Mtsk esimene rong hommikul. Moskva keskring faktides ja arvudes. Toimik

MCC ja Moskva metrookaart 2018

Moskva keskring ja metroo kaart

Moskva keskringi skeem

MCC jaama kaart

MCC jaama skeem Moskva kaardil

MCC jaama skeem Moskva kaardil

Moskovski keskne rõngas siirdamised

tasuta MCC ülekanded

Kasulik teave

Ükskõik kui banaalselt see ka ei kõlaks, aga tempo inimelu iga päevaga kiireneb. Inimene kiirustab pidevalt kuhugi: tööle, kooli, ülikooli. Jääb aega teha kõike lisaks korralik korraldus koos töötamine aitab aega transpordisüsteem. Üks selle osadest on MCC ehk Moskva keskring.

MCC ajalugu ja paigutus

Varem kandis ring teist nime - Moskva ringraudtee. Esimesed mainimised selle kohta pärinevad 19. sajandi lõpust, ajast, mil tööstusbuum aktiivselt arenes. Tol ajal veeti kaupu kuivade kabiinidega. Protsess nõudis palju vaeva ja aega. Seetõttu pakkus suurärimees F.I. Tšižov välja idee ehitada ringtee. Ühest küljest oli see õigel ajal. Kuid teisest küljest tekkis mitmeid probleeme.

Nagu selgus, kuulub riigile vaid 5% kõigist raudteedest. Kõik ülejäänud on eraomand. Igal neist on oma reeglid ja hinnad. Selle probleemi lahendamiseks kulus palju aega. Kuid 19. sajandi lõpuks läks enamik teid riigi omandisse.

Käsk Moskva rajooni ehitamise kohta raudtee andis keiser Nikolai II 7. novembril 1897. aastal. Avatseremoonia toimus 3. augustil 1903. aastal.

Moskva MCC kaart nendest aegadest hõlmas mitmeid objekte:

22 haru, mis ühendavad peamiste raudteerööbastega;
14 jaama;
2 peatuspunkti;
3 telegraafiposti;
72 silda, sealhulgas need, mis ületavad Moskva jõge;
30 viadukti;
185 truubikonstruktsiooni;
19 hoonet reisijatele;
30 maja;
2 maja töötajatele;
2 vanni;
2 vastuvõturuumi.

Tööd viidi läbi Venemaa parimate inseneride ja arhitektide juhendamisel. Nende hulka kuuluvad N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.

Nüüd MCC jaama kaart näeb välja selline:

31 jaama;
17 jaama ümberistumiseks teistele metrooliinidele;
10 jaama ümberistumiseks rongidele.

Konstruktsiooni ehitamiseks kulus üle 200 000 000 000 rubla. Teede kogupikkus on 54 km. Edasi-tagasi reis kestab 84 minutit. Iga jaamade vahel sõitev rong mahutab 1200 reisijat.

Moskva metrookaart MCC, reiside ja statistikaga

Tegelikult on MCC osa Moskva metroost. Dokumentides on see märgitud metroo teiseks ringliiniks. See transpordisüsteem on sellega lahutamatult seotud piletihindade ja ümberistumiste näol. Metrookaartidel on marsruudid tähistatud joonega valge punase äärisega. Igal neist on MCC allkiri ja seerianumber.

Transporti teostavad enam kui kolm tosinat Lastochka rongi. Igaüks neist mahutab 1200 inimest. Maksimaalne kiirus ulatub 120 km/h, kuid töökiirus jääb 40-50 km/h juurde. Rongide intervallid jäävad vahemikku 5–15 minutit. Kõik oleneb kellaajast. Tipptunnil reisivad nad sagedamini.

Kõik Lastochkad on varustatud pehmed istmed ja kliimakontrollisüsteemid. Reisijatel on võimalus WI-FI-ga ühenduda ja isegi oma vidinaid laadida.

Rongidel ei ole vestibüüle. Kuid nende lai kahekordsed uksed võimaldab teil hõlpsasti transportida piiratud liikumisvõimega reisijaid.

MCC-l on palju funktsioone ja nüansse. Allolevad joonised aitavad teil mõista, kui ambitsioonikas oli selle ehitamise idee.

Ringtee, millest hiljem sai MCC, ehitati 111 aastat tagasi.
Siit sõidab iga päev 130 rongipaari.
Regulaarliikluse sisseseadmiseks pidi riik kulutama üle 70 miljardi rubla.
Tänu MCC tööle on Koltsevaja metrooliin ummikuid 15% võrra vabastatud.
Esimesel aastal vedas Lastochkas 75 miljonit inimest.
MCC andis kodanikele 40 000 töökohta.
Enamiku jaamade läheduses on parklad.
Plaani kohaselt suudavad rongid aasta jooksul vedada üle 300 000 000 inimese.

Tänu rõngale oli võimalik linnatransporti oluliselt leevendada.

Seega on MCC hea alternatiiv autodele. See on liiklusummikute puudumine, taskukohased reisikulud ja oskus olla täpne. Metroo kaart MCC-ga näitab, kuidas ja millises jaamas saab soovitud suunas rongile ümber istuda ning parklate olemasolu ja mugav jaama üleminek säästab nii aega kui ka vaeva.

Käivitamisetapid

Moskva keskringi (MCC) avamine toimus 10. septembril 2016. aastal. Esimeses etapis on reisijate käsutuses 24 jaama ning detsembris avatakse veel seitse MCC platvormi. RIAMO korrespondent õppis kasutama uut tüüpi linnatransporti.

MCC jaamade avamine toimub kolmes etapis.

Esimene on kavas 10. septembril, juba sel laupäeval pannakse tööle 24 jaama: Okružnaja, Lihhoborõ, Baltiskaja, Strešnevo, Šelepikha, Ärikeskus", "Kutuzovskaja", "Lužniki", "Gagarini väljak", "Krimmi", "Ülemised katlad", "Vladykino", "Botaanikaaed", "Rostokino", "Belokamennaja", "Rokossovski puiestee", "Lokomotiv", “Sokolinaya Gora”, “Shosse Entuziastov”, “Nizhegorodskaya”, “Novokhokhlovskaya”, “Ugreshskaya”, “Avtozavodskaya” ja “ZIL”.

2016. aasta detsembris muutuvad reisijatele kättesaadavaks veel 7 jaama: Koptevo, Panfilovskaja, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka ja Dubrovka.

Ja 2018. aastal lõpetatakse soojade ülekäikude ehitus: ümberistumisi saab teha ilma õue minemata. Reisijate käsutuses on kokku 350 ümberistumist, seega peaks reisiaeg vähenema 3 korda.

2 Sõiduhind

Alates 10. septembrist kuni 10. oktoobrini 2016 on sõit MCC-sse kõigile tasuta. Mõned turnikeed on avatud ja teised avanevad neile lähenedes automaatselt. Seega tuleb pöördväraval pileteid kasutada ainult üleminekul raudteejaamad ja metroos.

Pärast 10. oktoobrit kasutatakse MCC jaama sisenemiseks mis tahes Moskva metroo reisikaarti (Troika, Ediny, 90 minutit), samuti sotsiaalkaarte. 90 minuti jooksul alates pileti kinnitamisest on üleminek metroost MCC-sse ja tagasi tasuta. Reisi eest tasutakse ka pangakaartidega.

3 MCC skeemid

Reisijate jaoks on välja töötatud kolm MCC-skeemi varianti. Esimene, lisaks metrooliinidele ja MCC-jaamadele, näitab jaamade avamise ja ülemineku etappe, ümberistumisjaamade vahelist kaugust ja aega, mis kulub ümberistumiseks.

Diagrammi teine versioon aitab pendeldajatel teed leida: kaardil on näidatud raudteejaamad, olemasolevad metrooliinid, aga ka MCC jaamad ja “soojad” metrootranspordid.

Kolmandal diagrammil on kujutatud maapealse linnatranspordi peatused MCC jaamade läheduses ja selle liikumise intervall tipptunnil. Näiteks MCC Luzhniki platvormilt pääsete 2 minutiga Sportivnaja metroojaama. Bussid nr 806, 64, 132 ja 255 sõidavad seal regulaarselt, nii et õige koht ei saa raske olema.

Lisaks on kaardil kõik linna peamised vaatamisväärsused, metsapargid ja looduskaitsealad. Paljud neist on MCC-st jalutuskäigu kaugusel, näiteks Losiny Ostrovi park ja Vorobyovy Gory looduskaitseala.

4 Siirdamised

MCC on integreeritud Moskva ühistranspordisüsteemi koos võimalusega ümberistumiseks metroo, Moskva raudtee rongide ja maismaa ühistranspordiga.

Alates 10. septembrist on võimalik MCC-st metroole ümber istuda 11 jaamas (ärikeskus, Kutuzovskaja, Lužniki, Lokomotiv, Gagarini väljak, Vladykino, botaanikaaed, Rokossovski puiestee, "Voikovskaja", "Shosse Entuziastov", " Avtozavodskaja”), rongiga - viiel (“Rostokino”, “Andronovka”, “Okruzhnaya”, “Delovoy Tsentr”, “Likhobory”).

2016. aasta lõpuks suureneb ümberistumiskeskuste arv vastavalt 14 ja 6-ni ning 2018. aastal toimub 17 ümberistumist MCC-st metroosse ja 10 rongile.

Tasuta metroo-MCC-metroo ülekande tegemiseks (90-minutilise intervalliga) peate MCC jaama sissepääsu juures spetsiaalse kollase kleebisega turnivärgi külge kinnitama oma metroo reisidokumendi.

Reisijad, kes plaanivad reisi ainult MCC-s või kavatsevad teha ühe metrootranspordi – MCC või vastupidi, saavad oma piletid kanda mis tahes turnikeele, sealhulgas ilma kollaste kleebisteta.

Kui te 1,5-tunnisest ajapiirangust ei pea kinni, peate ülekande sooritamisel piletiraha uuesti tasuma.

5 Rongid ja intervallid

MCC-s hakkavad sõitma uued luksusrongid “Lastochka”, mis mahutavad 1200 inimest. Nende maksimaalne kiirus– 160 kilomeetrit tunnis, mööda MCC-d liiguvad nad keskmise kiirusega 50 kilomeetrit tunnis.

Rongid on varustatud konditsioneeri, kuivkappide, infotahvlite, tasuta wifi, pistikupesade ja jalgrattahoidjatega.

Autod avatakse kl käsitsi režiim: sisenemiseks või väljumiseks peate vajutama ustele paigaldatud spetsiaalset nuppu. Nupud on aktiivsed ( roheline taustvalgus) ainult pärast rongi peatumist muul ajal turvakaalutlustel lukustatakse.

Hommikusel ja õhtusel tipptunnil on liiklusintervall vaid 6 minutit. Ülejäänud aja peab pääsuke ootama 10–15 minutit.

6 Reisikaartide uuendamine (aktiveerimine).

MCC-sse pääsemiseks kasutades "90 minutit", "United" 20, 40 ja 60 reisi jaoks, "Troika" pileteid, mis on ostetud või täiendatud enne 1. septembrit 2016, peate need uuendama. Selleks võite võtta ühendust metroo või monorail piletikassaga, samuti metroo reisijateagentuuriga (Boyarsky lane, 6) või teeninduskeskus"Moskva transport" (Staraya Basmannaya tn. 20, hoone 1).

Rongiga sõitmiseks Strelka kaardi omanikel tuleb see metrookassas Troika rakendusega kaardi vastu vahetada.

Aktiveerimine toimub ilma reiside saldot ja pileti kehtivusaega muutmata, samas kui uued ümberprogrammeeritud reisidokumendid võimaldavad tasuta transfeere metroost MCC-sse ja tagasi.

Samuti elektrooniline kaart Troikat saate ise värskendada, täiendades oma saldot jaamade piletiautomaatides, veebisaidil troika.mos.ru, SMS-i või makseterminalides. Mis puudutab sotsiaalkaarte, siis nende aktiveerimine pole vajalik.

7 Abi ja navigeerimine

Et teada üksikasjalik teave Piletite värskendamise, ümberistumispunktide ja MCC-s navigeerimise kohta teabe saamiseks võtke ühendust veebisaidi sissepääsu juures olevate konsultantidega. ringjaamad metroos või MCC-ga külgnevates metroojaamades. Vabatahtlikud aitavad reisijatel ka uuel transpordil orienteeruda. Eriline mobiilirakendus, mille abil saate valida optimaalse marsruudi.

Siin näete uusi mugavaid marsruute läbi MCC.

Moskva keskringi (MCC) avamine toimus 10. septembril 2016. aastal. Reisijatele on saadaval 31 jaama. RIAMO korrespondent õppis kasutama uut tüüpi linnatransporti.

Käivituspäeval võeti kasutusele 26 jaama: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Horoshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarini väljak ", "Krimmi", "Ülemised katlad", "Vladykino", "Botanical". Aed", "Rostokino", "Belokamennaja", "Rokossovski puiestee", "Lokomotiv", "Entuziastovi maantee", "Nižegorodskaja", "Novokhokhlovskaja", "Ugreshskaja", "Avtozavodskaja", "ZIL" ja "Izmailovo" ” ja „Andronovka”.

2018. aastal lõpetatakse soojade ülekäikude ehitus: ümberistumisi saab teha ilma õue minemata. Reisijate käsutuses on kokku 350 ümberistumist, seega peaks reisiaeg vähenema 3 korda.

Sõiduhind

MCC jaama juurde pääsemiseks saate kasutada mis tahes Moskva metroo reisikaarti (Troika, Ediny, 90 minutit), aga ka sotsiaalkaarte. 90 minuti jooksul alates pileti kinnitamisest on üleminek metroost MCC-sse ja tagasi tasuta. Reisi eest tasutakse ka pangakaartidega.

MCC skeemid

Reisijate jaoks on välja töötatud kolm MCC-skeemi varianti. Esimene, lisaks metrooliinidele ja MCC jaamadele, näitab jaamade avamise ja ülemineku etappe, ümberistumisjaamade vahelist kaugust ja aega, mis kulub ümberistumiseks.

Diagrammi teine versioon aitab pendeldajatel teed leida: kaardil on näidatud raudteejaamad, olemasolevad metrooliinid, aga ka MCC jaamad ja “soojad” metrootranspordid.

Kolmandal diagrammil on kujutatud maapealse linnatranspordi peatused MCC jaamade läheduses ja selle liikumise intervall tipptunnil. Näiteks MCC Luzhniki platvormilt pääsete 2 minutiga Sportivnaja metroojaama. Seal sõidavad regulaarselt bussid numbritega 806, 64, 132 ja 255, nii et õigesse kohta jõudmine ei valmista raskusi.

Siirdamised

MCC on integreeritud Moskva ühistranspordisüsteemi koos võimalusega ümberistumiseks metroo, Moskva raudtee rongide ja maismaa ühistranspordiga.

Alates 10. septembrist saate MCC-st üle minna metroosse 11 jaamas ("Ärikeskus", "Kutuzovskaja", "Lužniki", "Lokomotiv", "Gagarini väljak", "Vladykino", "Botaanikaaed", "Rokossovsky"). Boulevard”, “ Voikovskaja”, “Shosse Entuziastov”, “Avtozavodskaja”), rongiga - viiel (“Rostokino”, “Andronovka”, “Okružnaja”, “Ärikeskus”, “Likhobory”).

2016. aasta lõpuks suureneb ümberistumiskeskuste arv vastavalt 14 ja 6-ni ning 2018. aastal toimub 17 ümberistumist MCC-st metroosse ja 10 rongile.

Tasuta metroo-MCC-metroo ülekande tegemiseks (90-minutilise intervalliga) peate MCC jaama sissepääsu juures spetsiaalse kollase kleebisega turnivärgi külge kinnitama oma metroo reisidokumendi.

Reisijad, kes plaanivad reisi ainult MCC-s või kavatsevad teha ühe metrootranspordi – MCC-s või vastupidi, saavad oma piletid kasutada mis tahes pöördväravale, sealhulgas ilma kollaste kleebisteta.

Kui te 1,5-tunnisest ajapiirangust ei pea kinni, peate ülekande sooritamisel piletiraha uuesti tasuma.

Rongid ja intervallid

MCC-s sõidavad uued luksusrongid “Lastochka”, mis mahutavad 1200 inimest. Nende maksimaalne kiirus on 160 kilomeetrit tunnis, nad liiguvad mööda MCC-d keskmise kiirusega 50 kilomeetrit tunnis.

Rongid on varustatud konditsioneeri, kuivkappide, infotahvlite, tasuta wifi, pistikupesade ja jalgrattahoidjatega.

Kärud avanevad käsitsi: sisenemiseks või väljumiseks tuleb vajutada ustele paigaldatud spetsiaalset nuppu. Nupud on aktiivsed (roheline taustvalgus) ainult pärast rongi peatumist muul ajal, uksed lukustatakse ohutuse huvides.

Hommikusel ja õhtusel tipptunnil on liiklusintervall vaid 6 minutit. Ülejäänud aja peate ootama pääsukest 10–15 minutit.

Reisikaartide uuendamine (aktiveerimine).

MCC-sse pääsemiseks kasutades "90 minutit", "United" 20, 40 ja 60 reisi jaoks, "Troika" pileteid, mis on ostetud või täiendatud enne 1. septembrit 2016, peate need uuendama. Selleks võite võtta ühendust metroo või monorail piletikassaga, samuti metroo reisijateagentuuriga (Boyarsky Lane, 6) või Moskva transpordi teeninduskeskusega (Staraya Basmannaya St., 20, hoone 1).

Rongiga sõitmiseks Strelka kaardi omanikel tuleb see metrookassas Troika rakendusega kaardi vastu vahetada.

Aktiveerimine toimub ilma reiside saldot ja pileti kehtivusaega muutmata, samas kui uued ümberprogrammeeritud reisidokumendid võimaldavad tasuta transfeere metroost MCC-sse ja tagasi.

Troika elektroonilist kaarti saate värskendada ka ise, täiendades oma saldot jaamade piletiautomaatides, veebisaidil troika.mos.ru, SMS-i või makseterminalides. Mis puudutab sotsiaalkaarte, siis nende aktiveerimine pole vajalik.

Abi ja navigeerimine

Üksikasjalikku teavet piletite värskendamise, ümberistumiskeskuste ja MCC-s navigeerimise kohta saate ringmetroojaamade sissepääsu juures või MCC-ga külgnevates metroojaamades asuvatelt konsultantidelt. Vabatahtlikud aitavad reisijatel ka uuel transpordil orienteeruda. Arendamisel on ka spetsiaalne mobiilirakendus, millega saab valida optimaalse marsruudi.

Siin näete uusi mugavaid marsruute läbi MCC.

TASS-TOIMIK /Valeri Kornejev/. 10. septembril avatakse Moskvas reisiliiklus Moskva keskringil (MCC), Moskva raudtee väikese ringi (MK MZD) infrastruktuuri kasutaval reisielektrirongide linnasisesel ringliinil.

Liin on integreeritud Moskva metrooga (metroosüsteemis on see number 14) ja radiaalsete raudteeliinidega.

Jaamad ja ümberistumised

Moskva keskringi kogupikkus on 54 km. Kokku on MCC-le ehitatud 31 reisijateplatvormi. Eeldatav 10. september 2016 eest reisijate liiklus 26 platvormi avatakse, ülejäänud 5 2016. aasta lõpuks.

Transfeerid Moskva metrooliinidele on kavandatud 17 jaamast. Algusest peale tehakse viis ümberistumist metroojaamadesse (ilma välja minemata): Kutuzovskajasse, Delovoi Tsentrisse, Vladykinosse, Cherkizovskajasse ja Leninski prospekti. pärast kolmanda vahetusringi Shelepikha jaama avamist ehitatakse transpordi sõlmpunktid, mis tagavad üleminekud "soojas ringis" metroojaamadesse "Partizanskaja", "Botaanikaaed", "Rokossovski puiestee" ja ka ehitatavad jaamad "Nižegorodskaja" ja "Okružnaja"".

Teistes jaamades peate ümberistumiseks minema õue: näiteks ümberistumine Baltiyskaya MCC jaamast Voykovskaja metroojaama võtab aega umbes 12 minutit.

2016. aastal toimub viis ümberistumist elektrirongidele viies suunas - Kazansky, Leningradsky, Belorussky, Yaroslavsky ja Smolensky. Veel neli ümberistumist - Paveletskoje, Rižskoje, Kurski, Gorki suundadele - avatakse lähiaastatel pärast olemasolevate platvormide teisaldamist. Ainus linnalähirongide suund, millega ümberistumist ei pakuta, on Kiiev.

Samuti korraldatakse MCC jaamadest transfeerid 273 maapealsele ühistranspordiliinile.

Sõiduhind

MCC esimesel töökuul (kuni 10.10.2016) on sõit mööda ringi reisijatele tasuta.

Edaspidi toimub sõit sõidupiletite ja transpordikaartidega (Unified, 90 minutes, Troika) vastavalt metrootariifidele, säilitades samal ajal kõik olemasolevad sotsiaaltoetused.

Samal ajal saab ühe reisi piletiga teha kolmekordse ümberistumise: metroo - MCC - metroo.

Töötunnid, intervallid

Lahtiolekuajad - 05.30-01.00 - langevad kokku pealinna metroo graafikuga.

6 minutit - intervallid tipptundidel, 11-15 minutit - muul ajal. Kui nõudlus liini järele suureneb, võivad intervallid väheneda.

Ringisõit ümber kogu ringi võtab aega 75–85 minutit.

Veerem

Iga päev sõidab MCC-s 30 viievagunist ES2G Lastochka rongi (Siemens Desiro RUS), mis on toodetud Uurali raudteeehitustehases. Reservi jääb veel kolm rongi. Hooldus ronge hakkab opereerima Siemens (2015. aastal Peterburi rahvusvahelisel majandusfoorumil sõlmitud lepingu alusel) Podmoskovnoje depoos, mis asub Moskva Sokoli ja lennujaama rajoonis.

Iga rong mahutab 1200 reisijat, Lastochka mahutab ka kuni 12 jalgratast. Rongid on varustatud kliimaseadmete, tualettide, 220 V pistikupesade ja WiFi-ga. Uksed avanevad reisijate soovil nuppudega.

Lastochka maksimaalne valmistajakiirus on 160 km/h. Kuid MCC-s suudavad rongid sagedaste peatumiste tõttu saavutada kiirust vaid 80 km/h. Keskmine marsruudi kiirus jääb umbes 40 km/h.

Kokku sõidab MCC-s ööpäevas kuni 134 rongipaari.

Projekti maksumus

MCC ehituseelarve on 130,3 miljardit rubla. Kokku eraldati föderaaleelarvest 74,8 miljardit rubla, Moskva valitsuse investeeringud ulatusid 15,5 miljardi rublani. Veel umbes 40 miljardit rubla. erainvestorid investeerivad transpordisõlmede ehitusse.

Kaubavedu

Kaubaliiklus liinil jätkub vähendatud mahuga ainult öösel. Praegu töötab ringil 12 kaubajaama.

MCC eesmärgid

Projekti põhieesmärk on leevendada ummikuid raudteejaamades, metrooliinide keskosas ning luua uusi lühiliine. Moskva üldplaneeringu instituut eeldab, et MCC kasutuselevõtt vähendab reisijateliiklust Sokolnitšeskaja metrooliinil 20%, Circle Line'il 15%, Ljublinskajal 14%, Filevskajal 12%, Tagansko-Krasnopresnenskajal 18% ja Serpukhovski-Timiryazevskaya - 5%.

Kaasanski jaama koormus väheneb 30%, Kursky - 40%, Jaroslavski - 20%, Rižski - 30%, Leningradsky - 20%.

Plaanitakse, et 2017. aasta septembriks veab Moskva keskring 75 miljonit reisijat, kellest 34,5 miljonit kasutab maanteed ümberistumiseks metroost, 20,2 miljonit elektrirongidest, 12,7 miljonit maapealsest linnatranspordist ja 7,5 miljonit reisijat. olla MCC lähedal elavad linnaelanikud.

Aastaks 2025 peaks MCC vedama 300 miljonit reisijat aastas ning liin ise loob pärast jaamadele lähimate alade arendamist kuni 40 tuhat uut töökohta.

MCC jaotis Moskva metroo ametlikul veebisaidil -

Leht esitab:

metroo kaart - 2018;

metroo hind - 2018;

MCC skeem;

suure metroorõnga kaart;

suur metroo ring (jaama avamise graafik);

metrookaart ehitatavate jaamadega;

uute metroojaamade avamise ajakava kuni 2020. aastani.

Metrookaart 2016-2020

Metrookaart 2018 koos reisiaja arvestusega: mosmetro.ru/metro-map/

Moskva metroo hind. 2018. aasta

Kõik Moskva metroojaamad on avatud sisenemiseks ja ühelt liinilt teisele üleminekuks iga päev kella 5.30-1.

Üksikpilet võimaldab sõita metroo, monorööpmelise raudtee, bussi, trolli või trammiga. Üks piletireis võrdub ühe pääsmega mis tahes transpordiliigile. Pilet kehtib kogu Moskvas, sealhulgas B-tsoonis.

REISIPILETID PIIRATUD

„Üksik“ pilet limiidiga 1 ja 2 reisile kehtib 5 päeva alates müügikuupäevast (kaasa arvatud müügipäev).
20, 40, 60 reisi piletid kehtivad 90 päeva alates müügikuupäevast (kaasa arvatud müügipäev). Troika kaardile on soovitatav broneerida piletid 20-60 reisile!

Alates 17. juulist 2017 müüakse pileteid 60 reisile ainult Troika kaardil!!!

REIS	KULU, hõõruda.
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

PILETID ILMA REISIPIIRANGUTA

Sõidupiiranguta “Üksik” pilet 1, 3 ja 7 päeva kehtib alates esmakordsest läbipääsust, seda tuleb hakata kasutama hiljemalt 10 päeva jooksul alates müügikuupäevast (kaasa arvatud müügipäev). Müüakse 30, 90 ja 365 päeva pileteid ainult Troika transpordikaardil ja kehtivad kaardile registreerimise hetkest.

PÄEV	KULU, hõõruda.
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

REISIKULUD TROKA KAARDIGA

Tariif "Rahakott"

Reis metroo ja monorelsiga - 36 rubla.

Reisimine maismaatranspordiga - 36 rubla.

Reis metroo- ja maatranspordiga kiirusega “90 minutit” koos ümberistumisega - 56 rubla. Alates 2. jaanuarist 2018 ei müüda enam "90 minuti" pileteid 1, 2 ja 60 reisile;

"Troika" saate hankida metroo piletikassades, riigi ühtse ettevõtte "Mosgortrans" automatiseeritud kioskites ning OJSC "Central PPK" ja OJSC "MTPPK" piletikassades. Troika tagatisraha on 50 rubla. Tagatisraha saab tagastada kaardi tagastamisel kassasse.

Kaardil ei ole aegumiskuupäeva, kaardil olev raha ei aegu 5 aasta jooksul peale viimast laadimist.

Kaardi täiendamine on sama lihtne kui mobiiltelefon, kuid ilma vahendustasuta ja mis tahes summa eest 3000 rubla piires.
“Rahakoti” reisipileti saldot saate kaardil “Troika” täiendada metroo piletikassades ja piletiautomaatides, riigi ühtse ettevõtte “Mosgortrans” automatiseeritud kioskites. "United" ja "90 minuti" pileteid saab "Troika" kaardile "salvestada" riigi ühtse ettevõtte "Mosgortrans" metroo piletikassades ja automatiseeritud kioskites; "TAT" ja "A" piletid riigi ühtse ettevõtte "Mosgortrans" automatiseeritud kioskites

Walleti pileti saldo täiendamine Troika kaardile on saadaval Aeroexpressi piletikassades ja partnerterminalides:

MOSKVA KREDIIDIPANK
Eleksnet
Aeroexpress
EuroPlat
Megafon
Velobike

Pendelrongide liitumiseks saate registreeruda Moskva ja Moskva oblasti linnalähijaamade ja rongijaamade piletikassades ning raudteejaamades asuvates ja infoplakatitega tähistatud piletiautomaatides.

MCC – Moskva keskring.

Avamine 10.09.2016!

Moskva raudtee väike ring (MKZD) on enam kui sada aastat vana. Kui varem sõitsid mööda seda reisirongid, siis aja jooksul veeti valdav osa liiklusest kaubaga. Rõngas teenindas tööstuspiirkondi, millest paljud lagunesid aja jooksul ja parimal juhul kasutati laohoonetena.Nüüd korraldatakse neid territooriume ümber: siia ehitatakse elamuid, spordikomplekse ja sotsiaalobjekte. Arenevad tööstuspiirkonnad vajavad head transpordiühendust. Rööbastel, kus varem sõitsid ainult kaubarongid, saab 10 aasta pärast reisida kuni 300 miljonit inimest aastas. Siiski ei keeldu linn kaubaveost mööda Moskva ringraudteed: kaubarongid sõidavad mööda rööpaid öösel. Kaubaliikluse jaoks rajatakse täiendavaid rööpaid pikkusega umbes 30 kilomeetrit.

MOSKVA KESKSRINGI (MCC) AVAMINE

REISIKULUD MCC-sse

MCC esimesel töökuul on Moskva keskringil sõitmine tasuta. Pärast algava tegevuskuu lõppu maksab üks reis MCC-s 50 rubla, kaks - 100 rubla, mitte rohkem kui 40 reisi - 1300 rubla, mitte rohkem kui 60 - 1570 rubla. Sõidupiiranguta sõidupilet maksab reisijatele päeva eest 210 rubla, kolme päeva eest 400 rubla ja seitsme päeva eest 800 rubla.

KOHTA Reiside eest saab tasuda linnapiletitega, nagu “Troika” ja “United”. Reisijad ei pea maksma kaks korda: ümberistumised Moskva ringraudteelt metroosse on poolteist tundi tasuta. Sellest ajast peaks piisama metroosse laskumiseks ja mitte tingimata lähimasse jaama.Abisaajatele jääb õigus ringis ringi tasuta ringi sõita. Nad saavad kasutada moskvalaste sotsiaalkaarti. Õpilased ja teised õpilased saavad Moskva ringraudteel sõita soodushinnaga metrookaartidega.

REISIAEG

Tipptundidel sõidavad rongid iga kuue minuti tagant, muul ajal - 11-15-minutilise intervalliga. Mööda Moskva ringteed saab täisringi läbida tunni ja veerandiga. Uus transpordiring muudab pealinnas reisimise keskmiselt 20 minuti võrra lühemaks.Esialgsete arvutuste kohaselt jääb jaamadevaheline sõiduaeg 1,6-4,2 minutiks.Ülekanne võtab aega paar minutit ja 11 jaama on korraldatud “kuivade jalgade” põhimõttel. See tähendab, et te ei pea jaamadest välja minema. Kaetud käikude ja galeriide süsteem kaitseb jalakäijaid vihma, lume ja külma eest. Ja neli jaama tuleb alates klaasist seinad ja katused, et võimaldada fuajeesse loomulikku valgust.

PARKIMINE PÜÜTAJAS

Autojuhid saavad jätta oma auto 13 transpordisõlme juures asuvatesse parklastesse ja ümber istuda ühistranspordile. Liikumispuudega kodanikele paigaldatakse liftid, eskalaatorid, liftid, puutetundlikud plaadid.

Suur metroo ring. Avamise ajakava

"Ärikeskus" (avatud 26. veebruaril 2018)

"Petrovski park" (avatud 26. veebruaril 2018)

"CSKA" ("Khodynskoje Pole") (avatud 26. veebruaril 2018)

"Shelepikha" (avatud 26. veebruaril 2016)

"Khoroševskaja" (avatud 26. veebruaril 2018)

"Aviamotornaya" (2019)

Peamine asi, mida tuleb metroo arendamise teises etapis teha, on ehitada uus ringliin - kolmas vahetusring. Selle pikkus saab olema 42 km. Kokku n plaanis avada brohkem kui 160 km uusi jaamu.

Aastaks 2020 peaks pealinna metroo ummikud vähenema ligi poole võrra (2020. aastaks kasvab pealinna metroo 78 jaama võrra):

"“Usume, et just see lisaring võimaldab olemasolevaid liine leevendada,” resümeerib M. Khusnullin. — Reisijad ei pea teisele liinile üleminekuks kesklinna jõudma.

Muu hulgas plaanitakse just uue ringi kaudu metroo ühendada Moskva ringraudteega. Peamised vahetussõlmed on Khoroševskaja ja Nižhegorodskaja tänava jaamad. Samal ajal sõidavad maa- ja maapealsed rongid kokkulepitud graafiku alusel.

— Kolmanda Transfer Circuit'i ehitamisega on meil võimalus sellele "nöörida". lisajaamad, mida läheb vaja uute territooriumide arendamisel,” selgitab M. Khusnullin. — Niipea, kui hakkame uut territooriumi arendama, on kogu infrastruktuur juba ette valmistatud.

Lõppkokkuvõttes peaks uute metrooliinide loomise tõttu pealinna metroo ummikud vähenema peaaegu poole võrra. Kui praegu, tipptundidel, pakitakse autodesse kuni 8 inimest 1 ruutmeetri kohta. m, siis kuni 2020 Metroo saavutab standardkoormuse – umbes 4,5 inimest ruutmeetri kohta..

Pärast teise ringjoone ehitamist:

Senise 40 minuti asemel kulub Jugo-Zapadnaja jaamast Kuntsevskajasse jõudmiseks, teist ringi kasutades jõuate kohale vaid 10 minutiga!
nüüd võtab teekond Kaluzhskajast Sevastopolskajasse 35 minutit, kuid see võtab ainult 3 minutit;
reis Sokolnikist Elektrozavodskajasse võtab 22 minuti asemel vaid 3 minutit;
marsruut Kashirskajast Tekstilštšikisse kestab 30 minutit, kuid see võtab aega 2 minutit;
Sõiduaeg Rižskajast Aviamotornajasse on hetkel 20 minutit ja TPK avamisega väheneb see täpselt poole võrra!

Avamiste ajakava (kuupäevad).

Moskva metroojaamad 2014-2020

Alates 2012. aastast on pealinn rakendanud metroo arendusprogrammi vastavalt Moskva valitsuse 4. mai 2012 määrusele nr 194-PP. Programmi raames avati juba 2012. aastal Novokosino, Pjatnitskoje Šosse ja Alma-Atinskaja jaamad ning aastaks 2020 ehitatakse enam kui 155 km uusi liine ja 75 jaama.