Kummi tuleb vahetada iga 50–60 tuhande kilomeetri järel. Kasutatud rehvid saab sentide eest tagastada kogumispunkti. Ja seda saab kasutada loominguliste katsete aluseks. Sõõriku kuju sobib ideaalselt lillepeenra loomiseks. Kui kasutate oma kujutlusvõimet, saate luua vapustavaid mitmetasandilisi struktuure.
Kust saada rehve piisavas koguses
Vanade rehvide järele pöörduge naabrite juurde garaažikooperatiivi või lähimasse rehvipoodi. Kahjuks sobiv materjal võib leida ka looduslikest prügilatest. Looduslikes tingimustes laguneb kumm rohkem kui 100 aastat! Vii oma kasutatud rehvid tööle – nii annad oma panuse keskkonna eest hoolitsemisse!
Millised rehvid on käsitöö jaoks parimad?
- Kodumaiste ja imporditud rehvide vahel valides eelistage teist. Välismaal valmistatud tooted on pehmemad ja kergemini lõigatavad. Tuntud välismaised kaubamärgid: Michelin, Yokohama, Hankook.
- Talvistes tingimustes kasutamiseks mõeldud kumm on sageli painduvam kui suverehvid. Seda on lihtne lõigata ja töödelda.
- Mida kauem rehvi kasutatakse ja mida rohkem see kulub, seda õhem ja pehmem see on. See tähendab, et sellega on lihtsam töötada. Mõnikord peate kummi mitte ainult lõikama, vaid ka välja keerama.
Turvisemuster on peaaegu kulunud – selliste rehvidega sõitmine pole ohutu, kuid loovuseks sobivad ideaalselt
Mida veel tööks vaja läheb?
- Usaldusväärne, terav nuga.
- Elektriline puur kummist aukude puurimiseks, et noa sisse mahuks.
- Veski või viil.
- Elektriline pusle.
- Traathari mustuse eemaldamiseks.
- Märgistamiseks kriit või marker.
- Krunt, PVA, rasvaeemaldaja, määrimiseks masinaõli.
- Jäik traat läbimõõduga 5–6 mm, plastikklambrid.
- Rulett.
Töid on mugav teha kinnastega. Tavalised puuvillased esemed ehituspoest sobivad. Kindad kaitsevad teie käte nahka mustuse, kriimustuste ja väikeste sisselõigete eest.
Kuidas rehvi värvida
Kummi värvi valimine on oluline ja vastutustundlik otsus. Valmis eseme välimus ja kasutusiga sõltuvad katte peitevõimest, heledusest ja vastupidavusest. Välisviimistlustöödeks sobivad põhimõtteliselt kõik autovärvid ja kompositsioonid.
Parimad valikud:
- Aerosoolidel on kõrge läbitungimisvõime. Nende abiga saate ühtlaselt värvida isegi kõige rohkem raskesti ligipääsetavad kohad. Värvi ühtlaseks jaotumiseks tuleb purki hoida värvitavast pinnast 30–40 cm kaugusel. Joonis kuivab keskmiselt ühe päevaga.
- Universaalseid kummivärve (näiteks Rezel+) on lihtne segada. Polümeriseerub tunniga (kell toatemperatuuril), kõvenevad täielikult ja saavutavad maksimaalse jõu pärast päeva. Seejärel ei karda nad niiskust ega äkilisi temperatuurimuutusi.
Vedelaid värve on mugav peale kanda suure pintsli või käsnaga. Püsimarkerid on kasulikud peente joonte joonistamiseks.
- Käsitöö loomise esimene samm on materjali ettevalmistamine. Puhastage pind põhjalikult mustusest ning vahetult enne kruntimist ja värvimist rasvatage.
- Suurepärane kumminuga - terav, õhukese selgrooga. Kuidas teritust kontrollida? Pühkige märkmikuleht mööda tera. Hästi teritatud nuga lõikab paberit nagu habemenuga.
- Rehvi lõikamisel määri noa tera masinaõliga – töö läheb lihtsamalt ja kiiremini.
- Enne väljamõeldud elementide väljalõikamist ärge olge laisk märgistust tegema. Silma või turvisemustri põhjal saate joone kaldu kalduda ja detaili rikkuda.
- Enne rehvi värvimist kruntige pind. Kruntvärv koos väike kogus PVA suurendab katte tugevust ja vähendab värvikulu. Kiiresti kuivavad segud kivistuvad 6–7 tunniga, tavalahused nõuavad 10–12 tundi.
Tahtma ebatavaline lillepeenar? Rehvi dekoratiivkaunistused leiate sõna otseses mõttes teie jalge alt. Näiteks võib pinna katta kaunite kivide või siledate kivikeste, koonuste, värviliste plaatide tükkide või kaantega alates plastpudelid. Väikesed killud kleepuvad Moment liimi kasutades hästi krunditud pinnale.
Mitmetasandilised kompositsioonid
Kujutage ette, et rehvid on ehitusdetailid. Nüüd pakkuge neist välja kompositsioone: püramiidid, tornid ja muud kujundid. Maa ärkamise vältimiseks asetatakse ülemistel tasanditel asuvate rehvide põhjale geotekstiilitükid. Ärge unustage teha auke vee äravooluks.
Fotogalerii: mitmetasandilised rehvidest lillepeenrad
Rehvide lillepeenra jaoks vali vastupidavad ja vähenõudlikud lilled: saialilled, floksid, saialilled.Vanal tekstuursel kummil on ka dekoratiivsed omadused Lepatriinu pea saab teha vanast ämbrist või kanistrist, antennid kudumisvardadest.Kasutada suurte ja väikeste mõõtudega, erineva turvisemustriga rehve 
Kaevu saab teha kolmest sama läbimõõduga rehvist, paarist plangudest ja tükist katusematerjali.Inspiratsiooniallikaks võib olla teie lemmikmultikas
Kui sulle rehvide välimus ei meeldi, võid need kividega ääristada.
Betoonisegu külge kinnitatakse kivid
Kaunistuseks sobivad hästi ka siledad merekivikesed.
Käepideme saab valmistada eraldi rehvitükist
Rehvidest saab lõigata erinevaid osi. Siis muutub “ehituskomplekti kokkupanek” veelgi põnevamaks tegevuseks.
Fotogalerii: rehvidest valmistatud kokkupandavad lillepeenrad
Lillepeenar on tehtud ovaalse kujuga Karikakra lillepeenra loomiseks lihtsalt lõika kolm rehvi pooleks.Osad saab kinnitada ehitusklambritega
Rehvidest valmistatud lillepeenar
Kummel rehvist on sõltumatu mudel ja paljude kujunduste põhiosa. Lillepeenraid saab paigutada järjestikku, et kaunistada maja lähenemist või puhkeala.
1. Kandke kummile märgised.
Jooned lähevad paksenemisest paksenemiseni
2. Enne rehvi lõikamist peate veenduma, et sees pole metallnööre. Tavalistes rehvides sõiduautod Neid ei ole, kuid võib olla veoauto rehvides.
Kroonlehed võivad olla kolmnurksed, poolringikujulised, ruudukujulised
3. Lõika ära vastaskülje külg.
Teeme põiki lõikeid turvise algusesse, iga 20 - 25 cm järel
4. Pöörake osa tagurpidi.
Toote sees saab teha geokangast põhja
5. Jääb üle vaid lillepeenar värvida!
Lillepeenra saab asetada "pjedestaalile"
Fotogalerii: kompositsioonid põhilisel lillepeenar-lilleskeemil
Lill on kokku pandud kahest rehvist, alumised kroonlehed kinnitatakse ehitusklambrite abil.Disainiks kasutati kahte rehvi, üks lõigati mööda siksakjoont Kilpkonna pea on voolitud traatraamil kipsisegust.
Rehvidest lillepeenar-kauss koos kettaga
1. Märkige siksakiline lõikejoon piki kogu rehvi esiosa ümbermõõtu.
Tänu kolmnurksetele kroonlehtedele näeb lillepott välja nagu suur lill
2. Hakkame osa piki kontuuri välja lõikama.
Ärge unustage enne tööd nuga korralikult teritada!
3. Kontrollige, kas on jäänud lõikamata alasid. Ja me “keerame” tooriku aeglaselt, tükkhaaval välja.
Koos assistendiga on lihtsam tööd teha
4. Kui rattas on toru, tuleb see ettevaatlikult välja lõigata.
Eemaldame kõik mittevajaliku, lillepeenra rehvi me kindlasti ei vaja
5. Kauss on valmis!
Igasuguse vintage’i moe naasmisel meenutagem vana armsat viisi aiapeenarde raamimiseks rehvidest tehtud ringidega. Sõiduea lõppu jõudnud rehve on lihtne hankida, need tuleb lihtsalt oma kätega lõigata ja värvida ning te ei viitsi neid uue koostisega asendada. Heitke pilk fotole – need on sellised ebatavalised installatsioonid, mida saate oma suvilasse teha, andes teie õuele ainulaadse võlu.
Lihtsalt tundub, et rehvist tehtud lillepeenar on ebamoodne ja tülikas. Tegelikult saate soovi korral luua rehvidest tõelise kunstiteose ja koos minimaalsed kulud, mis on praeguste hindade juures asjakohane kõige jaoks. Lisaks senti maksumusele on sellisel lillepeenral mitmeid muid eeliseid.
Nõuanne. Valige välismaiste tootjate rehvid - need on töös palju paindlikumad.
Olles välja mõelnud tulevase lillepeenra kontseptsiooni, asetage rehv kõvale pinnale (asfalt, betoon, tükk puitkiudplaati - mis iganes) ja kandke sellele kriit külgmine pind joon, mida mööda üleliigse välja lõikad. Lõika piirjoon noa või puslega välja. Rasv eemaldage lakibensiiniga ja värvige vahetult enne tolmu kleepumist kummile.
Parem on värvida esmalt valge, seejärel värvilise värviga: nii jääb viimistlusvärv heledam ja ühtlasem. Kahe või kolme värvi abil saate luua mustri. Kui värv on kuivanud, saab lillepeenra mullaga täita ja taimed istutada.
Rehve saab asetada otse maapinnale, riputada kettide või trosside külge või voltida püramiidideks. Parem on valida väikese juurestikuga taimed: krookused, saialilled, begooniad.
Tähelepanu! Enne töötamist puhastage rehv põhjalikult mustusest, loputage seda isegi tugeva veesurve all: see kaitseb tööriistu kiiresti tuhmumise eest.
Kuidas lihtsalt lillepeenra rehvi lahti keerata
Lillepeenra korraldamisel saab rehvi vaatajale esitada mitte ainult väliselt, vaid ka sees. Pahupidi pööratud rehvist saab lillepoti “a la Peterhof” ja kui see marmoriks värvida, ei oska keegi selle päritolu ära arvata.
Lillepoti tegemiseks pole vaja rehvi, vaid tervet kettaga ratast. Tõmmake rehvi külgseinale laineline või sakiline joon, millest saab kroonlehtede piirjoon, lõigake see välja ja hakake seda välja keerama.
Ümberpööratud rehvist valmistatud lillepeenar Selleks asetage ratas lõikepool allapoole, astuge jalaga kettale ja keerake kummi servad järjekindlalt ülespoole. See töö on mehele, nõuab märkimisväärset jõudu ja käte kaitsmist niitkinnastega. Vaadake videost, kuidas seda toimingut tehakse. Tulemuseks on ümaral metalljalal lillepott.
Nõuanne. Kui plaanite rehvi pahupidi pöörata, on parem võtta maksimaalse turvise kulumisega rehvid: need on oluliselt pehmemad.
Kandke sellele värvi mitte ainult väljastpoolt, vaid ka seestpoolt, veidi allpool seda taset, milleni kavatsete mulda täita. Kuna lillepott tõstetakse maapinnast kõrgemale, saab selle istutada rippuvad taimed: petuunia, fuksia, bakopa.
Kõige originaalsemad ideed rehvidest lillepeenarde jaoks
Kummi nõtkus ja lisarahaga koormamata aedniku fantaasialend teevad imet. Siin on mõned näited, mis on üsna originaalsed ja väga lihtsad ideed vanarehvidest valmistatud lillepeenrad.
- Seina lillepeenar. Rehvi kasutatakse vertikaalasendis. Selleks keerake see külge puidust sein ait või supelmaja. Duett lopsakalt õitsevast ampeliumist (nasturtium, petunia) ja ronitaim(oad), mille võrsetest saab rehvi peale laduda erkrohelise pärja.
- "Lillemägi" See on suur hoone neile, kellel on suur krunt ja kogunes palju vanu rehve. Neid pole vaja lõigata ega pahupidi keerata: peske, värvige igaüks oma värviga ja seadke kompositsiooniks. “Mäe” põhjas toetuvad 6 rehvi, nende peal – 5 tk, üleval – 3 tk, mäge kroonib üks rehv, soovitavalt väiksema mõõtu. Igasse saab istutada teatud tüüpi lilli.
Rippuv lillepeenar - Rippuv istutusmasin "Paradiisilind". Rehv lõigatakse ribadeks, millest seejärel pannakse kokku saba ja käepide riputamiseks. Nokk, silmad ja hari on liimitud kummiliim. Valmis lind on erksalt värvitud ja lakitud, välja arvatud pinnasele ja taimedele mõeldud sisemine osa. Kodulindudele istutatakse väikesed lilled, näiteks tagetes.
Teie enda aed on täpselt see koht, kus soovite oma kujutlusvõimet ja individuaalsust näidata. Saate seda kaunistada kõigega, mis tahes vanade asjadega, mida suvilasse tavaliselt palju koguneb. Proovige teha sellest lilleaed auto rehv: aeg lendab ja tulemus rõõmustab kõiki.
Soov suvilat täiustada, muutes selle atraktiivseks, hubaseks nurgakeseks mugav puhkus, üsna loomulik. Paljude aednike lemmikud on lilleseaded üha populaarsemaks elemendiks. maastikukujundusäärelinna piirkonnad. Selliste kompositsioonide vääriliseks paigaks on sageli rehvidest valmistatud lillepeenrad, mis on üks lihtsamini loovaid ja praktilisemaid tooteid. Muidugi saate spetsialiseeritud kauplustes osta valmis lillepotte. Kuid oma kätega loodud rehvidest lillepeenrad pole mitte ainult kaunis ja funktsionaalne disainielement, mis annab saidi kujundusele eksklusiivsust ja unikaalsust, vaid see on ennekõike iga suvise elaniku uhkus.
Kuidas valida õiget rehvi?
See on suurepärane, kui on võimalik valida. Valik vanade rehvide vahel kodumaine tootja ja imporditud tooteid, tuleks eelistada viimast. Imporditud vanarehvidel on pehmem ja õhem kumm, millega on palju lihtsam töötada. Kui valida “suverehvide” ja “talverehvide” vahel, siis on tööks sobivam talveversioon.
Otsustades luua originaalsed lillepeenrad rehvidest oma kätega, muutes vanad vanarehvid tänavavaasideks väljamõeldud kujundid, on vaja algmaterjal eelnevalt ette valmistada ja mõelda selle kujundusele
Selleks, et teha lillepeenra vana rehv, on soovitatav valida maksimaalse turvise kulumisega rattad. Kulunud turvisekiht muudab toote pehmemaks ja muudab selle pahupidi pööramise palju lihtsamaks.
Mulla ja liivaga saastunud rehvid tuleb puhastada. Ja asi pole isegi selles, et puhta tootega on mõnusam töötada. Asi on selles, et määrdunud rehvidega töötades muutub noa ja viili tera palju kiiremini tuhmiks.
Samm-sammult valmistamise näide
Enne kui hakkate rehvist lillepeenart tegema, peate läbi mõtlema, kuidas valmistoode välja näeb: siledate servadega kauss, lainelise lõikejoonega lillepott või kroonlehtedega ääristatud suure lille kujuline lillepeenar või ääris.
Joonis, mille kontuuri mööda lõikejoont tõmmatakse, kantakse toote küljele
Lõikekujule mõeldes tuleb lähtuda sellest, et tulemuseks peaks olema “pannikaane” põhimõttel põhinev disain: sügav alumine osa ja ära lõigatud ülemine osa. Vildika või kriidiga saab kontuuri lihtsalt tõmmata kogu ümbermõõdu ulatuses.
Lõigatud servad, mis on tehtud laineliste joontega või kujundatud nagu hambad ja narmad, näevad huvitavad välja.
2. etapp – lõikamine mööda kontuuri
Mõeldes, kuidas teha vanast rattast lillepeenart, mis on kujundatud suure lille kujul, tuleb toote servast kroonlehed välja lõigata. Iga kroonlehe suurus ei tohiks ületada 10-12 cm. Vastasel juhul ei paindu nendes kohtades rehvi välja keerates kumm lihtsalt ja lillepeenar ei võta ühtlaselt ümarat kuju.
Ratta lõikamiseks võite kasutada kinga nuga. Hästi lihvitud tööriist kiirendab oluliselt teie tööd
Lõikeprotsessi saate teha lihtsamaks, kui kasutate noa tera määrimiseks vedelseepi.
Suurepärane, kui teil on see käepärast pusle. Pusle abil on mugav ja kiire teostada kujundlõikust.
Töö mehhaniseerimist kirjeldatakse üksikasjalikult videos:
Pärast rehvi lõikamist mööda kontuuri, mööda turvise sooni on vaja teha pikisuunalisi lõikeid 5-10 cm kaugusel.
3. etapp – rehvi välja keeramine
Oma kätega ratastest jalale lillepeenra loomisel on esimene asi, mida peate tegema kummist rehv pahupidi. Paljude käsitööliste jaoks muutub see tööetapp tõeliseks komistuskiviks. Kummi ise keeramise protsess on üsna töömahukas protsess.
Metallnööri lõikamiseks peate veski abil tegema mitu lõiget piki väljastpoolt. Lõika kumm sujuvalt läbi. Ketta kokkupuudet juhtmega saab hinnata toote pinnale tekkinud naastude ja eralduva valge suitsu järgi. Tehke lõiked võrdsel kaugusel 15-20 cm.
Pärast kulutamist ettevalmistustööd, võite hakata rehvi välja keerama. Enne kui hakkate oma lillepeenra rehvi pahupidi keerama, avaldame teile ühe saladuse: piisab, kui keerate vähemalt väikese rehvitüki pahupidi ja töö läheb nagu kellavärk.
Pööramisprotsess on videos selgelt näidatud:
Vanadest ratastest lillepeenar on valmis, saab hakata kaunistama.
Valmistoote disain
Lillepeenarde loomine ja kasvatamine mustades vormides ei ole täiesti esteetiliselt meeldiv. Seega, kui lillepeenar on saanud soovitud kuju, võite hakata seda kaunistama. Kuni ümberpööratud lillepoti välispind on kaetud tolmukihiga, on soovitatav seda värvida.
Maalimine on kõige lihtsam ja taskukohane viis musta kummist lillepeenra kujundus
Kummitoodete värvimiseks sobivad suurepäraselt õli-, email- ja nitrovärvid. Värv lasub puhtal kummipinnal ühtlase kihina ja nakkub üsna hästi. pikaajaline. Lillepeenra värvimiseks võite kasutada ka autovärvi jääke. Kasutades aerosoolpurk töö saab tehtud vaid mõne minutiga.
Heledate värvide kasutamine lillepeenra kaunistamiseks hoiab ära mahuti sees oleva pinnase ülekuumenemise.
Värvikombinatsioon tundub huvitav, kui lillepeenra põhi on kaunistatud ühte värvi ja nelk või kroonlehed on teist värvi.
Enamik käsitöölisi värvib kummist lillepeenart ainult sellega väljaspool. Kuid siiski, et anda anumale atraktiivsem välimus, on soovitatav ülemisest osast veidi kinni haarata sisepind tooted.
Lillepeenra kujundamisel saate anda oma fantaasiale täieliku vabaduse. Lillepeenra kroonlehtedele liimitud klaasist akvaariumi kivikesed loovad illusiooni kastepiiskadest.
Kui soovite lillepeenart veelgi kaunistada, võite tavalise värvikihi peale kanda erinevat värvi ornamenti. Kuid te ei tohiks olla liiga innukas: kui lilled kasvavad metsikult, võivad rippuvad või roomavad taimed lillepeenra mustri täielikult varjata.
Minimaalsed kulud, natuke vaba aega - ja šikk kaunistus äärelinna piirkonna korraldamiseks on valmis
Selline lillepeenar saab vääriliseks täienduseks interjöörile ja dacha maastikukujunduse elemendiks. Jääb üle vaid täita anum mullakihiga ja istutada oma lemmiklilled.
DIY rehvide lillepeenrad on tavaline nähtus. Üldiselt pole see halb - meetodeid kasutatud rehvide täielikuks majanduslikult põhjendatud ja kahjutuks kõrvaldamiseks pole veel leiutatud. Kuna selliseid tugevaid ja vastupidavaid asju on nii raske taaskasutada, laske neil saiti kaunistada. Kuid rehv on puhtalt utilitaarne toode ja see ei olnud algselt mõeldud taimedega mulla konteineriks. Küll aga saab rehvist teha lillepeenra. Siin loevad nii lillepeenra valmistamise tehnoloogia kui ka selle disain. Viimast on palju enamat – kumm ise ei ole kuigi esteetiline materjal.
Alustame lillede kummist kaunistamise viisidega.
Kas te ei saa seda ühe käru külge panna?
Vaata joonist fig. paremal. Eks seal on minimaalse tööjõuga rehvidest lillepeenar integreeritud taimeansamblisse nii orgaaniliselt, kui kummikummid ise üldiselt võimaldavad. IN sel juhul saladus on see, et kogu ansambel on kujundatud kolmes põhivärvis - punane, roheline, sinine. Olulised elemendid (lilled) on erepunased. Punasest kõige kaugemal Sinine värv valgendatud kuni selleni, et see tundub sinine (kuigi spektri järgi on see endiselt sinine, ainult väga kahvatu) ja vastavalt kontrastireeglitele rõhutab see punast aktsenti rohelisel, keskmiselt küllastunud taustal. Selle kompositsiooni autorile ei saa keelata maitset - oskuslikult kasutatakse korraga nii kontrasti kui ka harmooniat. värvitoonid. Kui te pole oma maitses kindel või loodate seda lihtsalt arendada, saab oma kätega rehvidest valmistatud lillepeenra kõige hõlpsamini orgaaniliselt ümbritsevasse keskkonda sulandada, kasutades ainult värvi- ja heleduse kontraste - nendega on lihtsam töötada. "harimata" silmaga inimene.
Kaunistamine kontrastidega
Dekoratiivkujunduses värvikontrastide täieliku kasutamise reeglid on üsna keerulised, isegi väärikate materjalide puhul mitmetähenduslikud ja nende kasutamine nõuab üsna põhjalikku erikoolitust. Aga nagu ikka lendab paberlennuk, saab ka rehvidest lillepeenart lihtsalt esteetiliselt kooskõlastada ümbritsevate kontrastidega.
Sel juhul on algajatel amatöördisaineritel parem keskenduda esialgu tehniliselt peamistele disainijuhtumitele. IN see aspekt(kummist lillekarkass erakrundil) on neid ainult 4 (vt ka joon.):
- Krunt on väike (näiteks 6 aakrit), mõõdukalt või ebapiisavalt hoolitsetud (noh, sinna ei pääse), hoonestus on tihe (puhkeküla, eeslinn individuaalelamutega. Kummkarkass saab olema soliidne, suur, kõrge (ümberringi on juba palju tehisvärki); selle värvilahendus on olenevalt ümbruskonna üldisest seisundist neutraalne - mida hoolitsetum ala, seda rohkem on mustvalge lähenemine 50% hallid, aga ei sulandu üheks.Lilled lillepeenras on heledad, kontrastsed nii raamis kui ka üldise taustaga.Näiteks kui maja ja läheduses olev tara on soojades toonides (puidust), siis võid istutada delphinium või midagi muud lillepeenras sinist;
- Korralduse aste ja üldine disain Krunt on sama, kuid see on suurem ja ümbritsetud elusloodusega. Lillepeenra suurus on samuti võimalik. Selle taustavärv ühtib ümbritseva värviga, kontrastne heleduse ja/või küllastuse poolest: kui rohelus ümberringi on lopsakas, siis on see temast kahvatum ja kui üldine taust on tagasihoidlik, kuid sellest veidi heledam. Lillepeenras olevate lillede lehed on igal juhul tumedamad ja toonilt küllastunud kui raami taust. Värve on rohkem, ekstreemseid spektraalseid toone: punakasoranž, türkiissinine, sinine, indigo, violetne. Raamikujunduse kontrastsed elemendid on tausta ja värvide vahel keskmises vahemikus; sellel joonisel kollane (keskel punase ja rohelise vahel);
- Krunt on igas suuruses, kuid hästi hooldatud, sisustatud ja maitsekalt sisustatud. Esimene reegel on see, et lillepeenra kummist raam ei tohiks otseses mõttes välja paistma. See tähendab, et kui olete omandanud oma lillepeenra jaoks spetsiaalse varustuse abil tohutu rehvi, matke see 1/2-2/3 kõrgusele maasse. Kuid lillepeenra drenaaž (vt allpool) on endiselt vajalik! Sel juhul isegi rohkem kui maas lebavas rehvist tehtud lillepeenras! Rehvivärvi värvikontrast – ükskõik milline vastavalt lõigetele. 1 ja 2, kuid heledus ja küllastus on tagasihoidlikud ning kooskõlas üldise disainistiiliga. Näiteks pos. 3 fig. rehvi värvimine helekollaseks kahvatuhallil taustal annab, kui mitte täiesti veenva, siis vastuvõetava kivi imitatsiooni; kuigi looduslik kivi on siiski parem, vt allpool. Sellisel juhul ei pea lillepeenras rohelus väga silma paistma ja lilled võivad olla mida tahes, sh. pehmed neutraalsed toonid;
- Krunt on nii tilluke, et seda on täiesti võimatu istutada ja arendada. Lilled üldise taustaga kontrastses lillepeenras. Kummist raami värv ühtib lillede ja rohelusega lillepeenras. Võib-olla isegi maapind selles.
Märge:Ärge istutage rehvipeenrasse peeneid lilli – roose, gladioole, daaliaid, krüsanteeme jne. Nad näevad välja nagu bordellis mandunud aristokraadid. Istutage lilli, mis on elegantsed, kuid lihtsad ja tagasihoidlikud.
Figuurid kui disaini vahend
Lugege hoolikalt sõna "disain". Jah see on õige. Selle tüvi on sama mis sõna "vorm". Kujundamine kitsas tähenduses on millelegi õige vormi andmine. Rehvi kuju on visuaalselt lihtne, ratsionaalne ja sellisena üsna laialdaselt kasutatav tarbekunstis. Kuid topoloogiliselt on see üsna keeruline objekt ja seda saab teisendada topoloogiliselt samaväärseteks või lihtsamateks muudeks vormideks - dekoratiivsed figuurid- mitte väga keerukatel viisidel. Tuleme nende juurde hiljem tehnoloogilistes osades tagasi, kuid praegu pange tähele: mõned isetegemise rehvide käsitööd sobivad hästi lillepeenra raamiks. Kuid sel juhul tuleb kindlasti arvestada psühholoogilise teguriga: millised varjatud assotsiatsioonid tekivad teie, teie leibkonna ja külaliste jaoks lillepeenra vaatamisel. Põhimõtteliselt võivad need olla kõik, kui need sisaldavad lilli või midagi nendega seotud.
Populaarses rehvikonnas (vt pilti) olev lillepeenar võib olla nii karvas ja räpas kui soovid ning samas parandab see hooldamata ala vaid pisut. Rabas elavad konnad, seal on pardirohi ja muda. Kõik koos tundub üsna loomulik. Muinasjutulise konnaprintsessi sisse on parem istutada näiteks lihtsad kollakasoranžid lilled. saialill. Kuninglik konn ei ela mädasoos ja kuidas ei saaks Ivan Tsarevitš sellesse uppuda? Elav soo võib olla ilus ja õitsedes on ta enamasti kollane, vt joon. paremal. Rehvidest lillepeenrasse aga suured valged, sinised, roosad õied ei sobi: tekib assotsiatsioon vesiroosidega, mis kasvavad üsna sügavas puhtas vees. Erandiks on see, kui konnalillepeenar asub tehisveehoidla läheduses, kus juba kasvavad need samad nümfid, vesihüatsint jne.
Rehvidest valmistatud jõehobu lillepeenar on otseselt seotud lilledega. Jõehobu on veeloom ja õitsev troopiline soo on luksuslik, kui sinna sisse ei ronida. Jõehobu jõuab maale sageli lillepärgadega kaetud. Jõehobud on taimtoidulised ja kui lille-jõehobu avab suu mõnele taimele, mis näeb välja nagu nooleleht või chastukha, muutub otsene kooslus naljakaks väljamõeldiseks.
Märge: Täpselt sama assotsiatiivse struktuuri kutsub esile rehvidest valmistatud kilpkonnalillepeenar, vt joon. Kaheksajalg (ibid.) Otsus on muidugi vastuoluline. Meres on krabid, kes kannavad seljas heledaid kui eksootilisi lilli mereanemone, kuid need pole sinised.
Veelgi lõbusam on hobune või eesel, kes veab kärul lillepeenart. Ilmselge seos on siin see, et lillemüüja saatis oma kauba müüki, kuid võib tekkida keerulisemaid, isegi muinasjutte. Näiteks nutikast eeslist, kes päästis oma peremehe kurja võluri mahhinatsioonidest ja abiellus ta isegi kauni printsessiga. Ja eesli (hobuse, poni) rehvist lõikamine pole sugugi nii keeruline, kui võib tunduda, vt joon. paremal.
Lepatriinu lillepeenar ei tekita keskmise kujutlusvõimega inimeses esteetiliselt tõhusaid assotsiatsioone. Noh, ta on kasulik ja ilus. Noh, aias on mõned. Aga mis on lilled sellega pistmist? lepatriinud- kiskjad, kes toituvad lehetäidest ja ei ründa lilli, vaid rohelisi. Siilitöö on täpselt sama: isegi muinasjuttudes ei kanna siilid endal lilli, sest siilid lilledest ei hooli.
Enamik raske juhtum- rehvist tehtud luik, samuti väga populaarne käsitöö. See võib olla saidi kaunistuseks, kuid looduses on luiged kalatoidulised linnud puhas vesi, ärge maanduge seisvatele kinnikasvanud veehoidlatele. Selle linnu graatsilised vormid ja hiilgus on tugevalt seotud lilledega, kuid seljataga taimestikuga luike on raske ette kujutada. Lahenduseks on sel juhul lillepeenar (vt allpool), mis on stiliseeritud luigina. Et see oleks kohe selge, siis selle vorm ei ole elav, vaid esteetiliselt funktsionaalne. Stiliseerimine on keeruline asi, kuid lihtsat, luigeks stiliseeritud lilletüdrukut saab teha rehvist vastavalt joonisel fig. paremal.
Kui kontrast pole oluline
Kontrastid ja kuju pole ainsad viisid, kuidas kummist lillepeenart maastikku kirjutada. Vastupidi, värvide harmoonia ei pruugi olla vähem tõhus hästi varustatud piirkonnas. See on võimas, kuid nõudlik arenenud maitse tee.
Vasakul ja paremal rajal. riis. näiteid õige kasutamine värvide harmoonia. Erinevatel viisidel ja erinevates võtmetes (kui autorid nende peale mõtlesid), aga ühtviisi tugevalt. Vasakul on visuaalselt täiesti neutraalsed rehvid paigutatud nii, et taimekoostis domineerib neis absoluutselt. Paremal üks rehv on muudetud vaasiks (vt allpool), mis on lilleseadega harmooniliselt maalitud.
Keskel on nende antipoodid. Üleval - kus on lillepeenar? Plastikujääkidega torujupid ei ole taimed. All - täisrehvidest valmistatud ripplillekauss ei harmoneeru kunagi elavate taimedega. Sest see on kaalukas, kare, nähtav, ükskõik kui kaunistatud see on. Majakovski pole nii lihtne, kui tundub. Kuigi ta ise ei paistnud sellest kunagi aru saavat. Üks toonastest poetessidest (nagu Tsvetajeva) vastas Majakovski enesetapule järgmiselt: „See mees on kakskümmend aastat poeeti endas tapnud. Lõpuks tõusis poeet püsti ja tappis mehe.
Mida loodusele lähemal, seda parem
Vastupidi, see on hullem. Rehv on ebaloomulik looming. Looduses pole midagi, mis oleks sellega funktsionaalselt analoogne, kuid vormilt sarnaneb sellega üsna palju. Ja kui püüate anda rehvide lillepeenrale loomulik välimus, tuleb need samad rehvid võimalikult hästi maskeerida, kasutades nende täpset kuju.
Parim viis on kummist alus täielikult peita, vooderdades see näiteks kividega, pos. 1 joonisel fig. Kivid on vahtplokkide liimiga suurepäraselt kummile liimitud, äärise ladumise töö kiirendatakse mitu korda ning looduses on sama korrapärase kujuga vajunud fumaroolide tuulutusavad, mis on täidetud mullaga ja ülekasvanud. erksad värvid, mis üldisel taustal teravalt silma paista - külmunud looduslike kaevude pinnas on väga viljakas.
Rehvidest valmistatud teekomplekti kujul olevad lilleaiad on vastuoluline lahendus, kuigi lilli on võimalik kasvatada päris topsides ja teekannudes. Igatahes lillekompositsioon peaks domineerima selle disainis rehvist igas mõttes (pos. 2) ja mis on pos. 3 – tõeliselt halb maitse. Mis puudutab poose. 2, siis kasutatakse siin topeltdominantsi: tume üle heleda ja soe toonüle külma (võrdse küllastusega). Selle tulemusena lisavad teekannu ja tassi mittetaimsed vormid kompositsioonile pikantsust, kuid ei võta seda tasakaalust ilma.
“Seitsmeõielist lille” tüüpi lillepeenraid (pos. 4) kritiseerivad paljud põhjusega: nende kummist raam paistab visuaalselt välja isegi siis, kui sees on lopsakas rohelus, mis on täis suurte heledate õitega. Lillepeenar vajab kahtlemata ääristust, kuid kui see on tehtud taimedele võõrast materjalist, näiteks kummist, tuleb see maskeerida, kasutades mõnda kirjeldatud meetodit. Kuju osas peaks lillepeenra tegelik paigutus olema selline, et piirde ja vaheseinte kontuurid oleksid ringikaared. Harjutusena võite proovida kindlaks teha, milline videos olevatest lillepeenardest sobib rehviraami alla:
Video: lillepeenarde hämmastavad kujundid
Kindlasti…
...pott! jah see suurepärane ravim lillepeenra kaunistamine rehvist - see leiutati spetsiaalselt selleks otstarbeks. Lillepoti kuju kopeeritakse otse lillelt. Pole asjata, et lillepeenrad lillepottides on nii populaarsed: nende tegemiseks tuleb rehv tagurpidi keerata (vt allpool). Elustaimedega täiesti vastuolus olev turvisemuster läheb sissepoole ja peidab end elavas lillepeenras maa poolt ning tänu lillepoti kujule on kummist alus visuaalselt varjatud. Seetõttu võib rehvidest lillepoti lõpuks kaunistada ükskõik millisel kujule sobival viisil, kui kujundus jääb kummile.
Rehvist lillepoti valmistamise ettevalmistamisel peate järgima vaid mõnda lihtsat ja isegi siis suhtelist reeglit. Kõrge lillepoti festoonid (kroonlehed) on soovitav teha jala alusena rattarummu põhjal teravaks ja suureks, seejärel elav kimp kõrged taimed: kosmos, delphinium või näiteks floks. Selleks on kammkarpide voldid vaja siledaid, laiu, nii et peate võtma talverehvi (vt allpool) diagonaalse nailonnööriga, pos. 1 joonisel:
Alates kompositsioonist madalakasvulised taimed(eriti maapinnakate) sobib paremini madal lai lillepott madalate ümarate kammkarpidega ja kitsast rummust või ülakettast (vt ka allpool) tehtud jalaga. Sellise lillepoti jaoks vajate kärgnailonist või radiaalsest terasest nööriga suverehvi, pos. 2.
Lillepottide festoonid alates talverehvid nailonnööriga Euroopa olude jaoks (taaskord - vt allpool) osutuvad täiesti pehmeks ja praktiliselt ei tööta vormi elemendina. Kui materjali valikut pole, siis sellisel juhul tuleb rehv lillepotti lõigata kas ilma kammkarpideta (pos 3), või lõigata need vahedega (pos. 4): kuna kuju ei säili, siis on parem vabalt rippuda.
Ja lillepood ka
Lilleaednikud nimetavad seda mõnikord lillepotiks, mis on vale. Lillepott on dekoratiivne kest lillepott ilma äravooluava põhjas. Lillepott on kaasaskantav lillepott mini-lillepeenrasse. Selle põhjas on auk vee äravooluks, mis on kaetud savikilluga või kaetud roostevaba ja mittemädaneva võrguga, drenaaž ja sellel - lilledega muld.
Stiliseeritud luigepaar all paremal joonisel fig. rehvidest tehtud figuuridega on need lilleaednikud. Aga üldiselt on rehvist tehtud luik sobivam kui dekoratiivne käsitöö, millel on oma esteetiline tähendus ja lillepoodide tooted on pikisuunas sümmeetrilised, vaata joonist:
Kuidas oma kätega rehvist lilleaeda teha, vaadake videot:
Video: rehvist valmistatud lilletüdruk
Mida teha rehviga
Artikli disaini osas pidime juba puudutama tehnilisi küsimusi, sest... Kõik inimkätega valmistatud tooted on loodud teatud tehnoloogia abil. See kehtib täielikult rehvidest valmistatud lillepeenra kohta, nii et kõigepealt peate lühidalt tutvuma lähtematerjali omaduste ja omadustega.
Alus
Autorehv on keerukas toode, mis on läbinud pika tehnilise arengutee. Kuid me ei pea selle struktuuri üksikasjalikult tundma. Esimene asi, mis loeb, on see, millisteks töötingimusteks see mõeldud on, mis käepärast saad ja lillepeenrasse läheb. Kui öeldakse, et Vene rehvid on raskemad ja raskemini käsitsetavad, kuid hoiavad oma kuju paremini kui “läänelikud”, on see suhteliselt tõsi. Kõik rehvitootjad toodavad erinevaid tooteid erinevaid tingimusi operatsiooni. Vene Föderatsioonis on peamisteks suur aastane ja ühekordne läbisõit lähte- ja sihtpunktide vahel, karm kliima ja suur tõenäosus marsruudil ilma levialata sõita. USA-s on loodusesse minek puhkus, kuid Euroopas ei saa te isegi kiirteelt ilma eriloata lahkuda - saate trahvi. Kuid isegi Venemaal on tihedalt asustatud piirkondi head teed piisav. Seetõttu võite leida Michelini või Goodyeari rehvi nii, et paak komistab selle otsa ja Gazelle originaalrehv võib olla väga pehme.
Rattarehvidest lillepeenarde raamimise töötlemise ja kujundamise võimaluse seisukohalt võib need jagada järgmistesse rühmadesse:
- Suvised vene (või Kanada) oludesse terasnööriga (Steel marking) - väga raske lõigata ja välja pöörata. Festoonid on tulbi kombel sissepoole painutatud ja kui proovite neid painutada, surutakse need külgedele. Polegi nii hull: ühest sellisest generatrixi pidi pooleks lõigatud rehvist saad originaalse kahekordse lillepoti minilillepeenra jaoks (vt pilti paremal) ja mitmest erinevad suurused- roosi lillepott.
- Sama ka "Euroopa tingimustega" - need sobivad ainult lihtsasse lillepeenrasse ilma neid pahupidi keeramata. Neid toodetakse väikestes kogustes ja neid müüakse harva.
- Suvised radiaalse või diagonaalse nailonnööriga sobivad kõige paremini kõrgetesse, laiadesse sirgete külgede ja madalate kammkarpidega lillepottidesse.
- Sama ka kärgnööriga – neist saavad suurepärased kõrged kergelt kaldus külgede ja sujuvalt painutatud suured kammkarbid lillepotid.
- Talvised radiaalse või diagonaalse nailonnööriga sobivad enim madalatesse laiadesse vaasidesse, millel on väikesed või suured allapoole painduvad kammkarbid.
- Sama, “vene” - samade lillepottide jaoks, kõrgemad.
- Talvised "eurod" kärgjuhtmega - küljed on tugevalt painutatud sissepoole "malmist", vt ülal.
- “Vene” omadega sama lugu – küljed jäävad sirgemaks.
Tööriist
Parim tööriist rehvide lõikamiseks on pusle. Noaga saab polümeernööriga rehve lõigata ainult käsitsi ja isegi siis väga vaevaliselt. Kui teil pole tikksaagi ja te ei näe ette vajadust selle eest korralikku raha välja käia, saate rehvid käsitsi rauasaega metalli jaoks lõigata, kui tera on eemaldatud (vt joonist): need on odav ja on kasulik paljudel muudel juhtudel talus.
Lihtne ja mitmetasandiline
Näib, et see ei saa olla lihtsam - värvige rehv, pange see maapinnale, täitke see mullaga ja istutage lilled. Või panna erineva suurusega rehve üksteise peale. Noh, lõigake ülemised küljed välja, et oleks rohkem maandumisala. Siis aga selgub, et selles olevad taimed näevad selgelt masendunud välja.
Probleemiks on siin korraliku drenaaži puudumine. Maapinnal olevast lillepotist vee äravool peaks läbima selle madalaima punkti: drenaaž pole sel juhul mitte ainult liigse vee äravool, vaid ka takistus mullakahjuritele. Ja lihtsalt maapinnale asetatud rehvis moodustub rõngakujuline lohk, milles niiskus stagneerub. Selles paljunevad kahjulikud organismid (peamiselt anaeroobsed) ja sealt algab mulla hapestumine. Seetõttu tuleb rehvide standardsed maandumisavad millegagi katta, alumiste külgseinte ümbermõõdu ümber ühtlaselt 5-6 äravooluava lõigata ja sisemine lohk peene killustikuga täita. Mitmetasandiliste lillepeenarde ülemistes astmetes on standardsed istutusavad suletud niiskuskindlate, mittemädanevate katetega, vt joon.
Marjad rehvidest
Rehvidest valmistatud mitmetasandiline lillepeenar näeb hea välja, kui ülemised astmed on istutatud rippuvate (rippuvate) taimedega. Kuid on juhtumeid, kus rehvihunniku esteetika pole nii oluline, vaid suur maandumisala minimaalselt hõivatud maaga on hädavajalik.
See on rehvidest valmistatud mitmekorruseline marjaaed, vt joon. Selle peal on ca maasikapõõsad. sama palju kui 6-aakrisel krundil 3-4 peenral, kuid saak põõsa kohta on palju suurem tänu mulla paremale soojendamisele (rohtsed marjad armastavad seda), hea valgustuse ja istutuse ventilatsiooni. Lisaks on rehvimarjaaeda praktiliselt ligipääsmatu nälkjatele ja eelkirjeldatud viisil korraldamisel juurkahjuritele. See marjataim sobib rohtsete marjade jaoks, mis talvituvad koos risoomidega, näiteks maasikad. Taimed istutatakse perforeeritud plastpottidesse (et toitvad juured mulda pääseksid) ja talvel saadetakse risoomid keldrisse talvitama. Muidu külmuvad ära: talvel külmub maapealses marjaaias muld täielikult.
Lillepoti valmistamine
Rehvist lillepoti valmistamisel on 2 keerulist hetke: lõikamine (lõikamine) ja treimine. Kuidas rehvi lõigata, on kirjeldatud ülal. Kuid inimese pööramine, kes on vähemalt korra rehvide paigaldamisega tegelenud, võib tekitada hämmingut: proovige see velje küljest lahti rebida, aga kuidas see pahupidi keerata?
Pehme "eurorehv" (tinglikult) pärast lõikamist, mis eemaldab selles esialgsed tehnoloogilised pinged, ilma jalata lillepoti jaoks osutub sõna otseses mõttes ilma seda kätega puudutamata, vt joonis:
Muidugi on irratsionaalne kulutada ketta ülekate standardse maandumisava (punkt 10) kinni keeramiseks. Kui lillepott jääb ühte kohta, on parem lisada sinna drenaaž - lilled kasvavad paremini ja õitsevad lopsakamalt.
Kui tühi rehv on jäik ja/või "originaal" rummu jala peal, siis keerake see välja nagu eelmises etapis. Sel juhul keerake see lõikega ümber, seiske jalgadega rummule või suruge neid rehvi kannaga (paksendus piki sisekontuuri, millega rehv istub veljel), tõstke üks serv üles. lõiget ja tõmmake see üles (vt joonist paremal), sirutades käed järk-järgult külgedele . Võib juhtuda, et pead pahvima, aga tuleb hetk, mil kostab kerge pauk ja rehv keerab korraga välja. Igal juhul saab rehvist 5 minutiga lõplikuks viimistlemiseks valmis lillepoti, vaata videot
Video: rattast lillepeenra valmistamine noaga viie minutiga
See taandus papagoidele
Rehvidest tehtud alajaotises ja joonistes on papagoi, nii levinud kui konn, teadlikult mainimata. Ja värvide harmoonia alajaotises rõhutatakse teadlikult ka sõna "solid". Sest rehvist valmistatud papagoi kujuline rippuv lilleaednik on väga hea otsus: Papagoi ise on nagu lillepeenar. Tukaanid on lilledega vähem kooskõlas: nad ei ole nii säravad, kirjud ja punnitavad oma hari ja sulgi selga, võttes välimuse õitsev põõsas, ei tea kuidas.
Ornitoloogid jagavad papagoid 3 suurde rühma: Ameerika, Afro-Aasia ja Austraalia. Viimased on väikesed, kuid kahe esimese esindajad on suuruselt võrreldavad reisijate rehvidest valmistatud käsitööga. Ja hämmastav kokkusattumus on "Ameerika papagoid" paremini saadud pehmetest rehvidest, vt joonist:
Afro-Aasia papagoide imitatsioonid näevad kõvematest rehvidest valmistatud veenvamad välja, vt järgmist. riis. Kuid igal juhul peab selle nöör olema polümeerist: terastrossiga rehvidest papagoide sabad vajuvad ebaloomulikult alla.
Valmistoodete näited on näidatud alloleval joonisel:
Lõpuks
Kunstis puuduvad "ülevalt poolt" kehtestatud ranged reeglid ja juhised. Kummirehvi muutmine millekski atraktiivseks on kunst. Seetõttu ei ole disaini jaotises olevad materjalid juhised, vaid algtaseme soovitused. Toetuge neile ja seejärel - oma maitsele ja väljamõeldisele. On täiesti võimalik, et nende tulemuseks on mitte-triviaalne edukas leid.
Praegu on aia lillepott võimalik osta spetsiaalsetes aiakauplustes. Sellise dekoratiivse elemendi saate aga oma dacha jaoks ise teha.
Taimepotid on reeglina savist, puidust, plastikust ja kipsist. Need on kvaliteetsed, erineva kuju ja värviga ning neil on ka pikk kasutusiga. Selliste aiaseadmete maksumus sõltub materjali tüübist, suurusest ja tootjast. Alternatiivne lahendus raha säästmiseks on lillepott, mis näeb seljas sama hea välja isiklik krunt. Seda ebatavalist käsitööd saab valmistada autorehvist.
Töötamiseks peab teil olema:
- auto rehv;
- tsement liiva ja kruntvärviga;
- värvi- ja seebilahus;
- kipsvõrk või traat;
- väike killustik või veeris.
Samuti peaksid teie arsenalis olema järgmised tööriistad:
- nuga, kõva pintsel;
- elektriline pusle;
- pintsel ja kellu;
- Veski;
- betoonmördi kopp.
Meistriklassi rehvidest lillepott
Kõigepealt lõikame külgmine osa rehvid, andes kontuurile originaalsuse, jättes teise osa tugevaks. Enne töö alustamist joonistage serv, mida mööda peate rehvi lõikama, seejärel kastke nuga seebilahusesse, et see paremini lõikaks. Lillepoti serva keerukama kuju saamiseks kasutage pusle.
Nüüd saab hakata lillepoti jalgu tegema. Selleks sobib rattaketas. Paigaldame rehvi kaks osa (külgsein ja ülejäänud osa) veljele. Lillepoti põhi on valmis.
Alustame aluse kaunistamisega. Alustuseks tuleb kumm ja ketas katta kruntvärviga, seejärel värvida soovitud tooniga. Tasub teada, et heledad värvid ei tuhmu päikese käes nii palju.
Esimesel juhul on tavaline rehvidest lillepott juba kasutusvalmis, kuid atraktiivsema välimuse huvides soovitame ketta kaunistamiseks kasutada betooni ja kivikeste lahust.
Esiteks peate ketta pakkima traadi või krohvimärgiga, nii et lahus oleks kindlalt kummi külge kinnitatud. On vaja segada vee, tsemendi ja liiva lahust - 0,5/1/3. Valmistage lahus paksu konsistentsiga, siis kinnitub see paremini kettale. Kasutades kellu, kanna mört nagu valades. Ketta kruntimisel tuleks lillepott nihutada küljele, et mitte määrida. Vahetult pärast tsemendi pealekandmist saate lillepoti varre kaunistada kivikestega.
Selleks vajate kivikesi või klaasikilde. erinevaid värve. Pärast mördi kinnitamist tuleb kivid pesta ja liigne tsement eemaldada jäiga pintsliga.
Betoonist jala pragunemise vältimiseks peate seda 3 päeva jooksul veega niisutama. Nüüd täida lillepott musta mullaga ja istuta ilusate taimede seemned!
Vaata ka fotovalikut, kuidas maalida rehvidest tehtud lillepotte
