Металевий гараж креслення треба зробити на початку ведення робіт. Адже тоді можна все прорахувати та взяти правильний обсяг матеріалів.
Роблячи креслення металевого гаража, треба відразу врахувати деякі деталі його монтажу. Адже це не просто коробка, дана конструкція повинна відповідати певним параметрам.
Сьогодні ми і розглянемо саме ці питання та допоможемо зробити цю конструкцію швидко та правильно. Так само ви зможете подивитися фото та відео з цього питання та зробити все якісно.
Металевий гараж
Перш ніж займатися цією роботою і робити покупки, треба розібратися, наскільки ця конструкція вам підійде.
Переваги гаражів із металу:
- На його спорудження піде трохи більше місяця.
- Обійдеться дешевше, ніж цегляний або блоковий.
- Легкість конструкції, яка вимагає потужного фундаменту.
- Довговічна структура, що потребує мінімального обслуговування.
Пристрій сталевого гаража досить простий і складається з каркасу зі сталевих куточків, до яких приварюються сталеві листи. Як основа може бути виконаний простий або приварені металеві полозья для його переміщення. Даний гараж необхідно утеплити, використавши пінопласт, та змонтувати обігрів приміщення – пічним або електричним.
Робимо фундамент
Креслення гаража металевого має передбачити якісний фундамент. Тут є два варіанти, це плитний та стрічковий. Якщо ви хочете зробити, наприклад, оглядову яму, то вам краще вибрати стрічковий.
Давайте розглянемо виготовлення обох варіантів:
| Фундамент плитний | Ця конструкція гаража досить легка і для неї можна спорудити суто символічний фундамент, заглибивши його на 20-25 см у ґрунт. Як варіант, можна пустити у справу бетонну плиту, проармувати її сіткою та залити. Така плита буде не тільки опорою для стін гаража, але і бути чорновою підлогою. Як плити можна використовувати заводські перекриття, просто укласти їх на землю, попередньо вирівнявши майданчик. Незважаючи на ці варіанти, слід дотримуватися основних умов:
|
| Фундамент стрічковий | Цей фундамент будується у кілька етапів:
|
Матеріали та інструменти
Розміри майбутнього гаража мають відповідати його призначенню. Якщо передбачається лише ставити автомобіль на зберігання, то можна обмежитися не більшим гаражем, але якщо в гаражі планується зберігати запчастини і проводити техобслуговування та ремонт, то гараж повинен мати відповідні розміри.
Для виготовлення гаража своїми руками з металу знадобляться такі матеріали та інструменти:
- Бетон, арматура чи готові бетонні блоки, чи щити.
- Сталева труба для полозів діаметром 100-150 мм.
- Кутник із металу 50х50 мм.
- Листове залізо 2-2,5 мм завтовшки.
- Електроди та зварювальне обладнання.
- Шліфувальна машина болгарка, з відрізними та шліфувальними колами.
- , петлі та засувки.
- Дерев'яна дошка для опалубки та підлоги.
- Грунтовка та фарба по металу.
Методика спорудження гаража з металу
Залізний гараж своїми руками зробити не так і складно, якщо ви все передбачили та правильно розрахували матеріал. Вся робота виконується поетапно.
Отже:
- Якщо це буде гараж з полозами, то відповідно до довжини гаража відрізаються дві труби діаметром 100-150 мм. Причому один кінець труби відрізається під кутом 90 градусів, а інший – під кутом 45 градусів. До сторони, що відрізає під кутом 45 градусів, приварюється невеликий відрізок труби, щоб сформувався загин, як у санок. Після заварюють торці труб і вони покриваються бітумною сумішшю для захисту від корозії та гідроізоляції.
- Конструкція підлоги для гаража на надійному фундаменті може бути будь-якою. Для гаража на полозах лише з дерева. заливається тільки по маяках бетоном марки М300, уклавши перед цим шар гідроізоляції. Як матеріал для гідроізоляції можна застосовувати поліетиленову плівку. Після цього підлозі дають схопитися та залишають його в такому стані на два тижні. Підлога з дерева укладається на дерев'яні лаги, які укладаються на нижній куточок каркасу. Дерево обов'язково має бути оброблене антисептиком.
- Каркас зварюється із сталевого куточка 50х50 мм. Починають варити конструкцію з нижнього куточка, що приварюється по периметру гаража до випущених анкерів.
- Після по кутах приварюють стійки з того самого куточка. І, нарешті, приварюється по периметру верхній куточок.
- Для посилення каркаса (якщо це необхідно) з кута на кут приварюється металевий пруток або такий самий куточок - все залежить від величини гаража.
- зазвичай двосхилий і виконується таким же куточком. Кутник відрізається з таким розрахунком, щоб він виходив межі каркаса на 15-20 сантиметрів. Це необхідно для того, щоб вийшло невелике перекриття стін гаража, щоб запобігти попаданню всередину будівлі атмосферних опадів.
- Дах, як і стіни, зашивається листовим металом шляхом приварювання їх до металевих куточків. Вона має мати необхідний ухил.
- До каркасу приварюється листовий метал, обрізаний болгаркою відповідно до розмірів. Спочатку листи закріплюються частково зварюванням, а після встановлення всіх листів шви остаточно приварюються.
- робляться за такою ж технологією: спочатку вариться каркас стулок воріт, до них приварюються петлі, встановлюються стулки воріт, фіксуються і після цього наварюються листи з металу. Потім встановлюється гаражний замок разом із засувами.
Утеплення
Металевий гараж - відносно холодне приміщення в зимовий час і, в той же час, в ньому дуже спекотно в літній період, тому вимагає монтажу теплоізоляційного шару. Найкраще для цього підходять полістиролові або пінопластові листи. Взагалі, цей процес має бути передбачений на етапі проектування та спорудження гаража.
- Установка і зварювання куточків робиться таким чином, щоб потім ці ніші, утворені полицями металевих куточків, чітко входили пінопластові плити.
- Для їх закріплення можна до куточків приварити металеві лозини діаметром 6,0 мм. Звичайно ж, такий гараж не матиме естетичного вигляду, а конструкція буде незакінченою.
- Такий гараж слід облагородити зсередини дерев'яною вагонкою, пластиковою вагонкою або іншим недорогим оздоблювальним матеріалом. Можна, наприклад, використовувати ДСП чи OSB плиту. Не дорого, зате швидко.
Головне, щоб на етапі будівництва були передбачені місця для кріплення таких плит. Для цього до конструкції каркасу приварюють додаткові металеві смужки. Потім у них перед установкою свердляться отвори і за допомогою шурупів закріплюються плити до стін гаража.
Фарбування
На заключному етапі фарбування гаража як зовні, так і зсередини.
- Зовні металева поверхня зачищається наждачним папером із використанням шліф-машинки.
- Після цього проводиться знежирення металу. Для цього просто треба протерти його знежирювачем.
- Чекаємо повного висихання і поле цього ганчір'ям витираємо білий наліт, що утворився.
- Після цього наноситься ґрунтовка. Краще вибрати рідину глибокого проникнення.
- Після цього покриваємо фарбником. Краще застосувати пульверизатор. Якщо її немає, треба скористатися валиком. Ви тоді уникнете потік.
- Зсередини можна пофарбувати водоемульсійною фарбою у два шари. Ця фарба екологічно чиста, тому годиться для покриття всередині приміщень. Хоча, з іншого боку, гараж – це не житлове приміщення і можна використовувати будь-яку фарбу, яка є дешевшою.
Гараж металевий креслення слід робити відповідно до габаритів ділянки та вашої машини. Інструкція дозволить вам все правильно розрахувати та зробити. Ціна безпосередньо залежатиме від величини будови та маси металу.
Власники будь-яких транспортних засобів потребують захисту від впливу зовнішніх кліматичних факторів або крадіжки. Одним із вирішень даної проблеми є використання гаража. Ці конструкції дозволяють не лише обмежити вплив на авто, а й комфортно проводити ремонтні операції. Сьогодні особливої популярності набувають металеві гаражі, оскільки вони відрізняються компактністю та швидкістю монтажу.
Особливості
Металевий гараж є металоконструкцією, здатною протистояти зовнішнім фізичним і кліматичним навантаженням.
Виготовляють ці конструкції із застосуванням декількох видів матеріалів:
- Залізні листи. Вони застосовуються для обшивки каркасу та створення міцної системи. Оптимальним варіантом будуть товсті сталеві полотна, які здатні витримувати високі фізичні навантаження. Але сьогодні можна зустріти гаражі, що обшиваються товстими профільними листами. Така споруда не завжди є надійною, хоча несучі здібності гаража від цього не стають гіршими.
- Металевий профіль. Виготовляють його здебільшого з куточків, профільних і круглих труб. Разом вони утворюють монолітну систему, здатну витримувати різні навантаження.
Установка металевого гаража може здійснюватись як на спеціально підготовлений фундамент, так і на вирівняний ґрунт. Вироби із металу за міцністю практично нічим не відрізняються від цегляних споруд.
Плюси і мінуси
Багато автовласників віддають перевагу металевим гаражам.
Зумовлено це кількома перевагами цих металоконструкцій:
- Стійкість до спалаху. Метал взагалі не горить і не підтримує горіння, що робить його повністю безпечним у разі виникнення пожеж.
- Висока міцність. Конструкції з товстого та якісного металу складно зламати. Але ці показники дещо гірші, ніж у монолітних цегляних споруд.
- Щодо невисока вартість. Ціна гаража залежить тільки від способу його виготовлення та якості металу. У більшості випадків ці показники набагато нижчі, ніж у класичних монолітних будівель з цегли або газоблоків.
- Металева конструкція юридично не вважається монолітною будовою. Тому ці споруди спокійно можна зводити без спеціалізованої документації.
- Швидкість та простота монтажу. Сконструювати таку будівлю можна навіть без певного досвіду. Сьогодні на ринку представлено кілька різновидів збірних металевих гаражів. Їх потрібно лише правильно зібрати, з'єднавши всі елементи згідно з інструкцією виробника.
- Щодо невелика вага. При необхідності будівлю з металоконструкції можна зрушити, що неможливе для монолітних споруд.
Але гаражі з металу є універсальними конструкціями.
Подібні системи мають кілька вагомих мінусів:
- Мінімальний рівень теплоізоляції. Метал погано утримує тепло: працювати всередині них узимку досить важко. Тому багато фахівців рекомендують додатково утеплювати стіни різними матеріалами. Неутеплені гаражі швидко охолоджуються та нагріваються, що також призводить до утворення великої кількості конденсату. Він же, у свою чергу, погано впливає на метал конструкції та автомобіля.
- Неможливість встановлення електрики. Зумовлено це технікою безпеки. Теоретично всередину можна підвести струм, але якщо він вироблятиметься лише власними генераторами.
- Низький рівень пожежної безпеки. Метал сам по собі не горить, але дуже швидко нагрівається, а наявність щілин може призвести до проникнення вогню зовні всередину будівлі, з подальшим пошкодженням автомобіля та решти майна.
- Мінімальний рівень захисту. Належить це до конструкцій, які встановлюються на ґрунтовій або асфальтовій поверхні і нічим не кріпляться до неї. Деякі умільці можуть просто підняти споруду за допомогою домкрата, підчепивши одну зі стін. Металеві основи також добре руйнуються болгаркою та спеціальними колами. Тому в плані безпеки набагато краща монолітна конструкція.
Конструкції
Спорудження будь-яких будівель із металу потребує попередніх розрахунків усіх технічних параметрів. Зробити це без певних навичок не завжди можливо. Але найпростіші модифікації можна розрахувати самостійно. Залежно від конструкції споруди металеві гаражі можна розбити на кілька підвидів:
- Заводські будинки.Гаражі такого роду є здебільшого розбірними та переносними. Для складання такого виробу потрібно буде запастися лише кількома видами гайкових ключів, молотком, заводськими кресленнями та іншими допоміжними інструментами. Серед переваг можна виділити практичність та довговічність. Але вартість такої конструкції набагато вища, ніж самостійної споруди. Розміри гаражів часто не перевищують одноповерхову будівлю.
Одним із різновидів цих гаражів є б/в конструкції, які можна придбати на різних торгових майданчиках.
Ціни на них вже набагато нижчі, ніж на нові модифікації, а також можливе самостійне вивезення з конкретного місця.
- Гаражі, збудовані власноруч.Ці будівлі відрізняються унікальними технічними властивостями та габаритами. Деякі власники виготовляють двоповерхові конструкції, що дозволяють використовувати їх як додатково місце зберігання. Багато модифікацій є монолітними, оскільки надійно фіксуються до бетонного фундаменту. Зверніть увагу, що тут використовують для з'єднання зварювання. Такий підхід дозволяє отримати міцну систему, здатну тривалий час витримувати навантаження. Але самостійне складання гаража вимагає вже спеціалізованих навичок роботи з різними інструментами. Тому має здійснюватись лише фахівцями, здатними правильно розрахувати всі параметри.
Підготовчі роботи
Будівництво будь-якої конструкції передбачає попереднє планування. Це дозволить виключити безліч непередбачених ситуацій та створити міцну та довговічну будівлю. Монтаж металевого гаража передбачає виконання таких підготовчих операцій:
- Вибір місця для будівництва.Бажано, щоб гараж розташовувався у зручному для пересування автомобіля місці. Якщо у вас приватна ділянка, тоді можна встановити її безпосередньо поблизу дороги. В іншому випадку бажано забезпечити оптимальний заїзд транспортного засобу. Встановлювати гаражі з металу необхідно віддалено від житлової будівлі і тільки на пагорбах. Якщо ж конструкцію постійно підтоплювати талі або грунтові води, тоді вона швидко поржавіє і прийде в непридатність.
- Підготовка основи.Перед початком робіт бажано зняти верхній шар чорнозему, а також вирівняти ґрунт. Це дозволить спростити решту монтажних робіт.
- Проектування.Тут немає універсальних рекомендацій. Габарити гаража повинні бути такими, щоб ваш автомобіль легко поміщався всередині. Якщо ви плануєте здійснювати ремонт у цій будівлі або зберігати запасні деталі, параметри потрібно збільшити з урахуванням даних вимог.
- Купівля будівельних матеріалів.Для спорудження гаража вам знадобиться безліч товстих металевих листів, профільні труби, а також зварювальний апарат, болти, шурупи та інші кріпильні вироби. Якщо ви плануєте робити теплу будівлю, тоді потрібно подбати про придбання певного обсягу утеплювача (мінеральна вата та інше).
Монтаж
Будівництво гаражів із заліза – відносно проста операція. Але виконати її лише своїми руками не завжди вдасться. Всі роботи краще здійснювати з декількома помічниками, які не лише допоможуть піднести матеріали, але й притримають конструкцію під час збирання.
Починається монтаж гаражів із облаштування фундаменту. Небажано встановлювати конструкцію тільки на ущільнений ґрунт, оскільки він сприятиме розвитку корозійних процесів.
Для такої будови можна використовувати кілька видів основ:
- Монолітний фундамент. Конструкція такого типу чудово переносить всілякі навантаження. Але для таких легких будівель її застосовувати не ефективно, хіба що основа вже була раніше під щось побудована.
- Плаваючі фундаменти. Хороший та недорогий варіант. Для спорудження такої основи слід укласти кілька залізобетонних плит на попередньо утрамбований та вирівняний ґрунт. Установка цих елементів здійснюється краном, що своєю чергою збільшує фінансові витрати.
- Стрічковий фундамент. Оптимальний варіант під металеві гаражі. Побудувати його щодо просто. Спочатку риється канал по всьому периметру майбутньої будівлі. Глибина траншеї має перевищувати 50-80 див, оскільки цього цілком вистачить, щоб витримати невеликий вага гаража. Після цього на дно рову засипається пісок та щебінь, потім усе трамбується. Щоб покращити міцність, можна сюди укласти гранітний камінь, а потім залити рідким цементним розчином. Зверху монтується опалубка, яка вже заповнюється бетоном. Висота опори підбирається індивідуально залежно від потреб власника та характеристик ґрунту. Але виготовляти дуже високу опалубку не рекомендують, оскільки це збільшить обсяг матеріалів для вирівнювання підлоги.
Алгоритм споруди металоконструкції складається з таких послідовних кроків:
- Будівництво каркасу.Зовні він нагадує паралелепіпед, стінки якого укріплені додатковими стійками. З боку, де розташовуватимуться ворота, споруджують своєрідний внутрішній каркас під ці конструкції. З'єднуються між собою труби за допомогою зварювання. Якщо не зварити профіль, а скріпити між собою болтами, тоді з часом з'являться невеликі коливання та конструкція не буде такою міцною.
Профілі бажано додатково зміцнювати розтяжками, металевими куточками та іншими подібними елементами
Покрівля може бути одно- або двосхилим. Якщо воліє другий варіант, тоді потрібно забезпечити можливість кріплення металоконструкцій до основного каркасу. Споруда цієї системи передбачає виготовлення каркасів у вигляді трикутників, а потім кріплення їх до основних опор. Між собою пов'язують лаги за допомогою металевих перемичок.
- Обшивка.Цей крок є простим. Починають обшивку стін із одного з кутів. Для цього металевий лист приварюють чи прикручують до каркаса. Другий варіант застосовують разом із профлистами, які можна підібрати під будь-які габарити будівлі. При обшивці важливо повністю виключити будь-які щілини. Тому слід стежити за щільністю стиків, де вони й утворюються. Якщо застосовують профільований лист, виконують його накладку один на одного. У разі зварювання стики якісно проварюються або закриваються додатковими металевими пластинами.
Якщо немає можливості і бажання побудувати капітальний гараж, то можна зупинити свій вибір на металевій будові типу, що розглядається. Зводити його легко, якихось специфічних знань цей процес не вимагає, та й будувати гараж із металу можна і за допомогою зварювання, і за допомогою болтового з'єднання.
Незважаючи на простоту конструкції, необхідно дотримуватись етапів будівництва металевого гаража – тільки в такому разі ваш автотранспорт буде довго «користуватися» своїм «будинком».
Зміст:Фундамент для металевого гаража
Вважається, що для такої легкої, не капітальної, гаража створювати міцний, класичний фундамент не має сенсу. Фахівці рекомендують зробити фундамент неглибоким (вглиб землі на 20-30 сантиметрів) та нешироким (максимум 25 см). Ще один варіант - заливання армованої бетонної плити на всю площу майбутнього гаража - такий фундамент виконуватиме і роль підлоги будови.
Який із запропонованих варіантів не був би обраний, необхідно дотримуватися наступних рекомендацій майстрів:
Фахівці рекомендують заливати фундамент за один раз – конструкція повинна мати монолітний характер. В принципі, це завдання виконується легко - занадто велику площу «одягати» в фундамент не потрібно (металеві гаражі розраховані на один автомобіль), можна готувати бетонний розчин безпосередньо на місці будівництва в компактній бетонозмішувачі.
Виготовлення металевого гаража
Вважається, що оптимальні розміри конструкції, що розглядається, складають 3,3*5,5 метра, максимальна довжина металевого гаража не повинна перевищувати 6 метрів. Варто зважити на один важливий момент – якщо планується проводити роботи з утеплення металевої конструкції, то до кожного розміру потрібно буде додати по 15-20 сантиметрів.
Для виготовлення каркаса розглянутої конструкції можна скористатися металевими куточками квадратного перерізу – вони мають необхідну міцність, та й зварити/з'єднати їх між собою можна безпосередньо на місці збирання будівлі.
Покрокова інструкція виготовлення каркасу для металевого гаража:
- Насамперед зварюється нижня рама майбутнього металевого гаража. Саме під час цієї роботи потрібно приварити куточки рами до шматків арматури, яка була заздалегідь вмурована у кути бетонного фундаменту.
- Наступний етап – до готової нижньої рами приварюються вертикальні стійки.
- Передня частина майбутнього металевого гаража має бути обладнана двома вертикальними додатковими стійками – це будуть в'їзна брама.
- Усі встановлені/приварені вертикальні стійки з'єднуються між собою верхньою рамою.
- Виготовляються/встановлюються несучі стійки даху металевого гаража. У цьому процесі є свої нюанси:
- якщо планується робити односхилий дах, то верхня її частина (крокви) повинні бути вище задніх - це робиться для того, щоб по ухилу, що утворився, з даху стікала води і скочувався сніг;
- якщо ж заплановано двосхилий дах, то потрібно буде зварити металеві ферми у вигляді трикутника, які приварюються безпосередньо до верхньої металевої рами.
Тепер можна встановити проміжні вертикальні стійки. Вони теж приварюються до нижньої і верхньої рам, дотримуючись рівного «кроку». Варто знати, що відстань між проміжними вертикальними стійками визначають по ширині металевих листів, якими накриватиметься вся будова. Є один нюанс – якщо планується кріпити листи методом внахлест, то відстань між вертикальними стійками має бути на 4-5 см меншою за ширину «оздоблювального» матеріалу.
На цьому робота з будівництва каркаса вважається закінченою. Щоб металевий гараж набув уже своїх справжніх обрисів, потрібно обшити каркас металевими листами – вони можуть бути оцинкованими та/або неоцинкованими, але в будь-якому випадку товщина матеріалу повинна становити 1, 2 мм.
Зверніть увагу:дах вкривають металевими листами, рухаючись від звисів до ковзана і дотримуючись правила нахльосту верхнього листа на нижній щонайменше 15 сантиметрів.
Ворота металевого гаража виготовляються за тим же принципом, що і вся будова, що розглядається – спочатку роблять каркас, потім його обшивають металевими листами. При виготовленні розглянутої конструкції можна скористатися різними типами воріт, але популярними саме для металевих гаражів залишаються класичні розпашні ворота.
Як утеплити металевий гараж
Багато власників металевих гаражів задаються питанням про доцільність утеплення такої будови. Фахівці стверджують, що ця справа є суто добровільною, але за відсутності будь-якого утеплення на стінках гаража обов'язково утворюватиметься конденсат, який руйнує метал.
Найпростіший спосіб утеплення металевого гаража, яким більшість власників подібних будівель і користуються – монтаж пінополістирольних плит на внутрішній бік вертикальних металевих стояків. Під ці плити можна прокласти мінеральну вату і буде теплий гараж. Але є у цього методу утеплення металевого гаража і один істотний недолік – пінополістирол відноситься до категорії горючих матеріалів, а гараж не те місце, де варто ігнорувати цей момент.
Швидкомонтовані гаражі з металоконструкцій є порівняно дешевим і швидким вирішенням проблем, пов'язаних з місцем для стоянки. Зробити самостійне будівництво металевого гаража своїми руками можна завдяки інструкції, яка буде описана в даній статті. Розглянемо ключові переваги гаражів із металу.
Плюси гаражів із заліза
Головна перевага цього матеріалу – неймовірна надійність та здатність довгий час служити власнику при належному обслуговуванні конструкції. Крім того, для зварювання міцного каркаса потрібно всього лише закупити комплект профілів або сталевих куточків, знайти зварювальний апарат і кілька столярних інструментів. Важливою перевагою є той факт, що можна зводити металевий гараж без фундаменту. Це значно економить час та кошти.
За характеристиками до металу є лише одна претензія – високий рівень корозії та гниття металу вже після 5-6 років експлуатації. Але зараз є безліч просочень і розчинів, які при покритті повністю захищають каркас від вологи. Таким чином, Ви отримуєте повноцінний капітальний гаражний бокс, який відмінно підійде як для ремонту та зберігання автомобіля, так і для проведення великих столярних робіт та розгортання кустарного виробництва.
Етапи будівництва гаража з металоконструкцій своїми руками
Ескіз гаража із заліза
Насамперед креслиться або вибирається з безкоштовних інтернет-матеріалів кілька планів майбутньої споруди (обов'язково перевірте наявність коректних розмірів, правильне позначення площ приміщень та присутність на кресленнях вузлів з'єднань конструкції). За розміром слід відштовхуватися від призначення споруди. Якщо Ви збираєтеся зробити лише місце для стоянки авто, тоді за основу розмірів по ширині можна взяти Вашу машину з відчиненими дверима. Якщо Вам необхідно додаткове місце для ремонту та майстерні – необхідно буде розширити всі габарити приміщень так, щоб у бокс увійшло гаражне обладнання, системи стелажів та місце для відпочинку після роботи.
Визначившись із розмірами малюєте ескіз майбутньої споруди. По ньому складається проект споруди та оформляються креслення. В результаті Вам залишається тільки підібрати ділянку і приступити до 1 етапу зведення гаражного боксу - формування бетонної основи.
Фундамент для металевого гаража
Фундамент металевого гаража
Для самостійного зведення фундаменту гаража із заліза своїми руками використовуйте таку інструкцію:
- Вибір розміру бетонної основи.
У середньому габарити фундаменту мають бути на 30-40 см більше, ніж розмір будівлі. По висоті основа для гаража має виступати над рівнем ґрунту на 5-10 см.
- Підготовка траншеї.
По всьому контуру викопується траншея на глибину 10-20 см. На її дно насипаєте шар піску в 3-4 см та шар щебеню на ту ж висоту. Це створить дренаж у вигляді піщаної подушки, яка відводитиме ґрунтові води від підошви основи.
- Армування та створення опалубки.
Незалежно від обраного типу фундаменту, як армуючий шар для гаража із заліза застосовують металеві або склопластикові прути. Зв'язки необхідно робити по всіх кутах фундаменту. Арматуру слід брати перетином не більше 10-12 мм.
- Заливання основи бетонною сумішшю.
Опалубка фундаменту гаража
Після укладання арматурних сіток в 1 шар можна розпочинати заливання бетоном. Найголовніше простежте за тим, що сітка під вагою бетону не притиснулася впритул до піщаної подушки. Для цього можете встановити спеціальні пластикові столики чи просто покласти половинки цегли під сітку. Після заливки бетоном перевірте рівнем горизонтальну поверхню майбутньої основи.
Для подальшого продовження робіт необхідно зачекати 1-2 тижні. Найкраще заливати фундамент влітку - тоді Ви зможете до початку осені закінчити всю будову.
Як своїми руками зробити каркас у металевий гараж?
Каркас гаража з металу
Каркас для залізного боксу зазвичай варять із сталевих куточків з полицею 7-10 см. Такий переріз дозволяє зробити каркас будівлі жорстким та міцним. Для виконання робіт на місці установки Вам знадобиться зварювальний апарат та комплект куточків. Процес зварювання металевого каркаса полягає в наступному:
- Приварюємо нижню раму до стрижнів, що виступають з бетонної основи, в кутах конструкції;
- Зварювання вертикальних стійок по кутах гаража до нижньої рами;
- У передній частині майбутнього гаража необхідно встановити та закріпити на пластини 2 бічні куточки для подальшого монтажу воріт;
- Вертикальні стійки, що виходять, з'єднуємо між один одним верхнім металевим контуром.
- Залишається тільки приварити проміжні стійки по вертикалі вздовж усього периметра стін (крок розміщення стійок залежатиме від ширини сталевого листа, що використовується як обшивка стін).
Обшивка гаража з металу
Це важливо!Якщо сталеві листи Ви плануєте закріплювати з нахлестом, тоді крок між проміжними стійками потрібно робити 30-40 мм менше ніж ширина купленого листа.
На цьому зварювання каркасу закінчено. Тепер залишається лише продумати конструкцію та з'єднання елементів покрівлі. Потрібно враховувати такі нюанси:
- Якщо збираєтеся своїми руками робити гараж із заліза з односхилим дахом, тоді вертикальна пара стійок на фасадній стороні робиться вище за інших;
- Якщо планувалася двосхилий покрівля, тоді додатково зварюється з куточків кроквяна конструкція з трикутників, яка з'єднується з верхньою рамою.
Зварювання воріт для металевого гаража
Зварювання воріт у гараж із профілю
Після встановлення пари фронтальних стійок та обшивки гаража по всьому периметру, приступаємо до виготовлення каркаса воріт. Для конструкції гаражної брами можна використовувати ті ж куточки, що і для каркаса самого гаражного боксу. Каркас воріт зварюється на рівній горизонтальній поверхні і за розмірами повинен вийти на 2-4 мм менше отвору. Поверх каркаса приварюється і ставиться на заклепки обшивка із сталевого листа, завтовшки 1-2 мм.
При установці воріт можна використовувати гнізда з двох стулок на шарнірах. Так Ви зможете швидко відрегулювати кріплення та у разі потреби зняти кожну зі стулок окремо. Якщо додаткові двері збоку гаража не передбачені, тоді потрібно додатково передбачити хвіртку. Найголовніше тут правильно виміряти всі розміри та врізати якісний замок. Хвіртка кріпиться до гаражних воріт на петлі.
Утеплення та оздоблення залізного гаража
Після зведення будівлі необхідно задуматися про утеплення та оздоблення гаража. Як утеплювач найкраще використовувати плити ППУ або мінеральну вату. Для їх розміщення додатково готується дерев'яний каркас, який кріпиться на болти прямо до обшивки. По внутрішньому контуру осередків, що виходять, укладається утеплювач в 2 шари (кожний з шарів товщиною 20-30 мм). Найголовніше при укладанні верхнього шару закрити стики попередніх плит.
Таким чином, виходить дерев'яно-металевий гараж, який додатково додатково обробити спеціальним вогнезахисним розчином. Ті самі роботи потрібно буде зробити з воротами. Перед внутрішньою та зовнішньою обробкою метал знежирюють та фарбують водоемульсійною фарбою.
Покрівля гаража з металоконструкцій
Для внутрішнього оздоблення достатньо закрити утеплювач гіпсокартоном або вагонкою. Додаткових робіт з обробки всередині проводити не варто – краще сконцентрувати сили на проведенні основних комунікацій: світло, водовідведення, система зливів та опалення. Для внутрішнього оздоблення в 95% випадків гараж просто фарбується. Однак не забудьте перед фарбуванням зашкурити і загрунтувати всю поверхню за допомогою глибокого проникнення.
Будівництво гаража з металоконструкцій потребує відносно невеликих фінансових витрат. А головне – таку операцію власник автомобіля може виконати своїми руками, забезпечивши "залізного друга" чудовим будинком.
Гараж з металоконструкцій – які переваги?
Будівельні матеріали сучасності дають можливість зводити автобудинки будь-яких розмірів та рівня складності. Гаражі будуються з шлакоблоків та цегли, металу та деревини, вони бувають тимчасовими та стаціонарними, монолітними та розбірними. Кожен власник машини може сам вирішити, яке приміщення для зберігання транспортного засобу підходить йому найбільше. Якщо ви плануєте будівництво гаража своїми руками з мінімальними витратами грошей, рекомендуємо звернути увагу на конструкції, що швидко зводяться з металу.
Гараж з металоконструкцій
Такі автоангари споруджуються з профільної труби, яка виконує функцію міцного каркаса, і профнастилу або тонких листів сталі (ними обшиваються стіни та дах будівлі). Гаражі з металоконструкцій характеризуються такими перевагами:
- Тривалий термін експлуатації. При дотриманні технології будівництва такої будівлі вона буде вам до 50-70 років.
- Можливість будівництва гаража з потрібними геометричними параметрами та архітектурними особливостями. Проект для автобудинку неважко розробити самостійно. А за повної відсутності навичок проектування креслення для зведення гаража з металоконструкцій можна знайти в інтернеті.
- Висока швидкість монтажу. Домашній умілець з мінімальними будівельними навичками витратить на спорудження металевого автобудинку не більше місяця (за бажання терміни робіт можна скоротити вдвічі).
- Висока міцність і надійність будівництва, що забезпечуються особливими властивостями металу та кріпильних елементів, що використовуються для збирання.
Додамо, що металеве приміщення для зберігання машини зводиться власноруч без використання спеціальної техніки. Це має значення для багатьох домашніх умільців.
Початок робіт – закладка фундаменту
Каркасний гараж із металу вважається легкою конструкцією. З цієї причини підстава під нього може бути найпростішою. Якщо ґрунт на ділянці, де планується будівництво автобудинку, не має жодних проблем (немає просадок та зсувів ґрунту), дозволяється облаштовувати елементарний. При його спорудженні вам потрібно лише встановити опори з профільної труби по кутах конструкції. Довжина таких стовпчиків повинна дорівнювати висоті стінових поверхонь гаража, що зводиться. Після облаштування фундаменту вам доведеться провести обшивку труб-опор профнастилом і отримати в своє розпорядження відмінний автобудинок.
Закладка фундаменту для гаража
Зауважимо, що стовпчасті основи підходять для гаражів, які не планується експлуатувати надто тривалий час. При необхідності подібний каркасний автоангар із труб та профільованих листів легко демонтується, розбирається своїми руками та перевозиться на нове місце.У випадках, коли будівництво гаража виконується на віки, до питання облаштування основи під нього необхідно підійти більш відповідально. Професіонали радять зводити його у вигляді бетонної монолітної плити, враховуючи такі вимоги:
- поверхня фундаменту роблять строго горизонтальною та бездоганно рівною;
- верхня частина основи повинна виступати над поверхнею ґрунту сантиметрів на 20–25 (у цьому випадку під будівництво під час опадів не потраплятиме вода;
- по кутах основи для гаража обов'язково монтують арматурні прути або відрізки профільної труби (їх потрібно добре забетонувати, щоб вони змогли витримати вагу металоконструкцій, якими обшиватиметься ангар для машини).
Ділянку для облаштування фундаменту слід заздалегідь очистити від коріння дерев, вирівняти його шляхом підсипки та утрамбовування гравію. Після цього потрібно здійснити розмітку майбутньої споруди, використовуючи арматурні кілочки та мотузку. Металевий каркасний гараж на одне легкове авто має стандартні розміри – 3,5 х 6 м. Ви можете орієнтуватися саме на ці параметри, розмічаючи фундамент. Якщо ви згодом утеплюватимете автобудинок, додайте по 20 см до планованих розмірів будівлі. Лінші сантиметри знадобляться для укладання та кріплення теплоізоляційного матеріалу . Підстава під автоангар бажано заливати повністю за один підхід. Тоді у вас вийде міцна монолітна плита. Коли вона застигне, обов'язково покладіть на неї листи руберойду (вони гратимуть роль відмінної гідроізоляції), а стики між ними обробіть мастикою на основі бітуму.
Не забудьте забетонувати шматки профільної труби по кутах залитої основи. Без них збудувати каркасний гараж буде проблематично.
Створюємо каркас із профільної труби своїми руками
Скелет гаража з металоконструкцій найкраще збирати своїми руками безпосередньо на місці будівництва автобудиночка. Послідовність складання каркаса з труби (профільної) така:
- Зварюєте нижню раму (її часто називають обв'язкою), а потім кріпіть зроблену конструкцію до відрізків профільної труби, що виступають із бетонної основи. Шматки арматури повинні залишитися всередині майбутнього гаража.
- По кутах нижньої рами приварюєте підпірки (вертикальні).
- У передній частині конструкції монтуєте ще дві підпірки. Вони виконуватимуть функцію косяків воріт автоангара.
- Підпірки, зафіксовані у верхній частині каркаса, з'єднуєте одну конструкцію другою рамою.
Каркас для майбутнього гаража
З'єднання металевих труб та інших елементів каркасу, що створюється, здійснюється за допомогою високоміцних болтів. Для підвищення міцності гаража з труб вздовж стін будівлі слід змонтувати проміжні підпірки. Їх встановлюють однаковій відстані друг від друга. Кріплення труб здійснюється зварюванням. Наступний крок – формування несучих деталей покрівлі автобудинку, який ви зводите власноруч. Дах гаража з труб стає односхилим або двосхилим. Вибір конкретної конструкції залежить від ваших уподобань.
У першому випадку вам потрібно вивести підпірки передньої частини будівлі трохи вище за інших труб-опор, забезпечуючи тим самим ухил стелі гаража до його задньої стінки. Зі спорудженням двосхилим покрівлі своїми руками доведеться повозитися довше. Вам потрібно спочатку зварити кроквяні трикутні конструкції, а потім зафіксувати їх на верхній обв'язці будівлі, використовуючи заклепки або болти. Будівництво стандартного каркасного автобудинку зазвичай виконують із труб квадратного перерізу. Оптимальний їх розмір дорівнює 10х10 см (рами та основні опори) та 6х6 см (проміжні стійки). Допускається використання профільної труби з прямокутним перетином.
Зовнішня обшивка каркасного автоангара виконується профнастилом або листовою сталлю завтовшки 1,2-1,8 мм. У разі можна використовувати і звичайні сталеві листи, і оцинковані. Вироби з антикорозійним цинковим покриттям характеризуються гарною протидією атмосферним впливам. Зрозуміло, що споруда з них буде довговічнішою.
Утеплення стін гаража
Своїми руками обшивати гараж простіше профільованими листами. До каркасу вони прикріплюються шурупами по металу, болтами з гайками або зварюванням. Вибір технології кріплення за вами. Якщо використовуватимете саморізи (саме так і роблять багато умільців-самоуків), слідкуйте за тим, щоб у профлисти кріпильні елементи входили чітко перпендикулярно. Обшивка та утеплення стін виконується таким чином:
- На кутовій частині конструкції монтуєте перший профільований лист. Виводьте встик із ним другу панель, потім третю, четверту тощо.
- Місця стикового з'єднання листів обробляєте зсередини монтажною піною.
- Обклеюєте пароізолятором (можна використовувати Мегаізол, Алюфомабо будь-який інший матеріал) внутрішню частину обшивки.
- Робите всередині автобудинку решетування, застосовуючи гіпсокартон і алюмінієві рейки, розміщуєте у створеній конструкції обраний утеплювач (пінополістирол, .
- Обклеюєте поверхню теплоізоляційного матеріалу ще одним шаром пароізолятора.
Тепер можна облицьовувати стіни будь-яким матеріалом, наприклад, вагонкою. Якщо гараж, який ви звели своїми руками, використовуватиметься виключно в теплу пору року (можливо, ви будуєте його на дачі, де не буваєте взимку), утеплення будівлі проводити необов'язково. При постійній експлуатації автоангара з профільної труби і профлистів укладання теплоізоляції є обов'язковою процедурою. Інакше у вашому гаражі з настанням холодів буде холодно та сиро.
Ворота для саморобного металевого автобудинку рекомендується робити з 4-5 мм за товщиною сталевих листів. Тонкіші вироби застосовувати небажано. Ворота зазвичай виготовляються (двостулковими). Остання порада. Фарбування гаража з металоконструкцій краще виконувати акриловими фарбами. Вони чудово захищають труби та профлисти від корозії і не вицвітають.
