Instalación de un quemador diésel en la región de Moscú. ¿Es posible montar un quemador diésel sin analizador de gases? Pregunta al ING Instalación de un quemador de pellets y sus características

El servicio incluye:

• Optimización de la configuración del modo de combustión.
• Limpieza de elementos del quemador.
• Reemplazo de piezas desgastadas del quemador.
• Limpieza o sustitución de filtros.
• Análisis de productos de combustión.

Autoajuste del quemador.

Después de la instalación, comienza la configuración del quemador diésel. Los requisitos para configurar el quemador se indican en su pasaporte.

Consideremos configurar usted mismo el quemador diésel Lamborghini ECO 3r. Todo el proceso de configuración consta de varias etapas:

• Prepare herramientas y equipos: manómetro, analizador de gas, prueba de hollín, bomba de inyección de combustible y herramienta de instalación.

• Retire la tapa del quemador.

• Instale la boquilla para conectar las mangueras de combustible de modo que el chaflán quede hacia el exterior y se deben utilizar juntas de aluminio para sellar.

• Conecte las mangueras a la bomba de combustible.

• Retire el panel frontal del quemador del cuerpo con la boquilla.

• La selección de la boquilla correcta depende de la potencia de la caldera. Las principales características de la boquilla: caudal nominal, ángulo de pulverización e intensidad. Trabajo de calidad Los inyectores deben formar una nube de combustible distribuida uniformemente por toda la cámara de combustión.

• Para instalar la boquilla, se retira el deflector.

• Instalación de boquillas.

• Conexión del quemador a la red eléctrica.

• Es necesario instalar el electrodo de encendido de modo que la chispa esté en la salida del combustible del inyector.

• En válvula de solenoide, utilizando el tornillo de ajuste y el manómetro, ajuste presión requerida de 9 a 14 bares.

• Bombee combustible al quemador manualmente y realice una prueba de funcionamiento.

• El estado del quemador se puede determinar mediante las lecturas de la unidad de control de combustión: rojo - emergencia, amarillo - calentamiento, verde - normal.

• Instale el quemador en la caldera y ajuste el aire para que la calidad de los productos de combustión corresponda a los siguientes valores: CO hasta 200 ppm; O2 de 3,5 a 5,5 ppm; CO2 de 11,5 a 13,5 ppm.

• El ajuste fino se realiza moviendo el difusor. Es decir, se ajusta el suministro de aire secundario y se ajusta la forma de la antorcha, lo que aumenta la eficiencia del quemador.

Para funcionamiento normal quemador diesel y detección oportuna de defectos, es necesario llevar a cabo su prevención. Si la caldera está en uso constante, la inspección se realiza una vez cada 6 meses y, para uso estacional, el mantenimiento preventivo se debe realizar una vez al año.

Nuestros ingenieros certificados pueden realizar cualquier tarea. Lista de servicios: configuración quemadores de gas, reparación de quemadores de gas de cualquier potencia, ajuste de quemadores de gasoil, reparación de quemadores de gasoil.

Videotutorial "Configuración de un quemador de combustible líquido de bajo consumo"

Si es necesario, podemos reconfigurar el quemador diésel para un tipo de combustible no estándar: queroseno de aviación, gasóleo para calefacción, etc.

Videotutorial "Configuración de un quemador de gas de bajo consumo"

El servicio y reparación de quemadores diesel incluye:

Adicionalmente se podrá trabajar en el diseño, creación de elementos, sistemas de protección y automatización del funcionamiento de un quemador de gas/diesel, su instalación y configuración.
La gama de servicios de control, ajuste, reparación y reequipamiento de quemadores de gas y diésel no se limita a los enumerados anteriormente y está determinada por los deseos del comprador de los quemadores.
Se presenta una lista de marcas y fabricantes de quemadores de gas y diésel. marcas famosas, como Giercsh, Weishaupt, Viessmann, Ferroli, Lamborgini, Cuenod, Bentone, Ecoflam, Baltur, FBR, ACV, Roca, Riello, Oilon y otros fabricantes globales.
La reparación de quemadores de diésel y gas implica la sustitución de elementos como electrodos de encendido, boquillas, bombas de combustible, así como sistemas automáticos y elementos electricos- transformador, electrodos de encendido, sensores y sistemas de protección y regulación.
La reparación implica el ajuste final del quemador, basándose tanto en los resultados de una prueba como en un análisis de la composición de los gases de combustión. Esto le permite optimizar con precisión el proceso de combustión de combustible y lograr una alta eficiencia.
La reparación de quemadores de diésel y gas la llevan a cabo únicamente especialistas capacitados y de primer nivel que han sido capacitados en los centros de los fabricantes de equipos.

Utilizando calderas de combustible líquido, puede calentar eficazmente la producción y locales domésticos. El combustible que puede utilizar es: queroseno, aceites usados ​​de diversas industrias, gasoil, etc. En nuestro artículo veremos el principio de funcionamiento de los quemadores de combustible diesel, así como los tipos y configuraciones de este dispositivo.

Principio de funcionamiento

Una boquilla es un tipo de quemador. Ella rocía combustible. Veamos su principio de funcionamiento, que consta de varias partes:

• Preparación de combustible. Cualquier tipo de combustible se contamina con el tiempo y, para evitar que entren diversas impurezas en el quemador, se instala un filtro de combustible antes de suministrar combustible al quemador. El filtro elimina las impurezas del combustible y luego el combustible ingresa a una cámara de precalentamiento para reducir la viscosidad. El combustible se calienta a una determinada temperatura, que está en modo automático;
• Suministro de combustible. Mediante una bomba de combustible, el combustible se suministra desde el tanque de combustible a través de líneas de combustible;
• El combustible se enciende mediante un transformador de encendido en modo automático o electrodos;
• Combustión de gasolina. Según el principio de inyección, el combustible se suministra desde la cámara de calentamiento. De este modo, el flujo de combustible y aire se mezclan y se suministran a la boquilla. Y en él hay un proceso de pulverización de líquido en pequeñas gotas, que a su vez se distribuyen uniformemente por todo el volumen de la cámara de combustión. El aire secundario es suministrado por un ventilador, que está equipado con una compuerta de regulación.

Tipos de quemadores para combustible diesel.

Un quemador es un dispositivo que prepara combustible y lo enciende en la cámara de combustión. Consideremos los tipos de quemadores de combustible diesel.

Los quemadores se pueden dividir según el principio de combustión del combustible:

1. Quemadores evaporativos.
2. Boquillas que rocían combustible en pequeñas partículas mezcladas con aire.
3. Quemadores con pregasificación.

Los quemadores también se dividen según el tipo de combustible quemado:

1. Quemadores combinados para combustibles líquidos y gaseosos.
2. Quemadores para combustible líquido.

Los quemadores se pueden dividir por modo de funcionamiento:

1. Quemadores modulantes.
2. Quemadores de dos etapas.
3. Quemadores de una sola etapa.

Dispositivo quemador

Antes de comprar un quemador de combustible diesel, debe prestar atención a los siguientes matices: energía térmica, combustible quemado, modo de funcionamiento, consumo de combustible, dimensiones y peso, requisitos de pasaporte y consumo de energía.

Una vez instaladas la caldera de calefacción y la chimenea, se puede instalar el quemador. Para instalar el quemador es necesario instalar equipamiento opcional: filtro, bomba, depósito de combustible con flotador, compresor, sistema de tuberías, ventilador, quemador con sistema de encendido y unidad de control. Pero hay quemadores que lo incluyen todo. equipo necesario y por lo tanto no requieren la instalación de ningún dispositivo adicional.

La eficiencia y seguridad de la caldera se ve afectada por la instalación del quemador. Debe instalarse teniendo en cuenta todos los requisitos. No se recomienda instalar el quemador usted mismo, por lo que es mejor buscar ayuda de un especialista.

Cómo elegir combustible para el quemador.

El pasaporte de cualquier quemador indica los requisitos de combustible. Por lo tanto, si sigues todas las reglas, puedes aumentar la vida útil del quemador.

Cómo configurar el quemador usted mismo

Después de instalar el quemador, debe proceder a configurarlo. El pasaporte de cualquier quemador indica los requisitos para su instalación. Veamos cómo configurar el quemador, que consta de varias etapas:

1. En primer lugar, debe preparar el equipo y las herramientas necesarios: una prueba para medir el hollín, un manómetro, una bomba de inyección de combustible, un analizador de gas y una herramienta de instalación.
2. A continuación debe quitar la tapa del quemador.
3. Para conectar las mangueras de combustible, debe instalar la boquilla de manera que el chaflán quede hacia afuera. Es necesario utilizar juntas de aluminio para un sellado de alta calidad.
4. A continuación, puede conectar las mangueras a la bomba.
5. El panel frontal del quemador debe desconectarse del cuerpo con la boquilla.
6. Para elegir la boquilla adecuada es necesario conocer la potencia de la caldera. Consideremos las principales características de la boquilla: intensidad y ángulo de pulverización, así como el caudal nominal. Si el inyector funciona bien, se formará una nube de combustible que se esparcirá uniformemente por toda la cámara de combustión.
7. Para instalar la boquilla es necesario quitar el deflector.
8. Luego puedes instalar la boquilla.
9. A continuación, debe conectar el quemador a la red eléctrica.
10. El electrodo de encendido debe instalarse de modo que la chispa se encuentre en la salida misma del combustible del inyector.
11. Debe establecer la presión requerida en la válvula solenoide. Esto se puede hacer usando un manómetro y un tornillo de ajuste. La presión debe ser de 9 a 14 bar.
12. Ahora puede bombear combustible al quemador y realizar una prueba.
13. Según las indicaciones de la unidad de control del quemador, puede conocer el estado del quemador. debería ser normal color verde, si se muestra amarillo, entonces esto indica calentamiento, y si está rojo, entonces indica un accidente.
14. Ahora puedes instalar el quemador en la caldera y ajustar el aire. La calidad de los productos de combustión debe corresponder a los siguientes valores: CO hasta 200 ppm; O2 3,5-5,5 ppm; CO2 11,5-13,5 ppm.
15. Moviendo el difusor se puede sintonia FINA. De esta forma se regula el suministro de aire secundario y se ajusta la forma de la antorcha, lo que a su vez aumenta la calidad y eficiencia del quemador.

Para encontrar y eliminar oportunamente cualquier problema con el quemador, es necesario realizar un mantenimiento preventivo periódico. Si utiliza su caldera de calefacción con regularidad, el mantenimiento debe realizarse cada seis meses. Si la caldera se utiliza solo para uso estacional, será suficiente realizar diagnósticos una vez al año.

La elección de un equipo de calefacción u otro depende de la disponibilidad de la fuente de energía más accesible. Cuando no hay un suministro central de gas, pero hay acceso a una gran cantidad de materias primas de hidrocarburos procesadas: fueloil, petróleo, combustible diesel, entonces la opción más rentable sería un quemador diesel como parte del equipo de calefacción. La rentabilidad y la eficiencia energética de la instalación de la caldera dependerán del diseño que elijas.

Quemadores diésel

Los quemadores diésel utilizan sustancias líquidas inflamables como combustible: fueloil, aceite usado, combustible diésel. Pero, como regla general, en la práctica se utiliza una mezcla de estos materiales; así es como se puede lograr el efecto económico más rentable.

Cuando se empezaron a utilizar los primeros quemadores de gasóleo para calderas, surgieron una serie de problemas graves. El primero de ellos es la obstrucción de la chimenea y la pérdida de tiro debido a la liberación de grandes cantidades de monóxido de carbono, hollín y hollín al quemar combustible "combinado". El segundo es la “solidificación” del combustible líquido, una situación en la que la mezcla se vuelve demasiado viscosa y no puede encenderse.

Diseño de quemadores diesel.

Para solucionar el primer problema, se incluye un ventilador de aire en el quemador diésel, que crea presión demasiada lo que se proporciona circulación forzada aire y tiro constante. Para evitar que el combustible se "solidifique", el diseño del equipo de calefacción incluye una cámara de calentamiento que calienta la mezcla a la temperatura requerida para la pulverización con boquillas.

Debido a la heterogeneidad del combustible, su temperatura de combustión puede ser diferente. Por tanto, antes de entrar en la cámara de combustión, el quemador diésel dispersa la mezcla mediante una boquilla. La fina atomización del combustible acelera y estabiliza el proceso de combustión.

Por tanto, un quemador diésel consta de al menos tres elementos: una boquilla, un dispositivo de calefacción y un ventilador de aire. El diseño también puede incluir líneas de combustible y un sistema de filtrado, así como rectificadores y fuentes de voltaje. fuente de poder ininterrumpible Para proveer duración de la batería caldera

Principio de funcionamiento

El funcionamiento de un quemador diésel se puede dividir a grandes rasgos en dos etapas: preparación del combustible y combustión en sí. En la primera etapa, los quemadores diesel para calderas, utilizando una bomba de combustible, "pasan" la mezcla combustible a través del sistema de filtrado y la "bombean" a la cámara de calentamiento. Aquí el combustible se calienta a temperatura optima, y luego se suministra a los inyectores.

Vale la pena decir que el diseño de las bombas de combustible incluye una línea de retorno, que obliga a la mezcla a circular continuamente entre el tanque y la cámara de combustión; la boquilla toma solo la cantidad necesaria para mantener la llama.

La segunda etapa comienza cuando el ventilador crea un vórtice de aire dentro de la cámara de combustión. Al mismo tiempo, la boquilla rocía la composición y los electrodos la encienden. El vórtice de aire mantiene una presión constante en el sistema y determina la forma de la llama. Gracias a esto, el quemador diésel funciona a la temperatura especificada.

Elegir el quemador óptimo

El uso de quemadores de combustible líquido brinda mayor libertad para la implementación de diversos proyectos. sistemas de calefacción. Y para lograr la creación de la opción más rentable, es necesario determinar los siguientes parámetros para la caldera de calefacción que ya tiene:

1. La potencia máxima permitida de la caldera, la llamada potencia de combustión.
2. Dimensiones de la cámara de combustión.
3. Requisitos del fabricante para el quemador.

Los parámetros anteriores se pueden encontrar en la hoja de datos o en el sitio web del fabricante. El quemador diésel que elijas debe cumplir con los parámetros especificados. Pero para rendimiento óptimo Es mejor que su potencia supere ligeramente la potencia de combustión de la caldera. Esto le permitirá tener un rango óptimo de control de temperatura de la llama.

A otros parámetro importante es el tipo de combustible utilizado. Aquí debe centrarse en las fuentes disponibles para usted. No estaría de más pensar en una versión alternativa.

Tipos de quemadores

Lo último que hay que considerar antes de realizar una compra es el diseño, que determina si el quemador será combustible diesel respalda la capacidad de regular la temperatura de la llama, trabajar sin conexión, así como el costo del dispositivo y su recurso. Actualmente, los expertos distinguen cuatro categorías de equipos: de una etapa, de dos etapas, de etapa suave y modulados.

Como regla general, los tipos de quemadores presentados son intercambiables, es decir, si un diseño de una sola etapa se adapta a su caldera, puede instalar fácilmente uno modulante. Cada tipo de dispositivo tiene sus propias ventajas y desventajas, cuyo conocimiento le ayudará a crear el sistema de calefacción óptimo para su edificio.

Instalaciones de una y dos etapas.

El quemador de una etapa es un diseño clásico instalado en una caldera de diésel. Calentar a través de una instalación de este tipo no es lo más conveniente, pero sí el más confiable. El caso es que el sistema de una sola etapa funciona en un solo modo: al 100% de potencia.

Para regular la temperatura de calentamiento del refrigerante, es necesario encender/apagar periódicamente el quemador. Esto conduce a la principal desventaja: el alto consumo de combustible. Las principales ventajas del diseño de una sola etapa son:

1. Diseño sencillo, que asegura su durabilidad y mantenibilidad.
2. Bajo costo y bajos costos de mantenimiento.
3. Menos dependencia de los sistemas de automatización.

El quemador de dos etapas funciona en dos modos. Estos pueden ser modos de 30/100% de potencia o 40/100%. El principio de funcionamiento de tales estructuras es simple: cuando el refrigerante se calienta al 100%, la automatización emite una señal para reducir la intensidad de la llama al 30% o 40%. Una vez que la caldera se ha enfriado a una determinada temperatura, el quemador comienza a funcionar normalmente.

Las principales ventajas de estos quemadores son la eficiencia y la autonomía. Desventajas: mayor costo y mayores costos de mantenimiento, menor confiabilidad y durabilidad debido a la presencia de automatización. Un representante típico de esta categoría de dispositivos es el quemador diésel Lamborghini.

Equipos suavemente escalonados y modulantes.

En las instalaciones de paso suave, a diferencia de las de dos etapas, la temperatura de la llama se controla dentro de un rango definido por el usuario. El aumento de la potencia de funcionamiento se produce de forma gradual a medida que la caldera se enfría, y no de forma brusca. En este sentido, se reduce el consumo de combustible y se reducen los costes de mantenimiento. Las desventajas de los sistemas son el alto coste y los altos requisitos de la red eléctrica: debe ser estable.

Los diseños modulares son los más económicos y opciones convenientes, disponible para instalación en caldera de gasóleo. La calefacción se regula mediante tecnología de microprocesador, que mide la temperatura del aire en la habitación, el estado de la mezcla combustible y emite una señal cuando la potencia de la llama aumenta o disminuye. Las desventajas importantes son el alto precio, diseño complejo, Altos precios por el contenido.

Configuración del equipo

La instalación y ajuste de un quemador diésel sólo debe ser realizada por especialistas. No deberías hacerlo tú mismo. El caso es que el maestro ajusta la boquilla del quemador diesel: cómo rociará la mezcla combustible.

Si se ajusta incorrectamente, la cantidad de mezcla pulverizada será excesiva, lo que provocará su detonación y explosión del equipo de calefacción. De lo contrario, la cantidad de combustible suministrada puede ser insuficiente para mantener la temperatura especificada.

Hoy en día, el más popular es el quemador diésel Lamborghini de Italia. En segundo lugar están las empresas Elco, Baltur, Ferroli. Al elegir el equipo óptimo, es necesario prestar atención a la potencia, el diseño, la presencia de un calentador de combustible y solo entonces a su costo. Sólo en este caso no te decepcionarás con la compra.