Caracteristicas de diseño muchos coches y sus especificaciones Implican inspecciones preventivas periódicas y reparaciones de diversos componentes y sistemas. Qué puedes hacer, es sólo una máquina y como cualquier equipo, requiere cuidado y atención. Sin embargo, si en algunos casos es posible realizar trabajos de reparación desde arriba levantando el capó, cualquier inspección de la suspensión y el chasis se convierte en un verdadero dolor de cabeza si no hay un orificio de inspección o un paso elevado. Llevar constantemente a su amigo de cuatro ruedas a un centro de servicio es bastante caro y no es necesario, porque muchos de los trabajos los puede realizar usted mismo. Por lo tanto, instalar un paso elevado para automóviles es una prioridad absoluta para cualquier propietario de automóvil que se preocupe por operación ininterrumpida tu carro.
Requisitos para el paso elevado.
Para garantizar la seguridad y la facilidad de operación, es mejor realizar el paso elevado teniendo en cuenta los siguientes requisitos:
- La altura del paso elevado para reparaciones de automóviles debe ser de al menos 1 metro. De lo contrario, te resultará muy difícil meterte debajo, no habrá suficiente luz para inspeccionar el chasis y no habrá espacio libre para manipular piezas y llaves.
- El ancho depende del tipo de vehículo (camión, turismo), pero no debe ser mínimo, centímetro a centímetro. Es necesario tener en cuenta los cálculos para que el automóvil pueda circular sin problemas sobre dicha plataforma.
- Para una mayor confiabilidad, es necesario proporcionar un margen de seguridad al construir un paso elevado. Esto ayudará no solo a evitar la deformación de la estructura, sino también, si es necesario, a hacer rodar vehículos más pesados sobre ella.
Tipos de plataformas de inspección para automóviles.
En principio, solo existen dos opciones para disponer un paso elevado en su sitio. Cada uno de ellos tiene sus pros y sus contras y sus características de fabricación.
Mini paso elevado, es un diseño portátil para colisión parcial. Consta de dos partes separadas que no están soldadas entre sí. El automóvil puede circular sobre dicha plataforma con las ruedas delanteras o traseras, lo que permite al propietario realizar trabajos de reparación.
Además, este paso elevado se puede utilizar incluso en condiciones de escasez grave. espacio libre y después de las reparaciones, déjelo a un lado. Menos: para ingresar a la estructura se requiere precisión de joyero y los elementos deben instalarse solo en lugares donde no se separen lados diferentes por el empuje de las ruedas.
Paso elevado de tamaño completo Mucho más conveniente y confiable, pero su construcción requerirá espacio libre. Pero durará décadas, lo que le ahorrará mucho dinero a su propietario, porque muchas reparaciones se pueden hacer en casa. La ventaja de este diseño es la fiabilidad, resistencia y durabilidad. La desventaja es la necesidad de asignar espacio libre y costos de materiales ligeramente más altos.
Mini paso elevado de bricolaje para un automóvil.
Para hacer un mini paso elevado con tus propias manos necesitarás:
- Esquina de acero con un espesor mínimo de 10 mm;
- Barra de metal;
- Electrodos para soldar;
- Maquina de soldar;
- Pintura de protección terminada. estructura metálica de la corrosión.
Los elementos portantes, los “tacones” sobre los que se fijará la escalera de acceso, deben tener un ancho de unos 40-45 cm. Los soportes están soldados en forma de trapezoide, donde la parte inferior, la base, es de 10 a 15 cm más ancha que la parte superior. Esto es necesario para darle estabilidad a la estructura. La escalera de acceso está formada por dos ángulos con varilla soldada transversalmente, lo que permite que las ruedas no patinen al subir a la estructura.
Para fijar el automóvil en la posición deseada, es necesario hacer juntas especiales, que se utilizan para evitar que el automóvil se deslice espontáneamente fuera del paso elevado. Una vez finalizada la obra, se pinta toda la estructura.
Paso elevado para reparación de automóviles de tamaño completo
Incluso en la etapa de elección del sitio para la construcción, es necesario determinar el tamaño del paso elevado para carros pasajeros. Dado que el ancho del vagón y la longitud requerida de la plataforma no son valores constantes, no existe ni puede haber un tamaño único. Hoy puede que tengas un pequeño coche subcompacto, mañana un jeep enorme o un camión pequeño. Por tanto, el paso a desnivel debe realizarse con un buen margen de seguridad y tolerancias.
En la primera etapa de construcción, se excava el paso elevado. tubos de acero(6 piezas) con un diámetro de al menos 80-100 mm hasta una profundidad por debajo del punto de congelación del suelo. Si profundiza, existe un riesgo demasiado grande de que la estructura se mueva hacia un lado durante el primer deshielo de primavera. El agujero debajo del poste no se llena con tierra, sino con cemento.
La parte inclinada (accionamiento) está hecha de esquina metálica con soldadura transversal de varilla de acero. La distancia entre las varillas es de unos 10 cm.
El plano horizontal se realiza de la misma manera, solo que al final del paso elevado es necesario hacer un limitador que protegerá el automóvil de un deslizamiento incontrolado hacia adelante.
Como regla general, la longitud de la parte inclinada es de hasta 4 metros y la del plano horizontal, de hasta 3 metros. Esto es suficiente para reparar un turismo de cualquier marca y diseño.
Como puede ver, la cuestión de cómo hacer un paso elevado para un automóvil con sus propias manos se resuelve de manera bastante simple.
Para hacer esto, necesitará habilidades básicas para trabajar con una máquina de soldar y algo de tiempo libre. Pero el resultado superará todas las expectativas y no sólo podrá reparar su automóvil a su gusto, sino también lavarlo por todos lados.
Todo propietario de un automóvil sabe que las principales "llagas" de un automóvil están ocultas en dos lugares: en el compartimiento del motor y debajo del piso. Puede acceder al motor abriendo el capó. Pero no podrá arreglar la suspensión ni quitar la transmisión sin meterse debajo de la carrocería.
Para realizar trabajos debajo de la parte inferior del automóvil, puede utilizar un foso, un ascensor o un paso elevado. La fosa sólo se puede instalar en suelo seco, por lo que no está disponible en todos los garajes.
Un ascensor es un placer costoso que un taller de reparación puede permitirse. Como resultado, para el entusiasta medio de los automóviles aún queda paso elevado casero para una máquina que no requiere grandes costes y tiempo de montaje.
En este artículo veremos las estructuras más populares y asequibles, y también describiremos paso a paso el proceso de diseño e instalación.
Principales tipos de pasos elevados
Dependiendo del presupuesto y la complejidad de la reparación, existen dos tipos de estructuras de paso elevado:
- Le permite levantar solo un eje del automóvil (delantero o trasero).
- Tamaño completo (diseñado para acomodar todo el automóvil).
La primera opción es económica y conveniente. El mini paso elevado para entrada parcial tiene pequeñas dimensiones y peso. Se instala fácilmente sobre una superficie nivelada y se retira una vez completada la reparación. La principal desventaja es que no es tan cómodo de usar como un diseño de tamaño completo, ya que la elevación del automóvil aquí no supera los 50-60 centímetros.
La opción de formato completo es más cara y más difícil de implementar, pero ofrece al propietario del vehículo acceso simultáneo a todos los componentes de la carrocería. Notemos de paso que, independientemente del tipo de paso elevado, por su mano de obra de alta calidad es necesario hacer un dibujo y, al ensamblarlo, es necesario observar con precisión las dimensiones de la estructura.
Tres grupos de tamaños son especialmente importantes:
- altura y ancho de los pedestales de soporte de las “sillas”;
- longitud de la escalera (de entrada y horizontal);
- ancho de la escalera.
Además, se debe prestar atención a los puntos de unión de las escaleras con los pedestales. Deben soportar el peso del coche sin deformarse.
Opciones populares para pasos elevados para reparaciones de automóviles.
El tipo más simple de mini paso elevado consiste en dos pares de trozos unidos viga de madera con una sección de 20x20 cm, cortando el borde de un soporte tan improvisado en ángulo oblicuo obtendremos una plataforma sólida sobre la que se puede montar la parte delantera o trasera del coche (foto nº 1).
Las desventajas de dicho soporte son obvias: no hay lados en la viga que protejan contra el deslizamiento lateral de las ruedas, lo que requiere que el conductor tenga mucho cuidado al entrar. Tampoco hay parachoques trasero para evitar un deslizamiento accidental. La altura del soporte no es suficiente para acceder fácilmente al fondo.
Existe una versión más avanzada del soporte de madera para realizar tareas sencillas. trabajo de reparación. Un paso elevado de este tipo en una casa de campo está hecho de trozos de tablas, derribadas secuencialmente hasta formar una tabla ancha. Un lado forma una pendiente escalonada para la entrada (foto No. 2).
Este diseño tiene una barra protectora y dos correas de transporte. Se puede elegir su anchura para poder entrar a inspeccionar el coche sin riesgo de que se caigan las ruedas. El costo y la complejidad de fabricar un stand de este tipo son mínimos.
La mayoría de las veces, los mini pasos elevados están hechos de perfil metalico(tuberías, ángulos y accesorios). Son más duraderos y resistentes que la madera. Puede ver un ejemplo de dicho diseño en la foto número 3.
En lugar de una esquina para la parte de soporte de la escalera, puede utilizar accesorios o una tubería. Ampliando la escalera horizontal 1 metro conseguiremos un mini paso elevado más cómodo para trabajar. Utilizándolo, puede acceder a la mayoría de las unidades ubicadas debajo de la parte inferior de la carrocería (foto No. 4).
Foto No. 4 Versión ampliada del puesto de paso elevado
La revisión de los diseños compactos se completa con un mini paso elevado para un coche plegable. Ocupa una posición intermedia entre figurativo y opciones estacionarias(foto nº 5, 6, 7).
Foto No. 5 Paso elevado portátil ensamblado.
Una característica importante de este diseño es la posibilidad de desmontar las rampas horizontales después de que entra el vehículo para acceder cómodamente a los pasos de rueda y los umbrales.
Es posible trabajar acostado o sentado debajo de un automóvil, pero no es muy conveniente. Por lo tanto, para reparaciones regulares, necesitará un paso elevado estacionario, ensamblado en cimentación columnar(foto nº 8).
Este diseño, si es necesario, aceptará no solo un automóvil de pasajeros, sino también un camión pequeño o un autobús.
¿Cómo hacer que un coche plegable pase usted mismo?
La fabricación de la estructura comienza con la elaboración de un dibujo detallado. Al hacerlo podrás tener en cuenta y pensar en todas las etapas del montaje, evitando los errores inherentes a un trabajo realizado apresuradamente.
El paso elevado plegable debe tener las siguientes dimensiones:
- La longitud de la entrada y la rampa horizontal es igual a la longitud del coche + 1 metro.
- El ancho de la escalera es de al menos 40 cm.
- La altura de los pedestales de soporte es de 70 a 80 cm.
- El ancho de la parte superior de los pedestales de soporte es igual al ancho de las escaleras.
Para que el paso elevado sea duradero, no se debe escatimar en metal. Para los desagües es necesario comprar un ángulo igual de 63 mm. Los pedestales de soporte para “sillas” se pueden soldar desde una esquina con un ancho de estante de 50 mm. El llenado de los sumideros se realiza con armadura corrugada de sección mínima de 14 mm.
Sin maquina de soldar, amoladoras y taladros, es mejor no empezar a trabajar. Además de la herramienta de montaje, es necesario preparar 12 pares de pernos y tuercas para fijar las escaleras a las "sillas".
Etapas de trabajo
El primer paso es realizar los pedestales de soporte. Es necesario darles una forma trapezoidal para aumentar la estabilidad. Para un montaje preciso de la base y la parte superior de la “silla”, las esquinas cortadas a medida deben colocarse en tablero OSB, fijándolos entre sí mediante abrazaderas o imanes de soldador.
Primero, se sueldan las bases inferiores de los cuatro soportes. Luego se ensamblan los marcos de las plataformas superiores y se les unen las patas de la esquina. La etapa final– instalación de los marcos superiores con patas en los soportes inferiores y fijación mediante soldadura.
Tenga en cuenta que en el diagrama de montaje una de las esquinas del marco superior está al revés y forma un parachoques para proteger las ruedas contra caídas del paso elevado. Es necesario soldar una esquina más del guardabarros en los soportes de los extremos. No permitirán que el coche salga de la rampa.
Para que el paso elevado con sus propias manos sea lo más estable posible, puede instalar enlaces transversales desde perfil de acero. Está atornillado a los pedestales. Esta medida no será superflua, ya que aumentará la rigidez de toda la estructura.
Las rampas horizontales y de entrada están realizadas con un ángulo de 63 mm y barras de refuerzo que actúan como “escalera”. Longitud de la escalera inclinada para coche de pasajeros debe tener al menos 3 metros. El tamaño de la sección horizontal se selecciona agregando 1 metro a la longitud del automóvil. El ancho de las escaleras es de al menos 40 cm.
Antes de instalar las barras de refuerzo, se dan la vuelta a las esquinas para que sus pestañas queden hacia arriba y sirvan como bordes laterales exteriores. La "escalera" quedará nivelada si el perfil se coloca sobre una plataforma horizontal sólida. Es difícil fijarlo al hormigón o al asfalto. Por lo tanto, puede utilizar dos esquinas transversales como base de montaje. Las “escaleras” guía se fijan a ellos con abrazaderas. Una vez completada esta operación, puede comenzar el proceso de soldadura. Será más conveniente alinear secciones de refuerzo perfilado utilizando como plantilla una pieza de esquina de 63 mm.
Hacer una rampa inclinada para un paso elevado para reparaciones de automóviles es ligeramente diferente a montar una horizontal. Es necesario dejar un extremo libre de 10 cm de largo (sin barras de refuerzo), que servirá como punto de conexión. El borde vertical del perfil se corta con una amoladora hasta el estante horizontal. Después de eso, es necesario doblar los extremos de conexión.
Si no tienes una máquina dobladora, pero tienes un par de amigos de peso considerable, pídeles que se suban al pedestal para contrarrestar la fuerza de flexión. Antes de esta operación, es necesario colocar la rampa de entrada en posición horizontal, apoyando su extremo libre. Se perforan dos agujeros localmente en la parte de soporte del perfil y en la esquina de la “silla”. Arreglando los extremos de la “escalera” conexiones atornilladas, se inclina con fuerza hacia el suelo. En el lugar donde se cortó el perfil, es necesario soldar un trozo de placa de acero para fortalecer la unidad de soporte.
La escalera horizontal se monta colocándola sobre pedestales. Después de esto, se perforan agujeros para los pernos en las esquinas de soporte y en el perfil de soporte superior del gabinete. Para una fijación más confiable del paso elevado al sitio, se pueden soldar ojales a las "sillas". Fijándolos con tacos al hormigón o con pasadores de acero al suelo, te protegerás del desplazamiento de partes del paso elevado cuando un coche entre en él.
Al realizar una prueba de manejo, preste atención al comportamiento de la “escalera” inclinada. Si se dobla, tendrás que hacer dos marcos de soporte intermedios y atornillarlos a las esquinas.
Si posee su propio automóvil y garaje, pero prefiere revisar usted mismo, al menos ocasionalmente, debajo de su automóvil, lo siguiente es para usted. Por lo general, los conductores inexpertos prefieren realizar inspecciones sólo en una estación de servicio y dar el dinero que tanto les costó ganar a los "especialistas", pero incluso realizar trabajos menores en el cambio de aceite, consumibles, monitorear el estado de las unidades y mecanismos de su automóvil puede ahorre su presupuesto. Un paso elevado hecho en un garaje con sus propias manos es la mejor manera de salir de esta situación.
Veamos las estadísticas de la encuesta sobre el tema, ¿es difícil? El 66% de los encuestados respondió que es bastante sencillo; el 14% cree que es sencillo, pero con pequeños problemas; el 16% dijo que no es fácil y requerirá habilidades en esta área; para el 4% esta es una tarea muy difícil.
Dependiendo del tamaño del garaje y del modelo del coche, podrás elegir una opción de paso elevado que se adapte a tus necesidades.
Los pasos elevados se pueden dividir en 2 tipos:
- para entrada de vehículos completos;
- para elevación parcial del vehículo.
El primer tipo proporcionará condiciones de trabajo más cómodas para el mantenimiento del automóvil que el segundo.
Opciones de paso elevado para entrada de vehículos completos
Tal afirmación será correcta desde el punto de vista del significado de esta palabra. Pero la función del foso es la misma que la del paso elevado: proporcionar acceso a la parte inferior del vehículo.
La ventaja del foso es que no ocupará espacio útil en el garaje.
Si el nivel del agua subterránea en el área donde se encuentra su garaje es alto, entonces no es recomendable considerar la cuestión de un pozo de inspección.
De lo contrario tendrás que hacer más sistema de drenaje(lo cual es muy problemático y costoso), y la parte inferior de su automóvil estará sujeta a corrosión constante debido a la humedad que se acumulará en el agujero.
Como resultado, tendrás que llenarlo y considerar otras opciones.
Paso elevado de ladrillo
Esta opción es adecuada para quienes tienen un garaje ubicado en zonas rurales o en la casa de campo. Este diseño se realiza mediante la colocación de ladrillos convencionales sobre mortero de cemento– a lo ancho de la distancia entre las ruedas del automóvil en forma de trapezoide.
Las desventajas de este tipo de paso elevado son obvias: se requiere un sitio para su construcción; el ladrillo puede deteriorarse con el tiempo; Si necesita desalojar el sitio, desmantelar la estructura requerirá mucho esfuerzo y tiempo de su parte.
Paso elevado hecho con traviesas de ferrocarril
Este paso elevado está formado por varias traviesas de ferrocarril, como si fuera un juego de construcción para niños.
Puede disponer 2 bases apilando traviesas una encima de la otra en forma de tobogán. Coloque pistas para conducir.
Para evitar que la estructura se separe durante la reparación de su automóvil, debe asegurarse con grapas. Las desventajas de este paso elevado son obvias.
En primer lugar, no todo el mundo tiene traviesas en stock. En segundo lugar, las traviesas son muy pesadas, una sola persona no podrá montar y desmontar dicha estructura. En tercer lugar, después de completar los trabajos de reparación del automóvil, se necesita mucho espacio para guardar las traviesas.
Por supuesto, si estás construyendo este diseño en parcela de jardín, puedes dejarlos debajo Aire libre. Las traviesas suelen estar impregnadas de creosota, que protege la madera de la pudrición.
Opción metálica
Si las opciones anteriores son posibles sujeto a disponibilidad. parcela, entonces el paso elevado metálico puede considerarse universal: también se puede utilizar en entornos urbanos.
Para hacerlo necesitarás las siguientes herramientas y materiales:
- metal laminado;
- maquina de soldar;
- guarniciones;
- amoladora con ruedas cortadoras;
- pernos con tuercas;
- pintura metálica.
Si lo desea, puede hacer que el paso elevado sea plegable. Esto ahorrará espacio al ensamblarlo rápidamente cuando sea necesario.
Su diseño es bastante sencillo. Es necesario montar 4 postes de base con una altura aproximada de 50 cm, para asegurar la estabilidad es mejor montar los laterales en forma de trapezoide y conectarlos con travesaños del mismo largo.
Para ello es adecuada una esquina de 63 (5 mm de espesor). Para hacer puentes, puede utilizar 40 esquinas (4 mm de espesor) y refuerzo (12 mm es adecuado).
Los puentes son una escalera de metal. Será necesario hacer 2 puentes para entrar y 2 puentes sobre los que se apoyará el automóvil durante las reparaciones. Puedes calcular tú mismo la longitud mínima de este último midiendo la distancia entre los centros de las ruedas de tu coche y añadiendo un pequeño margen.
Después elementos individuales Cuando esté listo, debes atornillarlos. Para proporcionar rigidez adicional a toda la estructura, puede combinar los bastidores entre sí. La conexión atornillada permitirá poco tiempo montar o desmontar toda la estructura.
Construcción de un paso elevado para garaje.
Si hay una completa escasez de espacio, se puede encontrar una salida a la situación en la fabricación de mini pasos elevados. Se refieren a pasos elevados para el levantamiento parcial de un automóvil. Por supuesto, trabajar en este caso será menos cómodo que con las opciones discutidas anteriormente, pero mucho más conveniente que debajo de un automóvil elevado.
Varias opciones para minipasos elevados.
La versión más básica de un mini paso elevado puede estar hecha de madera.
Para hacer esto, necesitará una tabla (puede tomar 50 mm de espesor), que sea más ancha que las ruedas, y listones de madera sección cuadrada(por ejemplo, 100x100 mm). desde la altura sección transversal Dependerá de qué tan alto pueda subir el auto. Con los parámetros recomendados anteriormente productos de madera la altura de elevación será de 150 mm.
La estructura se ensambla de la siguiente manera.
- Se adjunta un bloque en la parte superior de la parte posterior de la tabla, que servirá como limitación del recorrido de la rueda. En la parte inferior se unen 2 listones de sección cuadrada: uno está un poco más lejos del centro y el segundo en el borde del tablero. La estructura está lista.
- Necesitará al menos 2 de estos dispositivos (o 4 si necesita levantar todo el automóvil del suelo). Este mini paso elevado funciona de forma muy sencilla. Cuando colocas la estructura debajo de la rueda de tu auto, esta descansa en el suelo en 2 puntos: el borde frontal del tablero y un bloque que está asegurado cerca del medio.
- Una vez que las ruedas del automóvil golpean el tablero y el centro de gravedad se acerca al borde trasero del tablero, el borde delantero se elevará y el trasero bajará. Dado que los soportes estaban hechos de un bloque con la misma sección transversal, el tablero tomará una posición horizontal.
- En este caso, la longitud de la tabla debe ser tal que evite que golpee la parte inferior de su automóvil. Ya sólo queda asegurar las ruedas que quedan en el suelo con topes y calzos. Como puede ver, un paso elevado de este tipo es muy fácil de hacer con sus propias manos. Puedes hacer un mini paso elevado con metal. Su diseño se parecerá al paso elevado de metal discutido anteriormente, solo que en una versión más pequeña. También consta de soportes sobre los que se fijan puentes.
- Es recomendable soldar limitadores a lo largo de los bordes de los puentes. Esto protegerá su automóvil contra resbalones.
- Un puente está ubicado en ángulo con respecto al suelo para la entrada, el otro es horizontal (si miras la estructura desde un lado, el contorno será un trapezoide). Puede centrarse en las siguientes dimensiones: longitud de la base – 80 cm; la longitud del accionamiento es de aproximadamente 45 cm, el ancho de los puentes es de unos 40 cm. Toda la estructura se puede ensamblar desde una esquina de 25 mm (no se recomienda menos). El peso aproximado de la estructura será de 20-30 kg. En la parte trasera se debe soldar un limitador de recorrido de la rueda.
Más complejo, pero opción efectiva Se pueden realizar mini pasos elevados según el principio de balanceo. Para montarlo necesitarás trabajo de soldadura. Será necesario realizar 2 cuadros en forma de triángulo isósceles. El ancho de los marcos se selecciona según el ancho de las ruedas de su automóvil, y la longitud del puente se selecciona según la longitud del automóvil.
Para garantizar la rigidez estructural, los marcos deben estar unidos entre sí. Para garantizar la estabilidad de la estructura, es necesario utilizar soportes espaciadores debajo del lado que quedará por encima del suelo. Hay que tener en cuenta que para una mayor estabilidad el centro de gravedad del coche debe estar más cerca del vértice del triángulo isósceles.
Cuando trabaje en pasos elevados, siempre debe recordar seguir las medidas de seguridad. Hay que poner el freno de mano en el coche y asegurar las ruedas con calzos.
Resumamos. Ha considerado varias opciones y enfoques sobre cómo hacer un paso elevado con sus propias manos. Dependiendo del espacio disponible, materiales, economía y deseos, puedes elegir cualquier opción para tu garaje.
Puede ser una estructura sólida o una versión plegable de un paso elevado de metal. Quizás te baste con hacer un mini paso elevado de madera. En cualquier caso, la elección será tuya.
La mejora de una parcela personal se puede considerar completa si, para el "conjunto completo", se construye de forma independiente un paso elevado para reparaciones de automóviles. Los diseños vertiginosos de los pasos elevados sorprenden por su brevedad y la posibilidad de utilizar los productos metálicos más simples. ¿Sueñas con hacer un paso elevado con tus propias manos? ¡Qué podría ser más emocionante!
Servicios de “servicio de automóvil personal”
Casi todos los propietarios sueñan con tener la suya propia. trama personal Atractivo, práctico y funcional. Y si el propietario también es un apasionado de los automóviles, entonces simplemente no puede prescindir de un paso elevado diseñado para reparaciones de automóviles en el lugar.
Incluso si no planea reparar el automóvil usted mismo, las inspecciones periódicas lo ayudarán a identificar problemas de manera oportuna y a comunicarse con un taller profesional. Para acceder al coche se utilizan ascensores especiales, un foso de inspección y un paso elevado. Sin embargo, equipos especiales costosos y equipados según todas las reglas. agujero de inspección esto es puramente una prerrogativa centros de servicio, lo que requiere importantes costes de material.
Un paso elevado para un automóvil, por el contrario, se puede instalar en cualquier lugar del sitio, casi al lado de los lechos de papas, y eso sí, con sus propias manos. Puedes hacer un paso elevado para automóviles y camiones. El ámbito de uso y aplicación de dicho paso elevado se puede ampliar y será posible utilizar los servicios de un "servicio de automóvil personal" en cualquier momento del día o del año.
Estructuras de paso elevado
Estructuralmente se distinguen los siguientes tipos de pasos elevados:
para facturación parcial del vehículo
paso elevado de tamaño completo.
Naturalmente, dependiendo del tamaño de la estructura del paso elevado y capacidad de carga Para soportar la carga, este tipo de pasos elevados se utilizan para un determinado peso de coches. La única condición será limitar el tamaño del paso elevado para uno o dos turismos existentes.
El diseño clásico de un paso elevado (prácticamente según las palabras de un instructor de conducción) tiene una determinada altura, ancho y largo de la parte de trabajo, limitada por un bisel, así como en los lados de la pasarela.
paso elevado diseñado para la entrada parcial de automóviles
El paso elevado para entrada parcial de automóviles (portátiles y mini) es una estructura portátil liviana que consta de partes separadas que no están soldadas entre sí. Los pasos elevados portátiles y mini se instalan sin cimientos. El acceso a este paso elevado para la posterior inspección del vehículo es posible con ruedas delanteras o traseras.
Este tipo de paso elevado para automóviles es fácil de instalar y también fácil de quitar, lo que le permite ahorrar espacio en el sitio. Sin embargo, para un viaje exitoso en la estructura, se requerirá la destreza y destreza del conductor.
Principales parámetros del paso elevado:
altura – al menos 1 m.
ancho – 2,5 m.
longitud del bisel: 4,2 m.
Estructuralmente, un paso elevado portátil o mini consta de cuatro partes.
El paso elevado se monta y desmonta fácilmente y también se transporta al lugar requerido, por lo que para el diagnóstico repentino de un automóvil caprichoso, dicho paso elevado es indispensable, especialmente en " condiciones de campo" En la práctica, a veces es necesario realizar dos pasos elevados para elevar la parte delantera o trasera del vehículo a la altura requerida (espacio libre más la altura del paso elevado).
Así es como se ve un paso elevado de fabricación propia utilizado para un recorrido parcial.
paso elevado de tamaño completo
Por supuesto, un paso elevado de tamaño completo es más conveniente y construcción confiable, para cuya construcción es necesario espacio de trabajo. Pero un paso elevado de tamaño natural permitirá recuperar con creces los costos de su construcción en el futuro.
Los parámetros principales de un paso elevado de tamaño completo son similares a los parámetros de los pasos elevados portátiles y mini:
altura – 1 mo más
ancho hasta 2,5 m.
longitud de la parte de trabajo – 4-6 m.
la longitud de los biseles en ambos lados es de 4,2 m.
Inmediatamente hagamos una reserva de que las dimensiones de un paso elevado de tamaño completo para turismos no son un valor constante.
Por lo tanto, se realiza un paso elevado de tamaño completo teniendo en cuenta el margen de seguridad y los márgenes adicionales, que servirán bien en el futuro. Además, un paso elevado de tamaño completo se puede utilizar con éxito como paso elevado de inspección para un automóvil equipando un orificio de inspección.
Cómo hacer un paso elevado de coche con tus propias manos.
En teoría, es posible hacer un paso elevado para un automóvil con cualquier material disponible. Los materiales utilizados son tablas, ladrillos y neumáticos usados. Pero estas medidas temporales sólo pueden justificarse en casos extremos.
Por ello, para los principales elementos portantes y vías de los pasos superiores se utiliza metal laminado que puede soportar importantes cargas diarias. Se trata de un canal de metal, esquinas y un tubo perfilado. Estos tipos de metal laminado pueden soportar importantes cargas de flexión.
cómo hacer un mini paso elevado
Para hacer un mini paso elevado necesitarás siguientes materiales:
esquina de acero, espesor no inferior a 10 mm
barra de metal.
así como electrodos para soldar y una máquina de soldar. Elegimos la forma de los soportes del mini paso elevado como un “trapezoide”, con la base 15-20 cm más grande que la parte superior. La escalera de acceso está formada por esquinas de acero, sobre las que se sueldan uniformemente por ambos lados trozos de varilla.
Es preferible elegir una superficie ondulada de la varilla para que las ruedas del coche no patinen al subir y bajar por el paso elevado.
Los elementos portantes del paso elevado sobre los que se fija la escalera deben tener una anchura de 45-50 cm y la cabina se fija con juntas especiales que evitan que la cabina se salga involuntariamente. Después de soldar, la estructura del paso elevado se pinta con pintura anticorrosión.
En este vídeo se presenta un mini paso elevado para reparaciones de automóviles.
cómo hacer un paso elevado de tamaño completo
Inicialmente, se selecciona un sitio en el sitio donde no hay hinchazón del suelo, agua subterránea y los suelos no tienen una capa saturada de agua. Prepare agujeros para la base del paso elevado: pilares o tubos de acero con un diámetro de hasta 10 cm.
La cantidad de tuberías para la base de un paso elevado de tamaño completo se calcula basándose en un boceto de trabajo preliminar. Los pozos con tuberías instaladas se cementan. A tuberías instaladas o se suelda un canal a los pilares para mejorar la capacidad de carga.
También se recomienda utilizar metal laminado (canales, ángulos y tubo perfilado). Luego se forma el plano de rodadura: se sueldan varillas de refuerzo y cortadas a través de los elementos portantes en ambos lados.
El ancho del camino del plano de rodadura debe ser de al menos 0,5 m. La estructura soldada resultante se coloca sobre soportes especiales de la altura requerida (1 metro). Para realizar la plataforma de acceso y las escaleras se utiliza una esquina L 50 soldada con refuerzo. Es preferible proteger los bordes de los caminos con una esquina, evitando que el coche resbale.
Todo propietario de un automóvil sabe que las principales "llagas" de un automóvil están ocultas en dos lugares: en el compartimiento del motor y debajo del piso. Puede acceder al motor abriendo el capó. Pero no podrá arreglar la suspensión ni quitar la transmisión sin meterse debajo de la carrocería.
Para realizar trabajos debajo de la parte inferior del automóvil, puede utilizar un foso, un ascensor o un paso elevado. La fosa sólo se puede instalar en suelo seco, por lo que no está disponible en todos los garajes.
Un ascensor es un placer costoso que un taller de reparación puede permitirse. Como resultado, el entusiasta de los automóviles promedio se queda con un paso elevado hecho en casa para el automóvil, cuyo montaje no requiere grandes costos ni tiempo.
En este artículo veremos las estructuras más populares y asequibles, y también describiremos paso a paso el proceso de diseño e instalación.
Principales tipos de pasos elevados
Dependiendo del presupuesto y la complejidad de la reparación, existen dos tipos de estructuras de paso elevado:
- Le permite levantar solo un eje del automóvil (delantero o trasero).
- Tamaño completo (diseñado para acomodar todo el automóvil).
La primera opción es económica y conveniente. El mini paso elevado para entrada parcial tiene pequeñas dimensiones y peso. Se instala fácilmente sobre una superficie nivelada y se retira una vez completada la reparación. La principal desventaja es que no es tan cómodo de usar como un diseño de tamaño completo, ya que la elevación del automóvil aquí no supera los 50-60 centímetros.
La opción de formato completo es más cara y más difícil de implementar, pero ofrece al propietario del vehículo acceso simultáneo a todos los componentes de la carrocería. Notemos de paso que, independientemente del tipo de paso elevado, para su producción de alta calidad es necesario hacer un dibujo y, durante el montaje, observar con precisión las dimensiones de la estructura.
Tres grupos de tamaños son especialmente importantes:
- altura y ancho de los pedestales de soporte de las “sillas”;
- longitud de la escalera (de entrada y horizontal);
- ancho de la escalera.
Además, se debe prestar atención a los puntos de unión de las escaleras con los pedestales. Deben soportar el peso del coche sin deformarse.
Opciones populares para pasos elevados para reparaciones de automóviles.
El tipo más simple de mini paso elevado son dos pares de trozos de vigas de madera con una sección transversal de 20x20 cm unidos entre sí. Al cortar el borde de un soporte tan improvisado en un ángulo oblicuo, obtenemos una plataforma fuerte sobre la que se puede conducir. la parte delantera o trasera del coche (foto nº 1).
Foto 1. Dos piezas de madera: el dispositivo de elevación más sencillo para reparaciones.
Las desventajas de dicho soporte son obvias: no hay lados en la viga que protejan contra el deslizamiento lateral de las ruedas, lo que requiere que el conductor tenga mucho cuidado al entrar. Tampoco hay parachoques trasero para evitar un deslizamiento accidental. La altura del soporte no es suficiente para acceder fácilmente al fondo.
Existe una versión más avanzada de un soporte de madera para trabajos de reparación sencillos. Un paso elevado de este tipo en la casa de campo está hecho de trozos de tablas, derribadas secuencialmente hasta formar una tabla ancha. Un lado forma una pendiente escalonada para la entrada (foto No. 2).
Foto No. 2 Mini paso elevado hecho con tablas de desecho
Este diseño tiene una barra protectora y dos correas de transporte. Se puede elegir su anchura para poder entrar a inspeccionar el coche sin riesgo de que se caigan las ruedas. El costo y la complejidad de fabricar un stand de este tipo son mínimos.
La mayoría de las veces, los mini pasos elevados están hechos de perfil metálico (tubos, esquinas y accesorios). Son más duraderos y resistentes que la madera. Puede ver un ejemplo de dicho diseño en la foto número 3.
Foto No. 3 Paso elevado desde una esquina
En lugar de una esquina para la parte de soporte de la escalera, puede utilizar accesorios o una tubería. Ampliando la escalera horizontal 1 metro conseguiremos un mini paso elevado más cómodo para trabajar. Utilizándolo, puede acceder a la mayoría de las unidades ubicadas debajo de la parte inferior de la carrocería (foto No. 4).
Foto No. 4 Versión ampliada del puesto de paso elevado
La revisión de los diseños compactos se completa con un mini paso elevado para un coche plegable. Ocupa una posición intermedia entre las opciones portátiles y estacionarias (fotos No. 5, 6, 7).
Foto No. 5 Paso elevado portátil ensamblado.
Una característica importante de este diseño es la posibilidad de desmontar las rampas horizontales después de que entra el vehículo para acceder cómodamente a los pasos de rueda y los umbrales.
Foto No. 6 Opción de montaje parcial de un paso elevado para levantar una parte de la carrocería.
Foto No. 7 Una vez desmontado, el paso elevado universal encaja completamente en el garaje.
Es posible trabajar acostado o sentado debajo de un automóvil, pero no es muy conveniente. Por lo tanto, para reparaciones periódicas, se necesita un paso elevado estacionario ensamblado sobre una base de columnas (foto No. 8).
Foto No. 8 Paso elevado metálico estacionario sobre una base de hormigón.
Este diseño, si es necesario, aceptará no solo un automóvil de pasajeros, sino también un camión pequeño o un autobús.
¿Cómo hacer que un coche plegable pase usted mismo?
La fabricación de la estructura comienza con la elaboración de un dibujo detallado. Al hacerlo podrás tener en cuenta y pensar en todas las etapas del montaje, evitando los errores inherentes a un trabajo realizado apresuradamente.
El paso elevado plegable debe tener las siguientes dimensiones:
- La longitud de la entrada y la rampa horizontal es igual a la longitud del coche + 1 metro.
- El ancho de la escalera es de al menos 40 cm.
- La altura de los pedestales de soporte es de 70 a 80 cm.
- El ancho de la parte superior de los pedestales de soporte es igual al ancho de las escaleras.
Para que el paso elevado sea duradero, no se debe escatimar en metal. Para los desagües es necesario comprar un ángulo igual de 63 mm. Los pedestales de soporte para “sillas” se pueden soldar desde una esquina con un ancho de estante de 50 mm. El llenado de los sumideros se realiza con armadura corrugada de sección mínima de 14 mm.
Es mejor no empezar a trabajar sin una máquina de soldar, una amoladora y un taladro. Además de la herramienta de montaje, es necesario preparar 12 pares de pernos y tuercas para fijar las escaleras a las "sillas".
Etapas de trabajo
El primer paso es realizar los pedestales de soporte. Es necesario darles una forma trapezoidal para aumentar la estabilidad. Para ensamblar con precisión la base y la parte superior de la "silla", las esquinas cortadas a medida deben colocarse sobre una placa OSB, unidas entre sí mediante abrazaderas o imanes de soldador.
Primero, se sueldan las bases inferiores de los cuatro soportes. Luego se ensamblan los marcos de las plataformas superiores y se les unen las patas de la esquina. La etapa final es la instalación de los marcos superiores con patas en los soportes inferiores y su fijación mediante soldadura.
Tenga en cuenta que en el diagrama de montaje una de las esquinas del marco superior está al revés y forma un parachoques para proteger las ruedas contra caídas del paso elevado. Es necesario soldar una esquina más del guardabarros en los soportes de los extremos. No permitirán que el coche salga de la rampa.
Para que el paso elevado con sus propias manos sea lo más estable posible, puede instalar tirantes transversales desde un perfil de acero. Está atornillado a los pedestales. Esta medida no será superflua, ya que aumentará la rigidez de toda la estructura.
Las rampas horizontales y de entrada están realizadas con un ángulo de 63 mm y barras de refuerzo que actúan como “escalera”. La longitud de la rampa inclinada para un turismo debe ser de al menos 3 metros. El tamaño de la sección horizontal se selecciona agregando 1 metro a la longitud del automóvil. El ancho de las escaleras es de al menos 40 cm.
Antes de instalar las barras de refuerzo, se dan la vuelta a las esquinas para que sus pestañas queden hacia arriba y sirvan como bordes laterales exteriores. La "escalera" quedará nivelada si el perfil se coloca sobre una plataforma horizontal sólida. Es difícil fijarlo al hormigón o al asfalto. Por lo tanto, puede utilizar dos esquinas transversales como base de montaje. Las “escaleras” guía se fijan a ellos con abrazaderas. Una vez completada esta operación, puede comenzar el proceso de soldadura. Será más conveniente alinear secciones de refuerzo perfilado utilizando como plantilla una pieza de esquina de 63 mm.
Hacer una rampa inclinada para un paso elevado para reparaciones de automóviles es ligeramente diferente a montar una horizontal. Es necesario dejar un extremo libre de 10 cm de largo (sin barras de refuerzo), que servirá como punto de conexión. El borde vertical del perfil se corta con una amoladora hasta el estante horizontal. Después de eso, es necesario doblar los extremos de conexión.
Si no tienes una máquina dobladora, pero tienes un par de amigos de peso considerable, pídeles que se suban al pedestal para contrarrestar la fuerza de flexión. Antes de esta operación, es necesario colocar la rampa de entrada en posición horizontal, apoyando su extremo libre. Se perforan dos agujeros localmente en la parte de soporte del perfil y en la esquina de la “silla”. Después de fijar los extremos de la "escalera" con conexiones atornilladas, se inclina con fuerza hacia el suelo. En el lugar donde se cortó el perfil, es necesario soldar un trozo de placa de acero para fortalecer la unidad de soporte.
La escalera horizontal se monta colocándola sobre pedestales. Después de esto, se perforan agujeros para los pernos en las esquinas de soporte y en el perfil de soporte superior del gabinete. Para una fijación más confiable del paso elevado al sitio, se pueden soldar ojales a las "sillas". Fijándolos con tacos al hormigón o con pasadores de acero al suelo, te protegerás del desplazamiento de partes del paso elevado cuando un coche entre en él.
Al realizar una prueba de manejo, preste atención al comportamiento de la “escalera” inclinada. Si se dobla, tendrás que hacer dos marcos de soporte intermedios y atornillarlos a las esquinas.
