Kalurid kasutavad kalapüügil suurt hulka erinevaid seadmeid. Eriti talvisel kalapüügil. Jääl liikumise hõlbustamiseks peaksite selle probleemi lahendamisel kasutama mittestandardset lähenemisviisi - selleks peaksite looma kelgu talvine kalapüük.
Tee kelk oma kätega talvine kalapüük pole nii keeruline, kui esialgu võib tunduda. Kõik see nõuab alumiiniumleht, samuti profiil. Siinkohal tuleb kohe märkida, et selliste kelkude suurused tuleks valida eelkõige enda eelistustest lähtuvalt. See kelk koosneb ainult kolmest põhiosast - õigemini standardsetest külgseintest, põhjast ja jooksudest.
Samm 1. Esiteks peate joonistama oma tulevase kelgu joonise või printima diagrammi ise, olles selle esmalt Internetist leidnud. Noh, pärast seda peate hakkama materjali hoolikalt märgistama. Esimene asi, mida peate tegema, on kelgu enda alumiiniumist osad välja lõigata.
2. samm. On väga hea, kui teie käsutuses on ka tavaline painutuspink, aga kui teil seda pole, siis saate põhimõtteliselt hakkama ka tavalise terasnurga või vasaraga. Kuid mõlemad külgseinad peavad olema kindlad, siis on võimalus - tuleks välja lõigata tahke metallosa, ja seejärel painutage seda nii, et saate kaks ühesuurust külge ja ka tagaseina. Seejärel peate tegema alumise osa sama tehnikaga. Samuti on oluline meeles pidada, et kelgu servad peavad olema ohutud, nii et kõige parem on need kohe painutada.
3. samm. Järgmisel etapil peate lihtsalt jooksjad ise valmistama, need tuleb lihtsalt eelnevalt ettevalmistatud plaadist lõigata. alumiiniumprofiil. Selles etapis on kõige olulisem kõik õigesti arvutada ja märgistada ning seejärel hoolikalt teha lihtsaid lõikeid kohtades, kus jooksjad painduvad.
4. samm. Viimases viimases etapis on vaja alustada talvekelgu täielikku kokkupanekut ja siin on vaja ainult kinnitusvahendeid, sealhulgas metallile mõeldud isekeermestavaid kruvisid.
Ühenduse saab teha mutrite ja poltide abil. Üldiselt on valikuid terve hulk, nii et küpseta kasutades keevitusmasin sel juhul pole midagi vaja.
Isetehtud isetehtud kalakast-kelk Kalakast on nii kaluri iste kui ka panipaik saagile, püügitarvikutele, -riistadele, söödale, söödale ja toidule.Hetkel on kalastajatel näha traditsioonilisest eemalduvat trendi. ristkülikukujuline kast ühe õlarihmaga. Mõned kalamehed lihtsustavad ülesannet ja rahulduvad ainult seljakoti ja tooliga või istme ja saagi jaoks kanuu või ämbriga... Kopa kaas, millel kalamees tegelikult istub, on tavaliselt kaetud penoplastiga, poorne kumm või vilt suurema isolatsiooni tagamiseks. Alates erinevat tüüpi püügikastid on endiselt nõutud metallkastid tööstuslik tootmine Koos pehme iste ja eemaldatavad suusajooksjad. Reeglina kasutavad neid linnakalurid transpordilt püügikohta liikudes. Muidugi on sellised kastid üsna mugavad, mahukad, tugevad, usaldusväärsed ja vastupidavad, kuid neil on kaks olulist puudust: esimene - sisse lahtine jää metallkast ragiseb palju, tekitab müra, mis hirmutab ettevaatlikud kalad, teiseks on sellise karbi hind.
Sellegipoolest teeb valdav enamus käsitöölisi kalureid ise originaal kastid valmistatud vineerist, puidust, vahtplastist või metallist. Näitena esitame teile originaalne disain- need on nn seljakott-kelgud (joon. 1). See mudel on asendamatu nii transpordis kui ka jalgsi õngitseja seljas liikudes ning mis peamine – lumel ja jääl liikudes. Suur ruut tugi takistab selle kukkumist lahtisele lumele. Ta on tasane ja külgseinad kokku kukkunud nagu külakelk-kelk, mis koos juhtjooksjatega võimaldab luua väga hea stabiilsuse lumisel konarlikul maastikul liikudes. Külgseinad on tehtud inimese seljakujuliseks ja tõusevad pea tasemele. Suurema osa koormusest saab asetada õlgade kohale, mis võimaldab kõndimisel võtta suurema osa koormusest vertikaalselt lülisambale ning seeläbi leevendada selja- ja alaselja lihaseid. “Seljakott-kelk” on kõige parem teha duralumiiniumist. Sellel on 3 sektsiooni. Kaks alumist, mahuga 14 liitrit, on mõeldud varustuse ja toidu jaoks. Ülemine, mahuga kuni 25 liitrit, on mõeldud kaladele. Top on telgikangast. Selle peal sulgeb ventiil, kasutades kahte konksudega kummipaela, mis kaitseb esimest sektsiooni lume eest. Sellise seljakott-kelgu tegemiseks kodus vajate tavalist komplekti metallitöötlemise tööriistad, mitu tükki duralumiiniumist, telgikangast ja needinurgad. Seljakott-kelgu külgseinad, pealmine osa, hingedega kate ja vaheseinad on valmistatud 1 mm paksusest kõvast duralumiiniumist; Põhi on komposiit, selle sisemine osa pehmest alumiiniumist, liugpind kõvast alumiiniumist paksusega 0,5 mm. See osa põhjast on needitud kokku juhtsiinidega ja kuludes on seda üsna lihtne välja vahetada. Muide, peab ütlema, et põhja ei pea tegema komposiit, kuid piisavalt aktiivsel seljakott-saani kasutamisel võib tekkida vajadus komposiitpõhja libiseva osa vahetamiseks rohkem kui korra. Juhtjooksud on valmistatud duralumiiniumist ristlõikega 5 x 8 mm. Need on needitud mööda kogu kelgu põhja, 40 mm külgservast. Külgseinad on kõige parem teha vastavalt selja kõveruse kujule, sel juhul lebab kelk kandes mugavamalt. Selleks tuleb esmalt ühelt poolt paksu papitükist välja lõigata selja kõveruse siluett ja teiselt poolt libiseva pinna kuju. Pärast seda lõigake selle malli abil saani külgseinad metallist ilma lisatasudeta välja. Põhja sisemise osa tooriku puhul on kõigepealt vaja painutada küljed 20 mm kõrgusele ja seejärel neetida külg ja tagasein. Külgseinte kalle vertikaali suhtes on 20 kraadi ning selle määravad sise- ja tagaseinad. Järgmiseks peate neetima juhtjooksid koos libiseva pinnalehega. Nüüd on komposiitpõhi valmis. Seega hingedega kaas sulgub sisemine osa kelk ja seda hoiab paigal siseseinal asuv lukustusaas. Kõhukinnisus toimib just selle seina paindedeformatsiooni tõttu. Kaane avamiseks piisab, kui vajutate siseseina ettepoole - ja vedru viskab kaane tagasi. Kelgu põhjas on needitud kaks U-kujulist aasat, millesse sisestatakse lai tugirihm ja pingutatakse paeltega. Esiteks pehmendab see vöö kelgu sobivust seljale ja teiseks annab tänu õhuvahele kõndimisel seljale ventilatsiooni. Lõuendi ülaosa tuleb õmmelda mööda esisektsiooni kogu perimeetrit läbi külgseintesse eelnevalt puuritud aukude. Sellel on kokkusurutud kael, klapp ja suur lukuga tasku. Õlarihmad asetatakse spetsiaalselt ettenähtud teljele ja piiravad klambrid fikseerivad oma asukoha sellel teljel. Telje mõlemasse otsa surutakse sisetükid (keermega M-5), mille kaudu kruvitakse telg otse kelgu külgseinte külge. Käsitsi kandmiseks kinnitatakse samamoodi kelgu esiküljele käepide.
Kes haugi, ahvena ja haugi jooksupüügiga tegeleb, see teab, milleks kalakelk on. Nendega on väga mugav kaasa vedada oma asju, vajalikke varustust, tööriistu ja kõike, mis talipüügi juurde kuulub. Oma kätega kelgu valmistamine pole keeruline: nendega töötamiseks on vaja mõningaid materjale, tööriistu ja põhioskusi. Nende valmistamise vajadus tuleneb asjaolust, et peaaegu kõik ostetud tooteid mitte päris mugav kasutada.
Kelk kastist kalastamiseks
Talvel kalastamiseks mõeldud kelgu väga lihtsa ja soodsa versiooni saab kokku panna tavalisest plastkarbist. Lisaks kastile on vaja järgmisi materjale:
- isekeermestavad kruvid;
- vineeri tükk;
- neli varda ristlõikega 50 millimeetrit;
- paar vanu puidust suuski.
Kast peab olema polüetüleenist. Seda saate kontrollida järgmiselt: eemaldage kastist noaga väikesed laastud ja pange see põlema - lõhn on sarnane põleva kilekotiga. Soovitav on, et kasti külgedel oleks juba kandmise hõlbustamiseks augud. Vineer peaks katma umbes poole kastist ja toimib istmena. Saate kinnitada mingisuguse pehme padi. Vineer kruvitakse isekeermestavate kruvidega karbi kolmele küljele ja kruvide vahe on 10 cm.
Kasti põhja külge on kruvitud neli latti, et suusad nende külge kinnitada. Parem on kruvida tagaküljele veidi pikemad vardad. Need on kruvitud seestpoolt: pikad vardad kinnitatakse kolme kruviga ja lühikesed kahe kruviga.
Nende lattide külge on kõige parem kinnitada laiad mäesuusad, kuna külgedel on metallääred, mis takistavad külglibisemist. Seega, kui paigaldate sellised suusad kalakelgule, ei lenda külgtuul neid minema. Kui teil neid pole, võite kasutada tavalisi, peaasi, et need on puidust. Suuskade keeramise ajal tuleb keeratavad korgid “uputada”.
Selleks tuleb esmalt puurida läbi augu kruvist veidi väiksema läbimõõduga suuskadel ja seejärel tehakse madal läbisõit kruvipeast suurema läbimõõduga.
Alternatiivne disain
Teise plastkarbist kelgu versiooni valmistamiseks vajate veidi erinevaid materjale. Need sisaldavad:
- kaks plasttorud;
- tööriistakast;
- vineeritükk ja mis tahes pehme materjal;
- isekeermestavad kruvid;
- kummipaelad.
Suuskade asemel on selle küna põhja paigaldatud kaks plasttoru, mis tagavad lumel parema libisemise. Kasti külge kruvitav tööriistakohver toimib nii istmena kui ka varustuse (õngede, konksude, tasakaalutalade) hoidmise kohana. Kohvri ülaosale on kruvitud umbes 10 millimeetri paksune vineer, mille külge on kinnitatud pehmet materjali, et oleks mugav istuda.
Selline improviseeritud iste ei kata kelku täielikult ja selle all on piisavalt ruumi, et kõik vajalikud asjad panna. Elastsed ribad on kinnitatud kasti kahe vastasseina külge ja nende külge on seotud metallkonksud. Kummipaelad on vajalikud jääkruvi või kelku pandud mahukate esemete kinnitamiseks.
Küünise kinnitamiseks on parem teha kelku selle pikkuses läbiv auk. See on mõeldud jää tugevuse testimiseks ja seda kasutatakse aktiivselt esimese jää ajal. Lisaks tuleb selline küünis kasuks ka siis, kui jää on paks, sest tavaliselt on püügitrellide läbimõõt ca 100 millimeetrit ja kala püüdmisel suured suurused, siis saad selle küünise abil auku laiendada ja seeläbi püütud kala eemaldada.
Kelgu jaoks on parem valida kohe pikem köis, kuna lühike köis on ülemineku ajal ebamugav. Kinnitatakse lihtsalt: kelgu ülaossa tuleb teha kaks auku, sisestada köis ja teha nende otstesse sõlmed, et seda kinnitada. Aukude vahel liikudes on pikk nöör jällegi ebamugav ja seda saab kergelt lühendada, tehes sõlme veidi kõrgemaks.
Talvel (eriti esimesel jääl) ei tohiks kunagi unustada ohutust. Seda silmas pidades tuleb kelgu külge alati kinnitada köis juhuks, kui keegi jääst läbi kukub. Trossi pikkus peab olema vähemalt 20 meetrit. Parem on selle otsa siduda mingi tikk. Seda tehakse köieviskamise hõlbustamiseks, kuna see ei lenda hästi iseseisvalt, eriti vastutuult. Lisaks on inimesel mugav sellest haarata.
See ainulaadne tarvik on kinnitatud kelgu tagaküljele ja see tuleb alati kaasa võtta. Isegi kui kujutame ette olukorda, kus kelgu omanik kukkus läbi jää, saavad läheduses jalutajad aidata tema enda köie abil, kuna kelk jääb jää pinnale.
Soome omatehtud kelk
Võimalusena saate oma kätega valmistada Soome kelgu (finka), mis pole kalurite seas vähem populaarne. Nende disain on äärmiselt lihtne ja koosneb kolmest põhikomponendist:
- suusad;
- tagasi;
- tool.
Parem on muuta disain kokkupandavaks, et seda saaks mugavalt transportida metroos või autos. Vahetult enne tootmisprotsessi alustamist on parem visandada tulevase kelgu joonis.
Kelgu valmistamine algab jooksjatest. Peate valima kaks umbes sentimeetri paksust, kolme meetri pikkust ja kuus kuni seitse sentimeetrit laiust metallvarda. Varraste otsad painutatakse sujuvalt ülespoole ja ridva jaoks tehakse augud, mis kinnitavad jooksjad kokku. Varda enda läbimõõt peaks olema kümme millimeetrit, mõlemas otsas keermed.
Pärast seda paigaldatakse seljatugi ja iste. Need on valmistatud kõvast puidust, nagu tamm või kask. Vaja läheb puidust klotsid mõõtmetega 4 x 4 sentimeetrit: kaks horisontaalset, vertikaalset, põiki ja üks roolina. Istme küljed on kaetud laudistega. Kõik kelgu puitosad kinnitatakse kokku kruvide või poltidega. Jooksud on põhikonstruktsiooniga ühendatud keevitamise teel. Koti või seljakoti kinnitamiseks võite keevitada ka seljatoe tagaküljel oleva konksu.
Jooksjate vaheline kaugus peaks olema vähemalt 40 sentimeetrit, kuid nende stabiilsuse suurendamiseks võib seda väärtust suurendada veel 10 sentimeetri võrra.
Soovi korral saab sellisest kelgust teha omamoodi mootorsaani, paigaldades sellele mootorsae mootori. See aga suurendab kelgu kaalu ja selle liigutamine ühest kohast teise on problemaatiline. Lisaks varustavad mõned kalurid telgi, et tuule eest varjuda..
Püügitakistuste kaasajastamine
Talipüügil on soovitatav võtta kaks riista, kuna alati võib üks ebaõnnestuda ja siis võib püük lihtsalt lõppeda. Lisaks võib kahe õngeritva olemasolu olla tingitud ka sellest, et nende külge saab kinnitada kaks erinevat sööta. Tagamaks, et saani transportimisel õngeritvad kuidagi vigastada ei saaks, võite valmistada spetsiaalseid hoidikuid polüpropüleenist torud, mis on ostetud aastal tööriistapood.
Vardahoidjate paigaldamine
Torude läbimõõt peaks olema veidi suurem kui õngeritva käepideme läbimõõt. Parim on kinnitada need kelgu tagaküljele spetsiaalsete kinnituste abil, mida saab osta ka ehituspoest. Torude kõrgus peaks olema võrdne kelgu kõrgusega taga.
Sel viisil kelku kinnitatud käik ei purune transportimisel, kui paned selle koos muude asjadega. Need ei haara seljakoti konkse ega purusta õngeritva hapraid osi. Kui varustus on vertikaalses asendis, pole ohtu, et see kinni jääb.
Külviku kinnitamine libisemise külge
Sarnase seadme saab teha ka jääpuuri transportimiseks. Kinnitustes istuv jäätigu ei rullu kelgule, ei kuku ning kaotsimineku oht väheneb.
Vahemaa jääkruvist õngeritvadeni tuleb arvestada sellega, et nende vahele jäävasse ruumi paigutatakse püügikast, seljakott või mõni muu. Ülejäänud osa kelgus kasutatakse saagi majutamiseks.
Tavaliselt klassika peal püügikelk Vööris on augud köie jaoks. Siiski on parem puurida augud ümber perimeetri ja seejärel keerata köis läbi nende. Kelgu liikumisel on kaasatud mitte ainult kelgu vöör, vaid ka kogu keha, mis võimaldab seda paremini kontrollida.
Muidugi võite osta plastist kalakelgu ja olla rahul tootja pakutava disainivõimalusega, kuid reeglina tekib kaluril nende töötamise ajal mõningaid probleeme. Need võivad hõlmata kasti kukkumist lumele liikumise ajal, aga ka suutmatust õngeritvade ja puuri kindlalt kinnitada.
Seda silmas pidades tasuks esialgu valida sügavad lohistatavad kelgud, et kast tagurpidi ei vajuks. Selle parameetri sisestamisega saate vältida lisaaega, mis kulub libisemiste moderniseerimiseks.
Tähelepanu, ainult TÄNA!
Tõelisel kogenud kalamehel on alati lisavarustus. Talviseks kalapüügiks on soovitav kaasas olla telk, jäätigu, õng, kast jne. IN sel juhul, oleneb palju konkreetse piirkonna püügitingimustest. Kui kuskil lähedal on veekogu, siis erilisi probleeme pole. Sellistes tingimustes võite igal ajal halva ilma eest peitu pugeda ja naasta, et kogemata koju kaasa võtta.
Kui veehoidlasse jõudmine võtab kaua aega, siis peab teil olema seade, mis hõlbustaks liikumist.
Fakt on see, et talvel on liikumine, eriti kogu varustusega, väga raske. Riietus ei piira mitte ainult liikumist, vaid ka varustust on vaja kaasas kanda. Aga kui teil on talvel kalastamiseks kelk, siis saab selle probleemi lahendada. Lisaks sellele, kui lähenete sellele probleemile õigesti, võib kelgul olla täiustatud funktsionaalsus. Näiteks võib kelk olla taburet või telk.
Spetsiaalselt kalastamiseks mõeldud kelke on tohutult palju erineva kujundusega. Metallist jooksikutel olevad kelgud on laialt populaarsed. Kelgud võivad olla kas kokkupandavad või tahked. Kahjuks liiguvad sellised kelgud jääl hästi, kuid lumel ja isegi koormaga on see probleem. Teise võimalusena võib jooksjate asemel kasutada lastesuuski, siis ei teki lumel liikumisega probleeme.
Sellega seoses hakkasid paljud õngitsejad üle minema laiade jooksjatega plastkonstruktsioonidele, mis ei kuku läbi lume. Samas on sellistel konstruktsioonidel madalad küljed, mida võib pidada puuduseks, kuna koormat tuleb lisaks kinnitada. Sellest hoolimata sobib see tegur paljudele talvise kalapüügi harrastajatele.
Kuidas oma kätega kalakelku teha
Sellise konstruktsiooni saab kokku panna igaüks. Peaasi on otsustada, millist kelku vajate ja mis funktsionaalsusega. Kui vajate kelku kalastusvarustuse püügikohta toimetamiseks, siis võib see olla valmistatud puidust, plastikust, alumiiniumist või rauast. Kõik oleneb kalamehe võimalustest ja kelgu otstarbest.
Metallist kelgud saab teha kas kokkupandavaks või mittekokkupandavaks. Viimasel ajal muid kujundusi lihtsalt ei eksisteerinud. Metallkonstruktsioon on jäik ja vastupidav alus, mille peal on valmistatud platvorm puuplangud või vineerist. See on nn kaubaala, mida kasutatakse kauba transportimiseks. Nende ainus puudus on lumistes piirkondades töötamise raskus. Tänu sellele, et jooksjad on kitsad, vajuvad need lume sisse ja inimesel tuleb nende liigutamiseks ja isegi koormatuna palju vaeva näha.
Sarnased plastikkelgud on valmistatud küna kujul. Neil on head jõudlusomadused. Nad liiguvad probleemideta nii jääl kui lumel. Sel juhul peaksite pöörama tähelepanu konstruktsiooni ja töö mõõtmetele. Kuigi paljud väidavad, et sellist kujundust pole keeruline iseseisvalt teha.
Need on laialt populaarsed puidust kelk. See on kõige soodsam ja hõlpsamini töödeldav materjal ning sellest valmistatud konstruktsioonid kestavad pikki aastaid. Peaasi, et käepärast oleksid järgmised tööriistad ja materjalid:
- männilauad;
- puiduliim;
- liivapaber;
- pusle;
- elektritrell jne.
Tootmistehnoloogia
- Peate võtma kaks lauda, millest valmistatakse kaks jooksjat. Neile tuleks joonistada sobiv kujund ja puslega välja lõigata.
- Jooksjad tuleb omavahel kinnitada. Selleks kasutatakse sobiva suurusega ristlatte. Ühendus võib koosneda liimist ja ümaratest tihvtidest.
- Konstruktsiooni tugevdamiseks kinnitatakse jooksikute esi- ja tagaküljele täiendavad põikiribad, mis on kinnitatud liimi ja naeltega.
- Esteetilisema efekti saavutamiseks välimus, kogu üleliigne lõigatakse ära ja puhastatakse hästi.
- Tulevikus kaubaplatvormina täitev laud valmistatakse ette järgnevaks kinnitamiseks, lõigates välja kõik vajalikud sooned ja puurides vastavad augud.
- 2 jooksja tagaküljele on kinnitatud lisalatt kinnitamiseks.
- Jooksude ümardamise kohad on tugevdatud alumiinium- või raudribadega. See on vajalik selleks, et erinevad takistused kelgu jooksjaid ei kahjustaks.
- Enne lõplik kokkupanek Parem on kontrollida, kas kõik osad on õige suurusega. Samal ajal peate veenduma, et kõik elemendid on lihvitud ja kaetud veekindla lakiga.
Pärast kelgu kokkupanemist tuleks selle tugevust testida, asetades sellele kogu talipüügil kasutatava varustuse. Alles pärast seda on mõttekas need endaga kaasa võtta.
Tehases valmistatud kalakelk
Neil, kes ei soovi oma aega kelkude valmistamisele kulutada, on võimalus soetada poest valmis kelgud.
- See on kerge ja samas vastupidav kelk, mis kaalub 10,4 kg.
- Need on ruumikad ja mõõtmetega: 165x81x43 cm.
- Suhteliselt kõrged küljed.
- Transpordib hästi jäisel pinnal.
See on väga kerge, 3,6 kg kaaluv kelk, mida on lihtne käsitsi transportida. Need on valmistatud polüetüleenist, mis ei karda miinustemperatuurid. Tänu laiadele libisemistele ja madalale raskuskeskmele on need stabiilsed kõikides töötingimustes.
Mõned õngitsejad kasutavad oma kalapüügiks beebikelkusid. Kui need on olemas, pole vaja kelke spetsiaalselt valmistada ega osta. Kahjuks on käegakatsutava lumikate nende toimimisega tekivad probleemid. Lisaks ei ole need kelgud mõeldud kalastamiseks ja peate välja pakkuma täiendavaid elemente.
See on kõige rohkem lihtne disain, mida on väga lihtne transportida, kuna need võtavad väga vähe ruumi. Kahjuks ei sobi sellistele kelkudele paljud talviseks kalapüügiks vajalikud tarvikud. Lisaks ei ole täispuhutavad osad eriti usaldusväärsed.
Sellistel kelkudel on mitmeid eeliseid. Esiteks on need üsna avarad ja teiseks läbivad need tänu laiale kontakttasandile probleemideta üle mis tahes pinna. Peamine materjal on plastik, mis ei karda külma. Neid on lihtne liigutada jääl või lumel, kasutades tavalist köit. Nendel kelkudel on kõrged küljed, mis hoiavad koormust kindlalt konstruktsiooni sees.
Kasutamise tõttu kerge materjal, kelgud ise ei ole rasked, mis tähendab, et neid on lihtne kasutada. Seal on konstruktsioonid, mis on mootorsaani külge kinnitatud. See kehtib eriti siis, kui ees on pikk matk. Loomulikult nõuavad sellised tingimused ruumikamaid, kuni 2 meetri pikkuseid kelke.
Kuidas oma kätega lohistada
Lohistavaid kelke pole oma kätega üldse raske teha. Selleks võite kasutada mis tahes kättesaadav materjal, puidust metallini. Lihtsaim disain on puidust. Selle nimel tehaksegi puidust raam, mis koosneb kahest jooksjast ja kahest neid jooksjaid ühendavast vardast. Peal olevate talade külge kinnitatakse vineerileht või topitakse tavalised lauad. Seejärel tuleb konstruktsiooni külge kinnitada metallist käepide või haakeseade, et kelku saaks mootorsaaniga liigutada. Kui kasutate puidu asemel metalli, on konstruktsioon palju tugevam, arvestades, et peate liikuma üsna kaugele.
Sel juhul, Erilist tähelepanu tähelepanu tuleks pöörata haakemehhanismi tugevusele. Selle valmistamiseks võite kasutada kahte torujuppi, mille üks ots peaks olema kinnitatud otse kelgu raami külge.
Kelkude külge kinnitamise võimalus
- Kogu kelgu perimeetri ümber tehakse augud.
- Igasse auku tuleb sisestada spetsiaalse kinnitusega metallkaablid. Pealegi tuleb kinnitamiseks kasutada ka kummipaelu, mis garanteerivad alati kogu kelgu sisu usaldusväärse kinnituse.
- Kasutamise hõlbustamiseks vajate köit, mis kinnitatakse kelgu raami külge kinnitatud spetsiaalsete poltide külge. Trossi saab neljaks voltida ja selle pikkus võib ulatuda umbes 20 meetrini.
Soome kalurid kasutavad selliseid kelke laialdaselt, samas kui kodumaised kalurid neid tegelikult ei tunne. Disain koosneb toolist, mis asetseb jooksikutel. Selle eeliseks on see, et sellel saab istuda nii sõites kui ka kalastades. Nendega on väga mugav kalapüügivarustust liigutada.
Kõigepealt peate varustama end tööriistade ja materjalidega:
- Valmistage terasplekk ette.
- Puitklotsid männist või muust puidust.
- Mõlemal pool keermestatud metallvarras.
- Metallist vooderdised.
- Rehvid.
- Poldid.
- Kruvid.
Kelgu kokkupanek sisaldab järgmisi samme:
- Teraslehed painduvad mõlemalt poolt.
- Saadud jooksikute ette tehakse metallvarda jaoks kaks auku.
- Taga, kus õngitseja jalgadega seisab, on paigaldatud kummist padjad. Need hoiavad ära libisemise lume mõjul.
- Konstruktsiooni mõõtmed peavad olema proportsionaalsed. Ülemine riba, suuruselt, peaks olema lühem kui jooksjate vahemaa.
- Kumerast servast 1 meetri kaugusel keevitage mõlemalt poolt piki riba. Selleks peate kasutama isekeermestavate kruvidega kaldtalasid.
- Horisontaalsed postid tuleks keevitada varda külge, metalllehtede keskel.
- Parem on teha iste ja seljatugi puidust. Kui kasutate oma kujutlusvõimet ja leidlikkust, saate luua talviseks kalapüügiks tõelise meistriteose.
Kui teil on mootorsaan, siis vajate ka kelku. Paljud kalamehed on veendunud, et kelk on kasulik asi. Peaasi on kindlaks teha, milline disain on konkreetsete püügitingimuste jaoks sobivam. See võib olla tõmbekelk või kahe jooksjaga klassikaline kelk.
Nagu eespool mainitud, saab selliseid kelke teha kodus. Muide, kui proovite, saate teha mootorsaani. Internetis on palju huvitavaid ja lihtsaid kujundusi, mida saab hõlpsasti kodus korrata.
Ostetud kelgud nõuavad reeglina mõningaid muudatusi, kuigi mitte märkimisväärseid:
- To sisepind Kui kelgud ei ole jääga kaetud, tuleks neid töödelda silikoonipõhise määrdeaine või spetsiaalse suusavahaga.
- Pimedal ajal sõitmiseks tuleks kelgu külgedele kinnitada helkurelemendid.
Kogenud kalur erineb lihtne amatöör sest tema majast võib leida palju kalastusvarustust. Kui ta läheb talvel kalale, läheb tal kindlasti mitte ainult telk, õng ja jääkruvi, vaid ka spetsiaalne kelk, mille saab ise valmis teha. Põhiline mudeli omadused ja selle keerukus sõltub kalapüügi iseloomust ja rahalistest võimalustest. Kuid kelgud siiski kalliks ei lähe, sest kasutada saab materjale, mida oma laudast leiab.
Liikumine koorikul ja jääl
Kui soovite minna väga kaugele, on sinna autoga võimatu jõuda, seega peate mõtlema õigetele erivarustuse kohaletoimetamise viisidele. Jääpinnal liikumine pole nii lihtne, kui võib tunduda. Selle probleemi saab lahendada kelku kasutades. Mõnele kalamehele saavad need isegi ööbimise ja puhkamise varjupaigaks, sest trofee isendi püüdmiseks tuleb vahel mitu päeva kodust eemal olla.
Kui soovite ise talipüügiks kelku teha, peaksite valmistuma erinevaid seadmeid ja materjalid, nende hulgas väärib märkimist:
- Männilauad.
- Liivapaber.
- Puurida.
- Spetsiaalne liim.
- Elektriline pusle.
üksikasjalikud juhised
Jooksudena võivad toimida kaks lauda, mida tuleb kõigepealt kasutada. Kompass aitab joonistada poolringe, mis lõigatakse pusle abil. Spetsiaalsete vardade kinnitamiseks jooksikutele luuakse augud. Nende ühendamine peaks toimuma ümarate sondide abil liimimismeetod. Loodud konstruktsiooni tuleks tugevdada jooksikute taga- ja esiosast, selleks asetatakse naeltele põikiribad. Disain peaks ilus välja nägema, nii et pärast liimi kuivamist tuleks liim ära lõigata.
Kalakelgul peaks kindlasti olema iste, istmena saab kasutada lauda. Varustuskasti paigaldamise piirkonda tasub teha sooned jooksikutega ühendamiseks. Selleks, et teha konstruktsiooni tugevdamine, suuskade tagaküljel peate liimima kangid. Piirkondades, kus jooksjad on alumises osas ümardatud, on vaja terasriba tugevdada kruvidega.
Enne täielikku kokkupanekut tuleks konstruktsiooni kontrollida, et kontrollida ühenduste täpsust. Kui on osi, mida varem lihviti, peaksid need olema katta veekindla lakiga. Selliste kelkude tugevust tuleb pärast nende loomisega seotud töö lõpetamist kontrollida. Selleks on vaja kogu varustus sisse panna, sest keegi ei taha, et toode kõige olulisemal hetkel ebaõnnestuks.
Alumiiniumist kelgu valmistamine
Kalakelk ei peaks olema mitte ainult funktsionaalne, vaid ka üsna kerge, sest mõnikord peab inimene nende abiga liikuma jääl, mis võib praguneda. Alumiiniumist kelgu loomiseks peaksite võtma lehe sobiv materjal ja profiil. Parameetrite valimisel tuleb lähtuda transporditavate tööriistade suurusest ja püügikasti parameetritest. Disain koosneb kolmest osast, nimelt:
- Libisemised.
- Kaks külgseina.
Tööks on vaja painutustööriista. Saab hakkama metallnurkade ja haamriga. Külgmised osad tuleks teha identseks ja tugevdada, tagasein on valmistatud samamoodi.
Viimane teha alumiiniumist põhi. Kelgu servad on vaja muuta ohutuks, selleks on need painutatud. Lisaks teevad nad ka jooksjaid. Neid saab valmistada alumiiniumprofiilist. Jooksjate painutamise hõlbustamiseks tasub mõnesse kohta teha pilud. Peal viimane etapp Mul on vaja kelk kokku panna. Sel eesmärgil kasutatakse metallühenduste jaoks mutreid, polte ja kruvisid.
Plastkelkude modifitseerimine
Selliseid kujundusi tehakse künakujuline, on kerged ja taluvad lööke madalad temperatuurid ja neil võivad olla erinevad mõõtmed. Kuid sellistel kelkudel on üks puudus: neil pole trossikinnitust. Selle puuduse parandamine langeb kaluri enda õlule.
Spetsiaalseid tõmbekelkusid saab täiendada nende varustamisega sobivad kinnitused. Selleks puurige perimeetri ümber vajalik arv auke, millesse saab sisestada spetsiaalsete kinnitusdetailidega metallkaabli.
Spetsiaalse trossi paigaldamiseks toote esiküljele tuleb paigaldada 2 aaspolti ja köis kinnitatakse karabiinide külge. Silmuspoldid tuleb paigaldada mutritega, mis on vastupidavad ja kiiresti kinnitatavad. See kalakelgu modifikatsioon näitab, et kinnitussüsteem ei ole paljude aastate jooksul ebaõnnestunud.
Saate hõlpsasti oma kätega kalasaani luua, neid saab igal ajal täiendada. Näiteks hõlmavad modifikatsioonid nii tagaosa kui ka pagasiruumi ja isegi dekoratiivseid elemente. Selline tugev kelk võib saada eelarve valik ja suurepärane alternatiiv tehasemudelitele.
