Metallist garaaž on autole usaldusväärne varjualune mitte ainult hoolimatute inimeste sissetungimise, vaid ka sellele sõidukile ebasoodsate ilmastikutegurite, nagu lumi või vihm, eest. Kuid halvasti varustatud metallprofiilidest garaaž ei suuda autot karmide ilmastikutingimuste mõju eest täielikult kaitsta.
Garaaži temperatuur peaks olema auto ohutuse tagamiseks mugav, see tähendab, et see peaks olema stabiilne, ilma muutusteta ja kõrgem kui väljas. Sellised tingimused on metallist garaažis saavutatavad väravate, lagede ja seinte soojustamisega.
Auto kaks peamist vaenlast jõudeoleku ajal on pakane ja niiskus. Jää võib põhjustada auto kere korrosiooni, erinevate kütuse- ja õlitorude lõhenemist jne. Ja niiskus on rooste, hallituse jms moodustiste peamine põhjus.
Hea teada: optimaalne temperatuur garaažis peaks jääma vahemikku -5 talvel kuni +25 suvel.
Suvel pole seda indikaatorit raske mõjutada - paigaldage konditsioneer või paar ventilaatorit ja probleem on lahendatud. Talvel on hoopis teine asi. Loomulikult saate garaaži paigaldada küttesüsteemi. Kuid see ei ole alati mugav ja kasumlik.
Esiteks on need lisakulud elektrile või muudele küttele kulutatud ressurssidele. Teiseks ei asu garaaž alati autoomaniku kodu vahetus läheduses ning sisselülitatud küttesüsteemiga garaaži ilma korraliku järelevalveta jätmine ei ole alati mõistlik ja ohutu.
Sellest olukorrast väljapääs on metallist garaaži isoleerimine oma kätega. Garaaži isoleerimisega saate tegelikult lahendada mitte ühe, vaid kaks probleemi korraga:
- hoida garaaž talvel soojas;
- suvel lahe.
See on väga oluline, sest suvine kuumus samuti ei mõju autole kuigi soodsalt.
Enne soojustustööde teostamist tuleb kõik pinnad puhastada mustusest, tolmust, roostest jms.
Värava, seinte ja lae metalli on võimalik (ja isegi soovitatav) töödelda korrosioonivastaste ainetega, tihendada kõik olemasolevad praod ja praod hermeetikutega ning võimalusel ka vabaneda ebatasasustest, punnidest jms.
Mida isoleerida
Vastus näib olevat ilmne: kõik tuleb isoleerida - põrand, lagi ja seinad. Kui aga seinte ja laega on kõik väga selge, siis garaažipõrandaga pole kõik nii ilmne.
Kuna garaaž on koht auto parkimiseks, siis selles ruumis on põrandal oma spetsiifika. Esiteks on see pidevalt allutatud suurenenud mehaanilisele pingele. See hõlmab auto kaalu ja igasuguste seadmete (erinevad vintsid, töölauad, varuosade ja tööriistade kastid) paigaldamist jne. Seetõttu tuleb isoleerida suurema tugevusega materjalidega. Teiseks satuvad garaaži põranda pinnale üsna sageli üsna agressiivsed ained nagu bensiin, erinevad õlid, diislikütus, lahustid ja muud. Seda tuleb ka valikul arvestada isolatsioonimaterjalid, liimid, hermeetikud jne.
Märkus. Kui teie garaažis on kontrolli auk, siis muutub põranda soojustamise protsess üsna keeruliseks. Sel juhul pole pidevat isolatsioonikihti võimalik kasutada ja peate valima: kas keelduda põranda isoleerimisest üldse või isoleerida samal ajal kontrollava. Vastasel juhul ei anna isolatsioonitööd käegakatsutavat efekti.
Kuidas isoleerida
Enne garaaži isoleerimist peate vastama küsimustele: kuidas isoleerida raudgaraaži seestpoolt? Milline on parim viis seda teha? Millist materjali peaksin kasutama? See aitab teil leida vastuse küsimusele: kuidas oma garaaži korralikult isoleerida?
Vaatame mõnda kõige sobivamat materjali nendel eesmärkidel.
Mineraalvill. Kõrgete soojusisolatsiooniomadustega materjal sobib väga hästi garaaži isoleerimiseks. Mineraalvill on aga väga auru läbilaskev. Seetõttu kasutades mineraalvill Isolatsioonina tuleb kindlasti hoolitseda kvaliteetse auru- ja hüdroisolatsiooni eest.
Penoplex. Metallist garaaži isoleerimine seestpoolt penopleksiga on äärmiselt ebasoovitav. Põhjus on selles, et garaažis tehakse sageli töid kergestisüttivate materjalide, seadmete ja tööriistadega. Penoplex põleb hästi ja on võimeline eraldama ka teravat suitsu.
Klaasvill. See materjal maksab vähem kui mineraalvill ja on tulekindlam kui penopleks. Need näitajad pole aga nii head, et klaasvilla teha optimaalne isolatsioon garaaži jaoks. Klaasvillast isolatsioon nõuab ka täiendavat hüdro- ja aurutõket.
Astratek. Kaasaegne vedel isolatsioon, mis kantakse peale tavapärase pihustuspüstoliga nagu värv. See materjal on usaldusväärne kaitse metallist seinad garaaž. Isolatsioon rauast garaaž Astratek ei ole jõudluse poolest halvem kui 5-sentimeetrise mineraalvillakihiga sarnase ruumi soojusisolatsioon.
Penoisool. See on sama vahtpolüstüreen, ainult vedelal kujul. See on vastupidav, veekindel ja erinevalt tavapärasest polüstüreenist ja penopleksist on penoisool tulekindel. Ja maksumus sellest materjalist madalam kui sama vaht.
Polüuretaanvaht. Üks töökindlamaid ja vastupidavamaid isolatsioonimaterjale. Selle kasutusiga võib kesta kuni 70 aastat. Selle materjali ainsad puudused hõlmavad selle üsna kõrget hinda ja asjaolu, et polüuretaanvahu paigaldamiseks on vaja spetsiaalseid seadmeid.
Igal ülaltoodud materjalil on oma plussid ja miinused. Mõned on odavamad, mõned on kallimad. Mõne asjaga on lihtsam töötada, mõne asjaga on raskem. Võimalused, kuidas isoleerida metallist garaaž seestpoolt on palju ja palju sõltub omaniku rahalistest võimalustest, tema entusiasmist, maitsest jne.
Selles artiklis püüdsime anda põhiteavet selle kohta, kuidas metallist garaaži oma kätega isoleerida. See aitab teil saada selge pildi sellest, millega peate garaaži isoleerimisel silmitsi seisma. Rohkem detailne info Garaaži isoleerimisest metallprofiilplekist räägime selle kategooria teistes artiklites.
Ja veel üks lühike video garaaži isoleerimisest vahuga
Auto perioodiline külmutamine ja sulatamine toob kaasa auto rauddetailide kiire kulumise. Selle vältimiseks on vaja hoida soojem ja kuivus. IN talvine periood kõige vastuvõetavamad tingimused masina hoidmiseks on temperatuur pluss 5 või kõrgem.
Metallist garaažis on seda aga peaaegu võimatu saavutada ilma küttekeha kasutamata.
Seetõttu on selline maja garaaži jaoks kohustuslik isoleerida. Kui isolatsiooni ei teostata, on talvel garaažis temperatuur umbes miinus 20.
Garaažist lahkudes peate mootorit soojendama vähemalt 5 minutit.
Isolatsiooni olemasolu aitab kaitsta ka sisemust ülekuumenemise eest suvekuumuses.
Kuna see on ka ebameeldiv, kuna auto kuumeneb üle ja viibides selles kuni ventilatsioonini, võimatu.
Niisiis, isoleerida Garaaž peab olema selline, et talvel ei langeks temperatuur alla 4-5 kraadi ja suvel ei tõuseks üle 25-28.
Olulised punktid
Kuidas isoleerida raudgaraaži seestpoolt?
- Materjal katab kõike pinnad garaaž koos põrandaga.
- Ladumisel valtsitud või lehtmaterjalid Erilist tähelepanu tasub tähelepanu pöörata liigesed. Selleks, et külm pragudesse ei tungiks, peate lehed kattuma ja ühendama need alumiiniumlindiga.
- Pöörake erilist tähelepanu materjali paigaldamisele nurgad ja kohad liigesed garaaži kujundused.
- Erilist tähelepanu tuleks pöörata. Ideaalne oleks nendesse ehitada väike uks, et mitte iga kord väravat täielikult lahti teha.
- Isolatsioonimaterjal tuleb paigaldada Sulge To metallosad garaaž, muidu koguneb see õhuvahedesse kondensaat. Tekkiv niiskus kiirendab korrosiooniprotsesse ja konstruktsioon muutub väga lühikese aja jooksul kasutuskõlbmatuks. lühiajaline. Seetõttu soovitatakse lainepapist garaažid katta vedel isolatsioon, mis katab metalli tihedalt.
Tööriistad ja materjalid
Sest isolatsioon DIY rauast garaaž nõuab järgmisi tööriistu:
- elektriline puur;
- hoone tase;
- metallist käärid;
- rauasaag;
- kruvikeeraja;
- rulett;
- puidu klammerdaja.
Sest isolatsiooni paigaldamine vajate järgmisi materjale:
- puidust liistud või metallprofiil;
- klambrid;
- isekeermestavad kruvid;
- pintslid või rullid isoleeriva värvi pealekandmiseks.
TÄHTIS!Ärge unustage võtta ettevaatusabinõusid ning valmistada tööks ette mask ja kindad.
Isolatsioonimeetodid
Sest isolatsioon metallist garaažis kasutatakse traditsioonilisi ja kaasaegsed vaated materjalid. Nende valik sõltub igal juhul materiaalsete ressursside olemasolust ja konkreetsetest kliimatingimustest, milles garaaž asub. Igal valitud valikul on oma väärikust Ja vead.
Klassikaline
On traditsiooniline ja taskukohane. Need sisaldavad:
- Mineraalvilla plaadid. Neil on kõrge soojusisolatsiooni tase, seetõttu kasutatakse neid sageli ehituses. Sellel materjalil on aga märkimisväärne puudus - see niiskuse suhtes ebastabiilne. Seetõttu tuleb seda kasutada koos hüdro- ja aurutõkkekihiga.
- Klaasvill. Odavam. Võrreldes eelmise materjaliga on selle maksumus madalam. Selle puuduseks on lisaks ebastabiilsusele niiskuse suhtes madal tuleohutus. Klaasvill-süttiv materjal. Seetõttu ei ole selle kasutamine garaažis täiesti asjakohane.
- Vahtpolüstürool. Veekindel, lihtne paigaldada. Sellel on kõrged soojusisolatsiooni omadused. Lisaks sellele on vahtpolüstürool hallituse ja hallituse suhtes vastupidav. Lisaks on sellel materjalil madal hind. Vahtpolüstüreeni puuduseks on selle süttivus, seega on garaaži jaoks soovitatav valida ainult kaubamärk PBS-S koostises tuleaeglustiga.
Kaasaegne
Metallist garaaži isoleerimine seestpoolt ise, kasutades kaasaegsed materjalid:
- Penoisool— vedel vaht. See on veekindel, tulekindel ja vastupidav. Selle maksumus allpool kui vahtpolüstüreen.
- Asstratek– kantakse pinnale kui tavaline värv, Sellepärast lihtne kasutada. See kaitseb usaldusväärselt metallgaraaži seinu. Soojusisolatsiooniomadustelt on astrateki kiht võrreldav 500 mm mineraalvillakattega.
- Polüuretaanvaht(PPU). Selle kasutamiseks vajate spetsiaalset. varustus. See isolatsioonimeetod on kõige usaldusväärsem ja vastupidavam (kate kestab 70 aastat), kuid see on ka üsna Kallis.
Alloleval fotol isolatsioon DIY metallist garaaž: 
Protsessi kirjeldus
Kuidas seda õigesti teha isoleerida kütmata metallist garaaž?
Garaažipindade termokatte kvaliteet sõltub vastavusest tehnoloogiaid. Igal meetodil on oma nüansid ja protsessi järjestus. Kirjeldame samm-sammult tööprotsessi:
Soojuskadude vähendamiseks garaažist lahkumisel võite teha väikese uks või ehitada nende kõrvale kardin. Kardina materjaliks võib olla paks kangas või 0,8 mm kile. Seda tehakse järgmiselt.
- värava kõrvale topitakse puidust riba;
- materjal lõigatakse vajalikule kõrgusele;
- Materjal kattub 20 cm ribadena ja kinnitatakse siini külge klammerdaja abil.
Rohkem usaldusväärsel viisil tahe väravate soojustamine katta sobiva materjaliga.
Kõige sagedamini kasutatakse selleks Vahtpolüstürool. See valik on tingitud selle kergusest ja paigaldamise lihtsusest.
Vaht lõigatakse noaga vajalikeks tükkideks. Väravate külge kinnitamiseks on need täidetud puuplangud, mis hoiab vahtu.
Metallpinnad on kaetud hüdroisolatsiooniga, liistud on immutatud seenevastase ainega.
TÄHTIS! Ostke ainult tulekindlat vahtu.
Vahtplasti tükid määritakse spetsiaalsega liimi koostis ja kinnitatud värava külge. Praod ja vuugid tuleb tihendada hermeetikuga või vahustada.
Isolatsiooni pinda saab katta liistudega, plastpaneelid või mis tahes niiskuskindlast materjalist.
Kindlasti asetage ümber perimeetri vaht- või kummitihend, et see ei satuks pilusse. külm õhk.
Kui alumises osas on äravoolu- või tuulutusavad, katke need talvel kaltsuga.
Nende kasutamiseks sobivad kõik ülaltoodud isolatsioonimeetodid väljaspool. Samaaegne isolatsiooni kasutamine väljast ja seest võimaldab teil saada maksimumi soe tuba, milles see mitte ainult ei hoia autot tõhusalt, vaid ka mugavalt toimetab erinevat tüüpi töötab
Tehnoloogia ja kõigi loetletud reeglite järgimine isolatsioon metallist garaaž võimaldab teil saada garanteeritud tulemus. Teie auto on usaldusväärse kaitse all.
Paljud usuvad, et külm garaaž on autole igati sobiv kodu. Ja nad on väga valed. Selleks, et auto kere võimalikult kaua roostest puutumata jääks, on vaja sooja ruumi. Kui õhutemperatuuri järske muutusi ei toimu, siis puuduvad tingimused kondensaadi tekkeks.
Korralikult isoleeritud garaaž kaitseb teie autot rooste eest.
Temperatuur garaažis, kus auto seisab, ei tohiks olla madalam kui +5°, muidu hakkab mõne aja pärast triikraud riknema ja mädanema. Vaatame, kuidas isoleerida raudgaraaži ja milliseid isolatsioonimaterjale saab kasutada. ja seinad garaažis, hoiad kokku auto kütte pealt ja samas lood endale korralikud tingimused, kui vaja siin tööd teha.
Garaažide isolatsiooni tüübid
Isolatsiooni kasutamine võimaldab mitte ainult isoleerida garaaži, vaid ka lahendada heliisolatsiooni probleemi. Praegu tuntud isolatsioonimaterjale on mitut tüüpi:
- mineraalvilla isolatsioon;
- klaasvillast isolatsioon;
- polümeerist isolatsioon.
Raudgaraaži isoleerimiseks isolatsioonimaterjali valimisel järgige järgmist positsiooni:
- Nii et see on tule- ja veekindel, mis kaitseb hoonet ootamatu tulekahju ja liigse niiskuse kogunemise eest.
- Nii et see sobiks järkjärguliseks paigaldamiseks, kuna garaaži soojustamine toimub sageli etapiviisiliselt: kõigepealt värav, seejärel lagi ja lõpuks seinad.
- Peab olema parim kombinatsioon hind ja isolatsiooni kvaliteet.
Mõelgem positiivseid külgi ja kõige sagedamini kasutatavate soojusisolaatorite puudused. Tuntud mineraalvill sobib kõigile, kuid vajab täiendavat kaitset niiskuse eest, selle kasutamine on võimalik ainult siis, kui on olemas kaitsev hüdroisolatsioonikiht.
Klaasvill on soodsam kui mineraalvill, kuid see on ka väga vastuvõtlik niiskusele ja on ka väga tuleohtlik.
Garaažide kõige mugavamaks soojusisolaatoriks võib pidada vahtpolüstüreeni, mis pole oma omadustelt halvem kui mineraalvill.
See materjal on odav ja kerge, seda on lihtne töödelda, mis võimaldab seda kasutada garaažide soojusisolatsiooniks. Välja on töötatud spetsiaalne vahtpolüstürool, millel on tähis “PBS-S”, mis sisaldab selle süttivust vähendavat tuleaeglustit, seda soovitavad professionaalid kasutada raudgaraaži soojustamiseks.
Samuti on olemas vedelad isolatsioonimaterjalid, näiteks penoisool või vedel vaht, millega saab kiiresti ja õigel tasemel isoleerida kõik kõrvalhooned. See ei põle, on auru läbilaskev, seene- ja hallituskindel, ei sisalda putukaid ja hiiri, hoiab hästi soojust, on parem kui vahtpolüstüreen ja klaasvill ning on pika kasutuseaga - üle 40 aasta. Pihustades täidab vaht soojustatud konstruktsiooni tühjad kohad ja kivistub, luues õmblusteta soojusisolatsioonikihi.
Veel üks vedel soojusisolaator on astratek, mis näeb välja nagu värv valge. Seda kantakse pintsliga mis tahes isoleeritud pinnale. 1 mm paksune Astrateka pihustamine on omadustelt samaväärne 50 mm paksuse mineraalvillakihiga. Seda saab rakendada mis tahes ehitusmaterjalile, samuti metallile ja plastile. Seega saab seda kasutada metallist garaažis.
Tagasi sisu juurde
Seinte ja garaažiuste soojusisolatsioon
Kõik autogaraaži soojusisolatsioonitööd tehakse mitmes etapis:
- soojusisolatsiooniks laotuse paigaldamine;
- soojusisolaatori paigaldamine;
- ümbris sisepind kaunistusmaterjal.
Puitkatet on vaja selleks, et luua ruum garaaži seinte ja viimistluse vahele, mis seejärel täidetakse isolatsiooniga. Seda saab poltide abil kinnitada metallgaraaži seinte pinnale.
Lati tegemisel kohandatakse selle niššide mõõtmed vastavalt ostetud materjali plaatide mõõtudele: klaasvill, mineraalvill või vahtpolüstüreen. Kui ümbris on valmis, asetage soojusisolatsioonimaterjal, asetades selle mantli niššidesse.
Garaaži on võimalik soojustada ilma mantlita. See valik hõlmab lihtsalt vahtplastist lehtede liimimist metallpind. Pärast selle töö lõpetamist saate seda teha dekoratiivne viimistlus kasutades kattematerjale. Tavaliselt kasutatakse selleks PVC-plaate, puitkiudplaati või vooderdust.
Samuti saate oma garaaži soojustada, lihtsalt pihustades vedelat isolatsiooni seinte, väravate ja katusekatete pinnale. hulgas vedelad isolatsioonimaterjalid rakendatakse metallile, kõige populaarsemad on astratek ja penoizol. Pärast kõvenemist tekitavad need tasapinnale väikese, kuid üsna tõhusa termokihi.
Isolatsioon algab garaažiuksed. Selleks sobib vahtplast või mineraalvill, katteks gofreeritud lehtedest. Sageli on värava konstruktsioon selline, et soojusisolatsiooni saab teostada kiiresti ja probleemideta. Tavalise karkass-metallkonstruktsiooni jaoks, mis on esiküljelt kaetud rauaga, tehakse seestpoolt treipink, mille abil paigaldatakse isolatsioon. Seejärel kaetakse see voodrilaua või lainepapiga.
Saate seda teha lihtsamalt: kinnitage isolatsioon uksele liimi või vahuga, seejärel tihendage kummi abil ava ja ukselehe vahed. Juhtub, et värava isolatsioonist piisab, et hoida garaažis temperatuuri üle nulli. See sõltub garaaži asukohast.
Samuti mõjutab garaaži asukoht. Neid saab isoleerida nii väljast kui ka seest. Kui sees on palju riiuleid ja nagid, on parem seda teha väljaspool.
Kuid enamasti on garaaži seinad seestpoolt soojusisolatsiooniga. Selleks kasutatakse sama vahtpolüstüreeni. Selle lehed kleebitakse lihtsalt otse garaaži seintele ja kaetakse seejärel voodrilauaga. Kiiresti ja odavalt.
Garaaž on rohkem kui lihtsalt koht auto jaoks. Selles saab teha remonti, istuda seltskonnas ja hoiustada mittevajalikke asju. Ainult kõigil neil eesmärkidel on vaja soojust.
Mida aga teha külmadel päevadel, eriti metallraamiga? Võite muidugi paigaldada potbelly ahju või elektriline küttekeha. Kuid mustandite korral see tõenäoliselt ei aita. A korralik isolatsioon metallist garaaž aitab kaasa mugavale mikrokliimale. Sellepärast me sellest ka räägime.
Miks peaksite oma garaaži isoleerima?
Kõigepealt pidage meeles, et soojuse ja külma kokkupuutel tekib kondensaat. See tähendab, et kui garaaž pole isoleeritud, vaid köetav, võib auto kere olla roostetundlik.
Külm mõjutab mootori jõudlust halvasti. Sügava miinuse korral peab auto pikka aega soojenema. Lõppude lõpuks, õli madalad temperatuurid muutub viskoosseks.
Optimaalseks indikaatoriks peetakse +5 kuni +25°C. Isolatsioon kaitseb nii külma kui ka olulise temperatuuritõusu eest.
Kasutades erinevaid kütteseadmed kaitstud seinad hoiavad soojust sees. Raual on kõrge soojusülekande kiirus. Selgub, et metalli kuumutades soojendame ka tänavat. See toob kaasa liigse energiatarbimise.
Ettevalmistustööd
Kvaliteetne isolatsioon nõuab garaažiboksi ettevalmistamisel mitut etappi:
Garaaži seinte soojustamine
Saate kaitsta seinu külma tungimise eest:
- seestpoolt;
- väljaspool;
- mõlemal pool.
Viimane võimalus on kõige tõhusam, kuid ka kõige kallim. Kasutatakse sagedamini sisemine isolatsioon. Kuid see on mugav alles ehituse alguses. See nõuab seinte ümber vaba ruumi. Ebamugav on ka tööpiirkonna vähendamine. Viimasega aitavad toime tulla õhukesed isolatsiooni- ja soojust säilitavad värvid.
Isolatsioon fooliumi isolatsiooniga
Põhimõtteliselt toodavad nad ühe või mõlema peegeldava pinnaga rullmaterjalid. Need on loodud järgmistel alustel:
- vahustatud polüetüleen;
- mineraalvill;
- polüstüreen.
Sellise isolatsiooni paksus on väike. Foolium hoiab garaažis kuni 90% soojusest. See võimaldab vähendada aluse paksust. Selle tulemusena ei mõjuta isolatsiooniprotseduur ruumi pindala praktiliselt.
Teine eelis on materjali auru- ja veekindlus. Foolium takistab ruumi aurude jõudmist metallini. See kaitseb seinu korrosiooni eest. Tänu sellele omadusele säästetakse raha aurutõkete pealt.
Seda tüüpi isolatsioon kinnitatakse puidust liistude abil metalli külge. Katteelemendid tuleb asetada vertikaalselt. Horisontaalselt asetatud puit küllastub fooliumist alla voolavast niiskusest.
Fooliumikihi ees on vaja õhuvahet. See soodustab õhu liikumist ja loomulikku niiskuse eemaldamist.
Isolatsioon värvimise teel
Seda tüüpi töö eelised on järgmised:
- lihtsus. Värvi saab peale kanda tavalise pintsli või rulliga;
- vastupidavus. Kate on vastupidav mehaanilisele pingele, õlile, bensiinile ja muudele garaažis sageli leiduvatele ühenditele;
- niiskuskindlus. Kuivamisel moodustab värv tugeva elastse kile, mis tõrjub vedelikku;
- keskkonnasõbralikkus Kõik värvid on valmistatud ohututest materjalidest;
- tulekindlus. Kihi söestumine toimub temperatuuril +260°C;
- tõhusust. 1 mm kihti võrdub 50 mm mineraalvillaga.
Selle tehnoloogia puudused hõlmavad materjali kõrget hinda.
Isolatsioon mineraalvillaga
Seda tüüpi isolatsioonil on head omadused. Ta:
- soodustab tulekahju korral tulekahju kustutamist;
- mittetoksiline;
- lihtne töödelda;
- on väikese kaaluga.
Materjali saate osta rullides või plaatidena. Kinnitus toimub vastavalt puidust raam. Teine vati eelis on selle kokkusurutavus. Liistude vahekauguste mõõtmisel võite võtta vähem jäiga lähenemisviisi.
Enne isolatsiooni paigaldamist tuleks metalli peale kinnitada niiskuskindel kile. Pärast paigaldamist paigaldatakse isolatsioonile aurutõke. See kinnitatakse klammerdajaga puitliistude külge.
Mineraalvilla kiududel on kõrge veeimavus. Niiskuse mõjul kaotab materjal oma isoleerivad omadused.
Vahtplastist isolatsioon
Vahtpolüstüreeni eelised:
- juurdepääsetavus;
- mitmesugused tihedused ja suurused;
- väike kaal;
- vedelike vähene imendumine;
- lihtne töötlemine.
Vaht kinnitatakse raami külge või liimiga. Teine meetod on odavam, kuid riskantsem. Peate valima õige, tugevalt kleepuva liimikompositsiooni.
Tingimustes keskmine tsoon Venemaal on vaja kasutada 100 mm kihti. Kuid enne töö alustamist on parem teha soojustehnika arvutus. See näitab salvestamiseks vajalikku materjali paksust optimaalsed tingimused toas.
Isolatsioon tagasitäite abil
See tehnoloogia on väga lihtne ja tõhus. See sobib ainult garaažidesse, kus on suur ala. Lõppude lõpuks on raami paigaldamiseks vaja vähemalt 30 cm vaba ruumi.
Isolatsioon hõlmab täiendava tara paigaldamist ruumi sees piki seinte perimeetrit. Kahe konstruktsiooni vaheline ruum on täidetud isoleermaterjaliga:
- saepuru;
- paisutatud savi;
- vahu graanulid;
- räbu jne.
Selgub midagi kaevu müüritise sarnast.
Seda tüüpi seinaisolatsiooni puuduseks on sisu väljavalgumise võimalus. Lisaks pääsevad seinte vahele hiired, kuid garaaži jaoks pole see suur probleem.
Eelised on järgmised:
- paigaldamise lihtsus;
- tõhusus;
- keskkonnasõbralikkus.
Väline isolatsioon sõltub:
- puude puudumine garaaži perimeetri ümber;
- päikesepaisteline ja soe ilm;
- teiste garaažide lähedus.
See on valmistatud samadest materjalidest kui sisemine. Erinevus seisneb lõppviimistluses. See peaks olema tugevam ja hüdroisolatsioonikiht tihedam.
Ventilatsiooniseade
Liigne mürgised gaasid eralduvad:
- jooksev auto;
- kütus;
- värvid ja lakid;
- õlid jne.
nõuda kohustuslik kättesaadavus ventilatsioon. Vajalik, et garaaži siseneks vähemalt 190 m3/h värske õhk. Kuid see ruumi detail suurendab soojuskadu 30%. Sest ventilatsioonitorud peab olema isoleeritud.
Ventilatsiooni isolatsioon võib olla tingitud nii materjalidest kui ka tehnoloogiast. Näiteks võimaldab "toru torus" süsteem soojendada tänavalt tuleva õhu toatemperatuurini.
Torude isolatsiooni materjal on:
- vahtpolüuretaan;
- vahtpolüstüreen;
- isoloon;
- vilt;
- mineraalvill.
Materjalide kinnitamine kasti toimub:
- materjalis endas oleva lukustussüsteemi tõttu;
- plastist klambrite kasutamine;
- kinnitamine liimiga;
- pakkides seda teibiga.
Soojuskadu saab vähendada paigaldamisega toite- ja väljalaskesüsteemõhkküttega. Samuti on see võimeline puhastama õhumassi, küllastades neid ioonidega.
Garaaži lae soojustamine
Lagi võib olla tasane või kaldus. Ebaühtlase lae isoleerimise kulud on kallimad. Seetõttu on parem kõik ühele tasemele joondada.
Isolatsioonimaterjalid on järgmised:
- tihe isolatsioon;
- puistematerjalid;
- pehmed matid.
Mis tahes isolatsiooni valimisel on paigaldustehnoloogia sama:
- Karedale laele kruvime puitliistud. Paksus sõltub valitud isolatsioonist;
- asetage kilekiht, kinnitades see klammerdajaga liistude külge;
- ääristab liistude vahe vineeriga või OSB plaadid. Seega moodustuvad laele rakud. Õmbleme ruumi osade kaupa;
- täitke rakud isolatsiooniga, asetades selle voodri peale
Soovitav on paigaldada juhtmed kaitstud kastidesse. See välistab sädemete tõttu isolatsiooni süttimise võimaluse.
Vahtplaadid saab kinnitada otse voolu külge, kasutades liimi või polüuretaanvahtu. See lihtsustab paigaldamist, vähendades isolatsiooni aega.
Põranda soojustus
Põrand on garaaži üks probleemsemaid kohti. See on allutatud märkimisväärsetele koormustele ja mehaanilisele pingele. Seetõttu peab isolatsioon olema tihe ja taluma kogu sõidukit.
Garaažide soojustamiseks kasutatakse spetsiaalseid plaatmaterjale. Näiteks kasutavad nad vahtpolüstürooli, millel on silt PSB S-35. See on mõeldud suurte staatiliste ja dünaamiliste koormuste jaoks.
Ehitamise käigus on võimalik soojustada vähem vastupidavate toodetega kandev raam. See on loodud metallprofiil. Metallist talad keevitatud raudaluse külge. Nendel eesmärkidel on parem kasutada I-talasid. Elemendi kõrgus sõltub põranda “pirukast”.
Standardina valmistatakse järgmised kihid:
- hüdroisolatsiooni leht;
- betoonalus paksusega 100 mm;
- isolatsioon;
- veekindlus;
- tugevdatud tasanduskihi tasanduskiht.
Tugevdamine toimub kahes suunas Ø 8 mm tugevdusega.
Põranda isolatsioon paisutatud saviga toimub järgmiselt:
- metallile asetatakse hüdroisolatsioonikile;
- Sellele asetatakse paisutatud savist täitematerjal;
- Paisutatud savile pannakse kile. See välistab tsemendi imbumise tagasitäite sisse;
- asub filmi peal metallist võre, toimib tugevdusena;
- alus on täidetud tsemendiga.
Katte võib jätta betooniks või asetada tasanduskihi peale plaadid. Raudbetooni kasutatakse ka garaažipõrandate jaoks. See kaitseb alust ja selle all peidetud isolatsiooni.
- leida hinged ja poldid;
- klammerduge põranda külge, vältides sulgumist;
- sattuda avasse, vältides tihedat ühendust.
Enne soojustamist on vaja kontrollida värava ja värava raami moonutusi. Kui sulgemisel avastatakse pragusid, tuleb need eemaldada vajaliku metalli keevitamise teel.
Teades, kuidas metallist garaaži soojustada, saate luua hubase, kuiva ja, mis kõige tähtsam, sooja koha sõidukite hoidmiseks. Õige valik materjalid ja tegevuste järjestuse järgimine pikendavad kasutusiga paljudeks aastateks.
Metallist garaaž külmub talvel väga ära. Selle tulemusena on autot raske käivitada ja renoveerimistööd ruumi madala temperatuuri tõttu on see täiesti võimatu. Olemas erinevatel viisidel metallist garaaži isolatsioon, kuid mitte kõik teadaolevad materjalid ei sobi selleks. Isolatsiooni valimisel on oluline arvestada, millist koormust paigaldamine garaaži konstruktsioonile annab, samuti mitu sentimeetrit sisepind väheneb.
Isolatsiooni tüübid
Garaaži isoleerimise protsess sõltub valitud soojusisolatsioonimaterjal. Mõnel juhul kaasnevad paigaldusega lisakulud treilerile ja viimistlusele, mõnel juhul paigaldatakse seintele lihtsalt isolatsioon. Kuna garaaž on rauast, siis see soojeneb päikese käes ja kogub hästi kondensvee. Seetõttu tuleks valida materjalid, mis on kõige niiskuskindlamad.
Näiteks mineraalvill sel juhul ei sobi. See hakkab mädanema ja isolatsioon tuleb üsna pea välja vahetada.
Järgmised materjalid sobivad ideaalselt raudgaraaži isolatsiooniks:
- pressitud vahtpolüstüreenplaadid, vahtpolüstüreen või penoisool;
- vahtpolüuretaan;
- soojusisolatsioonivärv (näiteks "Astratek").
Vahtpolüstürool vastupidav, niiskuskindel, seda on odav isoleerida, kuid sellel on kõrge tuleohtlikkus. Penoplex on selle mitmekesisus. See on kaks korda kallim, kuid plaadid on õhemad, kui seinte paksus on oluline, ega vaja ka täiendavat hüdroisolatsiooni. Penoplexi plaate saab kasutada isegi põranda soojustamiseks, tehes betoonist tasanduskiht otse selle peal.
Penoisool Sisuliselt sama penopleks, ainult silindris. See on kaks korda kallim ja nõuab spetsiaalset varustust. Seda kantakse seintele vahu kujul, nagu polüuretaanvaht. Polüuretaanvaht (PPU) on kallim, kuid seal pole õmblusi. Keskkonnaohutu, mittesüttiv.
Puuduste hulka kuuluvad vahu pihustamise seadmete vajadus ja haavatavus päikesevalguse suhtes.
Soojusisolatsioonivärvid ei vaja täiendavat seinaviimistlust, kuna need on ühtlasi viimistluskatteks. Need on külmakindlad, ei karda niiskust ja neid saab kiiresti peale kanda. 1 mm värvikiht võib asendada 5 cm mineraalvilla. Loomiseks vajalik soojusisolatsioon Piisab kahe kihi pealekandmisest. See materjal on väga kallis, kuid see ei võta kasulikku siseruumi.
Isoleerida tuleks mitte ainult seinad ja lagi, vaid ka põrand. Selle kaudu pääseb 20% soojusest välja.
Rauast garaažide isolatsioon ise toimub eranditult seestpoolt.
Penoplex ja vahtplast
Enne soojustamist tuleb pind ette valmistada. Eemaldage kooruv värv ja puhastage rooste. Seinad ja laed on soovitatav värvida, et kaitsta neid korrosiooni eest. Värv ja värvivalik ei ole olulised, see ei ole ikkagi viimistluse all nähtav. Seetõttu saate raha säästa ja osta midagi odavat. Kui garaaž on valmistatud tsingitud profiilist, siis pole vaja midagi teha.
Kui piirkonnas on külmad talved, peaks vahu paksus olema vähemalt 10 cm, penopleksi - 6-7 cm. Rohkem õhuke kiht ei taga vajalikku soojusisolatsiooni. Materjal liimitakse seintele ja lakke kasutades ehitusliimi, nt. vedelad küüned. Võib liimida ka polüuretaanvahule. See laieneb tunni jooksul, nii et plaate tuleks perioodiliselt seinte vastu suruda. Kõik praod on tihendatud polüuretaanvaht. Soojusisolatsiooniomaduste suurendamiseks võib plaatidele liimida fooliumi.
Kui saate kaks vahtpolüstürooli kihti, saab ühe neist asendada kahepoolse fooliumkattega isolooniga.
Järgmisena peate tegema mantli. Saate raamina kasutada olemasolevat. metallist karkass garaaž. Laing on puidust 25–30 cm sammuga.Võib kasutada tsingitud profiili, aga siis läheb kallimaks. Mitte mingil juhul ei tohi isolatsioon ümbrisest välja ulatuda. Viimistlusena võite kasutada voodrit, vineeri, niiskuskindel kipsplaat, OSB paneelid või plastikvooder. Väravad ja uksed isoleeritakse samamoodi nagu seinad.
Polüuretaanvaht
Samuti tuleb ette valmistada garaaži seinte pind, erilist tähelepanu õliplekkidele - neid ei tohiks olla. Garaažis peaks õhutemperatuur olema vähemalt 10 kraadi Celsiuse järgi. Soojustatud on nii seinad kui lagi. Polüuretaanvaht pihustatakse spetsiaalse varustuse abil surve all, mis meenutab mõnevõrra värvimisprotsessi. Komponendid segatakse ja väljundis annavad need reaktsiooni, mille tõttu tekib vaht. Materjal kõvastub väga kiiresti. Polüuretaanvahu ja penopleksi erinevus seisneb selles see annab konstruktsioonile täiendava jäikuse, liimi pole vaja. Moodustunud vahu paksus peaks olema 3–4 cm Võrdluseks asendab see 5 cm mineraalvilla.
Polüuretaanvahu teine eelis on see, et see ei vaja treimist. Pealt võib katta värvi või krohviga. Polüuretaanvahu kõrge hind kompenseeritakse liimi, treimise ja liimimise säästmisega. kattematerjal, rääkimata seinte paksusest ja konstruktsiooni koormusest.
Polüuretaanvahtu on võimatu vooderdamata jätta, sest Päikesekiired avaldavad talle hävitavat mõju.
Värvid "Astratek"
Värv “Astarek” on mastiks, mida saab peale kanda pintsli või pihustiga. Pärast kuivamist moodustub elastne kate. Värv toimib samaaegselt isolatsioonina, seda kasutatakse hüdroisolatsiooniks ja sellel on korrosioonivastased omadused.
Suurepärane valik garaažide jaoks. Näiteks lainepapist on plaatidega üsna keeruline isoleerida, vaja on lisaraami ehitamist. Kõik see võtab veelgi rohkem kasutatav ala ehitised. Taotlusprotsess soojusisolatsioonivärv sama mis tavaline. Pind tuleb ette valmistada. Kandke kiht 1 mm, teine kiht alles pärast seda, kui eelmine on täielikult kuivanud. Isolatsiooniks piisab kahest kihist. Värvi saab kanda seintele, lagedele ja väravatele. See ei anna hoone konstruktsioonile lisakoormust.
Materjalikulu 1 ruutmeetri kohta. m on 0,5 liitrit värvi. Selle maksumuse tõttu on garaaži soojustamise kogumaksumus märkimisväärne. Kuid saate seda seestpoolt oma kätega isoleerida, ilma et peaksite seda kasutama väljastpoolt abi. Kõik tööd tehakse kiiresti, ilma ruumi kogumahtu vähendamata. Teiste päästmine ehitusmaterjalid, näiteks liimi, mantli ja katte puudumine. Värv ise on viimistluskiht.
Niiskust ei karda, seinu saab pesta ja riiuleid kinnitada. Astrateki värviga saate soojustada garaaži mitte ainult seest, vaid ka väljast, millega muud tüüpi isolatsioonid kiidelda ei saa.
Keldri soojustus
Mõnel garaažil on kelder, kelder või ülevaatusauk. Hea mõte oleks ka need isoleerida. Sest piiratud ala Mineraalvilla või vahtpolüstüreeni kasutamine on ebamugav. Seetõttu tasub pöörata tähelepanu sellistele ehitust vajavatele materjalidele lisastruktuurid. Näiteks saab seinu soojustada polüuretaanvahu ja Astrateki värviga. Need materjalid ei vaja täiendavat hüdroisolatsiooni, mis on sellistes ruumides väga oluline. Kuid polüuretaanvaht tuleb värvida.
Teine võimalus on soe krohv. See on vahtvermikuliidi või vahtpolüstüreeni graanulid. See soojustus on ka viimistluskatteks, kuid seinad peavad olema eelnevalt krohvitud. Paisutatud savi võib põrandale valada 5–20 mm jaotusega. Suurem valik väheneb. Katte paksus peaks olema umbes 10 cm.
Põranda võib ka täita killustikuga (10 cm), pealt liivatada (pehme kiht) ja pealt täita bituumeniga.
Põranda soojustus
Kui põrand on muld, siis saab seda ka soojustada. Selleks peate eemaldama ülemine kiht 15 cm mulda Järgmisena lisa kiht liiva või paisutatud savi. See on vajalik drenaažiks, et niiskus ei koguneks isolatsiooni alla ja samal ajal aitab see pinda tasandada.
Järgmisena paigaldatakse vahtplaadid. Piisav paksus on 5 cm See materjal ei vaja täiendavat hüdroisolatsiooni. Järgmisena valatakse isolatsioonile 3-4 cm paksune liiv Konstruktsiooni peale on vaja paigaldada armatuurist karkass kahes 1 cm kihis, vajalik tasanduskihiks. Täida tsemendimört ja lase kuivada.
Tasanduskihi asemel võite panna keele ja soonega laua. Selleks asetage drenaažile puidust talad 30–40 cm sammuga, nende vahel on vahtpolüstüreen või vahtpolüstüreen. Kõik praod tuleb tihendada vahuga. Kinnitage lauad talade ülaosale. Nagu viimistluskate Võite panna linoleumi. Garaaži mis tahes isolatsiooni on parem alustada põrandast.
Vastasel juhul on kogu töö tegemine seinakaunistust kahjustamata problemaatiline ja ebamugav.
