Sümbolid kaardil või plaanil on omamoodi tähestik, mille järgi saab neid lugeda, teada saada piirkonna olemust, teatud objektide olemasolu ja hinnata maastikku. Reeglina annavad sümbolid kaardil edasi ühiseid jooni geograafiliste objektidega, mis eksisteerivad tegelikkuses. Kartograafiliste sümbolite dešifreerimise oskus on hädavajalik turismireiside tegemisel, eriti kaugetesse ja tundmatutesse piirkondadesse.
Kõiki plaanile märgitud objekte saab mõõta kaardi skaalal, et esitada nende tegelik suurus. Seega on topograafilisel kaardil sümbolid selle “legend”, nende dekodeerimine maastikul edasise orienteerumise eesmärgil Homogeensed objektid on tähistatud sama värvi või joonega.
Kõik kaardil asuvate objektide piirjooned jagunevad vastavalt graafilise kujutamise meetodile mitut tüüpi:
- Piirkond
- Lineaarne
- Koht
Esimene tüüp koosneb objektidest, mis hõivavad topograafilisel kaardil suure ala ja mida väljendatakse vastavalt kaardi mõõtkavale piiridesse suletud aladega. Need on sellised objektid nagu järved, metsad, sood, põllud.
Joone sümbolid on joonte kujul olevad piirjooned ja neid saab näha kaardi skaalal kogu objekti pikkuses. Need on jõed, raudteed või maanteed, elektriliinid, lagedad, ojad jne.
Punktiirjooned (mõõtkavast väljas) tähistavad väikseid objekte, mida ei saa kaardi mõõtkavas väljendada. Need võivad olla kas üksikud linnad või puud, kaevud, torud ja muud väikesed üksikobjektid.
Sümboleid rakendatakse selleks, et antud piirkonnast oleks võimalikult täielik ettekujutus, kuid see ei tähenda, et reaalse üksiku piirkonna või linna kõige väiksemad detailid on tuvastatud. Planeeringus on märgitud vaid need objektid, millel on suur tähtsus rahvamajandusele, eriolukordade ministeeriumile ja sõjaväelastele.
Sümbolite tüübid kaartidel
Sõjaväekaartidel kasutatavad konventsioonid Kaardimärkide äratundmiseks peate suutma neid dešifreerida. Tavalised sümbolid jagunevad mastaabis, mittemastaabis ja selgitavateks.
- Mõõtkava sümbolid tähistavad kohalikke objekte, mida saab väljendada topograafilise kaardi mõõtkavas. Nende graafiline tähistus on väikese punktiirjoone või õhukese joonena. Piiri sees olev ala on täidetud sümbolitega, mis vastavad reaalsete objektide olemasolule selles piirkonnas. Kasutades skaalamärke kaardil või plaanil, saate mõõta reaalse topograafilise objekti pindala ja mõõtmeid, samuti selle piirjooni.
- Mõõtkavavälised sümbolid tähistavad objekte, mida ei saa plaani skaalal kuvada, mille suurust ei saa hinnata. Need on mingid eraldiseisvad hooned, kaevud, tornid, torud, kilomeetripostid jne. Mõõtkavavälised sümbolid ei näita plaanil paikneva objekti mõõtmeid, mistõttu on keeruline määrata toru, lifti või vabalt seisva puu tegelikku laiust või pikkust. Mõõtkavaväliste sümbolite eesmärk on konkreetse objekti täpne tähistamine, mis on alati oluline võõras piirkonnas reisides orienteerumisel. Näidatud objektide täpse asukoha määrab sümboli põhipunkt: see võib olla joonise kesk- või alumine keskpunkt, täisnurga tipp, joonise alumine keskpunkt, sümboli telg .
- Selgitavad märgid on mõeldud teabe avalikustamiseks skaala ja muude tähistuste kohta. Need annavad plaanil või kaardil paiknevatele objektidele lisaomadusi, näidates näiteks nooltega jõevoolu suunda, tähistades erimärkidega metsatüüpi, silla kandevõimet, teekatte iseloomu, paksust ja puude kõrgus metsas.
Lisaks sisaldavad topograafilised plaanid muid sümboleid, mis toimivad mõne määratud objekti lisatunnusena:
- Allkirjad
Mõnda allkirja kasutatakse täielikult, teisi lühendatult. Asulate, jõgede ja järvede nimed on täielikult dešifreeritud. Lühendatud silte kasutatakse teatud objektide üksikasjalikumate omaduste tähistamiseks.
- Digitaalne legend
Neid kasutatakse jõgede, teede ja raudteede, ülekandeliinide laiuse ja pikkuse, punktide kõrguse merepinnast, fordide sügavuse jms märkimiseks. Standardne kaardi mõõtkava tähistus on alati sama ja sõltub ainult selle mõõtkava suurusest (näiteks 1:1000, 1:100, 1:25000 jne).
Selleks, et kaardil või plaanil navigeerimine oleks võimalikult lihtne, on sümbolid tähistatud erinevate värvidega. Ka kõige väiksemate objektide eristamiseks kasutatakse enam kui kahtkümmet erinevat tooni, alates intensiivselt värvitud aladest kuni vähem erksateni. Et kaarti oleks lihtne lugeda, on allosas tabel värvikoodide jaotusega. Niisiis, tavaliselt tähistatakse veekogusid sinise, tsüaani, türkiisiga; metsaobjektid rohelised; maastik – pruun; linnaplokid ja väikesed asulad - hall-oliiv; maanteed ja maanteed - oranž; osariigi piirid on lillad, neutraalne ala must. Lisaks on tulekindlate hoonete ja rajatistega linnaosad tähistatud oranžiga ning mittetulekindlate konstruktsioonide ja täiustatud pinnasteedega linnaosad on tähistatud kollasega.
Kaartide ja kohaplaanide ühtne sümbolite süsteem põhineb järgmistel sätetel:
- Iga graafiline märk vastab alati kindlale tüübile või nähtusele.
- Igal märgil on oma selge muster.
- Kui kaart ja plaan erinevad mõõtkavas, ei erine objektid oma tähistusest. Ainus erinevus on nende suurustes.
- Tõeliste maastikuobjektide joonised näitavad tavaliselt assotsiatiivset seost nendega ja seetõttu reprodutseerivad nende objektide profiili või välimust.
Märgi ja objekti vahelise assotsiatiivse seose loomiseks on 10 kompositsiooni moodustamise tüüpi:
Kõik maapinnal olevad objektid, olukord ja iseloomulikud reljeefivormid kuvatakse topograafilistel plaanidel sümbolitega.
Topograafiliste uuringute konventsioonid
Tavamärgid jagunevad neljaks peamiseks tüübiks:
- Selgitavad pealdised.
- Lineaarsed sümbolid.
- Pindala (kontuur).
- Mittemastaapne.
Selgitavaid pealdisi kasutatakse kujutatud objektide lisaomaduste märkimiseks: jõe puhul märgitakse voolu kiirus ja suund, silla puhul - laius, pikkus ja kandevõime, teede puhul - pinnase iseloom ja sõidutee enda laius jne.
Lineaarseid sümboleid (sümboleid) kasutatakse lineaarsete objektide kuvamiseks: elektriliinid, teed, tootetorustikud (nafta, gaas), sideliinid jne. Lineaarsete objektide topoplaanil näidatud laius on skaalaväline.
Kontuuri või ala sümbolid tähistavad objekte, mida saab kuvada vastavalt kaardi mõõtkavale ja mis hõivavad teatud ala. Kontuur joonistatakse õhukese pideva joonega, katkendliku joonega või kujutatakse punktiirjoonena. Moodustunud kontuur täidetakse sümbolitega (niidutaimestik, puittaimestik, aed, juurviljaaed, põõsad jne).
Objektide kuvamiseks, mida ei saa kaardi mõõtkavas väljendada, kasutatakse mastaabiväliseid sümboleid ja sellise mastaabist erineva objekti asukoha määrab selle iseloomulik punkt. Näiteks: geodeetilise punkti kese, kilomeetriposti alus, raadio, teletornide, tehaste ja tehaste torude keskused.
Topograafias jagatakse kuvatavad objektid tavaliselt kaheksaks põhisegmendiks (klassiks):
- Leevendus
- Matemaatiline alus
- Mullad ja taimestik
- Hüdrograafia
- Teedevõrk
- Tööstusettevõtted
- Asulad,
- Allkirjad ja piirid.
Selle objektideks jaotuse kohaselt luuakse sümbolite kogud erineva mõõtkavaga kaartide ja topograafiliste plaanide jaoks. Osariigi poolt heaks kiidetud organid, need on kõikide topograafiliste plaanide puhul ühesugused ja vajalikud topograafiliste mõõdistuste (topograafiliste mõõdistuste) koostamisel.
Topograafilistel uuringutel sageli esinevad sümbolid:
Riigi punktid geodeetiline võrk ja koondumispunktid
- Maakasutus- ja eraldisepiirid koos piirimärkidega pöördekohtades
- Hooned. Numbrid näitavad korruste arvu. Selgitavad pealdised on antud hoone tulepüsivuse märkimiseks (zh - elamu mittetulekindel (puidust), n - mitteeluruum mittetulekindel, kn - kivist mitteeluhoone, kzh - kivist elamu (tavaliselt telliskivi) , smzh ja smn - segaelamud ja mitteeluruumid - puithooned õhukese voodritellistest või erinevatest materjalidest ehitatud põrandatega (esimene korrus on telliskivi, teine puit)). Punktiirjoon näitab ehitatavat hoonet.
- Kallakud. Kasutatakse kuristike, teetammide ja muude tehislike ja looduslike pinnavormide kuvamiseks järskude kõrgusmuutustega
- Elektriülekandeliinid ja sideliinid. Sümbolid järgivad samba ristlõike kuju. Ümmargune või kandiline. Raudbetoonsammastel on sümboli keskel täpp. Üks nool elektrijuhtmete suunas - madalpinge, kaks - kõrgepinge (6 kV ja rohkem)
- Maa-alused ja maapealsed kommunikatsioonid. Maa-alune – punktiirjoon, maapealne – pidev joon. Tähed näitavad suhtluse tüüpi. K - kanalisatsioon, G - gaas, N - naftatrass, V - veevarustus, T - soojatrass. Samuti antakse täiendavaid selgitusi: Juhtmete arv kaablitele, gaasitoru rõhk, toru materjal, nende paksus jne.
- Erinevad alaobjektid koos selgitavate pealdistega. Tühermaa, põllumaa, ehitusplats jne.
- Raudteed
- Autoteed. Tähed tähistavad kattematerjali. A - asfalt, Sh - killustik, C - tsement- või betoonplaadid. Sillutamata teedel materjali ei näidata ja üks külg on näidatud punktiirjoonena.
- Kaevud ja kaevud
- Sillad üle jõgede ja ojade
- Horisontaalid. Serveeri maastiku kuvamiseks. Need on jooned, mis on moodustatud maapinna lõikamisel paralleelsete tasanditega võrdsete kõrgusemuutuste intervallidega.
- Piirkonnale iseloomulike punktide kõrgusmärgid. Tüüpiliselt Baltikumi kõrgussüsteemis.
- Mitmesugune puittaimestik. Märgitud on domineerivad puutaimestiku liigid, puude keskmine kõrgus, jämedus ja puude vaheline kaugus (tihedus).
- Eraldi puud
- põõsad
- Mitmesugune heinamaa taimestik
- Soised tingimused roostiku taimestikuga
- Aiad. Piirdeaiad kivist ja raudbetoonist, puidust, pikettaiad, kettvõrk jne.
Topograafilistes uuringutes sageli kasutatavad lühendid:
Hooned:
N - Mitteeluhoone.
F – Elamu.
KN - Kivist mitteeluruum
KZH - kivist elamu
LEHT - Ehitusjärgus
FOND. - Sihtasutus
SMN – segatud mitteeluruum
CSF – Mixed Residential
M. - Metall
arengut - Hävinud (või kokku varisenud)
gar. - Garaaž
T. - WC
Sideliinid:
3 ave. - Kolm juhtmest elektripostil
1 kabiin. - Üks kaabel pooluse kohta
b / pr - ilma juhtmeteta
tr. - Trafo
K - Kanalisatsioon
Cl. - Sademekanalisatsioon
T - Küttetrass
N - Naftajuhe
Takso. - Kaabel
V – sideliinid. Numbrites kaablite arv, näiteks 4V - neli kaablit
n.d. - Madal rõhk
s.d. - Keskmine rõhk
e.d. - Kõrgsurve
Art. - Teras
nunnu - Malm
kihla vedada. - Betoon
Piirkonna sümbolid:
leht pl. - Ehitusplats
og. - Köögiviljaaed
tühi - Tühermaa
Teed:
A - asfalt
Ш - killustik
C - Tsement, betoonplaadid
D - Puitkate. Peaaegu kunagi ei esine.
dor. zn. - Liiklusmärk
dor. dekreet. - Liiklusmärk
Veekogud:
K - Noh
hästi - Noh
kunst.hästi - arteesia kaev
vdkch. - Veepump
bass. - Bassein
vdhr. - Veehoidla
savi - Savi
Erineva mõõtkavaga plaanidel võivad sümbolid erineda, seega on topoplaani lugemiseks vaja kasutada vastava mõõtkava sümboleid.
Kuidas topograafilistel mõõdistustel sümboleid õigesti lugeda
Vaatame, kuidas konkreetse näite abil topograafilisel mõõdistusel nähtut õigesti mõista ja kuidas need meid aidata saavad .
Allpool on 1:500 mõõtkavas topograafiline mõõdistus eramajast koos krundiga ja selle ümbrus.
Üleval vasakus nurgas näeme noolt, mille abil on selgelt näha, kuidas topograafiline mõõdistus on orienteeritud põhja poole. Topograafilisel mõõdistamisel ei pruugita seda suunda näidata, kuna vaikimisi peaks plaan olema orienteeritud ülemise osaga põhja poole.
Reljeefi iseloom uuringualal: ala on tasane, lõunasuunas kerge langusega. Kõrgusmärkide erinevus põhjast lõunasse on ligikaudu 1 meeter. Lõunapoolseima punkti kõrgus on 155,71 meetrit ja põhjapoolseima 156,88 meetrit. Reljeefi kuvamiseks kasutati kõrgusmärke, mis hõlmasid kogu topograafilise mõõdistusala ja kahte horisontaaljoont. Ülemine on õhuke kõrgusega 156,5 meetrit (topograafilisel mõõdistamisel pole märgitud) ja lõuna pool asuv paksem, kõrgusega 156 meetrit. Igas punktis, mis asub 156. horisontaaljoonel, on märk täpselt 156 meetrit üle merepinna.
Topograafilisel mõõdistamisel on näha neli ühesugust risti, mis asetsevad võrdsel kaugusel ruudukujuliselt. See on koordinaatide võrk. Nende eesmärk on määrata graafiliselt topograafilise uuringu mis tahes punkti koordinaadid.
Järgmisena kirjeldame järjestikku seda, mida näeme põhjast lõunasse. Topoplaani ülaosas on kaks paralleelset punktiirjoont, mille vahel on kiri “Valentinovskaya St.” ja kaks tähte “A”. See tähendab, et näeme tänavat nimega Valentinovskaja, mille sõidutee on kaetud asfaltkattega, ilma äärekivita (kuna need on punktiirjooned. Äärekiviga tõmmatakse pidevad jooned, mis näitavad äärekivi kõrgust või antakse kaks märki: äärekivi ülemine ja alumine osa).
Kirjeldame tee ja platsi tara vahelist ruumi:
- Seda läbib horisontaaljoon. Reljeef väheneb koha suunas.
- Uuringu selle osa keskel on betoonist elektriliini post, millest ulatuvad kaablid koos juhtmetega nooltega näidatud suundades. Kaabli pinge 0,4 kV. Varda küljes ripub ka tänavalatern.
- Sambast vasakul näeme nelja laialehist puud (see võib olla tamm, vaher, pärn, saar jne).
- Samba alla, paralleelselt maja poole haruga teega, on rajatud maa-alune gaasitrass (kollane punktiir G-tähega). Toru rõhku, materjali ja läbimõõtu pole topograafilisel mõõdistusel märgitud. Neid omadusi selgitatakse pärast kokkuleppimist gaasitööstusega.
- Sellel topograafilisel vaatlusalal leitud kaks lühikest paralleelset lõiku on rohutaimestiku sümbolid (rohutaimed)
Liigume edasi saidi enda juurde.
Objekti fassaad on piiratud enam kui 1 meetri kõrguse metallaiaga koos värava ja väravaga. Vasakpoolne fassaad (või parempoolne, kui vaadata objekti tänavalt) on täpselt sama. Õige krundi fassaad on piiratud puitaiaga kivi-, betoon- või telliskivivundamendil.
Taimestik krundil: muru muru koos eraldiseisvate männipuudega (4 tk) ja viljapuudega (samuti 4 tk).
Platsil on betoonpost, millel on toitekaabel tänaval asuvast postist kuni krundil asuva majani. Gaasitrassist majani kulgeb maa-alune gaasiharu. Maa-alune veevärk on majaga ühendatud naaberkrundilt. Objekti lääne- ja lõunaosa piirdeaed on valmistatud kettvõrgust, idaosa aga enam kui 1 meetri kõrgusest metallaiast. Objekti edelaosas on näha osa naaberplatside kettvõrgust ja täispuidust tarast.
Hooned krundil: Krundi ülemises (põhjapoolses) osas asub elamu ühekorruseline puitmaja. 8 on majanumber Valentinovskaja tänaval. Maja põrandatasa on 156,55 meetrit. Maja idapoolses osas on terrass, millele on kinnitatud kinnine puitveranda. Lääneosas naaberkrundil on hävinud maja juurdeehitus. Maja kirdenurga lähedal on kaev. Krundi lõunaosas on kolm puidust mitteeluhoonet. Ühele neist on kinnitatud postidel varikatus.
Taimestik naaberaladel: ida pool asuval alal - puittaimestiku, läänes - muru.
Lõuna pool asuval krundil paistab elamu ühekorruseline puitmaja.
Nii aitab saada üsna palju teavet territooriumi kohta, kus topograafiline uuring tehti.
Ja lõpuks näeb see topograafiline uuring aerofotol nii välja: 
Inimesed, kellel pole geodeesia või kartograafia alast eriharidust, ei pruugi kaartidel ja topograafilistel plaanidel kujutatud ristidest aru saada. Mis sümbol see on?
See on nn koordinaatvõrk, täisarvude või täpsete koordinaatide väärtuste ristumiskoht. Kaartidel ja topoplaanidel kasutatavad koordinaadid võivad olla geograafilised või ristkülikukujulised. Geograafilised koordinaadid on laius- ja pikkuskraad, ristkülikukujulised koordinaadid on kaugused tavapärasest lähtepunktist meetrites. Näiteks riigi katastri registreerimine toimub ristkülikukujulistes koordinaatides ja iga piirkonna jaoks kasutatakse oma ristkülikukujuliste koordinaatide süsteemi, mis erineb Venemaa erinevates piirkondades oma tingimusliku päritolu poolest (Moskva piirkonna jaoks võetakse vastu koordinaatide süsteem MSK-50) . Suurte alade kaartide puhul kasutatakse tavaliselt geograafilisi koordinaate (laius- ja pikkuskraad, mida võis näha ka GPS-navigaatorites).
Topograafiline mõõdistus ehk topomõõdistamine toimub ristkülikukujulises koordinaatsüsteemis ja sellisel topoplaanil olevad ristid on ümmarguste koordinaatide väärtuste lõikepunktid. Kui samas koordinaatsüsteemis on kaks naaberalade topograafilist mõõdistust, saab neid nende ristide abil kombineerida ja saada topograafilise mõõdistuse kahe piirkonna kohta korraga, kust saab külgneva territooriumi kohta täielikumat teavet.
Ristide vaheline kaugus topograafilisel mõõdistamisel
Vastavalt reeglitele ja eeskirjadele asuvad need alati üksteisest 10 cm kaugusel ja moodustavad korrapäraseid ruute. Mõõtes seda kaugust topograafilise mõõdistuse paberversioonil, saate kindlaks teha, kas lähtematerjali printimisel või kopeerimisel säilib topograafilise mõõdistuse mõõtkava. See kaugus külgnevate ristide vahel peaks alati olema 10 sentimeetrit. Kui see erineb oluliselt, kuid mitte täisarvu võrra, ei saa sellist materjali kasutada, kuna see ei vasta topograafilise uuringu deklareeritud skaalale.
Kui ristide vaheline kaugus erineb mitu korda 10 cm-st, siis tõenäoliselt trükiti selline topograafiline mõõdistus mõne töö jaoks, mis ei nõua esialgsest mõõtkavast kinnipidamist. Näiteks: kui vahemaa ristid topograafilisel mõõdistamisel 1:500 mõõtkavas - 5cm, mis tähendab, et see on trükitud mõõtkavas 1:1000, moonutades kõiki sümboleid, kuid samal ajal vähendades trükitava materjali suurust, mida saab kasutada ülevaateplaanina.
Teades topograafilise mõõdistuse skaalat, saate määrata, milline kaugus meetrites maapinnal vastab topograafilisel mõõdistusel külgnevate ristide vahelisele kaugusele. Nii et kõige sagedamini kasutatava topograafilise uuringu mõõtkavas 1:500 vastab ristide vahekaugus 50 meetrile, mõõtkavas 1:1000 - 100 meetrit, 1:2000 - 200 meetrit jne. Seda saab arvutada teades, et vahel ristid topograafilisel mõõdistamisel 10 cm ja kaugus maapinnast ühe sentimeetri topograafilisel mõõdistusel meetrites saadakse skaala nimetaja jagamisel 100-ga.
Topograafilise mõõdistuse mõõtkava on võimalik arvutada ristide (koordinaatide ruudustiku) abil, kui on märgitud naaberristide ristkülikukujulised koordinaadid. Arvutamiseks on vaja korrutada naaberristide ühe telje koordinaatide erinevus 10-ga. Allpool toodud topograafilise mõõdistuse näitel saame sel juhul: (2246600 - 2246550)*10= 500 -- -> Antud uuringu mõõtkava on 1:500 ehk ühes sentimeetris 5 meetrit. Saate arvutada ka mõõtkava, kui see pole topograafilisel mõõdistusel näidatud, kasutades teadaolevat kaugust maapinnal. Näiteks aia teadaoleva pikkuse või maja ühe külje pikkuse järgi. Selleks jagage teadaolev pikkus maapinnal meetrites selle pikkuse topograafilisel mõõdistamisel mõõdetud kaugusega sentimeetrites ja korrutage 100-ga. Näide: maja seina pikkus on 9 meetrit, see kaugus mõõdetuna joonlaud topograafilisel mõõdistusel on 1,8 cm (9/1,8) * 100 =500. Topograafiline mõõtkava - 1:500. Kui topograafilisel mõõdistamisel mõõdetud kaugus on 0,9 cm, siis on mõõtkava 1:1000 ((9/0,9)*100=1000)
Ristide kasutamine topograafilistel uuringutel
Suurus ristid topograafilisel mõõdistamisel peaks olema 1 cm x 1 cm. Kui ristid nendele mõõtudele ei vasta, siis suure tõenäosusega nendevahelist kaugust ei säilitata ja topograafilise mõõdistuse mõõtkava on moonutatud. Nagu juba kirjutatud, saab riste kasutades, kui topograafilisi mõõdistusi teha ühes koordinaatsüsteemis, on võimalik kombineerida naaberterritooriumide topograafilisi mõõdistusi. Projekteerijad kasutavad topograafilistel mõõdistustel riste ehitatavate objektide sidumiseks. Näiteks hoonete telgede paika panemiseks on märgitud täpsed kaugused piki koordinaattelgesid lähima ristini, mis võimaldab arvutada projekteeritava objekti tulevase täpse asukoha maapinnal.
Allpool on fragment topograafilisest uuringust, millel on ristidel näidatud ristkülikukujuliste koordinaatide väärtused.
Topograafiline mõõdistusskaala
Skaala on lineaarsete mõõtmete suhe. See sõna tuli meile saksa keelest ja on tõlgitud kui "mõõtepulk".
Mis on küsitlusskaala?
Geodeesias ja kartograafias mõistetakse mõõtkava all objekti tegeliku suuruse ja selle kujutise suuruse suhet kaardil või plaanil. Skaala väärtus kirjutatakse murdosana, mille lugejas on üks ja nimetajasse arv, mis näitab, mitu korda vähendati.
Skaalat kasutades saate määrata, millisele lõigule kaardil vastab maapinnal mõõdetud vahemaa. Näiteks ühe sentimeetri liigutamine kaardil mõõtkavaga 1:1000 võrdub kümne maapinnaga kaetud meetriga. Ja vastupidi, iga kümme meetrit maastikul on sentimeeter kaarti või plaani. Mida suurem on skaala, seda detailsem on kaart, seda täielikumalt kuvab see sellele joonistatud maastikuobjekte.
Kaal– üks põhimõisteid topograafiline uuring. Skaalade mitmekesisus on seletatav asjaoluga, et iga tüüp, mis on keskendunud konkreetsete probleemide lahendamisele, võimaldab saada teatud suuruse ja üldistusega plaane. Näiteks võib suuremahuline maapealne mõõdistamine anda üksikasjaliku ülevaate maastikust ja maapinnal asuvatest objektidest. Seda tehakse maakorraldustöödel, samuti insener-geodeetiliste uuringute käigus. Kuid see ei suuda näidata objekte nii suurel alal kui väikesemahuline aerofotograafia.
Mõõtkava valik sõltub eelkõige igal konkreetsel juhul vajaliku kaardi või plaani detailsusest. Mida suuremat skaalat kasutatakse, seda kõrgemad on nõuded tehtud mõõtmiste täpsusele. Ja seda rohkem kogemusi peaks seda küsitlust läbi viivatel tegijatel ja spetsialiseerunud ettevõtetel olema.
Skaala tüübid
Skaalat on 3 tüüpi:
Nimega;
Graafika;
Numbriline.
Topograafiline mõõdistusskaala 1:1000
kasutatakse madala kõrgusega ehitus- ja inseneriuuringute projekteerimisel. Seda kasutatakse ka erinevate tööstusrajatiste tööjooniste koostamiseks.
Väiksem mastaap 1:2000 sobib näiteks asustatud alade üksikute lõikude – linnade, alevite, maapiirkondade – detailiseerimiseks. Seda kasutatakse ka üsna suurte tööstushoonete projektide jaoks.
Mõõtmiseks 1:5000 koostada linnade katastriplaanid ja üldplaneeringud. See on hädavajalik raudteede ja maanteede projekteerimisel ning sidevõrkude rajamisel. See võetakse aluseks väikesemahuliste topograafiliste plaanide koostamisel. Suuremate asulate - linnade ja alevite - plaanide jaoks kasutatakse väiksemaid mõõtkavasid, alates 1:10000.
Kuid suurim nõudlus on mastaapsete topograafiliste uuringute järele 1:500 . Selle kasutusala on üsna lai: ehitusplatsi üldplaneeringust maapealsete ja maa-aluste kommunaalteenusteni. Suuremahuline töö on vajalik ainult maastikukujunduses, kus ala - üksikute puude, põõsaste ja muude sarnaste objektide - üksikasjalikuks kirjeldamiseks on vajalikud suhted 1:50, 1:100 ja 1:200.
Topograafiliste mõõdistuste puhul mõõtkavas 1:500 ei tohiks kontuuride ja objektide keskmised vead ületada 0,7 millimeetrit, olenemata sellest, kui keeruline on maastik ja reljeef. Need nõuded määratakse kindlaks konkreetse rakendusvaldkonnaga, mis hõlmab:
kommunaalplaanid;
tööstus- ja tehnorajatiste väga detailsete plaanide koostamine;
hoonetega piirneva ala heakorrastamine;
aedade ja parkide paigutus;
väikeste alade haljastus.
Sellised plaanid ei kujuta mitte ainult reljeefi ja taimestikku, vaid ka veekogusid, geoloogilisi kaevusid, maamärke ja muid sarnaseid ehitisi. Selle suuremahulise topograafilise uuringu üks põhijooni on side rakendamine, mis tuleb kooskõlastada neid opereerivate teenustega.
Tee-ise-topograafiline uuring
Kas on võimalik oma objektil topograafilist mõõdistust läbi viia oma kätega, ilma geodeesia valdkonna spetsialisti kaasamata? Kui keeruline on topograafilisi uuringuid iseseisvalt läbi viia?
Kui topograafiline mõõdistus on vajalik ametlike dokumentide, näiteks ehitusloa, maatüki omandiõiguse või üürimise või gaasi-, elektri- või muude kommunikatsioonidega liitumise tehniliste tingimuste saamiseks, saamiseks, ei saa te seda esitada. DIY topograafiline uuring. Sel juhul on topograafiline mõõdistamine ametlik dokument, edasise projekteerimise aluseks ja ainult spetsialistidel, kellel on luba geodeetiliste ja kartograafiliste tööde tegemiseks või kes on seda tüüpi töödele vastava isereguleeruva organisatsiooni (SRO) liikmed. õigus seda teostada.
Käivitage isetehtav topograafiline uuring ilma erihariduse ja töökogemuseta on see peaaegu võimatu. Topograafiline mõõdistamine on tehniliselt üsna keerukas toode, mis nõuab teadmisi geodeesia, kartograafia ja spetsiaalsete kallite seadmete olemasolust. Võimalikud vead tekkivas topoplaanis võivad põhjustada tõsiseid probleeme. Näiteks ebakvaliteetse topograafilise mõõdistamise tõttu tulevase ehitise asukoha ebaõige määramine võib kaasa tuua tuleohutuse ja ehitusnormide rikkumise ning sellest tulenevalt võimaliku kohtuotsuse ehitise lammutamiseks. Jämedate vigadega topograafiline mõõdistamine võib kaasa tuua aia vale asukoha, mis rikub teie maa naabrite õigusi ja lõppkokkuvõttes selle demonteerimist ning olulisi lisakulusid selle uude asukohta ehitamiseks.
Millistel juhtudel ja kuidas saab topograafilisi mõõdistusi ise teha?
Topograafilise mõõdistuse tulemuseks on ala detailplaneering, millel on näha reljeef ja detailne olukord. Objektide ja maastiku joonistamiseks plaanile kasutatakse spetsiaalseid geodeetilisi seadmeid.
Seadmed ja tööriistad, mida saab kasutada topograafiliste uuringute tegemiseks:
ülitäpne geodeetiline GPS/GLONASS vastuvõtja
3D laserskanner
teodoliit
totaaljaam
Teodoliit on odavaim varustusvõimalus. Odavaim teodoliit maksab umbes 25 000 rubla. Neist seadmetest kõige kallim on laserskanner. Selle hinda mõõdetakse miljonites rublades. Sellest ja topograafiliste uuringute hindadest lähtuvalt ei ole mõtet soetada oma seadmeid, et oma kätega topograafilisi uuringuid teha. Jääb varustuse rentimise võimalus. Elektroonilise tahvli rentimise maksumus algab 1000 rublast. päevas. Kui teil on kogemusi topograafiliste uuringute ja selle seadmega töötamise alal, siis on mõttekas rentida elektrooniline tameeter ja teha topograafiline mõõdistus ise. Vastasel juhul kulutate ilma kogemusteta üsna palju aega keerukate seadmete ja töötehnoloogia õppimisele, mis toob kaasa märkimisväärsed rendikulud, mis ületavad seda tüüpi tööde tegemise kulusid erilitsentsiga organisatsioonis.
Maa-aluste kommunikatsioonide projekteerimisel objektil on oluline reljeefi iseloom. Kalde vale määramine võib kanalisatsiooni paigaldamisel põhjustada soovimatuid tagajärgi. Eeltoodust lähtuvalt on ainuvõimalik variant isetehtavad topograafilised uuringud See on olemasolevate hoonetega saidi lihtsa plaani koostamine lihtsa haljastuse jaoks. Sellisel juhul, kui krunt on registreeritud katastriregistris, saab abi katastripassist vormiga B6. Seal on märgitud platsi piiride täpsed mõõtmed, koordinaadid ja pöördenurgad. Ilma erivarustuseta mõõtmiste tegemisel on kõige keerulisem nurkade määramine. Olemasolevat teavet saidi piiride kohta saab kasutada teie saidi lihtsa plaani koostamisel. Mõõdulint võib olla abivahend edasiste mõõtmiste tegemiseks. Soovitav on, et selle pikkus oleks piisav lõigu diagonaalide mõõtmiseks, vastasel juhul kogunevad joonte pikkuste mõõtmisel mitmes etapis vead. Mõõtmist mõõdulindiga asukohaplaani koostamiseks saab läbi viia juhul, kui teie objektil on juba kindlaks määratud piirid ja need on fikseeritud piirimärkidega või langevad kokku platsi aiaga. Sel juhul võetakse mis tahes objektide plaanile joonistamiseks mitu mõõtmist joonte pikkuste kohta piirimärkidelt või saidi nurkadest. Plaan koostatakse elektrooniliselt või paberkandjal. Paberversiooni jaoks on parem kasutada millimeetripaberit. Krundi piirid joonistatakse plaanile ja võetakse aluseks edasisel ehitamisel. Mõõdulindiga mõõdetud vahemaad kantakse platsi joonistatud nurkadest maha ja mõõdetud vahemaadele vastavate ringide raadiuste ristumiskohas saadakse vajaliku objekti asukoht. Sel viisil saadud plaani saab kasutada lihtsate arvutuste tegemiseks. Näiteks köögiviljaaia pindala arvutamine, täiendavate dekoratiivsete piirete või aiaradade rajamiseks vajalike ehitusmaterjalide koguse esialgne arvutamine.
Kõike ülaltoodut arvesse võttes võime järeldada:
Kui mistahes ametlike dokumentide (ehitusluba, katastriregistreering, linnaplaneerimise plaan, planeerimiskorraldusskeem) saamiseks või elamu projekteerimiseks on vajalik topograafiline mõõdistamine, tuleb selle teostamine usaldada vastavat tegevusluba omavale või selle liikmeks olevale organisatsioonile. isereguleeriva organisatsiooni (SRO). Sel juhul tehtud tee seda ise topograafiline uuring ei oma juriidilist jõudu ja võimalikud vead, kui seda teeb mitteprofessionaal, võivad põhjustada katastroofilisi tagajärgi. Ainuvõimalik variant isetehtavad topograafilised uuringud See on lihtsa plaani koostamine lihtsate probleemide lahendamiseks teie isiklikul varal.
Internetis ringlevad vabalt NSV Liidu Peastaabi salastatusest vabastatud topograafilised kaardid. Meile kõigile meeldib neid alla laadida, vaadata ja sageli paberilehtedele printida, et neid edaspidi sihtotstarbeliselt kasutada – s.t. nendega matkama minna.
Peastaabi topograafilised kaardid on kõige täpsemad ja parimad. Kõik teised ostetud kaardid, mis on trükitud tänapäeval, ei ole nii täpsed ja spetsiifilised. Peastaabi topograafilistel kaartidel olevad sümbolid ja tähised on palju keerulisemad kui mis tahes muud tähised poest ostetud kaartidel. Me kõik mäletame neid kooli geograafiatundidest.
Selliste kaartide kogenud kasutajana tahaksin selle artikli alguses kirjeldada minu arvates kõige olulisemaid tähistusi. Kui ülejäänud on enam-vähem arusaadavad, kuna need on peaaegu kõik identsed muud tüüpi kaartidega (mitte peastaabiga), siis need on midagi uut ja endiselt arusaamatut. Tegelikult alustan jõgede, fordide, metsade ja teede sümbolitest.
Jõed ja veevarud
| Jõe voolu kiirus ja suund (0,6 m/s) | |
|
Jõgede ja kanalite omadused: 30 - laius (m), 0,8 - sügavus (m), TO- mulla tüüp ( TO - kivine, P - liiv, T - kindel, IN - viskoosne) |
 |
| Veepiiri märk, kalda kõrgus merepinnast (393m) |  |
| Brody: 0,3 - sügavus, 10 - pikkus, TO- kivine pinnas, 1,0 - kiirus (m/s) |  |
| Soo on läbitav |  |
| Soo on läbimatu |  |
| Sildade omadused: D- ehitusmaterjal ( D - puit, TO - kivi, raudbetoonist - raudbetoonist), 43 - silla pikkus, 4 - sõidutee laius (m), 10 - kandevõime tonnides |  |
| Metsa raiesmik ja laius meetrites (2m) |  |
| Põllu- ja metsateed |  |
| Talitee, toimiv tee ainult talvehooajal, külmal perioodil. Saab läbi soo minna. |  |
| Musttee, 6 - sõidutee laius meetrites |  |
| Gat - puitkattega tee, palkidest põrandakate, 3 - sõidutee laius |  |
| Mine ära |  |
| Raudtee rada |  |
| Gaasitoru |  |
| Elektriliinid (PTL) |  |
| Demonteeritud raudtee |  |
| Üherööpmeline kitsarööpmeline raudtee. Samuti raudteesild |  |
| Kiirtee: 6 — kaetud osa laius, 8 — kogu tee laius kraavist kraavini meetrites; SCH- kattematerjal ( B - munakivi, G - killustik, TO - killustik, Shl - räbu, SCH - purustatud kivi) |  |
Leevendus
| Järsud jõekaldad, kivised paljandid, Parma |  |
| Reljeefkontuurid suhtelise kõrguse tähisega (260 m) |  |
| Mägine taimkatteta ala, kaetud kurumikivide ja kivipaljanditega |  |
| Mägine taimkatte ja hõredate puudega ala, paistab metsapiir |  |
| Väliskivimid kõrgusega meetrites |  |
| Liustikud |  |
| Kivid ja kivised kaljud |  |
| Kõrgusmärk (479,2 m) |  |
| Stepi piirkond. Metsa serva lähedal |  |
| Liivad, kõrbed |  |
Fotod mõnest geograafilisest objektist
Peamine talitee kulges läbi taigametsa. Suvel on siin tihnikud (Jakuutia)
Metsatee (Ivdeli piirkond, Põhja-Uuralid)
Gat - puitkattega tee (Lobnenski metsapark, Moskva piirkond)
Kivipaljand, Parma (kivi "Hiiglane", Kesk-Uural)
Jäänukkivimid (vana kivi, Kesk-Uural)
Tuleb mõista, et kõik olemasolevad NSVL kindralstaabi topograafilised kaardid on juba ammu aegunud. Neil sisalduv teave võib pärineda eelmise sajandi 70-80ndatest aastatest. Kui olete huvitatud teatud radadel, teedel kõndimise üksikasjadest, asulate ja geograafiliste objektide olemasolust, peaksite eelnevalt kontrollima muudest allikatest pärineva teabe usaldusväärsust. Ei pruugi enam üldse radu ega teid olla. Väikesed asulad võivad olla hüljatud ja tunduda tühermaadena, mis on sageli juba noore kasvuga võsastunud.
Aga igal juhul annavad peastaabi kaardid siiski täpsemat infot ning nende abil saab produktiivsemalt oma marsruuti ja vahemaad välja arvutada. Selles artiklis ei vaevanud ma teie päid tarbetute sümbolite ja topograafiliste kaartide sümbolitega. Olen postitanud ainult kõige olulisema ja olulisema mägi-taiga ja stepi piirkonna jaoks. Detailihuvilised võivad pilgu peale visata.
NSVL kindralstaabi kaardid tehti nõukogude topograafiliste kaartide paigutuse ja nomenklatuuri süsteemi abil. Seda süsteemi kasutatakse siiani Vene Föderatsioonis ja mõnes endises liiduvabariigis. On olemas uuemad kaardid, millel maastikuseisund on ligikaudu 60-80-ndad eelmisest sajandist, ja vanemaid sõjaeelse perioodi geodeetilise luurega tehtud nn Punaarmee kindralstaabi kaarte. "Kaardid on koostatud konformaalses risti-silindrilises Gaussi-Krugeri projektsioonis, mis on arvutatud Krasovski ellipsoidi parameetrite abil kuuekraadise tsooni jaoks," - ja kui sa aru ei saa, siis pole vahet! Peaasi on meeles pidada (või kirjutada üles, salvestada see artikkel) ülaltoodud punktid. Neid teades saab oskuslikult kasutada kaarte ja planeerida marsruuti ilma GPS-i kasutamata.
Nii kurb kui see ka ei kõla, pole meie teed ideaalsest kaugel. Selles võib süüdistada nii hooletuid ametnikke kui ka keerulisi kliimatingimusi. Kuigi kui meenutada Soomet või Hollandit, kus kliima on veelgi karmim ja asfalt sile kui klaas, siis kõik küsimused kaovad.
Ebakvaliteetsed teekatted toovad kaasa asjaolu, et auto käigukast halveneb palju kiiremini, pealegi mõjutavad šokivibratsioonid negatiivselt kõiki auto komponente. Ainus viis negatiivsete mõjude vastu võitlemiseks on aeglustada.
Kuid te ei saa pidevalt kapoti alla vaadata. Seetõttu saab juht enamasti halvast teekattest teada siis, kui ratas auku kukub. Pole hullu, kui see juhtub madalal kiirusel, kuid suurel kiirusel võib kõik lõppeda äärmiselt kurvalt.
Sageli on juhtumeid, kui halbade teede ja suure kiiruse tõttu kaotasid juhid summutid või isegi rattad. Lisaks võib äkiline kokkupõrge põhjustada mootori seiskumise. Arvestades, et taga sõidab teine auto, võib selline olukord lõppeda õnnetusega. Ainult kiire reaktsioon ja selged liigutused aitavad mootoririkke korral.
Tähelepanu! Auto kahjustamise või avariisse sattumise vältimiseks on olemas silt „Ebatasane tee“.
See tähistus hoiatab juhti, et peagi tuleb lõik, millel võib olla auke, auke ja muid märke kohaliku omavalitsuse heast tööst. Muidugi ei ole silt “Rough Road” igal pool, kus teekate on kehv, nii et seda nähes tuleb olla topelt ettevaatlik.
Liiklusmärkide ajalugu
Esimesed teeviidad ilmusid Pariisi tänavatele 1903. aastal. Need olid ruudukujulised märgid. Taust oli must või sinine, tegelased ise aga valgega. Kuid evolutsiooni käigus muudeti see kontseptsioon vastupidiseks.
Kummalisel kombel ilmus linnatänavatele silt “Rough Road” üks esimesi. Kuigi see on lihtsalt seletatav sellega, et tol ajal polnud nii palju häid teid.
Iga aastaga liikus linnateedel aina rohkem autosid. See tõi kaasa liiklusõnnetuste arvu kasvu.Selle ohuga kuidagi võitlemiseks kutsuti 1909. aastal Euroopa riikide esindajate seas kokku konverents, mille peamiseks ülesandeks oli selle probleemi lahendamine. Täpselt selle peal võeti vastu esimene konventsioon, mis reguleeris autode liikumist rahvusvahelisel tasandil.
Mis on silt "Rough Road" ja kuidas see välja näeb?
Liikluseeskirjas on märgi “Ebatee” seerianumber 1,16. See teeäärne tähistus võib viidata mitte ainult aukudele ja löökaukudele, vaid ka näiteks ees olevale roopale. Sellepärast on ohutuse säilitamiseks vaja selle tuvastamisel olla topelt ettevaatlik.
Silt "Rough Road" ise näeb välja nagu valge kolmnurk, mille mõlemal küljel on punane ääris. Allpool on ebakorrapärasuste skemaatiline kujutis. See on valmistatud mustast ja näeb välja nagu lained. Täpsemalt näete seda alloleval pildil.
Tähendus ja õige tõlgendus
Teadmisest, mida märk „Ebatasane tee“ tähendab, ei piisa selle tuvastamisel õigete meetmete võtmiseks. Tuleb täpselt aru saada, millal probleemne teekate algab.
Kui selline tähistus asub linnas, algavad augud ja augud 50–100 meetri pärast. Väljaspool linnapiire peate sõitma vähemalt 150 m, enne kui see värisema hakkab.
Tähelepanu! Mõnel juhul on probleemse teelõiguni lubatud erinev kaugus. Kuid sellises olukorras täiendatakse märki “Ebatasane tee” tahvliga 8.1.1.
Tahvel 8.1.1 näitab täpselt, millal tee muutub konarlikuks. Seetõttu ei pea te muretsema sõiduki seisukorra pärast. Kiiruse vähendamine vähendab ju kahju, mida auto saab ebatasasel teel sõitmisest.
Paljud autojuhid on huvitatud sellest, miks on märgi „Kare tee“ paigaldamisel kaugus probleemse piirkonnani linnas ja väljaspool seda erinev. See on tegelikult üsna lihtne. Kui uskuda statistikat, siis väljaspool linnapiire on sõidukite keskmine kiirus tunduvalt suurem. Sellest tulenevalt kulub aeglustamiseks rohkem aega.
Juhi tegevus sildi „Ere tee“ nägemisel
Sõiduki terviklikkus ja ka ohutus sõltuvad sellest, kui õigesti juht käitub, kui ta näeb märki „Kare tee”. Toimingute algoritm peaks olema järgmine:
- Vähendatud kiirus.
- Vaadake teekatte kvaliteeti. See ettevaatusabinõu võimaldab teil vältida kõige probleemsemaid kohti.
- Teekattemärgistuse jälgimine. Mõnikord põhjustab ebakorrapärasustele liiga hoolikas tähelepanu pööramine valvsuse kaotust ja vastassuunavööndisse sõitmist.
Kui järgite neid lihtsaid juhiseid, kui näete sildi „Ebaline tee”, saate hõlpsasti jõuda lõppsihtkohta ilma hädaolukorda tekitamata.
Tulemused
Loomulikult on sellel liiklusmärgil liikluskorralduses oluline roll. Selle peamine ülesanne on hoiatada juhti ees ootava keerulise lõigu eest. Eriti oluline on see, kus te selle sümboli leiate. Kui linnas on kaugus probleemse piirkonnani umbes 100 meetrit, siis maateel 150 või rohkem.
Topograafiliste kaartide sümbolid annavad piirkonna kohta täielikku teavet. Need on üldtunnustatud ja neid kasutatakse topograafiliste kaartide ja plaanide jaoks. Topograafilised kaardid on oluline materjal mitte ainult turistidele, vaid ka geodeetilistele organisatsioonidele, ametiasutustele, kes tegelevad piirkonna planeerimise ja alade piiride ülekandmisega.
Teadmised kokkuleppeliste märkide kohta aitavad lisaks kaardi korrektsele lugemisele koostada ka piirkonna detailplaneeringuid, võttes arvesse uusi ilmunud objekte.
Topograafilised kaardid on teatud tüüpi geograafilised kaardid. Need sisaldavad üksikasjalikku teavet piirkonna paigutuse kohta, näidates erinevate tehniliste ja loodusobjektide asukohta üksteise suhtes.
Topograafilised kaardid on erineva ulatusega. Kõik need kannavad piirkonna kohta vähem või üksikasjalikumat teavet.
Kaardi mõõtkava on näidatud kaardi küljel või allosas. See näitab suuruste suhet: kaardil näidatud ja loomulik. Seega, mida suurem on nimetaja, seda vähem üksikasjalik on materjal. Oletame, et 1:10 000 kaardil on 100 meetrit 1 sentimeetris. Objektide vahelise kauguse mõõtmiseks meetrites mõõtke kahe punkti vahelise lõigu joonlaua abil ja korrutage teise indikaatoriga.
- Kõige detailsem on ala topograafiline plaan, selle mõõtkavas 1:5000 kaasa arvatud. Seda ei peeta kaardiks ja see pole nii täpne, kuna see ei võta arvesse eeldust, et Maa on ümmargune. See moonutab mõnevõrra selle infosisu, kuid planeering on kultuuri-, olme- ja majandusobjektide kujutamisel hädavajalik. Lisaks saab plaanil näidata ka kaardil raskesti leitavaid mikroobjekte (näiteks taimestik ja pinnas, mille kontuurid on teistes materjalides kujutamiseks liiga väikesed).
- Topograafilisi kaarte mõõtkavas 1:10 000 ja 1:25 000 peetakse kaartide seas kõige üksikasjalikumaks. Neid kasutatakse majapidamisvajaduste jaoks. Nendel on kujutatud asustatud alasid, tööstus- ja põllumajandusrajatisi, teid, hüdrograafilisi võrke, soosid, piirdeid, piire jne. Selliseid kaarte kasutatakse kõige sagedamini teabe hankimiseks objektide kohta aladel, millel puudub märkimisväärne metsakate. Need kujutavad äriobjekte kõige usaldusväärsemalt.
- Kaardid mõõtkavaga 1:50 000 ja 1:100 000 on vähem üksikasjalikud. Need kujutavad skemaatiliselt metsade ja muude suurte objektide kontuure, mille pilt ei nõua palju detailsust. Selliseid kaarte on mugav kasutada aeronavigatsiooniks, teede marsruutide koostamiseks ja muuks muuks.
- Vähem detailseid kaarte kasutatakse sõjalistel eesmärkidel erinevate operatsioonide planeerimiseks määratud ülesannete täitmiseks.
- Kaardid mõõtkavaga kuni 1:1 000 000 võimaldavad õigesti hinnata piirkonna üldpilti.
Olles otsustanud ülesande kasuks, ei tundu materjali valimine sugugi keeruline ülesanne. Sõltuvalt sellest, kui üksikasjalikku teavet piirkonna kohta vaja on, valitakse vajalik kaardi mõõtkava.
Topograafilise kaardiga töötamine eeldab kujutatud objektide skemaatilise tähistuse selget tundmist.
Sümbolite tüübid:
- pindala (mõõtkava) - suurte objektide (mets, heinamaa, järv) puhul saab nende suurusi hõlpsasti kaardil mõõta, mõõtkavaga korreleerida ja saada vajalikku teavet sügavuse, pikkuse, pindala kohta;
- lineaarne - laiendatud geograafiliste objektide puhul, mille laiust ei saa näidata, joonistatakse need skaalale vastava joonena, et objekti pikkust (tee, elektriliist) õigesti kuvada;
- mõõtkavaväline - neid kasutatakse strateegiliselt oluliste objektide tähistamiseks, ilma milleta on kaart poolik, kuid üsna tavapärases suuruses (sild, kaev, üksikpuu);
- selgitav - objekti iseloomustamine, näiteks jõe sügavus, nõlva kõrgus, metsatüüpi näitav puu;
- maastikukomponentide kujutamine: reljeef, kivid ja kivid, hüdrograafilised objektid, taimestik, tehisrajatised;
- eriline - rakendatakse üksikute majandussektorite kaartidele (meteoroloogilised, sõjalised märgid).
- põhiline info, mida asustusala kuvand edasi annab, on hoonestustihedus ja objekti piiride asukoht, selleks ei ole vaja iga hoonet tähistada, piirduda saab peatänavate, ristmike ja oluliste hoonetega. ;
- homogeensete esemete rühma sümbolid võimaldavad kujutada neist vaid äärepoolseimaid;
- teede joone joonistamisel on vaja märkida nende keskkoht, mis peab vastama olukorrale maapinnal, ja sõnumiobjekti enda laiust ei tohiks kuvada;
- strateegiliselt olulised objektid nagu tehased ja tehased on määratud kohas, kus asub peahoone või tehase korsten.
Kaardile märke õigesti paigutades saate üksikasjaliku ettekujutuse objektide suhtelisest asukohast maapinnal, nendevahelisest kaugusest, kõrgusest, sügavusest ja muust olulisest teabest.
Kaart peab olema objektiivne ja see nõue sisaldab järgmisi sätteid:
- õigesti valitud standardsümbolid; kui see on erikaart, siis peaksid sümbolid olema ka teatud piirkonnas üldtuntud;
- joonelementide korrektne kujutamine;
- üks kaart tuleb joonistada ühes pildistiilis;
- ka mikroobjektid peavad olema täpselt tähistatud, kui alal on teatud arv selliseid ühesuuruseid objekte, tuleb need kõik kaardil tähistada sama märgiga;
- reljeefivormide elementide värvinäitajaid tuleb korrektselt hoida - kõrgused ja madalikud on sageli kujutatud värvidega, kaardi kõrval peaks olema skaala, mis näitab, millisele kõrgusele maastikul konkreetne värv vastab.
Topograafiliste kaartide ja plaanide tähised joonistatakse ühtsete reeglite järgi.
Niisiis:- Objektide suurused kuvatakse millimeetrites. Need allkirjad asuvad tavaliselt sümbolitest vasakul. Ühe objekti kohta on antud kaks numbrilist indikaatorit, mis näitavad kõrgust ja laiust. Kui need parameetrid ühtivad, on üks allkiri lubatud. Ümmarguste objektide puhul on näidatud nende läbimõõt, tähekujuliste märkide puhul - piiritletud ringi läbimõõt. Võrdkülgse kolmnurga jaoks on antud selle kõrguse parameeter.
- Joonte paksus peaks vastama kaardi mõõtkavale. Planeeringute ja detailkaartide põhiobjektid (tehased, veskid, sillad, lüüsid) on tähistatud 0,2–0,25 mm joontega, samad tähistused väikesemõõtkavalistel kaartidel alates 1:50 000 - 0,2 mm joontega. Sekundaarseid märke tähistavate joonte paksus on 0,08–0,1 mm. Plaanidel ja suuremahulistel kaartidel võib märke kolmandiku võrra suurendada.
- Topograafiliste kaartide tähised peavad olema selged ja loetavad, kirjete vahed peavad olema vähemalt 0,2–0,3 mm. Strateegiliselt olulisi objekte saab veidi suurendada.
Värviskeemile esitatakse eraldi nõuded.
Seega peaks taustavärv tagama hea loetavuse ja sümbolid tähistatakse järgmiste värvidega:
- roheline - liustike, igavese lume, soode, sooalade, koordinaatjoonte ja hüdrograafia ristumiskohad;
- pruun – pinnavormid;
- sinine – veekogud;
- roosa – maanteedevahelised vahekaugused;
- punane või pruun - mõned taimestiku tunnused;
- must – varjutus ja kõik märgid.
- Topograafilistel kaartidel ja plaanidel mõõtkavaväliste sümbolitega tähistatud objektid peavad vastama nende asukohale maapinnal. Selleks tuleb need paigutada vastavalt teatud reeglitele.
- korrapärase kujuga (ümmargune, kandiline, kolmnurkne) objektide märgi keskpunkt plaanil;
- sümboli aluse keskosa - objektide (tuletornid, kivid) perspektiivkuvade jaoks;
- tähistusnurga tipud - täisnurga elemendiga ikoonide jaoks (puu, sammas);
- märgi alumise rea keskosa on tähistuste jaoks kujundite kombinatsioonina (tornid, kabelid, tornid).
Märkide õige paigutuse ja kasutamise tundmine aitab teil topograafilist kaarti või kohaplaani õigesti koostada, muutes selle teistele kasutajatele arusaadavaks.
Objektide rühmade tähistamine sümbolitega peab toimuma vastavalt alltoodud reeglitele.
- Geodeetilised punktid. Need objektid tuleks näidata võimalikult üksikasjalikult. Punktide keskpunktide märkimine rakendatakse täpselt sentimeetrile. Kui punkt asub kõrgendatud alal, on vaja märkida künka või valli kõrgus. Maamõõtmiste piiride joonistamisel, mis on maapinnale sammastega tähistatud ja nummerdatud, tuleb numeratsioon kuvada ka kaardil.
- Hooned ja nende osad. Hoonete piirjooned tuleb kaardistada vastavalt ehitise planeeringule ja mõõtudele. Kõige detailsemalt on kujutatud mitmekorruselisi ja ajalooliselt olulisi hooneid. Korruste arv on näidatud alates kahest korrusest. Kui hoonel on orienteerumistorn, tuleb see ka kaardil kuvada.
Väikeehitisi, nagu paviljonid, keldrid, ehituselemendid, kuvatakse tellija soovil ja ainult üksikasjalikel kaartidel. Hoonete numeratsioon on reprodutseeritud ainult suurtel kaartidel. Lisaks võivad tähed näidata materjale, millest hoone on ehitatud, selle otstarvet ja tulekindlust.
Tavamärgid tähistavad tavaliselt ehitatavaid või lagunenud kultuuri- ja usuhooneid. Kaardil olevad objektid tuleb paigutada täpselt nii, nagu tegelikkuses on.
Üldjuhul sõltub tunnuste kirjelduse detailsus ja detailsus kaardi koostamise eesmärgist ning lepivad kokku tellija ja töövõtja.
- Tööstusrajatised. Hoonete korruste arv ei oma tähtsust. Olulisemad objektid on administratiivhooned ja torustikud. Üle 50 meetri pikkuste torude puhul on vaja märkida nende tegelik kõrgus.
Ettevõtetes, kus on kaevandused ja kaevandatakse maavarasid, on tavaks tähistada pinnal asuvaid objekte. Maa-aluste trasside kaardistamine toimub kokkuleppel tellijaga, näidates ära töötavad ja mittetöötavad harud. Karjääride puhul on vajalik nende sügavuse numbriline tähistamine.
- Raudteed on näidatud nende rööpmelaiusega. Mitteaktiivsed teed peavad olema märgitud ka kaartidele. Elektrifitseeritud teede ja trammiteede jaoks peab läheduses olema elektriliin.
Kaardil on teede nõlvade, muldkehade ja nende kõrguste tähistus, nõlvad, tunnelid ja nende omadused. Ummikud, pöörderingid ja teeotsad peavad olema tähistatud.
Kiirteed on tähistatud kindla märgiga, mis sõltub pinnast. Sõidutee peab olema tähistatud joonega.
- Hüdrograafilised objektid jagunevad tavaliselt kolme rühma:
- püsiv;
- määramatu – kogu aeg olemas, kuid mille piirjooned sageli muutuvad;
- ebastabiilne - muutuv olenevalt aastaajast, kuid selgelt väljendunud allika ja kanali suunaga.
Püsivad veekogud on kujutatud pidevate joontega, ülejäänud - punktiirjoonega.
- Leevendus. Maastiku kujutamisel kasutatakse horisontaalseid jooni või kontuurjooni, mis näitavad üksikute servade kõrgusi. Veelgi enam, madalikud ja kõrgused on kujutatud sarnasel viisil, kasutades lööke: kui need lähevad väljapoole, siis on kujutatud kõrgust, kui sissepoole, siis on see lohk, tala või madalik. Lisaks, kui kontuurjooned on üksteise lähedal, peetakse kallet järsuks, kui see on kaugel, siis õrnaks.
Hea topograafiline kaart peaks olema äärmiselt täpne, objektiivne, täielik, usaldusväärne ja selgelt näitama objektide kontuure. Kaardi koostamisel on vaja arvestada kliendi nõudmistega.
Olenevalt otstarbest, milleks topograafiline kaart on ette nähtud, on väiksemate objektide mõningad lihtsustused või väiksemad moonutused lubatud, kuid üldnõuded peavad olema täidetud.
