Вопрос о необходимости регистратора на российских дорогах уже давно снят. Ежедневно в Москве происходят 25 дорожно-транспортных происшествий, по всей России - 475. Видеорегистратор не спасет от инцидента на дороге, но сможет доказать вашу невиновность в случившемся. Бонусом появляется возможность снять очередной падающий метеорит, чтобы затем снять сливки с Ютуба.
Радар-детектор позволяет ездить комфортно, избегая штрафов с камер контроля скорости на трассе и в городе. Регулярно на дорогах появляются новые радарные комплексы и камеры, в числе которых: камеры контроля выезда на выделенные полосы, пересечения одинарных и двойных сплошных, выезда за стоп линию, полос для общественного транспорта. Это далеко не полный список. Также вовсю работают безрадарные комплексы: Автодория, Бумеранг, Автоураган, Поток. Поэтому в каждом комбо-устройстве установлен GPS приемник. Он заранее предупредит о полицейской камере, подскажет разрешенную скорость на участке дороги и оповестит, если вы превышаете скорость.
Приятной новостью стало появление первых сигнатурных комбо устройств. Сигнатурные радар-детекторы почти доведены до совершенства и уже избавляют почти от всех ложных срабатываний. В "Slim" рейтинге заняли прочное место два сигнатурных аппарата: Inspector Cayman S и Sho-me Combo Smart Signature.
Осталось выбрать подходящий комбо видеорегистратор с радар-детектором. Чтобы стабильно ловил радары, хорошо снимал, исправно работал на протяжении всего срока службы и дальше. Не забыли и о том, как производитель относится к своим продуктам.
Мы разбираемся в гибридах, поэтому составили свой рейтинг лучших комбо устройств для авто 2017 года. Все подобранные модели - современные, с актуальной прошивкой. Рейтинг поможет разобраться во всем многообразии устройств. Для удобства мы составили таблицу с важными характеристиками и ссылками на страничку товара. Затем подробно рассказали о каждом гибриде, указали преимущества и недостатки моделей. Места распределили так: выше в списке - лучше аппарат, рекомендуем к покупке!
Содержание:Народный выбор
Практичные устройства, предлагающие отличное качество за разумную цену. Без изысков и лишнего функционала, присущие флагманам. Мы рассказали о продвинутых моделях с максимальными характеристиками и о бюджетных моделях попроще. Если вам нужен стабильный гибрид, исправно выполняющий свою работу - рекомендуем обратить свое внимание на эти народные модели.
| Модель | Фото | Съемка | Спутник | Стрелка, м | Засада, м | Производитель |
| 1920х1080, 135° | GPS | 1000 | 900 | Южная Корея | ||
| 2304х1296, 170° | GPS | 1000 | 800 | Китай | ||
| 1280x720, 120° | GPS | 700 | 500 | Китай | ||
| 1920х1080, 130° | GPS, ГЛОНАСС | 800 | 800 | Южная Корея | ||
| 2304х1296, 170° | GPS | 800 | 700 | Китай | ||
| 2560x1080, 140° | GPS | 900 | 500 | Китай | ||
| 1280x720, 90° | Нет | 600 | 400 | Китай |
Самый доступный гибрид от Neoline не отличается по качеству производства от старших моделей. Производитель добросовестно отнесся к новинке, поэтому модель получилась безукоризненной. Мы заслуженно присудили Neoline X-COP 9000c первое место: это лучший гибрид по соотношению цены и качества. Видеорегистратор порадует качеством съемки и дальностью определения радаров. Производитель позаботился и о комфорте при использовании гибрида. Проблем в работе на возникает - сделан в Южной Корее. Следует сказать, что это слегка урезанная версия девятитысячной модели: процессор послабее, только один слот для microSD и одно крепление на скотч.
Neoline X-COP 9000c записывает видео в Full HD разрешении при 30 кадрах в секунду. Внутри установлен процессор Ambarella, матрица Sony Exmor и объектив с шестью стеклянными линзами. Японский сенсор вкупе с программным WDR вытягивают ночную съемку на достойный уровень. Дневное изображение без засвета от солнца. Угол обзора широкий - 135°, хватит на многополосную дорогу. Присутствует слот для карт microSD до 32 ГБ.
Радар-детектор принимает стрелку за 1 километр. Он определяет все радары в диапазонах K, X и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории, ловит по GPS. База координат обновляется для 45 стран СНГ и Европы. Еще спутник записывает скорость и маршрут. Neoline X-COP 9000c удобен на трассе и не раздражает в городе. Детектор самостоятельно выберет нужную чувствительность в зависимости от скорости движения - режим X-COP.
Сильная сторона этого комбо-устройства - экран. Два дюйма контрастной IPS матрицы позволяют с комфортом читать информацию. Отметим и удобное управление крупными кнопками, и простое меню, и качественные материалы корпуса, и кропотливую корейскую сборку.
Бестселлер от Street Storm получил все, что нужно комбо-устройству 2017 года. Видеорегистратор снимает в высоком разрешении, качество изображения радует днем и ночью. Функции HDR и WDR эффективно улучшают съемку в сложных условиях. Широкий угол обзора 170° без заметного эффекта рыбьего глаза - работает функция Dewarp. Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил быструю и стабильную работу, матрица OmniVision OV4689. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.
Street Storm CVR-G7750 ST определяет все полицейские радары. Радар-детектор работает в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории и Автоурагана, он определяет по GPS-базе. О камерах предупреждает голосом. Также информация поступает на крупный экран 2,7”. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления со сквозным питанием, присоска и скотч.
Функциональный гибрид по цене радар-детектора. За небольшую сумму ParkCity CMB 800 снимет видео, определит любой полицейский радар и вовремя напомнит сбавить скорость. Работает в диапазонах: X, K, Ka, Стрелка и Лазер. У него есть встроенный GPS приемник: определит скорость, запишет маршрут и приятным женским голосом предупредит о фото-видео комплексах. Производитель регулярно обновляет базу координат.
Видеорегистратор неплохо снимает для HD качества. Информация легко считывается с 2” экрана, интерфейс контрастный. Поддерживает microSD карты до 32 ГБ. Крепление нельзя назвать сверхудобным, но оно вращается по вертикали и горизонтали. Несмотря на китайское происхождение, сборка без изъяна.
Золотая модель конца 2015 года уверенно затыкает за пояс гибриды текущего года. Корейская надежность и оптимальные технические характеристики заставляют выделить высокое место в нашем рейтинге. Тем более, модель проверена временем
Sho-me Combo №1 A7 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Поиск спутников быстрый, а связь стабильная. Спутник определяет полицейские камеры и предупреждает о других опасностях на дороге. Базу обновляют каждый месяц. Оповещает голосом и визуально на крупном 2,31” экране. Детектор ловит все полицейские радары в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер.
Качество съемки обеспечил мощный процессор Ambarella A7LA30 и матрица Omnivision OV4689. Присутствует слот для карт памяти microSD до 32 ГБ. Крепится к стеклу при помощи присоски, крепление снимается обеими руками.
Комбо-устройство от Дунобил снимает в Super HD, определяет все радары и регулярно обновляется производителем. Съемка хороша днем и ночью, картинку улучшают функции HDR и WDR. Гибрид работает на процессоре Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.
Детектор работает в диапазонах: X, K, Ka, Лазер и Стрелка. GPS определяет неизлучаемые камеры фото-и видеофиксации. Также он пишет трек и определяет скорость движения. Режимы работы: Город-1, Город-2, Трасса, Шоссе и Автоматический. При обнаружении радара, Dunobil Ratione оповестит голосом и визуально на экране диагональю 2,7”. Крепление-присоска со сквозным питанием.
Playme P350
Новый обтекаемый дизайн новинки ушел от громоздкости прошлых моделей. Компактный гибрид построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, над изображением работает матрица OmniVision OV4689. Эта связка обеспечила качественную SuperHD съемку днем и ночью, доступны функции HDR и WDR. Поддерживает карты microSD до 128 ГБ.
Playme P350 имеет функцию помощника водителя «ADAS», которая предупредит об опасном приближении к впередиидущему автомобилю. Радар-детектор обнаружит все полицейские радары, а встроенный GPS предупредит о камерах. Он оповещает голосом и визуально на 2,4” дисплее. У детектора всего три режима работы: Город-1, Город-2 и Трасса. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления-присоски со сквозным питанием.
Настоящий бюджетный хит, уже 5 лет уверенно штурмующий прилавки магазинов. Subini GR-H9+STR - самое доступное комбо-устройство с видеорегистратором, радар-детектором и GPS приемником.
Качество изображения у Субини не дотягивает до SuperHD регистраторов. Номер автомобиля различим с расстояния пяти метров, ночью получится лишь сбавив скорость. Радар-детектор определяет все радары, включая «Стрелку» и «Робот». О безрадарных комплексах предупреждает GPS информатор. Также он записывает скорость и маршрут. База GPS координат обновляется регулярно. Прошивка же обновлялась в конце шестнадцатого года, гибрид работает стабильно.
У Subini GR-H9+STR два экрана: выдвижной 2” LCD видеорегистратора и яркий LED радар-детектора. Крепление врезное на присоске, на съем уходит время. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.
Премиум
Удобные комбо-устройства без изъяна. Этим моделям производитель уделил максимальное количество времени, внимательно отнесся к качеству внутри и снаружи. С заботой о каждой детали. Премиальные комбо-устройства обладают рядом преимуществ: самый чувствительный радар, лучшая съемка в тяжелых условиях, продуманное управление и быстрое обновление базы. Рекомендуем любителям скорости и комфорта.
| Модель | Фото | Съемка | Спутник | Стрелка, м | Засада, м | Производитель |
| и | 2304х1296, 170° | GPS, ГЛОНАСС | 1200 | 1000 | Южная Корея | |
| 1920х1080, 135° | GPS | 1000 | 900 | Южная Корея | ||
| 2304х1296, 170° | GPS | 1000 | 800 | Китай | ||
| 1920х1080, 137° | GPS | 800 | 800 | Южная Корея | ||
| 1920х1080, 135° | GPS | 1000 | 900 | Южная Корея |
Street Storm STR-9970BT WIFI
Флагман Стрит Шторма находится на пике технологий. Третье поколение 9970-го приобрело встроенные Bluetooth и Wi-Fi. Для использования обоих понадобится смартфон на iOS или Android. Современный Блютуз 4.0 позволяет быстро скачать и установить GPS базу не выходя из автомобиля. По Wi-Fi видеорегистратор транслирует видео на экран смартфона. По Wi-Fi он перекинет видеофайл на телефон, позволит удаленно настроить параметры регистратора и детектора.
Качество съемки на высоте, днем и ночью изображение пестрит деталями. Видеорегистратор подбирает идеальную экспозицию, реализован аппаратный HDR при FullHD разрешении. Присутствуют WDR и Dewarp. Street Storm STR-9970BT WIFI построен на усовершенствованном процессоре Ambarella A7LA50D с сенсором OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.
Радар-детектор у Street Storm STR-9970BT Wi-Fi дальнобойный. Принимает стрелку за 1,2 километра. Справится с любым радаром на достойной дальности. Ловит и лазер. Модель получила совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник предупреждает о полицейских камерах, пишет трек и скорость движения. Обновления базы выходят ежедневно.
Корейский аппарат тщательно собран, подобраны качественные материалы и компоненты. Дизайн гибрида унаследован от предыдущих двух моделей. Приятный софт-тач пластик окаймляет корпус - держать гибрид удобно. Кнопки управления крупные и расположены удобно, изящный светодиод показывает статус работы. Street Storm STR-9970BT Wi-Fi получил два разделенных экрана: для видеорегистратора ЖК 1,5” и контрастный OLED 1,25” для радар-детектора. Кронштейн со сквозным питанием, крепится к стеклу на присоску. Комбо-устройство подключается в прикуриватель или напрямую к бортовой системе автомобиля при помощи комплектного кабеля.
Корейско-российский гибрид выполнен безукоризненно. Это не флагман, но сильная модель, прекрасная в деталях. Внутри Neoline X-COP 9000 установлен процессор Ambarella A7. Над изображением трудится японский сенсор Sony IMX 322, объектив состоит из шести стеклянных линз. Видеорегистратор снимает добротно, изображение резкое и контрастное.
Радар-детектор справляется со всеми радарами. Его GPS приемник предупреждает о полицейских камерах. Neoline собрали базу координат для 45 стран, СНГ и Европа. Обновление выходит каждые две недели. Детектор предупреждает голосом и информацией на экране.
Дисплей большой и качественный - два дюйма с IPS матрицей. У него широкий угол обзора, не слепнет на солнце. Управлять гибридом комфортно. Здесь самые удобные кнопки: крупные, расположены вокруг экрана. Меню понятно организовано, настройка осуществляется быстро и без малейших трудностей.
Из особенностей отметим наличие двух слотов для карт microSD. Оба поддерживают до 32 ГБ. Пригодится для быстрой передачи видеофайла с записью ДТП. Neoline X-COP 9000 комплектуется креплением с присоской и комплектом креплений для скрытой проводки кабеля питания.
Первый гибрид от Трендвижен получился удачным. Их видеорегистраторы славятся отменным качеством изображения, а детекторы - универсальностью. TrendVision Combo получил преимущества обоих.
Новинка - флагман по качеству съемки. Изображение в SuperHD с высоким битрейтом 20 мбит/с изобилует деталями. Ночью TrendVision Combo дает рекордно низкое количество шумов. Номера различимы в быстром движении. HDR поддерживается аппаратно в Full HD или HD при 60 кадрах в секунду, WDR программный. Здесь трудится связка процессора Ambarella A7LA50 и матрицы OmniVision OV4689. Присутствуют функции-помощники водителя LDWS и FCWS. Они предупредят о сходе с полосы движения и слишком близком приближении к автомобилю спереди.
Радар-детектор определяет все радары, чувствительность настраивается режимами работы: Город, Город-1, Трасса и автоматический. GPS оповещает о полицейских камерах приятным голосом. Каждый день выходит новое обновление базы координат. База выходит для 14 стран ближнего зарубежья. Компания активно ведет диалог с потребителем, узнают о проблемах в прошивке и решают их.
TrendVision Combo получил крупный 2,7” экран. Есть разъемы USB и miniHDMI. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 256 ГБ, больше некуда. У него есть аккумулятор для автономной съемки в течении 30 минут. К стеклу крепится при помощи присоски, кронштейн со сквозным питанием.
| Удобный гибрид в изящном корпусе. У него крупный сенсорный экран, интерфейс грамотно сверстан. Съемка на уровне, внутри мощный процессор A7 и матрица от Sony. Радар редко беспокоит по пустякам. | |
| Экрану недостает качественной IPS матрицы. |
Сенсорная модель от Neoline в интересном форм-факторе. Изящный гибрид подойдет в любой салон автомобиля. Он не подведет в продолжительном путешествии - сборка и компоненты из Кореи.
Внутри гибрида установлен процессор Ambarella A7 и сенсор Sony Exmor IMX 322. Объектив состоит из шести стеклянных линз. Благодаря японской матрице, ночью на изображении меньше шума. Днем изображение четкое, контрастное. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ десятого класса.
Neoline X-COP 9700 детектирует все современные российские радары. Режимов работы несколько, удобнее всего работает автоматический X-COP. В зависимости от скорости движения, он изменяет чувствительность радар-детектора. Безрадарные полицейские камеры он замечает по GPS. База координат обновляется каждые две недели. База доступна для 45 стран СНГ и Европы.
Сильная сторона гибрида - крупный сенсорный экран. Его размер 2,8”, матрица TFT, сенсорная поверхность резистивного типа. Разработчики создали безукоризненный интерфейс меню, управление и настройка легкая. Крепление гибрида позволяет закрепить его на стекле или на торпедо, перевернув устройство вверх ногами. В комплекте скотч и присоска.
Продвинутая версия девятитысячной модели получила функцию Motion Control и набор приятных мелких улучшений. Параметры видеорегистратора и радар-детектора остались прежними, совсем без изменений.
На передней стороне корпуса теперь располагаются два глазка датчика движения. Он отвечает за функцию Motion Control: управление жестами. Если радар-детектор предупреждает о полицейском радаре, взмах руки временно затыкает его. Функция работает на расстоянии 10-15 сантиметров перед аппаратом.
Neoline X-COP 9100 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник находит быстро, а связь держит надежно. Крепление теперь со сквозным питанием, кабель подключается прямо в кронштейн. Комплектное крепление устанавливается на 3M скотч. Еще отметим, что оба microSD слота стали поддерживать карты до 128 ГБ. Все эти улучшения мы получим доплатив 2500р к стоимости Neoline X-COP 9000.
Slim
Эти гибриды разительно отличаются от всех прочих. Изящные, удобные и технологичные - они органично смотрятся в салоне современного автомобиля. Места занимают совсем немного, при этом имеют крупный экран. Все модели сделаны в Южной Корее, где бережно относятся к материалам и сборке. Тонкий корпус получился благодаря замене рупорной антенны на компактную патч-антенну.
| Модель | Фото | Съемка | Спутник | Стрелка, м | Засада, м | Производитель |
| 2304×1296, 130° | GPS, ГЛОНАСС | 700 | 600 | Южная Корея | ||
| 1920х1080, 135° | GPS | 600 | 600 | Южная Корея | ||
| 1920x1080, 135° | GPS | 800 | 500 | Южная Корея | ||
| 1920х1080, 135° | GPS | 700 | 500 | Южная Корея | ||
| 2304×1296, 170° | GPS | 700 | 600 | Южная Корея | ||
| 1920х1080, 135° | GPS | 500 | 400 | Южная Корея |
Sho-me Combo Slim стал первым тонким комбо-устройством компании, и он выстрелил. Успех нового флагмана объяснить просто: мощное железо в компактном исполнении, фирменная беспроблемная работа и своевременная техническая поддержка. Корейская сборка словно вишенка на торте.
Sho-me Combo Slim построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Изображение на высоком уровне, присутствует ночной режим съемки. Программный WDR работает всегда, отключить его нельзя. Видео записывается на карты памяти microSD до 64 ГБ.
Радар-детектор определяет все современные российские радары. GPS/ГЛОНАСС приемник предупреждает о безрадарных камерах, пишет скорость автомобиля и маршрут. База координат обновляется ежемесячно.
Огромный сенсорный экран облегчает чтение информации и настройку аппарата. Его размер 3,5”, разрешение 480x320p, матрица TFT, сенсорная панель резистивного типа. Встроенный аккумулятор обеспечит 20 минут автономной съемки. Для удобной установки, в комплекте идут два крепления на присоске и 3M скотч. Присутствует кабель прямого подключения к бортовой сети автомобиля.
Inspector Cayman S - первый гибрид с сигнатурным радар-детектором. Он сохранит нервы водителя от ложных предупреждений. Детектор оповещает только о полицейских радарах, игнорируя помехи.
Новинка примечательна тем, что построена на производительной платформе Ambarella A12A20. Матрица OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Регистратор не лидирует по качеству съемки, но претензий к считыванию номеров нет. При прямых лучах солнца и в ночной темноте экспозиция не подводит, присутствует аппаратный HDR. Поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ.
Радар-детектор определяет все полицейские радары. В городе работает сигнатура, а на трассе она бесполезна. Поэтому интеллектуальный режим подключит все диапазоны при превышении заданного порога скорости. Безрадарные камеры он ловит по GPS. База для России и СНГ обновляется каждый месяц.
Inspector Cayman S прост в использовании и понятен в управлении. У него обычный TFT экран 2,4". Крепление на присоске без сквозного питания. Снимается обеими руками. В дополнение, за счет встроенного аккумулятора, видеорегистратор снимет 30 минут видео без питания.
Модель занимает прочное третье место, в середине списка. Это справедливо, так как ParkCity CMB 850 - крепкий середняк с достойным функционалом и надежной работой.
Гибрид построен на производительной платформе Ambarella A7LA30. Мощный процессор обеспечил стабильную работу регистратора и детектора. С изображением работает сенсор OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Программная функция WDR выравнивает динамический диапазон. Номера видны днем и ночью. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.
ParkCity CMB 850 предупреждает о всех полицейских радарах. Безрадарные камеры он обнаружит по GPS. Также он пишет скорость и маршрут, покажет ограничение скорости на текущем участке дороге. Производитель ежемесячно выпускает обновление базы координат.
Информация выводится на крупный 2,31” экран с простой TFT матрицей. Визуальные оповещения понятные, легко различимы с водительского кресла. Комбо-устройство крепится на стекло при помощи присоски. Разъем питания находится на корпусе аппарата. Внутри установлен аккумулятор для непродолжительной автономной съемки.
Новинка от Шо-ми получила сигнатурный радар-детектор и качественный видеорегистратор. Мощная начинка облачена в приятный корпус из надежного пластика.
Внутри Sho-me Combo Smart Signature установлен процессор Ambarella A12, матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Компактная новинка хорошо снимает днем и ночью. Изображение достаточно четкое, с ровной гаммой и контрастом. Работает программная функция WDR. Регистратор поддерживает карты памяти microSD емкостью от 16 до 128 ГБ.
Радар-детектор получил совмещенный GPS/ГЛОНАСС приемник. Он заранее предупредит о подстерегающей опасности на дороге: камеры контроля скорости, посты ДПС, муляжи, железнодорожные переезды. Запишет скорость и маршрут, подскажет ограничение скорости. Обновления базы координат выходят стабильно раз в месяц. Радар-детектор ловит все современные радары, включая лазерные и Стрелку.
Sho-me Combo Smart Signature прост в работе и не утомляет водителя. С крупного 2,31” экрана легко считывается информация, кнопки управления удобные. Крепление свободно вращается на шарнире, фиксируется на стекло при помощи присоски. Для полного удобства не хватает лишь сквозного питания через кронштейн. Встроенный аккумулятор на 370 мАч пригодится для непродолжительной съемки в отсутствие питания.
Скат - мощный и сбалансированный, к тому же первопроходец среди тонких гибридов. Модель появилась в первом квартале 2016 года и быстро привлекла внимание к новому сегменту устройств.
Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил стабильную съемку в супер высоком разрешении. Изображение детальное, номера читаются днем и ночью, а угол обзора широкий. За это стоит благодарить матрицу OmniVision OV4689 и стеклянный объектив. Функции WDR и HDR отсутствуют, экспозиция исправно изменяется в зависимости от условий съемки. Битрейт высокий, у него три настройки. Присутствует слот для карт microSD до 128 ГБ.
Inspector Scat ловит все полицейские радары в диапазонах X, K, Ka, лазерные и Стрелку. Встроенный GPS приемник пишет скорость и маршрут, предупреждает о камерах контроля скорости. База координат доступна для России и СНГ, обновляется ежемесячно.
Гибрид управляется посредством крупного сенсорного экрана резистивного типа. Его размер 3,5”, матрица обычная TFT. Меню понятно сверстано, иконки и пункты меню крупные. Единственная кнопка включает экстренную запись. Внутри гибрида установлен аккумулятор на 520 мАч, его хватит на 20 минут работы без внешнего питания. В комплекте идут два крепления: компактный на скотче 3M и многоразовый на присоске.
Доступный компактный гибрид по функциям не уступающий моделям классом выше. В практичном и прочном корпусе находится мощный процессор Ambarella A7LA30. Видеорегистратор с радар-детектором стабильно работают на максимум своих возможностей.
Видеорегистратор хорошо справляется с экспозицией при въезде и выезде из туннеля. HDR и WDR отсутствуют. Днем номера легко различить, ночью только вблизи. Матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Угол обзора широкий, без сильных искажений по краям кадра. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.
SilverStone F1 HYBRID UNO получил всеядный радар-детектор с GPS приемником. Он своевременно предупредит о всех современных полицейских радарах и камерах. Спутник дополнительно запишет скорость и маршрут. Производитель еженедельно выпускает обновление базы координат.
Гибрид оборудован крупным экраном, размер 2,31”. С него легко считывать информацию, также большой размер позволил разработчикам удобно сверстать меню. SilverStone F1 HYBRID UNO легко закрепить на стекле при помощи комплектной присоски. Снять его получится только двумя руками. Внутри стоит аккумулятор на 370 мАч. Их хватит на 20 минут автономной работы.
Заключение
Мы собрали лучшие модели в одном месте, чтобы вы смогли уверенно выбрать актуальный гибрид по своим потребностям и возможностям. Все еще не определились? Смело обращайтесь к менеджерам команды ТопРадар за консультацией. Мы поможем найти для вас лучшее устройство по индивидуальным потребностям.
Антирадар – это устройство, которое предназначается для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для исчисления скорости движения автомобилей. Это необходимо для того чтобы водитель успел вовремя притормозить и приготовиться к экстренной ситуации. Выбрать самый лучший антирадар годов поможет наш рейтинг самых популярных моделей 2018-2019 годов.
Перед тем, как приобрести недорогой антирадар, необходимо разобраться в вопросе и выбрать модель, которая будет отвечать всем запросам водителя. Выбирая современный антирадар, необходимо обратить внимание на такие параметры:
- Тип устройства.
- Цена.
- Дальность срабатывания.
- Присутствие дополнительных функций.
Первое, на что необходимо обратить внимание, это рабочий диапазон частот. Лучше приобрести обычный или сигнатурный антирадар, которое работает в диапазонах «К» и «Ка». Вторым параметром есть выбор типа устройства.
Дополнительным критерием выбора есть присутствие дополнительных функций, включая яркий экран для отображения данных, USB-входы для обновления информации, GPS модули и т.д.
Решая, какой антирадар лучше выбрать, сразу необходимо сразу определиться, насколько перечисленные дополнительные функции будут нужны и будут ли использоваться в полном объеме.
Рейтинг лучших антирадаров 2018-2019
При ответе на вопрос: какой антирадар самый лучший? – нужно обратить внимание на стоимость. Цена является важным параметром выбора, но необходимо помнить, что самые дорогие устройства не обязательно самые лучшие. При выборе лучшим считается средний диапазон – от 5 до 10 тысяч рублей.
Такие антирадары имеют отличные функции, они надежные, простые в применении, имеют стабильное обновление данных. Дешевые имеют небольшой диапазон и могут давать большое количество неправильных срабатываний.
Дорогостоящее оборудование не всегда соответствует большой стоимости, интерфейс может быть сложным, а много функций просто не используются.
Также не стоит забывать о том, что существуют видеорегистраторы, которые могут выполнять функцию радар-детектора. Такие устройства представлены в нашем рейтинге лучших видеорегистраторов .
Лучшие антирадары в ценовом сегменте до 5 тысяч рублей
Среди устройств стоимостью до 5 тысяч следует выделить:
Stinger Car Z5 получил 83 % положительных отзывов пользователей. Средняя стоимость прибора – 4 300 рублей.
Параметры:
- Работает во всех диапазонах, а также взаимодействует с радарами, которые работают в импульсных режимах.
- Детектирование радара «Стрелка» с большого расстояния с особым сигналом оповещения и шестиуровневым нарастанием.
- есть USB-порт для обновления базы данных.
- Можно отключать отдельные режимы для оптимизации работы устройства.
- Чувствительность настраивается при помощи выбора режима трассы, города и автоматического режима.
Это хорошее устройство, которое экономит деньги водителя и простое в управлении и качественно собрано. Из его преимуществ стоит выделить отличное детектирование радаров и отсутствие ложных срабатываний. Имеет хорошее соотношение цены и качества, стоит в среднем 4500 рублей.
Характеристики антирадара:
- Определяет радары при большом расстоянии, что разрешает вовремя сбросить скорость.
- Хорошо фильтрует сигнал.
- Несколько типов крепления, что можно классифицировать как дополнительное преимущество.
- Скрытая установка позволит не бросаться в глаза незнакомым людям.
- Удобное расположение органов управления.
- Несколько режимов пользования, например, для города разработаны одни режимы для трассы абсолютно другие.
Playme HARD 3 отличается прочным традиционным корпусом, хорошей фиксацией на лобовом стекле и качественным GPS-модулем. Прибор подключается к спутникам через несколько секунд после включения. Средняя стоимость модели составляет 4690 рублей.
Особенности:
- Высокочувствительное обнаружение радаров, которые работают во всех диапазонах.
- Выборочное отключение диапазонов излучения радаров.
- Несколько режимов фильтрации для разных условий использования в мегаполисе и на трассе.
- Автоматическое приглушение всех сообщений при езде меньше определенного порога скорости.
- Информативный дисплей с регулировкой яркости.
Рейтинг антирадаров 2018-2019, стоимостью до 15 тысяч рублей
Топ антирадаров, которые стоят до 15 тысяч рублей:
Стоимость этой модели составляет 5500 рублей. Если вас устраивает цена и характеристики, можно сказать, что вы уже ответили себе на вопрос какой антирадар лучше выбрать. Купить антирадар SilverStone F1 Monaco S можно прямо в интернете.
Характеристики:
- Работает во всех диапазонах.
- Ложные срабатывания в этой модели отсутствуют.
- Быстрое подключение к спутникам и большая чувствительность к излучениям радаров.
- Имеет большой список настроек.
- просто настраивается и самостоятельно блокируется, все нужные данные можно увидеть на экране.
Из недостатков можно отметить отсутствие функции обновления через Вай-фай и то, что ПО придется постоянно обновлять.
Устройство отличается стильным дизайном и хорошими техническими характеристиками. Устанавливает все типы радаров, в том числе, лазерные модели. Средняя цена устройства составляет 6990 рублей.
Характеристики КАРКАМ СТЕЛС 3+ :
- Удобный интерфейс и большой набор функций.
- может выявить все типы радаров.
- Основным достоинством модели есть встроенный GPS-модуль и база данных камер и радаров.
- Кроме главных камер модуль устройства может поймать радары с низкой мощностью излучения.
- Базу можно обновлять через USB порт.
- Дисплей прибора дополняется яркой подсветкой. Данные на нем хорошо читаются даже в солнечный день.
- Чтобы КАРКАМ СТЕЛС 3+ работал точно и правильно, в настройках есть режимы трассы и города. Также есть функция, которая позволяет автоматически переключать режимы.
Является базовой моделью в модельном ряду марки Street Storm. Отличительной характеристикой устройства есть стабилизация работы на новый измеритель ОСКОН С/СМ. Стоит Street Storm STR-9900EX в среднем 8 300 рублей. Благодаря соотношению цена качество, Street Storm STR-9900EX претендует на звание самый лучший антирадар 2018-2019 годов в нашем рейтинге.
Характеристики прибора:
- Увеличенная рупорная антенна для повышения чувствительности и расстояния обнаружения.
- Угол обзора лазерного сенсора 360 градусов.
- Можно выборочно отключать диапазоны для оптимизации действия процессора и уменьшения ложных срабатываний.
- USB порт для обновления программного обеспечения.
- Дополнительные возможности доступны после обновления программного обеспечения.
Преимуществом данной модели есть наличие сигнатурного режима «Супертихий», при работе которого достигается большая защита от помех, включая большинство систем безопасности. Соит в среднем 12 790 рублей.
Характеристики Street Storm STR-9540BT Signature:
- Режим «Супертихий» может применяться как в городе, так и на трассе.
- Увеличена рупорная антенна для увеличения чувствительности и дальности обнаружения угла обзора лазерного сенсора.
- Улучшенный фильтр импульсных помех.
- Возможность отдельного отключения диапазонов для более быстрого действия устройства.
- Специальный сигнал оповещения о радаре «Стрелка».
- Сохранение настроек пользователя при выключении устройства.
ТОП антирадаров 2018-2019 годов, стоимостью свыше 15 тысяч рублей
В топ лучших антирадаров стоимостью больше 15 тысяч рублей входят такие модели:
Street Storm STR-9550BT претендует на звание самый лучший антирадар 2018-2019 годов в нашем рейтинге, так как он получил 100 % положительных отзывов! Работает в трех диапазонах и имеет большой охват импульсных режимов работы. Средняя стоимость данной модели – 16 790 рублей. Работает в диапазонах: K, Ka, X, при лазерном излучении и действии комплекса «Стрелка».
Характеристики:
- Цифровая обработка сигналов.
- Два фильтра от помех DSP и VCO.
- Один уровень чувствительности при движении по шоссе и 4 уровня для города.
- Возможно отключение диапазонов по отдельности.
- Есть встроенная база радаров, работа с которой проводится лишь через спутник.
- Редко бывают ложные срабатывания.
- Доступен компас и индикатор скорости автомобиля.
Отличие этой модели состоит в использовании сразу двух антенн, что гарантирует высокую производительность антирадара по дальности и помехоустойчивости. Устройство можно приобрести за 22000 рублей.
Характеристики прибора:
- полностью невидимое для приборов, определяющих присутствие радар-детекторов в машине на 100 %.
- Встроенный GPS позволяет отклонять посторонние сигналы, которые фиксируют местоположение.
- Обновляемый фильтр отклоняет сигналы от систем предотвращения столкновений.
- способно отражать данные о числе источников, которые оно принимает и отражает точную частоту принимаемого сигнала.
Бюджетный (5 990 рублей) радар-детектор с технологией Anti-CAS, позволяющей уменьшить количество ложных срабатываний в городе. Гаджет максимально простой в использовании и эффективный…
Комплект поставки
- Радар-детектор
- Коврик
- Держатель с присоской
- Автомобильное ЗУ
- USB-кабель
- Документация
Дизайн, конструкция
В комплекте есть все необходимое для начала использования, можно «посадить» гаджет на держатель с присосками, можно использовать коврик, второй вариант мне кажется предпочтительным. Коврик не прилипает к торпеде сильно, его легко снять, даже при резких маневрах устройство не слетает. При этом Playme Quick 2 легко снять и забрать с собой. Держатель с присосками в ряде случаев тоже хорош, но здесь требуется выбрать правильное место для крепления, каждый раз придется проводить манипуляции, чтобы унести Playme Quick 2 в кармане или сумке.
Коврик – лучше!
Корпус устройства невелик, на верхней части – кнопки включения и записи POI, стрелки выбора режима, кнопка меню и выключения звука, регулировка яркости дисплея. Громкость тоже можно быстро выбрать с кнопки. Цвет корпуса черный, других вариантов не выпускают. На торцах находятся разъемы для подключения адаптера питания, кабеля miniUSB для обновления ПО, спереди – линза лазерного приемника с обзором 360 градусов, всю фронтальную панель занимает антенна приемника. Технические характеристики и основные возможности гаджета вот такие:
- GPS Информатор: есть
- Голосовые сообщения: есть
- Защита от ложных срабатываний: есть
- Рабочие диапазоны радар-детектора: K,Ka,X, L
- Регулировка громкости: есть
- Регулировка яркости дисплея: есть
- Режим Automute: есть
- Тип дисплея: OLED текстовый
- Поддержка Instant-On: есть
- Обновляемая БД: есть
- Отключение отдельных диапазонов: есть
- Сохранение настроек: есть
- Детектирование «АВТОДОРИЯ»: есть
- Детектирование «Стрелка-СТ/М»: есть
- Детектирование «РОБОТ»: есть
- Детектирование «АВТОУРАГАН»: есть
- Рабочая температура: -20 - 70 °C
Обновление ПО и карт можно скачать , там же есть инструкция по эксплуатации. Версию ПО можно посмотреть в меню.
Обновление экрана происходит медленно, так что получить нормальный снимок детектирования радара так и не получилось, как я ни пытался. Для обычного человека OLED-дисплей покажется легко читаемым, даже на минимальном уровне яркости информация хорошо видна практически с любой точки в машине. Можно выбрать четыре ступени яркости, есть и автоматический режим, для меня он показался максимально комфортным. Громкость регулируется от 0 до 8, можно выключить совсем и наблюдать за индикацией на дисплее. Если радар-детектор засек опасность, то вы увидите соответствующую информацию на дисплее. Поиск GPS-спутников у меня занял около двух минут, как вы понимаете, GPS тут нужен и для определения радаров типа «Автодория», замеряющих среднюю скорость автомобиля, и для добавления своих меток. Чтобы добавить POI, нужно нажать и удерживать кнопку PWR/POI, в памяти можно сохранить 99 точек.
Говоря про дизайн, хочется отметить странность насчет разъемов – почему бы не сделать один разъем microUSB и для зарядки, и для передачи данных? Кроме того, почему бы его не разместить справа, чтобы не перекидывать через корпус? Наконец, чуть утопленная в корпус защита дисплея в автомобиле быстро пылится, и почистить ее одним движением не получается из-за выступов. Даешь ровную поверхность!
Режимы работы
Во время движения на экране отображается индикатор выбранного режима работы, это «Трасса», «Город» и «Мегаполис»:
- У «Трассы» максимальная чувствительность, радар-детектор улавливает буквально каждый чих – на трассе это хорошо, так как заблаговременно можно узнать о треноге или другой беде. В городе будет велико количество ложных срабатываний, поскольку вокруг шлагбаумы, самые разные приборы, автомобили, напичканные электроникой.
- Особенность режима «Город» – хорошая дальность «подсветки» полицейских радаров, плюс работает система Anti-CAS. Аббревиатура расшифровывается как Collision Avoidance System, благодаря этой системе уменьшается количество ложных срабатываний на датчики современных автомобилей (например, это датчики столкновений) и на всякие другие ненужные штуки – это в том числе и датчики раздвижных дверей, и уже упомянутые шлагбаумы. В отличие от сигнатурных радар-детекторов, Playme Quick 2 не может определить точное название радара, но зато здесь гораздо меньше ложных срабатываний. Еще раз подчеркну особенность Anti-CAS: это именно максимальное снижение ложных срабатываний, но не панацея. То есть, иногда с ложными срабатываниями можно столкнуться.
- «Мегаполис» – еще меньше ложных срабатываний, определение только сигналов радаров. Режим стоит использовать, если вы практикуете спокойное вождение и просто хотите подстраховаться.
В реальной жизни я пользовался двумя режимами, это «Город» и «Трасса», оба показали себя отлично. Следующий шаг - умный режим в радар-детекторе, чтобы устройство самостоятельно определяло обстановку вокруг и переключалось на «Город» или «Трассу» автоматически. Пример работы можно посмотреть вот в этом видео.
К детектированию вопросов нет, для городских жителей режим «Город» строго рекомендован, в другие можно даже не переключаться. И даже при езде в Подмосковье он помогает – раз поймал «Автодорию», спасибо GPS, ну а «Стрелку» и «Робота» видит за сотню метров, успеваешь сбавить скорость и не потратить 250 рублей на штраф. Учитывая невеликую цену Playme Quick 2, очень легко посчитать, как быстро вы «отобьете» потраченные на покупку деньги.
Меню
В меню можно настроить звуковой сигнал при достижении определенной скорости, напомню, скорость отображается в левой части дисплея, справа – режим работы, посередине демонстрируются информация о засеченном радаре и другие данные. Данные базы GPS помогают уведомить вас о превышении скорости, в меню можно выключить те или иные диапазоны, запретить вывод информации о стационарных камерах, камерах контроля полосы и так далее. В принципе, продвинутые настройки позволяют в полном объеме управлять устройством. Хотя, уверен, для большинства достаточно будет просто подключить Playme Quick 2 к бортовой сети, положить на коврик, включить соответствующий режим, да и забыть про гаджет до появления радара.
Выводы
В рознице устройство стоит 5 990 рублей, пусть это не «сигнатурник», но и вопросов к Playme Quick 2 нет, радары видит, в городе не троллит ежеминутно благодаря технологии Anti-CAS, управление простое, дисплей легко читается. Порадовало, что в комплекте есть и коврик, и липучка, можно выбрать, как использовать. Претензии к расположению портов не так уж существенны, главное, что бюджетный радар-детектор хорошо справляется со своими задачами. Для лета и дачного сезона это отличная покупка, рекомендуем.
В прошлом году мы проводили детальное изучение первых сигнатурных радар-детекторов, предлагающих новый уровень точности и эффективности фильтрации помех, новатором тогда стала компания Playme. Пока сигнатурные модели доступны только в сегменте от 9000-10 000 рублей, технология сложная и затратная в производстве. В 2017 году они же представили свежее решение и для «народных», выпустив Playme QUICK 2 с anti-CAS, предотвращающее срабатывания на системы контроля слепых зон и предупреждающее столкновения, оснащенный адаптивным круиз-контролем. Помимо этого, есть ряд других интересных нововведений.
Playme QUICK 2 обзор
Комплектация
Поставляется Playme QUICK 2 в компактной коробке с информативным оформлением. Приводятся подробные данные по характеристикам, технологиям и преимуществам. Здесь же пометка по поддержке Anti-CAS и принадлежности к модельной линейке 2017 года.
Комплектация включает антискользящий коврик, крепление на лобовое стекло, зарядное устройство в прикуриватель, miniUSB-кабель, инструкцию и гарантийный талон.
Внешний вид
Playme QUICK 2 внешне напоминает рассмотренный ранее Playme HARD 2 и Playme Soft . Дизайн корпуса получился удачным, со своим оригинальным подходом, заключающимся в строгих линиях и выверенной эргономике.
Внешний вид Playme QUICK 2
Радар-детектор в таком исполнении будет гармонично смотреться и в салоне дорого автомобиля, и кредитного «фокуса».
Доступно два варианта крепления. Воспользоваться можно противоскользящим ковриком или традиционным кронштейном с присосками на лобовом стекле.
На крышке Playme QUICK 2 выведена решетка динамика и четыре кнопки управления. С помощью них можно выключить питание и звук, выставлять режимы настроек и изменять яркость дисплея.
Все данные выводятся на монохромный OLED-дисплей. Шрифты читаемые и хорошо разборчивы под разными углами обзора, информативность не теряется и под прямыми солнечными лучами. Есть небольшой бортик над экраном.
Справа miniUSB для проведения прошивки, слева порт питания. Используется распространённый круглый штекер под 12В.
С лицевой стороны выведен лазерный приемник и окошко радара. Также есть дополнительная вставка на крышке, обеспечивающая детектирование отраженного сигнала.
В комплекте с Playme QUICK 2 идет адаптер с двухметровым кабелем. Включение проходит автоматически после поворота ключа в замке зажигания.
Тесты
- Тип приёмника: высокоэффективный супергетеродинный с двойным преобразованием частоты
- Тип детектора: дискриминатор частоты сканирования
- X-диапазон: 10.525 ГГц (+/- 50 МГц)
- К-диапазон: 24.150 ГГц (+/- 100 МГц)
- Ка-диапазон: 34.700 ГГц (+/- 1300 МГц)
- Спектральная чувствительность: 800~1100 нм
- Обнаружение лазерного излучения 360°
Работа Playme QUICK 2
В настройках радар-детектора можно задать лимит максимальной скорости и разрешенный лимит превышения. При отсутствии в разрешенной зоне он не будет отвлекать голосовыми подсказами, ограничиваясь только визуальным выводом на дисплей. Забито несколько профилей, включая автоматическую подстройку. В режиме работы "Мегаполис" поддерживается высокая помехозащищенность, обеспечивается посредством блокировки постоянных сигналов помех в диапазонах излучения полицейских радаров.
Помех действительно стало заметно меньше, новая система справляется со своей работой хорошо. При этом не пострадала точность, Playme QUICK 2 заблаговременно определяет комплексы с активным излучением, позволяя скорректировать скоростной режим и избежать получение штрафов.
Обновление базы камер проводится регулярно, наполнение одно из лучших среди доступных на российском рынке. В базе уже присутствует АВТОДОРИЯ, которая была добавлена только в начале марта. По этому комплексу ведется расчет средней скорости, учет точки входа и выхода с участка контроля.
Уведомления выводятся как визуально на дисплей, так и внятным женским голосом. Громкость регулируется. Помимо этого, в настройках можно выключить отдельные диапазоны, типы комплексов.
Итоги по Playme QUICK 2
С Playme QUICK 2 компания сделала серьезную заявку в сегменте «народных» радар-детекторов с GPS-функционалом. Главным конкурентным преимуществом этой модели можно назвать новую систему фильтрации помех, которая показала свою эффективность в ходе длительного тестирования. К плюсам отнесем: точную работу в активном диапазоне, наполнение базы камер, интуитивное управление, несколько профилей настроек, информативный дисплей, внятные голосовые оповещения. Сбоев и проблем в ходе тестирования не выявлено.получает заслуженную награду "Золото..
На 2019-й год видеорегистраторы для автомобиля установлены на 90% транспортных средств. В то же время наличие большого количества камер на дорогах заставляет автомобилистов задуматься о покупке радар-детекторов, которые помогут заблаговременно узнать об очередной камере, чтобы не схлопотать штраф за превышение. Отличным решением стало объединение обоих гаджетов. В итоге мы получили авторегистраторы с радар-детектором, которые способны не только записывать на видео происходящее на дорожном полотне, но также и предупреждать автомобилиста о том, что рядом находится камера. Эти изделия эволюционируют по мере усовершенствования систем слежения.
| Модель | Лучшие особенности | Угол обзора | Макс. разрешение видеозаписи | Цена от (₽): | |
|---|---|---|---|---|---|
| по отзывам водителей | 135° | 1920x1080 | 12 000 | ||
| комбинированный | 120° | 1920x1080 | 10 400 | ||
| с антирадаром и GPS | 140° | 2304x1296 | 12 500 | ||
| с антирадаром и двумя камерами | 140° | 1920x1080 | 9 300 | ||
| по версии журнала «За рулем» | 135° | 1920x1080 | 8 600 |
1. – лучший видеорегистратор 2 в 1 по отзывам водителей
ParkCity CMB 850 считается лучшим видеорегистратором по версии российских автомобилистов, то есть девайс действительно отлично зарекомендовало себя на практике именно в наших реалиях, при работе с российскими камерами. Устройство имеет большой угол обзора в 135 градусов, поддерживает запись видео со звуком, оснащено датчиком удара.
Для облегчения навигации подключается , поддерживается карта памяти, чтобы сохранять больше видеозаписей, если это необходимо. Устройство выполнено на совесть, поэтому в процессе эксплуатации не подводит, служит длительный период без ремонта.
К несомненным преимуществам ParkCity CMB 850 сами автомобилисты относят:
- FullHd качество съёмки, изображение лучше, чем у многих конкурентов.
- Надёжность и практичность сборки.
- Компактность и удобство в монтаже;.
- Поддерживается русский язык, а программное обеспечение не зависает.
- Дороговизна (в районе 10 тысяч рублей).
- Подсветка отсутствует.
2. – комбинированный видеорегистратор с антирадаром
Южнокорейский SHO-ME Combo №1 признан лучшим регистраторм с антирадаром по мнению большинства российских водителей. Агрегат оснащён процессором iCatch V33, который встретишь исключительно на южнокорейских изделиях. Прибор называют долгожителем среди всех подобных товаров, ведь оно пользуется громадным спросом уже долгое время, не сходя с прилавков магазинов автомобильных аксессуаров.
Он оперативно распознаёт радары, так вероятность пропуска радара стремится к 0! Видео записывается со звуком, поддерживаются карты памяти, но угол обзора на 15 градусов меньше, чем у предыдущего экземпляра.
По словам пользователей, SHO-ME Combo №1 имеет немало важных преимуществ:
- Удобство в использовании и монтаже внутри автомобиля.
- Хорошее качество записи видео.
- Корректная работа как на трассе, так и внутри города, регулярное обновление базы данных.
- Громоздкие размеры, из-за чего гаджет становится слишком заметным.
- Подходят не все карты памяти.
- Нехватка длины у шнура подзарядки.
3. – лучший с антирадаром и GPS
Playme MAXI также можно назвать лучшим видеорегистратором с антирадаром, который поможет российским автомобилистам избежать штрафов. Этот гаджет изготавливается в Китае, но его качество радует пользователей. Первое, что бросается в глаза: большой угол обзора, составляющий 140 градусов. На рынке не так много устройств потягаются с данным показателем. Фишка изделия: возможность прямого подключения к телевизору, ведь оно оснащено HDMI-кабелем. Это гарантирует максимальное удобство при просмотре видеозаписей.
Качество видео, как и у всех видеорегистраторов в нашем рейтинге, более чем приятное! Радар-детектор работает корректно и оперативно, поэтому пользователь избежит фиксирования автомобиля радарами ГИБДД. Безусловно, Playme MAXI заслуживает места в данном рейтинге!
- Этот видеорегистратор удобен как для установки своими руками, так и для настройки.
- Большой угол обзора, позволяющий снимать даже на многополосных трассах.
- Компактность, на лобовом стекле регистратор совершенно не отвлекает и не мешает водителю.
- Некоторые устройства теряют межмодульную связь.
- Часть пользователей считает цену несколько завышенной (около 12 тысяч рублей).
4. – с антирадаром и двумя камерами
Отличным видеорегистратором с детектором радаров признан Artway MD-103, который практически не имеет конкурентов по соотношению качества и цены. Стоит этот гаджет до 9 тысяч рублей, но при этом обладает большим обзором (угол аналогичен предыдущему устройству в рейтинге, хотя качество записи изображения несколько ниже). Стоит отметить возможность установки , что будет настоящим бонусом для любого автомобилиста, который не хочет схлопотать штраф и желает фиксировать всё, что происходит на дорогах!
Видео записывается со звуком, а для того, чтобы пользователь сохранил максимум информации, используйте карты памяти. В целом за свои деньги Artway MD-103 заслуживает внимания, а покупка станет удачным выбором для вас.
- Чёткое изображение с камеры.
- Простая установка в салоне автомобиля, а также пристойная сборка.
- Приятная цена.
- Звуковые эффекты не слишком приятны для автомобилиста.
- Иногда не улавливаются определённые типы камер.
5. – видеорегистратор и радар-детектор, журнал «За рулем» (1 место)
Не могли мы не добавить в рейтинг и SilverStone F1 HYBRID UNO, ведь именно этот видеорегистратор с авторадаром журнал «За рулём » поставил на первое место! Данную камеру производят в Южной Корее, и сборка действительно качественная, детали выполнены на совесть. Здесь установлен весьма распространённый для подобных устройств процессор Ambarella A7LA30, который давно доказал свою практичность и пользуется популярностью среди автомобилистов в России.
SilverStone F1 HYBRID UNO оснащён одной из лучших баз камер, которая постоянно обновляется, поэтому риск непредвиденного появления радара невелик. Угол обзора изделия составляет 135 градусов. По соотношению качества и цены SilverStone F1 HYBRID UNO также считается одним из лучших, ведь стоит он чуть больше 7 тысяч рублей, зато обеспечивает все те функции, на которые рассчитывает автомобилист при покупке устройства.
Как показывает практика и отзывы пользователей, SilverStone F1 HYBRID UNO имеет следующие преимущества:
- Приятная стоимость.
- Грамотное переключение между режимами «город» и трасса».
- FullHd съёмка.
- Компактные габариты при отличном функционале.
- Нельзя подключить к компьютеру напрямую.
- Аккумулятор держит заряд недолго.
- Динамик не отличается мощностью, из-за чего страдает громкость.
Выбираем видеорегистратор с антирадаром: обзор функций и характеристик
Так, в последнее время появились свежие тенденции в производстве подобных устройств, хотя сами по себе видеорегистраторы и антирадары имеют немало отличий в своей эволюции. Если говорить о первых, то сейчас никто не оснащает их большими экранами, зато делают акцент на возможности подключения к компьютеру или беспроводным сетям напрямую.
Также габариты видеорегистраторов всё уменьшаются, чтобы устройства были незаметными. В то же время тенденцией развития антирадаров является то, что в них экраны увеличиваются, чтобы пользователь мог получить максимальное количество нужной информации. Но производители гибридной техники смогли найти золотую середину, объединив и фиксацию, и детекторы камер.
Качество съемки, разрешение и формат видеозаписи
Первое, что требуется от любого видеорегистратора, – качественное изображение, ведь именно с его помощью отображаются и фиксируются номера машин, положение автомобилей на дорожном полотне, приблизительная скорость езды участников движения. Картина обстоятельств зависит от качества записи. Поэтому важно, чтобы разрешение съёмки было максимальным. Нижний порог качества записи видео: HD с разрешением в 1280 х 720 пикселей.
Да, на рынке доступны модели, снимающие в SD-качестве, но они будут успешно справляться со своей задачей только в идеальных условиях, которые редко встречаются на дороге. Поэтому разрешение 720 х 576 не защитит от искажений и дефектов.
Оптимальным вариантом будет FULL HD с разрешением 1920 х 1080, ведь с таким видеорегистратором пользователь без помех, чётко зафиксирует детали при любых погодных условиях! Кроме того, обычно подобные устройства некритично отличаются по цене от HD.
Углы обзора камеры и ночной режим
Видеорегистратор должен фиксировать обстановку на дороге в максимально полном объёме, а чтобы обеспечить подобную способность, необходимо подбирать изделие с максимальными углами обзора. Нижним порогом для покупки в данном случае будут изделия, где обзор составляет 120 градусов. Такое устройство подойдёт, если в вашем городе не слишком многополосные дороги. Гораздо лучше, если камера будет захватывать дорожное полотно на 135-140 градусов, ведь тогда обстановка будет фиксироваться в гораздо более полном объёме, а те вещи, которые происходят сбоку от машины, не ускользнут от камеры!
Желательно выбирать такие агрегаты, которые оборудованы функцией ночного режима, так как в тёмное время суток вам также придётся снимать обстановку на дороге, а если подобной функции нет, то качество существенно ухудшится! Для съёмки при недостаточном освещении используется LED-подсветка, которая позволяет сделать качество съёмки вполне вменяемым даже при полной темноте.
Для её создания используются инфракрасные диоды, которые могут создавать блики на лобовом стекле и отвлекать водителя. Чтобы этого не происходило, необходимо выбирать изделия с длиной волны ИК-диода в пределах 900-950 нм. Поэтому выбирайте регистраторы, которые обеспечивают обзор от 120 градусов и оборудованы режимом ночной съёмки. Это не излишество, а необходимость на дороге!
Крепление, аккумулятор, дисплей
Желательно приобретать такой видеорегистратор, который обладает встроенным креплением, так как в противном случае вам потребуется покупать его отдельно, что вызовет дополнительные затраты. По типу крепления глобальной разницы нет, всё зависит исключительно от ваших предпочтений, но желательно воздержаться от покупки агрегатов на присосках, так как данный тип монтажа хоть и прост, но недостаточно надёжен.
Что же касается батареи, то её желательно покупать с максимальным объёмом аккумулятора, что позволит продлить время автономной работы. Кстати, обязательно перед покупкой уточните, есть ли у вашего видеорегистратора с антирадаром аккумулятор как таковой, ведь на старых моделях он может отсутствовать. От покупки подобных девайсов лучше воздержаться!
Дисплей на видеорегистраторе редко отличается крупными размерами, большинство устройств оснащается экраном с диагональю в 2 дюйма. Он хорошо вмещает в себе всю необходимую информацию и в то же время не заставляет увеличивать габариты девайса, ведь данный агрегат должен оставаться минимально заметным. Покупайте модели с большей или меньшей диагональю, на ваше усмотрение, но 2 дюйма многие считают золотой серединой между компактными габаритами и информативностью.
Функция gps и память устройства
Если говорить об объёме памяти, то крайне важна не столько предустановленная память, сколько поддержка карт памяти. Естественно, что и внутренняя память должна быть максимальной, но если разница в цене существенная, то можно спокойно покупать агрегаты с меньшим объёмом предустановленной памяти. Но SD-карту вам лучше сразу покупать объёмную, ведь даже пару минут видео в формате Full HD весят немало!
Функцию GPS не все считают обязательной в подобных устройствах. К её негативным сторонам относят то, что она может «выдать» вас, если автомобилист всё же нарвался на радар. Хотя для устройств 2 в 1 этот недостаток не критичен. Достоинства же у данной функции немалые: многие страховые компании требуют подтверждение местоположения во время аварии, и именно GPS поможет уточнить сведения. Место ДТП будет чётко зафиксировано, никаких вопросов относительно этого момента не возникнет!
Кроме того, если «шьют» штраф за превышение скоростного лимита незаслуженно, то автомобилист докажет свою правоту максимально оперативно. А если машину угнали, GPS доложит её точные координаты, после чего можно отправляться на поиски. Так что разумнее приобретать видеорегистраторы с антирадаром, которые поддерживают GPS!
Диапазоны и режимы работы радар детектора
Перейдём к характеристикам антирадара, ведь он «вторая половина» видеорегистратора в гибриде. Главным показателем его работы является диапазон частот. Существует несколько различных диапазонов работы подобных устройств:
- Х. Этот диапазон стар, но до сих пор активно используется для создания радаров. Частота 10525 МГЦ заложена во многих агрегатах фиксации нарушений на дороге. Но в последнее время всё активнее переходят на другие частоты, поэтому диапазон Х не назовёшь предпочтительным.
- Диапазон К наиболее распространён на дорогах всего мира, его частота составляет 24150 МГц. В России он пока ещё уступает место радарам с предыдущим диапазоном, но уже через пару лет ситуация изменится.
- Покупаете видеорегистратор с антирадаром, ориентируясь на будущие тенденции? Стоит рассмотреть прибор, работающий в диапазоне Ка. Частота 34700 – наиболее перспективная в мире, постепенно радары, работающие на ней, вводят и в России.
Ищете регистратор с антирадаром, способный защитить от штрафов, проблем с радарами и ГИБДД? Сосредоточьте внимание на устройствах, антирадар которых работает в диапазоне К, потому как уже скоро он станет основным, а в некоторых крупных городах уже полностью заменил Х. Если у вас достаточно большой бюджет, то можно приобрести прибор, работающий в режиме РОРtm (способен улавливать частоты К и Ка), а также F-POPtm, с помощью которого улавливаются радары, работающие в любом из перечисленных диапазонов.
Производители видеорегистраторов 2 в 1
Если говорить о производителях, то наилучшим образом себя зарекомендовали такие бренды, как Neoline, Sho-Me, Datakam и SilverStone. Однозначного лидера нет, но многие отдают предпочтение корейской компании Sho-Mе, так как она долгое время находится на рынке и производит качественные изделия. Остальные перечисленные бренды также считаются подходящими для длительного использования и отличаются надёжностью, практичностью и удобством.
Теперь вы знаете, как правильно выбрать видеорегистратор с антирадаром, и сможете выбрать именно тот агрегат, который станет для вас идеальным дополнением к автомобилю. Подбирайте оптимальное для себя устройство, исходя из характеристик и стоимости, не переплачивайте за ненужные вам опции, но и не скупитесь отдать деньги за действительно нужные функции. Тогда вы останетесь на 100% довольны покупкой!
