Paristot ja akut
Kun radiolaitteita syötetään paristoista ja akuista, on hyödyllistä tietää paristojen ja akkujen yleiset kytkentäkaaviot. Tosiasia on, että jokaisella akutyypillä on sallittu purkausvirta.
Purkausvirta - suurin osa optimaalinen arvo akun kuluttamaa virtaa. Jos kulutat akusta virtaa, joka ylittää purkausvirran, tämä akku ei kestä kauan, se ei pysty toimittamaan täysin laskettua tehoaan.
Olet luultavasti huomannut, että sähkömekaanisissa kelloissa käytetään "sormi" (AA-muoto) tai "pieni sormi" (AAA-muoto) paristoja ja kannettavassa taskulampussa suurempia paristoja (formaatti) R14 tai R20), jotka pystyvät tuottamaan merkittävää virtaa ja joilla on suuri kapasiteetti. Akun koolla on väliä!
Joskus on tarpeen antaa akkuvirtaa laitteeseen, joka kuluttaa merkittävästi virtaa, mutta tavallisia akkuja (esim R20, R14) ei pysty tarjoamaan vaadittua virtaa, joka on suurempi kuin purkausvirta. Mitä tehdä tässä tapauksessa?
Vastaus on yksinkertainen!
Sinun on otettava useita samantyyppisiä paristoja ja yhdistettävä ne akkuun.
Joten esimerkiksi, jos on tarpeen tarjota merkittävä virta laitteelle, käytä rinnakkaisliitäntä paristot. Tässä tapauksessa komposiittiakun kokonaisjännite on yhtä suuri kuin yhden akun jännite ja purkausvirta on yhtä monta kertaa suurempi kuin käytettyjen akkujen lukumäärä.
Kuvassa on kolmen 1,5 voltin pariston G1, G2, G3 komposiittiakku. Jos otamme huomioon, että 1 AA-akun purkausvirran keskiarvo on 7-7,5 mA (kuormitusvastus 200 ohmia), komposiittiakun purkausvirta on 3 * 7,5 = 22,5 mA. Joten sinun on otettava määrä.
Tapahtuu, että on tarpeen tarjota 4,5 - 6 voltin jännite 1,5 voltin paristoilla. Tässä tapauksessa sinun on kytkettävä akut sarjaan, kuten kuvassa.
Tällaisen komposiittiakun purkausvirta on yhden kennon arvo, ja kokonaisjännite on yhtä suuri kuin kolmen akun jännitteiden summa. Kolmelle AA-muotoiselle ("sormi") elementille purkausvirta on 7-7,5 mA (kuormitusvastus 200 ohmia) ja kokonaisjännite 4,5 volttia.
Kaikki tietävät, että litiumpolymeeriakkua ei voi ylikuumentaa, juottaa tavallinen juotin. Mutta mitä tehdä, jos sinun on silti liitettävä kaksi akkua. Tästä keskustellaan artikkelissa.
Kun rakensin Cessnaa, sivuston käyttäjät neuvoivat minua ostamaan vähintään kaksi akkua, jotta minun ei tarvitsisi mennä pellolle lentämään muutamaksi minuutiksi.
Tilasimme kaksi tällaista akkua .jpg)
Akku Turnigy 1300mAh 3S 20C Lipo Pack
Tuote http://www.site/product/9272/
Yksi heistä ei kategorisesti halunnut ottaa laturia. Joskus se antoi välittömästi purskevirheen, joskus latauksen aikana. Pian huomasin, että sen sisällä olevat koskettimet olivat oikosulussa. Joten aloin lentämään yhdellä akulla.
Nyt pääsin purkamaan sen osiin. Ulomman kääreen poistamisen jälkeen havaittiin, että ensimmäisen ja toisen tölkin välinen rautalevy oli repeytynyt ja kosketus varmistettiin vain tämän paikan "tiiveyden" vuoksi.
Kun aloin puuhailla, erosin kokonaan. 
Mutta kaikki tietävät, että LiPo-akkuja ei saa ylikuumentua yli 60 celsiusasteen. Tavallinen juote sulaa noin 200 celsiusasteessa. Lisäksi juote ei käytännössä tartu näihin levyihin tahmean kerroksen takia, mikä tarkoittaa, että joudut tinaamaan pitkään. Onneksi tästä lautasesta jäi yhteen tölkkiin vain pari millimetriä.
Sitten muistin Rosen metalliseoksen. Sen sulamispiste on vain 95 celsiusastetta. Nuo. sen voi jopa sulattaa kiehuvaan veteen. 
Minulla ei ollut säädettävää juotoskolvia käsillä, joten jouduin juottamaan tavallisella. Lämpötilaa säädettiin "irrottamalla" juotoskolvi kannasta. Hartsi sulaa noin 70 asteessa, joten kymmenen sekuntia lämmittämisen jälkeen, kunnes kolofoni sulaa, voit sammuttaa juotosraudan turvallisesti.
Kiinnitin ensin kaikki kolme "antennia" teräslangalla, jotka piti juottaa yhteen (kaksi vierekkäisistä tarroista, kolmas valkoisella johdolla tasapainotusliittimelle) ja aloitin juottamisen. Tämä lanka auttoi minua myöhemmin erittäin hyvin - kuten aiemmin kirjoitin, alkuperäiset levyt hylkivät erittäin ahkerasti metalliseosta, ensin juotos tarttui vain tähän lankaan ja siirtyi sitten hitaasti levyille. 
Loput johdot voidaan kiinnittää kuminauhalla, muuten ne häiritsevät suuresti tätä "korutöitä". 
Juottamisen jälkeen katkaisin ylimääräisen teräslangan, huolehdin eristyksestä ja kokosin kaiken uudelleen. Lopussa kääriin kaiken tavallisella sähköteipillä. Nyt minulla on se valkoinen. 
Ajoin 5 lataus/purkausjaksoa. Lataus näyttää normaalilta.
Huomenna aion testata sitä Cessnalla.
Haluan myös lisätä, että LiPo-akkujen purkamiseen ja juottamiseen liittyy suuri terveysriski, eikä tämä artikkeli ole millään tavalla toimintaopas!
96
Suosikkeihin 47
Kun on kyse akun muuntamisesta 18650:een (Ni-Cd/Ni-MH-ruuvimeisselille tai kodin hätävirtalähteelle, kuten Tesla Powerwallille), monet käsikirjat ja ohjeet ovat vaiti akkujen liittämisestä. Kaikki eivät sovellu kestävyyteen ja jopa turvallisuuteen.
Onko mahdollista juottaa 18650 akkuja?
Kun kootaan useita kennoja kannettavaan tietokoneeseen tai osana suurta akkua (eri tarkoituksiin, mikä varmistaa autonomian jopa Ajoneuvo) tehtävänä on liittää 18650 akkua ja monet käsityön ystävät harkitsevat juottamista yhtenä vaihtoehtona.
Muista litiumioniakut (18650 ja muut Li-Ion-akut), kun niitä lämmitetään juotosasema(ja jopa pienitehoinen juotin) tuhoutuvat rakenteeltaan ja menettävät peruuttamattomasti osan kapasiteetista!
Tuo on juottaa 18650 akkuja ei pidä tehdä, ellei se ole ehdottoman välttämätöntä. Joko sinun täytyy sietää muutosta kemiallinen koostumus ja suorituskyvyn heikkeneminen. Lisäksi juotosliitäntä on epäluotettava, jos akku ylikuumenee. Metalli on myös epäkäytännöllinen kompaktissa kokoonpanossa satunnaisten juotosmuotojen ja herkkyyden vuoksi ulkoinen vaikutus.
Asentajat itse huomauttavat aivan oikein kommenteissa, että lämpötilalle altistuessaan litiumioniakku sinulla on myös muodonmuutosriski varoventtiili. Tämä avain 18650 akun turvaelementti sijaitsee positiivisen navan alla ja on valmistettu polymeeristä, joka kestää korkeita käyttölämpötiloja korkeintaan 120°C.
Mitä ammattilaiset käyttävät yhdistääkseen 18650:n oikein?
Voit saavuttaa luotettavuuden ja turvallisuuden kootamalla akun useista akuista ammattimaisilla menetelmillä tai ainakin sellaisilla, jotka ovat osoittaneet käytännöllisyytensä ja turvallisuutensa.
Kuinka liittää 18650-akut oikein:
kosketushitsaus (pistehitsaus);
tehdaspidikkeiden (pitimien) käyttö;
neodyymimagneetit (voimakkaat ikuiset magneetit);
liimaus;
nestemäistä muovia.
Ammattilaiset käyttävät pistehitsausmenetelmää - tätä menetelmää suositellaan myös 18650-akuilla varustettujen tuotteiden teolliseen kokoonpanoon. Esimerkki kodin budjettipistehitsauksesta keskusteltiin yksityiskohtaisesti Geektimesissa.
Tee-se-itse-yhteisössä suosittuja ovat harvinaisen maametallin neodyymimagneetit, jotka pitävät nastat tiukasti kiinni ja joiden avulla voit rakentaa nopeasti tilapäisiä tai pieniä kodin esineitä. Soveltuu parhaiten pitkäaikaisiin ja kompakteihin projekteihin nestemäistä muovia tai edes liimaa.
Voit koota nopeasti useiden 18650-akkujen kokoonpanon ostamalla pidikkeitä, joissa on muovikotelo ja tehdaskoskettimet manuaalista juottamista varten ilman pelkoa litiumioniakkujen ylikuumenemisesta.
Vain tietyissä tapauksissa, kun muut vaihtoehdot eivät ole sopivia tai epäkäytännöllisiä (olosuhteista riippuen), juotos tulee suorittaa ammattilaisten toimesta. Heidän vastuullaan on matalan lämpötilan juotteen valinta sekä akun suorituskyvyn ja turvallisuuden takaaminen jatkokäytön aikana.
