Laiendage sisu

Selles artiklis käsitleme peamisi sellega seotud probleeme tehnilisi vahendeid GDZS

Vaata menüüd

INvalige soovitud üksus

Gaasi- ja suitsukaitseteenistuse sõidukid

Gaasi- ja suitsukaitsesõiduk (AG) ette nähtud lahingumeeskondade, suitsueemaldusseadmete, valgustuse, isikliku hingamisteede ja nahakaitsevahendite ning päästevahendite toimetamiseks tulekahju (õnnetuse) kohale.

AG teostab sügavat luuret, päästa inimesi ja loob tingimused, mis hõlbustavad tuletõrje töötajate tööd hingamatus keskkonnas.

Hapnikku isoleerivad gaasimaskid

Kõigi kaasaegsete hapnikku isoleerivate gaasimaskide prototüübiks on suruhapnikuga hingamisaparaat Aerofor, mis loodi 1853. aastal Belgias Liege'i ülikoolis. Sellest ajast alates on mõõteriistade ja juhtimissüsteemide arengusuunad korduvalt muutunud ning nende tehnilisi andmeid on täiustatud. Kuid elektriskeem Aerofori aparaat on säilinud tänapäevani. Venemaa eriolukordade ministeeriumi riikliku tuletõrjeteenistuse üksustes töötamiseks kasutatavad instrumendid peavad vastama nendele standarditele kehtestatud omadustele ja nõuetele. tuleohutus(NPB)"Tulekustutusvarustus. Hapnikku isoleerivad gaasimaskid (respiraatorid) tuletõrjujatele. Üldised tehnilised nõuded ja katsemeetodid".

Hapnikku isoleeriv gaasimask (edaspidi aparaat) on regenereeriv gaasimask, milles atmosfäär luuakse väljahingatava õhu regenereerimise teel, absorbeerides sellest süsihappegaasi ja lisades hapnikku gaasimaski reservist, misjärel regenereeritud õhk. sisse hingatakse.

Gaasimask peaks sisaldama:

• suletud tüüpi korpus koos vedrustuse ja amortisatsioonisüsteemiga;
• klapiga silinder;
• kaitseklapiga reduktor;
• kopsuklapp;
• täiendav hapnikuvarustusseade (möödaviik);
• manomeeter koos voolikuga kõrgsurve;
• hingamiskott;
• üleliigne klapp;
• regeneratiivne kassett;
• külmkapp;
• signalisatsiooniseade;
• sisse- ja väljahingamisvoolikud;
• sisse- ja väljahingamisventiilid;
• niiskuse koguja ja (või) pump niiskuse eemaldamiseks;
• esiosa sisetelefoniga;
• näokott.

Kaitsemeetmete tingimuslik aeg

See on periood, mille jooksul säilib gaasimaski kaitsevõime, kui seda testitakse inimese välist hingamist simuleerival stendil, mõõdukalt raske töö tegemise režiimis (kopsuventilatsioon 30 dm3/min) ümbritseva õhu temperatuuril (25±1). )°C (edaspidi IPD) peab gaasimaski tuletõrjujate puhul olema vähemalt 4 tundi.

Tegelik DMZ gaasimask, periood, mille jooksul säilib gaasimaski kaitsevõime, kui seda testitakse inimese välist hingamist simuleerival alusel režiimis suhtelisest puhkusest kuni väga raske tööni ümbritseva õhu temperatuuril -40 kuni +60 °C, olenevalt ümbritseva töö temperatuur ja raskusaste peavad vastama tabelis näidatud väärtustele. nr 2.

Kaasaegne aparatuur(joon.) koosneb õhukanalist ja hapnikuvarustussüsteemidest. Õhukanalisüsteem sisaldab esiosa 7, niiskuskollektorit 2, hingamisvoolikuid 3 ja 4, hingamisklappe 5 ja 6, regeneratiivkassetti 7, külmkappi 8, hingamiskotti 9 ja üleliigset ventiili 10. Hapnikuvarustussüsteem sisaldab juhtimisseade(manomeetril) 11, mis näitab hapnikuvarustust aparaadis, lisaseadmeid (möödaviik) 12 ja peamist hapnikuvarustust 13, sulgeseadet 14 ja hapnikumahutit 15.

Maskina kasutatav esiosa on mõeldud seadme õhukanalisüsteemi ühendamiseks inimese hingamiselunditega. Õhukanalite süsteem koos kopsudega moodustab ühtse suletud süsteemi, mis on isoleeritud keskkonnast. Selles suletud süsteemis liigub hingamisel teatud kogus õhku muutuvas suunas kahe elastse elemendi: kopsude enda ja hingamiskoti vahel. Tänu klappidele toimub see liikumine suletud tsirkulatsiooniringis: kopsudest väljahingatav õhk liigub mööda väljahingamisharu hingamiskotti (esiosa 1, väljahingamisvoolik 3, väljahingamisklapp 5, regeneratiivne padrun 7) ja sissehingatav õhk. õhk naaseb kopsudesse läbi inhalatsiooniharu (külmkapp 8, inhalatsiooniklapp 6, inhalatsioonivoolik 4, esiosa1). Seda õhu liikumise mustrit nimetatakse ringikujuliseks.

Hingamiskott täidab mitmeid funktsioone ja on elastne anum kopsudest väljahingatava õhu vastuvõtmiseks, mis seejärel sisse hingatakse. See on valmistatud kummist või gaasikindlast kummeeritud kangast. Sügava hingamise tagamiseks raske ajal kehaline aktiivsus ja üksikute sügavate väljahingamiste korral on koti kasutatav maht vähemalt 4,5 liitrit. Hingamiskotis lisatakse regeneratiivsest padrunist väljuvale õhule hapnikku. Hingamiskott on ka kondensaadi koguja (kui see on saadaval); see hoiab kinni ka sorbenditolmu, mis väike kogus võib regeneratiivkassetist läbi tungida, kassetist tuleva kuuma õhu esmane jahutamine toimub tänu koti seinte kaudu keskkonda ülekandele. Hingamiskott juhib üleliigse ventiili ja kopsunõudlusklapi tööd. See kontroll võib olla otsene või kaudne. Otsese juhtimise korral mõjub hingamiskoti sein kaudselt või mehaanilise jõuülekande kaudu üleliigsele ventiilile (joonis) või kopsuklapi klapile. Kaudse juhtimise korral avanevad need ventiilid oma vastuvõtvatele elementidele (näiteks membraanidele) surve või vaakumi mõjul, mis tekivad hingamiskotis selle täitmisel või tühjendamisel.

Liigne klapp aitab eemaldada õhukanalisüsteemist liigset gaasi-õhu segu ja toimib väljahingamise lõpus. Kui üleliigse klapi tööd juhitakse kaudselt, on oht, et kogemata hingamiskoti seinale vajutamise tagajärjel võib osa gaasi-õhu segust hingamisaparaadist läbi ventiili kaduda. Selle vältimiseks asetatakse kott jäigasse korpusesse.

Üleliigse ventiili saab paigaldada kanalisüsteemi kõikjale, välja arvatud piirkonda, kuhu hapnikku vahetult saab. Siiski peab ventiili avamise juhtimine (otsene või kaudne) olema juhitav hingamiskotiga. Kui õhukanalisüsteemi hapnikuga varustamine ületab oluliselt selle inimtarbimist, eraldub üleliigse klapi kaudu atmosfääri suur hulk gaasi, mistõttu on süsiniku vähendamiseks soovitatav paigaldada etteantud klapp enne regeneratiivkassetti. dioksiidi koormus kassetile. Üleliigsete ja hingamisklappide paigalduskoht seadme konkreetses mudelis valitakse disainikaalutlustel. On olemas mõõteriistade süsteeme, milles erinevalt diagrammist (joonis) on voolikute ülemisse ossa jaotuskarbi lähedale paigaldatud hingamisklapid. Sel juhul suureneb seadme elementide mass inimese näo kohta veidi.

Külmkapp aitab vähendada sissehingatava õhu temperatuuri. Tuntud on õhujahutid, mille töö põhineb seinasoojuse ülekandmisel keskkonda. Tõhusamad on külmutusagensiga külmikud, mille töö põhineb faasimuutuse latentse soojuse kasutamisel. Sulatava külmutusagensina kasutatakse vesijääd, naatriumfosfaati ja muid aineid. Atmosfääri aurustamiseks kasutatakse ka ammoniaaki, freooni jne. Kasutatakse ka süsihappegaasi (kuiv)jääd, mis muutub tahkest olekust kohe gaasiliseks. On külmikuid, mis täidetakse külmutusagensiga ainult siis, kui need töötavad tingimustes kõrgendatud temperatuur keskkond. Skemaatiline diagramm (joonis) on üldine kõigi kaasaegsete mõõteriistade rühmade ja tüüpide jaoks. Vaatleme selle erinevaid võimalusi ja modifikatsioone.

Külmkapp kohustuslik element Instrumentatsioon. Paljudel vananenud mõõteriistade mudelitel see puudub ning regeneratiivkassetis soojendatud õhk jahutatakse hingamiskotis ja inhalatsioonivoolikus. Tuntud on õhu- (või muud) jahutid, mis asuvad regeneratiivkasseti järel, hingamiskotis või moodustavad sellega ühtse konstruktsiooniüksuse. Viimases modifikatsioonis on ka nn "raudkott" ehk "inside out bag", mis on suletud metallist paak, mis on mõõteriistade korpus, mille sees on elastne (kummist) kott, mille kael, mis suhtleb. atmosfääriga. Elastne anum, millesse õhk siseneb regeneratiivkassetist, on antud juhul paagi seinte ja sisekoti vaheline ruum. See tehniline lahendus Seda iseloomustab õhujahutina toimiva reservuaari suur pindala ja märkimisväärne jahutuse efektiivsus. Tuntud on ka kombineeritud hingamiskott, mille üheks seinaks on ka pilli seljakoti kate ja õhujahuti. Õhkjahutitega kombineeritud hingamiskotid ei ole konstruktsiooni keerukuse tõttu, mida ei kompenseeri piisava jahutusefektiga, praegu laialt levinud.

Hapnikku isoleerivate gaasimaskide võimalikud rikked nende töö ajal: nende kõrvaldamise märgid, põhjused ja meetodid (KIP-8 näitel)

Suruõhu hingamisaparaat

Suruõhuga hingamisaparaat on isolatsioonipaagi aparaat, milles õhuvarustust hoitakse silindrites ülerõhu all surutud olekus. Hingamisaparaat töötab avatud hingamismustri järgi, mille käigus tõmmatakse silindritest õhku sissehingamiseks ja väljahingamisel atmosfääri. Suruõhuga hingamisaparaadid on loodud kaitsma tuletõrjujate hingamiselundeid ja nägemist kahjulikud mõjud tulekahjude kustutamisel ja erakorraliste päästetööde tegemisel hingamiseks sobimatu, mürgise ja suitsugaasi keskkond. Õhuvarustussüsteem tagab aparaadis töötavale tuletõrjujale impulssõhuvarustuse. Iga õhuosa maht sõltub hingamissagedusest ja sissehingatava vaakumi suurusest. Seadme õhuvarustussüsteem koosneb kopsuklapist ja käigukastist, see võib olla üheastmeline, ilma käigukastita või kaheastmeline. Kaheastmeline õhuvarustussüsteem võib olla valmistatud ühest konstruktsioonielemendist, mis ühendab käigukasti ja kopsunõudlusventiili või eraldi.

Hingamisaparaadid jagunevad olenevalt ilmastikust hingamisaparaatideks Üldine otstarve, mõeldud kasutamiseks ümbritseva õhu temperatuuril -40 kuni +60°C, suhtelisel õhuniiskusel kuni 95% ja eriotstarbel, mõeldud kasutamiseks välistemperatuuril -50 kuni +60°C, suhtelisel õhuniiskusel kuni 95%. Kõik Venemaa tuletõrjeteenistuses kasutatavad hingamisaparaadid peavad vastama neile NPB165-97 „Tulekustutusvarustus. Suruõhuga hingamisaparaat tuletõrjujatele. Üldised tehnilised nõuded ja katsemeetodid.” Hingamisaparaat peab töötama hingamisrežiimidel, mida iseloomustavad koormused: suhtelisest puhkeolekust (kopsuventilatsioon 12,5 dm3/min) kuni väga raske tööni (kopsuventilatsioon 85 dm3/min), välistemperatuuril keskkond alates -40 kuni +60°C, tagada töövõime pärast 60 s viibimist keskkonnas, mille temperatuur on 200°C. Seadmeid toodavad tootjad aastal erinevaid valikuid hukkamine.

Seadme koostis ja seade

Hingamisaparaat on kaasaegne ja usaldusväärne vahend nägemis- ja hingamiselundite isikukaitseks. Suruõhuga hingamisaparaat on vajalik töötamiseks sissehingamatus gaasikeskkonnas, mis tekib tulekahjude, õnnetuste ja muude hädaolukordade ajal. Suruõhuhingamisaparaate kasutatakse tuletõrjujate-päästjate ja tuletõrjujate ning eriolukordade ministeeriumi muude kutseliste üksuste, VGSO, potentsiaalselt ohtliku tootmisega tööstusettevõtete päästeteenistuste, lennufirmade tulekaitseteenistuste, lennujaamade, hädaabiteenistuste töös. mere- ja jõelaevade peod. DASV (joonis) koostis sisaldab tavaliselt klapiga silindrit (silindreid); kaitseklapiga reduktor; esiosa sisetelefoni ja väljahingamisklapiga; kopsunõudlusklapp õhukanali voolikuga; kõrgsurvevoolikuga manomeeter; helisignaalseade; täiendav õhuvarustusseade (bypass) ja vedrustussüsteem. Aparaat sisaldab: raami 1 või seljatuge koos vedrustussüsteemiga, mis koosneb õla-, otsa- ja vöörihmadest, pandlaga hingamisaparaadi reguleerimiseks ja kinnitamiseks inimkehale, klapiga silindrit 2, kaitseklapiga reduktorit 3, kollektor 4, pistik 5, kopsunõudmisventiil 7 õhuvoolikuga 6, esiosa sisetelefoni ja väljahingamisklapiga 8, kapillaar 9 helisignaalseadmega ja manomeetriga kõrgsurvevoolikuga 10, päästeseade 11 , vahetükk 12. Kaasaegsetes seadmetes kasutatakse ka järgmisi seadmeid: manomeetri torustiku sulgeseade; hingamisaparaadiga ühendatud päästeseade; ühendus päästeseadme või -seadme ühendamiseks kunstlik ventilatsioon kopsud; liitmik õhusilindrite kiireks täitmiseks; klapil või silindril asuv turvaseade, mis takistab rõhu tõusu balloonis üle 35,0 MPa, valgus- jamed, avariireduktor, arvuti. Hingamisaparaadi komplekt sisaldab: hingamisaparaati; päästeseade (olemasolu korral); varuosade komplekt; DASV ja silindri töödokumentatsioon (kasutusjuhend ja pass); esiosa kasutusjuhend. Üldtunnustatud töörõhk kodu- ja välismaistes DASV-des on 29,4 MPa. Silindri kogumaht (kopsuventilatsiooniga 30 l/min) peab tagama tingimusliku kaitsetoimeaja (CPTA) vähemalt 60 minutit ja DASV mass ei tohi olla suurem kui 16 kg CPV 60 minutiga. ja mitte rohkem kui 17,5 kg CPV-ga 120 min.

Rippsüsteemõla- ja nimmerihmadega - komponent aparaat, mis koosneb seljatoest, pandlaga rihmade süsteemist (õla- ja vöökoht) hingamisaparaadi reguleerimiseks ja kinnitamiseks inimkehale. Vedrustussüsteem võimaldab suitsukaitsel kiiresti, lihtsalt ja ilma abita hingamisaparaadi peale panna ja selle kinnitusi reguleerida.
Ventiiliga balloon või kaks klappidega silindrit ja tiib on ette nähtud töökorras suruõhuvaru hoidmiseks.

Hingamisaparaadi osana on see ette nähtud suruõhu rõhu vähendamiseks ja selle varustamiseks kopsunõudlusventiilile ja päästeseadmele.

Kapillaar– on ette nähtud manomeetriga signaalseadme ühendamiseks käigukastiga ja koosneb kahest liitmikust, mis on ühendatud neisse joodetud kõrgsurvespiraaltoruga.

kasutatakse kogu näomaski õhu varustamiseks ja täiendava pideva hapnikuvarustuse sisselülitamiseks silindrist, kui kasutajal õhku napib.

Toimimispõhimõte

Hingamisaparaat on valmistatud avatud vooluringi järgi koos väljahingamisega atmosfääri ja töötab järgmiselt: klapi(de) 1 avamisel voolab kõrge rõhu all olev õhk silindri(de)st 2 kollektorisse 3 (kui see on olemas) ja reduktori 5 filter 4 kõrgsurve A õõnsusse ja pärast redutseerimist alandatud rõhu õõnsusse B. Reduktor hoiab õõnsuses B püsivat alandatud rõhku, sõltumata sisendrõhu muutustest. Reduktori rikke ja alandatud rõhu suurenemise korral aktiveerub kaitseklapp 6. Reduktori õõnsusest B voolab õhk läbi vooliku 7 seadme kopsunõudlusventiili 8 ja läbi vooliku 9 läbi adapteri. 10 (kui on olemas) päästeseadme kopsunõudlusventiili. Kopsunõudlusklapp tagab etteantud ülerõhu säilimise õõnsuses D. Sissehingamisel suunatakse õhk kopsunõudlusklapi õõnsusest D maski 11 õõnsusse B. Klaasi 12 puhuv õhk takistab see udustumisest. Järgmisena siseneb õhk läbi inhalatsiooniklappide 13 õõnsusse G hingamiseks. Väljahingamisel sulguvad sissehingamisklapid, mis ei lase väljahingataval õhul klaasini jõuda. Õhu väljahingamiseks atmosfääri avaneb väljahingamisklapp 14, mis asub klapikarbis 15. Vedruga väljahingamisklapp võimaldab hoida alammaski ruumis etteantud ülerõhku. Õhu juurdevoolu jälgimiseks silindris voolab õhk kõrgsurveõõnsusest A kõrgsurve kapillaartoru 16 kaudu manomeetrisse 17 ja madalrõhuõõnsusest B läbi vooliku 18 toru vilele 19. signaalseade 20. Kui balloonis olev tööõhuvaru on ammendunud, lülitatakse sisse vile, mis hoiatab helisignaaliga vajadusest viivitamatult ohutusse piirkonda väljuda.

RPE hooldus

Isiklike hingamisteede kaitsevahendite kasutamine on meetmete kogum, hooldus, RPE transport, hooldus ja ladustamine. Kasutamise all peame silmas sellist RPE töörežiimi, milles need normaalselt toimivad, tagades selle näidise tehnilises (tehase) dokumentatsioonis ja reguleerivates dokumentides kehtestatud näitajad. Õige toimimine tähendab kehtestatud kasutusviiside järgimist, meeskondadega võitlemist, isikukaitsevahendite hoiu- ja hoolduseeskirju. RPE käitamine hõlmab: hooldust; sisu; paigutamine lahingumeeskonda; GDZS baaside ja kontrollpostide töö tagamine. RPE õigeaegne hooldus tagab pideva lahinguvalmiduse ja kõrge töökindluse.

OSADE REMONT JA VAHETUS

RPE “____” tagasilükkamise kuupäev __________20__.

RPE anti baasile üle ja kanti maha vastavalt aktile kuupäevaga “_____”__________________20___.

RPE kontokaardi pidamise kord:

– sissekanded registreerimiskaardile teeb GDZS vanemmeister (meister);

– rida “RPE tagasilükkamise kuupäev” täidetakse ainult siis, kui RPE lõplikult tagasi lükatakse;

– RPE ülekandmisel ühest GPS-seadmest teise saadetakse koos RPE-ga baasi ka registreerimiskaart;

– registreerimiskaarti hoitakse koos RPE tehasepassiga GDZS baasis kuni toote mahakandmiseni.

Iseseisvad hingamisaparaadi testimisseadmed

(hapnikku isoleerivad gaasimaskid)

Eesmärk

Universaalne juhtseade on mõeldud hapnikku isoleerivate gaasimaskide testimiseks ja reguleerimiseks töö ajal. Nende abil määratakse pideva hapnikuvarustuse voolukiirus, kontrollitakse gaasimaski tihedust, kopsunõudlusklapi ja üleliigse klapi tööparameetreid.

Tehnilised andmed

1. Seadme tüüp…………………………………………………………….. kaasaskantav
2. Seadme disain………………………………………………………… korrosioonivastane
3. Mõõtmispiirid……………………………………………………. 0….2 l/min
4. Lubatud viga

ülemisest näitude reast……………………………………….. ±7%

1. Lekketiheduse mõõtmise piirid……………………………………… 280 mm veesammas.
2. Mõõteskaala jaotuse hind………………………. 5 mm
3. Mõõdud, mm (pikkus * laius * kõrgus) ……………………… 230*140*145
4. Kaal, kg…………………………………………………………………………………….. 4.5

Täielikkus

Tarnepakett peaks sisaldama:

1. Seade
2. Varu kapillaar

3.Tehniline kirjeldus ja kasutusjuhend koos passiga.

Toote disain ja tööpõhimõte

Kogu seade on monteeritud statiivile, mis koosneb malmist alusest 1, messingtorust valmistatud alusest 2 koos liitmikega, paneelist 3. Paneelile on paigaldatud V-kujuline klaasist manomeeter 4, mille taga on on skaala 5, viimane saab liikuda vertikaalsuunas, mis võimaldab V-kujulises torus oleva nivooga skaala eelnevalt nulli seada. Vasakpoolsel skaalal saate lugeda veesamba kõrgusele vastavat rõhku või vaakumit täpsusega ± 140 mm, Parem pool Kaal on kalibreeritud hapniku voolukiiruse määramiseks.

Seadmel on sulgventiil 6, mis on ühendatud manomeetriga kummitoruga.

Sulgurklapi ülaosas on käsiratas 7, mille ülesandeks on klapi avamine ja sulgemine.

Klapil on liitmikud, mis on ette nähtud:

8 – testitava seadme (seadme või seadme) ühendamiseks;

9 – vooliku ühendamiseks, mille kaudu tekib rõhk või vaakum;

10 – kapillaari ühendamiseks, kasutatakse seadme töötamisel reomeetrirežiimil (manomeetri režiimil töötades suletakse vastaspoolne kapillaar korgiga).

Ettevaatusabinõud seadme kasutamisel

Seadmega töötamisel tuleb järgida ettevaatusabinõusid.

1. Valage V-kujulisse torusse destilleeritud või keemiliselt puhastatud vesi.
2. Kaitske seadet teravate löökide eest.
3. Ärge rakendage ventiili sulgemisel ja avamisel hoorattale suurt jõudu.

Eesmärk

Juhtseade KU-9V (edaspidi seade) on mõeldud suruõhuga hingamisaparaadi AIR-300SV, PTS+90D “BASIS”, ASV-2, RA-90 Plus koos Panorama Nova peamiste tööparameetrite jälgimiseks. ja Panorama Nova Standart maskid , Spiromatic QS koos Spiromatic-S maskiga ja AIR-PAK 4.5 Fifty koos AV-2000 maskiga hingamisaparaadi kasutusjuhendis ja „Gaasi- ja suitsukaitseteenuse juhendis“ sätestatud nõuete täitmiseks. Venemaa Siseministeeriumi Riikliku Tuletõrjeteenistuse osakond” (kontrollid nr 1 ja 2) .

Installimine võimaldab teil kontrollida:

1) seadmete puhul, mille esiosa all on liigne rõhk:

• hingamisaparaadi õhukanalisüsteemi tihedus;
• liigne rõhk esiosa alammaski ruumis;
• vähendatud rõhk;

2) seadmete puhul, kus esiosa all pole ülerõhku:

• kopsuklapi tihedus üle- ja vaakumrõhul;
• kopsuklapi klapi avanemisrõhk;
• vähendatud rõhk;

3) päästeseadme järgi ilma ülerõhuta esiosa all:

• päästeseadme esiosa ja kopsunõudlusventiili tihedus vaakumrõhul;
• päästeseadme kopsunõudlusklapi avanemisrõhk.

Peamised jõudlusomadused

Hingamisaparaadi õhukanalisüsteemi tiheduse, esiosa all oleva ülerõhu, kopsunõudlusklapi tiheduse ja kopsunõudventiili klapi avanemisrõhu kontrollimisel ilma ülerõhuta, tagab paigalduse tekkimine ja mõõtmine. liig- ja vaakumrõhk vahemikus 0 kuni 1000 Pa (100 mm veesammas). Reduktorkaitseklapi alandatud rõhu ja avanemisrõhu kontrollimisel võimaldab paigaldus ülerõhu mõõtmist vahemikus 0 kuni 1,5 MPa (15 kgf/cm2).

1. Paigalduse kaal ei ületa 4,5 kg.
2. Mannekeeni mass ei ületa 3 kg.
3. Üldmõõtmed on:

• paigaldused – mitte rohkem kui 300*250*200 mm;
• mannekeen – mitte rohkem kui 210*270*300 mm.

1. Kasutusaeg, sealhulgas säilivusaeg – 10 aastat.
2. Määratud säilitusaeg on laod- 2 aastat.
3. Käitist saab kasutada parasvöötme kliimaga makrokliima piirkonnas ümbritseva õhu temperatuuril +5 kuni +50 o C suhtelise õhuniiskusega 30 kuni 80%.

Seade

Paigaldus on kaanega 1 korpus, milles paneelile 4 on paigaldatud järgmised põhiosad: pump 2, jaotur 3, lähtestusklapi nupp 9, voolik 5, keermestatud pistikupesa 6, nippel 22, manomeeter 7, survevaakum mõõtur 8. Paigaldatud korpuse atmosfääriventiili esiseinale 21. Kaanele on paigaldatud hoidik 19 ja stopper 16. Paneel 4 on kinnitatud korpusesse kruvidega 20.

Paigaldus sisaldab ka mannekeeni, mis on mõeldud esiosa kinnitamiseks ja tihendamiseks.

Süsteemi koostis

Süsteem on varustatud ühe adapterikomplektiga üht tüüpi seadme testimiseks. Teist tüüpi seadmete testimiseks tarnitakse adapterid eraldi tellimusena, eraldi tellimusena saab tellida testketta ja inimpea mannekeeni.

Süsteemi ülesehitus ja tööpõhimõte

Süsteem koosneb juht- ja mõõteseadmest, mis on paigutatud kaasaskantavasse plastkorpusesse 1. Korpus on suletud kaanega 2, sellel on kandesang 3, kaanelukk 4, aas transporditihendi jaoks 5, sahtel adapterite jaoks 6 ja lukustusnupp 7. Lisaks sisaldab süsteem inimpea mannekeeni või katseketast 9 koos toruga 10.

SCAD-i välimus

Testige ketast RPE jaoks

Korpuses on juhtimis- ja mõõteseade. Seadme juhtnupud, mõõteriistad ja seadmega ühendamise seadmed (ühendusmuhv ja kiirvabastusliides) asuvad juhtpaneelil. Paneel sisaldab: ühendusmuhvi 1 (keere M45´3) o-rõnga 2 ja pistikuga 3, üle- või vaakumrõhu vabastusnuppu 4, üleliigse vaakumi lüliti hooba 5, vaakummanomeetrit 6, pumba käepideme lukku 7, pumba käepidet 8 , alandatud rõhu vabastusnupp 9, kiirvabastusliides (QCU) 10, alandatud rõhumõõtur 11, stopper 12.

Süsteemi tööpõhimõte

Süsteemi juhtimis- ja mõõteseade koosneb kahest autonoomsest seadmest:

• madalrõhuplokk;
• vähendatud rõhu blokk.

Madala rõhu plokk

Rõhu allikaks plokis on käsiraamat kolbpump 1 koos vedruga pumba varda tööasendisse (ülemisse) tagasi viimiseks. Pumba käepideme vajutamisel suunatakse rõhu all olev õhk pneumaatilisele jaoturile 2, mille lülitamine ühte asendisse määrab plokis vaakumi või ülerõhu tekkimise. Pneumaatilisest jaoturist juhitakse liig (vaakum) rõhk muhvile 3, mis on ette nähtud testitava seadmeüksuse või adapteri ühendamiseks; rõhuvaakummõõtur 4, mis on ette nähtud rõhu reguleerimiseks plokis ja pneumaatiline jaotur 5 reguleeritava gaasihoovaga, mis on ette nähtud rõhu vähendamiseks plokis.

Vähendatud rõhuga plokk

Hingamisaparaadi õhutoru alandatud rõhk siseneb plokki kiirühenduse 6 kaudu. Alandatud rõhu väärtust juhitakse manomeetriga 7. Rõhku plokis vabastab pneumaatiline jaotur 8.

Turvameetmed

• Süsteemi kasutamisel peate järgima käsiraamatu nõudeid ja sätteid.
• Laetud balloonidega töötamisel järgige “Surveanumate projekteerimise ja ohutu kasutamise reeglite” (NPB 10-115-96) nõudeid.
• Pumbaga on keelatud tekitada rõhku üle 1000 Pa, vastasel juhul võib näidiku osuti "rippuda". Töö jätkamiseks peate vajutama lähtestamisnuppu 4 ja hoidma seda all, kuni nool hakkab liikuma.
• Kiirühendusega on keelatud ühendada üle 1,5 MPa surveallikat.

Katsestend Test ASV

Statiiv on mõeldud suruõhuga hingamisaparaadi põhiliste tööparameetrite jälgimiseks:

• kodumaine: AP-2000, AIR-300SV, PTS+90D “Basis”;
• välismaised PA-90 Plus Panorama Nova ja Panorama Nova Standard maskidega.

Puistu saab kasutada parasvöötme kliimaga makrokliima piirkonnas ümbritseva õhu temperatuuril 5–50°C suhtelise õhuniiskusega kuni 80%. Stend võimaldab jälgida hingamisaparaadi järgmisi parameetreid vastavalt standardsetele testimismeetoditele:

• enda tihedus;
• liigne õhurõhk esiosa maskialuses ruumis õhuvoolu nulli korral;
• hingamisaparaadi õhukanalisüsteemi tihedus;
• vähendatud rõhk;
• reduktori kaitseklapi avanemisrõhk;
• esiosa väljahingamisklapi avanemisrõhk;
• esiosa tihedus vaakumrõhu all;
• päästeseadme õhukanalisüsteemi tihedus vaakumrõhul;
• päästeseadme kopsuklapi avanemisrõhk.

Toote kaal ei ületa 8 kg (juhul 10 kg). Üldmõõtmed on:

• tooted mitte rohkem kui 400x250x350 mm;
• tooted korpuses mitte rohkem kui 450x300x400 mm.

Toode peab tagama rõhu mõõtmise: 0-2,0 MPa, ülejääk, viga mitte rohkem kui ±0,05 MPa; ±1200 Pa, diferentsiaal, viga mitte rohkem kui ±20 Pa.

Statiiv (joonis 6.10) on juhtseadme korpus 1, millele on paigaldatud mannekeen 2, mis on ette nähtud esiosa kinnitamiseks testitavate seadmete ja esiosade parameetrite jälgimisel. Juhtseadme korpuse sees on elektrooniline mikrokontrolleri plaat, mis juhib toote tööd, pneumaatiline süsteem, mis tagab töö ajal vajaliku rõhu tekkimise, samuti andurid, mis on vajalikud rõhu mõõtmiseks maskialuses ruumis. esiosa ja alandatud rõhk. Mannekeeni sees on õhukondensaator, mis on vajalik rõhukõikumiste summutamiseks pneumaatilise süsteemi poolt töörõhu tekitamisel, samuti toote enesediagnostikaks. Mannekeenile on paigaldatud liitmik 3, mille kaudu tekib esiosa maskialuses ruumis liig- või vaakumrõhk, mille tekitab toote pneumaatilise süsteemi pump. Lisaks, ühendades liitmiku 3 pistikuga 5, kontrollitakse enesediagnostika käigus toote pneumaatilise süsteemi tihedust. Juhtseadme korpusel on juhtnupud 4, vedelkristallmaatriksi indikaator 5, samuti lüliti 8, sisselülitusnäidik 10, elektripistikud 6, 9 ja alandatud rõhuanduri liitmik 7. vähendatud rõhk, vähendatud rõhu anduri liitmik, kasutades tarnekomplekti kuuluvat adaptervoolikut, ühendub hingamisaparaadi alandatud rõhu toruga. Elektripistikud on ette nähtud toiteallika ühendamiseks, sidepidamiseks jadapordiga personaalarvuti juures automaatne töö tooteid koos arvutiga ja uuendada toote mikrokontrolleri tarkvara. Teave töörežiimi, andurite andmed ja teenindusteave kuvatakse visuaalseks juhtimiseks tooteekraanil.

Juhtimine ja kontroll.

Toode võib töötada kahes juhtimisrežiimis: autonoomne ja juhitav personaalarvutiga. Juhtimine võrguühenduseta režiimis toimub nelja nupuga Paigaldusoperatsioon. Installimine töötab automaatselt vastavalt mikrokontrolleri programmile. Testide läbiviimiseks peab kasutaja ühendama testitava hingamisaparaadi tootega ja panema hingamisaparaadi esiosa mannekeenile, seejärel juhtnuppe või personaalarvutit valima ja käivitama vajaliku testiprogrammi. Testi lõppedes kuvatakse toote näidikul või arvutiekraanil teave analüüsitava proovi vastavuse või mittevastavuse kohta hingamisaparaadi (näoosade) nõuetele. Tootega töötamiseks personaalarvuti juhtimise all peate lugema "Kasutusjuhendit" tarkvara katsestend TEST ASV”.

Negatiivne (kuni -5°C) temperatuur tavaliselt gaasi- ja suitsukaitsete heaolule ning gaasimaski töövõimele märgatavat mõju ei avalda. Oht tekib aga ka siis, kui gaasi- ja suitsukaitselüli oli varem, enne gaasimaskidesse kaasamist, õues negatiivse temperatuuriga. Sel juhul võib regeneratiivse gaasimaski kasseti keemiline absorber külmuda ja kaotada osaliselt oma sorptsiooniomadused. Hingamisventiilid võivad istmete külge külmuda, eriti juhtudel, kui pärast lühiajalist tööd puhkavad gaasi- ja suitsukaitsed värskes õhus, lülitades oma gaasimaski välja. Tühjendamata meditsiinilise hapniku kasutamisel peatub hapniku ringlus hapnikuvarustussüsteemis kõrgsurvekanalite jääga täitumise tõttu. Madalatest temperatuuridest tulenevate selliste tüsistuste vältimiseks tuleb ümbritseva õhutemperatuuri korral alla nulli järgida järgmisi reegleid: ärge laske gaasimaskidel tulle minnes maha jahtuda. Auto gaasimaske tuleks hoida spetsiaalsetes vildist soojusisolatsiooniga lahtrites; Gaasimaskid on vaja sisse lülitada soojas ruumis, olles eelnevalt soojendanud regeneratiivkassetti elektrikerise abil; kui selle nõude täitmiseks pole tingimusi, võite töökoha vahetus läheduses panna gaasimaski ette ja töötada seal 5 minutit, st soojendada gaasimaski hingamise ajal ja veenduda, et see töötab normaalselt (hingamisklappide rütmiline koputamine, soojuse ilmumine regeneratiivse kasseti seintele); ärge ületage gaasimaski hoidmise aega -10°C ümbritseva õhu temperatuuril üle 30 minuti; kasutada tööks kuivatatud meditsiinilise hapnikuga täidetud hapnikuballoone; tehke gaasimaskis tööd ainult õhukanalisüsteemi põhjalikult kuivatatud komponentidega; Ärge lülitage gaasimaske puhkamiseks välja kohtades, kus jahutuskeskkonna temperatuur on 0 °C või madalam. Pärast töötamist mittehingavas keskkonnas koos madalad temperatuurid gaasi- ja suitsukaitsetel ei soovitata pärast gaasimaski väljalülitamist külma õhku hingata ega külma vett juua. Töötades õhuhingamisaparaadiga negatiivse välistemperatuuriga keskkondades, paisub sissehingatav õhk (kuni miinus 40°C) inimese kopsudes, põhjustades õhurõhu tunde ja rindkere laienemist. Seetõttu ei ole sellistes seadmetes töötades soovitatav sügavalt sisse hingata. Suitsu- ja gaasikaitsete hüpotermia vältimiseks on soovitatav kasutada spetsiaalseid kuumakaitseülikondi.

Töö korraldamine kõrgel temperatuuril

Seadmete töötamiseks kõrgel temperatuuril on vaja võtta meetmeid selle vähendamiseks, muutes tulekahjus ventilatsioonisüsteemide abil gaasivoolu suunda; uste sulgemine ja avade kardinatamine spetsiaalsete sillustega; suitsu eemaldamine või õhu pumpamine suitsuärastite abil; ruumide ventilatsioon; ehituskonstruktsioonide, uste, akende avamine; peeneks pihustatud vee ja suure paisumisvahuga varustamine; suurt soojusefekti andvate materjalide eemaldamine põlengukohast jne. Gaasi- ja suitsukaitsete lubatud viibimisaega kõrge temperatuuriga tsoonis piirab asjaolu, et suured energia- ja soojuskoormused ning eriti nende kombinatsioonid põhjustavad gaasi- ja suitsukaitsekehas kuumuse akumuleerumist ning termošoki. Lubatud termilist olekut iseloomustab keskmise kehatemperatuuri tõus 1,9°C ja maksimaalset 3°C ​​võrra võrreldes optimaalse tasemega.

Keskmine temperatuuripiir 38,5°C piirneb kuumarabandusega. Kuumarabandusega võib kaasneda gaasi- ja suitsukaitse teadvusekaotus ning RPE spontaanne väljalülitamine saastunud keskkonnas. Gaasimaskiga töötades tekib keha ülekuumenemine juba ümbritseva õhu temperatuuril üle 26 °C. Seetõttu on 40°C või kõrgemal temperatuuril töö lubatud ainult inimeste päästmisel või värske oja vahetus läheduses. Kõrge välistemperatuuri ja lahtise leegi tingimustes töötava tuletõrjuja üheks peamiseks isikukaitsevahendiks on kuumust peegeldavad ülikonnad ja tuletõrjuja kuumakaitseriietus. Kaitseriietuses kõrgete ja suurenenud termiliste mõjude eest võib tööd teha ainult tulekustutusjuhi (lahinguala ülema) loal. Tööüksuses peab olema vähemalt 3 inimest. Turvapostil määratakse komando koosseisust isik, kes jälgib ülikonna lahtivõetavate osade õiget selgapanekut ja pitseerimist ning raadiojaama töövõimet, viib läbi töökontrolli ja RPE-sse kaasamise ning määrab ka kindlustusandjate töövalmidus. Turvapostil peab töötajate kindlustamiseks olema veel üks, arvult mitte vähem kui tegevüksus, mis on varustatud kaitseülikondadega ja täielikus lahinguvalmiduses viivitamatuks tegutsemiseks vähimagi vajaduse korral. Lennuülem on kohustatud hoidma pidevat kontakti turvapostiga ning selle kaudu informeerima olukorrast, oma tegevusest ja heaolust tulekustutusjuhti (lahinguala ülemat). Kui vähemalt üks kaitseülikonnas töötav inimene kogeb tugevat kuumatunnet, peab kogu meeskond koheselt ohutsoonist lahkuma.

Teadvuse kaotuse korral peavad töötajad:

• teatama juhtunust turvapostile;
• ohver eemaldada Ohutsoon;
• eemaldage kannatanult kapuuts ja RPE mask;

turvapostis eemaldage kannatanu kõikidest kaitseülikonna elementidest, osutage esmaabi ja kutsuge kiirabi.

Ala, kus tööd tehakse, tuleks võimaluse korral valgustada. Elektrilöögi ohu korral ei ole ülikondades töötamine lubatud. Ruumis töötavad inimesed peaksid hoolikalt ringi vaatama, et vältida avatud avadesse sattumist. Kui raadioside lennuliikmete ja turvaposti vahel katkeb, võetakse kohe kasutusele abinõud abi osutamiseks ja kindlustusandjate lennutsooni piirkonda saatmiseks. Rangelt keelatud on töötada kaitseülikondades, millel on mehhaaniliselt kahjustatud ühe ülikonnaelemendi kate või soojusisolatsioonivooder, samuti illuminaatori vaateklaas. Ülikonna osade eemaldamine enne ohutsoonist lahkumist on keelatud. Vajadusel on lubatud TK-s töötavaid kasta pihustatud veejoaga.Igale TK, TOK kaitseülikondades töötavale isikule koostatakse isiklik kaart, kuhu märgitakse töö tingimused ja aeg. .

Gaasi- ja suitsukaitseteenistuse esmane taktikaline üksus on GDZS üksus. Sõltuvalt tulekahjule saabunud gaasi- ja suitsukaitsetöötajate arvust (väljaõpe) juhivad GDZS-i üksuste (osakondade) tööd:

• ühe valvuri tulel töötades reeglina vahtkonnapealik või tema korraldusel malevaülem;
• üheaegselt tulekahjul töötades määrab mitu valvurit RTP (tulekustutusjuht) või lahingupiirkonna juhi (NBU) määratud komandör;
• GDZS-i osakondades tulekahjuga töötamisel GDZS-i osakonna ülem või RTP või NBU määratud isik;
• kui lüliga on hingamiskõlbmatu Kolmapäev tuleb vanemülem, siis arvatakse ta üksuse koosseisu ja juhendab selle tööd.

Tulekahju (õnnetuse) likvideerimisel peab RTP meeles pidama, et GDZS personali ei saa pikka aega kasutada raskete tööde tegemiseks.

Seetõttu on soovitatav võimalusel mitte kaasata GDZS-i töötajaid välistöödele (voolikuliinide paigaldamine, konstruktsioonide avamine ja demonteerimine jne).

Hingamiseks ebasobivas keskkonnas töötades peab GDZS-seade koosnema vähemalt 3 gaasi- ja suitsukaitsest, sealhulgas GDZS-üksuse komandörist, ja omama sama tüüpi RPE-d, millel on sama kaitsetoimeaeg. Erandjuhtudel võib erakorraliste päästeoperatsioonide läbiviimisel RTP või NBU otsusega gaasi- ja suitsukaitseüksuse koostist suurendada 5-ni või vähendada 2 gaasi- ja suitsukaitseüksuseni. Lennuülemaks määratakse kogenuim ja koolitatud suitsutõrjespetsialist noorem- või keskastme komandöride hulgast. GDZS-i üksus peaks koosnema ühes osakonnas või valves töötavatest gaasi- ja suitsukaitsetöötajatest (töövahetus). Mõnel juhul võib RTP või NBU otsusega üksuse koosseisu moodustada riikliku tuletõrjeteenistuse erinevate osakondade gaasi- ja suitsukaitsetest.

Metrootunnelites, suure pikkusega (pindalaga) maa-alustes ehitistes ja kõrghoonetes (üle üheksa korruse kõrgused) saatke samaaegselt vähemalt kaks gaasiseiresüsteemi üksust. Sel juhul määratakse üks lennuülematest vanemaks. Keeruliste ja pikaajaliste tulekahjude korral, kus on haaratud mitu tulekaitseteenistuse üksust ja osakonda, on RTP kohustatud korraldama kontrollpunkti (kontrollpunkti). Kontrollpunkti tööd juhib kontrollpunkti ülem, kelle määrab RTP kõige koolitatud ja kogenumate komando koosseisu kuuluvate liikmete hulgast. Tulekahjude korral metrootunnelites, suure pikkusega (pindalaga) maa-alustes ehitistes, üle üheksa korruse kõrgustes hoonetes, laevade trümmides paigutatakse turvapostile üks reservüksus. Muudel juhtudel paigaldatakse kontrollpunktis reeglina iga kolme töötava lingi kohta üks GDZS reservlink. Hingamiseks ebasobivasse keskkonda suunatud GDS ühikute arvu määrab RTP. Enne RPE-sse lisamist nõustub GDZS-i lennuülem RTP-ga (või tegutseb tema juhiste järgi) vajaduses kasutada gaasi- ja suitsukaitse ning tema RPE-i kohalikke kaitsevahendeid suurenenud soojusvoogude eest, samuti isoleerivaid nahakaitsevahendeid. kokkupuutest agressiivse keskkonna ja ohtlike kemikaalidega. Et tagada kontroll GDS-seadmete töö üle hingamiskeskkonda sisenemise kohas, on igale lingile paigutatud turvapost. Ohutusposti asukoha määravad operatiivametnikud tulekahju juures tulejuhtimisüksuse sisenemispunkti vahetus läheduses hingamiseks sobimatusse keskkonda (värskesse õhku). Turvapostil on vaja üksuse töö üle arvestust pidada “GDZSi tööüksuste arvestuse logiraamatus”, kus on märgitud üksuse koostis, hapniku (õhu) rõhk RPE balloonides, sisse- ja väljalülitamise aeg, salvestatakse üksuse (lingi) edastatud teave ja korraldused.

Tulekahju sündmuskohal RPE-sse kaasamine (õppus) viiakse läbi värskes õhus ohutuspostis hingamiseks sobimatusse keskkonda sisenemise kohas; negatiivse välistemperatuuri korral soojas ruumis või tuletõrjeauto meeskonnakajutis. Tulekolle (töökoht) liikudes ja tagasi naastes on esimene GDZS lennuüksuse ülem ning kõige kogenum gaasi- ja suitsukaitse (määrab lennukomandör) on taga. Tulejuhtimisüksuse edasiliikumine ruumides toimub mööda põhiseinu, pidades meeles marsruuti, järgides ettevaatusabinõusid, sealhulgas neid, mis on määratud tuleobjekti operatiivsete ja taktikaliste omadustega. RPE-ga töötades peate kaitsma seda otsese kokkupuute eest lahtise leegi, löökide ja kahjustuste eest, ärge eemaldage maski ega tõmmake seda klaasi pühkimiseks tagasi ega lülitage seda isegi lühikeseks ajaks välja. GDZS-i üksustel on tulekahjuga töötamisel keelatud kasutada lifte, välja arvatud liftid, millel on GOST 22011, NPB 250 kohaselt töörežiim "Tuletõrjeosakondade transport". Ohutu edasiliikumise tagamiseks on GDZS-i üksus oskab kasutada tuletõrjevoolikuid ja sisetelefoni juhet. Piiratud nähtavuse tingimustes (tugev suits) töötades peab ees olev GDZS-i pardaülem põrandakonstruktsiooni raudkangiga koputama. Avamisel ukseavad GDZS-seadme töötajad peavad olema väljaspool ukseava ja kasutama ukselehte, et kaitsta leegi võimaliku väljapääsu eest. Plahvatusohtlike aurude ja gaasidega täidetud ruumides töötades peavad GDZS üksuse töötajad kandma kummikuid ja mitte kasutama taskulambi lüliteid. Tulele (töökohale) ja tagasi kolimisel, samuti töö tegemise ajal tuleb võtta kasutusele kõik ettevaatusabinõud sädemete tekke vältimiseks, sealhulgas ruumide konstruktsioonide koputamisel. Keeruliste probleemide lahendamisel peab tulekustutusjuht (lahinguala ülem) tagama gaasi- ja suitsukaitse reservi loomise juba töö algusest peale. Reservüksused ja GDZS osakonnad peavad igal ajal olema valmis abistama hingamiskeskkonnas töötavaid üksusi. Inimeste massilisel päästmisel või väikestes ruumides tööde tegemisel, lihtsa planeeringuga ja väljapääsu lähedal asuvate tööde tegemisel on lubatud kõik gaasi- ja suitsukaitsed üheaegselt saata hingamiskõlbmatusse keskkonda. RTP (NBU ehk kontrollpunkti juht) peab pärast teate saamist üksusega juhtunud intsidendist või sellega side katkemisest saatma abi osutama reservüksuse(d). Üksuste töö kestuse, samuti puhkeaja kestuse enne RPE-sse uuesti kaasamist määrab RTP või NBU.

Linkide muutmine toimub tavaliselt aadressil puhas õhk. IN vajalikke juhtumeid RTP (NBU) otsuse kohaselt saab seda lahingupositsioonidel läbi viia hingamatus keskkonnas. Asendatud üksused lähevad reservi. Tulekustutusjuht (FBU) peab rakendama meetmeid temperatuuri vähendamiseks ruumides, kus töötavad gaasi- ja suitsukaitsed. Peamised meetmed temperatuuri alandamiseks on: ruumide ventilatsiooni suurendamine tulekahju ajal, selleks kasutatakse tehnoloogilisi, paigaldus-, akna- ja ukseavasid, statsionaarseid ventilatsiooni- ja kliimasüsteeme, avatakse konstruktsioone; suitsu eemaldamine ja värske õhu sissepritse suitsuärastite abil; keskmise ja suure paisumisega õhk-mehaanilise vahu tarnimine ruumi; pihustusotsikute või spetsiaalsete düüside kaudu tarnitava peeneks pihustatud vee kasutamine.

Inimeste päästmisel, luure läbiviimisel, tulekahjude kustutamisel ja õnnetuste likvideerimisel tegutseb GDZS üksus tuletõrje lahingmääruse nõuete kohaselt ja hetkeolukorda arvestades.

Eriti:

1) tulekahjule saabumisel (väljaõppele) ja ülesande saamisel panevad GDZS üksuse (osakonna) töötajad käsul "GDZS üksus, pange gaasimaskid (hingamisaparaat) selga" gaasimaskid (hingamisaparaat)! Selle käsu peale võtavad töötajad gaasimaskid (hingamisaparaadid), panevad õlarihmad ja vöörihmad ning kinnitavad RPE liikumiseks ja töötamiseks mugavasse asendisse. Ei ole soovitatav pingutada rihmasid nii, et need suruksid rindkere ja kõhtu kokku, kuna see häirib oluliselt normaalset hingamisprotsessi;

2) enne iga respiraatorisse lisamist viivad töötajad ühe minuti jooksul juhendis sätestatud järjekorras ja järjestuses läbi lahingukontrolli käsul “GDZS üksus, gaasimaskid (CHECK hingamisaparaati!”). töökontrolli ja iga kaasamise valmisoleku kohta Gaasi- ja suitsukaitse annab lennu (salga) komandörile ette kujul: “Gaasi- ja suitsukaitse Petrov on sisselülitamiseks valmis, rõhk on 200 atmosfääri!”;

3) lennu (salga) ülem kontrollib isiklikult gaasi- ja suitsukaitseseadmete gaasimaskide (hingamisaparaadi) manomeetrite näidud, jätab meelde madalaima hapniku (õhu) rõhu balloonis ja teatab sellest turvatöötajale. postitus. RPE on keelatud sisse lülitada ilma töökatset tegemata või kui katse ajal avastatakse talitlushäireid. Koha, kuhu isikkoosse kaasatakse RPE, määrab lennu (salga) ülem ja igal juhul tuleb nad viia puhta õhu kätte, kuid võimalikult lähedale tulekahju (õnnetuse) toimumiskohale, ohutuspostile;

4) töötajate kaasamine gaasimaskidesse (hingamisaparaat) toimub pardaülema käsul "GDZS-üksus, gaasimaskides (hingamisaparaat) LÜLITA SISSE!" järgmises järjestuses:

a) gaasimaskis töötades:

• eemalda kiiver ja hoia seda põlvede vahel;
• pane mask;
• hingake gaasimaski süsteemist mitu korda, kuni kopsuklapp aktiveerub, vabastades maski alt õhku atmosfääri;
• pane pähe kiiver;

b) hingamisaparaadiga töötades:

• eemalda kiiver ja hoia seda põlvede vahel; pane mask;
• pane õlale päästevahendiga kott (AIR tüüpi seadmetele);
• pane pähe kiiver;

5) enne hingamiseks sobimatusse keskkonda sisenemist võtab GDZS link tünniga voolikuliini ja kimbus liikudes laob selle töökohta, seejärel kasutatakse lingi tagastamisel ja järgnevate linkide järgimisel juhendina. tulele;

6) GDZS-i üksuse ülem peab hoidma pidevat kontakti turvapostiga, mis on üles seatud iga üksuse jaoks eraldi, ning selle kaudu perioodiliselt aru andma RTP-le (NBU või kontrollpunkti) olukorrast ja oma tegevusest;

7) gaasimaski hingamine peaks olema sügav ja ühtlane. Kui hingamine on muutunud (ebaühtlane, pinnapealne), on vaja töö peatada ja hingamine taastatakse läbi mitme sügava hingetõmbe, kuni hingamine muutub normaalseks;

8) hapnikku isoleerivates gaasimaskides töötades on personal kohustatud perioodiliselt, kuid mitte harvem kui iga 30 minuti järel, puhastama hingamiskotti hapnikuga, aktiveerides hapniku avariivarustuse mehhanismi kuni üleliigse ventiili aktiveerumiseni;

9) isoleerivates gaasimaskides töötamise ajal peavad lennu gaasi- ja suitsukaitsed jälgima väliste manomeetrite näitu ning kui suruõhuseadmetel ei ole välist manomeetrit, siis jälgima üksteise rõhku käsul lennujuht;

10) gaasimaski halva tervise või rikete tuvastamisel peab gaasi- ja suitsukaitsemees sellest viivitamatult teavitama pardaülemat ning võtma kasutusele meetmed gaasimaski (hingamisaparaadi) jätkuva töö tagamiseks kuni lendu jõudmiseni puhta õhuni;

11) iga turvaposti gaasi- ja suitsukaitse ning valvur peab suutma arvutada tagasisõiduks vajaliku hapniku (õhu) varu.

GDZS-seade peab naasma hingamiseks sobimatust keskkonnast täies jõus. RPE-st väljalülitamine toimub GDZS-i üksuse komandöri käsul "GDZS-üksus, gaasimaskidest (hingamisaparaat) LÜLITA VÄLJA!" Selle käsu peale võtavad tuletõrjujad kiivri eemaldades maskid maha ja sulgevad ballooni ventiilid.

Gaasi- ja suitsukaitsjate väljaõpe, eriti suitsukambris ja tuleribal psühholoogiline ettevalmistus, esindavad keerulist ja ohtlikku praktilise harjutuse tüüpi. Samal ajal ei tohiks vajalikud töökaitsemeetmed, mis välistavad õnnetused, muutuda edasikindlustuseks, mis segab GDZS-i personali lahinguoskuste paranemist ning võime kujunemist ebatavalises olukorras õigesti ja otsustavalt tegutseda. Töökaitse eest soojus- ja suitsukambrites töötajate väljaõppe ajal lasub koolitusjuhil. Koolituse juht peab enne koolituse algust veenduma elektriseadmete, suitsueemalduse, valgustuse, side- ja signalisatsioonisüsteemide ning temperatuuri reguleerimise seadmete töökorras. Igat tüüpi väljaõpet viivad läbi lahinguriietuses ja -varustuses ning vajadusel soojust peegeldavates ülikondades töötajad. Suitsukambris treenides peab GDZS link töötama koos ja olema varustatud sidevahenditega. Pideva side pidamiseks suitsukambris töötava GDZS-i üksusega on valveposti juures valve. Järgmine GDZS-i väljaõppeüksus on reservüksus, et vajadusel tööüksust abistada.

Gaasi- ja suitsukaitse teadvusekaotuse korral on vajalik:

• suitsuga täidetud alal aktiveerida avariiventiil, kontrollida hapniku (õhu)ballooni klapi avanemist, hingamisvoolikute seisukorda, teatada juhtunust turvaposti, viia kannatanu värske õhu kätte ja anda esmalt abi;
• värskes õhus eemaldada kannatanult näomask, lasta tunda ammoniaagi lõhna, vajadusel teha kunstlikku hingamist ja kutsuda kiirabi.

Esmaabi andmiseks, kui tuletõrjujad saavad vigastada või kogevad stressi ülepinget või kuumarabandust, on turvapostil vajalikud esmaabikomplektid järgmiste ravimitega:

• atsisool (süsinikmonooksiidi antidoot);
• valuvaigistid (50% analgin lahus 2,0 ml, fentanüül 1 pudel);
• joodi tinktuura (5%);
• kaaliumpermanganaat kristallides;
• liimkrohv ja sidemed (vähemalt 3 tk.);
• boorhape;
• kummist toru (rakmed) 1 m pikk;
• transpordi-immobiliseerimisrehvid;
• palderjani, validooli, vati tinktuura;
• ammoniaagi lahus (10%).

Kogu gaasi- ja suitsukaitsetöötajate väljaõpe toimub meditsiinitöötaja (koolitatud sanitaarinstruktor) järelevalve all. Gaasi- ja suitsukaitse põlemisproduktidega mürgituse või kuumarabanduse korral tuleb enne selle saabumist kutsuda kiirabi ja anda esmaabi.

Meetmed töövigastuste vältimiseks

(sõlmivas hingamisaparaadis)

Riigi tuletõrje töötaja lubamine respiraatoris tööle määratakse riigi tuletõrje üksuse juhtorgani korraldusega pärast seda, kui ta on läbinud sõjaväelise arstliku komisjoni ja eriväljaõppe gaasi- ja suitsukaitse koolitusprogrammi raames. töötajad ja gaasimaski või hingamisaparaadiga töötamise õiguse tunnistus.

Gaasi- ja suitsukaitsed läbivad kohustusliku sertifitseerimise. Riigipiiriteenistuses teenistuskõlblikuks tunnistatud isikutel on lubatud töötada suruõhuga gaasimaskides ilma täiendava tervisekontrollita.

Riikliku tuletõrjekomisjoni poolt PEPD-sse tööle lubatud riikliku tuletõrjekomisjoni töötajad peavad lisaks läbima iga-aastase tervisekontrolli ja määrama sobivuse PEPD-s töötamiseks. Sõjaväemeditsiini ja kliiniliste ekspertiisikomisjonide järeldused kantakse gaasi- ja suitsukaitsetöötaja isikukaardile, mis väljastatakse kontrollitavale, kes on tunnistatud töövõimeliseks RPE kasutamist hõlmaval ametikohal.

Isikliku gaasi- ja suitsukaitsekaardi olemasolu. täidetud ettenähtud korras, on eelduseks, et töötajad saaksid RPD-s töötada. Isikliku gaasi- ja suitsukaitsekaardi puudumisel läbib selle kaotanud Riigipiirivalveteenistuse töötaja kehtestatud korras erakorralise tervisekontrolli. Töökoha (õppekoha) muutmisel saadetakse gaasi- ja suitsukaitseametniku isiklik kaart koos Riigipiirivalveteenistuse töötaja isikutoimikuga.

Gaasimaskid (hingamisaparaat) turvatakse isiklikult. Nende määramine ja ümberpaigutamine riikliku tuletõrjeteenistuse töötajatele toimub Venemaa eriolukordade ministeeriumi juhtorgani, riikliku tuletõrje osakonna, tuletõrjetehnilise õppeasutuse korraldusel. RPE rühmana saab kasutada hingamisaparaate.Sellisel juhul ei määrata neid isiklikult, vaid kantakse üle vahetusega, eeldusel, et igale gaasi- ja suitsukaitsele on määratud mask. Tuletõrje keemia- ja naftarafineerimistööstuse rajatisi ning gaaside tootmise ja töötlemise ning pestitsiidide kasutamisega seotud rajatisi valvavates tuletõrjejaoskondades on RPE määratud ka juhipersonalile. RPE omanikud on kohustatud nõuetekohaselt kasutama ja kasutama neile määratud gaasimaski (hingamisaparaati) Isiklike hingamisteede kaitsevahendite kasutamine on meetmete kogum RPE kasutamiseks, hooldamiseks, transportimiseks, hooldamiseks ja ladustamiseks.

Nõuetekohane töötamine tähendab kehtestatud kasutusviiside järgimist, meeskondadega võitlemiseks rakendamist, RPE ladustamis- ja hoolduseeskirju. Kohustuslik operatiivjuhtimisorganitele, riikliku tuletõrje üksustele, tuletõrjetehnilistele üksustele õppeasutused Venemaa eriolukordade ministeerium on hapnikku isoleerivad gaasimaskid ja hingamisaparaadid, mis on riikliku tuletõrjeteenistuse poolt sertifitseeritud.

Keelatud on kasutada huulikuga gaasimaske, samuti teha gaasimaskide ja hingamisaparaadi konstruktsioonis muudatusi, mis ei ole ette nähtud tehnilises (tehase) dokumentatsioonis ilma Riigi tuletõrje peadirektoraadi ja tuletõrje peadirektoraadi kooskõlastuseta. Venemaa VNIIPO EMERCOM. Vee all töötamiseks on keelatud kasutada hingamisaparaate. Gaasimaskidega varustatud GDZS üksusi ei ole lubatud kaasata lahingutegevusse tulekahjude kustutamiseks ettevõtetes, kus eriomaduste tõttu tehnoloogiline protsess tootmisel on hapnikku isoleerivate gaasimaskide kasutamine keelatud. RPE kasutamine, mille tehniline seisukord ei taga gaasi- ja suitsukaitse ohutust, samuti GDZS aluste ja juhtimispostide töö, mille seisukord ei vasta tööohutuse nõuetele. Reeglid ja muud reguleerivad dokumendid on keelatud Venemaa eriolukordade ministeeriumi kehtestatud viisil vastavalt kehtivatele õigusaktidele.

Ohutusnõuete tagamise tööde korraldamine kaitsevahendites töötamisel toimub vastavalt tööohutuseeskirjale Riigi Tuletõrje talituse allüksustes, Teenistusharta ja Tuletõrjeeeskirja ning Tulekaitseteenistuse juhendi kohaselt.

Lahinguteenistusele minnes ei tohi hapniku (õhu) rõhk RPE silindrites olla väiksem kui:

hingamisaparaadi silindrites (260 kgf/cm2)

Ohutuse tagamiseks tutvumise ajal on GDZS-i lennuülem kohustatud:

• tagama ettenähtud korras vastu võetud korralduses nr 3 toodud nõuete täitmise.
• veenduge, et GDZS-i üksus on valmis täitma määratud lahinguülesannet;
• kontrollima määratud lahinguülesande täitmiseks vajaliku GDZS üksuse minimaalse varustuse saadavust ja töövõimet;
• näitama personalile kontrollpunkti ja turvaposti asukohta;
• viima läbi RPE lahingukontrolli ja jälgima selle rakendamist üksuse personali poolt ning selle õiget kaasamist RPE-sse;
• Enne hingamiseks sobimatusse keskkonda sisenemist kontrollige hapniku (õhu) rõhku alluvate RPE balloonides ja teavitage turvaposti valvurit madalaimast hapniku (õhu) rõhu väärtusest;
• kontrollib valvepostil valvurite poolt tehtud asjakohaste arvestuste täielikkust ja õigsust;
• teavitama tulejuhtimisüksuse töötajaid tulekahjukohale lähenedes kontrollhapniku (õhu) rõhust, mille juures on vaja naasta ohutuspostile;
• vahetage gaasi- ja suitsukaitse intensiivset tööd puhkeperioodidega, doseerige koormust õigesti, saavutades ühtlase sügava hingamise;
• jälgida GDZS üksuse personali heaolu, seadmete õiget kasutamist, PTV, jälgida hapniku (õhu) tarbimist manomeetri järgi;
• tuua kogu meeskond värske õhu kätte;
• Hingamiseks sobimatust keskkonnast lahkumisel määrake RPE väljalülitamise koht ja andke käsk see välja lülitada.

Kui GDZS-seade asub suitsuga täidetud alal, tuleb järgida järgmisi nõudeid:

• liikuda reeglina mööda põhiseinu või akendega seinu;
• jälgi liikudes kandekonstruktsioonide käitumist, tule kiire leviku võimalust, plahvatus- või varisemisohtu;
• teatama GDZS üksuse tõrgetest või muudest ebasoodsatest asjaoludest turvapostile ja tegema otsuseid üksuse personali ohutuse tagamiseks;
• ruumi, kus on kõrgepingepaigaldised, kõrgsurveseadmed (anumad), plahvatusohtlikud, mürgised, radioaktiivsed, bakterioloogilised ained, siseneda ainult kokkuleppel rajatise administratsiooniga ja järgides tema poolt soovitatud ohutusreegleid.

GDZS-seadme nõutav minimaalne varustus:

• ühte tüüpi isiklikud hingamisteede kaitsevahendid;
• pääste- ja enesepäästevahendid;
• vajalikud tööriistad konstruktsioonide avamiseks ja demonteerimiseks;
• valgustus- ja sideseadmed;
• linki ohutusvahendid - juhtköis;
• tulekustutusained.

RPE-ga töötamisel ja gaasidega kokkupuutel suur ala Turvapostid ja kontrollpunktid luuakse kogu kustutamise ajaks. Nendel juhtudel vastutavad nad tulekahju kustutama minevate inimestega ohutusalase instruktaaži läbiviimise eest, võttes arvesse antud ülesandeid.

Tuleluure korraldamisel peaksid tulekustutusjuht ja teised tulekahju juures tegutsevad ametnikud võimalikult suurel määral kaasama organisatsiooni elu tagavad teenistused, et teha kindlaks agressiivsete keemiliselt ohtlike ainete, radioaktiivsete ainete olemus, nende kontsentratsiooni tase ja saastatuse piirid. tsoonid, samuti vajalikud ohutusmeetmed.

Keemiliselt ohtlikes rajatistes õnnetuste likvideerimisel, tulekahjude kustutamisel ja erakorraliste päästetööde tegemisel on sageli vaja tegutseda hingamatus atmosfääris. Hingamisorganite ja päästja nägemise kaitsmiseks sellistes tingimustes kasutatakse kahte tüüpi isoleerivaid aparaate: suletud hingamisringiga (hapnikku isoleerivad gaasimaskid) ja avatud ahelaga (suruõhuga hingamisaparaat). Viimased on praegu üha laiemalt levinud, kuna neil on mitmeid eeliseid, kuigi need on kaitsetegevuse osas halvemad:

• lihtsam, odavam ja töökindlam;
• on väiksem hingamistakistus;
• pakkuda mugavamaid hingamistingimusi, kuna sissehingatav õhk on kuiv ja külm;
• liigne rõhk maski all vähendab maski võimaliku lekke korral õhulekke ohtu keskkonnast;
• ohutum kasutada ja hooldada, kuna need ei sisalda kõrgsurve hapnikuballooni;
• ei teki probleeme keemilise süsinikdioksiidi absorbendi varude hankimise ja ladustamisega, samuti seadmete laadimisega pärast iga kasutamist.

Loodan, et see artikkel aitab tarbijal paremini mõista suruõhuseadmete ehitust ja orienteeruda nende tööks valimisel.

Hingamist abistav masin suruõhul (edaspidi kui aparaat) on põhimõtteliselt üles ehitatud järgmiselt. Kõrgsurveballoonides hoitav suruõhk juhitakse läbi sulgventiili gaasirõhuregulaatori (reduktor) sisselaskeavasse, kus õhurõhk alandatakse ohutule tasemele. Vähendatud õhk siseneb nn kopsuklapi sisselaskeavasse, mis varustab sellega maski sissehingamise faasis ja lõpetab väljahingamise faasis. Väljahingatav õhk eemaldatakse maskil asuva väljahingamisklapi kaudu keskkonda, mistõttu seda hingamismustrit nimetatakse avatuks. Seadmel on vedrustussüsteem, juhtimis- ja signalisatsiooniseadmed ning mõned lisafunktsioonid.

Silindrid määravad suuresti seadme massi ja mõõtmed. Arvestades, et need omadused on ühed määravad, on silindrite täiustamine edenenud mitmes suunas. See on töörõhu tõus, suurema eritugevusega materjalide kasutamine; optimaalse kuju (silinder, kuul), mahu ja koguse kombinatsiooni valik kaalu ja mõõtmete osas. Kaasaegsetes seadmetes on laialt levinud peamiselt silindrilised: teras- ja komposiitballoonid töörõhule kuni 29,4 MPa (300 kgf/cm2). Komposiitballoonid on valmistatud terasest või alumiiniumist vooderdise (õhukese seinaga anuma) süsinik- või klaaskiuga mähkimise kaasaegse tehnoloogia abil, millel on kõige väiksem kaal, kuid samas ka kõige suurem maksumus. Seetõttu kasutatakse laialdaselt ka terasest. Kuid nii terase kui ka komposiitmaterjalide valik peaks välistama nende killustumise hävitamise võimaluse. Ballooni kasutamine pärast spetsiaalset katsetamist peab olema Vene Föderatsiooni riikliku tehnilise järelevalve asutuse poolt lubatud.

Klapp silinder on tavaliselt tihendikarbi tüüpi (erinevalt membraanitüübist), mis tagab selle minimaalsed mõõtmed. Klapi ühendamine silindriga peab võimaldama selle korduvat paigaldamist ja demonteerimist. See on vajalik ballooni uuesti läbivaatamiseks vastavalt Venemaa Gosgortekhnadzori reeglitele (PB 10-115-96). Ventiili väljalaskeliitmik peab välistama väiksema töörõhu jaoks keermestatud ühendusmõõtudega liitmike vigase ühendamise võimaluse. Klapi käsiratas peab olema kasutajale juurdepääsetav, kui seade on sisse lülitatud, ja olema kaitstud juhusliku sulgemise eest kasutamise ajal. Viimane tagatakse enamasti klapi asukoha valikuga seadmel, harvem spetsiaalse lukustusmehhanismi kasutamisega, mis nõuab kasutajalt klapi käsiratta sulgemisel lisaliigutust (näiteks käsiratta tõmbamist mööda telge). Ventiiliga silindrit peaks olema lihtne eemaldada ja seadmele paigaldada.

Käigukast Seade ühendatakse tavaliselt silindri ventiiliga otse või läbi vahepealse painduva kõrgsurvevooliku, mis hõlbustab ballooni eemaldamist ja paigaldamist. Käigukasti korpusel on pistikupesad kopsunõudlusklapi ja manomeetri voolikute ühendamiseks. Reduktor peab tagama märkimisväärsed (vähemalt 200 l/min) õhuvoolukiirused, säilitades samal ajal kopsunõudlusklapi tööks vajaliku alandatud rõhu. Ohutuse tagamiseks peab reduktor olema varustatud kaitseklapiga, et piirata väljundrõhu liigset kasvu. Seadme töötamise ajal väheneb reduktoris oleva gaasi temperatuur märkimisväärselt, mis on madalal temperatuuril kasutamisel ohtlik, kuna põhjustab jäätumist. üksikud elemendid käigumehhanism ja selle rike. Käigukasti konstruktsioon peab tagama selle töö madalatel (kuni miinus 40 0 ​​C) töötemperatuuridel. See saavutatakse näiteks minimeerides käigukasti liikuvate osade kokkupuudet välisõhuga ja kasutades külmakindlaid tihendusmaterjale.

Kopsunõudlusklapp Neid on kahte tüüpi: otseajamiga membraanilt tööventiilile ja nn servoajamiga. Teise tüübi puhul ei ole membraan mehaaniliselt ühendatud tööventiiliga, vaid juhib seda pneumaatiliselt abiventiili abil, kasutades selleks kopsunõudlusklapile antava gaasi energiat. Esimene tüüp on töös kõige lihtsam ja töökindlam. Teine võimaldab meil saada minimaalse kaalu ja mõõtmed, mis on oluline, arvestades kopsu nõudmisventiili paigutust seadme maskile. Ümbritseva gaasilise keskkonna alammaskiruumi imemise võimaluse usaldusväärsemaks välistamiseks tagavad kopsunõudventiilid väikese (30-50 mm veesammast) ülerõhu tekitamise. Seega ka sügavalt sisse hingates ei teki maski alla vaakumit. Et vältida iseeneslikku õhuleket maski eemaldamisel, on kopsunõudlusventiilil mehhanism ülerõhu väljalülitamiseks ja kopsunõudlusklapp lülitatakse uuesti sisse, kui kasutaja teeb esimest hingetõmmet (tavalisega võrreldes mõnevõrra raske).

Kopsunõudlusklapi töö reserveerimiseks ja vajadusel alammaski ruumi puhastamiseks peab olema võimalik sisse lülitada täiendav (juga)õhuvarustus. Kopsunõudlusventiili paigaldamine maskile toimub kiirühenduse abil (iga tootja jaoks individuaalne). Kuid võib kasutada ka tavalist keermestatud ühendus, ja erineb ülemäärase ja ilma ülerõhuta kopsuklappide puhul.

Mask peaks olema kogu nägu panoraamklaasiga, mis on tavaliselt valmistatud löögikindlast polükarbonaadist. Maski sees on nn iminapp, mis katab kasutaja suu ja nina. Selle peamine eesmärk on minimeerida väljahingatava seguga täidetud kahjuliku ruumi mahtu (mida väiksem on kahjuliku ruumi maht, seda väiksem on süsinikdioksiidi sisaldus sissehingatavas õhus), samuti välistada väljahingatava segu kokkupuude klaasiga. maski uduseks muutumise (külmumise) vältimiseks. Samal eesmärgil suunatakse sissehingamisel maskialusesse ruumi sattuv kuiv õhk puhuma üle maski klaasi ja seejärel läbi. tagasilöögiklapid siseneb alammaski ja läheb siis edasi hingama. Kui aga maski tihend on ebapiisav ja intensiivne töö madalal temperatuuril, on klaasi külmumise vältimiseks vaja kasutada spetsiaalseid määrdeaineid või kasutada spetsiaalse kattega klaasiga maski. Peapael peaks olema reguleeritav ja sobima hästi kaitsekiivriga (selleks sobib kõige paremini võrktüüpi peapael). Maskile on paigaldatud sisetelefon suletud membraani kujul, mis eraldab maski all oleva ruumi keskkonnast.

Rõhumõõdik- kaugjuhtimispult, täpsusklass mitte madalam kui 2,5 ja Venemaal töötamiseks peab olema Vene Föderatsiooni riikliku standardi luba. Selle skaala peaks võimaldama näitude lugemist halva valgustuse korral, keha peaks olema kaitstud põrutuste eest ja taluma vette kastmist. Painduva vooliku sissepääs on kaitstud düüsiga (väikese läbimõõduga kalibreeritud auk), et piirata kõrgsurveõhu voolu, kui voolik on kahjustatud.

Alarm tööõhu juurdevoolu ammendumist peab olema kuulda. See võib asuda manomeetri kõrval või kopsunõudlusklapi õõnsuses.

Rippsüsteem sisaldab selja-, vöö- ja õlarihmasid, mis on nagu pandlad tulekindlad. Parim variant- süsinikkiust ja inimkeha järgi profileeritud seljatugi. Vedrustussüsteem võimaldab kasutajal kiiresti, ilma abita seadet selga panna ja selle kinnitust reguleerida. Kõik asendi reguleerimise seadmed (pandlad, karabiinid, kinnitused jne) on valmistatud nii, et rihmad oleksid pärast reguleerimist kindlalt fikseeritud.

Päästeseade Soovitatav on see seadmesse lisada. Tavaliselt on see ilma ülerõhuta kopsunõudklapiga gaasikiiver-mask, mille voolik ühendatakse kiirühenduse, näiteks kuulluku abil, seadmel oleva spetsiaalse voolikuga. Seade on ette nähtud ohvri eemaldamiseks saastunud alalt päästeaparaadi õhuvarustuse abil.

Üldised tehnilised nõuded ja seadmete katsemeetodid on sätestatud GOST R 12.4.186-97 "Õhku isoleerivad hingamisaparaadid. Üldised tehnilised nõuded ja katsemeetodid." Seadme vastavust etteantud standarditele peab kinnitama sertifikaat, mille peab hankima seadme tootja.

S. Ermakov, JSC "KAMPO" peadisainer

Suruõhuhingamisaparaat on iseseisev iseseisev paagiseade, milles õhuvarustust hoitakse silindrites kokkusurutuna. Hingamisaparaat töötab avatud hingamismustri järgi, mille puhul sissehingamiseks antakse õhku silindritest ja väljahingamine viiakse atmosfääri (joonis 3.4).

Suruõhuga hingamisaparaadid on mõeldud kaitsma tuletõrjujate hingamiselundeid ja nägemist mittehingava keskkonna kahjulike mõjude eest tulekahjude kustutamisel ja päästetööde tegemisel.

Õhuvarustussüsteem tagab aparaadis töötavatele inimestele impulss õhuvarustuse. Iga õhuosa maht sõltub hingamissagedusest ja sissehingatava vaakumi suurusest.

Seadme õhuvarustussüsteem koosneb pulmonaalsest nõudlusklapist ja käigukastist; see võib olla üheastmeline, käigukastita või kaheastmeline. Kaheastmeline õhuvarustussüsteem võib olla valmistatud ühest konstruktsioonielemendist, mis ühendab käigukasti ja kopsunõudlusventiili, või kahest eraldi.

Hingamisaparaadid jagunevad olenevalt ilmastikust hingamisaparaatideks Üldine otstarve mõeldud kasutamiseks ümbritseva õhu temperatuuril -40 kuni +60 °C, suhtelisel õhuniiskusel kuni 95% ja eriline

Riis. 3.4.

tähendused, mõeldud kasutamiseks ümbritseva õhu temperatuuril -50 kuni +60 °C ja suhtelisel õhuniiskusel kuni 95%.

Hingamisaparaat peab töötama hingamisrežiimidel, mida iseloomustavad koormused: suhtelisest puhkeolekust (kopsuventilatsioon 12,5 dm 3 /min) kuni väga raske tööni (kopsuventilatsioon 100 dm 3 /min), ümbritseva õhu temperatuuril -40 kuni + 60 ° C ning tagavad jõudluse ka pärast 60 s viibimist keskkonnas, mille temperatuur on 200 °C. Hingamisaparaadi komplekt sisaldab:

• - hingamisaparaat;
• - päästeseade (olemasolul);
• - varuosade komplekt;
• - DASV töödokumentatsioon (kasutusjuhend ja pass);
• - ballooni töödokumentatsioon (kasutusjuhend ja pass);
• - esiosa kasutusjuhend.

Üldtunnustatud töörõhk kodu- ja välisriikides

DASV on 29,4 MPa.

Hingamisaparaadi kuju ja mõõtmed peavad vastama inimese kehaehitusele, olema kombineeritud kaitseriietuse, kiivri ja suitsukaitsevahenditega, tagama mugavuse igat liiki tööde tegemisel tulekahjus (kaasa arvatud liikumine läbi kitsaste luukide ja kaevuluukide). läbimõõt 800±50 mm, roomav, neljakäpukil jne).

Hingamisaparaat peab olema konstrueeritud nii, et seda oleks võimalik peale sisselülitamist peale panna, samuti kitsas kohas liikumisel hingamisaparaati välja lülitamata eemaldada ja liigutada.

Hingamisaparaadi vähendatud massikese ei tohiks olla inimese sagitaaltasandist kaugemal kui 30 mm. Sagitaaltasand on tingimuslik rida, jagades inimkeha sümmeetriliselt pikisuunas paremale ja vasakule pooleks.

Silindri kogumaht (kopsuventilatsiooniga 30 l/min) peab tagama tingimusliku kaitsetoimeaja (CPA) vähemalt 60 minutit ja DASV mass ei tohiks ületada 16,0 kg, kui CPA on võrdne 60 minutit ja mitte rohkem kui 18,0 kg SPE 120 min juures.

Suruõhuga hingamisaparaadi peamised tehnilised omadused on toodud tabelis. 3.4.

DASV-i koostis (vt joonis 3.4) sisaldab: raami / või seljatuge koos vedrustussüsteemiga, mis koosneb pandlaga õla-, otsa- ja vöörihmadest hingamisaparaadi reguleerimiseks ja kinnitamiseks inimkehale; klapiga silinder 2 , kaitseklapiga reduktor 3 , koguja 4, pistik 5, kopsunõudlusventiil 7 õhuvoolikuga 6, esiosa sisetelefoni ja väljahingamisklapiga 8, kapillaartoru 9 helisignaalseadmega, manomeetriga kõrgsurvevoolikuga 10, päästeseade 11, vahetükk 2.

Kaasaegsetes seadmetes kasutatakse ka: manomeetri toru sulgemisseadet; hingamisaparaadiga ühendatud päästeseade; liitmik päästeseadme või kunstliku ventilatsiooni seadme ühendamiseks; liitmik õhusilindrite kiireks täitmiseks; ventiilil või silindril asuv turvaseade, mis takistab ballooni rõhu tõusmist üle 35,0 MPa; valgus- jamed, avariikäigukast, arvuti.

Hingamisaparaadi vedrustussüsteem on aparaadi lahutamatu osa, mis koosneb seljatoest, pandlaga rihmade süsteemist (õla- ja vöökoht) hingamisaparaadi reguleerimiseks ja kinnitamiseks inimkehale.

Vedrustussüsteem takistab tuletõrjuja kokkupuudet silindri kuumutatud või jahutatud pinnaga. See võimaldab tuletõrjujal kiiresti, lihtsalt ja ilma abita hingamisaparaadi selga panna ja selle kinnitust reguleerida. Hingamisaparaadi rihmasüsteem on varustatud seadmetega nende pikkuse ja pingeastme reguleerimiseks. Kõik seadmed asendi reguleerimiseks

Riis. 3.5. Hingamisaparaat PTS “Profi”: A- üldine vorm; b- põhiosad

Hingamisaparaadi osad (pandlad, karabiinid, kinnitused jne) on konstrueeritud nii, et vööd on peale reguleerimist kindlalt fikseeritud. Rakmete rihmade reguleerimist ei tohi aparaadi vahetuse ajal häirida.

Hingamisaparaadi vedrustussüsteem (joonis 3.6) koosneb plastikust seljatoest /; rihmasüsteemid: õlg (2), ots (2), kinnitatud seljale pannaldega 4, vöörihm (5) reguleeritava kiirkinnitusega pandlaga.

Hällid 6, 8 toimib õhupalli toena. Silinder kinnitatakse spetsiaalse pandlaga silindririhma 7 abil.

Parameeter		AP-2000 (AP "Omega")
Silindrite arv, tk.
Silindri töömaht, l
Töörõhk silindris, MPa (kgf/cm2)
Vähendatud rõhk nullvoolul, MPa (kgf/cm2)	0,55...0,75 (5,5...7,5)	0,5...0,9 (5...9)	0,5...0,9 (5...9)
Reduktori kaitseklapi reaktsioonirõhk, MPa (kgf/cm2)	1,2...1,4 (12...14)	1,1-1,8 (11... 18)	1,1 .1,8 (11...18)
Kopsuventilatsiooniga seadme kaitsetoime tingimuslik aeg 30 dm3/min, min, mitte vähem			Temperatuuril: 25 °C - 60 min, 50 °C - 42 min
Tegelik hingamistakistus sissehingamisel kopsuventilatsiooniga on 30 dm3/min, min, Pa (mm veesammas), mitte enam	300...350 (30...35)		350...450 (35...45)
Liigne rõhk alammaski ruumis null õhuvoolu juures, Pa (mm veesammas)	300...450 (30...45)	200...400 (20...40)	200...400 (20...40)
Häireseadme reaktsioonirõhk, MPa (kgf/cm2)	5,3...6,7 (63...67)	5,5...6,8 (55...68)	4,9...6,3(49...63)
Üldmõõtmed, mm, mitte rohkem	700 x 320 x 220
Varustatud sõiduki kaal (ilma päästeseadmeta), kg, mitte rohkem

Tabel 3.4

Kodumaise DASV peamised tehnilised omadused

	PST "standard"	PTS "Profi"
0,55...1,10 (5,5...11,0)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,6...0,9 (6...9)	0,7...0,85 (7...8,5)
1,2...2,2 (12...22)	1,2...1,4 (12...14)	1,2...2,0 (12...20)		1,2...1,4 (12...14)
350...450 (35...45)
150...350 (15...35)	420...460 (42...46)	300...450 (30...45)		420...460 (42...46)
5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,2 (50...62)	290...400 (29...40)	5,0...6,0(50...60)

Riis. 3.6.

Silinder on ette nähtud töötava suruõhuvaru hoidmiseks. Olenevalt seadme mudelist võib kasutada metallist või metallkomposiitballoone (tabel 3.5).

Silindrid on silindrikujulised, poolkera- või poolelliptiliste põhjadega (kestad).

Kaela sisse lõigatakse kooniline või meetriline niit, mille kaudu keeratakse silindrisse sulgventiil. Silindri silindrilisele osale on trükitud kiri “AIR 29,4 MPa”.

Klapp (joonis 3.7) koosneb korpusest /, torust 2 , ventiil 3 sisetükiga, kreeker 4 , spindel 5, tihendusmutter 6, käsiratas 7, vedrud 8, pähklid 9 ja tünnid 10.

Silindri ventiil on valmistatud nii, et selle spindlit on võimatu täielikult välja keerata, välistades võimaluse selle töö ajal kogemata sulgeda. See peab jääma suletuks nii "avatud" kui ka "suletud" asendis. Klapi-silindri ühendus on tihendatud.

Silindri klapp talub vähemalt 3000 avamis- ja sulgemistsüklit. Reduktoriga ühendamiseks mõeldud klapiliitmik kasutab 5/8 sisemist torukeerme.

Klapi tiheduse tagavad seibid 11 Ja 12. Seibid 12 Ja 13 vähendage hõõrdumist spindli õla, käsiratta otsa ja tihendusmutri otste vahel, kui käsiratas pöörleb.

Klapi tiheduse koonilise keermega silindri ristmikul tagab fluoroplastiline tihendusmaterjal (FUM-2), meeterkeermega - kummist o-rõngaga ümmargune lõik 14.

Õhusilindrite tehnilised omadused

Määramine	Silindri töömaht, l, mitte vähem	Silindri kaal koos klapiga, kg, mitte rohkem	Silindri üldmõõtmed koos klapiga, mm (läbimõõt x kõrgus)	Silindri materjal
				Teras
TLÜ 14-4-903-80
				Metallist komposiit; lainer - roostevaba teras
				Metallist komposiit alumiiniumvoodriga
				Metall komposiidil terasvoodriga
				Kergekaaluline metallkomposiit alumiiniumvoodriga

BK-YU-ZOOA-U
SUPER-ULTRA
SUPER PREMIUM

Riis. 3.7.

A - koonilise keermega W19,2; b - silindrilise keermega M18 x 1,5

Kui käsiratas pöörleb päripäeva, surutakse ventiil, mis liigub mööda klapi korpuses olevaid keermeid, vastu istet ja sulgeb kanali, mille kaudu õhk voolab silindrist hingamisaparaati. Kui käsiratas pöörleb vastupäeva, liigub klapp istmest eemale ja avab kanali.

Kollektor (joonis 3.8) on ette nähtud kahe aparaadi silindri ühendamiseks reduktoriga. See koosneb korpusest / millesse on paigaldatud liitmikud 2. Kollektor ühendatakse silindri ventiilidega, kasutades ühendusi 3. Ühenduste tiheduse tagavad tihendusrõngad 4 ja 5.

Riis. 3.8.

Hingamisaparaadi reduktor täidab kahte funktsiooni: see vähendab kõrge õhurõhu keskmise seatud väärtuseni

ning tagab pideva õhu ja rõhu juurdevoolu reduktori taga kindlaksmääratud piirides koos rõhu olulise muutusega silindris. Kõige levinumad on kolme tüüpi käigukastid: hoobadeta otse- ja tagasikäiguga ning hoova otsetoimega käigukastid.

Otsetoimelistes käigukastides kipub kõrgsurveõhk käigukasti klappi avama, vastupidises käigukastides sulgema. Kangita käigukast on disainilt lihtsam, kuid kangkäigukastil on väljundrõhu reguleerimine stabiilsem.

Viimastel aastatel on hingamisaparaatides hakatud kasutama kolbkäigukaste, s.o. tasakaalustatud kolviga käigukastid. Sellise käigukasti eeliseks on see, et see on väga töökindel, kuna sellel on ainult üks liikuv osa. Kolbkäigukasti töö toimub nii, et rõhusuhe käigukasti väljalaskeava juures on tavaliselt 10:1, s.o. kui rõhk silindris on 20,0 kuni 2,0 MPa, annab reduktor õhku konstantse vaherõhuga 2,0 MPa. Kui ballooni rõhk langeb alla selle vaherõhu, jääb klapp pidevalt avatuks ja hingamisaparaat töötab üheastmelise hingamisaparaadina, kuni silindris olev õhk on ammendatud.

Õhuvarustusseadme esimene etapp on käigukast. Nagu on näidanud seadmete võrdluskatsed, peaks reduktori tekitatav sekundaarrõhk olema võimalikult konstantne, sõltumatu ballooni rõhust ja olema 0,5 MPa. Rõhualandusklapi võimsus peab täielikult ja igasuguse koormuse korral tagama õhu kahele töötavale inimesele, suurendamata hingamistakistust sissehingamisel.

Käigukasti püsivas töörežiimis on selle klapp tasakaalus juhtvedru elastsusjõu mõjul, mis kipub klappi avama, ja vähendatud õhu survejõudude toimel membraanile, elastsusjõu mõjul. sulgurvedru ja silindrist lähtuv õhurõhk, mis kipuvad klapi sulgema.

Reduktor (joonis 3.9) on tasakaalustatud tüüpi kolb, mis on ette nähtud silindri kõrge õhurõhu muundamiseks konstantseks alandatud rõhuks vahemikus 0,7...0,85 MPa. Koosneb 7 ümbrisest 2 käigukasti kinnitamiseks seadme raami külge, vahetükid 3 tihendusrõngastega 4 ja 5, rõhualandusklapi pesad, sealhulgas korpus 6 ja sisestage 7, rõhualandusventiil 8 , mille peal kasutades mutrit 9 ja seibid 10 kolb 77 on kinnitatud kummist tihendusrõngaga 12, töötavad vedrud 13 Ja 14, reguleerimismutrid 15, mille asukoht korpuses on fikseeritud kruviga 76.

Saastumise vältimiseks on käigukasti korpus kaetud voodriga 77. Käigukasti korpusel on liitmik 18 s O-rõngas 79 ja kruvi 20 kapillaari ja liitmiku ühendamiseks 21

pistiku või madalsurvevooliku ühendamiseks. Käigukasti korpusesse kruvitakse liitmik 22 koos pähkliga 23 ühendamiseks silindri ventiiliga. Liitmikusse on paigaldatud filter 24, kinnitatud kruviga 25. Liitmiku ja kere vahelise ühenduse tiheduse tagab o-rõngas 26. Silindri klapi ja reduktori vahelise ühenduse tiheduse tagab O-rõngas 27.

Käigukasti konstruktsioon sisaldab kaitseklappi, mis koosneb klapipesast 28, ventiil 29, vedrud 30, giid 31 ja lukustusmutrid 32, juhendi asukoha fikseerimine. Klapipesa kruvitakse käigukasti kolvi sisse. Ühenduse tiheduse tagab O-rõngas 33.

Käigukast töötab järgmiselt. Kui käigukastisüsteemis pole õhurõhku, siis kolb 11 vedrude mõjul 13 Ja 14 liigub koos rõhu alandamise ventiiliga 8, liigutades selle koonilise osa sisetükist eemale 7.

Kui ballooni klapp on avatud, voolab kõrgsurveõhk läbi filtri 25 sobitamise teel 22 käigukasti õõnsusse ja tekitab kolvi alla rõhu, mille suurus sõltub vedrude kokkusurumisastmest. Sel juhul seguneb kolb koos rõhualandusklapiga, surudes vedrusid kokku, kuni tekib tasakaal kolvile avaldatava õhurõhu ja vedrude survejõu ning vahetüki ja rõhu koonilise osa vahel. reduktorventiil on suletud.

Sissehingamisel rõhk kolvi all väheneb, kolb koos rõhualandusklapiga seguneb vedrude toimel, tekitades tühimiku

sisetüki ja rõhualandusklapi koonilise osa vahele, tagades õhuvoolu kolvi alla ja edasi kopsunõudlusventiili. Mutrit keerates 15 saate muuta vedrude kokkusurumisastet ja seega ka rõhku käigukasti õõnsuses, mille juures tekib tasakaal vedrude survejõu ja kolvile avaldatava õhurõhu vahel.

Reduktori kaitseklapp on loodud kaitsma madalrõhutoru purunemise eest, kui reduktor ebaõnnestub.

Kaitseklapp töötab järgmiselt. Käigukasti normaalse töö ja alandatud rõhu korral kehtestatud piirides klapi sisestus 29 vedru jõud 30 surutakse vastu klapipesa 28. Kui alandatud rõhk käigukasti õõnsuses rikke tõttu suureneb, liigub ventiil, ületades vedru takistuse, istmelt eemale ja käigukasti õõnsusest väljuv õhk pääseb atmosfääri.

Kui juhik pöörleb 31 muutub vedru kokkusurumise aste ja vastavalt ka rõhu suurus, mille juures kaitseklapp aktiveerub. Tootja poolt reguleeritud käigukast peab olema suletud, et vältida volitamata juurdepääsu sellele.

Vähendatud rõhu väärtust tuleb säilitada vähemalt kolm aastat alates reguleerimise ja katsetamise kuupäevast.

Kaitseklapp peab vältima kõrgsurveõhu voolu alandatud rõhul töötavatele osadele käigukasti rikke korral.

Adapter (joonis 3.10) on ette nähtud kopsunõudlusventiili ja päästeseadme ühendamiseks käigukastiga. See koosneb teest 1 ja pistik 2, ühendatud voolikuga 4, mis kinnitatakse korkidega liitmike külge 5. Adapteri ja käigukasti vahelise ühenduse tiheduse tagab o-rõngas 6. Pistiku korpusesse 3 sisse kruvitakse puks 7, millele on kinnitatud klambrist koosnev päästeseadme kinnitusdetail 8, pallid 9, puksid 10, vedrud 11, eluase 12, O-rõngas 13 ja ventiil 14.

9 17 11 12 3 18 16 13 2 5 4 1

Ühendatuna pistikuga toetub päästeseadme liitmiku ots vastu mansetti 17 ja vedru takistuse ületamine 11, tõmbab ventiili sisse 14 o-rõngaga 13 sadulast 15 ja tagab õhu juurdevoolu käigukastist päästeseadmesse. Liitmiku rõngakujuline eend nihutab pistiku sees olevat puksi 10 ; samas kui pallid 9, puksiga kokkupuutest väljumine 10, sisenege päästeseadme liitmiku rõngakujulisse soonde. Välja antud klipp 8 vedru mõjul 19 liigutab ja fikseerib kuulid päästeseadme liitmiku rõngakujulises soones, tagades sellega liitmiku liitmikuga ühendamise vajaliku töökindluse.

Päästeseadme vooliku liitmiku lahtiühendamiseks peate üheaegselt vajutama päästeseadme voolikuliitmikku ja liigutama klambrit. Sel juhul lükatakse liitmik vedru jõul pistikust välja 11, ja klapp sulgub.

Kopsunõudlusklapp (joonis 3.11) on hingamisaparaadi vähendamise teine ​​etapp. See on loodud kasutaja automaatseks varustamiseks hingamisõhku ja ülerõhu säilitamiseks maskialuses ruumis. Kopsunõudlusventiilid võivad kasutada otse (õhurõhk klapi all) ja vastupidises (õhurõhk klapil) ventiile.

Riis. 3.11.

Kopsunõudlusklapp koosneb korpusest / koos mutriga 2, O-rõngaga klapipesad 4 ja lukustusmutter 5, piste 6, mis on kinnitatud kruviga 7. Katte sisse on paigaldatud vedrudega hoob 9 # 10, 11. Kinnitaja 12 valmistatud ühtse kaanega. Katte kopsunõudlusklapi korpuse ja membraaniga 13 klambriga hermeetiliselt ühendatud 14 kruviga 15 ja pähklid 16. Klapipesa koosneb hoovast 17, paigaldatud teljele 18, äärik 19, ventiil 20, vedrud 21 ja seibid 22, kinnitatud kinnitusrõngaga 23.

Kopsunõudlusklapp töötab järgmiselt. Algasendis klapp 20 sadulale surutud 3 kevad 21, membraan 13 kinnitatud kangiga 9 riivi peal 12.

Esimesel sissehingamisel tekib submembraani õõnsusse vaakum, mille mõjul kangiga membraan riivist lahti lööb ja painutades mõjub kangi kaudu. 17 klapil 20, mis viib selle moonutamiseni. Käigukastist tulev õhk siseneb istme ja klapi vahele moodustunud pilusse. Kevad 10, toimides membraanil ja ventiilil oleva hoova kaudu, loob ja säilitab submembraani õõnsuses etteantud ülerõhu. Sel juhul suureneb rõhk käigukastist tuleva õhu membraanile, kuni see tasakaalustab ülerõhuvedru jõu. Sel hetkel surutakse klapp vastu istet ja blokeerib õhuvoolu käigukastist.

Kopsunõudlusventiil ja täiendav õhuvarustusseade lülitatakse sisse, vajutades juhthooba “Sees” suunas.

Kopsunõudlusventiil lülitatakse välja, vajutades juhtkangi „väljas“ suunas.

Seade võib sisaldada päästeseadet.

Päästeseade koosneb ligikaudu kahemeetrisest voolikust, mille ühte otsa on kinnitatud kronstein ühendamiseks (näiteks bajonett) T-kujulise pistikuga. Vooliku teise otsaga on ühendatud kopsunõudlusventiil. Esiosana kasutatakse kiiver-maski või kunstlikku kopsuventilatsiooni.

Tuletõrjuja ja kannatanu hingamisõhk tuleb samast hingamisaparaadist.

Hingamisaparaadiga töötades saab ühendada T-pistikuga väline allikas suruõhk, päästetööde teostamine, inimeste evakueerimine suitsuga täidetud aladelt ja töötajate varustamine õhuga raskesti ligipääsetavates kohtades. Päästeseade kasutab ilma ülerõhuta kopsunõudlusklappi.

Peamise esiosa kopsunõudlusklapi (kui on) ja päästeseadme ühendamise ühendused peavad olema kiirvabastusega (Euro-ühenduse tüüp), kergesti ligipääsetavad ega tohi segada tööd. Kopsunõudlusventiili ja päästeseadme spontaanne väljalülitamine tuleb välistada. Vabadel pistikutel peavad olema kaitsekorgid.

Esiosa (mask) (joonis 3.12) on mõeldud hingamissüsteemi ja nägemise kaitsmiseks mürgise ja suitsuse keskkonna mõjude eest ning inimese hingamisteede ühendusest kopsunõudlusklapiga.

Riis. 3.12.

Mask koosneb 7 klaasiga kehast 2, kinnitatud poolklambritega 3 kruvid 4 mutritega 5, sisetelefon 6, kinnitatud klambriga 7 ja klapikarbiga 8, millesse on kruvitud kopsunõudlusklapp. Klapikarp kinnitatakse korpuse külge klambri abil 9 kruviga 10. Kopsunõudklapi ja klapikarbi vahelise ühenduse tiheduse tagab O-rõngas. Klapikarpi on paigaldatud väljahingamisventiil 13 jäigastuskettaga 14, ülerõhu vedru 15, sadul 16 ja kaas 17.

Mask kinnitatakse peapaela abil pähe 18, mis koosnevad omavahel ühendatud rihmadest: eesmine 19, kaks ajalist 20 ja kaks kuklaluu 21, ühendatud korpusega pannaldega 22 Ja 23.

Podmasotšnik 24 inhalatsiooniklappidega 25 kinnitatud maski korpuse külge, kasutades sisetelefoni korpust ja kronsteini 26, ja klapikarbile - kaanega 27.

Peapael on mõeldud maski kinnitamiseks kasutaja pea külge. Maski õige istuvuse tagamiseks on peapaela rihmadel sakilised eendid, mis on kinnitatud kehapandlates. Pandlad 22, 23 võimaldab teil kiiresti maski otse pähe reguleerida.

Maski kaelas kandmiseks kinnitatakse näoosa alumiste pannalde külge kaelarihm 28.

Sissehingamisel siseneb õhk kopsuklapi submembraansest õõnsusest submaski õõnsusse ja inhalatsiooniklappide kaudu submaski õõnsusse. Sel juhul puhutakse maski panoraamklaas, mis välistab udustumise.

Väljahingamisel sulguvad sissehingamisklapid, takistades väljahingatava õhu jõudmist maski klaasini. Submaski ruumist väljahingatav õhk väljub väljahingamisklapi kaudu atmosfääri. Vedru surub väljahingamisventiili istme külge jõuga, mis võimaldab hoida maski alammaski ruumis etteantud liigrõhku.

Intercom tagab kasutaja kõne edastamise maski näol ja koosneb korpusest 29, kinnitusrõngas 30, membraanid 31 ja pähklid 32.

Kapillaartoru kasutatakse manomeetriga signaalseadme ühendamiseks käigukastiga ja see koosneb kahest liitmikust, mis on ühendatud neisse joodetud kõrgsurvespiraaltoruga.

Signaalseade (joonis 3.13) on seade, mis on mõeldud töötajale helisignaali andmiseks, et hingamisaparaadi põhiõhuvaru on ammendatud ja järele on jäänud vaid reservvaru.

Suruõhu tarbimise kontrollimiseks hingamisaparaadiga töötamisel kasutatakse rõhumõõtureid, mis on nii püsivalt silindritel (ASV-2) kui ka kaugjuhitavalt õlarihmale kinnitatud.

Riis. 3.13.

Minimaalse rõhu indikaatoreid kasutatakse selleks, et anda märku, et õhurõhk seadme silindrites on langenud etteantud väärtuseni.

Näidikute tööpõhimõte põhineb kahe jõu – silindrites oleva õhurõhujõu ja sellele vastu mõjuva vedrujõu – koosmõjul. Indikaator aktiveerub, kui gaasi survejõud muutub vedrujõust väiksemaks. Hingamisaparaadis kasutatakse kolme kujundusega indikaatoreid: varras, füsioloogiline ja heli.

Varda osuti Seade paigaldatakse otse käigukasti korpusele, voolikule, õlarihmale. Surve jälgimisel on varda asend käega katsutav.

Osuti keeratakse, vajutades vardal olevat nuppu enne seadme klapi avamist. Kui rõhk silindrites langeb seatud miinimumini, naaseb varras oma algasendisse.

Erinevate konstruktsioonide füsioloogiline indikaator ehk varuõhu juurdevooluklapp on liikuva lukustusosaga lukustusseade. Lukustusosal on vedru, mis hoiab klapi vastu istet. Kui rõhk silindrites on üle miinimumi, surutakse vedru kokku ja ventiil tõstetakse istme kohale. Sel juhul läbib õhk vabalt ma-

gistraalid. Kui rõhk langeb miinimumini, langeb klapp vedru toimel istmele ja sulgeb läbipääsu. Äkiline hingamisõhupuudus on füsioloogiline signaal õhu tarbimise kohta minimaalse (reservi) rõhuni.

Helisignaal kõige tavalisem suruõhuhingamisaparaadis. See on paigaldatud käigukasti korpusesse või kombineeritud kõrgsurvetoru manomeetriga. Disaini tööpõhimõte sarnaneb varda indikaatoriga. Kui õhurõhk silindrites langeb, siis varras liigub ja vile õhu juurdevool avaneb, mis tekitab iseloomulikku heli.

Helisignaal peaks nii Euroopa kui ka kodumaiste standardite kohaselt olema tasemel 5 MPa või 20-25% varustatud silindri õhuvarustusest. Signaali kestus peab olema vähemalt 60 s. Helitugevus peaks olema vähemalt 10 dB suurem kui tulekahju korral. Heli peab olema teistest helidest kergesti eristatav, kahjustamata muid tundlikke või olulisi tööfunktsioone.

Signaalseade (joonis 3.13) koosneb korpusest /, manomeetrist 2 kattega 3 ja tihend 4, puksid 5, puksid 6 o-rõngaga 7, vile 8 koos lukustusmutriga 9, ümbris 10, O-rõngas 11, varu 12, puksid 13 koos tihendusrõngaga 14, pähklid 15 koos lukustusmutriga 16, vedrud 17, tünnid 18 koos tihendusrõngaga 19, O-rõngas 20 ja pähklid 21.

Signaalseade töötab järgmiselt. Kui silindri klapp on avatud, siseneb kõrge rõhu all olev õhk läbi kapillaari Ike manomeetri õõnsusse. Manomeeter näitab õhurõhu kogust silindris. Süvendist A kõrgsurveõhk läbi läbiviigu radiaalse ava 13 siseneb õõnsusse B. Kõrge õhurõhu mõjul liigub varras muhvis 5 lõpuni, surudes kokku vedru. Varda kaldus ava mõlemad väljalaskeavad asuvad tihendusrõnga 7 taga.

Kui rõhk silindris väheneb ja vastavalt ka rõhk varda varrele, liigub vedru varda mutri külge 15. Kui tihendusrõngale 7 lähima varda kaldus ava väljalaskeava liigub tihendusrõnga taha, liigub alandatud rõhu all olev õhk läbi korpuses oleva kanali 1, varda kaldus auk ja varruka auk 5 sisenevad vile sisse, põhjustades stabiilse helisignaal. Õhurõhu edasise languse korral liiguvad varda kaldus ava mõlemad väljalaskeavad o-rõngast kaugemale ja õhu juurdevool vilele peatub.

Häireseadme aktiveerimisrõhku reguleeritakse, liigutades vilet mööda korpuses olevaid keermeid. Sel juhul liigub varrukas 5 koos varrukatega 6 ja tihendusrõngas 7.

3. peatüki testiküsimused

• 1. Nimetage suruõhuga hingamisaparaadi seade.
• 2. Rääkige meile kodumaise DASV eesmärgist ja tehnilistest omadustest.
• 3. Kirjeldage DASV tööpõhimõtet.
• 4. Vooliku hingamisaparaadi otstarve.

Küsimused iseõppimiseks

Õppige suruõhuhingamisaparaadi ehitust ja tööpõhimõtet.

• Komplektis päästeseade. Olenevalt modifikatsioonist. Silindri töömaht, varustatud seadme üldmõõtmed ja kaal määratakse sõltuvalt mudelist.

SISSEJUHATUS

Kõigi kaasaegsete hapnikku isoleerivate gaasimaskide prototüübiks on suruhapnikuga hingamisaparaat Aerofor, mis loodi 1853. aastal Belgias Liege'i ülikoolis. Sellest ajast alates on mõõteriistade ja juhtimissüsteemide arengusuunad korduvalt muutunud ning nende tehnilisi andmeid on täiustatud. Aerofori aparaadi põhidisain on aga säilinud tänapäevani.

Küsimus 2. Hapnikugaasimaskide disain

Hapnikku isoleeriv gaasimask (edaspidi aparaat) on regenereeriv gaasimask, milles atmosfäär luuakse väljahingatava õhu regenereerimise teel, absorbeerides sellest süsihappegaasi ja lisades hapnikku gaasimaski reservist, misjärel regenereeritud õhk. sisse hingatakse.

Gaasimask peab olema funktsionaalne hingamisrežiimidel, mida iseloomustavad koormused: suhtelisest puhkeolekust (kopsuventilatsioon 12,5 dm 3 /min) kuni väga raske tööni (kopsuventilatsioon 85 dm 3 /min) ümbritseva õhu temperatuuril -40 kuni +60 ° C. ja jääb toimima ka pärast 60 sekundit temperatuuril 200 °C viibimist.

Gaasimask peaks sisaldama:

suletud tüüpi korpus koos vedrustuse ja amortisatsioonisüsteemiga;

klapiga silinder;

kaitseklapiga reduktor;

kopsuklapp;

täiendav hapnikuvarustusseade (möödaviik);

kõrgsurvevoolikuga manomeeter;

hingamiskott;

üleliigne klapp;

regeneratiivne kassett;

külmkapp;

signalisatsiooniseade;

sisse- ja väljahingamisvoolikud;

sisse- ja väljahingamisventiilid;

niiskuse koguja ja (või) pump niiskuse eemaldamiseks;

esiosa sisetelefoniga;

näokott.

Suruõhuhingamisaparaat (CABR) on viimasel ajal tuletõrjetöötajate seas üha enam tuntust kogunud. Hapnikku isoleerivatel gaasimaskidel, kuigi neid eristab töökindlus, suhteliselt väike kaal ja oluline tingimuslik kaitsetegevuse aeg, on olulisi puudusi, mis välistavad nende edasise kasutamise tulekaitse peamise RPE-na.

Liikumisel ja esinemisel erinevat tüüpi toimib, tõusevad sellised inimese füsioloogilised näitajad nagu pulss, kopsuventilatsioon, hingamissagedus, vererõhk. Instrumentaariumis töötades on lisaks kehale lisakoormus, mis on tingitud:

täiendav hingamistakistus;

täiendav "surnud" ruum;

happeliste ainevahetusproduktide (CO 2 ) kogunemine kudedesse ja verre pikaajalise kasutamise ajal, mis ärritab hingamiskeskust ja viib kopsuventilatsiooni suurenemiseni;

segude eraldamine kõrge temperatuuriga (+45°C) ja suhtelise õhuniiskusega kuni (100%);

hapniku kontsentratsiooni tõus.

Kõik need tegurid mõjuvad inimkehale ühtse kompleksina, halvendades inimese füsioloogilist seisundit, põhjustades kehas patoloogilisi kõrvalekaldeid.

Uuringud on näidanud, et juhtpaneelis-8 tööd tegev inimene kulutab 30% rohkem energiat kui sama tööd tehes ilma gaasimaskita. Need. kolmandik inimese energiast kulub CIP-i tekitatud ebasoodsate tegurite ületamiseks.

Tuletõrjujate töö on seotud pideva neuropsüühilise stressiga, mis on põhjustatud kokkupuutest ohtlike tuleteguritega ja negatiivsete emotsionaalsete mõjudega, mis on seotud pideva ärevusseisundiga. Tuletõrjujatel tuleb pidevalt tegeleda tulekahjus kannatada saanud inimeste leinaga, nad töötavad vigastatute ja söestunud surnukehadega. Töö toimub pidevas ohus elule ja tervisele ning on seotud konstruktsioonide võimaliku kokkuvarisemise, aurude ja gaaside plahvatuste ootusega.

Enamiku tulekahjudega seotud tööde tegemiseks on vaja märkimisväärset füüsilist pinget, mis on seotud konstruktsioonide demonteerimise, inimeste või vara evakueerimisega, voolikujuhtmete paigaldamisega võimalikult suures töötempos.

Tulekahju kustutamisel tekivad raskused vajadusest töötada nähtavuse puudumisel, suletud, piiratud ruumis.

ruum (töö keldrites, tunnelites, maa-alustes galeriides), mis rikub tavalisi viise liigutused, tööasendid (roomamine, lamamine jne) ning võivad tuletõrjujale tekitada murettekitava klaustrofoobilise seisundi.

Tööd, mis on seotud konstruktsioonide demonteerimise, metalluste avamise jms. teostatakse enamasti õues. RPE kasutamine on vajalik tuleohtlike vedelike lekke korral, suitsuses keskkonnas, avatud uksest leegi väljapääsemise võimalus, vajadus suitsuses ruumis edasise luure läbiviimiseks ja erinevate õnnetuste likvideerimiseks.

Ümbritseva õhu temperatuuri mõju seadmete tööle on üks otsustavaid tegureid. Kokkupuude kõrge temperatuuriga keskkonnaga või leegi kokkupuude seadmega võib põhjustada RPE rikke. Selle tulemusena on võimalik tuletõrjuja vigastus või isegi surm.

Samuti on vaja arvestada meie riigi kliimavööndite järsu erinevusega. Looduse poolt meile antud ranged temperatuuripiirangud dikteerivad seadmetele ranged nõuded. Kaug-Põhja, kus ümbritsev temperatuur võib langeda -50°C-ni. Kõik need tegurid peaksid mõjutama nii tuletõrjujate väljaõpet kui ka RPE tehnilist jõudlust ja töökindlust.

Järeldus teema kohta: Venemaa eriolukordade ministeeriumi riikliku tuletõrjeteenistuse üksustes töötamiseks kasutatavad instrumendid peavad oma omadustelt vastama neile kehtestatud nõuetele vastavalt tuleohutusstandarditele (FSN) "Tulekustutusseadmed. Hapnikku isoleerivad gaasimaskid (respiraatorid) tuletõrjujatele. Üldised tehnilised nõuded ja katsemeetodid."

Küsimus 3. Suruõhuga hingamisaparaadi konstruktsioon ja töö

Suruõhuga hingamisaparaat on isolatsioonipaagi aparaat, milles õhuvarustust hoitakse silindrites ülerõhu all surutud olekus. Hingamisaparaat töötab avatud hingamismustri järgi, mille käigus tõmmatakse silindritest õhku sissehingamiseks ja väljahingamisel atmosfääri.

Suruõhuga hingamisaparaadid on mõeldud kaitsma tuletõrjujate hingamiselundeid ja nägemist mittehingava, mürgise ja suitsugaasi keskkonna kahjulike mõjude eest tulekahjude kustutamisel ja hädaolukorras päästetöödel.

Õhuvarustussüsteem tagab aparaadis töötavale tuletõrjujale impulssõhuvarustuse. Iga õhuosa maht sõltub hingamissagedusest ja sissehingatava vaakumi suurusest.

Seadme õhuvarustussüsteem koosneb kopsuklapist ja käigukastist, see võib olla üheastmeline, käigukastita või kaheastmeline. Kaheastmeline õhuvarustussüsteem võib olla valmistatud ühest konstruktsioonielemendist, mis ühendab käigukasti ja kopsunõudlusventiili või eraldi. Sõltuvalt kliimakujundusest jagunevad hingamisaparaadid üldotstarbelisteks hingamisaparaatideks, mis on ette nähtud kasutamiseks ümbritseva õhu temperatuuril -40 kuni +60°C, suhtelisel õhuniiskusel kuni 95%, ja eriotstarbelisteks, mis on ette nähtud kasutamiseks ümbritseva õhu temperatuuril alates - 50 kuni +50°C. +60°C, suhteline õhuniiskus kuni 95%.

Kõik Venemaa tuletõrjes kasutatavad hingamisaparaadid peavad vastama NPB 165-97 "Tulekustutusseadmed. Suruõhuga hingamisaparaadid tuletõrjujatele. Üldised tehnilised nõuded ja katsemeetodid" nõuetele.

Hingamisaparaat peab töötama hingamisrežiimidel, mida iseloomustavad koormused: suhtelisest puhkeolekust (kopsuventilatsioon 12,5 dm 3 /min) kuni väga raske tööni (kopsuventilatsioon 85 dm 3 /min), ümbritseva õhu temperatuuril -40 kuni + 60° C, tagada funktsionaalsus pärast 60 s viibimist keskkonnas, mille temperatuur on 200°C.

Seadmeid toodavad tootjad erinevates versioonides.

hingamisaparaat;

päästeseade (olemasolu korral);

varuosade komplekt;

DASV töödokumentatsioon (kasutusjuhend ja pass);

ballooni töödokumentatsioon (kasutusjuhend ja pass);

Üldtunnustatud töörõhk kodu- ja välismaistes DASV-des on 29,4 MPa.

Ballooni kogumaht (kopsuventilatsiooniga 30 l/min) peab tagama tingimusliku kaitsetoime aja (CPTA) vähemalt 60 minutit ja DASV mass ei tohi olla suurem kui 16 kg CPV 60 min juures. ja mitte rohkem kui 17,5 kg CPV-ga 120 min.

Seadme koostis

DASV sisaldab tavaliselt klapiga silindrit (silindreid); kaitseklapiga reduktor; esiosa sisetelefoni ja väljahingamisklapiga; kopsunõudlusklapp õhuvoolikuga; kõrgsurvevoolikuga manomeeter; helisignaalseade; täiendav õhuvarustusseade (bypass) ja vedrustussüsteem.

Aparaat sisaldab: õla-, otsa- ja vöörihmadest koosneva vedrustussüsteemiga raami või seljaosa, pandlaga hingamisaparaadi reguleerimiseks ja kinnitamiseks inimkehale, klapiga silindrit, kaitseklapiga reduktorit, kollektorit , pistik, õhukanalivoolikuga kopsunõudlusventiil, sisetelefoni ja väljahingamisklapiga esiosa, helisignaalseadmega kapillaar ja kõrgsurvevoolikuga manomeetriga, päästeseade, vahetükk.

Kaasaegsetes seadmetes kasutatakse ka järgmisi seadmeid: manomeetri torustiku sulgeseade; hingamisaparaadiga ühendatud päästeseade; liitmik päästeseadme või kunstliku ventilatsiooni seadme ühendamiseks; liitmik õhusilindrite kiireks täitmiseks; klapil või silindril asuv turvaseade, mis takistab rõhu tõusu balloonis üle 35,0 MPa, valgus- jamed, avariireduktor, arvuti.

Hingamisaparaadi komplekt sisaldab:

hingamisaparaat;

hingamisaparaadi töödokumentatsioon (kasutusjuhend ja pass);

ballooni kasutusdokumentatsioon, kasutusjuhend ja pass);

esiosa kasutusjuhend.

Hingamisaparaadi seade.

Hingamisaparaat (joonis 5.2) on valmistatud avatud vooluringi järgi koos väljahingamisega atmosfääri ja töötab järgmiselt:

Klapi(de) 1 avamisel voolab kõrge rõhu all olev õhk silindri(de)st 2 kollektorisse 3 (kui see on olemas) ja reduktori 5 filtrisse 4 kõrgsurveõõnde A ja pärast redutseerimist alandatud rõhu õõnsus B. Reduktor säilitab õõnsuses B püsiva alandatud rõhu sõltumata sisendrõhu muutustest.

Kui reduktor töötab valesti ja alandatud rõhk tõuseb, aktiveeritakse kaitseklapp 6.

Reduktori õõnsusest B voolab õhk läbi vooliku 7 seadme kopsunõudlusventiili 8 ja läbi vooliku 9 läbi adapteri 10 (kui on olemas) päästeseadme kopsunõudlusventiili.

Kopsunõudmisventiil tagab etteantud ülerõhu säilimise õõnsuses D. Sissehingamisel suunatakse õhk kopsunõudlusklapi õõnsusest D maski 11 õõnsusse B. Klaasi 12 puhuv õhk takistab seda.

Väljahingamisel sulguvad sissehingamisklapid, mis ei lase väljahingataval õhul klaasini jõuda. Õhu väljahingamiseks atmosfääri avaneb väljahingamisklapp 14, mis asub klapikarbis 15. Vedruga väljahingamisklapp võimaldab hoida alammaski ruumis etteantud ülerõhku.

Õhu juurdevoolu jälgimiseks silindris voolab õhk kõrgsurveõõnsusest A kõrgsurve kapillaartoru 16 kaudu manomeetrisse 17 ja madalrõhuõõnsusest B läbi vooliku 18 toru vilele 19. signaalseade 20. Kui balloonis olev tööõhuvaru on ammendunud, lülitatakse sisse vile, mis hoiatab helisignaaliga vajadusest viivitamatult ohutusse piirkonda väljuda.

Rippsüsteem

Tööasendis olev hingamisaparaat kinnitatakse rippsüsteemi abil inimese selja külge. Vedrustussüsteem on lahutamatu osa hingamisaparaat.

Tules töötades on üheks olulisemaks teguriks võimalik viibimise kestus hingamiseks sobimatus keskkonnas ja aparaadis töötamise mugavus. Viiesaega saate pikendada, kasutades varuseadet, vahetussilindrit või kiirtäitmisseadet.

Pikka aega seadmed valmistati kiiresti eemaldatavate silindritega, milles kõik komponendid on kinnitatud raami (aluse) külge. Raamina

kasutatakse vahtkummi ja nahaga kaetud traati, plastikut, roostevaba terast ja muid materjale.

Rakendus traatraam Scott leidis, et see on võimalik. Et vähendada survet seadme raskusest õlgadele, kuigi sellel ettevõttel on ka plastikraamiga mudeleid. Kõige levinumad on plastraamid.

Näiteks firma Drager tooted seadmed PA-90 Plus, PA-92, PA-94, PCC-100 on sama seade, kuid erineva vedrustussüsteemiga. Erinevus RA-92 ja RA-94 vahel on õlarihmades. RSS-100 mudeli erinevus seisneb selles, et vöörihm on kinnitatud raami külge teljega ja sellel on horisontaaltasandil vaba liikumise võimalus. See võimaldab tuletõrjujal vabalt külili painutada. Vedrustus ja amortisatsioonisüsteemid on konstrueeritud selliselt, et hingamisaparaat oleks mugavalt seljale asetatud, kindlalt fikseeritud, tekitamata töö käigus hõõrdumisi ja verevalumeid.

Hingamisaparaadi vedrustussüsteem on aparaadi lahutamatu osa, mis koosneb seljatoest, pandlaga rihmade süsteemist (õla- ja vöökoht) hingamisaparaadi reguleerimiseks ja kinnitamiseks inimkehale.

See takistab tuletõrjuja kokkupuudet silindri kuumutatud või jahutatud pinnaga.

Vedrustussüsteem võimaldab tuletõrjujal kiiresti, lihtsalt ja ilma abita hingamisaparaati selga panna ja reguleerida

kinnitus. Hingamisaparaadi rihmasüsteem on varustatud seadmetega nende pikkuse ja pingeastme reguleerimiseks. Kõik hingamisaparaadi asendi reguleerimise seadmed (pandlad, karabiinid, kinnitused jne) on valmistatud nii, et pärast reguleerimist on rihmad kindlalt fikseeritud. Rakmete rihmade reguleerimist ei tohi aparaadi vahetuse ajal häirida.

Hingamisaparaadi vedrustussüsteem (joonis 5.3) koosneb plastikust seljatoest 1, rihmade süsteemist: õlarihmad 2, otsarihmad 3, mis on kinnitatud seljatoe külge pannaldega 4, vöörihm 5 koos kiirkinnitusega reguleeritava pandlaga .

Hällid 6, 8 toimivad silindri tugedena. Silinder kinnitatakse spetsiaalse pandlaga silindririhma 7 abil.

Hingamisaparaadi kuju ja mõõtmed on tehtud inimese kehaehitust arvestades, peavad olema kombineeritud kaitseriietuse, kiivri ja tuletõrjuja varustusega, tagama mugavuse igat liiki tööde tegemisel tulekahjus (sh liikudes läbi kitsaste luukide ja (800±50) mm läbimõõduga kaevud, roomavad, neljakäpukil jne).

Hingamisaparaat peab olema konstrueeritud nii, et seda oleks võimalik peale sisselülitamist peale panna, samuti kitsas kohas liikumisel hingamisaparaati välja lülitamata eemaldada ja liigutada.

Varustatud hingamisaparaadi kaal ilma aeg-ajalt kasutatavate abiseadmeteta, nagu päästeseade -

sülem, kopsude kunstliku ventilatsiooni seade jne, ei tohiks olla suurem kui 16,0 kg.

Varustatud hingamisaparaadi kaal tavapärase rõhurõhuga üle 100 minuti ei tohiks olla suurem kui 17,5 kg.

Hingamisaparaadi vähendatud massikese ei tohiks olla inimese sagitaaltasandist kaugemal kui 30 mm. Sagitaaltasand on kokkuleppeline joon, mis jagab inimkeha sümmeetriliselt pikisuunas paremale ja vasakule pooleks.

Silinder on ette nähtud töötava suruõhuvaru hoidmiseks. Hingamisaparaadis sisalduvad balloonid on valmistatud vastavalt standardile NPB 190-2000 "Tulekustutusseadmed. Suruõhuga hingamisaparaadi silindrid tuletõrjujatele. Üldised tehnilised nõuded. Katsemeetodid."

Olenevalt seadme mudelist võib kasutada metallist või metallkomposiitballoone (tabel 5.3).

Silindrid on poolkerakujuliste või pooleleptiliste põhjadega (kestade) silindrikujulised.

Sfäärilisi silindreid kasutatakse harva, hoolimata nende paljudest eelistest; sfäärilistel silindritel on väiksem kaal, kuna need on vastupidavamad. Kolme sfäärilise anumaga hingamisaparaadis on võimalik vähendada massikeskme asendit vöörihma suhtes, mistõttu on sellise aparaadiga mugavam kummarduda.

Kaela sisse lõigatakse kooniline või meetriline niit, mille kaudu keeratakse silindrisse sulgventiil. Silindri silindrilisele osale on kantud kiri “AIR 29,4 MPa”.

Klapp (joonis 5.4) koosneb korpusest 1, torust 2, klapist 3 koos sisetükiga, plokist 4, spindlist 5, tihendikarbi mutrist 6, käsirattast 7, vedrust 8, mutrist 9 ja pistik 10.

Silindri ventiil on valmistatud nii, et selle spindlit on võimatu täielikult välja keerata, välistades võimaluse selle töö ajal kogemata sulgeda. See peab jääma pingul nii "avatud" kui ka "suletud" asendis. Klapi-silindri ühendus on tihendatud.

Silindri klapp talub vähemalt 3000 avamis- ja sulgemistsüklit.

Käigukastiga ühendamiseks mõeldud klapiliitmik kasutab toru sisekeeret - 5/8.

Klapi tiheduse tagavad seibid 11 ja 12. Seibid 12 ja 13 vähendavad käsiratta pöörlemisel hõõrdumist spindli krae, käsiratta otsa ja tihendikarbi mutri otste vahel.

Klapi tiheduse koonilise keermega silindri ristmikul tagab fluoroplastiline tihendusmaterjal (FUM-2), meeterkeermega - kummist o-rõngaga

ümmargune osa 14.

koonilise keermega W19.2 silindrilise keermega M18x1.5

Koguja mõeldud kahe silindriga seadme ühendamiseks reduktoriga. See koosneb korpusest 1, millesse on monteeritud liitmikud 2. Kollektor ühendatakse silindri ventiilidega, kasutades ühendusi 3. Ühenduste tiheduse tagavad: o-rõngad 4 ja 5.

Käigukast

Hingamisaparaadi reduktor täidab kahte funktsiooni: see vähendab gaasi kõrget rõhku etteantud vahepealse väärtuseni ning tagab pideva õhu juurdevoolu ja rõhu reduktori taga kindlaksmääratud piirides koos olulise rõhu muutusega aparaadi silindris. Kõige levinumad on kolme tüüpi käigukastid: hoobadeta otse- ja tagasikäiguga ning hoova otsetoimega käigukastid. Otsetoimelistes käigukastides kipub kõrgsurveõhk käigukasti klappi avama, vastupidises käigukastides sulgema. Kangita käigukast on disainilt lihtsam, kuid kangkäigukastil on stabiilsem väljundrõhu reguleerimine.

Viimastel aastatel on hingamisaparaatides hakatud kasutama kolbkäigukaste, st tasakaalustatud kolviga käigukaste. Sellise käigukasti eeliseks on see, et see on väga töökindel, kuna sellel on ainult üks liikuv osa. Kolbkäigukasti töö toimub nii, et rõhusuhe käigukasti väljalaskeava juures on tavaliselt 10:1, s.o. kui rõhku silindris mõõdetakse vahemikus 20,0 MPa kuni 2,0 MPa, siis reduktor annab õhku konstantse vaherõhuga 2,0 MPa. Kui ballooni rõhk langeb alla selle vaherõhu, jääb klapp pidevalt avatuks ja hingamisaparaat töötab üheastmelise hingamisaparaadina, kuni silindris olev õhk on ammendatud.

Õhuvarustusseadme esimene etapp on käigukast. Nagu ülaltoodud seadmete võrdlevad katsed on näidanud, peaks reduktori tekitatav sekundaarrõhk olema võimalikult konstantne, sõltumata rõhust silindris, ja olema 0,5 MPa. Rõhualandusklapi võimsus peab täielikult ja igasuguse koormuse korral tagama õhu kahele töötavale inimesele, suurendamata hingamistakistust sissehingamisel.

Varem olid hingamisaparaadid varustatud membraanireduktoritega. Selles käigukastis täidab kolvi rolli membraan.

Käigukasti püsivas töörežiimis on selle klapp tasakaalus juhtvedru elastsusjõu mõjul, mis kipub klappi avama, ja vähendatud õhu survejõudude toimel membraanile, elastsusjõu mõjul. sulgurvedru ja silindrist lähtuv õhurõhk, mis kipuvad klapi sulgema.

Reduktor (joonis 5.6) on tasakaalustatud tüüpi kolb, mis on ette nähtud silindri kõrge õhurõhu muundamiseks konstantseks alandatud rõhuks vahemikus 0,7...0,85 MPa. See koosneb korpusest 1, millel on aas 2 käigukasti kinnitamiseks seadme raami külge, sisetükist

3 koos tihendusrõngastega 4 ja 5, rõhu alandamise klapipesa, sealhulgas korpuse 6 ja sisetükiga 7, reduktorventiiliga 8, mille külge on kinnitatud kolb 11 koos kummist tihendusrõngaga 12, kasutades mutrit 9 ja seibi 10, töövedrud 13 ja 14, reguleerimismutter 15, mille asukoht korpuses on fikseeritud kruviga 16.

Saastumise vältimiseks asetatakse hammasratta korpusele vooder 17. Hammasratta korpusel on liitmik 18 koos O-rõnga 19 ja kruviga 20 kapillaari ühendamiseks ning liitmik 21 pistiku või madalsurvevooliku ühendamiseks.

Silindri ventiiliga ühendamiseks kruvitakse käigukasti korpusesse liitmik 22 koos mutriga 23. Liitmikusse on paigaldatud filter 24, mis on kinnitatud kruviga 25. Liitmiku ja korpuse vahelise ühenduse tiheduse tagab o-rõngas 26. Silindri klapi ühenduse tiheduse reduktoriga tagab O-rõngas 27.

Käigukasti konstruktsioon sisaldab kaitseklappi, mis koosneb klapipesast 28, klapist 29, vedrust 30, juhikust 31 ja lukustusmutrist 32, mis fikseerib juhiku asendi.

Klapipesa kruvitakse käigukasti kolvi sisse. Ühenduse tiheduse tagab O-rõngas 33.

Käigukast töötab järgmiselt. Kui käigukastisüsteemis puudub õhurõhk, liigub kolb 11 vedrude 13 ja 14 toimel koos rõhualandusventiiliga 8, nihutades selle koonilise osa sisetükist 7 eemale.

Kui silindri klapp on avatud, siseneb kõrge rõhu all olev õhk läbi filtri 25 läbi liitmiku 22 käigukasti õõnsusse ja tekitab

kolvi rõhk, mille suurus sõltub vedrude kokkusurumisastmest. Sel juhul liigub kolb koos rõhualandusventiiliga, surudes vedrusid kokku, kuni saavutatakse tasakaal kolvile avaldatava õhurõhu ja vedrude survejõu ning vahetüki ja sisendi koonilise osa vahel. rõhualandusklapp on suletud.

Sissehingamisel rõhk kolvi all väheneb, kolb koos rõhu alandamise klapiga liigub vedrude toimel, tekitades vahe sisendi ja rõhualandusklapi koonilise osa vahele, tagades õhuvoolu kolvi all. ja edasi kopsunõudlusklappi. Mutri 15 pööramisega saate muuta vedrude kokkusurumisastet ja seega ka rõhku käigukasti õõnsuses, mille juures tekib tasakaal vedrude survejõu ja kolvile avaldatava õhurõhu vahel.

Reduktori kaitseklapp on loodud kaitsma madalrõhutoru purunemise eest, kui reduktor ebaõnnestub.

Kaitseklapp töötab järgmiselt. Käigukasti normaalsel tööl ja alandatud rõhul kehtestatud piirides surutakse ventiili sisend 29 vedru 30 jõul vastu klapipesa 28. Kui alandatud rõhk käigukasti õõnsuses suureneb käigukasti katkemise tagajärjel. selle toimimise korral liigub ventiil, ületades vedru takistuse, istmest eemale ja käigukasti õõnsusest väljuv õhk läheb atmosfääri.

Kui juhik 31 pöörleb, muutub vedru kokkusurumise aste ja vastavalt ka rõhu suurus, mille juures kaitseklapp aktiveerub. Tootja poolt reguleeritud käigukast peab olema suletud, et vältida volitamata juurdepääsu sellele.

Vähendatud rõhu väärtust tuleb säilitada vähemalt 3 aastat alates reguleerimise ja katsetamise kuupäevast.

Kaitseklapp peab vältima kõrgsurveõhu voolu alandatud rõhul töötavatele osadele käigukasti rikke korral.

Adapter

Adapter (joonis 5.7) on mõeldud ühendamiseks kopsunõudklapi ja päästeseadme käigukastiga ning koosneb teest I ja pistikust 2, mis on omavahel ühendatud vooliku 4 abil, mis kinnitatakse liitmike külge korgid 5. Adapteri ja käigukasti vahelise ühenduse tiheduse tagab o-rõngas 6. Korpuse pistikusse 3 on kruvitud puks 7, mille külge on kinnitatud päästeseadme kinnitusdetail, mis koosneb hoidik 8, kuulid 9, puks 10, vedru 11, korpus 12, O-rõngas 13 ja klapp 14.

Hülsi 7 ühenduse tihedus istmega 15 ja korpusega 3 tagatakse tihenditega 16. Ühenduse tihedus päästeseadme voolikuga on tagatud manseti 17 abil. Saastumise eest kaitsmiseks on pistik. on suletud kaitsekorgiga 18. Päästeseadme asemel võite liitmikuga ühendada vooliku õhuvarustustoru või kaitsva puhuri.

Ühendatuna pistikuga, eemaldab päästeseadme liitmiku ots, mis toetub vastu mansetti 17 ja ületab vedru 11 takistuse, ventiili 14 koos tihendusrõngaga 13 istmelt 15 ja tagab õhu juurdevoolu käigukast päästeseadmele. Liitmiku rõngakujuline eend nihutab pistiku sees olevat puksi 10; kuulid 9, jättes kontakti läbiviiguga 10, sisenevad päästeseadme liitmiku rõngakujulisse soonde. Välja antud klipp 8 mõju all

vedru 19 liigutab ja fikseerib kuulid päästeseadme liitmiku rõngakujulises soones, tagades sellega liitmiku liitmikuga ühendamise vajaliku töökindluse. Päästeseadme vooliku liitmiku lahtiühendamiseks peate üheaegselt vajutama päästeseadme voolikuliitmikku ja liigutama klambrit. Sel juhul surutakse liitmik vedru 11 jõul pistikust välja ja klapp sulgub.

Kopsunõudlusklapp

Kopsunõudlusklapp (joonis 5.8) on hingamisaparaadi vähendamise teine ​​etapp. See on loodud kasutaja automaatseks varustamiseks hingamisõhku ja ülerõhu säilitamiseks maskialuses ruumis. Kopsunõudlusventiilid võivad kasutada otse (õhurõhk klapi all) ja vastupidises (õhurõhk klapil) ventiile.

Kopsunõudlusventiil koosneb korpusest 1 koos mutriga 2, klapipesast 3 koos o-rõnga 4 ja lukustusmutriga 5, kilbist 6, mis on kinnitatud kruviga 7. Vedrudega 10, 11 on paigaldatud hoob 9 kate 8, kaanega on integreeritud lukk 12. Korpusega kate, kopsuklapp ja membraan 13 on hermeetiliselt ühendatud klambriga 14, kasutades kruvi 15 ja mutrit 16.

Klapipesa koosneb teljele 18 paigaldatud hoovast 17, äärikust 19, ventiilist 20, vedrust 21 ja seibist 22, mis on kinnitatud kinnitusrõnga 23 abil.

Kopsumasin töötab järgmiselt. Algasendis surutakse klapp 20 vedru 21 abil pesa 3, membraan 13 fikseeritakse luku 12 hoovaga 9.

Esimesel sissehingamisel tekib submembraani õõnsusse vaakum, mille mõjul kangiga membraan fiksaatori küljest lahti lööb ja

painutades toimib see läbi ventiili 20 hoova 17, moonutades seda. Käigukastist tulev õhk siseneb istme ja klapi vahele moodustunud pilusse. Vedru 10, mis toimib läbi membraani ja ventiili hoova, loob ja säilitab submembraani õõnsuses etteantud ülerõhu. Sel juhul suureneb rõhk käigukastist tuleva õhu membraanile, kuni see tasakaalustab ülerõhuvedru jõu. Sel hetkel surutakse klapp vastu istet ja blokeerib õhuvoolu käigukastist.

Kopsunõudlusklapp ja täiendav õhuvarustusseade lülitatakse sisse, vajutades juhtkangi "Sees" suunas.

Kopsunõudlusventiil lülitatakse välja, vajutades juhtkangi "väljas" suunas.

Päästeseade

Seade võib sisaldada päästeseadet, mis koosneb madalsurvevoolikuga kopsunõudventiilist, tööstusliku gaasimaski ShMP-1 GOST 12.4.166 esiosast (kõrgus 2) või panoraammaskist.

Inimeste evakueerimisel suitsu täis ruumidest kasutasid tuletõrjujad tagavarainstrumente, mille nad luureülesannetele kaasa võtsid. On juhtumeid, kus 3-liikmeline tuletõrjuja meeskond, olles leidnud suitsu täis ruumist inimesi, loobus oma aparatuurist, kuid sellega kaasneb suur oht, sest Treenimata isikute kaasamine mõõteriistadesse võib põhjustada ohtlikke tagajärgi nii evakueeritavale kui ka tuletõrjujatele. Viimasel ajal on hakatud suitsu täis ruumidest inimeste väljaviimiseks kasutama isoleerivaid enesepäästjaid, mis kasutavad keemiliselt seotud hapnikku, mida veetakse tuletõrjeautodel. Kuid neil fondidel on number tõsiseid puudujääke, nimelt: suur mass umbes 3 kg; hingates hapnikku väga kõrgel temperatuuril kuni 60°C, on enesepäästja ühekordselt kasutatav ja selle säilivusaeg väga piiratud.

Kõik see tõi kaasa otsuse lülitada seadmetesse lisaseade, mis suruõhuga hingamisaparaadiga ühendatuna võimaldaks päästa inimesi suitsuga täidetud hoonetest ja rajatistest.

Päästeseade koosneb ligikaudu kahemeetrisest voolikust, mille ühte otsa on kinnitatud kronstein ühendamiseks (näiteks bajonett) T-kujulise pistikuga. Vooliku teise otsaga on ühendatud kopsunõudlusventiil. Esiosana kasutatakse kiiver-maski või kunstlikku kopsuventilatsiooni.

Tuletõrjuja ja kannatanu hingamisõhk tuleb samast hingamisaparaadist.

T-kujulise pistiku abil saate hingamisaparaadiga töötades ühendada välise suruõhuallikaga päästeoperatsioonide läbiviimiseks, evakueerida inimesi suitsuga täidetud alalt ja anda töötajatele õhku raskesti ligipääsetavates kohtades. kohad. Päästeseade kasutab ilma ülerõhuta kopsunõudlusklappi.

Peamise esiosa kopsunõudlusventiili (kui on) ja päästeseadme ühendamise ühendused peavad olema kiirvabastusega (Eurocoupling tüüpi). Ühendused peavad olema kergesti ligipääsetavad ega tohi segada tööd. Kopsunõudlusventiili ja päästeseadme spontaanne väljalülitamine tuleb välistada. Vabadel pistikutel peavad olema kaitsekorgid.

Esiosa

Esiosa (mask) (joonis 5.9) on mõeldud hingamissüsteemi ja nägemise kaitsmiseks toksilise ja suitsuse keskkonnaga kokkupuute eest ning inimese hingamisteede ühendamiseks kopsunõudlusklapiga. Mask koosneb korpusest 1 koos klaasiga 2, mis on kinnitatud poolklambritega 3 kruvidega 4 koos mutritega 5, sisetelefonist 6, mis on kinnitatud klambriga 7, ja klapikarbist 8, millesse on kruvitud kopsunõudlusklapp. Klapikarp kinnitatakse korpuse külge klambri 9 abil kruviga 10. Kopsunõudklapi ja klapikarbi vahelise ühenduse tiheduse tagab O-rõngas. Klapikarpi on paigaldatud väljahingamisklapp 13 koos jäikuskettaga 14, ülerõhuvedru 15, pesa 16 ja kate 17. Mask kinnitatakse pea külge omavahel ühendatud rihmadest koosneva peapaela 18 abil; eesmine 19, kaks ajalist 20 ja kaks kuklaluu ​​21, mis on kehaga ühendatud pandlate 22 ja 23 abil.

Maskihoidik 24 koos sissehingamisventiilidega 25 kinnitatakse sisetelefoni korpuse ja kronsteini 26 abil maski korpuse külge ning kaanega 27 klapikarbi külge.

Peapael on mõeldud maski kinnitamiseks kasutaja pea külge. Maski õige istuvuse tagamiseks on peapaela rihmadel sakilised eendid, mis on kinnitatud kehapandlates. Pandlad 22, 23 võimaldavad maski kiiresti otse pähe reguleerida.

Maski kandmiseks kasutaja kaelal kasutamise ootel kinnitatakse näoosa alumiste pandlate külge kaelarihm 28. Sissehingamisel siseneb kopsunõudklapi submembraansest õõnsusest õhk alammaski õõnsusse ja inhalatsiooniklappide kaudu alammaski kamber. Sel juhul puhutakse maski panoraamklaas, mis välistab udustumise.

Väljahingamisel sulguvad sissehingamisklapid, takistades väljahingatava õhu jõudmist maski klaasini. Submaski ruumist väljahingatav õhk väljub väljahingamisklapi kaudu atmosfääri. Vedru surub väljahingamisventiili istme külge jõuga, mis võimaldab hoida maski alammaski ruumis etteantud liigrõhku.

Intercom tagab kasutaja kõne edastamise maski näol ja koosneb korpusest 29, kinnitusrõngast 30, membraanist 31 ja mutrist 32.

Kapillaar

Kapillaari kasutatakse manomeetriga signaalseadme ühendamiseks käigukastiga ja see koosneb kahest liitmikust, mis on ühendatud neisse joodetud kõrgsurvespiraaltoruga.

Signaaliseade

Signaalseade on seade, mis on ette nähtud andma töötajale helisignaali, et hingamisaparaadi põhiõhuvaru on ammendatud ja järele on jäänud vaid reservvaru.

Suruõhu tarbimise kontrollimiseks hingamisruumides töötamisel

Seadmed kasutavad rõhumõõtureid, mis on nii püsivalt silindritel (ASV-2) kui ka kaugjuhitavalt õlarihmale kinnitatud. Minimaalse rõhu indikaatoreid kasutatakse selleks, et anda märku, et õhurõhk seadme silindrites on langenud etteantud väärtuseni.

Näidikute tööpõhimõte põhineb kahe jõu koosmõjul - silindrites oleva õhurõhu jõul ja vedru vastasjõul. Indikaator aktiveerub, kui gaasi survejõud muutub vedrujõust väiksemaks. Hingamisaparaadis kasutatakse kolme kujundusega indikaatoreid: varras, füsioloogiline ja heli.

Seadme vardaindikaator paigaldatakse otse käigukasti korpusele või viiakse läbi voolikule. Surve jälgimisel on varda asend käega katsutav. Seadmetel AVM-1 ja AVM-1M

Vardaindikaator on varustatud manomeetriga ja asetatakse painduvale kõrgsurvevoolikule õlarihmale.

Osuti keeratakse, vajutades vardal olevat nuppu enne seadme klapi avamist. Kui rõhk silindrites langeb seatud miinimumini, naaseb varras oma algasendisse.

Seadmetes AVM-7, AGA "Divator" jne kasutatakse erineva konstruktsiooniga füsioloogilist indikaatorit või varuõhu etteandeventiili. Tegemist on liikuva lukustusosaga lukustusseadmega. Lukustusosal on vedru, mis hoiab klapi vastu istet. Kui rõhk silindrites on üle miinimumi, surutakse vedru kokku ja ventiil tõstetakse istme kohale. Õhk voolab vabalt läbi liini. Kui rõhk langeb miinimumini, langeb klapp vedru toimel istmele ja sulgeb läbipääsu. Äkiline hingamisõhupuudus on füsioloogiline signaal õhu tarbimise kohta minimaalse (reservi) rõhuni.

Helisignaal on kõige tavalisem suruõhuhingamisaparaatides. See on paigaldatud käigukasti korpusesse või kombineeritud kõrgsurvetoru manomeetriga. Disaini tööpõhimõte sarnaneb varda indikaatoriga. Kui õhurõhk silindrites langeb, siis varras liigub ja vile õhu juurdevool avaneb, mis tekitab iseloomulikku heli. Kõige edukamat disaini kasutatakse ettevõtte Drager seadmetes, kus klappi juhitakse kõrge rõhuga ja helisignaal töötab madalast rõhust. Selle konstruktsiooni kasutamine võimaldas vähendada õhukulu helisignaali töötamise ajal 2 l/min.

Valgussignaali kasutamist saab jälgida firma "AO Kampo" seadme AP-93 seadmetes. Signaalseade (diood) paigaldatakse maski esiosaga väljapoole.

Ka paigutus on erinev: näiteks Scotti kopsumasinasse Ad-242; "Dana" raamil RA-80 ("Drager"); õlarihmal AIR-317, "Drager", "Rakal"; manomeetriga BD-96 "Auer".

Helisignaali asetamine kopsunõudlusklappi (Scott seade) loob lisaks helisignaalile ka füsioloogilise signaali

Helisignaali käivitamisel on maskis tugev vibratsioon.

Aueri BD-96 seadmele on võimalik paigutada ka ülaosas olevale raamile. See võimaldab tuletõrjujal täpselt kindlaks teha, et häält teeb tema sarv.

Helisignaal peaks nii Euroopa kui ka kodumaiste standardite kohaselt olema tasemel 5 MPa või 20-25% varustatud silindri õhuvarustusest. Helitugevus peaks olema vähemalt 10 dB suurem kui tulekahju korral. See peab olema teistest helidest kergesti eristatav, kahjustamata muid tundlikke või olulisi tööfunktsioone. Nendest nõuetest lähtuvalt töötatakse välja kaasaegsed signalisatsiooniseadmed.

Signaali kestus peab olema vähemalt 60 s.

Signaalseade (joonis 5.10) on ette nähtud manomeetri abil ballooni õhurõhu jälgimiseks ja helisignaali andmiseks, kui tööõhuvarustus on ammendunud.

Signaalseade (joonis 5.10) koosneb korpusest 1, manomeetrist 2 koos vooderdusega 3 ja tihendiga 4, läbiviigust 5, läbiviigust 6 koos O-rõngaga 7, vilest 8 koos lukustusmutriga 9, korpus 10, O-rõngas 11, varras 12, puksid 13 O-rõngaga 14, mutrid 15 koos lukustusmutriga 16, vedrud 17, pistikud 18 koos O-rõngaga 19, O-rõngas 20 ja mutrid 21.

Signaalseade töötab järgmiselt. Kui avatud
Silindri ventiilis siseneb kapillaari kaudu kõrge rõhu all olev õhk
õõnsusse A ja manomeetrile. Manomeeter näitab õhurõhu kogust silindris. Süvendist A voolab kõrgsurveõhk läbi hülsis 13 oleva radiaalse ava õõnsusse B. Kõrge õhurõhu mõjul liigub varras lõpuni hülsi 5, surudes kokku vedru. Varda kaldava mõlemad väljalaskeavad asuvad tihendusrõnga 7 taga. Kui rõhk silindris väheneb ja vastavalt,
Sellest lähtuvalt liigub varda varrele ja vedrule avaldatav rõhk varda mutrile 15.

Kui tihendusrõngale 7 lähima varda kaldava väljund liigub tihendusrõngast kaugemale, siseneb vähendatud rõhu all olev õhk läbi korpuses 1 oleva kanali, varda kaldava ja hülsis 5 olevate aukude , mis põhjustab stabiilse helisignaali. Õhurõhu edasise languse korral liiguvad varda kaldus ava mõlemad väljalaskeavad O-rõngast kaugemale ja õhu juurdevool vilele peatub.

Häireseadme aktiveerimisrõhku reguleeritakse, liigutades vilet mööda korpuses olevaid keermeid. Sel juhul liigub hülss 5 koos hülsi 6 ja tihendusrõngaga 7.

Sõltuvalt kliimatingimustest tuleks hingamisaparaadid jagada järgmisteks osadeks:

Üldotstarbelised hingamisaparaadid - seadmed, mis on ette nähtud kasutamiseks ümbritseva õhu temperatuuril miinus 40 °C kuni 60 °C, suhtelise õhuniiskuse juures kuni 95% (temperatuuril 35 °C);

Eriotstarbelised hingamisaparaadid - seadmed, mis on mõeldud kasutamiseks ümbritseva õhu temperatuuril miinus 50 °C kuni 60 °C, suhtelise õhuniiskuse juures kuni 95% (temperatuuril 35 °C).

Ülesandmise nõuded

4.1.1. Üldotstarbeline hingamisaparaat peab olema kasutatav hingamisrežiimides, mida iseloomustavad koormused alates mõõdukast tööst (kopsuventilatsioon 30 kuupdm/min) kuni väga raske tööni (kopsuventilatsioon 100 kuupdm/min) ja ümbritseva õhu temperatuuride vahemikus miinus 40 °C kuni 60 °C ja niiskus kuni 95% (temperatuuril 35 °C).

4.1.2. Eriotstarbeline hingamisaparaat peab töötama hingamisrežiimides, mida iseloomustavad punktis 4.1.1 nimetatud koormused, ümbritseva õhu temperatuurivahemikus miinus 50 °C kuni 60 °C ja õhuniiskus kuni 95% (temperatuuril). 35 °C).

4.1.3. Seade peab sisaldama:

vedrustussüsteem;

Ventiiliga silinder(id);

Kaitseklapiga reduktor;

Kopsunõudlusklapp;

Õhuvoolik;

Täiendav õhuvarustusseade (möödaviik);

Helisignaalseade;

Manomeeter (seade) õhurõhu jälgimiseks silindris;

Esiosa sisetelefoniga;

Väljahingamisklapp;

Päästeseade;

Kiirühendus päästeseadme ühendamiseks;

Kott (ümbris) peamise esiosa jaoks.

Märkus. Seade võib sisaldada liitmikku (kiirtäitmine) õhusilindrite kiireks täitmiseks mõeldud seadme ühendamiseks.

4.1.4. Seadme nominaalne kaitsetoimeaeg peab olema vähemalt 60 minutit.

4.1.5. Seadme tegelik kaitsetoimeaeg, olenevalt ümbritseva õhu temperatuurist ja tehtud töö raskusastmest, peab vastama tabelis 1 toodud väärtustele.

Projekteerimisnõuded

4.5.1. Tööasendis olev seade peaks asuma inimese seljal.

4.5.2. Seadme kuju ja mõõtmed peavad vastama inimese kehaehitusele, olema kombineeritud kaitseriietuse, kiivri ja tuletõrjuja varustusega, tagama mugavuse igat liiki tööde tegemisel tulekahju korral (kaasa arvatud liikumine läbi kitsaste luukide ja kaevude). läbimõõt (800 +/- 50) mm, roomav, neljakäpukil jne).

4.5.3. Seade peab olema konstrueeritud selliselt, et seda oleks võimalik peale sisselülitamist peale panna, samuti seadet välja lülitamata eemaldada ja teisaldada, kui inimene liigub kitsastes kohtades.

4.5.4. Varustatud 1 silindriga varustatud aparaadi kaal ilma aeg-ajalt kasutatavate abiseadmeteta (päästeseade, õhuballoonide kiirtäitmise seade jne) ei tohi olla suurem kui 16,0 kg.

4.5.5. Kahe silindriga varustatud seadme kaal ei tohi ületada 18,0 kg.

4.5.6. Kõik seadmete juhtseadised (ventiilid, hoovad, nupud jne) peavad olema kergesti ligipääsetavad, mugavad käsitseda ning usaldusväärselt kaitstud mehaaniliste vigastuste ja juhusliku kasutamise eest.

4.5.7. Seadme juhtnuppe tuleb käivitada jõuga, mis ei ületa 80 N.

4.5.8. Seade peab kasutama õhu etteandesüsteemi, mille korral tuleb hingamise ajal hoida esiosa submaskiruumis pidevalt ülemäärast õhurõhku hingamisrežiimidel, mida iseloomustavad koormused alates mõõdukast tööst (kopsuventilatsioon 30 kuupdm/min) kuni väga tugevani. raske töö (kopsuventilatsioon 100 kuup dm/min.) ümbritseva õhu temperatuurivahemikus miinus 40 °C kuni 60 °C (üldotstarbelise seadme puhul) ja miinus 50 °C kuni 60 °C (eriotstarbelise seadme puhul) .

4.5.9. Ülerõhk seadme esiosa maskialuses ruumis null õhuvoolu korral ei tohiks olla suurem kui 400 Pa.

4.5.10. Seadme tegelik väljahingamise hingamistakistus kogu kaitsetegevuse perioodi jooksul ei tohiks olla suurem kui tabelis 2 näidatud väärtused.

Nõuded balloonidele

4.6.1. Aparaadis olevad balloonid peavad vastama standardile GOST R "Tulekustutusseadmed. Suruõhuga hingamisaparaadi ja enesepäästjate väikese võimsusega silindrid. Üldised tehnilised nõuded. Katsemeetodid."