Valmistame oma kätega treipingi metallile ja puidule

Nüüd saate osta igale maitsele (ja iga hinna eest) puidu ja metalli treipingi. Loomulikult on paljud moodsamad ja lisafunktsioone(mida enamasti ei vajata).

Ma ei vaidle vastu, et treipink on töökoja jaoks väga vajalik ja kasulik asi, kuid 90% juhtudest pole see sellele kulutatud raha väärt.

Soovime aidata teil raha säästa. Miks osta mudelit, millel on palju mittevajalikke funktsioone, kui saate ise teha tavalise lihtsa mudeli?

Puidu treipingi materjalid

Disain ise koosneb järgmistest osadest (vt pilti)

Voodi on masina alus, tavaliselt metallist ja koosneb mitmest ühendatud talast.
Põiki U-kujuline tala.
Elektrimootor - toimib toiteallikana õigeks liikumiseks ümber oma telje (sobivad ühefaasilised mootorid võimsusega 200-400 W).
Kerimispadrun.
Sabatoe tugi.
Element, mis pöörleb.
Tugi töödeldavale detailile või tööriistale.
Tööriista tugi tugi.
Juhttalad.
Sabatoe nurk, post või tugi.
Klipp.
Metallplaat toestamiseks.
Ristjuhiku detail.
Kruvid kinnitamiseks.
Tugitelg.

Puidutreipink samm-sammult juhised

Esiteks ei pea te ostma uut mootorit, vaid võtke kasutatud, see maksab teile palju vähem.

Elemendid kinnitatakse alusele (joonisel nr 1) 2 U-kujulist tala ühendatakse keevitamise teel kahe põiksuunalisega (joonisel nr 2).

Peal olevad juhikud on lisaks fikseeritud kahe nurgaga (joonisel nr 10), mis kinnitatakse põhipinnale.

Mootor (joonisel nr 3) on küljele kinnitatud ja peavarras on kinnitatud.

Sabatala alusena tuleks kasutada pöörlevat keskust (ostke osa kaubanduslikust versioonist), kinnitage see toe külge (joonisel nr 5) ja keevitage platvormile (nr 12 vastavalt joonisele). joonis)

Piirang (nr 5) on tehtud nurgast ja kinnitatud toe (nr 8) külge, mis ise on fikseeritud hoidiku külge. Piirik ja hoidik on keermestatud tugiteljele (nr 15) ja seejärel keevitatud juhttalade külge.

Sama peatus (nr 5) ja pöörlev element (nr 6) on kinnitatud metallplaatidele (nr 12), mis sisaldavad spetsiaalseid liikuvaid klambreid (nr 11).

Pange tähele, et stopper ja sabavarras on liikuvad elemendid, mis peaksid liikuma mööda juhikuid (nr 9) probleemideta.

Liikuvate elementide korraliku kinnituse tagamiseks klambrite külge tehakse klambritesse (nr 14) eelaugud ja väikseimgi ebatäpsus vähendab kogu seadme töökvaliteeti.

Keevitamine ise võib viia materjali deformatsioonini – kõigepealt hoitakse kõiki materjale koos punktkeevitus, ja seejärel teostage kogu töö.

Puidu treipingi video

Metallist treipingi materjalid

Sellise tööriista valmistamiseks vajate:

Metall-leht;
U-kujulised metalltalad;
Terasribad;
Terasest nurgad;
Elektrimootor;
ülekandemehhanism;
Mitmed mutrid ja poldid kinnitamiseks;
bulgaaria keel;

Eraldi tasub mainida mootori kohta, see ei pea olema uus, võib piirduda vana või kasutatud mootoriga, selle võimsus peaks olema 2 kW pöörete arvuga minutis 2000 piires. Kuigi see oleneb rohkem teie töö tase selle masinaga.

Mida massiivsemad on toorikud, seda võimsam peaks olema mootor, kui soovite teha kompaktset masinat väike võimsus– sobib isegi pesumasina või elektritrelli mootor.

Mis puudutab käigukasti, siis selle leiab internetist või osta sõpradelt vana käigukast ja võta kastist sidur välja. Nii saate mehhanismi, mis loob teie masinale mitu kiirust. Ja kui paigaldate täiendava rihmaratta, saate pöörete arvu parandada.

Metallist treipingi samm-sammult juhised

Paigaldamist tuleks alustada terasnurkade ja U-kujulise tala kasutamisega, millest (1 nurk ja 1 tala) peate keevitama aluse raami.

Selleks peate aluse kiiluma. Juhikud on kokku pandud ruudukujulistest torudest ja terasribadest.

Lisaks sellele metallplekile valmistatakse rusikapadrunile kast, millesse asetatakse pärast paigaldamist reguleeritavad laagrid.

Sabaosa tuleb keevitada nurgast ja paksust plaadist, mille toeks on juhikud.

Peavarras peaks liikuma kergelt ja vabalt mööda juhikuid. Keevitage peatoe ülaosa külge mutrid (tugikeskuse kinnitamiseks).

Teritatud koonus tuleks paigaldada tala sisse, säilitades samal ajal maksimaalse täpsuse. Sellise koonuse saab valmistada mis tahes poldist, mis sobib teie suurusele.

Pärast seda monteeritakse kogu konstruktsioon kokku, kontrollitakse spindlit pöörlemise hõlbustamiseks ning eesmist ja tagumist keskpunkti reguleeritakse tasase telje loomiseks.

Nüüd teate, et puidu või metalli masina ehitamine on täiesti võimalik ja nõuab teilt vähe teadmisi ja vaeva ning samal ajal maksab see teile palju vähem (ja isegi kui see puruneb, saate selle ise parandada).

Üldiselt aitab sellise masina valmistamine teid isegi siis, kui te sellist tööd sageli ei tee, ainult sellised mehhanismid on väga mahukad ja nende hoidmiseks on vaja kohta (või saate teha "tasku" mudeleid).

Metallist treipingi video

Isetehtud metallist treipink: joonised, fotod, videod

Paljud kodumeistrid mõtlevad, kuidas ise metallist treipinki teha. See soov on seletatav asjaoluga, et sellise seadme abil, mis on väga odav, saate tõhusalt teha paljusid treimistoiminguid, andes metallist toorikutele vajalikud mõõtmed ja kuju. Tundub palju lihtsam osta lihtne lauamasin ja seda oma töökojas kasutada, kuid arvestades selliste seadmete märkimisväärset maksumust, on mõttekas kulutada aega selle ise valmistamisele.

Omatehtud treipink on täiesti võimalik

Treipingi kasutamine

Treipink, mis ilmus ühena esimestest erinevatest materjalidest, sealhulgas metallist valmistatud osade töötlemise seadmete sarja, võimaldab toota erineva kuju ja suurusega tooteid. Sellise agregaadi abil saab töödelda tooriku välis- ja sisepindu, puurida augud ja puurida need vajaliku suurusega, lõigata välis- või sisekeere, tehke rihvele, et anda toote pinnale soovitud reljeef.

Metallist seeriaviisiline treipink on suur seade, mida pole nii lihtne kasutada ja mille maksumust on väga raske taskukohaseks nimetada. Sellise seadme kasutamine töölaua varustusena ei ole lihtne, seetõttu on mõistlik oma kodutöökoja jaoks treipink ise valmistada. Sellise minimasina abil saate kiiresti pöörata mitte ainult metallist, vaid ka plastist ja puidust valmistatud toorikuid.

Sellised seadmed töötlevad osi, millel on ümmargune lõik: teljed, tööriistade käepidemed, rattad, mööbli konstruktsioonielemendid ja muuks otstarbeks mõeldud tooted. Sellistes seadmetes asetseb toorik horisontaaltasapinnal, samal ajal kui sellele antakse pöörlemine, ja liigne materjal eemaldatakse masinatoes kindlalt kinnitatud lõikuriga.

Piduriketta soonimine isetehtud treipingil

Vaatamata oma disaini lihtsusele nõuab selline seade kõigi tööosade liikumiste selget koordineerimist, et töötlemine toimuks ülima täpsusega ja parima töökvaliteediga.

Näide omatehtud treipingist koos joonistega

Vaatame lähemalt ühte töövõimalust iseseisvalt kokkupandud treipingi jaoks, üsna kõrge kvaliteet mis väärib õigustatult suurimat tähelepanu. Selle isetehtud toote autor ei koonerdanud isegi joonistega, mille järgi see seade ja seda toodeti edukalt.

Muidugi ei vaja kõik nii põhjalikku lähenemist ettevõtlusele, sageli rohkem lihtsad kujundused, vaid doonoriks häid ideid See masin sobib ideaalselt.

DIY treipink

Masina välimus Põhikomponendid Sadul, tööriistahoidik ja padrun
Sabatoe külgvaade Sabavarre altvaade
Juhtvõllid Sadula konstruktsioon Mootori ajam
Joonis nr 1 Joonis nr 2 Joonis nr 3

Struktuuriüksused

Igasugune treipink, sealhulgas omatehtud treipink, koosneb järgmistest konstruktsioonielementidest: tugiraam - voodi, kaks keset - ajam ja käitatav, kaks peatoed - ees ja taga, spindel, tugi, ajam - elektriline mootor.

Väikese suurusega metallist treipingi disain

Kõik seadme elemendid asetatakse voodile, see on treipingi peamine kandeelement. Peavarras on statsionaarne konstruktsioonielement, millel asub seadme pöörlev spindel. Raami esiosas on masina ülekandemehhanism, mille abil ühendatakse selle pöörlevad elemendid elektrimootoriga.

Tänu sellele ülekandemehhanismile saab töödeldav detail pöörata. Sabatald, erinevalt eesmisest, võib liikuda paralleelselt töötlemissuunaga, seda kasutatakse töödeldava tooriku vaba otsa fikseerimiseks.

Lihtne omatehtud puidutöötlemismasina komponentide diagramm pakub lihtsat võimalust voodi, pea- ja sabatoe valmistamiseks

Omatehtud metallist treipingi saab varustada mis tahes elektrimootoriga, isegi kui see pole väga võimas, kuid selline mootor võib suurte detailide töötlemisel üle kuumeneda, mis põhjustab selle seiskumise ja võib-olla ka rikke.

Tavaliselt paigaldatakse elektrimootorid isetehtud treipingile, mille võimsus jääb vahemikku 800–1500 W.

Isegi kui sellisel elektrimootoril on väike pöörete arv, lahendatakse probleem sobiva ülekandemehhanismi valimisega. Selliste elektrimootorite pöördemomendi edastamiseks kasutatakse tavaliselt rihmülekandeid, hõõrde- või kettmehhanisme kasutatakse väga harva.

Kodutöökodades varustatavatel minitreipinkidel ei pruugi oma konstruktsioonis isegi sellist ülekandemehhanismi olla: seadme pöörlev padrun on kinnitatud otse elektrimootori võllile.

Otseajamiga masin

On üks oluline reegel: mõlemad masina keskkohad, nii sõitvad kui ka juhitavad, peavad asuma rangelt samal teljel, mis väldib töödeldava detaili vibratsiooni selle töötlemise ajal. Lisaks on vaja tagada detaili usaldusväärne fikseerimine, mis on eriti oluline esiosa tüüpi mudelite puhul: ühe juhtiva keskpunktiga. Sellise fikseerimise probleem lahendatakse lõualuu padruni või esiplaadi abil.

Tegelikult saate puitraamiga treipingi oma kätega teha, kuid reeglina kasutatakse selleks metallprofiile. Treipingi raami kõrge jäikus on vajalik selleks, et mehaanilised koormused ei mõjutaks veo- ja ajamikeskmete asukoha täpsust ning selle tagaosa ja tugi koos tööriistaga liiguksid vabalt piki seadme telge.

Kanalite kasutamine masina raami ja peatoe valmistamisel

Metallist treipingi kokkupanemisel on oluline tagada kõigi selle elementide usaldusväärne fikseerimine, arvestage kindlasti koormustega, millega need töötamise ajal alluvad. Teie minimasina mõõtmeid ja sellest, millistest konstruktsioonielementidest see koosneb, mõjutab seadme otstarve, samuti sellel töödeldavate detailide suurus ja kuju. Elektrimootori võimsus, mida peate ajamina kasutama, sõltub nendest parameetritest, aga ka seadme kavandatud koormuse suurusest.

Võimalus voodi, peatoe ja ajami jaoks

Metallist treipinkide varustamiseks ei ole soovitatav valida kommutaatoriga elektrimootoreid, mis erinevad ühest poolest iseloomulik tunnus. Selliste elektrimootorite võlli pöörete arv, aga ka tsentrifugaaljõud, mida toorik arendab, suureneb koormuse vähenemisel järsult, mis võib viia selleni, et osa lihtsalt padrunist välja lendab ja operaatorit tõsiselt vigastada.

Selliseid elektrimootoreid saab kasutada, kui kavatsete oma minimasinas töödelda väikseid ja kergeid osi. Kuid isegi sel juhul peab treipink olema varustatud käigukastiga, mis hoiab ära tsentrifugaaljõu kontrollimatu suurenemise.

Asünkroonne kolmefaasiline elektrimootor, mis on kondensaatori kaudu ühendatud 220 V võrku

Praktika ja projekteerimisarvutused on juba tõestanud, et treiseadmete jaoks, mis töötlevad kuni 70 cm pikkusi ja kuni 10 cm läbimõõduga metallist toorikuid, on kõige parem kasutada asünkroonseid elektrimootoreid võimsusega 800 W või rohkem. Seda tüüpi mootoreid iseloomustab koormuse korral stabiilne pöörlemiskiirus ja selle vähenemisel see kontrollimatult ei suurene.

Kui kavatsete ise metallitreimiseks minimasinat valmistada, siis peaksite kindlasti arvestama asjaoluga, et selle padrunile avaldavad mõju mitte ainult põik-, vaid ka pikisuunalised koormused. Sellised koormused võivad rihmülekande puudumisel põhjustada elektrimootori laagrite hävimist, mis pole nende jaoks ette nähtud.

Kui rihmülekannet pole võimalik kasutada ja seadme juhtimiskeskus on otse ühendatud elektrimootori võlliga, saab selle laagrite hävitamise eest kaitsta mitmeid meetmeid. Sarnane meede võib olla mootori võlli pikisuunalist liikumist piirav stopp, mida saab kasutada elektrimootori korpuse ja selle võlli tagumise otsa vahele paigaldatava kuulina.

Treipingi sabatald sisaldab selle juhitavat keskpunkti, mis võib olla statsionaarne või vabalt pöörlev. Lihtsamal konstruktsioonil on fikseeritud keskpunkt: seda on lihtne teha tavalise poldi alusel, teritades ja lihvides töödeldava detailiga kokkupuutuva osa koonuseks. Sellise poldi kruvimisel või lahti keeramisel, liikudes mööda tagaosa keermestatud ava, on võimalik reguleerida seadme keskpunktide vahelist kaugust, tagades sellega tooriku usaldusväärse fikseerimise. Selle fikseerimise tagab ka sabatoe enda liigutamine.

Selleks, et toorik saaks sellises fikseeritud keskpunktis vabalt pöörlema, tuleb poldi terav osa, mis sellega kokku puutub, määrida masinaõli enne tööle asumist.

Omatehtud sabatald lauatreipingi jaoks

Tänapäeval pole raske leida treipinkide jooniseid ja fotosid, millest saate selliseid seadmeid iseseisvalt valmistada. Lisaks on lihtne leida erinevaid videoid, mis näitavad nende valmistamise protsessi. See võib olla mini-CNC-masin või väga lihtne seade, mis annab teile võimaluse kiiresti ja minimaalse tööjõukuluga toota erineva konfiguratsiooniga metalltooteid.

Lihtsa metallist treipingi aluseid saab valmistada puidust. Need tuleb poltühenduste abil kindlalt seadme raami külge kinnitada. Võimalusel on parem teha raam ise metallist nurkadest või kanalitest, mis tagab selle kõrge töökindluse, kuid kui neid pole käepärast, võite valida ka paksud puitklotsid.

Allpool olev video näitab treipingi toe valmistamise protsessi ise.

Masina üksusena, millele see kinnitatakse ja teisaldatakse lõikeriist, ilmub tööriistatugi, mis on valmistatud kahest 90-kraadise nurga all ühendatud puitplaadist. Tahvli pinnale, kuhu tööriist asetatakse, on vaja kinnitada metallleht, mis kaitseb puitu deformatsiooni eest ja tagab lõikuri täpse asukoha töödeldava detaili suhtes. Mööda seadme raami liikuva horisontaalse plangu tugipinda on vaja teha pilu, tänu millele on selline liikumine üsna täpne.

Omatehtud treipingi pea- ja sabatoe valmistamiseks peate valima metallist silindrid sobiva suurusega, mis asetatakse puitraamidesse paigaldatud laagrisõlmedesse. Töödeldava detaili pöörlemine edastatakse sellele esiosa kaudu, mis on rihmülekandega ühendatud elektrimootoriga. Seega töödeldakse toorikut, mis on kindlalt fikseeritud esi- ja tagakeskme vahele, seadme tööriistaalusesse paigaldatud lõikuri abil.

Veel üks omatehtud masina versioon (suurendamiseks klõpsake)

Üldvaade Peavarras pidurisadul ja padrun

Elektrimootori leidmisega, mis peaks olema varustatud minitreipingiga, ei tohiks probleeme tekkida. Isegi kui te ei leidnud vajaliku võimsusega mootorit (500-1000 W - väikeste detailide töötlemiseks, 1500-2000 W - suurte detailide jaoks), on varem kasutatud seade, mis on varem paigaldatud kodumasinale. päris sobiv. õmblusmasin. Lisaks on kompaktsete treipinkide ajamina lubatud kasutada elektrilisi puure või veski.

Selliste lihtsate manipulatsioonide tulemusena on teie käsutuses masin, mis on võimeline tegema kõige tavalisemaid metallitreimistoiminguid. Soovi korral saab seadet uuendada, laiendades selle funktsionaalsust. Loomulikult on sellisest seadmest CNC-masina valmistamine keeruline, kuid metalliga on täiesti võimalik teha puurimist, puurimist, lihvimist, keermestamist ja mitmeid muid tehnoloogilisi toiminguid.

DIY treipingi padrun

Mis tahes seadmete kvaliteet ja jõudlus sõltuvad otseselt selle seadmete seisukorrast. Eriti oluline on töödeldavate detailide täpne, kiire ja usaldusväärne kinnitamine CNC-masinatel ja masinatel, mis töötavad GPS-i osana. Tooriku masinale paigutamiseks kuluva aja vähendamiseks, samuti selle kinnituse töökindluse ja täpsuse suurendamiseks kasutatakse laialdaselt treipinkide padruneid.

Treipingi padruni omadused

Treipingi padrun on treitööde tegemisel seadmekompleksi lahutamatu osa. See konstruktsiooniosa on ette nähtud detailide ja vardamaterjalide kinnitamiseks kruvilõiketreipinkidele, lihvimismasinatele, tornidele ja treipinkidele, samuti metallitöötlemisseadmetele. Treipingi padruniga saate kinnitada väga erineva suurusega toorikuid. Toorikud kinnitatakse selle ava sisepinnale, välispinnale või võlli välispinnale.

Mehhaniseeritud ajamiga treipingi padrunid võimaldavad lühendada lisaaega, mis kulub tooriku paigaldamiseks seadmetele ja eemaldamiseks pärast töötlemist, suurendades seeläbi tööviljakust. Teisest küljest suurendavad need tooted töötlemise täpsust, kuna need tagavad töödeldavate detailide koordineerimise treipingi tööosade suhtes ja nende usaldusväärse kinnituse, mis välistab deformatsiooni või nihke töötlemise ajal.

Maailma kuulsaimad puidutreipingi padrunite tootjad Euroopas on Rohm (Saksamaa), Bison-bial (Poola), aga ka mõned kodumaised tehniliste seadmete, tööriistade ja masinakomponentide tehased. Need tooted on üsna kallid, kuid täna on lihtsalt võimatu ette kujutada tootmist ilma treipingi padruneid kasutamata.

Treipingi padruni tööpõhimõte

Treipingi padrunit tuleb kasutada toas ja agressiivsete ainete puudumisel, mis provotseerivad korrosiooni. Enne töö alustamist pingutatakse pingutuspoldid mutrivõtmega maksimaalselt kinni, seejärel kinnitatakse treipingi padrun masinale, keeratakse kõik poldid mutritega kinni ja käivitatakse treipink. Arvestada tuleb sellega, et tühikäigul treipingi padruni otsa ja radiaalse väljajooksu väärtuste kontrollimiseks seadistatakse alguses väikesed kiirused.

Toodete kinnitamiseks treipinkidele kasutatakse laialdaselt kahe- ja kolmelõualisi padruneid, harvemini - neljalõualisi padruneid. Osade kinnitamiseks ja hoidmiseks sisaldab treipingi padrun nukke, mille arv varieerub 2 kuni 6. Sel juhul on treipingi padrunid varustatud nukkide iseseisva liikumisega ja nukkide otsese kinnitusega spindli ääriku otsa. Sõltuvalt treipingi padruni masina külge kinnitamise viisist eristatakse järgmisi kinnitusviise: spindli ääriku otsas, läbi adapterääriku, otse treipingi spindli enda külge.

Tooriku tsentreerimine padrunites saavutatakse kinnituslõugade samaaegse liigutamisega radiaalsuunas. Treipingi padruni nukid liiguvad samaaegselt ketta abil, mille ühel küljel on Archimedese spiraali kujul olevad sooned ja teisel pool koonushammas, mis on seotud kolme teisega. Võti paneb ühe ratta liikuma, samal ajal pöörleb ka ketas ja liigutab kõiki nukke ühtlaselt. Ketta pöörlemissuund määrab, kas lõuad lähenevad padruni keskpunktile (toorik on kinnitatud) või eemalduvad sellest (toorik vabastatakse).

Kinnitusjõu jõupadrunites genereerib hüdrauliline või pneumaatiline silinder, mis asub spindli tagumises otsas. Spindli keskse ava kaudu on silinder varda abil ühendatud padruni mehhanismiga, mis liigutab paigaldatud töödeldavat detaili kinnitavad nukid padrunisse.

Töötlemise ajal siseneb pöörlevasse silindrisse suruõhk või vedelik spetsiaalne seade nimetatakse haakeseadiseks. Reeglina ulatub mehhaniseeritud ajami nukkide liikumine 5–10 millimeetrini, nii et treipingi padruni konstruktsioon võimaldab teil igal juhul töödeldavate detailide partiide vahel töötlemisest üleminekul toodet kiiresti ümber reguleerida.

Tooriku kinnituse täpsuse suurendamiseks viimistlustöötlemise teostamisel on tavaks kasutada ülaosast karastamata lõugasid, mis puuritakse masinal, et need sobiksid tooriku kinnitusaluste teatud mõõtudega. Selleks kinnitavad põhinukid lühikese südamikuga, et valida kõikides kaaslastes vahed ja seejärel puuritakse ülanuki tööpinnad detaili aluspinna suurima läbimõõduni.

Karastamata lõugade konstruktsioon ja nende kinnitus liidese abil võimaldab ülalõugade paigaldamist 0,02 millimeetri täpsusega ja vältida nende hilisemat puurimist.
Tooriku suuruste kiireks ümberlülitamiseks on vaja universaalseid karastamata lõugasid, mis saavutatakse põhilõugade külge kinnitatud ja kindlasse asendisse puuritavate ülalõugade ümarate või kuusnurksete peade pööramisega. vajalik läbimõõt. Suure läbimõõduga toorikud kinnitatakse sellisesse padrunisse tagurpidi asetatud nukiastmetega.

Kui on vaja töödelda kahte sarnast pinda, on tavaks kasutada karastamata nukke, mille detailide kinnitusviga saab vähendada 0,03-0,05 millimeetrini. Toorikud, näiteks pikemad võllid, saab paigaldada treipingi padrunisse, millel on tagumine keskrõhk.

DIY treipingi padrun

Olete tutvunud treipingi padrunite ehituse ja peamiste tüüpidega ning nüüd tutvustame teie tähelepanu omatehtud treipadruni versiooni puidutreipingi jaoks. Kasseti peamine tööosa on elastne hülss, mille läbimõõt on 6 millimeetrit. On vaja kasutada kahte tüüpi pukse - polüuretaani ja kummi, mille jaoks võite võtta tihendusrakmete kaunistusi.

Ühendusmutter peab olema valmistatud messingist või pronksist. Selleks võib kasutada ka terast, kuid pronksmutritel on hõõrdumine väiksem. Plaastri saate teha mis tahes materjalist, võite isegi võtta duralumiiniumist. Korpus on töödeldud terasest. Selle varres peab olema sisemine auk või keere - see sõltub seadme võlli varre konstruktsioonist, millele kassett paigaldatakse.

Kummist puks ja korpus on kasseti kõige olulisemad osad. See, kas padrunisse kinnitatud puur “lööb”, sõltub sellest, kui täpselt need on tehtud. Et vähendada "peksmise" tõenäosust Tehke puurid ja mõlemad osad kindlas järjekorras. Töötle padruni korpus ühes seadistusega. See tehnika tagab keskmise augu ja puksi varre joondamise teatud täpsusega.

Padruni korpus jääb pärast töötlemist treipingi spindlisse. Sisestage elastne hülsi toorik kasseti sisse ja suruge see kergelt ühendusmutriga läbi plaastri. Sisestage 1-millimeetrise läbimõõduga puur masina sabaosasse ja puurige välja kinnitatud puks. Seda meetodit kasutades on soovitatav teha mitu puksi laos.

Kui te ei saa puuri kinnitamisel puurimisseadme võlli lukustada, peate treipingi jaoks isetehtud padrunile tegema tasapinnad. mutrivõti et saaksid liitmutter pingutage tihedalt. Treipingi padrunisse saate kinnitada puurid, mille läbimõõt on 0,8–1,2 millimeetrit. Erineva läbimõõduga puuride puhul tuleb mutri ja puksi augud teha erinevalt.

Peamine erinevus selle padruni vahel seisneb selles, et elastne hülss kinnitab kogu puuri varre ja standardse puuri paigaldamiseks Verbovoy padrunisse on soovitatav selle vars ära lõigata. Tehke elastse hülsi auk mitte mutrisse, vaid padruni korpusesse, see peaks olema masina spindli kinnitusseadmele võimalikult lähedal. See suurendab oluliselt puuri tsentreerimise täpsust paigaldamise ajal.

Nüüd teate, milleks treipingi padrunid on mõeldud ja millist funktsiooni need treipingil töötades täidavad. Lisaks pole oma kätega treipadruni valmistamine sugugi keeruline. Selleks peate esmalt otsustama, millises keskkonnas toodet kasutatakse, ja järgige rangelt meie juhiseid.

Artiklid teemal

DIY treipingi padrun

Ka tänapäeval mängivad treipingid teatud osade valmistamisel tohutut rolli. Kõik masinate komponendid ja varustus muutuvad aja jooksul, kuna need võivad kuluda.

Kõik need seadmete elemendid peavad olema kvaliteetsed ja vastupidavad, kuna valmistoote kvaliteet sõltub täielikult paigaldatud osade kvaliteedist. Nii ka treipingi padruniga. Ilma selle elemendita muutub masin kasutuks. Allpool analüüsime kõike, mis on selle treipingi elemendiga seotud. Alustuseks uurime välja, mis see osa on.

Üldmõisted

Padrun on treiseadmete üks põhielemente. Tänu sellele kinnitatakse (paigaldatakse) tulevane toorik. See on kinnitatud käigukastiga peatoe külge. Padruni mehhanism koosneb nukkseadmest.

Just nukid kinnitavad mehaanilise jõu mõjul tihedalt erinevaid erineva läbimõõduga ja suurusega toorikuid. Tänu oma massiivsusele ja tihedale kinnitusele masinale, teostab padrun tooriku täpset liikumist ega lase töödeldaval detailil töötamise ajal liikuda ega võimalda ka deformatsiooni. Padrun pöörab ka töödeldavat detaili, mis muudab töötlemise lihtsaks.

Eesmärk

Just sellel masina osal on mis tahes tooriku töötlemisel kõige olulisem ülesanne. Tänu nukkmehhanismile, mis asub padruni enda sees, on töödeldav detail kinni ja tsentreeritud. See juhtub nukkide samaaegse kitsenemise tõttu tooriku tasapinna ümber. Pärast töödeldava detaili kinnitamist kinnitatakse toorik sabatoel asuva sulepeaga. Kui need toimingud on lõpule viidud, käivitub masin ja osa pöörleb, mida saab töödelda.

Näpunäide: Peate teadma, et enne seadme käivitamist, pärast treipingi padruni vahetamist, peaksite pöörlemiskiiruse seadma madalale. Seda tehakse tühikäigul töötava lõualuu padruni aksiaalse ja radiaalse väljajooksu väärtuste kontrollimiseks.

Mitmekesisus

Tänapäeval eristatakse treipingi padruneid kinnituselementide (ummistused) olemasoluga. Neid tüüpe on ainult kolm:

Kahekordne nukk

Sellised kassetid on võimelised kinnitama keerulisi, asümmeetrilisi ja kujuga osi. Sellistes kassettides on võimalik kinnitada pinnad, mida ei töödelda. Neid kasutatakse siis, kui väike toodang, kui ka seeriaviisiliselt.

Kolm nukk

Seda tüüpi seadmed on kõige levinumad ja neid kasutatakse kõigis töödes. Võimaldab töödelda ümaraid ja kuusnurkseid osi. Seda tüüpi padrun kasutab kolme erinevat lõuga. Sellest hoolimata on toorik tsentreeritud koos kõigi kolme nuki kinnitusega.

Neli nukk

Seda tüüpi kasutatakse ristkülikukujuliste toorikute töötlemiseks. Siin on iga nuki jaoks eraldi mehaaniline seade, mis muudab kõik nukid iseseisvaks.

Lõuapadrunite tüübid

Kuid kassettide tüübid ei lõpe kolme tüübiga. Need jagunevad ka vastavalt tooriku kinnitamise mehhanismile:

Need koosnevad piludega varrukast, milles asuvad kroonlehed (erinevad modifikatsioonid hõlmavad 3 kuni 6 kroonlehte). Need kroonlehed toimivad nukkidena.

Seda tüüpi seadmeid kasutatakse peamiselt arvjuhtimisega masinatel. Kinnitus toorikuid toodetakse 3 nuki abil, mis asuvad tasasel spindlil.

Need padrunid sisaldavad liugureid, mille abil liiguvad nukid kangi jõul. Seda tüüpi kasutatakse väikesemahuliseks tootmiseks, samuti ühe tooriku töötlemiseks.

Membraani vaade

Sel juhul kasutatakse pneumaatilist ajamit, mille abil membraan surutakse kokku. Seda tüüpi kasutatakse ainult peeneks töötlemiseks, õhukese laastukihi eemaldamiseks.

Puurimine

Sellised kassetid on põhimõtteliselt sarnased kassettidele käsipuurid. Kui mutter pingutada spetsiaalse mutrivõtmega, pigistatakse nukid sujuvalt välja. Selle toimingu tõttu on osa või tööriist kinni.

Termiline kassett

Seda tüüpi seadet on väga ebamugav kasutada. See on tingitud asjaolust, et tooriku kinnitamisel toimub padruni enda termiline kuumutamine ja samad toimingud tehakse ka tööriista eemaldamisel.

Hüdrauliline padrun

Tööpõhimõte on sarnane termokasseti omaga. Osa on kinnitatud vedelikuga, mis surub nukid rõhu all kokku. Tänu kassetis olevale vedelale sisule toimub töö ajal tekkivate vibratsioonide täiendav summutamine.

Näpunäide: enne treipingi padruni valimist puidutöötlemine või metalli jaoks. tuleb otsustada osade töötlemise, materjali ja vormimise tüüp. Samuti peaksite meeles pidama, et saada lisatarvikud kassetile ei ole üleliigne.

Disain

Lõualuu treipingi padrun disain

Vaatame konstruktsioonielemente, millest treipingi padrun ise koosneb:

Kasutatakse kinnitustoimingute läbiviimiseks.

Võimaldab kasutada klahvi teatud toimingute tegemiseks detaili kinnitamiseks ja vastupidi.

Tagab võtme vaba läbipääsu.

Takistab detaili lahtikeeramist masina töötamise ajal.

Edastab pöörleva liikumise spiraalkettale.

Osa, millele kogu konstruktsioon on kinnitatud.

Spiraalne ketas

Hammasratta pöörleva liikumise tõttu juhib see ketas nukke.

Tagurpidi nukk

Kasutatakse tooriku kinnitamiseks seestpoolt.

Kaader otse

Kasutatakse tooriku kinnitamiseks väljastpoolt.

Osa element, millel nukkmehhanism asub.

Peal olevad nukid

Suure läbimõõduga pikkade ja lühikeste detailide kinnitamiseks.

Kogu mehhanismi iga osa täidab kindlat funktsiooni ega ole üleliigne.

Kokkupanek vastavalt joonistele

Kolmelõualise padruni joonis

Treiseadmete lõualuu padrun on kokku pandud skeemide järgi, mida saab Internetist alla laadida ja printerile printida. Reeglina maksavad tehasekassetid suur raha ja seetõttu on paljud õppinud teha sellised üksikasjad isetehtud. Nende disain on lihtne, kuid üsna arusaadav. Enne selle kinnitusseadme kokkupanemise alustamist peate täielikult mõistma kogu padruni ja nukkmehhanismi mehhanismi. Kui selliseid elemente pole võimalik ise valmistada, siis saab neid tellida igalt treialilt. See ei maksa palju.

Kokkupanek algab äärikuga, millel asuvad kõik kinnituste jaoks vajalikud augud. Pärast seda paigaldatakse järk-järgult kõik mehhanismi osad, mis viiakse lõpule kere katmise ja kõige poltidega kassett

Lõuapadruni paigaldamine

Paigaldamine toimub järgmiselt ja ranges järjekorras:

Torni paigaldamine

Esiteks paigaldatakse see osa, et tagada kasseti täielik paigaldamine.

Padruni enda paigaldamine spindlile

Raami abil asetatakse see spindlile ja kinnitatakse poltidega.

Konsolideerimine

Lisatud kassett poltidega spindlile. Sel juhul hea abimees seal on lihtne lahtise otsaga mutrivõti.

Töödeldava detaili kinnitamine

Pärast padruni paigaldamist kinnitatakse sellesse osa, toorik või tööriist.

Kasseti vabastamine

Pärast kogu tööd eemaldatakse südamik.

Näpunäide: Pärast lõualuu padruni vahetamist peate kontrollima masina tööd. Istme aksiaalne väljavool ja koonus ei tohiks ületada kolme mikronit.

Oluline on teada! See seade nukkmehhanismi määrimiseks ja puhastamiseks tuleb neid sageli lahti võtta! Kui kassett on eemaldatavas olekus, tuleb see ladustamiseks ette valmistada. Selleks tuuakse nukid keskele, see tagab tsentreerimise ohutuse ning keskel olev auk tuleb puhta kaltsu või muu materjaliga kinni keerata. See hoiab ära tolmu sattumise augu seintele.

Video ülevaated

Videoülevaade masinasse installimisest:

Videoülevaatus, lahtivõtmine, puhastamine, poleerimine:

Puidutreipingi padruni videoülevaade:

Videoülevaade puidust omatehtud treipingi padrunist ( odav variant):

liikmed

2386 sõnumit

Linn: Krimm, Simferopol
Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Kui võimalik, panen homme joonised üles.
Mõned üksikasjad disaini kohta:
Juhikuteks on VAZ 2109 eesmiste amortisaatorite vardad läbimõõduga 22 mm, peenikese keerme poolelt on need lõigatud ja töödeldud tavalise M14 x 1,5 keerme jaoks, teisel pool on see juba olemas.
Pidin tellima juhikute spindli korpuse, telje ja tagumise toe. Juhikute ja spindli telje augud tehti koordinaadi ühest seadistusest, täpsus sõltub sellest. Koostamisel kasutasin juhendite paigaldamiseks messingist fooliumist tihendeid. Järgmised mõõtmised näitasid, et juhendite paigaldamise täpsus piki spindli telge tagumise toe juures oli horisontaalselt 0,02 mm ja vertikaalselt 0,05 mm. Minu eesmärkide jaoks enam kui ok.
Sadula jaoks kasutasin toorikut, kus esijuhiku jaoks on pukside jaoks auk. Lõtku reguleerimiseks lõigatakse toorik ja puksid ning pingutatakse kruvidega. Tagaosas on freesitud aste, mille pidurisadul toetub läbi tagumise juhiku messingtihendi. Seda pressitakse altpoolt 3mm plaadiga. Toe külge kruvitakse ülalt mingi optilise seadme üheteljeline laud. Selle jaoks keerasin peaaegu käsitsi M6 juhtkruvi, messingmutri ja kaks peatust. Laua otsa kruvitakse 5 mm plaat ja tööriistahoidik. Pikisuunaline juhtkruvi on valmistatud standardsest M12 naast, neid müüakse ehitusplatsidel ja kinnitatakse messingpuksidega spindli korpusel ja tagatoel.
Sabatugi on valmistatud 70 mm nurgaga tükist, 12 mm plaadist, millesse on freesitud kolmnurkne soon eesmise juhiku jaoks ja astmest taga, samuti tükist 20 mm varda. Kõik see küpsetati silma järgi, kuid soovitavalt täpsemalt. Seejärel paigaldatakse peavarras oma kohale. Alumine rõhk peatoele on reguleeritud nii, et see liiguks piki juhikuid piisavalt suure jõuga. Spindli padrunisse kinnitatakse väikese läbimõõduga puur (alustasin 4 mm-st) ja puuritakse sellesse vähehaaval peavarda spindlile nihutades ettevaatlikult pikisuunaline auk. Siis on puur 0,5 mm suurem ja ka korratud. Ja nii edasi kuni 6,7 mm läbimõõduni. Korralik joondus on garanteeritud. Seejärel kasutatakse padrunis M8 kraani ja keeratakse padrunit nupuga keerates sabavarre sisse niit.
Põhimõtteliselt on see kõik lühidalt. Mul on hea meel, kui see on kellelegi kasulik.
Mul ei ole sabatoas pöörlevat keset, vajadusel kasutan karastatud statsionaarset keset, mis sisestatakse puuri asemel tang sabapuu tibu.

#9 Admin Külaline_Dmitry_* 05. mai 2006 – 13:10

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Super!!
Kui see pole keeruline, saatke joonised aadressile

liikmed

2386 sõnumit

Linn: Krimm, Simferopol
Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Lisatud pildid

#11 Sergei I

Linn: MO Village

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Juri Kimborovitš ütles:

Peamine piirang on see, et tooriku läbimõõt 13 mm ei mahu padrunisse.

Võite panna 16 mm kasseti, seda pole palju, kuid see annab rohkem võimalusi.

Üldiselt on sul ASI.

Lugupidamisega
Sergei

liikmed

2386 sõnumit

Linn: Krimm, Simferopol
Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

aitäh hinnangu eest!
Sketšide peal üldine vaade Mõõtmed pole märgitud, kuid mõõtkava on 1x1.

Lisatud pildid

liikmed

2386 sõnumit

Linn: Krimm, Simferopol
Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Eile andsid nad mulle kasutada kõrgema klassi kaamera.
Fotod selgusid parim kvaliteet ja püüdis seda eemaldada nii, et kogu struktuur oleks nähtav.

Lisatud pildid

Administraator

20992 sõnumit

Nimi: Aleksei

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Nägin turul 80 mm läbimõõduga treipingi padruneid. Kas see ei sobi teie masinasse?

3679 sõnumit

Moskva linn

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Jah, piltide erinevus on üsna muljetavaldav. Tekkis tunne mitte isetehtud tootest, millest iganes saab, vaid plaanitud masinast.
Kui see pole saladus, siis mis programmiga joonistate? Kas tõesti on joonised tehtud enne masinat? või pärast masina valmistamist üle viimistletud versioonile. Mul ei jätkuks kannatust joonistada viimistlusvõimalusi, rihveldamist, faasimist, kui need pole ehituslikult vajalikud.

liikmed

2386 sõnumit

Linn: Krimm, Simferopol
Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Mis puutub kassetti, siis 80 on selle jaoks liiga suur ja raske. Kunagi tootis Nõukogude kellassepatööstus 60 mm treipingi padrunit ja see kandis nimetust C92. Ma nägin sellist kellatreipingil, kuid ma ei leidnud sellist haruldust.
Joonised on tehtud enne masina valmistamist üsna lihtsas vektorredaktoris Xara X. Lihtsalt üks kord pidin sellega palju tööd tegema ja töötan sellega üsna kiiresti. Pidin kujundama selle nii, et see oleks selge neile, kellele osad tellisin. Ja visandeid töödeldi redaktoris 15 korda, et kujundust lihtsustada, enne kui asuti metalli juurde. Saate ise näha, mis juhtus.
Põhimõtteliselt on ta minu jaoks kõva tegija. Ostsin just suure masina ja nüüd remondin, aga kõik pisiasjad on juba aasta aega teritatud. Eile, muide, suure masina käigukasti jaoks keerasin peale kümmekond M6 x 8 lukustuskruvi.
Kui teil on disaini kohta küsimusi, küsige, vastan hea meelega.

Kõik seadmed töötavad tõhusalt ja nende jõudlus on kõrgel tasemel, kui selle seadmed on korras. Tootmises on suur tähtsus tooriku kinnitamise kiirusel, täpsusel ja usaldusväärsusel CNC-masinatel ja seadmetel, mis töötavad GPS-i osana. Töödeldava detaili seadmele paigutamiseks kuluva aja vähendamiseks ning selle fikseerimise töökindluse ja täpsuse suurendamiseks kasutatakse puidutreipinkide padruneid.

Treipingi padruni omadused

Puidutreipingi padrun on puidutreiseadmete kompleksi lahutamatu osa. Seda disainidetaili kasutatakse detailide toorikute ja vardamaterjalide kinnitamiseks treipinkidel, kruvilõiketreipinkidel, tornidel, lihvimismasinatel ja metallitöötlemisseadmetel. Tänu treipingi padrunile saate kinnitada erineva suurusega toorikuid. Toorikud on fikseeritud poolt sisemine osa selle augud, välispind või võlli välispind.

Treipinkide mehhaniseeritud ajamiga padrunid lühendavad tooriku seadmele kinnitamiseks kuluvat aega, aga ka selle eemaldamist pärast töötlemist, mis aitab tõsta tööviljakust. Veelgi enam, need tooted suurendavad töötlemise täpsust, tagades töödeldavate detailide koordineerimise treipingi tööosade suhtes, samuti kinnituse usaldusväärsuse, välistades deformatsiooni või nihke töötamise ajal.

Euroopa kuulsaimad puidust treipingi padrunite tootjad on Saksa firma Rohm ja Poola firma Bison-bial. Neid tooteid toodavad ka kodumaised tehased, mis toodavad tehnilisi seadmeid, masinakomponente ja tööriistu. Nendel toodetel on kõrge hind, kuid tänapäeval pole tootmises treipingipadrunite kasutamisele lihtsalt alternatiivi.

Toimimispõhimõte

Puidulõikepingi padrunit kasutatakse suletud keskkondades, kus puuduvad korrosiooni tekitavad agressiivsed ained. Enne töö alustamist pingutage mutrivõtmega ühenduspoldid maksimaalselt kinni. Pärast seda paigaldatakse treipingi padrun masinale, keeratakse kõik poldid mutritega kinni ja käivitatakse treipingi agregaat. Seadme tühikäigul aksiaalse ja radiaalse väljajooksu väärtuste kontrollimiseks peaksite esmalt määrama kiiruse madalaks.

Tooriku kinnitamiseks masinatel kasutatakse kahe- ja kolmelõualisi padruneid, harvem nelja lõualuuseid padruneid. Treipingi osa detailide kinnitamiseks ja hoidmiseks on varustatud nukkidega, nende arv on 2-6 tk.

Sel juhul võivad tooted olla nukkide iseseisva liikumisega ja nende kinnitusega spindli ääriku otsa. Sõltuvalt treipingi padruni masina külge kinnitamise meetodist jaotatakse järgmised kinnitusviisid:

kasutades adapteräärikut,
spindli äärikuga otsani,
treipingi spindlile endale.

Kinnituslõugade samaaegsel liigutamisel radiaalsuunas saavutatakse tooriku tsentreerimine padrunites. Nukid liiguvad tänu kettale, mille ühel küljel on Archimedese spiraali kujul olevad sooned ja teisel pool on koonusratas, mis suhtleb kolme teisega. Võtme abil hakkab üks ratas liikuma ja samal ajal pöörleb ketas, liigutades kõiki nukke ühtlaselt. Ketta pöörlemissuund määrab, kas lõuad lähenevad padruni keskpunktile, kui toorik on klambriga kinnitatud, või liiguvad sellest eemale (detaili vabastamine).

Mehaaniliste padrunite puhul sõltub kinnitusjõud hüdraulilisest või pneumaatilisest silindrist, mis asub spindli tagumises otsas. Silinder on varda abil ühendatud padrunmehhanismiga, mis liigutab töödeldavat detaili kinnitavad nukid läbi selle keskosas oleva spindli ava.

Töötlemisprotsessi käigus siseneb suruõhk või vedelik pöörlevasse silindrisse spetsiaalse seadme, mida nimetatakse siduriks, abil. Tavaliselt läheneb nukkide liikumine ajamilt, mis on mehhaniseeritud, väärtusele 5-10 mm. Seetõttu võimaldab treipingi elemendi konstruktsioon teil töötlemisprotsessis töödeldavate detailide partiide vahel ülemineku ajal toodet kiiresti uuesti paigaldada.

Viimistlustöötlemisel masinal kasutatakse tooriku ülitäpseks kinnitamiseks ülalpool karastamata lõugasid, mis teritatakse masinal tooriku kinnitusaluste vajalike mõõtudega. Selleks kasutatakse põhilõugasid lühikese torniklambrina, et valida kõikides interaktsioonides vahed, seejärel puuritakse ülalõua tööpinnad detaili aluspinna suurema läbimõõduni.

Tänu tuvisaba-ühendusele võimaldab karastamata lõugade konstruktsioon ja nende fikseerimine paigaldada 002 mm täpsusega ülaosasid ja läheb mööda nende hilisemast puurimisest.

Tooriku suuruse kiireks muutmiseks on vaja karastamata nukke. Seda saab saavutada, keerates peanukkidele kinnitatud ja teatud läbimõõduni puuritud ümmargused või kuusnurksed peanukkide pead soovitud asendisse.

Kui masinal on vaja töödelda kahte identset pinda, kasutatakse karastamata nukke, kui nendes detailide kinnitamise viga saab vähendada 0,03–0,05 mm-ni. Pikema pikkusega toorikud (nt võllid) paigaldatakse treipingi padrunisse, millel on tagumine keskklamber.

Padrunid 3 x lõualuu 250 mm

Treipingi elemendid 3 x nukk 250 mm isetsentreeruv käsitsi juhtimine mõeldud töötlemist vajavate detailide kinnitamiseks, samuti vardamaterjali kinnitamiseks treiseadmetele. See toode on sertifitseeritud.

Kasutusjuhend

Enne paigaldamist on vaja hõõruda pinnad, see peab sisaldama molübdeendisulfiidi. 3 lõuaga 250 mm padruni täpsus on tagatud, kui on täidetud järgmised nõuded:

Seda toodet tuleb kord kuus lahti võtta, puhastada ja määrida.
3-lõualise 250 mm padruni hõõrdumispinnad tuleb rasvatustada ja määrida.
Lõugade paigaldamisel peate tagama, et nende numbrid vastaksid padruni korpuses olevate soonte numbritele.

Seega olete treipingi padruniga tuttavaks saanud, teate, milleks neid vaja on ja mis funktsiooni need masinal töötades täidavad.

Prindi

stanok.guru

DIY treipingi padrun

Ka tänapäeval mängivad treipingid teatud osade valmistamisel tohutut rolli. Kõik masinate komponendid ja varustus muutuvad aja jooksul, kuna need võivad kuluda.

Üldmõisted

Padrun on treiseadmete üks põhielemente. Tänu sellele kinnitatakse (paigaldatakse) tulevane toorik. See on kinnitatud käigukastiga peatoe külge. Padruni mehhanism koosneb nukkseadmest.

Eesmärk

Mitmekesisus

Tänapäeval eristatakse treipingi padruneid kinnituselementide (ummistused) olemasoluga. Neid tüüpe on ainult kolm:

Kahekordne nukk

Sellised kassetid on võimelised kinnitama keerulisi, asümmeetrilisi ja kujuga osi. Sellistes kassettides on võimalik kinnitada pinnad, mida ei töödelda. Neid kasutatakse nii väiketootmises kui ka seeriatootmises.

Kolm nukk

Neli nukk

Seda tüüpi kasutatakse ristkülikukujuliste toorikute töötlemiseks. Siin on iga nuki jaoks eraldi mehaaniline seade, mis muudab kõik nukid iseseisvaks.

Lõuapadrunite tüübid

Kuid kassettide tüübid ei lõpe kolme tüübiga. Need jagunevad ka vastavalt tooriku kinnitamise mehhanismile:

Collet

Need koosnevad piludega varrukast, milles asuvad kroonlehed (erinevad modifikatsioonid hõlmavad 3 kuni 6 kroonlehte). Need kroonlehed toimivad nukkidena.

Kiil

Seda tüüpi seadmeid kasutatakse peamiselt arvjuhtimisega masinatel. Toorik kinnitatakse 3 nuki abil, mis asuvad tasasel spindlil.

Kangi

Need padrunid sisaldavad liugureid, mille abil liiguvad nukid kangi jõul. Seda tüüpi kasutatakse väikesemahuliseks tootmiseks, samuti ühe tooriku töötlemiseks.

Membraani vaade

Sel juhul kasutatakse pneumaatilist ajamit, mille abil membraan surutakse kokku. Seda tüüpi kasutatakse ainult peeneks töötlemiseks, õhukese laastukihi eemaldamiseks.

Puurimine

Need padrunid on põhimõtteliselt sarnased käsitrellide padruniga. Kui mutter pingutada spetsiaalse mutrivõtmega, pigistatakse nukid sujuvalt välja. Selle toimingu tõttu on osa või tööriist kinni.

Termiline kassett

Seda tüüpi seadet on väga ebamugav kasutada. See on tingitud asjaolust, et tooriku kinnitamisel toimub padruni enda termiline kuumutamine ja samad toimingud tehakse ka tööriista eemaldamisel.

Hüdrauliline padrun

Näpunäide: enne puidu või metalli treipingi padruni valimist peate otsustama osade töötlemise tüübi, materjali ja vormimise üle. Samuti peaksite meeles pidama, et kasseti jaoks ei ole üleliigne lisatarvikuid hankida.

Disain

Lõualuu treipingi padrun disain

Vaatame konstruktsioonielemente, millest treipingi padrun ise koosneb:

Võti

Kasutatakse kinnitustoimingute läbiviimiseks.

Kevad

Võimaldab kasutada klahvi teatud toimingute tegemiseks detaili kinnitamiseks ja vastupidi.

Varrukas

Tagab võtme vaba läbipääsu.

Kork

Takistab detaili lahtikeeramist masina töötamise ajal.

Käik

Edastab pöörleva liikumise spiraalkettale.

Äärik

Osa, millele kogu konstruktsioon on kinnitatud.

Spiraalne ketas

Hammasratta pöörleva liikumise tõttu juhib see ketas nukke.

Tagurpidi nukk

Kasutatakse tooriku kinnitamiseks seestpoolt.

Kaader otse

Kasutatakse tooriku kinnitamiseks väljastpoolt.

Raam

Osa element, millel nukkmehhanism asub.

Peal olevad nukid

Suure läbimõõduga pikkade ja lühikeste detailide kinnitamiseks.

Kogu mehhanismi iga osa täidab kindlat funktsiooni ega ole üleliigne.

Kokkupanek vastavalt joonistele

Kolmelõualise padruni joonis

Treiseadmete lõualuu padrun on kokku pandud skeemide järgi, mida saab Internetist alla laadida ja printerile printida. Reeglina maksavad tehasekassetid palju raha ja seetõttu on paljud õppinud selliseid osi ise valmistama. Nende disain on lihtne, kuid üsna arusaadav. Enne selle kinnitusseadme kokkupanemise alustamist peate täielikult mõistma kogu padruni ja nukkmehhanismi mehhanismi. Kui selliseid elemente pole võimalik ise valmistada, siis saab neid tellida igalt treialilt. See ei maksa palju.

Kokkupanek algab äärikuga, millel asuvad kõik kinnituste jaoks vajalikud augud. Pärast seda paigaldatakse järk-järgult kõik mehhanismi osad, mis lõpetatakse korpusega katmisega ja kogu kasseti poltidega.

Paigaldamine

Lõuapadruni paigaldamine

Paigaldamine toimub järgmiselt ja ranges järjekorras:

Torni paigaldamine

Esiteks paigaldatakse see osa, et tagada kasseti täielik paigaldamine.

Padruni enda paigaldamine spindlile

Raami abil asetatakse see spindlile ja kinnitatakse poltidega.

Konsolideerimine

Padrun on kinnitatud poltidega spindli külge. Sel juhul on hea abimees lihtne lahtine mutrivõti.

Töödeldava detaili kinnitamine

Pärast padruni paigaldamist kinnitatakse sellesse osa, toorik või tööriist.

Kasseti vabastamine

Pärast kogu tööd eemaldatakse südamik.

Näpunäide: Pärast lõualuu padruni vahetamist peate kontrollima masina tööd. Istme aksiaalne väljavool ja koonus ei tohiks ületada kolme mikronit.

Oluline on teada! Nukkmehhanismi määrimiseks ja puhastamiseks tuleb seda seadet sageli lahti võtta! Kui kassett on eemaldatavas olekus, tuleb see ladustamiseks ette valmistada. Selleks tuuakse nukid keskele, see tagab tsentreerimise ohutuse ning keskel olev auk tuleb puhta kaltsu või muu materjaliga kinni keerata. See hoiab ära tolmu sattumise augu seintele.

Video ülevaated

Videoülevaade masinasse installimisest:

Video ülevaade, lahtivõtmine, puhastamine, poleerimine:

Puidutreipingi padruni videoülevaade:

Videoülevaade puidust omatehtud treipingi padrunist (odav valik):

stanki-info.ru

DIY treipingi padrun | Ehitusportaal

Treipingi padruni omadused

Treipingi padruni tööpõhimõte

Treipingi padrunit tuleks kasutada siseruumides ja korrosiooni põhjustavate agressiivsete ainete puudumisel. Enne töö alustamist pingutatakse pingutuspoldid mutrivõtmega maksimaalselt kinni, seejärel kinnitatakse treipingi padrun masinale, keeratakse kõik poldid mutritega kinni ja käivitatakse treipink. Arvestada tuleb sellega, et tühikäigul treipingi padruni otsa ja radiaalse väljajooksu väärtuste kontrollimiseks seadistatakse alguses väikesed kiirused.

Töötlemise ajal siseneb suruõhk või vedelik pöörlevasse silindrisse spetsiaalse seadme, mida nimetatakse siduriks, abil. Reeglina ulatub mehhaniseeritud ajami nukkide liikumine 5–10 millimeetrini, nii et treipingi padruni konstruktsioon võimaldab teil igal juhul töödeldavate detailide partiide vahel töötlemisest üleminekul toodet kiiresti ümber reguleerida.

Karastamata lõugade konstruktsioon ja nende kinnitus liidese abil võimaldab ülalõugade paigaldamist 0,02 millimeetri täpsusega ja vältida nende hilisemat puurimist. Tooriku suuruste kiireks üleminekuks on vaja universaalseid karastamata lõugasid, mis saavutatakse põhilõugade külge kinnitatud ja soovitud läbimõõduni puuritud ümmarguste või kuusnurksete ülalõugade peade pööramisega kindlasse asendisse. Suure läbimõõduga toorikud kinnitatakse sellisesse padrunisse tagurpidi asetatud nukiastmetega.

DIY treipingi padrun

Kummist puks ja korpus on kasseti kõige olulisemad osad. See, kas padrunisse kinnitatud puur “lööb”, sõltub sellest, kui täpselt need on tehtud. Puuri peksmise tõenäosuse vähendamiseks tehke mõlemad osad kindlas järjekorras. Töötle padruni korpus ühes seadistusega. See tehnika tagab keskmise augu ja puksi varre joondamise teatud täpsusega.

Kui te ei saa puuri kinnitamisel puurimisseadme võlli peatada, peate treipingi omatehtud padruni korpusele tegema lamedad mutrivõtme, et saaksite liitmutri tugevasti kinni keerata. Treipingi padrunisse saate kinnitada puurid, mille läbimõõt on 0,8–1,2 millimeetrit. Erineva läbimõõduga puuride puhul tuleb mutri ja puksi augud teha erinevalt.

Treimine on puidutöötlemise spetsiifiline haru, mille erinevus seisneb töös pöörleva toorikuga, mida käitab treipingi mootor. Meistrimees toidab lõikeriista (lõikur, frees) oma kätega või mehaanilise ajami abil. Tooriku turvaliseks kinnitamiseks ja sellele pöördemomendi edastamiseks kasutatakse erinevaid seadmeid ja treipingi padruneid, mille mitmekesisus tuleneb treimistehnikate suurest hulgast. Mõnda neist saab teha oma kätega ilma erivarustuseta.

Tõukejõu keskused

Pöördekeskused jagunevad käitatavateks (käigukastiga) ja tõukejõuks. Esimesed paigaldatakse masina ülaosasse ja edastavad otse jõudu, puiduga paremaks nakkumiseks on neil mitu hammast. Teised asetatakse sabavarre sisse ja toetavad detaili, vastavalt oma konstruktsioonile võivad need olla pöörlevad või paigal. Reeglina on keskustel morse kitsenev vars.

Esiplaadid

Esiplaat on isekeermestavate kruvidega kinnitamiseks mõeldud aukudega ümmargune metallplaat, mis on kinnitatud masina võllile keermete või poltide abil. Need erinevad läbimõõdu, hammaste olemasolu või puudumise ja täiendavate kinnitusdetailide poolest. Kasutatakse taldrikute, kausside ja muude sarnaste toodete keeramiseks. Sageli valmistatud käsitsi. Esiplaadiga töötamine on läbimõeldud nii, et seejärel eemaldatakse osa puidust, millesse kruvid on keeratud.

Lõuapadrunid

Kõige mugavam ja funktsionaalsem. Need töötavad nii kokkusurumisel kui ka paisumisel, nii et suudavad töödeldavat detaili nii väljast kui ka seestpoolt haarata. Need erinevad nukkide arvu ja ajamimehhanismi poolest.
Erinevalt metallitöötlemisest kahe- ja kolmelõualisi padruneid puidu treimiseks praktiliselt ei kasutata. Spiraalajamiga ja mitte-eemaldatavate nukkidega valikud pole samuti populaarsed.
Levinuim puidutöötlemise treipingi padrun on isetsentreeruv neljalõualine hammaslatt-ülekandemehhanismi ja vahetatavate lõugadega.
Venemaa turule tarnivad neid kaubamärgid Axminster, Jet, Barracuda ja teised vähemtuntud ettevõtted.

Treipingi padruni valmistamine puidule oma kätega

Lõuapadrunite valmistamiseks on vaja ülitäpseid tööstuslikke seadmeid ja neid on vaevalt võimalik koduses töökojas valmistada. Siiski on lihtsamaid kujundusi, mida pole raske oma kätega ehitada.

Isetehtud puittreitav esiplaat reguleeritavate klambritega

Teil on vaja tasast teraslehte paksusega vähemalt 10 mm, terasnurka 50x50 mm, kaheksat M8x30 polti koos mutrite ja seibidega. Eelnevalt tuleks läbi mõelda, kuidas seade masinale paigaldatakse ning vajadusel teha või osta vastav keermestatud puks. Pärast seda saate jätkata:

Märkige olemasolevale plaadile vajaliku läbimõõduga ring ja kaks telge, mis läbivad keskpunkti ja ristuvad täisnurga all.
Lõika esiplaadi toorik pusle abil vastavalt märgistusele välja ja lihvi korralikult.
Lõigake läbi sooned piki saadud telge, astudes keskelt paar sentimeetrit tagasi ja mitte ulatudes servadeni 2–3 cm kaugusele. Seda on lihtsam teha, kui eelnevalt puurida augud, mille läbimõõt on veidi suurem kui varutud poldid.
Saagige nurgast neli identset osa ja puurige sama puuriga üks riiulitest.
Nurkade teises riiulis lõigake M8 keere ja keerake poldid sisse.
Keevitage või jootke võllile kinnitamiseks keermestatud puks.
Kruvige nurgad esiplaadi külge poltidega läbi seibide.
Kinnitage saadud puidupadrun treipingi külge.

Selle parandamiseks omatehtud kassett nurgad liigutatakse soovitud asendisse ja kinnitatakse mutrite pingutamisega, lõpuks pingutatakse detail keermestatud riiulitesse keeratud poltidega.

DIY vaakumpadrun puidule

Kui teie treipingi peavarre spindlil on läbiv auk käiguosa väljalöömiseks, saate oma arsenali lisada omatehtud vaakumpadruni. Selleks vajate:

Võimas tolmuimeja
Laager suletud tüüpi, mis on välisläbimõõdult ligikaudu võrdne tolmuimeja voolikuga
Tükk jämedat kummivoolikut tolmuimeja ja laagri ühendamiseks
Klamber
Standardne esiplaat, mille keskel on auk
Väike tükk MDF-i või paksu vineeri
Textoliit adapteri jaoks

PCB-st on töödeldud hülss, mille ühe külje läbimõõt peaks olema võrdne sisemine suurus laager, teine - spindel. See omatehtud adapter surutakse laagrisse liimiga; see püsib masinas tänu sobivuse tihedusele. Saadud konstruktsioon ühendatakse voolikujupi abil tolmuimejaga ja kinnitatakse klambriga.

MDF-st või vineerist lõigatakse ketas, kinnitatakse esiplaadile ja lihvitakse. Parem on teha pind kergelt nõgusaks. Tiheduse tagamiseks liimitakse peale linoleum või õhuke kumm.
Õhu eemaldamiseks puuritakse ketas keskelt läbi.
Sarnane isevalmistatud padrun annab survejõu 40–50 kg, mis on piisav keskmise suurusega detailide hoidmiseks viimistluse ajal.

Töötlemise täpsus ja kvaliteet sõltub suuresti paigaldatud padrunist. Padrun kinnitab detaili või varda tüüpi tooriku ja edastab peamise lõikeliigutuse.

Töötlemine koos suured kiirused lõikamine nõuab padrunilt suurt tsentreerimistäpsust ja tooriku usaldusväärset kinnitust.

Mitmekesisus

Kassetid erinevad disaini poolest sõltuvalt nende funktsionaalsest ja tehnoloogilisest eesmärgist.

Treipingi padrunid klassifitseeritakse mitme kriteeriumi alusel:

Masina külge kinnitamise viis: spindli äärikul, kasutades adapteräärikut, otse masina spindlile.
Lõua paigaldamine: iseseisev liikumine, paigaldatud otse spindli äärikule.
Tooriku kinnitamise põhimõte: käsitsi, mehhaniseeritud (hüdraulilise või pneumaatilise ajamiga).

Tooriku käsitsi kinnitamise põhimõte

Mehhaniseeritud ajami kasutamine vähendab tooriku paigaldamisele ja kinnitamisele kuluvat abiaega. Ajam tagab töödeldava detaili täpse positsioneerimise ja tsentreerimise paigaldamise ajal, see mehhanism aitab suurendada töötlemise täpsust.

Treipingi padrunil on erinev arv lõugasid. Need võivad olla 2, 3 ja 4 nukiga. Nukid on töö ajal toorikuga otseses kontaktis ja hoiavad seda ühes asendis. On otsene ja vastupidine.

Puu (toorik) kinnitatakse välispinna või auguga pöördkehade kujul olevate osade jaoks; prismaatilised osad on kinnitatud välisservadesse.

Kassett on kokkupandava konstruktsiooni keerukas tehnoloogiline toode. Montaažisõlmede valmistamisel kasutatakse erinevaid materjale. Korpus on valmistatud hallmalmist klassi SCh 30. Osade materjaliks on kõrge tõmbetugevusega ja kuumtöötlusega tööriistateras. Tööpindade karedus ei ole suurem kui 1,6.

Klassifikatsioon

Sõltuvalt sellest, disain treipingi padrunid on:

kang;
enesekesksus;
kiil;
tang;
membraan

Kangi vaade

Võib-olla kõige populaarsem disain. Mehhanismi tegevus põhineb nukkide ja klambrite liikumisel kahe käega kangi liikuvuse tõttu. Hüdraulilise ajami olemasolu võimaldab teil disaini optimeerida.

Seadme peamised omadused hõlmavad nuki kinnitamiseks mõeldud klambrite arvu ja võimalust liikuda mööda tööketast. Sellise kasseti seadistamine on üsna keeruline, eriti mittestandardse töötlemise korral.

Üleminek toimub kahe skeemi järgi:

Nukkide sõltumatu reguleerimine on töömahukas toiming ja seda ei tehta igale inimesele struktuurne tüüp kassett.
Nukkide sünkroonne liikumine võtmega.

Reguleerimiseks paigaldatakse soonde spetsiaalne võti hüdroajami reguleerimiseks.

Seda tüüpi seadmega töötades on detaili pöörlemisel kerge lõtku. Sel põhjusel kasutatakse karestamisel sagedamini kangi konstruktsioone.

Isekeskne vaade

Toorik on tsentreeritud padrunis tänu lõugade samaaegsele liikumisele, mis on tüüpiline kolme lõuaga isetsentreeruvale padrunile. Kõigi nukkide sünkroonse liikumise tagab ketta pöörlemine, mille otsa tehakse Archimedese spiraalis sooned.

Ketta vastasküljele lõigatakse koonuskäik. See haakub kolme väikese otsaga. Kui võtit keeratakse, pööratakse kettaga haakuvat väikest hammasratast.

Ketas hakkab pöörlema ja liigutab spiraali soontesse sisestatud nukke. Pöörlemissuuna muutmine viib nukid keskelt kokku või eemale. Nukkide kokkuviimisega või laiali tõmbamisega kaasneb töödeldava detaili kinnitamine või pigistamine.

Mootorajamiga padrunite puhul tagab kinnitusjõu hüdrosilinder või pneumaatiline silinder, mis on paigaldatud spindli tagaküljele. Silindrivarras on varda abil ühendatud padrunis olevate nukkide liigutamise mehhanismiga. Varras läbib spindli keskmist ava. Kolvi liigutamine ühele või teisele poole tähendab töödeldava detaili kinnitumist või vabastamist.

Kiiluvaade

Kiilukujundus ilmus pärast kangipadruni täiustamist.

Iga nuki liikumise täpsus tagati pärast eraldi mehaaniliste või pneumaatiliste ajamite paigaldamist, mis võimaldas seadet kasutada täpsete toimingute tegemiseks.

Kiilpadrunil on teiste konstruktsioonide ees vaieldamatu eelis. Selle funktsioon on töödeldava detaili telje nihutamine masina keskteljest. Ekstsentrilisuse olemasolu laiendab masina võimalusi keerukate konfiguratsioonide osade töötlemiseks.

Iseloomulikud omadused kiilpadruniga töötamisel:

Raskused operatsiooniks valmistumisel.
Suur paigaldustäpsus väikese veaprotsendiga.
Iga lõualuu pingutusjõust tulenev ühtlaselt jaotunud koormus suurendab tooriku kinnitamise usaldusväärsust.

CNC-seadmega treipink vajab kiiret ümberseadistamist. Sellistesse masinatesse paigaldatakse kinnitusmoodulid, millel on võimalus ühendada juhtimissüsteemiga.

Materjal, millest kiilpadrunid on valmistatud, peab vastama kõrgetele kvaliteedistandarditele. Padruni jõudlusomadused ei tohi suurel kiirusel töötlemisel muutuda.

Tangu tüüp

Tsangpadrun aitab silindrilise detaili kiiresti ja usaldusväärselt treipingile kinnitada. Esmakordsel paigaldamisel võib tekkida raskusi, spetsialist peaks tutvuma juhistega, samuti toote tehniliste andmetega.

Tsang, mis on peamine konstruktsioonielement, on pikisuunaliste aksiaalsete piludega puks. Pilude tõttu moodustuvad elastsed kinnituskroonlehed. Need toimivad tooriku kinnitamisel nukkidena. Nende arv varieerub 3 kuni 6 vastavalt varruka läbimõõdule. Tsang asetatakse kinnitusmutriga korpusesse.

Hülsi paigaldatud toorik surutakse kroonlehtede poolt ühtlaselt kokku tänu mutri survele koonusele, mis tekitab survejõu. Toorik saab jäiga fikseerimise ja radiaalne väljavool peaaegu puudub.

Tsang-tüüpi padrun on mõeldud pikaks tööperioodiks ning kinnituste ja eemaldamiste arv ei ole reguleeritud. Meister peab välja töötama masina tööpõhimõtte, mille abil on efektiivsus optimaalne. Kaasaegseid seadmeid on lihtne kohandada, paljud töökojad pakuvad selliste seadmete paigaldusteenust.

Membraani vaade

Diafragma tüüpi treipingi padruneid iseloomustavad kõrge täpsus tooriku tsentreerimine ja kinnitamine.

Mehhanismi äärikul asub elastsest materjalist membraan. Sellele on paigaldatud vahetatavate lõugadega kinnituslõuad. Nukkide arv varieerub 3 kuni 8.

Töödeldava detaili kinnitamisel lülitatakse pneumaatiline ajam sisse.

Surve all membraan paindub, lõuad lahknevad 0,1–0,2 mm. Töödeldav detail sisestatakse padrunisse, kuni see peatub ja ajam välja lülitatakse. Elastsete jõudude toimel kipub membraan oma algsesse asendisse tagasi pöörduma. Lõuad suruvad töödeldavat detaili kokku.

Selline protsess võtab väike kogus aega, kuid kapten peab olema hoolikas, tähelepanelik ja ettevaatlik. Tootmisprotsessi ei tohiks võtta kergelt. Seadme osad purunevad kergesti surve all.

Vedruterasest membraan hoiab töödeldavat detaili töötlemise ajal kindlalt kinni. Nukkide arvu suurenedes suureneb tsentreerimise täpsus.

Membraanpadruneid kasutatakse väikeste lõikejõududega viimistlemiseks. Töö spetsiifikat ei tea iga meister, vaja on õppida reguleeriv raamistik, samuti professionaalide soovitusi.

Kuidas osa valida

Masina optimaalne padrunimudel valitakse tervikliku metoodika alusel. Eelkõige võetakse arvesse masina tehnilisi andmeid ja tehtud toiminguid. Selle põhjal analüüsitakse järgmisi parameetreid.

Tööläbimõõt – eksperdid pööravad tähelepanu seadme välisläbimõõdule ja sellisele seadmele paigaldamiseks saadaolevale suurusele. Tähtis on soone sobivus ja kinnitusdetailide asukoht.

Disain – oluline on tooriku kinnitusviis, nukkide asukoht ja arv.

Toorikute parameetrid - peate teadma maksimaalset ja minimaalne läbimõõt piki tulevase tooriku võlli ja auku, kaal, pikkus, konfiguratsioon. Need tegurid mõjutavad kinnitusviisi – otse- või tagurpidi nukid.

Õõnesvõlli ava suurus varda tooriku paigaldamiseks. Nagu ka pöörlemiskiiruse vahemik.

Treipingi padruni töötingimused nõuavad paigutamist suletud ruumi, kus on välistatud looduslike tegurite ja agressiivsete keskkondade negatiivne mõju, mis võib põhjustada korrosiooni.

Treipingi padrun on treipingi lahutamatu osa ja ilma selleta mehaaniline taastamine võimatu.