Nostin on laite kuorman nostamiseen ja laskemiseen. Lisäksi tällainen mekanismi voi pitää kuorman ripustetussa asennossa. Nostimet voivat olla manuaalisia tai sähkökäyttö. Sähkökäytössä sähkömoottori vastaa kaapeleiden liikkeestä. Manuaalinen nostin käyttää ketjumekanismia. Tällainen laite voi olla vaihde tai vipu. Tässä artikkelissa puhun manuaalisen nostimen toimintaperiaatteista.
Suurin osa hyvä päätös Kuorman nostamiseen ja työskentelyyn sen kanssa korkeudessa käytetään manuaalista vaihdenosturia. Tämä mekanismi on suunniteltu eri kokoonpanojen kuormien nostamiseen ja laskemiseen. Kuten tämän laitteen nimi kertoo, mekanismia käytetään käsin. Tämä ei vaadi energialähdettä. Henkilö, jolla ei ole paljon voimaa, voi käyttää manuaalista ketjunosturia.
Ketjunostimen toimintaperiaate ei ole kovin monimutkainen. Tätä mekanismia voidaan käyttää mm itsenäinen hissi tai osana nosturin palkkirakennetta. Nostin voi olla liikkuva, vipu tai kiinteä.
Kiinteän nostimen kanssa työskentelyä varten käyttäjän on oltava suoraan kuorman vieressä. Pyörivän kotelon ansiosta kuormaa ei voi vain nostaa ja laskea, vaan myös avata sen kanssa mukavampaa työskentelyä varten.
Siirrettävä ketjunostin on kiinnitetty I-palkkiprofiiliin, jota pitkin nostimen mukana tulevan kelkan avulla kuormia voidaan siirtää kahteen suuntaan: pysty- ja vaakasuoraan. Tällaista nosturia, joka on asennettu vaunuun, kutsutaan telpheriksi.
Miten ketjunostin toimii?
Ketjunostin koostuu kahdesta lohkosta ja niiden väliin heitetystä ketjusta. Alalohkossa on ketjupyörä ja ylemmässä kaksi eri halkaisijaa olevaa ketjupyörää. Juuri ketjupyörien halkaisijaeroista johtuen kuorma nostetaan tehokkaammin.
Lisäksi emme saa unohtaa nostimen tehokkuuden lisäämistä lohkojärjestelmän ansiosta.
Ketjunostimen etu:
Kompakti;
Kevyt paino;
Helppokäyttöisyys;
Ei energiankulutusta;
Kestävyys;
Suhteellisen alhaiset kustannukset.
Voit oppia ketjunostimista verkkosivustolta stropu71.ru.
Täältä voit myös ostaa kaapelin hihnat ja muut nostomekanismit ja tarvikkeet heille. Partner StroyServis -yritys on toimittanut nosto- ja geodeettisia laitteita noin kymmenen vuoden ajan. Lisäksi tämän yrityksen palveluihin kuuluu kaikenkokoisten ja -tyyppisten nostojen ja köysien suunnittelu ja valmistus.
Nostinten, joiden kantavuus on 1, 2 ja 3 tonnia, liikemekanismeihin kuuluvat mm. ajettava ja tyhjäkäyntivaunu sekä poikittainen. Viimeisellä elementillä nostomekanismi kiinnitetään ja liitetään liikeyksikköön.
Nostovaunut kiinnitetään poikittaissuuntaan pystysuunnassa olevilla saranatapeilla. Tämä rakenne varmistaa vaunun 15-18 asteen kääntökulman.
Saranoidun rakenteen ansiosta (ohjausrullat on asennettu pystyakseleille), nostin liikemekanismilla kulkee vapaasti polkuja, joilla on pienin kaarevuussäde.
Matalalle asennetun sähkömoottorin ansiosta sähkönostimen liikemekanismi ylittää helposti pienet kytkimet.
Sähkönostimien siirtämiseen tarkoitettua monorail-mekanismia tarjotaan normaaleissa ja pienissä mitoissa.
Normaalikokoisten nostimien liikemekanismit on varustettu yhdellä yhteisellä sivuseinällä kummallakin puolella. Moottori on asennettu toiselle puolelle laipan kautta. Moottorin akselin ja ensiövaihteen välinen yhteys saadaan aikaan alennuskiinnikkeen avulla.
Pienennetyllä liikemekanismilla varustetulle nostimelle on ominaista erilainen rakenne. Kahden sijasta on 4 sivuseinää (kaksi ajettavaa ja kaksi vedettävää).
Laitteissa, joissa on alhainen kantavuus ja matala nostokorkeus, tarjotaan vain 1 vaunu. Vaunu on kiinnitetty runkoon jäykästi rungon avulla.
Kärryparilla varustetuissa nostureissa on 2 kiinnitystyyppiä - jäykkä (runko) ja saranoitu (erikoispultti).
Kiinnitysmekanismien muunnelmia liikkuviin sähkönostimiin
Nostomekanismin rakenne on sovitettu kiinnittämään yksikkö kuorman siirtämiseksi vaakatasossa. Tällaisia mekanismeja kehitetään yksiraiteisille tai kaksikiskoisille raiteille. Kiinnikkeet voivat olla seuraavan tyyppisiä:
- Jäykkä (saranoitu) – normaalikokoiselle liikemekanismille. Hihnapyöränostin 2/1 ja 4/1. Kuvassa 4A on sähkönostin yhdellä vaunulla.
- Sarana (kuva 4B I) - nostolaitetta ei ole kiinnitetty jäykästi akselin ja maantiepyörien ympärille.
- Heiluva tai puolisaranoitu - nostomekanismi heiluu. Kuvassa Kuvassa 4B on esitetty sähkönostin kahdella vaunulla.
- Liittämätön 2/1 ja 4/1. Suunniteltu nostureille, joiden liikemekanismin mitat ovat pienemmät. Nostoyksikkö on asennettu kiskoradan sivuun. Tämän suunnittelun avulla voit säästää hyödyllistä tilaa.
- Nostomekanismi yksiköllä liikkumiseen kaksikiskoraidetta pitkin. Kuva 6.
Kuvassa 4 on kaavio liikemekanismista, joka sisältää Sähkömoottori(2), vaihdelaatikko (3), käyttölohko (4), käyttölohko (5).
Vinssi on välttämätön laite, kuten kotitalous ja autotallissa. Nosta kattohuoparulla katolle, heitä pari pussia sementtiä rakenteilla olevan omakotitalon toisen kerroksen ikkunaan, vedä kone pois konepellistä ja vedä itse rikkinäinen auto autotalliin... Tämä on epätäydellinen luettelo tehtävistä, jotka voidaan helposti tehdä yksin sen avulla.
Mukautukset rumputyyppi raskaiden esineiden nostamiseen tai siirtämiseen ne eroavat vääntömomentin siirtämisestä. From koulun kurssi fyysikot tiedämme kuinka olkapää toimii. Häviämällä nopeudessa tai matkassa saamme voimaa. Archimedesin lause: "Anna minulle tukipiste, niin minä käännän maan ylösalaisin" kuvaa tarkasti vinssin toimintaperiaatetta.
TÄRKEÄ! Kun työskentelet tällaisen laitteen kanssa, tukipisteet ovat runko ja paikka, johon vinssi kiinnitetään. Molempien elementtien on oltava luotettavia.
Käsivinssi, kiinnitetyn olkapään avulla lisää ihmisen voimaa niin paljon, että yksi kuljettaja voi siirtää autoja tai nostaa useiden satojen kilojen painoja. Näillä laitteilla on sama (mekaanisesta näkökulmasta) toimintaperiaate eri tavoilla teloitus.
Manuaalinen rumpuvinssi - lajikkeet
Käsivinssi rummulla on genren klassikko. Paitsi yhteinen elementti– hihnapyörä, jolle kaapeli on kierretty, laitteissa on Erilaisia tyyppejä ajaa.
Suuri, päävaihde on kiinnitetty tiukasti rumpuun. Koko kuorma putoaa siihen ja kiinnitykseen. Siksi elementtien luotettavuuden on oltava oikealla tasolla. Verkossa pääverkon kanssa on pieni ajovaihde.
Hampaiden lukumäärän suhde on välityssuhteen arvo. Toisin sanoen voitto. Vetovaihde on kiinteä osa vetoakselia. Koska me puhumme O Käsityökalut– akseliin on asetettu pyörityskahva.
Vivun pituus vaikuttaa myös vahvistusasteeseen. Mitä suurempi kahvan varsi, sitä vähemmän vaivaa sinun on käytettävä.
Tällaisten laitteiden avulla voit nostaa yksin useita senttiä lastia tai siirtää 2-3 tonnia painavaa autoa. Samaan aikaan rummun pyörimisnopeus on melko korkea.
Suunnittelu koostuu kahdesta tai useammasta vaihdeparista, joista jokaisella on kymmenkertainen vahvistus. Peräkkäisellä kytkennällä nämä kertoimet summautuvat kertoen voiman.
takapuoli mitalit – suhteellinen nopeuden lasku. Tällaisella vinssillä pystyt nostamaan hitaasti pystysuoraan yli tonnin kuormia, mutta jos joudut työskentelemään kahdella sementtipussilla, nostoaika venyy kymmeniä minuutteja.
Siirrettävä ja yksinkertaisempi kiinteä nosturi tee-se-itse-palkki autotallissa - melko mahdollista, jos sinulla on sellainen hitsauskone ja kaksi päivää vapaata. Ammattimaiselle autokorjaamolle on helpompi ostaa valmiita nostolaitteita.
Jos nosturin tarve on harvinainen, on halvempaa tehdä yksinkertainen ja luotettava nostin itse. Tällainen kotitekoinen nosturi voi helposti nostaa jopa 800 kg:n painon, ja tämä on tarkoitettu korjaustyöt Autotallissa riittää.
Jotta voit tehdä kehyksen pienelle palkkinosturille tavallisessa autotallissa omin käsin, tarvitset seuraavat materiaalit:
- I-palkki (4 - 4,5 metriä) - tarvittava materiaali riippuu autotallin korkeudesta;
- putki (halkaisija 10-12 cm), pituus 2,4 metriä - 2 kpl;
- yksi neliöputki (10x10 cm);
- kulmat (10x10);
- käsikäyttöinen nostin ja nostin;
- pultit (M16) muttereilla.
Jos suunnittelet rakentamista liikkuva nosturi, tarvitset vielä neljä rullaa ja nostimen.
Menettely nosturin rungon tekemiseen omin käsin:
- Hitsaamme nosturin jalat - sinun on hitsattava kulmat molemmilta puolilta I-palkkiputkeen;
- Kulman sijainti on 45 asteen kulmassa. Tuloksena on eräänlaisia jäykistäviä ripoja, jotka kiinnittävät tiukasti telineen, joka kantaa suurimman osan nosturin kuljettaman kuorman painosta;
- Hitsaamme jokaiseen nosturin tolppaan kaksi kolmiota ja välilevyä.
- jos nosturi on liikkuva palkki, molemmin puolin alhaalta, jokaisessa telineessä, rulla on hitsattava vaakasuoraan - tavalliset metallisäiliöiden telat käyvät, huonekalurullat eivät kestä painoa;
- Yläosaan kiinnitämme putken poikkipalkiksi, jota pitkin nostomekanismi liikkuu;
- Hitsaamme I-palkin putken keskelle telan kiinnittämiseksi, jota pitkin se liikkuu. teräsköysi nosturin nostomekanismi.
- edellä kaksi T-palkki Hitsaamme neliömäisen putken kappaleen (joka antaa kehykselle jäykkyyden) - 40 cm Putken tulee ulottua vähintään 20 cm ;
- V neliömäinen putki aseta rungon poikkipalkin poikittaisputki;
- porata reikien läpi kiinnityspulttien alla neliömäisen pidikkeen molemmilla puolilla ja itse poikkipalkkiputkessa - tarvitset jäykän, luotettavan kiinnityksen pystytolpan molemmille puolille.
Tuloksena on U-muotoinen nosturin rungon rakenne, joka asennetaan jäykille jaloille välilevyillä ja poikkipalkki on pultattu jäykästi päälle.
Nostomekanismin asennus - manuaalinen tai automaattinen
Jos haluat nostaa kuormia mekaanisesti runkoon, sinun on asennettava manuaalinen nostin– matovinssi ja vaijeri. Kuinka kiinnität nostimen runkoon:
- telineen sivulle asennamme manuaalisen matovinssin (kantavuus 800 kg, ei vähemmän);
- Teräsvaijeri liikkuu rullia pitkin.
Tämän mekanismin avulla on helppo nostaa moottoria tai auto konepellin takana toisella puolella.
Voit käyttää hissin oven nostomekanismia ja rullia käyttövoimana. Siellä olevat rullat ovat luotettavia ja kestäviä.
Valmistettuun alustaan voidaan asentaa myös sähköinen nostokäyttö. 300 - 500 W moottori riittää yksinkertaisiin korjaustöihin autotallissa.
Tällaisia nostureita käytetään usein vanhojen korjauksiin ja jälleenrakentamiseen puutaloja. Rakentaminen hirsimökki se sujuu nopeammin, jos tukit lasketaan kännykällä kotitekoinen nosturi. Tässä tapauksessa rungon leveys on hirsien pituus.
Voit myös tehdä yksinkertaisemman noston moottorille, yhdelle tuelle, katso video.
Kotitekoinen vinssi (telpher, nostin). Kuinka tehdä nostomekanismi autotalliin, työpajaan, rakennustyömaalle.
Monet kodin käsityöläiset haluaisivat autotalliinsa tai työpajaansa jonkinlaisen nostomekanismin, kuten nostimen, nostimen tai vinssin. Tietenkin voit ostaa niitä valmiina, mutta ne eivät yleensä ole kovin halpoja - useita tuhansia ruplaa. Eikä niitä usein ole myynnissä. Autojen pelastusvipuvinssejä, joita on saatavilla lähes kaikista liikkeistä, ei voida käyttää kuormien nostamiseen. Koska niiden tulpat on valmistettu räikkämekanismilla. Mutta se toimii hyvin vain yhteen suuntaan. Tällaisella vinssillä on helppo nostaa kuormaa. Mutta sen sujuva laskeminen on ongelmallista. Valmistaessaan itsenäisesti nostimia tai vinssejä, mestari kohtaa ongelman, mistä saada tehokas, luotettava vaihdelaatikko (välityssuhde vähintään 1:20 - 50) ja aina itsejarruttava vaikutus. Nämä ovat pääsääntöisesti tehokkaita matovaihteistoja, eivätkä ne usein joudu mestarin käsiin.
Samaan aikaan melkein kuka tahansa voi tehdä kotitekoisen vinssin tai nostimen, ja kuten sanotaan, romumateriaaleista. Myynnissä on jopa 2 metrin pituisia kierretankoja. Ja se voi toimia erinomaisena vaihteistona kotitekoiselle nostomekanismille.
Tällaisen vinssin suunnittelu on selvää luonnoksista. Vinssin toimintaperiaate on yksinkertainen. Jos käännät itse kierretankoa ja tämän nastan mutteri ei saa pyöriä, mutteri liikkuu nastaa pitkin. Voima tämän liikkeen aikana on paljon suurempi kuin se, joka tarvitaan tapin pyörittämiseen (kaikki toimivat samalla periaatteella ruuviliittimet, voiman lisäys siellä saavuttaa 20-30 kertaa suuruuden).
Nastan päät on kiinnitetty laakereihin, jotka puolestaan asennetaan tukiin. Nastan mutteri on suorakaiteen muotoinen metallilevy, johon tavalliset mutterit hitsataan. Levy estää muttereiden kääntymisen. Levyssä on myös kaapeli. Kaapeli viedään yhden tuen läpi ja heitetään lohkon yli. Kaapelin toisessa päässä on nostokoukku tai nostohihnajärjestelmä (tämä riippuu nostovinssin käyttötarkoituksesta).
Pin-ajo on helpoin tehdä manuaalisesti. Tätä varten hihnapyörä tai hammaspyörä on kiinnitetty yhteen sen päistä. (voit vaikka käyttää polkupyörää). Vahva naru tai ketju heitetään hihnapyörän tai vaihteen läpi loputtomana lenkkinä. Jos vedät johdon toiselta tai toiselta puolelta, tappi pyörii ja mutteri liikkuu tappia pitkin. Vastaavasti takanasi on kaapeli, ja kuorma joko laskee tai nousee. Mekanismin itsejarrutus on ehdoton, mikään mutteriin kohdistuva voima ei pakota tappia pyörimään. Todennäköisesti koko lanka katkeaa.
Tietysti voit myös tehdä sähkökäytön millä tahansa käännettävällä sähkömoottorilla, jonka teho on 200-500 W. Se on kätevä käyttää esimerkiksi joitakin edullisia sähköpora pyörimissuuntakytkimellä. Tällaisia porakoneita on nykyään paljon myynnissä. Sähkökäyttö voidaan tehdä joko suoraan tai lisähihnapyörän tai joustavan akselin kautta.
Tällainen kotitekoinen vinssi voi nostaa useiden satojen kilojen painoa. Useimmissa tapauksissa tämä riittää kotitalouksien tarpeisiin. Nastan pituus tai pikemminkin kyky siirtää mutteria sitä pitkin, määrittää nostokorkeuden (tämän kotitekoisen nostimen yksinkertaisimmassa versiossa). Jos otat 2 metriä pitkän hiusneulan, tämä korkeus on noin 170-180 cm, mikä useimmissa tapauksissa on enemmän kuin tarpeeksi kotityöpajalle tai autotallille. Nostokorkeuden lisääminen yksinkertaisilla tekniikoilla ei kuitenkaan ole vaikeaa.
Tällaisen vinssin tuki (alusta) voidaan valmistaa kestävästä kuivasta puinen palkki tai paksu levy. Vaikka tietysti se on parempi käyttää metallinen profiili tai kanava. Kaikki liitännät tehdään tarkastamalla tai käyttämällä pultteja. Kaikki riippuu päällikön tarkoituksesta ja kyvyistä. Tämän nostimen liikkeen järjestäminen katon alle ei ole vaikeaa. Esimerkiksi käyttämällä jonkinlaista T-palkkia, joka on sijoitettu työpajan keskelle. Ja asenna jarrusatula itse palkkiin, jotta se voi pyöriä keskipisteensä ympäri. Silloin lähes kaikki autotallin tai työpajan kohdat ovat käytettävissä. Samanlainen tulos voidaan tietysti saavuttaa eri lohkojen avulla, se olisi mahdollista kiinnittää johonkin. Tietysti myös rakennuksen lattiapalkit on suunniteltava lisäkuormitusta varten.
Tällaisten kotitekoisten vinssien perusteella voit tehdä kotitekoisen nosturin. Tämä vaatii vähintään kaksi näistä vinsseistä. Kätevintä on sijoittaa ne nosturin puomiin. Toinen vinssistä nostaa itse puomin (muuttaa sen kaltevuuskulmaa) ja toinen nostaa itse kuorman. Vastapainoa ei tietenkään pidä unohtaa.
Yksinkertaisuus ja saavutettavuus kotitekoinen vinssi avaa melko laajat käyttömahdollisuudet kotipajassa, autotallissa tai rakennustyömaalla.
Konstantin Timošenko
Autotallin ripustettua nosturia käytetään nostolaitteena. Laitteet auttavat siirtämään raskaita esineitä ja helpottavat auton korjausta. Tarvittavilla komponenteilla varustettuna voit koota nostimen omin käsin.
Nostonostin, jota kutsutaan myös nostimeksi, voi olla manuaalinen tai sähkökäyttöinen automaattista käyttöä varten. Teknisten ominaisuuksien mukaan laite on mekanismi erilaisten kuormien nostamiseen ja siirtämiseen, mukaan lukien autonosat.
Siirrettävä vaunu voidaan sijoittaa mihin tahansa huoneeseen käytettävissä olevasta tilasta ja katon korkeudesta riippumatta. Suunnittelutyypistä riippuen kantavuus voi olla 10 tonnia. Vakionostin pystyy nostamaan kuormia jopa 12 metrin korkeuteen. Rakenne koostuu seuraavista elementeistä:
- ketjunostin, joka koostuu useista toisiinsa yhdistetyistä lohkoista;
- sylinterimäinen koaksiaalinen vaihdelaatikko;
- levyjarrujärjestelmä;
- tuotos akseli;
- ripustin koukulla.
Missä sitä käytetään?
Nostolaitetta käytetään erikokoisten ja -painoisten kuormien siirtämiseen. Nämä voivat olla esineitä kodinkoneet, metallirakenteet ja autojen varaosat. SISÄÄN tuotantotilat laitteita käytetään kuormien nostamiseen ja niiden sijoittamiseen ylähyllyille.
Manuaaliset nostimet ovat laajalti käytössä korjaus- ja rakennustyö kun on tarvetta nostaa työkaluja ja raskaita materiaaleja.
Erilaisia nostinmalleja
On olemassa useita suunnittelutyyppejä, jotka eroavat asennusmenetelmästä, suunnitteluominaisuuksista, ohjausvaihtoehdoista ja muista. tekniset ominaisuudet. Valinta sopiva vaihtoehto autotallin varusteiden osalta on otettava huomioon huoneen yksilölliset tarpeet ja parametrit.
Käsin ajettu
Käsinostimia käytetään esineiden nostamiseen pieni korkeus. Laitteen kantavuuden osoitin manuaalinen ajo Vetovoima vaihtelee 1-8 tonnia nostomekanismi on 30-65 kgf, mikä tarjoaa nopeuden 0,3 - 0,1 m/min. Rakenteen paino riippuu materiaalista ja lisäkomponenteista ja vaihtelee välillä 50-400 kg.
Vaihteiston käsikirja
Suoritukseen käytetään vaihdemekanismilla varustettuja ketjunostimia asennustyöt autotallissa tai avoimessa tilassa. Laitetta ohjataan kuorman kiinnityspisteessä. Vaihteistomallit on varustettu ripustuskoukulla ja ne on helppo asentaa ja käyttää. Suunnitteluominaisuuksia hammaspyöränostimet mahdollistavat niiden käytön itsenäisiä laitteita tai nostureiden nostoelementiksi.
Vipu
Vipunostin kanssa manuaali ohjaus varustettu ripustuskoukulla ja voidaan kiinnittää tukipalkkiin tai kaapeleihin. Manuaalinen toimintaperiaate takaa riippumattomuuden sähkön läsnäolosta. Rakenne tarjoaa lukitusmekanismin esineiden kiinnittämiseksi ripustetussa tilassa.
Mato
Matonostimia, analogisesti muiden lajikkeiden kanssa, käytetään kuormien nostamiseen ja laskemiseen. Kun poimitaan lisäelementtejä matonostimet voivat siirtää esineitä I-beam monorail-radalla. Voit ripustaa kiinteän nostimen koukkuun manuaalisesti tai tehdä kokonaisen version yhdistettynä liikkuvaan vaunuun.
Kuinka tehdä kotitekoinen manuaalinen nostin: vaiheittaiset ohjeet
Kun teet manuaalisen nostimen itse, seuraa vain vaiheittaisia ohjeita. Laitteet voidaan valmistaa seuraavasti:
- Hitsaa hanan jalat I-putkeen.
- asema metalliset kulmat 45 astetta luodaksesi jäykistäviä ripoja, jotka kiinnittävät telineen. Suurin osa nostettavasta kuormasta putoaa tälle telineelle, joten luotettavuuden lisäämiseksi siihen on hitsattava välikappaleet.
- Jos nostin on liikkuva, telat on hitsattava jokaiseen telineeseen.
- Kiinnitä autotallin kattoon putki, jota pitkin nostomekanismi liikkuu.
- Hitsaa I-palkki putken keskelle rullamekanismin kiinnittämiseksi.
- Aseta rungon poikkipalkki putkeen.
- Poraa reiät pitimen molemmille puolille ja kiinnitä nostomekanismi.
Työkalut ja materiaalit
Nostimen rakentamiseksi sinun on ensin valmistettava joukko työkaluja ja komponentteja. Erityisesti nostimen luomiseen tarvitset:
- I-palkki, jonka pituus on noin 4-4,5 m (tarkka pituus riippuu autotallin katon korkeudesta);
- neliöputki, jonka mitat ovat 10x10 cm, 2 putkea, joiden halkaisija on 10-12 cm ja pituus 2,5 m;
- bulgaria;
- metalliset kulmat 10x10 cm;
- M16 pultit muttereilla;
- nostomekanismi.
Jos aiot asentaa siirrettävän nostimen, tarvitset lisäksi 4 rullaa. Komponentteja käytetään vaunun siirtämiseen.
Asennussolmut
Yksi liikkuvan rakenteen rakentamisen tärkeistä vaiheista on komponenttien asennus. Ensinnäkin telineisiin on porattava reikiä, joiden läpi vedetään tanko, jonka päissä on kierteet. Aluslevyt on kiinnitetty tangon pohjaan ja mutterit ruuvataan kiinni pylväiden eron rajoittamiseksi. Sitten ketju kiinnitetään molemmille puolille tangon keskelle.
Jotta vinssi voisi liikkua vapaasti, ketjussa tulee olla löysää. Ketjuun on asennettu kaapelilla varustettu lohko, joka kulkee keskipilaria pitkin ja kiinnitetään pohjasta.
Aktivointi ja suorituskyvyn testaus
Ennen jokaista nostimen käynnistystä ja käyttöä on suositeltavaa tarkistaa pääelementtien toiminta. Seuraavat komponentit on tarkastettava:
- Ketju. Koska ketju on vastuussa esineen pitämisestä korkealla, on tärkeää tarkistaa kantavuus. Määräaikaishuolto sisältää ketjun puhdistamisen lialta ja voitelun rasvalla tai vastaavalla aineella.
Jaa linkki:
