NSVL mereväe BOD. Suur allveelaevavastane laev. Teenus Vene mereväe põhjalaevastikus

Foto commons.wikimedia.org

Projekti 1155.1 ookeanivööndi suur allveelaevavastane laev "Admiral Chabanenko" on hetkel oma klassi moodsaim laev. Esimese järgu laevade klassis sai "Admiral Chabanenko" tuumamootoriga ristleja "Peeter Suure" järel teiseks.

Admiral Chabanenko BOD on mõeldud vaenlase allvee- ja pinnavägede vastu võitlemise, õhutõrje, sõbralike vägede maandumise toetamise ülesannete lahendamiseks ning on võimeline tegutsema nii mereväe koosseisus kui ka autonoomselt.

Laeva loomise ajalugu sai alguse eelmise sajandi 70ndatel, mil mereriigid hakkasid välja töötama mitmeotstarbelisi laevu. "Admiral Chabanenko" peadisainer Valentin Mišin, kellele pakuti 1979. aastal projekti 1155 tööd juhtida. 1982. aastal ilmusid esimesed joonised.

Laev ehitati Kaliningradis Yantari laevatehases (praegu JSC Yantar Baltic Shipyard).

BOD pandi paika 28. veebruaril 1989 ja käivitati 14. detsembril 1992. Esimesed merekatsetused merel toimusid 1995. aastal, kuid tellimuse kohaletoimetamine laevastikule venis rahaliste raskuste tõttu mitu aastat. Viimane etapp BOD läbis riigitestid 1999. aasta jaanuaris.

28. jaanuaril 1999 sai BOD Venemaa mereväe osaks (sellel päeval heisati laeval pidulikul tseremoonial mereväe Püha Andrease lipp).

26. veebruaril 1999 alustas admiral Tšabanenko üleminekut Baltikumilt Põhjalaevastikule. Ta lõpetas ülemineku 10. märtsil 1999 ja liitus Põhjalaevastikuga.

Tehnilised andmed

Laeva pikkus on 163,4 m, laius 19,5 m ja veeväljasurve 8900 tonni.

Neli jõuallikat on ühendatud kahe võlliga ja tagavad maksimaalse kiiruse 32 sõlme.

Jõuvaru: 3500 miili. Laeva meeskonnas on 296 inimest.

BOD-il on suurepärane manööverdusvõime ja kõrge tulekindlus.

Laev on varustatud võimsate ja mitmekesiste relvadega. Laeva peamise löögirelvana on see varustatud laevatõrjeraketisüsteemiga koos Moskiti laevatõrjerakettidega, millel on Mineraali sihtmärgi tähistussüsteem. Õhutõrjeprobleemide lahendamiseks on projektis 1155.1 BOD kaks õhutõrjeraketisüsteemi Kinzhal (asub laeva vööris, 64 raketti) ja kaks õhutõrjeraketi- ja suurtükiväesüsteemi Kortik lahingumoodulit (a. laeva keskosa ahtrile lähemal). Suurtükiväe relvastust esindab 130 mm kaksik suurtükiväe paigaldamine AK-130.

Allveelaevavastaste relvade hulka kuuluvad: Vodopad-NK tüüpi allveelaevadevastane raketisüsteem kahe neljatorulise universaalse raketi-torpeedoheitjaga ja Udav-1 tüüpi torpeedotõrjesüsteem. Õhuluure läbiviimiseks ja muude ülesannete lahendamiseks on laev varustatud kahe allveelaevatõrjehelikopteriga Ka-27, mis asuvad kahes angaaris, ja kahe maandumisplatsiga ahtris.

Kaasas raadioelektroonilised relvad Laeval on: "Lesorub-51" tüüpi lahinguinfo- ja juhtimissüsteem (CIUS); uusim Zvezda-M2 tüüpi hüdroakustiline kompleks (GAS), millel on vööripirnis asuva suuremõõtmeline antenn ja muutuva sügavusega järelveetav antenn; multifunktsionaalsed radarijaamad õhusihtmärkide tuvastamiseks keskmistel ja suurtel kõrgustel (Fregat-M2 radar) ja madalal lendavate (Podkat) sihtmärkide tuvastamiseks.

Praegu on laev lahinguteenistuses Venemaa mereväe põhjalaevastikuga. Ta osales korduvalt erinevat tüüpi õppustel nii Venemaa mereväe koosseisudes kui ka ühisõppustel teiste riikide laevadega ning külastas viisakusvisiitidel välissadamaid.

Udaloy tüüpi suured allveelaevadevastased laevad BOD projekt 1155 on kõige arvukamad Vene mereväe suured pinnalaevad, mis on endiselt kasutuses (võib öelda, et laevastikust on järel vaid sarved ja jalad). Pärast rahastamise katastroofilist kärpimist kanti maha paljud 1960. ja 1970. aastatest pärit hooned ja mitte ainult. siin =>> . Kõik fotod on klikitavad, enim esitletavad huvitavaid fotosid BOD projekt 1155.

Lubage mul teile meelde tuletada, et maailma mastaabis domineerivate positsioonide hõivamine ookeanidel ja meredel, mitte kunagi enne NSVL mereväge ja selle järglast Venemaa mereväge, ei seisnud. Kuid merejõuna, kellel on teatud merealadel kohalikud huvid, on tugev laevastik vajalik. Põhilised huvid on loomulikult Mustal merel, kuid veelgi enam Arktikas. Ei möödu viit aastatki (ilmselt veel vähem) ja võitlus Arktika pärast saab otsa. Märkamatult, aga see on juba alanud. Seni on meil kõigist majanduslikest konfliktidest hoolimata kõige võimsam sõjalaevastik, just nimelt vetes Arktiline Ookean. Selle eesmärk on teha selgeks, et meie laevastik pole kaugeltki maailma võimsaim ja isegi mitte teine. Seetõttu on nõuded laevadele väga spetsiifilised, teatud ülesannete täitmiseks, ei midagi enamat.

Nõukogude mereväe üks peamisi ülesandeid 1970. aastatel oli võitlus tuumaallveelaevade vastu – selleks kavatses merevägi kasutada oma jahiallveelaevu, põhilisi allveelaevatõrjelennukeid ja erilaevu. Viimased ja arenenumad pealveelaevade küttidest ookeanivööndis olid 1970. aastate alguses välja töötatud laevad Project 1155. Allveelaevade tehniliste omaduste kiire kasv, eriti pärast üleminekut tuumaelektrijaamadele, raskendas niigi rasket võitlust. neid.

BOD Admiral Chabanenko ja Ameerika raketiristleja San Jacinto Vahemerel, 18. jaanuar 2008

1972. aastal andis merevägi tööstusele välja tehnilised spetsifikatsioonid suurele uue põlvkonna allveelaevadele, milles oli vaja oluliselt suurendada võimet otsida ja võidelda vaenlase uusimate tuumaallveelaevade vastu, tugevdades samal ajal kaitset laevade vastu. raketid. Kõik tööd usaldati Põhja projekteerimisbüroole (Leningrad), projekti peakonstruktoriks määrati E. Tretnikov ja 1977. aastast asendas teda V. Mišin.
Selle tulemusena pidid allveelaevavastased jõud märkimisväärselt suurendama nii avastamis- kui ka tegevusulatust. Need süsteemid, millel on märkimisväärsed mõõtmed ja kaal (eriti nõukogude kujunduses, ei saa sellele vastu vaielda, miniaturiseerimisega on alati olnud probleeme), põhjustasid kontrollimatu suuruse ja nihke suurenemise. Näiteks edasi suur allveelaevavastane laev BOD projekt 1155 tüüpi Udaloy oli vaja paigaldada Polynomi hüdroakustiline kompleks, eelmise põlvkonna Titan ja Titan-2 jäid sellest igas mõttes alla. Niisiis on Polynomi kompleksi mass peaaegu 800 tonni, veealuse katte suurus (läbimõõt üle viie meetri ja pikkus 30 m) nõudis vööris kere erikontuure. Aga kõigepealt asjad kõigepealt.

90ndate BOD "Udaloy" on lagunenud, foto

Sarja esimese laeva saatus oli kadestamisväärne, pärast lühikest teenistust võeti see 1996. aastal reservi ja arvati 2001. aastal laevastikust välja. Pärast osalist lahtivõtmist uppus see 2002. aastal Koola lahes Belokamenka küla lähedal. 2006. aastal tõsteti see alt üles ja pandi nõeltele.

Esialgu taheti projekti arendamise aluseks võtta hästi arenenud ja suure seeriana ehitatud BOD-d Project 1135. Esialgu loodeti veeväljasurve hoida veidi üle 4000 tonni, mis teeks selle. võimalik ehitada uus seeria vanadele aktsiatele. Eelmine põlvkond oli selleks ajaks kasvanud ligi 9000 tonnini ning tundus ülemäära suur ja kallis.
Uus sonarisüsteem, mis vajas kasutuselevõttu, kahe allveelaevatõrjekopteri kasutuselevõtt ja muud kohustuslikud nõuded võitluse tõhususe suurendamiseks sundisid aga piirangutest loobuma ja lõpuks uus projektületas 7000 tonni koguveeväljasurve piiri. Ahtris dikteerisid kontuurid kahe helikopteri ja vastava maandumisplatsi paigutus. Nagu mäletame, on vööriosa muudetud, et mahutada Polynomi hüdroakustiline kompleks.

Uutes BOD-des kasutati gaasiturbiinelektrijaama. Keerulistel 1990. aastatel selgus, et see lahendus võimaldas vältida paljusid probleeme, mis projekti 956 katel-turbiinhävitajate töö käigus tekkisid.

Kuigi EM-i ja BOD-i kasutamise kontseptsioon eeldas vastutuse jagunemist - esimesed keskendusid peamiselt laevavastastele missioonidele ja teised allveelaevade vastu võitlemisele, siis võrreldes Udali projekti 1134 BOD-ga tugevnes suurtükiväe relvastus märgatavalt.

Suur allveelaevatõrjelaev Admiral Levchenko Põhjalaevastik ja Norra fregatt Otto Sverdrup, kai nr 1 Severomorskis, 11. september 2009

Lisaks loetletud relvadele on paigaldatud kaks 45-mm kahurit, millel pole lahinguväärtust ja mida kasutatakse saluutidena. Laevaehitustööstuse ministeeriumi süsteemis tunti projekti 1155 laevu koodi “Frigatt” all. Merevägi usub, et Project 1155 tulekustutussüsteemist on tema ülesannete täitmisel vähe kasu.

Nii astuti samm universaalse lahingulaeva loomise suunas, mis mõõtmete ja kulude pidevas kasvus osutus õigeks otsuseks. Lihtsustatult öeldes saime ikkagi enam-vähem universaalse laeva, millega sisenesime 21. sajandisse, aga läheme ikka edasi.

1976. aastal nõudis merevägi tehnilise projekti 1155 kohandamist: võeti vastu radikaalne otsus lahinguvõime suurendamiseks, lisades veel ühe helikopteri, paigaldades teise tuumaelektrijaama ja parandades tööomadusi.
Udaloy tüüpi sõjaväelaevade konstruktsiooniomadused määratakse nende eesmärgi järgi: need loodi allveelaevade vastu võitlemiseks.

Lõpuks pandi 23. juulil 1977 Kaliningradis Yantari tehases maha juhtlaev Udaloy. Mõni kuu hiljem hakati nimelises laevatehases ehitama teist BOD-i, viitseadmiral Kulakovit. Ždanova (Leningrad).

Udaly teenistusse asumine langes 31. detsembrile 1980. aastal. Kokku ehitati järgmise 10 aasta jooksul algse projekti järgi 12 BOD-d, neist kaheksa Yantaris. Kõik nad said osaks Põhja- ja Vaikse ookeani laevastikust ning pärast 1991. aastat läksid üle Venemaa mereväele.

Projekti 1155 laevadel on terasest kere pikendatud esiosaga ja suur raamide kumerus vööris, et kompenseerida. negatiivset mõju sonarisüsteemi "Polynom" kaitse. Pealisehitused on valmistatud laialdaselt kergete (alumiinium ja magneesiumi) sulamite kasutamisel. Seal on veeremise juhtimissüsteem, mis vähendab veeremist rohkem kui kolm korda. Laeva elamiskõlblikkust on parandatud (võrreldes eelkäijatega), arvestades võimalust tegutseda erinevate kliimatingimustega piirkondades. Ohvitseridele on ühe- ja kahekohalised, kesklaevameestele kahe- ja neljakajutid, meremeestele 12-14-kohalised kajutid. Seal on ruumid puhkuseks, sportimiseks ja haigla.
PEAJÕUJAAM
MGEU on sama, mis SKR (endine BOD) projektil 1135. See koosneb kahest autonoomsest M9 gaasiturbiiniüksusest, millest igaüks töötab oma sõukruvi võllil. GTA koosneb ökonoomsest gaasiturbiinist D090, mille võimsus on 9000 hj. Koos. ja täiskiirusel töötav gaasiturbiin DT59 võimsusega 22 500 hj. Koos. Majandus- ja järelpõletusturbiinideks jaotamine tuleneb sellest, et gaasiturbiinide jaoks on ökonoomsemad (erinevalt auru- või sisepõlemismootoritest) täiskiirusele lähedased režiimid. Seega saab laeval enamikul juhtudel kasutada turbiine, mis on valitud kiiruse jaoks optimaalsed – kas ainult ökonoomsed või täiskiiruse vajaduse korral mõlemat korraga.

Vasakul heiskas lipu viimane Project 1155 BOD Admiral Pantelejev vaid paar päeva enne NSV Liidu lagunemist, paremal Admiral Tributs, kai 33, Vladivostok, 14. veebruar 2008

Võrreldes auruturbiini (boiler-turbiin) paigaldusega on gaasiturbiinidel suur erivõimsus, väiksemad mõõtmed ja neid on lihtsam hooldada. Sama oluline eelis on võimalus kiiresti lülituda väljalülitatud olekust täisvõimsusele - gaasiturbiinmootori jaoks on see aeg 10-15 minutit, samas kui klassikalise auruturbiini paigaldamisel võtab auru "tõstmine" aega üle tunni. ja pool. Lõpuks kaasaegsed katlad kõrgete auruparameetritega (rõhk ja temperatuur) osutuvad katlavee kvaliteedi suhtes väga nõudlikuks, mis mõnikord tekitab suuri probleeme(mis kannatavadki Project 956 EM-id – kaasaegsed ja nende suuruselt lähedased).

4-torulised 533 mm torpeedotorud

Hüdroakustiline kompleks "Polynom"
BOD-allveelaevadevastase kompleksi tuumaks on Polinomi sonar, maa-alune otsimissonar igakülgse nähtavuse ja sihtmärgi määramiseks. Tohutu suurus andis kõrgeid andmeid - eelkõige on allveelaeva tüüpi sihtmärgi avastamisulatus 40–50 km, samas kui eelmise põlvkonna jaamade ulatus oli umbes 5–10 korda väiksem. Lisaks vööri pirnis olevale antennile on ka järelveetav MP760 "Fregat-MA" - faseeritud antennimassiiviga kolmemõõtmeline radar, mis on loodud õhu- ja pinnasihtmärkide tuvastamiseks ning sihtmärkide määramiseks raketi- ja suurtükiväesüsteemidele. Jaama antennid asuvad güroskoopstabiliseeritud platvormil. Õhusihtmärgi maksimaalne avastamisulatus on 300 km. MP350 “Podkat” on kahemõõtmeline radar madalalt lendavate väikeste sihtmärkide tuvastamiseks segamistingimustes. Kuni 100 m kõrgusel ulatub tuvastusulatus üle 30 km. MP212 "Positiivne" - radar Kinzhal õhutõrjesüsteemi sihtmärkide jälgimiseks ja valgustamiseks. Lisaks on olemas muuks otstarbeks mõeldud radarid (navigatsioon, suurtükiväe tulejuhtimine MR-114 "Lev-114") ja muutuva sügavusega antenn. Lisaks allveelaevadele on Polynom võimeline tuvastama torpeedosid ja ankrumiine. Projekti 1155 laevad on väikseimad, mis on selle sonariga varustatud.

RADAR SEADMED
URK-5 "Rastrub-B" on universaalne raketisüsteem allveelaevade ja pealveelaevade vastu võitlemiseks.
See tulistab rakett-torpeedo, mis toimetab sihtpiirkonda väikese suurusega torpeedo UMGT-1. Maksimaalne laskeulatus on 55 km. Neljakordsed käivitusseadmed asuvad navigatsioonisilla all olevatel külgedel. 100 mm kaliibriga automaatne püstolikinnitus AK-100 on mõeldud õhu-, mere- ja maapealsete sihtmärkide tulistamiseks. Tornil on killunemisvastane soomus ja see säilitab käsitsi laadimise võimaluse. Laskeulatus - 21,5 km, tulekiirus - 60 lasku/min. Tünni pideva jahutuse tagab merevesi.

AK-630M automaatne 6 barreliga 30-mm AU on ette nähtud võitluseks õhu- ja kergete meresihtmärkidega vahemikus kuni 5000 m Peamine vahend võitluseks laevavastaste rakettidega lühikese vahemaa tagant. Tulekiirus 4000-5000 lasku/min. "Dagger" on õhutõrjeraketisüsteem õhusihtmärkide (ka madalalt lendavate) hävitamiseks. Laskekaugus - 12 km. Raketid paigutatakse teki alla vertikaalse stardiga stardikonteineritesse. 60° koonuses suudab Kinzhal tulistada kuni nelja sihtmärki ja suunata nende pihta kuni kaheksa raketti (hävitamise tõenäosuse suurendamiseks). Kõiki laeva relvi juhib lahinguinfo- ja juhtimissüsteem Lesorub-55, mis kasutab radarilt ja muudelt tuvastusvahenditelt saadavat teavet. BIUS võimaldab teil esile tõsta prioriteetseid sihtmärke ja kasutada relvi maksimaalse efektiivsusega.

Hetkel on kasutusel vaid kaheksa BOD-d (selle konkreetse projekti kõige arvukamad laevad), mis on võrdselt jagatud Põhja- ja Vaikse ookeani laevastiku vahel.

Mitmekülgsem projekt 11551

Varsti pärast projekti 1155 tüüpi Udaloy esimeste BOD-de kasutuselevõttu ilmnes võimalus muuta relvakompleks märgatavalt tasakaalustatumaks, tugevdades laevavastaseid ja universaalseid komponente, asendades samal ajal arenenumad õhutõrje- ja õhutõrjesüsteemid. Suurtükivägi sai kahe 100 mm kahuri asemel ühe kaheraudse 130 mm püssi; ilmusid kaheksa Moskiti laevavastast raketti ja lähitsooni õhutõrjeks paigaldasid nad õhutõrjesüsteemi Kortik. Rastrub PLUR andis teed Vodopad PLURile ja allveelaevadevastased raketiheitjad RBU-6000 torpeedotõrjekompleksile RBU-12000.

Polynom SJSC asendati uuema Zvezda-2-ga. Sel viisil täiustatud laev sai nimetuse BOD Project 11551; Esimene eeldatavast kümnest pandi 1990. aastal. Järgnevad sündmused (perestroika ja glasnost, kui keegi ei mäleta) lükkasid ehitust oluliselt edasi ja "Admiral Chabanenko" asus teenistusse alles veebruaris 1999.

Ta jäi projekti 11551 ainus esindaja, kuigi sellel valikul on märgatavalt rohkem kõrgeid omadusi võrreldes algse 1155. aastaga. Ekspertide sõnul on Project 11551 BOD tasakaalustatud mitmeotstarbeline laev, mis on paljuski parem lahinguvõimekuse poolest kui Project 956 hävitaja, samas puuduvad viimase puudused.

TTX suur allveelaevavastane laev BOD projekt 1155 tüüpi Udaloy

• Töömaht, t: tavaline: 6945 täis: 7670
• Mõõdud, m: pikkus: 162,8 laius: 19 süvis: 5,2 (7,87 m vastavalt Polinom State Joint Stock Company korpusele)
• GPP - 4 gaasiturbiini agregaati koguvõimsusega 61 000 hj. Koos.
• (2 alalhoidjat, kumbki 8000 hj ja 2 järelpõletit, kumbki 22 500 hj)

Tehnilised andmed:

• kiirus, sõlmed: 30 (peamistel gaasiturbiinidel 14)
• Vahemaa, miilid: 5700 (14 sõlme juures)
• Meeskond, inimesed: 220

Relvad:

• allveelaevavastane: 2 x 4 PLUR "Rastrub-B",
• kaks 12-torulist RBU-6000 raketiheitjat;

suurtükivägi:

• kaks 100 mm AUAC-100,
• kaks 6-raudset 30-mm automaatrelvi AK-630M;

õhutõrje:

• 2 õhutõrjesüsteemi "Pistoda";

torpeedo:

• kaks 4-torulist TA kaliibriga 533 mm;

lennundusgrupp:

• kaks allveelaevatõrjekopterit Ka-27

Allveelaev operatsioonideks ookeani äärealadel. Relvastus: raketitorpeedod, allveelaevade vastased torpeedod, pommiheitjad, suurtükid jne. Kantakse reeglina 1 2 allveelaevatõrjehelikopteriga. EdwART. Selgitav... ...Meresõnaraamat

- (võõranaloog - fregatt), sõjalaev, mis on mõeldud Ch. arr. otsida ja hävitada vaenlase allveelaevu ning pakkuda merereisidel oma laevade koosseisudele allveelaevadevastast kaitset. Sõjalaevad, mis on varustatud kõige lihtsama...... Tehnoloogia entsüklopeedia

Udaloy tüüpi suur allveelaevavastane laev (projekt 1155)- Suur allveelaevavastane laev Tüüp "Udaloy" (projekt 1155) 12+1 ühikut Uue põlvkonna sõjatööstuskompleks, veeväljasurve ja mõõtmete poolest sarnanevad projekti 956 hävitajatega. Sisuliselt on tegemist gaasiturbiiniga versiooniga hävitajatest, millel on anti- laevade raketisüsteemid ja õhutõrjesüsteemid ... ... Sõjaväe entsüklopeedia

Suur allveelaevavastane laev Admiral Zozulya (projekt 1134)- Suur allveelaevavastane laev Tüüp “Admiral Zozulya” (projekt 1134) 4 ühikut BOD-de suurima perekonna esivanemad. Kodumaises lennukipargis kasutati esimest korda kopteriangaari. 3.8.1977 ümber liigitatud juhitavad raketiristlejad.… … Sõjaväe entsüklopeedia

Suur Kroonlinna tüüpi allveelaev (projekt 1134-A)- Suur allveelaevatõrjelaev Tüüp "Kronstadt" (projekt 1134 A) 10 ühikut Projekti 1134 laevade väljatöötamine, kuid ründerakettide ja uute õhutõrjesüsteemide asemel allveelaevatõrje raketisüsteemidega. Kroonlinna tehas nr 721. 30.11.1966 A. A. Ždanovi nimelises tehases... ... Sõjaväe entsüklopeedia

Suur allveelaevavastane laev, tüüp "Nikolaev" (projekt 1134-B)- Suur allveelaevavastane laev Tüüp "Nikolaev" (projekt 1134 B) 7 ühikut BOD projekti 1134 A gaasiturbiini versioon A. "Azov" moderniseerimisel aastatel 1984–1985. õhutõrjesüsteemi Storm ahtriheitja asemel sai see uue õhutõrjesüsteemi... ... Sõjaväe entsüklopeedia

Suur allveelaevavastane laev Tüüp "Ukraina Komsomolets" (projekt 61)- suur allveelaevavastane laev Tüüp "Ukraina Komsomolets" (projekt 61) 20 ühikut Maailma esimesed suured gaasiturbiiniga sõjalaevad elektrijaam. Kuni 19. maini 1966 kuulusid nad TFR-klassi. 6 laeva varustati ümber vastavalt...... Sõjaväe entsüklopeedia

Suur allveelaevavastane laev, tüüp "Usaldusväärne" (projekt 61-ME)- Suur allveelaevavastane laev Tüüp “Usaldusväärne” (Projekt 61 ME) 5 ühikut Projekti 61 BOD moderniseeritud versioon. Ehitatud India tellimusel, kuid kuulus ajutiselt NSVL mereväe koosseisu. Usaldusväärne seerianumber 2201. 14.4.1976 arveldatud... Sõjaväe entsüklopeedia

- “Admiral Panteleev” Põhiteave Tüüp Suur allveelaevavastane laev ... Wikipedia

Sõjalaeva nimi = “Admiral Chabanenko” Originaalpealkiri = Illustratsioon: Allkiri = Laeva tüüp = suur allveelaevade vastane laev Lipp = Venemaa sadam = Organisatsioon = Vene mereväe põhjalaevastik Tootja = Käivitatud = 14. detsember 1992... ... Wikipedia

Raamatud

• Jak-28. Esimene ülehelikiirusega pommitaja, pealtkuulaja, luurelennuk Nikolai Vasilievitš Jakubovitš. “Huge Sky” - see kuulus nõukogude laul kirjutati pealtkuulaja Yak-28 P meeskonnast: piloote autasustati postuumselt selle eest, et nad võtsid oma elu hinnaga hädaabilennuki...
• Aquasphere, Petr Zaspa. Nii see algas uus lugu Maa, seega on kätte jõudnud Ookeani aeg... Suur allveelaevavastane laev "Severomorsk" lahkub pikale reisile. Miski on varjanud suure osa Kariibi merest udu...

80ndate keskel oli Nõukogude mereväel võimas rühm keskklassi sõjalaevu, mis olid võimelised täitma erinevaid lahinguülesandeid kõikjal maailma ookeanides. Nõukogude laevatehaste varudest väljuvatel suurtel allveelaevadel ja patrull-laevadel oli üsna suur veeväljasurve, võimsad ja hästi arenenud relvad. Hoolimata asjaolust, et NSVL mereväe klassifikatsioonis klassifitseeriti sellised laevad BOD-deks ja SKR-deks, liigitati need läänes kohe fregattideks, universaalseteks lahingulaevadeks. Erilise koha selles loendis hõivab Project 1155 Udaloy tüüpi BOD, mis kuulus NSVL mereväe koosseisu ja jääb ka tänapäeval kodumaise laevastiku osaks.

80ndate lõpus vette lastud Udaloy-klassi laev Admiral Vinogradov ja fregatt Marssal Šapošnikov kuuluvad TOV-i sõjalaevade üksusse. Täna, peaaegu 30 aastat hiljem, pole seda tüüpi laevad kaotanud oma lahingulist tähtsust.

Fregattideks ümber liigitatud kaheksa Udaloy-klassi laeva jääb Põhja- ja Vaikse ookeani laevastikku. Project 1155 tüüpi laev “Admiral Panteleev” on seeria 12 viimast laeva. Laevade eelseisev moderniseerimine pikendab oluliselt nende kasutusiga, muutes need kaasaegse Venemaa mereväe täieõiguslikeks lahinguüksusteks. Esimese Nõukogude fregati arendus oli Project 1155.1 laev “Admiral Chabanenko”, mis lasti vette pärast liidu kokkuvarisemist ja asus 1992. aastal Vene mereväe teenistusse.

Pärast esimese laeva vettelaskmist peatati seeria ülejäänud 3 laeva hilisem ehitamine. Admiral Chabanenko BPC on NATO klassifikatsioonis juba liigitatud hävitajateks.

BOD projekti 1155 sünnilugu

Nõukogude Liit hakkas alates 60. aastate keskpaigast aktiivselt tellima korraga kahte tüüpi lahingulaevu, suuri allveelaevu ja patrull-laevu. Nõukogude laevatehastes ehitatud laevad olid universaalsed ning oma taktikaliste ja tehniliste omaduste poolest puudusid välismaiste laevastike analoogid. Kuid aeg ei seisa paigal ning operatiiv-taktikaline olukord merel nõudis uue, arenenuma laeva loomist. BOD- ja SKR-klassi edasine arendus mereväes oli projekt 1155.

Saanud riigi kõrgeimalt mereväe juhtkonnalt tehnilise ülesande, ei leiutanud Põhja Projekteerimisbüroo disainerid projekteerimisdokumentatsiooni väljatöötamisel jalgratast uuesti. Võeti vastu “Saalomoni otsus” kasutada kõike paremat varasematest projektidest, Burevestnik-tüüpi patrullpaate ja Project 1134A Berkut-tüüpi BOD-d. Mõlemat tüüpi laevad on oma tõhusust praktikas tõestanud, omades head merekõlblikkust ja laia lahinguvõimet.

Uue projekti loomise ajendiks oli Ameerika uute allveelaevade kasutuselevõtt, mis on võimelised salaja tegutsema mereteedel ning NSV Liidu mereväe baaside ja asukohtade läheduses. Uuel laeval pidi olema parem nägemine ja suurem navigatsiooniautonoomia. Lisaks muutus teravaks küsimus lahingulaeva varustamisest. tõhus kaitse laevatõrjerakettidest. Lahingud Falklandi saarte lähistel 1982. aasta suvel Suurbritannia ja Argentina vahel näitasid selgelt sõjalaevade koosseisude ebaadekvaatsust õhurünnakute eest.

Märkus: Suurepärane näide sõjalaevade nõrkusest raketilöögiohu ees oli Briti hävitaja Sheffield uppumine sõjategevuse ajal Falklandi saarte (Malviinide) lähedal. Tema Majesteedi mereväe täiesti kaasaegne laev, juhitavate rakettidega hävitaja Sheffield, põles Argentiina pommitajalt välja tulistatud Exoseti raketi tõttu.

Lisaks uutele elektroonikaseadmetele ja õhutõrjesüsteemile pidi uus laev olema pikema reisiulatusega. Nõukogude laevastiku ees seisvad operatiivülesanded nõudsid potentsiaalse vaenlase allveelaevade ja laevadega võitlemist laevastiku baasidest märkimisväärsel kaugusel.

Leningradi disainerite pika ja viljaka töö tulemuseks oli projekti 1155 BOD ilmumine koodiga “Udaloy”. NATO klassifikatsioonis sai uus Nõukogude laev isegi arendusjärgus indeksi "Udaloy" ja klassifitseeriti fregatiks. Täiustatud projekti 1155.1 "Admiral Chabanenko" laevad said indeksi "Udaloy II".

Mis oli projekti 1155 tüüpi uus laev "Frigate"

Uue laeva loomisel anti disaineritele ülesandeks tagada, et laevad läheksid seeriasse Nõukogude laevatehaste tootmisrajatistes ilma viivituste ja viivitusteta. Sellega seoses olid paljud uue BOD komponendid ja sõlmed oma parameetritelt sarnased eelmise projekti 1134A osade ja koostudega. Ka laeva veeväljasurve oli vastuvõetavate parameetrite piires – 4200 tonni.

Ainus asi, mida tuli muuta, oli oluliselt suurendada laeva esialgseid mõõtmeid. Uue hüdroakustilise jaama paigaldamiseks oli vaja pikemat korpust. Muus osas meenutas uus Project 1155 BOD tugevalt suuri Berkuti tüüpi allveelaevade vastaseid laevu. Lahinguvarustust tugevdasid allveelaevadevastane helikopter ja allveelaevadevastased relvasüsteemid. Projekti tipphetk oli uuendatud radari- ja sonarisüsteem. Otsustati luua suurema veeväljasurvega laev, ilma Yantari laevatehase tootmisvõimalusi vaatamata.

Oluliselt tugevdati projekti laevade õhutõrjesüsteemi, mis traditsioonilise Osa õhutõrjeraketisüsteemi asemel oli varustatud täiustatud Kinzhal õhutõrjesüsteemidega. 30-mm õhutõrjekahurite arv suurendati neljani. Alates projekti 1155 “Severomorsk”, endise nimega Simferopol, suure allveelaevavastase laeva 8. tootmislaevast pidid kõik järgnevad tootmislaevad kasutama projekteerimisel uusi materjale. See võimaldas oluliselt pikendada laevade eluiga.

Märkus. Projekti arendamise viimases etapis tehti mitmeid radikaalseid otsuseid. Projekti 1155 fregatid pidid põhinema kahel helikopteril. Laev varustati täiendavalt veel ühe radari jälgimiskompleksiga. Muud taktikat oli vaja oluliselt parandada spetsifikatsioonid lahingulaevad. Projekt sai lõpliku vormi 1976. aastal. See oli juba 7000 tonnise veeväljasurvega laev. Jõuseadme võimsus oli 62 000 hj, võimalusega suurendada 80 tuhande hj. Sellest lähtuvalt oleks laev pidanud suurenema maksimaalne kiirus kiirus, kuni 29 sõlme. Uut tüüpi tõukejõusüsteemi peamine erinevus on võime kiiresti lülituda kindlaksmääratud töörežiimile.

Tulemuseks oli lahingulaev, mis põhiomaduste poolest sarnaneb Berkuti tüüpi BOD-ga, ainult täiesti erineval kvalitatiivsel tasemel. Ka laeva välimus on kõvasti muutunud. Uus radar on oluliselt vähendanud pealisehituste pindala. Fregati ahtris eraldati kopteriangaarile märkimisväärne ruum. Suurem veeväljasurve võimaldas paigaldada Udalayale kaks suurtükiväesüsteemi, AK-100 ja AK-630.

Fregati "Udaloy" projekti juhtlaeva paigaldamise ja ehitamise koht oli Kaliningradi laevatehas "Yantar". Laeva ehitamine kestis peaaegu kolm aastat. 1980. aastal lasti juhtlaev vette ja alates 1981. aasta jaanuarist arvati see Põhjalaevastiku koosseisu. Peaaegu samaaegselt juhtlaevaga nimelise laevatehase laevatehastes. Pandi maha projekti 1155 “Viitsedmiral Kulakov” suure allveelaevavastase laeva esimene tootmislaev Zhdanov. Erinevalt prototüübist võttis seeria esmasündinu ehitamine palju kauem aega. Juba juhtlaeva käitamise ajal tegid disainerid selles kohandusi ja muudatusi projekti dokumentatsioon. Ehitust tehti intensiivses tempos kuni selle projekti viimase tootmislaeva Admiral Pantelejevi vettelaskmiseni. Sellele järgnes peaaegu teise aluse, fregati Admiral Chabanenko, mahalaskmine ja vettelaskmine.

Ehitamiseks otsustati kasutada mitte ainult Kaliningradi laevatehase "Yantar" võimsust, vaid ka ühendada oma nime kandva laevatehase laevatehased. Ždanov Leningradis. Selle projekti neli ühikut ehitati Leningradi laevatehases. Pärast projekti 1155 12. seerialaeva Admiral Pantelejevi vettelaskmist oli selle klassi laevade ajaloo viimane punkt kompositsiooni ilmumine. Vene laevastik Udaloy tüüpi fregattide täiustatud versioon, projekti 1155.1 laev. Laev oli varustatud võimsama laevatõrjekompleksiga “Moskit” ja tolle aja uusima allveelaevadevastase kompleksiga “Waterfall”. Projekti 1155.1 suur allveelaevavastane laev “Admiral Chabanenko” osutus ainsaks täiustatud versiooni vette lastud laevaks. Udaloy II tüüpi fregattide lõpetamata ehitusest sai kodumaisele laevastikule mõeldud fregatt-klassi laevade ehitamine eeposes luigelauluks. Juba viimane projekti 1155 tootmislaev Admiral Panteleev oli praktiliselt erineva klassi laev, mis sarnanes lahinguomadustelt rohkem hävitajatele.

Projekti 1155 laevade lahinguteenistus Vene mereväes

Tänapäeval moodustavad esimesed Nõukogude fregatid Põhja- ja Vaikse ookeani laevastike lahingukoosseisude aluse. Põhjalaevastik opereerib ka projekti 1155 kõige esimest tootmislaeva, moderniseeritud fregatti Vice Admiral Kulakov.

Kaasaegses Venemaa laevastikus on selle projekti laevad võtnud hävitajate funktsioonid. Hävitajate puudumise tõttu laevastikus otsustati 90ndate keskel kõige paremini säilinud laevad radikaalselt moderniseerida. Tehtud täiustuste tulemuseks oli praktiliselt uute laevade ilmumine, mis on lahingupotentsiaalilt sarnasemad hävitajatega. Vastavalt muutusid ka uuendatud laevade sooritatud lahinguülesanded. Tulenevalt asjaolust, et laevastikus on üsna palju seda tüüpi laevu, otsustati teha fregattide plaaniline remont ja moderniseerimine. Nii et kui fregatt “Marssal Šapošnikov” oli remondis, osales selle projekti 1155 kaaslaev “Admiral Pantelejev” lahinguõppustel. vaikne ookean, teenis pikka aega Venemaa laevastiku koosseisus Vahemerel. Selle klassi laevade lahinguteenistuse eripäraks on nende intensiivne töö. Põhja- ja Vaikse ookeani laevastiku kogu laevastikust teevad just need lahingulaevad kõige rohkem tööd. Uuel aastatuhandel osalesid Põhjalaevastiku laevad aktiivselt piraatluse vastases võitluses. Projekti 1155 suur allveelaevavastane laev Severomorsk on Ida-Aafrika ranniku lähedal laevu patrullinud juba pikka aega. Selle õde fregatt Admiral Kharlamov on korduvalt osalenud sõjalistes kampaaniates, näidates selgelt Vene mereväe sõjalist kohalolekut ookeanides.

Projektide 61 ja 61 ME suured allveelaevavastased laevad

Suur allveelaevavastane laev (BOD) - Nõukogude ja Venemaa laevade klass mereväed, tutvustati 19. mail 1966. aastal. Nime järgi on selle klassi laevad mõeldud peamiselt ookeanivööndis potentsiaalse vaenlase allveelaevade vastu võitlemiseks. Teiste riikide merevägedes vastab suurte allveelaevadevastaste laevade klass hävitajale (DD). NSV Liidus kuulusid BOD-klassi spetsiaalselt ehitatud sõjalaevad projektidest 61, 1134, 1134A, 1134B, 1135, 1155, 1155.1, aga ka teistest klassidest ümberehitatud projektide 56-PLO ja 57-A laevu. Alates 2012. aastast mereväe koosseisus Venemaa Föderatsioon 11 „suurte allveelaevatõrjelaevade” klassi laeva (tüübid 1134B(1), 61(1), 1155(8) ja 1155.1(1) jätkavad teenistust lahinguteenistuses.

Ukraina BOD Komsomoletsi märgid.

Ukraina suur allveelaevavastane laev Komsomolets- ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 31. detsembril 1960. aastal. ja asus teenistusse 31. detsembril 1962. aastal. nime all" SKR-25". 1962. aasta oktoobris ümber nimetatud . 23. november 1964 kuulus Red Banner Black Sea Fleet (KChF) koosseisu. 5. juunist 30. juunini 1967. a täitis lahingumissiooni Egiptuse relvajõudude abistamiseks, seejärel 5. mereväe eskadrilli koosseisus 1970. aastal. osales ookeani manöövritel. 1981. aastal 16. juunist 1. juulini osaleb õppustel Shield-82. 1984. aastal osaleb ookeaniõppustel ning 1985. a. õppustel "Graniit-85". Juhatuse numbrid: 810(1962), 296(1963), 552(1966), 521(1969), 810(1970), 182(1972), 527(1972), 538(1974), 169(1975), 70 722 (1979), 712 (1981), 714 (1982), 713 (1983), 716 (1983), 710, 703 (1988), 715 (1990), 1701 (1993). Kasutusest kõrvaldatud: 1991

Märgid BOD Punane Kaukaasia.

Suur allveelaevavastane laev Red Caucasus- ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 9. veebruaril 1966. aastal. ja asus teenistusse 25. septembril 1967. aastal. ja juba 13. oktoobril 1967. a. sai Red Banneri Musta mere laevastiku (KChF) osaks. Autasustatud kaardiväe mereväe lipuga, mis on päritud samanimeliselt Musta mere laevastiku ristlejalt. Juunis 1967 ja 1. jaanuarist 31. detsembrini 1968. a sooritas lahingumissiooni Egiptuse relvajõudude abistamiseks. 1970. aasta kevadel osales ookeani manöövritel. 1973. aasta oktoobris sooritas lahingumissiooni Süüria relvajõudude abistamiseks. Juhatuse numbrid: 521(1967), 571(1967), 186(1973), 182(1974), 531(1975), 527, 151(1977), 720(1978), 729(1978), 722(198). 720 (1981), 171 (1981), 710 (1981), 733 (1983), 702 (1984), 703 (1986), 707 (1987), 710 (1987), 729 (1991), 820 (19). 179. Kasutusest kõrvaldatud: 10. mai 1998 langetas pidulikult kaardiväe Püha Andrease lipu, mis järgmisel päeval heisati raketiristlejal "Moskva".

Märgid BOD Red Crimea.

Suur allveelaevavastane laev Krasnõi Krõm- ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 28. veebruaril 1969. aastal. ja astus teenistusse 15.10.1970 ja juba 20.10.1970. sai Red Banneri Musta mere laevastiku (KChF) osaks ja 30. juunil 1970. a. pälvis kaardiväe mereväe lipu, mis on päritud samanimeliselt Musta mere laevastiku ristlejalt. Mais 1971 ja veebruar 1972 sooritas lahingumissiooni Egiptuse relvajõudude abistamiseks. 1. juuni 1992. aastal liigitati ümber TFR-i ja määrati pealveelaevade 30. divisjoni sabanumbriga 814. Külgede numbrid: 521 (1967), 571 (1967), 186 (1973), 182 (1974), 531 (1975), 527, 151 (1977), 720 (1978), 729 (1978), 722 (1980), 720 (1981), 171 (1981), 710 (1981), 733 (1983), 702 (1984), 703 (1986), 707 (1987), 710 (1987), 729 (1991), 820 (1993), 179. Kasutusest kõrvaldatud: 1993.

BOD Eeskujulikud märgid.

Suur allveelaevavastane laev Eeskujulik- ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 23. veebruaril 1964 nime all " SKR-2", ja astus teenistusse 29.09.1965 ja juba 2.11.1965. sai osaks Twice Red Banner Baltic Fleetist (DKBF). 17. veebruar 1965 nimetati ümber "Eeskujulikuks". 1970. aasta kevadel osales ookeani manöövritel. 29. juunist 10. juulini 1970 täitis ta lahingumissiooni Egiptuse relvajõudude abistamiseks. Juhatuse numbrid: 080(1965), 501(1966), 190(1967), 564(1967), 504(1970), 501(1971), 518(1972), 501(1974), 520(1975), 514 1976), 430 (1979), 425 (1982), 446 (1983), 433 (1985), 435 (1990). Kasutusest kõrvaldatud: 1993

BOD Kingitud märgid.

Suur allveelaevavastane laev Gifted- ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 11. septembril 1964. aastal. ja astus teenistusse 30. detsembril 1965 ja juba 11. jaanuaril 1966. aastal. sai Punalipulise Põhjalaevastiku (KSF) osaks. 1966. aastal ühines ekspeditsiooniga eriotstarbeline ja tegi ülemineku Koola lahest Vladivostokki mööda põhjapoolset meretee, kus 8. oktoobril 1966. a sai osa Red Banner Pacific Fleetist (KTOF). Juhatuse numbrid: 084(1965), 049(1966), 561(1967), 054(1967), 582(1970), 143(1976), 562(1980), 583(1981), 103(1983), 583 1984), 566 (1985), 108, 564, 587 (1991). Kasutusest kõrvaldatud: 1990

BOD Tulemärgid.

- ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 31. mail 1963. aastal. ja astus teenistusse 31. detsembril 1964 ja juba 21. jaanuaril 1965. aastal. sai Red Banner Baltic Fleet’i (KBF) osaks. 12. oktoober 1972 moderniseeriti vastavalt projektile 61-M, misjärel viidi see üle Red Banner Northern Fleetile (KSF). Juhatuse numbrid: 083(1965), 544(1967), 480(1971), 581(1973), 299(1977), 241(1978), 296(61MP), 433, 518, 622(1984(19), 642) ), 602 (1989). Kasutusest kõrvaldatud: 1989

Suur allveelaevavastane laev Brave.

BOD Julged märgid.

Suur allveelaevavastane laev Brave- ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 17. oktoobril 1964. aastal. nime all "Eagle" ja asus teenistusse 31. detsembril 1965 ning nimetati ümber . 25. jaanuaril 1965 sai sellest Red Banner Black Sea Fleet (KChF) osa. 5. juunist 30. juunini 1967. a sooritas lahingumissiooni Egiptuse relvajõudude abistamiseks. Osales õppustel 1971. aastal. "Yug-71" ja 1970. a. "Ookean". 30. augustil 1974 puhkes laeval õhutõrjejuhitava raketi spontaanse stardi tagajärjel tõsine tulekahju. Uppus pukseerimise ajal. Juhatuse numbrid: 393 (1965), 525, 523 (1968), 528 (1970), 197 (1971), 520 (1972), 184 (1972), 530 (1974). Kasutusest kõrvaldatud: 1974

BOD Agile märgid.

Suur allveelaevavastane laev Provovnõi - ehitatud projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 29. veebruaril 1972. aastal. nimega "SKR-37" ja asus teenistusse 30. detsembril 1973 ning nimetati ümber . 22. jaanuar 1965 sai Musta mere laevastiku osaks. Juunis 1967 ja 1. jaanuarist 31. detsembrini 1968. a sooritas lahingumissiooni Egiptuse relvajõudude abistamiseks. 1974. aastal projekti järgi kaasajastatud 61E.

1971. aastal osales õppustel "YUG. 1973. aasta oktoobris täitis ta lahingumissiooni Süüria relvajõudude abistamiseks. Alates 1982. aastast on ta kuulunud Süüria 30. allveelaevade diviisi 70. brigaadi koosseisu. Punase Musta mere laevastik. Külgnumbrid: 027 (1964), 078 (1964), 383 (1964), 216, 653 (1966), 530 (1970), 374 (1971), 533 (1972), 535 (1973) 179 (1973), 190, 164 (1976), 175 (1976), 707 (1978), 724 (1981), 707 (1984), 710 (1987), 713 (1990). Kasutusest kõrvaldatud: 1990.

Suur allveelaevavastane laev Resolute.

BOD Resolute märgid.

Suur allveelaevavastane laev Resolute - ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 30. juunil 1966. aastal ja astus teenistusse 30. detsembril 1967 ja juba 11. jaanuaril 1968. aastal. sai Red Banneri Musta mere laevastiku (KChF) osaks. 1. juunist 31. juunini 1967. a ja 1. aprillist 31. detsembrini 1968. a sooritas lahingumissiooni Egiptuse relvajõudude abistamiseks. 1970. aastal osales ookeani manöövritel. 1989. aastal eemaldati lahinguteenistusest ja tabati koi. Siis 1996. aastal müüdud vanarauaks. Juhatuse numbrid: 529(1967), 524(1971), 529(1972), 536(1973), 196(1973), 156(1975), 159(1977), 724(1978), 720(1978), 758 1978), 705 (1984), 711 (1989), 708 (1990), 818 (1993). Kasutusest kõrvaldatud: 1996

Suur allveelaevavastane laev Discreet - ehitatud projekti 61-M raames. Alates 28. juunist 1977. a kuni 1. oktoobrini 1980 klassifitseeritakse suurteks rakettlaevadeks. Käivitatud 29. veebruaril 1972. aastal. ja astus teenistusse 30. detsembril 1973 ja juba 7. veebruaril 1974. aastal. sai Red Banneri Musta mere laevastiku (KChF) osaks.

1984. aastal - osales ookeani õppustel. Alates 1987. aastast kuulub Punase mere laevastiku 150. pinnalaevade brigaadi (saba number 702) ja pärast selle laialisaatmist 1990. aasta oktoobris. - KChF-i 30. divisjoni koosseisus. Alates jaanuarist 1992 laev klassifitseeriti ümber TFR-i ja sai kerenumbri 804 ning sai osa 30. pinnalaevade divisjonist (DINK). Juhatuse numbrid: 534(1973), 173(1975), 160(1975), 254(1978), 286(1979), 288(1979), 737, 734(1983), 711(1984), 705(198) 702 (1988), 804 (01/1992). Kasutusest kõrvaldatud: 2001

BOD Kiired märgid.

Suur allveelaevavastane laev Skory - Kuni 19. maini 1966. a ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 26. veebruaril 1971. aastal. ja astus teenistusse 23.09.1972 ja juba 31.10.1972. sai KChF osaks.

5. oktoobrist 24. oktoobrini 1973. a sooritas lahingumissiooni Egiptuse relvajõudude abistamiseks. 1974. aastal Koos laevatõrjeraketisüsteemiga osaleb Leningrad miinitõrjel Suessi lahel, tagades lahingtraalimise ohutuse. Juhatuse numbrid: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 173, 153(1975), 191(04.1975), 753(1977), 733(1978), 164(19), 729 (1982), 715 (1984), 702 (1987), 705 (1990), 805 (1992). Kasutusest kõrvaldatud: 1997

BOD Hiilgavad märgid.

Suur allveelaevavastane laev Slavny - ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 24. aprillil 1965. aastal. ja astus teenistusse 30.09.1966 ja juba 17.10.1966. sai osaks Twice Red Banner Baltic Fleetist (DKBF). 14. juunist 29. juulini 1972. a sooritas lahingumissiooni Egiptuse ja Süüria relvajõudude abistamiseks. Alates 1973. aastast aastani 1975 oli projekti 61-M raames kaasajastamisel. Juhatuse numbrid: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 173, 153(1975), 191(04.1975), 753(1977), 733(1978), 164(19), 729 (1982), 715 (1984), 702 (1987), 705 (1990), 805 (1992). Kasutusest kõrvaldatud: 1997

BOD Paksud märgid.

Suur allveelaevavastane laev Bold - ehitatud projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 6. veebruaril 1968. aastal. ja astus teenistusse 27. detsembril 1969 ja juba 9. jaanuaril 1970. aastal. sai Red Banneri Musta mere laevastiku (KChF) osaks. 28. august 1976 - Koos ristlejaga "Ždanov" tuleb kiiresti meie tuumaallveelaeva kokkupõrkepiirkonda K-22 "Punane kaardivägi" Ameerika fregatiga USS FF-1047 Voge. 1977. aastal kaasajastatud projekti 61M järgi. 30. jaanuar 1985 sai osaks Twice Red Banner Baltic Fleetist (DKBF). 19. jaanuaril 1988 anti see rendile Poola mereväele ja nimetati ümber "Warszawaks". 5. märtsil 1988 visati ta NSVL mereväest välja. Juhatuse numbrid: 531 (1969), 535 (1970), 358 (1970), 167 (1975), 173 (1976), 165 (1976), 171 (1977), 252 (1978), 257 (1978), 440 1980), 739 (1981), 720 (1981), 702, 410 (1987), 724 (1988), 529 (61 MP), 444 (61 MP). Kasutusest kõrvaldatud: 1988

Märgid BOD Terava mõistusega.

Suur allveelaevavastane laev Smetlivy - ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 26. augustil 1967. aastal. ja astus teenistusse 25.09.1969 ja juba 21.10.1969. sai Red Banneri Musta mere laevastiku (KChF) osaks. 19. veebruar 1987 panna remonti ja siis kohe moderniseerimiseks, mis koos remondiga kestis 10 aastat. 1997. aastal asus tööle. 2003. aastal Osana Musta mere laevastiku laevade rühmast osales ta koos Vaikse ookeani laevastiku ja India mereväega ookeanilaevastiku õppustel India ookeanil ning 2011. a. osales Vene-Itaalia mereväe õppustel “Ioniex-2011” Vahemerel. Juhatuse numbrid: 537(1969), 527(1972), 534(1974), 178(1975), 152(1977), 710(1978), 701(1980), 745(1981), 178(1985), 717 1987), 714 (1990), 810 (1993), 715. Kasutusest kõrvaldatud: kasutusel tänaseni.

BOD märgib Savvy.

Suur allveelaevavastane laev Soobrazitelnõi - ehitatud projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 4. oktoobril 1961. aastal. "SKR-44" nime all ja 21. märtsil 1963. a. nimetati ümber . Astus teenistusse 26. detsembril 1963 ja 23. novembril 1963. sai Musta mere laevastiku (BCF) osaks.

Teenistuse ajal kandis ta valvureid Mereväe lipnik, mis on päritud Musta mere laevastiku samanimeliselt hävitajalt Project 7-U. 1. juunist 31. juunini 1967. a ja 1. jaanuarist 31. detsembrini 1968 täitis lahingumissiooni Egiptuse relvajõudude abistamiseks. 6. august 1982 viidi üle Red Banner Northern Fleet (KSF) alla. Juhatuse numbrid: 215(1963), 374(1963), 524(1963), 078, 528(1967), 536(1968), 524(1969), 871(1969), 530(1971), 532(197) 528 (1973), 179 (1974), 175 (1975), 717 (1981), 660 (1982), 632 (1985), 611 (1.05.1990), 604 (1992). Kasutusest kõrvaldatud: 1992

BOD Capable märgid.

Suur allveelaevavastane laev Võimeline - ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 11. aprillil 1970. aastal. ja astus teenistusse 25.09.1971 ja juba 27.10.1971. sai osa Red Banner Pacific Fleetist (KTOF). 1987. aastal pandi kapitaalremondile, kus laeva eluiga lõppes, siis anti see Sevmorzavodile, et tasuda mereväe võlad ettevõtte ees. 1993. aastal Nad võtsid relvad lahti ja müüsid need seejärel Indiasse metalli eest. Juhatuse numbrid: 522(1971), 109(1972), 102(1975), 142(1976), 547(1978), 522(1980), 544(1982), 531(1984), 505(1985), 57 1987). Kasutusest kõrvaldatud: 1993

BOD Ranged märgid.

Suur allveelaevavastane laev Stroy - ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 29. aprillil 1967. aastal. ja astus teenistusse 24. detsembril 1968 ja juba 8. jaanuaril 1969. aastal. sai osa Red Banner Pacific Fleetist (KTOF). Juhatuse numbrid: 528 (1968), 564 (1971), 543 (1971), 504 (1974), 528 (1975), 100 (1977), 545 (1985), 504 (1989), 580 (1991). Kasutusest kõrvaldatud: 1993

BOD Slim märgid.

Suur allveelaevavastane laev Stroyny - ehitatud projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud 28. juulil 1965. aastal. ja astus teenistusse 15.12.1966 ja juba 30.12.1966. sai Punalipulise Põhjalaevastiku (KSF) osaks. 4. september 1967 allveelaeval K-3 juhtus tulekahju - appi saadeti puksiir MB-52, päästja Beshtau, suur allveelaevatõrjelaev Stroyny ja ristleja Zheleznyakov. Alates 1975. aastast aastani 1981 oli Nikolajevis moderniseerimisel ja 6. novembril 1980. a. määratud projektile 61-MP. 1984. aastal osales ookeaniõppustel. 15. jaanuar 1985 asus lahinguteenistusse Vahemerel, mille ülesandeid täideti koos Kiievi TAKR-i, RKR-iga. "Viitsedmiral Drozd", BOD "Marssal Timošenko", ja hävitaja Sovremenny. 28. augustist 26. septembrini 1988. a jälgis Norra merel NATO õppust Team Work 88. Juhatuse numbrid: 382(1966), 545(1967), 525(1970), 557(1975), 734(1977), 610(1981), 640(08.1984), 642?, 619(1987), 660 . Kasutusest kõrvaldatud: 1990

Suur allveelaevavastane laev Stereguštši.

BOD Steregushchiy märgid.

Suur allveelaevavastane laev Stereguštši- ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks.
Märk on pühendatud hävitajate "Steregushchy" 3. projektile.
Esimene hävitaja oleks uputatud Jaapani laevastik, Vene-Jaapani sõja ajal 1905-1907. 1911. aastal jäädvustati meeskonna vägitegu pronkskompositsioonis risti taustal - see koosneb kahest meremehest: üks avab jõuliselt illuminaatori, millest vesi purskab, ja teine ​​- Kingston, mis paigaldati Aleksandri parki. .
Teine hävitaja suri ebavõrdses lahingus natside lennukitega.
Kolmas laev, mis seda nime kandma hakkas, oli projekt BOD 61. Käivitatud 20. veebruaril 1966. aastal. ja astus teenistusse 21. detsembril 1966 ja juba 7. jaanuaril 1967. aastal. sai osa Red Banner Pacific Fleetist (KTOF).
Juhatuse numbrid: 504 (1966), 580 (1967), 504 (1971), 585 (1973), 140 (1976), 563 (1980), 565 (1982), 580 (1986), 150, 624. 1993. .

BOD Solid märgid.

Suur allveelaevavastane laev- ehitatud projekti 61ME raames. Käivitatud 12. märtsil 1983. aastal. ja astus teenistusse 30.12.1985 ja juba 30.12.1985. sai Red Banneri Musta mere laevastiku (KChF) osaks. 21. aprillil 1986 läks hävitaja Ranveer India mereväe koosseisu.Juhatuse numbrid: 724(1985).

Suur allveelaevavastane laev Nutikas.

Sildid BOD Smart.

Suur allveelaevavastane laev Nutikas- ehitatud Projekti 61 raames. Kuni 19. maini 1966. a. ja alates 1. juunist 1992. a patrulllaevadeks. Käivitatud

22. oktoober 1966 ja astus teenistusse 27.09.1968 ja juba 21.10.1968. sai Punalipulise Põhjalaevastiku (KSF) osaks. Võttis osa ookeani manöövritest 1970. aasta 1975. aastal osales operatiiv-strateegilisel õppusel "Ocean-75". Aastatel 1975–1977 moderniseeriti seda 61 MP projekti järgi.

Alates 1978. aastast See on osa 120. raketilaevade brigaadist ja on tegevteenistuses Atlandi ookeanil. Koos Kirovi TARKRi, Admiral Isakovi ja Stroyny BOD-idega osales ta 1981. aastal õppustel Sever-81.IN 1986. aastal - pikamaareis Vahemerel (KUG) BOD "Ognevoy" ja RK "Viitsedmiral Drozd" osana.

Juhatuse numbrid 525(1968), 297(1969), 552(1971), 587(1974), 291(1976), 296(1977), 337(1978), 317(1979), 614(1980), 618 )), 614 (1987), 635 (1988), 644 (05.1990). Kasutusest kõrvaldatud: 1993