Nadie ha podido explicar cómo los antiguos druidas instalaron bloques de varias toneladas del monumento más misterioso: Stonehenge. Cómo, al otro lado del planeta, los habitantes de la Isla de Pascua, abandonados en el océano, arrastraron y levantaron gigantescas cabezas de piedra. Cómo se colocó una terraza de tres piedras con un peso total de 800 toneladas en Baalbek, Líbano. Y cómo se colocó una plataforma de 440 toneladas en el Tiahuanaco boliviano.

Los antiguos constructores no disponían de equipos de elevación como las modernas grúas portuarias. ¡Incluso si lo fuera! Aún no está claro cómo llegaron estos bloques al lugar de construcción desde la cantera ubicada detrás de la montaña y el barranco, dado que aún hoy no existe ninguna carretera.

Los soñadores hablan con vergüenza de la levitación: los antiguos, dicen, de alguna manera sabían cómo hacer bloques de granito tan livianos como globos, lo que les permitía entregarlos y colocarlos en cualquier lugar. No se puede prohibir inventar. Pero debe haber al menos algo de lógica incluso en la fantasía más descabellada.

Y ahora, al parecer, ha aparecido.

Un escarabajo tiene más éxito que un avión

¡Quién en la infancia no pecó de sadismo, arrancando las alas de una mosca y viendo cómo el insecto zumbador rodaba impotente por el suelo! Pero Yuri Rassadkin, candidato de ciencias técnicas, fue aún más lejos en su sofisticado fanatismo: no arrancó las alas, sino pequeñas pesas ubicadas debajo de la cola de la mosca, gracias a las cuales zumba. Resulta que sin este órgano la desafortunada mosca cae como una piedra desde el borde de la mesa. Luego intenta despegar, “acostarse sobre el ala”, pero, saltando cinco o seis centímetros del suelo, se deja caer hacia atrás: no hay vuelo sin zumbido.

Al estudiar los insectos, los científicos lo han entendido desde hace mucho tiempo: los aviones son una patética parodia de las aves. Incluso un avión supersónico moderno es un trabajo torpe en comparación con una abeja. Las alas de los aviones están rígidamente unidas al fuselaje. Sí, mantienen el coche en el aire, pero no pueden despegar, como un escarabajo rinoceronte, sin correr y desde cualquier lugar, rápidamente, como una libélula, cambiar el sentido de vuelo. Y nunca lo harán.

Y más aún, los Boeing y Airbus nunca soñaron con una movilidad como la del abejorro. No tiene uno, sino dos pares de alas: la primera lo mantiene en el aire, la segunda vibra. Son estas vibraciones las que dan al escarabajo total libertad de maniobra: incluso frena e inmediatamente vuela hacia atrás.

Después de estudiar los "zumbadores", Rassadkin se dio cuenta: el secreto de los voladores brillantes se esconde en las vibraciones. No crean, como las piezas artificiales de hierro, una fuerza de elevación debido al flujo que se aproxima, sino que levitan. Es decir, la fuerza hacia arriba que surge debido al zumbido minimiza la fuerza gravitacional de la Tierra.

Por cierto, la levitación también puede explicar el fenómeno de los yoguis flotando libremente sobre el suelo.

¿Cuál es el secreto?

El físico Rassadkin llama al milagro de la levitación la palabra "efecto". Su esencia es la siguiente: siempre hay aerosoles en el aire: gotas de agua suspendidas que varían en tamaño desde 0,1 micrones hasta 2-3 milímetros. Debido a que las moléculas de agua están comprimidas, algunas, de 2 a 4 micrones de tamaño, pueden explotar si se exponen a vibraciones acústicas o electromagnéticas. Que sean débiles, pero resonantes, es decir, enlaces intermoleculares que se balanceen como un columpio. Durante una explosión, se libera una energía colosal: por 1 metro cuadrado. m de superficie, actúa una fuerza de más de 5 toneladas (!). Si se dirige contra la gravedad, entonces un objeto o cuerpo puede volar hacia arriba.

Pero aún no está claro qué y cómo dirige la fuerza de la explosión de las gotas de agua. Sólo existe una suposición del biólogo profesor Alexander Dubrov, que comparte el físico Rassadkin: esta fuerza está controlada por la conciencia.

La conciencia de los egipcios comparaba un bloque de granito con una pompa de jabón. Y luego podría transportarse fácilmente a muchos kilómetros de distancia y colocarse en una pirámide. Ha sucedido más de una vez: una persona que cae desde una gran altura no provoca la muerte. Por ejemplo, la conciencia ayudó a sobrevivir a un niño que cayó al asfalto desde el piso 11.

Esta es una hipótesis y no hay otra explicación para el milagro de la levitación.

Viktor Stepanovich Grebennikov (23 de abril de 1927, Simferopol - 10 de abril de 2001, Novosibirsk) - entomólogo y apiólogo ruso, artista animal, especialista en cría y protección de insectos, autor de varios libros sobre abejas. Ecologista de Honor de Rusia, miembro de la Asociación Internacional de Científicos Investigadores de las Abejas, así como miembro de la Unión Socioecológica y de la Fundación Ambiental de Siberia. Fundador del Museo de Agroecología y Protección Ambiental de Novosibirsk. Autodidacta, no tuvo estudios superiores. En 1946 fue declarado culpable de falsificación de tarjetas de pan y puesto en libertad gracias a la amnistía de 1953. Desde 1976 trabajó en Novosibirsk, en el Instituto Siberiano de Investigación sobre Agricultura y Quimización de la Agricultura. También es conocido por sus declaraciones sobre el descubrimiento y la investigación del "efecto de las estructuras de cavidades" y la creación de un gravitoplano, un avión antigravedad que opera sobre la base de este efecto, del que habló Grebennikov en el libro "Mi mundo". " en 1997.

Invito a todos los que aún no han oído hablar del asombroso invento del entomólogo Viktor Grebennikov a que se familiaricen con su descubrimiento, en sus propias palabras. Todo lo que está a punto de aprender podría llamarse ciencia ficción; parecería muy improbable si no fuera por dos cosas muy significativas, pero... En primer lugar, este es un capítulo del libro autobiográfico de Viktor Grebennikov "Mi mundo", publicado con el dinero. de un fondo científico internacional en escasa circulación sin derecho a vender. Esta es una memoria sobre la vida real de un científico y su investigación. En segundo lugar, el principio de funcionamiento del gravitoplano que inventó, las características de su movimiento y visualización (bolas o discos luminosos, dos dispositivos en lugar de uno, invisibilidad, etc.) recuerdan sorprendentemente el principio de funcionamiento de un OVNI.

Funciones de vuelo

Por desgracia, la naturaleza inmediatamente me impuso sus estrictas restricciones, como en nuestros aviones de pasajeros: mira, mira, pero no puedes tomar fotografías. Aquí ocurre lo mismo, si no peor: el obturador no se cerró y las películas que me llevé (un casete en la cámara y el otro en el bolsillo) resultaron estar total y duramente sobreexpuestas. Los bocetos del terreno tampoco tuvieron éxito en altitud: casi todo el tiempo que estuvieron ocupadas ambas manos, sólo una pudo liberarse durante dos o tres segundos.

Este vuelo no se parece en nada a lo que experimentamos en un sueño; fue con ese sueño que comencé este tema. Y esto no es tanto placer como el trabajo, que a veces es muy difícil e inseguro: hay que estar de pie, no volar; las manos siempre están ocupadas; a unos centímetros de ti está la frontera que divide “este” espacio de “aquello”, el exterior, la frontera es invisible, pero muy insidiosa; Todo esto sigue siendo bastante desagradable, y mi creación se parece vagamente sólo... a una báscula de hospital. ¡Pero este es el comienzo!
Por cierto, excepto la cámara. A veces mi reloj era muy malo. y, tal vez, un calendario: al bajar, digamos, a un claro familiar, lo encontré un poco fuera de temporada, con una "desviación" de hasta una semana en una dirección u otra. Así que es posible moverse no sólo en el espacio, sino ¡al parecer! - y en el tiempo. Esto último no lo puedo confirmar con una garantía del 100%, excepto que durante el vuelo, especialmente al principio, el reloj se retrasa mucho: alternativamente se apresura y se retrasa, pero al final de la excursión resulta que no se detiene. exactamente un segundo por segundo.
Por eso evito a las personas durante estos viajes: si hay tiempo y gravedad en juego, entonces, de repente, se producirá una violación de las relaciones de causa y efecto que yo desconozco, y ¿uno de nosotros sufrirá? Por eso tengo estos temores: los insectos sacados “allí” de tubos de ensayo, cajas y otros recipientes... desaparecen, en su mayor parte, sin dejar rastro; una vez el tubo de ensayo que tenía en el bolsillo se rompió en pequeños fragmentos, otra vez apareció en el vidrio un agujero ovalado con bordes marrones, como si fueran "quitinosos", como se ve en la foto.

Más de una vez, a través de la tela de mi bolsillo, sentí algo parecido a una breve sensación de ardor o una descarga eléctrica, probablemente en el momento de la “desaparición” del prisionero. Y solo una vez encontré un insecto que había tomado en un tubo de ensayo, pero no era un icneumón adulto con anillos blancos en el bigote, sino su... pupa, es decir, la etapa anterior. Estaba viva: si la tocabas, movía su vientre. Para mi disgusto, al cabo de una semana murió y se secó.
Vuela mejor: ¡escribo sin comillas! - en días claros de verano. En tiempo de lluvia esto es muy difícil y, por alguna razón, en invierno no funciona en absoluto. Pero no porque haga frío, podría mejorar mi aparato en consecuencia o fabricar otro, pero yo, como entomólogo, simplemente no necesito vuelos en invierno.

Historia del descubrimiento

¿Cómo y por qué llegué a este descubrimiento?

En el verano de 1988, mirando a través de un microscopio las cubiertas quitinosas de los insectos, sus antenas plumosas, las escamas más delgadas de las alas de las mariposas, las alas de encaje de las crisopas con iridiscencia iridiscente y otras patentes de la naturaleza, me interesé por la microestructura inusualmente rítmica. de una de las partes bastante grandes de los insectos. Era una composición extremadamente ordenada, como si estuviera estampada en alguna máquina compleja utilizando dibujos y cálculos especiales. En mi opinión, esta celularidad incomparable claramente no era necesaria ni para la resistencia de esta pieza ni para su decoración.
No he observado nada que recuerde ni remotamente a este micropatrón inusual y sorprendente ni en otros insectos, ni en el resto de la naturaleza, ni en la tecnología o el arte; Debido a que es volumétricamente multidimensional, todavía no he podido reproducirlo en un dibujo plano o en una fotografía. ¿Por qué un insecto hace esto? Además, esta estructura, la parte inferior de los élitros, casi siempre está oculta a otros ojos, excepto en vuelo, cuando nadie puede verla.

Sospeché: ¿es esta una baliza de ondas que tiene "mi" efecto de estructuras de múltiples cavidades? En ese verano verdaderamente feliz había muchos insectos de esta especie, y los capturaba por las tardes a la luz; ni “antes” ni “después” observé no sólo un número tan grande de ellos, sino también individuos individuales.
Coloqué esta pequeña placa quitinosa cóncava sobre la mesa del microscopio para examinar una vez más sus extrañas células en forma de estrella con gran aumento. Admiré otra obra maestra de la Naturaleza como joyero, y casi sin propósito le puse con unas pinzas otra placa exactamente igual con estas extraordinarias celdas en uno de sus lados. Pero no fue así: la pieza se escapó de las pinzas. y quedó suspendido en el aire durante un par de segundos encima del que estaba en la mesa del microscopio, girado ligeramente en el sentido de las agujas del reloj y deslizándose hacia abajo, ¡a través del aire!

A la derecha, giró en sentido antihorario, se balanceó y solo entonces cayó rápida y bruscamente sobre la mesa.
Lo que experimenté en ese momento, el lector sólo puede imaginarlo. Habiendo recobrado el sentido, até varios paneles con alambre; Esto no fue fácil, y sólo cuando los tomé verticalmente.

El resultado fue un "bloque quitino" de varias capas. Lo puso sobre la mesa. Ni siquiera un objeto tan pesado como un gran alfiler podía caerle encima: algo pareció derribarlo y luego derribarlo. Adjunté un botón en la parte superior del "bloque", y luego comenzaron cosas tan incongruentes e increíbles (en particular, ¡Por unos momentos el botón desapareció completamente de la vista!) que entendí: esto no es un faro, sino algo completamente diferente.
Y de nuevo me quedé sin aliento, y de nuevo de la excitación todos los objetos a mi alrededor flotaban como en la niebla: pero, aunque con dificultad, aun así me recompuse, y después de dos horas pude seguir trabajando...
De hecho, todo empezó a partir de este incidente.

OVNI" sobre Zatulinka

Hice un vuelo muy infructuoso y extremadamente arriesgado la noche del 17 al 18 de marzo de 1990, sin esperar la temporada y siendo demasiado vago para conducir hasta una zona desierta. Y la noche -ya lo sabía bien- es el momento del día más arriesgado para este trabajo.

Los problemas comenzaron incluso antes del despegue: el panel del bloque en el lado derecho de la plataforma elevadora estaba atascado, lo cual debería haberse reparado de inmediato, pero no lo hice. Me levanté directamente de la calle de nuestra ciudad de VASKHNIL, creyendo imprudentemente que a las dos de la mañana todos estaban dormidos y nadie podía verme. El ascenso pareció comenzar con normalidad, pero al cabo de unos segundos, cuando las casas con raras ventanas luminosas se derrumbaron y yo estaba a unos cien metros del suelo, me sentí mareado, como si estuviera a punto de desmayarme. Me habría bajado hasta aquí, pero no lo hice, y en vano, ya que una fuerza poderosa parecía arrebatarme el control del movimiento y del peso y me arrastraba inexorablemente hacia la ciudad.
Atraído por esta fuerza inesperada e incontrolable, crucé el segundo círculo de edificios residenciales de nueve pisos de la ciudad (están ubicados en dos círculos enormes, de un kilómetro de diámetro, con edificios de cinco pisos en su interior, incluido el nuestro), sobrevolé un estrecho campo cubierto de nieve, y cruzé en diagonal la autopista Novosibirsk -Akademgorodok, zona residencial de Severo-Chemsky... La masa oscura de Novosibirsk se acercaba a mí, y se acercaba rápidamente, y ahora casi cerca había varios "ramos" de altas chimeneas de fábrica, muchos de los cuales fumaban lenta y espesamente... Necesitaba algo que tomara medidas urgentemente.

Con la mayor dificultad, habiendo dominado la situación, logré realizar una reconfiguración de emergencia de los paneles del bloque. El movimiento horizontal empezó a disminuir, pero luego volví a sentirme mal, lo cual es completamente inaceptable en vuelo. Sólo en el cuarto intento fue posible extinguir el movimiento horizontal y flotar sobre Zatulinka, el distrito industrial Kirovsky de la ciudad. Las siniestras chimeneas seguían humeando silenciosa y abruptamente muy cerca de mí. Después de descansar unos minutos, si se puede llamar a lo extraño que cuelga sobre la valla iluminada de alguna fábrica, junto a la cual inmediatamente comenzaron los barrios residenciales, descansé, y con alivio al comprobar que la “fuerza del mal” había desaparecido, me deslicé hacia atrás. pero no hacia nuestra ciudad de VASKHNIL, sino a la derecha, hacia Tolmachev, para confundir el rastro en caso de que alguien me viera. Y aproximadamente a mitad de camino hacia este aeropuerto, sobre unos campos oscuros y nocturnos, donde claramente no había un alma, giré bruscamente a casa...
Al día siguiente, naturalmente, no pude levantarme de la cama. Las noticias, los mensajes en la televisión y en los periódicos, fueron más que alarmantes para mí. Titulares "OVNI sobre Zatulinka", "¿Otra vez extraterrestres?" Dijeron claramente que mi vuelo había sido detectado. ¡Pero cómo! Algunos percibieron el “fenómeno” como bolas o discos luminosos, y por alguna razón muchos “vieron” no una bola, sino... ¡dos! Otros afirmaban que volaba un “platillo real” con ventanas y vigas...

No descarto que algunos vecinos de Zatulin no vieran mis evoluciones casi de emergencia, sino algo más que no tuvo nada que ver con ellas. Además, marzo de 1990 fue extremadamente "fructífero" para los ovnis en Siberia, cerca de Nalchik y, especialmente, en Bélgica, donde la noche del 31 de marzo el ingeniero Marcel Alferlan, cogió una cámara de vídeo y corrió hasta el tejado de una casa. , filmó una película de dos minutos sobre el vuelo de uno desde enormes triángulos-gravitoplanos "extraterrestres" que, según la conclusión autorizada de científicos belgas, no son más que objetos materiales y con capacidades tales que ninguna civilización es capaz de hacerlo todavía. crear.
Entonces es “ninguno”, señores, ¿científicos belgas? En lo que a mí respecta, supongo que las plataformas de filtro gravitacional (o, como yo las llamo más brevemente, paneles de bloques) de estos dispositivos en la naturaleza eran relativamente pequeñas, de forma triangular y se fabricaron aquí en la Tierra, pero de forma más sólida y base más seria que mi dispositivo casi mitad de madera.
Inmediatamente quise hacer su plataforma triangular, es mucho más eficaz y fiable, pero me alejé de esta forma en favor de una cuadrangular porque es más fácil de plegar y, una vez plegada, parece una maleta, un cuaderno de bocetos o un “diplomático”. ”, que se puede decorar así, para que no despierte ni la más mínima sospecha. Por supuesto, elegí el “cuaderno de bocetos”...

No estoy involucrado en absoluto en los acontecimientos en Bélgica y cerca de Nalchik. Además, uso mi descubrimiento, como les puede parecer, de manera estúpidamente irracional, solo para visitar mis "entomo-parques"... Y ellos, mis creaciones, según creo, son mucho más importantes que cualquier descubrimiento técnico que tenga. hoy son once: ocho en la región de Omsk, uno en la región de Vorónezh y dos en la región de Novosibirsk.

Isilkuliya a vista de pájaro

Y sigo mi camino allí, hacia el oeste, bajo las majestuosas y exuberantes nubes del mediodía, y rectángulos de campos multicolores, bosquetes de formas extrañas regresan, y las sombras azules de estas nubes también vuelven a correr debajo de mí.
La velocidad de vuelo es bastante alta, pero el viento no silba en mis oídos: la protección eléctrica de la plataforma con paneles de bloques "corta" del espacio un pilar o viga invisible que diverge hacia arriba, cortando la atracción de la plataforma hacia la Tierra. , pero no yo y no el aire que hay dentro de este pilar encima de ella; Todo esto, creo, durante el vuelo, parece separar el espacio, y detrás de mí lo vuelve a cerrar, lo cierra de golpe.
Esta es probablemente la razón de la invisibilidad del dispositivo “con jinete”., o más bien “ascendente”, o visibilidad parcialmente distorsionada, como la que tuve recientemente sobre Novosibirsk Zatulinka. Pero la protección contra la gravedad es ajustable, aunque incompleta: adelantas la cabeza y ya puedes sentir una especie de turbulencia por el viento que se aproxima, que huele claramente a trébol dulce, a trigo sarraceno o a las hierbas multicolores de la pradera siberiana.
Salgo de Isilkul con el enorme ascensor cerca de la vía férrea, muy a la izquierda, y bajo gradualmente por la carretera, asegurándome de que ahora soy invisible para los conductores, pasajeros y aquellos que trabajan en el campo: no hay ninguna sombra de mí ni del andén en el suelo (sin embargo, de vez en cuando aparece una sombra inesperadamente); Hay tres tipos recogiendo bayas en el borde de la estaca; bajo a un vuelo bajo, reduzco la velocidad y vuelo junto a ellos. Normal, sin reacción; por lo tanto, Ni yo ni la sombra somos visibles. Y, por supuesto, no es audible: con este principio de movimiento, en un "espacio expandible", el dispositivo no emitirá ni el más mínimo sonido, ya que aquí ni siquiera se produce fricción con el aire.
Mi viaje fue largo, al menos cuarenta minutos desde Novosibirsk. Mis brazos están cansados, que no se pueden separar de los reguladores, mis piernas y mi torso están cansados; tengo que permanecer casi firme en esta pequeña plataforma, a cuya columna vertical estoy atado... con un cinturón. . Y aunque puedo moverme más rápido, tengo miedo: mi “equipo”, hecho semi-artesanamente, es todavía demasiado miniatura y frágil...
Al descender y frenar, y esto se hace mediante el desplazamiento mutuo de las persianas filtrantes que se encuentran debajo del tablero de la plataforma, ya veo exuberantes matorrales de plantas de zanahoria, distingo los ligeros sombreros de sus inflorescencias, similares a bolas caladas, por supuesto, esparcidas. con insectos...
Aún más silencioso, aún más lento, y de repente hubo un destello oscuro e inesperado debajo: mi sombra, antes invisible, había aparecido y ahora se deslizaba lentamente sobre la hierba y los arbustos. Pero esto ya no da miedo: no hay un alma alrededor, y todavía no hay coches en la carretera, que está a unos trescientos metros al norte de la Reserva. Puedes caer tranquilamente al suelo. Los tallos de las hierbas más altas ya crujían contra mi "pedestal", una plataforma con paneles de bloques.
Pero antes de ponerlo en este montículo, yo, abrumado por un ataque de alegría, vuelvo a mover la manija y separo las persianas de los paneles y de repente, como una vela, subo verticalmente hacia arriba.
La imagen de abajo se está reduciendo rápidamente, como si se estuviera reduciendo: los bosques de la Reserva, todos sus bordes y cercas, todos los sotos y campos que rodean la Reserva; el horizonte comienza a curvarse por todos lados como una enorme muesca, dejando ver el ferrocarril que corre dos kilómetros a la izquierda, y luego el pueblo...
Y ahora todo está bajo mis pies: Isilkulia, el país de mi juventud, que no se parece en nada a los mapas y planos con sus inscripciones, símbolos, etc., sino ilimitado, vivo, salpicado de oscuras y caprichosas islas de bosquecillos, sombras de nubes, luz. manchas claras de lagos , y el enorme disco de la Tierra, con todo esto, por alguna razón parece más blanco y más cóncavo; nunca he encontrado la razón de esta ilusión, que me resulta familiar desde hace mucho tiempo.
Me elevo cada vez más alto, y raras masas blancas de cúmulos descienden, y el cielo ya no es el mismo que abajo, sino azul oscuro, casi azul, picos visibles entre las nubes, y los campos ya están cubiertos de un azul cada vez más espeso. bruma, y cada vez es más difícil verlos...
...Oh, qué estoy haciendo: después de todo, allí abajo, en el Claro, proyecto una sombra, lo que significa que la gente puede verme, y no sólo unos pocos, como en aquella noche de marzo tan mal recordada, sino miles, porque ahora es de día; la hora es desigual, volveré a “aparecer” en forma de disco, de cuadrado o, peor aún, en persona... Además, lamentablemente, hay un avión delante, parece ser un avión de carga, todavía Corriendo silenciosamente casi hacia mí, creciendo rápidamente en tamaño, y ya puedo ver el brillo frío del duraluminio, la pulsación de una luz intermitente anormalmente roja.
¡Abajo rápido!
Freno bruscamente, me giro: el sol ya brilla en la parte posterior de mi cabeza, y en diagonal debajo, en una pared convexa gigante de un cúmulo de un blanco cegador, debería estar mi sombra; pero no hay sombra, sólo una gloria multicolor: un brillante anillo de arco iris, familiar para todos los pilotos, se deslizó a través de la nube, delante de mí. Esto alivió mi corazón: no hay sombra, es decir, nadie me vio ni a mí ni al “doble” en forma de triángulo, cuadrado o placa “banal”...

Un pensamiento pasó por mi mente (y hay que decir que, a pesar de los desesperados inconvenientes técnicos y físicos, por alguna razón la imaginación funciona mucho mejor y más rápido en un vuelo "en caída"): podría resultar que de cinco mil millones de personas No soy el único que hizo un descubrimiento similar, y durante mucho tiempo se fabrican y prueban aviones basados en el mismo principio, tanto los creados en las oficinas de diseño de fábrica como los hechos en casa, como el mío.

Todas las plataformas de protección tienen la misma propiedad: a veces se hacen visibles para otras personas con apariencias muy diferentes; Los pilotos también están "transformados": se les ve como "humanoides" con trajes plateados, a veces pequeños de color verde, a veces planos, como de cartón (Voronezh, 1989), a veces de otra cosa. Por lo tanto, bien puede resultar que estos no sean OVNIs extraterrestres, sino "temporalmente deformados visualmente", por supuesto, solo para observadores externos, pilotos y diseñadores completamente terrenales de tales plataformas, que llevan sus creaciones a un estado confiable.

Reglas de vuelo

Consejos para quienes estudiando insectos se topan con el mismo fenómeno y comienzan a fabricar y probar "plan gravito"(por cierto, estoy convencido de que, este descubrimiento no se puede hacer sin pasar por insectos): volar sólo en buenos días de verano; evitar trabajar en tormentas eléctricas y lluvia; no subas alto ni lejos; no lleve consigo ni una sola brizna de hierba desde el punto de aterrizaje; hacer que todos los componentes sean lo más fuertes posible; Al realizar pruebas y trabajar, evite la proximidad de líneas eléctricas, pueblos (especialmente ciudades), transporte, multitudes de personas; el mejor lugar para esto es un claro de bosque distante y remoto, lejos de las viviendas humanas, de lo contrario En un radio de varias decenas de metros puede suceder, ¡y sucede a menudo!- lo que se llamó poltergeist: movimientos “inexplicables” de objetos domésticos, apagar o, por el contrario, encender aparatos eléctricos y electrónicos del hogar, incluso incendios. No tengo explicación para esto, pero parece que todo esto es consecuencia de una interrupción en el flujo del tiempo, algo, en general, extremadamente insidioso y sutil.
No se debe arrojar ni dejar caer ni un solo detalle o partícula, ni siquiera la más pequeña, durante el vuelo o en el lugar de aterrizaje. Recordemos el “fenómeno de Dalnegorsk” del 29 de enero de 1986, que parece haber sido trágico para los experimentadores, cuando todo el aparato fue arrancado y esparcido en una vasta área, y sólo se descubrieron lamentables restos de “rejillas” del Filtros microcelulares gravitacionales, que no se prestaban: ¡así debe ser! - análisis químico inteligente.

Algunas de las descripciones de OVNIs -estoy convencido de ello- se refieren a plataformas, paneles de bloques y otras partes grandes de dispositivos, arrojados intencionada o accidentalmente fuera del campo activo por diseñadores y fabricantes; estos fragmentos pueden causar muchos problemas a otros y, en el mejor de los casos, dar lugar a una serie de historias increíbles, informes absurdos en periódicos y revistas, a menudo acompañados de comentarios “científicos”...

Dos razones para no publicitar el descubrimiento

¿Por qué no revelo ahora la esencia de mi descubrimiento?
En primer lugar, porque la evidencia requiere tiempo y esfuerzo. No tengo ni lo uno ni lo otro. Lo sé por la amarga experiencia de “impulsar” mis hallazgos anteriores.
Así terminaron, por ejemplo, mis muchos años de esfuerzos por el reconocimiento científico de la EPS: "Con respecto a esta solicitud de descubrimiento, no es apropiado seguir manteniendo correspondencia con usted". Conozco personalmente a algunos de los árbitros de los destinos de la ciencia y estoy seguro: si consigo una cita con una persona así, lo cual, sin embargo, ahora es casi imposible, abriré mi “cuaderno de bocetos”, me pararé en el estrado, giraré el mango y se eleva ante sus ojos hasta el techo: el dueño de la oficina no reaccionará, ni siquiera ordenará que echen al mago.
¡Vengan rápidamente a reemplazar a ellos, los “árbitros”, ustedes, jóvenes!
La segunda razón para mi “no divulgación” es más objetiva. Encontré estas estructuras antigravedad sólo en una especie de insectos siberianos. Ni siquiera menciono el orden al que pertenece este insecto: parece que está al borde de la extinción, y el entonces brote de números fue quizás local y uno de los últimos. Si indico el género y la especie, ¿dónde están las garantías de que personas con un mínimo conocimiento de biología, todo tipo de empresarios, no se apresurarán por bosques, barrancos, prados para atrapar, quizás, los últimos ejemplares de este milagro de la naturaleza? ¿Para qué nadie se detendrá ante qué, aunque sea necesario arrancar decenas de estacas, arar cientos de claros?... ¡La presa es demasiado tentadora!
Espero que aquellos a quienes les gustaría conocer Nakhodka de inmediato solo por diversión y sin intenciones egoístas me comprendan y me perdonen: ¿puedo ahora hacer algo diferente para salvar la vida silvestre? Además, ya veo: otros parecen haber inventado ya algo similar, pero tampoco tienen prisa por aparecer con sus hallazgos en las oficinas de los burócratas, prefiriendo flotar en el cielo nocturno en forma de extraños discos o en forma de forma de triángulos y cuadrados, brillando iridiscentemente para sorpresa de los transeúntes.

No sé si te convencí, lector, de que este tipo de cosas muy pronto estarán al alcance de casi todos, pero la Naturaleza Viva, sin la cual la humanidad no puede vivir a menos que la salvemos urgentemente, no estará al alcance de nadie debido a su ausencia total?

En lugar de una conclusión

No hace mucho que la gente empezamos a volar: primero en globos, luego en aviones: hoy potentes cohetes ya nos llevan a otros cuerpos celestes... ¿Y mañana?
Y mañana volaremos a otras estrellas casi a la velocidad de la luz, pero incluso la galaxia vecina, la nebulosa de Andrómeda, será aún más inaccesible.
Pero la Humanidad -¡siempre que merezca el título de Razonable! - resolverá muchos de los misterios del Universo y cruzará esta línea. Entonces, cualquier mundo de los rincones del Universo, a billones de años luz de la Tierra, se volverá accesible y cercano casi instantáneamente.
Todo esto sucederá, porque todo es cuestión de Razón, Ciencia, Tecnología. Y no mas.

Considero necesario complementar el artículo de V. Grebennikov con detalles de la descripción del gravitoplano que se omitieron al abreviarlo:
- el despegue y el aterrizaje (del vehículo) estrictamente verticales son muy difíciles y la trayectoria inicial está en su mayor parte sesgada, especialmente durante el despegue, cuando por alguna razón la plataforma se lleva en dirección opuesta al Sol y, a veces, al revés;
- la parte superior de mi dispositivo... es “bicicleta”: el mango derecho es para el movimiento de traslación horizontal, que se logra mediante la inclinación común de ambos grupos de persianas “élitros”, también a través de un cable. No me atrevo a alcanzar una velocidad superior a los 25 km por minuto, prefiero volar diez veces más lento;
- Después de aflojar las tuercas de mariposa del soporte de control, lo acorto, como la antena de un receptor portátil, y lo saco de la plataforma, que doblo por la mitad sobre las bisagras. Ahora parece casi un cuaderno de bocetos: una caja para pinturas, sólo que un poco más gruesa;
- una plataforma doblada por la mitad, es decir neutralizada, con filtros de bloque de malla fina gravitacionales, y entre ellos, también plegable, un soporte con reguladores de campo y una correa - lo uso para atarlo al soporte.

V.S. Grebennikov. MI MUNDO.

Como beneficio adicional:

Interesante avión 1974 Williams X-Jet
Sin alas ni hélices. Sólo con propulsión a chorro. Se controlaba inclinándolo en la dirección deseada y cambiando la fuerza de tracción.
Peso (en vacío): 250 kg
Velocidad máxima: 96 km/h
Duración del vuelo: 30-45 minutos
Altura: hasta 3 km

Las características del dispositivo no le convenían al cliente y el proyecto se cerró

Aquí hay un escarabajo real que Grebennikov usó para la plataforma.

Chafer rinoceronte_Oryctes Nasicornis
Escarabajo rinoceronte (Oryctes nasicornis). "La verdad sobre el escarabajo, no infantil".
Orden Escarabajos Coleoptera (Coleoptera).
Familia Lamellaridae (Scarabaeidae).
Conocido en la Tierra desde la existencia de los dinosaurios.
Conocido popularmente como el "Escarabajo Rinoceronte".
Área:
La parte europea de la Federación de Rusia (excepto las regiones del norte), el Cáucaso y el sur de Siberia occidental.
Rasgos característicos: Longitud del cuerpo 4,1 - 6,3 cm.
Hábitat: Se encuentra más a menudo cerca de zonas pobladas, cementerios (?!).
Nutrición: Poco estudiada.
Las larvas pueden alimentarse de la vegetación.
Estilo de vida: Poco conocido.

Las larvas pueden desarrollarse en madera podrida o en suelos ricos en humus. El escarabajo es capaz de mover una carga 850 veces mayor que el peso del propio escarabajo. Existen diferentes hipótesis sobre los principios de vuelo de este escarabajo. Desde el punto de vista de las leyes de la física, este escarabajo no puede volar. Sin embargo, vuela maravillosamente y recorre distancias sin detenerse.
más de 50 kilómetros (los escarabajos etiquetados cruzaron el Canal de la Mancha volando). Cómo vuelan exactamente sigue siendo uno de los mayores misterios de nuestra naturaleza viva.
Para reemplazar el concepto de “movimiento perpetuo”, aparentemente es necesario introducir nuevos conceptos visuales, respaldados por ejemplos reales de la práctica, por ejemplo, sistemas vivos autoorganizados y autosostenibles. Un ejemplo sorprendente
que son objetos de la naturaleza viva. Un ejemplo claro y convincente de tales dispositivos es un simple
¡La trucha, que en un arroyo de montaña, cuya velocidad es de decenas de metros por segundo, puede permanecer casi inmóvil! Y nadie se da cuenta de esta paradoja. Además de las truchas, estas manifestaciones de energía anómalas se conocen como

La paradoja de Gray, quien, habiendo determinado las capacidades energéticas de un delfín y comparándolas con la fuerza necesaria para su movimiento, llegó a la conclusión de que la potencia requerida es siete veces mayor que la posible. Y también el escarabajo de mayo.

Un rinoceronte que teóricamente no puede volar. ¡Pero en la práctica vuela y cómo!

En general, todo con este escarabajo es generalmente misterioso e incomprensible, para empezar, los trabajos serios de entomólogos y coleopterólogos científicos sobre este tema, por alguna razón, caen bajo el título "secreto" o "para uso oficial", comenzando ya en 1943 (?!). Otra curiosidad de estos escarabajos es que ninguno de los trabajos conocidos de los coleopterólogos se publicó en absoluto, sino que se depositaron inmediatamente en un depósito especial. Por ejemplo, según la mosca Drosophila, era

Durante 30 años se han publicado más de 250.000 artículos científicos en la prensa científica abierta. Probablemente no sea casualidad que Karl Friedrich Weizsäcker, director del Instituto Max Planck, dijera en una de las reuniones científicas que quien conozca el mecanismo real y el principio de vuelo del escarabajo rinoceronte comprenderá el principio de vuelo de los OVNIs.

Richard Kuhn, químico y bioquímico alemán, autor de investigaciones fundamentales sobre la química de los pigmentos vegetales y animales, recibió el Premio Nobel en 1938 y en 1954 descubrió las propiedades semiconductoras de las alas tegumentarias de los escarabajos rinoceronte bajo la influencia de los rayos ultravioleta. También midió los biopotenciales electrostáticos del abejorro en condiciones de vuelo experimentales en rayos ultravioleta.

El propio Richard Kuhn llamó a los abejorros un modelo de antigravitador.

Destaca el cuerno del escarabajo rinoceronte. Sus diferentes microsecciones tienen diferente resistencia semiconductora, esto nos permite considerarlo como un microcircuito Natural, un chip electrónico semiconductor creado por la propia Naturaleza. De las placas quitinosas inferiores hay cepillos de pelos en los que se puede registrar una carga-descarga electrónica en la sección Zhuk-Tierra.

Los escarabajos, estrechamente relacionados con esta especie, eran venerados como sagrados en el Antiguo Egipto.

Cuando un escarabajo rinoceronte choca accidentalmente con nosotros por la noche en la naturaleza, sentimos claramente una descarga eléctrica, como si una raya eléctrica nos hubiera golpeado en el brazo. Al parecer, el escarabajo puede acumular potencial electrostático, como un condensador.

Dado que un escarabajo puede transportar una masa 850 veces mayor que la suya propia, se han publicado investigaciones en Japón y China sobre la fotografía remota de objetos utilizando abejorros que llevan debajo de sus cabezas.

Cámaras subminiaturas de fotografía y vídeo. También se informó que era posible lograr el control por radio de estos escarabajos en vuelo. Una gran contribución en esta dirección la hizo Nishizawa Jun'ichi, un científico japonés en el campo de la electrónica, miembro extranjero de la Academia de Ciencias de Rusia desde 1988, que tiene importantes trabajos sobre el desarrollo de transistores, circuitos integrados y biónica electrónica. , eléctrica y fotoestimulación de epitaxia y bioepitaxia. También se conocen sobre este tema los trabajos de A.G. Basistov, científico en el campo de la informática de la Academia de Ciencias de Rusia, cuyo trabajo principal radica en el campo de la síntesis de señales complejas de sistemas de información y bioinfosistemas.

El vuelo de un pájaro se diferencia del vuelo de un abejorro en que el pájaro es esencialmente

no vuela ni vuela, cae y convierte la energía que cae en movimiento lineal, esto es en sentido figurado, saltando con alas en el aire mientras se desliza. Pero el escarabajo no tiene propiedades para planear; permanece en el aire y vuela.

debido a procesos físicos completamente diferentes. Al parecer, este proceso fascinó tanto a los científicos que en la década de 1970 se “probaron” abejorros en condiciones de gravedad cero en naves espaciales tipo Soyuz. Aún se desconoce a qué conclusiones llegaron los experimentadores. Desconocido para el público en general y los periodistas científicos.

publicaciones Con toda probabilidad, también en este caso el escarabajo fue clasificado como “secreto”. Después de todo, ¿qué impide que alguien traduzca al ruso y publique, por ejemplo, las patentes de Nikola Tesla? Nikola Tesla propuso utilizar el gradiente de potencial eléctrico natural de la Tierra (patente estadounidense N685958) y el transformador Tesla (patente estadounidense N1119732).

La clasificación de la información hizo posible ralentizar el proceso de introducción de tecnologías respetuosas con el medio ambiente que no requieren la extracción y transporte de combustible durante casi cien años, polarizar a la sociedad entre pobres y ricos, exacerbando la situación social.

contradicciones y llevar la ecología de la Tierra al borde del abismo. Si la expresión “máquina de movimiento perpetuo” es una etiqueta propagandística, entonces la segunda ley de la termodinámica ya es, en sentido figurado, un “gendarme” que refuerza la fuerza impuesta.
dogmatismo oficial, "rutina". Pero, como correctamente señaló San Agustín: “Un milagro no es algo que contradiga
leyes de la naturaleza, sino lo que contradice nuestro conocimiento de estas leyes."

Viktor Stepanovich Grebennikov es un científico natural, un entomólogo profesional, un artista y simplemente una persona polifacética con una amplia gama de intereses.

Muchos lo conocen como el descubridor del efecto de las estructuras cavitarias (CES). Pero no todo el mundo conoce su otro descubrimiento, también tomado de los secretos más íntimos de la naturaleza viva.

En 1988 descubrió los efectos antigravedad de las cubiertas quitinosas de algunos insectos. Pero el fenómeno que acompaña más impresionante a este fenómeno es el fenómeno de la invisibilidad total o parcial o la percepción distorsionada de un objeto material ubicado en una zona de gravedad compensada.

A partir de este descubrimiento, utilizando principios biónicos, el autor diseñó y construyó una plataforma antigravedad y también desarrolló en la práctica los principios del vuelo controlado a velocidades de hasta 25 km/min. Desde 1991-92, el autor utiliza el dispositivo como medio de transporte rápido.

Describió muchas cosas en el maravilloso libro “Mi Mundo” (En él iba a describir la estructura detallada del plano gravitacional y cómo hacerlo. ¡No me dejaron!..)

Y su muerte plantea interrogantes. Oficialmente, estuvo expuesto a radiación desconocida durante los experimentos con su plataforma.

¿Quién de nosotros no ha soñado con el vuelo libre... Sin motores, sin dispositivos complejos y costosos, sin máquinas enormes en las que sólo haya un pequeño espacio libre para el piloto, que no depende de las condiciones climáticas? Como en un sueño, tómalo y vuela.

Cuando era pequeña me sorprendió descubrir que esto era posible. Bueno, casi no es así, por supuesto, el dispositivo aún era necesario, pero cumplía casi todos los requisitos. Y me llamó la atención un artículo de la revista “Tecnología para la juventud”, nº 4, 1993. Decía que el entomólogo Viktor Grebennikov fabricó un auténtico antigrava con alas de mariposa. Eh... cuantas mariposas murieron entonces porque estaba tratando de encontrar la que se describe en este artículo.

En general, les ofrezco esta nota de la revista más algunos elementos más para reflexionar:

Nunca he observado algo así, que recuerde ni remotamente a un micropatrón tan inusual y sorprendente, ni en la naturaleza, ni en la tecnología o el arte. Debido a que es tridimensionalmente multidimensional, todavía no he podido reproducirlo en un dibujo plano o en una fotografía. ¿Por qué se necesitaba una estructura así en la parte inferior de los élitros? Además, casi siempre está oculto a la vista y no se puede ver en ningún otro lugar excepto en vuelo.

Sospeché: ¿se trata de una baliza de ondas, un dispositivo especial que emite determinadas ondas o impulsos? Si es así, entonces el "faro" debería tener "mi" efecto de estructuras de múltiples cavidades. En ese verano verdaderamente feliz, había muchos insectos de esta especie y los capturaba por las tardes a la luz.

Coloqué una pequeña placa de quitina cóncava en la platina del microscopio para examinar una vez más sus extrañas células en forma de estrella con gran aumento. Admiré otra obra maestra de la naturaleza del joyero y, casi sin ningún propósito, le puse con unas pinzas otra placa exactamente igual con celdas inusuales en uno de sus lados.

Pero no fue así: la pieza se escapó de las pinzas, quedó suspendida en el aire durante un par de segundos encima de la que estaba sobre la mesa del microscopio, se giró un poco en el sentido de las agujas del reloj y se deslizó hacia abajo, ¡por el aire! - a la derecha, giró en sentido antihorario, se balanceó y solo entonces cayó rápida y bruscamente sobre la mesa. Lo que experimenté en ese momento - el lector sólo puede imaginarlo...

Habiendo recobrado el sentido, até varios “paneles” con alambre; esto fue posible con cierta dificultad, y solo cuando los tomé verticalmente. El resultado fue un "bloque quitino" multicapa. Lo puso sobre la mesa. Incluso un objeto relativamente pesado como un alfiler grande no podía caer sobre él; algo parecía empujarlo hacia arriba y luego hacia un lado. Adjunté el botón en la parte superior al "bloque", y luego comenzaron a suceder cosas tan incongruentes e increíbles (en particular, durante algunos momentos el botón desapareció por completo de la vista) que me di cuenta de que esto no era solo una baliza de señal, sino también un dispositivo más astuto que funcionó para facilitar el vuelo del insecto.

Y de nuevo me quedé sin aliento, y de nuevo de la emoción todos los objetos a mi alrededor flotaban como en la niebla, pero, aunque con dificultad, aun así me recompuse y después de dos horas pude seguir trabajando.

De hecho, todo comenzó con este notable incidente. Y terminó con la construcción de mi gravitoplano, todavía feo pero que funciona perfectamente.

Por supuesto, aún queda mucho por repensar, probar y probar. Por supuesto, algún día le contaré al lector las "sutilezas" del funcionamiento de mi aparato, así como los principios de su movimiento, distancias, alturas, velocidades, equipos y todo lo demás. Mientras tanto, sobre mi primer vuelo. Fue sumamente arriesgado, lo cometí la noche del 17 al 18 de marzo de 1990, sin esperar a la temporada de verano y sintiéndome pereza para conducir hasta una zona desierta.

Los fracasos comenzaron incluso antes del despegue. El panel de bloques en el lado derecho de la plataforma de soporte estaba pegado, lo cual debería haberse arreglado de inmediato, pero no lo hice. Me levanté directamente de la calle de nuestro Krasnoobsk (está ubicado no lejos de Novosibirsk), creyendo imprudentemente que a las dos de la madrugada todos estaban dormidos y nadie podía verme. El ascenso pareció comenzar con normalidad, pero al cabo de unos segundos, cuando las casas con raras ventanas luminosas se derrumbaron y yo estaba a unos cien metros del suelo, me sentí mareado, como si estuviera a punto de desmayarme. Entonces una fuerza poderosa pareció arrebatarme el control de mis movimientos y me arrastró inexorablemente hacia la ciudad.

Atraído por esta fuerza inesperada e incontrolable, crucé el segundo círculo de la zona residencial de nueve pisos, volé sobre un estrecho campo cubierto de nieve, crucé en diagonal la autopista Novosibirsk - Akademgorodok, la zona residencial del norte de Chemsky... Se acercaba a mí. - ¡y rápido! - la masa oscura de Novosibirsk, y ahora casi cerca había varios "ramos" de altas chimeneas de fábrica, muchas de las cuales, recuerdo bien, humeaban lenta y espesamente: el turno de noche estaba trabajando... Era necesario hacer algo con urgencia . El aparato estaba perdiendo el control.

Aún así, apenas logré hacer una reconfiguración de emergencia de los paneles del bloque. El movimiento horizontal empezó a disminuir, pero luego volví a sentirme mal, lo cual es completamente inaceptable en vuelo. Sólo en el cuarto intento logramos apagar el movimiento horizontal y flotar sobre el pueblo de Zatulinka. Después de descansar unos minutos -si se puede llamar un extraño que cuelga sobre la valla iluminada de alguna fábrica, junto a la cual inmediatamente comenzaron las zonas residenciales, un descanso- y con alivio, asegurándome de que la "fuerza del mal" había desaparecido, me deslicé De regreso, pero no inmediatamente hacia nuestra ciudad agrícola científica en Krasnoobsk, sino a la derecha, hacia Tolmachev, para confundir el camino en caso de que alguien me viera. Y aproximadamente a medio camino hacia el aeropuerto, sobre unos campos oscuros y nocturnos donde claramente no había un alma, giré bruscamente a casa...

Al día siguiente, naturalmente, no pude levantarme de la cama. Las noticias difundidas en la televisión y en los periódicos me resultaron más que alarmantes. Titulares “OVNI sobre Zatulinka”, “¿Otra vez extraterrestres?” Dijeron claramente que mi vuelo había sido detectado. ¡Pero cómo! Algunos percibieron el “fenómeno” como una bola o disco luminoso, y por alguna razón muchos “vieron” no uno, sino... ¡dos! Inevitablemente dirás: "El miedo tiene ojos grandes". Otros afirmaban que volaba un “platillo real” con ventanas y vigas...

No excluyo la posibilidad de que algunos residentes de Zatulin no vieran mis ejercicios de emergencia, sino algo más que no tenía nada que ver con ellos. Además, marzo de 1990 fue extremadamente fructífero para los OVNIs en Siberia, en la Región de la Tierra No Negra y en el sur del país... Y no sólo aquí, sino también, digamos, en Bélgica, donde en la noche de marzo El ingeniero Marcel Alferland, de 31 años, filmó con una cámara de vídeo una película de dos minutos de duración sobre el vuelo de uno de los enormes “triángulos negros”. Ellos, según la autorizada conclusión de los científicos belgas, no son más que "objetos materiales, con capacidades que ninguna civilización es capaz de crear todavía".

Entonces, ¿realmente “ninguno”? Me atrevo a suponer que las plataformas de filtrado gravitacional (o, llamémoslo brevemente, paneles de bloques) de estos dispositivos "extraterrestres" se desarrollaron en la Tierra, pero sobre una base más sólida y seria, cuyo dispositivo es casi la mitad de madera. Inmediatamente quise hacer la plataforma triangular, es mucho más confiable, pero me decidí por una cuadrangular, porque es más fácil de plegar. Plegado, parece una maleta, un cuaderno de bocetos o un “diplomático”.

...¿Por qué no revelo la esencia de mi descubrimiento: el principio de funcionamiento del gravitoplano?

En primer lugar, porque la evidencia requiere tiempo y esfuerzo. No tengo ni lo uno ni lo otro. Lo sé por la amarga experiencia de “impulsar” hallazgos anteriores, en particular aquellos que indican el extraordinario efecto de las estructuras cavitarias. Así terminaron mis muchos años de esfuerzos por su reconocimiento científico: "Con respecto a esta solicitud de descubrimiento, no es apropiado seguir manteniendo correspondencia con usted". Conozco personalmente a algunos de los Maestros de los destinos de la ciencia y estoy seguro de que si vas a una recepción con una persona así, abres tu "cuaderno de bocetos", te levantas, giras las manijas y te elevas hacia el techo ante sus ojos: El dueño de la oficina no reaccionará, ni siquiera ordenará que expulsen al mago.

La segunda razón de mi “no divulgación” es más objetiva. Encontré estructuras antigravedad sólo en una especie de insectos siberianos. Ni siquiera menciono el orden al que pertenece este insecto único: parece que está al borde de la extinción, y el entonces brote de números fue quizás local y uno de los últimos. Entonces, si indico la familia y la especie, ¿dónde están las garantías de que personas deshonestas con un mínimo conocimiento de entomología, cazadores y empresarios no se precipitarán por barrancos y prados para capturar, quizás, los últimos ejemplares de este Milagro de la Naturaleza, por que nadie detendrá ante nada, ¡incluso si necesitas arar cientos de claros! ¡La presa es demasiado tentadora!

Espero que aquellos que quieran conocer Najodka de inmediato me comprendan y me perdonen sólo por diversión y sin ninguna intención egoísta. ¿Puedo ahora hacer algo diferente para salvar la naturaleza viva? Además, veo que otros parecen haber inventado ya algo similar, pero no tienen prisa por avisar a todo el mundo, prefiriendo guardar el secreto para ellos mismos.

Grebennikov también publicó el libro "Mi mundo", en el que describe este plano gravitacional.

Después de su publicación, la pregunta sobre cómo funciona la plataforma no solo la plantearon investigadores entusiastas, sino también muchas otras mentes curiosas, incluso aquellas alejadas de la ciencia y la tecnología. Después de todo, de hecho, hay tanta belleza en la vida y obra del científico V.S Grebennikov y su legado... Y yo, como todos los demás admiradores de su trabajo, todavía quiero creer que los vuelos reales y su plataforma de avión de gravedad. , esto no es ficción.

Preguntémonos también la cuestión de buscar la verdad, o al menos intentar acercarnos a ella.

¿Existió la plataforma? Sí, parece que sí. El libro contiene varias fotografías de esta misma plataforma. Los buscadores entusiastas llevaron a cabo una investigación completa y, al parecer, incluso consiguieron algunas partes de la plataforma, pero sin la plataforma en sí, donde supuestamente se encontraba el aparato de propulsión.

Y ni una sola fotografía del libro muestra la base de los fundamentos: el verdadero motor. ¿Por qué? Después de todo, de hecho, el autor nos presentó fotografías de una bicicleta sin ruedas...

A diferencia de las hermosas fotografías en color de la plataforma misma, el libro contiene sólo dos fotografías en blanco y negro del autor en la plataforma, una de las cuales está “en vuelo”. Estos son a los que prestaremos especial atención.

Y la primera pregunta: "¿Cómo quedó la fotografía en vuelo, si Grebennikov escribe que la plataforma es invisible en vuelo?" Pero la autenticidad de las fotografías está casi fuera de toda duda. Esto ya empieza a ser algo alarmante... Simples cálculos geométricos también muestran que la plataforma está “en vuelo”, colgando del suelo a no más de 25 cm.

¿Podría ser falsa esta foto? Sí, con las máquinas y los sistemas de software modernos puedes representar lo que quieras, pero en aquella época ni siquiera todo el mundo sabía que existían los ordenadores, y menos aún aquellos que realmente los habían visto. Esto significa que este evento fue fotografiado de verdad.

¿Podemos ahora, sin el uso de equipos complejos, construir algo similar en apariencia y “despegar”? Si construye un panel inferior con madera contrachapada y le atornilla el mango de una pala con mango, ¡resultará que sí! Además, un hombre puede "despegar" saltando hasta 40-50 cm. Todo lo que queda es hacer clic con la cámara en el momento adecuado.

¡Es sencillo! ¡A volar todos! Por cierto, no olvides extenderte completamente a máxima altura cuando poses para el público. Levante la plataforma sólo con las manos y no con todo el cuerpo. De lo contrario, al mirar las fotos, un ojo conmovedor sospechará inmediatamente que algo anda mal. Hay muchos errores, como se puede comprobar en las únicas fotografías del “vuelo”.

En la foto de la izquierda la persona está de pie casi erguida: piernas, torso. Su cabeza está inclinada, como si mirara el volante. Preste atención al ángulo de flexión de los brazos en las articulaciones del codo y a la ubicación de los hombros.

¿Qué hay en la foto de la derecha? ¡Es simplemente obvio! Se inclinó, tirando de la plataforma debajo de él por el volante. Al mismo tiempo, es difícil centrarlo bajo los pies; es necesario mirar hacia abajo. ¿Notas los hombros? ¿Por qué están tan levantados y el cuello parece estar presionado contra el cuerpo? ¿Tal vez no estaba presionada en absoluto, pero simplemente la chaqueta, por inercia, voló sobre el hombre cuando Grebennikov ya había “descendido”?

Y, por último, cabe señalar que Viktor Grebennikov era entomólogo. Y esta ciencia en ese momento estaba experimentando problemas bastante grandes, tanto con la "publicidad" como con los nuevos investigadores. Y el artículo sobre la antigravedad de los insectos llegó en un momento muy oportuno, alimentando el interés por la entomología en general. El plan no era volar, sino estudiar a nuestros hermanitos. ¡Y Grebennikov lo logró al 100%, por lo que lo felicitamos!

La gente suele pensar que la levitación es algo místico. Sin embargo, no sólo los yoguis, sino también entidades mucho más simples pueden levitar (volar). Y esto puede suceder en el laboratorio más común. Es cierto que necesita un sonido potente, pero al mismo tiempo completamente inaudible.

Físicos de la Universidad Politécnica del Noroeste de China participaron anteriormente en proyectos que estudiaban la levitación de bolas hechas de sustancias pesadas: iridio sólido y mercurio líquido.

El vuelo de estos objetos se produjo debido a la presión ultrasónica dirigida contra la gravedad. El objetivo de estos experimentos era estudiar las condiciones de producción de, por ejemplo, aleaciones o medicamentos sin utilizar recipientes. Después de todo, a veces algunos componentes reaccionan con los vasos que los contienen, lo cual es muy indeseable.

Pero se volvió interesante: ¿qué pasaría si algún ser vivo fuera colocado en tal campo ultrasónico? Para el experimento utilizamos un emisor ultrasónico que genera vibraciones en el aire con una longitud de onda de unos 20 milímetros. Después de encender el dispositivo, los experimentadores comenzaron a colocar seres vivos en el campo de vibraciones ultrasónicas utilizando unas pinzas. Pero decidimos tomar criaturas no particularmente masivas.

La lista de “futuros pilotos” incluía: hormigas, arañas, escarabajos, renacuajos, peces pequeños y huevos. Los insectos en el aire comenzaron a mover rápidamente sus patas en busca de apoyo, pero, por supuesto, esto no condujo a nada y era imposible arrastrarse a ninguna parte. Y los que podían volar intentaron volar. A juzgar por las quejas de los investigadores, la mariquita resultó ser especialmente rápida, pero tampoco le salió nada: su fuerza resultó ser incomparable con la presión del campo ultrasónico.

¿Qué es la levitación?(de Wikipedia)

Levitación- un fenómeno físico en el que un objeto flota (levita) en el espacio sin soporte visible. Para la levitación, debe existir una fuerza que compense la gravedad. Las fuentes de tales fuerzas pueden ser chorros de gas, fuertes vibraciones acústicas, rayos láser, etc. La levitación diamagnética y la posibilidad de levitación debida al efecto Meissner han sido descubiertas científicamente y probadas experimentalmente.

Levitación diamagnética

Bajo la influencia de un fuerte campo magnético externo, los materiales diamagnéticos desarrollan su propio campo magnético, dirigido en dirección opuesta al campo magnético externo. El efecto de repulsión resultante permite superar la fuerza de gravedad. Este tipo de levitación se utilizó en experimentos con objetos vivos. Durante experimentos en un campo magnético externo con una inducción de aproximadamente 17 Tesla, se logró un estado de suspensión en ranas y ratones.

Superconductividad y levitación.

El superconductor se enfría (por ejemplo, con nitrógeno líquido). Se coloca un imán sobre la superficie del superconductor. Incluso si la inducción magnética del campo magnético es de sólo 0,001 Tesla, el imán se mueve hacia arriba a una distancia de aproximadamente un centímetro de la superficie del superconductor. A medida que aumenta la intensidad del campo magnético (hasta un valor crítico), el imán se eleva aún más. Este fenómeno de levitación magnética sobre un superconductor enfriado por nitrógeno líquido se explica por el efecto Meissner. Como resultado de este efecto, el superconductor ejerce un efecto repulsivo sobre el imán, como si hubiera dos imanes idénticos cerca, uno frente al otro, con los mismos polos.

¿Sabías?

Ópera por teléfono

El 5 de marzo de 1882, la Ópera de Milán presentó una función en la sala del Teatro Bolshoi. El maestro de ceremonias subió al escenario y se dirigió al público con un impactante mensaje:
“Me complace informarles que, junto con el público presente hoy en la sala, también se escuchará la ópera “Rigoletto” a una distancia respetuosa de nuestro teatro. Esa tarde tuvo lugar la primera experiencia de una “audiencia telefónica”.
La comunicación telefónica con el Teatro Imperial Bolshoi estaba abierta a los visitantes en el apartamento de V. S. Bogoslovsky en Leontyevsky Lane. El iniciador del traslado del Teatro Bolshoi fue el doctor Bogoslovsky. Por su propia cuenta, el doctor Bogoslovsky construyó una línea telefónica desde el Teatro Bolshoi hasta su casa. En el escenario se instalaron 12 dispositivos de transmisión y en el apartamento se instalaron auriculares telefónicos.
La retransmisión telefónica de las óperas duró sólo dos meses.
La línea telefónica del Teatro Bolshoi - Leontyevsky Lane fue la primera en Moscú.
Un mes después de esta transmisión, el comerciante moscovita V. Baranov celebró un contrato para establecer una comunicación telefónica en Moscú.