Eemaldage jagatud süsteem oma kätega. Juhend oma kätega konditsioneeri demonteerimiseks freooni säästmisel. Jagatud kanalisüsteemid

Vahel tuleb elus ette olukordi, kus vahetame elukohta või kolime lihtsalt elama uus korter. Kogu vara ja mööbel kolitakse meiega kaasa, sinna kuulub ka konditsioneer. Selles materjalis räägime teile, kuidas kliimaseade ise lahti võtta, et saaksite selle seejärel uude koju paigaldada.

Kui konditsioneer on akna- või mobiilitüüpi, siis tuleb vaid veidi vaeva näha, et seade aknast eemaldada või mobiilse jahuti puhul lihtsalt õhukanal lahti võtta. Teine asi on see, kui peate lahti võtma jagatud süsteemi - süsteemi, kus välimine ja sisemine osa on ühendatud torudega, mille külmutusagens läbib seina. Kuna jahuti tuleb paigaldada uude kohta, on demonteerimise ajal ebasoovitav kogu freooni või osa sellest atmosfääri lasta. On selge, et freooni kadu toob kaasa lisakulud seadme uuesti täitmisel uue külmutusagensiga, mida saab täielikult vältida.

On kaks võimalust, kuidas saate torud välisseadme küljest lahti ühendada jahutusvedelikku välja laskmata. Mõlemad meetodid põhinevad külmutusagensi ringlusel erinevates agregatsiooniseisundites. Pange tähele, et ühendavad vasktorud on erineva läbimõõduga. Seda tehakse seetõttu, et freoon liigub läbi ühe väiksema kanali vedeliku kujul ja läbi suure läbimõõduga toru sisse välisüksus see tuleb nagu gaas.

Toimingu olemus on tagada, et kogu jahutusvedelik satuks ühte kohta - jagatud süsteemi välisseadmesse. Pärast seda saate põhitorud sellest ohutult lahti ühendada.

Kui sulgete seadme sisselülitamisel toru välisseadmest majja väljuva vedela külmaainega, pumpab kompressor kiiresti kogu freoonigaasi välisseadmesse. Nagu juba mainitud, saab operatsiooni läbi viia kahel viisil:

"silma järgi", järgides kogenud spetsialistide nõuandeid;
kollektorit kasutades.

Konditsioneeri eemaldamine freooni säästmise ajal

Enne demonteerimise alustamist peaksite kõik tööriistad ette valmistama. See on reguleeritav mutrivõti erinevate mutrite keeramiseks või otsmutrivõtmete komplekt, kuusnurk split-süsteemide hooldusklappide avamiseks ja kruvikeeraja. Lisaks vajate assistendi teenuseid, kasvõi seetõttu, et konditsioneeri on üsna raske ise seinast eemaldada.

Esimesel viisil toimingu sooritamise järjekord on järgmine: keerame välisosa hooldusklappidelt kaitsekorgid ja sisestame kuusnurk peenema toruga (tavaliselt allosas) vedelikuklapi piludesse. Seejärel lülitage turborežiimis jahutamiseks sisse konditsioneer. Samas eksponeerime kõige rohkem madal temperatuurõhku, mis on teie jahedama mudeliga kaasas.

Nõuanne. Kui demonteerite õhukonditsioneeri ise kõrghoones asuvas korteris, on parem usaldada split-süsteemi sisse-/väljalülitamise funktsioonid assistendile, kuna mõlema käega on mugavam olla.

Pärast sisselülitamist suletakse vedela külmutusagensi toru, pingutades ventiili, millesse me varem kuuskantvõtme sisestasime. Pingutamise hetkest märgime 1 minuti, selle aja jooksul tuleb kogu freoon kompressoriga välisseadmesse pumbata. Ajavahemik valiti kogenud paigaldajate nõuannete järgi, mistõttu seda meetodit nimetatakse "silma järgi". Pärast minuti möödumist lülitage teine ventiil sisse, sulgedes gaasitoru, pärast mida peate seadme kohe välja lülitama. Jahutusvedelik on pumbatud ja võite alustada demonteerimist.

Konditsioneeri nõuetekohaseks demonteerimiseks tuleks lahti keerata ja lahti keerata torusid kinnitavad mutrid, need lahti ühendada ja torud ettevaatlikult teibi või teibiga mähkida, vältides transpordi ajal tolmu või mustuse sattumist sisse. Seejärel tuleb freoonliini välimistelt osadelt eemaldada soojusisolatsioon ja vasktorud käsitsi joondada, et need läheksid kergemini läbi seinas oleva augu.

Tähelepanu! Enne demonteerimistööde tegemist tuleks split-süsteem elektrivõrgust lahti ühendada.

Järgmisena eemaldage kaitsekate ja vabastage klambrid elektrikaabel, ühendage see lahti ja keerake vaba ots põhitorude külge. Nüüd jääb üle vaid välisseadet kinnitavad mutrid lahti keerata ja koos abilisega viimane kronsteinilt eemaldada. Viimane väline operatsioon on metallklambrite demonteerimine.

Pärast majja kolimist eemaldage seadme esipaneel ja eemaldage see kinnitusplaadist. Juhtmed koos kaabliga saate ise lahti võtta, keerates need jahuti küljest lahti ja tõmmates ettevaatlikult läbi seina. Sama toiming tehakse koos assistendiga, ilma torusid seadme küljest lahti keeramata. Viimane asi, mis jääb, on eemaldada kinnitusplaat seinast, nüüd on split-süsteem täielikult transpordiks valmis. Videos on selgelt näidatud, kuidas kogu demonteerimist läbi viia:

Õigem on kliimaseade lahti võtta, pumbates välisseadmesse freooni, juhindudes manomeetri kollektorist. Viimane ühendatakse gaasilise külmutusagensiga teenindustoruga ning peale seadme sisselülitamist ja vedelikutorustiku väljalülitamist on seadmel näha, kuidas rõhk süsteemis langeb.

Kui see jõuab nullini, on vaja teine ventiil sulgeda ja jahuti kohe välja lülitada. Ülejäänud protseduur viiakse läbi samamoodi nagu eespool kirjeldatud. Kuidas seda sammu õigesti teha, näete videost:

Järeldus

Kodumajapidamises kasutatavate kliimaseadmete demonteerimine pole keeruline ja seda on täiesti võimalik ise teha. Peaasi on jahutusvedeliku pumpamise toiming õigesti läbi viia, ilma toimingute jada segi ajamata.

Kuidas valida jagatud süsteemi Milline freooni rõhk peaks kliimaseadmes olema? Kuidas puhastada jagatud süsteemi Kuidas kodus konditsioneeri ise puhastada

Väga sageli tekivad olukorrad, kui on vaja osa seadmeid lahti võtta ja transportida. Kui pesumasin või piisab lihtsalt teleri lahtiühendamisest ja ära panemisest, siis on poolitatud süsteemi lahtiühendamine mõnevõrra keerulisem. Vaatame lähemalt, kuidas kliimaseadet oma kätega lahti võtta ilma väljastpoolt abi. Nii saate spetsialistide teenustelt säästa korraliku summa.

Vead jagatud süsteemi demonteerimisel

Miks peate võib-olla jagatud süsteemi lahti võtma? Põhjused võivad olla täiesti erinevad, näiteks:

Inimesed kolivad ühest elukohast teise,
Korteris on käimas remont ja vajalik on toast tehnika eemaldamine, et see ei segaks viimistlustöid.
Seadmed on katki ja vajavad remonti või hooldust.

Ärge mingil juhul alustage seda keerulist protseduuri, kui pole eelnevalt õppinud, kuidas seda õigesti teha. Näiteks võite teadmatusest lahti keerata liitmikud, kus need ühendavad ploki ja vasktorud. Sel juhul väljub kogu külmutusagens lihtsalt süsteemist. Ja siis peate konditsioneeri uuesti freooniga täitma ja see on lisakulu.

Kui teete desinstallimisel vigu kliimasüsteem, siis võib see tulevikus kliimaseadme kasutusiga negatiivselt mõjutada. Ja mõnikord võib see põhjustada seadmete kasutuskõlbmatuks muutumist ja seda tuleb tõsiselt parandada või täielikult välja vahetada.

Kõik süsteemi väljalülitamise tehnoloogia rikkumised võivad põhjustada freooni lekke. See aine on freooniliini sees kõrge rõhu all. Kui käsitsete seadet hooletult ja lasete soojusvahetisse tekkida mikropragusid, võib õhku või niiskust sattuda. Selline väljajätmine mõjutab negatiivselt kliimaseadme kompressori tööd, mis viib selle rikkeni.

Valesti teostatud kliimaseadmete desinstallimine võib viia selleni, et seade ei tööta uues kohas väga pikka aega. Et mitte vigu teha, vajate kliimaseadme juhiseid. See peaks näitama, kuidas seda õigesti lahti võtta. Mis puudutab praktilisi soovitusi, siis esitatakse need allpool.

Kliimasüsteemi demonteerimise protsess

Seega peaksite kliimaseadme lahtiühendamiseks tegema järgmist toimingute jada:

Siseseadme desinstallimise ajal võib õhk siseneda välisseadmesse, põhjustades torude sees oksüdatsioonireaktsiooni. Sel põhjusel on pikka aega välja lülitatud konditsioneeri hoiustamine võimatu. Otsustama see probleem Seda saab teha torudesse lämmastikku süstides ja torudesse sulgedes.

Välise seadme eemaldamise omadused oma kätega

Kuna selliseid töid nagu kliimaseadmete demonteerimine ei ole nii lihtne teha, on parem välis- ja siseseadmete lahtivõtmist eraldi uurida.

Tänavaploki iseseisev väljalülitamine toimub samamoodi nagu professionaalid. Samuti võite vajada spetsiaalseid seadmeid ja tööriistu. Võimalik, et peate ostma manomeetri kollektori, mis on vajalik välis- ja siseplokke ühendavate teede, see tähendab trasside õigeks demonteerimiseks. Sel juhul kõrvaldatakse igasugune freooni leke täielikult. Ainus puudus on selliste seadmete kõrge hind. Selle hind on võrreldav professionaalse tehniku eemaldamise kuludega.

Veel üks detail, mida tähele panna Erilist tähelepanu- See on kompressori vaakumpump. See on väga habras, eriti agressiivsete välistegurite mõjul. Selle kaitsmiseks suleti konditsioneeri kokkupanemisel pump tihedalt suletud kesta ja pumba mehhanism oli vaakumis.

Tänavaploki tuleks ise lahti võtta vaid siis, kui sellele on vaba juurdepääs. Kõrgel kõrgusel töid tehes ei tohiks tegelda ronijaga. Professionaalne kõrgmäestiku paigaldaja saab sellega hõlpsalt hakkama.

Aga kui pääsete välisseadmesse ilma eriline pingutus, seejärel keerake lahti selle kinnitused.

Kuidas siseseadet ise lahti võtta?

Väga oluline samm on sisekliimaseadme lahtivõtmine. Oleme juba kaalunud selle lahtivõtmise ja eemaldamise tööde teostamise skeemi. Nüüd peame üksikasjalikumalt uurima, kuidas kõike lahti ühendada olulised üksikasjad ja ärge jätke olulistest detailidest ilma.

Aurustiga töötades peate olema väga ettevaatlik, kuna seda on eemaldamisel väga lihtne kahjustada või õigemini võite selle kinnitussüsteemi rikkuda. Aurusti kõrval on juhtmed, mis kinnitatakse sulguritega. Samuti peate proovima mitte neile haiget teha. Väga sageli asub aurustit kattev kate sellel küljel, kus konditsioneer on seinaga külgnev ja võib olla väga raskesti ligipääsetav.

Välju siit raske olukord Abiks on kruvikeeraja või õigemini osa sellest. Vaja läheb ristikujulise otsaga kruvikeerajat. Kui hoiate seda tangidega, peate tegutsema pimesi. Sel ajal, kui keerate lahti konditsioneeri seina küljes hoidvaid kruvisid, peavad teie abilised seda kinni hoidma, vastasel juhul võib kinnituste lahtitulemisel konditsioneer alla kukkuda, mis võib seadmeid kahjustada.

Seega, kui otsustate selle seadme ise lahti võtta, peate olema oma võimetes ja operatsiooni edukuses vähemalt veidi kindel. Isegi kui kõik tööd tehti õigesti ja kliimaseadme iseseisev demonteerimine oli üldiselt edukas, võib transportimisel tekkida probleeme.

Hapra seadme, näiteks konditsioneeri, transportimisel on autos raputamine lubamatu, kuna seade võib oluliselt kahjustada saada. Kui kuulete äkki kuskil konditsioneeri karbis pehmet pauku, siis võib juhtuda, et peate varsti uue seadme soetama.

Juhtub, et kodutehnika tuleb mingil põhjusel lahti võtta. Tehke seda teleriga või pesumasin lihtne: eemaldage pistik pistikupesast ja seejärel liigutage seadet, kuhu vaja. Ja siin on seade siseruumides hooldamiseks optimaalne temperatuur ja niiskust, pole sellise lihtsa skeemi abil võimalik välja lülitada ja oma kohalt eemaldada.

Kliimaseadme lahtivõtmise põhjused

Jaotatud süsteemi eemaldamise vajadus ilmneb järgmistes olukordades:

Konditsioneer on aegunud ja vajab väljavahetamist uue ja täiustatud vastu;
Maja fassaad, millele on kinnitatud süsteemi välissõlm, on planeeritud krohvida ja värvida;
Plaanis on majapidu, töötav personal kolib teise kontorisse koos vanade kliimaseadmete säilimisega;
Korteris renoveerimistööde teostamine - seinte värvimine, tapeetimine või pinglae paigaldamine.

Iseärasused väljavõtmised erinevat tüüpi

Kliimaseadmed võib jagada kolme rühma:

split süsteem;
kassettkliimaseadmed;
kanali tüüpi kliimaseadmed.

Demonteerimise ajal on poolitatud süsteemi tühjendamine võimatu töövedelik, käivitades protsessi tühikäigul, nagu seda tehakse kassett- ja kanaliga kliimaseadmetega. Sel juhul kogutakse külmutusagens spetsiaalsesse mahutisse. Pealegi loeb isegi torude tühjendamise järjekord. Esiteks tühjendatakse külmutusagens õhukesest torust ja seejärel jämedast torust. Üldiselt on split-süsteemi lahtivõtmine keeruline: enamasti on selliste kliimaseadmete torud valmistatud vasest, mistõttu tuleb need pigem ära lõigata kui eemaldada.

Kassettkliimaseade on raske varustus, seega ei saa seda üksi lahti võtta. Kassettkliimaseade on tingimata kaitstud liitmikega. Seetõttu peate pärast külmutusagensi läbivate torude lahtiühendamist ja seadmete võrgust lahtiühendamist kasutama metalli lõikamiseks elektrilist tööriista.

Sellised seadmed demonteeritakse ripplaest

Kanali tüüpi kliimaseadme lahtivõtmine on keerulisem. Siiski kaalub kanaliga õhkjahutusseade palju, on suurte mõõtmetega ja spetsiaalse õhukanalitega disainiga. See tähendab, et selles küsimuses ei saa te ilma assistendita hakkama.

See konditsioneer sarnaneb split-süsteemiga, kuid ühendab endas ka ventilatsioonifunktsioone.

Ebaõige demonteerimise võimalikud tagajärjed

Demonteerimise peamine nõue on ettevaatus. Selle reegli eiramine võib põhjustada freooni kadu õhku jahutavatest torudest. Seadmete spetsiaalse vedelikuga täitmiseks peate maksma tehnikule palju raha.

Samuti halva kvaliteediga demonteerimine kliimaseadmed on täis õhu tungimist konstruktsiooni, mis võib selle metallosi oksüdeerida. Hiljem sisemised elemendid Konditsioneeril võib tekkida rooste, mis põhjustab selle rikke.

Tähtis on tulistada vajalikud üksikasjad kliimaseadmest äärmise ettevaatusega, vastasel juhul võivad need puruneda. IN parimal juhul kliimaseadme jaoks peate ostma mõned uued elemendid, halvimal juhul peate ostma uue split-süsteemi.

Seetõttu peaksite enne konditsioneeri ise eemaldamist seitse korda mõtlema. Tuleks loobuda isedemonteerimine ja kutsuge meister oma koju järgmistel juhtudel:

Raske kanaliga või kassettkliimaseade on vaja lahti võtta;
Puuduvad teadmised ja enesekindlus demonteerimiseks;
Konditsioneeri eemaldamiseks polnud tööriistu.

Kliimaseadme eemaldamine oma kätega

Vajalikud tööriistad

Enne kliimaseadme demonteerimist peate ette valmistama järgmised tööriistad:

Kuuskantvõtmete komplekt;
reguleeritav mutrivõti ( Alternatiivne variant- gaasivõti);
Ava- ja pesavõtmete komplekt;
Kruvikeeraja;
Rõhumõõdik;
Torulõikur

Lisaks tööriistadele on teil vaja materjali, mida kasutatakse pistikute loomiseks.

Loetletud esemeid kasutatakse konditsioneeri lahtivõtmisel korteris, rõdul või maamajas. Aga eemaldada kodumasinad seina külge kinnitatud mitmekorruseline hoone, peate leidma seadmed suurel kõrgusel töö tegemiseks.

Väline üksus

Konditsioneeri demonteerimine algab välise mooduli - kompressor-kondensatsiooniseadme - eemaldamisega:

Protsess nõuab ettevaatust

Lõpus väline üksus kasutades reguleeritav mutrivõti avage klapikorgid;
Keerake kuuskantvõtmega vedelikuklapp sisse;
Lülitage õhukonditsioneer pooleks minutiks sisse, seadistades jahutusrežiimi (et võimaldada freoonil voolata välismoodulisse). Sel hetkel, kui kompressor hakkab töötama ainult õhu tõmbamiseks, klapist gaasijuhe kinnitage manomeeter. Pärast seda oodake väärtuste lähtestamist ja sulgege kohe külmutusagensi tagasivooluklapp;
Ühendage õhukonditsioneer vooluvõrgust lahti. Pärast seda peate veenduma, et voolu pole - sisestage indikaatorkruvikeeraja faasiga terminali;
Lõika torulõikuri abil freoonjoon ja kata ülejäänud servad elektrilindiga, et praht ei satuks nende kaudu konstruktsiooni ja niiskus läbi ei imbuks;
Lõika ära ühendustorud umbes 20 cm kaugusel liitmikest;

Kui teie ülesandeks on kondensaatori mooduli remont, siis pole konditsioneeri lahtivõtmisel vaja vasktorusid lõigata.

Ühendage lahti drenaažitorustik ja juhtmed, mis ühendavad plokke. Iga traadi ots, samuti drenaažitoru, pakitud kaitsematerjali;
Keerake poldid ja mutrid õhukonditsioneeri küljest lahti, kasutades pesa (või lahtise otsaga) mutrivõtit. Seda tööd tuleb teha koos;
Võttes pistikupea, eemaldage rõdu või hoone seinast kaitseliitmikud ja kronsteinid.

Konditsioneeri eemaldamine hoone fassaadilt nõuab kindlustust

Demonteeritud konditsioneer asetatakse turvalisse kasti, mis on igast küljest kaetud vahtplasti ja pakkekilega. Et vältida seadmete kahjustamist transportimise ajal, tuleb see sõidukisse asetada ainult vertikaalselt.

Kuidas eemaldada sisemine moodul?

Pärast välisseadme oma kohalt eemaldamist jätkavad nad sisemooduli demonteerimist. Seda tööd tehakse ka samm-sammult:

Kliimaseadme raamilt eemaldatakse kaitsekate;
Keerake kinnitusdetailid lahti;
Ühendage kliimaseade võrgust lahti ja eemaldage ühenduselemendid, see tähendab freooniliin, seadmete ja äravoolutoru vahelised kaablid;

Protsess viiakse läbi kruvikeeraja abil

Avage kinnituste riivid ja eemaldage plokk plaadilt;

Sisemooduli kinnitusplaadi külge kinnitavad kinnitusriivid ei tohi puruneda. Seetõttu peate ploki lahtivõtmisel tegutsema väga ettevaatlikult.

Eemaldage kinnitusplaat seinast, keerates lahti kinnitusdetailid, ja eemaldage kõik vasktorud koos plasttraadiga;

Ploki seinast eemaldamise hõlbustamiseks on see toestatud tangidega

Servad vasktorud freoon on kaetud spetsiaalse materjaliga, mis toimib samamoodi nagu välismooduli torude tihendamisel.

Ruumis seinast eemaldatud kliimaseadme moodul tuleb sisse panna pappkast, pannes vahu kõikidele külgedele. Pärast seda tuleb varustus katta pehme mullikilega. Transpordiks siseseade erinõuded Ei.

Video näpunäited

Loomulikult peab kliimaseadme eemaldamiseks olema ettekujutus konkreetse kliimaseadme mudeli struktuurist. Kui võtate selle asja "pimesi", võite teha palju vigu ja õhukonditsioneeri lõhkuda.

DIY kliimaseadmete hooldus DIY WC paigaldus Linoleumi paigaldamine oma kätega Keldri ehitamine oma kätega DIY tilgakastmis- ja kastmissüsteem DIY torutööd

Ees on liikumine. Uude korterisse või kontorisse. Samas kohas on konditsioneer, oma raha eest ostetud. Ma tõesti tahan seda endaga kaasa võtta, nagu oma lemmikdiivanit ja -tugitooli. Miks mitte kliimaseade ise lahti võtta? Säästke raha, kolimine on niigi kallis äri. Räägitakse, et paigaldajad eemaldavad konditsioneeri 15 minutiga, aga kas ma olen täiesti käetu? Kuid kõigepealt peate välja selgitama, kui palju maksab kliimaseadme eemaldamine kõigi reeglite järgi.

Töö hind

Kui võtta kokku demonteerimise hinnad majapidamises kasutatavad kliimaseadmed, siis saad keskmiselt väga lihtsa suhte: 1 W – 1 hõõruda. See tähendab, et korteri kliimaseadme demonteerimine maksab 2500–4000 rubla ja suure kontori või häärberi jaoks 8000–1000. Sisseehitatud kasseti demonteerimiseks ripplagi, hind tõuseb 5-15%. Üsna palju.

Amatööretenduse hind

Enam-vähem tehnilise kirjaoskusega inimesele on intuitiivselt selge, et liitmikke lihtsalt lahti keerata on võimatu - ju süsteem on seest freooni täis, liitmikud lihtsalt eemaldades lekib see välja ja täitmine maksab 800- 1500 rubla. Seetõttu on vaja mingeid seadmeid ja tööriistu. Küsime.

Konditsioneeri demonteerimiseks on täpselt vaja survekollektorit. Odavaim maksab umbes 1500 rubla või isegi 3500. See on peaaegu demonteerimise hind. Teine komplekt kuuskantmutrivõtmeid, torulõikur - umbes 250, kui rentida torulõikur. Nii jõudsime peaaegu professionaalse demonteerimise maksumuseni. Ah jaa, ka steeplejack töö, välimine agregaat ripub seinal. Lisame veel 500 turvavarustuse eest. Ja oht elule.

Miks see nii raske ja kallis on? Kas seda on võimalik kuidagi lihtsustada ja odavamaks teha? Proovime selle välja mõelda. Vähemalt kuidas ilma manomeetrita hakkama saada ja freooni säästa. Et su töö oleks kuidagi õigustatud.

Kuidas konditsioneer töötab?

Õhukonditsioneeri tööpõhimõte on teada: välisseadme kompressor (kondenseeriv) pumpab siseseadmest välja külmaaine aurud (aurustuvad), need kondenseeruvad, soojenevad ja eraldavad soojust. keskkond läbi välisseadme radiaatori, siis juhitakse vedel külmutusagens siseseadme aurustisse, aurustub seal, neelates ruumi soojust ja tsükkel kordub.

Siit on juba näha üks nõrk koht - konditsioneeri kompressori pump. Sellistes keerulistes tingimustes töötades peab see olema üsna keeruline üksus. Nii see on – majapidamises kasutatavad kliimaseadmed kasutavad nukki vaakumpumbad. Selle süda koosneb kahest või kolmest (antud juhul on igal rootoril kolm nukki) keeruka konfiguratsiooniga rootorit suletud kambris, vt joon. Täiendavad tihendid nagu kolvirõngad, tihendid, ventiilid jne. Ei; nõutav tihedus ja ühekülgne toime on tagatud ainuüksi detailide täppistöötluse tõttu. Ükski muu konstruktsioon ei taga selliste temperatuuri- ja rõhuerinevuste juures nõutavat jõudlust.

Nüüd on selge, miks pump nii haavatav on: väikseimgi kriimustus tolmukübemest, jäätükist või torude oksiiditükist – ja konditsioneer raiskab elektrit pigem külmutusagensi raiskamisele kui ruumi jahutamisele. Lõppude lõpuks on pumba ühel küljel miinus -70 kraadi juures (ligikaudu) freooniaur atmosfääri murdosa rõhul ja teisel pool selle kondensaat +80 kraadi juures mitme atmosfääri rõhul. Ja freoon on äärmiselt vedel.

Märge: Joonisel on kujutatud rootorite otstesse puuritud augud. Neid on vaja täiuslikuks tasakaaluks – nukkpump ebaõnnestub isegi oma vibratsiooni tõttu.

Pumba säilitamise huvides müüakse õhukonditsioneere, mis on täidetud rõhu all oleva puhastatud inertgaasiga (pidage meeles, et see õhutati paigaldamise ajal) ja enne süsteemi täitmist pumbatakse need veeauru eemaldamiseks vaakumisse - kui nad külmuvad süsteemis, moodustavad nad jää, mis lülitab kliimaseadme kiiresti välja.

Seda kõike teades proovime välja mõelda, kuidas kliimaseade ise eemaldada ja millised on riskitegurid.

Välisseade

Tööstusliku mägironimise ohtusid puudutamata alustame kohe tehnoloogiaga. Esimene reegel on torude säästmine. Kui uues kohas on vaja pikemaid, peate paigaldama uued: torujuhtmete mis tahes pikendamine tähendab suure tõenäosusega kliimaseadme tapmist. Kui vajate uusi lühemaid, siis sobivad veidi kärbitud vanad (vt allpool); Äärmuslikel juhtudel peate siseseadet veidi liigutama.

Kondensatsiooniseadme demonteerimiseks peab kodumeister teadma lisaks lihtsale mehaanikale (klambrid, kinnitused) ja elektrile (juhtmed - klemmidest, märgistatud ja uues kohas - samadesse klemmidele) välisseadme freoonliitmikud, vt joon. Ametikohtade selgitused:

Auru (varustus) torujuhtme paigaldus, see on paksem;
Vedeliku (väljalaske) torujuhtme liitmik, õhem;
Vedel kinnituskate;
Auruühenduse kate;
Nibu.

Kinnituskatted saab eemaldada, kui konditsioneer töötab; nende all on sisemised mutrid kuusnurksete piludega pesavõtme jaoks. Ka nibu on töökorras kaanega kaetud; joonisel on see eemaldatud ja niplivarras on veidi nähtav; sellele vajutades vabaneb jahutusvedelik süsteemist.

Välisseade demonteeritakse järgmises järjekorras:

Nipli külge on kinnitatud manomeeter;
Konditsioneer lülitatakse sisse kaugjuhtimispuldist pideva külma jaoks;
10 minuti pärast, pärast vedeliku liitmiku katte eemaldamist, pingutage selle sisemine mutter tihedalt - torujuhe on blokeeritud, pump pumpab freooni kondensatsioonikambrisse;
Jälgige manomeetri näitu - kui see näitab miinus 1 MPa (miinus üks atmosfäär, tehniline vaakum), pingutage auruliitmiku mutter nii tihedalt kui võimalik;
Konditsioneer on koheselt võrgust täielikult lahti ühendatud;
Liitmikest 15-20 cm kaugusel olevad torud lõigatakse torulõikuriga ära ja kõik neli otsa tihendatakse KOHE, nagu on näidatud joonisel;
Samamoodi lõigatakse ja tihendatakse väga kiiresti siseseadme torud;
Kruvige kõik kinnituskorgid ja niplid oma kohale;
Nad võtavad lahti elektrilise osa, eemaldavad välisseadme ja pakivad selle transpordikonteinerisse.

Riskitegur nr 1: Lisaks ilmselgetele (tolmu sattumine avatud torustikesse ja õhu koos niiskusauruga aurustuskambrisse) on veel üks, kõige tõsisem oht - külmutusagensiga täidetud konditsioneeride transportimine on rangelt keelatud. Pärast kirjeldatud toiminguid pumbatakse välisseade mitme atmosfääri rõhu all freooniga ja transportimisel esinev põrutus võib lihtsalt paugutada. Heal juhul kuulete valju kahinat, mille tähendus on lihtne: uus konditsioneer.

Kas on võimalik ilma manomeetrita? Kallis, isegi üürile! Võimalus on, kuid tõenäosus, et pärast seda töötab konditsioneer uues kohas, ei ületa 50%: laske pumbal vähemalt 5 minutit pumpada ja seejärel vajutage niplivardale. See ei susise – kogu freoon on juba kondensaatoris.

Riskitegur nr 2: pump ei ole mõeldud isegi lühiajaliseks "põnevalt" tööks. Vasturõhk selle väljalaskeava juures ületab sõna otseses mõttes mõne sekundi jooksul maksimaalselt lubatud (külmaaine väljavool puudub, see on blokeeritud) ja konditsioneer võib otse teie silme all igaveseks laguneda.

Märge: tangidega torude pahteldamine on absoluutselt ebausaldusväärne. Toru ots tuleb väikese pingikruustaga nii kõvasti kui võimalik kokku suruda või mitte pahteldada, vaid rulli keerata. Rullpressid kuuluvad komplektidesse vasktorude lõikamiseks, kuid selline komplekt maksab mitu korda rohkem kui eraldi torulõikur ja lisaks ka rendile.

Hoiatused:

Ärge mingil juhul eemaldage valtsitud torudega liitmike ühendusmutreid. See on näidatud joonisel ainult näitena. Selle tähelepanuta jätmine maksab teile tavaliselt uue kliimaseadme.
Transportimisel käsitsege väljaulatuvaid torusabasid äärmise ettevaatusega. Purunemise või järsu painutamise tagajärjed – vt eelmist hoiatust.

Siseseade

Konditsioneeri sisemooduli lahtivõtmine tundub esmapilgul lihtsam: kogu freoon on välja pumbatud, torujupid pahteldatud, jääb üle vaid seinast eemaldada. Kuid see on uue sapööri enesekindlus, kes on oma esimese miini tühjaks saanud.

Aurustusseade sisestatakse ülalt sulguritega juhikute soontesse. Sulgurite konstruktsioon on mõeldud spetsiaalselt koolitatud ja eritööriistadega varustatud sertifitseeritud personali tööks; Igal tootjal on oma kinnitussüsteem. See tähendab, et disainerid kujundavad spetsiaalselt riivid nii, et isetegija ei saaks nendega midagi peale hakata. Kas olete kuulnud "lollikaitsest"? See ta on.

Isetegijad ei ole lollid ja riivide avamise meetodid erinevad süsteemid leiutada. Ja siin tuleb mängu lollikindel kaitse teine aste: aurustuskambri õhukeste torude sasipundar asub riividele ohtlikult lähedal.

Riskitegur 3: klappidega askeldades suvaliselt või omatehtud instrument, on isegi nende disaini teades väga lihtne aurustit kahjustada .

Märkused:

Enamiku kodumajapidamises kasutatavate õhukonditsioneeride puhul tuleb enam-vähem turvaliselt riivide juurde pääsemiseks eemaldada aurusti kate. Ja selle kinnitused on suunatud seina poole (põhimõte Hiina mõistatus). Kõige meeleheitel kulibinid pääsevad olukorrast, võttes tüki Phillipsi kruvikeerajat ja keerates lahti kinnituskruvid, hoides seda tangidega.
Siseseadme lahtivõtmiseks on vaja kolme inimest, vastasel juhul lisandub veel üks riskitegur: seade kukub maha ja läheb katki.
Kõige lihtne süsteem lukustamine – lukustuspead seina poole. Sel juhul on võimalik hakkama saada kahe peenikese kruvikeerajaga, mis on sisestatud selle ja seina vahele jääva kronsteini soonde, vajutades samal ajal mõlema käega riive, ja abiliste abil, kes plokki üles tõstavad.

Video: välise ja sisemise kliimaseadme demonteerimine

Enne kliimaseadme ise lahtivõtmist peate tutvuma juhistega. Raskus seisneb selles, et jagatud süsteemis liigub külmutusagens seadmete vahel. Kui teete eemaldamise ajal valesid toiminguid, võite seadmeid kahjustada. Mõned üksused koosnevad ainult ühest plokist, seega pole nendega probleeme.

Et mõista, kuidas kliimaseadet oma kätega lahti võtta, peate teadma, millised probleemid teil tekivad. Need on järgmised:

Töö ajal võib tekkida külmutusagensi leke. See hakkab atmosfääri aurustuma. See toob kaasa vajaduse seadme hädaolukorras tankida. Parem on mitte lasta sellel juhtuda. See on vaja lahti võtta nii, et aine jääks süsteemi.
Kui külmutusagensi satub vesi, siis aurustis olev vedelik külmub. Kõvad jäätükid kahjustavad kompressorit. Et seda ei juhtuks, ei tohiks vihmaga tööd teha.
Asub koos väljaspool seinad, võib välisseade demonteerimise ajal maha kukkuda. Sellise hädaohu välistamiseks tuleks tööd teha koos assistendiga.
Konstruktsioonielementide kahjustamine ei tohi olla lubatud. Freoon hakkab läbi prao välja pääsema või mustus satub sisse. Seetõttu peaksite oma töös olema ettevaatlik.
Juhtmete torudest lahtiühendamisel tuleb olla ettevaatlik. Nende külge on joodetud keermestatud juhtmed, mida saab lahti rebida.
Juhtmete lahtiühendamisel kirjutage üles nende asukoht. See tuleb kokkupanemisel kasuks.
Ärge lõigake lühikeseks äravoolutoru, mille kaudu kondensaat väljub.

Ettevalmistuse etapid

Esialgsel etapil on vaja külmaainet süsteemis hoida. See asub vooluringis, mis koosneb kompressorist, aurustist, kondensaatorist ja ühendustorudest.

Freoon siseneb aurustisse vedelas olekus, seega viivad siia väikese läbimõõduga torud. Kui külmutusagens aurustub, siseneb see gaasi kujul kompressorisse. Siin on haru suurus suurem.

Sihtmärk eeletapp: koguge kogu gaas kondensaatorisse. Selleks peate järgima järgmisi samme.