Tihendamine on vajalik maapinnale ehitamisel, vundamendi all oleva padja täitmisel (mis tahes pinnasel), põrandale liivakihi paigaldamisel, ladumisel sillutusplaadid. Seda tehakse kas käsitsi (kasutades omatehtud või tehases valmistatud tööriista) või mehhaniseeritud meetod, kasutades erinevaid vibratsiooniseadmeid. Kui töötate seadmetega, mis edastavad tugevat mehaanilist vibratsiooni, on see hädavajalik kaitsevarustus kuulmis- ja nägemisorganite jaoks, samuti spetsiaalsed kindad, kingad ja riided.
Eesmärk on saada tihe kiht, mis ei allu kõverdumisele, kokkutõmbumisele, kokkusurumisele ning luua vundamendile, põrandale ja teepinnale usaldusväärne tugi. Tehnoloogia järgi tehakse tavaliselt mitu läbisõitu üle kogu pinna, seejärel hinnatakse visuaalselt tihenduse kvaliteeti. Hästi tihendatud materjal ei vaju peale astudes kokku.
Kus on vaja liiva tihendamist?
1. Liivmuld.
Peamine eristav omadus on see, et see ei hoia vett hästi. Seetõttu ei ole seda tüüpi pinnas vastuvõtlik külmale, mis tähendab, et see sobib hoonetele, sealhulgas elamutele, kuid ainult ühekorruselistele või väga kergetele. Muldade sissevoolamine talvine aeg nad hakkavad vundamenti välja suruma. Seda seetõttu, et neis sisalduv vesi külmub ja paisub. Sellised pinnased, erinevalt liivasest, on ehituseks vähe või täiesti sobimatud. Need, nagu ka nõrgad pinnased, eemaldatakse sageli täielikult ja asendatakse liivaga. Igal juhul on vundamendi paigaldamise ettevalmistamisel vajalik hoolikas tihendamine kas käsitsi või spetsiaalsete tööriistade abil.
Protsessi käigus läbitakse sait kolm korda. Kui pärast kolmandat korda ei olnud võimalik soovitud tulemust saavutada, tehke õhem kiht. Liiva tihendamisel, sealhulgas pinnase ettevalmistamisel, on vaja seda niisutada, kuid mõõdukalt. Kuiv puistematerjal ei hoia koos ja kui see on liiga märg, ei saa seda korralikult tihendada. Niiskuse astet on lihtne kontrollida – kui käes pigistades ei kleepu see tükki ega murene, võite hakata töötama. Kuumal hooajal peate pinda pidevalt niisutama, kuna see kuivab kiiresti.
2. Liivane aluspadi.
Vundamendi allapanu kasutatakse kerghoonete ehitamisel: karkass, penoplokk või raskematest materjalidest ühekorruselised hooned. See ei sobi mitmekorruseliste hoonete vundamentide paigaldamiseks, kuna sellel pole suurt kandevõimet.
Vundamendipadja ehitamiseks sobib suur jõgi või pestud vesi. karjääri liiv. Odavamat (pesemata) ei tasu osta. Hinnavahe on tühine, kuid samas sisaldab mustus rohkelt lisandeid, eelkõige savi, mis mõjub halvasti hoone aluse tugevusele.
Vundamendipadja positiivsed omadused:
- valmistamise lihtsus - lihtne tagasitäitmine, ilma keerulisi seadmeid kasutamata;
- juurdepääsetavus - liiva on lihtne osta koos kohaletoimetamisega igas piirkonnas;
- madal hind;
- vähendab hästi mullakoormust;
- Lihtne tihendada isegi käsitsi.
Seda ei soovitata kasutada kõrge veetasemega muldadel. Kui see materjal on ainus võimalik variant, siis paigaldatakse geotekstiilid kaeviku või süvendi põhja. Kihi paksus valitakse, võttes arvesse eeldatavat koormust ja pinnase tüüpi. Liiv valatakse kihiti, niisutatakse (kuid mitte täidetakse veega) ja tihendatakse tihedalt.
3. Aluskate põrandale.
Majade paigaldamisel maapinnale tuleb paigaldada mittejäik aluskiht. See sisaldab kahte kihti. Need valatakse kruusa või killustiku peale, iga kiht niisutatakse ja tihendatakse. Tagasitäiteks, aga ka vundamendiks kasutatakse jõeliiva või pestud karjääriliiva. Ühtlase paksuse saavutamiseks paigaldatakse ja seejärel eemaldatakse tihvtid.
4. Sillutusplaatide ladumine.
Jalakäijate teede, alleede ja sillutusplaatidega alade sillutamisel tuleb kasutada ka liivast allapanu. Sellest valmistatakse sillutuskivipadja esimene ja viimane kiht. Nendevahelise kihina kasutatakse killustikku. Vastavalt tehnoloogia nõuetele tihendatakse saavutamiseks kõik plaadi all olevad koogi kihid tihedalt parim tulemus perioodiliselt niisutada.
Tagasitäiteks kasutatakse sõelutud jõematerjali. Selle kihtide paksus määratakse sõltuvalt kaeviku sügavusest ja teekatte elemendi kõrgusest. Tihti tuleb mulda väga sügavale eemaldada, kuna see on tingitud kõverdumisest ja muudest probleemidest, mis takistavad mulla muutumist usaldusväärne alus sillutusplaatide paigaldamiseks. Sellistel juhtudel on vaja lisada palju liiva ja see põhjalikult tihendada. Viimistluskiht tehke umbes 7 cm, lisades sellele sageli kuiva tsementi.
Tampimistarvikud
1. Käsiraamat.
Valmistatud metallist, see kaalub 5-10 kg. See koosneb käepidemest ja alusest ("käpp") - plaadist, mille mõõtmed on umbes 20 x 25 cm, või kanalist (mida väiksemad on seadme selle osa mõõtmed, seda suurem on löögijõud). Tööriista käepide on sirge (toru kujul) või T-kujuline, kahe käepidemega külgedel. Vajadusel saab kanaliga käsitsi tamperit raskemaks muuta, täites selle tsemendiga.
Kui teil on vaja raha säästa, on seadet lihtne ise valmistada. Kaks tootmisvõimalust:
- Tehke umbes 1 m pikkusest raskest puittalast käepide ja naelutage sellele altpoolt tugevast lauast “käpp”.
- Osta eraldi valmis plaat (maksab umbes 1000 rubla) ja kinnita see labidavarre või metallpulga külge.
2. Vibreeriv rammer.
Pinnase ja puistematerjalide, sh liiva, tihendamiseks piiratud ruum kasutage "vibratsioonijalga". Selle seadme mootor töötab bensiini või diislikütusega. Aparaadi põhjas on 15–30 cm laiune ja umbes 33 cm pikkusega “kand” plaat, Vibratsioonirammid erinevad ka võimsuse poolest. Tööpõhimõte põhineb vertikaalselt suunatud jõul, nagu manuaalsel seadmel, kuid kasutegur on palju suurem. Seda tüüpi seadmeid kasutatakse kohtades, kus pole võimalik kasutada suuri seadmeid: vibroplaate ja vibrorullikuid.
2.1. Vibreeriv plaat.
Töötamiseks suur ala, vaba liikumise võimaluse korral sobib vibreeriva plaadi abil tampimine. See seade koosneb mootorist, keskvõlliga korvist, "kontsast" või "kingast" ja juhtkäepidemest. Seade liigub edasi-tagasi, kandes liivaosakestele edasi tugeva mehaanilise vibratsiooni (vibratsiooni), mille tõttu tekib tihenemine.
Plaadipõhjaga pinnase ja puistematerjalide seadmete tüübid:
- bensiin;
- diisel;
- hüdrauliline;
- elektriline;
- puldiga.
Vibreerivate plaatide kaal on erinev. Liiva jaoks sobivad kõige heledamad.
2.2. Vibreeriv rull.
Suurima töömahu jaoks kasutatakse vibraatorrulle. Nende tüübid:
- Koos käsitsi juhtimine juhtkäepideme tõttu;
- iseliikuv juhikabiiniga, ühetrummel (taga ratastega);
- kahe rulliga kabiiniga;
- kaevik puldiga.
Kvaliteetse vibrorulli konstruktsioon võimaldab tihendamist piki platsi servi, see tähendab, et lisaseadmete (käsitsi või vibratsioonirammija) kasutamine pole vajalik.
Hind
Teenuste hind professionaalsed ehitajad tihendamise teel liivane pinnas või liiva allapanu - 90 kuni 600 rubla m2 kohta. Kui tihendatav ala on suur või me räägime O alalised töökohad, siis peate neid hindu võrdlema seadmete maksumusega. Paljudel juhtudel on soovitatav seade osta või rentida ja teha kõik ise.
Seadme rent käsitsi tihendamiseks maksab ligikaudu 500 rubla nädalas, vibreeriva plaadi või vibreeriva rammija rentimine (olenevalt mudelist) maksab 700–3000 päevas.
Olenevalt seadmete tüübist mõjub kas vertikaalselt suunatud löögijõud või rulli võllilt või plaadi aluselt ülekantav vibratsioon. Igal juhul ei sisalda tehnoloogia saladusi ega komplikatsioone.
Pinnase tihendamine on teeremondi või -ehitamise ajal oluline tööetapp. Sellest sõltub teekatte kvaliteet või ehitatava hoone vundamendi tugevus. Bensiini vibroplaadid sobivad selleks otstarbeks optimaalselt – need on produktiivsemad kui vibratsioonirammid, kuid paremini manööverdatavad kui vibrorullid.
Mullad jagunevad:
- Mittesiduv – liivane, kruusane, jämedakoeline, sisaldab kivikesi jne.
- Sidus (viskoosne) - savine, mudane, turvas.
- Segatud.
Mida vibreeriva plaadi valimisel otsida:
- Mass ja tsentrifugaaljõud - tihendamise sügavus sõltub otseselt neist.
- Talla laius - töötlemiskiirus sõltub sellest indikaatorist. Alade läbimiseks piki konstruktsioone või raskesti ligipääsetavates kohtades on parem kasutada kitsendatud alusega tihendajat.
- Tagurpidi – võime liikuda vastassuunas (edasi-tagasi). Asjakohane kaevikus töötamisel - vastasel juhul makske rohkem antud funktsioon pole mõtet - keerates ei jää maapinnale vigastusi.
- Võnkumise amplituud – mida suurem, seda suurem on mõjujõud. Pinnase jaoks sobib paremini suure amplituudi ja madala sagedusega käsitsi tihendaja.
Diam Almazi veebisaidilt saate osta vibroplaadi pinnase jaoks ja uurida, kui palju maksab kohaletoimetamine teie piirkonnas. Masinat on võimalik müüa järelmaksuga.
Valmistame käsitsi rulli kaaluga 100-200 kg. oma kätega murualuse asfaldi või mulla rullimiseks. Saate teha 300 mm. toru läbimõõdus või kui muru all, siis gaasiballoonist.
Vajame järgmist tööriista:
Elektrikeevitus, veski.
Vajame järgmist materjali:
1 meeter toru 300 mm. või gaasiballoon, 50 mm. nurk 2 meetrit, 2 laagrit, võll laagritele 10 cm, 30 mm. toru 2,5 meetrit, 2 tükki 5 mm. metall 30x30 cm, liiv või sõelud, elektroodid, lõike- ja lihvkettad.
Tee-seda-ise käsitsi rull torust:
See rull sobib nii asfaldi kui ka murualuse pinnase rullimiseks. Keevitame toru ühele küljele 1 metallitüki 30x30, lõikame ülejäägi ära ja metall ei tohiks olla suurem kui toru ümbermõõt, keevitame hästi ja lihvime. Pöörame toru ümber ja valame sellesse liiva, hästi tampides. Siin keevitame ka metallitüki, lõikame ja lihvime. Ühele küljele saab teha keermega pistiku, juhuks, kui uisuväljakul liiv paremini tiheneb, saab juurde panna. Me ajame võlli 5 cm laagritesse ja keevitame selle. Nurgast valmistame PE-kujulise raami 0,4x1,1x0,4 ja keevitame laagrite välimised osad servade külge. Arvutame toruringi keskpunkti ja keevitame võlli, mis keevitatakse laagri külge. Loomulikult saab seda teha ka ilma laagrita, puurides nurka augud ja sisestades võlli, kuid seda on raskem lükata. Nüüd keevitame PE-kujulise raami keskele 30 mm. 2-meetrine toru ja selle otsa keevitame poolemeetrise torujupi, sellest saab käepide. Toruõmblust saate tugevdada, keevitades armatuurist raami külge vahetükid. Meie liuväli on valmis. Asfaldi rullimisel ärge unustage rulli määrida diislikütusega, et asfalt ei kleepuks.
Gaasiballoonist isetegemise käsitsi rull:
See rull on kerge ja sobib ainult murualuse pinnase rullimiseks. Põhimõtteliselt teeme siin kõike samamoodi, peame lihtsalt silindri ette valmistama. Kõigepealt tuleb järelejäänud gaas täielikult välja lasta ja bensiin tulest eemale lasta, sest... see on plahvatusohtlik. Seejärel keerake klapp silindri küljest lahti ja täitke see veega, tühjendage ja täitke uuesti, tühjendage ja jätke paariks päevaks õhku tõmbama. Täitke veega 1 meetrini ja lõigake ära ülemine osa, mida me ei vaja. Samuti peate silindri õmblust lihvima, et see ei jätaks edaspidi rullimisel jälgi.
Teil pole piisavalt õigusi kommentaaride lisamiseks.
Võimalik, et peate saidil registreeruma.
Peab ütlema, et killustiku käsitsi tihendamise probleem võib eraehituses olla üsna aktuaalne.
Ei, muidugi, me ei räägi globaalsetest projektidest, nagu näiteks killustikupadja tihendamine üle 100-ruutmeetrise maja vundamendi alla. m. siin on teil kindlasti vaja spetsiaalseid tööriistu asfaldirulli või ehitusvibratsiooniplaadi kujul, kuna töö maht on liiga suur ja see meenutab "käsitsi päikeseloojangut". Räägime väikevormidest: parkla maakodus, rada aias või muu selline. Kui saate tõesti hakkama – ja see on tõeline ja paljude kogemustega testitud – üksinda, ilma kallite meeskondade abita!
Kuidas killustikku käsitsi tihendada? Probleem ei ole lihtne: ma mõtlen füüsiliselt.
Selle tehnilisel lahendusel on mitu võimalust, mille on välja mõelnud meie võimsad ja taibukad inimesed. Me räägime neist tänases artiklis, kuid kõigepealt mõnest üldised põhimõtted tamperid.
Miks on vaja killustikku tihendada?
Ausalt öeldes on probleem üsna huvitav ja mõne jaoks pole see täiesti selge.
Ja ehitusäri uustulnukate seas on see kõige sagedamini küsitav küsimus. Tundub, et olete pinnad selle vastupidava ja tugeva materjaliga katnud, tasandanud ja ongi kõik - võite katta lõpliku kattega, mis võib juhtuda, sest kivi on kivi?
Kuid see pole nii lihtne. Killustik pole teatavasti lihtne looduslik kivi (nagu kruus), vaid kunstlikult purustatud kivi. See on vastupidav, kuid tänu tootmistehnoloogiale teravate nurkadega.
Seega loob materjali täiendav tihendamine üksikute fraktsionaalsete fragmentide üksteisega tihedama sobitamise ja nendevahelised liigsed tühimikud kaovad või vähenevad. See loob paigaldusele täiendava ohutusvaru.
Kuulame professionaalide arvamusi. Nad kinnitavad, et killustiku tihendamine ehituse ajal on kohustuslik.
Erandid võivad hõlmata selliseid võimalusi, kui looduslikud pinnased, millel tööd tehakse, on kivised. Seejärel piisab killustiku ettevaatlikust tasandamisest enne sellele betooni, plaatide või asfaldi paigaldamist. Kõigil muudel juhtudel on idee järgmine: killustik alusena ei peaks lihtsalt maa sees lebama, vaid koos sellega moodustama tihendamise teel tihendatud segu koos fraktsiooniliste kildude vaheliste pragude tiheda pinnase täitmisega.
Paksus võib erinevatel eesmärkidel varieeruda vahemikus 50 kuni 250 mm või rohkem (see sõltub sellest, millist koormust lõplik kate hiljem kogeb). Nüüd, kus teooriaga on kõik enam-vähem selge – miks tampimine on vajalik –, liigume edasi nii-öelda praktiliste harjutuste juurde.
Kui teil pole vibreerivat plaati või rullikut käepärast, saate tampimiseks ise valmistada.
Kuid kordame, need rahvakäsitööliste leiutatud inimese lihasjõust juhitud mehhanismid on olulised ainult mitte liiga suurte pindade või nende pindade tihendamiseks, mis hiljem ei koge liiga võimsaid koormusi.
Käsitsi tampimiseks mõeldud seadme valmistamiseks on üsna palju võimalusi. Lihtsaim näeb välja selline. Võtame puittala, mille ristlõige on vähemalt 100x100 mm ja parem - 150x150, siis saame rammitud pinna laiema katvuse.
Tala kõrgus peaks olema tööks mugav (tavaliselt ligikaudu kuni tihendava isiku rinnani).
Puidustümardatud 50x50 mm valmistame käepidemed, mille naelutame aluse külge naelte ja kinnitustega, mis on valmistatud rauast või tsingitud lehest. Seadme põhi on tugevuse suurendamiseks kaetud tsingitud lehega.
Põhimõtteliselt on kasutusvalmis kõige lihtsam, ilmselt vaaraode ajast tuntud seade. Muidugi ei olnud tihendamiseks mõeldud pindala liiga suur, kuid vaba aja ja soovi korral võib näiteks väikese kõrvalhoone vundamendi alla isegi killustikupadja tihendada.
Tõsi, see võtab rohkem vaeva ja aega kui bensiini vibroplaadi kasutamisel, kuid lisavarustusena on see tegelikult üsna laialt kasutusel.
Sellise käsitsi mehhanismi kasutamine on üsna lihtne, kuid see nõuab teatud füüsiline treening, sest sa tõesti väsid.
Ise mururulli valmistamine
Tõstame seadme käepidemetest üles ja langetame jõuga näiteks killustikuga kaetud aiarajale. Kordame liikumist mitu korda, liikudes etteantud suunas.
Seetõttu peate mitu korda terve tee läbima.
Üks märge: Sellise seadme jaoks on palju võimalusi. On vastupidavamaid, mis on valmistatud ligikaudu sama läbimõõduga metalltorust, mille alusele on keevitatud metallist “jalg”.
Tõsi, selline disain tekitab kasutamisel liiga palju vibratsiooni (mis näiteks puidust seade kustub) ja seejärel tuleks tööd teha spetsiaalsete kinnastega.
DIY liuväli
Sama kehtib ka käsitsi asfaldirulli kohta, mida kasutatakse laialdaselt ka killustiku väikeste fraktsioonide tihendamiseks (eriti erinevaid valikuid rajad).
Tee seda, kui sul on nurklihvija ja keevitusmasin, nagu ka teatud materjalidega, pole keeruline. Metallist toru läbimõõduga vähemalt 30 cm, lõigatud ühe meetri pikkuseks. Küpseta ühelt poolt metall-leht ja lõika veskiga ringiks. Täpselt lehe keskel peaks olema auk hilisemaks käepideme kinnitamiseks.
Pöörake toru lahtise otsaga ülespoole ja valage sisse liiv. Keevitame ka teise otsa leheks ja lõikame ümber ümbermõõdu.
Panime seadmele käsitsi tampimiseks kõverast torust käepideme. Tulemuseks on universaalne seade, millega saab tänu oma kaalule väikese killustiku tihendamiseks, õue asfaldi ladumiseks ning tihedamaks muutmiseks liivale ja mullale. Seda on üsna lihtne kasutada, kuid see nõuab ka teatud oskusi ja head füüsilist arengut.
Veel valikuid
Kui peate näiteks oma suvilasse auto parkimiseks väikese ala tihendama, võite kasutada järgmist, inimeste leiutatud ja edukalt kasutatud meetodit, kuna tehnoloogias pole midagi eriti keerulist.
Niisiis puistame killustiku laiali eelnevalt mõõdetud ja naastudega tähistatud alale (osa jätke kindlasti tagasitäiteks).
Tasandame labidaga, et kiht oleks igal pool ühepaks. Siis istume autorooli ja hakkame metoodiliselt parkima tulevases parklas erinevates kohtades - mõnikord keskel, mõnikord vasakul, mõnikord paremal, mõnikord küljel - püüdes katta parklas täidetud ruumi. killustikku nii palju kui võimalik. Teeme protseduuri mitu korda (20, 30, 50), kuni oleme kindlad, et killustik on auto raskusega kogu tasapinna ulatuses kokku pressitud.
Mõnes piirkonnas võivad tekkida madalad roopad. Lisage neile eelnevalt ettevalmistatud killustik ja jätkake. See on nii lihtne, kuid tõhus viis, kuid seda ei tehta täielikult käsitsi, vaid kasutades teie auto kaalu.
Killustiku tihenduskoefitsient: kuidas see arvutatakse, graniidi ja kruusa puistetihedus
Mis tahes puistematerjali tihenduskoefitsient näitab, kui palju selle mahtu saab tihendamise või loomuliku kokkutõmbumise tõttu sama massiga vähendada. Seda indikaatorit kasutatakse täiteaine koguse määramiseks nii ostmise kui ka ehitusprotsessi käigus.
Kuna mis tahes fraktsiooni killustiku puistemass pärast tihendamist suureneb, tuleb materjali varu viivitamatult maha panna. Ja selleks, et mitte liiga palju osta, tuleb kasuks parandustegur.
- Mis on tihendusaste?
- Tihendamine transpordi ajal ja kohapeal
- Laboratoorsed uuringud
- Indikaatori enesemääramine
Mida see mõjutab?
Tihenduskoefitsient (Ku) on oluline näitaja, mida pole vaja mitte ainult õige moodustamine materjalide tellimine.
Teades seda parameetrit valitud fraktsiooni jaoks, on võimalik ennustada kruusakihi edasist kokkutõmbumist pärast selle laadimist ehituskonstruktsioonidega, samuti objektide endi stabiilsust.
Kuna tihenduskoefitsient tähistab mahu vähenemise astet, varieerub see mitme teguri mõjul:
Laadimisviis ja parameetrid (näiteks milliselt kõrguselt tagasitäitmine toimub).
2. Transpordi iseärasused ja teekonna kestus - lõppude lõpuks, isegi paigalseisvas massis, toimub järkjärguline tihenemine, kui see oma raskuse all langeb.
3. Konkreetse klassi alampiirist väiksema suurusega killustiku fraktsioonid ja terasisaldus.
4. Helbelisus - nõelakujulised kivid ei anna nii palju setteid kui risttahukad.
Seejärel sõltub tugevus sellest, kui täpselt tihendusaste määrati. betoonkonstruktsioonid, hoonete vundamendid ja teekatted.
Kuid ärge unustage, et kohati tihendamine toimub mõnikord ainult pealmisel kihil ja sel juhul ei vasta arvutatud koefitsient täielikult padja tegelikule kokkutõmbumisele.
Eelkõige on selles süüdi naaberriikide kodumeistrid ja poolprofessionaalsed ehitusmeeskonnad. Kuigi vastavalt tehnoloogia nõuetele tuleb iga täitekiht eraldi rullida ja kontrollida.
Veel üks nüanss - tihendusaste arvutatakse massi jaoks, mis on kokku surutud ilma külgmise laienemiseta, see tähendab, et see on seintega piiratud ega saa laiali minna.
Kohapeal selliseid tingimusi killustiku mis tahes fraktsiooni tagasitäitmiseks alati ei looda, seega jääb väike viga. Võtke seda arvesse suurte ehitiste asustuse arvutamisel.
Tihendamine transpordi ajal
Mõne standardse tihendatavuse väärtuse leidmine ei ole nii lihtne – seda mõjutavad liiga paljud tegurid, nagu eespool arutasime. Tarnija võib killustiku tihenduskoefitsiendi märkida saatedokumentides, kuigi GOST 8267-93 seda otseselt ei nõua.
Kuid kruusa transportimisel, eriti suurtes kogustes, ilmneb laadimisel ja materjali lõpp-punktis oluline mahtude erinevus. Seetõttu tuleb lepingusse lisada selle tihendamist arvestav korrigeerimistegur ja seda kogumispunktis jälgida.
Ainus mainimine praegusest GOST-ist on see, et deklareeritud indikaator, olenemata murdosast, ei tohiks ületada 1,1. Tarnijad muidugi teavad seda ja püüavad hoida väikest pakkumist, et tagasi ei tuleks.
Mõõtmismeetodit kasutatakse sageli vastuvõtmisel, kui objektile tuuakse ehituseks mõeldud killustikku, sest seda tellitakse mitte tonnides, vaid kuupmeetrites.
Transpordi saabudes tuleb laaditud kere seestpoolt mõõdulindiga üle mõõta, et arvutada tarnitud kruusa maht ja seejärel korrutada see koefitsiendiga 1,1. See võimaldab teil ligikaudselt määrata, mitu kuubikut masinasse enne saatmist pandi. Kui tihendamist arvesse võttes on saadud arv väiksem kui saatedokumentides märgitud, tähendab see, et auto oli alakoormatud.
Võrdne või suurem – saate käskida mahalaadimist.
Tihendamine kohapeal
Ülaltoodud arvu võetakse arvesse ainult transpordi puhul.
Ehitusplatsi tingimustes, kus killustikku tihendatakse kunstlikult ja kasutades raskeid masinaid (vibroplaat, rull), võib see koefitsient tõusta 1,52-ni.
Kuidas teha rulli pinnase tihendamiseks
Ja kruusatäite kokkutõmbumist peavad esinejad kindlasti teadma.
Tavaliselt määratakse nõutav parameeter projekteerimisdokumentatsioonis. Kuid kui täpset väärtust pole vaja, kasutavad nad keskmisi näitajaid SNiP 3.06.03-85:
- Fraktsiooniga 40–70 vastupidava killustiku korral antakse tihendus 1,25–1,3 (kui selle klass ei ole madalam kui M800).
- Kivimitele tugevusega kuni M600 - 1,3 kuni 1,5.
Väikeste ja keskmiste klasside puhul 5-20 ja 20-40 mm neid näitajaid ei ole kehtestatud, kuna neid kasutatakse sagedamini ainult terade 40-70 ülemise kandekihi tühjendamisel.
Laboratoorsed uuringud
Tihenduskoefitsient arvutatakse laboratoorsete katseandmete põhjal, kus massi tihendatakse ja katsetatakse erinevatel seadmetel.
Siin on meetodid:
1. Mahtude asendamine (GOST 28514-90).
2. Purustatud kivi standardne kiht-kihiline tihendamine (GOST 22733-2002).
Väljendage meetodeid, kasutades ühte kolmest tüüpi tihedusmõõturitest: staatiline, veeballoon või dünaamiline.
Olenevalt valitud uuringust saab tulemusi saada kohe või 1-4 päeva pärast.
Üks standardtesti proov maksab 2500 rubla ja neid on kokku vaja vähemalt viit. Kui andmeid on päeva jooksul vaja, kasutatakse kiirmeetodeid, mis põhinevad vähemalt 10 punkti (igaüks 850 rubla) valimise tulemustel.
igaühele). Lisaks peate maksma laborandi lahkumise eest - veel umbes 3 tuhat. Kuid suurte projektide ehitamisel on võimatu ilma täpsete andmeteta ja veelgi enam ilma ametlike dokumentideta, mis kinnitavad töövõtja vastavust projekti nõuetele.
Kuidas ise tihendusastet teada saada?
IN välitingimused ja eraehituse vajadusteks on võimalik määrata ka iga suuruse jaoks vajalik koefitsient: 5-20, 20-40, 40-70.
Kuid selleks peate kõigepealt teadma nende puistetihedust. See varieerub sõltuvalt mineraloogilisest koostisest, kuigi veidi. Killustiku fraktsioonidel on mahukaalule palju suurem mõju. Arvutuste tegemiseks võite kasutada keskmisi andmeid:
Konkreetse fraktsiooni täpsemad tihedusandmed määratakse laboris.
Või kaaludes teadaoleva mahuga ehituskillustikku, millele järgneb lihtne arvutus:
- Puistemass = mass/maht.
Pärast seda rullitakse segu olekusse, milles seda kohapeal kasutatakse, ja mõõdetakse mõõdulindiga. Arvutamine tehakse uuesti ülaltoodud valemi abil ja selle tulemusena saadakse kaks erinevat tihedust - enne ja pärast tihendamist. Jagades mõlemad arvud, saame konkreetselt selle materjali jaoks välja tihenduskoefitsiendi. Kui proovide kaalud on samad, saate lihtsalt leida kahe mahu suhte - tulemus on sama.
Pange tähele: kui indikaator pärast tihendamist jagatakse esialgse tihedusega, on vastus suurem kui üks - tegelikult on see tihendamise materjali reservtegur.
Ehituses kasutatakse seda juhul, kui on teada kruusakihi lõplikud parameetrid ja on vaja määrata, kui palju killustikku valitud fraktsioonist tellida. Tagasi arvutades on tulemuseks väärtus, mis on väiksem kui üks. Kuid need arvud on samaväärsed ja arvutuste tegemisel on oluline ainult mitte segadusse sattuda, kumb neist võtta.
Ise-tegemise käsitsi rammija mulla tihendamiseks
Talus on sageli vaja väikesel alal mulda või killustikku tihendada. Näiteks tuleb remontida rada, aidas põrandat tõsta või aiaposte sirgeks ajada.
Kiiruga kokku pandud käsitsi tamper ei pea kaua vastu ja saadetakse tavaliselt koos ülejäänud ehitusjäätmetega. Ärge raisake iga kord aega ja vaeva, võtke kaks tundi ja tehke hea tööriist mulla oma kätega tihendamiseks.
Kasutatud materjalid
Omatehtud käsitsi tampimiseks sobiv materjal on kandiline tala, mille külg on 100 või 150 mm. Ümmargune palk Nurkades on raske töötada ja see tuleb tihendada eelmise löögikoha olulise kattumisega.
Uut saematerjali pole üldse vaja võtta, sobib ka kasutatud saematerjal.
Peaasi, et puit oleks mädaniku ja lõhedeta. Valige puit, mida saate tõsta. Manuaalse tamperi kõrgus võib olenevalt kasutusmugavusest olla vöö- või rinnakõrgune. Kui teil pole selle tööriistaga töötamise kogemust, võtke pikem plokk, proovige seda ja vajadusel lühendage seda.
Pinnase tihendamiseks käsitsi tamperi joonis.
Teil on vaja ka:
- 2 mm terasplaadi tükk.
- Ümmargune kasepuust pulk pikkusega 450 mm (sobib vana labidavars).
- Puidukruvid.
- Puusepa liim.
Materjalid pinnase käsitsi tihendamise valmistamiseks.
Valmistage puit ette
Saagige tooriku otsad vastavalt mõõtudele täpselt täisnurga all.
Tasapinna abil reguleerige tala alumise otsa tasapind ruudukujuliseks. Eemaldage teravatelt servadelt 5 mm laiused faasid.
Puidu ettevalmistamine tampimiseks.
Otsustage, kui kvaliteetset viimistlust soovite.
Enne värvimist tuleb plokk teritada ja lihvida. Millal ilus vaade pole vaja, lihtsalt puhastage pinda veidi, et vältida kilde.
Tee kinga
Kandke tooriku mõõtmed jooniselt teraslehele.
Lõika kinga jaoks plaadid välja.
Saate lihtsalt metallile paigaldatud puidu vertikaalselt joondada ja pliiatsiga piirjooni jälgida.
Valmistame mullatihendaja kinga.
Sõltuvalt plaadi paksusest lõigake töödeldav detail metallkääridega või lõigake ülejääk veskiga välja.
Eemaldage jäägid viiliga, hoides detaili kruustangis.
Märgistage ja puurige kruvide jaoks augud, tehke süvendid korkide jaoks süvendite või suurema läbimõõduga puuriga.
Lihvige pinnad liivapaberiga.
Tampimisjalats.
Painutage tooriku tiivad kruustangis, mida on lihtne teha kahe esimese vastasküljega.
DIY mururull
Kahe ülejäänud külje painutamisel võivad kruustangide lõuad osutuda jalatsist laiemaks, seejärel kasutage tampimiseks ettevalmistatud puitu.
Kinnitage jalats
Kontrollige terasplaadi sobivust talale, vajadusel koputage metalli või teritage puitu.
Jalats peaks kõikidel tasapindadel tihedalt vastu otsa istuma.
Puurige ühte tiiba kruvide jaoks augud, suunates puuri väikese nurga all puidu sisse, ja keerake kruvid kinni.
Kinnitame kinga ettevalmistatud puidule.
Pöörake tala vastasküljele ja kinnitage teine tiib samamoodi.
Veenduge, et jalats ei liiguks otsast eemale.
Järgmiste aukude puurimisel suunake need juba sissekeeratud kruvidest mööda.
Käsitsi tamperi külge kinnitatud jalats.
Seadke käepide
Märkige puurimiskeskus ülemisest otsast 100 mm kaugusele.
Valige puur, mille läbimõõt on 2 mm väiksem kui käepideme ristlõige. Tee läbi augu, risti tala pinnaga.
Teeme tamperi käepideme jaoks augu.
Isegi hoolika puurimise korral on augu välimised osad siseläbimõõdust veidi suuremad.
Teritage puitu viiliga, püüdes perioodiliselt käepidet oma kohale sisestada.
Samal ajal parandage ava võimalikud kõrvalekalded tala tasapinna suhtes.
Saavutage käepide tihedalt (kuid ilma märkimisväärse jõuta) ja vajadusel lõigake pulka kergelt. Ärge püüdke käepidemesse lüüa – puit võib lõheneda. Asetage kepp tala sisse ja tehke märgid.
Käepideme paigaldamine pinnase tamperile.
Kandke augu külgedele liim.
Asetage märkidele pliiats ja pühkige ära liigne liim.
Puurige juhtauk ja kinnitage käepide pika kruviga.
Käepideme kinnitamine tamperile.
Foto omatehtud käsitsi pinnase tampijast.
Pärast kasutamist puhastage seade tolmust ja hoidke seda vihma ja lume eest kaitstud kohas.
Aja jooksul tamperi põhi kulub, jälgige metallvoodri seisukorda ja muutke seda õigeaegselt.
Puistematerjalidest nagu liiv, liiva-kruusa segu või killustik teekatte kihtide ehitamisel on vaja kiht hoolikalt tihendada teerullidega.
Rull on tee-ehitusmasin, mis on ette nähtud puistematerjalidest pinnase tihendamiseks ja teekatte kihtide tihendamiseks kihtide kaupa. Rulle kasutatakse teede ja lennuväljade ehitusel, hüdroehitiste ja raudteerööbaste ehitamisel.
Rullide tööpõhimõte võib varieeruda ja sellest olenevalt erineb ka põhimõte, millega üht või teist tüüpi materjali tihendada.
Tihendamine võib olla staatiline, see tähendab, et kasutatakse ainult rulli enda raskust. Kui rull vibreerib, lisandub masina kaalule ka töötava tihenduselemendi vibratsioon, mis tõstab materjali rullimise efektiivsust.
Seal on järelveetavad ja iseliikuvad rullid. Rullide töökehasid - rullikuid - on samuti mitut tüüpi: nukk, sile teras, võre ja pneumaatiline kummist rehvid, üherulliline, kaherulliline ja kolmerulliline.
Kuid on üks omadus, mis on igat tüüpi rullide puhul põhiline – nende kaal. Kuid rulli suur kaal ei tähenda, et see materjali tõhusalt tihendab.
Kui ehituses kasutatav materjal on killustik, siis selle tihendamisel tuleb arvestada mitmete omadustega. Tavaliselt kasutatakse teede ehitamisel väikeste fraktsioonide killustikku: 2-10 mm ja suuri fraktsioone - 40 mm kuni 70 mm.
Suure fraktsiooni pinnale valatakse väiksem fraktsioon (kiil) ja valtsimise käigus moodustub väiksemate killustikuterade tungimine suuremate vahele. Tekib nn loits.
Kui rull hõõrdumise tõttu läbib killustiku kihi ülemine kiht hakkab nihkuma ja killustiku aluse pinnale võivad tekkida lained või paisud. Seega tuleb absoluutselt tasase ja tihendatud pinna moodustamiseks rakendada korduvalt tsüklilist koormust.
Teekatte killustikukihi tihendamisel on oluline valida rulli enda optimaalne kaal.
Liiga suure maanteesõiduki massi korral võib tihendatud kiht läbi suruda ja selle all olevad teekattekihid deformeeruda, mis on muidugi lubamatu.
Killustikukihi tihendamiseks vähem vastupidavatest kividest, näiteks lubjakivist, on efektiivsem kasutada õhkrehvide või mitte liiga raskete raskustega rulle.
Muru rajamine – kas liuväli on tõesti vajalik?
Raskete silerullide all võib nõrk, habras killustik hakata murenema. Tuleb märkida, et purustatud kivikihi tihendamisel õhkrehvidel olevate rullidega on võimalik sellise rulli läbimiskiirust sileda rulliga võrreldes suurendada.
Rulli kiirus töörežiimis võib varieeruda alates 2 km/h. kuni 12 km/h. Esimesed käigud läbi killustikukihi tehakse edasi minimaalne kiirus, ja pärast eelnevat tihendamist suurendab operaator kiirust.
Ka õhkrehvidega rulli puhul saab viimastel läbisõitudel rehvirõhku tõsta.
Enne tihendamist ja killustikukihi tihendamise ajal on vaja materjali niisutada veega (10 l kuni 25 l igal rullimise etapil).
Killustiku tihendamine rullidega jaguneb kolmeks etapiks:
1 – etapp: 3 - 6 liuvälja läbimist mööda ühte rada;
2 – etapp: 10 – 40 läbimist;
3. etapp: 10–20 söötu.
Pärast rullimist ei tohiks raske rull jätta killustikukihi pinnale jälgi.
Empiiriliselt, võttes kokku aastatepikkused killustikukihtide ehitamise kogemused, on välja toodud kihi maksimaalse tihenemise tagavad rullikute optimaalsed parameetrid (kaal, tüüp), samuti nende töörežiimid (staatiline, vibratsioon, kiirkiirus). kehtestatud, olenevalt killustiku tüübist, tugevusest ja terakoostisest, samuti kihi paksusest.
On kindlaks tehtud, et kihi täieliku tihenemise tunnuseks on jälje puudumine raske sileda trummelrulli läbimisest staatilises režiimis.
Trumli alla visatud killustik purustatakse. Eespool kirjeldatud kontrollimeetod on tänapäeval ainus, mis on asjakohaste tehniliste dokumentidega standarditud.
Tuleb märkida, et see meetod on oma olemuselt kvalitatiivne, seetõttu on aastate jooksul püütud leida kvantitatiivset meetodit kihi tihendusastme hindamiseks.
Varem pakuti rajatava killustiku kihi tiheduse kontrollimiseks nn augumeetodit. Meetodi olemus seisneb konstrueeritud kihis august eemaldatud killustiku massi ja mahu mõõtmises.
Mõõdetud väärtustest arvutatakse tihedus, mida saab samade rullide abil võrrelda samast materjalist esimese konstrueeritud kihiosa tihedusega.
Standardtiheduse puudumine, samuti meetodi töömahukus ei võimaldanud seda ehituspraktikas kasutada.
On teada katseid varustada rullid erinevate anduritega, mis pidid fikseerima valtsitud kihi tihendusastet. Tänaseni pole selliseid meetodeid killustikukihtide ehitamisel praktilises kasutuses leitud.
On ettepanekuid killustikukihi tihendamise kvaliteedi hindamiseks selle määramise teel kandevõime.
Olgu öeldud, et kandevõime määramise meetodid on standarditud BSN 46-83 poolt ja kirjeldatud selles juhendis ning hõlmavad kahte meetodit: ratta all oleva ehitatud konstruktsiooni läbipainde mõõtmine. veoauto läbipaindemõõtur või läbi templi koormatud ehitatud konstruktsiooni läbipainde mõõtmine standardne läbimõõt veoauto survest. Mõõdetud läbipainde põhjal arvutatakse konstruktsiooni üldine elastsusmoodul (killustiku + liiv + muld.
lõuend). Kui küsida või mõõta ka alloleva liivakihi ja aluspõhja läbipainet, siis VSN 46-83 abil saab arvutada killustikukihi tegeliku elastsusmooduli ja võrrelda seda arvestusliku (normatiivse) omaga. Nagu ülaltoodust nähtub, on need tihendite kvaliteedikontrolli ettepanekud töömahukad ja puhtal kujul ei näita kontrollitud killustikukihi tihedust.
IN viimased aastad Välja on töötatud ja üha enam kasutatakse dünaamilisi läbipaindemõõtjaid, mis registreerivad katsetatavale konstruktsioonile paigaldatud templile langeva raskuse mõjul koormatud ehitatud konstruktsiooni läbipainet.
See meetod on tõhusam võrreldes ülalkirjeldatud läbipainde määramise meetoditega vastavalt VSN 46-83. Seade on aga väga kallis ning testitava kihi elastsusmooduli arvutamisel on sellel samad puudused, mis eelpool kirjeldatutel. Seetõttu on selle kõige sobivam kasutusvaldkond kogu ehitatud konstruktsiooni kvaliteedi hindamine (killustiku-liiv-muld). Killustikukihi kvaliteedi hindamiseks pakutud teadaolevate meetodite analüüs võimaldas välja töötada töökindla, lihtsa, kerge ja odava seadme ehitatava killustikukihi tihendusastme kvantitatiivseks kontrollimiseks.
Eespool mainiti seda eristavad tunnused lubage öelda selle kasutamise võimaluse kohta kõigis väliteede ehituslaborites. Allpool on selle parameetrid ja testi tulemused.
Seadme töötas välja föderaalne osariigi ühtne ettevõte Soyuzdor Research Institute koostöös JSC Dorstroypriboriga ja see on mõeldud teekatte killustikukihtide tiheduse (tihendamise kvaliteedi) kontrollimiseks.
Seadme töö põhineb katsematerjali pinnale paigaldatud koormatud ja tasasel templil, millel on löögid vabalt langevast koormusest.
Materjalikihi tihendusastet iseloomustavaks kontrollitavaks parameetriks võetakse tihendatud kihi pinnalt langeva koormuse tagasilöögi suurus.
Seadmega töötamisel on vaja paigaldada seadme tempel 8 killustiku alusele.
Pärast koorma ülemisse asendisse viimist kinnitage see koorma lukustuskäepidemega 2. Seejärel vajutage vertikaalse käepideme 1 abil tempel testitava killustiku alusele ja vabastage koorma lukustuskäepide. Raskus langeb vabalt alasile. Koorma tagasilöögi raskus fikseeritakse tagasilöögi lukustuskeelega.
Kõik seadme peamised parameetrid (templi läbimõõt, koorma kaal, koormuse tõstekõrgus, vedru jäikus, koormuse tagasilöögi kõrguse registreerimise süsteem) määrati katseliselt.
Seadme parameetrite valiku kriteeriumiks oli seadme nõutava tundlikkuse tagamine mõõdetavale parameetrile (tihenduse aste - killustikukihi jäikus), mõõtmiste usaldusväärsus ning minimaalse kaaluga ja kõige lihtsama seadme loomine. disain.
Seadme templi läbimõõt, mis on võrdne 150 mm, valiti kahe tingimuse täitmise vajadusest: esiteks, templi läbimõõt ületab maksimaalne suurus killustik 2-3 korda, mis võimaldab lugeda täidetuks üldtuntud tingimust, et seade mõõdab kihi, mitte üksiku killustiku elastsust; teine põhineb üldtuntud teoreetilistele põhimõtetele, et dünaamiline koormus kandub läbi templi 1,5-3,0 diameetri sügavusele, mis meie puhul on 22,5-45 cm ja vastab killustiku kihtide tegelikule paksusele. korraldatud.
Raskuse kaal on 2,5 kg, tõstekõrgus 45 cm ja rakendatav vedru jäikus määratakse katseliselt, lähtudes dünaamilisest - kineetilisest energiast, mis tekib raskuse tabamisel templile, tingimused seadme vajalikuks tundlikkuseks. läbi vedru ja mõõdetud killustikukihi elastsusomadused.
Koorma tagasilöögi kõrguse registreerimiseks on testitud mitmeid süsteeme.
Valiti kõige usaldusväärsem ja lihtsam.
Seadme kasutamine võimaldab kvantitatiivselt hinnata kihi tihendusastet ja selle seost SNiP 3.06.03-85 nõuetega. SNiP nõuete kohase tihendusastme hindamise tulemused on toodud tabelis.
Igas mõõtmiskohas tehakse viis seadme löögi kõrguse (kaalu) määramist ilma seadme templit nihutamata. Kaht esimest mõõtmist ei kasutata keskmise tagasilöögi väärtuse arvutamisel, kuna
esimestel löökidel
on muutus seadme templi alumise pinna kokkupuutes killustiku testitud pinnaga
põhjustel. Kolme viimase mõõtmise põhjal määratakse seadme langeva koormuse tagasilöögi väärtuse aritmeetiline keskmine väärtus, mis iseloomustab testitava kihi tihenduskvaliteeti.
Tulenevalt asjaolust, et tihedusmõõdiku kaalu tagasilöögi väärtus erinevad materjalid ei ole sama, tuleb enne ehituse alustamist määrata konkreetse materjali nõutav tagasilöögi väärtus vundamendi esimesel katselõigul.
Mururull – teeme ise
See teatud tagasilöögi väärtus iseloomustab veelgi alussektsioonide tihendamise vastavust SNiP 3.06.03-85 nõuetele.
Talus on sageli vaja väikesel alal mulda või killustikku tihendada. Näiteks tuleb remontida rada, aidas põrandat tõsta või aiaposte sirgeks ajada. Kiiruga kokku pandud käsitsi tamper ei pea kaua vastu ja saadetakse tavaliselt koos ülejäänud ehitusjäätmetega. Ärge raisake iga kord aega ja vaeva, võtke kaks tundi ja tehke hea tööriist mulla oma kätega tihendamiseks.
Kasutatud materjalid
Omatehtud käsitsi tampimiseks sobiv materjal on kandiline tala, mille külg on 100 või 150 mm. Ümarpalgiga on nurkades raske töötada ja see tuleb tihendada eelmise löögipunkti olulise kattumisega.
Uut saematerjali pole üldse vaja võtta, sobib ka kasutatud saematerjal. Peaasi, et puit oleks mädaniku ja lõhedeta. Valige puit, mida saate tõsta. Manuaalse tamperi kõrgus võib olenevalt kasutusmugavusest olla vöö- või rinnakõrgune. Kui teil pole selle tööriistaga töötamise kogemust, võtke pikem plokk, proovige seda ja vajadusel lühendage seda.
Pinnase tihendamiseks käsitsi tamperi joonis.
Teil on vaja ka:
- 2 mm terasplaadi tükk.
- Ümmargune kasepuust pulk pikkusega 450 mm (sobib vana labidavars).
- Puidukruvid.
- Puusepa liim.
Valmistage puit ette
Saagige tooriku otsad vastavalt mõõtudele täpselt täisnurga all. Tasapinna abil reguleerige tala alumise otsa tasapind ruudukujuliseks. Eemaldage teravatelt servadelt 5 mm laiused faasid.
Otsustage, kui kvaliteetset viimistlust soovite. Enne värvimist tuleb plokk teritada ja lihvida. Kui ilusat välimust pole vaja, piisab, kui pind pisut puhastada, et ei tekiks kilde.
Tee kinga
Kandke tooriku mõõtmed jooniselt teraslehele.
Saate lihtsalt metallile paigaldatud puidu vertikaalselt joondada ja pliiatsiga piirjooni jälgida.
Sõltuvalt plaadi paksusest lõigake töödeldav detail metallkääridega või lõigake ülejääk veskiga välja. Eemaldage jäägid viiliga, hoides detaili kruustangis.
Märgistage ja puurige kruvide jaoks augud, tehke süvendid korkide jaoks süvendite või suurema läbimõõduga puuriga.
Lihvige pinnad liivapaberiga.
Painutage tooriku tiivad kruustangis, mida on lihtne teha kahe esimese vastasküljega. Kahe ülejäänud külje painutamisel võivad kruustangide lõuad osutuda jalatsist laiemaks, seejärel kasutage tampimiseks ettevalmistatud puitu.
Kinnitage jalats
Kontrollige terasplaadi sobivust talale, vajadusel koputage metalli või teritage puitu. Jalats peaks kõikidel tasapindadel tihedalt vastu otsa istuma.
Puurige ühte tiiba kruvide jaoks augud, suunates puuri väikese nurga all puidu sisse, ja keerake kruvid kinni.
Pöörake tala vastasküljele ja kinnitage teine tiib samamoodi. Veenduge, et jalats ei liiguks otsast eemale.
Järgmiste aukude puurimisel suunake need juba sissekeeratud kruvidest mööda.
Seadke käepide
Märkige puurimiskeskus ülemisest otsast 100 mm kaugusele. Valige puur, mille läbimõõt on 2 mm väiksem kui käepideme ristlõige. Tehke läbiv auk, mis on tala pinnaga risti.
Isegi hoolika puurimise korral on augu välimised osad siseläbimõõdust veidi suuremad. Teritage puitu viiliga, püüdes perioodiliselt käepidet oma kohale sisestada.
Samal ajal parandage ava võimalikud kõrvalekalded tala tasapinna suhtes. Saavutage käepide tihedalt (kuid ilma märkimisväärse jõuta) ja vajadusel lõigake pulka kergelt. Ärge püüdke käepidemesse lüüa – puit võib lõheneda. Asetage kepp tala sisse ja tehke märgid.
Kandke augu külgedele liim.
Asetage märkidele pliiats ja pühkige ära liigne liim. Puurige juhtauk ja kinnitage käepide pika kruviga.
Foto omatehtud käsitsi pinnase tampijast.
Pärast kasutamist puhastage seade tolmust ja hoidke seda vihma ja lume eest kaitstud kohas. Aja jooksul tamperi põhi kulub, jälgige metallvoodri seisukorda ja muutke seda õigeaegselt.
Mis tahes ehitusprotsessi on üsna raske ette kujutada ilma killustikku kasutamata. Seda kasutatakse vundamendi loomisel, segamisel betoonmört, moodustamine aiarajad, organisatsioonid maastikukujundus, juurdepääsuteede ja kiirteede rajamine. Selles artiklis käsitletakse killustiku tihendamise põhitõdesid.
Kivipurustustoodet kasutatakse nn padja loomiseks, mis täidab järgmisi funktsioone:
- aluse tasandamine enne edasist tööd;
- nõrga kandevõimega muldade kõvaduse andmine;
- hoonete kaitsmine niiskuse negatiivsete mõjude eest;
- suurenenud vastupidavus suurel koormusel.
Igal juhul sõltub killustiku aluse kvaliteet otseselt materjali füüsikalistest ja tehnilistest omadustest. Määrake järgi välimus omadused ei tööta, need on märgitud saatedokumentides ja sertifikaatides.
Purustatud kivi tüüp
Seda puistematerjali toodetakse rahnude läbimise teel läbi purustusseadmete. Väljundiks on erineva fraktsiooniga kivi 0*5 kuni 40*70 mm. Suurus määrab kasutusala. Koduseks ehituseks kasutatakse peamiselt killustikku 5*20 ja 20*40 mm.
Ehitusmaterjali tüüp on:
- graniit. Seda iseloomustab kõrge loomulik tugevus ja võime taluda mitmesuunalisi koormusi;
- lubjakivi. Kõvadus on peaaegu võrdne graniidist killustik. See maksab aga palju vähem. Ideaalne elamuehituseks;
- räbu Seda materjali saadakse metallurgiajäätmetest. Maksumus on palju madalam kui ülaltoodud kruusa tüüpidel. Kuid selle koostises sisalduvate kahjulike lisandite tõttu on rakendusala üsna piiratud;
- teisejärguline. Killustikku toodetakse ehitusjäätmetest (tellise, asfaldi või betooni killud). Loomulikult ei ole materjali ringlussevõtu määrad kõrged ja seetõttu ei sobi see igat tüüpi tööde jaoks.
Enne ostmist peaksite pöörama tähelepanu sellisele parameetrile nagu kihilisus. Suur osa lamellkujulisi terasid vähendab oluliselt valmis aluse tugevust mis tahes otstarbel objektide ehitamisel. Seega, mida madalam see parameeter, seda parem.
Killustiku tihenduskoefitsient
Kell iseehitus Igaüks on silmitsi seisnud sellise probleemiga nagu materjali nappus või liig. Arvutamisoskus nõutav summa - oluline aspekt mis tahes protsess. Sest majapidamisvajadused sageli kasutatakse keskmisi väärtusi.
Helitugevuse arvutamiseks peate teadma:
- padja nõutav paksus pärast tihendamist. Tavaliselt on see näitaja 0,2 või 0,25 m;
- killustiku tihendamine tihenduskoefitsiendiga - 1,3. Parameeter on õige enamiku mehhaniseeritud vahenditega tihendatud fraktsioonide puhul;
- erikaal puistematerjal, mis on märgitud tunnistusel. Arvutamise hõlbustamiseks võtame kaaluks 1,5 t/m. kuubik, iseloomulik tavalisele killustikule.
Seega, teades kõiki võrrandi komponente, arvutame materjali 1 jaoks ruutmeeter ladumine: 0,25x1,3x1,5=0,4875 t.
Nagu iga arvutuse puhul, ümardatakse tulemus ülespoole. See tähendab, et tagasitäiteks 1 ruutmeetrit. 25 cm paksuse killustikukihi pindala jaoks on vaja 490 kg. Noh, arvutage maht 10-20 ruutmeetri kohta. m. see on palju lihtsam.
Miks on vaja alust killustikuga tihendada?
Tihendusküsimust küsivad kõik ehitusäri uustulnukad. Lõppude lõpuks on kivi ise teoreetiliselt vastupidav materjal ja selle tasandamiseks piisab täiesti ja võite liikuda järgmisse tööetappi. Kõik pole siiski nii lihtne.
- Killustik saadakse purustamise teel, mille käigus omandavad terade servad vaba kuju. Materjali täitmisel iga elemendi vahel tekivad õhutühjad, mis vähendavad takistuse taset koormuse all.
- Üksikute kildude tihe sobivus vähendab nende "kõndimise" ohtu. Lõppude lõpuks, pärast pinnase tihendamist killustikuga, kaovad tühimikud või nende maht väheneb oluliselt. See loob vundamendile täiendava ohutusvaru.
- Erandina võib kaaluda kivist pinnast, mis on ehituse aluseks. Sel juhul piisab killustiku muldkeha tasandamisest järgnevateks töödeks: plaatide paigaldamine, valamine. betooni segu jne.
- Muudel tingimustel ei tohiks killustik lihtsalt maapinnal lebada, vaid olema tihendatud, moodustades ühtse tasapinna. Teradevahelise ruumi tihe täitmine mullaosakestega annab vajaliku tugevuse.
- Tihendatud kihi paksus võib varieeruda 50-250 mm. Killustiku tihendamise ohutusteguri määrab aluse hilisem koormus (mööduvad sõidukid, jalakäijad, hoone kaal jne).
- Eraldi reana võib esile tõsta killustiku aluse eraldamise. Meetod koosneb mitmest etapist - erinevate fraktsioonide killustiku kasutamine. Esiteks võtavad nad suure materjali ja tihendavad selle, seejärel valavad väiksema killustiku ja tihendavad uuesti, viimane kiht väljub peeneteraline materjal ja tehakse pinna lõplik valtsimine.
Purustatud kivi tihendamine käsitsi tamperiga
Spetsiaalsete vibratsiooniseadmete puudumisel kasutavad rahva käsitöölised oma kätega valmistatud tooteid. Loomulikult on sellise tihendamise korral vajalik hea füüsiline ettevalmistus. Käsitsi tampimine on asjakohane väikese töömahu puhul.
- Seadme valmistamiseks on palju võimalusi. Neist kõige primitiivsem on 100x100 mm puit. Võite võtta suurema ristlõikega puitu, suurendades nii tihendamiseks kaetud ala.
- Tala pikkus valitakse kasutusmugavuse järgi, enamasti võetakse aluseks inimese rind. Tööriista alumine ots on vooderdatud tsingitud lehega. Mõlemale küljele on ülaossa paigaldatud puidust naeltest või metallvarrastest käepidemed.
- Selle toimimisviis on üsna lihtne. Tala tõstetakse käepidemetest üles maksimaalne kõrgus ja kukub jõuga killustiku alusele. Nende liigutuste kordamine teatud suunas mitu korda viib soovitud tulemuseni.
- Kui innul omanikul on metallpea, siis see kinnitatakse õhema puidust alusele, näiteks palgile. Seade muutub palju kergemaks, mis tähendab, et tampimine on lõbusam.
- Rohkem tugev konstruktsioon on täielikult metallist valmistatud seade (statiiv ja tald). Tõsi, see materjal tekitab palju vibratsiooni, mida puit suurepäraselt neelab. IN sel juhul Lahenduseks on kasutada spetsiaalseid kindaid.
Purustatud kivi tihendamine vibreeriva plaadiga
Vibreeriva plaadi või vibreeriva rammi kasutamine on globaalsete mahtude jaoks asjakohane. Tehnoloogia abil saab protsessi läbi viia raskesti ligipääsetavad kohad ja hoonete seinte lähedal asuvates piirkondades.
- Seadmed on kompaktsed, töökindlad ja mobiilsed. Lihtne töö ja kõrge efektiivsus võimaldavad teil lühikese aja jooksul maksimaalse kvaliteediga tööd teha. Kodusteks vajadusteks kasutatakse vibreerivaid plaate kaaluga 60–120 kg.
- Tööpõhimõte on plaadi vibratsioon, mida tekitavad pöörlevad ekstsentrikud. Tampimine toimub löögivibratsiooni ja energia kandmisel tugijalatsist killustikule.
- Amortisaatorite olemasolu võimaldab summutada mehaanilist vibratsiooni, mis läheb varustuse ülemisse ossa, pakkudes seega kaitset nii mootorile kui ka operaatorile. Varustus on varustatud kiiruse käigukangiga, mis võimaldab reguleerida sõiduvõimsust.
- Liikumismeetodist lähtuvalt on olemas ühekäigulised ja pööratavad (edasi-tagasi liigutustega) seadmed. Viimast võimalust iseloomustab suurenenud funktsionaalsus ja tõhusus. Nende abiga toimub tampimine ilma tsüklilise liikumiseta piki töödeldavat pinda.
- Mootor võib töötada vedelate naftatoodetega (bensiin või diislikütus) või elektrivõrku ühendades. Elektrimootoriga seadmed on kerged (kuni 100 kg). Neid kasutatakse laialdaselt töödel, kus materjali tihendamiseks ei nõuta kõrgeid nõudeid.
- Selliseid seadmeid saab osta spetsialiseeritud kauplustes või kasutatuna, nagu öeldakse. Kõige kasumlikum võimalus on rentida seadmeid, mis maksavad palju vähem.
- Igal juhul on oluline järgida töötingimusi, mis pikendavad kasutusiga ja väldivad rikkeid. Enne alustamist peaksite hoolikalt tutvuma kasutusjuhendiga ja tutvuma ohutusreeglitega.
- Regulaarne määrimine üksikud elemendid, õhufiltri puhastamine, õli vahetamine aitab säilitada kõiki seadme tehnilisi parameetreid.
Alternatiivsed killustiku tihendamise võimalused
Nendel eesmärkidel saate kasutada ka omatehtud seadmeid, mille tööpõhimõte on sarnane mehhaniseeritud seadmetele. Siin on vaja vana metallist küna, toru, liiva ja keevitusmasinat.
- Torutükist käepide keevitatakse anuma külge nurga all ja ülemise osa külge kinnitatakse risti asetsevad liitmikud. Soovitav on küna põhja veelgi tugevdada, keevitades selle külge raualehe.
- Täites seadet liivaga, saame universaalse käsitööriist nagu asfaldirull. Seadet liigutatakse käepideme abil etteantud suunas ja selle märkimisväärse kaalu tõttu killustik tihendatakse. Seda on üsna lihtne kasutada, kuid see nõuab teatud oskusi ja jällegi füüsilist jõudu.
- Teine meetod on asjakohane puistematerjalide tihendamiseks avarale alale, kus puuduvad haljasalad, vaatetornid, tarad või muud takistused. Tehnoloogia eeldab sõiduki olemasolu, mida kasutatakse liiva ja killustiku tihendamiseks.
- Kruusakiht jaotatakse labida või rehaga üle kogu pinna. Seejärel istume rooli ja hakkame metoodiliselt ettevalmistatud alal erinevates suundades (pikkuses, risti ja diagonaalis) ringi sõitma, kuni saame vajaliku tulemuse.
- Kui protsessi käigus tekib roobas, siis lisatakse sellele alale killustikku, seega tuleb natuke materjali jätta tagasitäiteks. Seejärel jätkatakse tihendamist ülaltoodud meetodil. Loomulikult ei saa seda meetodit nimetada käsitsi, kuid tihendamine toimub siiski iseseisvalt, ilma ehitusmeeskonda kaasamata või spetsiaalseid seadmeid ostmata.
- Killustiku tihendamise kontroll on oluline kõigi jaoks ehitustöö, viige see läbi näituseks ja eriti ei tohiks seda tähelepanuta jätta. See annab töökindluse ja stabiilsuse hoonetele või teekate ja tagab ka ohutuse töötamise ajal.
- Töö lõpus määratakse killustiku tihendus spetsiaalse seadme abil.
- Eelnevalt tuleks läbi viia pinnase analüüs, tase põhjavesi. Sellest teabest sõltub töö kvaliteet. Vastasel juhul ei saa isegi kõige tõhusama tihendamise korral olla kindel, et vajumist tulevikus ei toimu, mis omakorda toob kaasa ettearvamatud tagajärjed.
