Cómo desenroscar un perno oxidado en casa. ¿Cómo quitar un perno roto? Maneras efectivas de desatornillar un perno roto Cómo desenroscar fácilmente un perno oxidado

Instrucciones

Algún tiempo antes de desenroscar, coloque un paño humedecido con queroseno en el perno. Cuanto más se coloque la tela, mejor. Si no hay tiempo, puede usar el mismo queroseno o grasa WD-40 de fácil penetración. Golpee el perno con un martillo, luego gotee queroseno o WD-40. Espere 1 minuto y toque el cerrojo cinco veces. Después de eso, puedes intentar desenroscar. Sucede que no hay lubricante o queroseno a mano, entonces puede usar líquido de frenos o vinagre común.

También puede intentar "aflojar" el perno. Empiece a girarlo en lugar de desenroscarlo. Si el perno se ha movido un poco, comience a desenroscarlo nuevamente. Tan pronto como el perno deje de girar, comience a atornillarlo nuevamente hasta que se detenga. De esta forma, lenta o nerviosamente, desenroscará el perno oxidado.

Si el perno no se puede aflojar con ninguno de los métodos anteriores, use un martillo y un cincel. Coloque el cincel en el borde de la cabeza del perno en ángulo. La punta del cincel debe dirigirse hacia el perno que se afloja. Golpea el cincel con golpes fuertes y afilados. Casi cualquier perno oxidado se puede quitar de esta manera. También puede tocar la tecla, pero no con fuerza. Si el perno no cede, es fácil lamer los bordes del perno con una llave.

Una forma muy eficaz es calentar el perno. Puedes calentarlo con un soldador, soplete, un quemador, o simplemente agua hirviendo. Es necesario calentar fuertemente. Cuanto más se caliente, mayores serán las posibilidades de que pueda desenroscar fácilmente el perno oxidado. Lo principal es no dejar que se enfríe, girar el perno mientras está caliente.

Nota

No lubrique los pernos cuando los apriete con grasa y litol. Estos lubricantes están destinados a frotar piezas. Si lubrica un perno o una tuerca con ellos, con el tiempo la grasa se osificará y será más difícil de atornillar que un perno oxidado.

Consejo útil

Recuerde lubricar los tornillos y tuercas con grasa de grafito cuando los apriete. Puede comprarlo en cualquier concesionario de automóviles.

Un raro amante de la tecnología al menos una vez no se encontró con una situación molesta cuando, en lugar de un rayo completo, una cabeza con un muñón corto resultó estar en sus manos. El resto del perno se atascó en el orificio, y fue necesario un esfuerzo adicional y una pérdida de tiempo para recuperarlo. ¿Cómo salir del agujero? Hay varias formas de hacer esto.

Necesitará

• Martillo, sacatestigos, taladro eléctrico, juego de taladros y machos de roscar, destornillador, afiladora.

Instrucciones

Los métodos más simples para quitar un perno roto se utilizan cuando el punto de fractura está cerca de la superficie de la pieza.
Instale un núcleo afilado en ángulo con el borde del perno e intente usar golpes ligeros de martillo para darle al perno un movimiento de rotación, en sentido antihorario si el perno tiene una rosca a la derecha. A veces, esto es suficiente para que la parte rota comience a torcerse.
Puede intentar cortar con una amoladora en una ranura para un destornillador. El círculo en este caso debe ser delgado (0,8-1 mm) y tener un diámetro muy pequeño.
Si ha tenido éxito en uno de estos sencillos métodos de cerrojo, puede considerarse de suerte.

La mayoría de las veces, debe perforar un agujero en el perno para quitarlo. Haga una marca de perforación en el centro del perno (para evitar que el taladro se resbale) y taladre un agujero, cuyo diámetro sea al menos 2-3 mm menor que el diámetro del perno. La profundidad del agujero debe ser de 10 a 15 mm.
Si tiene un macho de roscar a la izquierda que encaja agujero perforado, el asunto está extremadamente simplificado. Enrosque el grifo en el agujero. Después de que la resistencia a la rotación exceda la fuerza de fricción en la rosca del perno, este último comenzará a salir. Usar un grifo de rosca a la izquierda es lo más la direccion correcta extracción del fragmento de perno.
Si no hay un macho de roscar a la izquierda, afile los bordes del destornillador de tal manera que su punta entre en el orificio, mientras que los bordes deben estar afilados. Use golpes ligeros de martillo para empujar el destornillador en el agujero e intente desenroscar el perno con él.
A veces, un perno roto se puede quitar con un macho de roscar a la derecha. Si el cerrojo comienza a girar más profundo bajo la acción del grifo, comience a girarlo. El perno puede comenzar a salir con el grifo. Si esto no ocurre, desatornille el grifo y sustitúyalo por un perno de diámetro adecuado con una contratuerca atornillada. Cuando el perno gire unas cuantas vueltas, apriete la contratuerca y retire el perno auxiliar con el roto.

Si el perno roto tiene un diámetro superior a 10-12 mm y la fractura está cerca de la superficie de la pieza, puede intentar soldar cualquier pieza de metal adecuada al perno y desatornillar el perno con él. Este método requiere altas calificaciones del soldador. Un trabajador sin experiencia puede soldar inadvertidamente un perno a una pieza, dificultando aún más la tarea de extraer el perno.

En el caso de que todos los métodos anteriores no hayan tenido éxito, simplemente taladre el perno con un taladro, cuyo diámetro esté o esté cerca del perno roto. Luego taladre un agujero para la nueva rosca del más cercano. tamaño más grande- por ejemplo, si la rosca del perno era M8, la nueva rosca debe ser M10 o M12.

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Nota

Si está utilizando soldadura para quitar el perno, deje que el perno se enfríe antes de quitar el perno. Un perno caliente, debido a la expansión térmica, se asentará muy apretado en la rosca.

Consejo útil

A veces, la dureza de un perno roto es tan alta que un taladro convencional no lo aceptará. En este caso, utilice una broca con punta victor o de diamante.

Reparación de equipos, máquinas y mecanismos que se utilizan en cabañas de verano, es el trabajo habitual de aflojar y apretar tornillos, pernos y tuercas. En algunos casos, los sujetadores se "adhieren" con tanta fuerza a su lugar que pueden desprenderse. la forma tradicional muy dificil. Para desenroscar una tuerca rota, tendrá que usar un poco de sabiduría.

Necesitará

• - cepillo de metal;
• - líquido WD-40;
• - llave inglesa;
• - llave ajustable;
• - cincel
• - martillo.

Instrucciones

Para salvarse del dudoso placer de desenroscar tuercas o tornillos rotos, debe mostrar prudencia. Si toma la llave y descubre que los sujetadores están oxidados y la primera vez que la herramienta no los puede influir, no ejerza una fuerza excesiva, sino deténgase.

Primero, limpie el extremo que sobresale Conexión roscada cepillo de metal. Luego aplique unas gotas de queroseno al hilo, o mejor aún, un fluido especial WD-40. Espere de 10 a 15 minutos o incluso un poco más, y luego vuelva a intentar desenroscar la tuerca. Es mejor usar un no convencional llave de boca y gorra.

Si la tuerca aún no cede, intente la acción opuesta, es decir, intente apretar ligeramente la tuerca, en lugar de desenroscarla. En la mayoría de los casos, tales acciones le permiten quitar los sujetadores sin que el trabajo se enfrente a roscas o tuercas dañadas.

Si los bordes de la tuerca aún están dañados, use una llave de caja o una cabeza extraíble para desenroscarla nuevamente. Antes de hacer esto, golpee ligeramente la tuerca con un martillo, teniendo cuidado de no golpear demasiado fuerte.

Si no se encuentran resultados, use una llave ajustable o un tornillo de banco pequeño. Envuelva las mordazas de la herramienta firmemente alrededor de la tuerca deformada y gire primero en la dirección de apriete de la tuerca y luego en la dirección opuesta.

En particular caso dificil use un cincel y un martillo para aflojar una tuerca rota. Coloque el cincel contra la tuerca en un ligero ángulo y con golpes suaves y precisos, intente mover el sujetador de su lugar en la dirección de desenroscar (en sentido antihorario).

Si ninguno de los métodos propuestos le permite mover la tuerca de su lugar, queda por tomar medidas extremas: cortar la tuerca con fuertes golpes de martillo en el cincel para separarla en partes. En este caso, lo más probable es que pueda desmontar la conexión, pero luego tendrá que cambiar todo el sujetador (tuerca y perno).

Nadie revisión, especialmente cuando se trata de mecanismos complejos, no prescinde de un largo tormento con pernos oxidados, atascados o soldados como resultado de procesos de difusión. El problema se convierte en un borde cuando es necesario desatornillar dicho perno y no romperlo. Hay varios Consejo profesional y para tales ocasiones de la vida.

Necesitará

• - herramientas profesionales;
• - grasa universal;
• - un elemento calefactor;
• - ácido sulfurico;
• - trapos.

Instrucciones

Antes de aflojar el perno, primero verifique las herramientas utilizadas. Los cabezales, llaves inglesas o llaves inglesas deben ser de metal de alta calidad con un revestimiento adecuado. Desafortunadamente, los productos baratos se descomponen con demasiada frecuencia, causan problemas aún mayores e incluso dañan las piezas problemáticas.

Primero, intente desatornillar el perno oxidado hacia adelante y hacia atrás. Fije firmemente la llave en el perno, luego gírelo bruscamente lo más lejos posible contra el eje de rotación, devuélvalo fácilmente a su posición original y nuevamente, con un movimiento brusco, intente desenroscarlo un poco. La manipulación debe continuar hasta que el perno corte literalmente la parte oxidada del hilo.

Si el método anterior no ayudó, vale la pena usar un lubricante penetrante especial, por ejemplo, el muy popular WD-40. En su ausencia, la trementina, el queroseno, la gasolina o el ácido oleico también pueden ayudar. Envuelva el perno oxidado con un trapo y cubra la estructura resultante con una capa gruesa del fluido de su elección. Deje los trapos puestos durante unas horas, golpeando ocasionalmente el perno con un martillo para mejor penetración líquido en la estructura del óxido. Después de eso, el perno se puede desenroscar, si es necesario usando el sistema de "ida y vuelta".

Si, después de eso, en una mezcla especial, el perno no quiere desenroscarse, el conocimiento de la física de los cursos escolares vendrá al rescate. Utilice un soldador, una pistola de aire caliente, un soplete de gas o, si el tamaño de la pieza con un perno oxidado lo permite, un calentamiento normal.

Para aquellos hombres a los que les gusta jugar con varias "piezas de hierro" en su garaje, este problema está lejos de ser nuevo, a menudo lo enfrentan. Aunque, probablemente, probablemente queden pocos secretos para ellos en esta área. Pero si por primera vez tomó una llave inglesa o un destornillador en sus manos y decidió que ahora desenrosque rápidamente este perno ligeramente oxidado o una tuerca no muy "nueva", entonces rápidamente se dará cuenta de que es poco probable que se haga "rápidamente". . Por lo general, tienes que jugar con esos "casos". Algunos dedican más de una hora a esta fascinante lucha, como ese anciano de la famosa obra de Ernest Hemingway. Recuerda cuando atrapó un pez grande y luchó con él durante mucho tiempo. Aquí, por supuesto, nuestro caso no es tan agradable (no lo somos ahora), pero, sin embargo, el problema debe resolverse. ¿Qué métodos para desenroscar rápidamente tornillos y tuercas oxidados ha inventado la humanidad en este momento?

Si una tuerca está atascada o necesita desatornillar un perno oxidado. ¿Cómo hacerlo?

Está claro que la mayoría de nosotros no tenemos a la mano una caja de herramientas super-extravagante que pueda resolver fácilmente cualquier problema de este tipo. Básicamente, tenemos un destornillador y un martillo a mano, bueno, y también un cincel (como sin él en Rusia). Por lo tanto, es mejor utilizar estas herramientas de "alta tecnología" (bueno, o un poco similar a ellas) y limitarse en esta situación. Es este principio al que nos adheriremos para tratar de desenroscar el perno oxidado.

¿Cómo se puede tratar un perno o una tuerca oxidados?

Por supuesto, siempre queremos hacer esto más rápido, pero a menudo el cerrojo tiene una opinión completamente diferente sobre este asunto y no quiere sucumbir a nuestros esfuerzos. Si no puede hacer frente a esto, debe preparar el perno para esta operación.

Para ello, puede mojar un paño en queroseno (bien mojado) y ponerlo encima de este mismo perno. Déjelo reposar más tiempo. El efecto solo mejorará. En lugar de queroseno, existe una herramienta tan excelente como WD-40. Creo que mucha gente lo conoce. Si escuchas por primera vez sobre "vadashka" (también se llama así), ve a cualquier tienda de autos y allí podrás encontrarlo fácilmente. Puede aplicar esta herramienta.

Pero primero, tome un martillo en sus manos y golpee bien el perno con él. Sólo después de esa "grasa" rocíe "Vedashka" en este perno, o viértalo nuevamente con el mismo queroseno. A continuación, deberá esperar. ¿Cuantos? Ya depende de la urgencia de solucionar el problema. Puede tomar un minuto o una hora entera. Está claro que el líquido penetrará más y más profundamente con el tiempo. Después de eso, vuelva a golpear el perno y luego ya puede intentar desenroscarlo. Puede reemplazar el queroseno y el WD-40 con otros fluidos (¿quién sabe qué necesita este perno?). Tal vez el "vadashka" no ayude, pero aquí o el líquido de frenos te ayudará a derrotarlo. También es muy posible procesar el perno con estos fluidos, esperar e intentar desenroscarlo.

¿Cómo se puede "arrancar" un tornillo oxidado?

Antes de tratar el perno con todos estos fluidos, puedes intentar moverlo en cualquier dirección, es decir, simplemente aflojarlo. Después de todo, si lo afloja, habrá al menos un microscópico, pero todavía un espacio en el hilo, y el líquido penetrará allí mucho más fácilmente, luego podrá desenroscar el perno más rápido. Para hacer esto, necesitará "rasgar" un perno o una tuerca oxidados, como dicen, desde el punto muerto. No importa si lo desenroscarás o intentarás, por el contrario, apretarlo un poco. Lo principal aquí es moverlo en cualquier dirección.

Primero puede comenzar a girarlo, y si "va" en esta dirección, entonces comience a desenroscarlo. Cuando "descanse" y deje de desenroscar, vuelva a apretarlo tanto como sea posible. Así, apretando y desatornillando el perno, es probable que lo consigas desenroscar por completo, sobre todo si conectas esos fluidos de los que hablamos a esta operación.

Es posible que el perno esté muy atascado y estos métodos no funcionen. Luego tomamos un instrumento nacional ruso, es decir, un cincel y, por supuesto, un martillo y trabajamos con estos herramientas simples... Colocamos el cincel en el borde de la cabeza de este perno (o tuerca) "obstinado" en ángulo. En este caso, la picadura del cincel debe instalarse en la dirección en la que se desenrosca el perno. A continuación, golpee el cincel con fuerza y ​​con fuerza con un martillo.

Este simple procedimiento de martilleo a menudo ayuda a lidiar con un perno oxidado, y aún así se suelta. También puede tocar la tecla. Pero, la clave, todavía no es un cincel y, por lo tanto, no debes golpearlo con fuerza. Esto simplemente arrancará los bordes del perno o la tuerca o, si resultan ser más fuertes, simplemente puede romper la llave.

La forma más fácil y segura de desatornillar un perno oxidado

Existe un método que casi siempre ayuda con tornillos o tuercas oxidados. Este es su fuerte calentamiento, pero este mismo calentamiento no se puede aplicar en todos los casos. Puedes calentar el perno de diferentes formas, todo aquí dependerá de su tamaño, ubicación y del material que rodea este oxidado perno.

Puede llevar un soldador para esto (si el perno es pequeño), use agua hirviendo, pero lo ideal es usar un soplete o un soplete. Estos dos últimos métodos de calentamiento ciertamente te ayudarán, porque con estas herramientas puedes calentar rápida y fuertemente cualquier perno o tuerca. Aquí necesita calentar más, entonces sus posibilidades serán mucho mayores para desenroscar el perno oxidado. Lo principal aquí es hacerlo necesariamente "caliente", es decir, lo calentaron, inmediatamente tomaron la llave y comenzaron a desenroscarla. Esta operación casi siempre termina con éxito.

Si esto no ayuda (aunque esto rara vez sucede), entonces todo lo que queda es perforar el perno. Para hacer esto, generalmente toman un diámetro más pequeño que el perno en sí y simplemente lo perforan. Cómo hacer esto y por qué esta operación es útil, se le dirá en este video. Miramos.

Sujetadores roscados - pernos, tornillos, tuercas, espárragos- todo está bien. Se adhiere firmemente, es versátil para la mayoría de las aplicaciones, disponible en una amplia gama de diámetros y longitudes. Los pernos, tornillos son obligatorios y electrodomésticos y máquinas de varias toneladas, y construcción de estructuras metálicas. Para proteger contra la corrosión, los herrajes se recubren con zinc u otro compuesto, hecho de acero inoxidable. Y todo estaría bien, pero si el perno está oxidado, es muy problemático desenroscarlo Cómo hacer frente a esta tarea para que la pieza no se dañe y haga menos esfuerzo. Hay varias formas.

No destructivo

TOC Toc

La forma más fácil y rara vez útil es golpear un perno o una tuerca atascados. Puede intentar girar las piezas fijadas entre sí. Presionar la conexión también puede ayudar: el irz colapsará y el perno se puede desenroscar. Hay posibilidades, pero pequeñas.

WD

Se puede aplicar un lubricante penetrante a un perno o tuerca: líquido de frenos, trementina, queroseno. Y el conocido WD-40 es mejor. Espere veinte o treinta minutos. La grasa penetra desde el espacio entre roscas, debajo de la cabeza del sujetador, y existe la posibilidad de que el perno se desenrosque. Es incluso mejor aplicar dicho lubricante en uno o dos días. Quizás entonces el problema de “cómo desenroscar un perno oxidado” no surgirá en absoluto.

Calor

La tercera forma es calentar el compuesto. La tuerca es la primera en calentarse y se expande más rápido que el perno. El óxido entre las roscas se destruye y la probabilidad de desenroscar la conexión es muy alta. Se puede calentar quemador de gas, soplete, secador de pelo industrial, vela ordinaria o en un quemador estufa de gas... La elección depende de las circunstancias específicas: puede “endurecer” el método y, después de calentarlo, enfriar inmediatamente la junta en nieve, agua, etc. Pero puede que el resultado no sea el deseado: la pieza se colapsará.

Destructivo

Cincel

Se aplica un cincel al borde del perno y se intenta girar el perno o la tuerca con golpes de martillo. Después de desatornillar, estos sujetadores a menudo ya no se usan, ya que los bordes están dañados.

Si la cabeza del perno o tornillo ya ha sido arrancada o los métodos anteriores no ayudan, se aplican acciones más drásticas: se puede soldar suavemente una pieza al perno o eje del tornillo, lo cual es conveniente de agarrar. Por ejemplo, una nuez. Luego use una herramienta con una palanca grande para desenroscar: una armadura, una tubería. Si este método tampoco ayuda, taladre una varilla roscada fuera del orificio, teniendo cuidado de no dañar las roscas de la pieza.

Varios Consejos útiles para no recurrir a los consejos anteriores:

• aplique litol, grasa, grafito u otra grasa a la rosca del sujetador antes de atornillar
• use una herramienta de calidad con el mayor agarre al apretar y desatornillar

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Una tuerca atascada mortal es un problema común. A menudo lo encuentran automovilistas, plomeros, ciclistas y cerrajeros. Siempre se necesita mucho tiempo y esfuerzo para desenroscar una tuerca oxidada.

Hay varias formas que facilitarán la resolución de una tarea tan difícil. Pero antes de aplicar diferentes trucos familiarícese con las causas que provocan la acidez de las nueces y las precauciones de seguridad.

¿Por qué es difícil desenroscar una tuerca oxidada?

El principal culpable de aflojar mal las tuercas es el óxido. Este es uno de los tipos de corrosión que aparece en la superficie del hierro. La razón de tales formaciones es la reacción del metal con el oxígeno en un ambiente húmedo.

En el proceso de formación de la corrosión, hay un aumento múltiple del producto de oxidación (herrumbre). Como resultado, la tuerca y el perno se fusionan firmemente entre sí. La acidificación de los metales puede ser tan fuerte que cuando intente girar la tuerca, será fácil romper el perno.

Otro culpable del mal aflojamiento de las nueces es la contaminación. En la superficie de la rosca quedan pequeñas partículas de virutas de metal y polvo. Cuando se aprieta la tuerca, la suciedad se convierte en un obstáculo adicional. Como resultado, las superficies roscadas del perno y la tuerca se atascan.

La tercera razón es que la tuerca está demasiado apretada. Algunos cerrajeros novatos aprietan la tuerca casi con el pie. Pasa un poco de tiempo, las superficies metálicas fuertemente sujetas se adhieren entre sí, agravando la situación. Como resultado, una tuerca bien apretada no se puede desenroscar.

Y la última razón de los intentos fallidos de girar la tuerca es una herramienta de mala calidad. En el curso del uso a largo plazo, los bordes de las teclas se deforman o se muelen. Con una herramienta dañada, es difícil agarrar la tuerca y sacarla de la rosca.

Qué herramienta es mejor usar

Una herramienta seleccionada correctamente ayudará a desenroscar la tuerca oxidada más rápido y no dañarla. Para hacer frente con éxito al problema, utilice un conjunto de herramientas. Las siguientes herramientas son las más adecuadas para aflojar tuercas atascadas:

• un juego de cabezas con un pomo;
• llave mecanica;
• llave de tubo;
• llaves inglesas.

Ingeniería de Seguridad

• No utilice herramientas dañadas.
• Desatornille la tuerca en sentido antihorario.
• Fije la herramienta de forma segura a la tuerca.
• Use guantes para evitar lesiones en las manos.

Disolver el óxido

Pones un gran esfuerzo y tardas mucho en girar la tuerca, pero no sale nada. No te enfades ni te tortures en vano. Deje la herramienta a un lado hasta que se rompa y use un líquido que pueda disolver los depósitos oxidados y reducir la fricción.

Hay muchos tipos de tales sustancias, por ejemplo, el agente más famoso es WD-40. Hay otros fluidos que disuelven el óxido, como queroseno, limpiador de carburador, gasolina y líquido de frenos. El vinagre de mesa, el yodo y el alcohol no pueden ser menos efectivos. Algunos cerrajeros han notado beneficios incluso en Coca-Cola o Phante, que contienen ácido fosfórico inorgánico.

Instrucciones

1. Humedece bien la nuez oxidada y espera de 15 a 30 minutos. Después del tiempo asignado, tome la llave e intente girar la tuerca. Si no funciona, entonces el líquido no ha penetrado lo suficientemente profundo. Intenta mojar de nuevo, pero esta vez con una servilleta o una tira de trapo, y luego envuelve la nuez. Esto mantendrá el líquido sobre el metal por más tiempo y podrá disolver mejor el óxido.
2. Después de realizar un procedimiento similar, la tuerca comenzará a moverse gradualmente. El desenroscado se puede acelerar golpeando con un martillo. Luego tome la llave (si es posible, alarguela, por ejemplo, con un trozo de tubo), fíjela firmemente en la tuerca e intente arrancarla de la rosca con un tirón muy fuerte. Si la tuerca es pequeña, es mejor desenroscar la bomba (hacia adelante y hacia atrás).

Calentar la nuez

Si los solventes no ayudaron a desenroscar la tuerca, puede intentar hacerlo calentando. Calor promueve la expansión del metal y la destrucción del óxido. Como resultado, la conexión roscada acidificada pierde su resistencia. Utilice cualquier fuente de calor como secador de pelo de construcción, soplete de gas, encendedor o soplete.

Instrucciones: Caliente bien la tuerca y el perno (preferiblemente al rojo vivo). Y luego use una llave inglesa para tratar de desenroscarlo. En algunos casos, la tuerca tiene bordes dañados, por lo que una llave no ayudará. Para resolver este problema, suelde la cabeza del casquillo a la tuerca y caliente toda la estructura. Luego desenrosque la tuerca con una llave. Tenga cuidado de no quemarse durante el tratamiento térmico.

Rompiendo una nuez

Este método no es el más rentable, pero a menudo se convierte en el único método que salva vidas para liberar el perno de la tuerca oxidada. Para hacer esto, puede usar un cincel, una sierra para metales, una amoladora o un taladro eléctrico.

Instrucciones

1. Con un cincel y un martillo, comience a perforar las ranuras de los lados (en los bordes de los pernos). Si introduce el cincel lo más profundo posible, aumentará el diámetro interior de la tuerca. Como resultado, esto conducirá a la destrucción de la conexión roscada. Aproximadamente lo mismo se puede hacer con un taladro eléctrico, perforando agujeros en los bordes. Una tuerca rota se puede quitar fácilmente del perno. Cabe señalar de inmediato que estas herramientas son aplicables si hay suficiente espacio para acceder a la tuerca.
2. Si hay suficiente espacio libre, es mejor usar una sierra para metales o una amoladora. Estas herramientas lo ayudarán rápidamente a resolver el problema. Todo lo que necesita hacer es cortar con cuidado la tuerca a lo largo del eje del perno.

En este artículo, las causas del atasco de tuercas, las precauciones de seguridad durante el trabajo y también diferentes caminos para ayudar a resolver el problema. Gracias a los consejos descritos, puede desenroscar rápidamente cualquier tuerca oxidada, ahorrándole tiempo y energía.

Video: cómo desenroscar un perno arrancado y una tuerca atascada

El equipo que se utiliza a diario tiene estructuras conectadas por sujetadores. Reparar ya sea Mantenimiento Requiere el desmontaje de ciertos componentes y conjuntos. Los pernos de montaje pueden dañarse o romperse con el tiempo. Puede resultar difícil desenroscar un nudo con bordes rasgados debido a su ubicación y poca accesibilidad. A menudo, los problemas son creados por bordes superpuestos y procesos corrosivos que se forman durante la operación.

Métodos para quitar pernos de rosca pelada

Quitar un perno o una tuerca dañados requiere una serie de procedimientos preparatorios. Las condiciones creadas ayudarán en trabajos posteriores, mantendrán intactas las unidades de las unidades.

1. Aplicar un líquido a las superficies adyacentes, lo que contribuye a una menor fricción de las conexiones roscadas. La oferta de ferreterías tiene una tonelada medios especiales sin embargo, es posible utilizar líquido de frenos o queroseno.
2. Se logra una disminución en la resistencia de la fijación mediante varios golpes precisos de martillo. Es necesario controlar la fuerza, de lo contrario existe el riesgo de romper el sujetador, lo que ralentiza el proceso de extracción.

Cómo determinar qué tipo de herramientas son posibles con bordes rasgados. Antes de trabajar, es necesario seleccionar correctamente la herramienta, evaluar el estado de los sujetadores rotos. Hay varias formas principales de recuperar:

• Si no hay otros elementos alrededor del área de cobertura, es posible usar una llave de gas. La herramienta también se utiliza cuando coincide con el tamaño de la pieza. gran llave desenroscar un pequeño elemento roto no funcionará.
• Seleccione una cabeza con bordes adecuados para la curación, el tamaño de la cabeza debe coincidir con el diseño.

Cómo desenroscar un perno roto

Si no hay suficiente área de agarre para las tenazas, los intentos de usar la herramienta en esta situación son prácticamente inútiles. Es necesario utilizar una lima para hacer bordes en un producto arrancado de menor diámetro. Después de un procesamiento exitoso, se selecciona una llave o una cabeza del diámetro requerido, el elemento rasgado se desenrosca suavemente.

Usar un martillo junto con un cincel puede facilitar el trabajo, es necesario hacer una muesca y desenroscarlo con una herramienta con golpes precisos. Este método considerado eficaz, ya que afecta fuerza de impacto en la dirección correcta. Tan pronto como se pueda determinar visualmente que el proceso se ha movido, se puede utilizar una llave de tubo adecuada.

Si lo tienes a mano maquina de soldar, es necesario soldar la tuerca a la tapa, luego con un movimiento brusco es posible desenroscar la parte arrancada. En los casos en que la tuerca no se pueda soldar debido a la falta de espacio, se suelda una pieza de metal para el procesamiento posterior de los bordes.

Cómo se retuerce el elemento de conexión con los bordes rasgados lo dirá artesanos experimentados, algunos simplemente comienzan a perforar sin perder tiempo. Una forma eficaz es eliminar la arandela entre el perno y el área de sujeción. El martillo golpea el cincel montado en la tuerca.

Cómo quitar un perno o rueda dentada de cabeza hexagonal

En la industria automotriz, otros equipos suelen utilizar pernos hexagonales. Cómo sacar un sombrero arrancado al que le han arrancado los bordes:

• Haga una muesca horizontal con un molinillo o una lima en la cabeza. Para aflojar un tornillo arrancado cuando este caso se utiliza un destornillador resistente.
• Usando una rueda dentada TORX especial que se martilla en la tapa. La boquilla se selecciona en tamaño, un poco más grande que la tapa arrancada, para una fuerte conexión entre las paredes.
• Juego de extractores disponible en ferretería. Antes de usar el extractor, se perfora un agujero con un taladro en la base del perno, luego se inserta el extractor, se quita el tornillo con unos alicates o una abrazadera especial.
• Utilice un taladro en sentido antihorario con un diámetro de agujero un poco más pequeño. La herramienta funciona en modo inverso, con este método es posible dañar el hilo.

Las tuercas arrancadas son más difíciles de desenroscar, ya que existe la posibilidad de dañar las roscas durante el trabajo. La mayoría de una manera sencilla Es el uso de productos químicos, el tratamiento de la superficie se limpia y se trata con un producto durante 15 minutos. Si se arrancan los bordes, es imposible utilizar una llave o una cabeza. En tales casos, se usa un cincel, que destruye la parte principal de la tuerca, luego se quita y se reemplaza con una nueva tuerca.

Cómo quitar un perno si la cabeza se rompe

Una cabeza rota de la estructura puede causar muchos problemas al trabajar. Cómo actuar con tal situación difícil sin recurrir al uso de una herramienta seria. A talla pequeña elemento, es posible hacer un corte con una amoladora, cuya profundización permitirá el uso de un destornillador con bordes afilados. Para realizar más trabajo complejo necesita un extractor, taladro y escariador. La base de la conexión roscada se perfora exactamente en el medio, después de hacer el agujero, la herramienta se atornilla en sentido antihorario.

Al realizar acciones secuenciales, no será difícil desatornillar el elemento estructural dañado, incluso para aquellos que se encuentren por primera vez con este problema. Es necesario evaluar correctamente la situación, utilizar la herramienta. buena calidad para un resultado productivo.

Cómo perforar un perno roto

Para el trabajo, se utiliza un taladro de material de alta calidad. El tamaño debe seleccionarse de acuerdo con los bordes cortados, el diámetro de la broca no debe ser más agujero... Un taladro de alta calidad tiene un precio más alto, pero su uso excluye el desgaste rápido y la posibilidad de rotura durante la operación.

Vale la pena usar la herramienta lentamente, antes de completar la tarea, evalúe correctamente la situación. Es necesario controlar la posición de la herramienta durante el trabajo, la perforación se realiza estrictamente en el centro, sin desviaciones en diferentes direcciones.

Cómo desenroscar un perno atascado

El mantenimiento de un automóvil u otro equipo ocurre cuando hay una agresión medio ambiente... La humedad penetra en las juntas, lo que daña el metal y crea las condiciones para la formación de corrosión. Como resultado, los sujetadores en las juntas se pegan, desatornillar las piezas en tales situaciones parece ser una tarea imposible. Algunos maestros no usan herramientas y trabajo de preparatoria, lo que conduce a la rotura de la cabeza o rosca del perno.

Cada situación requiere un enfoque diferente, el tipo de daño tanto en el sujetador como en la rosca debe evaluarse antes de realizar la tarea. Hay varias formas básicas de desenroscar un perno atascado.

Desatornille el perno o la tuerca oxidados tocando

Uno de formas efectivas- golpear con un martillo la tapa de la estructura arrancada.

Se utiliza un martillo junto con una llave inglesa, que se aplica para desenroscar la fuerza. La operación debe realizarse con sumo cuidado, ya que es posible estropear los bordes del tapón, que se volverán más problema mayor... Por lo general, los pernos oxidados se reemplazan por otros nuevos, si esto no es posible, se debe eliminar la suciedad y los rastros de corrosión, las roscas se deben lubricar con un lubricante especial.

Usando solventes

Hay muchas categorías diferentes de disolventes en el mercado. Una variedad de usos para elementos como aguarrás, combustibles e incluso Coca-Cola. El mas efectivo agente químico para aflojar los elementos arrancados es WD-40 y variedades. El área de la estructura se trata con un líquido, si el agujero es pasante, es necesario llenar la parte posterior.

Para acelerar el proceso, es necesario mojar un trapo con una solución química, procesar la conexión, tocar para eliminar las palabras superiores de óxido.

Método termal

Los depósitos corrosivos más severos no siempre son tratables. químicamente... Dichos compuestos se calientan con un quemador de gas a un estado incandescente, se enfrían bruscamente con agua. Cuando se expone al calor, el metal se expande y luego se estrecha bruscamente, lo que hace posible que los depósitos se escapen a través de la conexión roscada.

El uso del quemador no siempre es racional, ya que es posible dañar pintura y nodos estrechamente espaciados. Se debe tener cuidado al trabajar cerca del sistema de combustible, ya que los vapores de gasolina pueden encenderse y tener consecuencias irreversibles.

Cómo desenroscar un perno lamido

Cuando se trabaja con conexiones, hay situaciones en las que la rosca se desplaza en el orificio. En este caso, se usa un extractor de clavos, se inserta entre la cabeza y el cuerpo, luego se desenrosca el perno tensado. Cuando se trabaja con sujetadores de diámetro pequeño, es posible usar un destornillador como palanca, la cabeza se desenrosca con pinzas o cortadores laterales con poco esfuerzo.

Después de quitar el perno dañado, es necesario verificar el orificio para verificar la integridad de la rosca para instalar una nueva conexión. En caso de mal estado de la rosca, se utiliza un grifo. La herramienta se inserta en el agujero hasta que se detiene, luego se corta una nueva rosca. Si la condición del orificio no es adecuada para la nueva conexión, se aumenta el diámetro utilizando un grifo más grande. Después del trabajo, es posible seleccionar la montura tan grande como el agujero realizado.

En situaciones con los bordes lamidos de los sombreros, los métodos anteriores ayudarán. Hay muchos tipos de conexiones y agujeros. Para realizar el trabajo, es necesario tener algunas habilidades, una herramienta preparada. Cada situación requiere un enfoque separado y una cierta preparación, solo en tales condiciones, es posible lograr un resultado.