Käsitsi elektrilised tööriistad Hetkel on need nii laialt levinud, et ilma nendeta ei saa hakkama ükski meistrimees. Kuid mõnikord ei piisa sellest tööriistakomplektist ja seda on vaja tõsine varustus tema töökoda. Nii et minu praktikas saabus periood, mil muutus vajalikuks lintlihvimismasin, mis võimaldas töödelda suurte detailide pindu.
Lihvimismasinate tööstuslikud koopiad on liiga kallid. Seega pidin ise midagi välja mõtlema. Tavaline manuaalne lintmasin, milles pidev lihvlint liigub mööda talla sirget pinda abrasiivse poolega väljapoole, tundus mulle ideaalne konstruktsiooni prototüüp isetehtud masinale. Loomulikult on minu masin palju suurem ja see paigaldatakse püsivalt.
Juhtus nii, et mul oli vaja töödelda suur hulk umbes kahe meetri pikkusi osi. See määras laua ja tulevase masina enda mõõtmed. (foto 1).
Elektrimootorit polnud vaja valida. Paigaldasin masinale omaloleva mootori võimsusega 2,5-3,0 kW ja kiirusega 1500 minutis. Kui lindi kiiruseks on valitud umbes 20 m/s, siis peaks trumlite läbimõõt olema 200 mm lähedal. Nii selgus, et meie mootori pöörete juures ei vaja masin käigukasti.
Kahest rullikust üks mängib liidri rolli. See peaks asuma jäigalt mootori võllil ja teine - pingutus - peaks laagritel vabalt pöörlema ümber fikseeritud telje. Lindi pinge reguleerimiseks piisab selle telje nihutamisest piki töölauda ühes või teises suunas (foto 2). Ehitasin laua paksust männipuidust, aga nüüd arvan, et see oleks pidanud olema lehtmetallist. "
On üsna ilmne, et võllide vaheline kaugus ja lihvlindi pikkus sõltuvad laua pikkusest. Määrav on ka kogu platvormi suurus, millele masinaosad on paigaldatud (elektrimootor ajamtrumliga, töölaud, tõmbeseadmega ajamitrummel). Käitava trumli küljel peab laud olema kaldega (foto 3). tagades lindi (eriti liimitud ühenduskoha) sujuva puudutamise töölaua pinnaga.
Tehke juhtiv lihvlint (foto 4) ja pinget (foto 5) trummid võivad olla valmistatud puitlaastplaadist. Selleks piisab plaadist 200x200 mm toorikute lõikamisest ja nendest 240 mm pakendi kokkupanemisest. Ruudukujulised plaadid- igaüks eraldi või (kui treipink võimaldab) koos, asetades toorikud teljele, - lihvida 200 mm läbimõõduni. Eelistatav on viimane variant, kuna trumli saab valmistada ühe paigaldusega. Tuleb meeles pidada, et trumli läbimõõt keskel peaks olema 2-3 mm suurem kui servades. On teada, et sellise pinnageomeetria korral jääb painduv lint trumli keskele. Minu arvates on lindi optimaalne laius 200 mm. Ühest 1 m laiusest smirgelriide rullist saate hõlpsasti liimida 5 sellist teipi.
Kui alguses eeldasin, et töötlen eranditult puidust toorikuid (foto 6-10), siis avastasin töö käigus võimaluse kiiresti ja tõhusalt teritada spetsiaalseid tööriistu, näiteks erinevaid profiiliga täiskomplekteeritud lõikureid.
Selgus, et mida pikem on töölaud, seda suurem on võimalus fantaasiaks toote töötlemise tehnoloogilise meetodi valikul. Mina isiklikult pidin töötama umbes 4,5 m pikkuse teibiga, samas kui töödeldud osade pikkus ulatus 2 m-ni.See ei tähenda, et toorikute pikkus ei võiks olla isegi suurem. Teatud tingimustel ei pruugi lihvitavate detailide pikkus olla oluline. Kui need on kitsad, siis mis tahes neist on masina võimalused. Nüüd ei pea ma minema spetsiaalsetesse töökodadesse lõikeriistade teritamiseks: höövlid, vuugid, pinnahöövlid jne. (foto 11-13). Selline kirve teritamise kvaliteet (foto 14), noad, peitlid ja mitmesugused peitlid, mida ma varem ei suutnud saavutada ühelgi universaalsel teritusseadmel. Ja kui eemaldate puidust laud ja tehke see rauast, see on lihtne, saate selle abrasiivsele lindile panna (foto 15). Kuid kui tooriku pikkus on võrdne laua pikkusega või sellest väiksem, on kogu pinna täiuslik lihvimine palju lihtsam kui suure tooriku teisaldamisel.
Vööd kasutatakse juhtudel, kui on vaja teostada osade viimistlustööd, see tähendab viimistlusseadmetena tehnoloogilised toimingud. Kõige sagedamini kasutatakse selliseid masinaid mööblitööstuses, neid kasutatakse erinevat tüüpi puidust valmistatud detailide töötlemiseks. Kuid töötlemiseks võite kasutada ka lintlihvijat metallosad, mille jaoks kasutatakse sobiva abrasiivse materjaliga teipi.
Masina kasutusalad
Lintlihvimismasina peamisteks tööülesanneteks on: töödeldava pinna lõplik tasandamine, pinnakareduse taseme viimine nõutavale tasemele, töödeldud pindade viimine sileduseni enne lakiga katmist ja muud. viimistlusmaterjalid. Lintmasinat kasutatakse ka töödeldud pinna väiksemate defektide kõrvaldamiseks: süvendid, tõusud ja murtud, töötlemine viimistluskate: lõtvunud krundi ja laki eemaldamine, rümba eemaldamine, lihvimine sisepinnad, kõverate töötlemine detaili pinnal.
Tehases toodetud variant, mille jooniste põhjal saab luua sarnase omatehtud seadme.
Lintsaega saab töödelda erinevatest materjalidest valmistatud detaile: puit, tavaline ja värviline metall. Mugav on see, et lintmasinaga saate töödelda erineva kujuga osi: nelinurkseid, ümaraid ja tasaseid. Selliste seadmete abil on võimalik töödelda suure ristlõike läbimõõduga ümaraid ja torukujulisi osi.
Masina disainifunktsioonid
Mis tahes vöö töövahendiks on vöö, mille pinnale kantakse abrasiivpulber. See on valmistatud rõnga kujul ja asetatakse kahe pöörleva trumli vahele, millest üks on juhtiv ja teine veerdav.
Pöörlemine lintmasina veovõllile edastatakse elektrimootorilt, mis on sellega ühendatud rihmülekande kaudu. Vöömehhanismi liikumiskiirust saab reguleerida, muutes seeläbi osade töötlemisrežiime. Pindlihvimismasina linti saab paigutada horisontaalselt või vertikaalselt, samuti teatud nurga all, mida lubavad mõned selle kategooria seadmete mudelid.
Konkreetse detaili töötlemiseks lintlihvimismasina mudeli valimisel on oluline arvestada lihvitava pinna pikkust. Palju mugavam on töödelda detaile sellistel masinatel, mille pinnapikkus on lühem kui abrasiivlindi ja töölaua pikkus. Kui sellised tingimused on täidetud, on töötlemise kvaliteet palju kõrgem.
Lintlihvimismasin võib olla erineva konstruktsiooniga: liigutatava ja fikseeritud töölauaga, vaba rihmaga. Eraldi kategooriasse kuuluvad laia rihmaga seadmed, mille eripäraks on see, et nende töölaud, mis on ühtlasi ka söötmiselemendiks, on valmistatud röövikukujuliselt. Nendes seadmemudelites, mille konstruktsioonis on töölaud, paikneb abrasiivlint horisontaaltasapinnal ning vaba rihmaga seadmetes, millel pole töölauda, võib see olla erineva ruumilise asendiga.
Kohustuslik struktuurielement Igal lintlihvimismasinal, sealhulgas lauapealsel, on väljatõmbeseade, mis on vajalik töötlemise käigus suures koguses tekkiva tolmu eemaldamiseks. Nii professionaalne kui ka iga koduses töökojas või garaažis kasutatav isetehtud lihvimismasin on elektrimootori jõul.
Toimimispõhimõte
Lintlihvimismasina peamised tööparameetrid hõlmavad etteandekiirust ja jõudu, millega lint surutakse vastu töödeldavat detaili. Sellised parameetrid nagu abrasiivlindi tera suurus tuleks valida olenevalt materjalist, millest toorik on valmistatud, ja ka töödeldava toote pinna karedusastmest.
Töödeldava materjali omadused, eriti selle kõvadus, mõjutavad peamiselt valitud abrasiivlindi tera suurust. Töötlemisrežiimid, mis on üksteisega otseselt seotud, on etteandekiirus ja lindi kinnitusjõud. Seega, kui lihvimine toimub suurel kiirusel, kuid abrasiivlindi ebaolulise survejõuga, võivad osa pinna osad osutuda töötlemata. Kui aga suurendate kinnitusjõudu ja vähendate etteandekiirust, võite kohata tõsiasja, et töödeldava pinna teatud piirkondades võivad tekkida põletused ja materjali mustaks muutumine.
Teine masina variatsioon - vaade rihma tööpinnalt
Lihvimise tulemusi mõjutab ka see, kui hästi on abrasiivlint kokku liimitud. Et saada kõrge kvaliteet Lintmasinaga seotud probleemide vältimiseks ärge kasutage abrasiivseid linte, mis pole korralikult liimitud või mille servad on rebenenud. Lindi paigaldamisel seadme võllidele tuleb see asetada nii, et õmbluse kattuv ots ei sõidaks vastu tooriku pinda, vaid libiseb mööda seda. Lisateavet teibi liimimise kohta leiate allolevast videost.
Kõik, sealhulgas käsitsi lihvimismasin, peavad tagama rihma pinge reguleerimise võimaluse, mis tagatakse liikuva võlli liigutamisega, mida ei veeta. Lindi pinge on väga oluline parameeter, mille valimisel tuleks järgida “kuldse keskmise” reeglit. Kui lihvmasina lint tõmmatakse liiga tihedalt, võib see töö käigus puruneda ning liiga nõrga pinge korral libisemine ja selle tulemusena ülekuumenemine. Lindi pingeastme määramise peamine omadus on selle läbipaine, mida mõõdetakse pingestatud olekus selle pinnale kergelt vajutades.
Käsitsi lintlihvimismasinat saab hooldada üks operaator, kes liigutab töölauda koos toorikuga ja pöörab seda nii, et kõik selle pinna alad oleksid abrasiivilindi all.
Kuidas lintlihvijat valmistada
Paljud kodumeistrid ja spetsialistid mõtlevad, kuidas oma kätega lihvimismasinat valmistada. Selle küsimuse põhjus on üsna lihtne: seerialihvimisseadmete kõrge hind, mida mitte kõik ei saa regulaarselt kasutada. Selliste seadmete valmistamiseks vajate mitut põhikomponenti: elektrimootorit, rulle ja usaldusväärset raami. Loomulikult ei oleks sellise seadme joonised või foto sellest üleliigne. Samuti saate artikli lõpus vaadata videoid lindi masina iseseisva kokkupanemise kohta.
Lintlihvimisseadmete mootorit pole keeruline leida, selle saab vanast pesumasinast eemaldada. Raami peate ise valmistama, selleks võite kasutada metalllehte mõõtmetega 500x180x20 mm. Raami üks külg tuleks lõigata väga ühtlaselt, kuna selle külge on vaja kinnitada platvorm, millele elektrimootor paigaldatakse. Elektrimootori platvorm peaks olema valmistatud ka metalllehest mõõtmetega 180x160x10 mm. Selline platvorm tuleb mitme poldi abil väga kindlalt raami külge kinnitada.
Teine versioon voodist
Lintlihvimismasina efektiivsus sõltub otseselt sellele paigaldatud elektrimootori omadustest. Kui plaanite oma kätega lihvimismasinat valmistada, sobib teile üsna hästi 2,5–3 kW võimsusega elektrimootor, mis arendab umbes 1500 p / min. Selleks, et lihvlint liiguks sellise mootori kasutamisel kiirusega 20 m/s, peab trumlite läbimõõt olema umbes 200 mm. Mugav on see, et kui valite nende omadustega mootori, ei pea te oma lihvmasinale käigukasti valmistama.
Veovõll on ühendatud otse elektrimootori võlliga ja teine - käitatav - peab vabalt pöörlema teljel, mis on paigaldatud laagrisõlmedesse. Selleks, et abrasiivrihm saaks töödeldava detaili pinnaga sujuvamalt kokku puutuda, tuleks raami osa, millele vedav võll on paigaldatud, teha väikese kaldega.
Lintlihvimismasina võllid saate teha puitlaastplaadist minimaalsete finantskuludega. Lihtsalt lõigake sellisest plaadist 200x200 mm suurused kandilised toorikud, puurige neisse kesksed augud ja asetage need teljele kogupaksusega 240 mm pakendiga. Pärast seda pole vaja teha muud, kui saadud pakend lihvida ja teha sellest umbes 200 mm läbimõõduga ümmargune võll.
Puidust valmistatud masina osade joonised ja detailne analüüs.
Puidu lintlihvmasin (suurendamiseks klõpsake)
Laua kalde reguleerimise mehhanism Plaadiplokk Rihmapinguti Masina koost
Töötades koos puitpind hakkab lõppema, algab viimane poleerimisetapp. Lihvimiseks ilma rästide, kriimustusteta ja mis tahes osa teravate nurkade kauniks ümardamiseks peate kasutama puidulihvijat. See tööriist aitab teil teha professionaalset lihvimist isegi algajale, kes võtab masina kätte esimest korda. Soovi korral saate lihvimismasina ise valmistada, kasutades ainult olemasolevaid tööriistu.
Tööstus toodab mitut tüüpi masinaid, mis erinevad nii disaini kui ka otstarbe poolest. Siin on peamised:
- Ekstsentriline või orbitaalne, sel juhul pöörleb tööriista põhi samaaegselt ümber oma telje ja mööda teatud orbiiti. Selgub, et iga kord läheb see läbi veidi erinevas kohas, nii et kriimud ja purud hõõruvad iga läbimisega aina rohkem välja.
- Vibratsioonimudel. Siin teeb töötald edasi-tagasi liigutusi sagedusega umbes 20 000 liigutust minutis. Just nende liigutuste kaudu toimub lihvimine.
- Nurklihvija, mida rahvasuus nimetatakse "lihvijaks". Selle tööriista abil teostatakse detailide, suurte palkide jms töötlemata töötlemine. Töötlemiseks kasutatakse vajaliku tera suurusega abrasiivrattaid.
- Lint Sander, mida tavaliselt kasutatakse suurtel pindadel töötamiseks. Struktuurselt koosneb see elektrimootoriga käitatavatest rullidest, millele kantakse lihvlint.
Lintlihvija valmistamine oma kätega + (Video)
Tee lintlihvmasin Seda pole üldse raske ise teha, peate lihtsalt järgima neid samme:
- korja üles sobivad materjalid ja üksikasjad;
- teha kindel vundament tööriista kinnitamiseks;
- paigaldage sobiv lauaplaat;
- kinnitage vertikaalsed postid pinguti ja trumliga;
- paigaldage mootor ja trumlid;
- kinnitage lihvlindiga.
Üsna suurte osade ja elementide töötlemiseks on vaja teha seeriaveskist suur koopia. Näiteks kui võtate 2 kW või võimsama elektrimootori, mille rootori kiirus on 1500 p / min, ei pea te käigukasti paigaldama. Sellise mootori võimsusest piisab umbes 20 cm läbimõõduga trumli pööramiseks ja umbes 2 m pikkuste osade töötlemiseks.
Kasutada saab ka vana pesumasina elektrimootorit. Sel juhul on raam valmistatud paksust raudlehest, valmistades ette koha mootori paigaldamiseks ja kinnitades selle vibratsiooni kõrvaldamiseks ettevaatlikult poltidega. Sellise masina konstruktsioon koosneb 2 trumlist, millest üks on fikseeritud ja teine on pingutatav ja pöörleb laagritel ümber telje. Soovitav on teha masina alus metallist või mitmest paksust vineerilehest. Trummid on valmistatud puitlaastplaadist treipingil. Lint lõigatakse umbes 20 cm laiustest liivapaberilehtedest ja kinnitatakse raami külge. Mida suurem on laua suurus, seda suuremaid osi saab edaspidi virnastada ja töödelda. Valmistoodete joonised leiate Internetist.
https://youtu.be/vDs1gBM_MW4
Veski valmistamine veskist
Paljud võivad öelda, et "lihvmasin" on sama mis nurklihvija, kuid siin on peidus mõned nüansid. Tuleb meeles pidada, et nurklihvijal on väga suured kiirused ja sageli üsna korralik kaal. Pinna veskiga poleerimiseks peab teil selles küsimuses olema märkimisväärne kogemus ja kasutada spetsiaalseid poleerimiskettaid ja -ringe. Veski mootori pöörlemiskiirus ja kaal on palju väiksemad. Tehase lihvimismasina kasutamiseks pole vaja erilisi kogemusi ega oskusi.
Veskist, mis ei jää oma parameetrite poolest alla tehasemasinale, saate iseseisvalt teha hea veski, muutes selle elektriahelat, paigaldades regulaatori madalamale kiirusele ja kasutades spetsiaalseid lihvimisseadmeid.
Veski valmistamine puurist
Tavalise majapidamises kasutatava elektritrelli lihvimismasinaks muutmiseks peate selle varustama spetsiaalse kinnitusega - töötava trumli või spetsiaalse tugiplaadiga, olenevalt ülesandest.
Tugi või lihvpadi on plastikust või kummist alus, millele on liimitud liivapaber ja vars puuripadrunisse kinnitamiseks. Painduva võlliga kettad sobivad töötamiseks lahtise puuriga, jäiga võlliga kettad aga ainult hästi kinnitatud puuri jaoks.
Lihvimistrumlid jaoks majapidamispuur Struktuuriliselt kujutavad nad tavalist silindrit, varre ja silindri külge liimitud pulka. liivapaber. Trummide kasutamisel tööpind Veski asub paralleelselt pöörlemisteljega.
Orbitaallihvija valmistamine
Praegu saab katkisest orbitaalmasinast ainult oma kätega orbitaalmasinat teha. Selle põhjuseks on keeruline seade tööketta pööramiseks, mida on üsna problemaatiline iseseisvalt paljundada. Samuti tasub meeles pidada, et spetsialiseerunud ettevõtte toodetud masin ei maksa liiga palju, kuid selle ise valmistamine on väga keeruline ja võtab palju aega.
Veski valmistamine arvuti kõvakettalt + (video)
Igaüks, kes on oma aja ära teeninud HDD saab muuta miniatuurseks lihvimismasinaks. Selleks peate järgima neid samme:
- võtke kõvaketas täielikult lahti ja eemaldage korpusest kõik, mis asub magnetketastest vasakul;
- lõigake liivapaberist välja tööring, tehke ringi keskele spindli jaoks auk;
- kleepige kõvaketta pöörlevale kettale mitu riba kahepoolset teipi ja kinnitage see liivapaberiga;
- teha kaitseekraan, mis kaitseb silmi valmistatud lihvketta võimaliku väljapaiskumise eest;
- ühendage valmis disain arvutist toiteallikaga ja kasutage seda.
Loomulikult pole sellel disainil suurt võimsust, kuid väikest nuga või käärid on täiesti võimalik teritada.
Tootja lihvimismasinad on kallid ja seetõttu, kui neid kasutatakse harva, siis mõtled tahes-tahtmata, kas osta või mitte.
Ja kui lisaks pole vaba raha, siis tuleb midagi oma kätega teha. Nii juhtus selle omatehtud lihvimismasinaga.
Prooviks võeti lihtsaim käsilihvmasin (loe kuidas valida ekstsentrilist lihvmasinat). Sellises lihvmasinas liigub abrasiivne lint piki talla pinda, kare pool väljapoole (abrasiivne).
Ehk siis tulevikus lintlihvimismasin Panin samad põhimõtted ette, muutes plaanides ainult mõõtmeid - vajan suurt masinat, et sellega saaks lihvides töödelda vähemalt 1,9-2 meetriseid detaile ja see tuleb paigaldada püsivalt.
Lihvimismasina kogu disain põhineb elektrimootoril, mille võimsus on 2,8 kilovatti ja kiirus 1500; mul oli see juba olemas, nii et ma ei pidanud midagi ostma.
Käigukasti polnud vaja paigaldada, sest sellise võimsusega elektrimootori puhul peaks normaalse lindi kiiruse (millest lihvimiseks piisab täiesti) 20 meetrit sekundis saavutamiseks olema trumli läbimõõt vaid ca. 20 sentimeetrit.
Konstruktsioonil on 2 trumlit: üks, jäigalt võlli külge kinnitatud - vedav. Teine on pinge, see pöörleb ümber telje laagritel.
Lihvlindi pingutamiseks või lõdvendamiseks lihtsalt reguleerige seda telge mõlemas suunas.
Masinalaud on paksudest laudadest, võimalusel edaspidi teen ümber ja meisterdan metallist lehed.
Masina tööosa, aga ka lihvlindi enda pikkus sõltub ennekõike laua tööpinna pikkusest. Teine võll on varustatud kaldpinnaga, nagu on näidatud fotol nr 3, see on vajalik selleks, et lint puudutaks võimalikult sujuvalt laua serva.
Mõlemad trumlid võivad olla valmistatud tavalisest puitlaastplaadist. Selleks lõigake ruudukujulised plaadid suurusega 20 x 20 sentimeetrit ja pange need kokku 24 cm pikkuseks detailiks ning seejärel lihvige need treipingil 20 sentimeetrise läbimõõduga. Trumlit tehes arvesta sellega, et teip kleepuks selle külge paremini, kui selle keskel on paar millimeetrit suurem diameeter.
Lihvlindi kohta. Praktikas leidsin katse-eksituse meetodil, et lihvlindi parim laius on 20 sentimeetrit - selle laiusega saate teha kõiki masina ees olevaid ülesandeid ja pealegi lõigata 5 sellist linti meetrisest liivapaberirullist ilma igasuguse jääk.
Lisaks puitdetailide lihvimisele, milleks see algselt mõeldud oli, on sellise isetehtud masinaga väga mugav ja kiire teritada mis tahes lõikepindadega tööriistu - noad, peitlid, kirved, noad, oksakäärid jne. Terituskvaliteet on suurepärane.
Põhimõtteliselt on nii, et kui disainis on laua valmistamine mitte puidust, vaid metallist, siis on võimalik teritada ka keerulisemaid, spetsiaalseid tööriistu, mille teritamisega ei saa hakkama ühegi universaalse seadmega.
Rõhutan veel kord, et selles masinas oleneb palju laua pikkusest. Just see annab teile ruumi võimalustele, sest kui detail on lühem kui masina tööpinna pikkus, on seda palju mugavam töödelda ja töötlus on kvaliteetsem. Näiteks nelja ja poole meetri pikkuse lihvlindiga saate hõlpsalt töödelda 200 cm pikkuseid puidust toorikuid.
Sellise isetehtava lihvimismasina eeliseks on ka see, et teatud oskustega saab töötada ka kumera pinnaga osadega (nagu on näidatud fotol 16) – selleks tuleb lihtsalt eemaldada puidust laud ja asetada toorik peale. voodi, lihvige osa töölindi tagaküljel, alumisel küljel.
DIY lintlihvimismasin: foto
Allpool on teised sissekanded teemal "Kuidas seda ise teha - majaomanikule!"
Puidu jaoks - ülitõhus seade materjali tasapindade töötlemiseks. Selliseid seadmeid kasutades saate puitu kiiresti ja tõhusalt töödelda, saades ideaalselt siledad pinnad.
Klassifikatsioon
Puidutöötlemise viimases etapis kasutatakse puidulihvijat. Töö käigus kasutatakse spetsiaalseid töötlemata ringe, teipe, pulberpastasid.
Praegu eristatakse nende eesmärgi alusel järgmisi üksusi:
- Automaatsed silindrilised lihvimisseadmed.
- Seadmed, mis on ette nähtud detailide ja toorikute sisepindade töötlemiseks.
- Pinna lihvimismasinad.
- Spetsiaalsed mudelid, mida kasutatakse kitsalt keskendunud ülesannete rakendamiseks.
Kasutusvaldkonnad
Puidulihvimismasina kasutusalad on väga erinevad. Viimased edusammud detailide puusepatöötlemise vallas võimaldavad suuri treiseadmeid asendada mugavamate mobiilseadmetega.
Selliseid levinud lahendusi nagu puidu trummel- ja lintlihvijad saab edukalt kasutada:
- Töödeldava detaili pindade töötlemata lihvimine.
- Puithöövlite täpne töötlemine.
- Viimistletud pindade saamine.
- Puit- ja paneeliosade, nende külg- ja otsaservade puhastamine.
- Värvi- ja lakikatete vahepealne lihvimine.
Tänu laiale kasutusalale on puidulihvimismasin professionaalsete puuseppade seas üks populaarsemaid seadmeid. Tootjad täiustavad pidevalt populaarseid mudeleid ja pakuvad tarbijatele tervet hulka lisatööriistu keeruliste spetsiifiliste ülesannete täitmiseks.
Kuidas puidulihvimismasinat oma kätega kokku panna
Teeme ettepaneku kaaluda puidu välispinna töötlemiseks mõeldud trummelseadme isemonteerimise funktsioone. Selleks on vaja mitmeid funktsionaalseid disainielemente. Mõnda neist võib leibkonnast leida.
Mootor
Lihvimismasina kokkupanemiseks on lihtsaim viis vana pesumasina mootor eemaldada. Õnneks koguvad Nõukogude Liidus toodetud mudelid jõudeolekus paljudes kappides tolmu. Siit saate rihmasid, rihmarattaid ja elektriosi.
Lihvimissõlme kokkupanekuks sobib aga iga mootor võimsusega 200 kuni 300 W. On soovitav, et selle disain oleks kompaktse suurusega.
Kui on vaja saada maksimaalseid efektiivsusnäitajaid, peate leidma asünkroonne mootor, mis suudab anda 1500-3000 pööret minutis.
Trumm
Seda konstruktsioonielementi saab valmistada igasuguste jääkide abil ehitusmaterjalid. Mõnikord piisab puidu trummellihvimismasina kokkupanemiseks vana linoleumiga kaetud torust, kokku liimitud kummirõngastest või metallteljele kinnitatud silindrilistest vardadest. Vaatame neist valikutest esimest.
Trumli valmistamiseks piisab PVC-toru tükist, metallvardast, tugevast plaadist, kruvidest, liimist ja linoleumist. Puidust lõigatakse välja olemasoleva toru ristlõikele vastavad pistikud, millesse puuritakse varda jaoks augud. Sellised lukustuselemendid sisestatakse torusse ja kinnitatakse kruvidega.
Läbi pistikute lastakse metallvarras ja asetatakse epoksüliimile. Polüvinüülkloriidi toru peale on liimitud tiheda linoleumi kiht. Alternatiivina võite kasutada töötlemata kummi. See kest on liivapaberi kinnitamise alus. Viimase saate valmis trumlile kinnitada kahepoolse teibi või klammerdaja klambrite abil.
Raam
Korpuse tegemiseks, kuhu pannakse omatehtud puidulihvmasin, sobib see tavaline vineer. Saate teha üsna tagasihoidliku struktuuriga kujunduse. Lihtsalt installige külgpaneelid, töölaud ja täiendavad tugevdustoed. Soovi korral saate teha metallist kesta.
Paigaldamine
Mootor on kindlalt kinnitatud staatiliselt paigaldatud alusele. Pöörlemistelg on keermestatud läbi korpuse seinas oleva eelnevalt ettevalmistatud ava. Lihvimistrummel on paigaldatud ülemisse ossa ja toetub puurides olevatele laagritele, mis on kinnitatud konstruktsiooni külgseintele.
Trumli ja mootori telje külge on kinnitatud rihmarattad. Veorihma pingutatakse. Juhtmed ja lülitid on ühendatud. Korpuse külgedele kruvitakse kinnituspoldid ja alumisse ossa reguleerimispoldid.
Struktuurile tervikliku ja atraktiivse välimuse andmiseks võite pindu töödelda värviga. Loomulikult tuleb selline töö ette võtta enne seadme kokkupanemist ja paigaldamist. Ohutuse suurendamiseks seadme töö ajal saab konstruktsiooni täiendada trumli kohale asetatud kaitseümbrisega.
Lõpuks
Seega proovisime kaaluda lihvimismasinate põhiklasse, nende kasutusala ning andsime ka näite seadme isemonteerimisest. trumli tüüp. Lõppkokkuvõttes sõltub tehaseseadme ostmise või olemasolevatest materjalidest kokkupanemise otsus eelarve suurusest, eesmärkidest, olemasolevaid vahendeid ja iga kasutaja vajadused.
Puidu, metalli või kivi viimistlemiseks võite oma kätega ehitada lintlihvimismasina. Sellise töötlemise vajadus tekib üsna sageli. See on vajalik mitte ainult ühtlaste ja siledate pindade saamiseks. Selle abil saate eemaldada mitmesuguseid ebatasasusi, punne ja süvendeid, eemaldada jämesid, eemaldada lokaalseid defekte, eemaldada keevitamisel tekkinud purse, teostada sisemist lihvimist jne.
Sellise töötlemise käsitsi teostamine on väga töömahukas ja madala tootlikkusega ning lihvimismasinate maksumus tööstuslik tootmineüsna kõrge. Sellepärast peame välja mõtlema ja ehitama omatehtud struktuure, eriti kuna need pole eriti keerulised.
Üldteave lintlihvijate disaini kohta
Lintlihvimismasinatel on vaatamata nende disaini näilisele mitmekesisusele ühised eripärad. Nendes kujundustes kasutatakse töövahendina abrasiivlinti. Enamasti ühendatakse see rõngaks ja asetatakse kahe pöörleva trumli vahele.
Tavaliselt on selliseid rullikesi kaks: esimene on juhtiv ja teine juhitav. Ajamitrumlit käitab elektrimootor läbi mehaanilise jõuülekande. Tavaliselt on see rihmülekanne. Soovitav on seade, mis võimaldab teil muuta ajami trumli pöörlemiskiirust, pakkudes seeläbi mitmesuguseid töötlemisrežiime.
Lihvlindi asukoht sõltub lihvmasina otstarbest ja võib olla ükskõik milline: vertikaalne, horisontaalne või kaldu. Lint on tavaliselt monteeritud raamile, sinna saab ka toorikuid asetada. Omatehtud kujundustes hoitakse toorikuid tavaliselt käsitsi, kuigi võib olla ka teisi võimalusi.
Lihvlindi tööosa pikkus sõltub töödeldavate detailide suurusest. Lihvimisprotsessiga kaasneb suure hulga tolmu eraldumine, seega on soovitatav omada väljalaskeseade. Rihma pinge astme reguleerimiseks kasutatakse sageli pingutusrulli.
Sõltuvalt sellest, milleks lihvmasinat peamiselt kasutatakse, võib sellel olla mõningaid disainifunktsioone. See puudutab trumlite läbimõõtu, lindi pikkust ja kiirust, selle tera suurust, töölaua kujundust jne. Peamised lihvimise tüübid on järgmised:
- kumerate pindade lihvimine;
- tasapinnaliste pindade tasandamine;
- külgmiste servade või otste, samuti vardade, paneelide jms osade pindade joondamine;
- värvi- ja lakikatete vahekihtide lihvimine.
Tagasi sisu juurde
Omatehtud lintlihvmasin
Isetehtud lihvimismasina konstruktsiooni prototüüp oli tavaline tööstusdisain, mille puhul lint liigub koos abrasiivse osaga üle töölaua tasase pinna väljapoole. Saadud lihvmasinat eristavad tööstusdisainilahendusest suuremad mõõtmed ja statsionaarne paigaldus.
Kuna käigukast või rihmülekanne muudab disaini keerulisemaks, kasutatakse elektrimootorit, mille rootor teeb 1500 p/min. Elektrimootori võimsus peaks olema umbes 2-3 kW. Kui veovõlli raadius on 10 cm, on lindi joonkiirus umbes 15 m/s. Nagu juba mainitud, pole sel juhul käigukasti vaja. Pöörlemiskiiruse reguleerimine sellise lihtsa konstruktsiooni puhul puudub.
Veovõll on jäigalt kinnitatud elektrimootori võllile ja teine võll pingutab rihma. Hõõrdumise vähendamiseks pöörleb pingutusvõll fikseeritud teljel paiknevatel laagritel. Seda telge saab nihutada töölaua suhtes ühes või teises suunas, vähendades või suurendades lihvlindi pinget.
Töölauda saab valmistada jääkmaterjalidest: Lehtmetall või puidust tala. Selle mõõtmed määravad võllide telgede vaheline kaugus ja abrasiivlindi pikkus. Võllide lähedal peaks laua pinnal olema kalded, et tagada lindi (eriti selle ühenduskoha) sujuv kokkupuude selle tasapinnaga.
Mõlemat trummi on lihtne ise valmistada. Nende valmistamise materjal võib olla puitlaastplaat. Algsest plaadist lõigatakse 20 cm küljega ruudud.Nende kogus peaks olema selline, et komplekti kogupaksus oleks ca 24-25 cm.Neist valmistatakse kl. treipink kettad läbimõõduga 20 cm. Nende töötlemiseks on kaks võimalust:
- Saate masinal iga töödeldavat detaili eraldi lihvida.
- Eelistatavam variant on asetada toorikud teljele, kinnitada ja lihvida need kõik kokku.
Soon tuleks läbi viia nii, et trumlite servad oleksid mitu millimeetrit väiksemad kui nende keskosa. See on vajalik selleks, et abrasiivrihm paigaldataks automaatselt trumlite keskpunktidesse.
Olen nuge valmistanud juba mitu aastat ja kasutan oma töös alati 2,5 x 60 cm ja 10 x 90 cm lintlihvijaid. Tahtsin pikka aega osta teist, 5 cm laiusega teibi, kuna see lihtsustaks minu tööd. Kuna selline ost läheks kalliks, otsustasin selle ise teha.
Probleemid tulevase masina kujundamisel:
Ületada tuli kolm piirangut. Esiteks polnud kohapeal saadaval 10 cm laiust teipi, seda sai tellida ainult internetist. See ei tundunud mulle kuigi läbimõeldud variant, kuna pole suuremat pettumust, kui teada saada, et teip on kulunud ja vajab väljavahetamist ning uue tulekut tuleb oodata nädal-paar. Teiseks oli probleem rullidega. Otsisin aga ei leidnud ühtegi 10cm sobivat teipi. Kolmandaks mootor. Lintlihvija nõuab üsna võimas elektrimootor, ja ma ei tahtnud sellele projektile liiga palju raha kulutada. Minu jaoks oli parim variant kasutatud mootori kasutamine.
Disainiprobleemide lahendused:
Esimesel lindiga seotud probleemil oli lihtne lahendus. Kuna vöö 20 x 90 cm oli müügil aastal ehituskauplused mõistliku hinnaga saaksin sellest teha kaks 10 cm.See pani mu masina suurusele piiranguid, kuid hinnaefektiivsuse tõttu oli see variant parim. Teine probleem lahendati treipingi abil. Selleks vaatasin internetist videot ja sain aru, et saan ise vajalikud videod teha. Mootoriga oli ülesanne keerulisem. Mul oli garaažis mitu elektrimootorit, aga millegipärast pidin neist loobuma. Lõpuks otsustasin vana plaatide lõikamismasina kasuks, millel oli 6-amprine elektrimootor. Sel ajal sain aru, et sellest võimust ei pruugi piisata. Kuid kuna töö oli katsejärgus, otsustasin kõigepealt saavutada masina tööversiooni ja mootori saab hiljem välja vahetada. Tegelikult sobib mootor väikeseks tööks. Kuid kui kavatsete seda intensiivsemalt lihvida, soovitaksin minimaalselt 12 amprit.
Tööriistad ja materjalid
Tööriistad:
- Nurklihvija lõikeketastega.
- Puurid ja puurid.
- Mutrivõtmed 11, 12 ja 19 jaoks.
- Treipink.
- Vise.
Materjalid:
- Elektrimootor (minimaalne 6 A või soovitatav 12 A).
- Erinevad laagrid.
- Erineva suurusega mutrid, poldid, seibid, lukustusseibid.
- Metallist nurk.
- Lihvlint 20 cm.
- 10 cm rihmarattad.
- Võimas kevad.
- Terasriba 4 x 20 cm.
- Tala 2,5 x 10 x 10 cm puidust või MDF-st.
Elektrimootor masinale
Mul oli valida mitme mootori vahel, kuid elektrimootor, mis plaadilõikusmasinal oli, oli sobivama korpusega. Mingil määral oli masina kallal töötamine nagu eksperiment, sest ma polnud kindel, et mootoril on piisavalt jõudu. Seetõttu leppisin moodullahendusega, kus rihmamehhanismi raam on ühe elemendina, mida saab eemaldada ja võimsamale alusele ümber paigutada. Mootori pöörlemiskiirus sobis mulle päris hästi, aga muretsesin, et 6 A annab nõrga võimsuse. Peale väikest katsetamist nägin, et see elektrimootor sobib lihtsaks tööks, kuid intensiivsema töö jaoks tuleb valida midagi võimsamat. Masina projekteerimisel pöörake sellele punktile tähelepanu.
Nagu mainisin, oli mootori korpus väga sobiv, kuna see võimaldas meil luua vertikaalse masina, mida oleks lihtne liigutada.
Kõigepealt peate selle vabastama, eemaldades töölaua, sae, kaitse, veealuse, jättes alles ainult elektrimootori. Selle mootori kasutamise eeliseks oli ka see, et sellel oli keermestatud südamik koos mutriga, mis hoiab saagi paigal, võimaldades rihmaratta paigaldamist ilma võtit kasutamata (selgitan hiljem, mis on võti).
Kuna mul oli rihmaratas liiga lai, otsustasin kasutada suuri klamberseibe, mida tavaliselt sae kinnitamiseks kasutatakse, keerates ühe ümber nii, et nende vahele jääks kiilukujuline soon. Leidsin, et nendevaheline ruum on liiga kitsas, mistõttu panin nende vahele lukustusseibi, et seda laiendada. Eelis sisse seda meetodit seisneb selles, et survepesuritel on lame serv, mis lukustub lameda servaga ja pöörleb samaaegselt südamikuga.
Vöö
Kasutasin 7 x 500 mm veorihma. Võite kasutada tavalist 12 mm, kuid õhuke on paindlikum ja koormab mootorit vähem. Ta ei pea lihvketast pöörama.Lintlihvimismasina seade
Seade on lihtne. Elektrimootor veab rihma, mis pöörab 10 x 5 cm “peamist” rihmaratast, mis veab abrasiivrihma. Teine rihmaratas 8 x 5 cm asub 40 cm peamise kohal ja 15 cm taga ning on paigaldatud laagrile. Kolmas 8 x 5 cm rihmaratas pöörleb kangil ja toimib pingutusrullina, hoides abrasiivrihma tihedalt kinni. Teisel pool on hoob raami külge kinnitatud vedru abil.
Ajami tüübi määramine
Põhiküsimuseks oli pearihmaratta pöörlemine otse elektrimootoriga või lisarihmaratta ja veorihma abil. Esiteks valisin rihmülekande, kuna soovisin mootorit võimsama vastu vahetada, kuid põhjus oli ka muul viisil. Metalli intensiivsel töötlemisel võib tekkida probleeme. Sellistel juhtudel rihmülekanne libiseb, otsevedu aga tekitab suuri probleeme. Vööga on seade turvalisem.Raami valmistamine ja paigaldus
Oluline on mainida, et metallnurga kasutamisel raamina võib olla nii eeliseid kui ka puudusi. Ilmne eelis on see, et seda on mugav kokku panna, nagu lapsepõlves ehituskomplekti. Kuid peamine puudus on see, et see on tugev ainult kahes suunas, kuid keerates nõrk. See tähendab, et peame seda nõrkust arvesse võtma ja arvutama, millist pöördemomenti saab rihmaratastelt raamile edastada, ning kompenseerima seda täiendavate džemprite abil.
Lõikamine:
Nurga lõikamiseks võib kasutada rauasaagi, kuid lõikekettaga nurklihvija teeb töö kiiremaks. Pärast kõigi tükkide lõikamist soovitaksin kõik teravad servad maha lihvida, et vältida kokkupanemisel enda lõikamist. Aukude puurimiseks kasutatakse tavalist puuri ja lõikevedelikku.
Peamine video
Peamine video on kõige oluline detail projekt, kuna see saab mootorilt pöördemomendi ja edastab selle lindile. Kinnitamiseks kasutasin vana puksi, kuid soovitan selle asemel kasutada laagrit. Puksid teevad oma töö, kuid kuumenevad pidevalt üle ja vajavad regulaarset määrimist. Lisaks võivad need laiali paisata määrdunud määrdeainet, mis võib töötamise ajal häirida.
Võll:
Võlli külgedel on erineva suunaga keermed, et kinnituspoldid pöörlemisel lahti ei keeraks. Kui lõikad ühe keermestatud külje ära nagu mina, siis jäta see, mis läheb vastupäeva, muidu pead tegema lukustuspoldi (seda kirjeldan hiljem) ja tihvti. Peamine rihmaratas asetatakse lõigatud servale.
Plokk:
Taaskasutuse teemal jätkates leidsin ühest teisest projektist ühe vana rihmaratta. Kahjuks valmistasin selle ette keermetihvti jaoks, millest see pidi kinni jääma, kuid tegelikult pole see probleem. Tegin sellesse rihmarattasse ristkülikukujulise väljalõike. Lõikasin siis nurklihvijaga võlli otsa soone. Asetades võtme võlli soone ja rihmaratta ristkülikukujulise väljalõikega moodustatud auku, kinnitasin need üksteise suhtes kindlalt.
Lihvimismasina rullide valmistamine
Rullid tegin mitmest 2,5 cm paksusest lehtpuutükist.Aga võib kasutada MDF-i,vineeri või muud materjali. Kihtide paigaldamisel tuleb jälgida, et kiud oleksid risti, see annab rullidele lisatugevust ja kihid ei pragune.
Vaja on teha kolm rullikut: põhirull, ülemine rull ja pingutusrull. Põhirull on valmistatud kahest 13 x 13 cm tükist paksusega 2,5 cm Ülemine ja pingutusrullikud on valmistatud kahest puidust mõõtmetega 10 x 10 cm.
Protsess:
Alustuseks liimige kokku 13 cm ja 10 cm puidutükid, kinnitades need klambritega. Pärast liimi kuivamist lõigake nurgad kasutades kaldsaag, seejärel leidke iga osa keskpunkt. Paigaldage need treipingile ja keerake neid, kuni nende mõõtmed on 5 x 10 cm ja 5 x 8 cm.
Ülemised ja pingutusrullid:
Järgmiseks peate paigaldama laagrid rullidesse mõõtudega 5 x 8 cm. Valige südamik- või labidapuur ja puurige keskele süvend laagri laiusele. Laagri sisemine ratas peab vabalt pöörlema, nii et peate puurima augu, mis läbib rulli läbi laagri sisemise rõnga. See võimaldab poldil läbida minimaalse auguga.
Peamine video:
See osa on tehtud veidi teistmoodi. Sellel puuduvad laagrid, kuid kui võll ulatub rullist vähem kui 5 cm kaugusele, peate rulli lihvima laiuseks. Mõõtke võlli läbimõõt ja puurige sama auk rulli keskele. Proovige võlli sisestada, see peab tihedalt kinni hoidma, muidu rull väriseb.
Rullide kruvimine
Järgmisena kinnitage rullide kaks poolt poltidega; ärge lootke ainult liimile. Pidage meeles, et poldipead peavad olema puidu sisse süvistatud, kuna rull pöörleb raami vahetus läheduses.Pingutushoob
Kang on valmistatud metallribast mõõtmetega 10 x 30 x 200 mm koos ümarad servad. Sinna on vaja puurida päris suured augud, seega soovitan kasutada puurimismasin ja palju määrdeaineid. Kokku on vaja 4 auku. Esimene on pöördepunktis. See ei asu lati keskel, vaid 8 cm kaugusel selle servast. Teine auk asub pöörlemispunktile lähimas servas. See on mõeldud vedru kinnitamiseks. Vastaspoolsesse otsa tuleb puurida kaks lisaauku, üksteisest umbes 5 cm kaugusel. Need peavad olema veidi laiema läbimõõduga, kuna neid kasutatakse häälestamiseks, millest räägin järgmisena.
Kui kõik augud on tehtud, saate käe kinnitada vertikaalse nurga alla ülemise rulli ja aluse vahel. Ots, millele vedru kinnitatakse, on suunatud põhirulli poole. See peaks vabalt pöörlema, seega soovitan kinnitamiseks kasutada kahte mutrit, mitte peamist täielikult kinni keerata ja teist kasutada lukustusmutrina.
Rullide paigaldamine
Ülemine rull on kinnitatud staatiliselt ja peab olema selgelt samas tasapinnas koos pingutusrulli ja põhirulliga. Silma järgi saab kõike teha, aga soovitan kõike hästi loodiga üle kontrollida. Rulli joondamiseks võite lisada seibi või, kui sellest ei piisa, poldi. Need sisestatakse raami ja rulli vahele.
Pingutusrulli pole vaja täielikult paigaldada. Peame veel tegema stabiliseerimisseadme.
Rihma stabiliseerimine
Rullide kulumine või ebatasased pinnad võivad põhjustada abrasiivrihma järkjärgulist lahtitulekut töötamise ajal. Stabiliseerimisseade on pingutusrullikul asuv seade, mis võimaldab sellel olla nurga all, mis hoiab abrasiivrihma keskel. Selle disain on palju lihtsam, kui välja paistab ja koosneb lukustuspoldist, kergelt mängivast pingutusrullist ja reguleerimispoldist.
Aukude puurimine poltidesse:
Selleks tegin tahvlisse kiilukujulise väljalõike näol seadme, mis aitab puurimisel polti paigal hoida. Saate seda käsitsi teha, kuid ma ei soovita seda.
Kinnituspolt
Kinnituspolt on lihtne polt, millesse on puuritud auk ja mis paigaldatakse vardale läbi laia ava, mis asub kangi pöördepunktile lähemal. Kuna see asub kangi ja rulli vahel, tuleb selle pea maha lihvida, et rull seda kinni ei saaks. Polt tuleb kinnitada nii, nagu pildil näidatud.Polt, millele rull on kinnitatud
Seda tuleb veidi lõdvendada, et pingutusrullil oleks kerge lõtk. Kuid selleks, et see lahti ei keriks, peate tegema lossi pähkli. Selleks peate lihtsalt tavalise pähkli servadesse sisselõiked tegema, et see näeks välja nagu kroon. Poldis endas on kaks puuritud auku: üks reguleerimispoldi jaoks ja see joondatakse lukustuspoldi avaga ning teine poldi mutri kinnitamiseks poldiga.Polt seadistamiseks:
Kui pingutusrull on paigas, saate paigaldada reguleerimispoldi, mis läbib kinnituspoldi ja pingutusrulli pöörleva poldi auke. Süsteem töötab, kui pingutate reguleerimispolti, mistõttu pingutusrulli pöörlemistelg nihutab oma pöördenurka väljapoole, pannes seega rihma mehhanismile lähemale. Kangi teises otsas olev vedru reguleerib pinget vastupidises suunas. Soovitan kinnitada reguleerimispolt lukustusmutriga, kuna vibratsioon võib selle lõdvendada.
Märkus: saate lisada vedru koos tagakülg pingutusrull, aga ma ei ole leidnud ühtegi põhjust, miks seda teha. Väike eelis on see, et sel viisil on rullil vähem lõtku. Kuid lisan, et ma ei teinud seda ja mul ei olnud probleeme.
Masina ise valmistamise töö lõpetamine
Kui kõik on tehtud, peate uuesti kontrollima kõiki polte ja veenduma, et stabiliseerimismehhanism on õigesti kokku pandud. Seejärel tuleb seade esimest korda sisse lülitada, mis võib olla hirmutav. See on nagu autoga sõitmine, kus rool ja ülekanne ei tööta. Soovitan mootorit väga lühikeseks ajaks sisse ja välja lülitada, et vältida masina täiskiirusel pöörlemist.
Tegelikult enda jaoks raske osa Selgus, et see oli kevadseade. Kui seda liiga tugevalt tõmmata, siis teip ei saa pöörlema... Liiga lõdvalt ja seda ei saa hoida, lendab ära, mis on iseenesest ohtlik.
Valmis!
See on kõik. Sa peaksid saama korraliku keskmise võimsusega lintlihvija, mille saab soovi korral võimsamaks ümber ehitada.
Loodan, et teile meeldis see meistriklass. Tänan tähelepanu eest.
Omatehtud lihvimismasin pole nii haruldane, selle oma kätega kokkupanek on täiesti võimalik.
Lihvimismasin on puitdetailide viimistlemisel asendamatu.
Lihvimismasin on vajalik asi ja tuleb majas alati kasuks.
Kui leiate varuosi suured hulgad, pealegi on Sul vaba aega ja soov end projekteerijana proovile panna, siis sobib Sinu käes olev isetehtud lihvmasin tööks.
Niisiis, teil on vaja:
- mootor (selle rolli võib täita mis tahes muu mootor, mis on võetud mis tahes elektriseadmest);
- elektriajam (selleks otstarbeks sobib kõige tavalisem arvuti Ups aku);
- kruvid;
- juhtmed;
- lüliti;
- juhatus;
- liivapaber;
- liim;
Montaaži- ja paigaldusetapid
Kui teil on kõik vajalikud tööriistad, võite alustada lihvimisüksuse valmistamist. Alustuseks puulaud, lakiga eelnevalt töödeldud, peate mootori kinnitama. Selle leidmine on sama lihtne kui pirnide koorimine; tõenäoliselt on paljudel kodus vana mittetoimiv arvuti kõvaketas. Selle lahti monteerimisel, ülemise katte eemaldamisel ja peaploki eemaldamisel saate ideaalse tooriku - mootori. Kui soovite, et teie lihvmasinal oleks rohkem võimsust, on mõistlikum kasutada võimsamat mootorit. Näiteks fännilt. Ja kui plaanite teha tõsist statsionaarset lihvimismasinat, peate sel juhul võtma tarbetust pesumasinast elektrimootori. Seejärel saab see lisaks lihvimisfunktsioonile toimida ka nurklihvijana.
Järgmine samm on elektriajami paigaldamine. Mootori töötamiseks peate selle varustama katkematu toiteallikaga. Kui teie veskil on väike mootor, tuleb selle toide teha spetsiaalsel viisil. Näiteks aku kaudu.
Pärast seda, kui omatehtud toote põhikomponendid on tahvlile piisavalt kindlalt kinnitatud, tuleb need üksteisega ühendada. Seda toimingut saab teha tavaliste juhtmete abil. Ärge unustage lülitit; integreerige see kindlasti üldisesse vooluringi.
Kui kinnitad lihvmasinale vildist kinnituse, saad poleerimismasina.
Nüüd peate tegema oma lihvketta. Selleks võtke liivapaber ja lõigake sellest välja kaks sobiva läbimõõduga ringi. Pärast seda liimige need kokku. Nüüd on teil enda tehtud valmis lihvketas. Loomulikult saate valmis ringi osta igas spetsialiseeritud kaupluses. Muide, nad müüvad ka väikeses suuruses ringe.
Järgmisena kinnitame ringi kahe lihtsa puksi abil mootori külge. Kinnitamisel juhinduge mootori telje läbimõõdust, kuna on võimalik, et diameeter ei sobi. IN sel juhul plastpuksid saab lihtsalt silla läbimõõduga sobitada.
Ehituse ajal ja remonditööd Mehed peavad sageli töötlema puitu, kivi või metalli. Kvaliteetseks tööks on soovitav soetada lintlihvimismasin. Aga mida teha, kui rahandus ei võimalda sellist ostu sooritada? Selleks piisab lintlihvimismasina ehitamisest oma kätega.
Lintlihvimismasina otstarve
Puitu kasutatakse laialdaselt erinevates tootmisorganisatsioonid. Puidust valmistatakse palju erinevaid osi ja tooteid. Puidust tooriku nõuetekohaseks töötlemiseks ja valmistoote välimuse andmiseks on tavaks kasutada erinevaid seadmeid, sealhulgas lintlihvijaid.
Tavaliselt kasutatakse lintlihvimisseadmeid viimased etapid tootmine, kui osad viimistletakse mehaaniline töötlemine. Selliseid seadmeid on mugav kasutada mööbli ja erinevate tarbepuittoodete valmistamisel. Olenevalt kasutatavast materjalist töötavad lintlihvijad puidu või metalliga.
Puidulihvimismasinate kasutamise põhieesmärgid on pinna lõplik tasandamine, nende kareduse viimine nõutavale väärtusele, ühtlaste ja siledate pindade saamine puittoodetele ning puitmaterjal enne spoonimist või peale katmist laki ja muude viimistlusmaterjalidega, lokaalsete ebatasasuste eemaldamist süvendite ja kõrgenduste näol, rästide mahakoorumist ning lokaalsete laki- ja krundijäätiste eemaldamist, rästide eemaldamist, sisemist lihvimist ja kõverate lihvimist.
Lintlihvimismasinad metallitööks erinevate materjalide ja vormingutega, mis on levinud metallitöötlemisel: tavaline ja legeerteras, värvilised metallid nelinurksete, ümarate ja lamedate toorikutena. Lihvimismasinad võimaldavad lihvida ümarpuitu ja suure läbimõõduga torusid tõhusalt ja minimaalse ajaga.
Sõltuvalt töötlemise tüübist ja sööda tüübist on lintlihvimismasinad ette nähtud:
- kõverate pindade lihvimiseks vaba lihvlindiga;
- tasase pinna töötlemiseks fikseeritud lauaga, triikraua ja laua käsitsi liigutamiseks, samuti töölaua mehhaniseeritud liigutamiseks ja triikraua käsitsi liigutamiseks;
- paneeli- ja plokiosade, nende otste ja külgservade töötlemiseks;
- värvkatte vahepealseks lihvimiseks.
Lintlihvmasina disain
Lintlihvimismasinaid toodavad kaasaegsed välis- ja kodumaised tootjad laias valikus. Lihvimismasinate hinnad on väga erinevad. Need erinevad ka võimaliku jõudluse ja disaini poolest. Siiski on neil ka midagi ühist. Neid ühendab asjaolu, et absoluutselt kõikidel masinatel on tööelemendiks abrasiivlint, mis kõige sagedamini ühendatakse rõngaks ja asetatakse pöörlevate trumlite vahele.
Üks trumm on põhitrumm ja teine on alluv trumm. See tähendab, et esimene neist on varustatud mehaanilise jõuülekandega, mis põhineb enamasti rihmülekandel, mille kaudu edastatakse sellele pöördemoment elektrimootorilt. Iga lintlihvmasin on konstrueeritud nii, et veotrumli liikumiskiirust ja seega ka abrasiivlindi liikumiskiirust saab muuta, pakkudes erinevaid pinnatöötlusviise.
Abrasiivrihma saab paigutada vertikaalselt või horisontaalselt. Lisaks on müügil seadmete modifikatsioonid, milles tööelement on paigaldatud teatud nurga all. Abrasiivlint on paigaldatud raamile, millel tavaliselt asuvad toorikud. Toorikuid saab operaator käes hoida käsitsi või spetsiaalsete seadmete abil, mis muudavad töö tarbijale lihtsamaks ning töötlemisprotseduuri tõhusamaks ja ohutumaks.
Masinalaud on valmistatud metalllehtedest või paksudest laudadest. Kui disain näeb ette, et laud peab olema metallist, siis on võimalik teritada keerukamaid tooteid. Lintlihvimismasina tööosa ja lihvlindi enda pikkus sõltub eelkõige masinal lihvitavate toodete pikkusest.
Kui detaili pikkus on lühem kui masina tööpind, on seda palju mugavam töödelda ja töötlemine on kvaliteetsem. Näiteks 4,5 meetri pikkuse lihvlindiga saate hõlpsalt töödelda 200 sentimeetri pikkuseid puidust toorikuid.
Lintlihvimismasinad jagunevad fikseeritud ja teisaldatava töölauaga seadmeteks ning vaba rihmaga seadmeteks. Erirühm- laia lintlihvimismasinad, milles röövikukujuline laud on ühtlasi ka sööturiks. Laudadega masinate puhul asetatakse rihm horisontaalselt, vaba rihmaga konstruktsioonide puhul paigaldatakse see erineval viisil.
Kuna lihvimisprotsessis tekib paratamatult palju tolmu, on kõik lintlihvimismasinad tavaliselt varustatud spetsiaalsete võimsate katetega, mis eemaldavad protsessi käigus suurema osa sellest. tehnoloogiline protsess. Lihvimismasinad töötavad elektrimootoriga, mille võimsus on umbes 2,8 kilovatti. Võimsa mootoriga ulatub rihma normaalne kiirus 20 meetrini sekundis.
Lihvimismasinate abrasiivlindid
Lintlihvimismasinate lõikeriistaks on lihvlint, mis koosneb kangast või paberist alus ja abrasiivsed terad, mis kinnitatakse selle külge liimide abil. Abrasiivseid linte valmistatakse kahel meetodil: mehaanilisel ja elektrilisel. Esimene meetod seisneb abrasiivsete terade ühtlases valamises liimiga kaetud alusele ja teine meetod toimub elektriväli, mis suunab terad nende teravamate servadega ülespoole, et parandada veski lõikeomadusi.
Abrasiivsed terad valatakse alusele kimbuna tihedalt või hõredalt. Kõige tõhusamaks peetakse hõreda tagasitäidisega abrasiivlinti, kui terad hõivavad alla 70% pinnast, kuna lihvimisprotsessis tekkiv puidutolm ei suuda nende terade vahele ummistuda. Abrasiivsete materjalidena võib kasutada looduslikke mineraale või kõrge kõvadusega tehismaterjale, näiteks rohelist ja musta ränikarbiidi, valget ja tavalist monokorundi, aga ka tavalist elektrokorundi.
Terade liimimiseks kasutatakse sünteetilisi vaiku ja nahaliimi. Alusena kasutatakse sellist kangast nagu kalikon ja toimne või eripaber. Abrasiivsete terade suurus on näidatud numbriga, mis vastab sõelarakkude suurusele, milles need terad on hoitud, ja kuvatakse millimeetri sajandikkudes.
Kui olete huvitatud lintlihvimismasina valmistamisest, peaksite pöörama tähelepanu järgmistele lihvimispulbrite ja abrasiivsete terade suurustele ning nende klassifikatsioonile: lihvimistera - 2000 kuni 160 mikronit, lihvimispulbrid - 125 kuni 40 mikronit; mikropulbrid - 60 kuni 14 mikronit, väga peened mikropulbrid - 10 kuni 3 mikronit.
Lihvpaberit tarnitakse puidutöötlemisettevõtetele lehtede või rullidena. Naha mittetöötaval pinnal on märgistus naha ja tootja täpsustatud omadustega. Lintlihvimismasina jaoks kasutatakse nahad rullides ja lõigatakse teatud pikkuse ja laiusega ribadeks. Lõikeriista pikkus määratakse sõltuvalt selle ühendamise meetodist - süles või tagumik nurga all.
Otstpidi liimimisel lõigatakse otsad 45-kraadise nurga all ära ja liimitakse seejärel 80–200 millimeetri laiusele lõuendivoodrile. Teibi ühest otsast eemaldatakse ülekattega liimimisel kuuma veega 80–100 millimeetri ulatuses abrasiivsed terad, seejärel kantakse lindi teine ots liimiga määritud paljastunud alusele. Suruge ühendatud otsad kokku ja kuivatage spetsiaalse seadme või suuruspressi abil.
Lehtliivapaberit kasutatakse kombineeritud lintlihvimismasinate jaoks. Lihvimisketaste jaoks on tavaks lõigata liivapaber ringikujuliseks malli järgi, mille läbimõõt on ketta läbimõõdust 60 - 80 millimeetrit suurem. Ristkülikukujulise malli abil lõigatakse rulli jaoks toorikud. Pärast lõikamist on neil siledad servad ilma rebenditeta. Liimimata otste või tihendite olemasolu teipide liimimisel võib põhjustada teibi enneaegset rebenemist.
Nahk lõigatakse vineerist või alumiiniumlehest valmistatud malli järgi lairiba lihvimismasinatega lehtedeks. Nahk lõigatakse nii, et servad on siledad ja külgmiste servade pikkuste vahe ei ületa 1 millimeetrit. Üks kaldservadest puhastatakse, eemaldades abrasiivi 20 millimeetri laiuselt. Puhastatud serv ja pikiääred kaetakse 40 millimeetri laiuse jälituspaberi ribaga, mis ulatub umbes 10 millimeetri võrra väljapoole liivapaberi serva.
Määrige kaldus serv liimiga jälituspaberiga ja jätke see õhku, olenevalt liimi viskoossusest ja tüübist. Seejärel liidetakse faasitud servad kokku ja vuugikohale kantakse liivapabeririba, vuuk surutakse kokku ja hoitakse pressi all. Valmis lõputud rihmad on tavaks riputada spetsiaalsetele kronsteinidele ja hoida neid enne lihvmasinale paigaldamist vähemalt ööpäeva kuivas ruumis.
Lintlihvimismasina tööpõhimõte
Lintlihvimismasin koosneb lauaplaadist koos töölauaga lõikeriista paigaldamiseks. See laud on fikseeritud lauaplaadi suhtes erinevatesse kohtadesse. Lauaplaadi materjaliks on tavaliselt lamineeritud puitlaastplaat paksusega 25 millimeetrit. Rullidel töötavat töölauda liigutatakse käsitsi või külgsuunas mehaanilise ajamiga mööda ümaraid juhte, mis on kinnitatud tugede külge.
Laua kohal on töötav rihm, mis on paigaldatud mitteveo- ja veoratastele. Lihvlint pingutatakse ja reguleeritakse pneumaatilise silindriga kruviseadme abil. Topeltlintlihvmasinatel on kaks ühesugust lihvimistööriistad, mis asetsevad järjestikku raamile ja millel on üksteise poole liikuvad lihvlindid.
Lihvimine toimub töölaua põikisuunalise liikumise ja lühikese triikraua pikisuunalise liikumisega, mis surub vöö töödeldava materjali külge. Lihvlinte käitab lintülekande kaudu elektrimootor. Lihvimisel tekkivad jäätmed kogutakse kokku tolmukollektoriga, mis on ühendatud väljalaskevõrku.
Lihvimisrežiimi määramisel on soovitatav valida töödeldava materjali spetsiifilisest karedusest ja omadustest lähtuvalt liivapaberi tera suurus, etteandekiirus ja lindi pressimisjõud tootele. Naha tera suurus valitakse tavaliselt sõltuvalt töödeldavate materjalide kõvadusest ja nõutavast pinnakaredusest. Pingutusjõud ja etteandekiirus on üksteisest sõltuvad suurused. Väikese jõu ja suure etteandekiirusega ei pruugi osa pinnast lihvida, kõrge rõhu ja väikese ettenihke korral on võimalik põletushaavumine ja materjali tumenemine.
Enne lindi paigaldamist kontrollige selle liimimise kvaliteeti. Ärge kasutage koos valesti liimitud või rebenenud lihvlinte ebaühtlane serv. Käsirattaga saate vähendada rihmarataste vahelist kaugust ja panna rihma külge. Liimimiskoht asetatakse nii, et abrasiivse külje õmbluse välimine ots on suunatud vastu lihvlindi tööliikumist.
Rihma pinget saab reguleerida rihmalihvija pingutusrulli või mitteajami rihmaratta liigutamisega. Teipi ei tasu liiga palju pingutada, sest nii see puruneb. Kuid madala pingega lihvlint libiseb mööda rihmarattaid ja kuumeneb väga kiiresti. Pingutusjõud seatakse sõltuvalt lõikeriista aluse tugevusest ja selle määrab selle läbipainde nool, millele avaldatakse kerget survet.
Kui õigesti rihm jookseb, saab kontrollida rihmaratast käsitsi keerates või korraks elektrimootorit sisse lülitades. Kui rihm libiseb, pööratakse rihmaratta telge käepideme abil väikese nurga all ja kinnitatakse lukustusseadmega. Pärast lintlihvimismasina seadistamist lülitatakse sisse tolmuimemissüsteem, teostatakse osade proovitöötlus ja kontrollitakse nende kvaliteeti.
Käsitsi etteande lintlihvijat saab juhtida üks töötaja. Liigutades toodet lõikeriista suhtes pikisuunas ja pöörates detaili ümber selle telje, viib operaator järjestikku lindiga kokku kõik alad, mis moodustavad töödeldava pinna. Kui aeglustate või liigute hooletult, võib tekkida lihvimine.
Osa üksikuid sektsioone on tavaks lihvida mitme käiguga. Kvaliteetse nivelleerimise saab saavutada, kui korralikult reguleerida triikraua käepidemele avaldatavat survet ning laua ja triikraua liikumiskiirust. Servadele lähenedes tuleb survet vähendada, et vältida nende mahalihvimist. Lihvimise kvaliteedi ja tootlikkuse tõstmiseks asetatakse lauale reas väikesed kangid, mitu tükki korraga.
Toodete mehaanilise etteandega lintlihvimismasinaid teenindavad kaks operaatorit. Üks neist asetab detaili konveierile, suunab selle piki töölaua laiust ja suunab toote masina kinnituselementide alla. Konveieriga üleskorjamisel ei tohi osi külgsuunas liigutada.
Masinasse ei ole lubatud sisestada ebaühtlase paksusega toorikuid ja jämedate pinnadefektidega detaile. Klambertala etteandekiirust ja rõhku töötlemise ajal reeglina ei reguleerita. Teine operaator võtab vastu valmis osad ning tagab, et ei toimuks lubamatut servade ümardamist ja lihvimist.
Lintlihvimismasina valmistamine
Tööstusliku tootja lintlihvimismasinate hind on üsna kõrge, nii et kui neid kasutatakse harva, mõtlevad käsitöölised tahes-tahtmata, kas osta seade või mitte. Alternatiiviks kalli masina ostmisele on see ise kokku panna. Masina põhiosad on raam, rullikud ja mootor.
Mootori saab eemaldada vana pesumasina küljest. Lõika raam paksust rauast mõõtmetega 500 x 180 x 20 millimeetrit. Lõika üks külg sirgeks freespink metalli puhul tuleb platvorm mootoriga kinnitada. Tööplatvormi mõõtmed on ligikaudu 180 x 160 x 10 millimeetrit. Tehke märgistus ja puurige ühtlaselt lõigatud raami otsa kolm auku. Platvorm on vaja kolme poldiga raami külge kinnitada.
Pidage meeles, et mida pikem on töölaud, seda rohkem on teil valikuvõimalusi toote lihvimise ja töötlemise tehnoloogilise meetodi valimisel. Kui tooriku pikkus on väiksem või võrdne töölaua pikkusega, siis saavutate täiusliku lihvimise palju lihtsamalt kui suure tooriku liigutamisel.
Mootor tuleb asetada tihedalt raamile. Selle võimsus peaks olema umbes 2,5-3,0 kW ja pöörete arv umbes 1500. Kui valida lihvlindi kiiruseks umbes 20 m/s, siis peaks trumlite läbimõõt olema umbes 200 millimeetrit. Seega, kui mootori pöörlemiskiirus on piisav, pole lihvimismasina jaoks käigukasti vaja.
Üks kahest trumlist mängib veotrumli rolli, mis peaks olema kindlalt mootori võlli külge kinnitatud, ja teine pingutustrummel peaks vabalt pöörlema ümber laagritel fikseeritud telje. Käitava trumli küljel oleval laual peaks olema teatud kaldenurk, mis tagab lihvlindi sujuva kontakti töölaua pinnaga, see kehtib eriti liimühenduse kohta.
Puitlaastplaadist saab valmistada pingutustrumli ja lihvlindi suunava trumli. Selleks peate plaadist lõikama toorikud üldmõõtmetega 200 x 200 millimeetrit ja neist kokku panema 240 millimeetrise pakendi. Ruudukujulised plaadid või nende pakend tuleks telje peale kokku voltida ja töödelda umbes 200-millimeetrise läbimõõduga.
Pidage meeles, et keskel peaks trumli läbimõõt olema 2-3 millimeetrit suurem kui servades. Sarnase pinnageomeetriaga painduv lihvlint asub trumli keskel. Optimaalne laius lint on 200 millimeetrit. 1 meetri laiusest smirgelriide rullist saate hõlpsasti kokku liimida 5 sarnast teipi.
Liim lõikeriist see on vajalik otsast lõpuni, asetades alla õhukese tiheda materjali, näiteks presendi. Soovitatav on kasutada kõrgeima kvaliteediga liimi, mida saate. Kindlasti venitage rullidele kummi, mille laius ulatub 30 millimeetrini. Kummi saab võtta mopeedi või jalgratta sisekummidest.
Isetehtud lintlihvmasinal, välja arvatud lihvimine puittooted, mille jaoks see tegelikult mõeldud on, on väga mugav teritada lõikepindadega tööriistu - peitleid, noad, kirved, oksakäärid. Selle lihvmasina eeliseks on ka võimalus töötada osadega, millel on kumer pind – selleks tuleb töödeldavat detaili lihvida töörihma tagumise küljega.
