"RUE Plant Mogilevliftmash REISIJALIFTID Valgevene Vabariigi kasutusjuhend SISUKORD 1 KIRJELDUS JA KASUTAMINE 1.1 Lifti kirjeldus ja tööpõhimõte 1.1.1 ..."

Taim "Mogilevliftmash"

REISIJALIFT

Käsiraamat

Valgevene Vabariik

1 KIRJELDUS JA KASUTAMINE

1.1 Lifti kirjeldus ja tööpõhimõte

1.1.1 Lifti otstarve

1.1.2 Lifti koostis, disain ja tööpõhimõte

1.1.3 Tööriistad ja tarvikud

1.1.4 Märgistamine, pitseerimine ja pakendamine

1.2 Lifti komponentide kirjeldus ja töö

1.2.1 Vints

1.2.2 Kabiin

1.2.3 Salongi vedrustus

1.2.4 Püüdjad

1.2.5 Salongi laadimise juhtseade

1.2.6 Kabiini uks ja ukseajam

1.2.7 Vastukaal. Kingad. Juhendid

1.2.8 Šahti uks

1.2.9 Pinguti. Kiirusepiiraja. Piirlüliti. Šundid ja andurid. Kompenseerivad ketid. Pit

2 KASUTAMINE

2.1 Tööks ettevalmistamine

2.2 Kasutusprotseduur

2.2.1 Kasutuskord

2.2.2 Loetelu võimalikud talitlushäired

2.2.3 Ettevaatusabinõud lifti kasutamisel

2.3 Toimingud äärmuslikud tingimused

2.3.1 Kabiini käsitsi teisaldamine

2.3.2 Reisijate ohutu evakueerimise protseduur peatunud liftikabiinist.................................19 3 HOOLDUS

3.1 Üldised juhised

3.1.1 Plaaniline töö

3.2 Ohutusmeetmed

3.3 Hooldusprotseduur

3.3.1 Ettevalmistus hoolduseks

3.4 Tehniline ülevaatus

5.1 Üldised juhised

5.2 Ohutusmeetmed

5.3 Lifti ettevalmistamine paigaldamiseks

5.3.1 Seadmete taasaktiveerimine

5.3.2 Nõuded liftipaigaldise ehituslikule osale

5.4 Paigaldustööd

5.4.1 Juhikute paigaldamine, ukseavad, puhvrid, vastukaal

5.4.2 Kabiini paigaldamine

5.4.3 Seadmete paigaldamine masinaruum

5.4.4 Veoköite paigaldamine

5.4.5 Kiiruspiiriku trossi paigaldamine

5.4.6 Elektrijuhtmete ja maanduselementide paigaldamine

5.4.7 Troppimine lifti varustus

5.5 Käivitus- ja kasutuselevõtutööd

5.5.3 Salongi koormuse kontrollseadme reguleerimise kontrollimine

5.5.5 Püüdjate reguleerimise kontrollimine

5.5.6 Vedrustuse paigalduse mõõtmete kontrollimine

5.5.7 Kabiini tasakaalustamine vastukaaluga

5.5.8 Lifti elektriautomaatika kontroll

5.6 Lifti testimine ja sissesõit

5.6.2 Lifti testimine

5.6.3 Liftis sõitmine

5.7 Paigaldatud lifti tarnimine

5.7.1 Nõuded juhtimis- ja mõõteseadmetele

5.7.2 Lifti ja tootja garantiide aktsepteerimine

5.7.3 Tootja garantiid

See juhend sisaldab teavet reisijate liftide konstruktsiooni ja töötamise kohta, samuti juhiseid nende õigeks paigaldamiseks, reguleerimiseks, kasutamiseks ja hooldamiseks.

Juhend on mõeldud liftide paigaldamise ja hoolduse spetsialistidele, kes on koolitatud ja sertifitseeritud vastavalt riiklike tehnilise järelevalve asutuste liftide ohutu käitamise eeskirjade (PUBEL) nõuetele.

Liftide paigaldamisel ja kasutamisel peaksite juhinduma ka järgmistest dokumentidest:

– liftiga kaasas olevad saatedokumendid;

– liftide projekteerimise ja ohutu kasutamise eeskirjad (PUBEL);

– elektripaigaldiste eeskirjad (PUE);

– tarbija elektripaigaldiste tööeeskirjad (PEEP);

– ehitusnormid ja SNiP reeglid;

– GOST 22845 "Elektrilised reisi- ja kaubaliftid. Tootmise korraldamise ja paigaldustööde vastuvõtmise reeglid";

– GOST 12.3.032 "Elektripaigaldustööd. Üldnõuded turvalisus";

– liftide paigaldamist, reguleerimist, käitamist ja hooldust teostavates organisatsioonides kehtivad eeskirjad ja juhised.

Elektriajami ja automaatika kirjeldus avaldatakse eraldi dokumendina ja sisaldub liftiga kaasasolevas saatedokumentatsioonis.

Liftide konstruktsiooni täiustatakse pidevalt, seetõttu võivad üksikud komponendid ja osad selles juhendis kirjeldatutest veidi erineda.

1 KIRJELDUS JA KASUTAMINE

1.1 Lifti kirjeldus ja tööpõhimõte 1.1.1 Lifti otstarve Lift on ette nähtud inimeste tõstmiseks ja langetamiseks. Mõnel juhul on lubatud reisija saatel tõsta ja langetada lasti, mille kaal ja mõõtmed kokku ei ületa lifti nimitõstevõimet ega kahjusta selle kabiini varustust ja kaunistust.

Liftid ei ole ette nähtud kasutamiseks:

– ruumides, kus on agressiivsed aurud või korrosiooni tekitavad gaasid;

– niiskuse kondenseerumisel šahtis või masinaruumis, härmatise või jää tekkimisel seadmetele.

Kliimategurite piirväärtused keskkond masinaruumi ja liftišahti jaoks on:

– maksimaalne õhutemperatuur versioonile UHL4 masinaruumis alates

–  –  –

– suhtelise õhuniiskuse ülemine väärtus versioonis UHL4 ei ületa 80% temperatuuril pluss 25 °C ja kõrgemal madalad temperatuurid ilma niiskuse kondenseerumiseta.

Liftid on ette nähtud paigaldamiseks kuni 2000 m kõrgusele merepinnast. Lifti kasutamisel kõrgusel merepinnast 1000 kuni 2000 m vähendatakse käivituste arvu tunnis 1% iga 100 m kohta. punktid on lubatud lisameetmete rakendamisega .

1.1.2 Lifti koostis, konstruktsioon ja töö Lift koosneb šahtis ja masinaruumis paiknevatest komponentidest.

Moodustub masinaruum ja liftišaht hoone ehitus hoone ( telliskivi, betoonplokid jne.).

Peamine komponendid liftid on: vints, kabiin, vastukaal, kabiin ja vastukaalu juhikud, šahtiuksed, kiirusepiiraja, kaevu komponendid ja osad, elektriseadmed ja elektrijuhtmestik.

Lifti kinemaatiline diagramm on näidatud joonisel E.1. Üldine vorm lift on näidatud joonisel E.2.

Reisijate ja kauba vedu toimub kabiinis 2, mis liigub mööda vertikaalseid juhikuid 4.

Kabiini 2 ja vastukaalu 10 liigutamine toimub masinaruumi paigaldatud vintsi 1 abil, kasutades veotrosse 5. Seal asuvad ka kiiruspiiraja 15, juhtseade 13 ja sisendseade 14.

Võlli alumises osas (kaevu) on kiiruspiiraja trossi pingutusseade, mis on trossi 6 kaudu ühendatud kiirusepiirajaga 15, samuti kabiini 11 ja vastukaalu 12 puhverseadmed.

Kabiini sisenemiseks ja sealt väljumiseks on šahti kõrgusel hulk avasid, mis on suletud šahti ustega 9. Ukse avamine ja sulgemine toimub kabiinile paigaldatud ajamiga. Šahti uks avaneb ainult siis, kui kabiin on antud korrusel.

Kui põrandal pole kabiini, on šahti ukse avamine väljastpoolt võimalik ainult spetsiaalse võtmega.

Hoone ehitusosas oleva lifti komponendid on paigutatud üksteise suhtes teatud suhtesse, tagades nende koordineeritud koostoime.

Lifti üldine tööpõhimõte on järgmine:

– kui vajutate helistamisseadme nuppu 8 (joonis E.2), saadetakse lifti juhtseadmele elektriline signaal (kõne) ja:

1) kui kabiin on peatuses, kust kõne tuli, siis avanevad selles peatuses oleva kabiini ja šahti uksed;

2) kui kabiin ei asu peatuses, kust kõne tuli, siis antakse käsk liigutada see peatusesse, kust kõne tuli.

– kui kabiin läheneb soovitud korrusele (peatus), lülitab lifti juhtsüsteem vintsi elektrimootori tööle vähendatud rootori kiirusega;

– salongi liikumiskiirus väheneb ja hetkel, kui kabiini põranda lävi on joondatud šahtiukse läve tasemega, kabiin peatub, salongi ukse ajam aktiveerub, salongi ja šahti uksed avanevad ;

– kui vajutate salongis tellimisnuppu, sulguvad kabiini ja šahti uksed ning kabiin läheb sellele korrusele, mille tellimisnuppu vajutati;

– salongi saabumisel soovitud korrusele ja reisijate väljumisel suletakse uksed ja kabiin jääb põrandale, kuni vajutatakse ükskõik millise korruse helistamismasina nuppu.

1.1.3 Tööriistad ja tarvikud Paigaldus- ja hooldustööde tegemiseks on lift varustatud vajalike eritööriistade ja tarvikutega.

Erivarustuse komplekt sisaldab:

– klamber – mõeldud trosside kinnitamiseks vintsi veorattale juhtudel, kui on vaja suurendada trosside haardumist rihmarattaga;

– spetsiaalne võti šahtiukse avamiseks (kasutab hoolduspersonal šahtiukse avamiseks trepist);

– kahe tihvtiga võti – mõeldud salongis asuva klahvijaama, maandumisväljakute kõnepultide ja valgusnäidikute paigaldamiseks ja demonteerimiseks.

Nõutavate standardtööriistade ja tarvikute loend on toodud tabelis D.I.

1.1.4 Märgistus, pitseerimine ja pakendamine Lifti märgistamist teostab tootja vastavalt GOST 22011 nõuetele. Kaubaga konteinerite märgistamine toimub vastavalt GOST 14192 nõuetele.

Kõige kriitilisemad komponendid, mis tagavad lifti ohutu töö, suletakse pärast reguleerimist ja testimist tootja juures. Selliseid seadmeid on KEELATUD eemaldada, lahti võtta või reguleerida.

Liftiseadmed tarnitakse tootja poolt, pakituna kastidesse ja transpordikottidesse.

1.2 Lifti komponentide kirjeldus ja tööpõhimõte 1.2.1 Vints Vints on paigaldatud lifti masinaruumi ja on ette nähtud kabiini ja vastukaalu juhtimiseks.

Vintsi põhikomponendid (joonis E.2) on järgmised:

– kiilrihmad 1;

– veetav rihmaratas 2;

- mootor 4;

– veoratas 5;

– kraaniplokk 13.

Kõik vintsi elemendid on paigaldatud raamile 3, mis toetub amortisaatorite 7 kaudu statiividele 12.

Tavaliselt suletud tüüpi piduriklots on ette nähtud liftikabiini peatamiseks ja paigal hoidmiseks, kui vintsi mootor ei tööta.

Pidur koosneb elektromagnetist 8, hoobadest 9 koos nende külge kinnitatud hõõrdkattega. Vajaliku pidurdusmomendi loovad vedrud.

Mootor on asünkroonne oravapuuriga rootoriga. Staatori mähisesse on sisse ehitatud temperatuurikaitseandurid.

Veoratas muudab pöörleva liikumise veotrosside translatsiooniliikumiseks tänu hõõrdejõule, mis tekib trossi ja rihmaratta voogude vahel salongi raskusjõu ja vastukaalu mõjul.

1.2.2 Kabiin Kabiin on mõeldud reisijate veoks, sh. lastiga.

Liftikabiin (joonis E.4) koosneb ülemisest talast 1, laest 2, põrandast 3, kabiini ukselehest 4, ukseajamist 5, alumisest talast 6, kahest püstikust 9 ja kambrist 11.

Ülemisele talale on paigaldatud kabiini vedrustus 10, kingad 7 ja määrdeseadmed 8. Kingad on samuti paigaldatud alla.

Lagi on salongi ülemine osa. Laes on lambid ja kast klemmiplokkidega juhtmete ühendamiseks ning šahtiuste vabastamise nupp, millele vajutades saab kabiin ülevaatusrežiimis liikuda.

Loomulik ventilatsioon on tagatud läbi ventilatsiooniavad kokpitis.

1.2.3 Salongi vedrustus Vedrustus (joonis E.5) on mõeldud trosside kinnitamiseks salongi.

Iga köis 6 juhitakse trossi vabastamise piiraja 2 ja ploki 3 vahele. Pärast trossi paindumist ümber ploki ühendatakse see vintsile paigaldatud vardaga.

Suvalise arvu trosside väljatõmbamisel või purunemisel aktiveerub vintsile paigaldatud trossi lõtku jälgimise seade (SKD) ja avaneb SKK lüliti kontakt. Kabiin peatub.

1.2.4 Püüdurid Püüdurid (joonis E.6) on ette nähtud salongi peatamiseks ja juhikutel hoidmiseks, kui salongi allakäigukiirus suureneb ja kiirusepiiraja on aktiveeritud.

Püüdurid - kiil, vedruga, sujuva pidurdamisega.

Püüdjad on loodud töötama koos kiiruspiirikuga ja on üks kriitilisi komponente, mis tagavad ohutu kasutamine liftiga.

Püüdjate põhielemendid on kronstein 16, liigutatav kiil 13 ja vastukiil 14.

Klambri külge on kinnitatud liigutatav kiil ja vastukiil. Klambris on auk, millest läbib tihvt 19, mis kinnitatakse poltidega 11 ülemise tala 5 külge.

Reguleerimispolt on ette nähtud 2 mm suuruse seadmiseks vastukiilu ja juhtpea vahele.

Püüdjate sisselülitamise mehhanism koosneb sõrmkübarast 12, hoovast 3, vardadest 6 ja võllist 1.

Kui kiiruspiiraja käivitub, mõjutab see turvariivide sisselülitamise mehhanismi, mis omakorda hakkab liikuvat kiilu üles tõmbama. Liigutatav kiil hakkab juhtpea ja kronsteini vahel ülespoole liikuma. Kiilude ja juhtpea külgpindade kokkupuute hetkel algab liikuva kiilu isepingutamine. Sel juhul on kronstein elastselt deformeerunud ja loob vajaliku jõu, et suruda kiilu vastu juhikut.

Võllile 1 on paigaldatud kronstein 7, mis, kui püüdurid on sisse lülitatud, vajutab lülitusrulli 4.

Sujuvate pidurdusriivide kasutamine võimaldab vähendada aeglustumist kabiini maandumisel turvariividele.

Kabiini püüduritest eemaldamiseks peate kabiini üles tõstma. Kiilud lastakse alla oma raskuse ja tõusutoru 8 ja sõrmkübara külge kinnitatud vedru mõjul. Püüdurmehhanism ja lülitusrullik 4 naasevad oma algsesse asendisse, mis tagab lifti töövõime taastamise 1.2.5 Salongi laadimise juhtseade Kabiini laadimise juhtseade (joonis E.7) on mõeldud salongi laadimise astet jälgima ja tagama. kõnede läbimise nõuete täitmine. Sel juhul on koorma suurus 15 kg ja juhitakse 90, 110% salongi nimikoormusest.

Kui kabiin on koormatud 90% nimikandevõimest (560 ± 40) kg, välistatakse mööduvate kõnede peatumised automaatselt.

Salongi laadimise juhtseade koosneb alumisest talast 1, millele on paigaldatud kaks kronsteini 2 koos plaatidega 3, plaatidele on poldi 8 abil läbi andurihülsi 5 ja anduri seibi 6 kinnitatud tensoanduri tüüpi andurid 9.

Kabiini põrand on jäigalt plaatide külge kinnitatud ja salongi koormuse kaal mõjutab kaaluseadme andureid. Andurid genereerivad elektrisignaali, mille suurus on võrdeline kabiini laadimisastmega ja mis suunatakse lifti juhtimissüsteemi.

1.2.6 Salongiuks ja ukseajam Automaatne kabiiniuks ja selle ajam (joonis E.8) garanteerivad salongi ohutu kasutamise.

Kabiini uks koosneb ühest laiast tiivast, mis avaneb automaatselt. Ukselehe suletud asendit juhib elektriline lüliti 10.

Salongiukse ajam koosneb ukseajamist 1, ajamist 2, ajamist 4, joonlauast 5, veokelgu rihmast 7, uksetalast 8.

Ukseajami tagab elektrimootor 6 läbi kiilrihmülekande.

Vankrit koos salongiukse klapiga liigutatakse mööda joonlauda rihma 7 abil. Sõidu tagurdamine, kui reisija kogemata klapist kinni pigistab, toimub automaatselt ukseajamisse 1 paigaldatud anduri signaali abil. Elektriline mootor 6 on paigaldatud platvormile, kus spetsiaalsed poldid reguleerivad kiilrihma pinget. Kui elektrimootor on sisse lülitatud, kandub selle rootori pöörlemine läbi kiilrihma reduktori ajamivankri rihmale, mis paneb ajamikelku liikuma.

Ajamil on väikese kiirusega rihmarattal andur, mille signaal saadetakse kabiini ukse ajami juhtseadmesse. Selle signaali alusel lülitub elektrimootor ukse sisselülitamisel tagasikäigule ukseava reisija või mõni muu ese jäi ukse vahele ilma reisijale jõudu avaldamata.

See signaal juhib ka aknatiiva liikumist kabiini ukse avamisel ja sulgemisel.

1.2.7 Vastukaal. Kingad. Juhikud Vastukaal (joonis E.9) on loodud tasakaalustama kabiini kaalu ja poole lifti nimitõstevõimest.

Vastukaal asub liftišahtis ja riputatakse veotrossidele. Vastukaal asub salongi tagaosas ja liigub mööda juhikuid.

Vastukaal koosneb raamist, millesse on asetatud raskused 5. Raskused on kinnitatud nurkadega 8, mis ei lase neil kogemata raami raamist välja kukkuda.

Raam koosneb ülemisest prussist 2, alumisest prussist 6 ja püstikutest 4. Keskosas on raam kinnitatud lipsuga 9. Ülemisele ja alumisele talale on paigaldatud jalanõud 7.

Jalatsid (joonis E.10) on mõeldud kabiini ja vastukaalu stabiliseerimiseks võlli juhikutel ning paigaldatakse paarikaupa salongi ülemisele talale ja kaitseraudadele ning ülemisele ja alumisele vastukaalu taladele.

Jalats koosneb alusest 5, poolrõngast 3 ja kahest peast 2, millesse on paigaldatud vooder 1. Pead kinnitatakse aluse külge poltidega 4.

Poolrõngas 3 toimib amortisaatorina, neelab lööke, kui kabiin liigub mööda juhikuid.

Juhikute määrimise seadmed paigaldatakse salongi ülemise tala kingadele ja vastukaalule.

Vedru ja keermestatud pistiku abil surutakse hoidik koos voodriga vastu juhikut, kusjuures aluse ja hoidiku vahele jääb 1,5–2 mm vahe.

Juhikud on paigaldatud liftišahti kogu kabiini ja vastukaalu liikumistee ulatuses ning kinnitatud šahti konstruktsiooniosa külge.

Juhikud takistavad kabiini ja vastukaalu pöörlemist ümber vertikaaltelgede, samuti kabiini ja vastukaalu õõtsumist liikumisel. Lisaks neelavad salongi juhikud kabiini püüdjatele maandumisel koormusi.

Kabiinijuhikud on valmistatud spetsiaalsest ristlõikega T-kujulisest profiilist.

Vastukaalu juhikud on valmistatud nurkterasest.

Liftid, mis on ette nähtud töötamiseks piirkondades, kus seismilisus on 7–9 punkti, on varustatud vastukaalu juhikutega, mis on identsed salongi juhikutega.

1.2.8 Šahti uks Šahtiuksed on konstrueeritud takistama juurdepääsu šahtile.

Šahtiuksel on üks leht, mida juhib automaatselt salongiuks (joonis E.11). Šahti uks koosneb talast 2, risttalast 4, postidest 8, 9 ja lävest 10. Tala 2 ja risttala 4 on kinnitatud postide 11, 12 ülaosale ning põhja külge on kinnitatud lävi 10. Paigaldatud on joonlaud 5 talal 2, millele on kinnitatud kelk 3 koos selle külge kinnitatud aknatiivaga 1. Kelk liigub mööda joonlauda rullidel 12. Vasturullikud 11 välistavad võimaluse kelku joonlaualt tõsta ja teisaldada. Trossiga ukselehe külge kinnitatud raskus (pole näidatud joonisel) tagab ukse sulgumise oma raskuse all.

Suletud asendis on kelk lukustatud lukuga 15. Lukk lukustab kelgu ainult siis, kui šahti uks on suletud.

Näidatud šahti uksemehhanismide asend on suletud ja lukustatud ukse asend. Kui kabiin asub peatumistsoonis, paiknevad luku rullikud 13 kabiini ukseava põskede vahel. Kui ajam hakkab tööle, hakkavad kraanid sulguma, valitakse vahed, avatakse võlli ukse lukk ja kinnitatakse rullid 13. Salongiukse ajami edasine liikumine viib salongi ukse sünkroonse avanemiseni ja võlli.

Luku 15 avamisel vabastatakse lülitusvarras 7, mille kontaktid katkestavad juhtahela, välistades kabiini liikumise luku avamisel.

Ukse sulgemine ja luku lukustamine toimub vastupidises järjekorras kui šahti ukse avamisel kirjeldatud.

1.2.9 Pinguti. Kiirusepiiraja. Piirlüliti. Šundid ja andurid. Kompenseerivad ketid. Kaev Ühele salongijuhikule on paigaldatud kiiruspiiriku trossi pinguti.

Kiiruspiiriku trossi pingutusseade ja kiiruspiiriku seade on näidatud joonisel E.12 ning need koosnevad kronsteinist 8, millele on tihvti külge kinnitatud hoob 9 koos plokiga 10 ja koormus 11. Plokk on riputatud tihvtile. kiiruspiiriku trossi silmus.

Raskus on mõeldud trossi pingutamiseks. Kangi 9 kõrvalekalde nurka horisontaalasendist juhitakse lülitiga 12.

Kui hoob 9 on kaldu rohkem kui 33 kraadise nurga all, mõjub kraan 13 lülitile 12, mis katkestab lifti juhtimisahela.

Kiirusepiiraja on näidatud joonisel E.12. Rihmaratta telgedele 3 on hingedega kinnitatud kaks raskust 4. Rihmaratta pöörlemisel kipuvad raskustes tekkivad tsentrifugaaljõud nende otsad lahutama. Rihmaratta nimikiirustel tasakaalustab tsentrifugaaljõudude mõju koormusi ühendavale vardale 1 paigaldatud vedru 6 jõud. Kui rihmaratta kiirus suureneb 15–40% nominaalsest, ületavad tsentrifugaaljõud vedru takistuse, raskuste otsad lahknevad ja haarduvad 2. korpuse peatustega.

7. Rihmaratta pöörlemine peatub ja samal ajal peatub kiiruse piiraja tross ja kabiin jätkates allaliikumist, keerab köis kinni püüdjad.

Töörihmaratta veojõu kontrollimiseks on vaja rihmaratas kabiini normaalkiirusel peatada, vajutades liigutatavat piirikut 5.

Trossi paigaldamisel piiraja väikese (test) rihmaratta soonde simuleeritakse kiiruse suurenemist ligikaudu 40%. See võimaldab kontrollida kiiruspiiriku ja turvaseadmete tööd kabiini nimikiirusel.

Piirlüliti on ette nähtud lifti väljalülitamiseks, kui kabiin liigub äärmuslikesse asenditesse, mida piirab ülemise ja alumise korruse tase.

Piirlüliti 20 (joonis E.12) on paigaldatud alusele 14 ja seda käivitatakse kahe klambriga 15 ja 16, mis on kinnitatud kiiruspiiriku trossi külge. Kui kabiin liigub äärmuslikesse asenditesse, keeravad klambrid hooba 18, mis kronsteini 19 abil mõjub piirlülitile, mis paneb salongi seisma.

Shunte ja andureid (joonis E.13) saab paigaldada nii kabiinile kui ka liftišahti, olenevalt elektriskeem, erinevatel kõrgustel. Need on loodud pakkuma automaatne töö lift Kui šunt suhtleb anduriga, antakse lifti juhtimissüsteemile käsk kabiini kiiruse muutmiseks või selle peatamiseks.

Tasandusketid on ette nähtud 45 m või suuremal tõstekõrgusel veojõutrosside raskuse kompenseerimiseks Tasanduskettide kinnitus on näidatud joonisel E.14.

Kaev asub alumise peatusmärgi tasemest allpool. See sisaldab salongi puhvreid ja vastukaalu (joonis E.2).

Kaevu on paigaldatud ka lülitusseade, mis sisaldab:

- lüliti;

- helistama;

- nupp;

- pistikupesa.

2 KASUTAMINE

2.1 Tööks ettevalmistamine Lifti tööks ettevalmistamise eesmärk on kontrollida selle tehnilist seisukorda ja veenduda, et lift on töökorras.

Lifti tööks ettevalmistamine tuleb teha lifti kasutuselevõtul, pärast lifti remonditöid või pärast lifti seismist üle 15 päeva.

Lifti tööks ettevalmistamisel peate:

– veenduge, et lift on vooluvõrgust lahti ühendatud ja sisendseade välja lülitatud;

– kontrollige masinaruumis asuvaid seadmeid – vintsil ja kõigil selle osadel, kiiruspiirikul ja elektriseadmetel ei tohi olla mehaanilisi vigastusi;

– kontrollige seadmete kinnitust - poldid ja kruvid peavad olema pingutatud, keevisõmblused ei tohi olla kahjustatud;

– kontrollige lifti juhtimisseadet ja veenduge visuaalselt, et seadmed on heas seisukorras – ei tohiks olla elektriseadmete rikkeid (kiipe, pragusid jne), elektrijuhtmete katkestusi, lahtisi kontaktühendusi ega korrosiooni;

– veenduge, et kabiini liikumisel ei teeks vints teravat häält, lihvimist vms;

– kontrollige salongi ja selles olevaid juhtseadmeid – seadmetel, moodulitel ja kabiiniukstel ei tohi olla rikkeid ega kahjustusi;

– kontrollige šahtide uste lukke, mille puhul, kui kontrollitaval põrandal ei ole kabiini, proovige põrandal maandumisel uksetiivad laiali lükata. Kui uksed ei liigu laiali, töötab lukk korralikult;

– kontrollige lifti tööd vastavalt nõuetele tehniline kirjeldus elektriajam ja automaatika.

2.2 Tööprotseduur 2.2.1 Tööprotseduur Lifti kasutamisel peate järgima tootja “Lifti kasutamise eeskirju”.

Vajadusel saab liftiomanik vastavalt kehtestatud korrale töötada välja ja heaks kiita "Lifti kasutamise reeglite" lisa, mis kajastab tööomadusi, võttes arvesse kohalikke tingimusi. Täiendus ei tohi olla vastuolus “Lifti kasutamise reeglitega” ja PUBELiga.

Liftioperaator on kohustatud lõpetama lifti kasutamise, lülitama sisendseadme välja, riputama põhikorrusele plakati “ELIVATOR EI TÖÖTA” ning teavitama elektrikut järgmistel juhtudel:

– kabiin hakkab liikuma, kui kabiini või šahti uks on avatud;

– puudub salongi valgustus;

– šahti ust saab antud korrusel kabiini puudumisel avada väljastpoolt ilma spetsiaalset võtit kasutamata;

– kabiin ei peatu põrandal, kuhu see käsuga on suunatud;

– salongi automaatse peatamise täpsus on üle 50 mm;

– ebatavaline müra, koputamine, vibratsioon kabiini liikumisel, kabiiniseinad, uksed kahjustused, on tunda põlemislõhna;

– kahepoolne side ei toimi;

– kutsepostidel puuduvad katted, on juurdepääs avatud pingestatud osadele.

Tõstjale (dispetšeroperaatorile) on KEELATUD:

– iseseisvalt remontida lift ja lülitada sisse juhtkapis olevad seadmed;

– olla kajuti katusel ja laskuda süvendisse;

– kasutada lifti muul otstarbel kui selle sihtotstarve.

Lifti juhtimissüsteem pakub erinevaid töörežiime. Nende režiimide kirjeldus on toodud juhtimissüsteemi kasutusjuhendis.

2.2.2 Võimalike rikete loetelu Võimalike rikete loetelu on toodud tabelis A.1 ja juhtimissüsteemi kasutusjuhendis.

Juhtahelate talitlushäirete korral tuleks rikete põhjust otsida seadmete olekust, korreleerides need juhtimissüsteemi tööjärjestusega.

2.2.3 Ohutusabinõud lifti töö ajal Kasutada on lubatud ainult tehnilise ülevaatuse läbinud töökorras lifti.

Liikumine kabiinis šahtis töötamiseks on lubatud ainult siis, kui lift töötab ülevaatusrežiimis. Liikumise ajal peavad kabiini katusel asuvad töötajad end kabiini keskkohale lähemale seadma ja hoidma kinni kabiini veotrossidest.

Lifti masinaruumis peavad olema kaitsevahendid elektrilöögi vastu.

Enne elektriseadmete hooldusega seotud tööde tegemist on vaja sisendseade lahti ühendada. Kogu tööperioodi jooksul tuleks sisendseadme käepidemele riputada plakat: "ÄRGE LÜLITA SISSE. INIMESED TÖÖTAVAD."

Enne süvendis töötamist on vaja kontrollida alumise korruse šahtiukse lukustuslülitite töökindlust.

Tööd süvendis tuleb teostada lahtise alumise korruse šahti luugiga, kaevus välja lülitatud juhtahela lülitiga ja ukseavale paigaldatud või avatud ukseava kaitsva taraga.

Enne lifti masinaruumist juhtimisrežiimi lülitamist kontrollige ja veenduge, et kõik šahti uksed on suletud ja lukustatud.

Liigutage kabiini käsitsi (vintsi hooratast pöörates) ainult siis, kui sisendseade on välja lülitatud Masinaruumi uksed peavad olema alati lukus, sealhulgas seadmete kontrollimisel, mille hooldamine ei nõua personali viibimist masinaruumis. masinaruum.

Enne piduriosade vahetamise või reguleerimisega seotud tööde alustamist paigaldage puhvrile vastukaal. Sel juhul ei tohiks salongi laadida.

Veoköite vahetamine, ümberkäimine ja töö, mis hõlmab trosside eemaldamist veorattalt või vintsi lahtivõtmist, tuleks läbi viia pärast vastukaalu paigaldamist peatustele, kabiini maandumist võlli ülemises osas püüduritele ja täiendavaid kabiini troppimine vajalike tõstevahenditega.

Hoolduspersonalile on KEELATUD:

– teha töid kabiini katuselt selle liikumise ajal;

– kallutage liikuva kabiini mõõtmetest kaugemale;

– vabastage vabastatud piduriklotside korral vintsi hooratas kätest;

– vedada kergestisüttivaid ja põlevaid vedelikke mitte hermeetiliselt suletud mahutites mahuga üle kahe liitri;

– suitsetamine liftikabiinis, šahtis ja masinaruumis:

– jätta kaevanduse uksed lahti;

– kabiini käsitsi tõstmisel (langetamisel) hooratta (rooli) abil lukustage pidurivabastusseade.

2.3 Ekstreemsetes tingimustes tegutsemine 2.3.1 Kabiini käsitsi liigutamine

Kabiini käsitsi liigutamist kasutatakse:

– kabiini eemaldamine püüduritest;

– reisijatega kajuti kohaletoimetamine lähimale korrusele, kui kajut peatub korruste vahel ja seda ei ole võimalik tellimisnuppudest käivitada;

– kabiini paigaldamine kaevanduses töötamiseks vajalikel tasemetel;

– salongi või vastukaalu suunduvate veotrosside pinge nõrgenemine.

Kabiini käsitsi teisaldamise tööd peavad tegema lifti teenindavad töötajad (vähemalt kaks inimest).

Enne salongi käsitsi teisaldamist lülitage sisendseade välja.

Kabiini käsitsi teisaldamiseks peate:

– rooli (hooratta) hoides vabastage pidurihoovad;

– pöörates rooli (hooratast) paremale või vasakule, liigutage salongi soovitud suunas.

TÄHELEPANU! Kui on vaja kabiini koos reisijatega teisaldada, peab elektrik neid eelseisvast liikumisest hoiatama.

2.3.2 Seiskunud lifti kabiinist reisijate ohutu evakueerimise kord Reisijate evakueerimine lifti rikke korral toimub vastavalt liftijuhile liftide teenindamise tüüpjuhendile, mis on kinnitatud tehnilise järelevalve asutuse poolt. järgmise täiendusega:

– avage šahtiuksed nii palju, et pääseksite juurde kabiiniukse ajamile, avage kabiiniuks käsitsi (uks jääb avatud asendisse);

– avage šahti uks ja lukustage need sellesse asendisse;

– pärast reisijate evakueerimist sulgege salongiuks käsitsi;

– eemaldage korgid ja sulgege šahtiluuk.

3 HOOLDUS

3.1 Üldised juhised Lifti hooldust ja ülevaatust tuleb teostada vastavalt hoolduspersonali kasutusjuhendile ja käesolevale juhendile.

3.1.1 Plaaniline töö

Lifti töötamise ajal tuleb teha järgmised plaanipärased tööd:

– vahetusülevaatus (juhul, kui ülevaatuse viib läbi liftihooldust tegev elektrik, on vahetusülevaatuse asemel lubatud teha igapäevane ülevaatus);

- Hooldus:

1) igakuine – (TO-1),

2) aastane – (TO-2);

– kaks korda tsükli jooksul tehtud keskmised remonditööd:

1) SR-1 – 6 aasta möödumisel kasutuselevõtust;

2) SR-2 – 5 aastat pärast SR-1 valmimist.

– kapitaalremont(KR-1), teostatud 15 aastat pärast tegevuse algust.

3.2 Ohutusmeetmed Lifti tehnilise kontrolli ja hoolduse tööde tegemisel tuleb rangelt järgida ohutusmeetmeid, mis on sätestatud sissejuhatavas osas toodud dokumentides, operatiivpersonali kasutusjuhendis ja lifti kehtivates ohutusjuhistes. lifti käitav organisatsioon.

3.3 Hooldusprotseduur Lifti tehnilist seisukorda kontrollitakse igas vahetuses.

Lifti tehnilise seisukorra vahetuskontroll (vahetuskontroll) tuleb korraldusega määrata liftioperaatoritele ja nende poolt läbi viia vastavalt oma tootmisjuhendile.

Lifti vahetusülevaatus tuleks läbi viia vahetuse alguses ja liftirühma teenindamisel - vahetuse ajal.

Vahetuste kontrolli tulemused tuleb kanda vahetuse päevikusse ja kinnitada kontrolli läbiviija allkirjaga.

Vahetuste kontrolli käigus tuvastatud rikked tuleb kõrvaldada, lifti kasutamine kuni nende kõrvaldamiseni KEELATUD.

Kokkuleppel tehnilise järelevalve ülevaatusega on tema poolt järelevalve all olevatel objektidel lubatud teha ülevaatusi igapäevase ülevaatuse asemel erineva sagedusega.

Kui vahetuse ülevaatuse tulemused on positiivsed, on hädavajalik lift kasutusse algsesse seisukorda viia.

TÄHELEPANU! Vigast lifti ei ole lubatud kasutada.

3.3.1 Ettevalmistus hoolduseks Lifti hooldust peavad teostama elektrikud (vähemalt kaks inimest) või elektrik koos liftioperaatoriga Enne hooldustööde teostamist peab elektrik tutvuma vahetuste vastuvõtu ja väljastamise päeviku kannetega. , mis peegeldab lifti seisukorda.

Valmistage tööks ette tabelis E.1 näidatud vajalikud tööriistad vastavate tööde tegemiseks, tarvikud, materjalid ja dokumentatsioon (tabel B.1).

Hoolduse ajal määrige elemente vastavalt määrimistabelile (tabel D.1).

Lifti hooldamise tööjõukulud tuleks kindlaks määrata lifti käitava organisatsiooni kehtestatud standardite alusel, võttes arvesse kohalikke töötingimusi.

Lifti tarnitakse varuosade ja materjalidega (SPTA), mis on ette nähtud käitavatele organisatsioonidele lifti garantiiajal (GOST 22011).

Liftide hoolduse ja järelevalve, samuti planeeritud - ennetav remont tuleks läbi viia vastavalt liftide hooldust ja järelevalvet pakkuva organisatsiooni kehtivatele eeskirjadele.

3.4 Tehniline kontroll Lifti tehniline ülevaatus tuleb läbi viia vastavalt “Liftide projekteerimise ja ohutu kasutamise eeskirja” nõuetele, arvestades käesoleva lõike nõudeid.

Püüdjate ohutusnõuetele vastavuse teeb kindlaks kabiini pidurdamine ja juhikutel hoidmine, kui trossid on salongi küljelt lahti keeratud.

Samal ajal ei ole kabiini eraldamine vastukaalu püüdjatest pärast nende töötamist tagasilükkamise märk.

Kontrollige püüdjate tööd järgmiselt.

– paigaldage kabiin mis tahes korruse tasemele, välja arvatud alumine korrus, ja lülitage lift masinaruumist juhtimisrežiimi;

– langetage kabiin;

– kui kiiruspiiriku tross on töörihmarattal, vajutage kiiruspiiriku liigutatavat piirikut (kaitserivid peaksid töötama ja lifti turvaahel peaks olema turvaluku lüliti abil avatav);

– lülitage sisendseade välja, eemaldage vintsi hoorattaga kabiin kaitsepüüduritelt ja viige kaitsepüüduri lüliti kontakt tööasendisse;

– kontrollige püüduri kiilude isepingutust, mille puhul:

1) paigaldage trossirattale klamber ja kinnitage trossid vastukaalu poolel;

2) vajutage kiiruspiiriku liigutatavat piirikut ja tõstke vintsi hoorattaga vabastatud piduri korral vastukaalu kuni kabiin maandub püüduritele, vabastades kõik salongi küljel olevad trossid 10 - 50 mm võrra, seejärel sulgege pidur;

3) lõdvendage püüdja ​​kangi küljel olev kiiruspiiriku tross, tõstes köie vastasharu.

Testi tulemused loetakse positiivseks, kui kabiin jääb pärast seda liikumatuks.

Kontrollige kiiruspiiriku tööd järgmises järjestuses:

– lülitage lift masinaruumist juhtimisrežiimile";

– visake kiiruspiiriku tross juhtrattale ja sillake pinguti lüliti kontaktid;

– käivitage kabiin töökiirusel, sel juhul peaksid turvarivid tööle ja lifti ohutusahel peaks olema turvalüliti abil avatud.

Kontrollige piirlüliti ja hüdropuhvri (kui on varustuses) tööd vastavalt elektriajami ja automaatika kasutusjuhendi nõuetele.

4 LADUSTAMINE JA TRANSPORT

Eraldi pakendis tarnitavate elektritööstuse toodete säilitustingimused peavad vastama nõuetele osariigi standardid või nende toodete tehnilisi kirjeldusi.

Lifti seadmed tarnitakse konserveeritud kujul.

Säilituskate on ette nähtud seadme säilitamiseks ilma korduskonserveerimiseta 12 kuud alates tootja tarnekuupäevast, eeldusel, et seadme ladustamine vastab allpool loetletud nõuetele:

– mehaaniliste liftikomponentide ladustamine koos neile paigaldatud elektriseadmetega (kabiin, šahtiuksed, kiiruspiiraja, vints ja muud komponendid), samuti terastrosside ladustamine peab vastama ladustamistingimustele UHL4 - 2(C) GOST 15150 (kütteta laoruumid mõõduka ja külma kliimaga makrokliimapiirkondades);

– mehaaniliste liftikomponentide ladustamine ilma neile paigaldatud elektriseadmeteta (juhikud, raam ja vastukaalud jne) peab vastama ladustamistingimustele UHL4 - 5(OZh4) GOST 15150 (varikatused makrokliima piirkondades parasvöötme ja külma kliimaga);

Seadmete vedu toimub maantee-, raudtee- ja veetranspordiga vastavalt nende transpordiliikidele kehtivatele eeskirjadele.

Liftiseadmete transportimise tingimused peavad vastama ladustamistingimustele UHL4 - 8(OZhZ) GOST 15150 (avatud alad parasvöötmega makrokliima piirkondades).

Transpordiperiood ei tohiks ületada 3 kuud.

5 PAIGALDAMINE, KÄIVITAMINE, REGULEERIMINE JA SISSETÖÖTAMINE

5.1 Üldised juhised Liftide paigaldamist teostavad spetsialiseeritud organisatsioonid, kellel on riiklike tehnilise järelevalve asutuste luba, vastavalt tootja dokumentatsioonile GOST 22845 "Liftide projekteerimise ja ohutu kasutamise reeglid".

Selles jaotises on sätestatud erinõuded liftide paigaldamisele, käivitamisele, reguleerimisele ja sissesõidule.

Muudel juhtudel peate järgima spetsialiseeritud organisatsioonide liftide paigaldusjuhiseid.

5.2 Ettevaatusabinõud Ohutu paigaldus- ja kasutuselevõtutööde tagamiseks on vaja järgida sissejuhatuses ja käesolevas juhendis toodud dokumentides sätestatud nõudeid.

Kõik tööd šahtis, mis tehakse kabiini katuselt ja on seotud kabiini liikumisega, tuleb läbi viia kontrollkiirusel suletud šahti ustega alles pärast kiiruspiiriku, kaitseriivide, pidurite ja kõigi lukustuste kontrollimist. seadmeid.

Kui on vaja kabiini vintsiratast käsitsi keerates liigutada, tuleb lift sisendseadme väljalülitamisega pingest välja lülitada ja üles riputada plakat “ÄRA LÜLITA SISSE, INIMESED TÖÖTAEVAD”.

Kabiini või vastukaalu all töötades tuleb rakendada abinõusid, et vältida nende allaliikumist või kukkumist (aluste või peatuste paigaldamine, maandumine püüduritele, vedrustus turvatroppidest).

5.3 Lifti ettevalmistamine paigaldamiseks Organisatsiooniline ja tehniline ettevalmistus paigaldustöödeks tuleb läbi viia vastavalt GOST 22845 jaotise 2 nõuetele.

5.3.1 Seadmete taassäilitamine Veoköied ja kiiruspiiriku trossid ei kuulu uuesti konserveerimisele, välja arvatud juhul, kui nende välispinnal on trossimäärdeainet.

5.3.2 Nõuded liftipaigaldise ehituslikule osale Liftipaigaldise konstruktsiooniosa tuleb teostada vastavalt standardite GOST 5746, GOST 22845 ja liftipaigaldise konstruktsiooniosa projekteerimise ülesannete albumitele AT - 7 , AT - 6.

5.4 Paigaldustööd 5.4.1 Juhikute, ukseavade, puhvrite, vastukaalu paigaldamine Paigaldage kabiinijuhikud ja vastukaal vastavalt montaažijoonisel “Juhikute paigaldamine” ja paigaldusjoonis toodud mõõtudele.

Šahtiuksed, kabiiniuksed ja vastukaal on eelistatav paigaldada katmata šahti ja masinaruumiga, kasutades ehituskraanat.

Kui võll on ummistunud, tuleks paigaldamine läbi viia alumise piiriku ukseava kaudu.

Spetsiaalse salongijuhikutel põhineva juhi abil määratakse kindlaks kaugus juhendite teljest läve teljeni ning läve keskpunkt on joondatud juhi keskpunkti ja ukseava teljega.

Mõnel juhul, kui šahti uksi ei ole võimalik tarnida šahtile kokkupanduna, siis tuleb need lahti võtta, lahtivõetud sõlmed toimetada põrandapindadele, kus need tuleb kokku panna.

Enne raamide paigaldamist paigaldage elektriseadmed.

Kabiini puhvrite ja vastukaalu paigaldamine peaks toimuma vastavalt paigaldusjoonisel ja montaažijoonisel “Pit Equipment” toodud mõõtudele.

Kinnitage kiiruspiiriku trossipinguti salongijuhiku külge.

Kontrollige piirlüliti tööd. Piirlüliti peaks juhtahela avama, kui hooba kallutatakse horisontaalsest 33° ± 3° üles või alla.

Vastukaalu saab paigaldada läbi alumise piiriku ukseava.

Paigaldage vastukaal vastavalt montaažijoonise nõuetele ilma ühel küljel kingadeta.

Sisestage vastukaal juhenditesse, paigaldage eemaldatud kingad ja asetage vastukaal alusele.

Laadige vastukaal, paigaldage raskuste vahele kinnituslatt 100–200 mm kaugusele keskmisest juhtjalatsist ja kinnitage raskused nurkadega.

5.4.2 Kabiini paigaldamine Kui lifti paigaldamise alustamise ajaks on šaht ummistunud, tuleb kabiin lahti võtta.

Kabiin monteeritakse koostejoonise nõuete järgi võlli ülaosas taladel või võlli allosas spetsiaalselt paigaldatud riidepuudel.

5.4.3 Masinaruumi seadmete paigaldamine Masinaruumi seadmete paigaldamine peab toimuma paigaldusjoonise nõuete kohaselt.

Vints on paigaldatud salongi telgede ja vastukaalu suhtes. Lubatud kõrvalekalle ei ole suurem kui 5 mm.

Kõrvalekaldumine vertikaaltasand– mitte rohkem kui 1 mm pikkusel, mis on võrdne veoratta läbimõõduga.

Kiirusepiiraja tuleb paigaldada nii, et koht, kus trossid suurelt rihmarattalt väljuvad, ja koht, kus tross on kinnitatud salongi püüduri aktiveerimismehhanismi hoova külge, on samal vertikaalsel joonel, kõrvalekalle ei tohiks ületada 5 mm.

Lifti kiiruse reguleerimisseadmega (UKSL) varustatud liftide puhul tuleks seadme paigaldamine läbi viia vastavalt seadmega kaasas olevale UKSL-i tootja dokumentatsioonile.

5.4.4 Veotrosside paigaldamine Veotrosside paigaldamine peaks toimuma paigaldus- ja kasutusjuhendis KIAT - LR2.1.63.10 kirjeldatud meetodil 5.4.5 Kiirusepiiraja trossi paigaldamine Ühendage kiiruspiiriku tross kangiga püüdja ​​aktiveerimismehhanismi, visates köie üle kiiruspiiriku rihmaratta ja pingutusploki. Kui köis on pingutatud, peab pinguti hoob olema horisontaalasendis.

5.4.6 Elektrijuhtmete ja maanduselementide paigaldamine Elektriseadmete paigaldamine, juhtmete ja kaablite juhtmestik šahti ja masinaruumi toimub paigaldusjoonise ja elektrijuhtmestiku jooniste nõuete kohaselt ning juhtmete ja kaablite ühendamine toimub vastavalt elektriühenduse skeemidele.

Šahti, salongi ja masinaruumi paigaldatud elektriseadmete maandamine toimub vastavalt elektrijuhtmestiku joonistele.

5.4.7 Liftiseadmete troppimine Liftiseadmete troppimisskeemid on näidatud joonisel E.15.

5.5 Käivitus- ja kasutuselevõtutööd Paigaldatud lifti tuleb testida, et teha kindlaks seadmete õige paigaldus.

Kasutuselevõtu- ja kasutuselevõtutööd hõlmavad elektriahelate ja liftiseadmete parameetrite mõõtmist, vajalike tehniliste aktide koostamist, liftiseadmete koormuse all töötamise testimist, lifti automaatrežiimide seadistamist, töörežiimides vajalike testide läbiviimist.

5.5.1 Ajami ja kabiini ukse paigaldamine

Kabiini ukseajami paigaldamisel (joonis E.8) peate:

– paigaldage kiilrihmarattad samale tasapinnale, mille kõrvalekalle ei ületa 0,5 mm (reguleeritud elektrimootori paigaldamisega);

– pingutage kiilrihma ajamirihma jõuga, mille juures läbipaine rihma haru keskel ei ületa jõuga 10 ± 1 N 2 – 2,5 mm (rihma pingutatakse elektrimootori liigutamisega piki kinnitust sooned);

– välistage kokkupuude kelgu 14 vasturullikute ja joonlaua vahel kogu liikumistee ulatuses (lubatud on mitte rohkem kui 0,2 mm vahe)

– kontrollige ajamivankri rihma pinget ja vajadusel reguleerige pingutusrulli 11 abil pinget;

– reguleerige lülitit 10 kontaktide sulgemiseks, kui uks 3 on suletud.

5.5.2 Ajami ja kabiini ukse reguleerimise kontrollimine

Pärast ajami ja salongi ukse kokkupanekut, paigaldamist ja reguleerimist peate kontrollima:

– ukse avamine kogu ukseava laiusele (peab olema sile ja ilma tõmblemiseta);

- aknatiiva sulgemine (nartsi piirkonnas peaks kiirus vähenema ja sulgemise hetkel ei tohiks olla kuulda);

– aknatiiva ja kabiiniportaali vahe (peaks olema 1 – 8 mm ning aknatiiva põhja ja läve vahel 2 – 6 mm);

– läbiv vahe suletud ukses piki liitekohta (ei ole lubatud kogu kõrguse ulatuses);

– lüliti 10 kontaktide sulgemine, kui uks on suletud;

– kihtide põskede paralleelsus (kõrvalekalle paralleelsusest ei tohiks olla suurem kui 1,5 mm ja see tagatakse kihtide fikseeritud põskede keeramisega kinnitussoontes).

5.5.3 Kabiini laadimise juhtseadme reguleerimise kontrollimine Kontrollige kabiini laadimise juhtimisseadet vastavalt lifti juhtimissüsteemi kasutusjuhendis kirjeldatud meetodile. Vajadusel tehke muudatusi, nagu on kirjeldatud samas dokumendis.

5.5.4 Šahti uste reguleerimine

Šahti uste reguleerimisel (joonis E.11) tuleb teha järgmist:

– paigalda aknatiib 1 tolli suletud asend ja kontrollige pilu posti 8 ja aknatiiva ning aknatiiva ja portaali 16 vahel (vahed peaksid olema vastavalt 3,5 ± 2 ja 4 ± 2 mm);

– selles asendis peaks luku riiv olema aknatiiva luku pilus ja vahe peaks olema 1 ± 0,5 mm ning lülitusvarras 7 peaks olema täielikult süvistatud;

– pärast reguleerimise lõpetamist pingutage kinnitusdetailid;

Pärast kõiki seadistusi kontrollige:

– luku toimimine (luku riiv peab vabalt ümber oma telje pöörlema, kinnikiilumine on lubamatu);

– šahti ukselehe liikumine (leht peab liikuma vabalt ilma väliste jõududeta);

– võlli ukselehe liigutamisel ei puutu riiv kokku lülitusvardaga;

– lüliti töötab, kui leht liigub sujuvalt ja lukk lukustub;

– kattetsoon (juhitav lülitiga mitte rohkem kui 15 mm).

5.5.5 Püüdjate reguleerimise kontrollimine TÄHELEPANU! Püüdjad on konfigureeritud tootja poolt. Vajadusel teostab püüdjate seadistamise tootja spetsialist

Püüdjate reguleerimise kontrollimine (joonis E.6) toimub järgmises järjestuses (kontroll peaks algama kiiruspiiriku trossi küljel asuvate kiilude paariga):

– paigaldusvahe vastukiilu 14 ja juhtpea vahel peab olema võrdne 2 mm (sel juhul peavad kiilud olema raskusjõu mõjul kõige madalamas asendis);

– konsoolide 7 ja akna pinna vahele peaks jääma 0,5 mm vahe püüdjate paigalduskohas;

– kinnitage lüliti 4 asendisse, mis tagab selle töö, kuni kiilud puudutavad juhikuid;

– kontrollige reguleeritud kiilusid, keerates käega turvariivrid sisse, et tagada samaaegne töö.

5.5.6 Vedrustuse paigaldusmõõtmete kontrollimine Kontrollige vedrustuse paigaldusmõõtmeid vastavalt paigaldus- ja kasutusjuhendile KIAT - LR2.1.63.10 5.5.7 Kabiini tasakaalustamine vastukaaluga Selleks on vaja laadida kabiini koormusega, mis on võrdne poole kandevõimega ± 5 kg, ja paigaldage see vastukaalu vastas, välistades sellega trosside ja õhukaablite massi mõju. Pärast seda lülitage sisendseade välja ja vabastage vintsi pidur käsitsi. Tasakaalustamine toimub vastukaalu raskuste eemaldamise või lisamisega, kuni rooli keerates on saavutatud kõige vähem pingutust erinevad küljed. Pärast tasakaalustamist kinnitage raskused vastukaalu raamile.

5.5.8 Lifti elektriautomaatika kontrollimine Kontrollige lifti elektriahela paigaldust, elektriseadmete ja automaatika terviklikkust ja töökorda lifti kõikides töörežiimides vastavalt elektriajami ja automaatika kasutusjuhendile.

TÄHELEPANU! Reguleeritava vintsi ajami, kabiiniukse reguleeritava ajami ja kabiini laadimise juhtseadme seadistamise meetodid on sätestatud lifti juhtimissüsteemi SUL 1124.00.00.00.00 - 01RE kasutusjuhendis.

5.6 Lifti testimine ja sissesõit Lifti seadmete testimine hõlmab töid lifti töörežiimides töötamisel.

5.6.1 Kontrollimine enne lifti testimist

Enne lifti testimist peate:

– määrige mehhanisme vastavalt määrimistabelile (tabel D.1);

– reguleerida elektriseadmeid, kontrollida maandus- ja isolatsioonitakistust vastavalt elektriajami ja automaatika kasutusjuhendi nõuetele;

– valmistada ette ja reguleerida vintsimehhanismid vastavalt paigaldus- ja kasutusjuhendile KIAT - 2.LR.1.63.10IM.

– vajadusel kabiini peatamise nõutava täpsuse tagamiseks reguleerida pidurdusmomenti, muutes võrdselt vedrude pikkusi ja seadistades elektromagneti armatuuri käiku;

- käivitage lift masinaruumist ja kontrollige vintsi tööd, kontrollides samal ajal piduri töökindlust, suurenenud müra, koputamise ja vibratsiooni puudumist (lift töötab, tuleb piduri vabastuskäepide eemaldada, kui see on ette nähtud pidurite konstruktsiooni järgi);

5.6.2 Lifti testimine

Lifti testimine algab püüdjate töö kontrollimisega, mille puhul:

– rakendage püüduri kangile jõudu mitte rohkem kui 400 N, kusjuures iga püüdja ​​paari kiilud peavad üheaegselt sulguma juhikute külgpindadel ja kaitsepüüduri lüliti kontakt peab avanema, kuni püüdurid puudutavad pinda juhenditest;

– kontrollige vahesid kabiini väljaulatuvate osade, šahti ja šahti uste vahel kolme ülemise korruse piirkonnas (vahede kontrollimine toimub kabiinist, mis langetatakse käsitsi roolilt, kui sisendseade on pööratud väljas);

– tõsta salongi ülemise korruse tasemele rooli abil;

– lülitage sisse sisendseade, juhtkapis olevad kaitselülitid (seadke töörežiimi lüliti käepide asendisse "MP 1");

– langetage kabiin alla ja kui kabiin saavutab nimikiiruse, vajutage kiiruspiiriku liigutatavat piirikut 5 (joonis E.12); kabiin peaks istuma turvariividele.

Kontrollige, kas kabiin on kindlalt kinnipüüdjate peal, selleks lülitage sisendseade välja ja proovige rooli abil salongi alla lasta. Kabiin ei tohi liikuda. Tõstke kabiin käsitsi üles, kontrollige pidurdusteed ja ohutusseadiste samaaegset tööd piki juhikutel olevaid märke. Auto pidurdustee peab vastama liftipassis märgitud väärtustele.

Salongi eemaldamine püüduritest toimub režiimis "MP 2" (vt elektriajami ja automaatika kasutusjuhendit). Tõsise kinnikiilumise korral tuleks eemaldada käsitsi rooli (hooratta) abil.

Testige kiirusepiirajat järgmiselt:

– lülitage sisse sisendseade ja kõik masinad, seadke töörežiimi lüliti asendisse “MP”;

– paigaldage kabiin ülemise korruse tasandile:

– visake kiiruspiiriku tross väikese rihmaratta läbimõõduga voolu;

– langetage kabiin, kui kabiin saavutab nimikiiruse, peaks kiiruspiiraja töötama ja kabiin peaks asuma turvariividel ning turvalüliti peaks katkestama ohutusahela.

Samuti kontrollitakse lifti testimisel toimimist ja seadistusi:

– vintsi ajam;

– sõidu- ja kabiiniuksed;

– šahtiuksed;

– salongi laadimise juhtimisseadmed;

– šahti ja kabiini ukseavade teljed (lubatav kõrvalekalle 2 mm);

– lävendite ja šahtiukse ülemise tala paralleelsus (lubatud kõrvalekalle 2 mm).

Kontrollige lifti tööalgoritme kõigis töörežiimides vastavalt elektriajami ja automaatika kasutusjuhendile.

5.6.3 Liftis sõitmine Liftis sõitmine toimub nimikoormusega.

Sissetöötamise ajal peab kabiin liikuma peatustega kõigil korrustel, nii alt üles kui ka ülalt alla tavatöös.

Korrustel üles-alla peatustega tsükkel peaks vahelduma salongi liikumise transiittsükliga äärmiste peatuste vahel. Lifti töö järjepidevus määratud režiimides ei tohiks ületada 8–10 minutit, pärast mida peaks lifti töös olema 2–3 minutiline paus. Kokku tuleks sissemurdmisperioodi jooksul teha 13–15 vahelduvat tsüklit.

Peale liftis sõitmist on vaja kontrollida vintsi seisukorda, juhikute ühenduskohti, salongi jalatsi vooderdiste ja vastukaalu seisukorda, samuti kontrollida juhtklambrite kinnitusi, raami ja kambrit. salongi, vastukaalu ja muu varustuse kohta.

Paigaldus- ja kasutuselevõtutöödel on varuosade komplekti osaline kasutamine lubatud.

5.7 Paigaldatud lifti tarnimine Iga lift peab enne kasutuselevõttu läbima ülevaatused ja katsetused, et teha kindlaks selle vastavus passis märgitud parameetritele ja mõõtmetele ning sobivus ohutuks kasutamiseks ja hooldamiseks.

Lifti töövõime ja selle peamiste parameetrite ja mõõtmete jälgimine toimub kasutuselevõtu ajal vastavalt GOST 22845 jaotise 4 nõuetele.

5.7.1 Nõuded juhtimisvahenditele ja mõõteseadmetele Kaasasolevad juhtimisvahendid ja mõõteseadmed tehnoloogiline protsess liftiseadmete paigaldustööd peavad olema heas töökorras ja neil peab olema perioodilise kontrolli sertifikaat vastavalt GOST 8.002 nõuetele.

5.7.2 Lifti aktsepteerimine ja tootja garantiid Pärast lifti kasutuselevõttu ja sissesõitu annab paigaldusorganisatsioon lifti üle ja klient võtab lifti vastu vastavalt aktile (GOST 2284, lisa 6).

Lifti kasutuselevõtt peab toimuma vastavalt riikliku liftide ohutu käitamise tehnilise järelevalve asutuse poolt kinnitatud “Liftide projekteerimise ja ohutu kasutamise eeskirjale” (registreerimine, tehnilise ekspertiisi tegemise luba ja luba lift tööle).

Paigaldus- ja kasutuselevõtutööde vastuvõtmisel elektriseadmed lift peab vastama jaotise III - 33 "Elektriseadmed" SN ja P nõuetele.

Paigaldusorganisatsioon peab tagama paigalduse kvaliteedi vastavalt GOST 22845 jaotisele 6.

5.7.3 Tootja garantiid OJSC "MEL" garanteerib lifti (üldiselt, sealhulgas komponendid ja komponendid) vastavuse GOST 22011 nõuetele.

Määratud kasutusiga on 25 aastat, kui järgitakse käitamise, ladustamise, transportimise ja paigaldamise nõudeid.

Lifti töö garantiiaeg on 18 kuud alates “Lifti vastuvõtu akti” allkirjastamise kuupäevast.

Krimmi Vabariigi territooriumil tegutsevad giidid-tõlgid ja juhendajad-giidid 1. Üldsätted 1.1. Käesolev atesteerimise määrus...” on harta koostatud kooskõlas tsiviilseadustikuga Venemaa Föderatsioon, Föderaalne seadus 15.04.1998 nr 66-FZ "Aianduse, aianduse ja maa mittetulundusühingute kohta..." Valitud number 30 Töötajate vaba ametiühing Harta ja muud dokumendid KÜLVAMINE 1978 Ilmub 4 korda aastas © Possev-Verlag, V. Gorachek K. G. , 1978 Frankfurt/Main Trükitud saksa keeles..." prantsuse keeles. Inglise ja prantsuse keele lahknevuse korral..." Registreeritud 16. jaanuaril 2014 Bank of Russia _ (märkida registreeriva asutuse nimi ) _ (kirjutage meile volitatud isiku allkiri, kustutame selle 1-2 tööpäeva jooksul.

1.1. Need juhised on mõeldud liftioperaatoritele, kes teenindavad kaubalisse.

1.2. Juhendis määratletakse liftide teenindamise põhisätted, olenemata kabiini kiirusest.

1.3. Lifte teenindava liftioperaatorina võib lubada töötada vähemalt 18-aastased tervisekontrolli läbinud isikud.

1.4. Tõstja peab olema koolitatud vastava programmi järgi ja olema sertifitseeritud õppeasutuse poolt. Sertifitseerimise läbinud isikutele tuleb väljastada vastav tunnistus.

1.5. Liftioperaatori tööle lubamine tuleb vormistada korraldusega koolitustunnistuse ja tootmisjuhendi olemasolul.

1.6. Tõstja peab perioodiliselt, vähemalt kord 12 kuu jooksul, läbima korduva teadmiste kontrolli.

1.7. Täiendavat või erakorralist teadmiste kontrolli tuleks läbi viia:

• 1.7.1. Ühest ettevõttest teise kolides.
• 1.7.2. Gosgortekhnadzori inspektori või lifti hoolduse ja remondi korraldamise eest vastutava isiku nõudmisel.
• 1.7.3. Teise disainiga liftide teenindamisele üleminekul.

1.8. Korduv, täiendav ja erakorraline teadmiste kontrolli peab läbi viima ettevõtte korraldusega määratud kvalifikatsioonikomisjon liftioperaatori tootmisjuhendi raames ning Gosgortekhnadzori inspektori osalemine ei ole vajalik.

1.9. Iseseisvale tööle lubatav tõstja peab:

• 1.9.1. Omama üldist arusaama hooldatavate liftide ehitusest.
• 1.9.2. Teadma liftikabiinis ja trepiastmetel paiknevate juhtimisseadmete tähendust ning oskama neid kasutada.
• 1.9.3. Teadke lifti ohutusseadiste, šahtiukse lukkude, šahti- ja kabiiniuste kontaktide, maa-aluste kontaktide, piirlüliti, kiirusepiiraja ja turvaseadmete otstarvet ja asukohta.
• 1.9.4. Teadke eesmärki ja oskate kasutada valgus- ja helisignaale ning kahesuunalist sisetelefoni.
• 1.9.5. Oskama kontrollida lifti ja kontrollida šahti ukse luugi, šahti ja kabiini ukse kontaktide, maa-aluse kontakti, valguse ja helisignaal ja kahesuunaline läbirääkimissuhtlus.
• 1.9.6. Teadke liftide kasutamise reegleid.
• 1.9.7. Oskab lifti sisse ja välja lülitada.
• 1.9.8. Tea, kuidas peatatud salongis reisijaid evakueerida.
• 1.9.9. Oskab anda vigastatutele esmaabi.
• 1.9.10. Teadma tuleohutusnõudeid ja oskama kasutada tuletõrjevahendeid.

1.10. Tõstjal on keelatud:

• 1.10.1. Lubage kõrvalistele isikutele siseneda masina- või blokiruumi ning jätke need ruumid ka lukustamata.
• 1.10.2. Hoiustage masina- ja blokiruumides esemeid, mis ei ole seotud lifti hooldusega.
• 1.10.3. Minge kajuti katusele.
• 1.10.4. Käivitage salong kõigist seadmetest, mis pole juhtpaneelile paigaldatud.
• 1.10.5. Käivitage kabiin põrandaplatvormilt läbi šahti ja kabiini avatud uste.
• 1.10.6. Parandage lifti kõik rikked ise.
• 1.10.7. Lahku töökoht, välja arvatud lifti hooldusega seotud juhtumid.

2. Lifti operaatori kohustused.

2.1. Töö alguses peab tõstja:

• 2.1.1. Vaata üle eelmises vahetuses tehtud logiraamatu sissekanded.
• 2.1.2. Pange lift tööle.
• 2.1.3. Kontrollige valgustuse olemasolu ja piisavust kabiinis, šahtis ja šahti uste ees.
• 2.1.4. Kontrollige võlli ja salongi piirdeaia seisukorda; Kontrollige kaevanduse ukselukkude tööd.
• 2.1.5. Kontrollige võlli ja salongi ukse kontaktide nõuetekohast toimimist.
• 2.1.6. Kontrollige liikuva põranda toimimist.
• 2.1.7. Kontrollige põrandatel peatuva auto täpsust.
• 2.1.8. Kontrollige, kas nupp töötab korralikult "STOP", valgussignaal "HÕIVATUD" helialarm, kahesuunaline sisetelefon.
• 2.1.9. Kontrolli saadavust "Lifti kasutamise reeglid" hoiatus- ja juhised.
• 2.1.10. Ülevaatuse tulemuste kohta teha kanne sõidupäevikusse ja allkiri vahetuse vastuvõtmise kohta.

2.2. Kui lifti ülevaatuse käigus tuvastatakse tõrkeid, mis võivad põhjustada õnnetuse või õnnetuse, tuleb lift välja lülitada ja teatada rikkest lifti hea seisukorra eest vastutavale juhile. Peamisele laadimiskorrusele riputage plakat kirjaga "Lift ei tööta."

2.3. Töö ajal peab tõstja:

• 2.3.1. Jääge kogu aeg liftikabiini ja suunake kabiin kõne asukohta.
• 2.3.2. Ärge koormake lifti üle.
• 2.3.3. Ärge lubage veoste ja inimeste samaaegset ümberlaadimist, välja arvatud lastiga kaasasolevad.
• 2.3.4. Ärge lubage võõrastel inimestel lifti juhtida.
• 2.3.5. Liftidel, mille kabiinid on varustatud lükandvõre ustega, tuleb jälgida, et salongis viibijad ei läheneks ustele ega hoiaks neist kätega kinni.
• 2.3.6. Kui auto kogemata korruste vahel peatub, lülitage lift välja ja teavitage ettevõtte administratsiooni.
• 2.3.7. Kui vahetuse ajal avastatakse lifti talitlushäireid, lülitage lift välja ja riputage üles plakat "Lift ei tööta" ja teatage rikkest ettevõtte administratsioonile.
• 2.3.8. Hoidke liftikabiin puhas.

2.4. Pärast töö lõpetamist peab tõstja:

• 2.4.1. Lifti töö jätkumisel märkige logiraamatusse kõik märkused lifti töötamise kohta vahetuse ajal, allkirjastage vahetus ja andke lifti võtmed üle järgmisele vahetusele.
• 2.4.2. Kui järgmist vahetust pole, asetage kabiin peamisele trepikorrusele, lukustage šahti uks spetsiaalse lukuga, lülitage lift välja, tehke logisse vajalikud kanded ja pange võtmed hoiule.

2.5. Hädaolukordades peab tõstja:

• 2.5.1. Hädaolukorras (õnnetus, tulekahju, looduskatastroof) tuleb koheselt töö lõpetada ja teatada olukorrast kõrgemale operatiivpersonalile.

  Liftis toimunud õnnetuse või õnnetusjuhtumi korral lülitage lift viivitamatult välja, teavitage juhtunust juhatajat ja rakendage abinõusid õnnetuse olukorra säilitamiseks, kui see ei kujuta endast ohtu teiste elule ja tervisele.

2.5.3. Tulekahju korral:

• teavitada kõiki töötavaid tootmisruumid ja võtta kasutusele meetmed tulekahju kustutamiseks. Elektripaigaldiste põlevad osad ja pinge all olevad elektrijuhtmed tuleks kustutada süsinikdioksiidi või pulberkustutitega;
• võtke kasutusele meetmed, et kutsuda tulekahju sündmuskohale oma vahetu ülemus.

2.5.4. Õnnetusjuhtumi korral eemaldage kannatanu kohast Ohutsoon, osutage talle esmaabi, teatage sellest tööjuhile või administratsioonile. Helistama kiirabi telefoni teel "03".

2.5.5. Komisjoni uurimise jaoks tuleks võimalusel säilitada olukord, milles õnnetus juhtus.

2.5.6. Ohvri vabastamisel elektrivoolu mõjust tuleb kasutada dielektrilisi kindaid, kalosse, matte või kuivi, mittejuhtivaid esemeid, samuti tuleb jälgida, et te ei puutuks kokku pingestatud osaga või astmelise pinge all. .

Kannatanu pingestatud osadest eraldades tegutsege ühe käega, hoides teist kätt taskus või selja taga. Kõrgusel viibiva ohvri vabastamisel on vaja rakendada abinõusid, et vältida tema kukkumist. Kannatanu eraldamisel pingestatud osadest pingega üle 1000 V tuleb kanda dielektrilisi kindaid ja saapaid ning kasutada varda või isoleertange.

3. Juhised liftide kontrollimiseks liftioperaatorite poolt.

3.1. Pöörduksega liftide ülevaatus

• 3.1.1. Tõstuki uste automaatsete lukkude testimine viiakse läbi tagamaks, et liftiava uksed ei avaneks, kui kabiin pole põrandal. Selleks peatage kabiin nii, et selle põrand oleks platvormi tasemest vähemalt 150 mm kõrgemal või allpool ning proovige avada mitteautomaatne katik ja avada šahti uks. Kui šahti uks ei avane, töötab automaatlukk. See kontroll viiakse läbi igal korrusel.
• 3.1.2. Kontrollitakse šahti ukse kontaktide tööd proovisõit lift, mille šahtiuks on 20 mm avatud ja kabiiniuks suletud. Kui kabiin ei liigu, töötavad võlli ukse kontaktid korralikult.

  Mitme lehega šahtiuste puhul tuleb selline kontroll läbi viia iga lehe puhul eraldi.

• 3.1.3. Salongiukse kontaktide toimimist kontrollitakse kabiini katsekäivitamisel suletud šahti uste ja ühe kabiini ukselehega. Kui kabiin ei liigu, siis salongi uste kontaktid töötavad korralikult. Samamoodi kontrollitakse ka salongi teist ukselehte.
• 3.1.4. Kontrollige põrandamehhanismi ja maa-aluste kontaktide nõuetekohast toimimist 15 kg koormusega. Koormus asetatakse salongi uksest 300 mm kaugusele. Sel juhul ei tohiks kabiin helistamisnuppude vajutamisel liikuda.
• 3.1.5. Korrustel peatuva auto täpsuse kontrollimine toimub igal korrusel auto ükshaaval käivitamisega. Kabiini põranda ja põrandapinna taseme erinevus ei tohiks olla suurem kui 50 mm ning põrandatranspordi ja kärudega laaditavate liftide puhul mitte rohkem kui 15 mm.
• 3.1.6. Nuppude kontrollimisel ja seadmetele helistamisel tuleks jälgida, et kabiin jõuaks sellele korrusele, mille nuppu vajutati.
• 3.1.7. Kangiseadme kontrollimisel veenduge, et kui eemaldate käe kangseadme käepidemest, naaseb käepide neutraalasendisse. Äärmisel ülemisel ja alumisel korrusel peaks hoob automaatselt välja lülituma.
• 3.1.8. Nupu kontrollimisel "STOP" Peaksite nuppu vajutama, kui kabiin liigub, ja kabiin peaks peatuma.
• 3.1.9. Hoiatustulede kontrollimine "HÕIVATUD" ja salongi valgustuslambid viiakse läbi šahti ukse avamisega. Sel juhul hoiatustuled "HÕIVATUD" ja salongi tuli peaks põlema.
• 3.1.10. Fikseeritud põrandaga liftidel lülitab salongi valgustuse sisse masinaruumi paigaldatud lüliti. Fikseeritud põranda ja automaatustega reisiliftides peab valgustus olema sisse lülitatud uste avamisel. Kui kabiin ei liigu 5-8 sekundi jooksul pärast uste sulgemist, peaks põhivalgustuse lamp kustuma. Turvavalgustuse tuli peab pidevalt põlema.
• 3.1.11. Kaevanduse piirdeaia ja valgustuse töökorrasoleku kontrollimine, samuti kaevanduse uste ees olevate alade valgustuse kontrollimine toimub väliskontrolli teel.

4. Rikked, mille korral liftid tuleb peatada.

4.1. Peamised rikked, mille korral lifti töö tuleb peatada:

• 4.1.1. Šahtiuste automaatkatik on vigane - šahti uks avaneb, kui põrandal pole kabiini.
• 4.1.2. Šahtiukse kontakt on vigane - kabiin hakkab liikuma avatud šahti uksega.
• 4.1.3. Salongi uste kontakt on vigane - kabiin hakkab liikuma avatud uksega, kui salongis on kaasreisija.
• 4.1.4. Maa-alune kontakt on vigane - nupu vajutamisel "HELISTAMA" kabiin hakkab liikuma, kui salongis on koorem kaaluga 15 kg, samuti kui vajutada nuppu "HELISTAMA" vaba kabiin ei liigu.
• 4.1.5. Kabiin peatub põrandaplatvormi tasemest kõrgemal või allpool rohkem kui 60 mm ja üle 15 mm (põrandatranspordi ja kärudega koormatud liftidel).
• 4.1.6. Konduktoriga liftides helialarm ei tööta - korrustel kellanuppudele vajutades ei lähe häirekõne konduktorile.
• 4.1.7. Kabiin või šahti uste ees olev ala ei ole valgustatud.
• 4.1.8. Šahtiuste ülevaatusakende klaasid on katki või reisijatele ligipääsetaval kõrgusel kahjustatud šahtipiire.
• 4.1.9. Kabiini uste klaas on katki või salongi piirdeaed kahjustatud.
• 4.1.0. Helistamis- ja nupuvajutusseadmetel puuduvad katted ning juurdepääs elektriseadmete paljastele pingestatud osadele.
• 4.1.11. Võlli metallkonstruktsioon või aparaat võllil ja salongis on pingestatud, nende puudutamisel on tunda elektrivoolu.
• 4.1.12. Kui lift töötab, kostab ebatavalist müra, koputamist või põletuslõhna.

5. Vastutus käesolevate juhiste rikkumise eest.

5.1. Isik, kes on süüdi käesolevate juhiste rikkumises, sealhulgas lifti operaator, vastutab vastavalt kehtivale seadusandlusele.

5.2. Järelevalve selle üle, et liftioperaator käesolevast juhendist järgiks, on antud lifti hoolduse ja remondi korraldamise ning selle töö korraldamise eest vastutavale isikule.

5.3. Liftioperaator annab hooldusküsimustes aru lifti hooldus- ja remonditööde korraldamise eest vastutavale isikule ning lifti hea seisukorra eest vastutavale elektrikule.

1.1. Liftioperaator on töötaja ja allub otse ……… (juhi ametikoha nimi/kutse)

1.2. Liftioperaatorina tööle võetakse isik:

1) minevik erialane haridus sinikraede kutseõppeprogrammide, valgekraede ametikohtade, sinikraede ja töötajate ümberõppeprogrammide kohta;

2) kogemuste omamine praktiline töö kogenud tõstja juhendamisel vähemalt 1 nädal.

1.3. Liftioperaatorina on lubatud töötada:

1) on läbinud kohustusliku esialgse (tööle asumisel) ja perioodilise tervisekontrolli (läbivaatuse), samuti erakorralise arstliku läbivaatuse (läbivaatuse) raske tööga tegelevate töötajate kohustusliku eel- ja perioodilise tervisekontrolli (läbivaatuse) läbiviimise korrale. töötada ja töötada kahjulike ja (või) ohtlikud tingimused töö, heaks kiidetud Venemaa tervishoiu ja sotsiaalarengu ministeeriumi 12. aprilli 2011. aasta korraldusega N 302n;

2) vastava elektriohutusrühma omamine (mitte madalam kui II rühm);

3) kvalifikatsioonitunnistuste või vastavate tööülesannete täitmiseks pädevust tõendavate tunnistuste olemasolul vastavalt organisatsiooni kohalikule aktile liftioperaatorina töötamise loa omamine.

1.4. Tõstja peab teadma:

1) Üldine informatsioon hooldatavate liftide korraldamise kohta;

2) liftide kontrollimise kord ja tehnoloogia;

3) lifti ohutusseadiste ja ohutusseadiste otstarve ja asukoht;

4) liftikabiinis ja maandumis(laadimis)platvormidel asuvate juhtimisseadmete kontrollimise eesmärk ja kord;

5) helisignaalide ja kahepoolse side kontrollimise ja kasutamise kord;

6) liftijuhi tootmisjuhend ja töökaitsejuhend;

7) ohutud töövõtted;

8) lifti kasutamise eeskirjad;

9) asjaomaste isikute (teenuste) teavitamise kord lifti tuvastatud riketest;

10) kontrollitulemuste menetlemise ja aruandlusdokumentatsiooni pidamise kord;

11) rikked, mille korral lift tuleb välja lülitada;

12) lifti ohutut töötamist mõjutavate tuvastatud rikete registreerimise kord;

13) avariiolukordade liigid liftidel, nende märgid;

14) peatunud liftikabiinist reisijate vabastamise tööde teostamise kord, arvestades teenindatavate liftide tüüpe ja mudeleid;

15) ohutud meetodid reisijate evakueerimine liftikabiinist;

16) reisijate käitumisreeglid liftikabiinist evakueerumisel;

17) peatunud liftikabiinist sõitjate vabastamisest asjaomaste isikute (teenistuste) teavitamise kord;

18) kannatanule esmaabi andmise eeskirjad;

19) Töösisekorraeeskirjad;

20) töökaitse, tööstusliku sanitaar- ja isikliku hügieeni ning tuleohutuse eeskirjad;

21) ……… (muud nõuded vajalikele teadmistele)

1.5. Tõstja peab suutma:

1) kontrollima liftišahti ja kabiini uste lukkude ja turvalülitite töökorda;

2) kontrollima liikuva põranda ja ukseajami reversi töökorda;

3) kontrollima liftikabiini ja maandumis(laadimis)platvormidel olevate juhtimisseadmete, valgus- ja helisignalisatsioonide nõuetekohast tööd;

4) kontrollima liftikabiini ja teenindava personali asukoha vahelise kahepoolse side toimivust;

5) kontrollima maandumis- (laadimis)platvormidel peatuva liftikabiini täpsust üles-alla liikumisel;

6) kontrollida valgustuse olemasolu liftikabiini ja maandumis- (laadimis-) aladel;

7) kontrollima liftiseadmete terviklikkust;

8) kontrollima liftiseadmetega ruumides ukselukkude töökorda;

9) kontrollima liftišahti uste seisukorda (avatud, suletud, lukus, lukustamata);

10) liigutada liftikabiini ohutusabinõusid järgides;

11) kontrollima lifti kasutamise kohta hoiatus- ja juhendamissiltide olemasolu;

12) määrab kabiini asukoha liftišahtis (korrusel/korruste vahel);

13) kontrollib veoste (patsientide transpordiks mõeldud mobiilsed sõidukid) ühtlast paigutamist liftikabiini, selle õiget kinnitamist;

14) juhendama salongi laadivaid (mahalaadivaid) ja lasti saatvaid isikuid;

15) juhtida lifti vahetult lasti tõstmisel ja langetamisel või patsientide ja saatvate isikute transportimiseks mõeldud liikursõidukitel;

16) rakendama meetmeid liftikabiini liikumise takistamiseks avatud šahti ustega;

17) vabastama reisijad ohutusabinõusid järgides liftikabiinist;

18) tuvastama tõrkeid, mis mõjutavad lifti ohutut töötamist;

19) teavitama vastavaid talitusi lifti töös tuvastatud tõrgetest;

20) tegema aruandedokumentidesse vajalikud kanded lifti tuvastatud rikete kohta;

21) osutama esmaabi;

22) säilitama lifti vahetuse ülevaatuse aruandedokumentatsiooni;

23) vormistada peatunud liftikabiinist reisijate evakueerimiseks tehtud tööde aruandedokumentatsioon;

24) ……… (muud nõuded vajalikele oskustele)

1.6. ……… (muud üldsätted)

2. Tööfunktsioonid

2.1. Lifti operaatori tööülesanded on järgmised:

2.1.1. Lifti operaatoriteenus:

1) lifti vahetusülevaatus;

2) lifti juhtimine mitteiseseisvaks kasutamiseks (kauba-, haigla-, reisija);

3) abinõude rakendamine lifti rikete avastamisel;

4) peatunud liftikabiinist reisijate evakueerimise teostamine.

2.1.2. ……… 2.2. ……… (muud funktsioonid)

3. Kohustused

3.1. Enne tööpäeva (vahetuse) algust lifti operaator:

1) läbib kehtestatud korras vahetuseeelse (ennetava) tervisekontrolli;

2) saab tootmisülesande;

3) läbib vajadusel töökaitsealase koolituse;

4) võtab vahetuse üle;

5) kontrollib seadmete, tööriistade, inventari ja isikukaitsevahendite töökõlblikkust;

6) ……… (muud kohustused)

3.2. Töö ajal lifti operaator:

1) teeb tööd, milleks ta on juhendatud ja volitatud;

2) kasutab eririietust, turvajalatseid ja muid isikukaitsevahendeid;

3) saab vahetult juhilt juhiseid ülesande täitmise, ohutute töövõtete ja töövõtete kohta;

4) järgib kasutuseeskirju tehnoloogilised seadmed, seadmed ja tööriistad, meetodid ja võtted tööde ohutuks tegemiseks;

5) teatama viivitamata vahetule juhile kõigist töö käigus avastatud puudustest;

6) järgib isikliku hügieeni ja tööstusliku kanalisatsiooni nõudeid;

7) ……… (muud kohustused)

3.3. Liftioperaator täidab tööpäeva (vahetuse) jooksul oma tööülesannete raames järgmisi ülesandeid:

3.3.1. Käesoleva juhendi punkti 2.1.1 lõigus 1 nimetatud tööülesande raames:

1) kontrollib liftiseadmete töövõimet ja toimimist vastavalt tootja kasutusjuhendile (juhendile);

2) teeb visuaalselt kindlaks liftiseadmete väliste kahjustuste ja rikete olemasolu/puudumise;

3) teostab lifti ülevaatuse tulemuste dokumenteerimist;

4) teavitab lifti tuvastatud riketest vastavaid isikuid (teenuseid).

3.3.2. Käesoleva juhendi punkti 2.1.1 lõigus 2 nimetatud tööülesande raames:

2) jälgib liftikabiini laadimise ühtlust, õige paigutus last ja selle mahalaadimine;

3) jälgib reisijate ja saatjate asukohta salongis.

3.3.3. Käesoleva juhendi punkti 2.1.1 lõigus 3 nimetatud tööülesande raames:

1) lülitab lifti välja, kui avastatakse tõrkeid, mis mõjutavad lifti ohutut töötamist;

2) teavitab lifti töös tuvastatud tõrgetest asjaomaseid isikuid (teenuseid);

3) postitab infot lifti rikete kohta põhilava (laadimis-) korrusele;

4) dokumenteerib lifti rikete tuvastamise lifti igapäevases ülevaatuse päevikus.

3.3.4. Käesoleva juhendi punkti 2.1.1 lõigus 4 nimetatud tööülesande raames:

1) analüüsib teavet lifti hädaseiskamise kohta;

2) teavitab reisijaid rakendatavatest evakuatsioonimeetmetest ja juhendab käitumisreegleid;

3) viib läbi reisijate vabastamiseks vajalikke ettevalmistavaid meetmeid;

4) vabastab reisijad liftikabiinist vastavalt liftitootja juhendi (juhendi) meetoditele ja soovitustele;

5) teavitab asjaomaseid isikuid (teenistusi) reisijate evakueerimise tulemustest;

6) teostab reisijate evakueerimise tulemuste dokumenteerimist;

7) helistab (vajadusel) arstiabi.

3.4. Liftioperaator tööpäeva (vahetuse) lõpus:

1) seab seadmed ja tööriistad õigesse seisukorda ning annab need hoiule;

2) eemaldab mustuse tööriietelt ja turvajalatsitelt, vajadusel paigutab need kuivatamiseks ja ladustamiseks;

3) esitab kehtestatud aruandeid;

4) teeb kontrolli (enesekontrolli);

5) annab üle vahetuse;

6) ……… (muud kohustused)

3.5. Oma tööülesannete täitmise raames teeb liftioperaator:

1) täidab oma vahetu juhi korraldusi;

2) läbib perioodilisi terviseuuringuid (läbivaatusi) ja

erakorralised tervisekontrollid (läbivaatused) vastavalt kehtestatud

Vene Föderatsiooni õigusaktid;

3) ……… (muud kohustused)

3.6. ……… (muud kohustusi käsitlevad sätted)

4. Õigused

4.1. Tööülesannete ja -ülesannete täitmisel liftijuht

on tööõigused sätestatud töötajaga sõlmitud lepingus

tööleping, sisemised tööeeskirjad, kohalikud

määrused, Vene Föderatsiooni töökoodeks ja muud seadused

tööseadusandlus.

4.2. ……… (muud töötaja õigusi käsitlevad sätted)

5. Vastutus

5.1. Tõstja suhtes kohaldatakse distsiplinaarkaristust vastavalt Art. 192 Töökoodeks Vene Föderatsiooni käesolevas juhendis loetletud kohustuste ebaõige täitmise eest tema süül.

5.2. Tõstja kannab rahalist vastutust temale usaldatud inventari ohutuse tagamise eest.

5.3. Lift oma tegevuse käigus süütegude toimepanemise eest töötegevus olenevalt nende olemusest ja tagajärgedest võetakse nad haldus- ja kriminaalvastutusele seaduses ettenähtud korras.

5.2. ……… (muud vastutussätted)

6. Lõppsätted

6.1. See juhend on välja töötatud tööministeeriumi ja tööministeeriumi korraldusega kinnitatud kutsestandardi "" alusel sotsiaalkaitse Venemaa Föderatsioon, 22. detsember 2014 N 1082n, võttes arvesse ……… (üksikasjad organisatsiooni kohalike eeskirjade kohta)

6.2. Käesoleva ametijuhendiga tutvutakse töötajaga töölevõtmisel (enne töölepingu allkirjastamist).

Seda, et töötaja on käesoleva ametijuhendiga tutvunud, kinnitab ……… (allkirjaga tutvumislehel, mis on käesoleva juhendi lahutamatu osa (ametijuhendiga tutvumise päevikus); ametijuhendi koopia) tööandja säilitatud ametijuhend; muul viisil)

6.3. ……… (muud lõppsätted).

Standardjuhised liftioperaatoritele ja juhtimisruumi operaatoritele

RD 10-360-00

Jõustumiskuupäev alates heakskiitmise kuupäevast

1. Üldsätted

1.1. Käesolev tüüpjuhend kehtestab liftioperaatoritele (edaspidi nimetatud liftioperaatorid) ja juhtimisruumi operaatoritele (edaspidi operaatorid) esitatavad nõuded nende määramisel ja tööle lubamisel ning nende põhiülesanded liftide teenindamisel. 1.2. Lifti (liftide) omanik või liftioperaatorit (operaatorit) palkav ettevõte peab käesoleva tüüpjuhendi alusel välja töötama tootmisjuhendi, mis sisaldab lisanõuded, võttes arvesse omaniku käsutuses olevaid konkreetseid töötingimusi ja liftitootjate tehaste kasutusjuhendi nõudeid ning rakendama selle ettevõttele vastava korraldusega. 1.3. Kontroll tootmisjuhiste täitmise üle liftioperaatorite ja -operaatorite poolt on antud selle ettevõtte administratsioonile, kus nad töötavad. 1.4. Liftid tuleb määrata ettevõtte korraldusel koos neile liftide määramisega: ühte või mitmesse kõrvutiasuvasse hoonesse paigaldatud reisiliftide ühele või rühmale; välise juhtimisega kaubaliftil, mis on varustatud juhtimisjaamaga ühel laadimisplatvormil; iga sisekontrolliga haigla või kaubalifti jaoks. Välise juhtimisega kaubalifti ja rohkem kui ühel laadimisplatvormil kontrollpostidega varustatud väikekaubalifti, samuti segajuhtimisega kaubalifti vahetusülevaatuse läbiviimiseks määratakse liftioperaator. 1.5. Ühendatud liftidele tuleb ettevõtte tellimusel määrata operaatorid kontrollpaneel. 1.6. Tõstjaks ja operaatoriks võib nimetada vähemalt 18-aastaseid, ettenähtud korras koolitatud ja atesteeritud isikuid, kellel on vastav tunnistus ja elektriohutuse kvalifikatsioonigrupp vähemalt sekundit. Tõstja ja operaator peavad perioodiliselt kontrollima oma teadmisi tootmisjuhistest ettevõtte komisjonis või haridusasutus vähemalt kord 12 kuu jooksul. teadmiste kontrolli tulemuste registreerimisega vastavas protokollis ning kandega tootmisjuhendi tunnistusele ja teadmiste kontrolli päevikusse. Tootmisjuhendite teadmiste täiendav või erakorraline testimine liftioperaatorite ja -operaatorite seas tuleks läbi viia: ühest ettevõttest teise siirdumisel; erineva konstruktsiooniga lifti (elektrilisest hüdrauliliseks, elektriajamiga) hooldusesse üleviimisel vahelduvvoolu alaliseks jne). Liftioperaator peab teadma selliste liftide projekteerimise ja hoolduse iseärasusi ning omama praktilisi oskusi tööde teostamisel; Venemaa Gosgortekhnadzori inspektori, liftide hoolduse ja remondi korraldamise eest vastutava isiku ja töökorralduse eest vastutava isiku nõudmisel tootmisjuhendi nõuete korduvate rikkumiste või mittejärgimise korral. . 1.7. Lubatud iseseisev töö Liftioperaator ja operaator peavad: omama üldist teavet teenindatavate liftide ja konsooli ülesehituse kohta; teadma liftide kasutamise reegleid; teadma kokpitis ja maandumisplatsidel paiknevate juhtimisseadmete otstarvet ning oskama neid kasutada; oskama anda vigastatutele esmaabi; oskama kasutada olemasolevaid tulekustutusvahendeid; oskama kasutada valgus- ja helisignaale ning kahepoolset sidet; teadma lifti turvaseadmete otstarvet ja asukohta; oskama lifte sisse ja välja lülitada; suutma reisijaid peatunud liftist ohutult evakueerida. 1.8. Liftioperaator on kohustatud lifti igapäevaselt kontrollima.

2. Lifti vahetusülevaatus

2.1. Üksikreisi-, kauba- või haiglalifti teenindav liftioperaator peab lifti üle vaatama enne vahetuse algust ning reisiliftide rühma teenindav liftijuht vahetuse ajal. 2.2. Ülevaatuse läbiviimisel peab tõstja: 2.2.1. Vahetuse vastuvõtmisel vaata üle eelmise vahetuse logi sissekanded. 2.2.2. Kontrollige šahti- ja kabiiniuste lukkude ja turvalülitite töökõlblikkust. 2.2.3. Kontrollige valikuliselt salongi peatumise täpsust, kui liigute "üles" ja "alla" vähemalt kolmel maandumis(laadimis)platvormil. 2.2.4. Kontrollige liikuva põranda, ukseajami elektromehaanilise tagurpidi ja ukse tagakülje töökõlblikkust fotosensorist, kui see on varustuses. 2.2.5. Veenduge, et liftikabiini ja maandumis- (laadimis-)aladel, samuti masina- ja plokiruumides ning nende ligipääsudes oleks valgustus. 2.2.6. Kontrollige nuppude "Stopp" ja "Uks" toimimist, valgussignaali "Hõivatud" kõigil maandumiskohtadel, valgusnäidikut, valgus- ja helisignaale ning kabiini ja kabiini vahelise kahesuunalise sisetelefoni töökindlust. teeninduspersonali asukoht. 2.2.7. Veenduge, et lifti kasutamise eeskirjad, hoiatus- ja infosildid oleksid olemas. 2.2.8. Kontrollige võlli ja kabiini piirde seisukorda. 2.2.9. Kontrollige masinaruumi ja (või) blokiruumi ukseluku olemasolu ja töökõlblikkust. 2.3. Ülevaatuse tulemused peab lifti operaator fikseerima lifti igapäevases ülevaatuse päevikus.

3. Lifti operaatori ja operaatori kohustused

3.1. Liftioperaatori kohustused

3.1.1. Ühe reisijalifti lifti operaator on kohustatud: viibima lifti juures põhikorrusel, jälgima reisijate järgimist lifti kasutamise eeskirjast ja vältima selle ülekoormamist: saatma lapsi koolieelne vanus, samuti täiskasvanud nende soovil; Säilitada puhtus ja kord liftikabiinis. 3.1.2. Välise juhtimisega kaubalifti lifti operaator peab: asuma lifti juures põhilaadimisalal, kuhu juhtimispunkt on paigaldatud; ärge lubage lifti ülekoormamist, samuti inimeste transportimist salongis; jälgida veose laadimise ja kinnitamise ühtsust salongis. 3.1.3. Reisiliftide rühma teenindav liftioperaator on kohustatud perioodiliselt, välja töötatud marsruudil, kõndima ümber talle määratud liftide, et kontrollida nende töövõimet ja reisijate poolt lifti kasutamise reeglite järgimist. 3.1.4. Sisekontrolliga haigla ja (või) kaubalifti liftioperaator on kohustatud: tõusmisel ja laskumisel pidevalt liftikabiinis viibima ning suunama kabiini häirepunkti või peale- (mahalaadimis-) kohta; kabiini laadimisel (mahalaadimisel) viibima maandumis(laadimis)platvormil, jälgima pealelaadimise ühtlust, veose kinnitamist ja vältima lifti ülekoormamist, samuti veose ja inimeste, välja arvatud kaubaga kaasasolevate, samaaegset transporti; liftidel, mille kajutid on varustatud võrega liuguksed, jälgige, et inimesed salongis ei nõjatuks vastu uksi ega hoiaks neid kätega kinni; Ärge lubage volitamata isikutel lifti kasutada. 3.1.5. Liftioperaatoril on keelatud: töökohalt lahkumine, välja arvatud liftide teenindamisega seotud juhud; lubada kõrvalisi isikuid lifti šahti-, masina- ja plokiruumidesse ning jätta need ruumid lukustamata, samuti anda nende ruumide võtmed üle teistele isikutele (v.a lifte teenindavad töötajad); hoidke masina- ja plokkruumides võõrkehi: sisenege iseseisvalt kabiini katusele ja laskuge lifti auku; käivitage lift, mõjutades otse seadmeid, mis annavad pinget elektrimootori vooluringile, samuti maandumisplatvormilt (laadimisplatvormilt) läbi šahti ja kabiini avatud uste; puudutada elektriseadmete avatud pingestatud osi ja seadme liikuvaid (pöörlevaid) osi; häirida ohutusseadmete tööd; iseseisvalt remontida lifti ja lülitada sisse juhtimispuldi seadmed, samuti kasutada lifti muuks otstarbeks: kasutada lifti, kui sissepääsus (ruumis) on tunda suitsu (põlemise) lõhna.

3.2. Operaatori kohustused

3.2.1. Jälgige liftidest saadud infot juhtpaneelile ja edastage saadud info rikete kohta viivitamatult lifti elektrikutele. 3.2.2. Hoidke sissetulevate lifti rikete päringute kohta arvestust spetsiaalses päevikus. 3.2.3. Kui reisija saab liftist signaali, peab operaator sisse lülitama kahesuunalise sisetelefoni ja andma reisijale vajalikud selgitused. 3.2.4. Jälgige lähetuskonsooli ja kahesuunalise side töökindlust. 3.2.5. Helistage viivitamatult teeninduspersonalile, kui juhtpaneeli varustus ebaõnnestub. 3.2.6. Pidage arvestust masinate võtmete ja teeninduspersonali blokiruumide võtmete väljastamise kohta. 3.2.7. Hoidke kontoriruumid puhtad. 3.2.8. Operaatoril on keelatud: jätta kaugjuhtimispuldi aadressiklahvid pärast signaali dekodeerimist neutraalasendisse; lahkuda töökohalt, välja arvatud ettenähtud vaheajad. Sel juhul tuleks ette näha operaatori asendamine tema äraoleku ajal; lubada kõrvalisi isikuid operaatori ruumidesse ja jätta need ruumid lukustamata; hoidma operaatori ruumides võõrkehi.

3.3. Liftijuhi üldised tööülesanded, operaator

3.3.1. Kui ülevaatuse ja vahetuse käigus avastatakse mõni punktis 4 loetletud rike, lülitage lift välja ja teatage sellest elektrikule, riputage põhikorrusele plakat “Lift ei tööta” ja tehke vajalik kanne. liftide igapäevaste ülevaatuste logis. 3.3.2. Kui liftikabiin peatub korruste vahel ja reisijal ei ole võimalik seda kabiinist käivitada, hoiatage selles viibivaid inimesi, et nad ei võtaks meetmeid kabiinist iseseisvalt väljumiseks, lülitage lifti sisendseade välja ja teavitage elektrikule rikke kohta. Sisekontrolliga haigla- ja kaubaliftide liftioperaator peab sel juhul kutsuma kohale elektriku või hädaabiteenus ja ärge proovige omal jõul kabiinist välja saada. Reisijad tuleb liftikabiinist vabastada punktis 5 sätestatud korras. 3.3.3. Õnnetuse või õnnetuse korral tuleb lift välja lülitada, juhtunust teatada administratsioonile – lifti omanikule, elektrikule või päästeteenistusele ning võtta kasutusele abinõud õnnetuse või õnnetuse olukorra säilitamiseks, kui see ei kujuta ohtu inimeste elule ja tervisele. 3.3.4. Töö lõpetamisel on liftioperaator või operaator kohustatud masina (ploki) ja teenindusruumide võtmed üle andma järgmisele vahetusele ning tegema vajalikud kanded logisse. Vahetuse puudumisel teavitage liftiomanikku ja tegutsege tema juhiste järgi. Ühes vahetuses töötamise ajal asetage liftikabiin põhimaandumisplatvormile (laadimisplatvormile), lukustage šahti käänduks, lülitage lift välja ja tehke logisse vajalikud kanded.

4. Rikked, mille korral lift tuleb peatada

4.1. Koormatud kabiin hakkab liikuma avatud šahti või kabiiniuksega või tühi – avatud šahtiuksega. 4.2. Kabiini uksed koos automaatne ajam liikudes või korruste vahel avatud. 4.3. Kui vajutate helistamisnuppu, hakkab koormatud kabiin liikuma, tühi aga mitte. 4.4. Kabiin liigub iseseisvalt. 4.5. Tellimuse nuppudele vajutades automaatkäigukastiga uksed ei sulgu või tellimuse täitmisel ei avane. 4.6. Selle asemel, et liikuda üles, liigub kabiin alla või vastupidi. 4.7. Kabiini automaatse peatamise täpsus ületab standardväärtust (väärtust). 4.8. Kabiin ei peatu maandumis- (laadimis-) alal, kuhu ta korraldusega kutsutakse või suunatakse. 4.9. Šahtiluugi saab avada kabiini puudumisel maandumisplatvormil (laadimisplatvormil) ilma spetsiaalset võtit (seadet) kasutamata. 4.10. Kui vajutate nuppu "Stopp", kabiin ei peatu. 4.11. Dispetšerkonsooliga ühendatud liftides ei tööta kahesuunaline side või lifti signaalid ei jõua operaatorikonsooli. Salongist tulev alarm ja teeninduspersonali kutse ei tööta (kauba- ja haiglaliftidel). 4.12. Lifti töötamise ajal on kuulda kõrvalist müra, teravaid põrutusi ja tunda on põlemislõhna. 4.13. Kabiin või šahtiuste ees olevad alad ei ole valgustatud. 4.14. Salongi või šahti piirdeaed on kahjustatud. 4.15. Šahti või kabiiniukse vaatlusakna klaas on katki. 4.16. Helistamis- või tellimisseadmete nupuelemendid puuduvad või on katki ning juurdepääs on avatud elektriseadmete pingestatud osadele. 4.17. Võlli metallkonstruktsioonid või elektriseadmete korpused on pingestatud.

5. Reisijate evakueerimine liftikabiinist

Reisijate evakueerimist liftikabiinist teostavad kaks liftioperaatorit. Teise isikuna on lubatud kasutada lifti elektrikut või juhtimisruumi operaatorit. 5.1. Enne reisijate evakueerimist peavad liftijuhid: veenduma, et kõik šahti uksed on suletud ja lukustatud; riputage peamisele laudkonna korrusele (maandumisalale) hoiatusplakat “Lift ei tööta”; määrata kindlaks kajuti asukoht kaevanduses, reisijate arv ja koosseis ning nende heaolu. Teavitage reisijaid, milliseid meetmeid võetakse nende evakueerimiseks ja salongi valgustust vähendatakse või lülitatakse ajutiselt välja; hoiatada reisijaid, et neil on keelatud puudutada salongis asuvaid juhtseadmeid, avada kabiini uksetiibu, võtta meetmeid liftikabiinist iseseisvaks väljumiseks ja viibida ukseava läheduses; masinaruumist veenduge, et salongipoolsed veoköied ei oleks lõtvunud. Veotrosside lõtku korral peavad liftijuhid sellest viivitamatult teavitama lifti elektrikut ja mitte jätkama reisijate evakueerimist; evakueerida reisijad kabiinist, kui lifti sisendseade on välja lülitatud, selleks lülitage masinaruumis sisendseade välja ja riputage üles plakat “Ära lülita sisse – inimesed töötavad”; masinaruumi mitme lifti paigutamisel kaitsta liftiseadmete pöörlevaid osi inventarikilpidega või lülitada kõik liftid välja kuni reisijate evakueerimise lõppemiseni. 5.2. Reisijate evakueerimine reisilifti kabiinist koos tiibuksed. Reisijate evakueerimisel on liftioperaatorid kohustatud: paigaldama rooli käigukasti tiguvõllile, kui see on eemaldatav; vabastage vints ja pöörake rooli, et viia kabiin lähimasse maandumiskohta. Liigutage kabiini vaheldumisi 300 - 400 mm kaugusel; paigaldage kabiin täpsesse peatusesse, samal ajal kui salongi mehaaniline tõstuk peaks avama võlli ukseluku; pidurdage vints ja eemaldage rool, kui see on eemaldatav; lukusta masinaruumi uks ja jäta võti endale; avage šahti ja kabiini uksed, veenduge, et reisijate ohutu evakueerimine kabiinist oleks võimalik, ja viige see läbi. Märge. Keelatud on reisijate evakueerimine kabiinist, mille põrandatase on kõrgem kui maandumisaluse põranda tasapind, salongi teisaldamisel on KEELATUD selle kasutamine rooli asemel. mutrivõtmed, käepidemed, mittestandardsed hoovad jne 5.3. Reisijate evakueerimine automaatse ukseajamiga liftikabiinist. Reisijate evakueerimisel on liftioperaatorid kohustatud: paigaldama rooli käigukasti tiguvõllile, kui see on eemaldatav; vabastage vints ja pöörake rooli, et viia kabiin lähima maandumisplatvormi tasemele, millel on seade kaevanduse ukse automaatluku avamiseks spetsiaalse võtmega. Liigutage kabiini vaheldumisi 300 - 400 mm kaugusel; paigaldage liftikabiin maandumisplatvormi tasemest 200–300 mm allapoole, samal ajal kui võlli ukse lukurull ei tohiks siseneda kabiini ukse mehaanilisse väljalaskeavasse; pidurdage vints ja eemaldage rool, kui see on eemaldatav; avage automaatse võlli ukselukk spetsiaalse võtmega, avage uksed ja kinnitage need spetsiaalse ribaga (lukustusseade) avatud asendisse; avage käsitsi salongi uksetiivad ja lukustage need avatud asendisse; veenduge, et reisijate ohutu evakueerimine salongist on võimalik ja viige see läbi; sulgege kabiini ja šahti uksed. Märge. Kabiini uksetiibade avamine rihmaratta või ukse ajamirihma käsitsi pööramisega on keelatud; Reisijate evakueerimine kabiinist, mille põrandatase on kõrgem kui maandumisplatvormi põranda tasapind, on keelatud. 5.4. Reisiiliftidel, mille kandevõime on 500 kg ja rohkem, peab reisijate evakueerimise liftikabiinist teostama liftide elektrik (elektromehaanik). Reisijate evakueerimisel liftikabiinist on lubatud teise isikuna kaasata atesteeritud liftioperaator (operaator).

6. Vastutus

Lifti hooldusoperaator ja juhtimisruumi operaator, kes on süüdi oma tootmisjuhiste rikkumises, vastutavad rikkumiste eest vastavalt kehtivale seadusandlusele.