Garaaž võtab inimkonna tugevama poole elus palju ruumi, isegi kui perel pole autot. Lisaks sellele, et garaaž on kasutusel auto hoiu- ja hooldusruumina, on sellel vaatamata üsna piiratud pindalale üsna lai funktsioonide valik.
Kuidas saate garaaži korraldada?
Esiteks vaatame mitut võimalust garaaži siseruumi ergonoomiliseks kasutamiseks ja kujundamiseks:
- Sisemises konfiguratsioonis on 99% juhtudest garaažiboksil ristkülikukujuline. Sellest lähtuvalt ei ole kaugus autost külgseinteni väga suur ega ole mugav ühegi töö tegemiseks. Levinuim paigutusvõimalus on viia tööala (töölaud, riiul või kapid koos tööriistade ja varuosadega) garaaži taha, värava vastas olevale seinale. Sellel alal võib isegi olla piisavalt ruumi muude vajalike seadmete paigaldamiseks peale töölaua.
- Kui teil on suur garaaž lisatuba(majapidamisruum, elektriruum), siis saate selle ukse pinnale rippuva lehe abil korraldada tööriistade hoiustamist või täita see erineva suurusega plastikust ja tavalistest köitest valmistatud aasade kujul olevate hoidikutega.
- Lihtsaim variant: Kui te ei saa garaaži riiulit paigaldada, võite asetada metallvõre seinast teatud kaugusele. Sellele saab riputada peaaegu igasuguseid esemeid, riideid jms. Sa ei pea isegi riiuleid paigaldama.
- Teine väljapääs on konksude kinnitamine mis tahes pinnale. Neid lihtsalt ei saa garaažis piisavalt olla. Saate neid ise valmistada või osta supermarketist. Vaba ruumi märkimisväärne kokkuhoid on garanteeritud.
Väikesed nipid garaaži jaoks
Seega on garaaž ostetud. Peal esialgne etapp kokkuleppel räägime tõenäoliselt mööbliesemete ostmisest. Omanikule sobiva ja samal ajal minimaalselt ruumi võtva asja leidmine pole nii lihtne. Sellest olukorrast väljapääs on vajalike mööblitükkide valmistamine oma kätega.
Kokkupandava plaadiga laud– ideaalne väikesesse garaaži. See alus ei võta palju ruumi, kuid võib olla väga korralik laud. kasutatav ala. Selle valmistamisel kasutatakse sageli materjale, millest vana kapp valmistati.
Materjalid:
- mööbli hinged;
- puidust kinnitusdetailid;
- tarvikud;
- puidust klotsid;
- ankur.
Esiteks tehakse märgistused hoone või leibkonna taseme abil.
Järgmised sammud:
- plokk puuritakse läbi ja kinnitatakse ankrutega seina külge;
- laua tulevases tasapinnas ja nurkade kinnituskohas märgitakse ja puuritakse augud;
- plokk ja lauaplaat on ühendatud hingedega;
- kokkupandud asendis lauda hoiab kinni tavaline riiv, lukk või konks, mis kinnitatakse seina külge;
- Lauatoed toetuvad lihtsalt laua kõrval olevale seinale.
Kuidas teha puurile alust?
Minipuurmasina valmistamine oma kätega ei nõua kõrget kvalifikatsiooni, kuid see laiendab oluliselt tavalise elektritrelli rakendusala. Lisaks on masin palju odavam kui ostetud ja komponente saab laenata varem kasutatud seadmetest.
Puidust aluse valmistamine võtab väga vähe aega ega vaja erimaterjale ega tööriistu:
- puidust klotsid või lauad, mis ei ole õhemad kui 20 mm;
- mööblijuhikud;
- Keermega metallvarras nihiku jaoks;
- puitdetailide kinnitusdetailid (kruvid, liim);
- smirgel.
Tööriistad:
- rauasaag;
- pahe;
- Kruvikeerajate komplekt;
- elektriline puur.
Minimasina mõõtmed valitakse vastavalt garaažis oleva tööruumi suurusele.
Metallist statiivi valmistamine nõuab veidi rohkem aega ja materjale, seega on vaja seda veidi detailsemalt katta.
Kavandatav metallist alus on mitmekülgsem kui puidust valmistatud alus ja sisaldab:
- tugiraam;
- külviku juhtpostid, mille külge see kinnitatakse ja vertikaalselt liigutatakse;
- vertikaalne tööriista etteande käepide;
- lisakomponendid kasutamise hõlbustamiseks.
Kuidas teha ülesõit auto remondiks?
Pole saladus, et auto vajab regulaarset hooldust ja pisiremonti, nagu iga tehniliselt keeruline mehhanism. Auto põhjas asuvatele komponentidele ja sõlmedele juurdepääsu hõlbustamiseks kasutatakse sageli käsitsi valmistatud kerget viadukti, mis säästab oluliselt teenindusjaama tehnikutele kulutatud raha.
Estakaadid on täis- ja väikeses suuruses. Rangelt võttes toimivad viaduktid samamoodi nagu kontrollkaevud.
Vajadus ehitada selline kasulik leiutis enamasti dikteerib kõrge piir põhjaveekiht garaaži ehituskohas, mis muudab kontrollkaevu rajamise võimatuks.
Ülesõit on täiesti võimalik ise paigaldada. Sel juhul vajate jooniseid, tegevuskava ja auto mõõtmeid arvesse võttes:
- ülesõidu kogupikkus võetakse tavaliselt arvutusest - auto pikkus + 1 m;
- redeli laius - üle 40 cm;
- tugede kõrgus – 70-80 cm.
Redelid on valmistatud nurgast, kapid on keevitatud nurgast riiuli laiusega 50 mm. Redeli pind on valmistatud gofreeritud terasest ristlõikega üle 14 mm.
Kuidas garaaži kompressorit kokku panna?
Auto hooldamisel ja muude tööde tegemiseks kodus ja garaažis tekib sageli vajadus õhukompressor. See aitab värvimisel, rehvide pumpamisel, tolmu puhumisel ja paljudel muudel juhtudel.
Kõige lihtsama kompressori auto värvimiseks saad ise kokku panna vanast autokaamerast.
Siin on selle idee ellu viimiseks vajalike materjalide ja tööriistade kirjeldus:
- kaamera ise toimib vastuvõtjana;
- ülelaadur - pump, eelistatavalt manomeetriga;
- rehviparanduskomplekt;
- awl.
Menetlus:
- kontrollige pumbaga kambrit kahjustuste suhtes ja parandage see, kui see leitakse;
- tehke vastuvõtjasse suruõhujoa vabastamiseks auk;
- liimige lisaliitmik ja ühendage see pihustuspüstoliga;
- Keerake selles olev nippel lahti, et õhk pääseks vabaks;
- jätke "originaal" kambri nippel - seda kasutatakse ventiilina, hoides ülemäärast rõhku;
- testimise teel määrake vastuvõtja nõutav õhurõhk, pihustades värvi ja tagades selle ühtlase asetuse;
- Peamine reegel on, et kambris ei tohiks olla midagi võõrast: niiskust, mustuse ja tolmu osakesi.
Kui teil on minimaalne komplekteerimisoskus, rohkem kui keerulised struktuurid, saame soovitada proovida kokku panna suurema keerukuse ja mitmekülgsusega kompressor, mille abil saab mõõta atmosfääri arvu autorehvides, värvida, puhuda ja puhuda ära tolmu.
Meetod on odav, isegi kui teil pole garaažis palju vanarauaid.
Paigaldamine toimub alates:
- vana külmutusseade;
- õhuvastuvõtja mahuga kuni 10 l;
- õhuvastuvõtja manomeeter;
- õhurõhu regulaator;
- voolik kõrgsurve(20 baari);
- kõige odavam filter-regulaator;
- mitu klambrit;
- adapterid.
Kompressor ei võta palju ruumi, mistõttu saab selle paigaldada nii seina nišši kui ka isetehtud seinariiulile, kus iganes vajadus seda nõuab.
Seda tüüpi kompressori vastuvõtjal on kolm väljundit:
- ülemine varustab suruõhku;
- keskmist kasutab vastuvõtja manomeeter;
- põhja kaudu tühjendatakse kondensaat ja õli.
Tööpõhimõte: kompressor imeb õhku läbi alumise osa, kuhu on paigaldatud filtriregulaator ja lüliti. Regulaatori rõhu piirid on vahemikus kaks kuni kaheksa atmosfääri.
Probleemide vältimiseks võite ohutuse tagamiseks paigaldada kaitseklapi.
Kuidas teha kraanatõstukit?
Keegi ei eita, et iga auto vajab perioodiliselt hooldust ja aeg-ajalt remonti. Tõsine remont ei ole odav rõõm, nii et paljud autoomanikud kohustuvad seda oma kätega garaažis või suvilas tegema. Näiteks mootori parandamisel tuleb selle eemaldamisel ja pärast remonti oma kohale paigaldamisel teha märkimisväärset füüsilist pingutust.
Vintsiga kraana võib sellistel toimingutel suureks abiks olla. Selle saab lihtsa skeemi järgi garaažis varustada kas supermarketist ostes või oma kätega.
Sellise kraana tala paigutamiseks on kõige praktilisem võimalus garaažis pargitud auto esiosa kohale. Kui poomi pikendus on 1 meeter, on tööala umbes 5 m².
Vaadeldava variandi alus on lehtteras 400x400x25 mm. Sellesse on keevitatud 80 mm läbimõõduga varras, mis kinnitatakse M16 poltidega lakke.
On vaja tagada horisontaalsete tasemete järgimine, kuna sageli on sugu kumbki lagi garaažidel võib olla kalle ühes või teises suunas.
Poom on valmistatud meetrisest tugipostist, 50x50 nurkadest ja kahe pressitud pronksist laagripuksiga klaasist. Kogu konstruktsioon on kinnitatud poldikujulise mutriga M42x2.
Kaev ja kelder
Kasulik ruum ei piirdu ainult garaažiboksi endaga: harva näete keldrita garaaži, kus originaalsele “kuuesajale ruutmeetrile” kogutud hapukurgi- ja marinaadiriiulid ning puu- ja köögiviljade osakonnad asuvad nii suurepäraselt.
Olukord järgmine: ehitatud/ostetud/renditud on garaaž, auto vajab remonti või lihtsalt hooldust ning garaažis puudub ülevaatusauk. Väljapääs on - ehitage see oma kätega.
Üldjuhul peaks ülevaatuskaev olema sellise suurusega, et omanik saaks selles mugavalt istuda ja tööd teha.
Selleks mõõtke augu mõõtmed:
- pikkusšahtid valitakse vastavalt autobaasi pikkusele + 1 meeter;
- laius määratakse esirataste vahekauguse mõõtmise teel miinus 20 cm tagamaks, et auto sissesõidul läbi ei kukuks;
- sügavus valitud vastavalt autoomaniku pikkusele + 20 cm.
Life hack: kõikidele saadud mõõtudele tuleb lisada 30 cm Seda tehakse ettenähtud hüdro- ja soojusisolatsiooni paigaldamiseks.
Vaatame samm-sammult ehitusprotsessi ennast:
- Süvendi mõõtmed on märgitud.
Lifehack. Kui teil on põranda tasanduskiht juba olemas, peate töökorralduse korraldama järgmiselt: kandke märgised ja seejärel lõigake need veski või mõne muu tööriistaga läbi.
- Hoiame põranda tasapinna abil paralleelselt ja tihendame hoolikalt. Tavaliselt on kaevu põranda esimene kiht killustikku, seejärel järjekorras: 5 cm liiva, 30 cm savi, tugevdatud võrk, mis täidetakse betooniga 7 cm kihina. Seejärel valatakse see tingimata bituumenipõhise mastiksiga, peale laotakse katusematerjal, seejärel kaetakse õmblused ja kantakse vahtplasti kiht ja järgmine betoonikiht on 15 cm.
- Kaevu seinad on kaetud saviga, kaetakse polüetüleen ja sellele asetatakse katusepapp ning kõik vuugid, nagu põrandal, kaetakse mastiksiga.
- Raketise loomine on kõige töömahukam tegevus: see koosneb vineerilehtedest või -plaatidest, jättes seinast 7 cm vahe.
- Sein on tugevdatud ja täidetud betooniga.
Life hack: kõrgus täidetakse kiirusega 20 cm päevas, mitte kiiremini.
- Seintesse saab teha nišše, neid tuleb kasutada vooderdusena. keraamilised plaadid.
Garaažis keldri korrastamisel on kõige usaldusväärsem lahendus kessoni kasutamine. Kui teil on huvi, mis on keson, on kõige parem pöörduda mitme elustiili poole, mis selgitavad selle eesmärki.
Lihtsamalt öeldes on kesson purk. Tavaline suur veekindel kanister, paak või midagi, mis neid meenutab. Seda kasutatakse mulla niiskust mitteläbilaskva keldrina.
See koosneb:
- üle-kessoni struktuur (see on sissepääs keldri luugisse);
- silindriline kamber mõõtmetega 2 m kõrge ja 1 m läbimõõduga, see on parim variant, proportsiooni "maht / tarbitud materjalid" seisukohast;
- Kesson on täiendavalt hüdroisoleeritud niiskuse eest, kasutades erinevaid bituumenmastiksid, asfaldikiht või erinevaid lahendusi jällegi bituumeni baasil.
Vaatame selles küsimuses mõningaid kasulikke näpunäiteid ja soovitusi:
- Kessoni seinad peavad taluma märkimisväärset välist survet, nende paksusega ei tohiks kokku hoida.
- Keevisõmblusi tuleb keevitada kaks korda ja korrosioonivastaste ainete kasutamine on väga soovitatav.
- Kessooni kasutamisel on vaja korraldada usaldusväärne süsteem selle ventilatsioon.
- Põhiliste säilitusühikute loetelu on peaaegu sama: konservid ja hapukurgid, muud isetehtud tarvikud purkidesse ja muudesse anumatesse rullitud, töötlemata juur- ja puuviljad. Seetõttu on vaja arvestada nende ladustamistingimustega.
- Ventilatsioon nõuab erilist tähelepanu: ventilatsioonivõimalus loomulik tüüp ei ole alati sobiv selle kunstliku reguleerimise võimaluse puudumise tõttu. Sobivad paremini sundventilatsioon.
- Kessoni puudumisel laotakse hüdroisolatsiooniks põrandale 25-30 cm paksune nn liivapadi, mis kaetakse pealt katusevildi või muu materjaliga ning õmblused liimitakse bituumeni või mastiksiga.
- Toores köögivili hoitakse põrandal kastides. Porgand ja peet puistatakse lisaks liivaga.
- Puidust riiulid kipuvad aja jooksul kattuma seentega. Selle vältimiseks kaetakse need kaitsvate segudega.
- Terasriiulitel seda puudust pole, kuid need kipuvad korrodeeruma, seetõttu töödeldakse neid vetthülgavate materjalidega.
- Plastriiulid on niiskus- ja korrosioonikindlad, kuid üsna haprad ega talu suurt raskust.
- Keldri sügavus on otseselt võrdeline põhjaveekihi sügavusega selles konkreetses piirkonnas, kui ei kasutata kessooni.
- Kessooni kasutamisel tuleb võtta kasutusele meetmed, et põhjavesi ei suruks seda maapinnale välja.
- Keldri põrand peaks asuma põhjaveekihi ülemisest piirist vähemalt 1 meetri kaugusel.
Kuidas teha töölauda?
Kes on kunagi näinud garaaži, millel pole kruustangiga tööpinki? Või garaaž ilma riiulite, vahekorruste või seinakappideta? Ilma katsestendita või Hooldus auto?
Garaaži sisemust vaadates saate kohe aru, kes on selle omanik ja kui funktsionaalne see või see siseruumi kasutamise võimalus on, kui palju see seda tööks optimeerib.
Suur ja mugav töölaud garaažis on selle vaieldamatu eelis. Kui korraldate selles kastid tööriistade ja osade jaoks, muutub see universaalseks töökohaks. Tavaliselt tehakse selline töölaud kogu garaaži laiuses erineva suurusega sahtlitega.
Selle mõõtmetega 660x100x60 cm paigaldamiseks vajate:
- Saag;
- erineva paksusega vineer;
- polüuretaan;
- värvid;
- lihvija;
- kinnitusvahend
Tööprotseduur:
- 660x100x60 cm mõõtmetega töölaua jaoks peate lõikama 4 20 mm paksust lehte;
- tööpinna jaoks on parem kasutada lihvitud vineeri;
- karbid on valmistatud 0,6x4,8 m paksustest 13 mm ribadest;
- riiuli osad on kokku pandud 20 killust mõõtmetega 61x61 cm;
- iga vertikaalne sahtlirida arvutatakse järgmiselt: 3 väikest ja 1 sügav;
- juhtsoonte sügavus on 1,27 cm;
- täiendavalt lõigake kapi põhja 254 mm soon ja kolm soont 127 mm kaugusel üksteisest ja 146 mm kapi ülaosast;
- vajalik struktuurne jäikus luuakse tugevdades tagasein vineeri ribad;
- paneme viie kasti jaoks kokku kõik konstruktsioonid ja kinnitame need kokku, seejärel kinnitame need kinnituskruvidega seina külge nii, et vaba koht suurte esemete jaoks;
- monteerida kastid 13 mm paksusest vineerist;
- käepidemed lõigatakse sahtli esiseinast välja või ostetakse valmis ja kinnitatakse isekeermestavate kruvidega;
- alumiste sahtlite mõõdud on 120x25x5 cm ja 60x25x5 cm;
- töölaua tööpinnale kinnitatakse raam suurusega 60x120 cm;
- töölaua viimistlemine hõlmab lihvimist ja värvimist mitmes kihis.
- lubatud viimistluskate lakk.
Kuidas teha riiuleid?
Riiul on üks levinumaid ratsionaalseid lahendusi vaba ruumi korraldamiseks, kui paigutada asju piiratud mahus majja või garaaži. Kastiseinte pinnad kutsuvad vastu toetuma nagi või tugevdama kümmekond-kaks riiulit ja laduma kõige rohkem erinevaid esemeid: kalastusvarustusest ja riietusest paadimootori ja varumootoriplokini.
Garaažiriiulit saab osta jaemüügikettidest - see on võimalus, mis ei nõua peaaegu üldse energiatarbimist. Selliste konstruktsioonide paigaldamine/demonteerimine on elementaarne ja ei nõua kõrgelt kvalifitseeritud kokkupanijat.
Ideaalne kõikidele garaažiomanike kategooriatele, kuid üsna kallis ja nõuab teatud kapitaliinvesteeringut.
Võite proovida riiulit ise valmistada jääkidest või ostetud materjalidest: torude, profiilide või nurkade jääkidest, vineeritükkidest, puitlaastplaadist, plastist.
Sahtlite asemel on täiesti võimalik kasutada tavalisi plastikust kanistrid. Kanister asetatakse horisontaalselt ning ees oleva käepideme abil tõmmatakse see välja ja asetatakse tagasi oma kohale.
Ainus, mida ei tasu unustada, on keelatud kasutada kanistreid ja muid mahuteid, mis sisaldavad keemiliselt agressiivseid, radioaktiivseid või kergestisüttivaid aineid, mis võivad kahjustada tervist. Parim variant on joogivee kanister.
Alumiiniumist või muust metallist riiuli ise valmistamiseks peate tegema ettevalmistusi, võtma mõõtmed, arvutama koormuse ja valima toote materjali. Samuti peaksite arvestama, millised kommunikatsioonid asuvad kohas, kuhu hammas plaanitakse paigaldada.
- Esiteks määrake toote välismõõtmed.
- Seejärel arvutage riiulite arv ja nende kõrgus. Neid on mõttekas teha ebavõrdse kõrgusega, kuna panipaikade suurused on erinevad.
- Liiga laiade sektsioonide tegemine on ebaratsionaalne - riiulite kandevõime väheneb järsult ja suureneb kokkuvarisemise võimalus.
- Joonis peaks algama riiuli visandiga, selle skemaatilise esitusega koos esialgsete mõõtmetega, andes üldine kontseptsioon sellest, mis peaks lõpuks juhtuma.
- Järgmine samm on vertikaalsete osade lõikamine.
- Kõik osad lõigatakse ühepikkuseks täisprofiilist või nurga alt. Neid ei ole soovitatav koostada eraldi osadest.
- Mõnikord kasutatakse püstikutena metallist või metallplastist torusid.
- Riiulite materjal valitakse selle tugevust arvestades. Näiteks puitlaast- ja puitkiudplaadist valmistatud riiulid ei talu nende suhtelise hapruse tõttu märkimisväärset kaalu.
- Disainriiulid, mille laius ei ületa 60 cm.
- Äärise (külje) olemasolu riiulil toimib korraga kahes suunas - see loob täiendava jäikusribi ja hoiab ära väikeste osade kukkumise.
- Kõigepealt paigaldage vertikaalsed postid. Kinnitusmeetodit (põrandale, lakke, seintele) tuleks kaaluda joonise koostamise etapis.
- Paigaldamisel kasutage moonutuste vältimiseks kindlasti taset.
- Riiulid kinnitatakse nurkade abil.
Vaatame mõnda kasulikku eluea häkki:
- Mõnikord kinnitatakse ruumi säästmiseks riiulid otse lakke, ilma põrandal vertikaalseid tugesid kasutamata. Rippuvad riiulid võivad vabastada ruumi garaažiboksi alumises astmes, kuid neil ei saa olla erilist kandevõimet. Nendele saate laduda ülemõõdulisi, kuid kergeid pikki liiste, plastikust nurgad, papptorud jne. Neid saab teha ka võrgust - siis saab lisaks veel midagi konksudega külge riputada.
- Teine populaarne viis seina kasutamiseks on metallist või plastikust paneel koos kinnitustega (konksud, klambrid jne) säästab see oluliselt vaba ruumi.
- Seina ja paneeli vahele väikese vahe tekitamiseks on soovitatav kasutada veinikorgid, pooleks saetud.
Rippkonstruktsioonid
Väikeste osade, kruvide, seibide, poltide ja muude kinnitusdetailide garaažis hoidmise probleem on üsna terav. Ühest küljest peaksid need alati käepärast olema, teisest küljest on neid üsna lihtne kaotada või põrandale kukkuda. Probleemi lahendamiseks on mitu võimalust. Siin on üks huvitavaid, lihtsaid ja odavaid võimalusi - lihtsalt leidlikkus ja Uus välimus tavalisi asju kasutada.
Kõigepealt peate otsustama vajaliku arvu vajaliku suurusega lahtreid.
Töötamiseks vajate:
- 4 metallliistu, igaüks 2,2 m pikk;
- elektriline puur;
- kinnitusvahend
Meie puhul (vt fotot) on reas 24 identset lahtrit. Kokku on neli rida, iga lahtri suurus on 14x10x7,5 cm.Metallribas (meie puhul on selle pikkus 2 m) tuleb puurida kogu rea pikkuses augud kinnitamiseks puuriga. seinale. Säästmine pole soovitatav, kuna siinis hoiab rakud täidetud metallosad . Järgmisena kinnitatakse liistud seinale. Kinnitame rakud liistude külge. Valmis!
Algsed valikud
Garaažis tuleb palju asju teha oma kätega, sest kõigi kaupade hulgas, mida kaasaegne tööstus meile pakub, ei leidu alati midagi, mis valiva ja osava omaniku nõudmisi täielikult rahuldaks.
Sel juhul ei räägi me ainult mööblist (kapid, nagid, riiulid, lauad, töölauad), vaid ka igasugustest mööbliesemetest. omatehtud seadmed, mis muudavad elu nii palju lihtsamaks, kui ootamatult tekib vajadus sooritada ebastandardne operatsioon.
Garaaž täidab väga erinevaid funktsioone: laoruumist ja töökojast remondiboksi ja puhkekohani. Igal juhul on palju originaalseid ideid, mis on kätketud kasulikes, vajalikes ja funktsionaalsetes seadmetes ning garaaži jaoks omatehtud toodetes, mis on üsna kättesaadavad oma kätega improviseeritud materjalidest valmistamiseks.
- Tuuletõmbuse eest kaitsmiseks soovitatakse sageli garaažiukse alla panna omamoodi vildist “vorst”. See on väga abiks talvisel hooajal garaažis töötamisel.
- Varurehvikomplekti hoitakse rippudes või külili. Kui kettad puuduvad, hoiustatakse rehve vertikaalselt koos kohustusliku asendivahetusega kord kuus.
- Nende seisvas asendis paigutamiseks on soovitatav oma kätega kujundada seinale hoiukoht. Tegelikult on see seinale kinnitatav kolmnurkne raam, millesse asetatakse seisvas asendis rehvid. Mida kaugemal on raam kütteseadmetest paigaldatud, seda paremini säilivad rehvid.
- Hea, kui garaažis on kasutatud rehve, mis pole veel vanarauaks läinud. Kui paned sellise rehvi peale vineeri või puitlaastplaadi tüki ja kaunistad selle kaunistusega, muutub see nii elegantseks asjaks nagu disainertaburet.
- Kui sul sõidukogemust napib, võid monteerida kasutatud rehvi värava vastas olevale seinale põrutuspeatuseks. See veesõiduk vähendab oluliselt kaitseraua kriimustamise ohtu auto parkimisel.
- Alates vana rehv See osutub isetehtud pisiasjaks väikeste esemete hoiustamiseks. Rehvi seinale kinnitamine on üsna lihtne ja see valik näeb muljetavaldav välja. Aednike jaoks võib riiul kergesti muutuda lillepeenraks, kui rehv asetada garaažist väljapoole.
- Erinevate mutrivõtmete (pistikuvõtmed, kombikvõtmed, reguleeritavad mutrivõtmed) hoidmine konksudel on kasulik ja eelistatav mitmest vaatenurgast. Mitu võtit ühel konksul, need on selgelt nähtavad, võtavad vähe ruumi ja on korraga ligipääsetavad.
- Lappe on kasutades väga mugav hoiustada seinahoidja, milles kasutatakse tavalisi pesulõkse. Kaltsud on alati käepärast, nende otsimisele pole vaja aega raisata.
- Mälu jaoks märkmete tegemiseks vajate tahvlit ja kriiti. Kuid see on täiesti vabatahtlik: katke kapiuks, osa väravast, mingi kilp või lihtsalt vaba tasane ala seinad grafiitvärviga ja koostage sellele ülesannete ajakava, jätke märkmeid või pange kirja tulevase riiuli mõõdud.
- Vanast 200-liitrisest tünnist saab veski abil imeilusa tooli, kui katta see vahtkummi või kummiga. Sama asi võib saada millegi vajaliku tabeli aluseks.
- Garaažipõrandal olevad karbid erinevate asjadega muutuvad palju mobiilsemaks, kui kinnitada neile vanadelt kontoritoolidelt rattad.
- Kui lisaks konksudele kinnitada töölaua kohale seinale piltlikult lõigatud aukude ja klambritega riba, on sellest palju abi pliiatsite, puurite, niidi- või nööripoolide hoidmisel ja kasutamisel.
- Sama kehtib ka erinevat tüüpi garaaži seina külge kinnitatud aasad ja rihmad.
- Kui alumisele pinnale seinakapp kinnitage kaaned; nendega on väga mugav kruvida purki, milles hoitakse mitmesuguseid pisiasju.
- Teine võimalus nende kasutamiseks: tõmmatakse läbi kaane augu elektrikaabel, ja purki asetatakse pistikupesa koos lambiga - lambivari on valmis!
Garaažiuksed on garaaži väga oluline ja oluline osa. Need kannavad üsna suurt koormust, on sissemurdjate peamiseks takistuseks ja vajavad soojusisolatsiooni. Kõigele eelnevale võib lisada, et värav peaks olema garaažiomanikule võimalikult mugav kasutada.
Pikendusvedrudega ehk torsioonvedrudega varustatud värava versioon pole võrreldes “klassikalise” versiooniga Venemaal veel kuigi populaarne, kuid ka need väärivad tähelepanu just kasutusmugavuse tõttu.
Pingutusvedrusid kasutatakse tavaliselt väiksemate kui 8 m² väravate puhul. Need ei nõua suurt silluse kõrgust külgedele paigaldatud pikendusvedrude kasutamise tõttu. Neid on lihtsam paigaldada ja nende hind on madalam kui torsioonvedrust kasutavatel väravatel. Kahjuks ei saa sellistesse väravatesse sisseehitatud jalgväravat paigaldada.
Torsioonvedrusid kasutatakse suuremate kui 8 m² väravate paigaldamisel. Lubatud on 3 tüüpi paigaldust: standardne, madal, kõrge. Seda tüüpi väravate kasutamisel on suureks plussiks kaitse ukselehe kukkumise eest vedrude tõrgete korral ja madal müratase, nagu ka sisseehitatud jalgväravaga versioonil.
Alati on vajadus kasulike garaažividinate järele. Vedas garaažis peaks olema kõik tööks ja mugavuseks. Saate ise garaaži tarvikuid teha, siis on nende hind palju madalam.
See teema on meie tänane artikkel. Garaaži jaoks ei saa te kõike oma kätega teha, kuid saate teha kõige vajalikumaid asju.
Garaaži ruumi korraldus
Te ei pea lihtsalt ostma garaažitarvikuid, vaid kõigepealt otsustage, mida vajate ja kuidas see kõik õigesti paigutada. Lõppude lõpuks pole garaaž väga sageli ainult koht, kus me autot pargime, vaid ka töökoda, kus on kõikvõimalikud tööriistad (vt.), tarvikud.
Ja tegelikult selgub, et vahel on garaaži kogunenud nii palju asju, et sõna otseses mõttes tuleb auto nende vahele pigistada. Et seda ei juhtuks, soovitame garaažis asjad korda seada, kogu ruumi ratsionaalselt ära kasutada ja võib-olla ka mõni ebavajalik välja visata.
Tähelepanu: Esmalt otsustame, millised seadmed ja seadmed peaksid kindlasti garaažis olema. Saate oma garaaži tarvikuid teha ka oma kätega ja kui see ei õnnestu, saate need osta.
| Treipink | Saate hakkama väikese, mõne funktsiooniga. Sellist masinat ei saa ise valmistada, seega peate võtma ühendust tootjaga. Hiina masina hind on erinev, alates 23 tuhandest rublast. Mis puutub kodumaisesse tootmisse, siis enamasti monteeritakse seadmed Venemaa tehases samadest Hiina komponentidest. |
| Puurimismasin | Asendamatu asi - sellega tehakse puurimis- või freesimistoiminguid kõrge täpsus. Sellise seadme saate ise kokku panna, sel juhul peate ostma külviku aluse, mille hind on umbes 3 tuhat. Täielikult varustatud masin maksab alates 20 tuhandest rublast. |
| Seda läheb vaja siis, kui peate hülsi, hülsi või laagrit kokku tõmbama või välja pressima. Pressi aluspinnaks sobib hüdrotungraud. | |
| Lihvimis masin | Lihvimis masin. See on tõesti asi, mille kohta nad ütlevad "nagu poleks käsi". Seda kasutatakse detaili suuruse kohandamiseks, spaatli või nugade teritamiseks ja isegi freesimiseks, kui kasutatakse selleks painduvat hülsi. Seetõttu peaksite ostma kvaliteetse teritaja. |
| Erinevad naljad | Igasugused riiulid, nagid, sahtlid – kõik, mis tagab tööriistade ja tarvikute ratsionaalse paigutuse. |
Seda nimekirja saab täiendada ka keevitusseadmete, kompressori, nurklihvija, puuri ja kruvikeerajatega.
Tööriistade ladustamise üle otsustamine
Järgmine samm on läbimõtlemine ja organiseerimine korralik ladustamine tööriistad (vt) ja tööruumi tsoneerimine.
Selleks peaksite pöörama tähelepanu järgmistele punktidele:
| Funktsionaalne ja ratsionaalne kasutamine ruumi | Riiulid, riiulid, konksud võimaldavad tööriistu mugavalt paigutada, vabastades ruumi. Samal ajal on neid lihtne oma kätega teha, kulutades minimaalselt materjali ja aega. |
| Asjade hoidmine | On aeg tarvikud sorteerida, järjestada need kasutustaseme järgi. Hoidke sageli kasutatavaid tööriistu lähedal asuvates sahtlites, esimestel riiuliridadel. Raske varustuse jaoks jätke ruumi riiuli alumisel riiulil. |
| Rehviruum | Varurehvid saab panna lae alla – neile ei pääse kuigi tihti ligi. Seade, näiteks kronstein, võimaldab mugavalt hoiustada asendusrehve. Kui riputada seintele kõrgele pea kohale, siis rattad ei sega ja võtavad kasulikku ruumi. Kilekotid või spetsiaalsed katted võimaldavad hoida rattad puhtad ja kaitsta neid tolmu eest. |
| Tööpind | Tavaliselt on selleks laud või töölaud. Seda disaini on lihtne kokku panna, piisab vaid mõnest lauast ja latist. Laud on koht, kuhu on mugav asetada kruustang, aga ka hulk muid seadmeid. Parim asi tööpind varustada riiulite ja riiulite lähedal. |
| Valgustuse probleemid | Valgustus tuleks anda Erilist tähelepanu, korraldage õigesti oma süsteem, nimelt süsteem, mitte eraldi (üks) valgustusseade.
|
| Rõivaste sisu | Esile tasub tuua nurk, kus töövorm hoiustatakse. Olgu selleks siis riiul, konks või kasvõi kast. Ärge unustage tööjalatseid ja isikukaitsevahendeid. |
| Turvameetmed | Garaaž on koht, kus on palju erinevaid keemilised ained, kergestisüttivad lahused, näiteks bensiin, õlid, lahustid Nende jaoks on eraldatud eraldi kapp või riiul, mis asub värava lähedal. Nõuded tuleohutus Need hõlmavad liivaga täidetud kasti paigaldamist lähedale ja tulekustuti paigaldamist seinale. |
Need on kõik punktid, millele peaksite garaaži ruumi korraldamisel tähelepanu pöörama. Vaatame nüüd lähemalt omatehtud seadmed garaaži jaoks. Kuidas oma kätega riiulit, riiulit ja töölauda teha - allpool samm-sammult juhised. Lõppude lõpuks on täiesti võimalik teha kõike oma kätega.
Kuidas riiulit teha
Omal kohal lebav tööriist vabastab ruumi ja tagab kasutusmugavuse. Riiul on suurepärane võimalus seadmete paigutamiseks ja hoiustamiseks.
Loomulikult saab nagi osta poest, kuid selle ise valmistamine säästab raha ja aega (vt.). Lisaks vastab see kõikidele teie vajadustele ja sobib ideaalselt valitud asukohaga.
Niisiis:
- Puit või metall on head materjalid riiuliteks. Disaini saab teha sirge või nurga all. Riiuli projekteerimisel keskenduge vähemalt 150 kg koormusparameetrile. Kuid samal ajal ärge koormake iga üksikut sektsiooni üle, arvestage kuni 500 kg kaaluga.
- Kui valite puidu, valige vastupidavad sordid, nagu tamm, sarvepuu ja pöök. Ärge unustage enne installimise alustamist kõike töödelda. puitpinnad spetsiaalse antiseptilise lahusega. Selline töötlemine võimaldab konstruktsioonil kauem vastu pidada tänu kaitsekihile, mis hoiab ära niiskuse ja bakterite mõju.
Kasulik oleks puitkarkassi elemendid hööveldada ja lihvida:
- Riiulite valmistamiseks sobivad vineer, puitlaastplaat ja puitkiudplaat. Plaadi paksus peab olema üle 4 mm. Plaadi paksust mõjutab eeldatav koormus: suurem koormusaste tähendab tugevamat ja paksemat materjali.
- Riiuleid saab üle värvida või kleepida dekoratiivkile. See muudab need atraktiivsemaks ja mustust on töödeldud pinnalt lihtsam eemaldada.
Nii et asume tööle. Juhendis toodud mõõtmed saate asendada enda omadega.
Jagame kogu riiuli loomise töö mitmeks järjestikuseks toiminguks:
- Võtame 9 cm laiuse tahvli ja lõikame selle erineva pikkusega tükkideks. Nii et meil on 30, 27,5, 18 cm tükid. Tulevikus toimivad need vahetükkidena.
- Teeme riiulitele toorikud. Selleks võtke 19 cm laiune laud ja lõigake see 36 cm tükkideks.
- Aluseks olevale tahvlile asetame vahetükkide kinnitamiseks märgid. Paigaldame need, hoides aluse igast servast 2,5 cm kaugusele. Alustame tööd ülemise vahetüki liimimisega. Olles veendunud selle töökindluses, naelutame sellele ülemise riiuli. Ülejäänutega teeme samu toiminguid. Seega lõpetame töö alumise vahepuksi kinnitamisega.
- Pöörame riiuli ümber, et kruvidega pingutada vahetükid ja konstruktsiooni alus.
- Valmis riiul, see puidust elemendid, töötleme seda hästi liivapaberiga, pärast mida rakendame kahte kihti laki. Kui immutamine kuivab, saate täpsustada välimus riiulid dekoratiivkile liimimisega.
- Ja edasi viimane etapp Kinnitame nagi ankrukruvide abil seina külge. Kruvime alumise ja ülemise riiuli alla kinnitusdetailid.
Tähelepanu: antud diagramm võimaldab teil riiulit paigaldada õige summa lõigud. Samal ajal asetatakse konstruktsiooni tugevdamiseks sektsioonide vahele puitklotsid. See võimaldab teil koormust ühtlaselt jaotada.
Garaažis riiuli valmistamine
See tuleb kasuks, kui nagi paigaldamiseks pole ruumi, aga asju on vaja kuidagi hoiustada. Teine olukord on see, et garaaži on juba riiulid paigaldatud, kuid vaba ruumi on veel jäänud.
Tähelepanu: Riiulite eeliseks on see, et neid on lihtne ja kiire teha minimaalsete kuludega, kuid samas on need väga mugavad igasuguste tarvikute paigutamiseks.
Riiulite valmistamise protsess on järgmine:
- Otsustame riiulite ruumi, nende arvu ja võtame vajalikud mõõdud.
- Valmistame ette materjali: lauad ja kinnitusdetailid.
- Kinnitusteks teeme seinale märgised.
- Haamerpuuriga teeme kinnitusdetailide jaoks augud ja kruvime tüüblid sisse. Usaldusväärseks fikseerimiseks on soovitatav kasutada spetsiaalseid konksudega tüübleid.
- Toorikuriiuli või tahvli külge kinnitame silmadega riidepuud. Sel juhul kinnitame metallist riidepuud isekeermestavate kruvidega ja kui neid pole, siis naeltega. Kontrollime riidepuude kaugust seinal oleva märgistusega.
- Valmis riiuli kinnitame valitud kohas seinale.
Tähelepanu: parem on mitu kõrvuti asetatud riiulit kui üks pikk. Kui riiul on liiga pikk, on oht, et see vajub sellel olevate tööriistade raskuse all kokku.
- Tagamaks, et riiulid on tasased ja asetsevad rangelt horisontaalselt, kasutage oma töös hoone taset, kontrollides seda mitu korda.
- Ja viimane punkt on valmis riiuli viimistlemine. See on valikuline tingimus, kuid välimus mängib siiski rolli ja elavdab mõnevõrra garaaži sünget atmosfääri.
DIY töölaud
Mugav tööpind, tööpink, muudab garaažis töötamise mugavamaks ja produktiivsemaks. Töölaud on käepärane autoosade parandamiseks ja majapidamistarvete pisiremondi tegemiseks.
Ise kokkupandaval töölaual on tehasemudeli ees mõned eelised: see on palju odavam ja pealegi sobib laua suurus ideaalselt teie vajadustega.
Töölaua kokkupanemiseks valmistame ette vajalikke materjale ja tööriistad:
- Lauad, latid;
- Kinnituselemendid;
- Puiduliim, lakk, kuivatusõli;
- Tasanduskihid;
- Höövel, liivapaber.
Tööplaan:
- Mõelge töölaua mudelile, pöörake tähelepanu kõige väiksematele detailidele. Tavaliselt on konstruktsiooni aluseks alusraam ja lauaplaat. Toode peab sisaldama kinnitusseade või veel parem mitu.
- Alustage lauaplaadi kokkupanemist. Lauaplaadi valmistamiseks on kõige parem kasutada 20 lauda, iga suurus 200x10x5 cm.Viiendasse ja kuueteistkümnendasse plaati tuleb teha peatuste jaoks sooned. Soone suurus on 2,5x2,5 cm Tee sooned iga 25 cm järel.
Tähelepanu: lauad on kokku liimitud ja kinnitatud metallsidemetega. Enne laudade ühendamise alustamist peate nende pinna planeerima.
- Jätke lauad, kuni liim on täielikult kuivanud. Seejärel planeerige need uuesti hoolikalt, et nende pind muutuks siledaks ja tasaseks. Mõne aja pärast puit kahaneb, nii et ärge jätke seda hetke kasutamata – peate sidemete mutrid pingutama.
- Valmistage jalad laua jaoks ette. Sobivad vardad mõõtudega 80x10x10 cm Esitugedesse sisestatakse kronsteinid, nii et nende jaoks tuleks teha sooned. Pikisuunalise talaga ühendamiseks on vaja sulgusid.
- Pane kokku kaks raami laudadest, 10x5 cm. Need raamid on alusraami alus, mille külge toed on kinnitatud. Selleks kasutame "spike" tüüpi ühendust. Paigaldame raamid ise lauajalgadesse ja kinnitame need poltidega. Alumise raami külge on paigaldatud vineerileht, mille paksus on vähemalt 1 cm.
- Tehke külg ja tagakülg toetavad seinad laua jaoks. Materjalina kasutage puitlaastplaati või puitlaastplaati. vineerileht, mille paksus on 1 cm Kinnitage saadud toorikud lauale. Laua vasakule küljele paigaldage väike uksega kapp.
- Ühendage lauaplaat ja ülemine raam poltide abil. Mugavam on eelnevalt poltide jaoks augud ette valmistada. Keerake poldid sisse, kuni korgid on puitu mattunud.
- Viirkasti kokkupanek on seade, mis aitab hoida saagimisel vajalikku nurka. Viirkasti valmistamiseks vajate puidust ribasid, igaüks 2 cm paksune.Valmis viirkast kinnitage korkidega.
- Viimane punkt on omatehtud töölaua töötlemine kuivatusõliga ja seejärel lakiga. Andke lauale aega kuivada ja seejärel asuge tööle.
- Laua tööpinnale saate paigaldada ka kruustangu, ketassae, üldiselt kõike, mida oma töös vajate.
Garaažis saab igaüks endale kasulikke vidinaid valmistada. Pealegi teate ise, mis on vajalik. Oleme toonud näiteid kõige tavalisematest. Niisiis, vaadake fotosid ja videoid ning tehke oma valik.
Enamik autoomanikke kulutab oma auto eest hoolitsemisele iga päev vähemalt kaks tundi ja nädalavahetustel veelgi rohkem. Kui rääkida millestki suuremast, näiteks mootoriremondist, siis võib rääkida mitmest päevast. Sel põhjusel on äärmiselt oluline, et garaažikeskkond oleks töötamiseks võimalikult mugav.
Garaaži sisseseadmine polegi nii lihtne, kui pealtnäha paistab, sest seal hoitakse tavaliselt lisaks varuosadele ja tööriistadele kõike, mis korterisse ei mahu. Pealegi on igasugune remont reostus, mis muudab garaaži varem või hiljem väga ebameeldivaks kohaks. Ühesõnaga, isegi ehituse ajal tuleb mõelda, kuidas garaaž tulevikus välja näeb, kuidas oleks kõige parem ühendada selles töökoda ja miniatuurne ladu.
Kõigepealt peate otsustama peamised ülesanded. Esiteks peaks garaaž alati puhas olema, nii et viimistlemiseks tuleb kasutada mittemäärduvaid ja kergesti puhastatavaid materjale. Samuti on vaja eelnevalt koostada tööriistade ja seadmete asukoha skeem, st määrata, kus asuvad nagid, riiulid, töölaud jne.
Etapp 1. Siseviimistlus
Sellega seoses, et viimistlusmaterjalid on mitmeid nõudeid. Materjalid peavad olema:
- Mittesüttiv;
- vastupidav mehaanilistele kahjustustele;
- suudab taluda kokkupuudet agressiivse keemilise keskkonnaga;
- vastupidav plekkidele.
Lisaks peaksid need olema kergesti puhastatavad ega ima lõhnu. Ilmselgelt pole kõigil materjalidel selliseid omadusi. Nende hulgas on krohv, vooder ja keraamilised plaadid. Igal variandil on oma tugevad küljed ja nõrgad küljed, teeme nendega tuttavaks.
1. Kips
Ideaalne variant, kui soovid peita ebatasased seinad. Krohv peidab tõhusalt kõik olemasolevad vead ja parandab garaaži sisemust.
Märge! Kips peab olema kaetud kihiga fassaadivärv, vastasel juhul hakkab pind pragunema ja murenema.
2. Vooder
Vooderdust kasutatakse peamiselt riigi põhjapoolsetes piirkondades, kuna selle ja profiilide vahele on väga mugav paigutada soojusisolatsioonimaterjal. Sel juhul on parem kasutada polüvinüülkloriidist valmistatud fassaadiprofiili - see on tulekindel ja veekindel.
Voodri ainsaks puuduseks on selle madal tugevus - pärast tugevat lööki on paneelid deformeerunud ja vajavad väljavahetamist.
Töömahukam ja kallim variant. Nõuab seinte tugevuse esialgset arvutust, sest plaadid kaaluvad üsna palju.
Samas ei põle keraamika, seda on lihtne puhastada ja see on väga vastupidav. Kui garaaž müüakse kümne aasta pärast, siis on parem kaunistada see keraamikaga. Kallis muidugi, aga pikaks ajaks.
2. etapp. Ülevaatusava
Masina parandamiseks on soovitatav varustada kontrolli auk. Isegi kõige pisem rike muutub tõsiseks proovikiviks, kui seda pole võimalik ilma ülevaatusavata kätte saada. Sellistel puhkudel tuleb minna teenindusjaama ja maksta remondi eest arvestatav summa.
Ühesõnaga, ülevaatusaugu korrastamine tasub end peagi ära. Allpool on toimingute jada.
Etapp 1. Esiteks määratakse tulevase kaevu mõõtmed ja tehakse märgistus. Sel juhul peate säilitama tasakaalu - esiteks peaks kaev olema piisavalt avar ja teiseks peaks selle laius olema selline, et garaaži sisenemisel ei tekiks probleeme.
Nõutav laius on 0,7 m, see võimaldab teil end remonti tehes mugavalt tunda ja samal ajal jätta piisavalt ruumi parkimismanöövriteks.
Märge! Märgistamisel peate seina paksuse jaoks jätma umbes 20-25 cm varu.
Sügavuse osas sõltub see teie enda pikkusest, kuid jällegi on parem teha see veidi sügavam kui nõutud - palju lihtsam on varustada lisapõrandat kui seda süvendades uuesti teha.
Samm 2. Kui märgistus on lõpetatud, võite alustada kaevetöid. Kõige keerulisem on augu kaevamine, sest peate eemaldama rohkem kui 9 kuupmeetrit mulda.
Samm 3. Põrand tasandatakse ja kaetakse 25-sentimeetrise killustiku “padjaga”. Märgitakse, kus asuvad tööriistade nišid.
Etapp 4. Seinu saab valada betooniga või vooderdada tellisega. Betoon on usaldusväärsem, nii et seda kaalutakse.
Esiteks valatakse põrand, 7-8 cm paksusest piisab. Töökindluse huvides võite armatuuri eelnevalt paigaldada. Järgmisena ehitatakse puidust raketis, mis täidetakse järk-järgult mördiga 40 cm kaupa.Ülemine serv tugevdatakse metallkonstruktsioon, lambid on paigaldatud.
Märge! Betoonpõrand on soovitatav katta puitredeliga, sest sellisel pinnal on palju meeldivam töötada.
Etapp 3. Riiulid
Kasutamise hõlbustamiseks peaks igal tööriistal olema oma koht. Riiuleid ja riiulid saab osta juba aadressilt valmis vorm, kuid need on üsna kallid ega vasta alati autoomaniku vajadustele. Seetõttu on parem hammas ise teha. See tundub raske, kuid ainult alguses.
Etapp 1. Esiteks märgitakse mõõtmed. Enamik “poe” riiulid on varustatud 1 m laiuste riiulitega, millest ei piisa varuosade jaoks, seega tuleb laiust suurendada.
Samuti peate jätma põrandast vähemalt 20 cm vahe, et põranda puhastamisega ei tekiks raskusi. Soovitav on perforeerida kõik riiulid - see annab korraga kaks eelist:
Etapp 2. Kasutatakse nagi valmistamiseks metallist karkass profiiltorust või nurgast 30x30. Osad keevitatakse või poltidega kokku, seejärel lõigatakse riiulid välja. Tavaliselt võtavad nad selleks lauad, kuid parim variant tuleb niiskuskindel vineer - see maksab rohkem, kuid see kestab kaua.
Etapp 4. Riiulid
Nagu riiulid, on parem riiulid ise teha.
Etapp 1. Esiteks määratakse riiulite arv, nende suurused ja paigalduskohad.
Samm 2. Vastavalt arvutustele valmistatakse kõik vajalik ette:
Etapp 3. Kinnitustaseme abil määratakse kinnituskohad. Järgmiseks tehakse augud ja lüüakse neisse tüüblid.
Märge! Kindlaks kinnitamiseks on soovitav kasutada konksudega tüübleid.
Samm 4. Kindla sammuga (vastavalt varem tehtud aukudele) kinnitatakse riiulile silmadega riidepuud. Neid saab naelutada tavaliste küüntega. Kokkupandud riiulid tüüblite külge riputatud.
Tasub meeles pidada, et rippuvad riiulid ei tohiks olla liiga pikad, muidu lähevad need raskuse all katki.
5. etapp. Garaaži töölaud
Garaaži kõige mugavam töölaud oleks selline, mis ühendab endas riiulid ja tööpinna. Nii on tööriistad alati käepärast, mis vähendab oluliselt ühe või teise otsingule kuluvat aega.
Töölaua valmistamiseks monteeritakse metallraam, millele see paigaldatakse puidust lauaplaat riiulitega. Lauaplaat on kaetud lehtterasega, et mitte kahjustada töötamise ajal konstruktsiooni.
Töölaud peab olema varustatud mitme pistikupesaga elektritööriistade jaoks, samuti tuleb paigaldada luminofoorlamp, mis on selleks varustatud raudkonsoolidega.
Video – garaaži töölaud
Etapp 6. Garaaži kelder
Sageli on garaažid varustatud keldritega, kus hoitakse säilitustooteid. See punkt, nagu ka kontrollava, tuleb eelnevalt läbi mõelda.
1. samm. Esmalt kustutatakse vana põrandakate, mille järel eemaldatakse kõik tükid ja garaaž puhastatakse kaevu kaevamiseks.
Samm 2. Edasi viiakse läbi väljakaevamine. Sel juhul tuleks erilist tähelepanu pöörata pinnase tüübile, sest kui pinnas on liivane, siis võib hooletu kaevamine põhjustada ruumi seinte kokkuvarisemise. Seetõttu on soovitatav kasutada erinevaid puidust ja metallist tugesid.
Kui muld on savine, siis pole midagi karta, sest see peab vastu igasugusele koormusele.
Samm 3. Põhi täidetakse killustikuga ja tihendatakse hoolikalt. Järgmisena paigaldatakse armatuur ja põrand täidetakse betooniga.
Etapp 4. Seinad on ehitatud tellistest.
Etapp 5. Kelder kaetakse raudbetoonplaadiga, mille järel paigaldatakse hüdroisolatsioon - bituumen või katusepapp. Isolatsiooniks võite kasutada mis tahes soojusisolatsioonimaterjali.
Märge! Keldri saab varustada ka siis, kui põhjavee tase on üsna kõrge. Selleks keevitatakse kogu süvendis metallist paak. Kui veetase tõuseb, tõuseb paak ja suvel lebab see lihtsalt põhjas.
Etapp 6. Jääb vaid hoolitseda keldri ventilatsiooni eest. Selleks paigaldatakse terastorud (2 tükki) maapinnast kõrgemale, eelistatavalt konstruktsiooni vastasseintele. Toitetoru asub allpool ja väljalasketoru asub vastavalt lae all. Mõlemad torud peavad olema sama läbimõõduga.
Paar sõna garaaži ventilatsiooni kohta
Selline ventilatsioon võib tunduda ebavajalik, kuid ilma selleta koguneb garaažis palju tolmu, mis mõjutab negatiivselt mitte ainult kere, vaid ka auto sisemisi osi. Jah, ja heitgaasid on kehale kahjulikud.
Kõige lihtsam ja taskukohane variant- loomulik ventilatsioon. Selle jaoks on varustatud kaks ava (sama, mis keldril). Sest maksimaalne efektiivsus Toite- ja väljalasketorud tuleb paigaldada diagonaalselt, üksteise vastas.
Video - näited garaaži korraldamisest
Tulemused
Garaaži on võimalik ise korraldada, kuigi see nõuab palju vaeva ja aega. Kuid tulemus maksab rohkem kui kõik kulud, sest lõpuks saate mitte ainult autokasti, vaid ka miniatuurse töökoja. Garaažist saab koht lõõgastumiseks või julgeteks katseteks autoga.
Lugege artiklit meie veebisaidil - garaaži jaoks isetegemine.
Nagu öeldakse, pole garaažis kunagi liiga palju ruumi. Mehed, kes veedavad palju aega garaažis, nõustuvad, et mõnel juhul loeb iga minut ja iga ruutsentimeeter vaba ruumi. Sellepärast vajab garaažimeister oma tööruumi pädevat korraldamist. Erinevad inimesed aitavad ja aitavad siin igal võimalikul viisil. seadmed ehitusmaterjalide ja töövahendite hoidmiseks, masinaosad ja muu tööks vajalik. Tagamaks, et teie elektroonika-, aia- ja garaažividinad oleksid alati omal kohal, kasutage järgmisi seadmeid:
- seisab;
- riiulid;
- sissetõmmatavad paneelid;
- nagid;
- tööriistade korraldajad.
Selguse huvides pakume ka isetehtud tooteid garaaži ja kodu meistrimees Tee-seda-ise YouTube'i video paljastab kõik tööruumi korraldamise nüansid ja pakub värskeid ideid.
DIY käsitöö kodus oma kätega
Inimene on omatehtud käsitööd teinud juba eelajaloolistest aegadest. Tegelikult on kõik tööstusprotsessid rahvakäsitööliste täiustatud kunagised käsitöö või kodukootud arendused. Mõnikord me isegi ei mõtle sellele, et maksame asjade eest, mida saame oma kätega teha. DIY omatehtud skeemid neid on Internetist lihtne leida ja materjale saab osta riistvarapoest või leida kodus.
Näiteks, alates pappkast ja tükk kangast Saate teha mugava kaasaskantava korraldaja käterätikute ja muude tekstiilide jaoks.
Kõikvõimalike pisiasjade hoidmise teema on õnneks ammendamatu, nagu ka ideede hulk. Head ideed kaunistamiseks Joonistada saab ka tavalistest asjadest – olgu need siis nööbid või tühjad plekkpurgid. 
Lahedad riiulid on valmistatud tavalistest sahtlitest. Kuidas teile see idee meeldib?
Nagu teil õnnestus aru saada, kui on üksikasjalikud juhised Koduste toodete valmistamine oma kätega kodus pole nii keeruline. Video aitab teil mõista selle meeldiva tegevuse kõiki nüansse. Kasulikud nõuanded, huvitavaid ideid- Kõik peaksid seda vaatama.
DIY käsitöö aeda ja aeda oma kätega
Suvilas on tavaliselt veidi vaba aega loovuseks ja ümbritseva ruumi korrastamiseks. Sellepärast Tasub paar tükki käepärast võtta värskeid ideid
neid oma suvilas ellu viia. Maalähedased omatehtud tooted kodus, oma kätega, võivad need olla geniaalselt lihtsad. Vanaraua materjalidest saab valmistada ootamatuid ja äärmiselt kasulikke asju koduseks kasutamiseks. 
Tavalistest kivikestest saavad muinasjutulised loomad.Vanast teekannust Sellest saab imelise lillepoti.
Kasutatud rehvid- sellest on saanud aiakujude maailmas juba klassika. 
Stiilsed lambid maa interjööri jaoks - tee seda ise alates tavaline purk
ja küünlad (ärge unustage ettevaatusabinõusid).
– suurepärane mõte väikese suvila jaoks. 
Isetehtud omatehtud aia- ja aiatooted valmistatakse sageli ise, ilma tarbetute aja- ja rahakuludeta. Võib-olla polnud teil aimugi, kui kasulik see on majapidamine saab olema plastpudelid. Kasutusest välja läinud plastpudelid võivad olla aluseks uskumatule dekoratiivsele lillepeenrale. 
Lahedad "õitsevad" sambad kaunistab oluliselt teie aiaruumi.
Isevalmistatud aiamööbel, edukad omatehtud tooted: fotod ja joonised
IN eelmised lõigud Rääkisime teile omatehtud toodetest, mis muutuvad majapidamises ja koduses elus asendamatuks. Kuid me ei tohiks unustada puhkust, enne mida peate siiski veidi tööd tegema. Hubane tugitoolid, erinevad lauad ja pingid, kiiged ja võrkkiiged- kogu see maa- ja aiaõndsus võib teie saidile asuda. Kutsume teid tutvuma fotojuhiste ja tootmisjoonistega. aiamööbel. Oleme valinud teile parimad valikud.
Ja iga autohuviline saab oma kätega garaaži tarvikuid valmistada. Sellised omatehtud tooted võimaldavad teil ruumi targalt kasutada, valida tööriistadele mugav koht ja mitte neid kuhugi panna ega kulutada raha kallite professionaalsete seadmete ostmisele.
Tööriistade hoidmisriiul
Kui teie garaažis on palju tööriistu ja muid tööriistu garaažide sisseseade, siis oleks nende hoidmiseks ideaalne koht nagi. Sellega tekib garaažis palju vaba ruumi ja autojuht ei raiska palju aega õige tööriista leidmisele.
Riiuli saate hõlpsalt ise valmistada. Tavaliselt on see valmistatud metallist või puidust, kuid esimest võimalust on kodus liiga raske kasutada, kuigi see on töökindlam, nii et autohuvilised valivad sageli teise võimaluse.
Riiuli eluea pikendamiseks peate selle valmistamiseks valima tugevad puiduliigid, näiteks tamm või pöök. Sellest materjalist hammas talub kuni 180 kg koormust. Praktikas on see kaal sageli ületatud. Siiski tuleb arvestada, et hammaslatt, millel hoitakse üle 300 kg kaaluvaid tööriistu, kujutab endast ohtu autojuhile.
Garaažiriiulit on lihtne oma kätega teha, kasutades järgmist algoritmi:
- Kõigepealt valmistatakse riiuli toed. Selleks lõigatakse 9 cm laiune laud erineva suurusega tükkideks.
- Riiulite valmistamiseks vajate paksemat plaati. See lõigatakse nõutava laiusega võrdseteks osadeks.
- Märkige riiuli aluseks olevale tahvlile punktid, kus vahetükid asuvad. Nendest plaadi servani peaks olema 3 cm.
- Ülemine tugi kinnitatakse superliimiga, seejärel naelutatakse selle külge riiul. Sama tuleb teha ka ülejäänud tugede ja riiulitega.
- Seejärel kinnitatakse riiuli põhi kruvide abil vahedetailide külge.
Lõpus lihvitakse nagi pind liivapaber ja kanna sellele kahes kihis õlilakk. See kinnitatakse seina külge ankrupoltide abil, mis asuvad ülemise ja alumise riiuli all.
Riiulid
Kui garaažis ei ole võimalik riiulit paigaldada, saab selle hõlpsalt riiulitega asendada. Neid saab riputada mis tahes kõrgusele ja säästa põrandapinda.
Kõigepealt peate kindlaks määrama, kus riiulid asuvad. Valitud ala jagatakse võrdse suurusega ruutudeks. Nende nurkades on riiuleid hoidvad tüüblid. Riiulite usaldusväärsemaks fikseerimiseks on parem kasutada otstes konksudega tüübleid.
Seejärel tehakse haamerpuuriga seina sisse kinnitusdetailide augud. Õhukese tahvli külge kinnitatakse aasadega riidepuud. Nende vaheline kaugus sõltub varem tehtud märgistustest. Metallist riidepuude kinnitamiseks on vaja isekeermestavaid kruvisid.
Riiulite põhjade tegemiseks lõigatakse mitu lauda võrdseteks osadeks. Seinad on laotud paksematest laudadest. Need kinnitatakse naelte või liimi abil põhja külge. Valmis riiuleid saab värvida või lakida.
Nüüd jääb üle vaid riiulid seinale asetada. Paigaldamisel peate tagama, et riiulid ei kõverduks ega liiguks kergesti mööda juhikuid. Mugavuse huvides saab esiseintele kinnitada puidust käepidemed.
Plastpurgid võivad olla ka riiulite materjaliks. Selleks peate kanistri külgseina ära lõikama.
Et töö korralikum välja näeks, tuleks alati ära lõigata kas ainult parempoolne või ainult vasak. Seejärel töödeldakse servi failiga.
Pärast seda asetatakse riiulid seinale või kasutatakse neid sahtlid riiulis.
Rehviklamber
Rehvikomplekt on auto kõige mahukam osa, mistõttu on mõttekam teha nende hoiustamiseks eraldi kronstein, mitte üritada neile muude vahenditega riiulil kohta leida.
Garaažiklambri jaoks vajate nurgast kahte kolmnurkset raami, mis ühendatakse üksteisega mis tahes valtsmetallist valmistatud džemprid. Raamid kinnitatakse seina külge. Rehvid on risti kandekonstruktsioon, langeb kergelt hüppajate vahele.
Universaalne puurmasin
Autohuviline vajab palju erinevat varustust, kuid ühte garaaži on neid väga raske mahutada. Ruumi säästmiseks luuakse mehhanismid, mis täidavad mitmeid funktsioone.
Alates tavaline puur saate teha omatehtud masina, mis töötab veski, treipingi, teritajana või ketassaena.
Masina alusele vali 2–2,5 cm paksune laud, mis kinnitatakse selle osa külge, kuhu käepide kinnitatakse. Puuri paigaldamise koht valitakse sõltuvalt ringikujulise ketta, lõikuri, terituskivi ja lihvketta suurusest.
Puuri kinnitamiseks kasutatakse jäigalt fikseeritud keermestatud varda ja mutrit. Fikseerimise jäikus saavutatakse epoksüliimi ja kahemillimeetrise tihvti abil. Järgmiseks luuakse liikuv tald.
Edasi, saeleht 15 cm läbimõõduga, millel peaks olema kaitsev metallkorpus, asetatakse puuripadrunile. Raami sisse tehakse vahe. Kui kavatsete ketta asemel kasutada lamelõikurit, on vaja saeava või mõnda muud ristkülikukujulist pilu suurendada.
Loomiseks lõikemasin Turvaliselt kinnitatud pinnale asetatakse pöörlev kronstein, kaldkast, juhikud ja mehhanism, mis tooriku fikseerib.
Lõikemehhanism on kombineeritud ketassaag põhineb. Lihvimine ja tööpingid valmistatakse samal meetodil.
Kontrolli auk
Varem või hiljem vajab iga auto remonti. Ja et selle omanikul poleks vaja selle alla pugeda, kaevatakse garaaži põrandasse ülevaatusauk.
Esimese asjana tuleb auto parkimiskohta teha kriidiga märgistus. Arvestada tuleks sellega, et kaevu pikkus peaks olema 1 meetri võrra suurem kui masina pikkus. Laius peaks olema mugavaks tööks piisav, kuid väiksem kui rataste vaheline kaugus. Augu sügavus sõltub garaažiomaniku kõrgusest. Peate sellele lisama 20 cm.
Pärast augu suuruse arvutamist ja märgistamist saate augu kaevata. Selle seinte paksus sõltub materjalist, millega seinad vooderdatakse. Tellise kasutamisel peaks see näitaja olema 20 cm, tsemendi valamisel - 12 cm, ehitusplokkide paigaldamisel - 22 cm.
Kaevu seinad vajavad hüdrofoobset immutamist, mis kaitseb neid niiskuse eest. Impregneerimine kantakse peale sisemine pool materjal, millega seinad on vooderdatud.
Kaevu esiosas on astmed tsemendist. Et teha samme sama suurus, peate arvutama tõstekõrguse ja arvutama nende arvu.
