Milline on Prantsusmaa? Ja kui palju Eiffeli torn prantslastele tähendab? Prantsusmaa pole midagi ilma Pariisita ja Pariis pole midagi ilma Eiffeli tornita! Nii nagu Pariis on Prantsusmaa süda, nii on Eiffeli torn Pariisi enda süda! Praegu on imelik seda ette kujutada, kuid oli aegu, mil taheti selle linna südamest ilma jätta.
Eiffeli torni ajalugu
1886. aastal olid Prantsusmaal täies hoos ettevalmistused maailmanäituseks, kus plaaniti näidata kogu maailma. tehnilisi edusamme Prantsuse Vabariigist viimase 100 aasta jooksul pärast Bastille' tormirünnakut (1789) ja 10 aastat pärast Kolmanda Vabariigi väljakuulutamist Rahvusassamblee valitud presidendi juhtimisel. Hädasti oli vaja konstruktsiooni, mis võiks olla näituse sissepääsukaareks ja samas hämmastada oma originaalsusega. See kaar oleks pidanud jääma kõigi mällu kui midagi, mis kehastab ühte Suure Prantsuse revolutsiooni sümbolitest - see polnud asjata, et see seisis vihatud Bastille' väljakul! Pole hullu, et sissepääsukaar pidi lammutama 20-30 aasta pärast, peaasi, et see mällu jääks! 
Kaaluti umbes 700 projekti: oma teenuseid pakkusid parimad arhitektid, sealhulgas mitte ainult prantslased, vaid komisjon eelistas sillainseneri Alexander Gustave Eiffeli projekti. Käisid kuulujutud, et ta lihtsalt varastas selle projekti mõnelt iidselt araabia arhitektilt, kuid keegi ei suutnud seda kinnitada. Tõde selgus alles pool sajandit pärast seda, kui ažuurne 300-meetrine Eiffeli torn, mis nii meenutas kuulsat prantsuse Chantilly pitsi, oli juba kindlalt inimeste teadvusesse sisenenud Pariisi ja Prantsusmaa enda sümbolina, jäädvustades selle looja nime. 
Kui tõde Eiffeli torni projekti tõeliste loojate kohta selgus, selgus, et see polnud sugugi nii hirmutav. Ei olnud araabia arhitekti, vaid kaks inseneri, Maurice Koechlen ja Emile Nouguier, Eiffeli töötajad, kes selle projekti välja töötasid lähtudes tollasest uuest teaduslikust ja tehnoloogilisest arhitektuurisuunast – biomimeetikast ehk bioonikast. Selle (Biomimetics - inglise keeles) suuna olemus on laenata selle väärtuslikke ideid loodusest ja kanda need ideed arhitektuurile projekteerimis- ja ehituslahenduste näol ning nende infotehnoloogiate kasutamine hoonete ja sildade ehitamisel. 
Loodus kasutab sageli perforeeritud struktuure, et ehitada oma "palatitele" kergeid ja tugevaid skelette. Näiteks süvamere kalade või merekäsnade, radiolaaride (lihtorganism) ja meritähe puhul. Silma torkab mitte ainult skeleti disainilahenduste mitmekesisus, vaid ka nende ehitamisel saavutatav “materjali kokkuhoid”, aga ka konstruktsioonide maksimaalne tugevus, mis talub tohutu veemassi hiiglaslikku hüdrostaatilist survet.
Just seda ratsionaalsuse põhimõtet kasutasid noored prantsuse disainiinsenerid Prantsuse maailmanäituse sissepääsu jaoks uue kaarekujulise torni projekti loomisel. Aluseks oli meritähe luustik. Ja see suurepärane struktuur on näide uue biomimeetika (bioonika) põhimõtete kasutamisest arhitektuuris. 
Gustav Eiffeliga koostööd teinud insenerid ei esitanud oma projekti kahel lihtsal põhjusel:
- Toonased uued ehitusskeemid oleksid komisjoni liikmeid pigem ära ehmatanud kui oma ebatavalisusega meelitanud.
- Sillaehitaja Aleksander Gustovi nimi oli Prantsusmaale teada ja pälvis väärilist austust, kuid Nouguier’ ja Koechleni nimi ei “kaalunud” midagi. Ja Eiffeli nimi võib olla ainus võti tema julgete plaanide elluviimiseks.
Niisiis osutus teave, et Aleksander Gustov Eiffel kasutas kujuteldava araablase või tema mõttekaaslaste projekti “pimedusse”, asjatult liialdatuks. 
Olgu lisatud, et Eiffel mitte ainult ei kasutanud ära oma inseneride projekti, vaid ta tegi isiklikult joonistesse mõned muudatused, kasutades oma rikkalikku sillaehituse kogemust ja enda väljatöötatud erimeetodeid, mis võimaldasid torni konstruktsiooni tugevdada. ja anda sellele eriline õhulisus.
Need erimeetodid põhinesid teaduslik avastusŠveitsi anatoomiaprofessor Hermann von Meyer, kes 40 aastat enne Eiffeli torni ehituse algust dokumenteeris huvitava avastuse: inimese reieluu pea on kaetud peene pisikeste miniluude võrgustikuga, mis imekombel jaotavad luu koormuse. . Tänu sellele ümberjaotusele ei purune inimese reieluu keha raskuse all ja talub tohutuid koormusi, kuigi siseneb liigesesse nurga all. Ja sellel võrgul on rangelt geomeetriline struktuur. 
Šveitsist pärit arhitekt-insener Karl Kuhlmann tõi 1866. aastal anatoomiaprofessori avastuse Gustav Eiffeli sildade ehitamisel kasutatud teaduslikule tehnilisele baasile - koormuse jaotus kõverate tugede abil. Hiljem kasutas ta sama meetodit nii keerulise ehitise nagu kolmesajameetrise torni ehitamiseks.
Niisiis, see torn on tõesti igas mõttes 19. sajandi mõtte- ja tehnikaime! 
Kes ehitas Eiffeli torni
Nii allkirjastasid 1886. aasta alguses Kolmanda Prantsuse Vabariigi Pariisi omavalitsus ja Alexander Gustav Eiffel lepingu, milles märgiti punktid:
- 2 aasta ja 6 kuu jooksul oli Eiffel kohustatud püstitama Jena jõe silla vastas kaartorni. Seine Champ de Marsil tema enda pakutud jooniste järgi.
- Eiffel annab torni isiklikuks kasutamiseks pärast ehituse lõppemist 25 aastaks.
- Pakkuda Eiffelile linnaeelarvest torni ehitamiseks rahalist toetust summas 1,5 miljonit franki kullas, mis moodustab 25% lõplikust ehituseelarvest 7,8 miljonit franki.
2 aastat, 2 kuud ja 5 päeva tegi 300 töölist, nagu öeldakse, "ilma töölt puudumise ja nädalavahetusteta", kõvasti tööd, et 31. märtsil 1889 (vähem kui 26 kuud pärast ehituse algust) saaks pidulikult avada suurim hoone, millest sai hiljem uue Prantsusmaa sümbol. 
Sellist täiustatud ehitust ei soodustanud mitte ainult äärmiselt selged ja selged joonised, vaid ka Uurali raua kasutamine. 18. ja 19. sajandil teadis kogu Euroopa tänu sellele metallile sõna “Jekaterinburg”. Torni ehitamisel ei kasutatud terast (süsinikusisaldus mitte rohkem kui 2%), vaid spetsiaalset rauasulamit, mis sulatati spetsiaalselt Uurali ahjudes “Iron Lady” jaoks. "Raudne leedi" on teine nimi sissepääsukaar, kui seda ei kutsutud veel Eiffeli torniks. 
Kuid rauasulamid korrodeeruvad kergesti, mistõttu torn värviti pronksiks spetsiaalselt valmistatud värviga, mis nõudis 60 tonni. Sellest ajast alates on Eiffeli torni iga 7 aasta järel töödeldud ja värvitud sama “pronks” koostisega ning iga 7 aasta järel kulutatakse sellele 60 tonni värvi. Torni karkass ise kaalub umbes 7,3 tonni, kogukaal koos betoonalus, – 10 100 tonni! Arvutati ka sammude arv - 1 tuhat 710 tükki. 
Kaare ja park-aia kujundus
Alumine maapealne osa on tehtud kärbitud püramiidi kujul, mille külje pikkus on 129,2 m, sammaste nurgad tõusevad üles ja moodustavad vastavalt ette nähtud kõrge (57,63 m) kaare. Sellele võlvlaele on kinnitatud esimene nelinurkne platvorm, mille kummagi külje pikkus on ligi 46 m. Sellele platvormile, nagu õhulauale, ehitati mitu hiiglasliku restorani saali, millel olid suured vitriinid, alates aastast. mis suurepärane vaade Pariisi kõigile neljale küljele. Juba siis äratas täielikku imetlust Seine'i valli tornist koos Pont de Jena sillaga avanev vaade. Kuid tihedat haljasala polnud - Champ de Marsi park, mille pindala oli üle 21 hektari. 
Idee endise kuningliku paraadiväljaku ümberehitamiseks Sõjakool avaliku pargi idee tuli arhitekt ja aednik Jean Camille Formiget pähe alles 1908. aastal. Kõigi nende plaanide elluviimiseks kulus 20 aastat! Erinevalt jooniste jäigast raamistikust, mille järgi Eiffeli torn ehitati, on pargi plaani lugematuid kordi muudetud. 
Park, algselt kavandatud rangelt inglise stiilis, kasvas see ehitamise ajal mõnevõrra (24 hektarit) ja, olles endasse võtnud vaba Prantsusmaa vaimu, asus demokraatlikult geomeetriliselt peenikeste kõrgete rangete puude ridade ja selgelt piiritletud alleede vahele, paljud õitsvad põõsad ja "küla" tiigid, lisaks klassikalised inglise purskkaevud. 
Ehituse põhietapp ei olnud mitte “metallpitsi” enda paigaldamine, mille jaoks kasutati umbes 3 miljonit terasneeti ja sidet, vaid aluse garanteeritud stabiilsus ja hoone absoluutselt ideaalse horisontaalse taseme hoidmine ruudul. 1,6 hektarit. Torni ažuursete tüvede kinnitamiseks ja ümara kuju andmiseks kulus vaid 8 kuud ning usaldusväärse vundamendi rajamiseks poolteist aastat. 
Projekti kirjelduse järgi toetub vundament rohkem kui 5 meetri sügavusele alla Seine'i sängi, vundamendi süvendisse on laotud 100 kiviplokki paksusega 10 m ning nendesse plokkidesse on juba ehitatud 16 võimsat tuge. , mis moodustavad 4 torni "jala" selgroo, millel Eiffeli torn seisab. Lisaks on igasse "jala" sisse ehitatud "daam" hüdroseade, võimaldades "Madame"-l säilitada tasakaalu ja horisontaalsust. Iga seadme kandevõime on 800 tonni.
Alumise astme paigaldamisel lisati projekti - 4 lifti, mis tõusevad teisele platvormile. Hiljem hakkas teiselt kolmandale platvormile tööle veel üks – viies lift. Viies lift ilmus pärast torni elektrifitseerimist 20. sajandi alguses. Kuni selle hetkeni töötasid kõik 4 lifti hüdraulilise veojõuga. 
Huvitav teave liftide kohta
Kui Natsi-Saksamaa väed Prantsusmaa okupeerisid, ei saanud sakslased oma ämblikulippu torni tippu riputada – teadmata põhjustel ei töötanud ühtäkki kõik liftid. Ja nad jäid sellesse olekusse järgmiseks 4 aastaks. Haakrist oli kinnitatud alles teise korruse tasemele, kuhu ulatusid astmed. Prantsuse Vastupanu teatas kibedalt: "Hitleril õnnestus Prantsusmaa riik vallutada, kuid tal ei õnnestunud seda kunagi südamesse lüüa!" 
Mida tasub tornist veel teada?
Peame ausalt tunnistama, et Eiffeli tornist ei saanud kohe "Pariisi süda". Ehituse alguses ja ka pärast avamist (31. märts 1889) valgustati torn tuledega (10 000 Prantsuse lipuvärvidega gaasilampi) ja paar võimsat peegelprožektorit, mis muutis selle õilsaks. ja monumentaalne, oli palju inimesi, lükates tagasi Eiffeli torni ebatavalise ilu. 
Eelkõige võtsid sellised kuulsused nagu Victor Hugo ja Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud ja Guy de Maupassant isegi Pariisi linnapeaga ühendust vihase nõudega kustutada Pariisi pinnaselt "rauast ja kruvidest vihatud hoone vastik vari. , mis ulatub tindilaikina üle linna, moonutades oma vastiku struktuuriga Pariisi heledaid tänavaid! 
Huvitav fakt: tema enda allkiri sellel pöördumisel aga ei takistanud Maupassantil olla sagedane külaline torni teisel korrusel asuvas klaasgalerii restoranis. Maupassant ise nurises, et see on ainuke koht linnas, kust pole näha "mutrites koletist" ja "kruvidest tehtud skeletti". Aga suur romaanikirjanik oli kaval, oh, suur romaanikirjanik oli kaval!
Tegelikult, olles kuulus gurmaan, ei saanud Maupassant endale keelata naudingut proovida jääl küpsetatud ja jahutatud austreid, õrna aromaatset pehmet juustu köömnetega, aurutatud noort sparglit õhukese kuivatatud vasikaliha viiluga ja mitte maha pesta kõike seda “liigset”. klaasi kerge viinamarjaveiniga. 
Eiffeli torni restorani köök on tänaseni ületamatult rikas ehedate prantsuse roogade poolest ning see, et seal einestas kuulus kirjandusmeister, on restorani visiitkaart.
Samal teisel korrusel on tankid koos masinaõli hüdrauliliste masinate jaoks. Kolmandal korrusel oli nelinurksel platvormil piisavalt ruumi astronoomia- ja meteoroloogiaobservatooriumi jaoks. Ja viimane tilluke, vaid 1,4 m läbimõõduga platvorm toimib toena tuletornile, mis paistab 300 m kõrguselt.
Eiffeli torni kogukõrgus meetrites oli tollal umbes 312 m ja tuletorni tuli oli näha 10 km kaugusel. Pärast asendamist gaasilambid elektriline, hakkas majakas “peksma” koguni 70 km! 
Ükskõik, kas see “daam” prantsuse kauni kunsti tundjatele meeldis või mitte, maksis Gustav Eiffeli ootamatu ja julge vorm vähem kui aastaga täielikult kõik arhitekti pingutused ja kulutused kinni. Vaid 6 kuu maailmanäituse jooksul külastas sillaehitaja ebatavalist vaimusünnitust 2 miljonit uudishimulikku, kelle vool ei kuivanud ka pärast näitusekomplekside sulgemist. 
Hiljem selgus, et kõik Gustavi ja tema inseneride valearvestused olid enam kui õigustatud: 8600 tonni kaaluv torn, mis on valmistatud 12 000 erinevast metallosad see mitte ainult ei liikunud, kui selle pülonid 1910. aasta üleujutuse ajal peaaegu 1 m vee alla vajusid. Kuid samal aastal saadi sellest teada praktilisel viisil et see ei liigu ka siis, kui selle 3 korrusel on korraga 12 000 inimest. 
- Aastal 1910, pärast seda üleujutust, oleks olnud tõeliselt jumalateotus hävitada Eiffeli torn, mis andis peavarju paljudele ebasoodsas olukorras olevatele inimestele. Seda perioodi pikendati esmalt 70 aasta võrra ja seejärel pärast Eiffeli torni tervise täielikku kontrollimist 100 aastani.
- 1921. aastal hakkas torn täitma raadio- ja alates 1935. aastast ka telesaadete edastamise allikat.
- 1957. aastal suurendati niigi kõrget torni telemastiga 12 m võrra ja selle kogu “kõrgus” oli 323 m 30 cm.
- Pikka aega, kuni 1931. aastani, oli Prantsusmaa “raudpits” maailma kõrgeim ehitis ja selle rekordi purustas vaid Chrysleri hoone ehitamine New Yorgis.
- 1986. aastal asendati selle arhitektuuriime välisvalgustus süsteemiga, mis valgustab torni seestpoolt, muutes Eiffeli torni mitte ainult pimestavaks, vaid tõeliselt maagiliseks, eriti pühade ajal ja öösel.
Igal aastal võtab Prantsusmaa sümbol, Pariisi süda, 6 miljonit külalist. Selle kolmel vaateplatvormil tehtud fotod jäävad igale turistile heaks mälestuseks. Isegi selle kõrval olev foto on juba uhkuse allikas, pole asjata, et paljudes riikides üle maailma on sellest väikseid koopiaid. 
Gustav Eiffeli kõige huvitavam minitorn asub ehk Valgevenes Vitebski oblastis Pariisi külas. See torn on vaid 30 m kõrgune, kuid on ainulaadne selle poolest, et on üleni puitplokkidest.
Venemaal on ka oma Eiffeli torn. Neid on kolm:
- Irkutsk Kõrgus - 13 m.
- Krasnojarsk Kõrgus - 16 m.
- Pariisi küla, Tšeljabinski oblast. Kõrgus – 50 m. Omab operaatorile mobiilside ja see on piirkonnas tõeline töötav rakutorn.
Aga kõige parem on võtta turistiviisa, näha Pariisi ja... Ei, ära sure! Ja et vaimustusest tarduda ja Eiffeli tornist Pariisi vaateid pildistada, on linn selgel päeval õnneks nähtav 140 km kaugusel. Pariisi südalinnast – vaid kiviviske kaugusel – 25 minutit. jalgsi. 
Turistiinfo
Aadress – Champ de Mars, endise Bastille’ territoorium.
Raudse Leedi lahtiolekuajad on alati samad: iga päev, juuni keskpaigast augusti lõpuni, avatakse kell 9.00, suletakse kell 00.00. IN talveaeg avatakse 9:30, suletakse 23:00.
Ainus, mis Raudse Leedi uusi külalisi vastu võtmast võib takistada, on 350 teeninduspersonali streik, kuid seda pole kunagi varem juhtunud!
Üldine informatsioon
Algselt ajutise ehitisena kavandatud Eiffeli tornist on saanud Prantsusmaa sümbol ja imetlusobjekt. Muljetavaldava ehitise loomise ja ehitamise ajalugu oli aga dramaatiline. Paljudele pariislastele tekitas torn ainult elevust negatiivseid emotsioone, - linnarahvas uskus, et nii kõrge ehitis ei sobitu nende armastatud pealinna ilmesse või kukub isegi kokku. Kuid aja jooksul hakkasid prantslased Eiffeli torni hindama ja armusid sellesse. Tänapäeval pildistavad tuhanded inimesed kuulsa maamärgi taustal, kõik armastajad püüdlevad selle poole, et see veedaks unustamatuid hetki. Iga tüdruk, kellel on Eiffeli tornis kohting, loodab, et tema armastatu teeb talle abieluettepaneku, võttes kogu Pariisi tunnistajaks.
Eiffeli torni ajalugu
1886 Kolme aasta pärast algab Pariisis World Industrial Exhibition EXPO. Näituse korraldajad kuulutasid välja konkursi ajutise arhitektuurse ehitise loomiseks, mis toimiks näituse sissepääsuna ja kehastaks oma aja tehnilist revolutsiooni, inimkonna elu grandioossete muutuste algust. Kavandatav ehitus pidi vastama järgmistele nõuetele – tootma tulu ja olema kergesti demonteeritav. 1886. aasta mais alanud loomevõistlusel osales üle 100 võistleja. Mõned kujundused olid üsna veidrad – näiteks hiiglaslik revolutsiooni meenutav giljotiin või üleni kivist ehitatud torn. Võistluste seas oli ka insener ja disainer Gustave Eiffel, kes pakkus välja tolle aja kohta täiesti ebatavalise 300-meetrise metallkonstruktsiooni projekti. Torni idee ammutas ta oma ettevõtte töötajate Maurice Koechleni ja Emile Nugieri joonistuste põhjal.
Eiffeli torni ehitamine, 1887-1889
Tehti ettepanek valmistada konstruktsioon tempermalmist, mis oli sel ajal kõige progressiivsem ja ökonoomsem ehitusmaterjal. Eiffeli projekt jõudis nelja võitja hulka. Tänu mõningatele inseneri tehtud muudatustele dekoratiivne disain tornid, eelistasid võistluse korraldajad tema “raudset leedi”.
Eiffeli torni kunstilise välimuse töötas välja Stéphane Sauvestre. Malmkonstruktsioonile rafineeritumaks muutmiseks tegi arhitekt ettepaneku lisada esimese korruse tugede vahele kaared. Need sümboliseerisid sissepääsu näitusele ja muutsid struktuuri elegantsemaks. Lisaks rasestus Sauvestre erinevad korrused Konstruktsioonis on avarad klaasitud hallid ja torni tipp on veidi ümardatud.
Torni ehitamiseks kulus 7,8 miljonit franki, kuid riik eraldas Eiffelile vaid poolteist miljonit. Insener oli nõus puudujääva summa omavahenditest panustama, kuid nõudis vastutasuks torni talle 25 aastaks rendile andmist. 1887. aasta alguses sõlmisid Prantsuse võimud, Pariisi linnapea ja Eiffel lepingu ning ehitus algas.
Vanad fotod Eiffeli tornistKõik 18 000 konstruktsiooniosa valmistati Gustave'i enda tehases Prantsusmaa pealinna lähedal Levallois's. Tänu hoolikalt kontrollitud joonistele edenes töö torni paigaldamisel väga kiiresti. Kaal üksikud elemendid konstruktsioon ei ületanud 3 tonni, mis hõlbustas oluliselt selle kokkupanekut. Algul kasutati detailide tõstmiseks kõrgeid kraanasid. Siis, kui torn sai neist kõrgemaks, kasutas Eiffel väikest autokraanad liigub lifti rööbastel. Kahe aasta, kahe kuu ja viie päeva pärast jõuti kolmesaja töölise jõupingutustega konstruktsiooni ehitusega lõpule.
Aastatel 1925–1934 oli Eiffeli torn hiiglaslik reklaamikandja
Eiffeli torn meelitas silmapilkselt tuhandeid uudishimulikke inimesi – ainuüksi näituse esimese kuue kuu jooksul tuli uut maamärki imetlema üle kahe miljoni inimese. Uue tohutu silueti ilmumine Pariisi taustal tekitas Prantsuse ühiskonnas ägedaid poleemikaid. Paljud loomingulise intelligentsi esindajad olid kategooriliselt vastu 80-korruselise hoonega kõrguselt võrdse torni väljanägemisele – nad kartsid, et raudkonstruktsioon hävitab linna stiili ja pärsib selle arhitektuuri. Eiffeli loomingu kriitikud nimetasid torni "kõrgeimaks laternapostiks", "kellatorni kujuliseks grilliks", "raudseks koletiseks" ja muudeks meelitamatuteks ja mõnikord solvavateks epiteetideks.
Kuid hoolimata teatud osa Prantsuse kodanike protestidest ja rahulolematusest tasus Eiffeli torn end esimesel tegevusaastal peaaegu täielikult ära ning konstruktsiooni edasine käitamine tõi selle loojale kindlaid dividende.
Hitler Eiffeli torniga taustalRendiperioodi lõpuks sai selgeks, et torni demonteerimist on võimalik vältida – selleks ajaks kasutati seda aktiivselt telefoni- ja telegraafisuhtluseks, samuti raadiojaamade paigutamiseks. Gustave suutis riigi valitsust ja kindraleid veenda, et sõja korral on Eiffeli torn raadiosignaali saatjana asendamatu. 1910. aasta alguses pikendati torni rendilepingut selle looja poolt 70 aastaks. Saksa okupatsiooni ajal 1940. aastal lõhkusid Prantsuse patrioodid kõik tõstemehhanismid, et lõigata ära Hitleri tee torni tippu. Mittetöötavate liftide tõttu ei saanud kallaletungijad raudsele prantslannale oma lippu asetada. Sakslased kutsusid isegi Saksamaalt oma spetsialistid lifte parandama, kuid neil ei õnnestunud neid tööle panna.
Gustave EiffelTelevisiooni arenguga muutub Eiffeli torn nõudlikuks antennide paigutamise kohana, mida on sellel hetkel mitukümmend.
Disainer, kes algselt kasutas oma ehitist tulu teenimiseks, andis hiljem selle õigused riigile ja täna on torn prantslaste omand.
Eiffel ei osanud arvata, et tema loomingust saab koos teiste "maailmaimedega" turismimagnet. Insener nimetas seda lihtsalt "300-meetriseks torniks", lootmata, et see tema nime ülistab ja põlistab. Tänapäeval on Prantsusmaa pealinna kohal kõrguv ažuurne metallkonstruktsioon tunnistatud maailma enim pildistatud ja külastatuimaks maamärgiks.
Eiffeli torni koopiaid leidub enam kui 30 linnas: Tokyos, Berliinis, Las Vegases, Prahas, Hangzhous, Londonis, Sydneys, Almatõs, Moskvas jm.
Kirjeldus
Eiffeli torni alus on neljast sambast moodustatud püramiid. Umbes 60 meetri kõrgusel on toed ühendatud kaarega, millel asub ruudukujuline esimese korruse platvorm, mille küljed on 65 meetrit. Sellelt alumiselt platvormilt tõusevad järgmised neli sammast, moodustades 116 meetri kõrgusel veel ühe võlvi. Siin on teise korruse trepikoda, esimesest poole väiksem ruut. Teiselt platvormilt üles tõusvad toed ühenduvad järk-järgult, moodustades 190 meetri kõrguse hiiglasliku kolonni. Sellel kolossaalsel vardal, 276 meetri kõrgusel maapinnast, asub kolmas korrus - ruudukujuline platvorm, mille küljed on 16,5 meetrit. Kolmandal platvormil asub kupliga tuletorn, mille kohal kolmesaja meetri kõrgusel väike pooleteisemeetrine platvorm. Eiffeli torni kõrgus on täna tänu sellele paigaldatud teleantennile 324 meetrit. Lisaks televisiooni- ja raadioseadmetele asuvad ehitises mobiilsidetornid ning ainulaadne ilmajaam, mis salvestab andmeid õhusaaste ja taustkiirguse kohta.
Eiffeli torni jalamilEiffeli torni jalamil on piletikassad ja infolaud koos tasuta brošüüride ja brošüüridega. Konstruktsiooni igas toes on suveniiripood ja lõunasambas on ka postkontor. Esimesel korrusel on ka suupistebaar. Siin on ka sissepääs ruumidesse, kus on näha aegunud hüdrotõstemehhanismid. Siia pääsevad aga ainult organiseeritud ekskursioonirühmad.
Esimesel korrusel tervitavad külastajaid restoran 58 Tour Eiffel, teine suveniiripood ja Cineiffeli keskus, kus näidatakse filme Eiffeli torni ehitusest. Väikestel külastajatel on hea meel kohtuda torni maskoti ja giidi kangelase Gusiga. Lisaks on esimesel tasandil killuke vanast keerdtrepp, mis viib järgmistele korrustele, aga ka Eiffeli enda kontorisse.
Tornile põhja poolt lähenevaid külastajaid tervitab selle looja kullatud büst, millel on lihtne kiri: “Eiffel. 1832-1923".
Teine tase on vaateplatvorm. Sellel korrusel on restoran Jules Verne ja teine suveniiripood. Sellel tasandil asuvatelt infostendidelt saab torni ehituse kohta palju huvitavaid detaile. Talvel on teisele korrusele paigaldatud väike liuväli.
Suure külastajate arvu peamine eesmärk on kolmas tase. Sinna tõusevad liftid, mille akendest saab imetleda Pariisi. Tegelikult ülemine korrus Huvilised saavad oma torni tõusu šampanjaga tähistada Champange baaris. Klaas roosat või valget vahujooki maksab 10-15 €. Kolmanda korruse platsil võib korraga olla 800 inimest. Varem asus ülemisel platvormil tähetorn ja Eiffeli enda kontor.
Konstruktsiooni tippu saab ronida liftiga või 1792 astmest koosneva trepiga. Eiffeli torni teenindab 3 lifti, kuid need ei tööta kunagi samal ajal turvakaalutlustel ja pideva töö tõttu. tehniline hooldus kujundused.
Oma eksisteerimise ajal oli torn nii kollane kui ka punakaspruun. Tänapäeval on konstruktsiooni pronksvärv ametlikult patenteeritud ja seda nimetatakse "Eiffeli pruuniks". Uuesti kaunistamine Eiffeli torni ehitatakse iga 7 aasta tagant, see protsess kestab poolteist aastat. Enne värske värvi pealekandmist eemaldatakse vana kiht auru abil kõrgsurve. Seejärel vaadatakse kogu konstruktsioon hoolikalt üle, kasutuskõlbmatud osad asendatakse uutega. Pärast seda kaetakse torn kahe kihiga värviga, mis nõuab selle protseduuri jaoks 57 tonni. Kuid torni värv ei ole kõikjal ühtlane, see on värvitud erinevates pronksi toonides - konstruktsiooni põhjas olevast tumedast kuni heledamani ülaosas. Seda värvimismeetodit kasutatakse selleks, et struktuur näeks taeva taustal harmooniline välja. Huvitav on see, et isegi tänapäeval kantakse värvi pintslitega.
Eelmise sajandi 80ndatel torn rekonstrueeriti – osa osi vahetati tugevamate ja kergemate vastu.
Eiffel kujundas oma loomingu nii, et see ei karda torme – kõige tugevama tuule ajal kaldub torn oma teljest maksimaalselt 12 sentimeetrit kõrvale. Raudkonstruktsioon on päikesele palju vastuvõtlikum – raudelemendid paisuvad kuumutamisel nii palju, et torni ülemine osa kaldub kohati kuni 20 sentimeetrit kõrvale.
Külastajad nägid torni esmakordselt valgustatuna 1889. aastal, ülemaailmse tööstusnäituse avapäeval. Konstruktsiooni valgustasid 10 000 gaasilampi, kaks suurt prožektorit ja tuletorn, mille sinised, valged ja punased kiired sümboliseerisid riigi rahvusvärve. 1900. aastal varustati torn elektripirnidega. 1925. aastal pani Citroeni firma omanik konstruktsioonile suurejoonelise kuulutuse - 125 000 lambipirni abil ilmusid sellele torni kujutised, sodiaagi tähtkujud ja kuulsa Prantsuse autokontserni tooted. See valgusshow kestis 9 aastat.
21. sajandil on Eiffeli torni valgustust mitu korda kaasajastatud. 2008. aastal, kui Prantsusmaa oli ELi eesistujariik, valgustati konstruktsioon siniselt, et tähistada Euroopa lippu. Tänapäeval on torni valgustus kuldne. See lülitub sisse 10 minutiks iga tunni alguses, pimedas.
2015. aastal lambipirnid Energia- ja finantskulude kokkuhoiu eesmärgil asendati tornid LED-tornidega. Lisaks pandi konstruktsioonile termopaneelid, kaks tuuleveskid ja vihmavee kogumise süsteem.
Vaated Eiffeli tornist
- Eiffeli torn on Pariisi embleem ja kõrgel kõrgusel asuv antenn.
- Tornis võib korraga olla 10 000 inimest.
- Projekti koostas arhitekt Stéphane Sauvestre, torni ehitas aga avalikkusele rohkem tuntud insener Gustave Eiffel (1823-1923). Teised Eiffeli teosed: Ponte de Dona Maria Pia, Viaduct de Gharabi, rauast raam New Yorgi vabadussamba jaoks.
- Alates torni ilmumisest on seda külastanud umbes 250 miljonit inimest.
- Konstruktsiooni metallosa kaal on 7300 tonni, kogu torni kaal aga 10100 tonni.
- 1925. aastal õnnestus kelmikal Victor Lustigil raudkonstruktsioon vanarauaks maha müüa ja ta suutis selle triki kaks korda ära teha!
- IN hea ilm Torni tipust saab Pariisi ja selle ümbrust vaadelda kuni 70 kilomeetri raadiuses. Arvatakse, et optimaalne aeg külastada Eiffeli torni, pakkudes parimat nähtavust – tund enne päikeseloojangut.
- Tornil on ka kurb rekord – umbes 400 inimest sooritas enesetapu, visates end selle ülemiselt platvormilt alla. 2009. aastal piirati terrass kaitsetõketega ja nüüd on see koht väga populaarne kogu Pariisi ees suudlevate romantiliste paaride seas.
Torni aadress: Champ de Mars (Marsi väli). Metroojaamad: Bir Hakeim (liin 6), Trocadero (liin 9).
Torni sõidavad busside numbrid: 42, 69, 72, 82 ja 87.
Töörežiim. 15. juunist 1. septembrini - avamine kell 09.00. 2. korrusele viiv lift lakkab töötamast südaööl; tõus 3. korrusele (ülemine) toimub kuni 23.00; trepp 2. korrusele suletakse kell 00.00; kogu torn on ligipääsetav kuni 00.45.
2. septembrist 14. juunini ootab Eiffeli torn külastajaid alates 09.30. Lift 2. korrusele on avatud kuni 23.00; lift viib külalised tippu kuni 22.30; 2. korrusele viiv trepp on avatud kuni 18.00; kogu torn on avatud kuni 23.45.
Kevad- ja ülestõusmispühade ajal on ligipääs torni avatud südaööni.
Mõnikord on torni tippu ronimine ohtliku tõttu ajutiselt peatatud ilmastikutingimused või sellel on liiga palju külastajaid.
Sissepääsupiletite hinnad. Kuni 1. septembrini: lift 2. korrusele - 9 € (täiskasvanutele), 7 € (külastajale vanuses 12-24 aastat), 4,5 € (4-11-aastastele lastele). Tõst tippu - 15,50 € (täiskasvanutele), 13,50 € (külastajatele vanuses 12-24 aastat), 11 € (4-11-aastastele lastele). Trepp 2. korrusele - 5 € (täiskasvanutele), 4 € (külastajatele vanuses 12-24 aastat), 3,50 € (4-11-aastastele lastele).
Peale 1. septembrit: lift 2. korrusele - 11 € (täiskasvanutele), 8,50 € (külastajale vanuses 12-24 aastat), 4 € (lastele vanuses 4-11 aastat). Lift tippu - 17 € (täiskasvanutele), 14,50 € (külastajatele vanuses 12-24 aastat), 10 € (lastele vanuses 4-11 aastat). Trepp 2. korrusele - 7 € (täiskasvanutele), 5 € (külastajatele vanuses 12-24 aastat), 3 € (lastele vanuses 4-11 aastat).
Külastajad alates puuetega pääseb liftiga Eiffeli torni teisele korrusele.
Torni esimesele ja teisele platvormile kiireks jõudmiseks on parem kasutada lõunapoolset treppi, kuna liftides on peaaegu alati pikad järjekorrad.
Kui soovite jõuda Iron Lady tippu ilma järjekorrata, peaksite ostma elektroonilised piletid eelnevalt torni ametlikult veebisaidilt - www.tour-eiffel.fr. Pilet tuleb välja printida ja selle eest tasuda krediitkaardiga. Tornile tuleb läheneda 10-15 minutit enne piletil märgitud aega, järjekorrast mööda minnes. Neid, kes hilinevad vaatamisväärsustega tutvumisele rohkem kui pool tundi, sisse ei lasta, sel juhul piletid tühistatakse. Piletite etteostmise pärast tuleb muretseda võimalikult varakult, kuna nende müük konkreetseks päevaks algab 3 kuud varem kell 08.30 Pariisi aja järgi ning inimesi, kes soovivad torni ilma järjekorrata pääseda, on palju.
Jules Verne restoranis tuleb laud broneerida mitu kuud ette, lõunasöögi tšekk 175 meetri kõrgusel on keskmiselt 300 €.
Koos TV antenniga Eiffeli torni kõrgus- 320 m, Eiffeli torni kaal- 7000 tonni ja kogu konstruktsioon koosneb 15 tuhandest metallosast. Kogu mass toetub 7 m sügavusele ulatuvale vundamendile ja neljale kolossaalsele püloonile, mis on kinnitatud tohutute tsemendiplokkidega.
Kaal metallkonstruktsioon— 7300 tonni ( kogukaal 10 100 tonni). Tänapäeval saaks sellest metallist ehitada korraga kolm torni. Vundament on betoonmassidest. Tormi vibratsioon tormide ajal ei ületa 15 cm.
Torn on jagatud kolmeks tasandiks:
- esimesel korrusel, 57 m kõrgusel, asub baar ja restoran
- teisel, 115 m kõrgusel, on veel üks baar ja restoran
- kolmas asub 274 m kõrgusel
- viimane tase on 300 m kõrgune ja sisaldab televisiooniseadmeid ja antenne.
Võite sõita liftiga või kõndida (1652 astet) tippu, kust avaneb suurepärane vaade kogu linnale.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:21
Ajaloo jooksul on see korduvalt oma värvivärvi muutnud – kollasest punakaspruuniks. Viimastel aastakümnetel on Eiffeli torni alati värvitud niinimetatud "Eiffeli pruuniks" - ametlikult patenteeritud värviga, mis on lähedane pronksi loomulikule toonile.
Raudne Leedi peab ajahambale vastu tänu 57 tonnile värvile, mida tuleb iga 7 aasta tagant uuendada.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:24
Kaal - 7300 tonni (kogumass 10100 tonni). Tänapäeval saaks sellest metallist ehitada korraga kolm torni. Vundament on betoonmassidest. Eiffeli torni vibratsioon tormide ajal ei ületa 15 cm.
Alumine korrus on püramiid (129,2 m kumbki pool põhjas), mille moodustavad 4 sammast, mis on 57,63 m kõrgusel ühendatud kaarevõlviga; võlvil on esimene platvorm Eiffeli torn. Platvorm on ruudukujuline (läbimõõt 65 m).
Sellel platvormil kõrgub teine püramiid-torn, mis on samuti moodustatud 4 võlviga ühendatud sambast, millel on (115,73 m kõrgusel) teine platvorm (30 m läbimõõduga ruut).
Neli teisel platvormil kõrguvat sammast lähenevad püramiidina üksteisele ja moodustavad järk-järgult põimudes kolossaalse püramiidsamba (190 m), mis kannab ka kolmandat platvormi (276,13 m kõrgusel). ruudu kuju(16,5 m läbimõõduga); on kupliga tuletorn, mille kohal 300 m kõrgusel on platvorm (läbimõõt 1,4 m).
Peal Eiffeli torn Olemas on trepid (1792 astet) ja liftid.
Esimesele platvormile püstitati restoranisaalid; teisel platvormil olid paagid masinaõliga hüdrotõstemasina (lift) jaoks ja restoran klaasgaleriis. Kolmandal platvormil asusid astronoomilised ja meteoroloogilised vaatluskeskused ning füüsiline kontor. Tuletorni tuli oli näha 10 km kaugusel.
Püstitatud torn oli vapustav oma julge disainiga. Eiffelit kritiseeriti projekti eest karmilt ja samal ajal süüdistati selles, et ta üritas luua midagi kunstilist ja mitte kunstilist.
Koos oma inseneride - sillaehituse spetsialistidega - tegeles Eiffel tuule tugevuse arvutamisega, teades hästi, et kui nad ehitavad kõige rohkem kõrge hoone maailmas tuleb ennekõike veenduda, et see on vastupidav tuulekoormustele.
Algne kokkulepe Eiffeliga nägi ette, et torn lammutati 20 aastat pärast ehitamist. Nagu arvata võis, ei rakendatud seda kunagi ja pealegi pikendati üürilepingut veel 70 aasta võrra. Eiffeli torni lugu jätkub.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:32
Esimese rõdu alla, parapeti kõigile neljale küljele, on graveeritud 72 silmapaistva prantsuse teadlase ja inseneri ning Gustav Eiffeli loomisel erilise panuse andjate nimed.
Need pealdised ilmusid 20. sajandi alguses ja need taastati aastatel 1986–1987 Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffeli firma poolt, mille linnapea büroo palkas Eiffeli torni haldama.
Torn ise on tänapäeval Pariisi linna omand.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:36
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:42
Kokku saab eristada nelja tasandit: alumine (maa), 1. korrus (57 meetrit), 2. korrus (115 meetrit) ja 3. korrus (276 meetrit). Igaüks neist on omal moel tähelepanuväärne.
Alumisel tasandil on piletikassad, kust saab pileteid osta Eiffeli torn, infostend, kust saab korjata kasulikke brošüüre ja voldikuid, samuti 4 suveniiripoodi – üks igas torni veerus. Lisaks on lõunapoolses veerus postkontor, nii et saate oma perele ja sõpradele postkaardi saata otse kuulsa hoone jalamilt. Samuti on teil võimalus enne Eiffeli torni vallutamist näksida sealsamas asuvas puhvetis. Alumiselt tasapinnalt pääseb kontoritesse, kus on paigaldatud vanad hüdromasinad, mis vanasti tõstsid liftid torni tippu. Neid saab imetleda ainult ekskursioonigruppide koosseisus.
1. korrus, kuhu soovi korral pääseb jalgsi, rõõmustab turiste veel ühe suveniiripoe ja 58 Tour Eiffeli restoraniga. Kuid lisaks sellele on säilinud fragment keerdtrepist, mis omal ajal viis teiselt korruselt kolmandale ja samal ajal Eiffeli kabinetti. Torni kohta saate palju teada, minnes Cineiffeli keskusesse, kus näidatakse ehitise ajaloole pühendatud animatsiooni. Lastel on kindlasti huvi kohtuda Eiffeli torni käsitsi joonistatud maskoti ja spetsiaalse lastejuhise tegelase Gusiga. Samuti saab 1. korrusel imetleda “raudsele leedile” pühendatud plakateid, fotosid ja kõikvõimalikke eri aegadest pärit illustratsioone.
2. korrusel tõmbab esimese asjana tähelepanu 115 meetri kõrguselt avanev Pariisi üldpanoraam. Siin saate täiendada oma suveniiride varusid, spetsiaalsetel stendidel palju uut torni ajaloo kohta teada saada ja samal ajal tellida endale maitsev lõunasöök Jules Verne restoranis Restoranide Eiffeli torn, imetledes vaade Pariisile – see on see, millest paljud inimesed unistavad, nii et kui olete tippu jõudnud, ärge keelake endale Eiffeli torni restorani külastamise naudingut. Kokku on tornis kaks suurepärast restorani, baar ja mitmed puhvetid.
58 Tour Eiffel
Hiljuti Eiffeli torni 1. korrusel avatud restoran 58 Tour Eiffel pakub oma külastajatele nii kergeid lõunasööke kui ka klassikalisi õhtusööke, mida saab nautida restorani hubases ja sõbralikus õhkkonnas, vaadates Pariisi poole 57 meetri kõrguselt. See ei ole väga uhke koht, kuid see on väga tore koht. Kahekäigulise eine ja liftipileti saate broneerida kasutades allolevat linki.
Le Jules Verne
Torni 2. korrusel asuv restoran, mis on saanud nime kuulsa kirjaniku järgi, on suurepärane näide kaasaegsest ja rafineeritud prantsuse köögist. Palju hõrgutisi ja unikaalseid roogasid kombineerituna disainer interjöör ja laitmatu õhkkond – kõik see muudab tavalise lõunasöögi Jules Vernet’s tõeliseks maitsesöögiks.
Šampanjabaar
Eiffeli torni tipus asuv “Šampanjabaar” ja seal klaasitäie vahuveini joomine on omamoodi loogiline järeldus pealinna tõusule. Valida saab roosa või valge šampanja, mille klaas maksab 10-15 eurot.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 14:22
Eiffeli torn- see on kõige kuulsam arhitektuuriline maamärk Pariis, tuntud kui Prantsusmaa sümbol, püstitatud Marsi väli ja sai nime selle disaineri järgi Gustapha Eiffel.
See on kõige äratuntavam ja kõrgeim hoone Pariis, selle kõrgus koos uue antenniga on 324 meetrit, mis on ligikaudu võrdne majaga 81 korrus!
Eiffeli torn ehitati aastal 1889 ja on hämmastav lugu päritolu. Aastal 1889 V Pariis, sajanda aastapäeva mälestuseks Prantsuse revolutsioon, Toimus Maailmanäitus, just tänu näitusele tellisid linnavõimud ajutise ehitise loomise ja püstitamise, mis toimiks selle sissepääsukaarena.
Pan-Prantsuse arhitektuuri- ja inseneriprojektid, mis pidid määrama tulevase maailmanäituse arhitektuurse ilme 1. mai 1886. Osaleti konkursil 107 taotlejat, millest enamik on ühel või teisel määral juba korranud pakutud torni kujundust Eiffel. Seega projekt Eiffel saab üheks neljast võitjast ja seejärel teeb insener selles lõplikud muudatused, leides kompromissi algse puhttehnilise disainilahenduse ja dekoratiivse variandi vahel.
Selle tulemusena otsustab komisjon endiselt plaani Eiffel, kuigi torni idee ei kuulunud talle, vaid kahele tema töötajale - Maurice Koechlen Ja Emile Nouguier. Kahe aastaga õnnestus nii keeruka konstruktsiooni torniks kokku panna vaid seetõttu Eiffel kasutati spetsiaalseid ehitusmeetodeid.
Kuid selleks, et torn oleks rafineeritum ja vastaks nõudliku Pariisi publiku maitsele, on arhitekt Stefan Sauvestre sai ülesandeks töötada selle kunstilise välimuse kallal. Ta tegi ettepaneku katta torni alustoed kiviga, ühendada selle toed ja esimese korruse platvorm majesteetlike kaarte abil, millest saaks samaaegselt näituse peasissepääs, paigutades torni korrustele avarad klaasitud saalid, andes torni ülaosa ümara kujuga ja kasutades erinevaid dekoratiivsed elemendid selle kaunistamiseks.
IN Jaanuar 1887 Eifel, riik ja vald Pariis allkirjastas lepingu, mille kohaselt Eiffel anti torni kasutusrent 25 aastaks isiklikuks kasutamiseks ning anti ka rahaline toetus summas 1,5 miljonit kuldfranki, mis moodustas 25% kõigist torni ehituskuludest. Ehituse lõplik eelarve oli 7,8 miljonit franki.
300 töölist ajal kaks aastat, kaks kuud ja viis päeva läbi viidud ehitustööd. Rekordilise ehitusaega aitasid oluliselt kaasa joonised. Kõrge kvaliteet märkides täpsed mõõdud. Ja juba 31. märts 1889, vähem kui aastal 26 kuud pärast süvendite kaevamise algust, Eiffel kutsus esimesele tõusule mitu enam-vähem vormis ametnikku 1710 sammu!
Struktuur oli vapustav ja koheselt edukas. Kuue kuu näituse kohta vt "Raudne leedi" tuli rohkem 2 miljonit külastajaid.
Aga ka vastased Eiffeli torn oli ka piisavalt, alustades selle ehitamise algusest. Pariisi ja Prantsusmaa loominguline intelligents rääkis selles vormis, kes kartsid, et metallkonstruktsioon pärsib linna arhitektuuri, rikub sajandite jooksul kujunenud pealinna ainulaadset stiili ning saatis seetõttu Pariisile nördimust ja nõudmisi. linnapea amet torni ehituse peatamiseks ja pärast ehitamist nõuab demonteerimist. Kuid lepinguga kavandatud lammutamisest päästsid torni 20 aastat pärast näitust päris tippu paigaldatud raadioantennid - see oli raadio kasutuselevõtu ajastu!
Torn on oma ajaloo jooksul korduvalt oma värvivärvi muutnud – kollasest punakaspruuniks. Viimased aastakümned Eiffeli torn muutumatult maalitud nn "pruun eiffel"- ametlikult patenteeritud värv, mis on lähedane pronksi loomulikule toonile
Metallist tornikonstruktsiooni kaal - 7300 tonni(kogumass 10 100 tonni).
Alumine korrus on püramiid, mille moodustavad 4 sammast, mis on 57,63 meetri kõrgusel ühendatud kaarekujulise võlviga; võlvil on esimene platvorm Eiffeli torn, mis on ruut.
Sellel platvormil kõrgub teine püramiid-torn, mille moodustavad samuti 4 sammast, mis on ühendatud võlviga, millel asub teine platvorm.
Neli teisel platvormil kõrguvat sammast, mis püramiidselt lähenevad ja järk-järgult põimuvad, moodustavad kolossaalse püramiidsamba, mis kannab kolmandat platvormi, mis on samuti ruudukujuline; Sellel on kupliga tuletorn, mille kohal on 300 meetri kõrgusel platvorm. Torni viivad 1792 trepiastet ja lifti.
Esimesele platvormile püstitati restoranisaalid; teisel platvormil on lifti masinaõliga mahutid ja klaasgaleriis restoran. Kolmandal platvormil asusid astronoomia- ja meteoroloogiaobservatooriumid ning füüsikakabinet. Tuletorni tuli oli näha 10 kilomeetri kaugusel!
Mõnede hinnangute kohaselt Eiffeli torn on juba külastanud rohkem kui 200 000 000 inimest alates selle ehitamisest 1889. aastal! See on enimkülastatud turismimonument maailmas!
Torni looja rääkis sageli humoorikalt oma vaimusünnitusest: "Ma peaksin torni peale kadedust tundma. Lõppude lõpuks on ta palju kuulsam kui mina.". Kullatud büst Gustave Eiffel paigaldatud torni põhjapoolsele "jalale" lihtsa kirjaga: "Eiffel: 1832-1923".
Eiffeli torni ehitamise kronoloogia
Suurepärane Eiffeli torn, tuntud ka kui " Raudne Leedi» Prantsusmaad nimetatakse sageli üheks maailmaimeks. Miljonid turistid kogunevad Pariisi, et veeta unustamatuid hetki seda kunstlikku ilu vaadates. Mis on Eiffeli torn pariislaste jaoks? Täpselt seda kõrge hoone Prantsusmaal - asub Seine'i jõe lähedal. Kui kõrge teie arvates Eiffeli torn on?
Kui kõrge on Eiffeli torn?
Seda on näha peaaegu kõikjalt Pariisis. Ja see on vaid üks selle torni paljudest võludest. Keegi ei luba endale Pariisi reisides Eiffeli torni külastada. Eiffel nimetas seda lihtsalt 300-meetriseks torniks. Esialgu tõusis Prantsusmaa "raudne leedi" maapinnast 300,65 m kõrgusele. Tänaseks on selle kõrgus koos uue antenniga 324 meetrit. See on umbes 81 korrust. Ja kaks korda kõrgem kui Rooma Peetri kiriku ja Egiptuse Giza püramiidi kuppel.
Miks ehitati Eiffeli torn?
Massiivse torni ehitas Prantsuse revolutsiooni mälestuseks prantsuse insener, kelle nimi oli Alexandre Gustave Eiffel. Prantsuse võimud otsustasid korraldada maailmanäituse ja pöördusid kuulsa inseneri poole palvega teha vastav ettepanek. Alguses oli Eiffel pisut hämmingus, kuid siis paberites tuhnides esitas ta massiivse struktuuri joonised.
Loomise ajalugu. Mis aastal ehitati Eiffeli torn?
Eiffel alustas selle Pariisi arhitektuurilise maamärgi ehitamist 26. jaanuaril 1897. aastal. Möödus 2 aastat, 2 kuud ja 5 päeva - ja see juhtus, torn valmis ja avati avalikuks vaatamiseks 31. märtsil 1889 ning linnakodanike ja külaliste külastusteks - alates 6. maist.
Gustave töötas välja ennenägematu, 300 meetri kõrguse projekti, mis koosneb massiivsetest sepistatud restidest. Torni alus koosneb neljast poolringikujulisest kaarest. Eiffeli torn on valmistatud puhtast rauast. Gustave Eiffel kujundas torni selliselt, et selle kulunud osi oleks lihtne välja vahetada. Huvitav on märkida, et 1999. aastal Pariisis puhkenud tõsine torm jättis maha palju kahjustatud monumente, kuid ei kahjustanud seda imetorni. Selle insenerimeistriteose ehitamiseks oli vaja 50 inseneri, 5300 joonist ja 121 ehitajat.
Eiffeli torn, Huvitavaid fakte, Lühike kirjeldus
Pariislaste suhtumine torni oli kahetine – ühest küljest oli konstruktsioon vapustav ja koheselt edukas. Näituse kuue kuu jooksul tuli Pariisi “raudset leedi” vaatama üle 2 miljoni linnaelaniku. Kuid juba ehituse algusest peale oli Prantsusmaa loominguline intelligents nördinud inseneri hulljulgest projektist ja saatis Pariisi linnapea kantseleisse nördinud sõnumeid, nõudes torni ehitamisest loobumist. Kirjanikud ja kunstnikud väitsid, et see oli "vabrik korsten""kasutu ja koletu" ja et nad ei taha "vaadata vihatud rauast ja kruvidest samba vastikut varju". Sellest ajast on meieni jõudnud mitmeid anekdoote. Näiteks Guy de Maupassanti kohta, kes vaatamata Tõsiasi, et torn oli tema oma, ei meeldinud talle, ta einestas sageli tema restoranis. Küsimusele, miks ta seda tegi, vastas kirjanik: "See on ainuke koht kogu tohutus Pariisis, kust teda näha ei ole."
Algse kokkuleppe kohaselt pidi torn demonteerima 20 aasta jooksul alates ehitamise kuupäevast. Kuid "raudne leedi" päästeti hävingust - traadita telegraafi võimalustest lummatud kindral Ferrier kasutas torni oma katseteks. Ja hoone jäeti esmalt sõjaliseks otstarbeks ning hiljem 1906. aastal asus siin esimene raadiojaam. Alates 1922. aastast hakati pidevalt edastama raadiosaadet, mida kutsuti Eiffeli torniks. Regulaarsete telesaadete edastamine algas 1935. aastal. Ja alates 1957. aastast on tornis majutatud TV antenn, suurendades hoone esialgset kõrgust.
Kaasaegne Eiffeli torn on 108-korruseline arhitektuuriime, kus on kaks suurt restorani - väga kallis Jules Verne, mis on pärjatud ühe Michelini tärniga (restorani reitingu järgi - väga hea restoran), ja lihtsam Le Tour Eiffel traditsiooniliste roogadega. Prantsuse köök (ca 65 eurot inimene tagasihoidlik õhtusöök). Suured aknad Restoranist avaneb vaade Trocadéro väljakule. Nii esimene kui ka teine restoran on üks romantilisemaid kohti maailmas. See on paljude armastajate unistus – veeta üks unustamatu õhtu Eiffeli torni varjus, aga restoranides tuleb laud reserveerida vähemalt kuu ja kaks nädalat ette.
