Kuulame päringut:
"Tahaksin rohkem teada saada nii Marienhamini saarte pealinnast Ahvenamaalt kui ka Saarestiku merest."
Niisiis, edasi tundmatule!
Ahvenamaa asuvad Rootsi ja Soome vahel Läänemeres Botnia lahe sissepääsu juures. Selle piirkonna elanikkond on umbes 27 000 inimest, kellest üle 90% on rootslased. James Barros jagab oma raamatus saarte ajaloo kolmeks peamiseks perioodiks:
1. Rootsi kontroll (1157 - 1809);
2. Venemaa kontroll (1809 - 1917);
3. Soome kontroll (alates 1917).
Saarte strateegilise asukoha tõttu on Alandsaared paljude sajandite jooksul olnud mitme suurriigi geopoliitiliste mängude objektiks. 1714. aastal, Peeter Suure valitsusajal, okupeeris regiooni, ehkki lühiajaliselt Vene impeerium. Järgnevatel aastatel võitlesid Venemaa ja Rootsi mitu korda kontrolli eest regiooni üle, mis liikus pidevalt ühest impeeriumist teise. Alles pärast 1808. - 1809. aasta sõjakampaaniat õnnestus Venemaal lõpuks kehtestada kontroll Alandi saarte ja mitmete Soome piirkondade üle, mis olid sel ajal Rootsi kontrolli all.
Ahvenamaa saared asuvad Saarestikumeres (soome saaristomeri, rootsi keeles Skärgårdshavet). See on osa Läänemerest Botnia ja Soome lahe vahel Soome territoriaalvetes.
Saarestiku meri hõlmab tohutut hulka saari. Täpne arv sõltub mõiste "saar" määratlusest, kuna maismaad ulatuvad väikestest kividest, mis piiluvad veest välja, kuni suurte saarteni, kus on mitu küla või isegi linn. Saarestiku merel on 257 saart, mille pindala ületab 1 km², ja umbes 18 000 saart, mille pindala on üle 0,5 hektari. Võttes arvesse väiksemaid asustamata kaljusid ja skrääre, koosneb saarestik üle 50 000 saare (võrdluseks võib öelda, et Indoneesia saarestikus on saarte arv vahemikus 13 000 kuni 18 000). Saarestiku territoorium jaguneb laias laastus saarte sisemisteks ja välimisteks rühmadeks. Välimine rühm koosneb peamiselt väikestest asustamata saartest. Saarestik hõivab kolmnurkse ala, mille nurkades asuvad Mariehamni, Uusikaupunki ja Hanko linnad.
Saared hakkasid vee alt tõusma kohe pärast viimast jääaega. Jääajajärgse maa tõusu tõttu on protsess veel pooleli, moodustuvad uued skärrid ja saared, vanad suurenevad või ühinevad. Praegune tõus on vahemikus 4–10 millimeetrit aastas. Kuna saared koosnevad peamiselt graniidist ja gneisist, kahest väga kõvast kivimist, on erosioonikiirus palju väiksem kui tõusumäär.
Barros kirjeldab oma raamatus, kuidas Rootsi diplomaadid "nõudsid asjatult asjaolu, et Alandisaared on alati olnud Rootsi provints", millele Venemaa diplomaadid vastasid, et "meid ei okupeerita nüüd mitte Rootsi vanade, vaid Vene impeeriumi uute piiride poolt". Barrose sõnul olid venelased, "kasutades Ahvenamaa saari sõjaväebaasina Rootsi vastu, hästi teadnud strateegilist tähtsust nii Soome kaitsmisel kui ka kontrolli kehtestamisel Läänemerel".
Fredrikshamni lepingu (17. september 1809) alusel loovutati Venemaale Alandi saared, samuti mitmed kaasaegse Soome territooriumid. Alandite saarte militariseerimise või demilitariseerimise küsimus oli kogu 19. sajandi Vene-Rootsi läbirääkimiste päevakorras. Rootsi nõudis saarte neutraliseerimist "iseseisva riigina Prantsusmaa, Inglismaa ja Rootsi protektoraadi all" ning Suurbritannia toetas seda nõuet, kuid Venemaa lükkas selle tagasi.
Mariehamn - rootsi keelest tõlgitud - "Maarja sadam". Aleksander II andis linnale nime oma naise auks. Mariehamnis on kaks sadamat, seal on purjemuuseum, aurik-restoran, moodsad kiirjahid ja kruiisilaevad. Saarlased kutsuvad Maarjat ristiemaks, kuigi nad teavad temast vähe. Ilmselt seetõttu, et keisrinna ise pole kunagi tema nimelises linnas käinud.
1856. aastal kirjutasid Venemaa, Prantsusmaa ja Suurbritannia alla Ahvenamaa saarte demilitariseerimise konventsioonile, mis lõpetas arutelu vähemalt Rootsi-Norra liidu lagunemiseni 1905. aastal. 1907. aastal nõudis Venemaa vastutasuks Norra iseseisvuse tunnustamise eest 1856. aasta konventsiooni tühistamist, mis oleks võimaldanud Venemaal oma vägesid saartele paigutada. Kui Venemaa aga avalikult väljendas 1856. aasta konventsiooni tühistamise ettepanekut, tekitas see Rootsis ja Suurbritannias segadust ning see küsimus võeti mõneks ajaks päevakorrast välja.
Esimese maailmasõja ajal lubas Saksamaa Ahvenamaa saared Rootsile tagasi saata, kuid nõudis vastutasuks Rootsi liitlaste osalemist sõjas. Kuid Stockholm jäi neutraalseks ja nõudis Alandisaarte muutmist neutraalseks tsooniks. Samal ajal valmistas Venemaa, teades, et Saksamaa valmistub saarte okupeerimiseks, sõjalisi vägesid vastasseisuks. Mereväe minister viitseadmiral Ivan Grigorovich rõhutas 1. jaanuaril 1915 Venemaa välisministrile Sergei Sazonovile saadetud kirjas saarte tähtsust Venemaa jaoks. "Kogu territooriumil on strateegiline tähtsus, seega on mereväe üks peamisi ülesandeid hoida saari Venemaa range kontrolli all."
Pöördepunkt algas Alandisaarte jaoks tsaarivalitsuse langemisega Venemaal, ajutise valitsuse loomisega ja seejärel enamlaste võimule saamisega.
Pärast monarhia langemist Venemaal kogunesid Ahvenamaa provintside-kommuunide esindajad Mariehamnisse, et ühiselt alustada tööd oma vana isamaa - Rootsiga. Rootsi kuningale ja valitsusele koostati taotlus võtta Aland nende kaitse alla. 1917. aasta detsembriks olid allkirjad kogutud peaaegu kogu Ahvenamaa saarte täiskasvanud elanikkonnalt.
Sel perioodil nõudis Soome Venemaalt iseseisvust ja Rootsis tugevnesid nõudmised Rootsi ühendamiseks Alandsaartega.
6. detsembril 1917 kuulutas Soome end iseseisvaks vabariigiks (kuulutas ennast välja, nagu me praegu ütleksime) ja keelas Alanditel õiguse enesemääramisele, mida mõistetakse Rootsiga ühinemisena. Samal ajal lubati Alandile ikkagi omavalitsust. 1920. aasta mais võttis Soome parlament vastu Alandi omavalitsuse seaduse. Alandlased kohtusid selle seadusega vaenulikult. Tagasi 1918. aastal valitud Alandi parlamendis käisid tulised arutelud, mis lõppesid riigireetmises süüdistatuna kahe juhi, Sundbloomi ja Berkmani vahistamisega.
Inglismaa sekkus, tehes ettepaneku anda küsimus Rahvuste Liigale. 24. mail 1921 otsustas Liiga Soome suveräänsuse Alandi üle, kuid soovitas anda Alanditele seadusandlikud garantiid omavalitsuse, demilitariseerimise ja neutraalsuse tagamiseks. Kolm päeva hiljem allkirjastas Rootsi vastumeelselt Soomega nn Ahvenamaa lepingu.
Soome iseseisvus
1917. aasta augustis pidasid alandlased salakogu, kus arutati Rootsiga ühinemise küsimust. "Neljaliikmeline delegatsioon moodustati mandaadiga edastada Rootsi valitsusele ja parlamendile Madalmaade sügavat soovi taasühineda Rootsi Kuningriigiga erinevatel erilistel põhjustel," kirjutab Barros. 25. – 29. Detsembrini korraldas Alandite saarte elanikkond rahvahääletuse näol ja allkirjastas Rootsi kuningale Gustavile avalduse, milles kutsuti üles ühendama. See sõnum tugevdas Rootsi fraktsioonide positsiooni, kes pooldasid Ahvenamaa saarte kohest okupeerimist.
Venemaa nõrgenevat positsiooni ära kasutades saatis kuningas Gustav Saksamaale, Austriasse ja Türgisse sõnumi, milles nõuti Alandite saarte küsimuse kaalumist Brest-Litovskis Venemaaga peetavate rahuläbirääkimiste ajal, et "kaitsta nendel saartel Rootsi elulisi huve". Saksamaa pakkus Rootsile abi läbirääkimistel enamlastega saarte liitmise üle Rootsiga. Samal ajal esitas Saksamaa hulga tingimusi: Rootsi oleks pidanud "lubama saarte elanikel referendumil otsustada oma edasise saatuse üle, mitte rajada saartele ühtegi kindlustuse tugipunkti ega baasi, saari kolmandatele isikutele üle andmata ning samuti alustada läbirääkimisi ekspordi suurendamiseks. rauamaak Rootsist Saksamaale pärast sõda. "
Kuid 4. jaanuaril 1918 tunnustas Venemaa Soome iseseisvust. On üllatav, et Rootsi tunnustas ülejäänud Euroopa riikide ees samal päeval Soome iseseisvust. Seejärel kasutab Helsingi rohkem kui üks kord argumenti, et "Rootsi ja teised riigid, tunnustades ilma igasuguste eeltingimusteta Soome iseseisvust, tunnistasid Alandite saari tegelikult Soome suveräänseks osaks".
Mõni nädal pärast Soome iseseisvuse tunnustamist algas selles riigis kodusõda. Kui kuningas Gustav üritas astuda ettevaatlikke samme ja vältida otsest vastasseisu Soomega, nõudis Rootsi opositsioon viivitamatut kontrolli saarte üle. Varsti pärast seda saatis Rootsi oma laevastikust laevu ja okupeeris Alandi saared. Seejärel kehtestasid Saksa väed kontrolli kogu Soome territooriumi, sealhulgas Alandi saarte üle.
Alandite saarte staatus
Soome iseseisvus ei lahendanud Alandite saarte probleeme ning Soome ja Rootsi läbirääkimised, samuti suurriikide läbirääkimised Venemaaga jätkusid. Helsingi süüdistas Stockholmi sekkumises selle siseasjadesse, toetades saarlasi nende püüdlustes Rootsiga ühineda. See suurendas kahe riigi vahelisi pingeid. Soome valitsus on saarte elanikele teatanud, et see "garanteerib saarte täieliku ohutuse ja palub elanikel tungivalt vältida tegevusi, mis võivad kahjustada Soome territoriaalset terviklikkust, kuna selline tegevus surutakse tõsiselt maha".
"1918. aasta kevadel soovitas Stockholm saarlastele, et iseseisvuse saab saavutada ainult oma omavalitsusasutuste ülesehitamise teel ja valmistudes õigel ajal ette rahvahääletuseks, et Soomest lahku minna ja Rootsiga ühineda."
Mingil hetkel ilmusid spekulatsioonid, et Soome kaalub "territoriaalse vahetuse" võimalust, viies Alandsaared Rootsi üle ja saades vastutasuks Ida-Karjala territooriumi. Kuid need spekulatsioonid lükati ümber Soome valitsuse spetsiaalse avaldusega. Selle asemel pakkus Soome saarte elanikele kõrget autonoomiat Soomes.
Stockholmi ja Helsingi vahelised läbirääkimised ei andnud tulemusi ja pooled leppisid kokku, et Alandite saarte staatuse kaalumine antakse Rahvuste Liigale. Samal ajal kui suurriigid üritasid vahendada, halvenes olukord nii Rootsis kui ka Soomes. Mõlemas riigis muutus avalik arvamus karmimaks ja nõudis saarte staatuse küsimusele viivitamatut lahendamist. Selle tulemusena lõi Rahvasteliit saarte küsimuse lahendamiseks kaks erikomisjoni. Esimene komisjon pidi uurima põhjalikult Alandi probleemi poliitilisi, õiguslikke ja ajaloolisi aspekte ning pakkuma välja võimalikke lahendusi. Teise komisjoni ülesandeks oli välja töötada konkreetsed soovitused ja sõlmida rahuleping.
Pärast mõlema poole argumentide ärakuulamist ja omapoolsete uuringute läbiviimist jõudis esimene komisjon (juristide komisjon) järeldusele, et "põhiküsimus on juriidiline, nimelt Soome õigus suveräänsusele Alandite saarte üle. On vaja arutada küsimust, kas Soome oli suveräänne riik pärast selle liidu kokkuvarisemist. Tsaari-Venemaa ja kas selle suveräänsus laieneb saartele samamoodi nagu Soome teistele osadele "(artikkel 314). Seoses Soome õigusega Ahvenasaartele jõudis komisjon järeldusele, et "Soome iseseisvus 1917. aastal, mida teised riigid tunnustasid, hõlmas ka saari". See tähendab, et "Soome suveräänsusest Ahvenamaa üle ei vaieldud ja saared said juriidiliselt Soome riigi osaks".
Rahvuste Liidu komisjon arutas ka riigi territoriaalse terviklikkuse ülimuslikkuse küsimust vähemuse enesemääramisõiguse üle, mis on tänapäeval aktuaalne. Küsimus "Kas on võimalik tunnustada" absoluutset "vähemuse õigust eralduda, et veelgi ühineda teise riigiga või kuulutada välja iseseisvus?" tõstatati komisjoni aruandes. Tsiteerides komisjoni aruannet, kirjutab Barros: „Alistumine kõigi vähemuste (keeleliselt, usuliselt või muul viisil) nõudmistele eraldada kogukonnast, kuhu nad kuuluvad, lihtsalt sellepärast, et see on nende soov, hävitaks selgelt korra ja stabiilsuse. riigi sees ja oleks rahvusvahelises elus tekitanud anarhia. "
Selle tulemusena esitas juristide komisjon Ahvenamaa saarte seisundi kohta Soomes järgmised soovitused:
... "Ahvenamaa provintsis peavad alg- ja tehnikakoolid õpetama ainult rootsi keeles. Seadusega kinnitatud kohustuslik soome keele õpe ei tohi selles piirkonnas kehtida.
... Saarte elanike maa saamise küsimustes peaks kõigis olukordades olema eelisõigus. Lisaks saavad värskelt saabunud asukad hääletamisõiguse valimistel alles pärast viieaastast saartel viibimist.
... Alandlastel peaks olema õigus esitada Helsingis valitsusele saarte kuberneri kolme kandidaadi nimekiri ja kuberner tuleks nimetada ainult sellest nimekirjast. "
Samuti ähvardas komisjon referendumit Ahvenamaa saarte staatuse üle, kui Soome valitsus need soovitused tagasi lükkab. Need soovitused lisati juba olemasolevatele saarte autonoomia garantiidele, mille võttis vastu Soome valitsus. Lõplik otsus saarte küsimuses tehti 24. juunil 1921 ja Rahvasteliit kinnitas Soome suveräänsust Ahvenamaa üle. Kolm päeva hiljem, 27. juunil, allkirjastasid Rootsi ja Soome "Ahvenamaa lepingu" - rahulepingu saarte staatuse kohta.
Alandite saarte autonoomia struktuur
Ahvenamaa saarte autonoomiaseaduse koostas kähku ja võttis Soome parlament vastu 6. mail 1920. Alguses lükkasid saarlased teo tagasi. Pärast seda, kui Rahvasteliit saarte staatuse üle arutas, lisati kavandatud soovitused 1920. aasta autonoomia seadusele. 1980-ndatel Ahvenamaa parlamendi peasekretärina töötanud Lars Ingmar Johannsson kirjutab, et „saarte esimene rahva poolt valitud institutsioon oli Landsting ehk Ahvenamaa parlament, mis valiti Ahvenamaa saartel rahva valimistel ja selle esimene täiskogu istungjärk toimus 9. juuni 1922 "(artikkel 25). Autonoomiaseadust vaadati hiljem uuesti kaks korda üle. Esimest korda juhtus see 28. detsembril 1951 ja siis uuesti 1993. aastal. Kehtiv seadusandlus on täielikult kooskõlastatud Soome valitsuse ja Alandite saarte elanikega.
"Autonoomiaseaduse aluspõhimõte oli" anda Alandite saarte elanikele (Soome) sise- ja välisjulgeoleku tagamiseks võimalikult lai vabadus oma siseküsimuste korraldamisel. "
Autonoomiaseadus jagab õigusliku vastutuse üheselt ja selgelt Soome ja Alandite saarte parlamentide vahel. Ahvenamaa parlament töötab sarnaselt Soome parlamendiga. See koosneb 30 asetäitjast, kes valitakse iga nelja aasta tagant ja toimib institutsioonina, kes teeb seadusi ja otsuseid saareelu küsimustes, nagu politsei, tervishoid, haridus, side, piirkonna majandusareng jne. neis valdkondades ei erine Alandi parlamendi funktsioonid praktiliselt iseseisva riigi seadusandliku ja täidesaatva organi ülesannetest. "
"Ahvenamaa parlamendi poolt heaks kiidetud esialgsed seadused kehtivad saartele ja on kõrgemad kui Soome parlamendi vastuvõetud seadused. Kuid piirkondades, kus Ahvenamaa parlamendil pole volitusi seadusandluseks, on Soome seadustel saartele sama mõju kui mujal riigis. Nende valdkondade hulka kuuluvad posti-, tolli- ja rahateenused, kohtud, kriminaalkoodeks, paljud tsiviilõiguse aspektid, mis on seotud perekonna, pärimise, kaubanduse ja välisasjadega. "
Alandlastel on kvoot ka Soome parlamendis ja saare elanikkond valib nad otse nagu kogu ülejäänud riigi parlament. Kõik Alandi parlamendi vastuvõetud seadusandlikud aktid saadetakse allkirjastamiseks Soome presidendile, kellel on vetoõigus ainult kahel juhul: kui Alandi parlamendi vastuvõetud seadus "ületab tema pädevuse" ja kui vastuvõetud akt "ohustab riigi sise- ja välisjulgeolekut".
Ahvenamaa parlament võtab vastu ka seadused oma eelarve ja maksustamise kohta. Saarte elanikelt nõutakse makse, tollimakse ja muid makse samamoodi nagu kõigilt teistelt Soome kodanikelt. Samal ajal on Soome riigieelarvel igal aastal tagatud sissemaksete rida Ahvenamaa saartele. Lisaks on Ahvenamaa parlamendil õigus taotleda Soome riigieelarvest täiendavaid vahendeid.
Alandlastel on oma lipp ja kohalikud politseiüksused. Pealegi annavad saared välja oma postmargid ja nad on (Soome delegatsiooni koosseisus) esindatud Põhjamaade Ministrite Nõukogus. Põhjamaade Nõukogu on piirkondlik organisatsioon, kuhu kuuluvad ministrid ja parlamendiliikmed Skandinaavia riikidest: Taani, Soome, Island, Norra, Rootsi, Fääri saarte (Taani), Gröönimaa (Taani) ja Ahvenamaa (Soome) autonoomsed alad.
Tõenäoliselt märkasite Stockholmist Helsingisse sõites, et parvlaev teeb keset teed kümneminutilise peatuse hääldamatu nimega linnas. Võib-olla sellepärast, et sõna Maarianhamina pole kerge hääldada, pööratakse sellele linnale nii vähe tähelepanu. Kuid asjata. Mariehamn (Maarianhamina) on väärt vahepeatust paariks päevaks. Hubane saareelu, nii erinevalt elust metropolis või isegi elust jumalahüljatud külas, avaneb teie ees kogu oma vaikses hiilguses.
Marienhamn asub poolsaarel ja seetõttu on tal kaks sadamat, lääne- ja idarannikul.
Mariehamni tekkimise ajalugu on seotud Ida- ehk Krimmi sõjaga, mis määras Alandite edasise saatuse demilitariseeritud saartena. Pärast sõda pöördus kohalik kogukond keiser Aleksander 11 poole palvega anda luba sadamalinna rajamiseks peasaarele.
Ja selleks, et kindlat nõusolekut saada, tegid eestpalvetajad ettepaneku nimetada linn keiser Maria Aleksandrovna naise auks. Tsaari manifest 4. veebruaril 1859, Mariehamni linna ("Maarja sadam") asutamine oli "kõige halastavam" ja 20. veebruaril 1861 allkirjastati harta, millega kehtestati linna põhimäärus. Sellest kuupäevast loetakse selle olemasolu.
Läänesadamal (Västerhamn) on suur rahvusvaheline tähtsus ja parvlaevad peatuvad seal mitu korda päevas Soome ja Rootsi vahelisel liinil.
Idasadam on üks Skandinaavia suuremaid jahisadamaid.
Turistidele pakub Alandite saarte pealinn rohkelt võimalusi linna puhkamiseks: paljud hotellid, kauplused, restoranid, kohvikud ja muuseumid tervitavad külastajaid hea meelega. Kesklinnast mitte kaugel asub Lilla Holmen - imeline rand kogu perele ja Mariebadi veekeskus koos spaakeskusega.
Alandite saarte pealinna Mariehamni jõudmine on kõige huvitavam Stockholmist Helsingisse suunduva parvlaevaga ja mitte vastupidi: parvlaev ei jõua selles suunas kell neli hommikul, vaid keskööl, mis on palju mugavam. Ärge üllatage väga paradoksaalse hinnakujunduse üle: Mariehamnist Helsinkisse jõudmine maksab veelgi rohkem kui kaugemast Stockholmist Helsingisse.
Nii väikese linna jaoks on Mariehamnis üsna palju muuseume. See on esiteks kuulus purjelaev Pommern, Merekvartal ja Ahvenamaa meremuuseum, Ahvenamaa muuseum, jahi- ja kalandusmuuseum, kunstimuuseum ja veel pisut muud.
Sissepääsust muuseumi vaadates jõudsime järeldusele, et need on tüüpilised provintsimuuseumid, millele ei tasu palju aega kulutada, kui te pole kohaliku kunsti ja käsitöö tundjad. Mõistlik on külastada ainult purjelaeva "Pommern". Aga kui teil pole piisavalt aega, saate seda siiski muulilt imetleda (päikeseloojangu ajal on eriti ilusad mastid ja varustus).
Puhtad tänavad, kus aiade taga ei peitu mänguasjamajad, ja vaikus, mille vaid aeg-ajalt katkestab sajandi keskpaiga vana Ameerika auto mürin (aeg-ajalt tuleb meelde Stephen Kingi „Christina”). Nagu hiljem selgus, on siin uue auto ostmise maksud väga kõrged, nii et noored eelistavad osta suurejoonelise välimusega "dinosauruseid", viia need sõna otseses mõttes hiilgavasse olekusse ja õhtuti kauboimütsiga seljas kogu seltskonnaga aeglaselt mööda linna sõita.
Alandlased on oma postkastide suhtes väga tundlikud. Vanad postkastid on puidust, käsitsi maalitud - ja ainult vähesed võivad riskida uue plastikust postiga.
Mariehamni peamine vaatamisväärsus on matkarajad (eriti saare lääneosas). Rannajoon sarnaneb paljuski Krimmi lõunarannikuga: puhtad kaljud, väikesed männid, käänulised rajad. Kuid erinevalt Krimmist, kus ainult Novy Svetis on varustatud jalakäijate "ökoloogiline" rada, on kõikjal (ja isegi saare sees, kaardil punase joonega tähistatud) varustatud rajad.
See tähendab, et iga N meetri järel on pingid, sillad, aiad ja prahti pole (hoolimata asjaolust, et hooajal on turistide koormus neile sobiv). Kõik jalgsi marsruudid on välja mõeldud nii, et pärast 2-3-tunnist rahulikku jalutuskäiku naasete linna.
Saare ida- ja kirdeosas on mitu varustatud randa. Liivane-mudane põhi on väga õrn - vette sisenemine võtab kaua aega. Selle põhja topograafia tõttu on eriti huvitav mõõna mõõna jälgida, kui merepõhjas on märkimisväärne ala avatud.
Muuseumi purjekas Pommern on ankrus läänesadamas. Hollandi aurik Jan Nieveen (kutsutakse ka F.P. von Knorringiks) asub idasadamas ja on ümber ehitatud restoraniks. Samuti soovitame külastada linna muuseumi ja kunstimuuseumi.
Arhitektuurihuvilistele on huvitav teada, et Marienhamnis on mitu kuulsa Soome arhitekti Lars Soncki kavandatud hoonet: Ahvenamaa merenduskolledži peahoone (1927), Marienhamni kirik (1927), linnahall (1939).
Linnahalli ees asuvas pargis on linna patrooni - keisrinna Maria Aleksandrovna kuju.
2011. aastal tähistas Marienhamn 150. aastapäeva. See pronksmonument on kingitus Vene poolelt.
Skulptuur punasel graniidist pjedestaalil. Mälestusmärk püstitati Ahvenamaa pealinna keskele.
Alandite saarte sõjaline minevik meenutab Venemaa linnust Bomarsundi. Nüüd on sellest väheks jäänud, mõned varemed, kuid alandlased toovad uhkelt turiste siia. 19. sajandi alguses muutusid need saared koos Soomega Vene impeeriumi osaks. Kuid Alandite ajalugu on Venemaaga tihedalt seotud juba Peeter Suure ajast.
Sellest vaateplatvormist paistab saarte vaheline kõige ilusam tee. 18. sajandil läbis Ahvenamaad oluline postitee Peterburist Stockholmi. Kiirteel kuni 3 miili kaugusel elavad talupojad anti postkontori käsutusse ja nad pidid tarnima kirju ja pakke mööda ketti õuest õue.
Esimesena tähistasid linna aastapäeva postitöötajad. Nad andsid Venemaa keisrinna auks välja templi. Miniatuuriks kasutasid autorid ühte Maria Alexandrovna kuulsamat pilti, täpselt sama portree on ka Ermitaažis.
See on ka Ahvenamaa ja Venemaa postkontorite ühisprojekt. Linna ristiema ajaloolise maastiku taustal. Ahvenamaal kasutatakse ainult kohalikke marke, nii et nüüd saate miniatuurse keisrinna Maria abiga saata Mariehamnist Peterburi kirja. See on väga sümboolne.
Kuidas sinna saada
Marienhamni saab Soomest Turust ja Helsingist ning Stockholmist või Rootsist Kapellskarist.
Praamid on usaldusväärne, mugav ja populaarne transpordiliik Ahvenamaa saarte pealinna sõitmiseks.
Igal hooajal püütakse erinevaid kalu. Suvel - haug ja lõhe, sügisel - hirmuäratava suurusega haug ja meritaim, talvel sobib hästi lühikese õngeridaga jääpüük, kevadel nokitsetakse eriti lõhet, meritaime ja haugi.
Kuna saartel (ja rannikuvetes) asuv maa on eraomandis, saate kala püüda ainult selleks ettenähtud piirkondades. Need territooriumid koosnevad sageli paljudest väikestest eravaldustest, mille omanikud on ühinenud kalandustaludeks. Neid on kokku umbes viiskümmend.
Kalastamiseks on tingimata vaja osta kalapüügiluba või litsents piirkonnale, kus kavatsete kala püüda. Selleks on vaja eelnevalt kindlaks määrata kalapüügi koht (või pigem koht, kus elada, kuna pole mõtet elada ühes kohas ja kalastada teises kohas). Litsentsi saab suvila broneerimisel ette tellida või otse omanikult kohapealt osta. Litsentside maksumus kõigub üsna tugevalt - olenevalt kalakogusest ja territooriumi suurusest. Igal territooriumil on oma reeglid, neid tuleks litsentsi ostmisel kontrollida suvila omanikult.
Kohe on vaja selgitada, milliseid püügiliike on nendes kohtades lubatud: haugi püütakse ketramisel ja trollimisel, ahvenat - kergel ketramisel, rakistel ja väikestel lusikatel, lõhet püütakse trollimismeetodil (kalapüük suurel sügavusel avamerel), meritaim - lusikakujulistel lusikatel ja vobler, haug - suurte voblerite ja rakiste jaoks.
allikatest
See on ainulaadne koht Helsingi ja Stockholmi vahel aastal Botnia laht Skandinaavia südames. Aland koosneb 6757 saarest, neist 60 on asustatud. Saarestik on Maa suurim saarte kobar.
Saarestiku pikkus põhjast lõunasse on 130 km. Territoorium - 1552 km², millest umbes 27 km² on jõed ja järved. Suurim saarestiku saartest on Ahvenamaa, mille pindala on 685 km². Kõrgeim punkt saarestik - Orrdalsklinti mägi, mis on 129 m kõrge.
Üldiselt ainulaadsus Alandsaared mitte ainult geograafiliselt. Üllataval kombel on Ahvenamaa saare koosseisus iseseisev provints. Selle sõna täies tähenduses.
Alandite riigikeel - rootsi keel. Neil on oma parlament, oma valitsus, elanikel oma kodakondsus. Ahvenamaa saartel on oma postmargid, oma Interneti-domeen, oma numbrimärgid ja oma lipp.
Ja muidugi ahvenamaa saarte olemus meelitab turiste ja jalgratturid... Ahvenamaal valitsevad punased kivid, seetõttu on isegi teed meeldiva roosaka värvusega. Seente ja marjade rohkus, suurepärane kalapüük. Muide, sealne vesi on meri, kuid vähem soolane ja seetõttu leidub kala nii magevees kui ka meres. Vaatlemine saartel kalapüügieeskirjad, saate sellist puhkust nautida.
Oleme reisinud saartel üles ja alla ja uskuge mind, meid tõmmatakse sinna pidevalt. Seal saabub uskumatu rahu ja rahu. Pole kedagi kuhugi kiirustama. Seda on sada protsenti turistide turvalisus... Seal on isegi relvad keelatud, välja arvatud jahipidamine ja politsei. Alandi saared on demilitariseeritud territoorium. Siin pole sõjaväeosasid, mere- ja õhubaase.
Haldusüksus on kommuun. Ahvenamaal on 16 kommuuni:
Eckerö, Finström, Vöglö, Eta, Hammarland, Joiala, Kumlinge, Lemland, Lumparland, Saltvik, Sottunga, Sund, Vordø
Ahvenamaa omavalitsuse loomineAhvenamaa - eeskujuTäidesaatev võimAlandite saarte parlamentAhvenamaa kodakondsus
Alandisaarte kultuur ja lugu sarnaneb peaaegu rootsikeelsega. Ajalooliselt kuulusid Alandid Rootsi kuningriigi koosseisu. 1808–1809 sõja ajal loovutas Rootsi Soome ja Ahvenamaa Venemaale ning neist sai osa Soome Suurhertsogiriigist.
1917. aasta augustis otsustas kõigi Ahvenamaa kommuunide salajane koosolek taotleda taasühendamist Rootsiga. Peaaegu kogu Alandi täiskasvanud elanikkonna allkirjastatud petitsioon anti üle Rootsi kuningale ja valitsusele.
1917. aasta lõpus, õigemini detsembris, kuulutas Soome end iseseisvaks vabariigiks, kuid Alandite osas ei olnud Soome valmis toetama Alandide nõudmist Rootsiga taasühinemiseks ja pakkus välja sisemise omavalitsuse erivormi. 1920. aastal anti välja omavalitsuse seadus, kuigi alandlased seda seadust ei aktsepteerinud. Tulenevalt asjaolust, et Alandite küsimus sai rahvusvahelise iseloomu, anti kaalutlus loodud Rahvuste Liigale üle ja liiga võttis 1921. aastal vastu kompromisslahenduse, mis sobis nii Soomele kui ka Rootsile ja Ahvenamaa saartele. Soome sai Alandite saarte suveräänsuse, kuid vastutasuks garanteeris nende 1920. aastal Soome alandlastele pakutud emakeele, rootsi keele, kultuuri, kohalike kommete ja omavalitsussüsteemi säilimise.
Rahvasteliit allkirjastas lepingu demilitariseeritud ja neutraalse staatuse kohta Alandsaared.
Vähemuste probleemi lahendamine ahvenamaa saarestiku saared akadeemilise maailma jaoks on ajakirjanikud, publitsistid ja poliitikud unikaalsed näited edukast otsusest. Kesk- ja Alandivõimude vahel jagatud volitused, Alandi elamisõigus ja omandiõiguse piiramine, eneseteadvus - see kõik pakub suurt huvi. Samal ajal suutma mõjutada rahvusvahelisi lepinguid. See territoorium on ainulaadne näide omavalitsusest, mis on eksisteerinud pikka aega ja mis on saadud ilma sõjalise sekkumiseta. Lisaks on Ahvenamaa täiesti demilitariseeritud territoorium.
Ahvenamaa valitsus ei tohiks ületada kaheksat inimest. Provintsi nõunik on provintsi valitsuse juht. Valitsuse nimetab ametisse parlament pärast poliitiliste fraktsioonide vahelisi läbirääkimisi. Lahendada kohtualluvusse kuuluvaid probleeme avaliku elu sfäärides Alandsaared (provintsid), parlamendil on valitsusaparaat (administratsioon)
Tänu sellele, et Ahvenamaa omama omavalitsust, saavad Alandid luua seadusi, kuigi ainult need, mis puudutavad nende sisepoliitikat, ja muidugi saavad nad ise oma eelarve kindlaks määrata. Lagting on Alandite saarte parlament. Parlament nimetab Ahvenamaa valitsuse. Alandite omavalitsust reguleerib seadus, mis reguleerib omavalitsust. Soome parlament seda seadust põhiseaduslikult muuta, kuid ainult nõusolekul ahvenamaa parlament... Ahvenamaa parlament võib kasutada seadusandlikku võimu järgmistes avaliku elu valdkondades:
Politsei
Majandus ja selle areng
Tervishoid ja muidugi keskkonnakaitse
Kultuur ja haridus
Transport
Kommunaalne juhtimine
Soome seadused kehtivad muudes avaliku elu valdkondades
Poliitika
Tollieeskirjad
Kohtumenetlus
Välispoliitika
Lagting koosneb 30 saadikust ja valimised toimuvad iga nelja aasta tagant. Kodanikud saavad hääleõiguse alludes nn Aland elamisõigus ja pärast 18-aastaseks saamist
Alandi majandus
Parlament võtab vastu kohaliku eelarve. Peamise tuluartikli moodustavad omatulud ja assigneeringud riigieelarvest. Riigieelarve on Alandite riigikassasse tasutud maksude osaline tagasimaksmine.
Elamisõigus
Igale lapsele antakse sünd elukohtkui vähemalt ühel vanematest on see. Igaüks, kes on kolinud Ahvenamaa elada seal, kes on seal alaliselt elanud viis aastat, kes räägib rootsi keelt, saab taotleda elamisluba. Kuid reeglina antakse seda ainult Soome kodanikele.
Keele olek
Peal Ahvenamaa saared (Alandi provints) rootsi keel on ametlik keel.
See tähendab, et kõik Alandile saadetud dokumendid ja kirjalik kirjavahetus peavad olema rootsi keeles. Koole õpetatakse rootsi keeles. Valitsuse ja avalike teenuste riigikeel on rootsi keel.
Üksikasjad Kategooria: Euroopa sõltuvad territooriumid Avaldatud 23.08.2013 16:18 Hits: 3004Alandi saared on Läänemere saarestik. See on autonoomne provints Soomes. Sellel on Soomega sama telefonikood, kuid oma parlament, lipp, postkontor, templid ja domeen.
Saarestik asub Läänemere juurest Botnia lahte. Ahvenamaa saared piirnevad meritsi Soomega ning läänes ja loodes Rootsiga, sealhulgas maismaapiir Merketi saarel. Saarestik põhjast lõunasse on 130 km pikk ja koosneb 6757 saarest (millest 60 on asustatud). See on saarestik, millel on Maa suurim saarte kobar. Suurim saarestiku saartest on Ahvenamaa, pindalaga 685 km². Saarestiku kõrgeim punkt on Orrdalsklinti mägi, mille kõrgus on 129 m. 
Alandite saarte peamine elanikkond on soomerootslased. Saarestikul on demilitariseeritud staatus, mis tähendab, et tema territooriumil on likvideeritud sõjaväerajatised ja muud objektid ning keelatud on relvajõudude korrashoid, kindlustuste rajamine, manöövrite tegemine jne. Siin ei ole sõjaväeosasid, mere- ega sõjalennubaase. Saartel on neutraalse territooriumi staatus ja neid ei saa relvastatud konfliktide korral osaleda operatsioonides. Erinevalt kõigist teistest Soome kodanikest ei kutsuta Ahvenamaa elanikke ajateenistusse. Samuti on keelatud hoida ja kanda mis tahes tulirelvi, välja arvatud jahirelvad (välja arvatud politsei).
Saared sattusid Soome Venemaale: Alandid hõivavad Läänemerel strateegilise positsiooni, alates Peeter I ajast olid nad Vene-Rootsi sõdade sihtmärgiks ja 1809. aastal läksid nad koos Soomega Aleksander I juhtimisel Venemaale.
Riigi sümbolid
Lipp - sarnane rootsi keelega, see on ristkülikukujuline sinine riie, millel on Skandinaavia kollane rist. Ahvenamaa lipu kollane rist on aga laiem ja sinna on sisestatud punane Skandinaavia rist. Kinnitatud 7. aprillil 1954
Embleem - on kuldhirve pilt sinisel väljal. Ülaservas on kilpi kroonitud vääriskividega kaunistatud pärlikrooniga. See funktsioon muudab Alandite saarte vapi seotuks mõne Soome piirkonna vapiga ja Rootsi ametliku vapiga, mis omas saari kuni 19. sajandi alguseni.
Riigi struktuur
Valitsuse vorm - autonoomne provints Soomes.
Kapital - Mariehamn.
Suurim linn - Mariehamn, ainus linn.
Provintsi pea - kuberner.
Valitsuse juht - Peaminister.
Territoorium - 1 552,57 km².
Rahvaarv - 30 361 inimest Ligikaudu kolmandik elanikkonnast elab pealinnas.
Valuuta - euro. Aland omavad 1990. aastate esimese poole münte - dalerid; need olid Alandite saartel seaduslik maksevahend ja pangad aktsepteerivad neid vahetamiseks.
Ametlik keel - rootsi keel.
Religioon - enamasti luterlased.
Kliima - mõõdukas, lahe. Samal ajal on Aland üks päikesepaistelisemaid piirkondi Põhjamaades.
Haldusjaotus - 16 kommuuni
Majandus - kalandus, piimakarjakasvatus, turism (mereäärsed kuurordid). 
Loodus
Flora Alandit esindavad peamiselt männi- ja lehtmetsad, põõsad, heinamaad. Kivid, rohelus ja palju vett ümberringi - see on tüüpiline Alandimaastik. 
Saartel on mitu reservi.
Ebatavaliselt veidrate piirjoonega krobelised kaljud, selge taevasinise veega lahed ja lahed voolavad sujuvalt okas- ja lehtmetsade paksudesse mantlitesse. Ahvenamaa on kaunis metsik loodus, kus on minimaalselt tsivilisatsiooni jälgi. Nad on alati olnud kuulsad oma ainulaadse olemuse poolest.
Loomastik: siin elavad loomad, kes ei karda inimesi: kartmatud jänesed, metskits ja põder. Röövloomade hulgas on harilik rebane, männimari jt. Kalapüük on Ahvenamaal populaarne tegevus. Lõhe, meritaim, haug ja lõhe elavad kohalikes vetes.
Ahvenamaa saared
Kastelholm
Keskaegne loss Sundi vallas Ahvenamaa saarestikus. Asutamise täpne kuupäev pole teada.
See on ainus keskaegne loss Alandis, mida kroonikad mainisid esmakordselt 1388. aastal kui "Kastelholmi maja". Kaasaegsel kujul on see keeruline arhitektuurikompleks, mis ehitati ja laiendati ajavahemikul XIV lõpust kuni XVII sajandi keskpaigani.
Lossi hiilgeaeg langeb XV-XVI sajandile. 16. sajandi teisel poolel. loss kuulus Stenbockide perekonnale, kes oli opositsioonis Rootsi kuninga Eric XIV-ga. Aastal 1599, Rootsi trooni eest peetava sisemise sõja ajal, hävitasid kuningas Karl IX väed kindluse tugevalt.
XVII-XVIII sajandil. kasutati vanglana. XX sajandil. loss taastati ja avalikkusele avati.
Kindlus XIX sajand Asutati 1832. aastal Vene impeeriumi poolt Alandi saarel. Hävitas 1854. aastal Inglise-Prantsuse laevastik Krimmi sõja ajal.
Bomarsundi kindlus pidi olema suurejooneline, kuid tehnoloogia osutus aegunuks. See põhines sügava kaitse põhimõttel - mitu kihti kraave ja mullavalli. Kaheteistkümnest ümmargusest tornist ehitati Bomarsundile ainult kolm. Kuid inglased ja prantslased võtsid linnuse kiiresti ära ja hävitasid aastal 1854. Venemaa ei kaotanud Ahvenamaad, kuid luustikud demilitariseeriti ja linnust ei taastatud kunagi (demonteeriti ainult ehitusmaterjalide jaoks). Täna kulgeb varemetest läbi maantee.
Kindluse ajalugu
Pärast 1808. – 1809. Aasta sõja lõppu ja Friedrichsgami rahulepingu sõlmimist said Soome ja Ahvenamaa saared, mis varem kuulusid Rootsi kuningriiki, Venemaa impeeriumi koosseisu. Saartest sai impeeriumi läänepoolseim eelpost, nende territooriumile paigutati garnison ja otsustati ehitada sõjaväekindlus.
1809. aastal viidi lõpule kõik kindluse ehitamise peamised ettevalmistavad meetmed: linnuse asukohas raiuti maha mets, Prästö saarele ehitati uus sõjaväehaigla.
Kuid seoses 1812. aasta Isamaasõja ja Bomarsundi ehitamise eest vastutava Vene komandöri Barclay de Tolly surmaga tuli linnuse ehitustööd lõpetada.
Aastal 1820 otsustas suurvürst ja linnuste inspektor Nikolai Pavlovich saari külastades ehitust jätkata ja tellis uued plaanid Bomarsundi kindlustamiseks.
Tööd saartel algasid 1830. aastal puidust kasarmute ja muude hoonete ehitamisega sõjaväe kontingendile ja vangidele, kes saadeti saarele kindlust ehitama.
1853. aastal algas Krimmi sõda, kus Inglismaa ja Prantsusmaa olid Osmanite impeeriumi poolel. Läänemeri blokeeriti, Bomarsund eraldati. Lahing peeti 1854. aasta augustis, pärast nelja lahingupäeva linnus võeti. Hiljem linnus lõplikult hävitati, kuna britid tahtsid takistada Venemaa sõjalist tegevust saartel.
1856. aastal anti Pariisi rahulepinguga Ahvenasaartele demilitariseeritud tsooni staatus, mis on säilinud tänaseni.
Kindlust pole kunagi taastatud, ehkki lagunenud müüridelt paistavad kohutavate kahurite tuulutusavad ikkagi merre.
Eckerø
Saar Läänemeres, asub Ahvenamaa kõige läänes.
Aastatel 1809–1917 kuulus Eckero Vene impeeriumi koosseisu ja selle ajalugu on rikkalik, mida tõendavad Sturbu posti- ja tolliameti hoonele kirjutatud vene pealdised. Rootsi impeeriumi keskel asuvast Eckerøst sai sõjakampaaniate käigus Vene impeeriumi läänepoolseim rannik. Eckerø kommuuni koosseisu kuulub ka Merketi asustamata saar, mis on võrdselt jagatud Rootsi ja Soome vahel. Seda mööda kulgeb Ahvenamaa ainus maismaapiir Rootsiga.
Vita Bjorni vangla
Vangla Kastelholmi lossi lähedal Sundi kommuunis. See ehitati 1784. aastal ja töötas kuni 1975. aastani. Üht poolt maja kasutati vangimaja ja tema pere korteriks ning teine \u200b\u200bjagati kambriteks.
1980-ndate aastate alguses hoone taastati, 1985. aastal avati siin vanglamuuseum, kus korraldati 18. sajandi lõpu karistussüsteemi (karistus) süsteemi arengunäitus. aastani 1950
Mariehamni linn
Linna majad on enamasti puidust.
Marianhamini peamine vaatamisväärsus on St. George, mille annetas linnale laevaomanik August Troberg.
Vene Föderatsiooni konsulaat Alandite saartel võib ka Venemaa turistidele meeltmööda olla.
Ahvenasaarte ajalugu
Alandi saartel elasid inimesed umbes 4. aastatuhandel eKr. e. (arheoloogide leitud keraamiliste esemete põhjal).
Mitu sajandit muutusid saared Balti piirkonna riikide vaenutegevuse areeniks: aastatel 1714–1721. Peeter Suure väed alistasid Alandid peaaegu täielikult ja saarestiku elanikkond rändas naaberriiki Rootsi, mis kuni 19. sajandi alguseni. kasutas võimu saarestiku üle.
Aastal 1809 sai saarestik Friedrichsgami rahulepingu kohaselt Soome suurvürstiriigi koosseisus Vene impeeriumi osaks. Alandi kuberneri ülesanded kaotati.
1832. aastal ehitati saartele Venemaa sõjaväekindlus Bomarsund. Krimmi sõja ajal vallutasid kindluse Briti ja Prantsuse väed ning alates 1856. aastast muutusid saared demilitariseeritud tsooniks.
1917. aasta märtsis, pärast monarhia langemist Venemaal, proovis Alandite saarte elanikkond Rootsiga taasühineda, kuid 6. detsembril 1917 kuulutas Soome välja oma iseseisvuse Venemaast, seoses sellega keelati Alandil enesemääramisõigus.
4. jaanuaril 1918 tunnistasid Rootsi ja Venemaa Soome iseseisvust ning saarestiku saared lisati selle koosseisu, mis põhjustas protestilainet nii Alandite saarte endi elanike kui ka Rootsi mandriosa seas.
1919. aasta juunis toimus saarte staatuse üle referendum - 95,48% sellel hääletanud alandlastest avaldas soovi ühineda saarestikuga Rootsis. 1920. aasta mais andis Soome parlament saartele autonoomiaõigused, kuid Ahvenamaa elanikud ei võtnud seadust vastu, mis viis nn Ahvenamaa kriisini.
Suurbritannia vahendusel allkirjastati 24. juunil 1921 Alandi konventsioon, mille kohaselt otsustati saarestik lahkuda Soome kontrolli all, kuid laiaulatusliku autonoomia staatuse andmisega.
20. oktoobril 1921 allkirjastasid kümne riigi esindajad: Suurbritannia, Saksamaa, Taani, Itaalia, Läti, Poola, Soome, Prantsusmaa, Rootsi ja Eesti Genfis Alandite saarte demilitariseerimise ja neutraalsuse konventsiooni. Nimetatud konventsioonile ei kirjutanud alla Venemaa esindajad, kuna seda peeti vastuolus Venemaa riigi huvidega.
Enne II maailmasõda ehitas Soome saartele kindlustusi (konventsiooni rikkudes). Mõni aasta hiljem sõlmis Natsi-Saksamaa poolses sõjas osalenud Soome pärast NSV Liidu ja Suurbritannia vaherahu tulemuste tulemusel kolmepoolset kokkulepet vaenutegevuse korraldamise lubamatuse taastamise kohta Alandite saarte territooriumil.
Alates 1954. aastast on Ahvenamaal oma lipp ja alates 1. märtsist 1984 hakkas Ahvenamaa välja andma oma postmarke.
Alandsaared või Ahvenamaa- saarestik Läänemeres Botnia lahe sissepääsu juures. Idas piirneb neid Soome saarestiku merega. Nad kuuluvad Soome ja moodustavad selle autonoomse provintsi. Rahvaarv - 27 700 inimest (2009). Pealinn on Soome suuruselt kolmas sadam.
Nad esindavad 60 asustatud ja enam kui 6000 asustamata saart. Territooriumi pindala on umbes 1,5 tuhat km ², pikkus põhjast lõunasse on 130 km. Suurim on Ahvenamaa saar, 685 km².
Saarte ametlik keel on rootsi keel (seda räägib enamus elanikkonnast). Alandi saartele määratud Interneti-domeen.ax
Kliima
Kliima on parasvöötme, jahe ja sellel on oma eripärad: olles Põhjamaade seas üks päikesepaistelisemaid piirkondi, uhkeldab Ahvenamaa pika ja pehme sügisega, mil suvepäikese käes soojendatav Läänemeri vähehaaval soojust eraldab. Samal ajal soojeneb kevadel ka õhk palju kauem kui mandril. Külmumine toimub tavaliselt jaanuari keskel, jää sulab aprilli teisel poolel või mai alguses.
Ajalugu
18. sajandil läbis Ahvenamaad oluline postitee Peterburist Stockholmi.
18. märtsil 1809 okupeeris Vene-Rootsi sõja ajal Vene korpus vürst Bagrationi juhtimisel Alandi saared, mis pärast sõja lõppu Soome suurvürstiriigi koosseisus liideti Vene impeeriumiga.
1832. aastal ehitati Vene linnus Bomarsund, mille ümber kasvas esimene linn.
1856. aastal anti Pariisi rahulepinguga Ahvenamaa saartele demilitariseeritud tsoon, mis on säilinud tänaseni.
Transport
Soome mandriosast pääseb Ahvenamaale regulaarselt väikeste firmade parvlaevadega Ålandstrafiken (alandstrafiken.ax) kahel viisil:
Põhjarada algab Osnes sadamast Kustavis (Gustavs), Turust 70 km läänes. Siit saab praamiga sõita Brande saarele ja Brande saare lõunaosast on praam Kumlinge kaudu Vårdö vallas asuva Hummelviku sadamasse. Hummelvikust Mariehamni on vaid umbes 40 km.
Lõunatee algab Galtbyst Korpposse (Turust 80 km edelas). Galtbyst saab parvlaevaga sõita Kökari ja Föglö kaudu Lumparlandi Longnese sadamasse. Longnasest Mariehamni on vaid umbes 35 km.
Lisaks peatuvad ettevõtete parvlaevad Marienhamnis. Viking Line (vikingline.ax) ja Silja liin (tallinksilja.ru) liinidel Helsingi-Stockholm ja Turu-Stockholm
Ühistransporti esindavad mitme liiniga bussid. Samal ajal on Mariehamni piires sõitmine bussiga absoluutselt kõigile tasuta.
Turism ja kalapüük Ahvenamaa saartel
Ahvenamaa on populaarne kalastushuviliste seas. Kuna saartel (ja rannikuvetes) asuv maa on eraomandis, saate kala püüda ainult selleks ettenähtud piirkondades. Kalastamiseks on tingimata vaja osta kalapüügiluba või litsents piirkonnale, kus kavatsete kala püüda. Selleks peate eelnevalt otsustama kalapüügi koha. Litsentsi saab suvila broneerimisel ette tellida või otse omanikult kohapealt osta. Kohe on vaja selgitada, milliseid püügiliike nendes kohtades lubatakse.
Saart ümbritseva piirkonna vesi on merevesi, kuid madala soolasisaldusega, nii et siin leidub nii mere- kui ka mageveekalu. Lisaks on saared ideaalseks kohaks, kus põgeneda saginas linnaelust ja saginast.
Ahvenamaa saared
- ainus keskaegne loss Alandis, mida mainiti kroonikates esimest korda 1388. aastal. Lossi rajamise täpne kuupäev pole aga teada. Praegusel kujul on loss keeruline arhitektuurikompleks, mis ehitati ja laiendati ajavahemikul 14. sajandi lõpust kuni 17. sajandi keskpaigani.
Bomarsundi kindlus (Bomarsundi lahing) - 19. sajandi kindlus, mis asub Sundi vallas. Asutati 1832. aastal Vene impeeriumi poolt Alandi saarel. Hävitas 1854. aastal Inglise-Prantsuse laevastik Krimmi sõja ajal.
Bomarsundi õhkinud seinad moodustasid paljude hoonete aluse. Saarte majad ehitati punastest tellistest, neid kasutati pealinnas, mis peagi maha pandi. Helsingi õigeusu taevaminemise katedraal on samuti ehitatud osaliselt Bomarsundi tellistest. Kindlust pole kunagi taastatud, ehkki lagunenud müüridelt paistavad kohutavate kahurite tuulutusavad ikkagi merre.
Ahvenamaa on suurepärane koht, kus neitsilik loodus ja kõrgtehnoloogiad rahulikult koos eksisteerivad. Sellel on maailma kiireim internet ning tohutu kogus seeni ja kala, pankurid sõidavad siin jalgratastega ja peaaegu igal elanikul on oma jaht. Aland on hämmastav maa, kus on oranžid teed, põlised metsad ja kivised leegid.
Ahvenamaa saared
Kunagi olid Alandid Vene impeeriumi kõige läänepoolsem osa ja nüüd on nad Soome piires autonoomsed. Nende saarte elanikel on oma valitsus ja parlament, oma kodakondsus, oma postmargid ja neil pole üldse armeed. Alandlased keelduvad visalt soome keele õppimisest ja räägivad ainult rootsi keelt. Muide, osa Alandisaartest, mida on kokku 6757, kuulub Rootsile ja üks neist on riigipiiril jagatud kaheks võrdseks osaks, mis aga põliselanikke üldse ei häiri.
Mariehamn on ainus linn ja ka autonoomia pealinn. Seal elab umbes 11 tuhat inimest, mis on veidi vähem kui pool kogu saarestiku kogu elanikkonnast.
Kuidas sinna saada
Ahvenasaartele jõudmine pole üldse keeruline. Kui te ei kiirusta, minge ühe kohaliku parvlaevaga Ålandstrafiken, mis sõidab regulaarselt Alandia ja Turu vahel. Seal on kaks marsruuti: põhjapoolne (lõpeb Ahvena sadama Hummelviki juures, mis asub saarte pealinnast 40 km kaugusel) ja lõunapoolne (lõppsihtkohaks on Longnesi sadam, mis asub Mariehamnist 35 km kaugusel). Samuti teevad saarestiku suurima linna sadamas peatuse Viking Line'i ja Silja Line'i ettevõtete parvlaevad Helsingist ja Turust Stockholmi või Tallinn-Stockholmi liinil.
Reis Turust läheb maksma umbes 500 rubla, Helsingist - 1000 rubla inimese kohta.
Kui soovite võimalikult kiiresti jõuda imelisele maale, on teie teenistuses regulaarlennud: Helsingi (Vantaa) - Mariehamn. Sellisel juhul kulutate teele 55 minutit ja kulutate vähemalt 6000 rubla.
Alandisse võib minna ka oma jahiga. Saartel on spetsiaalselt külalistele varustatud 17 jahisadamat, kus saate mitte ainult lahkuda oma laevalt, vaid saada ka mitmesuguseid teenuseid.
Kus ööbida
Alandisaared armastavad turiste ja püüavad nende viibimise võimalikult mugavaks muuta.
Esiteks on reisijatele alati avatud viieteistkümne hotelli uksed, millest enamik asuvad saarestiku peasaarel. Tubade hinnad algavad 20 eurost öö kohta.
Teiseks saate rentida suvila mere ääres või metsaservas. Suvilad, nagu ka hotellid, omavad "tärnihinnangut", mis hõlbustab valikut oluliselt. Keskmine rendihind on 600 eurot nädalas. Üldjuhul tuleb koristamise ja uue puhta pesu komplekti eest eraldi tasuda. Väga sageli on suvilad varustatud saunaga ja neil on kena boonus tasuta paadi või tasuta kiire Interneti näol.
Hotellid ja suvilad tuleks eelnevalt broneerida, eriti kui kavatsete Ahvenamaad külastada suvekuudel.
Ahvenamaa saarte hotellide ja suvilate kohta leiate lisateavet aadressilt http://www.visitaland.com.
Kuidas ringi liikuda
Alustame sellest, et ühistransport autonoomia pealinnas on täiesti tasuta. Alandlaste jaoks on aga mugavaim ja armastatud transpordiliik jalgratas (isegi pankurid ei põlga seda siin). Mugavaks ruumis liikumiseks ja vormis hoidmiseks on lihtsaim viis rentida kaherattaline sõber - kaugused Alandis pole suured ja loodus on ilus. Seda saab teha otse hotellis, suvila omaniku juures või spetsiaalses rendipunktis. Kui te ei ole rattasõidu fänn, siis saate auto rentida otse lennujaamas või meresadamas. Autorenti pakuvad ka mõned hotellid ja suvilakompleksid, tasuline muidugi.
Siseriiklikel praamilendudel võetakse tasu ainult autoga reisijatelt.
Kus süüa
Enamikul suvilaküladest ja hotellidest on oma restoranid, kus korraldatakse puhveteid, mille keskmine maksumus on 8 eurot. Niimoodi süües ei oska vaevalt kohalikku kööki hinnata. Nad küpsetavad maitsvat leiba, teevad imelisi juustu ja küpsetavad suurepäraseid kalu, nii et ärge olge laisad, et uurida ühte 95 kohalikust restoranist, mis on laiali asustatud kogu saarestiku asustatud saartel, ja proovige kindlasti kohalikku magustoitu olandspannkaku.
Asjad, mida teha
Ahvenamaa on suurepärane koht kalastamiseks, pere- ja välitegevuseks.
Seal on 650-meetrine kardirada, väike loomaaed, imelised liivarannad, veepark, huvitavad muuseumid: Mariehamni meremuuseum, Pommerni purjekas, kalapüügi- ja jahimuuseum. Ahvenamaal saab näha ka keskaegset Kastelholmi lossi, Vene kindlust Bomarsundit, Vene impeeriumi kõige läänepoolsemat postkontorit Eckeros ja Vita Bjorni vanglat, mis on ehitatud üle kahesaja aasta tagasi.
Kohalikud reisikorraldajad pakuvad palju jalgratta-, matka-, kalapüügi- ja spordireise. Ahvenamaa saarte külastajatel on võimalus valdada süsta ja kanuud, sukeldumist või kaljuronimist, suusatamist ja uisutamist ning golfi mängimist. Shoppamise, spaa, klubide ja kasiinode armastajad - keegi ei jää jõude, kõik leiavad Alandist midagi oma maitse järgi.
