Kes maksab liisinguautolt transpordimaksu? Kes maksab auto liisimisel transpordimaksu? Kes peaks maksma transpordimaksu

Jevgeni Smirnov

Bsadsensedinamick

# Maksud

Liisingu puhul transpordimaksud

Liisingulepingus osalejad otsustavad iseseisvalt, kellele sõiduk kuulub. Transpordimaksu tasumise eest vastutab omanik.

Artiklite navigeerimine

• Millises järjekorras makstakse liisingul makse?
• Alaline registreerimine
• Ajutine registreerimine
• Liisingu ajal maksustamise tunnused
• Transpordimaksu deklaratsioon
• Võtame selle kokku

Tihti sõlmivad ettevõtjad liisingulepingu, mis võimaldab minimaalse alginvesteeringuga opereerida oma tegevuseks vajalikke sõidukeid. Sellises tehingus osalevale autole kehtib samamoodi nagu teistele sõidukitele kohustuslik tasu. Seetõttu seisavad lepingu pooled auto liisimisel küsimuse ees, kes maksab transpordimaksu.

Millises järjekorras makstakse liisingul makse?

Füüsiline või juriidiline isik, kelle nimele auto on registreeritud, on kohustatud tasuma veomaksu. See on sätestatud Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artiklis 357. Liisingulepingu alusel saab auto registreerida liisinguandjale või liisinguvõtjale, mis on reguleeritud föderaalseaduse nr 164 20 artikliga. Sõiduki registreerimine määrab aga omandiõiguse. See võib olla püsiv või ajutine. Viimasel juhul aegub registreerimine koos liisingulepingu lõppemisega. Sõltumata sellest, millist registreerimisviisi valitakse, määratakse maksumaksjaks auto omanik.

Alaline registreerimine

Püsiregistreerimisel võib rentnik saada liisinguauto omanikuks. Samas on lepingus ette nähtud, et niipea kui ta liisingukohustuse täidab, läheb auto tema kätte. Lepingu raames tasub rentnik nii autorendi kui transpordimaksu.

Kui liisitud auto jääb lepingu lõppemisel liisinguvõtja saldole, väljastatakse püsiregistreering liisingufirmale. Üürihinna tasub üürnik. Maksu tasumise kohustus lasub rendileandjal.

Ajutine registreerimine

Sõiduki ajutine registreerimine on soovitatav, kui rentnik ei kavatse autot osta. Sel juhul kohustub üürnik tasuma üüri ja üürileandja transpordimaksu. Föderaalne maksuteenistus selgitab rendileandjale maksu tasumise kohustuse kehtestamist asjaoluga, et makse tuleb teha sõiduki riikliku registreerimise kohas:

Liisingu ajal maksustamise tunnused

Liisingulepingut sõlmides tuleb hoolikalt valida auto registreerimise liik. Sellest sõltub maksusumma. Tasub pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:

• Maksumäär sõltub sõiduki registreerimispiirkonnast. Vene Föderatsiooni maksuseadustik võimaldab piirkondlike ametiasutuste poolt maksumäära iseseisvalt kindlaks määrata. Sel juhul on lubatud selle väärtuse kümnekordne kõrvalekalle nii alla- kui ka ülespoole. Auto tasub registreerida inimesel, kes asub madalama protsendiga maksumääraga piirkonnas.
• Mõned piirkonnad pakuvad maksusoodustusi. Nagu esimesel juhul, on parem auto registreerida liisingulepingus osalejale, kelle piirkonnas pakutakse soodustusi.
• Auto registreerimine peab olema majanduslikult otstarbekas. Kui arvestada maksumäära ja soodustuste olemasolu piirkondades, jäävad mõlemad liisingulepingu pooled plussi.

Liisingulepingu eseme omanik kohustub tasuma transpordimaksu pärast vastava teatise saamist, arvestades piirkonnas sätestatud reegleid. See võib olla ettemaks või ühekordne makse. Maksmiseks vajaliku summa arvutamisel võetakse arvesse mootori võimsust.

Maksu arvestamisel määratakse sõiduki omamise periood kuude kaupa. Kui maksustatava auto maksumus on üle 3 miljoni rubla, võetakse arvesse suurenevat tegurit. Kui auto registreeriti aasta jooksul registrist välja, võetakse arvutustes arvesse vähendustegurit. Transpordimaks kajastatakse ettevõtte kulukirjel. Selle kogusumma ja sellelt ettemakse on kohustatud arvestama tulumaksuarvestuses.

Transpordimaksu deklaratsioon

Transpordimaksu deklaratsioon näeb ette järgmised nüansid selle tasumisel, kui auto on liisitud:

• Maksuvabastus neile füüsilistele ja juriidilistele isikutele, kes on veoauto, mis kaalub üle 12 tonni, omanikud.Soodustus kehtestatakse föderaalsel tasandil. Vastavalt artiklile 361.1 kehtestavad piirkondlikud ametiasutused muud hüvitised iseseisvalt.
• Maksude tasumise tähtaegu reguleerib artikkel 362. Selle sätte kohaselt peavad eraisikud tasuma transporditasu hiljemalt 1. detsembriks. Juriidiliste isikute jaoks määravad tähtajad kohalikud omavalitsused.
• Tasumisele kuuluva maksu arvutamisel võetakse arvesse p 363.1. Eraisikute jaoks teeb arvutused föderaalne maksuteenistus. Organisatsioonid peavad need ise täitma ja esitama tulemused kehtestatud aja jooksul föderaalsele maksuteenistusele.

Deklaratsioonil on eririda, kuhu kantakse maksumaksja osa renditud sõiduki õigusest. Varem oli see korrelatsioonis kasvuteguriga. Nüüd näeb see välja nagu murdosa. Kui organisatsioon ostab iseseisvalt sõiduki, sisestatakse jagatud reale 1/1. Asutaja kaasamisega auto ostmisel – 1/2.

LIISING: finantseerimise teooria ja praktika

Kas soovite teada kõike liisingu kohta? See raamat annab praktilisi kogemusi liisingu kasutamisest Venemaa organisatsioonides. Soovitusi pakutakse liisingumaksete arvutamiseks, kajastamiseks raamatupidamises, lepingute vormistamiseks ja sõlmimiseks.

Rohkem detaile

Võtame selle kokku

Liisingulepingus osalejad otsustavad iseseisvalt, kellele sõiduk kuulub. Valige seda arvesse võttes auto registreerimise tüüp. Kui auto registreeritakse liisinguvõtja juures alles liisingulepingu tingimuste täitmisel, kuulub liisinguandja maksukohustuslane. Transpordimaksu tasumise kohustus lasub rentnikul auto ajutisel või alalisel aadressil ümberregistreerimisel.

küsimus

Tere päevast. Meil on sõiduki liisinguleping.

Lepingus on kirjas, et peame maksma transpordimaksu.

Lepingus on ka kirjas, et see sõiduk on liisinguandja bilansis ja ta arvestab sõidukilt kiirendatud amortisatsiooni.

Küsimus: kes peab esitama transpordimaksudeklaratsiooni?

Vastus

Üldiselt vastavalt artikli 1. osale. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 357 kohaselt on transpordimaksu maksjad isikud, kes on vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele registreeritud sõidukitega, mis on maksustamise objektiks tunnistatud artikli 1 alusel. 358 Vene Föderatsiooni maksuseadustik. Maksustamise objekt vastavalt artikli lõikele 1. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 358 tunnustab Vene Föderatsiooni õigusaktide kohaselt ettenähtud viisil registreeritud sõidukeid. Seega on transpordimaksu tasumise kohustus seatud sõltuvusse sõiduki registreerimise faktist.

Omandusse omandatud ja liisingulepingu alusel ajutiseks valdamiseks ja (või) kasutamiseks üle antud sõidukid registreeritakse poolte kirjalikul kokkuleppel liisinguandja või rentnikuga üldistel alustel (Mootorsõidukite ja neile haagiste registreerimise eeskirja p 48.1. Vene Föderatsiooni Siseministeeriumi Riikliku Liiklusohutuse Inspektsiooni liikumisega, kinnitatud Venemaa siseministeeriumi 24. novembri 2008. aasta korraldusega N 1001).

Seega on liisinguandja juures registreeritud sõidukitelt, mis ajutiselt võõrandatakse rentniku asukohas ja on ajutiselt registreeritud rentniku asukohas, transpordimaksu maksja sõidukite riikliku registreerimise kohas. Kui liisinguandjale kuuluvad (kuid tema juures registreerimata) sõidukid võõrandatakse liisingulepingu alusel ja registreeritakse ajutiselt liisinguvõtja juures, siis on liisinguvõtja transpordimaksu maksumaksja (Venemaa Rahandusministeeriumi kirjad 17.08.2015 N 03-05-06-04/47422 , Venemaa föderaalne maksuteenistus, 11. detsember 2013 N BS-4-11/22368 ).

Kuna sõiduk on registreeritud teie organisatsiooni nimele ja olete transpordimaksu maksja, peab teie organisatsioon esitama deklaratsiooni.

Seotud küsimused:

1. 
   Olen huvitatud infost autoliisingu kohta käibemaksuga organisatsioonile (liisinguvõtjale). Dokumentide koostamine, postitamine. Menetlus.
   ✒ Liisingu vara liisinguvõtjale üleandmisel on peamisteks esmasteks dokumentideks vastuvõtuakt......
2. 
   Tere! Palun öelge tehingud teemal: Liisingulepingu alusel osteti sõiduauto, mis kanti bilansivälisele kontole 001 summas 1 981 992 rubla 66 kopikat. Aktijärgse lepingu lõppemisel......
3. 
   Organisatsioon müüs sõiduki maha ja kustutas selle registrist kuu alguses. Uus omanik registreeris selle sõiduki järgmise kuu alguses. Kuidas maksta transpordimaksu?
   ✒…...
4. 
   Sõiduk väärtusega 994 tr. käibemaksuta, renditud, kajastatud rentniku bilansis. Liisingumaksete suurus on maksegraafiku järgi 1461 tr, jaotatud 34 kuu peale koos hilisema ostuga......

Viimasel ajal on laialdast populaarsust kogunud liising, mis võimaldab hankida soovitud sõiduki võimalikult lühikese ajaga. Samas kerkib esile palju maksuprobleeme.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Kes ja millise skeemi järgi peaks maksma liisingutehingu käigus transpordimaksu, loe edasi.

Liisingu kontseptsioon

Liising on finantstehing, milles osalevad kolm osapoolt:

• rendileandja– eraisik või äriühing, kes omandab teatud liiki vara (kõige sagedamini sõidukid) omandisse kasutusõiguse üleandmiseks teisele isikule;
• rentnik– ettevõte (või eraisik), kes saab teatud parameetritega sõiduki ajutiseks kasutamiseks, mille eest tasutakse;
• müüja (või tarnija) liisingu teema, teatud vara üleandmine liisinguandjale.

Liisingtehing vormistatakse vastava lepinguga. Lepingus võib olla märgitud, et poolte poolt kokkulepitud perioodi lõppedes võib rendile antud vara olla:

• tagastatud üürileandjale;
• üle rentnikule.

Liisingut kasutavad kõige sagedamini väikeettevõtted, kellel ei ole piisavalt omavahendeid kalli sõiduki soetamiseks, ja harvem eraisikud isiklikuks tarbeks.

Liisingusõidukite puudused on järgmised:

• ülepaisutatud intressimäärad sõidukite kasutamise eest võrreldes pangalaenuga;
• sõidukite perioodilise ülevaatuse vajadus rendileandja poolt;
• üürileandja eelneva nõusolekuta renditud vallasvaraga tehingute tegemise võimatus;
• on suur tõenäosus sõidukist ilma jääda näiteks liisingulepingu tingimuste rikkumisel (maksete hilinemine, mitteõigeaegne tehnoülevaatus või ennetav hooldus jne).

Mida seadus ütleb

Järgmistes dokumentides käsitletakse liisingulepingu olemasoluga seotud probleeme:

• Vene Föderatsiooni maksuseadustik;
• Föderaalse maksuteenistuse kiri nr BS-4-11/22368.

Maksuseadustik kehtestab järgmised reeglid:

1. Kõik sõidukid on maksustamise objektiks, välja arvatud (artikkel 358):
   • sõudepaadid;
   • mootorpaadid, mille mootori võimsus on alla 5 hj;
   • sõiduautod, mille on välja andnud sotsiaalkindlustusasutused või mis on spetsiaalselt varustatud puuetega inimeste jaoks;
   • kalalaevad;
   • veoga tegelevale organisatsioonile kuuluv reisijate- ja kaubavedu õhus või vees;
   • põllumajandusmasinad, mida ettevõtted kasutavad põllumajandussaaduste kasvatamiseks ja müümiseks;
   • föderaalvõimudele kuuluvad sõidukid;
   • otsitud sõidukeid.
2. Maksumaksjad on isikud, kellele sõiduk on registreeritud (artikkel 357).
3. Maksustamisperiood on 1 aasta. Juriidiliste isikute puhul kajastatakse kvartaleid aruandeperioodidena (artikkel 360).
4. Artikliga 361 kehtestatud maksumäärasid võib Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste seadusandlike aktidega suurendada ja vähendada, kuid mitte rohkem kui 10 korda.
5. Üle 12 tonni kaaluvate veoautode omanikud on föderaaltasandil maksust vabastatud tingimusel, et maksusumma sisestatakse Platoni süsteemi. Muud maksusoodustused kehtestatakse eranditult piirkondlike õigusaktidega (artikkel 361.1).
6. Eraisikute vallasvaramaksu tasumise tähtaeg on 1. detsember, juriidilistele isikutele on see kehtestatud kohalike õigusaktidega (artikkel 362).
7. Eraisikute puhul teostab maksuarvestusi föderaalse maksuteenistuse piirkondlik osakond, juriidilised isikud teevad arvutused iseseisvalt ja esitavad föderaalsele maksuteenistusele maksudeklaratsiooni (artikkel 363.1).

Seega peavad vastavalt maksuseadustikule maksma vallasvaramaksu sõidukite omanikud, st isikud, kellele sõiduk on registreeritud.

Liisingusuhteid reguleerib föderaalseadus nr 164. Selles dokumendis on kirjas, et liisingutehingus saab vara, sealhulgas sõiduki omanik olla nii liisinguandja kui ka liisinguvõtja.

Sõiduki omanik määratakse liisingulepingu poolte vahel sõlmitud kokkuleppega. Sama reegel on kehtestatud Siseministeeriumi korraldusega nr 1001 kehtestatud sõidukite registreerimise eeskirjaga.

Sõidukitega seoses saab teha järgmist:

• auto või erivarustuse alaline registreerimine;
• ajutine registreerimine liisingulepingu kehtivuse ajaks.

Transpordimaksu tasumisega seotud erimeelsuste vältimiseks tutvustas föderaalne maksuamet kirjas nr BS-4-11/22368 toodud selgitusi.

Dokumendis on kirjas, et sõidukiomanikelt kogutava tasu maksab kinnisasja omanik, sõltumata alalise või ajutise registreeringu olemasolust.

Nagu lepingus kirjas

Seega maksab vallasvara eest isik, kes on sõiduki omanik.

Liisingutehingu ajal auto või muud liiki sõiduki omamine on reguleeritud liisingulepinguga.

Üüritava kinnisvara omanik võib olla:

• rendileandja. Omandiõigus läheb antud olukorras liisinguvõtjale üle pärast liisingulepingu lõppemist ja lepingus märgitud vara väärtuse tasumist;
• rentnik. Leping võib ette näha sõidukite alalise või ajutise registreerimise. Ajutisel registreerimisel Riiklikus Liiklusohutusinspektsioonis või muus registreerimisasutuses on ette nähtud liisingleping ja sõiduki ajutise registreerimise leping.

Kes maksab auto liisimisel transpordimaksu?

Vastavalt seadusele peavad veomaksu tasuma isikud, kellele vedu eelnevalt registreeriti.

See tähendab et:

• sõiduki tegeliku omandiõiguse korral rendileandja poolt tasub vallasvara piirkondlikku maksu sõiduki liisingu andnud isik;
• renditud vara ümberregistreerimisel üürnikule, olenemata kinnistamise liigist (ajutine või alaline), tasub riigilõivu üürnik.

Iseärasused

Maksumaksja määramisel on oluline arvestada:

• maksumäärade erinevused Vene Föderatsiooni erinevates piirkondades. Vallasvaramaksu määrad on kehtestatud piirkondlike seadustega ja võivad üksteisest oluliselt erineda. tehakse kinnisvaraomaniku registreerimispiirkonnas kehtivate määrade alusel ja kantakse selle piirkonna eelarvesse;
• hüvitiste kättesaadavus konkreetses piirkonnas. Kodanike ja ettevõtete eeliskategooriad on samuti kehtestatud kohalike seadustega ja need võivad oluliselt erineda. Näiteks Krasnodari territooriumil vähendatakse maksu põllumajandustootmisega tegelevatele ettevõtetele, kuid Moskvas seda soodustust ei ole;

Moskvas kehtivad soodustused autodele, mis kuuluvad ettevõtetele, millel on mingit pistmist majanduse eriseadustega, kuid Jaroslavli oblastis ei kehti soodustus eritsoonidele jne.

• majanduslik kasu. Kui registreerite auto, mis on liisitud ilma ülaltoodud asjaolusid arvesse võtmata, tõuseb vara väärtus oluliselt, samas kui soodustuste kättesaadavus ja madalamad määrad aitavad nii liisinguandjal kui ka rentnikul saada täiendavat majanduslikku kasu.

Transpordimaksu tasumine toimub samuti vastavalt piirkondliku õigusega sätestatud reeglitele.

Eraisikute poolt maksu tasumine toimub maksuteatise järgi, mille koostab ja autoomanikule saadab maksuameti piirkondlik talitus.

Juriidilised isikud saavad tasu maksta:

• kord kvartalis, st ettemaksena. See reegel on kehtestatud enamikus piirkondades: Rostov, Vladimir, Brjansk, Voronež, Jaroslavl ja nii edasi;
• pärast maksustamisperioodi lõppu (ühe maksega). Moskvas ja Inguššia Vabariigis ettemakseid ei tehta.

Organisatsioonid arvestavad transpordimaksu iseseisvalt ja iga transpordiliigi kohta eraldi.

Riigimaksu arvutamise ja ettemaksete tegemise õigsuse kontrollimiseks koostatakse aruandeperioodi lõpus maksudeklaratsioon ja esitatakse see föderaalsele maksuteenistusele.

Tasu hilinenud tasumine toob kaasa:

• koguda trahve iga viivitatud päeva eest ();
• trahvi määramisele (trahvi suurus arvutatakse protsendina (20%) tekkiva võla summast).
  Maksude, trahvide ja intresside tasumata jätmine võib põhjustada:
• piirata ettevõtte arvelduskontode kasutamist;
• vara arestimiseks ja arestimiseks;
• piirata reisimist väljapoole Vene Föderatsiooni (üksikisikutele).

Karistused võidakse määrata ka järgmiste maksukuritegude eest:

• organisatsiooni tegevuste läbiviimine ilma liisingulepingu alusel võõrandatud sõidukeid registreerimata, tingimusel et registreerimise peab läbi viima rentnik ();
• renditud kinnisvara omaniku maksudeklaratsiooni esitamisega viivitamine (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 119);
• maksuhaldurile ebaõigete andmete esitamine omanduses olevate sõidukite, sealhulgas liisingulepingu alusel saadud sõidukite kohta ().

Kõik ettevõtted, kes ostsid selle finantstehingu kaudu sõiduki, seisavad liisimisel transpordimaksu tasumise ees. See vastutus võib langeda nii ettevõtte enda kui ka rendileandja õlule. See artikkel aitab teil mõista maksusumma arvutamise nüansse, tasumise korda ja auto registreerimise eripära.

Vastavalt Vene Föderatsiooni maksuseadustikule on maksumaksja liisingulepingu sõlmimisel pool, kellele sõiduk on registreeritud.

Selle kontrollimiseks pöördume poole Art. 357 Vene Föderatsiooni maksuseadustik:

Maksumaksjad (edaspidi käesolevas peatükis - maksumaksjad) on isikud, kellele vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele on registreeritud sõidukid, mis on käesoleva seadustiku artikli 358 kohaselt maksustamise objektiks tunnistatud, kui käesolevas artiklis ei ole sätestatud teisiti. .

Lepingu sõlmimisel on pooltel võimalus otsustada, kelle kohta raha registreerida. Enamasti registreeritakse see liisinguandja nimele, kuid välistatud pole ka juhud, kui registreerimine toimub ka liisinguvõtja nimele. Kui auto on registreeritud rentnikule, siis toimub lepingujärgsele summale nn ajutine registreerimine kuni maksetähtaja lõpuni.

Teavet ajutise registreerimise kohta leiate aadressilt Art. 52-54 Venemaa Siseministeeriumi korraldus 08.07.2013 nr 605"Vene Föderatsiooni siseministeeriumi mootorsõidukite ja nende haagiste registreerimise riiklike teenuste osutamise halduseeskirjade kinnitamise kohta."

Art. 52. Sõidukite registreerimine piiratud perioodiks toimub sõidukite puhul:

• liisingu objektiks olemine;
• diplomaatiliste esinduste, konsulaaresinduste töötajad, diplomaatiliste esinduste haldus-, tehnilised ja teeninduspersonalid ning Venemaa välisministeeriumi juurde akrediteeritud konsulaarbürood;
• välisriigi kodanikud või kodakondsuseta isikud;
• välisriigi juriidilised isikud eraldi allüksuste asukohas;
• ajutiselt imporditud Venemaa Föderatsiooni kauemaks kui 6 kuuks.

Art. 53. Sõidukite registreerimisel, sealhulgas piiratud aja jooksul, viiakse läbi halduseeskirja punktis 32 sätestatud asjaajamistoimingud.

Art. 54. Piiratud ajaks registreeritud sõiduki registreerimistähtaja pikendamisel sellele ülevaatust ei tehta.»

Seega tuleb ka lepingut sõlmides arutada liisinguandjaga automakse tasumise küsimust, nimelt kes saavad vahendid ja kumb pool kannab lisakulud.

Auto registreerimine liisinguvõtja nimele on väga keeruline protseduur, eriti Peterburis. Nii näiteks vastavalt määrus nr 3/2008 Liiklusohutuse tagamise komisjon Peterburi kuberneri juures 17. detsembrist 2008. a. “Peterburi maanteetranspordi olukorrast”, et registreerida auto organisatsiooni jaoks, mis selle rendile andis, on vajalik, et järgmised kaks tingimused:

• juriidilisel isikul peab olema oma autoparki(sõidukite panipaik);
• juriidilisel isikul peab olema personal vastava haridusega töötaja hoida sõidukeid töökorras.

Neid tingimusi täitmata ja Peterburis viibides ei registreerita autot oma ettevõttes.

Liisinguandjad on reeglina ettevõtted, kellel on juba oma autopark ja isik, kes tegeleb autohooldusega. Seetõttu registreeritakse auto enamasti liisinguandja, mitte liisinguvõtja nimele.

Liisinguvõtjale auto registreerimisel töötab üks kahest järgmisest skeemist:

1. Ostu sooritamisel auto alustama registreeritud liisingufirmas, ja seejärel läbi viidud ajutine registreerimine üürniku jaoks. Sel juhul jääb transporditasu tasumine liisinguandja ettevõttele nii liisinguvõtja ettevõtte registreerimisperioodil kui ka pärast lepingu lõppemist (kui rentnik ei plaani autot osta).
2. Kui auto registreeritakse ostmisel koheselt rendilevõtja juures ajutiselt, siis kogu lepingu kehtivuse ajal makse teha tuleb auto omanikuks saanud firma.

Teemaksu tasumise kord auto liisimisel 2019. aastal

Enne kui hakkame uurima 2019. aastal kehtivat automaksu tasumise korda, kaalume kahte Liisinguandjaga suhtlemise tunnused tehingute ajal:

1. Auto registreerimisel rendileandjale makse arvutatakse vastavalt määrale, mis toimib piirkonnas, kus liisingufirma on registreeritud. Kui soovite maksude pealt kokku hoida, pöörake sellele funktsioonile rohkem tähelepanu ja leidke liisinguandja, kes on registreeritud madala maksumääraga piirkonda.
2. Kui auto on registreeritud liisinguandja nimele, siis makse tahe sisaldub rendimaksete põhisummas. Pealegi suurendatakse seda 18%, sest... Liisingufirmade teenused on reeglina käibemaksuga maksustatavad.

Seega, kui maksekohustus langeb teie õlgadele, peate kõigepealt selle välja arvutama. Sisse võib leida kõike Vene Föderatsiooni maksuseadustik (artikli 362 lõige 2), kui ka sisse piirkondlikud seadused. Veoautodele ja sõiduautodele peamine parameeter on võimsus, mida väljendatakse hobujõududes. Pöörake tähelepanu piirkondlikes seadustes sätestatud maksumäärale: näiteks võib määr isegi ühe piirkonna piires oluliselt erineda, eriti Moskvas ja Moskva piirkonnas.

Arvutamisel ärge unustage selliseid nüansse nagu suurenev koefitsient ja. Sõltuvalt auto maksumusest ja selle valmistamise kuupäevast võib kasvutegur olla vahemikus 1,1 kuni 3.

Maksusumma arvutamisel võetakse arvesse korrutustegur vastavalt Art. Nr 362 Vene Föderatsiooni maksuseadustik:

• 1.1 - sõiduautode puhul, mille keskmine maksumus on 3 miljonit kuni 5 miljonit rubla (kaasa arvatud), mille valmistamise aastast on möödunud 2 kuni 3 aastat;
• 1.3 - sõiduautode puhul, mille keskmine maksumus on 3 miljonit kuni 5 miljonit rubla (kaasa arvatud), mille valmistamise aastast on möödunud 1 kuni 2 aastat;
• 1,5 - sõiduautode puhul, mille keskmine maksumus on 3–5 miljonit rubla (kaasa arvatud), ei ole tootmisaastast möödunud rohkem kui 1 aasta;
• 2 - sõiduautode puhul, mille keskmine maksumus on 5–10 miljonit rubla (kaasa arvatud), ei ole tootmisaastast möödunud rohkem kui 5 aastat;
• 3 - sõiduautode puhul, mille keskmine maksumus on 10 miljonit kuni 15 miljonit rubla (kaasa arvatud), mille valmistamise aastast ei ole möödunud rohkem kui 10 aastat;
• 3 - sõiduautodele, mille keskmine maksumus on 15 miljonit rubla ja mille tootmisaasta ei ole vanem kui 20 aastat.
• Sel juhul algab käesolevas lõikes nimetatud perioodide arvestus vastava sõiduauto tootmisaastast.

Omanikele veoautod kehtib ka seadus Platoni süsteemi järgi. Kui sõiduki kaal ületab 12 tonni, siis autoomanikelt rakenduvad lisatasud Maksu saab aga vähendada täpselt selle tasu võrra.

Jah, vastavalt Art. 264 Vene Föderatsiooni maksuseadustik makse kantakse esmalt eelarvesse ning seejärel tehakse Platoni süsteemi järgi tasu suurusest mahaarvamine. Makske makse kas see on võimalik kui ette, nii aruandeperioodi lõpus, mis kestab ühe kalendriaasta.

Liising on viimasel ajal muutunud väga populaarseks. See võimaldab saada vajaliku sõiduki lühikese ajaga. Liisingu kasutamine tekitab aga palju küsimusi seoses maksustamise läbiviimisega. Üks neist: kes maksab transpordimaksu – kas rendileandja või rentnik?

Liising on tehing, mis hõlmab kolme osapoolt:

1. Rendileandja;
2. Rentnik;
3. Müügimees.

Liisingtehing vormistatakse lepingus. Seal on kirjas, et autode pealt peab maksu tasuma isik, kellele sõiduk kuulub. Üüritava vara omanik võib olla nii üürileandja kui ka liisingu saaja.

Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 357 kohaselt peavad need kodanikud, kellele auto oli varem registreeritud, tasuma autolt transpordimaksu. Nii et kui auto kuulub tegelikult liisinguandjale, tasub transpordimaksu tema. Kui vara on ümber registreeritud liisingusaaja nimele, peab saaja tasuma maksu.

Iseärasused

Maksude maksja määramisel tasub arvestada, et erinevad piirkonnad ei kehtesta ühesuguseid määrasid. Need võivad oluliselt erineda. Maksuarvestus toimub selle piirkonna määrade järgi, kus maksumaksja elab.

Samuti on oluline arvestada soodustuste kättesaadavusega teatud piirkonnas. Näiteks Krasnodari territooriumil on põllumajandussektoris tegutsevate ettevõtete makse alandatud.

Kui kõiki ülaltoodud tegureid ei arvestata, võib kinnisvara hind oluliselt tõusta. Hüvitiste ja vähendatud maksumäärade olemasolu võimaldab maksumaksjal saada olulisi soodustusi.

Eraisikud peavad tasuma automaksu vastavalt maksuameti saadetud teatisele.

Kuidas makstakse makse?

Juriidilised isikud saavad liisimisel tasuda transpordimaksu:

1. Igas kvartalis, s.o. ettemaksed;
2. Pärast aruandeperioodi lõppu.

Organisatsioonid arvutavad iseseisvalt makse igat tüüpi transpordile.

Maksu mahaarvamiste õigsuse kontrollimiseks koostatakse aruandeperioodi lõpus deklaratsioon, mis saadetakse maksuhaldurile.

Milleni viib hilinenud maksmine?

Viivitatud päeva eest tuleb maksumaksjale tasuda trahv. Samuti kehtestatakse 20% viivisvõla trahv.

Kui maksumaksja sunniraha ja intressi ei maksa, toob see kaasa piirangute kehtestamise ettevõtte arvelduskontode kasutamisele. Samuti võidakse maksumaksjalt konfiskeerida vara ning sageli kehtestatakse riigist lahkumise piirangud.

Trahvi võib määrata ka järgmiste rikkumiste eest:

1. Liisingulepingu alusel sõidukite registreerimata jätmine olukorras, kus dokumentide järgi oleks tulnud registreerida;
2. Maksudeklaratsiooni saatmisega viivitamine;
3. Maksuametile sõiduki kohta valeandmete esitamine.

Kelle jaoks on kasulikum sõidukit registreerida?

Kui liisingutehingut tehes mõtled sellele, kes peaks auto registreerima, siis tasub loota soodustustele. Kõikide nüansside arvutamisel on oluline välja selgitada liisingutehingu peensused.

Auto registreerimise meetodi valikul on oluline arvestada ja võrrelda finantsnäitajaid, nende tõenäolisi muutusi või tingimusi liisingfirmas.

Liisingu saaja ei kuluta rahalisi vahendeid mitte ainult auto kasutamisele, vaid ka maksude tasumisele nii auto ajutisel omamisel kui ka hilisemal püsivalt omamisel.

Liisingulepingu alusel auto registreerimiseks on kaks võimalust:

1. Rendileandjaks registreerimine. Sellises olukorras peab liisinguandja lepinguperioodi jooksul makse tasuma.
2. Üürnikuks registreerimine. Auto läheb liisinguvõtja omandisse.

Kui lepingus ei ole auto edasist tagasiostmist ette nähtud, siis liisingulepingu lõppedes tasuvad liisinguandjad transpordimaksu. Kui autole tulevikus ilmneb uus omanik, tasub maksu see, kellele auto registreeriti.

Kui lepingus ei ole tingimusi, kus oleks märgitud isik, kes peab transpordimaksu tasuma, siis on vajalik täiendav kokkulepe. See dokument on põhilepingu lisalisa. Seal on kirjas, et auto on liisitud, maksu peab tasuma kindel isik ja registreering on tehtud kindlale nimele.

Maksu tasumise eest vastutava isiku valik peaks põhinema lepingu kõigi aspektide täielikul analüüsil. Sageli annavad hoolimatud liisinguandjad, kelle juures auto on registreeritud, oma maksude tasumise kohustuse üle rentnikule. Samas eeldatakse dokumendi tingimuste kohaselt transpordimaksu summa arvestamist liisingumaksete summas.

Nüansid maksude tasumise korra osas

Kui liisinguese on mõnda aega liisingu saaja juures registreeritud, siis saadetakse selle auto kohta info liisingu saaja asukohta.

Seetõttu valitseb ebakindlus sõidukimaksu tasumise korra osas.

Ühest küljest peab nimelise liisingueseme eest transpordimaksu tasuma liisinguandja. Ta on ju oma elukoha omanik. Seevastu liisinguandja elukohajärgsele maksuhaldurile ei esitata enam andmeid auto kohta.

Kuna auto on ajutiselt registreeritud liisingusaajale, siis saadetakse selle sõiduki kohta info täpselt liisingu saaja elukohta. Seega ei ole sõiduk registreeritud üürileandja-omaniku elukohajärgses maksuametis.