Algajad saeveskid, kellel pole mootorsaeseadmetega töötamise oskusi, peavad ise arendama oskusi selle hooldamiseks. Kütusesegu ettevalmistamist ja mootorsae käivitamist kirjeldatakse üksikasjalikult tööriistaga kaasasolevas juhendis.
Peal esialgne etapp Esimeseks stardiks valmistumisel vabastatakse uus kettsaag säilitusmäärdest, misjärel peaksite veenduma, et see on olemas täielikult varustatud, keermestatud kinnitusdetailide usaldusväärne pingutamine, eriti peakomplekti kinnituspiirkonnas, ja õige pinge.
Kõik kaasaegsed mootorsaed, välja arvatud harvad erandid, on varustatud kompaktsete kahetaktiliste sisepõlemismootoritega, mis töötavad kõrge oktaanarvuga bensiinil. Kütuse koostisele lisatakse mõõdetud kogus spetsiaalset mootoriõli vahekorras 40:1 või 50:1.
Bensiini kvaliteedile on vähe nõudeid - need on:
- minimaalne säilitusaeg;
- oktaanarv vähemalt 92;
- vee ja võõrlisandite puudumine.
Mootoriõli valiku kriteeriumid
Täielik alternatiiv soovitatud kaubamärgiga õlidele võib olla sarnaste jõudlusomadustega juhtivate tootjate tooted. Tulemusena looduslik valik mootori- ja ketiõlid on olnud tarbijate mitteametlike nõudluse reitingutes juhtpositsioonil juba aastaid kaubamärgid Rahulik ja Husqvarna.
- Kategooriliselt on keelatud kasutada odavaid tundmatu päritoluga analooge mootorsaagide süttiva segu valmistamiseks, samuti mopeedide ja paadimootorite mootoriõlisid.
- Odavama, kuid ebakvaliteetse võltsingu ostmise riskide vältimiseks on soovitatav osta Kulumaterjalid kaubamärgiga ja litsentsitud jaemüügiettevõtetes.
Töösegu valmistatakse sisse väike kogus, piisav ühekordse töö tegemiseks. Tuleohtlik koostis ei ole mõeldud pikaajaliseks kasutamiseks, üle ühe kuu, kuna tööomadused on oluliselt halvenenud.
Segu valatakse läbi peensilmafiltri või seemisnaha gaasipaaki, kust see juhitakse gaasitoru kaudu karburaatori sisselaskeavasse.
Esimese ja järgnevate käivitamiste omadused
Mootorsae õige käivitamise õppimine pole põhimõtteliselt keeruline. Vajalikud oskused omandatakse vahetult töö käigus.
Kettsae käivitamisel kasutatakse enamikul juhtudel tagasilöögist starterit kaasaegsed mudelid kombineerituna inertsiaalse või vedruga kergekäivitussüsteemiga. Õigesti reguleeritud mehhanism vähendab mootori käivitamiseks vajalikku jõudu peaaegu poole võrra.
Kuna mootorsaagi on ilma starterita võimatu käivitada, on selle eluea pikendamiseks vaja välja töötada sujuv, veidi kiirendatud nööritõmme, mis ei tekita käivitusseadme konstruktsioonile suuri koormusi.
- Esmakordseks käivitamiseks tuleb kütusega tööriist paigaldada tasemel alus, avage juhusliku käivitamise vältimise süsteem ja pidur hädaseiskamine sae komplekt. Kui teil on praimer, peaksite kütust karburaatorisse pumpama.
- Mootori käivitamiseks seadke gaasihoob madalale kiirusele ja hoidke tööriista käepidemest, tõmmake starteri käepidemest. Kettsae esmakordne käivitamine, nagu öeldakse, poole pöördega, tõenäoliselt ei tööta. Isegi täielikult hooldatav ja kohandatud tööriist "saab selle kätte" 3-4 katsega.
- Sees režiim tühikäik Kolvirühm ja ühendusvarda-vända koost töötavad õlipuuduse tingimustes, seega peab tühikäiguaeg olema minimaalne.
Kütusesüsteemi seadistamine
Tehaseversioon on toodetud keskmiste parameetrite järgi, seega tehakse mootorsae töö käigus vajalikud kohandused kütusesüsteemi töös.
Kütusesüsteemi isehäälestamise järjekord omaniku enda poolt on toodud juhistes. Mootori tõukejõu ja kütusesäästu osas optimaalsele tasemele viimiseks on soovitatav reguleerida spetsiaalsete seadmete abil, mis on varustatud hooldus- ja remonditeenustega.
Töötavat mootorit kontrollitakse süütesüsteemi katkestuste, kõrvalise müra, karteri ülekuumenemise ja muude defektide suhtes. Uue kettsae koormatud osade ja sõlmede täielik lihvimine toimub töörežiimis mõõduka koormusega. Lühikeste pausidega mootori jahutamiseks saate lõigata puitu läbimõõduga 100-150 mm.
Ebaõnnestunud käivitamise põhjused
Sisepõlemismootoritele tüüpiliste rikete otsimiseks on välja töötatud algoritmid, mis aitavad rikkeid vähese tööajaga avastada ja kõrvaldada.
Rohkem lihtne versioon- see on üleliigne kütus põlemiskambris, mis raskendab segu süttimist, reguleerimata vahe süüteküünlas või õhulekked kütuse etteandesüsteemis.
Samuti on võimalik, et karburaatori siibri juhtajam on lahti ühendatud, joad on määrdunud ja ujukikambris on kondenseerunud vesi.
Hiinas toodetud kettsaagide turuletoomine
Märkimisväärne osa Hiina kettsaetööriistadest on tuntud Euroopa kaubamärkide koopiad ja mitte alati edukad. Hiina mootorsae käivitamiseks pole vaja erilisi oskusi.
Hiina kettsaagidega töötamise eripäraks on soovitused kaubamärgiga mootori- ja ketiõlide kasutamiseks. Juhtivad Hiina tootjad on välja töötanud laias valikus spetsiaalseid lisandeid, millel on positiivne mõju Hiina majapidamis- ja professionaalsete kettsaagide jõudlusele ja vastupidavusele.
Sissejooksmine
Paljud kodumajapidamises kasutatavate ja professionaalsete kettsaagide mudelid on tehases testitud. Kogenud spetsialistid soovitavad aga tööriista kasutada esimesel tankimisel õrnadel režiimidel ja suurenenud mootoriõlisisaldusega kütusel.
Kõik Shtili tootja kettsaed on kahetaktiliste mootoritega. Need viiakse läbi sarnase algoritmi järgi. Müügil võib aga leida mudeleid, millel on lisavarustus, selle abiga saate ilma pealekandmiseta saagi käivitada eriline pingutus. Sel põhjusel võib käivitusmeetod erineda.
Sae sisestamise algoritm “Calm 180”
Kui seisate silmitsi küsimusega, kuidas Shtili mootorsae käivitada, võib seda protsessi kaaluda mudeli 180 näitel. Külmas olekus töö tegemiseks peate süüte sisse lülitama ja mootori seadistama. juhthoob alumisse asendisse. Sel juhul blokeerib karburaatori siiber õhu juurdepääsu filtrist ja gaasihoob on avatud, nii et kütusesegu rikastatakse.
Käivituskäepidet tuleb mitu korda tõmmata, kuni ilmub esimene välgatus. See näitab, et segu on silindrisse sisenenud ja seadmed on rajamiseks valmis. Enne mootorsae Calm käivitamist peate juhthoova ühe asendi ülespoole seadma. Sel juhul avaneb õhusiiber, samal ajal kui gaasihoob jääb samasse asendisse.
Starter tuleb tõmmata ja käivitada. Tööriist töötab suurematel kiirustel, drosselklapp on avatud. Viimase tühikäigurežiimile seadmiseks tõmmake gaasihoob ja vabastage see. Tööriist peaks normaalselt töötama hakkama. Kirjeldatud kettsae mudelil puuduvad lisaseadmed, mis käivitamist lihtsamaks teeksid.
Sellel seadmel on eelmisega võrreldes mõned erinevused käivitusmehhanismis. Käivitusalgoritmis aga muudatusi ei tehta. Seadme kirjeldatud versioonil on süsteem, mis vähendab sae starteris oleva vedru abil mootori takistust.
Sae MS 211 C-BE käivitamine
Kui ka teie kuulute nende tarbijate hulka, kes mõtlevad küsimusele, kuidas Shtili mootorsae käivitada, siis võite näiteks kaaluda mõnda teist ülalmainitud mudelit. See on varustatud toitesüsteemiga käsipump, mis muudab sae külmana käivitamise lihtsamaks.
Juhendis on täiendav lõik, mis näitab, et enne käivitamist on vaja pumba abil kütust karburaatorisse pumbata. Järgmisena peaksite tegutsema vastavalt mudelile 180 kirjeldatud põhimõttele.
Sae käivitamine pärast talve
Kui seisate silmitsi küsimusega, kuidas Calmi mootorsaagi pärast talve käivitada, peaksite lugema soovitusi. Tarbijate arvustuste põhjal võib aru saada, et pärast pikka tegevusetust ei saa mõned kasutajad seadet käivitada. Edukaks käivitamiseks peate sae eest eelnevalt hoolt kandma.
Enne ladustamist tuleb kütus välja lasta, seejärel käivitada mootor ja põletada süsteemi jäänud kütus ära. Ettevalmistus on vajalik selleks, et membraanid ladustamise ajal kokku ei kleepuks. See lihtne toiming võimaldab teil pärast talve saagi käivitada. Kui te ikka ei tea, kuidas Shtil 180 kettsaagi õigesti käivitada, siis peaksite teadma, et seda on lihtsam teha, kui lisate enne käivitamist läbi süüteküünla ava silindrisse 2 ml kütusesegu. Seda saab teha süstla abil.
Sae käivitamine dekompressiooniklapiga
Mõnikord küsivad kasutajad, kuidas käivitada, kui tööriistal on dekompressiooniklapp. 250 mudelil seda pole. Niipea kui esimene välgatus toimub, on klapp režiimis normaalne töö. Mootori juhthoob seatakse asendisse, kus õhuklapp on avatud. Käivitamine jätkub, kuid dekompressiooniklappi tuleb uuesti vajutada. See ei muuda käivitamist kiireks, kuid lihtsustab protsessi ja muudab selle mugavaks, sest operaator peab käivitamisel vähem pingutama.
Kui te pole täiesti kindel, et teate, kuidas Shtil 180 mootorsaagi käivitada, siis pidage meeles, et klapiga seadmed, olenemata sellest, kas sellel on kuum või külm mootor, tuleb käivitada klapi abil. See muudab mootori pööramise lihtsamaks. Nii saate pikendada starteri eluiga ja vähendada katkiste paelte arvu, sest sellistel kettsaagidel on suurem silindri maht ja kokkusurumine.
Kettsae MS 180 ülevaade
See varustusmudel maksab 11 490 rubla. See on kodutööriist, mis aitab teil tööga hakkama saada suvila. Seadme abil saate vabaneda mittevajalikest okstest ja langetada väikseid puid. Juhtimine on ühe hoovaga ja tänu oma kergele kaalule on seadmega töötamine väga mugav.
Tarbija peaks teadma mitte ainult mootorsae Shtil ms 180 käivitamist, vaid ka tehnilisi omadusi. Teiste seas tasub esile tõsta 35 cm rehvi, aga ka mootorit, mille maht on 31,8 cm 3. Õlipaagi maht on 0,15 l. Varustus kaalub 3,9 kg. Mudeli võimsus on 2 liitrit. Koos. Kütusepaagi maht on 0,25 liitrit.
Kettsae Shtil 250 ülevaade
Saate osta mudeli 250 hinnaga 29 542 rubla. See varustus on poolprofessionaalne 40 cm rehviga mudel. Võimsus on 3,1 liitrit. Koos. või 2,3 kW. Kütusepaagi maht on 0,47 liitrit.
Üsna sageli mõtlevad tarbijad enne ostmist, kuidas Shtil 250 mootorsaega käivitada. Sellest oli eespool juttu. See teave pole aga ainus, millega tuleks enne mudeli kasutamist tutvuda. Muud funktsioonid hõlmavad järgmist:
- ühe kangi juhtimine;
- kompensaatori olemasolu;
- vibratsioonivastane süsteem;
- külgmise keti pinguti.
Ostes selle mudeli, saate selle kiiresti täita. See funktsioon on realiseeritud kaanega, millel on patenteeritud disain. Seadmega töötaval operaatoril on usaldusväärne kaitse käed Tarbijad tõstavad eriti esile hammastõkke, aga ka ketti, mis tagab kvaliteetse ja kiire puidu lõikamise.
Järeldus
Pärast artiklis kirjeldatud seadmete ostmist peaksite küsima, kuidas Shtili mootorsae käivitada. See teave võimaldab teil tööriista eluiga pikendada. Lõppude lõpuks võib ebaõige käsitsemine põhjustada mõnede varuosade kiiret kulumist. Eriti oluline on teada, kuidas seadet pikkadeks seisakuteks ette valmistada. Sellest oli eespool üksikasjalikumalt juttu. Pärast selle teabe lugemist saate aru, kuidas seadet talviseks ladustamiseks ette valmistada.
Mõnikord räägitakse mõnele tarbijale käivitamisfunktsioonidest spetsifikatsioonid. Kui ka see võib teid aidata, peaksite nendega tutvuma. Mõned neist on esitatud eespool, kuid nende täielik loetelu on esitatud juhendis, mis on tingimata kaasas seadmega.
Kuidas käivitada mootorsae rahu: käivitusprotsess ja ülevaatus
Kõik mootorsaed on tootjalt "Calm". Nende külmkäivitamine toimub sarnase algoritmi abil. Küll aga leiab müügilt mudeleid, millel on lisavarustus, selle abiga saab sae käima panna ilma erilise pingutuseta. Sel põhjusel võib käivitusmeetod erineda.
Algoritm sae “Shtil 180” loomiseks
Kui seisate silmitsi küsimusega, kuidas käivitada mootorsaag Calm, võib seda protsessi vaadelda mudeli 180 näitel. Külmaga töö tegemiseks tuleb süüde sisse lülitada ja mootori juhtkang asendisse seada. alumine asend. Sellisel juhul blokeerib karburaatori õhuklapp õhu filtrist ja gaasihoob avaneb, nii et kütusesegu on rikkalikum.
Käivituskäepidet tuleb mitu korda tõmmata, kuni ilmub esimene välgatus. See näitab, et segu on silindrisse sattunud ja seadmed on paigaldamiseks valmis. Enne Calmi kettsae paigaldamist peate juhthooba ühe asendi võrra ülespoole nihutama. Samal ajal avaneb õhusiiber ja gaasihoob jääb samasse asendisse.
Starterit tuleks tõmmata ja käivitada. Tööriist töötab suurema kiirusega ja gaasihoob on avatud. Viimase väljalülitamiseks kasutage gaasihoovastiku päästikut ja vabastage see. Samal ajal peaks tööriist normaalselt töötama. Kirjeldatud mootorsae mudelil puuduvad lisaseadmed, mis käivitamist lihtsamaks teeksid.
Sellel seadmel, võrreldes eelmisega, on käivitusmehhanismis mõningaid erinevusi. Algoritmis aga muudatusi ei tehta. Seadme kirjeldatud versioonil on süsteem, mis vähendab mootori takistust sae starteris oleva vedru võrra.
Alustame MS 211 C-BE klasside lõikamist
Loe ka
Kui ka sina kuulusid nende tarbijate hulka, kes mõtlesid, kuidas “vaikset” mootorsae seadistada, siis võid näiteks võtta teise ülalmainitud mudeli. Sellel on käsipumbaga varustatud etteandesüsteem, mis muudab sae külma käivitamise lihtsamaks.
Juhendis on lisapunkt, mis näitab, et enne pumba käivitamist on vaja kütust karburaatorisse pumbata. Seejärel järgige mudeli 180 puhul kirjeldatud põhimõtet.
Saagimine peale talve
Kui seisate silmitsi küsimusega, kuidas mootorsaagi Calm pärast talve käivitada, peaksite tutvuma soovitustega. Klientide arvustuste põhjal saate aru, et pärast pikka tegevusetust ei saa mõned kasutajad seadet käivitada. Edukaks alguseks peate saagi eelnevalt jälgima.
Kuidas Õige käivitada Rahune 180 videot
Kuidas alusta Rahulik, käivitada mootorsaed Shtil, Kuidas käivitage Shtil 180 kettsaag õigesti esimene video käivitamine
Stihl ms 180 video
Hulgi- ja jaemüük, teeninduskeskus, toodete varuosad STIHL Krasnojarskis kaubanduses ja teeninduses
Enne hoiulepanekut tuleb kütus pärast mootori käivitamist tühjendada ja süsteemi jäänud kütus ära lõpetada. Ettevalmistus on vajalik selleks, et membraanid ladustamise ajal kokku ei kleepuks. See lihtne toiming võimaldab teil pärast talve saagimist alustada. Kui sa veel ei tea, kuidas 180 vaikset mootorsaagi paigaldada, siis teadke, et lihtsam on, kui lisate enne süüteküünla august käivitamist silindrisse 2 ml kütusesegu. Seda saate teha süstlaga.
Dekompressiooniklapiga sae paigaldamine
Mõnikord küsivad kasutajad, kuidas käivitada, kui tööriistal on dekompressiooniklapp. 250-l seda pole. Kui esimene sähvatus hakkab käima, töötab klapp normaalselt. Mootori juhthoob seatakse asendisse, kus õhuklapp on avatud. Käivitamine jätkub, samal ajal vajutage uuesti dekompressiooniklappi. See ei kiirenda käivitamist, kuid muudab protsessi lihtsamaks ja mugavamaks, kuna operaator peab käivitamisel vähem pingutama.
Loe ka
Kui te pole täiesti kindel, teate, kuidas alustada mootorsaag"180 rahulik", pidage meeles, et klapiga seadmed, olenemata sellest, kas sellel on kuum või külm mootor, tuleb käivitada klapi abil. See muudab mootori pööramise lihtsamaks. Nii saate pikendada starteri eluiga ja vähendada katkiste paelte arvu, kuna silindri maht ja kokkusurumine on suurem.
Kettsae MC 180 ülevaade
See varustusmudel maksab 11 490 rubla. See on majapidamistööriist, mis aitab teil äärelinnas tööga toime tulla. Seadme abil saate vabaneda mittevajalikest sõlmedest ja kärpida väikseid puid. Juhtimine on ühe hoovaga ning selle kerge kaalu tõttu on seadet väga mugav juhtida.
Tarbija peaks teadma mitte ainult mootorsae Stil ms 180 käivitamist, vaid ka tehnilisi omadusi. Eelkõige on vaja esile tõsta 35 cm rehvi, samuti mootorit 31,8 cm 3. Õlipaagi maht on 0,15 liitrit. Seadme kaal on 3,9 kg. Mudeli maht on 2 liitrit. alates. Kütusepaagi maht on 0,25 liitrit.
Shtil 250 kettsae ülevaade
Ostke 250 mudelit hinnaga 29 542 rubla. See varustus on poolprofessionaalne mudel, mille laius on 40 cm, võimsus on 3,1 liitrit. alates. või 2,3 kW. Kütusemaht tank on 0,47 liitrit.
Üsna sageli küsivad tarbijad endalt enne ostmist, kuidas Chill 250 mootorsaagi käivitada. Sellest oli eespool juttu. See teave pole aga ainus, mida tuleks enne mudeliga töötamist lugeda. Muud funktsioonid hõlmavad järgmist:
- ühe kangi juhtimine;
- kompensaatori olemasolu;
- vibratsioonivastane süsteem;
- külgmise keti pinguti.
Selle mudeli ostmisel saate selle kiiresti tankida. Seda funktsiooni teostab patenteeritud disainiga kaas. Seadmega töötaval operaatoril on usaldusväärne kätekaitse. Tarbijad tunnustavad eelkõige nii saetud piirdeaeda kui ketti, mis tagab kvaliteetse ja kiire puidu lõikamise.
Järeldus
Pärast artiklis kirjeldatud varustuse ostmist peaksite küsima, kuidas Tranquility kettsaagi seadistada. See teave võimaldab teil tööriista eluiga pikendada. Lõppkokkuvõttes võib ebaõige töötlemine põhjustada mõne osa kiiret kulumist. , kuidas seadet pikemaks ajaks ette valmistada. Seda arutatakse üksikasjalikumalt eespool. Pärast selle teabe lugemist saate aru, kuidas seadet talviseks ladustamiseks ette valmistada.
Mõnikord räägivad mõned tarbijad käivitusomaduste kohta tehnilistes kirjeldustes. Kui see ka teid aitab, peaksite neid kontrollima. Mõned neist olid eespool esitatud, kuid nad täielik nimekiri toodud juhistes, mis on tingimata kaasas seadmega.
Loe ka
Mida teha, kui kettsaag ei alga Tere pärastlõunal, kallid minu ajaveebi lugejad ja tellijad! Mingil ebasobival hetkel teie mootorsaag ei käivitu. Kuid ärge kiirustage kohe remonditööriista võtma, võib-olla saate selle rikke ise parandada. Ma ütlen teile, mida teha juhtudel, kui mootorsaag ei käivitu ja kuidas...
Mitte kõik algajad, kes on selle tööriista esimest korda kätte võtnud, ei tea, kuidas mootorsaagi käivitada. Eriti eriolukordades, näiteks talveaeg aasta. Lisaks tuleb ka parima kvaliteediga tööriistu õigesti käsitseda, et vältida purunemist või õnnetusi. Vaatamata sellele lai valik erinevaid mudeleid, jooksevad nad kõik umbes samamoodi.
Kuidas kettsaagi õigesti käivitada
Enne tööriista käivitamist peaksite hoolikalt uurima tööpiirkonda ja ohutuseeskirju. Kettsae käivitamise algoritm koosneb järgmistest sammudest:
- Lükake ketipidur ettepoole, aktiveerides selle. Eemaldage rehvi kaitse rehvilt.
- Kui on dekompressiooniklapp või kütusepump, vajutage seda.
- Seadke kombineeritud hoob külmkäivituse (gaasi) asendisse.
- Asetage kettsaag tasasele pinnale nii, et selle lõikeserv ei puudutaks maad.
- Haarake vasaku käega käepidemest ja parema käega päästikukaablist. Sokk parem jalg asetage tagumisele käepidemele, et tagada tööriista stabiilsus.
- Tõmmake käivitusnööri õrnalt, kuni ilmneb selge takistus, seejärel tõmmake seda mitu korda järsult, et mootor korraks käivitada.
- Avage gaasihoob, liigutades kombineeritud hooba ühest lukustusasendist poole gaasile.
- Tõmmake trossist uuesti ja vajutage mootori käivitumisel gaasihooba. See viib kombineeritud hoova normaalsesse tühikäiguasendisse.
- Tõstke kettsaag ettevaatlikult üles, ilma mootori juhthooba puudutamata.
- Tõmmake ketipiduri käepidet enda poole, kuni kuulete selget klõpsatust, mis näitab, et kett on lukust lahti ja suudab mööda rehvi liikuda.
Mootorsaagi on võimalik käivitada ka põlvede vahel hoides. Samal ajal, olenemata valitud kettsae käivitamise viisist, peab vastavalt juhistele alati olema sisse lülitatud ketipidur.
Mõnikord bensiini saag, mis pole varustatud manuaalse pumbaga, ei käivitu pärast pikka tegevusetust. Sel juhul peate eemaldama õhufiltri katte, eemaldama filtrielemendi ja valama süstla abil paar tilka bensiini otse karburaatorisse. Umbes 30 sekundi pärast tekib aur ja starteri käepidet saab tõmmata. Viimase abinõuna võite kasutada rohkem radikaalne meetod- eemaldage süüteküünal, valage silindrisse paar tilka bensiini ja keerake süüteküünal tagasi.
Kuidas alustada talvel
Külmal talvel on mootorsae käivitamine palju keerulisem. Kui avate õhusiibri peale esmasähvatusi, siis bensiini halva aurustumise tõttu ei pruugi mootor käivituda või võib kohe seiskuda. Seejärel peate selle käivitama ja õhuklapi peal soojendama.
Seetõttu tuleks talvel tööriista või vähemalt kütusesegu hoida soojas ruumis. See kehtib eriti mootorsae kohta, millel on latt ja kett juba peal. Kui jätate selle õue, põhjustab madal temperatuur kett kokkutõmbumise ja võib käivitamisel tööriista kahjustada.
Mõned mudelid on varustatud võimalusega lülitada õhu sisselaskeava suve- ja talverežiimidesse.
Veelgi enam, talvel tehakse sisselasketoru väljalaskekollektori või silindri kohal, mis hoiab ära karburaatori ja õhufiltri külmumise ka kõige külmema ilmaga.
Kõik Stihli kettsaed on varustatud kahetaktiliste mootoritega, mille külmkäivitus on sarnase algoritmiga. Kuid on mudeleid, millele on paigaldatud lisavarustus, mis võimaldab sae käivitada ilma liigse pingutuseta. Sel põhjusel võib nende käivitusalgoritm veidi erineda.
Vaatame, kuidas tavalist saagi käivitada ja kuidas see protsess erineb muudetud mudeli käivitamisest.
Mootorsae Shtil 180 külmana käivitamiseks peate järgima tootja määratud algoritmi, nimelt:
- Lülitage süüde sisse ja seadke mootori juhtkang madalaimasse asendisse (selles asendis blokeerib õhusiiber õhu juurdepääsu õhufiltrist ja gaasihoob on täielikult avatud, rikastades sellega kütusesegu);
- Tõmmake starteri käepidet mitu korda, kuni esimene sähvatus möödub (sähvatus näitab, et kütusesegu on silindrisse sisenenud ja saag on käivitamiseks valmis);
- Seadke juhtkang täielikult langetatud asendist ühe asendi võrra ülespoole (selles asendis avaneb õhusiiber ja gaasihoob jääb samasse asendisse nagu varem);
- Tõmmake starterit ja käivitage. Saag käivitub ja töötab suurematel kiirustel, kuna drosselklapp on maksimaalselt avatud. Gaasipedaali seadmiseks tühikäigurežiimile peate vajutama gaasipäästikut ja kohe vabastama, tööriist normaliseerib kiiruse kohe.
Tavalisele kettsaele ei ole paigaldatud käivitamise hõlbustamiseks lisaseadmeid.
Altpoolt näete, kuidas alustada rahulikku 180. Video kajastab üksikasjalikult kõiki põhipunkte ja autori kommentaarid võimaldavad teil mõista kogu protsessi pisidetailideni.
Käivitades Shtil MS 180 C
Selle mudeli seadmel on võrreldes eelmisega mõningaid erinevusi käivitusmehhanismis, kuid see ei too kaasa mingeid muudatusi käivitusalgoritmis. Fakt on see, et rahulikus 180 C on paigaldatud ErgoStart süsteem, mis tänu mootorsae starterile paigaldatud lisavedrule vähendab käivitamisel mootori takistust.
Stihl MS 211 C-BE käivitamine
Shtil MS 211 C-BE kettsae kütusevarustussüsteem on lisaks varustatud manuaaliga kütusepump, mis hõlbustab mootorsae käivitamist külmana.
Selle Calmi mootorsaemudeli käivitamise juhendis on üks lisapunkt, milleks on see, et enne mootorsae külma käivitamist tuleb pumba abil kütust karburaatorisse pumbata. Lisaks ei erine juhised rahuliku 180 käivitamisest ja järgivad sama algoritmi.
Mis juhtub, kui krunt pumpab kütust ja kuidas see aitab saagi tõhusamalt käivitada?
Sae ilma krundita käivitamise hetkel tehakse mitu starteri liigutust ainult nii, et kütusepump pumpab sae karteri impulsi mõjul kütust karburaatorisse.
Kütusetorusse paigaldatud pump võimaldab käsitsi režiim, ilma tarbetute liigutusteta starteriga, pumbake bensiin karburaatorisse. Selle toimingu mõju on ilmne; saag käivitub palju kiiremini.
Paljud gaasimootoriga tööriistade omanikud arvavad ekslikult, et käsipumba kasutamine võib karburaatorisse kütust üle pumbata ja sel põhjusel süüteküünal üle ujutada. See on põhimõtteliselt vale, kuna süsteem on võimeline ringlema. Üleliigne bensiin karburaatorist juhitakse selleks otstarbeks mõeldud spetsiaalse vooliku kaudu tagasi paaki.
Kuumal mootorsael pole vaja kruntimist kasutada, kuna karburaatoris olevast kütusest piisab käivitamiseks.
Kuidas käivitada mootorsaed dekompressiooniklapiga
Enne Stihli kettsae käivitamist, millele on paigaldatud dekompressiooniklapp, peate selle sisse lülitama. Tahaksin märkida, et Shtil 250 sael puudub dekompressiooniklapp.
Pärast esimese sähvatuse möödumist naaseb klapp normaalsele töörežiimile; seetõttu tuleb pärast mootori juhthoova avatud õhuklapi asendisse seadmist ja käivitamise jätkumist dekompressiooniklappi uuesti vajutada.
Klapi töö on skemaatiliselt näidatud alloleval joonisel.
Tegelikult ei muuda klapp käivitamist kiiremaks, vaid lihtsalt lihtsustab protsessi ja muudab selle mugavamaks, sest Käivitamise ajal peab inimene rakendama oluliselt vähem jõudu.
Dekompressiooniklapiga saag, olenemata sellest, kas mootor on külm või kuum, tuleb käivitada klapi abil, et hõlbustada mootori väntamisjõudu. See pikendab märkimisväärselt starteri kasutusiga ja vähendab katkiste paelte arvu, kuna see paigaldatakse suure silindrimahuga kettsaagidele ja vastavalt ka survele.
Kuidas käivitada saag pärast pikka tegevusetust
Ma ei saa pärast pikka tegevusetust. Selliseid kommentaare võib leida saagide remondile ja kasutamisele pühendatud foorumitest. Mõelgem välja, kuidas käivitada mootorsaag pärast pikka tegevusetust.
Fakt on see, et pärast seisakuid eduka käivitamise eest tuleb eelnevalt hoolt kanda ja saag ladustamiseks korralikult ette valmistada. Tootja juhiste järgi on enne hoiustamist vaja kütus paagist välja lasta, seejärel mootor käivitada ja kütus kütusesüsteemis ära põletada.
Ettevalmistus on vajalik tagamaks, et karburaatori membraanid ei jääks ladustamise ajal kokku. Selle lihtsa toimingu sooritamine võimaldab pärast pikaajalist ladustamist sae edukalt käivitada.
Kettsaagi on palju lihtsam käivitada kuus kuud pärast tühikäigul töötamist, kui vahetult enne käivitamist lisada silindrisse läbi süüteküünla ava 1–2 ml kütuse segu. Seda saab teha süstla abil.
Tulemused
Rahuliku mootorsae käivitamisel järgitakse peaaegu alati sama algoritmi, välja arvatud juhtudel, kui kettsaele on lisaks paigaldatud dekompressiooniklapp ja kütusekrunt. Need seadmed on loodud käivitamise hõlbustamiseks ja oma funktsioonide täiuslikuks täitmiseks.
