AVALIK KORRATSIOON

Aktsiaselts
Naftatranspordil "TRANSNEFT"

OJSCAK TRANSNEFT

TEHNOLOOGILINE
MÄÄRUSED

(ettevõtte standardid)
aktsiaselts
naftatranspordi jaoks "Transneft"

HelitugevusI

Moskva 2003

MÄÄRUSED
MN JA OPS STANDARDPARAMEETRITE JUHTIMISE KORRALDUS OPERATORI OPS-IS, RNU (UMN) JA JSC MN JUHTJAAMADES

1. ÜLDOSA

1.1. Eeskirjad määravad kindlaks õlipumbajaamade operaatorite, RNU (UMN) dispetšerteenistuste, OJSC MN-i dispetšerteenistuste poolt teostatava kontrolli korra, nafta magistraaltorustike, naftapumplate ja naftapumplate tegelikud parameetrid. NB regulatiivsete ja tehnoloogiliste parameetrite järgimise eest.

Tegelik parameeter - mõõteriistade poolt registreeritud kontrollitava koguse tegelik väärtus.

Regulatiivsed ja tehnoloogilised parameetrid - parameetrid, mille on kehtestanud PTE MN, RD, eeskirjad, GOST, projektid, tehnoloogilised kaardid, kasutusjuhised, riikliku kontrolli sertifikaadid ja teised reguleerivad dokumendidõlipumpamise tehnoloogilise protsessi juhtimissüsteemi määratlemine.

Hälve -Tegeliku parameetri väljumine üle tabelis kehtestatud piiride. "Naftapumbajaama operaatori, RNU (UMN) ja OJSC MN dispetšeri tööjaama ekraanil kuvatavad peamiste naftajuhtmete ja naftapumplate töö regulatiivsed ja tehnoloogilised parameetrid", kui kontrollitav parameeter väheneb üle kehtestatud minimaalne lubatud väärtus, samuti kui kontrollitav parameeter tõuseb üle kehtestatud maksimaalse lubatud väärtuse .

1.2. Eeskirjad on mõeldud operatiivteenuste, infotehnoloogia, automatiseeritud protsessijuhtimissüsteemide ja OG töötajateleM , OGE, tehnoloogilise režiimi teenused, dispetšerteenused, RNU (UMN), OJSC MN, pumbajaamade operaatorid, LPDS, NB (edaspidi NPS).

2. OPP JA PS REGULEERIVATE PARAMEETRITE ÜLE SAATMISE KONTROLLI KORRALDAMINE

2.1. MN tegelike parameetrite vastavuse jälgimine jaNP Regulatiivseid ja tehnoloogilisi parameetreid viivad pumbajaama operaatorid läbi RNU ja OJSC MN dispetšerteenistused operaatori- ja dispetšerkeskustesse paigaldatud personaalarvutite monitoridel vastavalt tabelile. .

2.2. Vastavus seadmete tegelikele tööparameetritele PS, tankid x parkides ja peamiste naftatorustike lineaarses osas juhivad regulatiivseid parameetreid pumbajaama tasandil automaatika- ja telemehaanikasüsteemi abil pumbajaamade operaatorid, RNU (UMN) ja OJSC MN tasemel telemehaanikasüsteemi abil dispetšerteenistused. Jälgitavate parameetrite kõrvalekalded standardväärtustest tuleks kuvada personaalarvutite monitoridel ja häirepaneelidel ning koos helisignaalidega.

Kaasnevad tegelike parameetrite kõrvalekalded standardsetest parameetritest koos valgus- ja helisignaaliga ning režiim tegelike parameetrite vaatamiseks juhtimistasemete kaupa on toodud tabelis. .

Vaatamisrežiimis kuvatakse teave monitoridel ja sellega ei kaasne valgust või helisignaal ja kui esineb kõrvalekaldeid, esitatakse teave igapäevases kokkuvõttes:

- NPS-is - NPS-i juhile;

- RNU-s - RNU peainsenerile;

- JSC-s - JSC peainsenerile.

2.3. Peamiste naftajuhtmete ja naftapumbajaamade seadmete töö jälgimiseks sisestatakse OJSC MN programmi SDKU RNU (UMN) standardväärtused ja näitajad vastavalt tabelile. "Pumlaoperaatori, RNU (UMN) ja OJSC MN dispetšeri tööjaama ekraanil kuvatavad peamiste naftajuhtmete ja pumbajaamade töö regulatiivsed ja tehnoloogilised parameetrid", täiendav tabel. .

2.4. Tabeli vaatab üle ja kinnitab OJSC MN peainsener vähemalt kord kvartalis kuni kvartali algusele eelneva kuu 25. kuupäevani.

2.5. Tabeli koostab OJSC MN operatsioonide osakond, jaotatuna RNU järgi, märkides andmete esitamise ja muutmise eest vastutavate isikute täisnimed.

2.6. Andmete kogumise, tabeli koostamise ja kinnitamise kord. :

2.6.1. 15. märtsini 15. juulini 15. septembrini 15. detsembrini täidavad RNU tegevusvaldkonna spetsialistid Tabeli parameetrid iga parameetri eest vastutava isiku allkirjaga. Käitusosakonna juhataja esitab tabeli projekti RNU peainsenerile allkirjastamiseks ja pärast allkirjastamist saadab selle 24 tunni jooksul koos saatekirjaga OJSC MN-ile. Vastutus tabelite õigeaegse koostamise ja üleandmise eest OJSC MN-ile lasub Peainsener RNU.

2.6.2. OE JSC kuni 20. märts, kuni 20. juuli, kuni 20. september, kuni 20. detsember RNU esitatud tabelite kavandite alusel genereerib pivot tabeli ja esitab tegevusalal kooskõlastamiseks vanemmehaanikule, peaenergeetikule, peametroloogile, automatiseeritud juhtimissüsteemide osakonna juhatajaleP , kauba- ja transpordiosakonna juhataja, dispetšerteenistuse juhataja.

OJSC MN osakondade poolt kokku lepitud tabeli esitab OE-le kinnitamiseks OJSC MN peainsener, kes kinnitab selle 25. kuupäevaks ja tagastab OE-le edastamiseks OJSC MN tegevusvaldkondade osakondadele. ja RNU-le 24 tunni jooksul alates heakskiitmise kuupäevast nia.

2.6.3. 24 tunni jooksul alates kinnitatud tabeli kättesaamise kuupäevast OJSC MN-st edastab RNU käitamisosakond kinnitatud tabeli koos saatekirjaga vastavalt teenuse piiridele NP S, LPDS.

2.7. Tabelis näidatud standardväärtuste sisestamine,mille on heaks kiitnud OJSC MN peainsener, teostab vastutav isik, kelle nimi on tööpäevikusse märgitud, 24 tunni jooksul pärast kinnitamist:

- pumbajaamas automatiseeritud juhtimissüsteemi sektsiooni juhatajana. Vastutus sisestatud andmete vastavuse eest lasub NPS-i juhil. Regulatiivsete ja tehnoloogiliste parameetrite tabel sisestatakse pumbajaama automaatikasüsteemi automatiseeritud tööjaama (vastavalt punktidele 1-14 tabelit ) pumbajaama juhtimisruumis, kus hoitakse ka tööpäevikut tehtud seadistuste kohta;

- RNU SDKU tasemel IT-osakonna töötaja või korraldusega määratud RNU automatiseeritud protsessijuhtimissüsteemi töötaja. Regulatiivsete ja tehnoloogiliste parameetrite tabel sisestatakse SDKU RNU (UMN) SDKU RNU administraatori automatiseeritud töökohalt (vastavalt punktidele 15-27 tabelit ), salvestatakse RNU juhtimisruumis tööpäevik tehtud kohanduste kirjetega. Vastutus sisestatud standardväärtuste järgimise eest lasub RNU IT osakonna (APCS) juhil;

- Sisestatud standardväärtuste järgimise eest kõigil tasanditel vastutab OJSC MN IT-osakonna (APCS) juht.

2.8. Standardväärtuste ja näitajate muutmise aluseks SDKU süsteemis on olemasolevate dokumentide tühistamine ja uute kasutuselevõtt, andmete esitamise ja muutmise eest vastutavate isikute täisnimede muutmine, tehnoloogiliste kaartide muudatused, õli töörežiimid. torujuhtmed, mahutid, naftapumbajaamade seadmed, PTE MN, määrused, RD jne.

Muudatused teeb OE vastavate osakondade ja talituste märgukirjade alusel tegevusvaldkondades, mis on adresseeritud JSC peainsenerile. 24 tunni jooksul koostatakse OE vastavalt lõikele. käesoleva määruse punkt on tabeli täiendus.. Pärast kinnitamist tehakse täiendused teatavaks kõigile huvitatud osakondadele, talitustele ja struktuuriüksustele vastavalt p..P . ja need määrused.

2.9. Vähemalt kord vahetuses, operaatoridNP RNU dispetšerteenistused kontrollivad seadmete tegelike tööparameetrite vastavust AWP ekraanil kuvatava tabeli standardväärtustele.

2.10. Valguse saabumisel ja helisignaal naftatorustiku ja naftapumbajaama tegelike tööparameetrite lahknevuse kohta normatiivsetele, sisestatakse teave automaatselt hädaabiteadete arhiivisch "Naftatorustike ja naftapumplate töö regulatiivsed ja tehnoloogilised parameetrid".

Elektrooniline arhiiv peab vastama järgmistele nõuetele:

- SD-andmete säilitamise perioodTO RNU jaoks - 3 kuud, OJSC jaoks - 1 kuu;

- selleks, et vältida kõrvaliste isikute volitamata juurdepääsu hädaabiteadete arhiivile, tuleb õiguste piiritlemine ja hädaabiteadete arhiivile juurdepääsu kontroll rakendada SDKU vahendite abil;

- hädaabiteadete arhiivis peaks olema võimalik sõnumeid valida tüübi, esinemisaja, sisu järgi;

- kasutades SDKU tööriistu, et tagada arhiveeritud sõnumite printimine.

Erinõuded - elektrooniline arhiiv peab sisaldama teenuseteavet tarkvara ja riistvara seisukorra kohta, mis on tuvastatud süsteemi enesediagnostika tulemuste põhjal.

2.11. NPS, RNU valveoperatiivpersonali tegevused (UMN ), JSC pärast valgus- või helisignaali saamist seadme tegelike tööparameetrite kõrvalekallete kohta standardsetest.

2 .11.1. Kui saadakse valgus- või helisignaal seadme tegelike tööparameetrite kõrvalekallete kohta normatiivsetest, on pumbajaama käitaja kohustatud:

- võtta meetmeid pumbajaama normaalse töö tagamiseks;

- teatage juhtunust NPS-i peaspetsialistidele (peamehaanikateenistus - vastavalt punktidele 1-3, 6 -11, peaenergeetniku teenused - vastavalt.P. 4, 5, 12-14, 17, 19, L ES - 15, 16, 18, 20, 21, ACS sektsioonid - vastavalt lk. 20, 21, 22-27, turvateenistus - vastavalt lõigetele. 15, 6, 19-21), pumbajaama juhile ja RNU (UMN) dispetšerile - kõigi tabeli punktide jaoks;

- tee toimunu kohta kirja tööpäevikusse ja logisse “Jälgimine sündmuste ja võetud meetmete...” (vorm - Tabel);

- teavitama RNU kontrollerit kõrvalekalde põhjustest ja võetud meetmed NPS-i peaspetsialistide sõnumi põhjal.

2. 11.2. Saades pumbajaama operaatorilt teate seadmete tegelike tööparameetrite kõrvalekaldumise kohta normatiivsetest, saadetakse SDKU automatiseeritud tööjaama valgus- või helisignaal, RNU dispetšer on kohustatud:

- põhjuste väljaselgitamiseks andke teada RNU peaspetsialistidele (OGM - vastavalt punktidele 1-3, 6 -11, OGE - vastavalt p.p. 4, 5, 12 -1 4, 17, 19, OE - 16, 18, 20, 21, 22, OASU - vastavalt lõigetele. 20, 21, Metroloogia – lõike järgi. 22, TTO - vastavalt lõigetele. 15, 24-27, turvateenistus - vastavalt lõigetele. 15, 16, 19-21), RNU peainsener ja JSC dispetšer - kõigi tabeli punktide jaoks;

- tegema toimunu kohta kirje tööpäevikusse, igapäevasesse väljasaatmislehesse ja logisse “Seiresündmuste ja võetud meetmete...” (vorm - Tabel);

- RNU peaspetsialistide teate alusel teavitama JSC dispetšerit kõrvalekalde põhjustest ja võetud meetmetest.

2. 11.3. Kui SDKU automatiseeritud töökohal saadakse RNU dispetšerilt teade, valgus- või helisignaal seadmete tegelike tööparameetrite kõrvalekallete kohta normatiivsetest, on OJSC dispetšer kohustatud:

- võtta meetmeid naftajuhtme normaalse töö tagamiseks;

- põhjuste väljaselgitamiseks andke aru JSC peaspetsialistidele (OGM - vastavalt punktidele 1-3, 6 -11, OGE - vastavalt lõigetele. 4, 5, 12-14, 17, 19, OE - 16, 18, 20, 21, OASU - vastavalt lõigetele. 20, 21, Metroloogia - vastavalt lõikele 22, TTO - vastavalt lõigetele. 26-27, STR - vastavalt punktile 15), JSC peainsenerile - kõigi tabeli punktide jaoks;

- tehke toimunu kohta märge tööpäevikusse, igapäevasesse väljasaatmislehesse ja logisse “Sündmuste ja võetud meetmete kontroll...” (vorm - Tabel).

2.12. NPS-i, RNU (UMN) ja OJSC MN-i peaspetsialistide toimingud pärast teate saamist seadmete tegelike tööparameetrite, MN, kõrvalekallete kohta standardparameetritest:

- peaspetsialistidNP S-d on kohustatud rakendama abinõusid parameetrite kõrvalekaldumiseni normatiivsetest viinud asjaolude selgitamiseks, kõrvalekalde põhjuste kõrvaldamiseks ning teavitama pumbajaama juhatajat ja operaatorit;

- RNU peaspetsialistid on kohustatud välja selgitama asjaolud, mis viisid parameetrite kõrvalekaldumiseni standardsetest, võtma kasutusele meetmed kõrvalekalde põhjuste kõrvaldamiseks ja teavitama RNU peainseneri, RNU dispetšerit;

- JSC peaspetsialistid on kohustatud välja selgitama asjaolud, mis viisid parameetrite kõrvalekaldumiseni normatiivsetest, võtma kasutusele meetmed kõrvalekalde põhjuste kõrvaldamiseks ja teatama JSC peainsenerile, JSC dispetšerile. .

2 .13. Lisaks tabelis märgitud isikud e regulatiivsed ja tehnoloogilised parameetrid, pumbajaama operaator, RNU dispetšerteenistus, OJSC MN kontrollib pumbajaama, mahuti seadmete tööd s x pargid, naftatorustikud ning kõik tehnoloogilistes kaartides, määrustes, seadistustabelites ja juhendites määratud naftatorustike ja õlipumplate tööparameetrid.

Aktsepteeritud lühendid

AFR - automaatne sagedusega mahalaadimine

IL-mõõteriin

CP - kontrollpunkt

kontrollpunkt SOD - kaamera puhastus- ja diagnostikavahendite käivitamise vastuvõtmiseks

Elektriülekandeliin

MA - põhiüksus

MN - magistraalnaftajuhe

NB-naftabaas

LP DS - lineaarne toodangu väljastusjaam

Naftapumpla - õlipumbajaam

PA - kinnitusüksus

P TO U - seire- ja juhtimispunkt

RD rõhuregulaator

RNU - piirkondlik naftajuhtme osakond

SAR-süsteem automaatne reguleerimine

SOU – lekketuvastussüsteem

TM-telemehaanika

FGU – filter-mustusepüüdur

SELGITUSED TABELI TÄITMISEKS

Tabelis peab olema andmete esitamise ja muutmise eest vastutava isiku täisnimi ning andmete SDKU süsteemi sisestamise eest vastutava isiku täisnimi.

Kõik standardparameetrid sisestatakse käsitsi.

NPS-i jaotis

Punktis "Pumbajaama läbiva maksimaalse lubatud läbisõidurõhu väärtus" veerus "max" on näidatud maksimaalse lubatud läbimisrõhu väärtus läbi seisatud pumbajaama, läbi puhastusseadmete läbilaskekambri või käivituskambri. lähtudes torustiku kandevõimest pumbajaama vastuvõtuosas.

Sisenema

Kontroll teostatakse pumbajaama automaatikasüsteemi ja SDKU abil (pumbajaam on iseseisvalt lahti ühendatud või ühendatud naftatorustikuga).

Lõikes määratakse kindlaks rõhuhälvete suurus õlipumbajaama sisse- ja väljalaskeava juures, mis määrab rõhkude piirid (vahemiku), mis iseloomustab naftajuhtme normaalset töötamist püsiseisundis. Operaator juhib selle õlipumbajaama pärast 10-minutilist naftajuhtme püsiseisundi töötamist.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostatakse automaatselt NPS-i automatiseerimise ja telemehaanika abil.

Kontroll parameetri teostab automaatselt NPS-i automatiseerimissüsteem T kaudu M kasutades SDKU vahendeid.

Naftatorustiku püsiseisundi töörežiim on naftatorustiku töörežiim, mille puhul on tagatud etteantud tootlikkus, kõik vajalikud pumbajaama käivitamised ja seiskamised on lõpetatud ning rõhumuutusi (kõikumisi) ei toimu 10 minuti jooksul. .

Aastal lk .P . ja näidatakse rõhuhälbe suurus pumbajaama väljalaske- ja sisselaskeava püsiseisundi rõhust. Rõhu ülempiir pumbajaama väljalaskeava juures on seatud 2 kgf/cm 2 rohkem kui kehtestatud töörõhk, kuid mitte rohkem kui punktis sätestatud maksimaalne lubatud. tehnoloogiline kaart. Pumba sisselaskeava rõhu alumine piir on seatud väärtusele 0,5 kgf / cm 2 vähem kui püsiseisund b teatud rõhk, kuid mitte väiksem kui tehnoloogilisel kaardil määratud minimaalne lubatud rõhk. Samamoodi on seatud maksimaalse rõhu piir pumbajaama sisselaskeava juures ja minimaalne rõhk pumbajaama väljalaskeava juures.

Lõik näitab maksimaalset ja minimaalset lubatud rõhukadu mustusepüüdurfiltrites vastavalt standardile RD 153-39 TM 008-96.

IN vesi teostab automaatselt NPS-i automatiseerimissüsteem.

Kontroll teostatakse pumbajaama ja SD automaatikasüsteemi abil TO U.

Lõikes on märgitud MA elektrimootori nimikoormus vastavalt passile.

Sisenema teostab automaatselt NPS-i automatiseerimissüsteem.

Kontroll

Lõige näitab PA elektrimootori nimikoormust vastavalt passile.

Sisenema

Kontroll teostatakse automaatpumbajaama ja SDKU automaatikasüsteemide abil.

Lõige näitab põhipumba maksimaalset lubatud vibratsiooni, agregaadi kaitse reaktsiooniläve (seadepunkti) vastavalt standardile RD 153-39 TM 008-96.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostab automaatselt NPS-i automatiseerimissüsteem.

Kontroll teostatakse automaatpumbajaama ja SDKU automaatikasüsteemide abil.

Lõige näitab rõhutõstepumba maksimaalset lubatud vibratsiooni, agregaadi kaitse reaktsiooniläve (seadepunkti) vastavalt standardile RD 153-39 TM 008-96.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostab automaatselt NPS-i automatiseerimissüsteem.

Kontroll teostatakse automaatpumbajaama ja SDKU automaatikasüsteemide abil.

Võimepumba üks maksimaalne vibratsiooni väärtus edastatakse TM-i kaudu jälgimiseks SDKU abil.

Lõik näitab põhiseadme tööaega vastavalt standardile RD 153-39 TM 008-96.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid tehakse automaatselt SDKU tööandmete põhjal.

Kontroll selle standardparameetri jaoks tehakse SDKU tööriistade abil. Tegelik tööaeg ei tohiks ületada standardindikaatorit.

Lõik näitab maksimaalset lubatud pidevat tööaega MA d o üleminek reservile 600 tundi vastavalt eeskirjale “Töötavate ja reservis olevate põhiliiniüksuste vahetuste vahetuste tagamine NPS."

Lõikes on märgitud MA tööaeg enne kapitaalremonti vastavalt RD 153-39 TM 008-96.

Lõiked näitavad PA sarnaseid parameetreid vastavalt standardile RD 153-39 TM 008-96.

Aastal lk. Ja näidatud on vastavalt pumbajaama põhi- ja tugiseadmete standardarv AVR-i olekus, kuid mitte vähem kui 1 ühikut MA ja PA.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostab automaatselt NPS-i automatiseerimissüsteem.

Kontroll teostatakse automaatse pumbajaama ja SD-süsteemi abil TO U.

Lõik näitab sisend- ja sektsioonlülitite asendit.

Lõik näitab sisendlülitite asendi standardindikaatorit ON.

Lõik näitab sektsioonlülitite asendi standardnäidikut OFF.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostab automaatselt NPS-i automatiseerimissüsteem.

Kontroll teostatakse automaatpumbajaama ja SDKU automaatikasüsteemide abil.

Lõik näitab pinge kadumist siinidel 6-10 kV.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostab automaatselt NPS-i automatiseerimissüsteem.

Kontroll teostatakse automaatpumbajaama ja SDKU automaatikasüsteemide abil.

Lõik näitab seiskamiste arvuMA ja PA kaitse aktiveerimisel A CR.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostab automaatselt NPS-i automatiseerimissüsteem.

Kontroll teostatakse automaatpumbajaama ja SDKU automaatikasüsteemide abil.

Lõik Lineaarne osa

Lõige näitab maksimaalse lubatud rõhu väärtust igas kontrollpunktis naftajuhtme maksimaalsel töörežiimil. See arvutatakse iga kontrollpunkti jaoks OJSC MN poolt heaks kiidetud naftajuhtme töörežiimide alusel.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid viiakse läbi TM abil.

Kontroll teostatakse SD abil TO U.

Lõik näitab rõhu standardväärtust K kohtaP veealune läbipääs. Määratud vastavalt Naftatorustiku veetõkkeid läbivate ristumiskohtade tehnilise toimimise eeskirjale.

Sisenema

Kontroll

Lõige näitab maksimaalse ja minimaalse kaitsepotentsiaali väärtust kontrollpunktis; standard määratakse vastavalt standardile GOST R 51164-98.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostatakse automaatselt TM-i kaudu.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

Lõige näitab CPPSOD-i lekkekogumispaagi maksimaalset lubatud taset, mis ei ületa 30% paagi maksimaalsest mahust.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostatakse automaatselt TM-i kaudu.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

Lõige näitab pinge olemasolu või puudumist marsruudil asuval elektriliinilP , käigukasti toide. Standardnäidik on PCU toitepinge "olemasolu".

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostatakse automaatselt TM-i kaudu.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

Punktis on määratud volitamata juurdepääs (kasutatud juhtimisruumi uste avamine ilma rakenduseta või RNU dispetšeri teavitamiseta). Standardnäidik 0.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostatakse automaatselt TM-i kaudu.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

Lõik tähistab standardindikaatorit "suletud" 3 või "avatud" O; kui ventiilide asend muutub spontaanselt, ilmub lineaarsele osale standardparameetrist kõrvalekaldumise signaal. Standardnäidik 0.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostatakse automaatselt TM-i kaudu.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

PeatükkUUN

Üksus kuvab vaatamisrežiimis reaalajas tegeliku hetkevoolukiiruse piki IL-i.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid teostatakse automaatselt T abil M UUN-iga reaalajas.

Kontroll läbi TM tähendab SD TO U.

Lõik näitab veesisaldust õlis.

Sisenema praegused tegelikud parameetrid juures l Võimalusel teostatakse see automaatselt B QC andmete kohta tähendab T M muda ja käsitsi iga 12 tunni järel.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

Lõik näitab maksimaalset lubatud õlitihedust.

Sisenema QC kasutades TM vahendeid või käsitsi iga 12 tunni järel.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

Lõik näitab maksimaalset lubatud õli viskoossust.

Sisenema praeguste tegelike parameetrite määramine toimub võimaluse korral automaatselt vastavalt BPC andmetele TM-i abil või käsitsi iga 12 tunni järel.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

Lõikes määratakse kindlaks maksimaalne lubatud väävlisisaldus õlis.

Sisenema hetke tegelikud parameetrid, kui võimalik, teostatakse automaatselt vastavalt B andmetele TO TM-i abil või käsitsi iga 12 tunni järel.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

Lõikes on näidatud kloriidsoolade maksimaalne lubatud sisaldus vastavalt keemilistele andmetele. analüüs.

Sisenema kontrollitud parameetrit teostatakse käsitsi iga 12 tunni järel.

Kontroll teostatakse SDKU vahenditega.

Üld- ja lokaalne vibratsioon mõjutavad inimkeha erinevalt, mistõttu on neile kehtestatud erinevad maksimaalsed lubatud väärtused.

Üldvibratsiooni normaliseeritud parameetrid on võnkekiiruse ruutkeskmised väärtused oktaavi sagedusribades või seadmete (masinad, tööpingid, elektrimootorid, ventilaatorid jne) tööst ergastavate liikumiste amplituud ja edastatakse tootmisruumide töökohtadele (põrand, tööplatvormid, iste) . Reguleeritud parameetrid on kehtestatud sanitaarstandarditega CH 245-71. Neid ei kohaldata liikuvate sõidukite ja iseliikuvate sõidukite suhtes.

Standardites (tabel 12) toodud vibratsiooniparameetrite lubatud väärtused on ette nähtud püsivatele töökohtadele tööstusruumides, kus on pidev kokkupuude tööpäeva jooksul (8 tundi).

Tabel 12

Kui vibratsiooniga kokkupuute kestus on tööpäeva jooksul alla 4 tunni, tuleks tabelis näidatud vibratsiooniparameetrite lubatud väärtusi suurendada 1,4 korda (3 dB võrra); vähem kui 2 tunniga kokkupuutel - kaks korda (6 dB võrra); alla 2-tunnise kokkupuute korral kolm korda (9 dB võrra). Vibratsiooniga kokkupuute kestus peab olema arvutusega põhjendatud või kinnitatud tehnilise dokumentatsiooniga.

Käsitsi masinate jaoks kehtestati GOST 17770-72-ga maksimaalne lubatud vibratsioonitase. Nende parameetrid määravad: võnkekiiruse efektiivsed väärtused või nende tasemed oktaavi sagedusribades masinate kokkupuutepunktides töötaja kätega; töötaja käte poolt töö ajal käsitsi masinale rakendatav survejõud (söötmine); käsitsi masina või selle osade mass, mida töötaja käed tööprotsessis tajuvad.

Vibratsioonikiiruse lubatud väärtused ja nende tasemed oktaavi sagedusribades on toodud tabelis. 13.

Tabel 13

Märge. Oktaviribas, mille geomeetriline keskmine sagedus on 8 Hz, tuleks võnkekiiruse väärtusi jälgida ainult käeshoitavate masinate puhul, mille pöörete või löökide arv sekundis on väiksem kui 11,2.

Manuaalsete masinate standardid määravad ka masina survejõu ja massi ning pneumaatiliste ajamite puhul rakendatavate jõudude suuruse.

Töötaja käte poolt manuaalsele masinale rakendatav ja stabiilseks ja tootlikuks tööks vajalik survejõud (sööt) on kehtestatud üksikute masinatüüpide standardite ja spetsifikatsioonidega; see ei tohiks ületada 200 N.

Käsimasina või selle osade kätega tajutav mass, töö käigus töötaja kätele edastatav gravitatsioonijõud või selle osa ei tohiks ületada 100 N.

Masinate pindade soojusjuhtivuse koefitsient töötaja kätega kokkupuute kohtades ei tohi olla suurem kui 0,5 W/(m*K). Manuaalsete pneumaatiliste masinate üldised ohutusnõuded on kehtestatud standardiga GOST 12.2.010-75, mis sisaldab masinate projekteerimise ja töötamise ohutusnõudeid, samuti nõudeid vibratsiooniparameetrite jälgimise meetoditele.

Masina konstruktsioon peab vastama standardi GOST 17770-72 nõuetele koos järgmiste täiendustega: masina konstruktsioon peab tagama operaatori mõlema käe vibratsioonikaitse; omama tööriistade kaitsmeid; Väljalaskeavade asukoht on selline, et väljatõmbeõhk ei sega operaatori tööd. Löökmasinad peavad olema varustatud seadmetega, mis takistavad tühikäigulöökide ajal töövahendi iseeneslikku väljapaiskumist.

Masinate kasutamine nende põhieesmärgiga mitte ettenähtud toimingute tegemiseks on lubatud. Kui aga vibratsioon ületab kehtestatud tasemeid (GOST 17770-72), ei tohiks ühe operaatori töö kestus ületada seda, mis on kehtestatud “Vibratsiooniohtlike kutsealade töötajate töörežiimide väljatöötamise soovitustega”, mille on heaks kiitnud. NSVL Tervishoiuministeerium, Riiklik Töökomitee ja palgad NSV Liidu ja Üleliidulise Ametiühingute Kesknõukogu 1.-XII 1971. a

Pneumaatiliste ajamite ja seadmete käsijuhtimisseadmetel ei tohiks töötamise ajal jõud ületada: käega - 10 N; käsi küünarnukini - 40 N; terve käsi - 150 N; kahe käega -250 N.

Juhtseadised (käepidemed, hoorattad jne), välja arvatud kaugjuhtimispuldid, tuleb asetada platvormi suhtes, millelt juhtimine toimub, 1000-1600 mm kõrgusele ajamite hooldamisel seistes ja 600-1200 mm kõrgusel hoolduses. istudes.

Töökohal vibratsiooni mõõtmise ja jälgimise vahendite tehnilised nõuded on kehtestatud standardiga GOST 12.4.012-75.

Mõõteriistad peavad tagama töökohtade (istmed, tööplatvormid) ja juhtimisseadmete vibratsioonikarakteristikute mõõtmise ja kontrolli töötingimustes, samuti vibratsioonikiiruse ruutkeskmise väärtuse määramise, mis on keskmistatud mõõtmisajal absoluutses ja suhtelises väärtuses. väärtused. Lubatud on mõõta vibratsioonikiirenduse ruutkeskmisi väärtusi absoluutväärtustes ja suhtelistes väärtustes ning vibratsiooni nihet absoluutväärtustes.

Mõõteriistad peavad võimaldama vibratsiooni tuvastamist oktaavi ja kolmanda oktaavi sagedusribades. Oktav- ja kolmanda oktaavi filtrite omadused on aktsepteeritud vastavalt standardile GOST 12.4.012-75, kuid filtri dünaamiline ulatus peab olema vähemalt 40 dB.

Mõõteriistad peavad tagama vibratsioonikiiruse ruutkeskmiste väärtuste määramise oktavi sagedusribades 5*10-8 m/s suhtes vastavalt tabelile. 14 ja vibratsioonikiirendus 3*10 -4 m/s 2 suhtes vastavalt tabelile. 15.

Tabel 14

Tabel 15

Mõõteriistad viiakse läbi kaasaskantavate instrumentide kujul.

Pumbaseadmete vibratsioon on peamiselt madala ja keskmise sagedusega hüdroaerodünaamiline. Vibratsioonitase ületab mõne pumbajaama uuringu kohaselt sanitaarnorme 1-5,9 korda (tabel 29).

Kui vibratsioon levib läbi sõlmede konstruktsioonielementide, kui üksikute osade loomulikud vibratsioonisagedused osutuvad lähedaseks ja võrdseks põhivoolu või selle harmooniliste sagedustega, tekivad resonantsvõnked, mis ohustavad mõne komponendi ja osa terviklikkust, eelkõige nurkkontakt veerelaager ja tihvti laagrite õlitorud. Üks vibratsiooni vähendamise vahend on mitteelastsest takistusest tingitud kadude suurendamine, st pumba ja elektrimootori korpuse kandmine.

Üksuse kaubamärk

24ND-14X1 NM7000-210

1,9-3,1 1,8-5,9 1,6-2,7

ATD-2500/AZP-2000

AZP-2500/6000

Märge. Pöörlemiskiirus 3000 p/min.

Ziber-imav kate, näiteks ShVIM-18 mastiks. Vundamendil olevate sõlmede madalsagedusliku mehaanilise vibratsiooni allikaks on pumba ja mootori võllide tasakaalustamatuse jõud ning ebaühtluse suurus, mille sagedus on võlli pöörlemiskiiruse kordne jagatud 60-ga. Võlli tekitatud vibratsioon vale joondamine toob kaasa võllide ja liugelaagrite suurenenud koormuse, nende kuumenemise ja hävimise, vundamendil olevate masinate lõdvenemise, ankrupoltide äralõikamise ja mõnel juhul elektrimootori plahvatuskindluse katkemise. Pumbajaamades kasutatakse võlli vibratsiooni amplituudide vähendamiseks ja Babbitti liugelaagrite standardse kapitaalremondi perioodi suurendamiseks 7000 mootoritunnini, kalibreeritud terasest vaheplaate, mis paigaldatakse kulumisvahe valimiseks laagrikorkide pistikutesse.

Mehaanilise vibratsiooni vähendamine saavutatakse võllide hoolika tasakaalustamise ja joondamisega, kulunud osade õigeaegse asendamisega ja laagrite maksimaalsete lõtkude kõrvaldamisega.

Jahutussüsteem peab tagama, et laagri temperatuur ei ületaks 60 °C. Kui õlitihend muutub liiga kuumaks, tuleb pump seisata ja kohe mitu korda käivitada, et õli imbuks läbi tihendi. Õli puudumine näitab, et õlitihend on liiga tihedalt pakitud ja see tuleks lahti keerata. Koputamise korral peatage pump, et teha kindlaks selle nähtuse põhjus: kontrollige määrdeainet, õlifiltrid. Kui rõhukadu süsteemis ületab 0,1 MPa, puhastatakse filter.

Laagrite kuumenemine, määrdeaine voolu kadu, liigne vibratsioon või ebatavaline müra viitavad pumbaseadme probleemidele. Avastatud probleemide lahendamiseks tuleb see kohe peatada. Ühe pumpamisseadme peatamiseks sulgege väljalasketoru ventiil ja hüdraulilise väljalasketoru ventiil, seejärel lülitage mootor sisse. Pärast pumba jahutamist sulgege kõik õli ja veega varustavate torustike ventiilid ning manomeetrite kraanid. Pumba korrosiooni vältimiseks pikemaks ajaks seiskamisel tuleb määrida tiivik, tihendusrõngad, võlli kaitsed, puksid ja kõik pumbatava vedelikuga kokkupuutuvad osad ning eemaldada tihendikarp.

Pumbaagregaatide töötamise ajal on võimalikud mitmesugused probleemid, mis võivad olla põhjustatud erinevatel põhjustel. Vaatame pumba tõrkeid ja nende kõrvaldamise viise.

1. Pumpa ei saa käivitada:

pumba võll, mis on ühendatud hammasrattaga elektrimootori võlliga, ei pöörle - kontrollige käsitsi pumba ja elektrimootori pöörlemist eraldi, hammasratta siduri õiget kokkupanekut; kui võllid pöörlevad eraldi, siis ta.216

kontrollige seadme joondamist; kontrollige pumba ja juhtme tööd, kui need on ühendatud läbi turboülekande või käigukasti;

pumba võll, mis on elektrimootori võllist lahti ühendatud, ei pöörle või pöörleb aeglaselt pumba sisse sattunud võõrkehade, selle liikuvate osade ja tihendite purunemise, tihendusrõngaste kinnikiilumise tõttu - viige läbi kontroll, kõrvaldades järjestikku tuvastatud mehaanilised kahju.

2. Pump on käivitatud, kuid ei anna vedelikku või pärast käivitamist
selle tarnimine peatub:

pumba imemisvõimsus on ebapiisav, kuna pumba mittetäieliku vedelikuga täitmise või imitoru lekete tõttu on imitorus õhku, tihendid - korrake täitmist, kõrvaldage leke;

pumba võlli vale pöörlemine - tagage rootori õige pöörlemine;

tegelik imemiskõrgus on lubatust suurem, pumbatava vedeliku viskoossuse, temperatuuri või osalise aururõhu ja paigaldise projekteerimisparameetrite lahknevuse tõttu - vajaliku tagasivee tagamiseks.

3. Pump tarbib käivitamisel rohkem energiat: ■
survetorustiku klapp on avatud - sulgege

ventiil käivitamise ajal;

Töörattad on valesti paigaldatud - õige vale kokkupanek;

Tihendusrõngastes tekib kinnikiilumine laagrite suurte tühimike tõttu või rootori nihke tagajärjel - kontrollige rootori pöörlemist käsitsi; kui rootor pöörleb aeglaselt, eemaldage ummistus;

laadimisseadme toru on ummistunud - kontrollige ja: puhastage mahalaadimisseadme torustik;

Ühes mootorifaasis põleb kaitsme läbi – vahetage kaitse välja.

4. Pump ei tekita ettenähtud rõhku:

pumba võlli pöörlemiskiirust vähendatakse - muutke pöörlemiskiirust, kontrollige mootorit ja kõrvaldage vead;

tiiviku tihendusrõngad ja rootori labade esiservad on kahjustatud või kulunud - vahetage tiivik ja kahjustatud osad välja;

tühjendustorustiku hüdrauliline takistus on väiksem kui arvutatud torujuhtme purunemise, klapi liigse avanemise tõttu tühjendus- või möödavoolutorustikus - kontrollige toiteallikat; kui see on suurenenud, sulgege möödavoolutoru ventiil või katke see tühjendusliinil; kõrvaldada tühjendustorustiku erinevat tüüpi lekked;

Pumbatava vedeliku tihedus on arvutatust väiksem, õhu või gaaside sisaldus vedelikus on suurenenud - kontrollige vedeliku tihedust ning imitorustiku ja tihendite tihedust;

imitorustikus või pumba tööosades täheldatakse kavitatsiooni - kontrollige tegelikku kavitatsioonireservi spetsiifiline energia; kui selle väärtus on liiga madal, välistab see kavitatsioonirežiimi ilmnemise võimaluse.

5. Pumba vooluhulk on arvutatust väiksem:

pöörlemiskiirus on nominaalsest väiksem - muutke pöörlemiskiirust, kontrollige mootorit ja kõrvaldage vead;

imemiskõrgus on lubatust suurem, mille tulemusena pump töötab kavitatsioonirežiimil - teostage lõikes 2 nimetatud tööd;

imitorustikule lehtrite moodustumine, mis ei ole vedelikku sügavalt sukeldatud, mille tagajärjel siseneb õhk koos vedelikuga - paigaldage lehtri eemaldamiseks väljalülitusseade, suurendage vedeliku taset imemisava sisselaskeava kohal torujuhe;

survetorustiku takistuse suurenemine, mille tagajärjel pumba väljalaskerõhk ületab projekteeritud rõhu - avage täielikult väljalasketoru ventiil, kontrollige kõiki kollektorisüsteemi ventiile, liiniventiile ja puhastage ummistunud alad;

tiivik on kahjustatud või ummistunud; labürinttihendi tihendusrõngaste vahed suurenevad nende kulumise tõttu - puhasta tiivik, vaheta välja kulunud ja kahjustatud osad;

õhk tungib läbi imitoru või õlitihendi lekete – kontrollige torustiku tihedust, venitage või vahetage välja õlitihendi tihend.

6. Suurenenud energiatarve:

pumba vooluhulk on suurem kui arvutatud, rõhk on väiksem möödavoolutoru ventiili avanemise, torujuhtme purunemise või tühjendustorustiku ventiili liigse avanemise tõttu - sulgege möödavoolutoru ventiil, kontrollige torustiku tihedust või sulgege survetorustiku ventiil;

pump on kahjustatud (tiivikud, o-rõngad, labürindi tihendid on kulunud) või mootor - kontrollige pumpa ja mootorit ning parandage kahjustused.

7. Pumba suurenenud vibratsioon ja müra:

laagrid nihkuvad nende kinnituse lõdvenemise tõttu; laagrid on kulunud - kontrollige võlli joondamist ja laagrite vahesid; kõrvalekalde korral viia vahede suurus lubatud väärtuseni;

imi- ja väljalasketorustike, vundamendipoltide ja ventiilide kinnitused on lahti - kontrolli komponentide kinnitust ja kõrvalda puudused; 218

vooluosasse sisenevad võõrkehad - puhastage vooluosa;

pumba või mootori tasakaal on häiritud võllide paindumise, ebaõige joonduse või siduri ekstsentrilise paigalduse tõttu - kontrollige võllide ja siduri joondamist, kõrvaldage kahjustused;

tühjendustorustiku tagasilöögiklappide ja tõmbeventiilide suurenenud kulumine ja lõtk - kõrvaldada lõtk;

rootor ei ole tiiviku ummistumise tõttu tasakaalus - puhasta tiivik ja tasakaalusta rootor;

pump töötab kavitatsioonirežiimis - vähendage vooluhulka, sulgedes väljalasketorustiku ventiili, tihendage imitorustiku ühendused, suurendage rõhku, vähendage imitorustiku takistust.

8. Õlitihendite ja laagrite temperatuuri tõus:

õlitihendite kuumenemine liigse ja ebaühtlase pingutamise tõttu, survehülsi ja võlli vaheline väike radiaalne vahe, hülsi paigaldamine viltu, õlitihendi laterna kinnikiilumine või moonutamine, tihendusvedeliku ebapiisav juurdevool - lõdvendage kinnitust õlitihendid; kui see ei anna mõju, siis võtke lahti ja kõrvaldage paigaldusvead, vahetage pakend välja; suurendada tihendusvedeliku tarnimist;

laagrite kuumenemine halva õliringluse tõttu laagrite sundmäärimissüsteemis, rõngaste pöörlemise puudumisest rõngaste määrimisega laagrites, õli lekkimisest ja saastumisest - kontrollige rõhku määrimissüsteemis, õlipumba tööd ja kõrvaldada defekt; tagada õlivanni ja torustiku tihedus, vahetada õli;

laagrite kuumenemine vale paigalduse tõttu (väikesed vahed voodri ja võlli vahel), vooderdiste kulumine, tugirõngaste suurenenud pingutamine, väikesed vahed seibi ja tõukelaagrite rõngaste vahel, toe või tõukejõu hõõrdumine babbitti laager või sulamine - kontrollige ja kõrvaldage defektid; puhastage purgid või vahetage laager välja.

Kolbkompressorid. Osad, kus võivad esineda kõige ohtlikumad defektid, on võllid, ühendusvardad, ristpead, vardad, silindripead, vändatihvtid, poldid ja naastud. Tsoonid, kus täheldatakse maksimaalset pingekontsentratsiooni, on keermed, täkked, vastaspinnad, pressliitmikud, sammasvõllide tihvtid ja põsed ning võtmeavad.

Raami (voodi) ja juhikute kasutamisel kontrollige nende elementide deformatsiooni. Vertikaalsed liikumised üle 0,2 mm on märk kompressori töövõimetusest. Raami pinnal tuvastatakse praod ja jälgitakse nende teket.

Raami ja mis tahes vundamendile kinnitatud juhiku vaheline kontakt peab olema vähemalt 0% nende ühise vuugi perimeetrist. Vähemalt kord aastas kontrollige raami horisontaalset asendit (raami tasapinna kõrvalekalle üheski suunas 1 m pikkusel ei tohi ületada 2 mm). Juhikute libisevatel pindadel ei tohi olla üle 0,3 mm sügavusi jälgi, mõlke ega täkkeid. Väntvõlli töö ajal jälgitakse selle hõõrderežiimis töötavate sektsioonide temperatuuri. See ei tohiks ületada kasutusjuhendis märgitud väärtusi.

Ühendusvarda poltide puhul kontrolli nende pingutamist, lukustusseadme seisukorda ja poldi pinda. Poldi töövõimetuse märgid on järgmised: praod poldi pinnal, korpuses või keermes, korrosioon poldi sobivas osas, keerme keerdude purunemine või kokkuvarisemine Kogu kontaktpind peab olema vähemalt 50 °/umbes tugivöö pindala. Kontaktpunktides ei tohi olla katkestusi, mis ületaksid 25% ümbermõõdust. Kui poldi jääkpikenemine ületab 0,2% selle algsest pikkusest, lükatakse polt tagasi.

Ristpea puhul kontrollitakse selle vardaga ühenduse elementide, aga ka tihvti seisukorda ning ülemise juhiku ja ristpea kinga vahesid. Töötamise ajal pöörake tähelepanu silindri välispinna seisukorrale, indikaatorkorkide õlitorude tihendile ja vesijahutussüsteemi äärikühendustele. Fistulid ja gaasi, vee, õli lekked korpuses või äärikühendustes on vastuvõetamatud. Vee temperatuur veesärkide ja balloonikatete väljalaskeava juures ei tohi ületada kasutusjuhendis toodud väärtusi.

Kolbide puhul on kontrollitav pinna seisukord (sealhulgas libisevat tüüpi kolvi kandepinna seisukord ja paksus), samuti kolvi fikseerimine surveastme vardale ja pistikud (valukolbide puhul). Kolvi tagasilükkamise märgid on järgmised: soonte kujul esinevad täkked valupinnast rohkem kui 10% ulatuses, mahajäänud, sulanud või murenenud babbittiga alade olemasolu, samuti pragude olemasolu. suletud silmus. Täitekihi radiaalne pragu ei tohiks väheneda 60%-ni algsest. Valatud kolbide pistikute kolvimutri fikseerimise rikkumine, kolvi lõtk vardal, keevisõmbluste pinna lõtvus ja kolvi põhja eraldumine jäikustest ei ole lubatud.

Varraste puhul jälgitakse enne kompressori remonti viimist varda läbijooksu lavakolvis ja varda pinna seisukorda; tuvastada varda pinnal olevate tihenduselementide täkkeid või metallkatte jälgi. Pinnale, keermetele ega 220-le ei tohi tekkida pragusid

vardafileed, deformatsioon, keerme purunemine või kokkuvarisemine. Töötamise ajal kontrollige varda tihendi tihedust, mis pole varustatud ja varustatud lekke äravoolusüsteemiga. Varrastihendite tiheduse indikaator on gaasisisaldus kompressori ja ruumi kontrollitavates piirkondades, mis ei tohiks ületada kehtivate standarditega lubatud väärtusi.

Remondi käigus kontrollitakse igal aastal varda tihendi seisukorda. Elemendi praod või selle purunemine on vastuvõetamatu. Tihenduselemendi kulumine ei tohiks ületada 30% selle nominaalsest radiaalsest paksusest ning varda ja mittemetalliliste tihenduselementidega vardatihendi kaitserõnga vahe ei tohiks olla suurem kui 0,1 mm.

Töötamise ajal jälgitakse kolvirõngaste jõudlust surukeskkonna reguleeritud rõhkude ja temperatuuride abil. Silindri müra ega koputusmüra ei tohiks suureneda. Rõngaste libisemispinna skoor peaks olema väiksem kui 10% ümbermõõdust. Kui rõnga radiaalne kulumine mõnes sektsioonis ületab 30% algsest paksusest, lükatakse rõngas tagasi.

Klapi töövõimetuse märgid on järgmised: ebanormaalne koputamine klapikambrites, surukeskkonna rõhu ja temperatuuri kõrvalekalded reguleeritud väärtustest. Ventiilide seisukorra jälgimisel kontrollige plaatide, vedrude terviklikkust ja pragude olemasolu klapielementides. Ventiili vooluala saastumise tagajärjel ei tohiks väheneda rohkem kui 30% algsest ja tihedus ei tohiks olla väiksem kui kehtestatud standardid.

Kolbpumbad. Balloonidel ja nende vooderdistel võivad olla järgmised vead: kulumine tööpind hõõrdumise, söövitava ja erosiivse kulumise, pragude, hõõrdumise tagajärjel. Silindri kulumise suurus määratakse pärast kolvi (kolvi) eemaldamist, mõõtes mikromeetriga ava läbimõõt vertikaal- ja horisontaaltasandil piki kolme sektsiooni (keskmine ja kaks äärmist).

Kolvi tööpinnal ei ole lubatud kriimustusi, täkkeid, jäsemeid ja rebenenud servi. Maksimaalne lubatud kolvi kulumine on (0,008-0,011) Г> p, kus Umbes l- minimaalne kolvi läbimõõt. Kui kolvirõngaste pinnal avastatakse pragusid, märkimisväärset ja ebaühtlast kulumist, ellipsit või rõngaste elastsuse vähenemist, tuleb need asendada uutega.

Pumba kolvirõngaste tagasilükkamisvahed määratakse järgmiselt: väikseim vahe rõnga lukustuses vabas olekus D" (0,06^-0,08) B; suurim vahe tööseisundis rõngaslukus on L = k (0,015-^0,03) D kus KOHTA- silindri minimaalne läbimõõt.

Kuni 150, 150-400 ja üle 400 mm läbimõõduga rõngaste lubatud radiaalne kõverdumine ei ületa vastavalt 0,06-0,07; 0,08-0,09; 0,1-0,11 mm.

Rõngaste ja kolvisoonte seinte vaheline hülgamispilu arvutatakse järgmiste suhete järgi: L t = = 0,003 /g; A t ax = (0,008-4-9,01) Kellele, Kus To- rõngaste nimikõrgus.

Kui tuvastatakse kriimustused sügavusega 0,5 mm ja ellipsiga 0,15-0,2 mm, lihvitakse vardad ja kolvid. Varda võib lihvida kuni 2 mm sügavusele.

Silindri ja vardajuhiku vale joondamine on lubatud 0,01 mm piires. Kui varda väljavool ületab 0,1 mm, siis varras lihvitakse 7 g-ni väljajooksu väärtusest või sirgendatakse.

Diplomitöö sisaldab 109 lk, 24 joonist, 16 tabelit, 9 kasutatud allikat, 6 lisa.

MODICON TSX QUANTUM SERIA PÕHIPUMBRA AUTOMATISEERIMINE, ANDUR, SIGNAAL, ACS, VIBRATSIOONI JUHTIMINE, VIBRATSIOONI JUHTIMISSÜSTEEMID

Uuringu objektiks on Tšerkasõ LPDS-is kasutatav peapumpamisseade NM 1250-260.

Uurimistöö käigus viidi läbi üksuse olemasoleva automatiseerituse taseme analüüs ning põhjendati selle juhtimissüsteemi kaasajastamise vajadust.

Töö eesmärgiks on Schneider Electricu Modicon TSX Quantum PLC juhtimisprogrammi väljatöötamine.

Uurimistöö tulemusena töötati välja peapumbasõlme automaatikasüsteem, mis põhineb kaasaegsel tarkvaral ja riistvaral. Projekti tarkvarana kasutati ISAGRAF programmi ST keelt.

Katseprojekt ning tehnilised ja majanduslikud näitajad viitavad peapumbaseadme moderniseeritud juhtimissüsteemi tööefektiivsuse suurenemisele.

Rakenduse aste Saadud tulemusi rakendati vibratsioonijuhtimissüsteemis “Cascade”.

Rakenduse efektiivsuse aluseks on MNA automatiseerimissüsteemi töökindluse tõstmine, mida kinnitab arveldusperioodi majandusliku efekti arvutamine.

Definitsioonid, sümbolid ja lühendid……………………………………… 6

Sissejuhatus…………………………………………………………………………………….. 7

1 Lineaarne tootmise väljastusjaam “Cherkassy”…. 9 1.1 Lineaarse tootmisjuhtimisjaama “Cherkassy” lühikirjeldus………………………………………………………………………………….. 9

1.2 Tehnoloogiliste seadmete omadused…………………………. 9

1.3 Tehnoloogiliste ruumide omadused……………………………… 12 1.4 LPDS “Cherkassy” töörežiimid…………………………………………. 13 1.5 Peapumpamisseade……………………………………………. 16 1.6 LPDS “Cherkassy” pumpade torustik…………………………………………………………. 18

1.7 Olemasoleva LPDS “Cherkassy” automatiseerimisskeemi analüüs……….. 19

2 Patendi väljatöötamine………………………………………………………… 22

3 LPDS “Cherkassy” automatiseerimine……………………………………………… 27

3.1 Peapumbaseadme automatiseerimine……………………….. 27

3.2 Hädakaitsesüsteem………………………………………… 33

3.3 Modicon TSX Quantum kontrolleritel põhinev protsessijuhtimissüsteem……………………….. 35

3.4 Struktuurne skeem Kvantsüsteemil põhinev protsessijuhtimissüsteem………………………………………………………………………………………

3.5 Süsteemi kuuluvad seadmed………………………………………….. 42

3.6 Andurid ja tehnilised automaatikaseadmed…………………………. 48

4 MNA vibratsioonikontrollisüsteemi valimine………………………………………… 54 4.1 Vibratsiooniseire seadmed (VMC)……………………………. 54

4.2 Vibratsiooniseire seadmed “Kaskaad”…………………………………….. 56

4.3 Pumbaseadme juhtimisprogrammi väljatöötamine………………….. 64

4.4 Instrumentaalsüsteem tööstuslike kontrollerite programmeerimine……………………………………………………………………………………. 65

4.5 ST keele kirjeldus…………………………………………………………. 67

4.6 Projekti ja programmide loomine ISAGRAF süsteemis………………………. 71

4.7 Kontrolleri programmeerimine………………………………………………………… 73

4.8 Pumbaseadme signaalimise ja juhtimise algoritm…………… 74

4.9 Programmi tulemused………………………………………………………… 77

5 Töötervishoid ja tööohutus Ufa-Western Direction MNPP peapumbajaamas…………………………………………………………………… 80

5.1 Võimalike ohtude ja tööstuslike ohtude analüüs... 80

5.2 Ohutusmeetmed LPDS “Cherkassy” rajatiste töötamise ajal…………………………………………………………………………………………… 85

5.3 Tööstuslikud sanitaarmeetmed………………………………… 86

5.4 Tuleohutusmeetmed…………………………………… 89

5.5 Vahtkustutuspaigaldise ja tuletõrjeveevarustuse arvutamine……… 91

6 Liintootmise juhtimisjaama “Cherkassy” automatiseerimise majandusliku efektiivsuse hindamine……………………. 96

6.1 Peamised efektiivsuse tõstmise allikad………………………… 97 6.2 Majandusefektiivsuse arvutamise metoodika………………………… 97

6.3 Majandusliku efekti arvutamine……………………………………………………………. 99

Järeldus…………………………………………………………………………………… 107

Kasutatud allikate loetelu………………………………………………………… 109

Lisa A. Näidislehtede loetelu………………………… 110

Lisa B. Toitemoodulite spetsifikatsioonid ja ühendusskeemid………………………………………………………………………………………………… 111

Lisa B. Keskseadme spetsifikatsioon... 114

Lisa D. Sisend/väljundmoodulite spetsifikatsioonid…………………………….. 117

Lisa D. Advantechi mooduli spetsifikatsioonid…………………………… 122

Lisa E. Juhtprogrammi loetelu…………………………… 125

MÕISTED, MÄRKUSED JA LÜHENDID

		Lineaarne tootmis- ja lähetusjaam
		Automatiseeritud tööjaamad
		Blokeeri käsitsi juhtimine
		Ufa-Lääne suund
		Reservi automaatne sisselülitamine
		Kohalik juhtimiskeskus
		Peamine pumbaseade
		Peamine naftasaaduste torujuhe
		Mikroprotsessori automatiseerimissüsteem
		Tuleohutusstandardid
		Naftapumbajaam
		Tarkvaraline loogikakontroller
		Elektrimootor
		Piirkonna juhtimiskeskus
		Dispetšeri kontroll ja andmete kogumine
		Puhastus- ja diagnostikatööriist
		Programmeerimiskeel
		Rõhulainete silumissüsteem
		Kõrgepinge kaitselüliti
		Seade objektiga suhtlemiseks
		Mustuse filtrid
		Protsessor
		Elektripaigaldiste reeglid
		Ehitusmäärused
		Tööohutusstandardite süsteem
		Infotöötlussüsteem

SISSEJUHATUS

Tehnoloogiliste protsesside automatiseerimine on üks määravaid tegureid tootlikkuse tõstmisel ja töötingimuste parandamisel. Kõik olemasolevad ja ehitatavad rajatised on varustatud automaatikaseadmetega.

Naftasaaduste transport on pidev tootmine, mis nõuab suurt tähelepanu töökindluse, naftapumplate ehitamise ja rekonstrueerimise ning seadmete kapitaalremondi küsimustele. Praegu on naftasaaduste transpordi põhiülesanne transpordisüsteemi efektiivsuse ja kvaliteedi parandamine. Selle ülesande täitmiseks on kavas ehitada uusi ja kaasajastada olemasolevaid naftajuhtmeid ning võtta laialdaselt kasutusele naftasaaduste transpordi automaatika, telemehaanika ja automatiseeritud juhtimissüsteemid. Samas on vaja tõsta naftatrasside transpordi töökindlust ja efektiivsust.

Liinitootmise dispetšerteenistuse (LPDS) automatiseerimissüsteem on loodud naftatorustiku seadmete jälgimiseks, kaitsmiseks ja haldamiseks. See peab tagama pumbajaama määratud töörežiimi autonoomse hoolduse ja selle muutmise vastavalt LPDS-i operaatorikonsoolilt ja kõrgemalt juhtimistasandilt - piirkondliku juhtimiskeskuse (RDP) - käskudele.

Cherkassy LPDS-i juhtimissüsteemide automatiseerimise loomise asjakohasus on suurenenud automatiseerituse madala taseme, vananenud releeahelate olemasolu, madala töökindluse ja hoolduse keerukuse tõttu. See eeldab olemasolevate süsteemide asendamist mikroprotsessoripõhise automaatikasüsteemiga.

Diplomiprojekti eesmärk on: LPDS-i protsessiseadmete ja automaatikaseadmete töökindluse ja vastupidavuse suurendamine; funktsionaalsuse laiendamine; jaamade hoolduse ja remondi sageduse suurendamine.

Diplomiprojekti eesmärgid on:

• analüüs olemasolev süsteem LPDS automatiseerimine;
• PLC-l põhinevate pumbaseadmete juhtimissüsteemi moderniseerimine;

Automatiseerimine on tootmise mehhaniseerimise kõrgeim tase ja seda kasutatakse tehnoloogiliste protsesside juhtimise kompleksis tootmisprotsessid. See avab tohutud võimalused tööviljakuse tõstmiseks, tootmise arendamise tempo kiireks kasvuks, aga ka tootmisprotsesside ohutuse suurendamiseks.

1 Lineaarne tootmise väljastusjaam "Cherkassy"

1.1 Lineaarse tootmisjuhtimisjaama "Cherkassy" lühikirjeldus

OJSC "Uraltransnefteprodukt" Ufa tootmisosakonna LPDS "Cherkassy" moodustati 1957. aastal Ufa Petropavlovski MNPP, pumbajaama nr 1 ja RVS-5000 mahutipargi kasutuselevõtuga 20 tk koguvõimsusega umbes 57,0 tuhat tonni. Jaam rajati Ufa piirkondliku naftajuhtme direktoraadi Tšerkassõ naftapumbajaama teiseks asukohaks, mis on osa Uurali-Siberi peamiste naftajuhtmete direktoraadist.

1.2 Tehnoloogiliste seadmete omadused

LPDS "Cherkassy" tehnoloogiline varustus sisaldab:

Kolm põhipumpa NM 1250-260 nimivoolukiirusele 1250 m/h tõstekõrgusega 260 m, elektrimootoritega STD 1250/2 võimsusega N=1250 kW, n=3000 p/min ja ühe peapumbaga NM 1250 -400 nimivoolule 1250 m/h tõstekõrgusega 400 m, elektrimootoriga AZMP-1600 võimsusega N=2000 kW, n=3000 p/min, mis asub ühises varjualuses ja on eraldatud tulemüüriga ;

kolmest rõhuregulaatorist koosnev rõhureguleerimissüsteem;

Õlisüsteem pumbaseadme laagrite sundmäärimiseks, mis koosneb kahest õlipumbast, kahest õlipaagist, akumulatsioonipaagist, kahest õlifiltrist, kahest õlijahutist;

Ringlusveevarustussüsteem, mis koosneb kahest veepumbast;

Lekete kogumise ja pumpamise süsteem, mis koosneb neljast mahutist ja kahest lekkepumbast;

Ventilatsioonisüsteem, mis koosneb toite- väljatõmbeventilatsioon pumbaruumid (kaks toite- ja kaks väljatõmbeventilaatorit); elektrimootoriruumi varuventilatsioon (üks ventilaator on olemas, edaspidi on plaanis paigaldada teine ​​reservi (ATS) avarii sisselülitamiseks); toetada mitteloputuskambrite ventilatsiooni (kaks ventilaatorit); rõhuregulaatori kambri väljatõmbeventilatsioon (üks ventilaator on olemas, automaatse ülekande juhtimiseks on tulevikus plaanis paigaldada teine); kambri väljatõmbeventilatsioon lekete väljapumpamiseks (üks ventilaator on olemas, edaspidi kaalutakse teise paigaldamist automaatse avariiremondi tegemiseks);

Elektriajamiga ventiilid protsessitorustikel;

Filtrisüsteem, mis koosneb mustusefiltrist ja kahest peenfiltrist;

Toitesüsteem;

Süsteem automaatne tulekustutus.

Rõhuregulaatori kambriga kaitstud ruum: telliskiviseinad. Selles ruumis on 3 rõhuregulaatorit.

Lekkekambriga kaitstud ruum: telliskiviseinad. Selles ruumis on 2 lekkepumpa.

Kõik ajamid, mis tagavad alajaama automaatse töö, peavad olema varustatud elektriajamitega. Torujuhtme sulgeventiilid peavad olema varustatud anduritega äärmuslike positsioonide (avatud, suletud) signaalimiseks. Varustatud on automatiseeritud seadmed

seadmed juhtandurite ja täiturmehhanismide paigaldamiseks.

LPDS Cherkassy Ufa-Western Direction MNPP nr 2 peapumbajaama tehnoloogiline skeem on näidatud joonisel 1.1.

1.3 Tehnoloogiliste ruumide omadused

Pumbamaja üldvarjend koosneb pumbakambrist ja elektrimootori ruumist, mis on eraldatud tulemüüriga. Pumbakambri ruum kuulub plahvatusohtlikku tsooni B-1a vastavalt elektripaigaldiste ehitamise eeskirjadele PUE, (klass 1 tsoon GOST R 51330.3-99 järgi), tuleohu jaoks A-kategooria tuleohutusstandardite NPB järgi. 105-95, funktsionaalse ohu kohta kategooriasse F5.1 vastavalt Ehituskoodid ja SNiP reeglid 21.01.97. Ruumides on automaatne tulekustutussüsteem.

Elektrimootori ruumis olev ruum ei kuulu plahvatusohu tsooni. Tuleohu poolest kuulub elektrimootoriruumi ruum kategooriasse D. Elektrimootoriruumis on õlivastuvõtja, mis tuleohu poolest kuulub NPB 105-95 järgi B kategooriasse. Õli vastuvõtja allub automaatsele tulekustutussüsteemile. Funktsionaalse ohu osas kuulub elektrimootori sektsioon SNiP 21-01-97 järgi kategooriasse F5.1.

Rõhuregulaatori kambriga kaitstud ruum: telliskiviseinad. Selles ruumis on 3 rõhuregulaatorit. Ruumi sees olev ruum kuulub PUE järgi plahvatusohtlikku tsooni V-1a (klassi 1 tsoon GOST R 51330.3-99 järgi). Funktsionaalse ohu osas - kategooria F 5.1 vastavalt SNiP 21-01-97). Tuleohu poolest A-kategooriale vastavalt NPB 105-95. Rõhuregulaatori kamber allub automaatsele tulekustutussüsteemile. Toitetoru tulekustutusaine ei ole tagatud. Automatiseerimissüsteem näeb ette rõhuregulaatori kambri automaatse tulekustutussüsteemi rakendamise.

Lekkekamber - kaitstud ruum: telliskiviseinad. Selles ruumis on 2 lekkepumpa. Ruumis olev ruum kuulub PUE järgi plahvatusohtlikku tsooni B-1a (klassi 1 tsoon vastavalt GOST R 51330.3-99), funktsionaalse ohu korral - kategooriasse F5.1 vastavalt SNiP 21-01-97, tulekahju korral. oht - A-kategooriale vastavalt NPB 105-95. Tulekustutusaine tarnetorustik puudub. Automatiseerimissüsteem näeb ette lekkepumbakambri automaatse tulekustutussüsteemi.

1.4 LPDS "Cherkassy" töörežiimid

Automaatikasüsteem peab pumbajaamade jaoks tagama järgmised juhtimisrežiimid:

- "telemehaaniline";

- "mitte telemehaaniline."

Režiim valitakse Cherkassy LPDS pumbajaama operaatori-tehnoloogi automatiseeritud tööjaamast (AW).

Iga valitud režiim peab teise välistama.

Režiimilt režiimile ümberlülitumine peab toimuma ilma tööüksusi ja jaama tervikuna peatamata.

"Telemehaanilises" režiimis pakutakse naftatoodete torujuhtme RDP-st telemehaanilist süsteemi kasutades järgmist tüüpi kaugjuhtimist (TC):

Pumbajaama abisüsteemide käivitamine ja seiskamine;

Avamis- ja sulgemisventiilid jaama sisse- ja väljapääsul;

Peamiste pumbaseadmete käivitamine ja seiskamine vastavalt põhiseadme käivitamise ja seiskamise programmidele.

Seadmete ja süsteemide, sealhulgas abisüsteemide ja ventiilide juhtimisega jaama sisse- ja väljalaskeava juures telemehaanikasüsteemi kaudu peab lisaks seadme oleku (asendi) teatele kaasnema teade "Lubatud - keelatud torujuhtme haldaja poolt” operaatori tööjaama ekraanil ja salvestatakse sündmuste logisse.

"Mittetelemehaanilises" režiimis toimub protsessiventiilide, võimendus- ja peapumbaseadmete ning pumbajaama abisüsteemide üksuste juhtimine, kasutades peamiste pumpamisseadmete ja abiseadmete üldkäsklusi "programmeeritud käivitamine", "programmeeritud seiskamine".

Tabelis 1.1 on toodud jaama tehnoloogilised parameetrid. Tabel 1.1 - LPDS "Cherkassy" töö tehnoloogilised parameetrid

Parameeter	Tähendus
Jaama asukoht MNPP maantee ääres, km
Kõrgus, m
Maksimaalne lubatud töörõhk pumba tühjendamisel (kollektoris, kuni juhtseadmeteni), MPa
Maksimaalne lubatud töörõhk jaama tühjendamisel (pärast juhtimisseadmeid), MPa
Minimaalne ja maksimaalne lubatud töörõhk pumba sisselaskeava juures, MPa
Torujuhtmesse pumbatava naftasaaduse madalaim ja kõrgeim viskoossus, mm/s
Pumbatava naftasaaduse temperatuurimuutuse piir reservuaaridest MNPP-sse, C
Pumba tüüp ja otstarve	NM1250-260 nr 1 põhi NM1250-260 nr 2 põhi NM1250-400 nr 3 põhi NM1250-400 nr 4 põhi
Tööratta läbimõõt, mm
Mootori tüüp	STD-1250/2 nr 1 STD-1250/2 nr 2 STD-1250/2 nr 3 4AZMP- 1600/6000 nr 4
Minimaalne rõhk jaama sisselaskeava juures, MPa
Maksimaalne rõhk MNPP-s jaama väljalaskeava juures, MPa

1.5 Peamine pumbaseade

Iga MNA sisaldab järgmisi objekte: pump, elektrimootor.

MNA seadmetes kasutatakse NM 1250-260 pumpa ja STD-1250/2 elektrimootorit ning ühte NM 1250-400 pumpa koos AZMP-1600 elektrimootoriga.

Tsentrifugaalpumbad on peamine sissepritseseadmete tüüp nafta pumpamiseks läbi peamiste naftatoodete torustike. Need vastavad MPU nõuetele märkimisväärse koguse õli pumpamiseks pikkade vahemaade tagant. Peapumpade sisselaskeava juures peab olema ülerõhk. See rõhk peaks vältima ohtlikku kavitatsiooni nähtust, mis võib tekkida pumba sees kiiresti liikuva vedeliku rõhu languse tagajärjel.

Kavitatsioon seisneb pumbatava vedeliku aurudega täidetud mullide moodustumises. Kui need mullid sisenevad piirkonda kõrgsurve, nad kukuvad kokku, tekitades tohutut punktisurvet. Kavitatsioon põhjustab ülelaadija osade kiiret kulumist ja vähendab selle tõhusust. Kasutatav NM pump on ette nähtud nafta ja naftasaaduste transportimiseks läbi magistraaltorustike temperatuuridega miinus 5 kuni +80C, mehaanilise lisandi sisaldusega kuni 0,05 mahuprotsenti ja mõõtmetega kuni 0,02 mm. Pump on horisontaalne, sektsioon-, mitmeastmeline, ühe- või kahekorpuseline NM, ühe sisendiga tiivikutega, liugelaagritega (sundmäärdega), mehaaniliste otsatihenditega, käitab elektrimootor.

Pumbaseadet käitab plahvatuskindel STD tüüpi elektrimootor võimsusega 1250 kW. See on paigaldatud ülelaadijaga ühisruumi. Elektrimootori plahvatuskindel disain saavutatakse sundõhu sissepritsega all oleva ventilatsioonisüsteemi abil kaitsekate sõita ülerõhu hoidmiseks (takistades õliaurude tungimise mootorisse), samuti plahvatuskindla korpuse kasutamine.

Pumpade käitamiseks kasutatakse ka kõrgepingelisi asünkroonseid elektrimootoreid. Asünkroonsete mootorite kasutamisel võimsusega 2,5–8,0 MW on aga vaja pumbaruumi paigaldada kallid staatilise võimsusega kondensaatorid (mis sageli ebaõnnestuvad jaama koormuse ja ümbritseva õhu temperatuuri kõikumisel), aga ka kompleksne kõrge- pingeseadmed, mis raskendavad toiteahelat.

Sünkroonsetel elektrimootoritel on asünkroonsetega võrreldes paremad stabiilsusnäitajad, mis on eriti oluline siis, kui võrgus tekivad pingelangused.

Kulude poolest on sünkroonsed elektrimootorid tavaliselt kallimad kui sarnased asünkroonsed, kuid neil on paremad energiaomadused, mis muudab nende kasutamise efektiivseks. Arvatakse, et sünkroonmootori jõudluskoefitsient (COP) muutub veidi koormustel, mis on lähedased mootori nimivõimsusele. Koormustel, mis jäävad vahemikku 0,5–0,7 nimivõimsust, väheneb sünkroonsete elektrimootorite kasutegur oluliselt. Naftatorustike käitamise praktika on näidanud, et torujuhtmesüsteemide pidevalt muutuvate koormustasemete tingimustes on soovitatav kasutada pumpamisseadmete reguleeritavaid ajameid. Reguleerides ülelaaduri tiiviku kiirust, on võimalik sujuvalt muuta selle hüdraulilisi ja energiaomadusi, kohandades pumba tööd muutuvatele koormustele. Mootorid alalisvool võimaldab teil kiirust reguleerida lihtne muutus takistus (näiteks reostaadi sisseviimisega mootori rootori ahelasse), on sellistel mootoritel aga suhteliselt kitsas juhtimisvahemik. Vahelduvvoolumootorid võimaldavad kiirust reguleerida, muutes toitevoolu sagedust (tööstuslikust sagedusest 50 Hz kõrgemale või madalamale väärtusele, olenevalt sellest, kas rootori võlli pöörlemiskiirust on vaja vastavalt suurendada või vähendada).

1.6 LPDS Cherkasy pumpade torustik

Pumbad saab ühendada järjestikku, paralleelselt või kombineeritult (joonised 1.2 1.4).

Joonis 1.2 Pumpade järjestikune torustik

Joonis 1.3 Pumpade paralleelne torustik

Joonis 1.4 Kombineeritud pumba torustik

Jadaühendus pumbad kasutatakse rõhu suurendamiseks ja paralleelselt pumbajaama vooluhulga suurendamiseks LPDS "Cherkassy" sisaldab nelja peamist elektrimootoritega pumpamisseadet, mis asuvad õlipumbajaama ühises varjualuses. Rõhu tõstmiseks jaama väljalaskeava juures ühendatakse pumbad järjestikku (joonis 1.6), nii et sama toite korral summeeritakse pumpade tekitatud rõhud. Pumba torustik tagab LPDS-i töö, kui mõni jaamaplokk läheb reservi. Iga pumba sisse- ja väljalaskeavale paigaldatakse siibriklapp ning pumbaga paralleelselt tagasilöögiklapp.

Joonis 1.5 Pumba torustik alajaamas

Iga pumba imi- ja väljalasketorusid eraldav tagasilöögiklapp võimaldab vedelikul voolata ainult ühes suunas. Kui pump töötab, on vasakpoolsele klapiklapile mõjuv rõhk (väljalaskerõhk) suurem kui sellele paremal asuvale klapile mõjuv rõhk (imemisrõhk), mistõttu klapp sulgub ja õli voolab läbi pumba. Kui pump ei tööta, on klapi siibrist paremal olev rõhk suurem kui sellest vasakul, mille tulemusena on siiber avatud ja õlisaadus voolab KO-1 kaudu järgmisesse pumpa. , jõudeolekust mööda minnes.

1.7 LPDS "Cherkassy" olemasoleva automatiseerimisskeemi analüüs

Automatiseeritud seadmed on varustatud juhtandurite ja täiturmehhanismide paigaldamise seadmetega.

Kõik ajamid on varustatud elektriliste juhtsignaalidega ajamitega. LPDS-i välis- ja sisetorustike sulgventiilid on varustatud anduritega äärmuslike positsioonide (avatud, suletud) signaalimiseks.

Automatiseerimissüsteemi juurutamisel tagatakse järgmised ülesanded:

Tehnoloogiliste seadmete režiimide analüüs;

Tehnoloogiliste parameetrite kontroll;

Ventiilide juhtimine ja jälgimine;

Põhi- ja võimenduspumpamisseadmete käivitamise valmiduse kontroll;

Põhipumbaseadme parameetrite töötlemise piirväärtused;

Pea- ja lisapumbaseadmete juhtimine ja jälgimine;

Peapumbaseadme vastuvõtuventiili juhtimine ja jälgimine;

Juhtimisseadepunkti reguleerimine põhiseadme käivitamisel;

Reguleerimisseadete seadistamine;

Rõhu reguleerimine;

Õlipumpade juhtimine ja jälgimine;

Juhtimine ja kontroll toiteventilaator pumbaruum;

Pumbaruumi väljatõmbeventilaatori juhtimine ja jälgimine;

Lekkepumba juhtimine ja jälgimine;

Mõõdetud parameetrite töötlemine;

Signaalide vastuvõtmine ja edastamine telemehaanikasüsteemidesse.

LPDS-seadmete olek ja tööparameetrid kuvatakse LPDS-operaatori tööjaama ekraanil järgmiste videokaadritena:

Pumbajaama üldskeem;

Üksikute põhiseadmete ja abisüsteemide skeem;

Energiakava;

Trassi külgnevate lõikude skeem.

Juhtruumi (CHSU) paigaldatud LPDS käsitsijuhtimisseade (MCU) pakub:

Valgussignaalid:

1) avariirõhuandurid LPDS sisselaskeava, kollektori ja väljalaskeava juures;

Süsteemi kanalid tulekahjuhäire;

2) gaasireostuskanalid;

3) kogumismahuti ülevooluandur;

4) pumbajaama üleujutusandur;

5) häirerelee;

Juhtkäskude nupud:

LPDS hädaseiskamine;

Pea- ja pumpamisseadmete seiskamised;

Põhi- ja pumbaseadmete sisselülitamine;

Jaama ühendusventiilide avamine ja sulgemine.

Praegu naftatootmise pideva vähenemise juures pumbatava õli maht väheneb. Sellega seoses kasutatakse pumpamisrežiimi automaatse juhtimise süsteemi. Süsteem on ette nähtud rõhu juhtimiseks ja reguleerimiseks peamiste naftajuhtmete pumbajaamade sisse- ja väljalaskeavades. Süsteem kasutab juhtventiile koos elektriajam reguleerida rõhku naftajuhtmete sisse- ja väljalaskeava juures, pidurdades väljalaskevoolu.

2 Patendiarendus

2.1 Otsinguobjekti valik ja põhjendus

Diplomiprojekt uurib OJSC "Uraltransnefteprodukt" LPDS "Cherkassy" liinitootmise dispetšerjaama automatiseeritud protsessijuhtimissüsteemi moderniseerimise projekti.

Lineaarse tootmisjuhtimisjaama pumpamisseadme üks mõõdetavaid parameetreid on vibratsioon. LPDS-is teen ettepaneku kasutada nendel eesmärkidel vibratsioonimõõtmissüsteemi “Cascade”, seetõttu pöörati patendiotsingu läbiviimisel tähelepanu piesoelektriliste andurite otsimisele ja analüüsile vibratsiooni mõõtmiseks nafta- ja gaasitööstuse tehnoloogilistes rajatistes. .

2.2 Patendiotsingu eeskirjad

Patendiotsing viidi läbi USPTU fondi abil, kasutades Vene Föderatsiooni patendidokumentatsiooni allikaid.

Otsingusügavus viis aastat (2007-2011). Otsing viidi läbi rahvusvahelise patendiklassifikatsiooni (IPC) indeksi G01P15/09 „Measurement of acceleration and deceleration; kiirendusimpulsside mõõtmine piesoelektrilise anduri abil."

Kasutati järgmisi patenditeabe allikaid:

Võrdlus- ja otsinguaparaadi dokumendid;

Täielikud kirjeldused Venemaa patentidele;

Venemaa Patendi- ja Kaubamärkide Agentuuri ametlik bülletään.

2.3 Patendiotsingu tulemused

Patendiinfo allikate vaatamise tulemused on toodud tabelis 2.1.

Tabel 2.1 Patendiotsingu tulemused

2.4 Patendiotsingu tulemuste analüüs

Patendile nr 2301424 vastav piesoelektriline kiirendusmõõtur sisaldab mitmekihilist piesokeraamiliste plaatide paketti, mis koosneb kolmest sektsioonist. Sektsioonid sisaldavad kolmest plaadist koosnevaid rühmi. Rühma välised plaadid on varustatud lülitussiinidega täidetud diametraalsete soontega. Üks keskmistest plaatidest on kogu paksuse ulatuses polariseeritud; ülejäänud kaks keskmist plaati sisaldavad segmente, mis on polariseeritud piki nende paksust vastassuundades. Segmenteeritud plaatidega sektsioone pööratakse üksteise suhtes 90° ümber pakendi pikitelje. Tehniliseks tulemuseks on funktsionaalsuse laiendamine vibratsioonikiirenduse mõõtmise teel kolmes üksteisega risti olevas suunas.

Patendile nr 2331076 vastav vibratsiooniandur sisaldab elektroodidega piesokeraamilist torukujulist varda, mis on korpusesse kinnitatud ühest otsast selle pinnaga risti olevate elektriliste kontaktidega alusele ja varda teise otsa on fikseeritud inertsiaalne element, mis on valmistatud massstruktuuri kujul, mis koosneb õhukeseseinalisest silindrist, mille õõnsus on täidetud vedeliku summutava ainega (näiteks madala viskoossusega õliga) ja üksikutest sfäärilistest raskustest koos nende vaba liikumise võimalusega, samas kui sfääriliste raskuste mass on erinev. Korpuse sees on summutuselement, mida kasutatakse ka vedeliku summutusainena. Tehniline tulemus on mõõtmisvahemiku laiendamine, suurendades samal ajal anduri tundlikkust.

Patendile nr 2347228 vastav vibratsiooniandur sisaldab korpust, millesse on kinnitatud piesoelektriline element, mis on valmistatud nelinurkse alusega ristkülikukujulise rööptahuka kujul ja mille servadele on kinnitatud elektrit juhtivate pindade kujul ja elektriliselt laengueemalduselemendid. üksteisest isoleeritud juhtmed laengu eemaldamiseks ja dielektriline põhimik, millele on paigaldatud piesoelektrilise elemendi kandiline alus, mille polaartelg on risti selle aluspinnale kinnitamise tasapinnaga. Iga elektrit juhtiv pind on valmistatud plaadi kujul, mille ühel küljel ulatub rööptahuka vastavast servast välja kroonleht, mis on valmistatud isotroopsest vaskfooliumist ja kinnitatud rööptahuka esikülje külge polümeriseeritava termoreaktiivse juhtiva materjali abil. , kui igal külgneva plaadi paaril on kroonlehed suunatud rööptahuka erinevatele servadele, siis igal kroonlehel on sälk laengute eemaldamiseks juhi kinnitamiseks ja iga kroonlehe telg langeb kokku vastava plaadi ühe sümmeetriatasandiga. See muunduri konstruktsioon võimaldab juhtide kinnituspunkte liigutada laengueemalduselementide kui kõige tugevamate pingekontsentraatorite külge tundliku elemendi laengueemalduspindadest kaugemale ning võimaldab rakendada tehnoloogiaid osade tootmiseks ja paigalduseks. piesoelektriline kott tööstuslikul viisil, mis minimeerib ebahomogeensust ja mehaanilisi pingeid piesoelektrilise elemendi servadel.

Patendile nr 2383025 vastav kolmekomponendiline võnkekiirenduse andur sisaldab korpust, mis on jäigalt aluse aluse külge kinnitatud ja korgiga suletud. Korpus on valmistatud metallist kolmnurkse püramiidi kujul, millel on kolm risttasapinda, millest igaühele on konsoolselt kinnitatud üks tundlik element. Andurelemendid on valmistatud piesoelektriliste või bimorfsete plaatide kujul.

Patendile nr 2382368 vastav vibratsiooni mõõtmise seade sisaldab piesoelektrilist muundurit, mõõteriistade võimendit ja operatiivvõimendit, mille väljundiks on seadme väljund. Piesoelektrilise muunduri väljundid on ühendatud mõõteriistade võimendi otse- ja pöördsisenditega, mille esimene võimendussisend on ühendatud esimese takisti esimese klemmiga. Operatsioonivõimendi väljund on kondensaatori kaudu ühendatud selle pöördsisendiga. Operatsioonivõimendi pöördsisend on teise takisti kaudu ühendatud mõõteriistade võimendi väljundiga. Operatsioonivõimendi otsesisend on ühendatud ühissiiniga. Seadmesse sisestatakse induktiivsus, mis on ühendatud esimese takisti teise väljundi ja mõõteriistade võimendi võimenduse seadistuse teise sisendi vahele ning kolmas takisti on ühendatud paralleelselt kondensaatoriga. Mõõteriistade võimendi otse- ja pöördsisendid saab ühendada ühise siiniga läbi esimese ja teise abitakisti.

Patendile nr 2400867 vastava piesoelektrilise mõõtemuunduri olemus seisneb selles, et see sisaldab piesoelektrilist muundurit ja eelvõimendit.Eelvõimendi esimene osa asub muunduri korpuses ja sisaldab väljatransistoril põhinevat võimendusastet ja kolme takistid. Eelvõimendi teine ​​osa asub väljaspool korpust ja sisaldab sidestuskondensaatorit ja voolu stabiliseerivat dioodi, mille katood ja sidestuskondensaatori esimene klemm on ühendatud väljatransistori allikaga. Eralduskondensaatori teine ​​klemm ja voolu stabiliseeriva dioodi anood on ühendatud vastavalt salvesti ja toiteallikaga, mille ühispunkt on ühendatud väljatransistori äravooluga. Muundur sisaldab ka esimest ja teist järjestikku ühendatud dioodi. Esimese dioodi katood ja teise dioodi anood on ühendatud vastavalt väljatransistori allika ja äravooluga. Nende keskpunkt on ühendatud väljatransistori paisuga, piesoelektrilise muunduri esimese elektroodiga, esimese takisti esimese klemmiga, mille teine ​​klemm on ühendatud teise ja kolmanda takisti esimeste klemmidega. . Teise takisti teine ​​klemm on ühendatud väljatransistori allikaga. Kolmanda takisti teine ​​klemm on ühendatud piesoelektrilise muunduri teise elektroodi ja väljatransistori äravooluga. Tehniline tulemus: elektriskeemi lihtsustamine, omamürataseme vähendamine ja kaitse väljatransistori purunemise eest.

Patendiuuringud on näidanud, et tänapäeval on üsna palju piesoelektrilisi vibratsioonimõõteseadmeid, mis on erineva disainiga ja millel on nii eelised kui ka puudused.

Seega on piesoelektriliste kristallide omaduste põhjal vibratsiooni määramist võimaldavate andurite kasutamine üsna asjakohane.

3 LPDS "Cherkassy" automatiseerimine

3.1 Peapumbaseadme automatiseerimine

Pumbajaama automatiseerimine hõlmab põhipumbasõlmede juhtimist käivitus-seiskamisrežiimides, pumbasõlmede ja kogu jaama kui terviku automaatjuhtimist, kaitset ja häiret vastavalt juhitud parameetritele, automaatset käivitamist-seiskamist, abipaigaldiste juhtimist, kaitset ja häiret. pumbajaamadest.

Pumbaseadmete juhtimissüsteem töötab kaugjuhtimise, pumpade programmeerimise, pumpade programmseiskamise ja hädaseiskamise režiimides.

Kaugjuhtimisrežiimides käivitab juhtruumi paneel õlipumba, juhib pumbaruumi ventilatsiooni ning juhib peapumbaagregaatide imi- ja väljalasketorude ventiilide avamist ja sulgemist.

MNA programmilises käivitus- ja seiskamisrežiimis tehakse kõik käivitustoimingud automaatselt. Elektrimootori käivitusrežiim sõltub selle tüübist (sünkroonne või asünkroonne) ja seda teostavad käivitusjaamad.

Üldiselt on peapumbaseadme käivitamine üsna lihtne. Kui elektrimootor saavutab nimikiiruse, avanevad imi- ja tühjendusventiilid ning seade hakkab tööle. Kaasaegse pumbajaama õlivarustussüsteem on tsentraliseeritud, kõigile sõlmedele ühine, mis välistab õlisüsteemi pumpade ja tihendite juhtimise seadme käivitamisel ja seiskamisel.

LPDS-i pumpamise jaoks on oluline MNA programmi käivitamine. Saadaval on erinevad pumba käivitamise skeemid, mis sõltuvad pumpade omadustest, elektriahelatest ja muudest teguritest. Programmid ventiilide järjestikuseks avamiseks ja seadme peamise elektrimootori käivitamiseks on erinevad.

ATS-süsteemi jaoks reservasendisse viidud agregaate saab sisse lülitada ka programmi järgi, kus seadme reservi lülitamisel avanevad mõlemad klapid eelnevalt ning peaelektrimootor käivitub, kui tööplokk ja ATS välja lülitatakse. süsteem on aktiveeritud. See seadme sisselülitamise programm on magistraaltorustiku hüdrauliliste töötingimuste seisukohast parim, kuna seadmete sellisel ümberlülitamisel muutuvad rõhud imemis- ja tühjendusjaamades väga vähesel määral ning toru lineaarne osa. magistraaltorustik praktiliselt ei koge survelainetest tingitud koormusi.

Seadme väljalülitamise programm hõlmab reeglina peamise elektrimootori samaaegset väljalülitamist ja mõlema ventiili sulgemiseks sisselülitamist. Sel juhul antakse ventiilide sulgemise käsk tavaliselt lühikese impulsiga (joonis 3.1).

Pumbaseadme kaitset pumbatava vedeliku parameetrite osas tagavad rõhuandurid 1-1, 1-2, 7-1, 7-2 (Sapphire-22MT), mis jälgivad rõhku imi- ja väljalasketorustikes. Sisselaskeklapi imitorustikule paigaldatud andurid 1-1, 1-2 on reguleeritud rõhule, mis iseloomustab pumba kavitatsioonirežiimi. Minimaalse imemisrõhu kaitse teostatakse viivitusega, mis välistab reaktsiooni lühiajalistele rõhulangustele, kui pumbad on sisse lülitatud ja torustikku läbivad väikesed kogused. õhuummikud. Väljalaskeventiilide lähedusse väljalasketorustikule paigaldatud andurid 7-1, 7-2 pakuvad kaitset maksimaalne rõhk süstimine. Anduri 7-1 maksimaalne kontakt annab signaali seadme juhtahelale, katkestades käivitusprotsessi, kui pärast klapi avamist ületatakse lubatud rõhk. Anduri 7-1 maksimaalne kontakt tagab seadme automaatse väljalülitumise, kui seadme juhtahelasse saadetakse signaal, katkestades käivitusprotsessi, kui pärast avamist ületatakse lubatud rõhk

käivitusprotsess lubatud rõhu ületamise korral pärast klapi avamist.

Anduri 7-1 maksimaalne kontakt tagab seadme automaatse väljalülitamise, kui rõhk tühjendustorustikus ületab lubatud tingimusi mehaaniline tugevus seadmed, liitmikud ja torustikud.

Töötamisel võib esineda juhtumeid, kus pump töötab väga väikese vooluhulgaga, millega kaasneb vedeliku temperatuuri kiire tõus pumba korpuses, mis on vastuvõetamatu.

Kaitse pumba korpuse õlitemperatuuri tõusu eest tagab pumba korpusele paigaldatud takistustermomuundur 9. Pumba võlli tihendusseadmete tiheduse rikkumine nõuab seadme viivitamatut seiskamist. Lekkekontroll taandub kambri taseme jälgimisele, mille kaudu lekked väljutatakse. Lubatud taseme ületamine registreeritakse tasememõõturiga 3-1.

Laagrite 2-1, 2-2, 2-3, 2-4 kaitse liigse temperatuuri eest teostab TSMT tüüpi takistustermomuundur. Juhtruumis käivitub häire ja seade lülitatakse kontrolleri juhtsignaali abil kaitsega välja.

Staatori südamiku mähiste temperatuuri tõusu eest kaitstakse takistustermomeetriga 10 TES-P.-1. Õhutemperatuuri elektrimootori korpuses jälgitakse ja sellest antakse märku kontrolleri juhtsignaali abil.

Pumba ja elektrimootori laagrite tihendusvedeliku ja tsirkuleerivate määrdesüsteemide rõhku juhib Sapphire-22MT rõhuandur ja kontroller.

Vibratsioonialarmi seadmed 4-1, 4-2, 4-3, 4-4 jälgivad pumba ja elektrimootori laagrite vibratsiooni ning kui see tõuseb vastuvõetamatute väärtusteni, lülitab seadme välja.

Tabel 3.1 Valitud MNA-seadmete loend

Positsiooniline määramine	Nimi		Märge
	Rõhuanduri tüüp Sapphire-22MT
	Rõhumõõtur, mis näitab ECM tüüpi
	Takistuse termomuundur plaatina tüüp TSP100
	Tasemelüliti tüüp OMYUV 05-1
	Vibratsiooni jälgimise seadmed "Kaskaad"

Hädapeatus seade tekib siis, kui instrumendid ja kaitseseadmed käivituvad. On hädaseiskamisi, mis võimaldavad seadme taaskäivitamist, ja neid, mis seda ei võimalda. Viimasel juhul tehakse kindlaks ja kõrvaldatakse seiskamise põhjustanud põhjus ning alles pärast seda on võimalik seadet taaskäivitada. Taaskäivitamise loaga seiskamine toimub siis, kui käivitamine ebaõnnestub, st kui seiskamine toimus pumba korpuses oleva toote temperatuuri tõttu. Hädaseiskamine koos seadme taaskäivitamise keeluga toimub järgmiste parameetrite korral: elektrimootori, pumba ja vahevõlli laagrite temperatuuri tõus; seadme suurenenud vibratsioon; suurenenud leke pumba võlli tihenditest; jahutusõhu temperatuuri tõus elektrimootori sisselaskeava juures; temperatuuride erinevuse suurendamine elektrimootorit jahutava sissetuleva ja väljuva õhu vahel; elektrimootori kaitseseadmete aktiveerimine.

Toimingute jada seadmete seiskamisel kaitsva automaatika signaalide alusel ei erine tavalisest programmi peatamisest.

Üldiselt on pumbajaamas ka hoiatussignalisatsioon ja hädakaitsesüsteem järgmiste parameetrite jaoks: tulekahju, pumbajaama üleujutus, lubamatud surved imi- ja väljalasketorustikule jne.

Jaamaüksuste automaatne seiskamine toimub järjestikku vastavalt programmile, välja arvatud gaasikaitse korral. Kui pumbaruumis on suurenenud õliaurude kontsentratsioon, lülitatakse korraga välja kõik elektritarbijad, välja arvatud ventilaatorid ja juhtseadmed. Pumbajaama automatiseerimisskeem tagab tulekaitse (paigaldatud on andurid, mis reageerivad suitsu, leegi või kõrgendatud temperatuur siseruumides), kui need käivituvad, lülituvad eranditult kõik elektritarbijad välja.

Peapumpamisseadme automatiseerimiseks kasutatavate seadmete loetelu on toodud tabelis 3.2.

Tabel 3.2 MNA automatiseerimiseks kasutatavad seadmed

stsenaarium	Positsiooni tähistus	Päästiku tingimus	Tegevus
		Eesmiste pumba laagrite temperatuuri ületamine	ED kiiruse vähenemine
		Tagumise pumba laagrite temperatuuri ületamine	ED kiiruse vähenemine
		Pumba korpuses oleva naftatoote temperatuuri ületamine	ED kiiruse vähenemine
		Eesmiste ED-laagrite temperatuuri ületamine	ED kiiruse vähenemine
		Staatori südamiku mähiste temperatuuri tõus	ED kiiruse vähenemine
		Tagumiste ED-laagrite temperatuuri ületamine	ED kiiruse vähenemine
		Eesmiste ED-laagrite liigne vibratsioon	ED kiiruse vähenemine
		tagumiste ED-laagrite liigne vibratsioon	ED kiiruse vähenemine
		tagumise pumba laagrite liigne vibratsioon	ED kiiruse vähenemine
		Pumba esilaagrite liigne vibratsioon	ED kiiruse vähenemine

3.2 Hädakaitsesüsteem

Ohtlike tööstusrajatiste ohutussüsteemide töökindlus sõltub täielikult elektroonilise ja programmeeritava olekust. elektroonilised süsteemid ohutusega seotud. Neid süsteeme nimetatakse hädakaitsesüsteemideks (EPS). Sellised süsteemid peavad suutma säilitada oma funktsionaalsust ka õlipumbajaama protsessijuhtimissüsteemi muude funktsioonide rikke korral.

Vaatleme sellistele süsteemidele pandud peamisi ülesandeid:

Õnnetuste ennetamine ja õnnetuste tagajärgede minimeerimine;

Objekti tehnoloogiasse tahtliku või tahtmatu sekkumise blokeerimine (tõkestamine), mis võib viia ohtliku olukorra tekkimiseni ja käivitada avariikaitsesüsteemi aktiveerimise.

Mõned kaitsed nõuavad viivitust häire tuvastamise ja väljalülitamise vahel. Peamiste abisüsteemide väljalülitamine, õlipumbajaama naftatorustikuga ühendavate ventiilide sulgemine.

Pumbaseadet jälgitakse pidevalt mitmete tehnoloogiliste parameetrite osas, mille avariiväärtused nõuavad seadme väljalülitamist ja töö blokeerimist. Sõltuvalt parameetrist või tingimusest, mille tõttu kaitse käivitati, saab teha järgmist.

Elektrimootori väljalülitamine;

Seadme ventiilide sulgemine;

Varundusüksuse käivitamine.

Kõigi kaitseparameetrite jaoks on ette nähtud testrežiim. Testrežiimis seatakse kaitselipp, seatakse kaitsemassiivi kirje ja edastatakse teade operaatorile, kuid protsessiseadmete juhtimistoiminguid ei genereerita.

Olenevalt sellest, milline kontrollitav parameeter käivitab pumbaseadmete väljalülitamisega seotud kogu tehast hõlmava kaitse, peab süsteem:

Ühe töötava MPU väljalülitamine, esimene piki õlivoolu;

Kõigi töötavate MNA-de samaaegne või järjestikune väljalülitamine;

Kõigi töötavate PNA-de samaaegne väljalülitamine;

Pumba ühendusventiilide sulgemine;

FGU ventiilide sulgemine;

Teatud abisüsteemide keelamine;

Valgus- ja helisignaalseadmete sisselülitamine.

MPU ja PPU koondkaitse peab tagama selle tõrgeteta töö ja väljalülitamise, kui kontrollitavad parameetrid ületavad kehtestatud piire.

ESD funktsioonide algoritmiline sisu seisneb järgmise tingimuse elluviimises: kui protsessi või seadme olekut iseloomustavate teatud tehnoloogiliste parameetrite väärtused ületavad kehtestatud (lubatud) piire, tuleb vastav üksus või kogu jaam välja lülitatud (seiskamine).

Hädakaitsefunktsioonide rühma sisendteave sisaldab signaale juhitavate tehnoloogiliste parameetrite hetkeväärtuste kohta, mis saabuvad vastavatelt primaarsetelt mõõtemuunduritelt loogilistesse plokkidesse (programmeeritavad kontrollerid) ja digitaalseid andmeid nende lubatud piirväärtuste kohta. parameetrid, saabudes kontrolleritele kaugjuhtimisjaama operaatori töökohalt. Hädakaitsefunktsioonide väljundinfot esindab kontrolleride poolt kaitsesüsteemide täitevorganitele saadetavate juhtsignaalide kogum.

Tagasiside olemasolu lihtsustab oluliselt protsessori ja kasutajarakenduste sihtülesannete väljatöötamise protsessi. Teisest küljest suurendab see loogiliste ja arvutusalgoritmide reaktsiooni muutumatust avariikaitse kontrollimisel läbiviidavale katselöögile.

Selline kontroll ei saa garanteerida testitulemuste korratavust, kuna tagasiside kontrolli all oleva protsessori mälu seisund samadel testimistingimustel ei ole erinevatel ajahetkedel sama.

3.3 Modicon TSX Quantum kontrolleritel põhinev protsessijuhtimissüsteem

Automatiseeritud süsteemÕlipumbajaamade protsessijuhtimine (APCS) põhineb programmeeritavatel kontrolleritel Modicon TSX Quantum, mis on hea lahendus suure jõudlusega programmeeritavatel kontrolleritel põhinevate juhtimisülesannete jaoks. Quantum-põhine süsteem on kompaktne, pakkudes kulutõhusat ja usaldusväärset paigaldust ka kõige nõudlikumates tööstuskeskkondades. Samas on Quantumi süsteeme lihtne paigaldada ja seadistada, neil on lai valik rakendusi, mis tagab teiste lahendustega võrreldes madalama kulu. Samuti pakub see tuge installitud toodetele, kombineerides pärandtehnoloogiaid selle uusima haldusplatvormiga. Modicon TSX Quantum programmeeritavate kontrollerite disain võimaldab säästa ruumi paneelis. Ainult 4 tolli sügavusega (koos ekraaniga) need kontrollerid ei vaja suuri varjestusi; need sobivad tavalisse 6-tollisse elektrikapp, mis võimaldab säästa kuni 50% tavapäraste juhtpaneelide maksumusest. Vaatamata nende väikesele suurusele toetavad Quantum kontrollerid kõrge tase jõudlus ja töökindlus. Modicon TSX Quantum seeria programmeeritavaid kontrollereid kasutavad juhtimissüsteemid toetavad erinevaid lahendusi ühest I/O paneelist (kuni 448 I/O) kuni üleliigsete protsessoriteni, millel on ulatuslik sisend/väljund ja kuni 64 000 I/O liini, mis on määratletud vastavalt vajadustele. Lisaks piisab enamuse jaoks mälumahust 256 KB kuni 2 MB keerulised ahelad juhtimine. Inteli kiipidel põhinevaid täiustatud protsessoriseadmeid kasutades pakuvad Quantum-seeria kontrollerid jõudlust ja I/O läbilaskevõimet, et vastata nõudlikele kiirusnõuetele. Need kontrollerid kasutavad pakkumiseks ka suure jõudlusega matemaatilisi kaasprotsessoreid parim kiirus juhitava protsessi järjepidevuse ja kvaliteedi tagamiseks vajalike algoritmide ja matemaatiliste arvutuste tegemine.

Jõudluse, paindlikkuse ja laiendatavuse kombinatsioon teeb Quantum seeriast parima lahenduse kõige nõudlikumate rakenduste jaoks, olles samas piisavalt kuluefektiivne ka nõudlikumate rakenduste jaoks. lihtsaid ülesandeid automatiseerimine. Võimalus ühenduda ettevõtte võrkude ja väljasiinidega on rakendatud kaheksat tüüpi võrkude jaoks Ethernetist INTERBUS-S-i.

Quantum toetab viit programmeerimiskeelt, mis vastavad standardile IEC 1131-3. Lisaks nendele keeltele saavad Quantumi kontrollerid käivitada programme, mis on kirjutatud Modicon 984 redelkeeles, Modiconi riigikeeles ja teiste ettevõtete poolt välja töötatud rakendusspetsiifilistes keeltes.

Lisaks IEC-keeltele kasutab Quantum süsteem täiustatud 984 käsukomplekti, et käivitada rakendusprogramme, mis on kirjutatud Modsoftis või tõlgitud SY/Mate'ist Quantum-kontrolleris. Quantum kontrolleriga on võimalik ühendada Etherneti, Modbusi ja Modbus Plusi magistraalsidevõrke.

Ükski süsteemiarhitektuur ei vasta tänapäeva juhtimisturu vajadustele paremini kui Modicon TSX Quantum seeria programmeeritavad kontrollerid. See pakub alternatiivset süsteemi, milles sisend- ja väljundsõlmede suurus on ruumiliselt jaotatud ja konfigureeritud, et vähendada sisend-/väljundsõlmede andurite ja anduritega ühendamise kulusid. täiturmehhanismid. Quantum-kontrolleril on paindlikkus kombineerida kohalikke, kaug-, hajutatud I/O, peer-to-peer ja väli-I/O siini konfiguratsioone. See paindlikkus teeb Quantumist ainulaadse lahenduse, mis vastab kõikidele automatiseerimisvajadustele. Kasutades ainult ühte I/O moodulite seeriat, saab Quantumi süsteemi konfigureerida kõikidele arhitektuuridele ja sobib seetõttu protsessi juhtimiseks, masina juhtimiseks või hajutatud juhtimiseks.

Vestelge meiega LiveChati toel