Kui kurvad paistavad tänavad kitsastest linnakorteritest. Ja eriti kui võrrelda neid roheliste muruplatsidega, mida omanikud mõtlevad maamajad. Kui oled väsinud hallidest linnatänavatest ja soovid elada täisväärtuslikku elu, siis meie ettevõte saab Sulle plaani koostada maamaja. Kahekorruselise garaažiga maja projekt on kõige tulusam investeering.
Garaaži omamine on mugavuse tingimus
Ühekorruselise maja projekt eeldab krunti suurem suurus kui on vaja kahekorruselise hoone jaoks. Garaaž võib olla sisseehitatud või majast eraldi. See on täiesti võimalik teha kahekorruseline, kui valite mitte eraldiseisva garaaži, vaid sisseehitatud garaaži, vähendate mõningaid kulusid. Enamikul projektidel on garaaži mitu sissepääsu: läbi maja ja üle tänava. Samuti saab garaaži kasutada muuks otstarbeks otsene eesmärk, ja teha sellest töökoda või katlaruum. Tänu sellele saate vabastada majas mitu tuba olulisematel eesmärkidel.
Projektide arendamine kahekorruselised majad garaažiga püüame teha kõik võimalikult mugavaks ja efektiivseks. Pärast meie ettevõtte “Suvilaprojektid” kataloogi tutvumist valite kindlasti midagi oma maitsele sobivat. Garaažiga kahekorruseliste majade väljatöötatud projektide kohaselt ei pea te millegi pärast muretsema, sest need on varustatud mugavaks eluks kõige vajalikumate asjadega. Kui soovite nüüd nautida kaunist maastikku ja hingata puhas õhk, siis kiirustage ja võtke meiega ühendust.
IN viimased aastad mood jaoks omad majad kasvab tohutu kiirusega. Suurte linnade lähedal kasvavad nagu “seened pärast vihma”. suvilakülad. Ehitusfirmad arendavad intensiivselt vabu maid. Majaprojekti koos garaažiga saab osta valmis või teha eritellimusel.
Garaažiga maja valimiseks on palju põhjuseid. Reostunud ja ülekoormatud megalinnad on märkimisväärselt halvemad kui vaiksed äärelinna haciendad. Kõigile teistele, eramaja Saate selle luua täielikult vastavalt oma stiilieelistustele.
Maja ostes saate ka sellise meeldiva boonuse nagu oma garaaž.
Garaaži maja külge kinnitamise võimalus on väga edukas ja võimaldab maad kõige intelligentsemalt kasutada. Sisseehitatud tehnilisel ruumil on erinevalt eraldiseisvast hoonest mitmeid eeliseid:
- Iseseisva garaaži kulud on oluliselt suuremad.
- Igapäevaseks kasutamiseks on sisseehitatud garaaž mugavam, kõige rohkem sees talvine periood. Auto juurde pääsemiseks ei pea te külma kätte minema ja mootori soojenemisaeg lüheneb, mis tähendab, et kütust säästetakse.
Kinnitatud garaažiboksiga suvilate projektid
Garaažiprojektidesse on kaasatud eriorganisatsioonid. Selle korpuse peamine eelis on kogu vaba ruumi kasutamine.
Sellise planeeringuga majade välismõõtmed on üsna tagasihoidlikud, samas on neis kõik mugavaks äraolemiseks vajalik olemas. Ideid elu- ja tehniliste ruumide paigutamiseks on palju.
Garaažiruumi saab varustada kogu maja pikkuses paikneva juurdeehitisena, ühe katuse all.
Teine näide asukohast on: garaažiruum on pööningukorruse aluseks. Ruumide paigutus vastavalt nende funktsionaalsusele jääb nende paigutuste puhul samaks.
Pööningu ja garaažiga maja kujundus eeldab tavaliselt paigutamist alumisele tasandile: söögituba, elutuba ja tualett ning magamistoad ülemisel tasandil.
Ühetasandilised majad koos garaažikohaga
Standardprojektid ühekorruseline maja garaažiga on väga populaarsed. Selliste majade peamised eelised on teostamise lihtsus ja taskukohane hind.
Ühekorruselised hooned on kaalult kerged, mis tähendab, et vundamendi ja pinnase koormus väheneb. See võimaldab kõige äärmuslikumal määral kasutusele võtta kergeid vundamente.
Kõigi ruumide ühele tasapinnale paigutamine välistab vajaduse kallite treppide järele. Sellest lähtuvalt on kasutusel absoluutselt kõik vaba koht, ilma tehniliste kadudeta.
Paigutuse põhimõte elutoad ja tehnilised ruumid sellised, et nende vahel on köök ja vannituba. See paigutus võimaldab teil nullini vähendada kahjulikud mõjud inimese kohta sellisest naabruskonnast.
Võimalused kahekorruselistele majadele koos garaažiga
Ehitusplatside tagasihoidlik ala ei mahu mõnikord tohutule majale. Garaažiga kahekorruseliste majade erinevad kujundused on suurepärane alternatiiv selliste raskuste lahendamiseks. Pidamine välismõõtmed hoone, saame selle pindala kahekordistada.
Mitmetasandiliste majade ruumide paigutust on palju. Paljud erinevad garaaži asukoha poolest. Loogiliselt on vaja esimesel korrusel paigutada tehnilised ruumid
Mõnikord asetatakse garaaž maja alla, peale esimene korrus. Need projektid on inimeste seas väga populaarsed, kuna väikesele krundile saab ehitada suurepärase maja.
Kahekorruseline maja garaažiga kelder- See on kõige levinum ehitusvõimalus.
Garaažiboks, tehnilised ruumid ja isegi elutuba on vundamendiks teisel korrusel asuvatele ruumidele.
Inimesed liiguvad korruste vahel treppe kasutades. Treppide jaoks on palju võimalusi: alates kõige lihtsamatest sirgetest kuni eksklusiivsete spiraalmudeliteni.
Spetsialiseeritud kontorid võivad pakkuda mitte ainult valmis standardprojektid, vaid muutke ka oma isiklikuks. Reeglina tutvustatakse kliendile esmalt klassikalisi disainilahendusi, mis vastavad kõige paremini kliendi tingimustele. Nad näitavad katalooge koos garaažiga majade fotodega. Pikka aega ehitusega tegelenud ettevõtetel on kataloogidesse süstematiseeritud palju valmisprojekte.
Mõnikord asub mitmetasandilistes suvilates garaažiruum esimesel korrusel, keldris. Seda tehnikat kasutatakse teie saidi täielikuks kasutamiseks. See paigutus sobib suurepäraselt raske maastikuga saidile.
Sellise maja ehitamisel Erilist tähelepanu Tasub pöörata tähelepanu veekindlusele. Isegi projekti etapis on ette nähtud tegevuste kogum drenaažisüsteemi loomiseks ja seinte katmiseks niiskuse eest kaitsvate materjalidega. Tõhus süsteem ventilatsioon nõuab samuti erilist tähelepanu.
Ehitusmaterjalid
Pikka aega puidust majad koos garaažiboksidümaratest palkidest.
Puitmajade ehitamisega tegelevad paljud ettevõtted. Puidu kasutamine ehitusmaterjalina on võimalik nii ühe- kui ka mitmekorruselises ehituses.
Puidust maja ehitamise tehnikat on mitu eristavad tunnused. Kogu moodulite komplekt valmistatakse ettevõttes kaasaegsete seadmetega.
Kasutades ülitäpseid seadmeid, toodetakse elemente nõutavate tolerantsidega. Samal ajal valmistatakse alust. Maja valmis vundamendile kokku pannes võite säästa oluliselt aega.
Maja koos ruumiline raam See on ka üks puidu kasutamise võimalustest. See tehnoloogia vallutab oma odava hinna tõttu edukalt Venemaa turu.
Selliste majade karkassi toodetakse tööstusettevõtetes.
Selliste konstruktsioonide ebaoluline kaal võimaldab kasutada kergeid vundamentide tüüpe. Isoleerida raammaja garaažiga saate kasutada mineraalkiududest või vahtpolüstüreenist valmistatud briketti.
Lisaks puidule kasutatakse suvilate ehitamisel ka telliseid ja plokke. Vahtplokkidest eramud on end suurepäraselt tõestanud, eriti Kaug-Põhjas. Esirinnas on soojuse ja elektri säästmine kõrge tase. Vahtplokid on kerged ja äärmiselt vastupidavad.
Tellistest majad koos garaažiga klassikaline versioon ehitised. Telliskivimaja ei ole odav rõõm, selle suure kasutuse tõttu käsitsitöö. Projektid telliskivimajad On tüüpilisi, kuid saate luua oma ainulaadse projekti.
Projektid väikestele aladele
Enamasti piirab arhitektuurse mõtte lendu ehituseks eraldatud ala suurus. Kitsa krundi olemasolul tuleks garaažiga maja kujundust võimalikult palju kohandada sõidukite sisenemiseks ja väljumiseks. Sellisel saidil on struktuur piklik.
Küljel asub ideaalselt garaaž, mille väravast saab teha otse tänavale mineku. Majja saab siseneda nii tänavalt kui ka oma saidilt.
Paljude jaoks on unistus omada maja koos garaažiga ja paljud juba elavad sellistes hoonetes. Enne seda tüüpi eluaseme valimist uurige hoolikalt kõiki maaelu plusse ja miinuseid.
Oma garaaži omamine pole tänapäeval enam luksus, vaid vajadus. Elu kaasaegne inimene, eriti linnast väljas, on ilma autota praktiliselt võimatu. Ja auto vajab lihtsalt garaažis panipaika.
Foto garaažiga majast
Mida teha, kui krunt on väike, kuid peate paigutama maja ja garaaži. Lahendus on olemas: ehitada maja koos garaažiga. Mida on vaja pakkuda?
Kodu mugavus koos garaažiga
Suure kinnistu omanikele ei pruugi olla oluline, kuhu autohoidla paigutada: kas maja vahetusse lähedusse või krundi piirile. Siiski on ratsionaalsem ehitada maja koos garaažiga. See kehtib eriti väikeste alade kohta, millele reeglina eraldatakse elamukompleksid. Miks?
- Ehitus- ja Dekoratsiooni materjalid ehitusjärgus. Ainult üks sein, mis külgneb majaga, on ehitatud kallitest materjalidest. Teiste jaoks saate kasutada muid valikuid. Aga pole kasutatud.
- Mugavus garanteeritud. Omanik ja pereliikmed ei pea pakase või lörtsise ilmaga vihmavarjuga ühest toast teise joosta. Tavaliselt kavandavad nad täiendava sissepääsu majja otse garaažist.
- Auto ohutust on lihtsam kontrollida kui eraldi konstruktsioonis. Kodus saate kasutada ühtset turvasüsteemi.
- Saab kasutada täiendava majapidamisruumina: paigutada asjad, kapid, sahtlid, mida vähe kasutatakse.
- Garaaži all olev kelder juurviljade hoidmiseks ja konserveerimiseks on soojem ja hõlpsamini ligipääsetav.
- Märkimisväärne kokkuhoid kommunikatsioonidelt: majaga ühine süsteem on alati odavam. Kui paigaldate termostaadid, on ruumi sisetemperatuur auto jaoks vastuvõetav, kuid jahutusvedeliku voolu ei toimu. Soojas kohas hoitud auto laguneb vähem, kere kestab kauem ja on töökindel.
- Kui maja on sisse ehitatud, säästab omanik aega lisaterritooriumi lumest puhastamisel, autoruum ja sissesõiduteed paiknevad kompaktselt.
- Mugav hoiustada aiatööriistad: muruniidukid, mootorsaed, trimmerid, kastmisvoolikud, millega muide saab pesta autosid, lumekoristustööriistu ja tehnikat.
- Selles on töökoda või remonditööde nurk.
Ärge asetage sellesse ruumi küttekatlaid mis tahes tüüpi kütuse jaoks. See on tulekahju seisukohast ohtlik. Samuti ärge hoidke kütust (puit, brikett, kivisüsi) isegi kaminate, grillide ja grillide jaoks.
Millised on selliste majade omadused
Eraldi seisvad garaažid traditsiooniliselt peetud abihooneteks. Sageli kasutatakse nende ehitamisel odavaid ehitusmaterjale ja sageli ei mõeldagi viimistlusele. Seevastu maja ansamblisse ehitatud garaažid on kujundatud samas stiilivõtmes: värv, dekoratsioon, katusekate.
Pöörake tähelepanu mitmele funktsioonile:
Väikestes piirkondades valivad nad kindlasti projekti, kus on auto jaoks sisseehitatud ruum, muidu hubase korraldamise kohta isiklik krunt võid unustada. Eraldi seisev võtab palju ruumi, kuna lisaks hoonele endale on vaja selle ümber teha usaldusväärne pimeala, sissesõidutee.
Garaažiga maja peaks asuma nii, et oleks mugav juurdepääs. Kui iga kord, kui peate sisemusse pääsemiseks mööda õue keerulisi piruette tegema, läheb seal olemise mõte kaotsi. Iga projekt peaks parandama elu mugavust, mitte lisama probleeme.
Analüüsige oma rahaasju. Hoone ehitamine koos garaažiga võib suurendada töö kogumaksumust. Tuleb teha lisakatus, paigaldada võimsam küttekatel. Aitab säästa eelarveprojekt sisseehitatud garaažiga.
Mõelge kindlasti perspektiivile. Kui pärast maja ehitamist mõtlete lõpuks teise auto ostmisele, siis tehke kohe plaan kahele autole.
Mõtle, kas hoiad selles jalgratast, mopeedi, mootorratast, jeti või mootorsaani. Sel juhul mõõtmed suurenevad.
Oluline punkt on heliisolatsioon. Magamistoa all või lasteaia kõrval käiva automootori hääl tõenäoliselt elule mugavust ei lisa.
Ehitustehnoloogiad paranevad pidevalt. Praegu on võimalik püstitada keeruka arhitektuurse vormiga ehitisi ja ühendada mitu funktsionaalset hoonet.
Mida saate teha, et teie garaaž kauem kestaks?
Mugavuse huvides varuge maja soojuskadude vähendamiseks ülemineku esik. Pakkuge kindlasti kütet. Seadistamiseks paigaldage patareidele termostaadid optimaalne temperatuur ja ärge koormake boilerit üle. Ühelt poolt hoiate kokku gaasi või elektri arvelt, teisalt ei raiska te autot regulaarselt remontides lisaraha.
Äravool. Pole harvad juhud, kui omanikud kolivad sisse vihma või lume ajal. Põrandale kogunevad lombid, mis suurendavad üldist õhuniiskust, mis mõjutab masinat ja konstruktsiooni negatiivselt. Paigaldage drenaaž, mis juhib ruumist vett väljapoole vundamenti ja pimeala.
Sellistesse konstruktsioonidesse koguneb sageli kondensaat, selle vältimiseks planeerige ventilatsioon. See võib olla sisse- ja väljatõmbeventilaatori kaudu või passiivne ( ventilatsiooniavad vastasseinte alumises ja ülemises osas). Sellised süsteemid takistavad heitgaaside, kütuselõhnade ja määrdeained eluruumidesse.
Välja arvatud ühine süsteem kodu turvalisuse huvides on soovitatav varustada eraldi turvasüsteemid. Üldjuhul lülitavad omanikud koju jõudes turvasüsteemi üldse välja ning vargad võivad värava avada ja auto ära varastada.
Ratsionaalne on paigaldada katustele päikesepaneelid, see võimaldab teil oluliselt säästa raha elektri eest.
Isegi planeerimisetapis on vaja paketti lisada projekti dokumentatsioon. See on seaduslik nõue. Kõik ehitised peavad olema legaliseeritud.
Majad sisseehitatud garaažidega
See valik on väikeste alade jaoks. Võimalus on asuda keldris maapinnast allpool. Sellise projekti elluviimiseks peate veenduma, et maapind on tasane põhjavesi oli piisav. Vastasel juhul peate auto asemel ostma kahepaikse või paigaldama drenaažipumbad (mis on täiesti irratsionaalne). Korraldage õrn laskumine.
Planeerimisel peate arvestama teatud disainifunktsioonid Majad. Auto ruumi laius peaks olema 2-3 korda väiksem kui maja üldmõõtmed. Milleks see mõeldud on? Kui suurus ei ole enam võimalik, saab toetavad vaheseinad õigesti paigaldada.
Lisatud valikud
See projekt nõuab veidi rohkem materjale kui eelmine versioon. Kuid saate säästa heliisolatsioonimaterjale ja teha ilma lae heliisolatsioonita. Piisab heliisolatsioonirihma paigaldamisest ainult majaga külgnevale seinale ja elutubade mugavuse probleem lahendatakse.
Sellistes ruumides on seda lihtsam teha drenaaž. Sel juhul saate ehitada rohkem lihtne süsteem ventilatsioon ja küte, see ei mõjuta kuidagi kodu mugavust.
Ainus puudus on suur suurus. Sageli ei sobi selliste majade kujundused väikeste (eriti nurgapealsete) kruntide geomeetriaga. Sellisel juhul peate kaaluma sisseehitatud garaažiga projekti või ehitama eraldi hoone.
Korraldama usaldusväärne vundament. Auto paneb hoone vundamendile suure pinge alla. Vundament ehitatakse samaaegselt. Vastasel juhul võib aja jooksul alata kokkutõmbumine ja lisatud garaaž liigub majast eemale, moodustades pragusid.
Natuke miinustest
Oleme juba rääkinud eelistest, kuid maailmas pole midagi täiuslikku. Pärast puuduste tundmaõppimist on planeerimise ja ehitamise etapis lihtsam ette näha kõik nüansid:
- Koht on tuleohtlik.
- Võib esineda suurenenud soojuskadu külm periood. Avatud garaažiuksed puhub kogu soojuse ruumist välja.
- Täiendavaid rahalisi investeeringuid on vaja soojusisolatsiooni, heliisolatsiooni materjalide jms jaoks usaldusväärne süsteem ruumi ventilatsioon ja hüdroisolatsioon.
- Esimesel korrusel asuv garaaž võtab enda alla ruumi, mida saab kasutada täisväärtuslikuks toaks. See probleem tekib siis, kui pere kasvab.
- Korrapäraselt tuleb teha põhjalik puhastus. Vastasel juhul satub elutubadesse niiskuse, õli- ja kütusejääkidega segunenud mustus.
- Peame lõhnade vastu võitlema.
Regulaarselt on vaja läbi viia põhjalik puhastus ja võidelda lõhnade vastu.
Iga maamaja omanik teab, kui oluline on omada mitte ainult autot, vaid ka selle jaoks spetsiaalselt varustatud ala, kus saab luua mugavad tingimused auto hoiustamiseks ja hooldamiseks. Tänapäeval on garaaži saidile paigutamiseks mitu võimalust. Artiklis käsitletakse ühe katuse all asuva garaažiga majade projekte: sellise lahenduse eeliseid ja puudusi, samuti planeerimise ja ehitamise iseärasusi.
Ühe katuse all oleva garaažiga ühekorruseliste majade projektid: eelised ja puudused
Keldris ja garaaži keldris ventilatsiooniseade. Metallist garaaži ventilatsioon.
Millistele nõuetele peab vastama 2-kohalise garaažiga majaprojekt?
Selleks, et garaažide kasutamine järgnevatel aastatel oleks mugav, on isegi planeerimise ja ehitamise etapis vaja järgida teatud standardeid, sealhulgas peamisi:
- ühele autole eraldatud pindala ei tohiks olla väiksem kui 18 m². See on vajalik peamiselt selleks, et peaaegu iga Auto. Lõppude lõpuks, isegi kui täna on teie auto mõõtmed väga tagasihoidlikud, võib mõne aasta pärast kõik muutuda ja sellega tuleb arvestada;
Koos garaažiga 2 autole
- standardid näevad ette vaba ruumi järgmiselt: 70 cm paremal ja vasakul ning veel vähemalt 70 cm reservi auto esi- ja tagaküljel;
- Garaaži värav peaks olema selline, et lahkumine ei tekitaks raskusi. Tavaliselt standardsed suurused on vastavalt 2,5x2 m laiused ja kõrgused. Ka eramaja garaaži kõrgusnormid näevad ette, et autoboksi lagi peab olema vähemalt 2,2 m.
Abistav nõuanne! Kuna auto on valmistatud metallist, on see ebasobivates tingimustes ladustamisel kergesti korrosioonile vastuvõtlik. Seetõttu on soovitav pakkuda kvaliteetseid kütte- ja ventilatsioonisüsteeme.
Ühe katuse all oleva garaažiga maja ehitamise stiilid ja materjalid: fotonäited
Eramute garaažide fotosid vaadates ei saa jätta märkimata, et sageli mõjub see hooneosa ümbritseva keskkonnaga anorgaanilisena. Sageli tundub garaaž taustal ebaloomulik peen kodu, rikkudes oma välimusega tervikpildi tajumist.
Mõelgem, milliseid materjale saab ehitamiseks kasutada, samuti millised disainistiilid on ehitamiseks kõige sobivamad.
- Vene mõis või lihtsamalt öeldes puidust maja, garaažiga või ilma. Reeglina on sellised puidust ehitised populaarsed väljaspool linna ja neid ehitatakse üsna harva suurtes hoonetes asulad. Vaadates läbi puidust majade projekte koos garaažiga, näete, mida tuttav materjal, kuidas puitu saab kasutada väga ebatavaliste, kuid üsna praktiliste ideede elluviimiseks.
- Maja sisse inglise stiilis Seda eristab lihtsus ja samal ajal keerukus. Lihtsad jooned ja geomeetrilised kujundid saab täiendada sammaste või krohviga, mis eristab maja muust. Ehituseks saab kasutada väga erinevaid materjale. Kaasa arvatud garaaž.
- Empire on kõige pidulikum stiil, milles iga hoone eripära peaks looma piduliku meeleolu. Pole just kõige lihtsam lahendus, kui me räägime vajadusest korraldada maja külge kinnitatud garaaž. Fotod näitavad aga suurepäraselt, kui suurejooneline tulemus võib olla, kui sellele probleemile piisavalt tähelepanu pöörata.
Abistav nõuanne! hulgas mittestandardsed ideed Võite kaaluda ühekorruselise pööningu ja garaažiga maja projekti. Selle idee elluviimisel tekib juurde elamispinda ka siis, kui garaaž ja ülemised toad tuleb olemasolevale majale juurde ehitada.
Parimad materjalid garaažiga majaprojektide elluviimiseks: fotonäited
Mis puutub kõige sobivama ehitusmaterjali valimisse, siis tasub hoolikalt kaaluda iga variandi kõiki eeliseid ja puudusi. Vaatame lühidalt kõige populaarsemaid:
- puitmajad "hingavad" paremini kui keegi teine ja on väga keskkonnasõbralikud. Mis puudutab peamisi kaebusi - süttivus ja kalduvus mädaneda, siis tänapäevased töötlemisühendid on need probleemid juba ammu lahendanud. Seega on selle lahenduse ainus märkimisväärne puudus materjali kõrge hind;
- vahtbetoon või gaseeritud betoonplokid- suurepärased materjalid soojusisolatsiooni omadused. Muude eeliste hulgas väärib märkimist suurepärased heliisolatsiooni omadused, mittesüttivus ja üsna kõrge tugevusindeks. Siiski ei tasu unustada ka puudusi, näiteks kasutamise puhul tsement-liivmört müüritise jaoks on tagatud külmasildade olemasolu ja spetsiaalne liim maksab mitu korda rohkem;
- Brick on püsinud vaieldamatu liider juba aastaid. Selle materjali eripärade hulka kuulub selle suur kaal, mis on põhjus, miks on vaja luua usaldusväärne alus. Lisaks ei saa tellise maksumust nimetada madalaks, mis on selle tugevuse, soojusisolatsiooniomaduste ja pika kasutuseaga siiski täielikult õigustatud.
Ühe katuse all oleva garaaži ja saunaga majade projektid: kombinatsiooni omadused
Hoolimata asjaolust, et garaažiga ühekorruselise maja plaani elluviimine on iseenesest pole kerge ülesanne, paljud omanikud ei peatu sellega, luues lisaks muid hooneid - lehtla, sauna, veranda jne. Sageli sisalduvad projektides ühekorruselised majad koos garaaži ja saunaga terrassiga, mis iseenesest võtaksid platsil liiga palju vaba ruumi.
Maamaja saab kujundada maksimaalselt mugavalt, näiteks sisseehitatud supelmaja ja garaažiga
Sellisel lahendusel on omad raskused, kuid samas säilivad ka eelised, mis on mis tahes kombinatsiooni puhul olemas – säästes aega, vaeva, ehitusmaterjalid. Lisaks pole vaja läbida märkimisväärset vahemaad ühelt objektilt teisele.
Võite ka kaaluda huvitav variant rohkem ratsionaalne kasutamine olemasolevaid ressursse. Näiteks saate kütta garaaži, kasutades saunas asuvat ahju. Mõnikord kasutatakse seda võimalust maja osaliseks kütmiseks. Kuid sel juhul on oluline see hetk kujundada nii, et ahju soojus ei läheks kaduma, vaid seda saaks kasutada.
Garaaži ja saunaga ühe katuse all
Tähtis! Seda küttemeetodit on kõige parem kasutada täiendava küttemeetodina. Pealegi ei ole see meetod eriti efektiivne ruumide puhul, mille pindala ületab 100 m².
Vaadates fotosid ühekorruselistest garaažiga majadest ja muust komplekssed hooned, kuhu on ette nähtud pööning või supelmaja, ei saa jätta märkimata, et selline lahendus pole mitte ainult raha säästmise võimalus. Paljude jaoks on see võimalus kujundada võimalikult mugav kodu, mis võimaldab mugavalt hoida ja hooldada pere autosid.
Paljud arendajad mõtlevad, milline majakujundus neile kõige paremini sobib: pööning või kahekorruseline garaažiga maja. See valik on väga oluline, sest otsusest ei sõltu mitte ainult maja ehitamise maksumus, vaid ka esimese ja teise tasapinna paigutus, hoone kujundus ja selles elamise mugavus.
Erinevus pööningumaja ja kahekorruselise maja vahel
Kahekorruselist maja peetakse mitmekorruseliseks ja pole vahet, kas teine tasand esitatakse pööningu või terve korruse kujul.
Pööninguga majade ja terve teise korrusega majade võrdlemiseks on palju kriteeriume. Seega peavad arendajad esimese võimaluse valimisel sellest aru saama siseruumid pööningud on katkise kujuga. See võimaldab luua originaalsed ideed disaini disain. Eeldusel, et põhiruumid on planeeritud maja esimesele tasapinnale, on pööning harva külastatav ruum. Samas erineb see pööningust selle poolest, et tegemist on siiski eluruumiga.
Kui pööning on korruseline, varieerub seinte kõrgus vastavalt katuse kalded, siis on põrandal kogu perimeetri seina kõrgus sama.
Kahetasandilisi garaažiga maju ehitatakse kõige sagedamini järgmistel põhjustel:
- Vajalik on avar maja, kuid ehituskrunt on väike;
- Kahekorruseliste hoonete ehitamine on reguleeritud kohalike eeskirjadega ja täpsustatud ehituslubades;
- Soov vaadata ilu maastikukujundusülemiste korruste akendest.
Kui arendaja on vähemalt ühe loetletud põhjusega rahul, peab ta otsustama, kuidas ehitada tulevase maja teine tasand koos garaažiga.
Kahekorruseliste majade projekteerimine koos garaažiga
Arendajad, kes peavad maja ägeda viilkatus th, kaetud keraamilised plaadid, kaunistatud lukarnidega, saab projekte ohutult valida katusealused majad. Need on suvilad, mis on nende jaoks ilusad ja mugavad. Pööningumajad on populaarsed klientide seas, kes valivad need maamajadeks.
Kahekorruseliste garaažiga majade projektid (veebisaidile postitatakse fotod, diagrammid, videod, visandid, joonised) näevad kaasaegsemad ja linnalikumad. Tänu kaasaegsetele arhitektuuritehnikatele kahekorruselised majad vabastatud "kuubiku" stereotüübist ja seda iseloomustab disain, mis pole vähem atraktiivne kui pööningumajad. Seega on garaažiga kahekorruseliste majade projektiplaanidel keeruline, üsna huvitav struktuur.
Majade kahe variandi vahel valides tuleb arvestada selliste punktidega nagu ülemiste tasandite paigutus ja saidi omadused.
Kahekorruseliste garaažiga majade projektide paigutus: ala jaotus tasandite vahel
- Esimesel korrusel asuvad ruumid, mis sisaldavad maja päevaosa funktsioone (elutuba, köök, vannitoad jne).
- Ülemisel kompaktsel korrusel asuvad magamistoad.
Efektiivne ala katusekorrus väiksem kui esimese korruse pindala. Kui arendajad soovivad, et korrustel oleks sama pindala, tuleb neil projektid valida kahekorruselised suvilad koos garaažiga.
Kui rääkida pööningu- ja kahekorruseliste majade ülemise astme ruumide olemusest, siis pööningukorrusel asuvad ruumid on erineva seinakõrgusega. Sel põhjusel on vaja kasutada spetsiaalseid disainitehnikaid, rohkem kujutlusvõimet ja ka rohkem raha. Pööninguruumide hubaseks ja elamiseks mugavaks muutmiseks on vaja individuaalset lähenemist isegi mööbli valikul. Pööningumajad võimaldavad loomingulised isikud väljendada oma sisemaailma ja nautida kaldseinte loodud ebatavalist atmosfääri.
Konservatiivsemate vaadetega klientidele, kes eelistavad kõrged laed Ja siledad seinad, tasub osta kahekorruseliste majade projektid koos garaažiga.
Projekti valimine olenevalt krundi suurusest
Olles hinnanud koguse vajalikud ruumid ja nende pindala, tuleb neid võrrelda saidi parameetritega. Pole mõtet pool krunti majaga ehitada, sest aia jaoks ei jää ruumi.
Kompaktse suurusega krundile sobib kahekorruseline maja planeering koos garaažiga, mille maksimaalne tubade arv asub teisel korrusel. Sel juhul väheneb uue maja ehitamiseks vajalik pind. Kui krundi parameetrid on piiratud, kuid arendaja unistab ilusast viilkatusest, siis tasub pöörata tähelepanu väikeste pööningumajade projektidele.
Pööningumajad või kahekorruseliste majade plaanid koos garaažiga: ekspertarvamus
Enne projekti valimist katusealune maja või kahekorruseline, on soovitatav võrrelda nende käivitusvalmis rakendamise kulusid, võttes arvesse projekteerimisetappi. Nii et pööningumaja kulukalkulatsiooni saab tänu kergele vundamendile vähendada.Kui soovite oma vana maja, peab arendaja arvutuse ette tellima kandevõime vundament maja all. Alles siis saate valida sobiva arhitektuurne projekt. Paljudel juhtudel näitavad arvutused, et vundament peab vastu ainult pööningukorruselt tulevale koormusele. Kuid seinte ehitus, nende kaunistamine ja täiendav isolatsioon on üsna suured kuluartiklid. Seetõttu ei pruugi pööningukorruse valimine nii odav olla.
Kahekorruselise ja katusealuse maja ruutmeetri hinda ei ole päris õige võrrelda. Peamine näitaja sisse Igapäevane elu on eramaja kasulik pind, mis sisse kahekorruseline maja palju suurem. Kusjuures suur väljak pööning jääb kasutamata.
Asjatundjate hinnangul on pööningu teostamise tõttu kokkuhoid võimalik. Aga kulud ruutmeeter kasutatav ala pööningud, mille kõrgus on vähemalt 2 meetrit, suurenevad oluliselt. Kui arendaja valib kahekorruseliste majade planeeringu koos garaažiga, siis lisaks saab ta pööningu, mida saab ka kaunistada ja kasutada.
Soovime teile head meie 2016. aastal uuendatud kataloogi vaatamist! Kui sobib valmis projekt kollektsioonist ei leia, on võimalus tellida originaalprojekt.
