Ride el ferrocarril. Nuevo esquema de metro - MK

32 ₽.

20 viajes - 747 C 40 viajes - 1494 C 60 Viajes - 1765 C

60 c.

Trasplante libre con MCR en el metro.
y de vuelta - durante 90 minutos Para trasplantes gratis que necesitas. guarda tu boleto y otra vez adjuntar
Está en el torniquete. Sin pagar el pasaje re, Puedes hacer un triple trasplante:
bajo tierra - MCC - Metro

Creando únicos sistema de transporte, Moscú integró la CPI a la red de transporte existente de la ciudad y, lo que es más importante, en el sistema Metro Moscú. MCC se ha convertido en una línea de anillo terrestre del metro metropolitano.
Pagar por la taquilla en cualquier estación MCC tarjeta bancaria.
En el futuro, se planea implementar. tecnologías modernas Tarifas: NFC (paso de viaje con teléfono móvil), Pay Pass / Pay Wave (pago sin contacto por tarjeta bancaria).

"Sin libro de ruedas"

Las "golondrinas" rápidas desarrollan velocidad de hasta 160 km / h, pero al mismo tiempo no entregan el "inconveniente ruidoso" de la ciudad ".

Toda la acción de laminación electrificada completa es notablemente silenciosa locomotoras diesel diesel y cumple con los requisitos ambientales modernos.

Desde el exceso de ruido de los ciudadanos se librará de las pantallas protectoras.
y la creación del llamado "camino de terciopelo", sin un golpe de las ruedas.

Esta tecnología proporciona el estilo de las pistas ferroviarias utilizando tecnología Especial En secciones separadas de 800 metros.

¿Por qué la ciudad se convirtió en una visión popular de Muscovites?

El viaje en la CPI será varios más cómodos que en el metro. En el anillo ferroviario, se ejecuta 110 "golondrinas", cada una diseñada para 1200 personas.

Los trenes eléctricos urbanos de nueva generación están equipados.

Seguridad en MCC

El transporte ferroviario tradicionalmente en todo el mundo sigue siendo uno de los más peligrosos. Sin embargo, la educación física no ocurre con los trenes, sino con pasajeros desatentosos que van a los rieles en lugares prohibidos.
En todo el perímetro, la CPI ha establecido una cerca que evitará el acceso no autorizado en la vía férrea.

La longitud total de la cerca era 108 km

Parte de la cerca (16 km) es pantallas de protección de ruido que se instalaron dentro de los bordes del edificio residencial.

Pase libre
- no significa incontrolado

En el anillo central de Moscú, todas las medidas de seguridad de transporte utilizadas en el metro y en el ferrocarril se implementan. Por ejemplo, habrá un perfil.

Perailing.

Este método estima y predice el comportamiento humano en función del análisis de las características de la apariencia, el comportamiento no verbal y verbal.
Habrá una inspección tradicional como en el metro. Se proporcionará un aumento de la protección del pasajero a expensas de un moderno sistema de torniquetes, un marco de detectores y videovigilancia, así como a través de la creación de una unidad de policía separada.

Transferencia de nodos

Cambiar un tipo de transporte a otro puede ser en cuestión de minutos usando transporte y transferencias (TPU). Consisten en sus terminales con escritorio y torniquetes, así como del sistema de galerías peatonales en interiores, en transiciones generales y subterráneas que protegerán a los pasajeros de mal tiempo.

• 31

  estación MCC

• 17

  transferencias para 11 líneas de metro.

• 10

  trasplantes para 9 zonas ferroviarias radiales.

Todas las estaciones tienen un trasplante en el transporte público urbano.

autobuses, tranvías, trolebuses y autoles.

Los pasajeros ni siquiera tienen que salir afuera, por lo que tal tipo de trasplante fue llamado el principio " piernas secas».

Ahora, el transporte urbano basado en la tierra impulsa a los ciudadanos directamente a las estaciones de anillos.

En el futuro, TPU se convertirá en multifuncional: su composición construirá oficinas, complejos de compras, tiendas y cafés. Los inversores invertirán dinero en la construcción de una parte comercial, la ciudad para fondos del presupuesto de Moscú exhibe solo la parte tecnológica del nodo que realiza la función de transporte. Este concepto cumple con los intereses de los inversores que son importantes para mapear la inversión en un sitio de construcción, y las solicitudes de los ciudadanos que pueden encontrar un trabajo u obtener los servicios necesarios cerca de la casa.

En el futuro, algunos trenes de larga distancia podrán aterrizar a los pasajeros sin llegar a la estación. Usando MCC, las personas podrán salvar su tiempo, las estaciones en el centro de Moscú se volverán más libres.

Interceptar el estacionamiento

Los pasajeros se agregarán a MCC y a expensas de algunos automovilistas que elegirán el "universal" que se mueven alrededor de la ciudad en el transporte ferroviario. Esto reducirá la parte de la carga con desbordamiento de autopistas urbanas.

Parque El automóvil puede estar en el interceptar el estacionamiento desde 17 estaciones Anillo central de Moscú. Están listos para tomar 2 mil coches.

Estos estacionamientos trabajarán en el mismo modo que interceptar el estacionamiento en las estaciones de metro, que son 31 (capacidad - 6.6 mil autos). El más grande de ellos es de 1.48 mil autos ubicado en la estación de metro "Annino".

El anillo central de Moscú inhalará la vida en territorios abandonados alrededor

El ferrocarril del distrito de 90 años fue utilizado para entregar bienes.

La carga requerida durante la hora de la URSS recibió empresas comunitarias e industriales ubicadas alrededor. Pero gradualmente la producción ha disminuido, y ahora estos sitios en mejor caso Utilizado bajo los almacenes, y más a menudo, solo ralentí.

MCC es un proyecto único no solo desde el punto de vista del desarrollo de la infraestructura de transporte, sino también desde el punto de vista de la creación de nuevos empleos.

Después de la introducción de nuevos bienes raíces en el área de las estaciones de MCC, se crearán unos 40 mil lugares de solicitud de trabajo.

Los inversores ya han expresado su voluntad de invertir en los territorios de construcción de alrededor de 11 estaciones MCC. Entre ellos:

"Jardín Botánico"

"Vladykino"

Yaroslavl

"Abrir la carretera"

Novokhokhlovskaya

"Zil"

"Warsaw Highway"

"Centro de negocios"

"Shelepich"

"Novopeschanaya"

"Nikolaevskaya"

Atraer inversiones privadas permitirá que Moscú ahorre dinero presupuestario y los dirigirá al desarrollo de la infraestructura social y de transporte de otras áreas de la ciudad.

Antiguas industrias industriales se convertirán en nuevas áreas urbanas.

Alrededor del anillo, según los cálculos de la institución del Plan General, se pueden construir:

750 mil metros cuadrados. M bienes raíces comerciales.
De ellos 300 mil "cuadrados" - Hoteles,
250 mil - plataformas comerciales,
200 mil - nuevas oficinas y tecnoparques.

Moscú tiene el derecho de esperar que los desarrolladores estén interesados \u200b\u200ben invertir en la construcción de bienes raíces, ya que después de lanzar el MCC, el valor de la tierra alrededor aumentará a veces. Antiguas industrias industriales en la CPI vinieron al lanzamiento: estos territorios exigieron enfoque integral. Y trayendo la tierra alrededor de los anillos ferroviarios. el mayor proyecto de mejora urbana en 2016.. Diariamente en la mejora de MCC en el verano de 2016, 25.9 mil personas estaban involucradas. Al mismo tiempo, el trabajo no se dirigió solo a mejorar. vista externa Las estaciones, también se enfrentaron a la tarea de crear conexiones peatonales cómodas entre el MCR y las paradas del transporte urbano molido.

• 2800 árboles aterrizaron en el MCC.
• Fachadas actualizadas 111.56 edificios históricos. Cerca 11 estaciones Crea zonas de especies.

  La estación histórica "Katchachovo" en MCC no se abrirá para los pasajeros, sino que se convertirá en un interesante objeto de excursión.

  También hay dos edificios residenciales, una guía, una cabina de centralización y almacenes. La estación "Katchachovo" decoró el anillo central de Moscú, presentando el valor para cualquiera que esté interesado en la historia de los ferrocarriles de Moscú y la arquitectura urbana.

  Dicha solución está asociada con un menor tráfico de pasajeros en el área. "Katchachovo" se encuentra entre las paradas de Krymskaya y la Plaza Gagarin en paralelo al pasaje de Kranatchiki. La estación de construcción de dos pisos del comienzo del siglo XX es el objeto del patrimonio cultural.

  1903 1908 50 versos

  El anillo central de Moscú es completamente.
  Integrado en el sistema Metro Moscú.

Sergey Vitte

Historia de la creación de MCC

En 2018, el anillo central de Moscú celebrará un tipo de aniversario: la decisión de construir un "ferrocarril de distrito" en el emperador Moscú Nicholas II aceptado en el otoño de 1897.

El iniciador del proyecto fue el gran entusiasta del transporte ferroviario, el Ministro de Finanzas. Imperio ruso Sergey Witte. Distrito ferrocarril Hubo una gran importancia estatal, por lo que los mejores ingenieros y arquitectos rusos estaban involucrados en el proyecto.

Durante 110 años, la tarea MCC no ha cambiado: ahorrar tiempo de pasajero.

Sobre el 50 Los versts (54 km) fueron construidos.
14 estaciones

2
Detener artículos

30
paso superior

72 puente
(4 de ellos a través de
Río Moscú)

Tres pares de trenes por día corrieron por el distrito. El transporte de pasajeros en la CPI ha pasado por mucho tiempo, han cesado debido a la rentabilidad. Más de un siglo, el anillo ferroviario se usó solo para el transporte de mercancías y sirvió la zona industrial.

La idea de restaurar el tráfico de pasajeros nunca ha dejado a los planificadores de la ciudad de Moscú, pero el trabajo comenzó solo en 2012.
Tomó actualizar completamente la infraestructura: Electrifique la carretera, cambiando los rieles y, lo que es más importante, para reconstruir ocho pasos superiores a la intersección con carretera de carreteraPara criarlos a la altura, permitiendo pasar nuevos trenes.

Los primeros pasajeros condujeron alrededor del 10 de septiembre de 2016. En la víspera de este evento, la carretera se le asignó un nuevo nombre: el anillo central de Moscú (MCC).

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Sobre la construcción en Moscú

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Anillo central de Moscú (IG3) Esquema de la estación, esquema interactivo de la estación MCR en el mapa, información detallada, Horario de Trenes.

Esquema interactivo del ICD (esquema MCR) y transferencias de metro, calendario de trenes MCC

Tarifa de MCC

Tarifas para viajar en el anillo central de Moscú (MCC).
Boleto para uno y dos viajes en MCC: tanto como en el metro - 55 y 110 rublos, respectivamente.
Viajes para usuarios de tarjetas Troika en MCC - 38 rublos.
Boleto unificado por 20 viajes - 747 rublos, 40 viajes - 1494 rublos, 60 viajes - 1900 rublos, El período de validez es de 90 días, incluido el día de venta.

En todas las estaciones del MCC y el metro, ¡puede pagar el pasaje por una tarjeta bancaria!

El trasplante desde el metro en el anillo central de Moscú y la espalda se realiza sin una tarifa adicional.
Se hace excepción Trasplantes entre la estación Dubrovka MCC y Metro Kozhukhovskayaasí como entre la estación Calderas superiores MCC y metro "nagatinskaya".

Programe MCC y intervalos de tren

Los trenes en el MCC se llevan a cabo todos los días de 05:45 a 01:00 Moscú.

• Días laborables: por hora pico 5 minutos. — (de 7:30 a 11:30 Tiempo de Moscú y s. 16:00 a 21:00 Tiempo de Moscú)
• Fines de semana: por hora pico 6 min. — (de 13:00 a 18:00 Moscú.) Y 10 minutos en la hora fuera de la pico.

De acuerdo con el nuevo horario de MCC Movement en los días de semana "Swallows" hace 354 vuelos, los fines de semana - 300. Para la comodidad de los pasajeros en 12 puntos de parada con el mayor tráfico de pasajeros, la parada de tiempo aumenta de 30 segundos a 1 minuto.

Estas son las plataformas "Andronovka", Lokomotiv, Ramokino, Jardín Botánico, "Vladykino", "Distrito", "Panfilovskaya", "Centro de negocios", "Kutuzovskaya", "Plaza Gagarin", "Zil", "Avtozavodskaya". Por lo tanto, el tiempo de viaje en MCC aumentará de 84 a 90 minutos.

Horario de trenes MCC

Descripción detallada de las estaciones del anillo central de Moscú.

Kostosvo-zerge -panfilovskaya -streshnevo -balti -koptevo -lihobor -worched-liaberry -JARDÍN BOTÁNICO- Torsokino -belocame -Bullwar Rokossovsky-Komotiv-Izmailovo -Socolina Mountain -Estosse entusiastas-Andrunovka -Nizhegorodskaya -novokhokhlovskaya-vygredshskaya -vdubrovka -avtozavodskaya -zil-probando calderas -krym - Gagarin UbicaciónHotel COUTHUZOVSKAYA-MELTTING CENTRO -SHELEPICH

Horario de trenes en la estación TPU cómoda.

- Ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, en las fronteras de Khoroshevo-Municipal y Khoroshevsky.

Los principales enlaces de planificación y transporte del territorio son MCC, Marshal Zhukov Avenue, la calle 3ra Khoroshevskaya y la autopista Khoroshevskoye.

Se planea que TPU "Khoroshevo" proporciona un trasplante en el transporte público de pasajeros urbanos en tierra. El dispositivo está programado para nuevos puntos de parada con bolsillos de efectivo para el transporte público en la calle 3er Khoroshevskaya y la Avenida Zhukov de Marshal.

En el este de este sitio en la disponibilidad de caminatas es la estación de metro "Polezhaevskaya" Tagansko-KrasnopresNenskaya Line.

La construcción de los terminales de pasajeros del norte y del sur, el cruce peatonal sobre las instalaciones de servicio y un punto de parada, que consiste en una plataforma costera e isla, mientras que las plataformas están parcialmente ubicadas directamente en el paso elevado sobre la buena carretera y la composición constructiva Un solo entero con él.

Transporte:

Horario de trenes TPU Zorge

TPU "Zorge" - Ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, en las fronteras de las regiones de Khoroshevo-Mespniki, Schukino, Falcon y Khoroshevsky.

Los principales enlaces de planificación y transporte del territorio son MCC, las calles de Zorge, Berzarina, Marshal Turizova, 3rd Khoroshevskaya y Kuusinen. No lejos del área planificada hay una estación. "CAMPO DE OCTUBRE" Metro de Moscú.

TPU "Zorge" proporcionará un trasplante en el transporte de pasajeros urbanos en tierra. Para hacer esto, el dispositivo de una plataforma seductucal, un dispositivo de nuevos puntos de parada, con bolsillos de efectivo para el transporte público en las calles de Zorga y Marshal Turizova está programada.

Transporte:

• Autobuses No. 48, 64, 39, 39k
• Trolleybuses número 43, 86, 65

Horario Pistas TPU PANFILOVSKAYA

TPU "PANFILOVSKAYA" Ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de las regiones Sokol y Shchukino.

Está previsto organizar un trasplante conveniente con un ferrocarril de anillo de Moscú para autobuses y autobuses de tranvía, deteniéndose en calles cercanas: Panfilov, Alabyan y Milicia Folk. El dispositivo está programado para nuevos puntos de parada con bolsillos en efectivo para transporte público en Panfilov Street. También se construyen tres cruces peatonales sobre el suelo, plataformas de pasajeros en ICC, similares a las plataformas, instalaciones para cajas registradoras y torniquetes.
TPU "Panfilovskaya" se encuentra a poca distancia a pie de la estación "Octubre Campo" Tagansko-Krasnopresnena Moscú Metro.

Transporte:

• Autobuses número 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolleybuses Número 19, 59, 61

Horario de tren TPU Streshnevo

- Ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de Sokol, Voikovsky, Shchukino y Pokrovskoye-Streshnevo.

Los principales enlaces de planificación y transporte son el ICD, la dirección de Riga del ferrocarril de Moscú, el 1er Voikovsky, la luz y el primer pasaje de Krasnogorsk, la calle Konstantin Tsareva y la autopista Volokolamsk.

2017 Con el TPU "Streshnevo" se organizará un trasplante a la dirección de Riga El ferrocarril de Moscú, para el cual se construirá un nuevo punto de parada de streshnevo. En el momento del lanzamiento del movimiento ferroviario de pasajeros en la CPI, se organizará un trasplante desde el punto de parada de Volokolamskaya hasta el transporte de pasajeros urbanos en tierra, los sitios de reversión en avión están equipados, se organizan nuevos puntos de parada se organizan con un dispositivo de los bolsillos en efectivo a lo largo de La primera carretera Krasnogorsk y la autopista Volokolamsk.

Transporte:

• Autobuses No. 88.
• Trolleybuses número 12, 70, 82
• Tranvías número 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Transporte de tren suburbano pl. Streshnevo (Dirección de Riga del MRD, prometedor, 2017)

Horario de tren TPU Báltico

- Ubicado en el distrito administrativo norte de la ciudad de Moscú, dentro de los límites del área de Voikovsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son la autopista de Leningrad, las calles del almirante Makarov, Clara Zetkin, el pasaje de Novopetrovsky, el cuarto callejón de Novopa-Mobile y Zoe Street y Alexander Kosmodemyansky.

TPU "BALTIC" se encuentra cerca de la estación de la estación "Logovskaya" Zamoskvoretsky Metro de Moscú, y prevé. cambio en el metro. También se proporcionará un trasplante sobre el transporte urbano de pasajeros (autobús, trolebuses y un taxi de ruta). Construcción de sitios de seducción, un dispositivo para nuevos puntos de parada para el transporte de pasajeros urbanos terrestres a lo largo de la calle Almirante Makarov y el pasaje de Novopetrovsky. En el futuro, se construirá un cruce peatonal superior de la calle Admiral Makarov a la calle Novopetrovsky. Sobre las vías del ferrocarril.

Con un cruce peatonal, las salidas se organizarán a ambos lados del punto de vista báltico. El cruce peatonal sobre el suelo se asociará con el centro comercial Metropolis, desde donde es posible ir al metro. En paralelo, se organizará la transición de MCC al metro y a lo largo de la red de carreteras callejeros.

Transporte:

Estacionamientos de automóviles: Número de maquinaria: 1000, Año de construcción: 2025

Horario Pistas TPU Coptevo

- Ubicado en el Distrito Administrativo del Norte de Moscú, dentro de los límites de las regiones de Golovinsky y KopTevo. Los principales enlaces de planificación y transporte son las calles de Coptevskaya, Mikhalkovskaya, Onega y el paso de Cherepanov. En la intersección de los enlaces de planificación enumerados en la zona del cruce Mikhalkovsky, se encuentra el anillo de tranvía de las rutas que sigue las estaciones "Vokovskaya" y "Timiryazevskaya".

El proyecto TPU proporciona la construcción de un Pabellón de Cash Tournistant-Cash, un cruce peatonal de arriba que brinda acceso al anillo de tranvía y los frentes de aterrizaje al transporte público en la calle. Mikhalkovskaya.

Transporte:

• Autobuses número 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tranvías número 23, 30

Horario de aprendices eléctricos TPU Likhobor

- Ubicado en el distrito administrativo norte de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de Koptevo, Golovinsky, Western Degunino y Timiryazevsky.

Los principales enlaces de planificación y transporte son MCC, el ferrocarril de octubre, el paso de CherePanovy, la calle del ferrocarril de Oktyabrskaya y el terraplén de Lichoborsk.

En el momento en que el movimiento ferroviario de pasajeros en el MCC se organizará por transferencia de la estación ICC "Likhobor" a la plataforma NATI, así como en el terreno de transporte urbano de pasajeros: un dispositivo de un sitio de seducción, la construcción de nuevos puntos de parada a lo largo de la conducción de Cherepanov.
Transporte:

• Autobuses No. 114, 123, 179, 204, 87
• Trolleybuses número 57.
• Transporte de tren suburbano pl. NATI (Destino de Leningrado de la OR)
• Estudios de automóviles: Número Mastersisting: 200, Año de construcción: 2017

Horario de la pista del distrito TPU

- Ubicado en los distritos administrativos noreste y norte de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de las regiones de Marphino, Otradnaya, Timiryazevsky y Beskidnikovsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son la CPI, la dirección SAVELOVSKY del MRD, la locomotora y los 3º pasajes de Nizhnelichobor y la calle Station.

TPU "DISTRITOR proporcionará un trasplante en El punto de parada de la dirección de Savelian del ferrocarril de Moscú y en estación de perspectiva "Distrito" Llublin-Dmitrovskaya Line of the Moscú Metro (apertura en 2017). También puede transferir al transporte de pasajeros urbanos en tierra.
Transporte:

Horario Pistas TPU Vladykino

- Ubicado en el área administrativa del noreste, áreas: "Otradnaya" y "Marfino". TPU "Vladykino" proporcionará un trasplante a la estación "Vladykino" Serpukhovsky-timiryazevskaya línea del metro de Moscú, así como en el transporte de pasajeros urbanos en tierra. Desde las plataformas del MCC llevará un cruce peatonal de arriba, que irá al lobby sur y norte del metro "Vladykino".

El proyecto TPU proporciona la construcción de la estación MCC con un dispositivo de cajero y torniquete, un cruce peatonal superior sobre el ferrocarril, que conectará el lobby del Metro del Sur y del Norte. También está previsto que construya una plataforma seductuca para el transporte de pasajeros urbanos en tierra.
Transporte:

Horario Pistas TPU Jardín Botánico

TPU "Jardín Botánico" - Ubicado en el distrito administrativo del noreste de Moscú en las áreas de SviBlovo, Ostankinsky y ROOKINO. Los principales enlaces de planificación y transporte son el pasaje y la calle de Serebrryakov, ul. Wilhelm Pick, 1st Street Leonov.

TPU "Botanical Garden" se encuentra en las inmediaciones de la estación de jardín botánica. Metro de Moscú y estará conectado por un cruce peatonal subterráneo con él. El cruce peatonal subterráneo correrá debajo del ferrocarril y conectará el paso de Serebryakov y el 1er Leonova 1er.
Transporte:

Horario de TRENS TPU ROOKINO

TPU "ROOKINO" - Ubicado en el distrito administrativo del noreste de Moscú. El territorio bordea los distritos de Yaroslavsky, ROOKINO y SVIBLOVO.

Los principales enlaces de planificación y transporte son el Folleto del Mundo, Yaroslavl Highway, Overpass norteador.
TPU "ROOKINO" proporcionará un trasplante al punto de parada "NORTHERNER" Destino de Yaroslavl del ferrocarril de Moscú, así como en el terreno de transporte urbano de pasajeros: la reconstrucción del existente y el dispositivo de nuevos puntos de parada, la construcción de un sitio de seducción a lo largo de la perspectiva del mundo hacia la calle de Babushkin.
Transporte:

• Autobuses Número 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolleybuses número 14, 76
• Tranvías número 17.
• Transporte de tren suburbano pl. NORTHERER (YAROSLAVL MRD)

Horario de la pista TPU BELOCAMENA

TPU "BELOKAMENNY"- Ubicado: el Distrito Administrativo del Este de Moscú, dentro de las fronteras del Parque Nacional "Laina Island". Todo el territorio está dentro de los límites de las áreas Bogorodskoye y Metrogodok.

Los principales enlaces de planificación y transporte son MCC, YAUZA ALLEY, LAINOOSTROVSKAYA STREET y ABRAMTSEVSKY PROSE.

La estación de metro más cercana es la estación de Boulevard Rokossovsky. Línea SOKOLING del metro, que se encuentra en la intersección de la calle Ivantena y la autopista abierta. El servicio de transporte de la población y las áreas de trabajo del Bogorodskoye y METROGODOK WAO se realiza actualmente por tipos terrestres de transporte público con la estación "Rokossovsky Boulevard".

TPU "Belokamena" proporcionará un trasplante al transporte de pasajeros urbanos en tierra. Para hacer esto, la plataforma de reversión está prevista para el transporte público en la calle Thausskaya Alley.
Transporte:

Horario de trenes TPU Boulevard Rokossovsky

- Ubicado en el distrito administrativo oriental de la ciudad de Moscú, dentro de los límites del distrito de Bogorodskoye y Metrogodok. Los principales enlaces de planificación y transporte son MCC, autopista abierta y calle Ivanteevskaya.

TPU "Rokossovsky Boulevard" se encuentra cerca de la estación existente "Rokossovsky Boulevard" Línea Sokolnic del metro de Moscú, y proporciona un trasplante hasta el último. También se proporcionará un trasplante para el transporte de pasajeros urbanos en tierra.

Para esto, se planifica la construcción de una plataforma de seducción, el dispositivo de la línea frontal de aterrizaje en el transporte de pasajeros de la ciudad a lo largo de la autopista abierta, la sexta pasada de la calle Podbelsky y Ivantena.
Transporte:

Horario de trenes TPU Locomotora

- Ubicado en el distrito administrativo oriental de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de la transfiguración, Goljanovo e Izmailovo.

TPU "Lokomotiv" se encuentra cerca de la estación existente "Cherkizovskaya" Línea Sokolnic del metro de Moscú, y proporciona trasplante en este último. También se proporcionará un trasplante sobre el transporte urbano de pasajeros (autobús, trolebus y taxi de ruta). El bono peatonal se proporciona con el metro del sur de Lesoble "Cherkizovo".

El trasplante se lleva a cabo en el principio de "piernas secas". La construcción de un círculo de reversión para el transporte terrestre, el dispositivo de nuevos frentes de aterrizaje al transporte de pasajeros urbanos a tierra a lo largo del pase de distrito cerca de los pabellones de la estación de metro "Cherkizovskaya" está en marcha.

Transporte:

Horario de tren TPU Izmailovo

- Ubicado en el distrito administrativo oriental, dentro de los límites de Izmailovo, Sokolina Mountain y Preobrazhenskoye.

TPU une a Izmailovskoye Highway, pasaje del distrito (una de las secciones del acorde noreste), estación "Partizanskaya" La línea Arbatsky-Pokrovskaya del metro de Moscú y el paso proyectado número 890.

La plataforma de Izmailovo en el MCC y la estación de metro de Partisanskaya conectarán el cruce peatonal sobre el suelo, Lo que asperja desde el viaje en el distrito a través de la carretera del acorde noreste y conecta la estación de Izmailovo MCC y la estación de Metro Parisanskaya Arbatsko-Pokrovskaya. En dos vestíbulos de la transición se ubicarán en efectivo, salas sanitarias y ascensores. El TPU construirá el terminal MCC con torniquetes y escaleras mecánicas para la liberación de pasajeros en la plataforma.
Transporte:

Horario de Trenes TPU Sokolina Mountain

- Ubicado en el Distrito Administrativo Oriental de Moscú. El territorio planificado se encuentra dentro de los límites de varios distritos: Sokolina Mountain y Izmailovo. Las estaciones de metro más cercanas a TPU son "Partizanskaya" y "Autopistas entusiastas".

En el este de la TPU se encuentra el área especialmente protegida del parque histórico natural "Izmailovo". Desde tres lados, el territorio está enmarcado por las calles y unidades existentes (paso del distrito, 8 st. Pasaje de la montaña de Sokolina, el pasaje del electrodo y una postura entre ellos, ubicados a lo largo de la frontera sur).
Transporte:

• Autobuses: № 86
• Estacionamientos de automóviles: Número Machinest: 365 Construcción: 2016

Horario Pistas TPU Highway Enthusiastov

- Ubicado en el Distrito Administrativo Oriental de Moscú, en la zona de la montaña de Sokolina, una pequeña área se encuentra dentro de las fronteras del distrito de PEROVO.

Los principales enlaces de planificación y transporte son MCC, la ruta del acorde noreste, la carretera entusiasta, ul. Utkin. En la parte sur del territorio proyectado desde dos lados, la autopista de los entusiastas se sale de la estación de metro "entusiastas de la carretera". La salida de los pasajeros de la plataforma PCC se llevará a cabo en un cruce peatonal subterráneo, que conecta el ul.utkin y la carretera entusiasta.
Transporte:

Horario Pistas TPU Andronovka

- Ubicado en el distrito administrativo del sudeste en las áreas de LEFOROVO y NIZHNY NOVGOROD y el distrito administrativo oriental en el distrito de PEROVO.

Los principales enlaces de planificación y transporte son el molino de carreteras, la autopista de Andronovskoye, UL. 2do fresado, ul.1st molienda, resorte. Molino, ul. 5º Cable, ul. Llaves de estanque.
TPU "Andronovka" proporcionará un trasplante en la plataforma ferroviaria. Ryazan Ferrocarril y Terreno Transporte urbano de pasajeros con entrega a la estación "Aviamotornaya" Kalinin Line of the Metro.
Transporte:

• Transporte de tren suburbano pl. Molino (Destino Kazán MRD)
• Estacionamientos automotrices: Número MÁQUINA: 60 AÑOS DE CONSTRUCCIÓN: 2016

Horario de TRENS TPU NIZHNY NOVGOROD

- Ubicado en el distrito sureste de Moscú. Su parte principal está dentro de los límites de las regiones de Léforovo y Nizhny Novgorod. Los principales enlaces de planificación y transporte son Ryazan Avenue, Highway Fresing y Cable Street.

TPU "Nizhny Novgorod" proporcionará un trasplante al punto de parada "Karacharovo" Dirección de Gorky del ferrocarril, así como en el terreno de transporte urbano de pasajeros. 2018 La calle Nizhny Novgorod se incluirá en este TPU. Línea Kozhukhovskaya del metro de Moscú.

Transporte:

Horario de la pista TPU Novokhokhlovskaya

- Ubicado en el distrito administrativo del sudeste en los distritos "Textiles" y "Nizhny Novgorod".

Actualmente, los principales enlaces de planificación y transporte son: Tercer anillo de transporte, ul. Novokhokhlovskaya, ul. Baja Hokhlovka.

El TPU "Novokhokhlovskaya" después del lanzamiento del movimiento MCC proporcionará un trasplante en el transporte de pasajeros urbanos en tierra. 2017 Con este TPU, se organizará un trasplante en la dirección Kursk del ferrocarril de Moscú.Para el cual se construirá una nueva plataforma.

Transporte:

• Autobuses número 106, nuevas rutas.
• Transporte de tren suburbano pl. Novokhokhlovskaya (dirección Kursk de MRZ, prometedor, 2017)

Horario Pistas TPU UGRESTSHKAYA

- Ubicado en el distrito administrativo del sudeste de Moscú. Su parte principal está dentro de los límites de varios distritos: puerto sur y impresoras. La conexión principal con la ciudad, que proporciona transporte del territorio en consideración, es una calle sur con partida al tercer anillo de transporte.

Bajo la calle del sur estudiante se organiza el movimiento de las rutas de autobuses.Transporte de pasajeros (distrito, interdistricto). y el suministro de la población a la estación de metro "Kozhukhovskaya" Y en la dirección opuesta en la calle Ballowshipnikovskaya a la estación de metro "Dubrovka". En la frontera del proyecto, hay un círculo de reversión finita de la línea de tranvía que pasa a lo largo de la calle UgReshkaya y luego a través del tercer anillo de transporte en la calle Balchopnikovskaya a la estación de metro de Dubrovka.

2 terminales de pasajeros de 1.5 mil terminales de pasajeros se construirán en el UGRELSHSKAYA TPU metros cuadrados Cada y superior cruce peatonal de 10,9 mil metros cuadrados. m. También está previsto construir un ligamento tecnológico de la terminal de pasajeros del norte TPU "UGRELSHSKAYA" a Volgograd Prospect.
Transporte:

• Autobuses No. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolleybus número 38.
• Tranvía número 20,40,43.

Horario de la pista TPU DUBROVKA

- Ubicado en el distrito administrativo del sudeste de Moscú y se encuentra dentro de las fronteras del puerto sur y las regiones de Protnikov.

TPU "Dubrovka" proporcionará un trasplante a la estación Dubrovka Llublin-Dmitrovskaya línea del metro de Moscú, así como en el transporte de pasajeros urbanos en tierra. En la frontera del proyecto, hay un giro final de la línea de tranvía que pasa a lo largo de la calle UgReshkaya.

Transporte:

Horario de trenes eléctricos TPU AVTOZAVODSKAYA

- Ubicado en el Distrito Administrativo del Sur de Moscú, en el Distrito de Danilovsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son Street Avtozavodskaya, el tercer anillo de transporte, pasajes de la 1ª y 2ª Avtozavodskaya, 1st y 2nd Kubjukhovsky, ST. Lobanova, ul. TROFIMOVA.

TPU "AVTOZAVODSKAYA" proporcionará un trasplante a la estación "AVTOZAVODSKAYA" Línea Zamoskvoretsky del metro de Moscú, así como en el transporte de pasajeros urbanos en tierra.
Transporte:

Horario de tren TPU Zil

- Ubicado en la parte norte del Distrito Administrativo del Sur de Moscú, en el Distrito de Danilovsky.
En el territorio de la TPU "Zil", hay dos terminales con efectivo y los torniquetes, al sur y el norte con el lado externo y interno de MCC. Además, está previsto construir un edificio administrativo de negocios con instalaciones de negociación, equipos de aparcamiento, estacionamiento aéreo y subterráneo. Para el transporte público, una plataforma de reversión de seducción desde el lado oeste desde la CPI y equipará la red de calle.

El proyecto TPU proporciona la construcción de la conexión tecnológica del norte con el dispositivo CASS y los torniquetes, que proporciona salida del terminal noreste hacia el territorio del palacio de hielo (el lado interno de la CPI) y hasta los frentes de aterrizaje en el suelo. Transporte urbano de pasajeros (desde el exterior de la CPI); Relación tecnológica del sur con un escritorio y dispositivos de torniquetes que proporcionan una salida de la terminal sudaeste a un complejo de la zona social y de negocios (el lado interno de la CPI) y el territorio industrial de Amo Zil (desde el exterior de la CPI. ) Parking plano doble propósito con una capacidad total de 120 m / m para las necesidades de TPU "ZIL" y visitantes de objetos comerciales y de oficina; Alojamiento de sitios de seducción para el transporte nominal de pasajeros urbanos desde ambos lados del ferrocarril.
Transporte:

• Autobuses: Nuevas rutas (refinamiento)

Horario rastrea las calderas superiores TPU

- Ubicado en el Distrito Administrativo del Sur en las áreas de Don, Nagatino-Gardeners y Nagorno.

En el anillo central de Moscú se encuentra entre las estaciones "Tula" y "Nagatinskaya" Línea de metro serpukhov-timiryazev y el punto de parada "calderas inferiores" de la dirección de Paveletsky del ferrocarril.

Las "calderas superiores" de TPU después del lanzamiento del movimiento MCC proporcionará un trasplante al transporte de pasajeros urbanos en tierra. 2017 Con este TPU, se organizará un trasplante en la dirección de Paveletsky del ferrocarril de Moscú, para el cual se construirá una nueva plataforma.

Desde el norte hasta el territorio de TPU, el microdistrito residencial y la empresa de la zona de producción "Warsaw Highway" son adyacentes. Desde el sur, la zona costera del río Kotlovka y las empresas de la zona de producción "Warsaw Highway".

Transporte:

• Autobuses número 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolleybus número 1, 1k, 40, 71, 8
• Tranvía número 16, 3, 35, 47
• Transporte suburbano Transporte Paveletsky Dirección MRD (prometedor, 2017)

Horario de tren TPU Krymskaya

TPU "CRIMEAN" - Ubicado en dos distritos administrativos del sur y suroeste en las áreas de Don, Nagorno y Kotlovka.

Los principales enlaces de transporte son: Avenida Sebastopol, Automóviles de país, 4º y 5º acuerdos de país, Big CherryShkinskaya Street. La base del ensamblaje de trasplante formado es la estación de tren diseñada "Sebastopol" (segunda etapa de construcción) y el transporte de pasajeros urbanos terreno, que sirve a este territorio en Prospect de Sebastopol. Se construirá un cruce peatonal de arriba con las reuniones en la plataforma ferroviaria entre el 4º pasaje suburbano y se construirá la avenida Sebastopol. Además, en el marco de la preparación del lanzamiento del movimiento a lo largo del anillo, se reconstruirá la parada del transporte urbano terrestre a lo largo del 4º Pase del país con el bolsillo del conteo.

Desde el norte hasta el territorio de TPU, se ajustan los barrios residenciales del distrito de Donskoy. Desde el sur, los vecindarios residenciales del distrito de Kotlovka, desde el oeste de Sebastopol Prospect, se ubican las empresas de la zona de fabricación de la carretera de Varsovia.
Transporte:

• Autobuses Número 121, 41, 826
• Tranvías número 26, 38

Horario de trenes TPU Square Gagarina

TPU "Plaza Gagarin" - Ubicado en el Distrito Administrativo Occidental de Moscú, dentro de las Fronteras del Distrito Académico. Los principales enlaces de planificación y transporte de este territorio son el tercer anillo de transporte, Leninsky Prospect, el 60 aniversario de octubre y la calle Vavilov.

TPU "Square Gagarin" proporcionará un traslado a la estación "Leninsky Prospekt" Línea Kaluga-Riga del metro de Moscú, así como en el transporte de pasajeros urbanos en tierra. "Gagarin Square" es la única estación en MCC ubicada en metro. La transición a la estación de metro Leninsky Prospekt se llevará a cabo en un cruce peatonal subterráneo.

Transporte:

Horario de tren TPU Luzhniki

- Ubicado a lo largo de la calle. El eje de Khamovnichesky, en el distrito de Khamovnik del Distrito Administrativo Central. El punto de parada consta de dos plataformas de aterrizaje para el tipo de tipo costero y el vestíbulo molido con acceso a UL. Eje khamovnical.

TPU "Luzhniki" proporcionará un trasplante a la estación de "Deportes" Línea de sokolínica del metro de Moscú, así como en el transporte de pasajeros urbanos en tierra. TPU "Luzhniki" será el centro de transporte principal de la Copa Mundial de Arena Principal 2018

Transporte:

Horario de trenes TPU Kutuzovskaya

- Ubicado en el distrito administrativo occidental de Moscú, dentro de las fronteras del distrito de Dorogomilovo. Las principales autopistas que brindan transporte del territorio son el tercer anillo de transporte y la avenida Kutuzovsky.

TPU "Kutuzovskaya" proporcionará un trasplante a la estación de Kutuzovskaya La línea de archivos del metro de Moscú, así como en el transporte de pasajeros urbanos en tierra.

Transporte:

Horario Tracks TPU Business Center

- Ubicado en la parte suroeste del Comité Central de Moscú en el distrito de Pleaznsky. Fronteras del distrito de Presnensky con distritos: Khoroshevsky, Khoroshevo, Merevannikovsky, Philevsky Park, Tverskaya, Dorogomilovo, Distrito de Playa y Arbat.

Será uno de los más grandes en MCCS. Él se conectará en el recubrimiento cálido la estación "Internacional" y deteniendo el artículo "Centro de negocios" en MCC. Se proporcionará una distancia a pie antes de la plataforma de prueba de la dirección Smolensk.

Está planeado construir estacionamiento, una transición subterránea del centro de negocios de TPU a la ciudad de Moscú, la galería peatonal de TPU desde el centro de negocios de TPU directamente al edificio de la ciudad de Moscú (sobre la calle Testovskaya). Se construirá un cruce peatonal superior en el segundo lugar.

El TPU contiene la construcción de un centro de oficina y espacio de estacionamiento (segunda cola). El área total de construcción es de 151 mil metros cuadrados.
Bajo el paso elevado del tercer anillo de transporte, se construyen una terminal con efectivo y torniquetes, que se conectarán al North Pavilion Metro International. De este modo, desde la estación de MCC "Centro de negocios" se puede diseñar inmediatamente en el vestíbulo del metro, así como entrar en la calle Testovskaya a las paradas de transporte urbano terrestre, oa través de un cruce peatonal subterráneo a la ciudad de Moscú. También se organizará al lado opuesto de TPU al jardín botánico.

Transporte:

Horario Pistas TPU Shelepich

TPU "Shelepich" - Ubicado en el distrito administrativo central de la ciudad de Moscú, dentro de los límites del distrito de Presnensky. Los principales enlaces de planificación y transporte son MCC, la dirección Smolensk del ferrocarril de Moscú, el pasaje de Schmitovsky, el punto muerto de Shelepihinsky y la calle Ermakov Grove.

TPU "Shelepich" proporcionará un trasplanteAl igual que el punto de parada "prueba" Smolensk Direction del ferrocarril de Moscú y a la estación "Shelepich" El tercer contorno de trasplante del metro de Moscú, que tendrá dos vestíbulos subterráneos con salidas a la autopista Shelepihinskoye y al pasaje de Schmitov.

Una descripción detallada de los nodos de transporte y trasplantes está disponible en el sitio web oficial del MCC (ICP).
Sitio web oficial: MCC
Portal de transporte unificado de Moscú: Transporte de Moscú

Información general MCC

Ferrocarriles de anillo de Moscú (ICC) Uno de los proyectos de infraestructura más grandes del gobierno de Moscú, implementados en el menor tiempo posible, lo que permite que varias veces reduzcan la carga en el Metro de Moscú, y en general el sistema de transporte de la ciudad

MCC es esencialmente una segunda línea de metro anular con una sola red de boletos arancelales del Metro de Moscú. 31 estaciones (TPU) fueron construidas en el MCC. Desde cualquier TPU, es posible transferirse al transporte de pasajeros urbanos.

El 17 de las 31 estaciones es posible transferir a 11 líneas de metro. Además, 10 TPU se pueden transferir al tren suburbano.

El material rodante en el MCC está representado por los trenes eléctricos de alta velocidad "Swallow" producido por Siemens AG. Los trenes constan de 5 vagones.
La operación del tren eléctrico es posible a temperaturas. ambiente de -40 ° C a + 40 ° C. Los vagones están equipados puertas dobles Tipo deslizante de plomo, dos a cada lado del automóvil.

En las cabeceras del tren, instalado baños con biotecas. (uno por uno en el automóvil), los baños están equipados con equipos especiales para poblaciones de poca espíritu.
En ICC, 28 trenes eléctricos de alta velocidad "Swallow" corre. La composición se mueve casi silenciosamente y puede acelerar hasta 120 kilómetros por hora. En las horas pico del tren, se ejecuta cada seis minutos, el resto del tiempo, con un intervalo de 11 a 15 minutos. La duración total del viaje a lo largo del anillo es de aproximadamente 75-85 minutos.

Tecnología

Escaleras inteligentes con sensores de movimiento.

Las escaleras mecánicas de ahorro de energía se instalan en el anillo central de Moscú (MCC). Las escaleras mecánicas "inteligentes" comienzan a moverse solo cuando los pasajeros son adecuados para ellos. En consecuencia, si no hay pasajeros en la escalera mecánica, se ralentiza automáticamente y se detiene.

Apertura de las puertas "Requisito"

Puertas en los capacitadores abiertos a petición de pasajeros. La apertura de la puerta se produce solo durante la parada completa de la composición en la plataforma, y \u200b\u200bsolo cuando las puertas están fácilmente fácilmente, se enciende la señal verde especial.

Cortina de calor / sistema de control de clima.

En clima frío en electricistas en el anillo central de Moscú se incluirá en la puerta. chaleco. La cortina de calor se enciende automáticamente a las paradas, al abrir la puerta.

"El aire caliente se muestra directamente frente a las puertas en el automóvil, creando un velo térmico y evitando el aire frío hacia adentro," el servicio de prensa de los ferrocarriles rusos.

La cortina de calor protegerá el automóvil de las duras gotas de temperatura y puede mantener la temperatura cómoda para los pasajeros en cualquier época del año.

En los carros de la CPI proporcionada. sistema automático La calefacción, incluso cuando la temperatura ambiente cae por debajo de la temperatura del aire en el tren. En el control del clima de los trenes, se integra el sistema de desinfección antibacteriana del aire, que protegerá a los pasajeros de todo tipo de infecciones y virus en los vagones que, sin duda, relevante. Solución para transporte público.

Reconstrucción del anillo central de Moscú (MCC) - Un proyecto único no solo para Moscú, sino también para Rusia en su conjunto. MCC se ha convertido en un metro integrado integrado en el sistema de metro.

El esquema de MCC está inscrito en el mapa del metropolitano. Indica el tiempo aproximado de las transferencias de tierra con ICC.

Además, el esquema indica posibles trasplantes con ICC al transporte urbano de tierra, el intervalo de tráfico de tráfico, etc.

Movimiento en el anillo lanzado el 10 de septiembre de 2016. Esto dio un nuevo impulso al desarrollo de territorios industriales abandonados de la capital, y también permitió arruinar a los prisioneros de los problemas de transporte que estaban colgados por la capital.

El anillo central de Moscú es el camino hacia el futuro. Gracias al viaje del viaje a lo largo de la capital en promedio durante 20 minutos. Otra característica única del MCC fue el hecho de que estaba atada a los conjuntos de jardín y parque de la capital: la finca Mikhalkovo, el Jardín Botánico, el territorio del VDNH y el Parque Nacional de la Isla Losinai, la Reserva Natural Vorobyev Montañas y otros.

MCC es una nueva vida de las zonas industriales de Moscú

Desde 1908, el anillo central de Moscú sirvió la zona industrial y realizó principalmente la función del transporte de mercancías. Sin embargo, a lo largo del tiempo, se han lanzado muchas áreas industriales en este anillo, cierta producción. Una serie de promociones en el mejor de los mejores se utilizaron para almacenes. Ahora estos territorios se reorganizan activamente, viviendas con instalaciones sociales, complejos deportivos, etc. y los territorios en desarrollo requieren conexiones de transporte convenientes.

El lanzamiento del tráfico de pasajeros en la CPI decide el tema de la promonta del soporte de transporte. Además, el anillo ató los trenes y entrenadores de ferrocarriles suburbanos que van al centro de la ciudad, con las estaciones de MCC. Los pasajeros no pueden llegar al centro de la ciudad, trasladarse a los trenes MCC y se mudan casi en todo Moscú.

Todas las estaciones de ICC construyeron en forma de transporte y transferencias (TPU). Las composiciones trabajarán oficinas, complejos de compras, tiendas y cafés. Este concepto es responsable de los intereses de los inversores que son importantes para enfatizar las inversiones en la construcción y las consultas de los ciudadanos.

Historias de los pequeños anillos del ferrocarril de Moscú durante cien años. En el distante 1908, el viaje del distrito se inauguró para el transporte de carga en 9 direcciones de Moscú y 1 dirección de los ferrocarriles de octubre. En 2012, el anillo numeró 12 estaciones existentes.

Ahora ICD es un "Metro ligero", un nuevo teléfono fijo del transporte, integrado en un sistema metropolitano común y permitiendo a los pasajeros realizar transferencias convenientes para autobuses y tranvías, metro y tren.

Cerca de la apertura de los caminos reconstruidos, por lo que es hora de decirles a los muscovitas y a los invitados de nuestra ciudad sobre sus ventajas.

Últimas noticias sobre MK

• En la reunión a mediados de abril de 2016, se informó de Vladimir Putin que los primeros trenes MCD se lanzarán en septiembre de 2016. El trabajo adicional sobre la construcción de un anillo pequeño se concentrará en las transferencias.
• En los años veinte de diciembre, los regímenes de metro actualizados aparecieron en el metro de la capital del metro, lo que causó un pequeño anillo del ferrocarril de Moscú. Se hizo específicamente para que los pasajeros se familiaricen con anticipación con prospectos agradables y futuras rutas planificadas.
• Un moderno sistema de información de pasajeros se organizará a través de teléfonos inteligentes, por ejemplo, el usuario, estar en un punto específico del capital, podrá recibir un mensaje sobre qué estación está cerca y después de qué hora llega el tren.
• Según el Director General de la CPI, Alexey Zotov, los intervalos de movimientos de trenes en un anillo pequeño se pueden reducir en 2-3 minutos si es necesario. En general, las composiciones se realizarán en el horario del metro, con intervalos de 6 minutos en las horas pico y 12 minutos, el resto del tiempo.
• En absoluto detención y transporte y transferencias de IWPC, se instalarán cámaras de videovigilancia, lo que permitirá el nivel adecuado de seguridad.
• Todos saben que la estación de metro es un monumento a la arquitectura, golpeando su grandeza incluso acostumbrada a las personas todos los días. Pero también "Fácil metro será un objeto interesante La arquitectura, sin embargo, ya moderna. Entonces, se sabía que sus estaciones en la noche iluminaban. colores diferentesQue bajo el techo transparente se verá, quizás, muy interesante.
• RHM estará completamente adaptado para usar personas con habilidades físicas limitadas. En las zonas de efectivo de cada estación equipan una caja compartida especial para las sillas de ruedas discapacitadas, la altura de la ventana de la cual es menor que los medidores.

La sección se actualiza constantemente con la información actual.

MKD en números

El anillo pequeño es:

• 54 km Pistas ferroviarias, y teniendo en cuenta las entradas y las sucursales adyacentes. 145 km;
• 32 Parar artículos para el futuro tráfico de pasajeros y 12 estaciones de carga existentes antes del inicio de la reconstrucción global;
• 212 mil millones de rublos.incrustado en el trabajo de reparación;
• 20 minutos Tiempo ahorrado al viajar en el centro de la capital;
• 300 millones Pasajeros que usarán el "Metro Easy" para 2025;
• antes de 100 pares Composiciones por día.

Esquema de la estación de ICD en el mapa

Las estaciones de los pequeños anillos del ferrocarril serán de los nodos de transporte y trasplantes de pleno derecho (TPU). Esto significa que colocarán oficinas, cafés, tiendas, complejos de compras. Cada estación proporciona un trasplante al transporte público en tierra.

El personal entrará 32 estaciones. Los dividimos en categorías.

Estaciones de las que se puede transferir solo al transporte terrestre.

Coptevo, Presnya, Blanco, Sokolina Mountain, Zil, Sebastopol, Novopescan, Khodyanka, Volgogrado, Park Legends

Estaciones que se entienden por el trasplante de metro.

Vladykino, Jardín Botánico, Carretera Abierta, Cherkizovo, Parque Izmailovsky, Entusiastas de la carretera, Ryazan, Dubrovka, Avtozavodskaya, Plaza Gagarin, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepich, Khoroshevo, Voikovskaya, Distrito

Estaciones de las que se puede transferir a la rama radial RZD

Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavl, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varsovia

Estaciones que hacen un trasplante y metro y en la rama radial RZD

Distrito, Ryazan, Ciudad

Plan de construcción y cuándo se abrirá.

La reconstrucción de un pequeño anillo, cuyo resultado será el movimiento de pasajeros de alta velocidad, comenzó en 2011. Anteriormente, se planea lanzar el movimiento del metro pulmonar en cuatro etapas. El movimiento a lo largo de la primera etapa del Presnia - Kranatchikovo se lanzará a fines de 2014, y en la segunda, tercera y cuarta línea del Presnia - Lefallrovo - Kranatchikovo, a fines de 2015.

Sin embargo, se decidió no darse prisa y lanzar un anillo con preparación completa: el proyecto es demasiado complicado y grande.

En diciembre de 2015, las composiciones de la CII deberían ir en modo de prueba, pero a partir del III trimestre de 2015, el trabajo se contabilizó un 70%.

Se espera que no antes de la caída de 2016 en el pequeño anillo se establecerá cirugía de pasajeros de pleno derecho.

MKD y FM2018

Hace algún tiempo, la información se expresó que la carretera de circunvalación de Moscú se reconstruyó en la Copa Mundial 2018. Pero ahora, según personas responsablesEl movimiento en él se lanzará en la caída de 2016.

La tarifa en el ICD y el intervalo de tráfico de los trenes.

La tarifa del pequeño anillo será la misma que en el metro. Aquí habrá las mismas tarifas y viajes, que, usted ve, muy conveniente para los pasajeros.

Los entrenamientos "Metro Pulmón" correrán cada 6 minutos.

• MKD llamó "futuro caro". Gracias a ella, las zonas industriales "abandonadas" de la capital adquirirán un segundo aliento y estarán cubiertos en un anillo de transporte ocupado.
• Un pequeño anillo se vinculará con el jardín y los estados de parques de Moscú, que también es muy conveniente para sus huéspedes y residentes. Estamos hablando de montañas de Sparrow, Mansors Mikhailovo y Streshnevo, Jardín Botánico, VDNH, Parque Nacional, Isla de Elos.
• Los trenes en el ICD podrán acelerar a 120 km / hAsí se proporciona el pasaje "con la brisa". La cabina proporciona conexión Wi-Fi gratuita, sockets para teléfonos y otros dispositivos, sistema de control de clima.
• Las formas de ICD ya se llaman "terciopelo": el golpe de las ruedas de los moscopitas no escuchará, y protegerán sus pantallas especiales del exceso de ruido.

El sitio web oficial de la región de Moscú.

La ciudad más grande de Europa - Moscú, crece y desarrolla un año de año a otro. Es genial que en nuestro tiempo puede observar cambios tan positivos que el aumento en el número de modernos carreteras de calidad, Estaciones de metro y un tipo de transporte fundamentalmente nuevo que combina la velocidad y la disponibilidad del "metro" con la capacidad de transferirse a los autobuses, tranvías, trolebuses. Confiamos en que el pequeño anillo del ferrocarril y su tren obtendrán rápidamente popularidad entre los residentes de la capital, como nadie pasó tiempo.

Tass-Dossier / Valery Korneev. El 10 de septiembre, un tráfico de pasajeros en el anillo central de Moscú (ICC) se está abre en el anillo central de Moscú (ICC), una línea de anillo de intracidad de los trenes eléctricos de pasajeros, que utiliza la infraestructura de un pequeño anillo del ferrocarril de Moscú (MK MZD ).

La línea está integrada con el Metro Moscú (en el sistema de metro, se le asigna el número 14) y las líneas ferroviarias radiales.

Estaciones y trasplantes.

La longitud total del anillo central de Moscú es de 54 km. En total, se construyó 31 plataformas de pasajeros en el MCC. El 10 de septiembre de 2016, abrirá 26 plataformas para el tráfico de pasajeros, los 5 - hasta finales de 2016.

Con 17 estaciones están programadas para trasplantes en la línea del Metro de Moscú. Se llevarán a cabo cinco trasplantes en la estación de metro desde el principio "en el contorno cálido" (sin salida a la calle): en "Kutuzovskaya", "Centro de negocios", "Vladykino", Cherkizovskaya "y" Leninsky Avenue ". En 2016, después de abrir las estaciones "Shelepiha" del tercer circuito de trasplante, se construirán los nodos de transporte y trasplantes, lo que proporcionará transiciones "en el contorno cálido" en la estación de metro Persisanskaya, "Jardín Botánico", "Rokossovsky Boulevard", así como las estaciones "Nizhny Novgorod" y "".

En las estaciones restantes para el trasplante, será necesario salir afuera: por ejemplo, un trasplante de la estación de MCC "Baltiyskaya" en la estación "Logovoo" tardará unos 12 minutos.

En 2016, ganan cinco trasplantes en el camino de cinco direcciones: Kazan, Leningrado, Belorussky, Yaroslavl y Smolensk. Otros cuatro trasplantes: a Paveletsky, Riga, Kursk, destinos de Gorky, se abrirán en los próximos años después de mover las plataformas existentes. La única dirección de los trenes suburbanos con los que no se proporciona el trasplante es: Kiev.

También de las estaciones de MCC se organizarán mediante un cambio de 273 rutas de transporte público terrestres.

Tarifa

Durante el primer mes del trabajo del MCC (hasta el 10 de octubre de 2016), el paso de la fila para los pasajeros será gratuito.

En el futuro, los viajes se llevarán a cabo de acuerdo con los boletos de viaje y las tarjetas de transporte ("single", "90 minutos", "Troika") de acuerdo con las tarifas metropolitanas al tiempo que mantienen todos los beneficios sociales actuales.

Al mismo tiempo, se hará un trasplante triple en un boleto para un viaje: Metro - MCC - Metro.

Tiempo de trabajo, intervalos

Tiempo de trabajo: de 05.30 a 01.00, coincide con la gráfica del metro metropolitano.

6 minutos - intervalos en horas pico, 11-15 minutos, el resto del tiempo. A medida que la demanda de la línea está creciendo, es posible reducir los intervalos.

Pasaje circular en todo el anillo tomará 75-85 minutos.

Material rodante

Los vuelos del Siemens Desiro Rus producidos en la planta de ingeniería ferroviaria de Ural se publicarán diariamente en MCC. Otras tres composiciones estarán en reserva. Mantenimiento Los trenes serán llevados a cabo por Siemens (bajo el contrato concluido en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo en 2015) en el depósito "Región de Moscú", ubicada en las áreas de Moscú de Falcon y el aeropuerto.

Cada composición tiene capacidad para 1200 pasajeros, también en la "golondrina", puede transportar hasta 12 bicicletas. Los trenes están equipados con sistemas de control de clima, inodoros, tomas 220 V y Wi-Fi. Las puertas se abrirán con botones a petición de pasajeros.

Velocidad máxima de diseño "golondrinas" - 160 km / h. Sin embargo, solo la velocidad de 80 km / h podrá desarrollarse en MCC debido a topes frecuentes. La velocidad de ruta promedio será de unos 40 km / h.

En total, ICC por día se extenderá hasta 134 pares de trenes.

Costo del proyecto

El presupuesto de la construcción MCC es de 130.300 millones de rublos. En total, se asignaron 74.8 mil millones de rublos del presupuesto federal, las inversiones del gobierno de Moscú: 15.5 mil millones de rublos. Más alrededor de 40 mil millones de rublos. Los inversores privados se adjuntarán a la construcción de TPU.

Tráfico de carga

El movimiento de carga en la línea se conservará en volúmenes reducidos por la noche. Actualmente, hay 12 estaciones de carga existentes en el anillo.

Objetos MCC.

El objetivo principal del proyecto es descargar estaciones ferroviarias, partes centrales de las líneas de metro y crear nuevas rutas cortas. El Instituto del Plan General de Moscú espera que el ICC pueda reducir el tráfico de pasajeros en la línea subtólica del metro en un 20%, en el anillo, en un 15%, en Lublin, en un 14%, en Filevskaya, un 12% , en Tagansko-KrasnopresNenskaya, en un 18% y en Serpukhovsky-Timiryazevskaya, en un 5%.

La carga en la estación de Kazan disminuirá en un 30%, a Kursk, en un 40%, en Yaroslavsky, en un 20%, a Riga, en un 30%, en Leningrado, en un 20%.

Se planea que hasta septiembre de 2017, el anillo central de Moscú transporta a 75 millones de pasajeros, de 34,5 millones de los cuales se utilizará costosos para el trasplante del metro, 20.2 millones de trenes eléctricos, 12.7 millones de transporte urbano molido, y 7, 5 millones lo harán. Ser ciudadanos que viven cerca de MCC.

Para 2025, se espera que el MCC transporte a 300 millones de pasajeros por año, y la línea en sí creará hasta 40 mil nuevos empleos después de construir los territorios más cercanos a las estaciones.

Sección MCC en el sitio web oficial del Metro Moscú -