Так як гараж без улаштування воріт позбавлений будь-якого сенсу, до їх зведення необхідно підходити з належною відповідальністю. Найбільшою популярністю в нашому регіоні користуються розпашні ворота, про них ми поговоримо докладніше у статті. Як зробити ворота для гаража своїми руками? Є кілька способів, але спершу давайте розглянемо існуючі варіантиворіт.
Сьогодні гаражні ворота можна виготовити найрізноманітнішої конструкції. Вибір варіанта будівництва залежить від багатьох факторів, таких як швидкість та простота монтажу, а також фінансова складова. Для одних значення має гарний зовнішній виглядспоруди, для інших – надійність та економічність. Сьогодні існують наступні варіантиворіт для гаража:
- Розпашні воротаявляють собою просту конструкцію, яка найбільш затребувана для людей, які зважають на простоту і швидкість установки, а також відсутність необхідності купувати дорогі матеріали. Каркас таких воріт монтується із сталевого куточка, а їх стулки – з листового заліза. Конструкція відрізняється надійністю, а експлуатація – простотою та невибагливістю.
- Відкатна конструкціяскладається зі стулки, яка паралельно їздить вздовж гаражної стіни. Для повного відкриття потрібна наявність вільного місця. Рідко хто намагається зробити такі ворота власними силами, тому що потрібно вміти вибрати та змонтувати противагу, встановити напрямні та ще виконати багато тонких робіт.
- Підйомно-поворотні воротаскладаються від стулки, яка під час відкриття рухається обертально по відношенню до горизонтальної осі та в кінцевій точці займає місце під стелею. Створення таких воріт не потрібно багато місця, але їх застосування доречно в опалювальному приміщенні. Не багато хто береться за виготовлення підйомно-поворотних воріт, оскільки це заняття дороге та складне.
- Підйомно-секційна конструкціяє полотном із заломлюваних секцій, що заходять під стелю. Основа таких стулок складається з передавальних напрямних та пружинного механізму. Спорудити таку конструкцію власними руками- Практично непідйомне заняття.
- Ролерні воротавикористовуються нечасто, оскільки вони відрізняються надійністю. Виготовляються зазвичай у глибині опалювального приміщення.
Особливості виготовлення різних видів воріт для гаража
На сьогоднішній день найбільш затребуваними гаражними воротами є розстібні. Придбавши попередньо сталеві листи, профілі та куточки, такий конструктивний елемент гаража можна виготовити без сторонньої допомоги від початкової до завершальної стадії. Попередньо розробивши конструкцію воріт та їх розміри, можна виконати вхідний виріб, Виходячи з власного бачення рішення задачі.
Якщо власник гаража має деякі інженерні навички або знайомий з азами механіки, він може спробувати самостійно спорудити підйомно-поворотні ворота. Нині на ринку такий товар пропонується вже у зібраному вигляді. Залишається лише придбати готові ворота і згідно з інструкцією встановити їх у гаражі.
Найбільше клопоту може принести спроба власними руками встановити підйомно-секційні ворота. Вони складно монтуються та вимагають великих фінансових витрат. Крім того, через складність механізму невідомо чи вдасться зробити все монтажні роботитак, щоб ворота працювали належним чином. Тому якщо вибір упав саме на такий конструктивний елемент гаража, краще так само як і у наведеному вище випадку зробити індивідуальне замовленняна виробництво або придбати готовий виріб.
Проектування гаражних воріт
Ворота для гаража являють собою будівельний виріб, що складається з багатьох конструктивних елементівзі своїми розмірами, масою та технологією монтажу. Тому перед тим як зробити гаражні ворота розпашного типу, які обрані як приклад, потрібно зробити ґрунтовні проектні роботи. Можна на аркушах формату А4 накидати спрощені ескізи або зробити повноцінний проект із кресленнями та специфікацією.
Як правило, на початковій стадіїпотрібно визначитися з розмірами ширини та висоти воріт. Ширина ворітної гаражної конструкціїу своїх мінімальних розмірахповинна бути більшою за ідентичний розмір автомобіля на 0,6 м. У практиці найчастіше зустрічаються ворота шириною до 3 м. Раціональний і максимально допустимий розмір цього параметра повинен дорівнювати 5,0 м.
Висота воріт для гаража також повинна виходити від габаритних розмірівмашини. У практиці вона перевищує позначку 2,2 м. Для гаража, приготовленому для малолітражного автобуса, висота воріт трохи більша і досягає 2,5 м.
Зверніть увагу! При проектуванні ширини воріт для гаража треба враховувати, що ворітна рама до довколишньої стінки повинна бути на відстані 0,8 м і більше.
Конструкція воріт згідно проекту буде складатися з рами, яка є контуром по периметру ворітного отвору для в'їзду автомобіля, і 2-х стулчастих виробів, закріплених на петлях. Для рами найкраще застосувати куточок сталевий із шириною полиці 65 мм. Для посилення стулчастого каркаса найкраще застосувати сталевий профіль прямокутного перерізуабо той самий куточок, але з шириною полиці 50 мм.
Потім конструкцію з внутрішньої сторони зашивають сталевим листовим прокатом товщиною до 3 мм. Петлі потрібні будуть зовнішні посиленого типу. Виходячи зі специфікації матеріалу, складеної на основі розмірів конструктивних елементів воріт, у магазині будівельних матеріалівкупується потрібна кількістьматеріалу та виробів.
Зверніть увагу! Креслення воріт для гаража повинні входити до проектного вузла, розробленого для будівництва всього гаража в цілому.
Виготовлення рами воріт
Усі роботи зі встановлення гаражних ворітповинні починатися з виготовлення рами, що стоятиме по периметру в'їзду до приміщення будинку для автомобіля. Її потрібно почати споруджувати паралельно з витягуванням фронтальної стіни. Після того, як висота кладки досягне висоти 0,5 м, будівельні роботиперекинути на встановлення воріт, після чого зведення стін можна продовжувати.
Для влаштування рами потрібно приготувати сталеві куточки з шириною полиці 65 мм, смуги сталевого листа шириною приблизно 30 мм і завтовшки близько 3 мм. Крім того, щоб раму надійніше закріпити в отворі, повинні бути під рукою заготівлі сталевого арматурного прокату. Для роботи знадобляться наступні інструменти: апарат газового або електродного зварювання, косинець, болгарка, рівень та рулетка. До складу гаражної рами входитимуть внутрішній та зовнішні елементи.
Етапи робіт:
- Спочатку за допомогою болгарки із куточка нарізається 8 заготовок різної довжини. Розміри 4-х деталей повинні мати довжину, що відповідає ширині комірного отвору, а 4 фрагменти повинні дорівнювати його висоті. Відрізки можуть відповідати розрахунковим значенням або на 0,1 м перевищувати їх. У другому випадку – бік куточка, якому призначено внутрішнє розташування по відношенню до отвору можна зарізати згідно креслення, а зовнішні поверхні та частини, що заходять у стіну, залишити у вигляді смужок, що виходять за потрібні розміриз обох боків на 50 мм. Також можна підрізати їх під кут – це зробить зварювання у перспективі зручнішою.
- Знайшовши рівне місце, фрагменти куточків укладаються нею суворо під тупим кутом. Чи рівно укладені деталі – перевіряється рівнем, наявність 90 º між відрізками перевіряється кутником.
- Щоб утворився каркас, кутові деталі з допомогою зварювання з'єднуються між собою. Зварювати куточки можна внахлест при накладанні полиць торців один на одного. Також можливий варіант з обрізанням кутів кінцевих площин з метою вирівнювання деталей між собою, що буде більшим.
- Щоб утворився каркас, кутові деталі з допомогою зварювання з'єднуються між собою. Зварювати куточки можна внахлест при накладанні полиць торців один на одного. Також можливий варіант з обрізанням кутів кінцевих площин з метою вирівнювання деталей між собою, що буде більш красиво, але з огляду на зменшення периметра частин, що зварюються, – менш надійно.
- Так як стулки повинні прилягати до рами впритул, після зварювання за допомогою шліфувального колаболгарки видаляються всі нарости, що утворилися.
Зверніть увагу! Якщо при роботах зі зварюванням деталь відходить убік, цю проблему можна вирішити за допомогою важеля, який є шматком куточка. Приваривши його у необхідному положенні, можна зорієнтувати деталь рами у потрібному напрямку.
Виготовлення стулчастого каркасу
Щоб стулчастий каркас легко заходив у гаражну раму та щільно прилягав до неї зовнішній стороні, його розміри за кресленнями повинні поступатися габаритами прорізної рами. З матеріалів для такої конструкції підійде все той же куточок або прямокутний прокат. Вибір залежить від значущості зручності виготовлення каркаса з того чи іншого виробу для монтажників і збільшення в масі конструкції.
Етапи робіт:
- Відрізається 8 шматків прямокутного профілю, пам'ятаючи, що гаражні ворота матимуть 2 половини. Довжина 4-х вертикальних деталей має бути менше розмірурами воріт на 15 мм. Зменшення довжини дозволить створити невеликий проміжок, який дозволить стулчастому каркасу легко заходити в периметр зовнішньої рами. Довжина 4-х горизонтальних фрагментів повинна бути меншою за половину ширини ворітної рами на 30 мм з тією ж метою.
- Можна також знайти рівну площадку, щоб на неї укласти деталі в тому положенні, в якому вони в майбутньому стануть стулчастим каркасом, а можна використовувати вже готову форму ворітної рами. У другому випадку контролювати прямі кути між деталями або усувати огріхи значно легше.
- Виробляється зварювання каркасу з деталей. За бажання зробити конструкцію монолітнішою можна приварити ще по одному прямокутному профілю, який буде додатковим зв'язком, що перебирає на себе частину конструктивного навантаження. Середина каркасу – це найефективніше місце розташування додаткового зв'язку.
Виготовлення ворітних стулок
Для стулок застосовується листова сталь, надійність якої визначає товщину матеріалу від 2 мм. Етапи робіт:
- З листового прокату вирізаються 2 полотна різної ширини та однакової довжини. По висоті полотна повинні виходити за краї гаражного отвору на 30 мм. Одне полотно стулки має поступатися шириною каркаса 10 мм, інше – перевищувати 20 мм.
- Приварювання полотен до каркаса має такі особливості: у нижній і верхній точці полотна повинні виходити за краї на 20 мм, стулка, яка в плані черги завжди відкриватиметься другою, повинна бути вже полотном від каркаса на 10 мм, трохи не доходячи до краю. Завдяки цьому друга стулка щільно приставатиме до першої. До другої стулки полотно приварюється таким чином, що її межі на 20 мм більші за краї каркаса.
- Потім приварюють зовнішні петлі посиленого типу. Нижня частина деталі кріпиться зварюванням до гаражної рами, а верхня приварюється до стулки воріт. Для зміцнення петель на них можна прикріпити зварюванням металеві смужки та арматурний відрізок. Звичайна смужка з металу товщиною 6 мм вигинається посередині, накладається на верхню частину петлі з притиком до стулки і приварюється. Арматурний відрізок прихоплюється зварюванням із внутрішньої сторони.
Зверніть увагу! Перед встановленням виготовленої конструкції на своє постійне місцеПеребуваючи, ворота лягають на горизонтальну поверхню стулками до неба, щоб зробити уважну ревізію виконаної роботи. Якщо є маленькі огріхи або стулки погано відкриваються, недоліки усуваються.
Під час проведення зварювання металеве полотно має звичку з'їжджати з наміченого місця. Тому спочатку слід з'єднати полотно тимчасовим зварюванням зі стулкою в кутових точках і в районі середини, після чого можна сміливо приварювати весь лист з кроком 0,1 м. На кінцевому етапі роботи попереднє зварювання видаляється для позбавлення можливості листам змінювати форму.
Встановлення воріт
Як було сказано, установка гаражних воріт проводиться паралельно зі зведенням стін. Коли кладка викладена на 0,5 м, ворота монтуються намічений простір. Спочатку встановлюються зовнішня та внутрішня воротні рами. Виконати установку в наступному порядку:
- Насамперед перевіряється рівнем вертикальність і горизонтальність конструкції.
- Обидві рами скріплюються один з одним металевими смужками шириною 40 мм, які з'єднуються за допомогою зварювання на відстані між собою 0,6 м.
- Потім відновлюється зведення фронтальної стіни споруди із заходом цегли в порожній проміжок між обома рамами. По ходу зростання стіни рама додатково зростається з кладкою за допомогою арматурних відрізків, які, з одного боку, приварюються до рами, з іншого – вмуровується в стінову обкладинку. Довжина арматури має бути близько 0,3 м. Таких елементів по вертикалі потрібно вмонтувати до 3 одиниць.
- Коли кладка досягне верхньої точки воріт, ними укладається балка перекриття.
Після закінчення всіх робіт перевіряється працездатність воріт.
Утеплення
У широтах із суворими зимами питання про утеплення гаражних воріт досить актуальне, і обходити його стороною немає сенсу. У ролі утеплювача воріт для гаража може підійти листовий пінопласт або аналоги останнього покоління, наприклад екструдований пінополістирол. Щоб ворота стали теплими, потрібно:
- Спершу зробити розмітку. Після цього гострим ножемвирізати плити необхідного розміру. Між пінопластом та металом зробити невеликий зазор, який можна організувати за допомогою дерев'яних планок. За допомогою рідких цвяхіввони кріпляться до металевої поверхні.
- Потім порожній простір облаштувати утеплювачем. За допомогою будівельної пінимеду утеплювачем заповнити порожні місця.
- Щелі, що залишилися, в місцях ребер жорсткості закласти утеплювачем на основі фольги, яка також кріпиться жорсткими цвяхами.
- Утеплювачем закрити всю площу воріт і дати деякий час для схоплювання піни для монтажу та клею.
- За розмірами площі вирізати лист фанери, який обробляється просоченнями для запобігання гниття. Після того як клей і піна встигли висохнути, фанера фіксується до ребрів жорсткості та стулок за допомогою шурупів.
Зверніть увагу! Виконавши утеплення воріт та гаража в цілому, не потрібно забувати про пристрій функціональної вентиляції.
Встановлення запорів та замків
на останньому етапінастає час влаштування запорів і замків. При найпопулярнішій версії запору внутрішня стулка закривається всередині гаража завдяки входу стрижнів у стелю та підлогу. Щоб такий запор працював, у стелі, підлозі та рамі виробляються отвори на глибину до 50 мм. Друга стулка має в наявності замок, який своїми стрижнями, що висувають, заходить за статично закріплену стулку або вкочується в отвори, спеціально виконані в каркасі другої половини воріт. Для збільшення надійності із зовнішнього боку спеціально приварені петлі надягає зовнішній замок.
Але навіть встановлення надійного замку не дає гарантії від проникнення хакерів у приміщення гаража. Завжди можна за допомогою болгарки зрізати петлі або демонтувати стулки. Існують деякі хитрощі, які зможуть підвищити шанси залишити власний автомобіль у незайманому вигляді:
- До каркаса стулок у місці кріплення петель приварюється шматок куточка. Механізм секрету полягає у можливості заходу куточка при закриванні стулки у стіну приблизно на 20 мм. Попередньо потрібно виконати в кладці вільне місцедля такої можливості. У цій ситуації куточок блокуватиме зняття стулки, чіпляючись за гаражну раму.
- Можна вмонтувати замок типу "павук". Штирі його фіксуватимуться одразу у трьох місцях: стелі, підлозі та стіні приміщення. До такого замку потрібний механізм фіксації, який зможе заклинити його у закритому стані. Розблокувати павука можна за допомогою спеціально виготовленого ключа.
Однією з основних завдань при влаштуванні таких замків - не втратити ключ, інакше потрапити до приміщення гаража стане неможливим і для господаря автомобіля.
Самостійно виготовити ворота для гаража можна за дуже короткий час, про що свідчить відео, де показані всі етапи проведення будівельних робіт.
Відео
Гаражні ворота є дорогою конструкцією, тому багато власників автомобілів прагнуть зробити та встановити ворота своїми силами. Технологія складання воріт для гаража власними силами не така складна, як здається і, якщо чітко дотримуватися інструкції, то «будинок» для автомобіля набуде надійного захисту.
Особливості виготовлення
Процес побудови конструкції гаражних воріт починається з проектування та складання докладних схемта креслень. Для цього не потрібні спеціальні навички. Візьміть папір, лінійку, олівець, виміряйте всі розміри. Спочатку визначте ширину. Вона повинна дорівнювати ширині кузова автомашини, але мати додатковий допуск з обох сторін не менше 30 см. Щоб замір був більш точним, краще провести його в декількох точках, а надалі зупинитися на середньому арифметичному значенні. Потім заміряйте висоту. З цим простіше, оскільки гараж, як правило, будується під певну автомашину, тож необхідний параметрвже є.
Тепер можна створювати креслення, паралельно продумуючи усі елементи конструкції.
Схема воріт найпростіша:
- малюєте два прямокутники, вказуєте їх габарити;
- якщо хочете мати різні за розмірами стулки, вказуєте це в кресленні.
Аналогічно роблять креслення для інших видів воріт, але необхідно пам'ятати, що підйомні та відкатні види мають лише одну секцію. Тут треба бути уважним щодо ребер жорсткості. При кресленні секційних ворітвраховується кількість секцій.
Види конструкцій
Існує кілька різновидів гаражних воріт.
Відкатні
Їхній основний елемент - стулка, що пересувається паралельно стіні гаража.
Серед основних переваг цих воріт виділяють:
- безвідмовність роботи;
- тривалість терміну служби;
- міцність;
- економія місця;
- щодо невисока ціна.
Основним мінусом є те, що монтувати такі зсувні ворота можна лише на гаражах, що мають широкий фасад. Ширина його повинна бути, щонайменше, такою, щоб стулка, що від'їжджала, могла цілком поміститися на ньому. Подібні ворота можна зробити та встановити самостійно. Стулки робляться майже за такою ж схемою, як стулки звичайних воріт. Різниця полягає в монтажі: замість петель використовуються напрямні та ролики.
Підйомно-секційні
Полотно цих воріт складається з окремих сегментів, які при підйомі заломлюються, заходять під стельове покриття. Їх базисом є важільно-пружинний пристрій та напрямні з ланцюговою передачею. Виготовлення секційних воріт у домашніх умовах майже неможливе.
До їх плюсів відносять:
- багатофункціональність. Є ворота для низьких та високих прорізів різної ширини;
- високі тепло- та шумоізоляційні характеристики;
- легкість використання;
- економію простору перед гаражем.
Недоліки – порівняно низька протизломність та висока вартість.
Підйомно-поворотні
Це конструкція, в якій стулка під час відкриття піднімається під стельове покриття. Підйом здійснюється за допомогою шарнірно-важільного механізму. Конструкція підйомно-поворотної брами досить складна. Щоб виготовити їх самостійно, необхідно мати непоганий інженерний досвід і мати спеціальні знання. Початківцю можна спробувати самому змонтувати готові ворота заводської збірки.
Основні переваги – підвищена протизломність та економія місця. Недоліком є підвищені вимоги до простору під стелею.
Якщо там не вистачить місця, то скористатися відкидними воротамине вийде.
Автоматичні ролетні (рулонні або рольставні)
Така конструкція трапляється рідко. Вона не набула широкого застосування через свою ненадійність. Складаються такі ворота із алюмінієвих смуг, які з'їжджають у короб під стелею. Ролети можна встановлювати на об'єктах, що знаходяться під охороною, і в гаражах, що обігріваються.
Складні (розкладні)
Ця конструкція включає кілька окремих полотен, пов'язаних між собою щільним гнучким матеріалом (гумою, синтетичною тканиною). При відкритті вони складаються. При закриванні полотно розтягується, повністю закриваючи отвір.
Орного типу
Найневибагливіша система, що не вимагає використання дорогих матеріалів та серйозних тимчасових витрат при монтуванні. Коробка для неї робиться із металевого куточка, стулки – із залізних листів. Експлуатування воріт найпростіше, проте показник надійності дуже високий.
Переваги системи такі:
- максимальна простота конструкції;
- функціонують без електрики;
- універсальні;
- невисока ціна;
- надійність.
Головний недолік - необхідність вільного простору перед гаражем для розгортання стулок. Це завдає деякого дискомфорту взимку: щоб відкрити ворота, необхідно спочатку розчистити від снігу простір перед ними.
Оскільки розпашні ворота досить прості у виготовленні, то майстрам-початківцям краще зупинити свій вибір на них.
Як говорилося вище, виготовлення воріт простіше і менш витратне, ніж виготовлення інших видів конструкцій, тому саме технологію їх створення варто розглянути. Самостійне виготовленняворіт розстібного типу не вимагає наявності важкодоступного та дорогого обладнання. Матеріали також можна придбати у будь-якому будівельному торговому центрі.
Перед початком робіт необхідно запастись:
- металевими куточками для виготовлення несучого каркаса;
- сталевими профілями;
- профільною трубою;
- матеріалом для обшивки на ваш розсуд:
- кування;
- дерев'яна обшивка;
- металевий лист або обшивка із профнастилу.
- сталевою смужкою або арматурним прутом;
- стяжками;
- ущільнювачами;
- пологом;
- фіксаторами.
Розміри
Насамперед необхідно розібратися з висотою та шириною майбутньої вхідний конструкції. Найменша величина ширини повинна бути такою, щоб дистанція по обидва боки від автомашини до каркаса воріт становила 30 см або була більшою. Мінімальне значення ширини - 5 м, але загальноприйнята ширина воріт коливається в межах 2,5-3 м. Такий розмір гарантує комфортний доступ до гаража. Визначаючи ширину воріт, слід враховувати дистанцію між каркасом та перпендикулярно розташованою стінкою. Вона має становити як мінімум 80 см.
Висота конструкції розраховується за розміром автомобіля. Під мікроавтобус потрібно проріз в 2,5 м. Звичайній автомашині достатньо 2-2,2 м.
Щоб уникнути невідповідностей із планом гаража, досвідчені фахівці рекомендують створювати начерки воріт під час проектування приміщення.
Інструменти та комплектуючі
Поряд із матеріалами, потрібно потурбуватися про те, щоб під рукою знаходилися комплектуючі та інструменти, такі як:
- кутошліфувальна машина (болгарка) з комплектом шліфувальних та відрізних дисків;
- агрегат зварювальний;
- косинець слюсарний, рулетка;
- рівень будівельний, гідрорівень;
- фурнітура;
- елементи кріплення.
Як правильно зробити та встановити?
Зберіть своїми руками коробку (раму). Вона складається із двох конструкцій у формі прямокутника, які надалі будуть з'єднані між собою. На зовнішній стороні коробки приварюються петлі для встановлення стулок, внутрішня утримує ворота в отворі. Виготовляються вони із 65-го куточка.
Наріжте 8 фрагментів куточка, що відповідають за розміром висотою та шириною воріт (по 4 штуки кожного розміру). Розкладіть куточки на рівної площинізберіть рами. Вимірюючи кути та діагоналі, досягайте бездоганної пропорційності елементів отвору гаражної стіни. Зваріть частини конструкцій.
Готові прямокутні елементи вставте в отвір, підганяйте до місця встановлення. Зваріть між собою внутрішній і зовнішній елементи поперечками з арматури або металевої смуги, розбиваючи висоту та ширину воріт на рівні відрізки.
При використанні арматури можна виконати в стіні отвору, а потім загнати в них шматки арматурного прута необхідного розміру, зафіксувавши їх зварюванням на рамі. Зазвичай сполучні фрагменти приварюються поверх меж прорізу.
Складання та встановлення стулок
Керуючись кресленнями, відміряйте та наріжте елементи з рівнополочного куточка розміром 40x40 мм, розмістіть їх на рівній площині. Зберіть основу майбутніх стулок та дверей (хвіртки). Вирівняйте, вимірюючи діагоналі та кути всіх прямокутних рам, і зваріть. Виріжте два шматки з листа. Вони повинні на 40 мм перевищувати довжину отвору гаража, але по ширині вирізати різні полотна. Одне має бути на 20 мм менше за ширину каркаса, друге – на 20 мм більше.
Зваріть полотна з рамою, при цьому слідкуйте, щоб полотна виступали за межі каркасу на 2 см по периметру. Аналогічний виступ має бути на хвіртці. Це робиться для того, щоб закрити щілини між коробкою та каркасом. Така конструкція запобігатиме проникненню зайвої вологита протягів через зазори. Приварюючи листи, не робіть суцільний шов. Найкраще робити зварювання пунктирною лінією за принципом 1x5.
Завершальний етап - приварювання петель. Нижній сегмент петлі з пальцем фіксується зварюванням до коробки, а верхній сегмент – до стулки воріт. Для надійності можна посилити фіксацію петель у вигляді металевих накладок. У місці фіксування петлі до коробки можна встановити залізний прут для збільшення площі, що зварюється. Створку воріт розташуйте в місці, вказаному в кресленні. Переконайтеся, що така позиція дає змогу легко відкрити ворота. Намітьте розташування другого сегмента нижньої петлі. Приваріть її за розміткою, вирівнюючи точно по вертикалі.
Не навантажуючи нижню петлю, навісьте стулку. Намітьте розташування верхньої петлі на дверцятах і коробці, зніміть стулку. Приваріть сегменти петлі відповідно до розмітки, навісьте стулку воріт, протестуйте її хід. Якщо вона відкривається вільно і залишається в заданому положенні, то можете зайнятися монтуванням другої частини. Цей процес аналогічний вже наведеному.
Після монтування в одну із стулок встановіть хвіртку, діючи в тій же послідовності, що й для самих воріт. Ручки, гачки, замки та засувки встановлюйте після повного монтажу стулок.
У опалюваному гаражі ворота бажано обшити, утеплити та ущільнити. Також не забудьте змастити петлі.
Встановлення інших моделей воріт
Ролетні та відкидні моделі передбачають застосування готових пристроївдля відкриття та закриття, тому їх в основному набувають у готовому до встановлення вигляді, а також роблять на замовлення, заздалегідь створивши схему. У таких ситуаціях власноруч можна лише зібрати і поставити коробку воріт, потім навісити полотно, керуючись описом, що додається.
Для монтування воріт відкатного типу не потрібна коробка. Самостійне створеннятаких воріт зводиться до збирання одного великого полотна. Для цього можете застосувати порядок дій, подібний до використовуваного при складанні полотна з хвірткою. Для монтажу таких конструкцій зверху та знизу отвору ставлять напрямні, по них надалі переміщатиметься полотно. Все оснащення купується вже готовим.
Установка обмежується лише монтажем деталей згідно з інструкцією.
"Хворе місце" таких воріт - петлі. Високе навантаженняпровокує поломку штока, зміщення петель, поздовжню деформаціюта інші несправності. Відстрочити виникнення подібних поломок допоможе систематичне мастило петель. Друга проблема – це провисання. Воно може з'явитися через відсутність поперечок та деформування каркасу конструкції. У цій ситуації допоможе вирівнювання стулок або їх заміна, а також встановлення розпірок.
Щоб без помилок сконструювати гаражні ворота своїми руками, необхідно дізнатися якомога більше інформації про види подібних конструкцій та їх особливості. Також важливо правильно підібрати найбільш підходящий тип конструкції для власної будови.
Види гаражних воріт
Ворота для гаража є дорогою конструкцією, яка може бути зібрана власноруч. Провести такі роботи може практично кожен власник гаража. Перед початком робіт варто визначитися з найбільш підходящими типами гаражних воріт:
- Орні. Такі конструкції є найпопулярнішими і не вимагають дорогих матеріалів для виготовлення. Вони зазвичай створюються із металевих листів або з дерева. Ступінь надійності таких воріт є досить високою
- Відкатні ворота мають стулку, яка зміщується паралельно до стіни гаража. Мало хто робить такі ворота власноруч, так як для їх створення необхідно виконувати безліч тонких робіт. При цьому для повного відкриття стулки потрібен вільний простір біля гаража.
- Підйомно-секційні ворота.Подібні вироби складаються з декількох секцій, які з'єднані один з одним шарнірами і під час відкриття піднімаються до стелі. Зробити такі ворота власноруч досить складно.
- Підйомно-поворотні.Такі вироби мають стулку, яка піднімається до стелі за допомогою пружинного механізму. Вони відрізняються компактністю, тому є найпопулярнішими серед інших виробів.
- Ролетні воротавстановлюються досить рідко. Це з тим, що вони недостатньо надійні захисту гаража. Їх варто встановлювати лише у випадку, якщо будова знаходиться на добре захищеній ділянці. Такі ворота складаються з декількох пластин і при відкриванні збираються в коробку під стелею.
Орні будуть найкращим виборомдля власника гаража, який цінує високу надійність за низьку ціну. Саме така конструкція дозволить автолюбителю бути спокійним за залишеного в гаражі залізного коня та максимально заощадити при цьому. І що ще важливо – такі ворота найлегше змонтувати та встановити самостійно.
Як виглядають розпашні ворота
Сама проста конструкціяворіт для гаража складається з:
- рами за розміром дверного отвору;
- двох стулок;
- петель;
- фурнітури – замків, ручок, систем сигналізації та різних обмежувачів, що утримують ворота у потрібному положенні.
Дуже часто в одній із стулок розташовують. Також для зручності користування ворота оснащують автоматикою. дистанційним керуванням, що дозволяє відчиняти двері, не виходячи з машини. Найчастіше розпашні гаражні ворота роблять металевими – з профілю зварюють каркас рами, на нього наварюють петлі та дверне полотнозі сталевого листа завтовшки 3-5 мм. Якщо безпека для автовласника не така важлива, сталеві листи замінюють на профнастил, панелі або дерево.
Згодом дверцята на розпашних воротах можуть почати провисати. Найчастіше таке трапляється із-за слабких петель. Тому перед покупкою комплектуючих для гаражних воріт необхідно прорахувати масу стулок у зборі та вибрати петлі із запасом по міцності.
Як зробити розпашні ворота своїми руками
Для виготовлення гаражних воріт своїми руками вам знадобляться креслення, що містять всю необхідну інформацію про розташування, розміри воріт, місця кріплення петель і замків. Стане в нагоді досвід роботи зі зварювальним апаратомта слюсарні навички.
Переконайтеся, що перед гаражем вистачає місця для автомобіля з повністю відкритими стулками. Коли на папері все буде враховано, підготуйте такі матеріали:
- профільну трубу перетином 60х40 мм для каркаса дверного отвору;
- куточок для виготовлення каркасу стулок;
- сталеві листи завтовшки до 5 мм;
- петлі;
- всю потрібну фурнітуру.
Також вам будуть потрібні інструменти:
- будівельний рівень;
- зварювальний апарат;
- болгарка;
- рулетка.
Якщо ворота будуть оснащені автоматикою, заздалегідь підберіть комплект обладнання та продумайте електропроводку до місця монтажу.
Окремо подбайте про придбання засобів захисту – маски та костюма зварювальника, захисних окулярів та респіратора, рукавичок.
При роботі з болгаркою та зварювальним апаратом існує великий ризик пошкодити очі, тому в жодному разі не нехтуйте всіма необхідними засобамизахисту.
Робимо металевий каркас дверного отвору
Оскільки всі необхідні креслення у нас вже є, розміри для всіх елементів гаражних воріт потрібно брати з них і ретельно виміряти рулеткою перед різкою. Відрізавши болгаркою чотири деталі рами, розкладають їх на рівній поверхні, не допускаючи перекосів. Раму зварюють по кутах, постійно контролюючи рівнем горизонтальність усієї конструкції та її форму. Вона має бути строго прямокутною. До стін гаража готову раму кріплять анкерними болтами.
Зварюємо каркас стулок
Рами для обох стулок виготовляють так само, як і каркас самого отвору, дотримуючись розмірів і форми каркасу. Під час роботи слід перевіряти відповідність габаритів обох рам – внутрішня повинна входити у зовнішню рівно, не утворюючи щілин та нестиковок. Для вільного руху дверей оптимальний проміжок між рамами повинен становити 5–7 мм. При зварюванні та примірках між рамами вставляють дерев'яні вкладиші відповідної товщини.
Для надання всієї конструкції необхідної жорсткості підсилюють раму діагональними елементами. Як правило, діагональні деталі йдуть від місць кріплення верхніх петель і сходяться разом унизу по центру воріт.
На готову раму приварюють дверне полотно – сталеві листи. Слід врахувати, що проміжки між рамами стулок і каркасом повинні бути закриті сталевими листами.
При бажанні в одному з дверей влаштовують хвіртку.
Після закінчення зварювальних робітна каркасі слід відшліфувати та зафарбувати всі шви. У такому разі задирки на швах не заважатимуть вільному ходу дверей, а місця зварювання не іржавітимуть.
Приварювання петель та навішування стулок воріт
Стандартні петлі для навісних воріт складаються з верхньої та нижньої частини. Нижня частина, де розташований палець, приварюється на каркас воріт, а верхня на стулки. Так як розстібні гаражні ворота мають велику вагу, навішувати їх потрібно з помічниками. На цьому етапі робіт також потрібна висока точність. Від правильно встановлених петельзалежить плавність ходу стулок та справність усієї конструкції.
Якщо стулки в зборі дуже важкі, навішувати їх краще горизонтально. У такому випадку каркас отвору після виготовлення прикріплюють до стін гаража в останню чергу.
Автоматичні розпашні ворота
Використання автоматики для гаражних воріт давно вже нікого не дивує. У продажу є великий вибір автоматичних системта приводів, здатних зробити заїзд та виїзд з гаража максимально комфортним. Крім комфорту автоматичний привідна воротах забезпечує:
- збільшений ресурс роботи петель;
- стабільне навантаження на каркас, що несе;
- плавну роботу за будь-яких погодних умов.
Чим вище ворота та значніша вага стулок, тим більше необхідності в оснащенні воріт автоматикою, тим більше, якщо воротами регулярно користуються жінки.
Автоматичні ворота зручні тим, що замикати їх вручну немає потреби. Автоматика блокує будь-які спроби відкриття дверей руками до надходження сигналу на датчик керування. Мінусом у цій системі є залежність роботи від наявності електричного струму. Без світла механіка просто не спрацьовуватиме. Для вирішення проблеми встановлюють систему розблокування. Найчастіше вона йде як додаткова опція до комплекту приводу. Альтернативою може бути підключення автоматики до джерела резервного харчування– акумулятору чи генератору.
В даний час поширені два види приводів для автоматичних воріт - важільний і лінійний. Останній краще, оскільки розрахований на велику вагу стулок і сильні пориви вітру.
Фарбування та утеплення воріт
Перед малярними роботамислід очистити поверхню металу шліфувальною машинкою. Потім ворота покривають ґрунтовкою в два-три шари і фарбою по металу, що підходить для зовнішніх робіт.
Для більшості автолюбителів наявність утеплення в гаражі є необхідністю, щоб усі роботи з обслуговування автомобіля проводились у нормальних температурних умовах. До того ж у гаражі часто влаштовують майстерню. Як утеплювач для ворітних гаражних воріт зазвичай використовують пінопласт, мінеральну вату, повсть, пробкові плити, піноізол, екструдований полістирол.
Після встановлення фурнітури, утеплення та фарбування розпашні гаражні ворота можна вважати повністю готовими.
Самостійне виготовлення гаражних воріт — відео
Для виготовлення каркасу виготовляються наступні роботи:
Перед тим як зробити гаражні ворота, варто точно розрахувати кількість використовуваних матеріалів, щоб не переривати роботу та шукати додаткові деталі. Якщо у воротах буде встановлена хвіртка, потрібно зробити для неї додатковий каркас усередині однієї зі стулок. Також важливо посилити його, щоб під час використання стулка не деформувалася.
Виготовлення стулок
Після проведення описаних робіт можна приступати до збирання стулок. Для їх створення потрібно листовий металтовщиною щонайменше 2 мм. Усі роботи здійснюються у кілька етапів:
Важливо!Так як лист металу легко деформується під час проведення робіт, варто спочатку з'єднати кути, а потім починати зварювання посередині.
Перед тим як зробити ворота в гараж своїми руками, варто визначити, чи правильно встановлена рама. Це можна зробити за допомогою будівельного рівня та схилу.
Установка стулок
Спочатку необхідно встановити раму воріт. Внутрішня та зовнішня рами з'єднуються між собою за допомогою смужок металу завтовшки близько 4 мм. Під час з'єднання важливо перевірити, чи всі елементи правильно розташовані. Відстань між смужками металу має становити близько 60 див.
Щоб рама більш надійно була закріплена на отворі, варто використовувати не тільки штирі, але ще й вмурувати конструкцію в стіну. Варто пам'ятати, що арматурних прутів за висотою гаражного отвору має бути не менше трьох. Їхня довжина повинна становити близько 30 см.
Після цього приварюються петлі та навішуються стулки. Під час проведення таких робіт важливо перевірити, чи правильно встановлені всі елементи та чи вільно відкриваються ворота. Монтаж гаражних воріт можна виконати тільки з помічником, так як навішування не вдасться зробити поодинці.
За бажання можна утеплити ворота. Для цього достатньо закріпити утеплювач на внутрішній стороністулок. Якщо створюються дерев'яні воротаЦе відбувається схожим чином, тільки утеплювач закріплюється в каркасі з дерев'яних брусків і обшивається вагонкою.
Захист гаражних воріт
Щоб гараж був надійно захищений від проникнення, необхідно встановити петлі таким чином, щоб їх не можна було зрізати болгаркою. Також необхідно дотримуватися інших рекомендацій:
Створення воріт для гаража може займати близько двох днів, якщо роботи виконуються однією людиною. Для більш точного уявлення про те, як відбуваються описані роботи, варто переглянути запропоноване відео:
