Midagi projekteerides, monteerides või parandades tuleb sageli detaile omavahel ühendada. Ühenduste tüübid ja meetodid on erinevad. Näiteks metalltoodete ühendamisel kasutatakse keermestatud ühendust (mutriga kruvi või polt), neetimist, liimimist, jootmist ja keevitamist.
Ja kui esimese kolme jaoks on vaja ainult mehaanilisi tööriistu, siis jootmiseks on vaja jootekolbe ja keevitamiseks valmistavad mõned meistrimehed omatehtud alalis- ja vahelduvvoolu keevitusmasinaid. Paljud neist üksustest on aastakümneid tõrgeteta töötanud.
Omatehtud vahelduvvooluseadmed
Kokkupanemisel, remondil või projekteerimisel kodumasinad või mis tahes seadmega, on vaja mitu osa kokku keevitada. Vahelduvvoolu keevitusmasinad on kallid ja neid pole lihtne osta. Kuid on täiesti vastuvõetav neid ise teha. Selliste seadmete ahelad on väga erinevad.
Üks neist originaalsed kujundused valmistatud LATR trafo (labori autotransformaatori) baasil. See seade töötab tavalisest võrgust, kasutades vahelduvvoolu. Selle elektrilised omadused on magnetahela erilise disaini tõttu väga kõrged.
See on valmistatud trafo riba rauast (valtsitud) ja on rõnga või toru kujuga, kuigi tavaline keevitusmasin AC on kokku pandud plaatidest, mis sarnanevad tähega “W”. Toroidse toote omadused on 4,7 korda suuremad ja W-kujulise südamikuga võrreldes on kaod peaaegu minimaalsed.
Aga sellist trafo ribarauda on praegu defitsiit, nii et põlenud tootest on lihtsam saada valmis 9-amprine laboriautotrafo (LATR) või toroidne magnetahel. See tuleb ümber kerida - eemaldada vana või põlenud sekundaarmähis ja kerida paksema traadiga uus. Seda kõike kasutades panete kokku 75-155 A vahelduvvooluseadme umbes 1-2 tunniga.
Tagasi sisu juurde
Keri LATR tagasi
Mähiste asendamiseks toimige järgmiselt.
- Eemaldage korpus (kui see on olemas).
- Mittemagnetilisest materjalist (plast, alumiinium) valmistatud tugevdus eemaldatakse koos mehaanilise osaga.
- Vabanege vanadest või põlenud mähistest:
- kui mähised ei ole kahjustatud, keritakse sekundaar lihtsalt spetsiaalsele süstikule, et seda kasutada muudes arendustes ja kujundustes. Vineerist saab lõigata süstiku mõõtmetega 4-5x10-20 cm;
- kui mähised on läbi põlenud, eemaldatakse traat mis tahes viisil: lõigatakse ära, rebitakse ära.
- Südamik isoleeritakse elektriliselt tulevasest mähisest, mähkides triikrauda kahe kihina lakitud riide sisse või tehes spetsiaalsest elektripapist ülekatteid.
- Uued mähised keritakse, eraldades need üksteisest;
- Kokkupanek viiakse läbi.
LATR-trafo baasil valmistatud seadmed on keritud ainult kahe mähisega.
Kui trafo põleb täielikult läbi, peate mõlemad mähised üles kerima.
Esmane teostatakse PEV-2 tüüpi 1,2 mm juhtmega. Selle tüki ligikaudne pikkus on 170 m. Kerimiseks kasutatakse süstikut. Traat on keritud täielikult selle ümber.
Ja seejärel, pärast otsa kinnitamist, hakkavad nad toroidi sees käega translatiivseid liigutusi tegema, mähkides traadi ümber isoleeritud südamiku. Kerimine toimub pööretega. Peale kerimist kaetakse primaarmähis isolatsiooniga (sama lakitud kangas).
Seadme usaldusväärsemaks isolatsiooniks ja tõhusamaks jahutamiseks võite kasutada mähiste vahelise õhuvahe meetodit. Sellisel juhul ei pea primaarmähist ülalt isoleerima - piisab oma kattest.
Meetod on järgmine:
- kaks rõngast on valmistatud paksust (3–5 mm) PCB-st, mille välismõõtur on 3–5 mm (mõlemal küljel) suurem kui südamiku läbimõõt ja haavaga “primaarne”;
- servad on faasitud (need on ümarad), et vältida isolatsiooni kahjustamist;
- rõngad kinnitatakse südamiku üla- ja alaosas kahepoolse teibiga;
- sekundaarmähis on keritud.
Sekundaarne - 45 pööret - tehakse mitme kokku keeratud juhtmega või siiniga, mis peab olema klaasjas või CB isolatsioonis. Ristlõige arvutatakse sõltuvalt nõutavast keevitusvool ja on 5-7 A 1 ruutmeetri kohta. Voolutugevuse 170 A jaoks vajate siini või keerdu, mille ristlõige on 35 mm või suurem. Sekundaarmähis (jahutuseks) jaotatakse üle toroidi vahega, püüdes seda ühtlaselt jaotada.
Kui teil on töötav autotrafo või olete ostnud uue, taandub töö ainult ühe (teise) mähise tagasikerimisele, kuna primaar on juba keritud vajaliku ristlõike ja pikkusega traadiga.
See liigub järgmises järjestuses:
- Kõigepealt keerake lahti metall- või plastkorpus (kui see on olemas);
- eemaldage liugur koos grafiidivoolukollektoriga;
- eemaldada tugevdus mittemagnetilisest materjalist (plast, alumiinium);
- tuvastada (helistada testijale) ja märkida kõik võrguväljundid;
- ülejäänud juhtmed mähitakse isolatsiooniga või pannakse neile PVC-torud ja asetatakse LATR-i mähistega risti olevale küljele;
- seejärel paigaldatakse sekundaarmähis; vaskjuhtmete pöörded, läbimõõt ja mark on sarnased ülalkirjeldatud variandiga (täielikult põlenud).
Keevitusmasinad või õigemini nende trafod on soovitatav paigaldada kahele inimesele. Esimene inimene tõmbab traadi ja paneb selle maha, püüdes mitte rikkuda isolatsiooni ja hoida pöörete vahelist vahemaad. Teine hoiab traadi otsa kinni, vältides selle keerdumist.
Kui isolatsioon on katki ja vähemalt ühe pöörde otsad puudutavad, tekib vahelüli lühis, trafo kuumeneb üle ja seade läheb rikki.
Sellise trafoga keevitusmasinad töötavad vooluga 55-180 A.
Tagasi sisu juurde
Ühendusskeem
Igal võrgust töötaval disainil on oma vooluahel. Eespool kirjeldatud keevitusmasinal on see ka olemas.
Ümberkeritud trafo kaetakse vana korpusega (kui sobib), uus valmistatakse või loobutakse ilma aiata. See pole nii ohtlik. Lõppude lõpuks on seadme väljundpotentsiaal mitte üle 50 V. Ja ilma korpuseta on trafo jahutamine palju lihtsam.
Trafo mähiste klemmid on teie seadmega ühendatud järgmiselt:
- Primaar (I) - ühendatud 220 V pingega 2-4 mm painduva vasktraadiga (VRP või ShRPS). Vaja on automaatset lülitit (Q1) – automaatset lülitit, nagu majades leidub.
- Sekundaarsele (mitmeamprisele) kinnitatakse hoolikalt isoleeritud, aga ka painduvad vastava ristlõikega PRG juhtmed.
Üks ots on töödeldava detaili külge kinnitatud ja maandatud (elektriohutuse tagamiseks). Teisele on paigaldatud liiteseadis takisti (väljundvoolu reguleerimiseks) ja seadme jaoks omatehtud või tavaline elektroodihoidik.
Tagasi sisu juurde
Praegused regulaatorid
Regulaator on 3 mm kaliibriga mähitud traat, mis on valmistatud konstantaanist või nikroom traat umbes 5 m pikk. See on teatud tüüpi liiteseadis, mis on ühendatud järjestikku elektrilise hoidiku ahelaga.
Spiraal kinnitatakse eraldi asbesttsemendilehele. Masina keevitusvoolu saab muuta kolmel viisil:
- Valikumeetod. Reguleeriva otsa külge on kinnitatud suur alligaatoriklamber. Voolutugevust muudetakse klambrit spiraalselt liigutades. Kui tugevdate spiraali ainult otstest (või sirgendate), on reguleerimine sujuv.
- Vahetusmeetod. Võtke lüliti. Selle ühine klemm on ühendatud juhtjuhtmega. Ülejäänud klemmid on ühendatud spiraalkeerdudega. Voolu juhitakse liuguri diskreetse liikumisega.
- Asendusmeetod. Voolutugevust muudetakse elektroodide (paksud ja õhukesed, pikad ja lühikesed) valimisega. Reguleerimine toimub väikestes piirides. Seda meetodit ei kasutata peaaegu kunagi.
Need masinad muudavad keevitusvoolu sekundaarmähise reguleerimise teel. Sellest eemaldatakse suur vool, mistõttu voolu elektrooniline muutmine on kahjumlik. On vaja paigaldada võimsad osad, tohutud radiaatorid ja vastav jahutus.
Omatehtud keevitustrafode valmistamise levinud materjal on juba pikka aega olnud põletatud LATR-id (laboriautotransformaatorid). LATR-i korpuse sees on suure ristlõikega magnetsüdamikule tehtud toroidne autotransformaator. Just seda magnetahelat läheb LATR-ilt keevitustrafo valmistamiseks vaja. Trafo jaoks on tavaliselt vaja suurtelt LATR-idelt kahte identset magnetsüdamiku rõngast.
LATR-e toodetakse erinevat tüüpi, maksimaalse vooluga 2 kuni 10A, kõik need ei sobi keevitamiseks mõeldud trafode valmistamiseks, ainult need, mille magnetsüdamiku suurused võimaldavad paigaldada vajalik kogus pöördeid. Kõige levinum neist on ilmselt LATR-1M autotransformaator. Sõltuvalt mähisjuhtmest on see ette nähtud 6,7-9A voolu jaoks, kuigi see ei muuda autotrafo enda mõõtmeid. LATR-1M magnetsüdamikul on järgmised mõõdud: välisläbimõõt D=127 mm, siseläbimõõt d=70 mm, rõnga kõrgus h=95 mm, ristlõige S=27 cm 2, kaal ca 6 kg. LATR-1M kahest rõngast saab teha hea keevitustrafo, kuid akna väikese sisemahu tõttu ei saa kasutada liiga jämedaid juhtmeid ja tuleb säästa iga millimeetrit aknapinda. LATR-idest valmistatud trafo oluline puudus võrreldes U-kujulise trafoahelaga on ka see, et pooli pole võimalik magnetahelast eraldi valmistada. See tähendab, et peate kerima, tõmmates iga pöörde läbi magnetahela akna, mis muidugi raskendab tootmisprotsessi oluliselt.
On LATR-e, millel on suuremad magnetjuhi rõngad. Need sobivad palju paremini keevitustrafode valmistamiseks, kuid on vähem levinud. Teiste autotransformaatorite puhul, mis on parameetritelt sarnased LATR-1M-ga, näiteks AOSN-8-220, on magnetahelal erinevad mõõtmed: rõnga välisläbimõõt on suurem, kuid akna kõrgus ja läbimõõt d = 65 mm on väiksemad. . Sel juhul tuleb akna läbimõõtu laiendada 70 mm-ni.
Magnetahela rõngas koosneb üksteise peale keritud raudlindi tükkidest, mis on äärtest kinnitatud punktkeevitus. Akna siseläbimõõdu suurendamiseks on vaja teibi ots seest lahti ühendada ja vajalik kogus lahti kerida. Kuid ärge püüdke kõike korraga tagasi kerida. Parem on üks pööre korraga lahti kerida, lõigates iga kord üleliigse ära. Mõnikord laiendatakse suuremate LATR-ide aknaid sel viisil, kuigi see vähendab paratamatult magnetsüdamiku ristlõikepindala.
Põhimõtteliselt piisaks keevitustrafole ristlõike pindalast ja ühest rõngast. Kuid probleem on selles, et väiksemad magnetsüdamikud nõuavad paratamatult rohkem pöördeid, mis suurendab mähiste mahtu ja nõuab rohkem aknaruumi.
Trafo, millel on vahedega harud
Trafo valmistamise alguses on vaja mõlemad rõngad isoleerida. Erilist tähelepanu Sel juhul peaksite pöörama tähelepanu rõngaste servade nurkadele - need on teravad, võivad rakendatud isolatsiooni hõlpsalt lõigata ja seejärel mähise juhtme lühistada. Parem on kõigepealt viiliga nurgad veidi siluda ja seejärel kanda mööda seda mingit tugevat ja elastset teipi, näiteks jäme hoidiklint või pikisuunas lõigatud kambriline toru. Rõngaste peal, igaüks eraldi, on ümbritsetud õhukese isolatsioonikihiga.Järgmisena ühendatakse isoleeritud rõngad omavahel. Rõngad tõmmatakse tugeva teibiga tihedalt kokku ja kinnitatakse külgedelt puidust tihvtidega, samuti seotakse seejärel teibiga - trafo südamiku magnetahel on valmis.
Järgmine samm on kõige olulisem - primaarmähise paigaldamine. Selle keevitustrafo mähised on keritud vastavalt skeemile: primaarne keskel, kaks sektsiooni sekundaarset külgharudel.
Primaarmähis võtab umbes 70-80 m traati, mis tuleb iga pöördega tõmmata läbi magnetahela mõlema akna. Sel juhul ei saa ilma lihtsa seadmeta kuidagi hakkama.
Kõigepealt keritakse traat puidust rullile ja tõmmatakse sellisel kujul probleemideta läbi rõngaste akende.
Primaarmähise traadi läbimõõt võib olla 1,6-2,2 mm. 70 mm akna läbimõõduga rõngastest koosnevate magnetsüdamike jaoks võite kasutada traati, mille läbimõõt ei ületa 2 mm, vastasel juhul jääb sekundaarmähise jaoks vähe ruumi. Primaarmähis sisaldab reeglina 180-200 pööret tavalise võrgupinge korral, mis on piisav tõhus töö 3 mm elektrood.
Traadi otsa pannakse kambrik, mis tõmmatakse vatiteibiga esimese kihi algusesse. Magnetahela pind on ümara kujuga, nii et esimesed kihid sisaldavad vähem pöördeid kui järgnevad - pinna tasandamiseks.
Traat asetatakse pööretega, mitte mingil juhul ei tohi traati traadiga kattuda. Traadi kihid peavad olema üksteisest isoleeritud. Jällegi, ruumi säästmiseks tuleks mähis asetada võimalikult kompaktselt. Väikestest rõngastest valmistatud magnetahelal tuleks vahekihtide isolatsiooni kasutada õhemalt. Te ei tohiks proovida primaarmähist kiiresti kerida. See protsess on aeglane ja pärast kõvade juhtmete paigaldamist hakkavad teie sõrmed valutama. Parem on seda teha 2-3 lähenemisega - lõppude lõpuks on kvaliteet tähtsam kui kiirus.
Kui tehakse primaarmähis, tehakse suurem osa tööst ära, jättes sekundaarse. Kuid kõigepealt peate kindlaks määrama sekundaarmähise pöörete arvu antud pinge jaoks. Alustuseks ühendage valmis primaarseade võrku. Praegune tühikäigu kiirus See trafo versioon on väike - ainult 70-150 mA, trafo sumin peaks olema vaevu kuuldav. Kerime 10 pööret mis tahes juhtmest ühele külgharule ja mõõdame nende väljundpinget. Kumbki külgharu moodustab poole keskse õla magnetvoost, nii et siin on sekundaarmähise iga pöörde kohta 0,6–0,7 V. Saadud tulemuse põhjal arvutatakse sekundaarmähise keerdude arv, keskendudes pingele 50 V (umbes 75-80 pööret).
Sekundaarse mähise materjali valikut piirab magnetahela akende järelejäänud ruum. Veelgi enam, iga jämeda traadi pööre tuleb tõmmata kogu pikkuses kitsasse aknasse. Lihtsaim viis on kerida see sünteetilises isolatsioonis tavalise keerdunud traadiga 16 mm 2 - see on pehme, painduv, hästi isoleeritud ja kuumeneb töötamise ajal vaid veidi. Sekundaarse mähise saate teha mitmest vasktraadist.
Pool sekundaarmähise keerdudest on keritud ühele, pooled teisele õlale. Kui pole piisava pikkusega juhtmeid, saate need juppidest ühendada - pole probleemi. Olles mähised mõlemale õlale kerinud, peate mõõtma nende mõlema pinget, see võib erineda 2–3 V võrra - erinevate LATR-ide magnetsüdamike veidi erinevad omadused mõjutavad seda, mis ei mõjuta eriti nende omadusi. kaar keevitamise ajal. Seejärel ühendatakse harudel olevad mähised järjestikku, kuid tuleb jälgida, et need ei oleks faasist väljas, vastasel juhul on väljundpinge nullilähedane (vt artiklit Keevitustrafo mähis). Võrgupingega 220–230 V peaks selle konstruktsiooniga keevitustrafo kaarerežiimis arendama voolu 100–130 A. Lühisvool sekundaarahel- kuni 180A.
Võib selguda, et sekundaarmähise kõiki arvestuslikke pöördeid ei õnnestunud akendesse mahutada ning väljundpinge osutus soovitust madalamaks. See ei vähenda töövoolu palju. Suuremal määral mõjutab avatud vooluahela pinge vähenemine kaare süüteprotsessi. Kaar süttib kergesti 50 V lähedase ja kõrgema pinge korral. Kuigi kaare saab ilma probleemideta süüdata ka madalamal pingel. Nii et kui toodetud trafo väljund on ca 40V, siis saab seda tööks kasutada. Teine asi on see, kui puutute kokku kõrgepinge jaoks mõeldud elektroodidega – mõne kaubamärgi elektroodid töötavad 70-80 V pingega.
Toroid trafo
LATR-ide rõngaste abil saate valmistada ka keevitustrafo, kasutades teistsugust - toroidaalset skeemi. Selleks on vaja ka kahte sõrmust, eelistatavalt suurtest LATR-idest. Rõngad on ühendatud ja isoleeritud: saadakse üks olulise ristlõikepindalaga ringmagnetiline südamik.
Primaarmähis sisaldab sama arvu pöördeid kui eelmises vooluringis, kuid on keritud kogu rõnga pikkuses ja reeglina on see kahes kihis. Sellise trafo ahela magnetahela akna siseruumi puudumise probleem on veelgi teravam kui eelmise konstruktsiooni puhul. Seetõttu peate siin võimalikult palju isoleerima õhukesed kihid ja materjalid. Siin ei saa kasutada jämedaid mähisjuhtmeid. Kuigi mõnes installis kasutatakse LATR-e eriti suured suurused, ainult selle ühele rõngale saab teha toroidaalse keevitustrafo.
Keevitustrafo toroidahela eeliseks on selle suurem efektiivsus. Sekundaarmähise igal pöördel on nüüd rohkem kui üks volt pinge, seetõttu on "teisesel" vähem pöördeid ja väljundvõimsus on suurem kui eelmises vooluringis. Pöörde pikkus aga on toroidaalne magnetahel neid tuleb rohkem ja on ebatõenäoline, et saate siin juhtmete pealt kokku hoida. Selle skeemi puudused on järgmised: mähise keerukus, akna piiratud maht, suutmatus kasutada suure läbilõikega traati ja ka kõrge kütteintensiivsus. Kui eelmises versioonis asusid kõik mähised eraldi ja vähemalt osaliselt puutusid kokku õhuga, siis nüüd on primaarmähis täielikult sekundaarmähise all ja nende soojendus on üksteist tugevdav.
Sekundaarmähise jaoks on raske kasutada jäikaid juhtmeid. Seda on kergem kerida pehme keerdunud või mitmesoonelise traadiga. Kui valite kõik juhtmed õigesti ja paigutate need hoolikalt välja, mahub sekundaarmähise vajalik arv pöördeid magnetahela akna ruumi ja trafo väljundis saadakse vajalik pinge.
Mõnikord valmistatakse toroidkeevitustrafo mitmest LATR-i rõngast erinevalt, neid ei asetata üksteise peale, vaid keritakse lindi raudribasid ühelt teisele tagasi. Selleks valitakse kõigepealt ühest rõngast ribade sisemised pöörded akna laiendamiseks. Teiste LATR-ide rõngad hargnevad täielikult lahti lindi ribadeks, mis seejärel keritakse võimalikult tihedalt peale. O.D. esimene ring. Pärast seda mähitakse kokkupandud üksik magnetahel väga tihedalt isoleerlindiga. Nii saadakse suurema ruumalaga ringmagnetiline südamik siseruum kui kõik eelmised. See mahutab märkimisväärse ristlõikega traadi. Vajalik pöörete arv arvutatakse kokkupandud rõnga ristlõikepindala põhjal.
Selle disaini puudused hõlmavad magnetsüdamiku valmistamise keerukust. Pealegi, hoolimata sellest, kui kõvasti proovite, ei saa te raudribasid käsitsi üksteise ümber nii tihedalt kerida kui varem. Selle tulemusena osutub magnetahel õhukeseks. Keevitusrežiimis töötades vibreerib selles olev raud tugevalt, tekitades võimsat suminat.
Selle saidi sisu kasutamisel peate panema sellele saidile aktiivsed lingid, mis on kasutajatele ja otsingurobotidele nähtavad.
Olen kindel, et kompaktsest ja samas üsna töökindlast, odavast ja lihtsalt valmistatavast “keevitajast” ei keeldu ükski meistrimees ega kodune omanik. Eriti kui ta saab teada, et see seade põhineb kergesti uuendataval 9-amprisel (mis on tuttav peaaegu kõigile koolitunnid füüsika) labori autotrafo LATR2 ja isetehtud türistori miniregulaator koos alaldisillaga. Need võimaldavad teil mitte ainult ohutult ühendada kodumajapidamises kasutatava vahelduvvoolu valgustusvõrguga pingega 220 V, vaid ka muuta elektroodi u-d ja valida seetõttu soovitud keevitusvoolu väärtuse.
Töörežiimid seadistatakse potentsiomeetri abil. Koos kondensaatoritega C2 ja C3 moodustab see faasinihkeahelaid, millest igaüks töötab oma poolperioodi jooksul. avab vastava türistori teatud ajaks. Selle tulemusel ilmub keevituse T1 primaarmähisele reguleeritav 20-215 V. Teisendades sekundaarmähises, võimaldab vajalik -u kaare kergesti süüdata vahelduva (klemmid X2, X3) või alaldatud (klemmide) keevitamiseks. X4, X5) voolu.
Takistid R2 ja RЗ mööduvad türistorite VS1 ja VS2 juhtimisahelatest. Kondensaatorid C1. C2 on vähendatud lubatud tase kaarelahendusega kaasnevad raadiohäired. Valgusindikaatorina HL1 kasutatakse uut pirni voolu piirava takistiga R1, mis annab märku seadme ühendamisest majapidamise vooluvõrku.
“Keevitaja” ühendamiseks korteri elektrijuhtmestikuga kasutatakse tavalist X1 pistikut. Kuid parem on kasutada võimsamat elektripistikut, mida tavaliselt nimetatakse "Euro pistik-Euro pistikupesaks". Ja lülitina SB1 sobib "pakett" VP25, mis on mõeldud 25 A voolu jaoks ja võimaldab mõlemat juhtmest korraga avada.
Nagu praktika näitab, pole mõtet keevitusmasinale paigaldada igasuguseid kaitsmeid (ülekoormusvastaseid kaitselüliteid). Siin tuleb selliste vooludega tegeleda, ületamise korral toimib kindlasti korteri võrgusisendil olev kaitse.
Sekundaarmähise valmistamiseks eemaldatakse aluse LATR2 küljest korpuse kaitse, voolukollektori liugur ja kinnitusdetailid. Seejärel kantakse olemasolevale 250 V mähisele usaldusväärne isolatsioon (näiteks lakitud kangast) (127 ja 220 V kraanid jäävad kasutamata), mille peale asetatakse sekundaarne (sammutav) mähis. Ja see on 70 pööret isoleeritud vasest või alumiiniumist siinist läbimõõduga 25 mm2. Sekundaarmähise valmistamine mitmest sama üldise ristlõikega paralleelsest juhtmest on vastuvõetav.
Mugavam on mähis koos läbi viia. Kui üks, püüdes mitte kahjustada külgnevate pöörete isolatsiooni, tõmbab ja asetab traati ettevaatlikult, hoiab teine tulevase mähise vaba otsa, kaitstes seda keerdumise eest.
Täiendatud LATR2 asetatakse ventilatsiooniavadega kaitsvasse metallkorpusesse, millel on 10-mm getinaksist või klaaskiust kinnitusplaat pakettlülitiga SB1, türistori pingeregulaator (takistiga R6), HL1 valgusindikaator. seadme ühendamine võrku ja väljundklemmid vahelduvvoolu (X2, X3) või alalisvooluga (X4, X5) keevitamiseks.
Põhi-LATR2 puudumisel saab selle asendada isetehtud trafoterasest magnetsüdamikuga “keevitajaga” (südamiku ristlõige 45-50 cm2). Selle primaarmähis peaks sisaldama 250 pööret PEV2 traati läbimõõduga 1,5 mm. Sekundaarne ei erine moderniseeritud LATR2-s kasutatavast.
Madalpinge mähise väljundisse on alalisvoolu keevitamiseks paigaldatud toitedioodidega VD3 - VD10 alaldiplokk. Lisaks nendele klappidele on üsna vastuvõetavad ka võimsamad analoogid, näiteks D122-32-1 (alaldatud vool - kuni 32 A).
Toitedioodid ja türistorid paigaldatakse jahutusradiaatoritele, millest kummagi pindala on vähemalt 25 cm2. Korpusest on välja toodud reguleerimistakisti R6 telg. Käepideme alla asetatakse alalis- ja vahelduvpinge konkreetsetele väärtustele vastavate jaotustega skaala. Ja selle kõrval on tabel keevitusvoolu sõltuvuse kohta trafo sekundaarmähise pingest ja keevituselektroodi läbimõõdust (0,8-1,5 mm).
Keevitustrafo laialdaselt kasutatava LATR2 (a) baasil, selle ühendamine põhimõttega elektriskeem isetehtud reguleeritav vahelduv- või alalisvoolu keevitusmasin (b) ja elektrikaare põlemisrežiimi takistiregulaatori tööd selgitav pingeskeem (c).
Loomulikult on vastuvõetavad ka omatehtud elektroodid, mis on valmistatud süsinikterasest "traadist" läbimõõduga 0,5–1,2 mm. 250-350 mm pikkused toorikud on kaetud vedel klaas- silikaatliimi ja purustatud kriidi segu, jättes keevitusmasinaga ühendamiseks vajalikud 40 mm otsad kaitsmata. Kate tuleb põhjalikult kuivatada, vastasel juhul hakkab see keevitamise ajal "tulistama".
Kuigi keevitamiseks saab kasutada nii vahelduvvoolu (klemmid X2, X3) kui ka alalisvoolu (X4, X5), on keevitajate ülevaadete kohaselt eelistatav teine variant esimesele. Pealegi mängib polaarsus väga olulist rolli. Eelkõige siis, kui "maapinnale" (keevitatavale objektile) kantakse "pluss" ja vastavalt sellele on elektrood ühendatud "miinus" klemmiga, tekib nn otsene polaarsus. Seda iseloomustab rohkem soojuse eraldumine kui vastupidise polaarsusega, kui elektrood on ühendatud alaldi positiivse klemmiga ja "maandus" negatiivsega. Vastupidist polaarsust kasutatakse siis, kui on vaja vähendada soojuse teket, näiteks õhukeste metallilehtede keevitamisel. Peaaegu kogu elektrikaarest vabanev energia läheb keevisõmbluse moodustamiseks ja seetõttu on läbitungimissügavus 40-50 protsenti suurem kui samasuuruse, kuid sirge polaarsusega voolu korral.
Ja veel mõned väga olulised omadused. Kaarevoolu suurenemine konstantsel keevituskiirusel suurendab läbitungimissügavust. Veelgi enam, kui tööd tehakse vahelduvvooluga, muutub viimane neist parameetritest 15-20 protsenti väiksemaks kui vastupidise polaarsusega alalisvoolu kasutamisel. Keevituspingel on läbitungimissügavusele väike mõju. Kuid õmbluse laius sõltub uw-st: see suureneb pinge suurenedes.
Siit ka oluline järeldus neile, kes tegelevad näiteks kere remondi ajal keevitustöödega sõiduautoõhukesest lehtterasest: parimad tulemused keevitamine annab DC vastupidine polaarsus minimaalse (kuid stabiilse kaare tekkeks piisava) pingega.
Kaar tuleb hoida võimalikult lühike, siis kulub elektrood ühtlaselt ning keevitava metalli läbitungimissügavus on maksimaalne. Õmblus ise on puhas ja vastupidav, praktiliselt räbu lisanditeta. Ja saate kaitsta end harvaesinevate sulamispritsmete eest, mida on pärast toote jahtumist raske eemaldada, hõõrudes kuumusest mõjutatud pinda kriidiga (piisad veerevad maha ilma metalli külge kleepumata).
Kaar ergastatakse (pärast vastava Ucb rakendamist elektroodile ja maapinnale) kahel viisil. Esimese olemuseks on elektroodi kergelt puudutamine keevitatavate osade külge ja seejärel nihutamine 2-4 mm küljele. Teine meetod meenutab tiku löömist karbile: libistades elektroodi piki keevitatavat pinda, tõmmatakse see kohe veidi eemale. Igal juhul tuleb tabada kaare tekkimise hetk ja alles siis, liigutades elektroodi sujuvalt üle kohe tekkiva õmbluse, säilitada selle vaikne põlemine.
Sõltuvalt keevitava metalli tüübist ja paksusest valitakse üks või teine elektrood. Kui näiteks 1 mm paksuse St3 lehe standardsortiment on olemas, sobivad elektroodid läbimõõduga 0,8-1 mm (selleks on kõnealune disain peamiselt mõeldud). Sest keevitustööd 2-mm valtsitud terasel on soovitatav kasutada nii võimsamat "keevitajat" kui ka paksemat elektroodi (2-3 mm).
Kullast, hõbedast, kuproniklist valmistatud ehete keevitamiseks on parem kasutada tulekindlat elektroodi (näiteks volfram). Süsinikdioksiidi kaitse abil saate keevitada ka oksüdatsioonile vähem vastupidavaid metalle.
Igal juhul saab tööd teha kas vertikaalselt asetatud elektroodiga või kallutatuna ette või taha. Kuid kogenud spetsialistid väidavad: ettepoole suunatud nurgaga (see tähendab teravnurka elektroodi ja valmis õmbluse vahel) keevitamisel on tagatud täielikum läbitungimine ja õmbluse enda väiksem laius. Tagurpidi nurkkeevitust soovitatakse ainult vuukide jaoks, eriti rullprofiilide (nurgad, I-talad ja kanalid) käsitlemisel.
Oluline asi on keevituskaabel. Kõnealuse seadme puhul on see võimatu sobiks paremini keerutatud vask (kogu ristlõige umbes 20 mm2) kummist isolatsioonis. Vajalik kogus on kaks pooleteisemeetrist sektsiooni, millest igaüks peaks olema varustatud "keevitajaga" ühendamiseks hoolikalt pressitud ja joodetud klemmikõrvaga. Otsese maandusega ühendamiseks kasutatakse võimsat alligaatoriklambrit ja koos elektroodiga kolmeharulist kahvlit meenutavat hoidikut. Võite kasutada ka auto sigaretisüütajat.
Antud isetehtud keevitusmasin firmalt LATR 2 ehitatud üheksa-amprise LATR 2 (laboris reguleeritav autotrafo) baasil ja selle konstruktsioon võimaldab reguleerida keevitusvoolu. Dioodsilla olemasolu keevitusmasina konstruktsioonis võimaldab keevitamist alalisvooluga.
Keevitusmasina vooluregulaatori ahel
Keevitusmasina töörežiimi reguleerib muutuv takisti R5. Türistorid VS1 ja VS2 avanevad kumbki oma pooltsüklis teatud aja jooksul vaheldumisi tänu elementidele R5, C1 ja C2 ehitatud faasinihkeahelale.
Selle tulemusena on võimalik muuta trafo primaarmähise sisendpinget 20-lt 215-le. Transformatsiooni tulemusena ilmub sekundaarmähisele vähenenud pinge, mis võimaldab keevitamise ajal kergesti süüdata keevituskaare klemmide X1 ja X2 juures. vahelduvvool ja klemmidel X3 ja X4 alalisvooluga keevitamisel.
Keevitusaparaat ühendatakse elektrivõrku kasutades tavapärast pistik. Lülitina SA1 saab kasutada paaristatud 25A kaitselülitit.
LATR 2 ümberehitamine omatehtud keevitusmasinaks
Esiteks eemaldage autotransformaatorist kaitsekate, elektriline eemaldatav kontakt ja kinnitus. Järgmisena keritakse olemasolevale 250-voldisele mähisele hea elektriisolatsioon, näiteks klaaskiud, mille peale laotakse 70 pööret sekundaarmähist. Sekundaarmähise jaoks on soovitatav valida vasktraat, mille ristlõikepindala on umbes 20 ruutmeetrit. mm.
Kui sobiva ristlõikega traati pole, saate selle kerida mitmest juhtmest, mille ristlõike kogupindala on 20 ruutmeetrit. Modifitseeritud LATR2 on paigaldatud sobivasse omatehtud korpusesse ventilatsiooniavad. Sinna tuleb paigaldada ka regulaatorplaat, pakettlüliti, samuti terminalid X1, X2 ja X3, X4 jaoks.
LATR 2 puudumisel saab trafo isetehtud teha, kerides primaar- ja sekundaarmähised trafo terassüdamikule. Südamiku ristlõige peaks olema ligikaudu 50 ruutmeetrit. cm Primaarmähis on keritud PEV2 traadiga läbimõõduga 1,5 mm ja sisaldab 250 pööret, sekundaarmähis on sama, mis LATR 2-l.
Sekundaarmähise väljundis on ühendatud võimsatest alaldi dioodidest koosnev dioodsild. Diagrammil näidatud dioodide asemel võite kasutada dioode D122-32-1 või 4 dioodi VL200 (elektrivedur). Jahutusdioodid tuleb paigaldada omatehtud radiaatoritele, mille pindala on vähemalt 30 ruutmeetrit. cm.
Teine oluline punkt on keevitusmasina kaabli valik. Selle keevitaja jaoks on vaja kasutada kummiisolatsiooniga vasest keermestatud kaablit, mille ristlõige on vähemalt 20 ruutmeetrit. Vaja läheb kahte 2 meetri pikkust kaablit. Kõik peavad olema keevitusmasinaga ühendamiseks klemmliistudega tihedalt kokku surutud.
Kaasaskantav USB ostsilloskoop, 2 kanalit, 40 MHz....
Selle põhjal saab valmistada suurepärase keevitusmasina labori autotransformaator LATR ja isetehtud türistori miniregulaator koos alaldisillaga. Need võimaldavad mitte ainult ohutult ühendada standardse 220 V võrguga, vaid ka muuta elektroodi pinget ja valida seetõttu vajaliku koguse keevitusvoolu.
Korpuse sees on toroidaalne autotransformaator (ATR), mis on valmistatud suure ristlõikega magnetsüdamikule. Just seda magnetsüdamikku läheb LATR-ilt uue keevitustrafo (ST) valmistamiseks vaja.
Vajame suurte LATR-ide kahte identset magnetsüdamiku rõngast. LATR-id toodeti NSV Liidus erinevat tüüpi maksimaalse vooluga 2 kuni 10 A. Keevitustrafod selle valmistamiseks sobivad neile, mille magnetsüdamiku mõõtmed võimaldavad teha vajaliku arvu pöördeid. Nende hulgas on kõige levinum ATR tüüpi LATR 1M.
LATR 1M magnetsüdamikul on järgmised mõõtmed: välisläbimõõt 127 mm; sisemine 70 mm; rõnga kõrgus 95 mm; ristlõige 27 cm2 ja mass 6 kg. Sellest LATR-ist saate kahest rõngast valmistada suurepärase keevitustrafo.
Paljudes ATR-ides on magnetsüdamikul rõnga välisläbimõõt suurem, kuid akna kõrgus ja läbimõõt on väiksem. Sel juhul tuleb seda suurendada 70 mm-ni. Magnetahela rõngas on valmistatud üksteise peale keritud raudlindi tükkidest, mille servad on keevitatud.
Akna siseläbimõõdu reguleerimiseks on vaja teibi ots seest lahti ühendada ja lahti kerida vajalik kogus. Ärge proovige seda kõike ühe korraga teha.
Keevitustrafo alustab tootmist, esiteks on vaja mõlemad rõngad isoleerida. Pöörake tähelepanu rõngaste servade nurkadele, kui need on teravad, võivad need kergesti kahjustada rakendatud isolatsiooni ja seejärel lühistada mähisjuhtme. Parem on liimida nurkadesse mõni elastne teip või pikisuunas lõigatud kambrik. Rõnga ülaosa on mähitud väikese isolatsioonikihiga. Järgmisena kinnitatakse isoleeritud rõngad kokku.
Rõngad on tihedalt kokku keeratud paksu teibiga ja kinnitatud külgedelt elektrilindiga kinnitatud tihvtidega. Nüüd on ST tuum valmis.
Liigume edasi järgmise punkti juurde keevitustrafo valmistamine, nimelt primaarmähise paigaldamine.
Keevitustrafo mähised - keritud nagu näidatud joonisel 3 - primaarmähis on keskel, sekundaarmähise mõlemad sektsioonid asetatakse külgharudele. Primaarmähise jaoks on vaja umbes 70-80 meetrit traati, mis tuleb tõmmata iga pöördega läbi magnetahela mõlema akna. Sel juhul võin soovitada kasutada seadet, mis on näidatud joonisel 4. Esmalt keritakse sellele traat peale ja tõmmatakse sellisel kujul kergesti läbi rõngaste akende. Mähise traat võib olla tükkidena, kümne meetri pikkune, kuid parem on kasutada tervet.
IN antud juhul see on keritud osade kaupa ja otsad kinnitatakse keeramata ja kokku joodetakse ning seejärel isoleeritakse. Primaarmähises kasutatava traadi läbimõõt on 1,6-2,2 mm. 180-200 pöörde ulatuses.
Alustame ST kerimist. Kinnitame kambriku traadi otsa elektrilindi abil esimese kihi algusesse. Magnetahela pind on ümardatud, nii et esimestel kihtidel on vähem pöördeid kui igal järgneval kihil, pinna tasandamiseks, vt joonis 5. Traat tuleb asetada pööre võrra, mitte mingil juhul ei tohi traat juhtmega kattuda.
Traadi kihid peavad olema üksteisest isoleeritud. Ruumi säästmiseks tuleks mähis paigaldada võimalikult kompaktselt. Väikestest rõngastest koosneval magnetahelal tuleb vahekihtisolatsiooni kasutada õhemalt, näiteks kasutades tavaline lint. Ärge kiirustage primaarmähise kerimisega üks kord. Seda on lihtsam teha 2-3 lähenemisega.
Määrame CT sekundaarmähise keerdude arvu vajaliku pinge jaoks. Kõigepealt ühendame juba keritud primaarmähise 220-voldise vahelduvpingega. Selle ST versiooni tühivooluvool on madal - ainult 70-150 mA, ST sumin peaks olema vaikne. Kerige 10 pööret traati ümber ühe külgharu ja mõõtke sellel voltmeetriga väljundpinget. Kumbki külgharu saab ainult poole keskõlal genereeritud magnetvoost, nii et siin on sekundaarmähise iga pöörde jaoks 0,6-0,7 V. Saadud tulemuse põhjal arvutame välja vajaliku pöörete arvu. sekundaarmähis, keskendudes pingetasemele 50 volti juures, on see tavaliselt umbes 75 pööret. Lihtsaim viis on kerida see sünteetilises isolatsioonis 10 mm2 keerdunud traadiga. Sekundaarmähise saate kokku panna mitmest vasktraadist. Pooled pöörded tuleks kerida ühele käele, pooled teisele käele.
Pärast mähiste kerimist CT mõlemale õlale peate kontrollima nende mõlema pinget 2–3 volti, kuid mitte rohkem. Seejärel ühendatakse harude mähised järjestikku, kuid nii, et need ei oleks antifaasis, vastasel juhul on väljund nullilähedane.
Standardse võrgupinge korral võib LATR-ist valmistatud magnetsüdamikul olev keevitustrafo tekitada lühise ajal kaarerežiimis voolu kuni 100-130 A, sekundaarahela vool ulatub 180 A-ni.
Kaar käivitub väga lihtsalt XX pingel, umbes 50 V või kõrgemal, kuigi kaare saab probleemideta käivitada ka madalamatel pingetel. LATR-ide sõrmustele saab ST-i kokku panna ka toroidaalse mustriga.
Selleks vajate ka kahte sõrmust, eelistatavalt suurtest LATR-idest. Rõngad on ühendatud ja isoleeritud: saadakse üks suur ring-magnetahel. Primaarmähis sisaldab sama arvu pöördeid, nagu eespool kirjeldatud, kuid see on keritud ümber kogu rõnga ja tavaliselt kahes kihis. Kihid tuleb isoleerida võimalikult õhukeste materjalidega. Paksu mähisega juhtmeid ei tohi kasutada.
Toroidaalse CT-ahela eeliseks on selle kõrge efektiivsus. Sekundaarmähise iga pööre sisaldab 1 V pinget, seetõttu on sekundaarmähis vähem pöördeid ja väljundvõimsus on suurem kui eelmisel juhul.
Ilmsed puudused hõlmavad probleeme mähisega, akna piiratud mahtu ja suutmatust kasutada suure läbimõõduga traati.
Kõvade juhtmete kasutamine teiseseks kasutamiseks on problemaatiline. Parem on kasutada pehmet kiudu
Toroidaalse CT kaare põlemisomadus on suurusjärgu võrra kõrgem kui eelmisel versioonil.
ST-l põhineva keevitusmasina skeem Latrovi magnetsüdamikul |
Töörežiimid määratakse potentsiomeetritega. Koos kondensaatoritega C2 ja C3 moodustab see klassikalised faasinihkeahelad, millest igaüks töötab oma pooltsüklis ja avab oma türistori teatud aja jooksul. Selle tulemusel ilmub CT primaarmähisele reguleeritav pinge 20–215 V. Teisenedes sekundaarmähisesse, süttivad need kaare hõlpsalt vahelduv- või alaldatud vooluga keevitamiseks soovitud pingeni.
Keevitustrafo valmistamiseks võite kasutada asünkroonmootori staatorit. Südamiku suuruse määrab sel juhul pindala ristlõige staator, mis peab olema vähemalt 20 cm 2.
Kodumaistes värvitelerites kasutati suuri ja raskeid võrgutrafosid, näiteks TS-270, TS-310, ST-270. Neil on U-kujulised magnetsüdamikud, neid on lihtne lahti keerata, keerates lahti vaid kaks pingutustihvti mutrit ja magnetsüdamik laguneb kaheks pooleks. Vanematel trafodel TS-270, TS-310 on magnetsüdamiku ristlõige mõõtmetega 2x5 cm, S = 10 cm2 ja uuematel - TS-270 on magnetsüdamiku ristlõige S = 11,25 cm2 mõõtmetega 2,5x4,5 cm See tähendab, et vanade trafode akna laius on mitu millimeetrit suurem. Vanemad trafod on keritud vasktraadiga nende primaarmähistest;
Keevitustrafo muud võimalikud tüübid ja disainivõimalused |
Lisaks eritootmisele saab ST-i saada erinevaks otstarbeks valmistrafode ümberehitamisel. Sobivat tüüpi võimsaid trafosid kasutatakse 36, 40 V pingega võrkude loomiseks, tavaliselt kõrgendatud tuleohuga, niiskusega kohtades ja muudeks vajadusteks. Nendel eesmärkidel nad kasutavad erinevat tüüpi trafod: erinevad võimsused, ühendatud 220, 380 V vastavalt ühe- või kolmefaasilisele vooluringile.
