Bazı açılardan benzerleri arasında öne çıkıyor avantajlar. Öncelikle bunlardan yapılırlar bütün kumaş, hackleme girişimlerine karşı oldukça dayanıklı hale getirilebilir. İkincisi, yukarı ve aşağı kapılar V formu aç garajın önünde döner kapılar kadar yer kaplamaz.
Üçüncüsü, sensörler ve elektrikli sürücülerle çalışma konusunda yeterli deneyim ve beceri ile bunlar yapılabilir. otomatik uzaktan kumandaya bastığınızda açılır.
Kendi kendine yapılan tavan üstü garaj kapılarının ek ama yine de önemli bir avantajı, aralarından seçim yapılabilecek çok sayıda seçenektir. dekor– kapı kaplama tahtası ile kaplanabilir, plastik paneller, çelik ve çok daha fazlası.
Asma garaj kapıları - boyutlar:
Ancak avantajların yanı sıra şunu da hatırlamanız gerekir: eksiklikler. Yukarı ve aşağı kapıların ana dezavantajı, açık pozisyon yaklaşık olarak tavanın altına yatay olarak monte edilirler. 20 santimetre bazı durumlarda rahatsızlığa neden olabilecek açıklığın yüksekliğinde (örneğin, uzun bir SUV ile garaja girmeye çalıştığınızda).
Katı kumaşın önemli bir dezavantajı, hasar görmesi durumunda değiştirilmesinin gerekmemesidir. ayrı eleman, A tüm yapı bir kerede. Ayrıca oldukça ağır olabilir, bu da çerçeveye ve kaldırma sistemine ağır yükler bindirir.
Yükselen garaj kapılarının bir dezavantajı daha var: sadece dikdörtgen açıklıklar. Ancak burada kemerli veya başka şekilli açıklıklara sahip garajların oldukça nadir olduğu unutulmamalıdır.
Kendin yap yukarı-aşağı garaj kapıları - planlar:
İhtiyacınız olan her şeyi satın alıyoruz
Şimdi bir kalem, birkaç sayfa kağıt alıp yapmanız gereken her şeyin bir listesini yapmanın zamanı geldi. havai kapılar kendi ellerinle garaja. Bütün bunlar en yakın inşaat mağazasından satın alınabilir, bu nedenle malzeme ve alet arayışı ile büyük problemler ortaya çıkmaması gerekir.
İçin böylece ev yapımı havai kapılar Garaj için ihtiyacımız olan:
- Ahşap kiriş bölümü 100x100 Ve 120x80mm. Karşılaştırmalı mukavemete sahip bir çelik profil ile değiştirilebilirler.
- Köşeler 40x40 ve kalınlık 4mm.
- Kanal 40x80mm.
- Kanvas malzemesi: kalın tahtalar 25mm, oluklu levhalar veya plastik paneller.
- Çelik çubuk çapı 8mm.
- İç çaplı iki yay 30mm.
- Ankraj cıvataları ve vidaları.
Aletlere gelince, öncelikle garaj kapısının boyutlarının doğru olduğunu dikkatlice kontrol etmek için bir şerit metreye, bir açıya ve bir seviyeye ihtiyacımız var.
Birlikte çalışmak metal açılı taşlayıcıya ihtiyacımız var (aynı zamanda açılı taşlama olarak da bilinir) ve kaynak makinesi. Ayrıca şunu da görmemiz gerekiyor Ahşap kiriş ve onunla başka işler de yapabiliriz, bu da ihtiyacımız olduğu anlamına geliyor elektrikli testere, matkap ve tornavida. Peki çekiç, tornavida ve anahtar olmadan onarım nasıl olurdu?
Ön planlama
Nasıl yapılır havai kapılar garaja kendin mi? Kaldırma ölçülerini öğrenmek için bir mezura ve bir terazi ile birlikte açıklığa gitmelisiniz. ev yapımı kapı garaj için. Bu, çalışmanızın başarılı olup olmayacağını daha da belirleyen çok önemli bir aşamadır.
Bundan sonra bir parça kağıt alıp kendiniz yapmaya başlayabilirsiniz. planlarüst garaj kapıları. Böylece sağlam bir tuval, bir açıklık, tavanın altındaki bir çerçeve ve hareketli mekanizmalardan oluşacaklar.
Her şeyden önce, dikkatlice ölçmeniz gerekir. çizim gelecekte imalat sırasında herhangi bir tutarsızlık ve sorun yaşanmaması için her boyuttaki garaj kapılarının kaldırılması. İzometri de dahil olmak üzere birçok açıdan plan yapmak faydalı olacaktır.
Bu aşamada zorluk yaşıyorsanız derleme konusunda tecrübeli bir arkadaş bulmaya çalışın. çizimler ve daha da iyisi kapı yapımı. Kendi ellerinle yaptın planlar yukarıya doğru garaj kapıları? Artık harekete geçme zamanı!
Kendin yap garaj kapıları - planlar:
Garaj kapılarını kendiniz kaldırın: adım adım talimatlar
Nasıl yapılır yukarı ve aşağı kapılar kendi ellerinle garaja mı?
- Öncelikle donatmamız gerekiyor. açılış. 120x80 mm ahşaptan yapılmış dikey destekler garaja (halihazırda doldurulmuşsa) veya zemine (henüz doldurulmamışsa) 20-30 milimetre kadar kazılmalıdır; daha fazla güvenilirlik için derinlik artırılabilir. Garajın duvarlarına hem dikey hem de yatay kirişler bağlanacaktır. ankraj cıvataları.
- Çerçevenin montajı tavan. Bunu yapmak için, açıklıktan yaklaşık olarak kapının uzunluğu kadar bir mesafeye kılavuzlar için yatay bir kiriş kurulmalıdır. Açıklığın yatay kirişine paralel olması ve tüm uzunluğu boyunca yüksekliğinin aynı olması önemlidir; çarpıklıklar kabul edilemez.
- İki metal köşeden kaynakla birleştirilir kılavuz rayı tuval üzerine monte edilen silindirin hareket edeceği. Montaj sırasında köşe köşeleri arasındaki mesafelere dikkatle dikkat edilmelidir. Üst kirişlere bu tür iki ray takılmalıdır, bunun için metal bağlantı parçaları ve kendinden kılavuzlu vidalar kullanabilirsiniz.
- Biz üretiyoruz tuval çerçevesi. Bunun için ahşap bir kiriş veya kaynaklanmış metal köşeler alabilirsiniz. kare profil. Kanvasın daha iyi dayanıklılığı için ana çerçeveye enine veya çapraz kirişler kaynak yapılabilir (veya takılabilir). Yapının tepesindeki silindirleri unutmayın.
- Sabitleme malzemesini kullanırken ihtiyacınız olan tuvali kılıfla kaplamak Seçtiğiniz malzeme.
- Tavan kapısı imalatında bu nokta oldukça önemlidir ve buna çok dikkat edilmelidir. Köşeleri ve bağlantı elemanlarını kullanarak şunları yapmanız gerekir: hareketli parantez her iki destek kirişinde. Bıçağı yukarı doğru itecek olan kanallarının kolları onlara takılmalıdır.
- Kapıyı açık tutmak için ihtiyacınız olan yaylar. Desteklerin alt kısmına, brakete ve kanalın ucuna bağlanırlar. Kapı kaldırıldığında yay sıkıştırılır ve kendiliğinden alçalmaya izin vermez: kapının kapatılması büyük çaba gerektirecektir. Yayın brakete ve kanala sabitlenmesini bir gerilim regülatörü ile donatmak gereksiz olmayacaktır.
- Son aşama kapı imalat– tüm elemanların montajı, kanvasın yalıtılması ve dekoratif kaplamanın mantoya sabitlenmesi.
Kendin yap kaldırma garaj kapıları (profilden): 
Daha öte yukarı ve aşağı kapılar bir garaj için yetenek eklenerek geliştirilebilir otomatik açılma ve kapanış. Bunun için gerekli olacak elektrikli tahrik, sinyal alıcısı ve kontrol paneli. İkincisi olarak, bir araba alarmı için bir anahtarlık ve bir tahrik olarak - ters vinç veya elektrikli cam mekanizması olarak kullanabilirsiniz.
Güvenilir bir yüklemeyi unutmayın kilit sistemi Garajınızı yasadışı girişe karşı koruyacaktır. Buraya sık sık gelirseniz ve her seferinde tuvali kaldırmanız gerekmiyorsa, o zaman kapı için bir kesim yapabilirsiniz.
Ayrıca kanvasın içine camdan veya ışık geçiren herhangi bir malzemeden ekler yapabilirsiniz, böylece gündüz saatlerinde garajdan tasarruf edersiniz.
Gördüğünüz gibi kendiniz yapın yukarı ve aşağı kapılar Garaja girmek o kadar da zor değil, asıl mesele metal ve ahşapla çalışma konusunda iyi beceriler değil, dikkatli planlama ve garajın boyutlarına uygunluk havai kapılar. Her şey doğru yapılırsa bu tür kapılar size çok uzun süre hizmet edecektir.
Yararlı video
Nasıl yapılacağına ilişkin videoyu izleyin yukarı ve aşağı kapılar kendi ellerinizle garaj için:
Garaj Kapıları gelişiyor: olağan sallananlar yerini kayanlara, kayan olanlar ise kaldıranlara bıraktı. İkinci seçeneğin haklı olarak daha güvenilir olduğu düşünülüyor: kapıları kırmak zordur.
Ayrıca asansörlü tip kapılar garajın önünde yer kaplamaz, bu da garaja girerken daha özgür manevra yapabilmeniz anlamına gelir. Aletleriniz ve yardımcılarınız varsa kurulumu kolaydır.
Havai kapı türleri
İki tür havai kapı vardır:
- Döner
- seksiyonel
Yukarı ve aşağı kapılar aşağıdaki durumlarda kurulur:
- Garaj kapısında çok alçak (veya hiç yok) bir lento var
- Kapı yapısına daha fazla güç verilmesine ihtiyaç vardır
- Kapı tasarımına yüksek talepler getirilmektedir
Yapının tavanın altında dikeyden yatay konuma geçişi için garajda yer varsa seksiyonel kapılar monte edilebilir. Tıpkı döner olanlar gibi onlar da monte edilir içeri açılış. Kapı paneli birbirine göre hareketli olarak sabitlenmiş birkaç bölümden oluşur. Açılma sırasında bölümler garajın duvarlarına ve tavanına sabitlenen kılavuzlar boyunca yükselir.
Üst kapıların imalatı
Kendi ellerimizle bir kaldırma kapısının çizimini geliştirerek başlıyoruz. Aşağıdaki resme benzeyecek.
Pivot kapı boyutu hesaplamaları Bir kalem ve cetvel almadan önce bazı ölçümler yapın. Ölçmeniz gerekir:
- Açılma yüksekliği H
- Açılma genişliği B
- Tavan yüksekliği h (açıklığın üst kısmından tavanın duvarla buluştuğu çizgiye kadar olan mesafe)
- Açıklıktan yan duvara olan mesafe (sol çeyrek b1 ve sağ çeyrek b2)
- Garaj derinliği L
Çizimi hazırladıktan sonra çerçeveyi yapmaya başlayabilirsiniz. Eski bir kapınız varsa çerçevesini kullanabilirsiniz. Veya şuradan yapabilirsiniz ahşap kirişler. Hangi seçeneği seçerseniz seçin, çalışmanızın sonucu aşağıdaki resimdeki gibi görünmelidir.
Kapı sabitleme şeması Tanımlar:
- 1 - yatay kılavuz rayı kirişi
- 2 - kılavuz rayı
- 3 - yatay kapı çerçevesi kirişi
- 4 - dikey kutu standı
- 5 - kapı çerçevesi
- 6 - yayı monte etmek için braket
- 7 - menteşe köşesi
- 8 - bahar
- 9 - kaldırma mekanizması kolu
- 10 - kol braketi
Üretimi için tahta kutu ihtiyacın olacak:
- Kiriş 2,3 m uzunluğunda, kesiti 120x80 mm - 2 adet.
- Kiriş 2,75 m uzunluğunda. aynı bölüm - 1 adet.
Onların arasında çubuklar metal köşelerle sabitlenmiştir(veya plakalar).
Kapı panelinin çerçevesi 35x35 mm köşeden kaynaklanabilir.İç kısım tahtalarla kaplanabilir ve dış kısım - Çelik saç. Çerçevenin boyutu garaj açıklığınızın boyutlarına bağlıdır. Standart panel 2,5x2,1 metredir.
Yay desteği (braket) 8 numaralı kanaldan yapılmıştır.. Braket uzunluğu - 70 mm.
Kılavuz rayı bir çift 40x40 mm köşeden kaynaklanabilir. Rayın uzunluğu kapı panelinin genişliğine eşit olmalıdır. Rayın bir ucunda kutunun yatay kirişine tutturmak için kaynaklı bir plaka bulunmaktadır. Diğer uçtan 12 santimetre mesafede 100 mm uzunluğunda bir kanal parçası kaynak yapılır (kanalın alt flanşı rayın alt düzlemine çok yakındır). Kanalın üst flanşı sayesinde ray, cıvatalı bir bağlantı kullanılarak tavan kirişine bağlanır.
Menteşe ünitesi yapmak için bir köşe alın ve içine 9 mm çapında bir delik açın.Çerçeveye kaynak yapın ve aynı deliğe sahip bir plakayı kola kaynaklayın. Plaka boyutları - 50x40x5 mm.
Ana işin bir tanımını verdik. Basittirler, ancak yalnız çalışmak sakıncalıdır: bir asistanı davet etmek daha iyidir.
Seksiyonel kapıların montajı
Onları sıfırdan yapmamalısınız, çünkü onlar karmaşık tasarım. Ancak fabrika yapımı kapıları kendiniz kurun ev tamircisi oldukça yetenekli. Sadece bazı kurallara uymanız gerekiyor:
- Kurulum sırasında fabrika ayarlarını değiştirmeyin. Sarf malzemeleri kalitesi şüpheli olan daha ucuz olanlara
- Kapı kurulumu yalnızca üreticinin orijinal çizimlerine göre yapılmalıdır.
- Tüm tasarım parçalarını mümkün olduğunca doğru bir şekilde yerleştirin
Kurulum seksiyonel kapılar birçok önemli aşamadan oluşur.
İlk şey açıklık seksiyonel kapı üreticilerinin gereksinimlerine uygun olarak hazırlanmalıdır.. Açıklığın lento ve omuzları kesinlikle aynı düzlemde ise, dikey ve yatay çizgileri çarpık değilse ve düzenli bir dikdörtgen oluşturuyorsa, ürünlerinin sorunsuz çalışmasını vaat ediyorlar. Bir ölçüm seviyesi kullanarak diklik ve paralelliği kontrol edebilirsiniz.
mutlaka açıklık tamamen açıkken panelin garajın içine sığıp sığmayacağını kontrol edin. Bu arada, bunun tasarım seçimi aşamasında kontrol edilmesi gerekiyor.
Yapıyı otomatikleştirmeyi planlamıyorsanız, garajın minimum derinliği 500 mm payla kapının yüksekliğine eşit olmalıdır. Otomasyon kullanılıyorsa kapı yüksekliğine 1000 mm eklenmelidir.
Lütfen bunu not al tavan ve lento, kapının ağırlığından ana yükü taşıyacaktır. Dayanıklı malzemeden yapılmış olmalılar Yapı malzemeleri. Kapı kılavuzları onlara takılacağı için aynı durum omuz pedleri için de geçerlidir.
Elektrikli ekipmanlar konusunda bilgiliyseniz, bir tane oluşturmak zor olmayacaktır. Sitede garajı olmayanlar için, sürgülü kapıların kendi elleriyle ve otomatik sürüşle nasıl kurulacağını öğrenmek faydalı olacaktır.
Açıklığı uygun şekilde hazırladıktan sonra sabitlemeyi işaretlemeye ve kılavuz elemanlarını takmaya başlayabilirsiniz.
Alt panelden başlayarak bölümleri tek bir kumaş halinde birleştirin. Kapının ayrı parçaları arasında çarpıklık veya boşluklardan kaçınarak işi dikkatli bir şekilde gerçekleştirin. Burada dolguya izin verilmiyor poliüretan köpük veya tahtalar.
Montaj doğruluğu ile ilgili talimatlardan herhangi bir sapma, kapının çalışmasını olumsuz etkileyecektir.
Kanvası yerine yerleştirdikten sonra, oturmasının sıkılığını ayarlayın. ayar braketlerini kullanın.
Tipik olarak, bir dizi yukarı bakan seksiyonel kapı, kauçuk ve polimer kauçuktan yapılmış contalar içerir. Kauçuk kompresör panelin zemine temas eden kısmına, kauçuk olan ise üst ve yanlara monte edilir.
Montaj tamamlandıktan sonra kulplar, kilitler, cıvatalar, diğer aksesuarlar ve otomasyon sistemi emniyete alınır.
Bu nedenle, üst kapıların ve üst seksiyonel kapıların kendi elleriyle montajı farklıdır. Seçim arzunuza ve garajın büyüklüğüne bağlıdır.
Kendi ellerinizle havai kapıların kurulumunun videosu
Videoda kendi ellerinizle havai kapıların yapım ve kurulum sürecini izleyebilirsiniz.
Kurulum için ayrıntılı video talimatları (şema) seksiyonel açılır kapılar kendi ellerinle.
Bir garajın veya ek binanın alanını kapatmanız gerekiyorsa, En iyi seçim Yukarı ve aşağı kapılar olacak. Tasarım, açıldığında kanvasın üstte (tavana paralel) olması, yani kullanışlı yer kaplamaması açısından uygundur. Öyleyse, belirli bir örnek kullanarak böyle bir kapının nasıl monte edileceğine bakalım.
Şunları da okuyun: ve özellikleri!
Yukarı ve aşağı kapılar nasıl çalışır?
Bizim durumumuzda kapının genişliği 3 metre, yüksekliği ise 2,3 metredir. Kanvas, asılı yüklerin indirilmesi ve kaldırılmasıyla açılır ve kapanır. Örneğin, özel bir kutuda sağda ve solda bulunan birkaç tuğla veya plastik boru duvarı çizmemek için. Toplam ağırlıkları yaklaşık 9 kg'dır.
Kapı kapatıldığında yerleşik bir mobilya topu kullanılarak sabitlenir. Yan desteklerdeki bir delikten dışarı çıkar.
Kapıyı açmak için, kapının altını tutarak üst kısmı katlamanız ve ardından yukarı kaldırmanız gerekir. Mesafenin yaklaşık 1/5'inde yere tamamen yatay olarak kaldırılacaklardır.
Tahrik kablosu (örneğin, "altı") silindirlerin üzerine atılır (kenarlarda 2 adet vardır): 1 - köşenin içine gömülüdür, 2 - yükün üzerinde bulunur.
Kritik aşama çizim hazırlığıdır
Çerçeveyi monte etmeden ve çarşaflarla kaplamadan önce kapının bir çizimini hazırlamanız gerekir.
Bu adıma yeterince zaman ayırın, çünkü yukarı ve aşağı kapıların üst ve alt kenarlarının yolu yanlış hesaplanırsa tavana dayanabilir, açılırken çok alçakta kalabilir ve odanın kullanımına müdahale edebilir.
Kapımız 3 metre genişliğinde ve 2,3 m yüksekliğindedir.10 cm = 10 mm ölçeğinde çizim yapacağız.
Sıralama:
- 23 cm uzunluğunda dikey bir çizgi çizin, üstüne (kanvasın üst kenarı) yatay bir çizgi çizin. 1 ila 5 cm arasında daha da yüksek işaretler yapın (dikey çizgiyi 5 cm kadar uzatın) - bu tavanın yüksekliğidir (kapının 50 cm yukarısında). Kapı açıklığından en az 40 cm yukarıda olmalısınız, aksi halde kapı çalışmayacaktır.
- Kanvasın ortasını 1,15 m olarak işaretleyin; bu noktanın üzerindeki alanla ilgileniyoruz.
- Yaklaşık 1,4 m alıyoruz, kapının alt kısmının alttan üst noktaya kadar - 2,3 m - uzanacağını unutmayın.
- Tuvalin nasıl açılacağını görmek için 1,4 adımlı bir pusula alın. Pusula adımının ilk dikey çizgiye olan mesafesinde sağda dikey bir çizgi çiziyoruz. Daha sonra, pusulanın eğimini tavan yüksekliğinden (kapının üst kısmının 50 cm yukarısındaki nokta) 1,4'e alın. Bir yay çiziyoruz (kapının alt kısmı tarafından tanımlanmaktadır).
- Yüksekliği 1,3'e düşürün. Sağa tekrar dikey bir çizgi çizin (0'dan 1,3'e pusula adımı). 50+'den 1,3'e kadar adımlarla bir yay çizin. Çizgilerin kesişme noktasının 2,3 yerine 1,8 yükseklikte olduğu ortaya çıktı (bu noktada tuval yatay bir pozisyon alacaktır).
- Yüksekliği 1.35 alıyoruz. Yukarıda anlatılan adımları tekrarlıyoruz. Ve artık kesişme noktamız istenilen konumda (4 mm = 4 cm hata, kanvasın kalınlığına bağlı olacaktır).
Böylece kol açıklıktan 50 cm yüksekliğe takıldığında ve kanat yüksekliği 2,3 olduğunda kolun alttan bağlantı noktası 1,35 olur.
Yapının montajı
Plan hazır olduğunda kuruluma başlıyoruz. Menteşe ünitelerini, arayüz ünitelerini ve metal çerçeveyi monte ediyoruz. Silindirlerin açıklığına, oluğuna ve oluğuna raptiyeler takıyoruz.
Boşluk ve sürtünmeyi azaltmak için standart cıvataları otomotiv burçlarıyla (diğer adıyla arka amortisörler) değiştirdik.
Son olarak hareketli mekanizmaları ve kapının kendisini monte edip yükü asıyoruz.
İyi donanımlı bir garaj, uzun süreli araç depolamanın anahtarıdır. Ancak tüm otomobil meraklıları, sadece kullanışlı değil aynı zamanda pratik olması gereken garaj kapılarının bunda belirleyici bir rol oynadığını bilmiyor.
Bu açıdan bakıldığında her türlü yapı arasında yukarıya doğru garaj kapıları öne çıkmaktadır.
Bu ürün, tavanın altından kayan, kaldırma mekanizması sayesinde açılan, tek parça kapı kanadıdır. Başlıca avantajı yerden tasarruf ve kullanım kolaylığıdır. Asansör kapıları gerçekten kullanışlıdır.
Artık kilitlerin ve kapıların uzun ve zahmetli açılmasını unutabilirsiniz salıncak kapıları. Kaldırma mekanizması sayesinde tek elinizin basit bir hareketiyle garaj kapısını birkaç saniye içinde açabilirsiniz.
Bu ürünün bir diğer önemli avantajı güvenilirliğidir. Seksiyonel yapıların aksine, sağlam bir kapı kanadı daha fazla sızdırmazlığa ve ısı yalıtımına sahiptir ve garaj, açıklığın konturu boyunca iyi contalarla donatılmışsa, bu tür kapılar basitçe yeri doldurulamaz hale gelecektir.
Tüm bu avantajların yanı sıra kapının tasarımı o kadar basittir ki, inşaat işi hakkında derin bilgisi olmayan bir kişi tarafından garaja monte edilebilir.
Tasarımın ayırt edici özellikleri
Kaldırma garaj kapıları, çalışmaları için çeşitli tiplerde olabilen güçlendirilmiş kaldırma tahriklerinin monte edilmesiyle ayırt edilir. Bugün aşağıdaki mekanizma türleri ayırt edilmektedir:
- Eklemli kol cihazı.
Dahili makaralar, yaylar ve kollar sayesinde sağlam bir kanadı açabilme özelliğine sahiptir. Bu tür ekipmanlar en yaygın olanıdır ve araç sahiplerinin büyük çoğunluğu garajlarını buna dayalı kapılarla donatmaktadır. Çalışma prensibi son derece basittir.
Açıklığın kenarları boyunca tavanın altına sabitlenen köşe kılavuzları yerleştirilmiştir. Kapı kanadı, yanlardaki alt kısmındaki yaylar ve kollar tarafından tahrik edilir.
Bu tür yukarı açılır garaj kapılarını açarken, kapı üst köşelerine sabitlenmiş makaralar üzerinde sorunsuz bir şekilde hareket eder.
Böyle bir sistemi kendi elinizle kurarken dikkat etmelisiniz Özel dikkat kılavuzların yatay ve dikey olarak hassas ayarlanması. Ayrıca açıklıktan tavana kadar olan boşluğun en az 30 cm, duvarlara kadar ise yaklaşık 45 cm olması gerektiğini unutmayın.
Bu durumda, otomatik sürücü tavana monte edilir ve bir tarafı kanada, diğer tarafı sürücünün kendisine bağlı olan bir kablo yardımıyla kapıyı açar. Bu kablo, aynı zamanda tavana braketlerle asılan metal bir profilin içinde bulunur.
- Karşı ağırlık sistemi. Bu tür mekanizma esas olarak aşağıdaki durumlarda kullanılır: endüstriyel amaçlar, açılış için büyük kapı. Genellikle otobüsler için büyük garajlar bu tür kapılarla donatılmıştır.
Çalışma prensibi, garaj kapılarının, kapının ağırlığından biraz daha fazla olan özel ağırlık çubuklarıyla açılmasıdır.
Böylece vincin bir kenarı tavandaki mekanik bir bloktan geçirilen kapı kanadının alt kısmına, ikinci ucuna da karşı ağırlık takılır.
Kapı açıldığında karşı ağırlık alçalır, kapatıldığında ise yükselir. Daha fazla netlik sağlamak için, sistemin çalışma prensibi aşağıdaki şemada gösterilmektedir.
- Hidrolik tahrikler. Bu tür mekanizmalar en pratik ve kullanımı kolay olanlardır, ancak en pahalı olanlardır. Böyle bir sistemi kendi elinizle kurmak çok zor olacak, ancak sürücü kitleri özel mağazalardan satın alınabilir.
Burada her şey basit: iki güçlü sürücü kapı kanadının iç kısmının iki uç tarafına takılır ve donatıldıkları hidrolik borular açıklığın iç kısmına monte edilir. Önemli bir faktör bu cihaz için uygun bakım. Sürücülerin düzgün çalışmasını sürekli izlemek gerekir.
En ufak bir zorlukla karşılaşırsanız hidrolik boruları özel yağla yağlamalısınız. Sürücüler, bilgisayar korsanlığı olasılığını neredeyse ortadan kaldıran teknolojiler kullandığından, böyle bir mekanizmaya sahip garajlar güvenilir bir şekilde korunmaktadır.
Size uygun kaldırma mekanizmalarına karar verdikten sonra garaj kapısının hangi malzemeden yapılabileceğini düşünmelisiniz. Elbette metal bir ürünü tercih etmek daha iyidir.
Faktörlerden daha az korunan ahşap ürünlerden farklı olarak metal kapılar daha uzun ömürlü olacaktır. dış ortam ve mantar geliştirme riski altındadır.
Ancak bu durumda ağırlığın anlaşılması gerekir. metal kapılar kaldırma sisteminin gücüne uygun olmalıdır. İdeal seçenek bu bağlamda oluklu levhalardan yapılmış garaj kaldırma yapılarıdır.
Kapıyı kendimiz yapıyoruz
Garajınız için hangi kapının en iyi olduğunu düşünürken iki yoldan birini kullanabilirsiniz. Üst kapıları tamamen kendi ellerinizle inşa edebilir veya hazır bir kit satın alıp garajınıza kendiniz kurabilirsiniz. İlk seçeneği tercih ederseniz bazı önemli noktaları dikkate almanız gerekecektir.
Öncelikle gerekli ölçümleri dikkatlice almanız, tasarım parametrelerine karar vermeniz ve bir çizim çizmeniz gerekecektir. Diyagramı aşağıda sunulan menteşeli kol mekanizmalı bir kapı yapmak en iyisidir.
Çizim yaparken hazır çizimleri kullanabilirsiniz, en anlaşılır ve eksiksiz olanı aşağıda gösterilmiştir.
Bu çizime dayanarak tek yapmanız gereken ölçümlerinizin rakamlarını girmek ve çalışmaya başlamak. İnşaat için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacak:
- bina seviyesi ve şerit ölçüsü;
- metal levhalar kanat kanadını oluşturmak için;
- kaynak makinesi;
- metal için elektrikli demir testeresi;
- dübeller ve braketler;
- elektrikli matkap;
- metal profiller ve köşeler.
Tüm bu unsurları hazırladıktan sonra kanat için bir çerçeve yaparak çalışmaya başlayın. Bunu yapmak için gerekli uzunlukta profiller alın ve açıklığın boyutuna karşılık gelen bir kare veya dikdörtgen elde edecek şekilde bunları düz bir yüzeye yerleştirin. Daha sonra köşeleri kaynaklayın.
Şimdi metal levhaları alın ve bunları tüm çevre etrafındaki bitmiş çerçeveye takın, tüm temas noktalarını kaynaklayın.
Kanat hazır olduğunda kılavuz yapmanız gerekecek. İstenilen büyüklükte metal profiller alın ve bunları bir köşeye bağlayın, bağlantıları kaynaklayın. Metal bir çerçeve takılıysa, açıklığa dübel veya kaynak kullanılarak sabitlenmesi gereken iki köşe kılavuzuyla karşılaşacaksınız. Kılavuzların üst uçlarının yatay bir kirişe kaynak yapılarak birbirine bağlanması gerekecektir.
Şimdi braketleri rulolarla bitmiş kanadın üst köşelerine kaynaklayın. Silindirleri kılavuzlara yerleştirin.
Yaylı kol mekanizmalarını kanvasın her iki kenarına takın.
Kol braketini kanadın üst kısmının ortasına takın.
Son olarak, sürücüyü ve merkezi profili tavana monte edin ve bir ucu sürücünün kendisine, diğer tarafı kol braketine sabitlenmiş bir kabloyu içinden geçirin.
Artık tavan üstü garaj kapınız tamamen hazır. Geriye kalan tek şey tüm sistemin işlevselliğini kontrol etmektir.
Gördüğünüz gibi kendi ellerinizle böyle bir garaj kapısı inşa etmek o kadar da zor değil. Önemli olan doğru ölçümler yapmak ve kılavuzları takarken dikkatli olmaktır. Bu nüansları dikkate alarak garajınızı uzun süre dayanacak güvenilir bir ürünle donatacaksınız.
.
Yukarı doğru garaj kapılarının kendi kendine üretimi önceden geliştirilen çizimlere uygun olarak gerçekleştirilir.
Yapma ihtiyacı kesit tasarımı L şeklinde bir çerçeveye monte edilmiş bir döner kaldırma sistemi ile donatılmış ve kavisli bir kılavuzla donatılmıştır. Yukarı ve aşağı kapıların iki bağımsız kanadı olacaktır.
Yukarı-yukarı garaj kapılarının çizimleri
Tasarım çizimleri GOST 3174-2003 gerekliliklerine uygun olmalıdır. Bu gereklilikler, EN 13241-1 güvenlik gerekliliklerine uygun olarak yapılacak metal kapıların üretimini düzenlemektedir.
Bu standartlar aşağıdaki garantileri sağlayan çeşitli hususları içerir:
- Yangına dayanıklı ve yangınla mücadele özelliklerine sahip malzemelerin kullanılması.
- Rüzgar ve mekanik yükler altında yapının güvenilirliği ve stabilitesi.
- Kurulum kurallarına uygunluk.
Böyle bir yapıyı bağımsız olarak kurmak ancak GOST gerekliliklerine sıkı sıkıya bağlı kalarak ve şemaları çizerek mümkündür.
Çizim oluşturma görevini kolaylaştırabilirler standart projeler ile ilgili küçük değişiklikler getiren özel durumörneğin malzemelerin özellikleri, genel boyutlar.
Bir çizim hazırlarken ilk görev gelecekteki yapının boyutlarının, yani genişlik ve yüksekliğin belirlenmesi. İçeri gir bu durumda Arabanın boyutlarına göre, içeri girdiğinde her iki tarafta 30 cm'lik boş alan kalması gerekiyor.
Genişliği 5 metreden fazla yapı yapılması pratik değildir.Çoğu durumda bu rakam 2,5-3 metredir. Ayrıca dik duvardan kapı çerçevesine kadar olan mesafenin en az 80 cm olması gerektiği de dikkate alınmalıdır.
Yükseklik de arabanın boyutlarına göre seçilir, genellikle 2–2,2 metre arasında değişir.. Yapının ana unsuru garaj açıklığını, girişi ve bir çift kapıyı çevreleyen çerçeve olacaktır.
Üretilmiş Çerçeve yapısı itibaren olacak metal köşe 65 mm, kasa ve kanatlara uygun çelik profil 50 mm. Elemanlar kılıflıdır sac 3 mm kalınlıkta olduğundan dıştan takviyeli menteşeler kullanılmalıdır.
Hesaplamak Gerekli miktar Malzemeler, yapının boyutlarına odaklanılarak çizimde sunulan verilere dayandırılabilir. 
Yukarı-yukarı garaj kapıları - kendiniz yapın
Çalışma, her birinde yapısal unsurlardan birinin üretilmesi beklenen birkaç aşamada gerçekleştirilecek:
- çerçeve kaynağı;
- kanatlı bir çerçeve oluşturmak;
- kapı kurulumu;
- bir kilitleme mekanizmasının kurulumu.
Çerçeve yapımı
Başlangıçta çerçeve yapılır. Aşağıdaki malzemeleri kullanarak görevi tamamlayabilirsiniz:
- çelik köşeler – 65 mm;
- metal şerit – genişlik 30 mm, kalınlık 4 mm;
- çelik takviye çubuğu - çerçeveyi açıklığa sabitlemek için kullanılır.
Çalışma, kaynak makinesi ve öğütücü gibi özel aletler kullanılarak gerçekleştirilecektir. Ek olarak, seviyeli ve kareli bir mezura ihtiyacınız olacak.
Öğütücü kullanarak bir köşeyi kesmeniz gerekir. Yalnızca 8 bölüm gereklidir: Bunlardan 4'ünün genişliği kapı açıklığıyla aynıdır ve geri kalanı açıklığın yüksekliğiyle karşılaştırılabilir bir uzunluğa sahip olacaktır.
Köşeler bir çerçeve oluşturacak şekilde birbirine kaynak yapılır ve bağlantı yeri üst üste bindirilebilir veya uç uca birleştirilebilir. Çerçevenin dış kısmı, kapıların mümkün olduğu kadar sıkı oturması için dikkatlice zımparalanmıştır.
Tel çerçeve oluşturma
Çerçevenin oluşumu da bir köşe kullanılarak gerçekleştirilir ancak metal profil de mükemmeldir.
Kanatların her biri için 4 adet olmak üzere 8 segment yapılması gerekmektedir.. Çerçeveden 15 mm daha küçük olmaları gerekir, bu boşluk sayesinde açıklığa kolayca sığarlar.
Ortaya çıkan bölümlerin dördü yatay olacak, genişlikleri çerçevenin yarısından 35 cm daha az olacak.
Bir sonraki adım çerçeveyi kaynaklamak Ara parça görevi gören ve geometrinin bozulmasını önlemek için gerekli olan yatay şeritlerin yardımıyla güçlendirilmiştir.
Önemli! Takviye edici yapı elemanı çerçevenin orta kısmına takılmalıdır.
Kanat üretimi için malzeme metal levha 2 mm kalınlık. Açıklığın 4 cm üzerinden 2 panel kesileceği varsayılmaktadır. Bir taraftaki genişlik 2 cm daha büyük, diğer tarafta ise aynı mesafe daha küçük.
Kanvas özel bir teknoloji kullanılarak çerçeveye kaynaklanır. Üst ve alt tarafta bir kanadın çerçevesinin gövdesinin 2 cm ötesine uzandığını ve genişliğinin 1 cm daha küçük yapılması gerektiğini unutmayın.
Bu sayede diğer kanat, çerçevenin 4 cm dışına taşacak şekilde kaynak yapılması gereken kanvas ile yakın temas halinde olacaktır.
Sacın güvenilmez bir yapıya sahip olduğu dikkate alınmalı ve bu nedenle köşelerin ve göbeğin kaynak yapılarak güçlendirilmesi tavsiye edilir. Ancak bundan sonra 15 cm'lik artışlarla tüm tabakayı kaynaklamaya başlarlar.
İş tamamlandığında köşelerdeki kaynaklar kesilir, çünkü ileride tüm yapının deformasyonuna neden olabilir.
Sabitlemenin güvenilirliği özel güçlendirilmiş menteşeler ile sağlanır, bunun için alt kısım çerçeveye kaynak yapılır ve üst kısım kanada sabitlenir.
Yapışma, metal şeritlerin ve takviyelerin menteşelere kaynaklanmasıyla güçlendirilebilir. 7 mm kalınlığa kadar bir şerit almanız ve onu bükerek kanat ve menteşenin üst kısmı ile kaynaklamanız, ardından takviye tırnağının içeriye kaynaklanması gerekir.
Kapı kurulumu
Garaj kapılarının imalat süreci tamamlanmış sayılabilir, montaj zamanı gelmiştir. Başlangıçta, kapı çerçevesini - hem dış hem de iç taraflara - takmak gerekir..
Dikkat! Yapının açıklığa montajı, ana duvarın yaklaşık 50 cm'si hazır olduğunda garajın inşaatı aşamasında gerçekleştirilir.
Çerçeveler 4 cm genişliğinde metal şeritler kullanılarak birbirine bağlanır, yapıya kaynak yapılırken 60 cm'lik bir adım dikkate alınmalıdır.
Bundan sonra ön garaj duvarının döşenmesini tamamlamak gerekirken, çerçeveler arasında oluşan boşluğu tuğlalar doldurmalıdır. Duvarcılık yaparken aynı anda çerçeveyi de takmalısınız.
Bu, takviyenin kaynaklanmasıyla yapılır. Tavan görevi gören ve beton veya metalden yapılmış üst çerçeve segmentine bir kiriş tutturmak gerekir.
Kaldırma ve sallama mekanizmaları
Kapılar sayesinde çalışacak döner mekanizma Zorunlu eylem ilkesi ile. Hareketin yörüngesi, tuvalin yataydan dikey düzleme hareket ederek konumunu değiştirmesi sayesinde özel kılavuzlar kullanılarak ayarlanacaktır.
Pivot asansör kapakları tavan kılavuzları ve özel mekanizma sayesinde açılacaktır. Ayarlanması gereken yaylara dikkat etmek önemlidir, böylece kanvasın minimum çabayla ve kaymadan kaldırılması sağlanır.
Kılavuzların hizalanması kesinlikle yatay düzlemde gerçekleştirilir. Konumu dengelemek için çerçeve ile kiriş arasında oluşan boşluğa monte edilen ara parçalar kullanılır.
Kilit sistemine yani kapı için kullanılacak kaldırma mekanizmasının tipine özellikle dikkat edilmelidir.
Kaldıraçlı menteşeli sistemi tercih ederseniz, güvenilirliğinden emin olabilirsiniz, çünkü bu durumda kalkanın blokajı ortadan kaldırılır ve kapıların hareketi en basit yörünge boyunca gerçekleştirilir.
Burada yayları dikkatlice ayarlamak önemlidir ve kılavuzları birbirine paralel ve aynı zamanda aynı hizada olacak şekilde ayarlayın. dikey düzlem aksi takdirde kalkan sıkışıp kalacaktır.
Kullanılabilir kaldırma mekanizması karşı ağırlıklar üzerinde: Tasarımı, çerçevenin alt kısmına sabitlenen ve bir bloğun içinden geçirilen bir kablodan oluşur. Karşı ağırlık vincin karşı kenarına sabitlenmelidir.
Önemli! Böyle bir mekanizma kapı çerçevesine önemli bir yük bindirecektir.
Ek malzemelerin kullanımı
kullanarak işletim sürecini çok daha rahat hale getirebilir ve tasarımın kendisini kolaylaştırabilirsiniz. kompozit yarı saydam malzemeler. Bu sayede gelen hacimler iç mekan Güneş ışınları.
Topraklama ve koruma, bilgisayar korsanlığını da önleyebilen özel kilitleme cihazları kullanılarak sağlanır. Gerekli bir aksesuar, kapı durdurucularını agresif çevresel etkilerden koruyan bir sınır çubuğudur.
Boşlukları kapatmak için gerekli olan telafi edici astarlar da faydalı olacaktır ve kauçuk kenar profili yapıyı mümkün olduğu kadar sağlam hale getirecektir.
Üretim teknolojisini takip etmek ve yalnızca kullanmak önemlidir. kaliteli malzemeler böylece tasarım yeterince güvenilir ve dayanıklıdır. Yukarı-yukarı garaj kapıları modern ve etkili çözüm, bu sayede yerden tasarruf etmek mümkündür.
Yukarıya doğru açılan kapılar garaj kurmanıza olanak sağlar. Kısıtlı boşluk ve otomasyon sistemi bunu mümkün kılıyor uzaktan kumanda açma ve kapama işlemi. Bu avantajları sayesinde çift kanatlı yukarıya doğru garaj kapıları otomobil tutkunları arasında popülerdir.
Malzemeyi "metinden" değil, "videodan" daha iyi algılayanlar için, kendiniz tarafından yapılmış hazır tavan üstü garaj kapılarının nasıl çalıştığını görmenizi öneriyoruz:
