Lippude ajalugu on mitmel viisil põnev uurida. Seetõttu on teil tõenäoliselt huvi teada saada, mis on huys, millised on selle liigid ja tähendus meie riigi laevadel ning sukelduda veidi selle merestandardi maailma ja koduloosse.
Mis on mees
Sõna "kutid" pärineb Hollandist. geu- “Gez”, mis oli Hollandi Hispaania-vastases revolutsioonis osalejate Gezeside laevade vöörilipu nimi. Aja jooksul sai sellest üldnimetus. Tänapäeval nimetatakse Venemaa mereväe ja teiste riikide huysid laeva vööriks, mis koos mere-, kaubandus- või tsiviilstandardiga näitab laeva rahvust.
Kuti teiseks nimeks on pukspriidist lipp, kuna selle ajaloo alguses oli see heisatud vööriist või spetsiaalsesse lipumasti, mida kutsuti kutsikaks. Tänapäeval on huysid näha laeva vööris. Samuti kasutavad seda praegu peamiselt sõjaväelaevad, kuid mõned riigid lubavad tungrauad ka oma tsiviillaevadele.
Teine guisi sünonüüm, mis ei ole aga kõigis riikides asjakohane, on linnuse lipp, kuna see heisatakse rannikulinnuste ja muude kaldal asuvate oluliste objektide juures. Guysi nimetatakse ka sildumislipuks, kuna see identifitseerib peamiselt sildunud laevu, mitte teelolevaid laevu.
Poiste maailma ajalugu
Keskajal rääkisid maskid konkreetse laeva kodusadamast. Esimeseks ninalippuks peetakse Orange'i printsi maski, mida mainiti 1572. aastal, kui kirjeldati Den Brili linna vallutamist hanede poolt, kes olid esimesed hispaanlaste käest vabastatud. Kuti omadused pole aga säilinud - oletatakse, et selle välimus kopeeris Orange'i maja lippu - oranžid, valged ja sinised võrdsed horisontaalsed triibud.
Üks kuulsamaid tungraua oli Inglismaa ja Šotimaa liidu vikspritlipp, mis kaunistas laevu aastatel 1634-1707. Šotimaa Püha Andrease lipu sümboolika (valge tagurpidi täht "X" peal sinine taust) katus Inglise Püha Jüri lipu sümboolika (punane rist puhtal valgel taustal). Poisid said mõnes mõttes Suurbritannia tulevase lipu prototüübiks. See pidi lendama ainult sõjalaevadel, mistõttu sai ta hüüdnime "Union Jack" ("union jack"); kaubalaevadel oli õigus välja panna ainult Püha Andrease või Püha Jüri lippu, olenevalt nende kuuluvusest liidus osaleva riigiga.
Liigume nüüd sujuvalt Venemaa mereväe tungraua ajaloo juurde, tutvudes kõigepealt selle päritoluga.
Vene mehe päritolu
Poisid ilmusid Vene impeeriumis 1658. aastal – pärast seda, kui Peeter Suur külastas Suure saatkonna ajal Inglismaa kuningriiki. Lipp pidi sümboliseerima noore Vene laevastiku jõudu ja suurust, mistõttu valiti selle välimus võimsaima merendusliidu - Suurbritannia ja Šotimaa - lipu sarnaseks, mida me eespool üksikasjalikult uurisime.
Erinevalt liidu sümbolist domineeris vene keeles Püha Andrease Esmakutsutud rist Püha Jüri risti üle ja mitte vastupidi. Seda tehti seetõttu, et Peetruse sõnul sai Venemaa ristimise Püha Andrease käest. Sellel ristil oli ka sümboolne tähendus - guisi loomise ajal oli riigil juurdepääs juba neljale merele. Seetõttu kinnitati esimene Venemaa Püha Andrease Esmakutsutud orden samasuguse neljatahulise kaldristi kujul.
Selle Vene mereväe kaasaegse lipu prototüübiks saanud ninalipu kasutamine algas 1701. aastal. Tema kujutist kasutati ka linnuste ja muude rannikualade pärisorja etalonina.
Poisid Vene impeeriumi ajal
1712. aastal märkis Peeter Suur heakskiidetud lipu kasutamise ka Keiseri lipuna (kaisers flag) – lipu, mis heisatakse laevadele, kui neil on admiral kindralid, suurvürstid ja muud tähtsad isikud. 1720. aasta mereväe harta kiitis selle lõpuks heaks välimus. Seda Keiseri lippu võiks kasutada ka päästepaadi lipuna.
Samade “mereväe eeskirjade” järgi sai poisse kasvatada mitte ainult sõjaväelaevadel, vaid ka abilaevadel (“uimedega”) ja kambüüsidel (antud juhul täiendati risti “punutistega”). Nüüd on raske kindlaks teha, kas kaubalaevad kasutasid Peetri ajal sellist vöörilippu.
Ilma muudatusteta eksisteeris Peeter Suure heakskiidetud kujundus kuni 1913. aastani. Seejärel täiendati keiser Nikolai II korraldusel standardi kujundust paneeli keskel asuva musta kahepealise kotkaga. Seda tüüpi tüüp kehtis kuni Veebruarirevolutsioon 1917. aastal.
Nõukogude valitsus kasutas impeeriumi aegadest kuni 1924. aastani lippe ja linnuselippe, mis oli ajalooliste sümbolite ja nimede totaalset muutumist arvestades pisut üllatav. Seejärel tehti standardis mitmeid muudatusi:
- 1924. aastal täiendati Peetri joonistust tüübist valge ringiga keskel, mille keskel säras punane täht, mille südamikus on valge sirp ja vasar.
- 1932. aastal muudeti NSV Liidu tüübi disaini põhjalikult. Bänner hakkas välja nägema nagu punane bänner, mille keskosa kaunistas suur viieharuline täht. Selle keskele asetati väiksem punane täht, mille sees oli ristatud valge sirp ja vasar.
- 1964. aastal järgnes tüübi välimuses kerge muutus - suur valge täht kogu selle sisuga nihutati ja muudeti ka selle suurust.
Viimane võimalus eksisteeris kuni 1992. aastani - järgmises lõigus räägime Venemaa mereväe lipust.
Vene Föderatsiooni poisid
Vaatame lühidalt kõige rohkem kaasaegne osa Vene laevade vöörilipu ajalugu:
- 1992. aastal võeti kasutusele Vene Föderatsiooni presidendi dekreet nr 798 uut tüüpi mereväemees – punane Andrease ja Jüri ristidega riie, mille leiutas kunagi keiser Peeter Suur. Üks erinevus oli - Püha Andrease Esmakutsutud risti triibud ei olnud algselt sinised, vaid sinine värv.
- 2000. aastal taastati Vene mereväe tungraua oma ajalooline värvi valik põhirist on sinine.
Venemaa piirilaevad kasutavad veidi muudetud tungrauda – selle valge serv on kolm korda laiem.
Huys praegu
Tänapäeval kuuluvad Vene Föderatsiooni sõjaväelased ainult 1. ja 2. järgu sõjaväekohtutesse. See tõstetakse laevade ja allveelaevade vöörile (tankile) ainult seistes.
Noh, üldiselt Vene mereväe mees - mis see on? Milline ta välja näeb? Kaasaegne Vene vibu ja pärisorja lipp on helepunane riie valge taustaga õhukese vertikaalse ristiga, mille peal on sinine diagonaalne (ümberpööratud) valge äärisega rist. Laiuse ja pikkuse suhted on järgmised:
- 1/1,5 - kogu mehe laius selle pikkuseni;
- 1/10 - suure risti sinise triibu laius kogu lipu pikkuseni;
- 1/20 - taustaristi valge triibu laius kogu paneeli laiusele;
- 1/40 - põhiristi valge serva laius kuni kogu tüübi laius.
Foto Vene mereväe mehest sisse kaasaegne versioon näed edasi.
Praegu on Venemaal guisu identne linnuse lipuga. Kuigi nad mõlemad on sama poolt heaks kiidetud normatiivakt, ei tohiks neid mõisteid pidada omavahel asendatavateks – eri aegadel erinesid need terminid sisuliselt ja standardid välimuselt.
Kasutamine
Vastavalt Art. Vene laevaharta artikli 628 kohaselt võib tungrauda kasutada ainult 1. ja 2. järgu sõjaväe- ja piirilaevadel. Vibulipp heisatakse poomile, kui laevad on sildunud tünnile, ankrule või sildumisnööridele.
Tänapäeval tõstavad ja langetavad huysid meremehed samaaegselt põhilaeva tõusu/laskumisega. mereväe lipnik osariikides - kell 8 hommikul ja pärast päikeseloojangut. Samuti on ilutulestiku laskmisel lubatud seda tõsta ranniku ilutulestikupunktide mastidesse.
Vene mereväe mehe tähendus
Mitte ilmaasjata tõi Peeter Suur inglise-šoti guis'i muutes esile esimesena Püha Andreas Esmakutsutud risti. Piibli legendide järgi oli see apostel kalur, mistõttu peetakse teda kõigi meresõitjate kaitsepühakuks. Samuti arvatakse, et ta jutlustas tulevase Venemaa territooriumil ja jättis siia isegi kaks oma rinnaristi - Kiievis ja Volhovis. Neil olev pilt kopeeriti vene mehe põhielemendi kujul.
Mis puudutab Venemaa mereväe värvide tähendust, siis see sarnaneb riigi peamise riigilipu värvisümboolikaga:
- valge - puhtus, puhtus, rahu, täiuslikkus;
- punane on kodumaa kaitsjate vere värv, energia, õiglane põhjus, jõud;
- sinine - truudus, püsivus, usk.
Krae-kutid
Vene mereväe jope on lisaks standardile krae, mis kaunistab meremehe ülikonda. Selle tekkelugu on üsna praktiline. Vanasti nõudis tšarter, et meremehed kandsid puuderdatud parukaid ja õlitatud hobusejõhvist punutisi. See omapärane peakate määris rüü, mis tõi meremehe karmi karistuse. Leidlikud meremehed hakkasid punutud paruka alla ülikonnale nahast klappi õmblema, mis kaitses nende riideid saastumise eest. Aja jooksul muutus see plaaster kaasaegse välimusega tüübiks.
Teise versiooni kohaselt oli meremehe krae "esivanem" kapuuts, bashlik, mille meremehed panid pähe, et kaitsta end halva ilma eest. Kuti riiete alla surudes saaksid end kaitsta ka külma tuule, vihma ja merepritsmete eest.
Tänapäeval on meremehe krae valmistatud paksust tumesinist värvi puuvillasest kangast, mille külgedel on kolm dekoratiivset valget triipu. Guy vooder ka sinised toonid. See krae on eemaldatav - see on varustatud aasadega kinnitamiseks vormi- ja tööjope vastavate nööpide külge.
Mida tähendavad triibud krael?
Vene mereväe krae mustrid viitavad sellele, et sellel krael on kolm valget kangast triipu. Nende olemasolu seletatakse kahe mitteametliku versiooniga:
- Triipude arv vastab Vene mereväe suurimate võitude arvule - Gangutil (1714), Chesmal (1770) ja Sinopil (1853.) Väärib märkimist, et ka välismaiste meremeeste kaelarihmadel on kolm triipu, mille arvu selgitatakse sarnaselt.
- Triipude arv sümboliseeris konkreetse eskadrilli lähedust suurele Peetrusele. Kuna neid oli ainult kolm, siis oli triipude arv vastav. Mida rohkem oli triipe, seda soodsam oli Vene keiser selle eskadrilli madruste suhtes.
Seega on mehel nii Venemaa kui ka teised riigid oluline- see võimaldab teil määrata parklas asuva laeva kodakondsuse. Lisaks näitab vööri lipu kujundus ka seda, milline laev on teie ees - sõjaväe või piiril. Poistel - nii standardid kui ka kaelarihmad - on üsna huvitav lugu selle päritolu ja hilisemad muudatused.
Seda lippu langetati vabatahtlikult vaid kaks korda. Õiguslikult mõisteti mõlemad allaandmised hukka ja nende toimepanijaid karistati. Ja meremehed peavad neid oma häbiks. Kuid kas kaptenid ja meeskonnad olid tõesti nii süüdi?
“Lipul, huydel, topmastidel ja värvilippudel – tähelepanu! Tõstke lipp, tungraud, topmasti lipud ja värvilipud!" Milline meremees seda käsku ei mäleta...
Esimest korda kuuldi seda 11. detsembril 1699. aastal. Sel päeval kehtestas Peeter I Püha Andrease lipu Vene mereväe ametlikuks lipuks. "Iga potentaat (suverään. - OLEN.), millel on üks maaarmee, on üks käsi; ja kellel on laevastik, sellel on mõlemad käed,” kirjutas esimene Vene keiser 13. jaanuari 1720. aasta dekreedis. Ja teine keiser kordas teda, Aleksander III: "Kogu maailmas on meil ainult kaks ustavat liitlast, meie armee ja merevägi..."
A viimane kord see kõlas 30. oktoobril 1924 päikeseloojangul Prantsuse koloniaalsadama Bizerte reidil: “Lipul, huysid, topmasti lipud ja värvilipud - tähelepanu! Langetage lipp, tungraud, masti lipud ja värvilipud!" Kaks päeva varem tunnustas Prantsuse valitsus Nõukogude Liitu. Vene armee ja Peter Wrangeli merevägi liitus põgenike ridadega...
Nende kahe kuupäeva vahel langetati Püha Andrease lipp vabatahtlikult vaid kahel korral. Õiguslikult mõisteti mõlemad allaandmised hukka ja nende toimepanijaid karistati. Ja meremehed peavad neid oma häbiks. Kuid kas kaptenid ja meeskonnad olid tõesti nii süüdi? Proovime selle välja mõelda.
Esimene intsident leidis aset Vene-Türgi sõja ajal (1828–1829) 11. mail 1829: 44 kahuriga fregatt "Raphael" (juhiks kapten 2. auaste Semjon Stroynikov), patrullis Anatoolia rannikul Sinop-Batumi liinil, kohtus 15 vimpliga Türgi eskadrilliga. See koosnes kuuest lahingulaevast, kahest fregatist, viiest korvetist ja kahest brigist. Vaenlase oskuslikud manöövrid ja arvuline ülekaal võimaldasid tal Vene fregati ümber piirata. Kiiruga kokku kutsutud sõjanõukogu otsustas võidelda viimse võimaluseni ning seejärel lähimale vaenlase laevale lähemale jõuda ja see õhku tõsta. Üks ohvitseridest läks meeskonnakambrisse, et plahvatuseks kõik ette valmistada. Kui aga meeskonda nõukogu otsusest teavitati, palusid madrused kaptenile teada anda, et nad ei taha surra ja palusid laeva loovutada. Stroynikov käskis lipu langetada.
Kui keiser Nikolai I-le teatati Raffaeli alistumisest, kohustas ta käskima: "Usaldades Kõigevägevama abi, jään lootma, et kartmatu Musta mere laevastik, kes tahab innukalt maha pesta fregatt Raphaeli häbi, ei jäta seda vaenlase kätte. Aga kui see meie võimu alla antakse, siis, pidades seda fregatti edaspidi väärituks kandma Venemaa lippu ja teenima koos teiste meie laevastiku laevadega, käsin ma teil see põlema panna.
Suverääni soov täitus 24 aastat hiljem. Sinopi lahingu ajal paigutas eskadrilli ülem viitseadmiral Pavel Nakhimov lahingulaevad Keisrinna Maria ja Paris Türgi trofee vastas asuvatele allikatele ning hävitas endise fregati Raphael sadadest suurtükkidest koosnevate kontsentreeritud salvedega.
Oma reportaaži Victoriast, millest kahjuks sai keiserliku laevastiku viimane võit, alustas ta sõnadega: „Teie tahe Keiserlik Majesteet hukatud - fregatti "Raphael" pole olemas."
Meremeestel on traditsioon. Laevastiku nimekirjadest eemaldatud laeva nimi kantakse üle teisele. Sama õnnetu fregatt päris Peeter Suure lahingulaeva (1713) nime. Kuid tehti üks erand. Nimi "Raphael" kustutati igaveseks Venemaa keiserliku mereväe nimekirjadest.
Pärast Türgi alistumist toimus kohus Raphaeli ohvitseride üle. Kõik nad, välja arvatud laeva plahvatuseks ette valmistanud midshipman, kes ei osalenud alistumise otsuse tegemisel, alandati meremeesteks ja jäeti ilma autasudest.
Tegelikult pole kahtlust kapten 2. järgu Semjon Mihhailovitš Stroynikovi isiklikus julguses. Jüri rist nad lihtsalt ei anna seda ära. Ja ta oli tema härrasmees.
Ja võitlusel polnud tõesti mõtet. Ta ei mõjutanud sõja tulemusi. Türklased kaotasid selle lootusetult. “Raffaelil” polnud mingit konkreetset eesmärki (maandumisväe katmine, sektori hoidmine kuni põhijõudude saabumiseni või, vastupidi, peamiste vaenlase vägede tähelepanu hajutamine). Kõige proosalisem patrull. Ja kas selle jaoks tasus harta kirja järgida?
Ja selgub, et alistumise käsk ei olnud arguse ilming, vaid tõeline julgus - ohverdada oma au meeskonna päästmiseks. Seda hüpoteesi ei välista eriti ka kirjanik Vladislav Krapivin.
Midagi muud on hullem. 200 meeskonnaliikmest jäi sõja lõppemise ja sellele järgnenud vangide tagasituleku ajaks ellu vaid 70 inimest...
Mõnikord pidid aga meie meremehed ja merejalaväelased oma relvad hiljutiste väljaõppepartnerite vastu pöörama või Aasia ja Aafrika vaidlustesse otseselt kaasa lööma. Nii algas 1977. aasta suvel sõda kahe NSV Liidu liitlase - Etioopia ja Somaalia vahel. Vastaseid ei õnnestunud lepitada ja Moskva pidi tegema valiku.
Ja veel üks juhtum, kui Andrease lipp langetati vabatahtlikult. 28. mai 1904. aastal. Tsushima lahingu teine päev. Vaatamata hävitajate ebaefektiivsetele öistele rünnakutele (mille käigus uppusid järgmisel hommikul kaks vananenud lahingulaeva ja kaks sama vananenud ristlejat) saavutas Jaapani ühendlaevastiku ülemjuhataja viitseadmiral Heihachiro Togo peamise - Vaikse ookeani 2. eskadrilli. kui ühtne lahinguüksus lakkas eksisteerimast . Hommikul piirati eskadrilli riismed (5 vimplit) ümber jaapanlaste põhijõududega (25 vimplit). Mõistes, et vastupanu on mõttetu, langetas komandör kontradmiral Nikolai Nebogatov lipud. Ainus, kes käsku ei täitnud, oli 2. järgu ristleja “Izumrud” kapten Vassili Ferzen. Kiiruseelist (21,5 sõlme) ära kasutades tegi ta läbimurde ning kolm tundi hiljem suutis jälitustegevusest eemalduda.
Hiljem kohtuprotsessil tunnistas kontradmiral: "Ma ei kuulu pehme südamega inimeste hulka ja annaksin 50 tuhat inimelu, kui oleksin kindel, et sellest on Venemaale kasu, aga tuhandeid noori elusid. täpsemalt 2280 inimest. OLEN.) Ma ei pidanud end kunagi õigustatud.
Sellegipoolest mõisteti süüdi nii tema, tema staap kui ka loovutatud laevade kaptenid (välja arvatud eskadrilli lahingulaeva "Eagle" komandör, kes sai 27. mail lahingus suuri kahjustusi ja oli valmisolekus). . Kontradmiral ise mõisteti süüdi surmanuhtlus, mille asemele tuli 10 aastat kindlust.
Viimane oli vähe nõus leebema, kuid pigem pilkava lausega hävitaja “Bedovy” komandörile, 2. järgu kapten Nikolai Baranovile ja viitseadmiral Zinovi Rožestvenski staabi ridadele (komandör ise oli mõisteti õigeks kui „ei ole täielikult teadlik... tema ümber toimuvate sündmuste tähtsusest.“ lahingu alguses saadud haava tagajärjel). Fakt on see, et tema laev andis alla samal päeval kui “eskadrilli killud” (A. Novikov-Priboy). Erinevalt Nebogatovist koondati kõik selle juhtumiga seotud isikud lihtsalt ametist ja jäeti ilma mõnest ajateenistuses saadud õigustest ja hüvedest.
Põhimõtteliselt olid karistused ebaõiglased ja lähtusid mitte niivõrd seadusetähest, kuivõrd avalikust arvamusest, mis janunes verd (nagu poleks piisavalt valatud) sõjas kaotuse pärast.
"Bedovy" lehvis Punase Risti lipu all. Lisaks Roždestvenskile oli sellel laeval, mis polnud sugugi mõeldud haavatute transportimiseks, veel mitu haavatud peakorteri ametnikku. Nii et lippu langetas mitte sõjalaev, vaid hospidali laev ning mereväe reeglite rikkumise fakt, mille artikkel 354 nõuab võitlust viimase võimaluseni (vastupanu lakkamine on võimalik ainult olulise isikkoosseisu kao korral, kaitsevarustuse kaotus, lekke või tulekahjuga toimetulematus), on võimalik hooletus.
Nikolai Nebogatovi laevade loovutamise puhul tekib küsimus: kuidas saaks tegelikult vastu panna? Ainus uusim eskadrilli lahingulaev "Eagle" (Borodino klass) sai tõsiselt kannatada (eriti kaotas see poole oma suurtükiväest). Teine eskadrilli lahingulaev Nikolai I (kandis Nebogatovi lippu) oli selleks ajaks juba vananenud, jäädes alla nii põhikaliibriga relvade laskekauguselt (toru pikkus 30 versus 40) kui ka arvult (2 versus 4). ) ja lööki (14 sõlme versus 17,8 sama Borodino puhul). Kahel rannakaitse lahingulaeval oli vastupidi väga võimsad relvad. Vaatamata väiksema kaliibriga kui eskadrilli lahingulaevade omale (254 versus 305 mm) oli nende lööklaeva võimsus parem nii kodumaisest kui ka Jaapani suurtükiväest. Kuid lahingukaugus oli ebapiisav. Jaapanlastele ohutult kaugelt tulistatud "Admiral Ušakovi" saatus kinnitas seda kurba tõde Venemaa laevastiku jaoks. Alles jäi veel 2. järgu ristleja Izumrud (kaheksa 120 mm kahurit). Ja seda nelja eskadrilli lahingulaeva ja kaheksa soomusristleja vastu. Ja jällegi, ilma võimaluseta (nagu "Raphaeli" puhul) tekitada isegi mitte vaenlasele lüüasaamist, vaid vähemalt käegakatsutavaid kaotusi.
Võib väita, et enne kapituleerumist võis Nebogatov proovida hävitada oma laevu. Kuid esiteks oli see ajaliselt piiratud. Teiseks põles või invaliidistati lahingu käigus märkimisväärne hulk veesõidukeid. Nii hävisid kõik Nikolai vasakul küljel olnud paadid ja paadid ning tüürpoordi sõudelaevu oli lastipoomi vigastuste tõttu võimatu vette lasta. Kolmandaks said paljud meeskonnaliikmed vigastada (87 inimest Oreli 860 meeskonnaliikmest). Nii et selline lahendus (ja mõned ohvitserid soovitasid seda kontradmiralile) oli esialgu vastuvõetamatu.
Muide, erinevalt Raphaeli loovutatud meeskonnast oli jaapanlaste suhtumine vene sõjavangidesse laitmatu (neid ei peetud vangideks, vaid aukülalisteks, paigutati kirikutesse ja neile anti lilli), nii et Nebogatovi alistumine päästis tegelikult üle 2 tuhande .elu.
Merevägi Venemaa Föderatsioon sellel on üks teist tüüpi vägede jaoks ebatavaline erimärk, mis lisaks aitab tuvastada transpordiüksust või sõjavarustust. sel juhul– laevad. Me räägime tüübist – eristavast lipust, mis näitab, et laev kuulub mereväele. konkreetne olek. Veelgi enam, Venemaal on selle lipu kandmise ja heiskamise kohustus seadusega ette nähtud ainult 1. ja 2. järgu sõjalaevade jaoks. See tähendab, et guiside kandjate ring on väga kitsendatud, mis hõlbustab just seda tuvastamist. Samuti on olemas kindluslipp, mis oma asukoha ja funktsioonide poolest erineb lipust, kuid näeb välja täpselt samasugune. Seda lippu kasutatakse ka Vene Föderatsioonis, kuid see ei asu laevadel, vaid rannikuäärsetel sõjaväehoonetel. See on mõeldud ka eristavaks märgiks, mis näitab, et need hooned on määratud sõjaväele.
Kuti ilmumine Venemaal, Üldine informatsioon lipu kohta.
Esmakordselt rajati territooriumile guis kaasaegne Venemaa alles 1698. aastal Peeter Suure käsul. Sel aastal külastas ta Inglismaad, kus otsustas selle lipu brittidelt üle võtta, et seda oma riigis kasutada, et näidata, milline tugev ja tugev laevastik on Vene impeeriumil. Samal ajal ilmus pärisorjalipp, mis juba tollal täitis absoluutselt sama funktsiooni kui praegu. Sel ajal olid huysid pukspriidi külge kinnitatud - puidust pikendus laeva vööris, mõeldud paremaks manööverdamiseks. See koht oli lipu kinnitamiseks kõige soodsam, kuna see on tavaliselt kõige silmatorkavam ja nähtavam. Tänapäevastel laevadel ei ole pukspriiti, kuna seda kasutati ainult purjelaevadel. Peal uus tehnoloogia Tüüp on kinnitatud ka laeva vööri külge, pikendusele, mida nimetatakse vööriks. Varem asusid huysid laevadel kogu aeg: nii liikumisel kui ka ankrus olles, sadamas peatudes jne. Alates NSVL aegadest on järjekord muutunud: lipp heisati ainult parkimise ajal, saades seeläbi rahvapärase nimetuse "parkimine". Allveelaevade tulekuga hakati lippu kasutama ka seal. Kuid kuna ei olnud võimalik kogu aeg paadis viibida, pandi see esialgu püsti alles siis, kui paat pinnale tõusis. IN moodsad ajad Lipp heisatakse ja langetatakse koos tavalise mereväe lipnikuga, tavaliselt kella 8.00 ja päikeseloojangu vahel.
Väärib märkimist, et guisi ei peeta kõigis riikides "sõja" lipuks. Mõnes riigis on olemas ka tsiviillipp, mis lihtsalt viitab sellele, et laev kuulub konkreetsele riigile või äriettevõttele, kuid Venemaal on see puhtalt sõjaline lipp.
Praegune kipsi kasutamine Vene Föderatsioonis.
Pärast lahkuminekut Nõukogude Liit tekkis vajadus viia mereväeüksuste sümboolika vastavusse allkirjastatud rahvusvaheliste õigusaktidega. Lipp on osaliselt naasnud Vene impeeriumi aegse ilme. Kui NSV Liidu eksisteerimise ajal erines tüübi tüüp impeeriumiaegsest välimusest, siis 1992. aastal andis tüübile tagasi standardse välimuse. Sellest ajast kuni aastani 2000 nägi tüüp välja nagu tavaline punane lõuend ristkülikukujuline laiade diagonaalselt paiknevate (keskmest nurkadesse) sinise värvi triipudega, mis on ääristatud kitsamate triipudega valge, mis jagavad lipu ka vertikaalselt ja horisontaalselt neljaks veerandiks. See sinine "rist" sarnanes kuulsa Andrease ristiga. Et tuua tagasi tungrauale tuttavama Andrease risti välimus, tehti 2000. aastal muudatusi: laiade triipude helesinine värv muudeti siniseks. Tänapäeval eksisteerivad Vene mereväe sõjaväelased täpselt sellisel kujul. Kindluse lipp muutus samamoodi nagu guis. Hetkel näevad nad identsed välja.
Vene mereväe piirilaevadel on oma spetsiaalne tungraud, mis aga ei erine palju tavapärasest, mida kasutab ülejäänud laevastik. The Border Guys moodustati samaaegselt piirilaevastikuga 1993. aastal. Samuti on õigus seda tõsta ainult 1. ja 2. järgu laevadel. Kuni 2008. aastani eksisteeris see lipp järgmisel kujul: kohal on ka Püha Andrease rist, kuid laiade triipude värvus on pigem helesinine kui sinine. Veidi on muudetud ka triipude proportsioone: valged triibud on laiemad kui tavalisel mehel. Alates 2008. aastast reformi tulemusena, mis puudutas kogu riigi sümbolid, sealhulgas sõjaväe oma, muutis lipp veidi oma välimust. Laiad sinised triibud muutusid standardse Andrease ristiga kooskõlas tõeliselt siniseks ja ristiga piirnevad valged triibud (st diagonaalid) muutusid palju laiemaks. Vertikaalsed ja horisontaalsed triibud on muutunud veidi kitsamaks.
Poisid - kõige olulisem osa Vene mereväe sümbolid. Just see võimaldab väga täpselt tuvastada laevade kuuluvust Vene mereväele, samuti määrata, milline konkreetne alus on tunnustatud: piirivalve või mitte. Mõnel juhul aitab see isegi mõista, et Venemaa veepiir asub kuskil läheduses.
Vene laevastiku kõigi põlvkondade meremehed on alati olnud vesti poolehoidjad ja nimetanud seda mere hingeks.Meremeeste seas on eriti lemmik rõivaese põiki valgete ja siniste triipudega silmkoeline alussärk, mida tavaliselt nimetatakse vestiks. Oma nime sai vest tänu sellele, et seda kantakse alasti kehal.
Kuidas vest enne välja nägi, millised on triibud ja mida nende värv tähendab?
Vesti ajalugu
Vest ilmus Bretagne'is (Prantsusmaa) purjelaevastiku hiilgeaegadel, oletatavasti 17. sajandil.
Vestidel oli paatkaelus ja kolmveerandvarrukad ning need olid valged tumesiniste triipudega. Euroopas kandsid sel ajal triibulisi riideid sotsiaalsed heidikud ja professionaalsed timukad. Kuid bretooni meremeeste jaoks peeti ühe versiooni kohaselt vesti merereiside jaoks õnnelikuks riietuseks.
Venemaal hakkas vestide kandmise traditsioon kujunema mõnel allikal 1862. aastal, teistel aga 1866. aastal. Ebamugavate püstkraedega kitsaste jopede asemel hakkasid vene meremehed kandma mugavaid flanellist Hollandi särke, mille rinnal oli väljalõige. Särgi all kanti alussärki - vesti.
Algul anti veste välja ainult pikamaamatkadel osalejatele ja need olid erilise uhkuse allikaks. Nagu ütleb üks tolleaegne teade: “madalamad auastmed... kandsid neid peamiselt pühapäeviti ja pühad kaldapuhkuse ajal... ja kõigil juhtudel, kui oli vaja olla nutikalt riides...". Vest kehtestati lõpuks vormiriietuse osana suurvürst Konstantin Nikolajevitši poolt 19. augustil 1874 allkirjastatud korraldusega. Seda päeva võib pidada venelaste vesti sünnipäevaks.
Vestil on teiste aluspesusärkide ees suur eelis. Tihedalt kehale istudes ei sega töö ajal vaba liikumist, hoiab hästi soojust, on mugav pesta, kuivab kiiresti tuule käes.
Seda tüüpi kerged mereriided pole tänapäeval kaotanud oma tähtsust, kuigi meremehed peavad nüüd harva surilinaid ronima. Aja jooksul hakati vest kasutama ka teistes sõjaväeharudes, kuigi vähestes kohtades on see vormiriietuse ametlik osa. Seda riideeset kasutatakse aga nii maaväes kui isegi politseis.
Miks on vest triibuline ja mida tähendab triipude värv?
Vestide sinimustvalged põikitriibud vastasid Vene mereväe Püha Andrease lipu värvidele. Lisaks olid sellistesse särkidesse riietatud meremehed tekilt taeva, mere ja purjede taustal selgelt näha.
Triipude mitmevärviliseks tegemise traditsioon tugevnes 19. sajandil – värv määras, kas meremees kuulub konkreetsesse flotilli. Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist hakati vestitriipude värve “jagama” erinevate sõjaväeharude vahel.
Mida tähendab vesti triipude värv:
must: allveelaevad ja merejalaväelased;
rukkilillesinine: presidendi rügement ja FSB eriüksused;
heleroheline: piiriväed;
helesinine: Airborne Forces;
maroon: Siseministeerium;
oranž: eriolukordade ministeerium.
Mis on mees?
Mereväes kutsutakse meest kaelarihmaks, mis seotakse vormiriietuse peale. Sõna "geus" (hollandi keelest geus - "lipp") tegelik tähendus on mereväe lipp. Lipp heisatakse iga päev 1. ja 2. järgu laevade ninas ankrusoleku ajal kella kaheksast hommikul kuni päikeseloojanguni.
Kuti välimuse ajalugu on üsna proosaline. Keskajal Euroopas kandsid mehed pikad juuksed või parukad, meremehed punusid juuksed hobusesabadesse ja patsidesse. Täide eest kaitsmiseks määriti juukseid tõrvaga. Et tõrva riideid ei määriks, katsid meremehed õlad ja selja kaitsva nahkkraega, mille sai kergesti mustusest puhtaks pühkida.
Aja jooksul asendati nahast krae riidest kaelarihmaga. Pikad soengud on minevik, kuid krae kandmise traditsioon jääb alles. Lisaks kasutati pärast parukate kaotamist isolatsiooniks kandiline riidest krae - külma tuulise ilmaga topiti see riiete alla.
Miks on tagumikul kolm triipu?
Kolme tagumiku triibu päritolu kohta on mitu versiooni. Neist ühe järgi sümboliseerivad kolm triipu Vene laevastiku kolme suurt võitu:
Gangutis 1714. aastal;
Chesmas 1770. aastal;
Sinopis 1853. aastal.
Tuleb märkida, et ka teiste riikide meremeestel on tagumiku peal triibud, mille päritolu selgitatakse sarnaselt. Tõenäoliselt tekkis see kordus vormi ja legendi laenamise tulemusena. Pole täpselt teada, kes triibud esmakordselt leiutas.
Teise legendi järgi oli Vene laevastiku rajajal Peeter I-l kolm eskadrilli. Esimesel eskadrillil oli kaelarihmadel üks valge triip. Teisel on kaks triipu ja kolmandal, eriti Peetri lähedal, on kolm triipu. Nii hakkas kolm triipu tähendama, et mereväevaht oli Peetrile eriti lähedal. (
Lisaks kõigile teistele NSV Liidu vägede tüüpidele omastele standardsümbolitele oli mereväel veel üks, mis oli iseloomulik ainult sellele tüübile. Lisaks tavapärasele mereväelipule, Red Banneri merelipule ja teistele kandsid laevad veel üht, mida kutsutakse “kuttideks”. Selle lipu välimus on erinev kõigist teistest, ka asukoht on erinev, kuid eesmärk on sama, mis teistel lippudel: edastada teavet selle kohta, millisele riigile laev kuulub, kas see on tsiviil- või sõjaväelane. NSVL lipu puhul oli kohe selge, et laev on sõjaline, aga sellest allpool.
Kuti ajalugu eraldi lipuna.
Sõna "Huys" pärineb hollandi keelest ja tähendas algselt lippu, mis on kinnitatud laeva vööri külge ja kannab teavet selle kohta, millisele riigile see kuulub. Seda saab kasutada koos tsiviil-, kaubandus- ja muude lippudega, mis näitavad kuuluvust erineval alusel. Parema nähtavuse huvides pandi lipp laeva vööri. NSV Liidus kandsid tungrauad ainult sõjalaevad, see tähendab, et võime öelda, et merevägi oli ainus liik laevastik, mis seda eristavat märki kandis. Algselt kandsid tungrauda täiesti erinevad alused, mõnes riigis on endiselt olemas tsiviiltungraud. Lõpus XIX - varajane XX sajandit tsiviilhuysi ei kasutatud mitte laeva riigile kuuluvuse näitamiseks, vaid selleks, et teavitada, millise kaubandusettevõte laev on määratud. Mõnikord ei olnud need kaubandusettevõtted, vaid logistikaettevõtted. Teisisõnu, me räägime igasuguse kaubanduse, mitte sõjalaevade kohta. Kuid valdavas enamuses riikides kasutatakse huysid ainult sõjaväelaevadel. Mis puudutab lipu asukohta laeval: mõnikord kutsuti tungraua pukspriidi lipuks, kuna see asus pukspriidil - jämedalt öeldes laeva vööri kõige väljaulatuvamas osas. Kaasaegsetel laevadel ja NSVL laevadel pukspriiti enam ei eksisteerinud, tungraud asus vööris - pealisehitus, mis asus ka laeva vööris. Teine tüübi "populaarne" nimi on parkimislipp. See nimi oli eriti levinud NSV Liidus ja tänapäeva Venemaal, kuna see lipp heisatakse ainult siis, kui laev on ankrus (või pinnale tõusnud allveelaeval), kuigi varem oli see lipp laeval kogu aeg ja ka liikumise ajal.
Otse tänapäeva Venemaa territooriumil (ja endine NSVL), kutti tutvustati Peeter I juhtimisel pärast tema visiiti Inglismaale, kus tema valitsemise ajal kasutati kutti igal pool vastavalt otstarbele. Vene valitsejale meeldis juba idee kasutada lippu kogu Vene impeeriumi laevastiku võimsuse tähistamiseks, nii et 17. sajandi lõpus loodi see lipp. Selle välimus erineb tänapäevasest ja NSV Liidu ajal eksisteerivast. Vene impeeriumis oli tüübi välimus identne kindluse lipu välimusega, mis asetati kõige rohkem kõrged punktid rannalinnused ja muud sõjaväeehitised.
Poisid NSV Liidus.
NSV Liidu tüübi välimus kujunes välja alles 1924. aastaks, hoolimata asjaolust, et NSV Liit ilmus varem. Nagu teada, pärast Oktoobrirevolutsioon hävitati kõik sümbolid, mis vähemalt kuidagi vihjasid Vene impeeriumi olemasolule ja nende asemele tuli bolševike atribuutika. Poisid muutusid mingil põhjusel erandiks. Kuni mainitud aastani oli see Vene impeeriumi ajast. Aga ei saa öelda, et NSVL-aegne versioon oleks väga palju muutunud. See lipp eksisteeris sel ajal kolmes variandis: 1924, 1932 ja 1964.
Niisiis, NSVL-i aegne mees, mudel 1924, näeb välja selline: ristkülikukujuline punast värvi riie, mille keskel on valge ring. Ringi keskel on punane täht, mille taustal on sotsialismi sümboliks valge sirp ja vasar. Ringist kiirgavad valget ja sinist värvi triibud. Valged triibud on kitsad, asetsevad rangelt vertikaalselt ja horisontaalselt, paralleelselt lipu külgedega. Need asuvad ringi servast külje servani, jagades lipu neljandikku. Ringist diagonaalselt kõigis 4 suunas, jagades need veerandid pooleks, on laiemad sinised triibud, mida ääristavad samad kitsad valged. See tüüp erines Vene impeeriumi mehest ainult triipude proportsioonide poolest ning valge ringi, tähe, sirbi ja vasara asemel oli keiserlik vapp. 1932. aastal muutus lipp oluliselt. Lippu Vene impeeriumiga identifitseerivatest elementidest otsustati täielikult loobuda. Sellest aastast nägi lipp välja nagu täiesti punane ilma ühegi triibuta lõuend, mille keskel oli suur valge täht, mille keskel proportsioone säilitades oli punane täht, milles oli sirp. ja haamer. Seega sisaldas lipp puhtalt sotsialistlikke jooni, mis viitasid laeva kuulumisele NSV Liidule. 1964. aastal tegi lipu välimus läbi veel ühe muudatuse, mis oli ebaoluline: muutusid ainult kõigi elementide proportsioonid, samuti nende asukoht kogu lõuendi kui terviku suhtes. Toona oma funktsioonid säilitanud kindluslipp nägi välja identne.
Poisid on sümbol, mis on seotud puhtalt sõjaväega merevägi, mis eristab seda tüüpi vägesid teistest.
