Kaasaegne tööstus toodab palju erinevat tüüpi kummi, mida kasutatakse kõige ootamatumates tööstusharudes. Üsna lihtsalt ja kiiresti leiate õige kummitihendi või vajaliku kummitooriku lähimast basaarist. Kui aga kummitoode on siiski vaja oma kätega teha, siis tulevad kasuks paar lihtsat nippi, kuidas kummi lihtsalt ja täpselt lõigata.
Kumm võib olla oma omadustelt üsna mitmekesine, ulatudes väga elastsest ja üsna painduvast materjalist kuni elastsete, vastupidavate kummiplaatideni. Kummi kasutamist võib leida väga erineval viisil, näiteks sobiva torustiku tihendi, saabaste kontsa või libisemisvastase toe lõikamisel klaaspinna all. Paljud raiuvad autokummidest välja mitmesuguseid loomi, kiikesid või valmistavad sisustusesemeid. Autokummidest saab teha lillepeenraid, kuid selleks pead teadma, kuidas ja millega autorehve lõigata.
Saladus on väga lihtne, kummitüki kenasti ja lihtsalt lõikamiseks vajate loomulikult teravat nuga. ja tavaline vesi.
Tükk elastset kummi, terav nuga ja vesi.
Kõigepealt peate välja joonistama lõikejoone (mulle piisas, kui noa tera lihtsalt ühtlaseks sättisin).
Alustame kummi lõikamist noaga.
Paksu kummi noaga lõikamine muutub üsna keeruliseks, kuna tera süveneb paksusesse. Kumm hakkab muutuma viskoosseks ja liigse innukuse korral võib kumm isegi sulada. Et seda ei juhtuks ja nuga käis nagu kellavärk kummist läbi, tuleb seda veega niisutada (ja mitte õliga, mitte mingil juhul õliga niisutada).
Tehke kumm veega märjaks ja lõigake noaga.
Kumm muutub märjana libedaks ning noa tera ei jää kinni ega sulata kummi, nii saad ilma suurema pingutuseta sujuva ja kvaliteetse lõike.
Veega lõigatud kummiplokk.
Kuidas teha kummist ümmargune auk:
Mõnikord on vaja lõigata kummist ringe, näiteks tabureti all olevate libisemiskindlate jalgade, kontsade või kahe klaasi vaheliste tihendite jaoks. Ühtlase kujuga kummikruuside lõikamiseks tuleb valida sobiva läbimõõduga metalltoru, vaja läheb ka toru läbimõõdule sobivat kolvi.
A - metalltoru, B - kolb
Peate raudtoru serva teritama teritaja või viiliga.
Teritatud raudtoru
Pärast toru teritamist peate selle sisestama puuripadrunisse, niisutama kummi veega ja alustama aukude puurimist pärast puutüki paigaldamist.
Ümmarguste kummitihendite puurimine
Sellise lihtsa aparaadi ja vee abil saab puurida nii palju siledaid korralikke kummiringe kui soovite (neid kasutan kodumasinate libisemiskindlate jalgade valmistamisel). Teritatud toru toimib puuri põhimõttel, kuid ringide puurimisel täidetakse see nendega ja nende väljatõmbamiseks on vaja spetsiaalset kolvi.
Kuidas veoauto rehvi tükkideks lõigata.
Seejärel lükkate lihtsalt kummist rõngad teritatud torust välja.
Kummiribade kolviga torust välja pigistamine
Peaasi, et ei unustaks puurimisel või lõikamisel kummi veega märjaks teha. Tuleb märkida, et ringi lõikamine teritatud toru abil on palju lihtsam ja mugavam kui puuri kasutamine klassikalisel viisil. Kui aga on vaja kummist läbi puurida puuriga, on seda ka üsna lihtne teha, teritades seda esmalt järsult ja kastes puurit perioodiliselt vette.
Kummi on vaja puurida madalatel pööretel ja perioodiliselt lõikeserva niisutades. Kui teil on vaja puurida läbi suure kummiploki kõrgetel pööretel, võiksite selle täielikult vette kasta.
Kummi puurimine vees puuriga.
Kõige äärmuslikumal juhul saab õhukeses kummis, nagu plastikuski, augud sulatada, kuumutades puurivarre või raudtoru välgumihkliga.
Kummi sisse sulanud augud
Kõige tähtsam on see, et olge kuuma metalliga töötades ettevaatlik. Samuti pidage meeles, et kumm võib ülekuumenemisel eraldada mürgiseid aineid, seega sulatage augud kapoti all või hästi ventileeritavas kohas. Järgige kõiki ohutusnõudeid isegi kummi puurimisel.
http://bip-mip.ru
Kuidas autorehvi lõigata?
Kui vajate lõigake oma kätega autorehv (rehv)., on parem teada mõningaid nippe, mis mitte ainult ei aita seda protsessi nauditavamaks ja vähem töömahukaks muuta, vaid aitavad ka end vigastuste eest kaitsta ja lõiget paremaks muuta.
- Kõigepealt peate teadma autorehvi (ja muu varustuse) struktuuri.
Kuna pinda, kus rehv maad puudutab, on raskem lõigata, kuna seal on metallnöör.
Selleks võite seda kasutada nagu käsisaagi, määrides seda õli või seebiveega või metallkettaga veski.
Pean teid hoiatama, et kui te pole kunagi varem veskit kasutanud, on parem kasutada käsitsi rauasaagi, kuna rehvi lõikamisel pole ketta kinnitust raske tabada. Selle protseduuri jaoks peate tööriista kindlalt hoidma ja suutma õigesti lõigata.
- Rehvi küljega on olukord palju lihtsam, pole vaja spetsiaalset tööriista, kuid tuleb olla ettevaatlik.
Kuna lõikamine toimub terava noaga, mis on pidevalt niisutatud seebiveega, õliga või vähemalt veega.
Lõikamisel on kõige parem tõmmata lõigatud tükk tagasi, et vähendada vastupanu noale.
Selline protseduur on asendamatu mitmesuguste omatehtud toodete valmistamisel rehvidest, alustades erineva kujundusega lillepeenardest ja lõpetades originaalsete aiakujude ja skulptuuridega.
Auto omadused: Auto mõõdud on järgmised, pikkus - 3826, laius - 1100, kõrgus - 1323 mm. Teljevahe on 2382 mm. Kliirens 211 mm. Auto on varustatud hübriidjõuallikaga. 2-silindriline mootor on varustatud süsteemiga, mis tagab mootori väljundvõimsuse. Ühes silindris on 4 ventiili.
lõigatud rehv
Ühe silindri läbimõõt on 72 mm, kolvi käik 70 mm. Mootori väntvõll ja kiirendab kuni 8000 p/min. Maksimaalne pöördemoment säilib kuni 3000 p/min.
Postitas admin: Aristarchuse palvel
Vaatamisi: 2382
Vaata VIDEOst, kuidas KAMAZist rehve lõigata.
Victori nimelise autoomaniku arutluskäik: Hind 309 tuhat.Probleemideta lihtne auto.Kõik parandatakse haamriga ja mingi emaga)))paljud kurdavad pliidi üle aga mul pole etteheiteid
Algne nimi:
Ilmumiskuupäev: 18. 10. 2013
Kestus: 1:12
Kvaliteet: HDrip
Naer teemas: Vanaema istub bussi ja kõigil tekkis kohe huvi aknast välja vaadata.
Videojuhend: kuidas KAMAZist rehve lõigata
uazbuka.ru > Tehniline > Üldised tehnilised küsimused > Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?
Vaata täisversiooni : Milline on parim viis rehvide lõikamiseks?
Alex.O.GO.
23.08.2007, 10:08
Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?
2. Pusle?
3. Nuga?
Kellel kogemusi, palun jagage!
23.08.2007, 10:34
Mõnel eesmärgil (kui ma teile näitan) on mul vaja vana rehvi turvist.
Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?
1. Bulgaaria? (lõikab, aga haiseb ja kõik on tahmaga kaetud)
2. Pusle?
3. Nuga?
Kellel kogemusi, palun jagage!
Solženitsõn kirjutab "Gulagi saarestikus", et süüdimõistetud valmistasid autorehvidest paadikingad nimega "chuni from ChTZ", lõigates rehve 2 teljega (üks meislina, teine peksti). Ja vasktraadiga õmmeldud. 🙂
Veskiga töötades ei pea te kehalist kasvatust tegema. Seega on võimalik kulunud kumm velgedelt eemaldada.
Veski ketta läbimõõt on väiksem ja korras.
23.08.2007, 11:16
Puslega lõigata ei tasu – see võtab kauem aega.
Foorum "Sinu maja külas"
Hästi teritatud tugev nuga (selles mõttes, et käepide on paksem kui lauanoal) torkad noaga läbi külgseina ja liigutad nuga vees veidi märjaks (võid harjutada, aga siis püüad nuga mitte külmutada käepide - see libiseb)
B_ Aleksei
23.08.2007, 12:13
Puslega lõigata ei tasu – see võtab kauem aega. Hästi teritatud tugev nuga (selles mõttes, et käepide on paksem kui lauanoal) torkad noaga läbi külgseina ja liigutad nuga vees veidi märjaks (võid harjutada, aga siis püüad nuga mitte külmutada käepide - see libiseb)
Tegin endale vee jaoks anuma, K-700-st lõikasin noaga üsna edukalt õhupalli. Ja autode õhupallid on üldiselt lihtsad. Kui lõigatakse ainult juhe, siis noa metall.
1. Külgseina lõikasin tavalise lauanoaga salidooli või litooliga. ämm jäi lillepeenardega rahule.
Terav nuga ja glütseriiniga määrimine, saate lõhnastada - see libiseb nagu kellavärk ja seejärel pestakse kergesti veega maha. Seda meetodit soovitatakse keemikute käsiraamatus kummikorkide lõikamiseks ja need on väga kõvad.
Alex.O.GO.
23.08.2007, 14:10
Aitäh!
Sain aru, et noaga on parem!
Proovin täna.
Alex.O.GO.
27.08.2007, 10:24
On vaja lõigata pusle, töötlemata viiliga,
Tänan teid väga!
Ja tohutult jäme viil suure hambaga. Algul proovisin väikese hambaga metallviiliga (rehvi lõikasin mööda turvist, ja seal oli metalljuhe, nii-o-ainult sellised juhtmed :), aga neid on palju :confused :). Peene hambaga metallviil lõikab juhtmeid läbi, asi käib aeglaselt, viil istub kiiresti maha. Ja suure hambaga viil - rebib juhtmed ära, asi läheb palju lõbusamalt. Rehvi eemaldamiseks kulus 2 viili suure hambaga ja 10 minutit aega. Kleepuvad traaträbalad on lihvimiskettaga (paksu) lihvimiskettaga kummiga ideaalselt poleeritud.
Arvan, et pildilt saab selgeks: milleks rehvi lõigata. Tõepoolest, nad ei mädane ega levi päikesepakasest. Juhuslikud löögid, erinevalt asbesttsemendilehest, ei kahjusta neid. Lõppude lõpuks on kummiribade jaoks palju rakendusi. Isegi kui te voodeid ümber ei pööra, nagu minu oma. Isegi kui mitte lõika rehv lindil, sellest saadud rõngad, saab kasutada kompostikasti või vertikaalse voodina. Jah, ma kuulen palju, et nad ütlevad, et see on kahjulik, kohutav ja kõik see ... ma ei tea. Aga mu sipelgad, see on kummi lähedal, et nad korraldavad oma suvised müüritis-inkubaatorid, kus nad oma nukke hoiavad. Kas kummikahjustuse tõttu - ma ei usu, et nad oleks niimoodi töötanud. Ja kui nad ei karda, siis ma kuidagi ei sobi.
OKEI. Selle küsimuse otsustab igaüks ise. Kes aga otsustas oma vajaduste järgi rehvi lõigata – mõned näpunäited:
Peate alustama rehvi lõikamist kinga noaga. Teeme sama lõikega mitu korda, vajutades lauale, nii et lõige lahkneb ja lõikab läbi. Nüüd torkame lõikesse korraliku noa, teritades enda poole (tegin tööstuslikust saeterast spetsiaalse lõikuri) ja lõikame “üles-peale” liigutusega, painutades samaaegselt lõiget küljele. lõika rehv kuidas leiba lõigata - pole vaja. Rebi kumm üles. Ja nuga ei pea olema žiletiterav: kerge saehamba mõra on ainult hea. 
Hariliku väikese veskiga saab rõngad paelteks lõigata. Lihtsalt hoolitsege selle eest, et tuul naabritele vastu ei tuleks, muidu ei saa te vältida tõlkimatut sõnamängu (ühes kohalikus murdes), sest see on haisev äri. AGA! Kumm on veskiga ilusti ära lõigatud, metalljuhe on ka sellega triibuline ja ... Üldiselt on rehvi lõikamine kiire äri, kui vaatad, kuidas kord.
Näitena, miks on vaja lõigatud rehve, võin teie tähelepanu juhtida
Räpasest asjast on alati tore meisterdada midagi kasulikku ja kui ka käsitöö ilusaks osutub, on nauding topelt. Üks näide on rehvide käsitöö. Nad valmistavad maa- või aiakrundi kaunistusi, erinevaid lillepotte ja lilletüdrukuid, ehitavad lasteatraktsioone ja isegi maamööblit - laudu ja toole.
Rehvidest lillepeenrad ja lillepeenrad
Alustame ehk kõige lihtsamate lillepeenarde ja lillepeenardega. Kas arvate, et mitmetasandilist on keeruline teha? Võib-olla, aga mitte rehvidest. Võtke mitu erineva suurusega tükki, värvige need erksateks värvideks ja voldige need slaidiks – üksteise peale. Et liug ei laguneks, kinnitage rehvid seestpoolt kruvikeeraja ja isekeermestavate kruvidega. Ühe ühenduse kohta piisab kahest. Toas täidate mulda, istutate taimed. Et pinnas välja ei valguks, võite rehvi tükiga sisse panna. See eemaldab liigse vee, kuid ei lase maal piisavalt magada. Kaunis mitmetasandiline lilleaed on valmis.
Kui teile meeldivad õige kujuga lillepeenrad, saate neid teha. Näiteks kummeli kujul oleva lillepeenra rehvidest kokku voltimine. Esmalt pange rehvid kokku ja kinnitage need alumises astmes. Täitke rehvide keskosa pinnasega, samuti ringi sees olev vaba ruum. Sinna saab paremaks drenaažiks laduda purustatud telliseid või muud ehitusprahti, puistata peale veidi mulda ja tampida. Ettevalmistatud pinnale, astudes servast rohkem kui poole rehvi läbimõõdust tagasi, asetage teine tasand. Need kinnitatakse ka kokku, keskosa kaetakse mullaga ja südamik püstitatakse peale. Kõige ülaossa saate istutada kõrgeid lilli ja alumisele astmele - äärekivi või alamõõdulisi lilli.
Teine võimalus kummeli kujul olevate rehvide lillepeenarde jaoks on ühes astmes. Selleks peate rehvid lõikama.
Kuidas rehve lõigata
Üldiselt tuleb rehvidest käsitöö tegemisel neid sageli lõigata. See pole kaugeltki lihtne. Külgpinda on turvist enam-vähem lihtne ära lõigata. Tugevate käte ja heade noadega inimesed teevad seda käsitsi. Hea, muide, käte ja kogu õlavöötme treenimine. Kui lõikate juba noaga, määrige tera määrdega: kumm "kinnistab" metalli pidevalt ja määrdega kaetud tera libiseb hästi.
Külgseina saab ära lõigata ka pusle või veskiga. Veskiga lõikamine käib suhteliselt kiiresti, aga hais on metsik. Seetõttu teeb veski, isegi kui see on, ainult esimese lõike, nii et saate pusleviili sisse viia. Töötage selle tööriistaga edasi. Kummi lõikamiseks võetakse heast terasest pöördhambaga tera.
Kui peate turvist lõikama, on seda kasutu teha pusle või veelgi enam noaga. Vähemalt tavalise noaga. Spetsiaalsest terasest terad suudavad isegi raudnööri läbi lõigata, kuid vaevalt, et keegi tahab sellist tööriista vanal rehvil moonutada. Seetõttu töötavad nad enamasti veskina. Probleemide vältimiseks on kaitsja fikseeritud: mõelge alati ohutusele. Kui külgseinad on juba ära lõigatud, on turvise riba üsna elastne ja seda saab klambriga kokku suruda. Lõika, see ei vetru.
Lillepott rattalt: keera rehvid välja
Kui on vana veljega rehv, saab sellest teha jalapealse lillepoti.
Selleks lõigake üks külgsein mööda turvist. Ja need osutuvadki. See pole lihtne ülesanne: see nõuab märkimisväärset füüsilist jõudu ja visadust. Kumm on elastne ja seda pole võimalik esimesel korral välja keerata. Kui mitte, tehakse välisküljele üle turvise sälgud. Need peaksid olema üsna sügavad, kuid mitte läbi. Abi on ka sellest, kui teete servale vähemalt 5-7 sentimeetri sügavused lõiked. Need näevad välja nagu narmad ümberpööratud rehvil.
Miks välja kukkuda? Sisepind on siledam ja kuju võib osutuda huvitavamaks, eriti kui serv pole lineaarne, vaid sakiline. Saate graatsiliselt painutatud kaunistuse.
Lisateavet rehvi pööramise kohta leiate videost.
Samamoodi saate keerata rehvi ilma veljeta. Toimingute jada on sama. Esiteks lõigatakse üks külgseintest ära - sirge või siksakiliselt. Selleks, et "kroonlehed" oleksid ühtlased, on soovitav need märgistada. Seda on mugav teha kriidiga. Seejärel lõigatakse need vastavalt märgile elektrilise pusle või noaga (kui juhe on sünteetiline).
Nad väänavad seda nii: astuvad rehvi siseküljele, võtavad käega servast ja tõmbavad seda üles ja enda poole. Oluline on saavutada esimene tulemus: kui vähemalt osa on kaarjas. Kui rehv näeb välja nagu alloleval fotol, on see juba õnnestunud. See on välja töötatud nii, et pöörate järjekindlalt äärt pahupidi ja seisate juba välja keeratud osa peal - et see tagasi ei pöörduks.
Vaata protsessi uuesti videost. Seekord keeratakse rehv välja ilma rattata (muide, nad lõikasid seda noaga).
Isegi iseenesest näeb selline seest-välja rehv hea välja. Kui värvite, muutub see veelgi paremaks. Soovi korral saab neid kombineerida – erinevat värvi, suurust, paigaldada erinevalt: rehvile või jalgadele.
Kõrge lillepeenar näeb alati ilus välja. Eriti ampeloossete taimede puhul. Seda saab valmistada ka rehvidest ja võimalusi on mitu. Alloleval fotol on lõigatud rehvide kinnitamiseks erinevatel tasanditel kaks võimalust. Esimene on selleks kasutada kännud, mille külge kinnitatakse naelte või isekeermestavate kruvidega lillepotid. Teine on kasutada tugevdust – kolm-neli varda, millele kumm peale panna. Olles seadnud astme õigele tasemele, tuleb see kinnitada, metallil saab seda teha ainult klambrite abil.
Lillepotti pole alati võimalik maapinnale panna: mõni piirkond on nii arenenud, et isegi ühe ruutmeetri väljatoomine on problemaatiline. Sel puhul mõtlesid inimesed välja erinevaid rippuvaid lillepotte ja ka vanadest rehvidest. Kogu rehvist on alles vaid väike osa, seega on palju lõikamist... palun varuge kannatust. Näiteks saate teha rippuvaid istutusmasinaid delfiini, papagoi, kuke ja muude võõraste lindude kujul. Mõne idee saamiseks vaadake fotosid.
Rehviistutaja - papagoi, kukk ja delfiin
Kõik need rehvide käsitööd. Tihti on tihedast vahust valmistatud vaid väike osa neist – pead. Pärast soovitud kujuga osa lõikamist ja poleerimist kinnitatakse see liimiga määritud isekeermestavate kruvidega (see on saladus, pidage meeles) ja seejärel värvitakse. Kuidas rehvist papagoi teha, vaata videost.
Allpool on samm-sammult fotod, mis jäädvustavad rehvist laua või otomani loomise peamised etapid. Vaja läheb veel kahte sobiva läbimõõduga vineeri või puitkiudplaadi ringi, viimistluseks kasutatakse kanepiköit. Käepärastest materjalidest läheb vaja liimi ja liimipüstolit ning pealekandmiseks lakki ja pintslit. Ringide ühendamiseks rehviga vajate ka isekeermestavaid kruvisid - 8-10 tükki mõlemal küljel.
Järgmisena võtame liimipüstoli ja soojendame liimi, kandke see külgseinale. Kui majapidamises sellist luksust pole, siis võtke liim, mis on suuremas torus, näiteks "vedelküüned". Paigalduspüstoliga on lihtsam töötada. Kandke riba külgseinale, liimige kanepi köis. Jah, kuni tipuni välja.
Sama tehnoloogia abil kaunistame laua katte (ottoman). Panemist peate alustama keskelt: kandke liimi, asetage köis.
Viimistlustööd - laki pealekandmine. Teeme aeglaselt, hästi leotades. Siin on, milline peaks olema tulemus. Kui tegite laua, võite selle peale panna klaasi - nöör, isegi lakitud, pole laua jaoks parim kate, kuigi see on ilus ...
Mitmekesisust saab saavutada läbi katte. Seda saab õmmelda müügitihedast materjalist.
Armas pahvakas…
Saate kududa - suur kudumine tundub huvitav.
Suur kootud kootud kate - tundub huvitav
Kui õmmelda ja kududa ei viitsi, võid kasutada vanu ribadeks lõigatud kudumeid. Need lõigatakse pikkadeks 3–5 cm paksusteks ribadeks, keritakse pallideks ja mähitakse siis ümber ottomani. See osutub huvitavaks, eriti kui kombineerida mitut värvi.
Kui vajate kõrgemat tumba, keerake need kaks rehvi isekeermestavate kruvidega kokku ja töötage nende kallal sellisel kujul.
Vaadake videot teise võimaluse kohta.
Rämpsast on alati tore teha midagi kasulikku ja kui ka käsitöö on ilus, on nauding topelt. Üks näide on rehvide käsitöö. Nad valmistavad maa- või aiakrundi kaunistusi, erinevaid lillepotte ja lilletüdrukuid, ehitavad lasteatraktsioone ja isegi maamööblit - laudu ja toole.
Rehvidest lillepeenrad ja lillepeenrad
Alustame ehk kõige lihtsamate lillepeenarde ja lillepeenardega. Kas arvate, et mitmetasandilist lillepeenart on keeruline teha? Võib-olla, aga mitte rehvidest. Võtke mitu erineva suurusega tükki, värvige need erksateks värvideks ja voldige need slaidiks – üksteise peale. Et liug ei laguneks, kinnitage rehvid seestpoolt kruvikeeraja ja isekeermestavate kruvidega. Ühe ühenduse kohta piisab kahest. Toas täidate mulda, istutate taimed. Pinnase väljavalamise vältimiseks võite rehvi sisse panna geotekstiilitükiga. See eemaldab liigse vee, kuid ei lase maal piisavalt magada. Kaunis mitmetasandiline lilleaed on valmis.
Mitmetasandiline rehvikiht
Kui teile meeldivad õige kujuga lillepeenrad, saate neid teha. Näiteks kummeli kujul oleva lillepeenra rehvidest kokku voltimine. Esmalt pange rehvid kokku ja kinnitage need alumises astmes. Täitke rehvide keskosa pinnasega, samuti ringi sees olev vaba ruum. Sinna saab paremaks drenaažiks laduda purustatud telliseid või muud ehitusprahti, puistata peale veidi mulda ja tampida. Ettevalmistatud pinnale, astudes servast rohkem kui poole rehvi läbimõõdust tagasi, asetage teine tasand. Need kinnitatakse ka kokku, keskosa kaetakse mullaga ja südamik püstitatakse peale. Kõige ülaossa saate istutada kõrgeid lilli ja alumisele astmele - äärekivi või alamõõdulisi lilli.
Veel üks viis rehvide mitmetasandilise voodi valmistamiseks
Veel üks kummelikujulise rehvide lillepeenra variant on ühes astmes. Selleks peate rehvid lõikama.
Rehvidest lillepeenar-kummel
Kuidas rehve lõigata
Üldiselt tuleb rehvidest käsitöö tegemisel neid sageli lõigata. See pole kaugeltki lihtne. Külgpinda on turvist enam-vähem lihtne ära lõigata. Tugevate käte ja heade noadega inimesed teevad seda käsitsi. Hea, muide, käte ja kogu õlavöötme treenimine. Kui lõikate juba noaga, määrige tera määrdega: kumm "kinnistab" metalli pidevalt ja määrdega kaetud tera libiseb hästi.
Külgseina saab ära lõigata ka pusle või veskiga. Veskiga lõikamine käib suhteliselt kiiresti, aga hais on metsik. Seetõttu teeb veski, isegi kui see on, ainult esimese lõike, nii et saate pusleviili sisse viia. Töötage selle tööriistaga edasi. Kummi lõikamiseks võetakse heast terasest pöördhambaga tera.
Lõigatud servadega rehvidest saab teha maasikatele kõrge peenra
Kui peate turvist lõikama, on seda kasutu teha pusle või veelgi enam noaga. Vähemalt tavalise noaga. Spetsiaalsest terasest terad suudavad isegi raudnööri läbi lõigata, kuid vaevalt, et keegi tahab sellist tööriista vanal rehvil moonutada. Seetõttu töötavad nad enamasti veskina. Probleemide vältimiseks on kaitsja fikseeritud: mõelge alati ohutusele. Kui külgseinad on juba ära lõigatud, on turvise riba üsna elastne ja seda saab klambriga kokku suruda. Lõika, see ei vetru.
Kuidas rehvist väikest tiiki teha, loe siit.
Lillepott rattalt: keera rehvid välja
Kui on vana veljega rehv, saab sellest teha jalapealse lillepoti.
Lillepott vanast autorattast
Selleks lõigake üks külgsein mööda turvist. Ja need osutuvadki. See pole lihtne ülesanne: see nõuab märkimisväärset füüsilist jõudu ja visadust. Kumm on elastne ja seda pole võimalik esimesel korral välja keerata. Kui mitte, tehakse välisküljele üle turvise sälgud. Need peaksid olema üsna sügavad, kuid mitte läbi. Abi on ka sellest, kui teete servale vähemalt 5-7 sentimeetri sügavused lõiked. Need näevad välja nagu narmad ümberpööratud rehvil.
Miks välja kukkuda? Sisepind on siledam ja kuju võib osutuda huvitavamaks, eriti kui serv pole lineaarne, vaid sakiline. Saate graatsiliselt painutatud kaunistuse.
Teine versioon lillepotist rehvist
Lisateavet rehvi pööramise kohta leiate videost.
Samamoodi saate keerata rehvi ilma veljeta. Toimingute jada on sama. Esiteks lõigatakse üks külgseintest ära - sirge või siksakiliselt. Selleks, et "kroonlehed" oleksid ühtlased, on soovitav need märgistada. Seda on mugav teha kriidiga. Seejärel lõigatakse need vastavalt märgile elektrilise pusle või noaga (kui juhe on sünteetiline).
Vana rehvi lilleaiaks muutmise protsess
Nad väänavad seda nii: astuvad rehvi siseküljele, võtavad käega servast ja tõmbavad seda üles ja enda poole. Oluline on saavutada esimene tulemus: kui vähemalt osa on kaarjas. Kui rehv näeb välja nagu alloleval fotol, on see juba õnnestunud. Seda arendatakse järjepidevalt serva keerates ja juba pööratud osal seistes - et see tagasi ei pöörduks.
Ilma veljeta rehvi keeramine
Vaata protsessi uuesti videost. Seekord keeratakse rehv välja ilma rattata (muide, nad lõikasid seda noaga).
Isegi iseenesest näeb selline seest-välja rehv hea välja. Kui värvite, muutub see veelgi paremaks. Soovi korral saab neid kombineerida – erinevat värvi, suurust, paigaldada erinevalt: rehvile või jalgadele.
Paigaldusvalikud
Kõrge lillepeenar näeb alati ilus välja. Eriti ampeloossete taimede puhul. Seda saab valmistada ka rehvidest ja võimalusi on mitu. Alloleval fotol on lõigatud rehvide kinnitamiseks erinevatel tasanditel kaks võimalust. Esimene on selleks kasutada kännud, mille külge kinnitatakse naelte või isekeermestavate kruvidega lillepotid. Teine on kasutada tugevdust - kolm kuni neli varda, millele panna kummi. Olles seadnud astme õigele tasemele, tuleb see kinnitada, metallil saab seda teha ainult klambrite abil.
Mitmekorruselised kõrged lillepeenrad rehvidest
Lillepotti pole alati võimalik maapinnale panna: mõni piirkond on nii arenenud, et isegi ühe ruutmeetri väljatoomine on problemaatiline. Sel puhul mõtlesid inimesed välja erinevaid rippuvaid lillepotte ja ka vanadest rehvidest. Kogu rehvist on alles vaid väike osa, seega on palju lõikamist... palun varuge kannatust. Näiteks saate teha rippuvaid istutusmasinaid delfiini, papagoi, kuke ja muude võõraste lindude kujul. Mõne idee saamiseks vaadake fotosid.
Rehviistutaja - papagoi, kukk ja delfiin
Kõik need rehvide käsitööd. Tihti on tihedast vahust valmistatud vaid väike osa neist – pead. Pärast soovitud kujuga osa lõikamist ja poleerimist kinnitatakse see liimiga määritud isekeermestavate kruvidega (see on saladus, pidage meeles) ja seejärel värvitakse. Kuidas rehvist papagoi teha, vaata videost.
Lõigatud rehvist saab teha aiatee, mis kestab palju aastaid.
Aiarehvide käsitöö
Inimeste kujutlusvõime on piiritu ja nad teevad vanadest autorehvidest hämmastavaid kaunistusi. Levinumad käsitööd on lindude ja loomade kujundid. Ja võib-olla on kõige armastatum tegelane luik. Selgub, et see on graatsiline ja sarnane, eriti kui tead mõnda nippi.
Luiged rehvidest
Peamine ülesanne rehvidest aiakujude valmistamisel on õige märgistus. Näiteks ülaloleval fotol olevatel luikedel pole pead päris õigesti välja lõigatud. Usutavamaks saab teha terava noka tegemisega. Rehvi lõikamise näide on alloleval fotol. Selliste joonte lõikamine on kindlasti raskem, kuid tulemus on muljetavaldav.
Kuidas nikerdada vanast rehvist luik
Rehv lõigatakse mööda joonistatud jooni, seejärel pööratakse tiivad väljapoole. Sel juhul paindub kael üsna järsult. Selle painde muutmiseks saab selle külge kruvida isekeermestavate kruvidega metallplaadi. Kui kõik on värviga kaetud, pole midagi näha ja pea kallet saab muuta, mis on samuti üsna asjakohane. Sageli “istutatakse” luik pessa teisest rehvist. Seejärel tuleb see kruvidega kinnitada: kuju peaks hästi hoidma ja olema stabiilne.
On veel üks täiustus – tiivad. Need võib jätta niisama, saab kummist “suled” välja lõigata või valgetest plastpudelitest (ühest liitrisest pudelist saadakse 6 sulge) teha suled, kinnitada need võre külge. Siis saate sellise linnu ...
Nende dekoratiivluikede kere on valmistatud rehvidest ja kõik osad on valmistatud improviseeritud materjalidest.
Kuidas rehvist luike teha – lõikamisest kuni lõpliku viimistluseni – vaata videost.
Sarnase tehnoloogia abil saab krundi või aia kaunistamiseks teha arvukalt figuure. Lihtsaim viis konna valmistamiseks: kere - üks või kaks roheliseks värvitud rehvi, jalad saab teha külgseinte või mõne muu materjali jääkidest, silmad - kes midagi välja mõtleb - keegi tegi selle isegi plastiktopsidest või väikestest rehvidest , ilmselt beebikärust .
Rehvi Konn
Nad teevad ka karusid, flamingosid, draakoneid, krokodille, kaelkirjakuid, sebrasid, eesleid ... lihtsam on öelda, keda nad ei tee. Vaata mõnda rehvimeisterdust pildigaleriist.
Vanadest rehvidest on väga lihtne karu teha Oma kätega rehvidest karu on väga lihtne teha Võõrad palmid lähevad talvelgi roheliseks Poolest rehvist eesel - puutükist koon Toonekurg rehvidest - pole tavaline ... Mado-Gorynychi figuur putka rehvidest ... sümboolne)) Graatsiline roosa flamingo kanade seltsis ))) Rehvidraakon - lastele meeldib Sebra ja kaelkirjak on valmistatud vastavalt sarnasele põhimõttele – kaela pikkuse ja värvi erinevusele
Rehvidest saab teha mänguväljakule sõite. Eriti palju põnevat meisterdamist hangitakse poistele: iseliikuvad relvad, relvad, autod, traktorid ... see kindlasti meeldib neile.
Lasteaia mänguväljakule sobib ka rehvidest laste võidusõiduauto.Vähem entusiasmi ei tekita traktor.Mitmekohaline sportauto.võibolla mitte ainult lapsed
Rehvi aed ja aiamööbel
Seda on raske uskuda, kuid isegi mööblit valmistatakse rehvidest: ottomanid, lauad, toolid. seda kõike saab teha vanast rehvist. Lihtsaim viis ottomanide valmistamiseks: asetage mitu sama läbimõõduga (või mitte) rehvi üksteise peale, kinnitage need seestpoolt isekeermestavate kruvidega. Täida ülemine tiheda mööblivahuga, õmble ja pane peale kate. Soovi korral saab kinnitada jalad: vähemalt mööblirattad kruvida: seda on lihtsam liigutada ja see ei määri põrandat, teine väljapääs on kinnitada vilt altpoolt (klambrite külge klammerdajast).
Allpool on samm-sammult fotod, mis jäädvustavad rehvist laua või otomani loomise peamised etapid. Vaja läheb veel kahte sobiva läbimõõduga vineeri või puitkiudplaadi ringi, viimistluseks kasutatakse kanepiköit. Käepärastest materjalidest läheb vaja liimi ja liimipüstolit ning pealekandmiseks lakki ja pintslit. Ringide ühendamiseks rehviga vajate kruvikeerajat ja isekeermestavaid kruvisid - 8-10 tükki mõlemal küljel.
Ottoman või laud vanast rehvist
Järgmisena võtame liimipüstoli ja soojendame liimi, kandke see külgseinale. Kui majapidamises sellist luksust pole, siis võtke liim, mis on suuremas torus, näiteks "vedelküüned". Paigalduspüstoliga on lihtsam töötada. Kandke riba külgseinale, liimige kanepi köis. Jah, kuni tipuni välja.
Liimige küljed kanepiköiega
Sama tehnoloogia abil kaunistame laua katte (ottoman). Panemist peate alustama keskelt: kandke liimi, asetage köis.
Kaunista lauaplaat
Viimistlustööd - laki pealekandmine. Teeme aeglaselt, hästi leotades. Siin on, milline peaks olema tulemus. Kui tegite laua, võite selle peale panna klaasi - nöör, isegi lakitud, pole laua jaoks parim kate, kuigi see on ilus ...
Selline ottoman-laud osutus nii vanarehviks kui ka kanepiköieks
Mitmekesisust saab saavutada läbi katte. Seda saab õmmelda müügitihedast materjalist.
Armas pahvakas…
Kududa saab – suur kudum tundub huvitav.
Kootud kate suurest kudumisest - tundub huvitav
Kui õmmelda ja kududa ei viitsi, võid kasutada vanu ribadeks lõigatud kudumeid. Need lõigatakse pikkadeks 3–5 cm paksusteks ribadeks, keritakse pallideks ja mähitakse siis ümber ottomani. See osutub huvitavaks, eriti kui kombineerida mitut värvi.
Lõika vana kudum ribadeks, keri pallideks, mähi tumba ülaosaga. Tulemus on teie ees
Sama tehnika erinevates värvides
Kui vajate kõrgemat tumba, keerake need kaks rehvi isekeermestavate kruvidega kokku ja töötage nende kallal sellisel kujul.
Kuidas teha kõrget ottomani
See on töö tulemus
Vaadake videot teise võimaluse kohta.
stroychik.ru
DIY rehvide lillepeenrad samm-sammult juhised koos fotode ja videotega
Prügi asjadest on alati tore teha midagi ilusat ja kasulikku. Hea näide sellisest loovusest on kaunid rehvidest lillepeenrad. Neid on lihtne valmistada ja kasu on tohutu. Kuid maameistrite fantaasia sellega ei piirdu. Vanadest ratastest, mis sageli lihtsalt lebavad tee peal ja saastavad keskkonda, valmistatakse tänavamööblit, aeda skulptuure ja isegi väikesi lastelinnakuid.
Mis on rehvide käsitöö
Selline esmapilgul lihtne ja inetu materjal, nagu vanad autorehvid, näib tegelikult olevat spetsiaalselt loodud selleks, et iga suveelanik saaks tunda end tõelise kunstnikuna ja kaunistada oma saiti tõeliste disainerlillepeenarde ja originaalsete autoriskulptuuridega. Rehvidest saab ilma liialduseta välja lõigata kõike. Selline käsitöö koos plastpudelitest valmistatud käsitööga rõõmustab suvila omanike ja külaliste silmi aastaringselt ning mis kõige tähtsam, see ei nõua erilisi rahalisi investeeringuid.
Tore on ka see, et rehvidest isemeisterdamise ideest on kaks kasu: ühelt poolt taaskasutame keskkonda saastanud ratta ja teisalt saame originaalse aiakaunistuse või lillepeenra.
Kasutatud kummirehvidest valmistatud käsitöö hämmastab oma mitmekesisuse ja selle autorite fantaasiarikkuse poolest. Siin on kõige levinumad:
Fotol - lillepeenrad rehvidest Väike lillepeenar. Lihtsaim viis rehvidest lillepeenraid teha on jätta rehv selliseks, nagu see on, lihtsalt kaunistada see eredalt ja täita mullaga. Ei midagi keerulist. Isegi nõrk naine või laps saab sellega hakkama ja selline lilleaed näeb suurepärane välja.
Sellel fotol - vanadest ratastest valmistatud tassid Lillepeenrad vanadest rehvidest erinevate esemete kujul. Tee need raskemaks. Rehv lõigatakse kaheks ebavõrdseks osaks ja suurem keeratakse pahupidi. Väärib märkimist, et rehvide servi saab teha mitmesuguse kujuga, kõik sõltub kujutlusvõimest ja oskusest. Selles tehnikas tehakse lillepeenrad kruusi, lille, vaasi kujul. Rehvidest valmistatud tohutu kummitass näeb väga naljakas välja. Ja mõned käsitöölised ehitavad sel viisil oma saidile terve teekomplekti.
Kilpkonn vanadest ratastest Lillepeenrad ja skulptuurid loomade ja muinasjututegelaste kujul. Naljakas rehvikonn, lahke päkapikk, salapärane ükssarvik, kaunid luiged, kolmepealine draakon, kilpkonn, luksuslik vanker, hiiglaslik telefon – lihtsam on loetleda, mis sellest soodsast materjalist ei tehta. Ainus tingimus on kompositsioon algusest peale läbi mõelda, et hiljem ei tuleks ebameeldivaid üllatusi.
Fotol - mitmetasandilised lillepeenrad või marjad
Mitmekorruselised lillepeenrad mitmest rehvist. Teostamisel on kõige lihtsam kolmeastmeline, kuid osade arv võib olla suurem. Mitu sama või erineva suurusega rehvi asetatakse üksteise peale või ruudukujuliselt. Rehvikaev näeb muljetavaldav välja, stiliseeritud nagu päris ja varustatud kõigi oma olemuslike atribuutidega: kett, visiiriga võll, kopp. Sellist lilleaeda saab kasutada ka vertikaalse peenrana marjade ja juurviljade kasvatamiseks.
Rehvidest lillepeenrad maasikatele Rehvidest maasikate lillepeenar võtab minimaalselt ruumi ja annab rikkaliku saagi. See sobib suurepäraselt seemikute, ürtide, paprikate kasvatamiseks. Sellisest lillepeenrast saate teha aia vaarika- või sõstrapõõsale või teha neid mitu ja piiritleda aia kultuuritsoonideks. Väärib märkimist, et rehvikaev ei ole sageli mitte ainult dekoratiivne, vaid ka maskeerib äravoolukaevu või septiku.
Kogenud käsitöölised ja käsitöönaised teavad palju saladusi, mis aitavad neil oma kätega rehvidest aiaskulptuure ja lillepeenraid luua. Nad mõistavad paremini kui keegi teine, kuidas teha vanast prügist unikaalset ja jäljendamatut autoritööd, mida keegi ei vaja. Siin on vaid mõned neist saladustest:
- Tööks sobivad kõige paremini imporditud rehvid, kuna neil olev kumm on pehmem ja kergesti lõigatav. Kuid nende puudumisel sobivad kodumaised tooted. Põhimõtteliselt on neid üsna lihtne töödelda ja need võimaldavad teil anda nende käsitööle erineva kuju.
- Talvistes tingimustes kasutamiseks mõeldud rehvid on painduvamad, kergemini lõigatavad ja kergemini käsitsetavad kui suvel kasutatavad.
- Mida kauem on rehvi kasutatud ja mida rohkem see on kulunud, seda õhem, pehmem ja lihtsam on sellega töötada: lõigata ja pöörata.
- Enne käsitööga alustamist tuleb materjal ette valmistada: mustusest põhjalikult puhastada ja enne värvimist rasvatustada.
- Autorehvide lõikamiseks kasutage õhukese tagumikuga teravat nuga. Saate kontrollida, kui hästi see on teritatud, libistades tera üle sülearvuti lehe, hoides seda raskuse peal. Kui nuga paberit ei lõika ega rebi, pole see piisavalt terav.
- Aiatöö jaoks on autorehvi mugavam lõigata, kui määrite nuga perioodiliselt masinaõliga. Nii on kummi sisenemine lihtsam. Õli on sobiv ja kasutatud.
- Kui teil on vaja välja lõigata mõned lokkis elemendid, kantakse rehvile märgistus. See aitab saavutada täpsema ja täpsema tulemuse. Kõige mugavam on peale kanda tavalise valge kriidiga, äärmisel juhul markeriga.
- Käsitöö vastupidavus sõltub sellest, millise värviga kummi värvida. Vanadele veljedele sobivad nii autovärvid kui ka kõik välisvärvid.
- Enne rehvi värvimist on soovitatav selle pind kruntida. Kruntvärv, millele on lisatud väike kogus PVA-d, suurendab katte tugevust ja vähendab värvikulu.
- Aerosoolpurkides olevad värvid kiirendavad värvimisprotsessi kuni 20-30 minutit ja värvitud kiht ise muutub ühtlasemaks.
- Dekoratiivset kaunistust saab valmistada improviseeritud materjalidest. Näiteks liimi pind kivikeste, pudelikildudega või pane värvilistest plastpudelikorkidest pilte.
Lillepeenart on parem värvida rehvist mitte ainult väljast, vaid ka seestpoolt. Nii näevad need esteetilisemad välja ja must kumm ei ole seestpoolt nähtav.
Muidugi on igal meistril oma saladused ja neid kõiki loetleda on ebareaalne. Ja kui jõuate sellesse põnevasse ärisse - rehviskulptuuri, ilmuvad need kindlasti teie omasse.
Mitmed vanadest rehvidest meisterdamise töötoad
Nagu eespool mainitud, on rehvide käsitöö mitmekesine. Nende välimust ja eesmärki piirab ainult meistri kujutlusvõime. Soovitame teil tutvuda põhimudelitega. Pärast nende läbivaatamist õpid, kuidas oma kätega rehvidest lillepeenart teha ning saad ise luua originaalseid, erinevaid ja kasulikke aiatarvikuid.
Lihtne lillepeenar
Väike lillepeenar, mis on valmistatud nagu karikakrast ühest rehvist, on lihtsaim põhimudel. Saate teha mitu sellist lillepeenart, korraldada neid vaevalt ja kaunistada maja lähenemist. Mõnikord asetatakse need sillutatud või sillutatud aladele.
Meil on vaja:
- Üks vana rehv.
- Terav nuga.
- Marker või kriit.
Märkige lõikekoht markeriga. Lõikame rehvi mööda neid, alates paksenemisest kuni paksenemiseni.
Enne rehvide lõikamist veenduge, et neil poleks metallnööre, mis võivad noa ära rikkuda. Tavaliselt sisestatakse need veoautode rehvidesse.
Lõikame rehvi kogu ümbermõõdu ulatuses ühtlaste siksakiliste kroonlehtedega, mis tahes teie valitud kujuga (kolmnurksed, ovaalsed, poolringikujulised).
Pöörame rehvi ümber ja töötame selle tagaküljega. Juhtides noaga mööda paksenemist, lõigake rehvi tagaosast ring välja.
Seejärel teeme kogu ümbermõõdu ümber rehvi sees, ligikaudu iga 20-25 cm järel, ristlõiked lõikeservast kuni käänuni (turvise lõpuni).
Pärast seda tuleb rehv välja keerata. Lillepeenar on valmis. Jääb vaid see värvida, andes sellele atraktiivsema välimuse, täita see maaga ja istutada taimi.
Rohkema selguse huvides vaadake järgmist videot:
https://youtu.be/CYtQYhNb0NA
Aia lillepott vanast rattast
Vanast rattast saab lühikese ajaga ilusa aiavaasi. Sellised lillepotid näevad paremad välja paaris maja ees, ukse või veranda vastaskülgedel. Kaaluge nende valmistamise samm-sammult meistriklassi.
Meil on vaja:
- Rehv kettaga.
- Terav nuga.
- Kriit või marker.
Märgistame kogu rehvi esiosa ümbermõõdu kriidi või markeriga siksakilise joone, mida mööda hakkame lõikama. Tänu temale näeb lillepott välja nagu suur lill, millel on palju kroonlehti.
Lõika rehv terava noaga mööda märgitud joont. Protsessi hõlbustamiseks kastetakse nuga perioodiliselt mootoriõli sisse (sobib ka kasutatud õli).
Pärast ratta lõikamist kontrollime, kas pole ühtegi osa, mis pole täielikult välja lõigatud, ja jätkame selle pahupidi pööramist. Parem on seda teha koos assistendiga, aeglaselt, osade kaupa.
Pärast seda, kui õnnestus tulevase lillepeenra jaoks rehv lahti keerata, selgus, et rattas on kamber. See tuleb välja lõigata ja ära visata.
Vaas on valmis. Tema kauss pärines ratta põhiosast. Ketast ei ole vaja rehvilt eemaldada. See toimib vaasi kõrguse ja alusena ning rehvijäägid selle aluses pakuvad täiendavat tuge.
Peame lihtsalt puhastama, rasvatustama ja otsustama, kui kaunilt oma uut aiavaasi värvida. Kui täidate kaussi mullaga, ärge unustage panna selle põhja tihendit, et maa välja ei valguks, ja tehke sellesse vee ärajuhtimiseks mitu auku.
Lillepoti valmistamise videojuhend:
https://youtu.be/5qiq59BKY8M
Luik vanast rehvist
Kõige populaarsemad aiakummide skulptuurid on luiged. Tavaliselt asetatakse need kunstliku tiigi lähedusse, mis annab saidile vapustava välimuse. Linnu enda sisse võib istutada muru, siis jääb mulje, et ta piilub taimestiku tagant välja. Üksikasjalik samm-sammult juhis koos fotoga aitab seda teha.
Meil on vaja:
- Terav nuga.
- Elektriline puur aukude tegemiseks noa kummi sisenemiseks.
- Lihvija või viil.
- Elektriline pusle.
- Kriit või marker (marker on parem).
- Traat 5-6 mm läbimõõduga (kõva, "luige" kaela kujundamiseks).
- Plastklambrid (pea vormimiseks).
- Rulett.
- Kindad.
Skeemi järgi märgime rehvi pinnale tulevase luige kontuurid järgmise video järgi, milles autor kasutab suurusi tollides, nimetades neid rahvusvahelises mõõtesüsteemis - tolliks. Toll (1 toll) = 2,54 cm.
https://youtu.be/ydcioha556g
See, kui ilus ja täpne meie skulptuur välja tuleb, sõltub märgistuse täpsusest.
Alustame lõikamist. Esialgsel lõigul puurime puuriga 3-5 cm kaugusele 3-4 auku ja lõikame nende vahelt rehvi noaga. Saadud lõikesse sisestame pusle ja hakkame luike välja lõikama.
Pärast seda, kui kõik kontuurid on välja lõigatud, keerame rehvi välja. Püüame seda teha ettevaatlikult, sest hoolimatud liigutused kõige õhemates kohtades võivad selle rebida.
Et linnu figuuri korralikum välja näeks, silume veskiga kõik lõiked mööda kontuuri.
Luige kaela kujundamiseks sisestame sellesse traadi. Selleks puurime iga 20 cm tagant kaela keskele ja kehaotsa augud. Kinnitame traadi ja kinnitame selle pehmete klambritega aukudesse.
Me moodustame pea. Teeme pikisuunalised lõiked ja augud, nagu fotol näha, ning samade traadi- või plastklambrite abil vormime luige pea.
Meie rehviluik on valmis. Jääb üle värvida ja püsti panna.
Luige võib värvida valgeks või värvimata jätta, jättes ta mustaks. Teeme noka punaseks. Luiged näevad paaris väga kenad välja: must ja valge.
Ilma statiivita pehmed kummiluiged vastu ei pea. Sellisena saate lihtsalt võtta mis tahes rehvi ja värvida selle näiteks siniseks. Seega sümboliseerib see tiiki. Ja te ei saa olla liiga laisk ja teha seda lokkis.
Samamoodi teeme kujundaluse. Märgime rehvile kontuuri, mida mööda lõikame, lõikame rehvi mööda seda, keerame pahupidi ja värvime.
https://youtu.be/cBGHZB1_9Hc
Sarnases tehnikas saab rehvidest valmistada mis tahes kujundeid: loomi, linde, muinasjutulisi olendeid.
Aga kui te ei taha keeruliste märgistuste ja lõikamisega jamada, saate seda teha lihtsamalt. Näiteks tervetest rehvidest armsa konna kokku panemiseks.
Fotol - lillepeenar konna kujul Rehvidest valmistatud konn on väga lihtne. Ühest või mitmest rehvist on kokku pandud suurem kere ja pea, väikestest ratastest, näiteks lapsevankrilt - silmad ja käppade kummijääkidest.
lillepeenra kummel
Kaunistust, mida on lihtsam teha kui seda lillepeenart, on raske välja mõelda. Hoolimata asjaolust, et selle jaoks on vaja mitut autorehve, saate selle kokku panna vaid 15-20 minutiga, see näeb ilus, korralik ja ei lähe kunagi üleliigseks.
Meil on vaja:
- Kolm sama mõõtu vana rehvi.
- Terav nuga või veski.
Kõik rehvid, olles eelnevalt märgistanud lõikekohad, lõigatakse pooleks. Enne lõikamist uuri, kas kummis on metallnöörid. Nuga neid ei võta, nii et kasutage veski.
Et anda tulevasele lillepeenrale esteetika, saate rehve värvida. Parem on seda teha eelnevalt, kohe pärast lõikamist.
Viiest poolest moodustame lillekujulise tara ja täidame selle mullaga.
Video lillepeenra-kummeli loomise protsessi kohta:
https://youtu.be/NZ34infaCnQ
cvetydoma.ru
Kuidas rehvi lõigata
1 Teema telliskivi järgi 2012-12-11 04:07:22
Tere inimesed, andke nõu, kuidas autorehve lõigata! Proovisin rehvi lõigata metallkettaga lõikemasinal, nii et ketas põles koos osa kummiga väga kiiresti läbi.
Ja kuidas saab rehvidesse auke teha?
2 Vastus ettevõttelt Crazy Hands 2012-12-11 04:07:50
Rehve lõigatakse sõltuvalt nende tüübist. Tekstiilist nööriga radiaalrehve saab lõigata noaga, diagonaalrehve terasnööriga saab lõigata rauasaega. Tööriist peab olema märg ja rehvi tuleb töödelda seebiveega.Ja tööriist aukude lõikamiseks oleneb vajalikust läbimõõdust ja saadaolevast tööriistast. Näiteks saab rehvi läbi lõigata soovitud läbimõõduga teritatud toruga. Kõik sõltub rehvi suurusest ja vastavalt ka paksusest, samuti augu tegemise kohast.
3 Vastus Andkornilt 2012-12-11 04:08:43
Hei! Praktikas on katsetatud selline rehvide lõikamise meetod: tavaline elektriline tikksaag võetakse kõige jämedama puidusaega, niisutades masinaõliga. Parem on töötada koos, tõmmates ära lõigatud osa, vastasel juhul segab see oluliselt tööd. Rehv lõigatakse viie kuni kümne minutiga. Auku on ka nii lihtne teha, peaasi, et faili “sisenemiseks” esialgne auk sisse lüüa.
4 Vastus kasutajalt Ya_123 2012-12-11 04:09:29
Elektrilise pusle jaoks on spetsiaalsed lainelised noad, just kummi ja muude sarnaste materjalide jaoks.
5 Nafanya vastus 2012-12-11 04:10:05
Ja sa võid teravat nuga kuumutada ja lõigata, ja nii kuumutada ja lõigata nii mitu korda kui vaja.
6 Vastus Hullude kätelt 2012-12-11 04:10:37
Noh, inimesed kirjutavad. Mis kuum nuga?! Kogu noa soojus läheb kummi sulatamiseks ära ja see sulanud kumm kleepub noa külge, takistades selle liikumist, nii et selline lõikamine on palju töömahukam. Parem on lihtsalt külma noaga lõigata. Kuigi see probleem ilmneb mõni sekund pärast sellise töö algust, ei pea nikerdaja enam muretsema, sest ta mürgitab kummi kuumutamisel eralduvate mürgiste aurude tõttu ja kaotab teadvuse.
