Tere päevast, kallid lugejad!

Sageli saame tellimusi ehitada garaažiukse kohale suur tellistest kaar.

Kuna kaar on suur (umbes 3 m), on vaja arvestada mõningate nüanssidega, et see oleks ilus ja vastupidav.

Selles artiklis jagan oma kogemusi, nimelt:

Miks võib garaažiukse kohal olev kaar vajuda ja lõhkeda?

- Kuidas oma kätega kaare teha tugevam ja usaldusväärsem.

1) Kaare laius ja kõrgus garaažiuksed, sõiduautole.

Ülaloleval fotol olev kaare laius on 3 m.Projekti järgi oleks pidanud garaažis kaare algne laius olema 2,5 m, kuid see on kitsas.Ei saa aru miks, aga paljudel majaprojektidel sissepääsu värav 2,5 m laiusesse garaaži.

Peaaegu alati muudame selle laiemaks. Võimalusel on parem teha garaaži sissepääsu laius vähemalt 3 m.

Värava kõrgus:

Kohas, kus kaar hakkab pöörduma, siis puhtast põrandast kaare alguseni on 2160 mm.

Kõrgeimas punktis viimistletud põrandast kaare tipuni 2462 mm.

2) Kaare raadius.

Peaaegu kõik kliendid soovivad, et kaare kaar oleks minimaalne, kuid mida madalamale kaar on paigutatud (madalam), seda nõrgem see on. Ehitasime umbes viis aastat tagasi garaaži väga madala kaare. Kaare kõrgus oli vaid 200 mm, värava laius umbes 3 m ja kõrgus telliskivi (topelt).

3 aasta pärast tõmbus kaar veidi alla ja selle kohale tekkis väike juuksepragu. Muidugi ta ei kuku, kuid pole siiski tore, et see nii juhtus.

Seetõttu muudame selles artiklis kaare veidi kõrgemaks - 312 mm. See on kaare kõrgus selle algusest kuni kõrgeima punktini.

Valmistame puitlaastplaadist kaare jaoks puidust malli, sisestame selle mahu suurendamiseks puidust klotsid ja naelutage puitkiudplaat peal väikeste naeltega.

Puidust šablooni eemaldame samal päeval, kui kaare välja rullisime. Selleks on enne kaare ehitamist vaja ehitada kaitsesooned, et saaksite telliskaare kiiresti kokku suruda ja malli eemaldada.

Esitame malli.

Pärast seda, kui ehitasime varjupaiga trahvid, tegime malli ja paigaldasime selle avasse.

Nüanss: kui tahame kaare rullida ja malli eemaldada samal päeval, on kõige parem alustada hommikul. Nii et telliskivi kaar seisab 4 - 5 tundi ja mört hangub.

Kui materjalid, millest kaare ehitatakse, on mördist normaalselt puhastatud, siis saab kaare eemaldada järgmisel päeval.Võre puhastamine järgmisel päeval võtab kaks korda kauem aega, kuna mört muutub iga päevaga tugevamaks.

Tähelepanu tuleb pöörata ka meie kaare raskusele, kuna kasutasime tugedena tavalist servaga shalevkat (plaadi paksus 25 mm). Kui kaar on lai, madal, kahekordse kõrgusega (telliskivi), võib sellel olla korralik kaal.

Tagamaks, et mall ei puruneks ja nagid peaksid sellele vastu, on parem hinnata kaare ligikaudset kaalu. Meie puhul kaalub mördiga kaare tellis umbes 270 kg. Mall kaalub umbes 30 kg.

Igale alusele jääb rõhk ligikaudu 150 kg. Põhimõtteliselt pole see palju kaalu. Tähelepanu tuleb pöörata sellele, et nagide all ei oleks prahti ja need sobiksid tihedalt aluse külge, et värske kaar ei vajuks.

4) Tee kaare kannad.

Kõigepealt teeme kaare kannad, millele kaar toetub.

Kuid siin tekib üks nüanss. Sellise ilusa kanna tegemiseks peate kaks tellist veidi trimmima, nii et kaar istuks veidi madalamal.

Veski abil lõikasime ühe tellise aknaraamile (horisontaalselt) ja ühe puidust šabloonile. Teeme sama ka vasakpoolse teise kontsaga. Ei midagi keerulist.

Kui te midagi ei lõika, siis ei piisa tellise korpusest ja kanna päris nurka (väljaspool) ilmuvad väikesed kolmnurgad.

Enne kaare ehitamise alustamist peate arvutama kaare sisse minevate telliste arvu, et tellist mitte kärpida, vaid nii, et see kõik oleks terve. Kuna meie kaar on väga suur, saame hõlpsalt õmblustega mängida, nimelt teha neid veidi paksemaks või veidi õhemaks.

Vajadusel saame teha ka paaris või paaritu arvu telliseid. Tavaliselt arvutatakse see välja, kui kaare keskele on vaja sisestada kroon (kolm tellist), siis on vaja laduda paaritu arv telliseid.

Samuti on soovitav teha suured kaared mitte väga paksud õmblused. Alumine õmblus, kus tellis puutub kokku puidust šablooniga, on soovitav õmbluse paksus 3 mm kuni 6 mm. Niisiis, mõõdame mõõdulindiga malli ülaosa ja vaatame, et 45 tellist mahub (kontasid arvestamata). Õmbluse paksus (alumine) 5 mm.

Vajadusel saame õmbluse paksust vähendada vaid 1,5 mm ja pigistada kaare sisse veel ühe tellise (46 tk). Või vastupidi, suurendage õmbluse paksust 1,5 mm võrra ja vähendage kaare telliste arvu ühe tüki võrra (44 tellist). Visuaalselt on see igal juhul ilus.

Kui kõik on arvutatud, märgime mallile mõõdulindi ja pliiatsiga märgid iga viie tellise järel. Need riskid aitavad teil korda hoida ja asetada kaare nii palju telliseid, nagu me otsustasime.

Ehitame kaare kandadest keskele, järgides märgitud märke läbi viie tellise.

Keskel asetame viimase tellise, mida nimetatakse võtme telliseks.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata võtmetellise viimase õmbluse tihendamisele, et see oleks korralikult tihendatud.

Malli samal päeval eemaldamiseks peate kaare katte tellisega kokku suruma.

Oluline punkt: nõrgim koht on kaare lähedal. Kuna seinas on suur ava (värav), nõrgendab see seina.

Pange tähele, et enamikus vanades hoonetes (ühe- ja viiekorruselistes) on akende all ja välisseinte avades peaaegu alati praod. Suured aknad ja tehnikad nõrgendavad seina.

Seetõttu paigaldame tugevuse huvides telliskivisse kaare kohale 6 mm läbimõõduga armatuuri. Kokku on meil kaare kohal kolm rida telliseid ja igasse ritta saab panna ühe armatuuri varda (6 mm). Armatuuri pikkus pilastrist pilastrini.

Kuna tugevdus on sile (ei ole ribisid), siis haakub see nõrgemini telliskivi külge. Seetõttu on kõige parem armatuuri otsad painutada (nagu sabaga täht “p”).

Nüüd huvitav punkt: pange tähele, et kaare kohal lõigatakse kollakas telliskivi (sirge). See tähendab, et keskel, kaare kohal, igas reas lõigatakse veskiga 7 heledat tellist, mille suurus on 220 mm. Seda seetõttu, et tegin vea värava põhja (ventilatsiooni alla) tellise ladumisel.

Kaare pressimist alustades ei saanud me selle kohal 50 mm korda. Kui me poleks igast reast seitset tellist maha lõiganud, oleks meil kaare kohal väike linnuke, mille mõõtmed on 50 mm, ja see pole vastuvõetav, kuna see hakkab kohe silma.

Kuna pilastrite vahe ei ole terve tellise kordne, tuli kaare kohale teha mitte malelaud (50 mm), vaid kolm-neli (170 mm). Aga kui oleksime igasse ritta kaare kohale asetanud ühe kolm-neli, siis oleks ka see silmatorkav.

Plaanis oli teha mitte ainult üks kolm-neli, vaid näiteks igasse ritta kaare kohal kolm, et see nii silma ei jääks.

Kokkuvõte: Olen kindel, et te ei märganud esimesel (ülemisel) fotol, et kaare kohal olev tellis on lõigatud. Tänu sellele väikesele nipile (telliste kärpimine) saate parandada seinte müüritise vead nii, et ei jääks jälgi ja kõik on visuaalselt ilus.

Mida rohkem kolm-neli lõikate, seda vähem märgatavad on pinnakatte müüritise puudused.

6) Teeme kaare kohale raudbetoonist vöö.

Pärast voodri tellise ehitamist tuleb täitematerjal garaažis raudbetoonvööga kokku siduda.

Esikaar ulatub väljast 40 mm ja ulatub sisse 90 mm. Kahjuks ei saa me kaare kohal asuvat seina soojustada. Kõik garaaži välisseinad on soojustatud mineraalvillaga, kuid kaare kohal see ei tööta, põhjust kaalume allpool:

Selle garaaži väravad on automaatsed, sektsioonilised ja tõstetavad. Ukseleht on sandwich-paneel, mille sees on soojustus.

Ülaltoodud fotol näeme kaare kohal asuvates nurkades tugitellisi - tegime seda joondamiseks. Kuna see kaare kohal asuv tugitellis on nähtav (avatud värava korral), tuleb see katta kas plaatide või värvitava krohviga.

Seetõttu süvistasime tugitellise veidi, nii et vooder (plaat või krohv) oleks pinnakatte müüritisega samal tasemel (see selgub hiljem).

Ülaltoodud fotol näete, et kaare kohal puruneb tugevdusraam, kuid te ei saa rihma murda! Seetõttu asetame raami asemel kaare kohale vertikaalse armatuurivõrgu.

Võre teeme kaare kohal samast tugevdusest, mis raami läbimõõduga 12 mm. Raamis on meil neli kiudu ribisarrust, võrku teeme samuti neli niiti, aga vertikaalselt.

Asetame raketise kaare kohale:

Raketise eemaldame 2-3 päeva pärast
Tulemuseks oli imeline raudbetoonist vöö. Kaare kohal olev vöö pole halvem kui seintel olev vöö. Garaaži ülaosa on hästi ühendatud.

Miks süvendasime raudbetoonvöö kaare kohale?

Fakt on see, et väravaleht läheb sellesse nišši ja sulgemisel külgneb aakri ja nišiga. Kui teha kaare kohale raudbetoonvöö samamoodi nagu seintel, siis värav ei sulgu.

Teine võimalus: võite teha raudbetoonvöö sama laiusega kui seintel, siis tuleb see (raudbetoon) teha 300 mm kõrgemaks. Siis on vaja kogu garaaž 300 mm üles tõsta ja see on tarbetu ülesõit.

Garaaži põrand tuleb puidust, katus samuti puidust ja katus metallkividest.

Järeldus.

Selle tulemusel saime garaažiukse kohal ilusa ja vastupidava kaare. Esimüüritises seotakse kaar armatuuriga ja seest raudbetoonvööga.

Täna õppisite sellest artiklist kuidas oma kätega kaare teha.

Aiakaared kasutatakse sageli tee raamimiseks, nagu antud juhul, või seda saab kasutada aia sissepääsu kaunistamiseks. Vaheldumisi paigaldatuna rõhutavad kaared allee rahulikkust ja mugavust. Muidugi, kui suurus lubab. Mõnikord on need struktuurid sümboolsed süžeede piirid. Kui kaar ei ole läbitav, näeb kaare alla paigaldatud pink väga hubane välja. Siin saab mõnusalt lõõgastuda, eriti õitsva roheluse varjus.

Kaared on valmistatud erinevad materjalid, alates soliidsetest kivist ja tellistest, lõpetades lihtsate õhuliste armatuurvarrastest konstruktsioonidega. Vaatame viimast varianti.

Armatuurkaar

Üldiselt võtate võrgu, lõigake lõuend sobivaks ja kinnitate servad traadiga. Kõige kaasaegsem ja mugav viis, on servade kinnitamine traatspiraaliga, millel on lukustustihvtid.
Vajame kombineeritud gabiooni, mis koosneb kolmest osast. Kaks tavalist kasti ja nende vahel väiksem (seal kinnitatakse tugi). Kuid võite teha ühe suure süvendiga gabiooni.

Kaare enda jaoks vajame 4 kahemeetrist tala, kahte 80 cm risttala, soonte liiste ja kahte tsingitud võrgulehte, kahe meetri pikkust ja poole meetri laiust.

Nüüd korras:

• Ruuteri abil teeme risttaladesse võrevõrgu jaoks pilud
• Püstpostid kinnitame kruvidega risttaladele
• Tugevuse tagamiseks kinnitame risttala ja nagi kolmnurksete klambritega
• Tugede äärde kinnitame kaks liistud vahega 4–5 mm, see vahe on võrgu kinnitamiseks mõeldud soon
• Võrgusilma paigaldamine soontesse
• Täidame kastid kividega, et tugipostid oleksid kindlalt fikseeritud.
• Kinnitame võrgulehed traadiga kupli külge.

Kaar on loodud ronitaimede jaoks, olenemata sellest, millest sa selle valmistad, nii et te ei pea liiga palju muretsema, kui disain ei ole ideaalne. Siis jääb vaid kaare jaoks taimed välja valida.

Kõige lihtsamad ja hooldusvabamad on luuderohi ja viinamarjad. Ivy, see igihaljas, tagasihoidlik ja külmakindel, nii et see kaunistab teie kaare aasta läbi. Tõsi, luuderohi kasvab üsna aeglaselt, nii et alles mõne aasta pärast on võimalik tulemust imetleda. Kui te ei taha oodata, istutage viinamarju, neid on palju dekoratiivsed sordid, näiteks neiu, tema lehed on sügisel väga ilusad või Coigne, ilusate nikerdatud lehtedega.

Tänapäeval on väga moes kaunistada piirdeid, väravaid ja aiarajad kaared. Lõppude lõpuks tahavad inimesed oma kruntidel olla ilusad kompositsioonid. Just sel põhjusel on paljud ettevõtted ja ettevõtted nüüd pakkunud erinevad variandid sarnaste probleemide lahendamine.

Kaari ei kasutata nüüd mitte ainult suvilate raamidena või taimede tugedena. Neid kasutatakse ka piirdeaedade kaunistamiseks. Kaar kaunistab ka sisemisi aiapiirdeid.

Aia kaunistamise tüübid

Kaunistuseks kasutatakse erinevaid detaile. Kaared ja originaalsed elemendid Need aitavad tõesti tara kaunistada. Näiteks kaarekujulise tühimiku kaunistamine sepiselementide või muude materjalidega.

Veelgi enam, igasse vahemikku saab paigutada kaarekujulisi avasid, kuigi selline kujundus tundub mõnikord ülekoormatud.

Monumentaalsed kaared annavad aiale soliidsuse. Isegi kui on ainult üks kaar, ainult värava kohal. See võimaldab teil muuta sissepääsu elegantseks ja originaalseks.

Erinevat tüüpi kaared paigaldatakse nii platsi tänavalt piiravatesse välisaedadesse kui ka platsi sisestesse piirdeaedadesse. Konstruktsioonid, mis on ehitatud taraga samast materjalist, näevad välja orgaanilised.

Taimed, mis keerduvad ümber kivi- või tellistest kaarevõlvi, näevad kaunid ja maalilised välja. See on võimalik puidust aiad kaunista kaarega. Ja nad näevad aia kujunduses väga originaalsed välja.

Tellise struktuuri omadused

Seda tüüpi struktuuride hulgas on mitu peamist tüüpi:

• kiilutüüp, millal telliskivi see viiakse läbi kiilu kujul ja on kinnitatud "lukuga";
• kaarjas, mille tellised on laotud piki nn kärbitud kaare;
• nn täis (sel juhul võrdub kaare kõrgus poole kaareava pikkusega).

Kaare korrastamise töö etapid erinevat tüüpi on samad, neil on oma eelised ja puudused. Seetõttu enne disainiga töö alustamist kaarekujulised avad, peate otsustama, milline kaare tüüp sobib tara ja saidi jaoks paremini, ning valmistama kõik ette õige tööriist ja ehitusmaterjalid.

Peamised etapid

Müüriseadmete skemaatiline esitus

Tellis- või kivimüüritise paigaldamise töö jaguneb järgmisteks etappideks:

• kõigepealt tehakse kõigi mõõtmetega joonis;
• protsessi teine ​​samm on avamismalli valmistamine;
• mall on fikseeritud tulevase kaare asemel;
• teostatakse kaare paigaldamise tööd;
• kaarekujulise ava fikseerimine;
• pärast lahuse kuivamist eemaldatakse mall;
• Lagi valmib.

Kaarjas avamise šabloon on valmistatud puitlaastplaadilehtedest ja ettevalmistatud paberimustritest. Võlvi ilu sõltub malli täpsusest. See on tehtud veidi väiksemaks kui kaarekujuline ava. Siis on pärast kogu töö lõpetamist seda lihtsam eemaldada.

Selliseid struktuure pole nii raske ise teha. Peaasi, et raketis oleks õigesti tehtud.

Aia vahemikku, kuhu kaar rajatakse, tehakse neli posti. Ja need asetatakse ettevalmistatud kiiludele. Pärast kaarlae ehituse lõpetamist eemaldatakse kiilud ja nagid on kergesti väljatõmmatavad.

Struktuur jääb raketisse mitu päeva, kuni lahus kuivab. Pärast kuivamist demonteeritakse raketise osad järk-järgult, veendudes, et konstruktsiooni ei kahjustata. Esiteks tõmmatakse kiilud välja. Raketis on langetatud ja kõike saab lihtsalt lahti võtta. Ringid võetakse välja viimasena.

Võlvi ladumine algab tavaliselt selle servadest, mõlemalt poolt korraga, liikudes järk-järgult võlvi keskpunkti poole. Tellised tuleb asetada nii tihedalt kui võimalik.

Võlv peaks alati olema paaritu number tellised või kivid. Ja kõige ülemine telliskivi tuleks asetada rangelt kaarekaare keskele.

Kaunistama tellistest tara või kaarvärav nägi ilus ja elegantne välja ning oli ka vastupidav, kasutatud on trapetsikujulisi telliseid. Need tagavad kogu kaarekujulise konstruktsiooni usaldusväärsema fikseerimise. Trapetsikujulisi telliseid müüakse spetsiaalsetes kauplustes ja neid nimetatakse kiiltellisteks.

Vead ehituse ajal

Selliste ohtlike olukordadega tuleb kindlasti arvestada, kui vigade tõttu kaarekujulised konstruktsioonid võib laguneda:

1. Kui kaar ei ole piisava kõrgusega ja ava on valitud variandi jaoks liiga lai, ei jaotu müüritise koormus õigesti. Selle tõttu võivad tekkida praod ja struktuur variseb kokku.
2. Kui kasutate malli jaoks metallist nurki ja aluseid, võib tekkida ka konstruktsiooni hävimine. Kuid puidust mallid ei vii sellise tulemuseni.
3. Niiskusest küllastunud ja paistes puu avaldab müüritisele survet, rikkudes selle terviklikkust. Seetõttu tuleb puidust šabloon enne müüritise alustamist katta polüetüleeniga, et see ei saaks niiskusega küllastunud.
4. Enne kaarega ava paigaldamist peate kontrollima kaare vundamendi tugevust.

Need struktuurid võivad olla erinevad stiilid. Kuid iseseisvalt valmistatud kaarvõlv kaunistab mis tahes tara originaalsel viisil.

Lamedat jalavõlvi toetavad sisetallad ortopeediline kõrgus 3 cm kõrge…

130,35 hõõruda.

Tasuta saatmine

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.70) | Tellimused (468)

Kuidas oma kätega kaare või kaarlagi teha - seadme valikute tüübid, arvutused ja diagrammid.

Joonis 1: skemaatiline joonis. Kaare müüritis

1. kaare paksus

2. kaare ülaosa

3. minimaalne õmbluse paksus on 0,5 cm

4. võtmekivi-tellis kaare ülaosas - sisestatud viimasena

5. esiosa – kaare esiosa (archivolt)

6. maksimaalne õmbluse paksus – 2 cm

7. ulatus (ava laius)

8. tugikivi - element, mis on laotud otse kaaretoes

9. kaare poom (tõstekõrgus)

10. kaare tugikand. Alustage võlvide paigaldamist kandadelt, samaaegselt mõlemalt poolt

Skeem nr 2. Telliste ladumine sillusesse

Kaare paksus (üks müüritise rida või kaks telliste ligeerimisega) sõltub seina paksusest. Ava laius mõjutab ka telliste paigutust müüritises ja kaare paksust ehk määrab selle välimus.

Kuidas kontrollida telliste paigutust

Üle poole ava laiusest suurema raadiusega segmentkaare kõverusjoone õigsust pole keeruline kontrollida ja selles telliste paigutust määrata. Selleks kaare ülaosa all eemal, võrdne raadiusega selle kaared kinnitage plaat pöörleva riba või nööriga.

1. pöörlev riiul või juhe
2. laud, mis asub kaare ümbermõõdu keskpunkti tasemel

Raudbetoonist kaared - sillused

Tavapärasel oma kätega maja ehitamisel kasutavad nad telliskaarte asemel sageli monoliitseid raudbetoonkaare. Neid saab valmistada eelnevalt ettevalmistatud kujuga elementidest, mis vähendab oluliselt neile kuluvat aega ja lihtsustab nende ehitusprotsessi.

Kaar tavalises eemaldatavas raketis.

Seega, kui soovid näiteks kaarekujulise sillusega katta väga laia ava, siis seda tüüpi kaared sobivad suurepäraselt, sest terasest tugevdus betoonis on võime taluda suuremaid koormusi kui müüritisest valmistatud konstruktsioonid.

Valatud, monoliitsete kaarte muude eeliste hulka kuuluvad ehitusmaterjalide hinda arvestades madal töökulu, võimalus teha "keerulise kujuga" kaarekujulisi sillusi (näiteks "valamisega" maja varikatuse alla) ja asjaolu, et neid saab teha mis tahes materjalidest, isegi Adobe'ist, ehitatud maja kandva seina külge.

Nende rakendamise teeb keeruliseks see, et esiteks on neid väga raske üksinda teha, armeerimisprotsess on keeruline ja pealegi peate kutsuma keevitaja, kui te ei tea, kuidas ise keevitustöid teha.

Kuidas seda teha.

Raketise abil valmistatud kaarlagi eeldab vormi eeltootmist, mis toetub spetsiaalselt selle jaoks valmistatud tugedele.

Armatuur painutatakse tulevase konstruktsiooni kuju järgi ja seotakse tugevuse tagamiseks traadiga kokku või keevitatakse keevitamise teel (harvem, kuid usaldusväärsem).

Saadud tugevduskonstruktsioon asetatakse hoolikalt suletud raketisse ja täidetakse betooniga.

Võimalusel on parem kombineerida monoliitne kaarsillus ise majaseina betoonvööga, mille jaoks saab ühendada kaare ja seina raketise ja tugevduskonstruktsioonid ning täita need samal ajal betooniga. Sellise kaare paigaldamisega peab kogu konstruktsioon vastu suuremale koormusele.

Betooniga valatud kaare tugevdatud konstruktsioon koosneb alumisest ja ülemisest horisontaal-pikisuunalisest vardast, mis on vertikaalselt ühendatud traadi või klambritega.

Kui teete tugevdusstruktuur, mõelge aegsasti läbi, et seda täitev lahus tagaks selle täieliku täitmise, sealhulgas nii, et väljaspool kaared, ümbritses see armatuuri vähemalt 2 sentimeetri võrra; selleks kaaluge eelnevalt sellise pilu tekitamise võimalust; tavaliselt asetatakse selleks armatuurile sobiva suurusega metallist ringid või seibid.

Samuti ärge alahinnake kaare selle osa suurust, mis toetub otse seinale. Reeglina ei tohi see olla väiksem kui 8–10 sentimeetrit ja eelistatavalt rohkem kui 16–20 sentimeetrit.

Betoon tuleks asetada raketisse vormiga võimalikult ettevaatlikult, et vältida mördi kihistumist ja bajonettidega, et armatuur tihedamalt katta mördiga. Samuti võtke kindlasti arvesse, et betooni tuleb kaare ehitamise ajal pidevalt valada, see on väga oluline.

Pärast valamist saab raketise ise eemaldada kahe nädala jooksul. Kuid pidage meeles tõsiasja, et täielik jõud betoonmört jõuab harva varem kui neli nädalat.

Püsiraketise abil valmistatud kärgbetoonist vormitud elementidest valmistatud kaar.

See on üks kõige enam lihtsaid viise kaarlagede ja silluste ehitus.

See erineb eelmisest selle poolest, et tavapärase eemaldatava vineer-plaadist raketise asemel kasutatakse valmis U-kujulisi elemente, mis on eelnevalt valmistatud raku betoon.

Sellesse U-tähe vertikaaltelgede vahele moodustatud õõnsusse valatakse betoon, olles sinna eelnevalt paigaldanud armatuuri.

On ainult üks miinus - see on kallis. Kaare enam-vähem sujuva joone saamiseks peate ostma suure hulga neid U-osi (vt joonis 4). Neid on mõttekas osta ainult siis, kui ava, mis tuleb blokeerida, on väga suur, alates kahest meetrist ja üle selle. Vastasel juhul ei ole kaarlagi poolringikujuline või jääb palju praaki, mida on raske kuhugi kohandada.

Loe ka:

Kuidas sellisel viisil kaare paigaldada

U-kujulised elemendid tuleb pärast nende äralõikamist liimiga kokku panna soovitud nurk tihedaks ühenduseks ning kaare õige ja sujuva kaare saamiseks.

Muidu toimib protseduur sama, mis puitraketise puhul: armatuur paigaldatakse eelnevalt paigaldatud kaitsevahetükkidega, et tekiks betooni välimine kiht (vähemalt 2 sentimeetrit, nagu puitraketise puhul), seejärel valatakse betoon ja tihendatakse bajoneerimine metallvarda abil.

U-kujulised elemendid pole midagi muud kui püsiv raketis.

Ärge eemaldage värskelt valatud kaarsilluse konstruktsiooni toetavaid tugesid 2 nädala jooksul, et betoon paremini hanguks.

Kui teil on vaja jätkata seina müüritise kaare ristmikul, siis lihtsalt lõigake müüritise materjal mööda kaarekujulist kõverat moodustavat joont müüritise edenedes ja täitke lihtsalt kõik tekkinud tühimikud ja ebatasasused. müürimört- põhimõtteliselt on kõik sama, mida me kaalusime, kui rääkisime telliskaare paigaldamisest.

Termoplokkidest püsiraketis kaar.

See meetod sobib isegi algajatele DIY ehitusega.

Sellist kaarekujulist lage saab teha peaaegu igast majast ehitusmaterjalid, sealhulgas vahtpolüstüreenplokkidest või keraamilistest plokkidest, sel juhul tehakse vahetult kaare kohal esmalt nn “südamik”, st otsene tugevdatud sillus. Selle meetodi puhul tekib väga vähe ehitusmaterjalide raiskamist ja seega on ka väike kokkuhoid.

Kuidas sellisel viisil kaare teha (st vahtpolüstüreeni abil) - Joonis skeem 5

Esiteks, kaare kaare alguse koha avasse (umbes pool meetrit põrandapinnast) paigaldatakse termoplokid ise. Termoplokke toetatakse ajutiselt tugede abil.

Tulevase kaare kohale paigaldatakse vahtpolüstüreenelemendid, mis tulevikus toimivad püsiva raketisena. Nad paigaldavad tugevduskonstruktsiooni.

Järgmisena tehakse vahtpolüstüreenplokkide külgpindadele piki kavandatava kaarekujulise silluse etteantud joont pilu, millesse sisestatakse tihend terasleht vajalik laius, mis omakorda takistab sisenemist mört sisse sisemised tühimikud termoplokid, mis asuvad otse kaare enda all (moodustades seega võlvi).

Betoon libiseb oma raskuse all mööda termoplokkide tühimikke ja terasleht - sild peatab selle.

Pärast betooni 2-nädalast kõvenemist seisavad ajutised alused, millele see toetub kaarekujuline disain, on võimalik eemaldada ja lahti võtta kaare võlvi moodustavaid silluse ALL asuvaid plokke.

Kärbetoonplokkidest kokkupandav kaar

Samuti piisavalt lihtne viis ise teha.

Siin on kaar pigem jäljendatud, kuid väliselt näeb see välja sama. Selle valiku korral langeb kogu koormus tavapärasele ristkülikukujulisele sillusele, mille külge on ühendatud rakubetoonist plokid (joonis 6).

Kuidas seda tüüpi kaare tehakse.

Arvutatakse ava laius ja pikkus, mille järel paigaldatakse nende alla tavalised betoonist sillused, mida kasutatakse mis tahes majade, sealhulgas tellistest, ehitamisel.

Soovitud kujundisse lõigatud klotsid liimitakse silluse põhjale. 120-sentimeetrise kaare jaoks on vaja ainult kahte kärbitud plokki, vastasel juhul, mida laiem on ava, seda rohkem plokke tuleb lõigata ja vormida, et need ringiga sobiksid. Seda tehakse nagu iga tööd rakubetooniga tavalise rauasaega ja veski(tal on parem pind tasandada).

Liimi kantakse nii pealispinnale kui ka küljele, for parem kinnitus nõlvadele.

Kogu ploki struktuur on toetatud tugipostid, kuni liim kuivab (see aeg on märgitud ehitusliimide pakendil), kuid igal juhul oodake vähemalt 3-6 tundi, pärast mida saab toed eemaldada.

Sillusekaarte ehitamiseks vajalikud materjalid – tabel 1.

	Kaare disain	Vajalikud materjalid
	Müüritise paksus 25 cm	tahke, klinker või liiva-lubi tellis, tsement-lubimört, raketis (ring)
	Raudbetoonist -traditsioonilises raketis	armatuur, betoonisegu, raketis, inventaririiulid
	IN fikseeritud raketis: AlatesU-kujulised kujulised elemendid Vahtpolüstüreenist vormitud elementidest	U-kujulised vormielemendid – 5 tk, armatuur, betoonisegu, inventari riiulid vormitud elemendid, õõnsad seinaplokid, armatuur, betoonisegu, terasplekk, inventari riiulid

Kui plaanite oma kätega kaare teha, pidage meeles:

Seina ladumine kaarekujulise silluse kohale nõuab rohkem tööd kui tavaline telliskivi. Kaarega külgneva horisontaalse rea iga elementi tuleb kärpida vastavalt selle kumerusele.

Isegi kandvad seinad ehitatud poorse keraamika plokkidest; väikese raadiusega kaarekujuliste silluste jaoks on parem kasutada traditsioonilise suurusega telliseid.

Skeemjoonis nr 3. Raudbetoonist kaared. (Tavalises traditsioonilises raketis)

Joonisel olevad numbrid näitavad:

1. raudbetoonist seinavöö

2. klambrid – ristarmatuur läbimõõduga vähemalt 4,5 mm või 0,2 pikisuunalise armatuuri läbimõõt, mis paikneb sammuga 8-10 cm

3. seinalindi tugevdusraam koos töötavate armatuurvarrastega minimaalse läbimõõduga 12 mm. Vöö raam on silluse ülemise osa tugevdus. Töötav armatuur liidetakse ülekattega, katte pikkus ca 20 cm

4. silluse tugi seinale – ca 15 cm

5. kaare alumine tugevdus varrastest, mille läbimõõt on vähemalt 12 cm

Skeemjoonis nr 4. Raudbetoonist kaarsillused. (Püsiraketis, mis on valmistatud kärgbetoonist vormitud elementidest)

1. silluse tugevdusraam

2. plastist padjad, mis loovad tühimiku töötavat armatuuri kaitsvale betoonikihile

3. U-kujulised rakubetoonist elemendid. Neid kärbitakse hariduse jaoks soovitud kuju kaared. Elemendid ühendatakse liimilahusega.

Skeem nr 5. Kaar püsiraketis vahtpolüstüroolist termoplokkidest

1. Silluse tugevdusraam asetatakse vahtpolüstüreenist termoplokkidesse. Kogu konstruktsioon on täidetud betooniga

2. silluse kujuline element – ​​vahtpolüstüreenist termoplokk

3. projekteeritud kaare joon, mida mööda lõigatakse termoplokkidesse soon

4. teraslehest tihend (võite kasutada puitkiudplaadi tükist riba)

5. betooniga täidetud termoplokkidest sein

6. ajutised toed

7. kuivkattega vahtpolüstüreentermoplokid

Skeem nr 6. Kombineeritud kaarsillus

Seda tehakse kokkupandava silluse abil, mille alla on liimitud kärgbetoonplokid.

Pildil:

1. Silluse toe suurus seinal on 20-25cm

2. monteeritav betoonsillus

3. kärgbetoonist plokk, mis on kärbitud nii, et sillus oleks vajalikul kõrgusel

Laminaat ja plaadid on tinglikud...

Kuidas lambipirnide asemel maja valgustada...

Kuidas arvutada plaatide paksust ja...

Kuidas valmistada lehtmulda +...

Oma kaunistamiseks on palju võimalusi äärelinna piirkond. Mõnele inimesele meeldib istutada oma ala lillepeenardega, mõnele meeldivad erinevad aiakujukesed ja -kujukesed, teised aga ei säästa aega ega raha kompleksi loomiseks. maastikuprojektid. Siiski on kaunistus, mis meeldib absoluutselt kõigile. Need kaunistused on lilleaia kaared, mis annavad piirkonnale romantika ja rafineerituse aura.

Tavaliselt kasutatakse selliste kaare jaoks ronililli, kuid lihtsalt lopsaka rohelusega ronitaimed kaunistavad neid väärikalt. Ta räägib oma väljaandes “Unistuste maja”, kuidas kasutada kaare saidi kujundamisel.

Lilledest aiakaared maastikukujunduses

Paljudele seostuvad lillekaared pulma või mõne eriti erilise tseremooniaga, kuid see ei tähenda, et need rajatised ei võiks olla aia- või suvilapiirkondades. Lilledest või lopsakast rohelusest lokkis kaare saab kasutada mitte ainult piirkonna kaunistusena, vaid ka originaalse viisina. Näiteks võib kaar olla omamoodi sissepääs, kui kasutate seda aia mis tahes ala esiletõstmiseks. Ja kui paigaldate saidi sissepääsu ette kaare, muutub see dekoratiivseks väravaks.

Samuti kasutavad paljud maastikukujundajad sageli eraldi puhkeala loomisel kaare ronimistaimede jaoks. Kui konstruktsiooni laius lubab, võite selle sisse paigaldada pingi või isegi väikese laua. Ja mõnikord paigaldatakse tee äärde lilledega põimunud kaared, tänu millele muutub tavaline tee lilletunneliks.

Aia metallkaar

Aiakaare foto

Puidust kaared aeda

Taimede kaarekujundus: materjalide tüübid

Moodsad kaared ronimistaimede jaoks on valmistatud erinevaid materjale, millest levinumad on metall, plast ja puit. Metallkonstruktsioonid näevad välja väga ilusad ja kindlad, eriti kui need on loodud kasutades sepistatud elemendid. Puidust kaared sobivad suurepäraselt erinevatesse maastiku stiilid, muutudes loomuliku ilu harmooniliseks täienduseks. Ja plastist kaared on eriti populaarsed nende kerguse ja lakoonilise disaini tõttu. Kaared võivad olla ka kivist, tellistest või betoonist.

Kaar ronimistaimede jaoks

Puidust aiakaar

Kaare valimisel, mis saab hiljem aluseks lilleseade, pidage meeles, et mitte ainult välimus, vaid ka töökindlus ei sõltu materjalist, millest see on valmistatud. Nt, metallist kaared peetakse kõige usaldusväärsemaks, sest Nad ei karda sademeid ja järske temperatuurimuutusi. Siiski sisse talvine periood metallkonstruktsioon võib tõsiselt kahjustada teatud tüüpi õistaimi.

Puu, nagu teada, ei talu järske temperatuurimuutusi ja pealegi on tundlik erinevate kahjurite suhtes. Sellest materjalist valmistatud kaare tuleks paigaldada ainult mõõdukate ilmastikutingimuste korral. Lisaks on parem valida konstruktsioonid, mis on valmistatud kõige kõvematest puiduliikidest - seeder, lehis, tamm jne. Lisaks on enne lillede istutamist puitkaarele soovitatav seda töödelda antiseptiliste ainetega.

Plastkaared ei talu ka tingimusi, kus on palju sademeid ja järske temperatuurimuutusi. Sellest materjalist valmistatud konstruktsioonid valmistatakse aga sageli kokkupandava versioonina, see tähendab, et talvel saab kaare siseruumides peita ning lilled ja taimed katta varikatusega.

Aiakaarte kujundid

Lillede kaared ei pea olema standardse kujuga. Täna müügil leiate kaared viilkatus või ristkülikukujulised laed. Kui soovite oma aeda tõeliselt kaunistada originaalne sisustus, siis tõenäoliselt meeldivad sulle ümarkaared või mitmest standardkaarest loodud kaared.

Aiakaared ronitaimedele

Foto lillekaartest

Kaare taimede valik ja selle loomise omadused

Kaare kaunistamiseks võite kasutada mis tahes ronitaimed, seega sõltub nende valik sellest, millist tulemust ootate. Kui soovite, et kaar kiiresti "roheneks" või "õitseks", kasutage üheaastaseid ronitaimi. Selle ülesandega saavad väga hästi hakkama kõrvits, nasturtium, oad, kobeya, “hull kurk” jne. Kui soovite, et kaared aias rõõmustaksid teid mitu hooaega, valige need mitmeaastased taimed, nagu metsviinamarjad, kuslapuu, klematis ja muidugi, roosid.

Kaunis lillekaar

Kaare kujunduses pole midagi keerulist. Pärast kaare paigaldamist kinnitatakse selle raami külge külgedelt kaks samasse liiki kuuluvat taime. Taimede kasvades tuleb nende ladvad painutada nii, et lõpuks moodustuks kuppel, mis järgib kaare kuju. Selles küsimuses on peamine mitte jätta hetke kasutamata. Kui painutate ladva liiga vara, hakkavad selle külgoksad ülespoole kasvama, muutudes järk-järgult keskseks võrseks. Ja kui painutada liiga hilja, ei suuda kivistunud oksad kaare ümber tihedalt mähkida. Lisaks on kõvasid oksi raske murdmata painutada.

Mõned taimed vajavad aga vähe või üldse mitte erilist "suunda". Näiteks luuderohi või viinamarjadega kaare kaunistamiseks peate need lihtsalt kaare serva istutama ja taimed katavad konstruktsiooni ise.

Kui soovite luua õitsemiskaare, kasutades näiteks roose või klematisi, siis tuleb nende taimede kasvades need kinni siduda. Lisaks pidage meeles, et õistaimed vajavad piisavat hoolt. Näiteks talvel soovitatakse roose soojustada, sest... nad ei talu seda hästi madalad temperatuurid, ja klematis vajavad regulaarset väetamist ja kastmist.

Suhteliselt tagasihoidlike õistaimede hulka kuuluvad hommikuhiilgus, kuslapuu ja kobeya. Need taimed kaunistavad kaare erksad värvid ja pealegi täidavad need aia meeldiva aroomiga.

Saate kujundada aeda kaare erineval viisil. Muidugi näeb kaar väga atraktiivne välja, kui see on täielikult ümbritsetud lopsaka taimestiku ja lilledega, kuid saate kaunistada ka ainult kaare kaare või selle külgmisi osi.