Puidutööstuses on tolmu- ja laastueemaldussüsteem töökodade üldtehnilise varustuse muutumatu osa ning seetõttu tuleb seda arvutada, projekteerida ja paigaldada vastavalt mitmetele kehtestatud reeglitele.
Miks on tolmueemaldussüsteem nii oluline?
Tisleritöötlemine on alati seotud kõrvalsaaduste rohke moodustumisega. Ei oleks liialdus nimetada vabanenud tolmu ja laastude hulka meeletuks, sest puidutöökodade tolmususpensioon on tõeline nuhtlus, millest nii kodu- kui ka professionaalsed käsitöölised vahelduva eduga üle saavad.
Mis aga täpselt on puidujäätmete kõrvaldamise vajadus ja keerukus? Neid esindab mitmete tegurite kombinatsioon, millest igaüks nõuab üsna spetsiifiliste probleemide lahendamist:
- Probleem nr 1: jääkainete väike kaal. Erinevalt metallitööstusest ja isegi polümeermaterjalidega töödest on puidulaastud ja tolm väga kerged, raskusjõu mõjul settivad aeglaselt ning osakesed seostuvad staatilise elektri tõttu üksteisega ülimalt halvasti.
- Probleem nr 2: keerukus tehnoloogiline protsess. Isegi tagasihoidlikus puusepatöökojas on muljetavaldav nimekiri töötlemisseadmetest: höövlid, pinnahöövlid, saagimismasinad, frees- ja lihvimismasinad - iga tehnoloogiline üksus toimib laastude ja tolmu allikana. Sellise mitmekesisuse juures on püüdlussüsteemi korraldamine äärmiselt keeruline.
- Probleem nr 3: jäätmefraktsioonide suur mitmekesisus. Töötlemise käigus võivad tekkida laastud, suured ja väikesed laastud, saepuru, tolm ja pulber. Raske on ette kujutada ühtset filtreerimissüsteemi, mille igas etapis säilitatakse teatud suurusega osakesed, samas kui universaalse filtri loomine tundub veelgi vähem tõenäoline.
- Probleem nr 4: mõju töötlemise kvaliteedile. Nii laastud kui ka mikroskoopiline tolm võivad koguneda lõikeservad või kleepida detaili pinnale. Kõik see mõjutab negatiivselt pinna puhtust ja suurendab ka seadmete funktsionaalsete komponentide saastumise tõenäosust.
- Probleem nr 5: kõrvalsaaduste töötlemise ohud. Asi pole sugugi selles, et kolossaalne kogus tolmu sadestub tööriistadele ja materjalidele või kahjustab hingamisteid. Ja isegi mitte seda, et tuleohtlike osakeste rohkus teenib negatiivne tegur tuleohutus. Plahvatused puidutöökodades on tõeliselt katastroofilised, sest peente tuleohtlike osakeste suspensioon õhus pole midagi muud kui plahvatusohtlik aerosoolitüüp, mis sarnaneb hävitava toimega gaasi-õhu segu. Ilma naljata.
Järeldus eeltoodust on järgmine: kõik puidutööstuse rajatised peavad olema varustatud tolmu- ja laastueemaldussüsteemiga ning on soovitav, et sellise süsteemi rakendamine toimuks professionaalsel tasemel.
Üldine konfiguratsioon
Üldiselt võib eristada kahte tüüpi aspiratsioonisüsteeme. Esimene neist on kohalikud filtrikompleksid, mis on varustatud iga paigaldatud töötlemisseadmete ühikuga. Kohalike paigaldiste eelised on kõige ilmsemad, kui seadmed asuvad avaratel kohtadel märkimisväärsel kaugusel. Pole vaja paigaldada põhikanaleid, pole vaja korraldada suurenenud võimsusega õhupumbaseadet. Samas on energiasäästmisel ilmselge kasu, sest lokaalne filtreerimisseade töötab ainult siis, kui teatud seade on aktiveeritud.
Tsentraliseeritud kiibi- ja tolmueemaldussüsteemid pole samuti oma eelisteta. Neid on kõige soodsam kasutada kitsastes töökodades, kus ruumi on vähe ja seadmete paigutus on võimalikult kompaktne. Iga töötlemisseadme üksus on ühendatud peamise väljalaskesüsteemiga, mis töötab peaaegu kogu töökoja lahtioleku aja, vähemalt siis, kui vähemalt üks masinatest on kasutusel. Eelised tsentraliseeritud süsteemid Püüdlused on kõige ilmsemad, kui tootmine on väga koormatud, kuid see lähenemine nõuab tehnoloogilise protsessi kvaliteetset korraldamist. Väärib märkimist, et puidutöötlemise kõrvalsaaduste eemaldamise üldine süsteem nõuab organiseerimisel vähem investeeringuid, kuid selle kasutamisel kaasnevad suuremad kulud.
Samal ajal ei ole hübriidsüsteemide korraldamine keelatud. Näiteks saab kompleksi enim kaasatud osi, nagu ketassaag, pinnahöövel, freespink ja muud sarnased, kombineerida ühise tolmueemaldussüsteemiga. Samal ajal on aeg-ajalt kasutatavatel masinatel, näiteks veskil või trummelveskil, oma lokaalsed filtreerimisseadmed. Põhireegel on järgmine: kinnise puidutöökoja loomisel tuleks laastude ja tolmu eemaldamise süsteemi korraldamise küsimus asetada esiplaanile ja hoolikalt läbi mõelda enne lõpliku otsuse tegemist seadmete paigutuse ja tehnoloogilise tsükli kinnitamise kohta.
Millist õhupumpa valida
Kogu aspiratsioonisüsteemi süda on õhupump. Sõltumata sellest, kas süsteem on lokaalne või tsentraliseeritud, sõltub selle tõhusus täielikult selle sõlme jõudlusest. Võite pakkuda mitut võimalust: tööstuslik tolmuimeja, üks või mitu kanaliga ventilaatorit või üks tsentrifugaalventilaatorid.
Kodutöökodades kasutatakse aspiratsioonisüsteemi keskseadmena kõige sagedamini tolmuimejaid. Seda seletatakse üsna lihtsalt: esiteks on selliste seadmete jõudlus sageli täiesti piisav ja teiseks saab töökoja puhastamiseks kasutada tolmuimejat ennast või kiire puhastus töökoht ja tööriistad. Sellistel eesmärkidel saab edukalt kasutada nii tööstuslikke (ehitus)tolmuimejaid kui ka koduseid elektriseadmeid võimsusega üle 2-2,5 kW. Olgu öeldud, et tolmuimejal ja laastueemaldajal on suur vahe, kuid seda teemat puudutame lähemalt veidi hiljem.
Teist tüüpi aspiratsioonisüsteem hõlmab kasutamist kanali ventilaatorid suur jõud. Sisuliselt kujutab see valik katset kohandada seadmeid ebatüüpilistel eesmärkidel, kuid sarnased projektid omavad õigust elule ja pealegi kasutatakse edukalt kodu- ja väiketootmistöökodades. Tuleb meeles pidada, et kanaliga ventilaatorid on äärmiselt tundlikud tahkete osakeste esinemise suhtes pumbatavas õhuvoolus, mistõttu paigaldatakse need alati puhastustsükli lõpus, teisisõnu, selline õhupump pumpab juba puhastatud õhku, hoolimata asjaolu, et kõik süsteemi elemendid töötavad vaakumrežiimis, kuid mitte pumpamisel.
Pumbaseadme põhiparameetritest on parem rääkida tänapäevaste tolmuimejate ja laastueemaldajate võrdlemise kontekstis. Selliseid parameetreid on kolm: energiatarve, liigutatava õhu maht või lihtsalt tootlikkus ja tekkiv vaakum. Süvenemata tehnilised detailid, tolmuimeja on mõeldud pigem osakeste pinnalt eemaldamiseks, samas kui laastu väljaviskaja on keskendunud õhus hõljuvate osakeste püüdmisele, mis lendavad tööriista alt välja, olgu selleks siis frees, saeleht või lihvlint. Laastu väljaviskaja muude eeliste hulgas tuleb esile tõsta muljetavaldava mahuga kogumiskoti olemasolu, aga ka süsteemi vähenõudlikkust eraldusüksuse ehk tsükloneraldaja osana. Samal ajal tsentrifugaalventilaatorid, mida kasutatakse absoluutne enamus kitsendatud ristlõikega torujuhtmesüsteemil kaotavad laastu väljaviskajad oluliselt jõudlust. Tolmuimejad kaasas ühine süsteem püüdlused nõuavad seadmete klemmid ühendamist, mida praegu ei kasutata. Seetõttu on kõige parem kasutada tolmuimejatel põhinevaid süsteeme koos Käsitööriistad või näiteks lihvimismasinad, kus haardeala peaks maksimaalselt asuma töötlemistsoonile võimalikult lähedal tõhus eemaldamine peen tolm, mis kujutab endast suurimat ohtu. Tsentrifugaalventilaatorid on omakorda eriti kasulikud tänu võimalusele pumbata õhku ka suure jämedate osakeste sisaldusega, kuna "tigu" mootor asub väljaspool voolu.
Torujuhtme teras ja painduvad kanalid
Nii tsentraliseeritud kui ka lokaalsed aspiratsioonisüsteemid nõuavad ühendustorustikke, mille kaudu viiakse jäätmed kogumistsoonist filtriseadmesse. Torujuhtmesüsteemi ehitamiseks sobivate materjalide loetelu on väga lai.
Esialgu paindlik ventilatsioonikanalid. Need koosnevad polüetüleenist või polüuretaanist kestast, mis on tugevdatud spiraalse tugevdusnööriga. Paindlikud torujuhtmed on nii laialt levinud tänu nende paigaldamise lihtsusele, madalatele kuludele, vajaduse puudumisele kasutada pöörlevaid liitmikke ja võimaluse tõttu kiiresti muuta süsteemi konfiguratsiooni. Üks neist kõige olulisemad eelised painduvad kanalid tagavad aia sujuva pöörlemise, mis vähendab üldist aerodünaamilist takistust.
Kuid painduv torustik ei ole ilma puudusteta. Ei tohi unustada, et kanali sees on üsna tugev vaakum, eriti kui süsteem on ühendatud võimsa õhupumbaga. Kui suurem osa aspiratsioonisüsteemi väljalaskeavad on ummistunud, võib torujuhe lihtsalt kokku kukkuda; sellised juhtumid pole sugugi haruldased. Ka väikese tõttu mehaaniline tugevus Kanaleid ei soovitata paigaldada põrandale või kohtadesse, kus need võivad kahjustada saada. Lainepapist voolikute eelarvesõbralikumatel esindajatel on sisemine ribiline pind, mistõttu hakkab aspiratsioonisüsteemi töötamisel torujuhe üsna märgatavalt vilistama, samal ajal kui õhuvoolu takistus suureneb. Samuti on neil staatilise laengu kogunemise tõttu väga kalduvus seintele kleepuda.
Jäikade torustike eelised ja puudused on täpselt vastupidised. Jah, antud juhul on see nõutav usaldusväärne süsteem kinnitused, tuleb ühendusi siiski rohkem tänu sisemisele sile pind Torustikus pole ummistusi, märja laastu kleepumist ega voolukiiruse vähenemist. Peab aga meeles pidama, et jäik teras on maksumuselt oluliselt kallim kui painduv ning pealegi jäävad aspiratsioonisüsteemiga ühendatud seadmed liikumatuks. Viimast silmas pidades kasutatakse sageli jäikade ja painduvate torustike kombinatsiooni: mööda lage paigaldatakse tolmueemaldussüsteemi liin metallist või PVC kanalitest ümmargustest või PVC-kanalitest. ruudukujuline sektsioon, ja seejärel tehakse spetsiaalsete harukujuliste toodete abil üleminek seadmete ühendamiseks gofreeritud voolikutele.
Filtreerimissüsteemid
Aspiratsioonisüsteemi kõige olulisem funktsionaalne element pärast õhupumpa on filtreerimis-, absorptsiooni- ja kõrvaldamisseade kõrvalsaaduste töötlemiseks. Sellega seoses on variatsioone üsna palju, kuid kodutöökodadeks sobivad vaid vähesed.
Esimene ja kõige rohkem oluline element— eraldusfilter, mida muidu nimetatakse tsükloniks. Selle põhieesmärk on eraldada suurimad killud, nagu laastud ja puitlaastud, nii et edasisesse puhastustsüklisse siseneks ainult väikeste osakeste suspensioon. Tsüklonfiltri disain on primitiivne, mistõttu paljud meistrimehed teevad selle ise, kuid ostetud versioon annab lisaeeliseid. Näiteks tänu hajutatud tarnimisele saavutatakse tõhusam osakeste sadestumine ning mõned mudelid pakuvad märja neeldumise võimalust, mis vähendab peentolmu kogust väljalaskeavas.
Mõnikord pole aspiratsioonisüsteemidel peale tsüklonfiltri muud filtrielementi. Näiteks kui õhk juhitakse välja õues, pole peenfiltreerimissüsteemi lihtsalt vaja. See lähenemine ei ole alati mõistlik: sisse talveaeg Võimsa õhupumbaga väljalaskesüsteemi töötamisel vabaneb ruumist peaaegu koheselt soojus, mis sunnib paigaldama peenfiltreid. Lihtsamal juhul on need tavalised kogumiskotid, mis hoiavad endasse suurema osa peentolmu; see valik on kõige tüüpilisem kohalikele paigaldustele. Parim kvaliteetÕhupuhastust iseloomustavad tolmueemaldussüsteemid, mille põhiseadmeks on kahe või enama puhastusastmega tolmuimeja. Põhitolmuimejaid saab varustada ka paljude puhastuselementidega, kuigi kõige sagedamini kasutatakse autodele sarnaseid paberkotte ja volditud õhufiltreid.
Püüdjad ja muud komponendid
Kokkuvõtteks tasub rääkida neist elementidest, millele omistatakse kõige vähem tähtsust, kuigi nende tähtsust ei saa ülehinnata. Räägime igasugustest kelladest, vastuvõtulehtritest ja korpustest, aga ka nende kasutamise otstarbekusest seda või seda tüüpi seadmetega.
Nagu juba mainitud, kallal töötades lihvimismasinad Tekib muljetavaldav kogus mikroskoopilist tolmu. Aspiratsioonisüsteemi ühendamisel selliste seadmetega on põhirõhk kõige väiksemate osakeste püüdmisel, samas kui suured laastud võivad vabalt põrandale kukkuda ja seejärel kokku koguda. käsitsi või tolmuimejaga. Kui kasutate sellistel puhkudel vastuvõtulehtreid, tekitab töökehast tulev õhuvool ise turbulentsi ja peentolmu püüdmine on võimalik ainult siis, kui imemine on piisavalt tugev. Kõige mõistlikum oleks eemaldada imemiskell ja asetada imitoru raviala vahetusse lähedusse.
Kus aga pesasid tõesti vaja läheb, on freesimises, treimises ja saagimismasinad, samuti höövelseadmetel. Siin on põhirõhk suurte laastude ja saepuru sisse tõmbamisel, nii et parim variant varustab tööala vastuvõtukorpusega, mis järgib kõige täpsemalt töökeha kuju ja sobib võimalikult tihedalt statsionaarsete pindadega. Pange tähele, et optimaalne kogu ristlõige vahe ümbrise kõikidel külgedel peaks olema 1,5-2 korda suurem kui selle kanali nimiläbimõõt, mille kaudu masin on ühendatud tolmueemaldussüsteemiga. Suurte väärtuste korral on soovitatav kasutada tihendusharju, see on eriti oluline freesseadmete puhul.
Töökojas töötamise algusest peale puutusin kokku probleemiga pärast tööd tolmu eemaldamisega. Ainus võimalus põranda puhastamiseks oli pühkida. Kuid tänu sellele tõusis õhku uskumatul hulgal tolmu, mis settis märgatava kihina mööblile, masinatele, tööriistadele, juustesse ja kopsudesse. Töökoja betoonpõrand tegi probleemi hullemaks. Mõned lahendused on olnud enne pühkimist pritsida vett ja kasutada respiraatorit. Need on siiski vaid pooled meetmed. Talvel külmub vesi kütmata ruumis ja seda tuleb endaga kaasas kanda, lisaks on põrandal olevat vee-tolmu segu raskesti kogutav ega aita kaasa ka töökoha hügieenile. Respiraator esiteks ei blokeeri 100% tolmust, osa sellest hingatakse ikka sisse ja teiseks ei kaitse see tolmu keskkonda sattumise eest. Ja mitte kõikidesse nurkadesse ei pääse luudaga ligi, et väikest prahti ja saepuru välja korjata.
Sellises olukorras kõige rohkem tõhus lahendus see oleks ruumi tolmuimejaga.
Kodutolmuimeja kasutamine aga ei toimi. Esiteks tuleb seda puhastada iga 10-15 minuti järel (eriti kui töötate freeslaud). Teiseks, kui tolmumahuti täitub, väheneb imemise efektiivsus. Kolmandaks mõjutab arvutatud väärtusi oluliselt ületav tolmu kogus oluliselt tolmuimeja kasutusiga. Siin on vaja midagi spetsiifilisemat.
Seal on palju valmis lahendusi töökojas tolmu eemaldamiseks ei muuda nende maksumus, eriti 2014. aasta kriisi silmas pidades, aga liiga taskukohaseks. Leidsin selle temaatilistest foorumitest huvitav lahendus- kasutada tsükloni filter kombineerituna tavalise kodutolmuimejaga. Kõik loetletud probleemid kodutolmuimejatega on lahendatavad, eemaldades õhust mustuse ja tolmu standardse tolmuimeja tolmukogujasse. Mõned inimesed panevad tsüklonfiltreid kokku liikluskoonustest, teised kanalisatsioonitorudest, teised vineerist ja millest iganes fantaasia lubab. Kuid ma otsustasin osta valmis filtri koos kinnitusdetailidega.
Tööpõhimõte on lihtne – õhuvool keerleb koonusekujulises filtrikorpuses ja tolm eemaldatakse õhust tsentrifugaaljõu mõjul. Sel juhul langeb tolm läbi alumise ava filtri all olevasse anumasse ja puhastatud õhk väljub ülemise ava kaudu tolmuimejasse.
Üks levinumaid probleeme tsüklonite töös on nn karussell. See on olukord, kus mustus ja saepuru ei lange tolmukogumisnõusse, vaid keerlevad lõputult filtri sees. See olukord tuleneb tolmuimeja turbiini tekitatud liiga suurest õhuvoolukiirusest. Peate kiirust veidi vähendama ja "karussell" kaob. Põhimõtteliselt see ei sega - järgmine osa prügist surub suurema osa “karussellist” konteinerisse ja võtab selle asemele. Ja teises mudelis selle karusselli plastist tsükloneid praktiliselt ei eksisteeri. Õhulekete kõrvaldamiseks katsin filtri kaanega ühenduskoha kuuma liimiga.
Otsustasin hankida suurema tolmukogumismahuti, et peaksin harvemini prügi välja viima. Ostsin 127-liitrise tünni, mis on ilmselt valmistatud Samaras - täpselt paraja suurusega! Ma hakkan tünni prügikasti tassima nagu vanaema, kes nöörikotti tassis – teisele kärule, et ennast mitte kurnata.
Järgmine on paigutuse valik. Mõned paigaldavad tolmukogumisseadme püsivalt ja juhivad kanalid masinatesse. Teised asetavad tolmuimeja ja tünni lihtsalt kõrvuti ja lohistavad sisse Õige koht. Tahtsin teha ratastel liikuva üksuse, et kõik töökojas ümber ühes üksuses liigutada.
Mul on üsna väike töökoda ja ruumi kokkuhoiu küsimus on väga aktuaalne. Seetõttu otsustasin valida paigutuse, milles tünn, filter ja tolmuimeja asuvad üksteise kohal, hõivates minimaalse ala. Installatsiooni korpus otsustati teha metallist. Raam alates profiiltoru määrab tulevase paigalduse mõõtmed.
Vertikaalselt paigaldades on ümbermineku oht. Selle tõenäosuse vähendamiseks peate aluse tegema võimalikult raskeks. Selleks valiti aluse materjaliks nurk 50x50x5, mida kulus ligi 3,5 meetrit.
Käru märgatava raskuse kompenseerib pöörlevate rataste olemasolu. Tekkisid mõtted, kui konstruktsioon pole piisavalt stabiilne, valada raami õõnsusse pliihaavleid või liiva. Kuid seda ei nõutud.
Varraste vertikaalsuse saavutamiseks pidin kasutama leidlikkust. Hiljuti ostetud kruustang tuli kasuks. Tänu sellisele lihtsale seadmele oli see võimalik saavutada täpne paigaldus nurgad
Mugav on käru liigutada, hoides kinni vertikaalvardast, seega tugevdasin nende kinnituskohti. Lisaks on see aluse täiendav, ehkki mitte suur raskus. Üldiselt meeldivad mulle usaldusväärsed asjad, millel on turvavaru.
Tünn kinnitatakse paigaldusraami külge klambrite abil.
Varraste ülaosas on platvorm tolmuimeja jaoks. Järgmisena puuritakse põhja nurkadesse augud ja kinnitatakse puitplaadid isekeermestavate kruvidega.
Siin on tegelikult kogu kaader. Tundub, et pole midagi keerulist, aga millegipärast kulus selle kokkupanekuks neli õhtut. Ühest küljest ei paistnud mul kiiret olevat, töötasin omas tempos, püüdes iga etappi tõhusalt läbida. Kuid teisest küljest on madal tootlikkus seotud töökoja kütte puudumisega. Kaitseprillid ja keevitusmask uduvad kiiresti, halvendades nähtavust ja on mahukad ülerõivad takistab liikumist. Kuid ülesanne on täidetud. Pealegi on kevadeni jäänud vaid paar nädalat.
Ma tõesti ei tahtnud raamist niimoodi lahkuda. Tahtsin seda maalida. Kuid kõigil värvipurgidel, mis poest leidsin, on kirjas, et neid võib kasutada temperatuuril, mis ei ole madalam kui +5 ja mõnel isegi mitte alla +15. Töökojas olev termomeeter näitab -3. Kuidas olla?
Loen temaatilisi foorumeid. Inimesed kirjutavad, et värvida võib julgelt ka külma ilmaga, kui värv pole veebaasil ja detailil ei teki kondensatsiooni. Ja kui värvil on kõvendi, siis ärge muretsege selle pärast.
Leidsin vahemäludest vana, veidi paksenenud Hammerite purgi, millega ma suvel suvilas horisontaalse riba värvisin - . Värv on üsna kallis, nii et otsustasin seda katsetada äärmuslikud tingimused. Hammerite lisas kalli algse lahusti asemel veidi tavalist rasvaeemaldusvahendit, et muuta see veidi vedelamaks, segas soovitud konsistentsini ja alustas värvimist.
Suvel kuivas see värv ühe tunniga. Raske öelda, kui kaua talvel kuivamine aega võttis, aga kui järgmise päeva õhtuks stuudiosse tagasi jõudsin, oli värv kuiv. Tõsi, ilma lubatud haamriefektita. Tõenäoliselt on süüdi rasvaeemaldusvahend, mitte negatiivne temperatuur. Muidu muid probleeme ei leitud. Kate näeb välja ja tundub usaldusväärne. Võib-olla pole asjata, et see värv maksab poes peaaegu 2500 rubla.
Tsükloni korpus on valmistatud hea plastik ja sellel on üsna paksud seinad. Kuid filtri kinnitus tünni kaane külge on üsna õhuke - neli isekeermestavat kruvi on plastikusse keeratud. Sel juhul võib otse filtri külge kinnitatud voolikule tekkida märkimisväärne külgkoormus. Seetõttu tuleb filtri kinnitust tünnile tugevdada. Inimestel on selle probleemi lahendamiseks erinevad lähenemisviisid. Põhimõtteliselt on filtri jaoks kokku pandud täiendav jäikusraam. Disainid on väga erinevad, kuid idee on umbes selline:
Ma lähenesin sellele veidi teistmoodi. Ühele vardale keevitasin sobiva läbimõõduga torude hoidiku.
Sellesse hoidikusse kinnitan vooliku, mis kannab kogu keerdumise ja tõmblemise. Seega on filtri korpus kaitstud igasuguste koormuste eest. Nüüd saate seadet voolikust otse enda järel tõmmata, kartmata midagi kahjustada.
Otsustasin tünni kinnitada pingutusrihmadega. Ehituspoes lukke valides tegin huvitava tähelepaneku. Välismaal valmistatud põrklukuga viiemeetrine sidumisrihm maksis mulle 180 rubla ja selle kõrval lebav paljas konnatüüpi lukk 180 rubla. Vene toodang oleks mulle maksnud 250 rubla. Siin peitub kodumaise tehnika ja kõrgtehnoloogia võidukäik.
Kogemused on näidanud, et sellel kinnitusmeetodil on oluline eelis. Fakt on see, et nendele filtritele pühendatud foorumites kirjutavad nad, et minusugused tünnid võivad võimsa tolmuimeja ühendamisel muljuda sisselaskevooliku ummistumisel tekkiva vaakumi tõttu. Seetõttu blokeerisin katsetamise ajal teadlikult vooliku augu ja vaakumi mõjul tünn kahanes. Kuid tänu klambrite väga tihedale haardele ei surutud kogu tünn kokku, vaid ainult ühes kohas rõnga alla tekkis mõlk. Ja kui ma tolmuimeja välja lülitasin, sai mõlk klõpsuga ise sirgu.
Paigalduse ülaosas on platvorm tolmuimeja jaoks
Ostsin kodutolmuimejaks kotita, peaaegu kahekilovatise koletise. Ma juba mõtlesin, et see oleks mulle kodus kasulik.
Kuulutuse järgi tolmuimejat ostes puutusin kokku mingi seletamatu inimliku rumaluse ja ahnusega. Inimesed müüvad kasutatud esemeid ilma garantiita, ressursi kulunud osaga, defektidega välimus poehindadest umbes 15-20 protsenti madalamate hindadega. Ja okei, need oleksid mõned populaarsed esemed, kuid kasutatud tolmuimejad! Kuulutuste ülespaneku perioodi järgi otsustades kestab see kauplemine mõnikord aastaid. Ja niipea, kui hakkate kauplema ja nimetate adekvaatse hinna, puutute kokku ebaviisakuse ja arusaamatusega.
Selle tulemusena leidsin paari päeva pärast lõpuks suurepärase võimaluse 800 rubla eest. Kuulus kaubamärk, 1900 W, sisseehitatud tsüklonfilter (teine minu süsteemis) ja teine peenfilter.
Kinnitamiseks ei suutnud ma midagi elegantsemat välja mõelda, kui seda pingutusvööga vajutada. Põhimõtteliselt hoiab see kindlalt.
Pidin voolikute ühendamisega natukene jändama. Selle tulemusena on meil selline seadistus. Ja see toimib!
Tavaliselt, kui lugeda arvustusi selliste asjade esmakordsest kasutamisest, on inimesed rõõmust lämbunud. Kogesin midagi sarnast, kui selle esimest korda sisse lülitasin. Pole nali – tolmuimeja töökojas! Kus kõik kannavad tänavajalatseid, kus metallilaastud ja saepuru lendavad kõikjale!
Ma pole kunagi näinud seda betoonpõrandat, mida on pooridesse jäänud tolmu tõttu võimatu pühkida, nii puhas. Pidevad katsed seda kokku pühkida toovad kaasa ainult tolmu tiheduse suurenemise õhus. Ja selline puhtus anti mulle paari kerge liigutusega! Ma ei pidanud isegi respiraatorit kandma!
See, mis pärast eelmist puhastust üle jäi, õnnestus luudaga tünni koguda. Kui seade töötab, saate tänu filtri läbipaistvusele jälgida selle sees keerlevaid tolmuvoogusid. Tolmu oli ka tolmuimeja tolmukollektoris, kuid seda oli vähe ja see oli eriti kerge ja lenduv fraktsioon.
Olen tulemusega väga rahul. Tolmutorme töökojas enam ei tule. Võib öelda, et liigun uude ajastusse.
Minu disaini eelised:
1. Hõlmab minimaalse ala, mille määrab ainult tünni läbimõõt.
2. Seadet saab kanda ja tõmmata vooliku abil, kartmata filtrit välja rebida.
3. Sisselasketoru ummistumise korral on tünn kaitstud muljumise eest.
Pärast mõnda aega paigalduse kasutamist puutusin siiski kokku tünni jäikuse puudumise probleemiga.
Ostsin võimsama tolmuimeja. Majapidamine, aga imeb nagu metsaline – imeb endasse kive, mutreid, kruvisid, rebib krohvi maha ja rebib müüritise küljest telliseid))
See tolmuimeja kukkus sinise tünni kokku isegi ilma sisselaskevoolikut ummistamata! Tünni tihedalt klambritega mähkimine ei aidanud. Mul polnud kaamerat kaasas, kahju. Aga see näeb välja umbes selline:
Temaatilistes foorumites nad hoiatavad selle võimaluse eest, kuid siiski ei oodanud ma seda. Suure vaevaga ajas ta tünni sirgu ja saatis selle üsna mõlkis suvilasse vett hoidma. Ta ei ole enamaks võimeline.
Sellest olukorrast oli kaks väljapääsu:
1. Osta plastikust tünni asemel metallist tünn. Aga mul on vaja leida väga konkreetse suurusega tünn, et see sobiks täpselt minu installatsiooniga - läbimõõt 480, kõrgus 800. Pinnapealne otsimine internetist ei andnud tulemusi.
2. Pane ise 15 mm vineerist kokku vajaliku suurusega kast. See on tõelisem.
Kast pandi kokku isekeermestavate kruvide abil. Vuugid tihendati kasutades kahepoolne teip vahtmaterjali alusel.
Käru tuli veidi muuta - tagumist klambrit tuli muuta, et see sobiks kandilise paagiga.
Uuel paagil on lisaks tugevusele ja täisnurkade tõttu suurenenud mahule veel üks oluline eelis - lai kael. See võimaldab paigaldada paaki prügikoti. See lihtsustab oluliselt mahalaadimist ja muudab selle palju puhtamaks (seosin koti otse paaki ja võtsin välja ja viskasin ilma tolmuta minema). Vana tünn ei lubanud seda.
Kaas tihendati akende vahtplastist isolatsiooniga
Kaant hoiavad paigal neli konnalukku. Need loovad vajaliku pinge vahttihendi katte tihendamiseks. Natuke kõrgemal kirjutasin nende konnalukkude hinnapoliitikast. Kuid ma pidin rohkem välja nägema.
See tuli hästi välja. Armas, funktsionaalne, usaldusväärne. Kuidas ma armastan.
Puitu on alati peetud keskkonnasõbralikuks ja ohutu materjal. Töötlemisel tekkiv peen puidutolm puidust toorik, ei ole nii kahjutu, kui võib tunduda. Selle sissehingamine ei aita üldse kaasa keha küllastumisele kasulike mikroelementidega. Kopsudesse ja ülemistesse hingamisteedesse kogunev (ja puidutolmu keha ei töötle) hävitab aeglaselt, kuid tõhusalt hingamiselundeid. Masinate ja töövahendite lähedusse kogunevad pidevalt suured laastud. Parem on see kohe eemaldada, ootamata, kuni puutööruumi tekivad ületamatud ummistused.
Koduse puutöökoja vajaliku puhtuse taseme säilitamiseks võite osta kallist väljalaskesüsteem, koosnevad võimas ventilaator, tsüklon, laastupüüdjad, laastukonteinerid ja abielemendid. Kuid meie portaali kasutajad ei ole need, kes on harjunud ostma midagi, mida nad saavad oma kätega teha. Oma kogemusi kasutades saab igaüks ehitada väljalaskesüsteemi, mille võimsus vastab väikese kodutöökoja vajadustele.
Tolmuimeja saepuru kogumiseks
Laastu eemaldamine tavalise majapidamistolmuimejaga on kõige rohkem eelarve valik kõigist olemasolevatest lahendustest. Ja kui teil õnnestub kasutada oma vana koristajaabilist, keda haletsusest pole veel prügikasti visatud, tähendab see, et teie loomupärane kokkuhoidlikkus on teile taas korda läinud.
ADKXXI Kasutaja FORUMHOUSE
Minu tolmuimeja on üle viiekümne aasta vana (kaubamärk: “Uralets”). Laastuimeja rolliga tuleb see hästi toime. Ta on ainult nii raske kui minu patud, kuid ta ei saa ainult imeda, vaid ka puhuda. Mõnikord kasutan seda võimalust ära.
Iseenesest läheb töökojas laastueemaldajaks aukohal paigaldatud majapidamistolmuimeja kasutuks. Ja selle peamiseks põhjuseks on see, et tolmu kogumiseks mõeldud koti (konteineri) maht on liiga väike. Seetõttu peab tolmuimeja ja masina vahel olema täiendav väljalaskesüsteemi üksus, mis koosneb tsüklonist ja suurest paagist saepuru kogumiseks.
Osya Kasutaja FORUMHOUSE
Lihtsaim paigaldus–tolmuimeja ja tsüklon. Lisaks saab tolmuimejat kodus kasutada. Tsükloni (silindrilise koonuse) asemel võib kasutada eralduskorki.
DIY saepuru tolmuimeja
Laastu imemisseadme konstruktsioon, mida kaalume, on äärmiselt lihtne.
Seade koosneb kahest põhimoodulist: tsüklon (element 1) ja laastude konteiner (element 2). Selle tööpõhimõte on järgmine: tolmuimeja abil luuakse tsüklonkambris vaakum. Rõhu erinevuse tõttu seadme sees ja väljaspool siseneb saepuru koos õhu ja tolmuga tsükloni sisemisse õõnsusse. Siin eraldatakse inertsi ja gravitatsioonijõudude mõjul mehaanilised suspensioonid õhuvoolust ja langevad alumisse anumasse.
Vaatame seadme disaini üksikasjalikumalt.
Tsüklon
Tsükloni saab valmistada kaane kujul, mis paigaldatakse akumulatsioonipaagi peale, või võite need kaks moodulit lihtsalt kombineerida. Esiteks kaalume teist võimalust - laastude konteineri korpusesse valmistatud tsüklonit.
Kõigepealt peaksime ostma sobiva mahuga paagi.
ForceUser FORUMHOUSE kasutaja,
Moskva.
Mahutavus – 65 l. Võtsin selle põhimõttel, et täidetud anuma kandmisel vajasin mahtu ja mugavust. Sellel tünnil on käepidemed, mis on selle puhastamiseks väga mugav.
Siin on nimekiri lisaelemendid ja materjalid, mida vajame seadme kokkupanekuks:
- Kruvid, seibid ja mutrid - sisselasketoru kinnitamiseks;
- Mansettidega kanalisatsioonitoru osa;
- Üleminekuühendus (kanalisatsioonitorust tolmuimeja imitorusse);
- Püstol montaažiliimiga.
Ise-tegemise tolmuimeja tünnist: kokkupaneku järjekord
Esiteks tehakse paagi küljele ava sisselasketoru jaoks, mis asub kere suhtes tangentsiaalselt. Pildil on vaade alates väljaspool veehoidla.
Soovitav on paigaldada toru plastikust tünni ülemisse ossa. See võimaldab teil saavutada maksimaalse puhastusastme.
Seestpoolt näeb sisselasketoru välja selline.
Toru ja paagi seinte vahelised lüngad tuleb täita paigaldustihendiga.
Järgmises etapis teeme kaane sisse augu, sisestame sinna adapteri liitmiku ja tihendame hoolikalt kõik toru ümber olevad praod. Lõppkokkuvõttes näeb laastu väljaviske konstruktsioon välja selline.
Tolmuimeja ühendatakse seadme ülemise väljalaskeavaga ning külgtorusse keeratakse masinast laastude eemaldav toru.
Nagu näete, ei ole esitatud disain varustatud täiendavate filtritega, mis ei mõjuta oluliselt õhu puhastamise kvaliteeti.
päev_61 Kasutaja FORUMHOUSE
Tegin teemast lähtuvalt laastupumba. Aluseks on 400 W "Rocket" tolmuimeja ja 100 liitrine tünn. Pärast seadme kokkupanekut viidi testid edukalt läbi. Kõik töötab nii nagu peab: saepuru on tünnis, tolmuimeja kott on tühi. Seni on tolmukoguja ühendatud ainult ruuteriga.
Olgu kuidas on, aga teatud protsenti puidutolmust tsüklon siiski kinni ei suuda. Ja puhastusastme maksimeerimiseks mõtlevad mõned meie portaali kasutajad vajadusele paigaldada täiendav peenfilter. Jah, filtrit on vaja, kuid mitte iga filtrielement ei sobi.
Osya Kasutaja FORUMHOUSE
Arvan, et peenfiltri paigaldamine pärast tsüklonit pole päris õige. Või õigemini peate selle installima, kuid olete selle puhastamisest väsinud (peate seda väga sageli tegema). Seal läheb filtrikangas lihtsalt ringi (nagu kott tolmuimejas). Minu Corvette'is püüab ülemine kott suurema osa peenest tolmust kinni. Näen seda, kui eemaldan saepuru eemaldamiseks põhjakoti.
Kangasfiltri saab luua, kui kinnitada tsükloni ülemisele kaanele raam ja katta see tiheda materjaliga (võib olla tent).
Tsükloni põhiülesanne on eemaldada saepuru ja tolm tööpiirkond(masinast vms). Seetõttu on õhuvoolu peenest hõljuvast ainest puhastamise kvaliteet meie puhul teisejärguline. Ja võttes arvesse, et tavaline tolmuimejasse paigaldatud tolmukollektor hoiab kindlasti allesjäänud prahi (mis ei filtreeri tsüklonit), saavutame vajaliku puhastusastme.
Tsükloni kate
Nagu me juba ütlesime, saab tsükloni valmistada kaane kujul, mis asetatakse mahutile. Töönäide Sarnane seade on näidatud fotol.
PointLogs Kasutaja FORUMHOUSE
Kujundus peaks fotodelt selge olema. Plastist joodetud tavaline jootekolb kasutades trahvi terasvõrk. Tsüklon on üsna tõhus: 40-liitrise tünni täitmisel pole tolmuimeja kotti kogunenud rohkem kui klaas prügi.
Hoolimata asjaolust, et see tsüklon on osa omatehtud ehitustolmuimejast, saab seda edukalt integreerida puutöölaastude väljaviskaja konstruktsiooni.
Saepuru torustik
Parem on osta voolikud, mis on ühendatud laastu väljaviskajaga, tolmuimejast. Mööda seina saab paigaldada siledate siseseintega plasttoru. See ühendab masina tsükloni imitoruga.
Teatavat ohtu kujutab staatiline elekter, mis tekib saepuru mööda liikumisel plasttoru: torujuhtme seintele kleepuv saepuru, puidutolmu süttimine jne Kui soovite seda nähtust neutraliseerida, on parem seda teha saepurutorustiku ehitamise ajal.
Mitte kõik kodutöökodade omanikud ei pööra tähelepanu saepurutoru sees olevale staatilisele elektrile. Kuid kui projekteerite laastu imemise vastavalt tuleohutusreeglitele, tuleks saepurukanalina kasutada sisseehitatud metalljuhtmega gofreeritud materjali. Sellise süsteemi ühendamine maandusahelaga aitab vältida probleeme töö ajal.
alex_k11 Kasutaja FORUMHOUSE
Plasttorud peavad olema maandatud. Voolikud tuleks võtta traadiga, muidu koguneb staatilisus väga tugevalt.
Kuid millist lahendust plasttorude staatilise elektri vastu võitlemiseks pakub üks FORUMHOUSE kasutajad: mähkige plasttoru fooliumiga ja ühendage see maandusahelaga.
Väljalaskeseadmed
Puusepaseadmete tööosadelt laastud otse eemaldavate seadmete disain sõltub masinate endi omadustest. Seetõttu saab heitgaasielementidena kasutada plastikust, vineerist ja muudest sobivatest materjalidest valmistatud tooteid.
Selle probleemi lahendamiseks saab paagi korpuse varustada metallist raam või sisestage mitu sobiva läbimõõduga metallrõngast (nagu kasutaja soovitas alex_k11). Disain on mahukam, kuid täiesti usaldusväärne.
Laastu väljaviskaja mitmele masinale
Kodumajapidamises kasutataval tolmuimejal põhineval süsteemil on madal tootlikkus. Seetõttu saab see korraga teenindada ainult ühte masinat. Teisisõnu, kui masinaid on mitu, tuleb imitoru nendega vaheldumisi ühendada. Samuti on võimalik laastu väljaviskajat paigaldada tsentraalselt. Kuid selleks, et imemisvõimsus ei langeks, tuleks tühikäigul töötavad masinad amortisaatorite (siibrite) abil üldsüsteemist lahti ühendada.
Koduses töökojas on suureks ebamugavaks puidutöötlemisel tekkiv laastude ja tolmu hulk. Laastud mitte ainult ei pikenda puhastamist, vaid põhjustavad ka masina rikkeid. Kui töid tehakse aeg-ajalt, siis saab ruumi koristada võimsa tolmuimejaga, kuid suuremate tööde tegemiseks tasub see siiski soetada spetsialiseeritud varustus- laastu imemine
Laastu imemise seade
Laastolmuimeja tööpõhimõte meenutab tavalist tsükloniga varustatud tolmuimejat, seetõttu kutsutakse selliseid seadmeid ka laasttolmuimejateks. Vertikaalselt kokkupandud korpus, mis kitseneb allapoole, sisaldab järgmist järgmises järjekorras:
- äärikuga elektrimootor võimsusega üle 3,5 kW
- ventilaator tiivikuga, mis loob vajaliku õhuvaakumi
- ülemine tsüklon, mis viib läbi lõpliku õhupuhastuse ja laseb atmosfääri puhta õhu
- käsitsi loksutamisseade
- mitmeastmeline puhastusfilter
- alumine tsüklon, mis kogub laastud
- kogumiskott laastude eemaldamiseks.
Korpus on tihendatud, varustatud helisummutusega sisemised katted, ja väljalaskeavad, mis asuvad ümber laastu väljatõmbeseadme ülemise osa perimeetri. Sinna on paigaldatud ka üksuse juhtimissüsteemi elemendid.
Komplekt sisaldab tingimata gofreeritud voolikut kiibi eemaldamiseks, mis on spetsiaalse adapteri kaudu ühendatud puidutöötlemisseadmega. Mitmed konstruktsioonid näevad ette transpordikäru. Väga väärtuslikud on masinad, mida saab jadamisi ühendada, moodustades kolme-nelja laastolmuimeja aku. Selline süsteem paigaldatakse spetsiaalselt selleks otstarbeks mõeldud ruumi, sest see tekitab korraliku mürataseme.
Selliseid seadmeid kasutatakse edukalt protsessi käigus tekkivate peenjäätmete kogumiseks. MDF töötlemine ja muud kihilised materjalid. Lisaks põhieesmärgile on kiibiväljaviskatel ka optimeerimisfunktsioon temperatuuri režiim ruumis, kus nad asuvad. Nad segavad puhastatud, rohkem soe õhk, mille temperatuur on umbes 60ºС.
Laastu väljaviskajate tüübid
Selliseid masinaid on kolme tüüpi:
- kaasaskantav
- paigal
- mobiilne.
Kaasaskantavate tolmukollektorite kategooriasse kuuluvad väikese suurusega tolmukogujad. Selliste seadmete paigaldamine ja demonteerimine on lühikese aja jooksul hõlpsasti teostatav. Need on kerged ja neid saab lauale panna. Neid kasutatakse juhtudel, kui muud tüüpi seadmete kasutamine on võimatu või keeruline. See juhtub põhjusega väike ala ruumides või tehnilistel põhjustel. Tasub teada, et kaasaskantavad seadmed ei eemalda alati jäätmeid tõhusalt nende väikese võimsuse ja sellest tulenevalt madala tootlikkuse tõttu.
Masina lähedusse saab paigutada mobiilsed tolmukogujad. Need võtavad vähe ruumi ja ka lahtivõtmine ei võta palju aega. Liikumiseks vajate käru või tavalisi rattaid. Mobiilsete tolmukogujate abil saab kordamööda hooldada kahte masinat. Siiski on vaja täita järgmine tingimus- masinad peaksid töötama erinevatel aegadel. Mõnel selliste laastuväljastajate mudelitel on kaheastmeline süsteemõhu filtreerimine.
Paigaldatud on statsionaarsed laastuväljavistid alaline koht, ilma liikumisvõimeta. Need erinevad rohkem kõrge tase võimsus võrreldes eelmiste versioonidega.
Disaini omadused
Väikese ja keskmise võimsusega laastuejektorite elektriajamid on enamasti mõeldud pingele 220 V ja on võimelised tagama aspiratsiooni jõudluse vahemikus 40–50 m3/h. Suurema võimsusega seadmed võivad töötada saastatud õhuhulgaga vahemikus 100-150 m3/h ning on varustatud kolmefaasiliste elektrimootoritega, mida käivitab magnetstarter. Kaasaskantavate mudelite mootorid eristuvad nende ümberpööramisvõime poolest. Seega on laastu imemist võimalik kasutada mitte ainult õhu ja selle juurdevoolu puhastamiseks korpusest, vaid ka ruumi puhastamiseks, kus puidutöötlemismasinad asuvad.
Tootjad loovad laastu väljaviske korpused nii, et oleks tagatud õhuvoolu spiraalne keerdumine tsükloni sees. Saastunud õhumassid visatakse tsentrifugaaljõudude abil tagasi filtri generaatorisse. Seejärel settivad need raskusjõu mõjul uuesti laastuimemiskotti. Ülejäänud õhuhulk läbib filtreerimiselemente, puhastades neid järjestikku peenest puiduhakkest. Selleks, et tsüklon töötaks ühtlaselt, tuleb kaasaskantavaid laastuväljaviskajaid aeg-ajalt raputada kasutades spetsiaalne seade. Värske õhk eemaldatakse korpusest ventilaatori abil. See mitmeastmeline puhastussüsteem tagab kvaliteetse töö 5-10 mikroni suuruste laastuosakestega.
Ülejäänu kohta disainifunktsioonid millel on laastu väljaviskajad, räägib video üksikasjalikumalt.
Eemaldatav laastukott on väga sarnane tavalise tolmuimeja kotiga, kuid on valmistatud vastupidavamast mittekootud materjalist, et tagada laastude lihtne kotist eemaldamine ja võimaliku kleepumise välistamine. Reguleeritava soojuspaisumise koefitsiendiga sulamitest valmistatud tihendid tagavad koti usaldusväärse sulgemise, olenemata seadme tööajast.
Laastude väljatõmbamiseks mõeldud gofreeritud voolik võib olla erineva läbimõõdu ja pikkusega, mille määrab kindlaks tootmisettevõte. Näiteks paksushöövlile mõeldud laastu väljaviskaja, millel on peamine niit laastud söödetakse altpoolt, on lühema voolikuga.
Kuidas valida?
Laastupumba valimisel peaksite pöörama tähelepanu järgmistele omadustele:
- jõudluse tase
- õhu puhastamise kvaliteet
- puidutöötlemismasinate tüüp ja arv
- töökoja pindala ja masinate suhteline asukoht
- võrgupinge
- kottide maht laastude eemaldamiseks.
Venemaal toodetud seadmete hulgas pöörake tähelepanu koosseis Corvette, mida toodab kaubamärk Enkor. Kaheetapilise kiibi õhupuhastusprotsessi olemasolu tõttu saab tolmu kogust vähendada minimaalselt 0,5% -ni. Korvettidel on erineva läbimõõdu ja kogusega torud (kuni kolm). Corvetted on aga varustatud isikliku elektriajamiga ja töötavad puidutöötlemismasina mootoriga.
Välismaistest variantidest väga hea tagasiside Jeti seadmete kohta. Selle valdkonna eksperdid keskenduvad usaldusväärne disain laagrid, Jet laastolmuimejate mootorid eristuvad suure kiiruse ja pika kasutuseaga. Kuid nende maksumus on oluliselt kõrgem kui kodumaistel kolleegidel.
Ettevõte Metabo toodab tõeliselt universaalseid seadmeid, mis võimaldavad mitte ainult kvaliteetset õhku laastudest filtreerida, vaid ka ruumi puhastada. Filtrite jäigem disain võimaldab töötada mitte ainult laastudega, vaid ka saepuru peene fraktsiooniga.
Tolmuimeja laastu väljaviskajat võib nimetada kõigi olemasolevate lahenduste kõige odavamaks võimaluseks. Loomulikult ei too majapidamistolmuimeja iseenesest teie töökojale mingit kasu. peamine põhjus Kasutu seisneb koti väikeses mahus. Seetõttu tuleb tolmuimeja ja masina vahele paigaldada täiendav väljalaskesüsteem, mis koosneb tsüklonist ja suurest paagist saepuru kogumiseks.
Kodus on kiibipumbal kaks põhimoodulit:
- tsüklon
- konteiner krõpsude jaoks.
Tolmuimeja abil moodustub tsüklonkambris vaakum. Rõhu erinevuse tõttu seadme sees ja väljaspool siseneb saepuru koos õhu ja tolmuga tsükloni sisemisse õõnsusse. Seal mõjuvad inerts- ja raskusjõud, mille tulemusena eralduvad õhuvoolust mehaanilised suspensioonid, mis settivad alumisse anumasse.
Tsüklonit saab luua mahuti peale paigaldatud kaane kujul. Neid mooduleid saab ka üheks ühendada. Kõigepealt peate ostma sobiva suurusega paagi. Näiteks sobib ideaalselt 65-liitrine plastikust tünn.
Lisamaterjalid:
- sisselasketoru kinnitamiseks on vaja kruvisid, seibe ja mutreid
- mansetiga kanalisatsioonitoru tükk
- üleminekuühendus, taas kanalisatsioonitorust seadme imitoru külge
- relv koos montaažiliimiga.
Kui kõik on ostetud ja ette valmistatud, saab tööle asuda. Kõigepealt tuleb tünni küljele teha sisselasketoru jaoks auk, mis tuleks asetada kere suhtes tangentsiaalselt. Kõrgeima puhastusastme saavutamiseks tuleks see paigaldada plastikust tünni ülaossa. Täitke kindlasti toru ja tünni seinte vahelised vahed paigaldustihendiga.
Pärast seda peate tegema kaane sisse augu, sisestama sinna adapteri ühenduspesa ja sulgema hoolikalt kõik toru ümber olevad praod. Tolmuimeja on ühendatud ülemise avaga ja toru, mis eemaldab masinast laastud, sisestatakse külgtorusse.
Siiski ei suuda tsüklon ikkagi väikest protsenti puidutolmu sisaldada. Ja selleks, et saavutada maksimaalne puhastusaste, tasub seade varustada peene filtriga. Lisavarustusena sobib kangasfilter, mis kinnitatakse tsükloni ülemise kaane külge raami külge ja kaetakse tiheda materjaliga (näiteks tent). Tsükloni ülesanne on eemaldada tööpiirkonnast saepuru ja tolm.
Parem on osta voolikud, mis ühendatakse tolmuimejast laastu eemaldajaga. Paigaldage mööda seina siledate siseseintega plasttoru, millest saab ühenduselement masina ja tsükloni imitoru vahele.
Saepuru liikumisel plasttoru kaudu tekkiv staatiline elekter võib olla ohtlik: saepuru kleepub torustiku seintele, puidutolmu tuli.
Artikkel sellest, kuidas ma seda tegin omatehtud ehitustolmuimeja tsükloni tüüpi filtriga. Selle jõudlus kasulik omatehtud toode kodu jaoks Saate seda hinnata, vaadates videot tema tööst.
Töö demonstreerimiseks kogusin ämbri liiva. Üldiselt olen tehtud töö tulemusega rahul (arvestades, et tegu on nii-öelda töötava prototüübi küljendusega).
Ütlen kohe: see artikkel on avaldus minu esimese (ja arvan, et mitte viimase) loomise ajaloost. omatehtud tsüklontolmuimeja , ja ma ei hakka mitte mingil juhul kellelegi midagi peale suruma, tõestama ega väida, et siin kirjeldatud lahendused on ainuõiged ja vigadeta. Seetõttu palun teil olla mõistev, nii-öelda "mõistke ja andesta". Loodan, et minu oma vähe kogemusi on kasulik minusugustele "haigetele" inimestele, kelle jaoks "halb pea ei anna kätele puhkust" (selle väljendi heas mõttes).
Kunagi mõtlesin eelseisvale renoveerimisele ja sellest tulenevatele tagajärgedele tolmu, ehitusprahi jms näol. Ja kuna vaja on soonitada, betooni saagida ja “perforeerida”, viitas mineviku kogemus, et nendele probleemidele tuleb lahendust otsida. Valmis ehitustolmuimeja ostmine on kallis ja enamus on niikuinii konstrueeritud filtriga (mõnedel mudelitel isegi spetsiaalse “shaikeriga”) või paberkott + filter, mis ummistub, halvendab veojõudu, perioodiliselt vajab vahetust ja maksab ka palju raha. Ja mind hakkas just see teema huvitama ja tekkis niiöelda “puhas sportlik huvi”. Üldiselt otsustati teha tsüklontolmuimeja. Palju infot koguti siit: forum.woodtools.ru Ma ei teinud erilisi arvutusi (näiteks Bill Pentzi järgi), tegin seda sellest, mis käepärast ja oma sisetunde järgi. Juhuslikult sattusin selle tolmuimeja peale kuulutuste veebisaidilt (1100 rubla eest) ja oma elukohale väga lähedal. Vaatasin parameetreid, mulle tundub, et need sobivad – temast saab doonor!
Otsustasin tsükloni korpuse ise metallist teha, sest tekkis suur kahtlus, kui kaua plastseinad liivajoast ja betoonitükkidest tekkinud “liivapaberi” mõjul vastu peavad. Ja ka staatilise elektri kohta, kui prügi selle seinu hõõrub, ja ma ei tahtnud tulevikku omatehtud tolmuimeja paiskas selle kasutajate pihta sädemeid. Ja isiklikult arvan, et staatilisest elektrist tingitud tolmu kogunemine ei mõjuta tsükloni tööd positiivselt.
Tolmuimeja ehitamise üldine skeem on järgmine:
Saastunud õhk läbib tsükloni, milles suured osakesed sadestuvad alumisse jäätmemahutisse. Ülejäänu läheb läbi auto õhufiltri, mootori ja läbi väljalasketoru väljapoole. Otsustati teha toru ka väljalaskeava jaoks ning sisse- ja väljalaskeava mõõdud peaksid olema samad. See võimaldab teil kasutada näiteks tolmuimejat, et midagi ära puhuda. Võite kasutada ka täiendavat voolikut "väljatõmbe" õhu väljalaskmiseks, et mitte ruumi tolmu tõsta (see viitab ideele paigaldada see seade "sisseehitatud" statsionaarse tolmuimejana kuhugi keldrisse või keldrisse. rõdul). Kaht voolikut korraga kasutades saab puhastada igasuguseid filtreid ilma tolmu ümber puhumata (ühe voolikuga puhuda, teisega sisse tõmmata).
Õhufilter valiti “tasaseks”, mitte rõngakujuliseks, nii et väljalülitamisel kukub sinna sattuv praht prügikasti. Kui võtta arvesse, et filtrisse satub ainult tsükloni järel allesjäänud tolm, siis pole seda niipea vaja vahetada nagu tavaliselt ehitustolmuimeja ilma tsüklonita filtriga. Pealegi on sellise filtri hind (umbes 130 rubla) palju odavam kui tööstuslikes tolmuimejates kasutatavate kaubamärgiga filtrite hind. Sellist filtrit saab osaliselt puhastada ka tavalise kodutolmuimejaga, ühendades selle “tsükloni” sisselasketoruga. Sel juhul prügi prügikastist välja ei imeta. Filtrikinnitus on puhastamise ja vahetamise lihtsustamiseks tehtud lahtivõetavaks.
Tsükloni korpuse jaoks oli väga kasulik sobiv plekkpurk, mille kesktoru tehti polüuretaanvahust purgist.
Sisselasketoru on valmistatud nii, et see sobiks 50 mm plastikust kanalisatsioonitoruga, millesse on tolmuimeja voolik sobiva kummiühendusega üsna tihedalt sisestatud.
Toru teine ots läheb nii-öelda ristkülikuks, et voolu “sirgendada”. Selle laius valiti vooliku sisselaskeava väikseima läbimõõdu järgi (32 mm), et mitte ummistuda. Ligikaudne arvutus: L= (3,14*50 mm - 2*32)/2=46,5 mm. Need. toru ristlõige 32*46 mm.
Kogu konstruktsiooni panin kokku happe ja 100-vatise jootekolbiga jootmise teel (see oli praktiliselt esimene kord, kui töötasin tinaga, välja arvatud lapsepõlves paatide jootmine, seega vabandan õmbluste ilu pärast)
Kesktoru oli joodetud. Koonuse valmistamisel kasutati eelnevalt paigaldatud papist šablooni.
Automaatfiltri korpus on valmistatud ka galvaniseeritud mallide abil.
Õhukanali tsentraalse toru ülemine osa painutati ruudukujuliseks ja sellele kohandati autofiltri korpuse (püramiidi) alumine ava. Pange see kõik kokku. Tegin tsüklonipurgi külgedele kolm juhikut jäikuse ja kinnituse suurendamiseks. Tulemuseks on midagi sellist "gravitatsiooni".
Prügitõrjeks ja mootoriruumiks kasutasin 2 tünni alates masinaõli(60 liitrit). Natuke suur muidugi, aga see meil õnnestus leida. Mootoriruumi põhja tegin augud tsükloni kinnitamiseks ja liimisin käsnkummi prügiveo kontaktpinnale perimeetri tihendamiseks. Pärast seda lõikasin külgseina sisselasketoru jaoks augu, võttes arvesse kummimanseti paksust.
"Gravitapu" tsüklon kinnitati M10 naastude ja fluoroplastsete mutritega, et vältida vibratsioonist tingitud lahtikeeramist. Siin ja edasi ühendati kõik kohad, kus tihedust vaja on kummitihend(või kummist seibid) ja automaatne hermeetik.
Mootoriruumi ja prügikasti ühendamiseks kasutasin sõjaväe riive puidust kastid(eriline tänu Igor Sanychile!). Pidin neid veidi lahustis käärima ja haamriga “sättima”. Kinnitatakse neetidega (kambrist pärit kummitihenditega).
Pärast seda vahutasin kogu konstruktsiooni suurema jäikuse ja müra vähendamiseks polüuretaanvaht. Kõike saab muidugi lõpuni täita, aga otsustasin julgelt mängida, kui peaks tekkima vajadus lahti võtta. Lisaks tuli kõik üsna karm ja tugev.
Liikumise ja prügiveo kaasaskandmise hõlbustamiseks kinnitasin 2 ukselinki ja 4 piduritega ratast. Kuna jäätmemahuti tünnil on allääres äärik, oli rataste paigaldamiseks vaja teha 10 mm paksusest plastlehest täiendav “põhi”. Lisaks võimaldas see tugevdada tünni põhja nii, et see tolmuimeja töötamise ajal ei “pritsiks”.
Filtrilehtri ja mootoriplatvormi kinnitamise alus oli puitlaastplaadist, mis kinnitati piki perimeetrit tünni külge mööbli “Euro-kruvidega”. Mootori platvormi kinnitamiseks liimisin epoksiidile 8 M10 polti (arvan, et 4-st piisaks). Maalis selle. Filtri paigalduskoha perimeetri tihendasin käsnkummiga.
Kokkupanemisel katsin automaatfiltri korpuse kaela ümber perimeetri hermeetikuga ja pingutasin lamepeaga isekeermestavate kruvidega aluse külge.
Mootori platvorm oli valmistatud 21 mm vineerist. Õhu ühtlasemaks jaotumiseks filtripiirkonnas valisin ruuteri abil piirkonnas 7 mm süvendi.
Väljatõmbeõhu kogumiseks ja mootori paigaldamiseks kasutati tolmuimejast leitud plastikust mootoriruumi. Sellest lõigati ära “Kõik ebavajalik” ja väljalasketoru liimiti isekeermestavate kruvidega tugevdatud epoksiidile. Kõik on kokku pandud hermeetiku ja kasutades metallprofiil(sellesse on sisestatud paks käsnkumm) tõmmatakse kahe pika M12 poldiga mootoriplatvormile. Nende pead on platvormi sisse süvistatud ja tiheduse tagamiseks täidetud kuumsulavliimiga. Fluoroplastiga mutrid, et vältida vibratsioonist tingitud lahtikeeramist.
Nii saadi eemaldatav mootorimoodul. Automaatfiltrile lihtsaks ligipääsuks on see kinnitatud kaheksa tiibmutriga.Ülegabariidilised seibid on liimitud (katted pole välja pääsenud).
Väljalasketoru jaoks tegin augu.
Värvisin peale lihvimist ja rasvatustamist pihustist kogu “pepelat” mustaks.
Mootori pöörete regulaator kasutas olemasolevat (vt fotot), lisades sellele omatehtud ringrada tolmuimeja automaatseks käivitamiseks, kui lülitate elektrilise tööriista sisse.
Omatehtud tolmuimeja diagrammi selgitused:
Automaatseadmed (2-pooluselised) QF1 ja QF2 kaitsevad vastavalt elektritööriistade ühendamise ahelaid (pistikupesa XS1) ja tolmuimeja mootori kiiruse reguleerimise ahelat. Kui tööriist on sisse lülitatud, voolab selle koormusvool läbi dioodide VD2-VD4 ja VD5. Need valiti teatmeraamatust, kuna nendel on suur pingelangus pärivooluga. Kolmest dioodist koosneval ahelal tekib ühe (nimetagem seda "positiivseks") poollaine voolu korral pulseeriv pingelang, mis läbi kaitsme FU1, Schottky dioodi VD1 ja takisti R2 laeb kondensaatorit C1. Kaitsme FU1 ja varistor RU1 (16 V) kaitsevad juhtahelat ülepingest tulenevate kahjustuste eest, mis võivad tekkida näiteks dioodide VD2-VD4 ahela katkemise (läbipõlemise) tõttu. Schottky diood VD1 on valitud madala pingelangusega (niigi väikeste voltide "säästmiseks") ja hoiab ära kondensaatori C1 tühjenemise dioodi VD5 läbiva voolu "negatiivse" poollaine ajal. Takisti R2 piirab kondensaatori C1 laadimisvoolu. C1-le vastuvõetud pinge avab optroni DA1, mille türistor on ühendatud mootori pöörlemissageduse regulaatori juhtahelaga. Mootori pöörlemiskiiruse reguleerimiseks mõeldud muutuv takisti R4 valitakse sama väärtusega nagu tolmuimeja regulaatori plaadil (see eemaldatakse) ja tehakse kaugjuhtimisega (korpuses hämardi küljest) asetamiseks tolmuimeja ülemisele kaanele. Sellega paralleelselt joodetakse plaadilt eemaldatud takisti R. Tolmuimeja käsitsi sisselülitamiseks kasutatakse takisti R4 avatud ahelas olevat “on/off” lülitit S2. Lüliti S1 “automaatne/käsitsi”. Käsijuhtimisrežiimis on S1 sisse lülitatud ja regulaatori vool voolab läbi ahela R4 (R) - S2 on sisse lülitatud - S1. Automaatrežiimis on S1 välja lülitatud ja regulaatori vool voolab läbi ahela R4 (R) – kontaktid 6-4 DA1. Pärast elektritööriista väljalülitamist jätkab tolmuimeja kondensaatori C1 suure võimsuse ja mootori inertsi tõttu tööd umbes 3-5 sekundit. Sellest ajast piisab, et tõmmata järelejäänud praht voolikust tolmuimejasse.
Automaatkäivitusahel on sisse monteeritud leivalaud. Lülitid S1, S2, dimmeri korpus (muutuva takisti R4 mahutamiseks) ja pesa XS1 valiti nii-öelda esteetika mõttes ühest mitte väga kallist seeriast. Kõik elemendid asetatakse tolmuimeja ülemisele kaanele, mis on valmistatud 16 mm puitlaastplaadist ja kaetud PVC äärisega. Tulevikus on vaja teha plaatidele isoleeritud korpused, mis kaitsevad pingestatud osi juhusliku kokkupuute eest.
Tolmuimeja toiteks valiti kolmesooneline painduv kummiisolatsiooniga kaabel KG 3*2,5 (5 meetrit) ja maanduskontaktiga pistik (ärge unustage elektriohutust ja võitlege staatilise elektriga). Arvestades tolmuimeja lühiajalist katkendlikku töötamist koos elektritööriistaga, on valitud kaabli ristlõige piisav, et mitte kuumeneda. Paksem kaabel (näiteks KG 3*4) on vastavalt raskem ja karedam, mis tekitaks tolmuimeja kasutamisel ebamugavusi. Doonortolmuimejas olnud kaabli kerimisseade otsustati ära visata, kuna seal olevad kontaktid ei talu tolmuimeja ja elektritööriista kogukoormust.
Ülemine kate on kinnitatud tihvti ja tiibmutriga.
Ülemise katte eemaldamise hõlbustamiseks on mootor ühendatud juhtahelaga pistiku kaudu. Mootori korpus ja tolmuimeja on ühendatud kaitsva maandusjuhtmega. Regulaatori vooluringi jahutamiseks puurisin väljalasketorusse väikese augu, et tekitada mootoriruumi korpusesse õhuvool.
Selleks, et prügikotti saaks prügikasti pista, kaeti ülemine serv pikuti lõigatud kummist uksetihendiga.
Et prügikott läbi lekete õhulekke tõttu tsüklonisse ei imeks, on vaja sinna teha väike auk.
Saadud tolmuimeja viimistlemine ja katsetamine toimus siis, kui remont oli juba alanud, nii-öelda “lahingus” tingimustes. Veojõud on muidugi kordades võimsam kui kodutolmuimejal, millest ei piisaks isegi paariminutiliseks ehitusjäätmetega töötamiseks. Suhteliselt raske betoonipuru ladestub peaaegu täielikult prügikonteinerisse ja lisafiltrit ei ole vaja pikka aega puhastada, samas on tõmme ühtlane ega sõltu prügikonteineri täituvuse astmest. Pahtli tolm (jahu kujul) on väga kerge ja seetõttu filtreerib tsüklon seda vähem, mis sunnib teid automaatfiltrit perioodiliselt puhastama. Tolmuimeja valmistamise ülesannet ei seatud ja seetõttu ei tehtud selle funktsiooni testimist.
KOKKUVÕTE ja JÄRELDUSED:
Saadud seade osutus lõpuks toimivaks ja seda on juba ühe ruumi renoveerimise käigus katsetatud. Nüüd pean seda pigem toimivaks mudeliks sarjast “kas töötab või mitte lõbu pärast”.
Selle disaini peamised puudused:
— suhteliselt suured mõõtmed pole autos transportimiseks mugavad, kuigi tolmuimeja liigub ratastel ruumis väga kergelt. Võite kasutada näiteks 30-liitriseid vaadisid. Nagu operatsioon on näidanud, on nii suurt prügikonteinerit ebamugav puhastada ja suure prügiga kott võib rebeneda.
— vooliku läbimõõtu saab suurendada näiteks 50 mm-ni ja kasutada tööstusliku tolmuimeja voolikut (aga hinna küsimus tekib alates 2000 rublast). Kuigi isegi olemasoleva voolikuga koguneb praht üsna ruttu, kui muidugi just pool tellist sisse ei ürita tõmmata.
— mugavamaks ja kiiremaks hoolduseks ja puhastamiseks on vaja teha lihtsalt eemaldatav kinnitus auto lisafiltrile ja mootorile.
— saate juhtimisahelasse lisada termorelee (lihtsalt määrake reaktsioonitemperatuur), et kaitsta mootorit ülekuumenemise eest.
Kerge peentolmu nõrk sõelumine, mida saab lahendada väiksemate tsüklonite teise etapi sisseviimisega.
Kokkuvõtteks tahan tänada kõiki oma sõpru, kes selle “pepelaadi” ehitamisel ideede ja materjalidega kaasa aitasid. Ja eraldada Tänud mu armastatud naine Julia, kes toetas mind minu hobides.
Loodan, et minu väike kogemus on lugejatele kasulik.
