Suvila korrastamisel ei jätku sageli raha uute ehitusmaterjalide jaoks. Enamik omanikke on õppinud improviseeritud vahenditega leppima. Ja kui lisate veidi oskusi, saadakse ebavajalikest asjadest ebatavalised funktsionaalsed tooted.
Üheks selliseks lahenduseks on autokummidest tehtud aiarajad. See on vastupidav materjal, mis ei vaja erilist hoolt. Ja ka ehitusoskusteta inimene suudab sellest raja luua.
Kasutamise plussid ja miinused
Rehvide kasutamise eeliste hulgas on järgmised:
- Materjali usaldusväärsus. Rehvide jaoks kasutatakse kvaliteetset vastupidavat kummi. Isegi kulunud olekus ei kaota nad oma omadusi.
- Vastupidavus. See rada kestab aastaid ilma remonti vajamata.
- Kumm on libisemiskindel. Reljeefne pind võimaldab teil selle ajal rahulikult kõndida paduvihm, härmatis.
- Ei karda temperatuurimuutusi ega kõrget niiskust.
- Ei deformeeru tugeva mehaanilise koormuse korral.
- Nõuab minimaalset hooldust. Piisab, kui pind perioodiliselt voolikuga mustusest pesta või luudaga prügi ära pühkida.
- Vajadusel saab raja hõlpsasti teise kohta teisaldada.
- Kulud sellise tee jaoks peaaegu puuduvad. Materjali pole vaja osta ja igal omanikul on vajalikud tööriistad.
- Rehv ei mädane ja kuivab kiiresti.
- Lihtne paigaldada.
Foto: veoauto rehvist tehtud tulevikutee
Kuid peaksite arvestama ka mitmete puudustega, millega peate silmitsi seisma. Nende hulgas:
- Vajadus suure hulga rehvide järele. Isegi väikese aiatee jaoks vajate neid rohkem kui tosinat. Kui aga pidada läbirääkimisi tankla töötajatega sümboolse tasu eest, siis on teil laos piisav kogus rehve.
- Ebaesteetiline välimus. Muidugi ei saa rehvi teekonna ilu võrrelda looduslik kivi. Suvilaomanikele, kelle jaoks on esikohal praktilisus, vastupidavus ja hind, pole aga raja atraktiivsus nii oluline.
- Kummi nõrk plastilisus. Enne rehvitoote paigaldamist tuleks materjal sirgendada, mis võtab natuke tööd.
- Raja loomisel on vajalik kruusa kohustuslik tagasitäitmine.. Muidu kaob rada varsti lihtsalt maa sisse.
Kasutajad otsivad sageli:
Kuidas ise installida - vaatame seda samm-sammult
Esiteks peaksite ette valmistama vajalikud tööriistad ja kinnitusdetailid:
- terav nuga või pusle;
- puidust liistud;
- haamer;
- rauasaag;
- rulett;
- labidas;
- kirves;
- küüned (minimaalselt 7 cm pikad).
Rehvide arv sõltub allee laiusest ja pikkusest. Vanadest rehvidest korraliku aiatee tegemiseks on oluline hoolikalt läheneda igale loomise etapile. Vaatame neid üksikasjalikult:
- Töömaterjali ettevalmistamine. Autorehvi velg tuleb turvise ribast ettevaatlikult eraldada. Peamine tööriist on pusle. Paljud käsitöölised soovitavad kasutada teravat nuga, niisutades seda pidevalt määrdeainega, kuid see võtab rohkem aega ja vaeva. Velg eraldatakse rangelt mööda turvise serva. See muudab lõigatud kummi sirgendamiseks lihtsamaks. Pusle tuleks sõita ümber rehvi ümbermõõdu, mitte üle selle. See meede hoiab ära tera tuhmumise või tööriista purunemise.
- Lindi moodustamine. Selleks lõigatakse kaitsja noa või kirvega. Triipude arv sõltub valitud raja mõõtmetest.
- Teele kindla aluse loomine. Kaevik on kaevatud labida täägi sügavusele. Põhi on tihendatud. Valatakse killustiku või kruusa kiht. Saate selle peale valada liiv-tsementmört. Kuid see on valikuline. Mittetõsiseva pinnase korral piisab kruusa lisamisest.
- Lintide joondamine ja fikseerimine. Seda tehakse vaiguga eelnevalt töödeldud puitliistude abil. Kummi servad sirgendatakse ja naelutatakse liistude külge.
Mitme riba laiuste radade puhul jäetakse ribade vahele kuni 2 cm vahe. Vihmavesi ei kogune pinnale ja kasvanud muru tugevdab raja asendit maapinnal.
Teine huvitav variant– isiklikul krundil rehvidest redeli loomine. Sobib suvilatele, mis asuvad kallakul. Rehvid süvistatakse kergelt maasse ja laotakse alt üles pinnasesse. Sees valatakse muld. Ja et astmed vihma ajal libisema ei läheks, vala need peale õhuke kiht kruus
Temaatiline materjal:
Rehvidest äärekivide valmistamine
Seda materjali kasutatakse erineva kõrgusega väikeste piirdeaedade valmistamiseks. Sageli on kasutatud rehvid muust hoovist aiaga piiratud lillepeenar või lastetuppa mänguväljak. Piisab, kui rehv lihtsalt pusle või noaga pooleks lõigata ja lõigatud poolega maasse kaevata.
Ja et äärised ilusad välja näeksid, tuleks need värvida, rakendada huvitavaid mustreid ja jooniseid.
Valminud radade ja piirete pildigalerii
Soovitame teil pilk peale visata erinevatel viisidel rehvide kasutamine aiateede ja piirete materjalina:
Foto: suurepärane vana kummi kasutamine
Nagu selgus, isegi see mittevajalikud tooted, nagu vanad rehvid, õnnestus mul leida kasulik rakendus. Ja mis veelgi toredam on säästa märkimisväärne summa ehitusmaterjalide ostmisel ja parandada oma suvilakrunti praktiliselt ilma.
Dacha on koht, kus soovite pärast linnakära puhata. Seetõttu peab sellel olema kõik mugavuse tagamiseks vajalik, sealhulgas saidil olevad teed, millest sõltub mitte ainult liikumismugavus, vaid ka ohutus.
Tänapäeval saab aias radade tegemiseks kasutada erinevaid materjale. Mõned inimesed eelistavad sillutusplaadid, või kruusa, aga keegi läheb radikaalsemat teed ja teeb vanadest rehvidest teed.
Tõepoolest, autorehvid on väga sobiv materjal nendel eesmärkidel. Lisaks väärilistele füüsikalised ja mehaanilised omadused, rehvidel on turvis, mis muudab liikumise mööda kiirradasid võimalikult mugavaks ja ohutuks.
Kuidas teha vanadest rehvidest radu? Milliseid rehve on nendel eesmärkidel kõige parem kasutada? Loe selle kohta ehitusajakirjast.
Originaal ja ilusad teed vanast Autorehvid- See pole lihtne eelarve valik. Selline lähenemine korraldamisele aiamaa krunt võimaldab teil seda kaunistada ja paljude seast silma paista.
Tähelepanuväärne on ka see, et selliste aiateede oma kätega tegemiseks vajate minimaalselt aega ja tööriistu. Muide, tööriist, mida vajate, on veski, kuid sobiks paremini pusle metallviiliga. Kui elektriline pusle ei, sa võid ka kasutada terav nuga. Kuid töö teede valmistamisel, in sel juhul, venib tõsiselt.
Kõigepealt peate lõikama rehvide külgseinad, et saaksite rõngad. Nagu eespool mainitud, on tööks kõige parem kasutada metallist teraga pusle. Kui külgseinad on lõigatud, peate üksikute ribade loomiseks rehvid pooleks lõikama.
Ribade joondamiseks peate igasse serva tegema väikesed sisselõiked, kuni 5 cm. Seega ei teki rehvidest aiaradade paigaldamisel raskusi nende tasandamisega.
Radade tegemiseks saab kasutada erinevaid rehve alates R13 ja suurematest. Mõned meistrid kasutavad isegi DT D20 rehve. Sel juhul võib aga tekkida raskusi rehvide külje väljalõikamisega. Ja turvise kõrge kõrgus võib saada takistuseks mugaval liikumisel omatehtud radadel.
Seetõttu on soovitatav ka rehve mitte võtta suured suurused ja ainult sõiduautodelt. Samuti on suurepärane, kui rehvidel on vähemalt mustrit alles. Siis ei ole aiarajad nii libedad kui need, mille valmistamiseks võeti konveierite kaevanduslint (konveierilint).
Selleks, et rehvijäljed kestaks kaua, peaksite järgima nende paigaldamisega seotud põhireegleid. Nendel eesmärkidel peate esmalt territooriumi märgistama ja ette valmistama ala radade jaoks.
Seetõttu peaksite pika nööri või õngenööriga relvastatud, aga ka mitme puidust pulgaga oma kätega märkima piirid, kuhu rehvijäljed lähevad. Seejärel saate nende paigaldamiseks aluse ette valmistada.
Kui aiateede rajamise alal on taimestik, peate sellest igal juhul vabanema. Seejärel tasandage kühvli abil hoolikalt radade all olev pinnas (koht peaks olema tasane, ilma süvendite ja eenditeta).
Viimane etapp on teede rajamine alates Autorehvid. Selles pole midagi keerulist, peamine on see isetehtud teed Need kleepusid hästi mulla pinnale ega nihelnud seal.
Mõnel juhul tuleb radade alla ehitada midagi mantli taolist, kuid see juhtub reeglina ainult väga soisel alal.
Hetkel on peaaegu kõigis suvilates võimalik teostada erinevaid ideid disain. Suvila territooriumi parandamisel või maamaja saate kasutada mugavaid teid erinevaid materjale. Kuid ärge kiirustage ja visake ära asju, mis esmapilgul tunduvad kasutud. Saate neid anda uus elu, tuues küljendusse ühtaegu midagi värsket ja omanäolist isiklik krunt.
Mis tüüpi aiateed on olemas?
Jalakäijateed võib otstarbe järgi jagada transiit- ja kõnniteedeks.
Transiitteed on mõeldud liikumiseks läbi põhiala, enamasti viivad need väravast maja juurde või ühendavad teid hoovis. Näiteks kodust suveköök või veranda. Selliste radade laius arvutatakse kahe jalakäija kohta, kes saavad kõndida koos või paralleelselt. Transiitteede jaoks on soovitatav kasutada suuri rehve, asetades need horisontaalselt.
Jalutusrajad on palju väiksemad. Neile piisab rehvi laiusest 50–60 cm. sõiduauto. Näiteks maakodus või aias võib peenarde vahele visata purustatud rehvidest tehtud tee. Siis on aias lihtne liikuda ka pärast tugevat vihmasadu või talvel jääga.
Nõuanne! Erinevatest autorehvide segmentidest koosnevad roomikud näevad väga elegantsed välja, eriti kui need on hoolikalt paigutatud ja kaunistatud.
Eelised ja miinused
Aiatee loomisel rehvide kasutamise eeliste hulgas on järgmised:
- vastupidavus - rehvide loomiseks kasutatakse kvaliteetset ja vastupidavat kummi, sellised roomikud peavad vastu aastaid;
- kaitse libisemise eest - reljeefne pind võimaldab teil sellist rada ohutult kasutada nii pakase kui ka tugeva vihma korral;
- mehaaniliste koormuste mõjul deformatsiooni puudumine;
- ligipääsetavus - rajale kulud praktiliselt puuduvad, materjali pole vaja osta;
- paigaldamise ja paigaldamise lihtsus;
- minimaalne hooldus – lihtsalt peske pinda perioodiliselt voolikuga või pühkige harjaga prügi ja tolm minema.
Rehvidest tehtud aiaradadel on ka oma varjuküljed.: mõju all päikesevalgus vabastada teatud kahjulikud ained. Seetõttu on parem paigutada sellistest materjalidest rajad sinna, kus jalakäijad ja eriti lapsed ei kõnni pikka aega.
Aiateede rehvide paigaldamise meetodid
Rehvijälgede paigaldamiseks pole palju võimalusi. Raja loomiseks võite kasutada järgmisi meetodeid:
- asetage rehvid horisontaalselt;
- sillutage kalasaba kujundeid.
Paigaldusvõimaluse valik sõltub raja laiusest ja pikkusest, rehvide suurusest ja nende arvust. Tuleb arvestada, et igal variandil on oma plussid ja miinused. Näiteks tühja rehve on kergem täita tugevdava materjaliga. Kuid tahketest rehvidest saate luua mitte ainult aiatee, vaid ka trepi.
Aias või suvilas radu tehes võite võtta nii velgedega kui ka ilma, lõigatud ribade või ruutude kujul. Tuleb märkida, et esimesel juhul paigaldatakse rehv tühjalt või tuleb rehv asetada "servale".
Nõuanne! Radade ühtlase põrandakatte saavutamiseks peate kasutama ühtlase kulumisega kummi. Soovitav on valida veoauto rehvid.
Rehvide vertikaalne paigaldamine on problemaatiline - see nõuab allapanu. Arvatakse, et kõige parem on seinte vahed täita betooniga, mis suurendab kulumiskindlust. See protseduur tuleb läbi viia enne paigaldamist.
Kuidas luua rehvidest oma aiarada?
Enne raja loomist peaksite mõõtma selle laiust ja pikkust, määrama selle kuju ja suuna. Sel juhul peate arvestama üksikasjadega, mis aitavad muuta tee multifunktsionaalseks ja mugavaks kasutada.
- Kõigepealt peate oma tööriistad ette valmistama. Igal meistrimehel on need olemas – vaja läheb vaid pusle või hästi teritatud nuga, naelu, labidat, kirvest ja haamrit.
- Kärbi rehvi kasutades ehitusnuga või pusle.
Nõuanne! Seejärel saate rehvi ülejäänud küljeosast ehitada äärekivi.
- Seejärel peate lindi loomiseks turvise lõikama.
- Saadud teibid tuleb asetada horisontaalselt ja nende servad naelutada puidust alusele. Saate sujuvad teed.
Varraste külge saab naelutada ka mitu riba. Ja seejärel ühendage saadud teed otsese kudumisega. 
- Tulevase raja kvaliteedi parandamiseks võite rajale lisada kruusa, mis toimib vundamendina.
- Saate jätkata installimisega. Enne tee rajamist on soovitatav koostada skeem ja mõelda rakendusele täiendavaid viise haljastus nagu äärekivid, vihmaveerennid, katuseaknad või drenaažisüsteemid.
aia tee rehvidest valmistatud, enda tehtud, saab originaalseks lisandiks igale maamajale või suvilale. Samas võib autorehvide kasutamine olla täiesti erinev. Rehvidest on võimalik luua loominguline tee esiaeda, laste liivakasti või isegi juurviljaaeda.
Ärge kiirustage kulunud rehvidest vabanemisega. Nad võivad teid siiski hästi teenida. Lõppude lõpuks on autorehvidest isikliku krundi tõeliste dekoratiivelementide loomiseks vaja väga vähe oskusi ja inspiratsiooni.
Suvitajad teavad hästi, kui ebamugav on töötada ja lihtsalt jalutada suvilas, kus pole korralikke aiaradu. Ja kui sajab, on asjad väga halvad. Igal pool on ainult mustus, mida kannad ka jalanõude peal kaasas. Nii saad libedal teel joostes kergesti vigastada. Seetõttu on soovitatav teha rada, sealhulgas peenarde vahele. Nii ei kandu aiast mustus majja, nii et peate palju vähem koristama.
Õnneks saab aiatee sillutada väga erinevatest materjalidest – kivist, plaatidest, sillutuskividest, puidust lõikematerjalidest, kuid need pole odavad materjalid. Samas on meil soodsam ja madalate kuludega variant – autorehvide näol. Seetõttu teeme ettepaneku teha teed autorehvidest. Kõik, mida pead tegema, on see noaga välja lõigata. külgmine osa nöör ja lõika keskelt, mis teeb valmis raja. Ta lamab puidust liistud ja löödud maha.
Odavate aiateede tegemiseks peate võtma järgmised materjalid:
Autorehvid;
puuplangud;
naelad või kruvid.
Nimekiri vajalikud tööriistad:
terav kingsepp või muu nuga;
kepp;
haamer või kruvikeeraja.
Samm-sammult kirjeldus - autorehvidest aiatee loomine
Tuleb võtta vana autorehv ja külg noaga ära lõigata.
Tulemus on selline.
Seda tuleks lõigata ühelt poolt, pärast mida saate riba kujul tee. Seejärel võta teine rada ja naeluta see naeltega või kinnita kruvidega puitlauale. Plaadi eluea pikendamiseks töödelge seda vanaõli või bituumenmastiksiga.
Järgmine samm on rajada rada enda peal vajalikesse kohtadesse suvila. Eriti soovitatav on rajada peenarde vahele rajad.
Nagu näete, on kõik üsna lihtne, samas kui aiatee on eelarvesõbralik ja praktiline.
Ideid autorehvide kasutamiseks aiateedel
Tee-redel aias või peal järsk kalle auto rehvidest.
Kummist ristkülikukujulistest plaatidest tee (plaate saab teha autorehvidest)
