Otsus alajaama kasutuselevõtuks:
a) igat tüüpi tõstekraanad;
b) sildkraanad;
c) torupaigalduskraanad;
d) kraanad;
e) ehitustõstukid;
f) inimeste, inimeste ja lasti teisaldamiseks mõeldud liftid (tornid) (tööplatvormidega liftid); (klausel "e", muudetud Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
g) elektrilised kaubakärud, mis liiguvad mööda kõrgendatud raudteed koos juhtkabiiniga;
h) elektrilised tõstukid;
i) konksuga töötamiseks mõeldud ekskavaatorkraanad; (lõigud "ja" muudetud Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
j) vahetatavad koorma kandeseadmed ja teisaldatavad koorma kandeseadmed (konksud, haaratsid, magnetid, puisturid, traversid, haaratsid, tropid), mida kasutatakse koos PS-ga koormate tõstmiseks ja teisaldamiseks; (lõige "k" muudetud Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
k) kaubaveo konteinerid, välja arvatud metallurgilises tootmises kasutatavad erikonteinerid (kopbid, vormid), samuti mere- ja jõesadamates kasutatavad erikonteinerid; (lõige, mida on muudetud Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
m) spetsiaalsed teisaldatavad kajutid ja hällid, mis riputatakse kraanade kandeosadele ja mida kasutatakse inimeste tõstmiseks ja teisaldamiseks;
m) rööbasteed (rööbastel liikuvate tugi- ja rippalajaamade jaoks).
väljastab alajaama töötamise ajal tootmiskontrolli teostamise eest vastutav spetsialist, tehniliste ekspertiisi positiivsete tulemuste alusel alajaama passi sissekandega järgmistel juhtudel ;
a) enne kasutuselevõttu pärast alajaama registreerimist; (lõige a muudetud Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
b) pärast paigaldamist, mis on põhjustatud alajaama paigaldamisest uude asukohta, samuti pärast välise energiaallika jõul töötavate roomik-, pneumaatiliste ratas- ja tornkraanade ümberpaigutamist uude asukohta; (lõige b, muudetud Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
c) pärast rekonstrueerimist;
d) pärast konstruktsioonielementide või metallkonstruktsioonide komponentide remonti keevitamise teel.
Alajaama kasutuselevõtu loa väljastanud spetsialist peab oma passi tegema vastava sissekande ning pärast välise energiaallika jõul töötavate roomik-, pneumo- ja torn-kiirkraanade viimist uude rajatisse tuleb teha kanne. logiraamatus.
Otsus alajaam tööle panna, Võimsuse valik, mille jaoks nende enda liikumiseks ja mehhanismide toimimiseks tehakse nende enda energiaallikast, nimelt:
auto šassiile monteeritud tõstekraanad, spetsiaalsed autotüüpi šassiid;
Koormakraanad pneumaatilistel, roomik-, traktori-, raudteerööbastel;
Manipulaatorkraanad;
Liftid (tornid), sh tööplatvormidega liftid;
Ekskavaatorkraanad, mis on loodud töötama konksuga pärast uude asukohta teisaldamist väljastab PS-i abil tööde ohutu tegemise eest vastutav spetsialist, kandega sõidupäevikusse.
Otsus tõsteseadmete, konteinerite ja spetsiaalsete eemaldatavate kabiinide ja hällide kasutuselevõtu kohta (inimeste tõstmiseks ja teisaldamiseks kraanadega) kantakse spetsiaalsesse salvestus- ja kontrollipäevikusse tööde ohutu tegemise eest vastutava spetsialisti poolt .
Otsus võtta kasutusele alajaamad, mis tuleb registreerida föderaalasutustes täitevvõim tööstusohutuse alal, ohtlike tootmisrajatiste registri pidamine, mille väljastab spetsialist, vastutab tootmiskontrolli läbiviimise eest alajaama tööajal, komisjoni ettepanekute alusel kandega alajaama passi. alajaama kasutuselevõtu võimaluse kohta järgmistel juhtudel:
Pärast tornkraanade (välja arvatud kiiresti püstitatavad) ja kauba-reisijate ehitustõstukite paigaldamist objektile kasutusele võtmisel;
Kasutuselevõtmisel pärast sildkraanade ja pukk-kraanade paigaldamist objektil;
Pärast 25-tonnise või suurema tõstejõuga välismaise tootmise iseliikuvate kraanade, samuti välismaise toodangu kiiresti püstitatavate tornkraanade kasutuselevõtmist pärast registreerimist;
Töökorralduse muutmisel alajaamade jaoks, mille kasutusiga on lõppenud.
Alajaama kasutuselevõtu võimaluse üle otsustamiseks tagab käitajaorganisatsioon komisjoni töö, kuhu kuuluvad:
komisjoni esimees - tegutseva organisatsiooni volitatud esindaja;
komisjoni liikmed - käitava organisatsiooni volitatud esindajad, spetsialiseeritud organisatsioonid (kui paigaldamine viidi läbi, viidi läbi tööohutuse ekspertiis), samuti föderaalse täitevorgani volitatud esindaja tööohutuse valdkonnas.
Selle komisjoni töö käigus kontrollitakse alajaama töötamise võimalikkust (tehniliste eeskirjade ja käesoleva FNP nõuete täitmise kontrollimine, töö- ja remondidokumentatsioon, alajaama töövõime kontrollimine).(klausel 141, muudetud Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
Dokumentide loetelu, mis peavad organisatsioonil olema enne PS kasutuselevõttu.
1. Luba rajatiste ehitamiseks, mille paigaldamiseks paigaldatakse alajaam.
2. PS tehniline dokumentatsioon - pass, tehniline kirjeldus ja kasutusjuhend (juhised). Tootja tarnib dokumendid koos tõstemehhanismiga.
Passi duplikaadi, alajaama käitamise juhendi (juhendi) duplikaadi peab tootma alajaama tootmisettevõte või alajaama tööohutuse ekspertiisi läbiviimiseks litsentseeritud spetsialiseerunud organisatsioon, samal ajal kui ekspertorganisatsioon koostab. passi duplikaat, mis põhineb enne OPO alajaama töö alustamist tehtud tööohutuse ekspertiisil.
3. PS kohustuslikele nõuetele vastavust hindav dokument, mis vormistatakse enne seadme kasutuselevõttu - vastavustunnistus TS 010/2011 “Masinate ja seadmete ohutuse kohta” või tööohutuse ekspertiisi järeldus vastavussertifikaadi puudumine näiteks kasutatud või enda vajadusteks valmistatud PS-i kohta.
4. Ohtliku tootmisorganisatsiooni registreerimise tunnistus – alajaamaga ohtliku tootmisorganisatsiooni andmete riiklikku registrisse kandmist kinnitav dokument. Sellele on lisatud Rostechnadzori poolt heaks kiidetud ohtlikke tootmisrajatisi iseloomustavad raamatupidamiskaardid ja teave.
5. Tootmiskontrolli eeskirjad (RPC) - normdokument, mis kehtestab üldised nõuded juhtide ja inseneritöötajate tööülesannete täitmisele, et tagada tööohutus alajaamadega ohtlike tootmisrajatiste teenindamisel. PPK on nõutav kõigi ohtlike tootmisrajatiste jaoks. Art. räägib sellest. 11 Föderaalseadus nr 116 “Tööohutuse kohta...”.
6. Ohtlike tootmisrajatiste õnnetuste ja intsidentide põhjuste tehnilise uurimise eeskiri (PRI) - kohustuslik normatiivdokument, mille eesmärk on koondada õnnetuste põhjuste väljaselgitamise kord, määrata kindlaks statistika pidamise vormid, aruannete esitamine õnnetuste ja vahejuhtumite tagajärgede kõrvaldamiseks võetud meetmete kohta (föderaalseaduse nr 116 artikkel 9.1). Ohtlike tootmisrajatiste intsidentide põhjuste tehnilise uurimise läbiviimise kord, mille põhipunktid on dokumendis kajastatud, on kehtestatud Rostechnadzori 19. augusti 2011. aasta korraldusega nr 480. Vastavalt punktile 32 "Õnnetuste ja intsidentide põhjuste tehnilise uurimise läbiviimise kord..." on IRI heaks kiitnud käitav organisatsioon ja kooskõlastatud Rostechnadzoriga.
7. Juhised, mis määratlevad alajaamadega ohtlike tootmisrajatiste töötajate tegevuse hädaolukordades (föderaalse maksuseadustiku punkt 256). Dokumentides on ära toodud ohtliku tootmisüksuse spetsiifikast tulenevad nõuded, samuti järgmine teave käitava organisatsiooni töötajatele: operatiivtoimingud õnnetuste ennetamiseks ja lokaliseerimiseks; hädaolukordadele reageerimise meetodid ja tehnikad; evakuatsiooniskeemid plahvatuse, tulekahju, mürgiste ainete eraldumise korral ruumis või alajaama teenindatavas kohas, kui hädaolukorda ei ole võimalik lokaliseerida ega kõrvaldada; tulekustutussüsteemi kasutamise kord paiksete tulekahjude korral ohtlikes tootmisruumides; mittetöötava alajaama ohutusse asendisse viimise kord, kraanajuhi (operaatori) alajaama juhtimiskabiinist lahkumise skeem ja kord; alajaama mittetöötamiseks eraldatud kohad ohtlikes tootmisruumides; kohad, kus alajaama toiteallika sisendid on lahti ühendatud; meditsiiniliste esmaabikomplektide asukohad; meetodid esmaabi andmiseks töötajatele, kes puutuvad kokku elektripingega, põletushaavade või põlemisproduktide mürgitusega; ohtlike tootmisrajatiste töötajate õnnetuste ja intsidentide toimumisest teavitamise kord. Vastutus juhiste kättesaadavuse eest lasub avaliku organisatsiooni juhtkonnal. Iga ohtliku tootmisüksuse käitamisega seotud töötaja tutvub nimetatud dokumendiga allkirja vastu.
8. Ohtliku rajatise omaniku tsiviilvastutuskindlustuspoliis ohtlikus rajatises toimunud õnnetuse tagajärjel tekkinud kahju eest. Alajaamaga ohtliku tootmisrajatise kindlustusleping tuleb sõlmida vastavalt 27. juuli 2010. aasta föderaalseadusele nr 225-FZ. “Ohtliku objekti omaniku tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta...” ja 21. juuli 1997. aasta föderaalseadus nr 116-FZ. “Tööohutuse kohta...” (artikkel 15).
9. Tööstusohutuse sertifitseerimisprotokollid (teadmiste testimine), mille on sertifitseerinud Rostechnadzori sertifitseerimiskomisjon. Alajaamadega ohtlikke tootmisrajatisi haldavate ettevõtete puhul viiakse sertifitseerimine läbi juhi (juhi asetäitja), samuti 3 spetsialisti suhtes: alajaama töötamise ajal tootmiskontrolli eest vastutav spetsialist;
PS töökorras hoidmise eest vastutav spetsialist;
Spetsialist, kes vastutab PS-i kasutavate tööde ohutu tegemise eest.
Organisatsioonides, kus PS-i kasutav töö toimub ühes piirkonnas (tsehhis), on ühel spetsialistil lubatud ühendada PS töökorras hoidmise ja tööde ohutu tegemise eest vastutamise kohustused. Sertifitseerimine toimub valdkondades A1 “Tööohutuse alused” ja B9 “Tõstekonstruktsioonide tööohutusnõuded” (B.9.31, B9.32, B.9.33 olenevalt rajatise spetsiifikast).
10. Alajaama tööohutuse ekspertiisi järeldused juhul, kui (Föderaalse maksuseadustiku punkt 260): kasutusiga on lõppenud või tootja poolt kehtestatud alajaama koormustsüklite arv on ületatud; tehniline dokumentatsioon ei sisalda andmeid PS kasutusaja kohta ja selle tegelik kasutusiga ületas 20 aastat; tehti töid, mis on seotud konstruktsiooni muutmisega, alajaama kandeelementide materjali vahetamisega või taastava remondiga pärast ohtlikus tootmisüksuses toimunud avariid või intsidente, mille tagajärjel alajaam kahjustada sai, samuti vastavustunnistuse puudumisel näiteks alajaamade puhul, mida kasutati või toodeti oma tarbeks. Pange tähele, et tööohutuse kontrolli teostatakse ainult nende tõstemehhanismide jaoks, mis peavad Rostechnadzori registreerima.
11. Tööprojektid (WPP) ehitus- ja paigaldustöödel, laadimis- ja mahalaadimistöödel olemasolevate kommunikatsioonide kohal, sõiduteedel või kitsastes tingimustes ohtlikus tootmisüksuses, kasutades PS-i (FNP punkt 101). PPR-id töötab välja tegutsev või spetsialiseeritud organisatsioon vastavalt FNP punktide 159–167 nõuetele „Ohtlike tootmisrajatiste ohutusreeglid, kus kasutatakse tõstekonstruktsioone“. Alajaama käitamine kõrvalekalletega PPR nõuetest ei ole lubatud.
12. Tehnoloogilised kaardid (TC) peale- ja mahalaadimisoperatsioonidel ning kaupade ladustamisel PS-i abil baasides, ladudes, avatud aladel (FNP p 102). TC-d töötab välja käitav või spetsialiseeritud organisatsioon vastavalt föderaalsete riiklike määruste "Ohtlike tootmisrajatiste ohutusreeglid, kus kasutatakse tõstekonstruktsioone" punktide 159–167 nõuetele. Alajaama töötamine kõrvalekalletega tööseadustiku nõuetest ei ole lubatud.
13. Rööbastee vastuvõtu tunnistus (rööbastel liikuvatele alajaamadele);
(klausel "z", mida on muudetud Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
püsivalt paigaldatud tornkraana vundamentide ja ehituskonstruktsioonide (sildkraanade rööbasteede puhul) nõuetekohasust ja töövõimet kinnitavad dokumendid.
Püsipaigaldatud tornkraana ja ehituskonstruktsioonide (sildkraana rööbasteede puhul) vundamentide nõuetele vastavust ja toimivust kinnitavad dokumendid sisaldavad dokumente, mis kinnitavad vundamentide ja ehituskonstruktsioonide paigaldamiseks väljatöötatud projekteerimis- (töö)dokumentatsiooni tegelikku elluviimist ja vastavust. :
(Lõige, mis võeti kasutusele Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
varjatud tööde kontrollimise tõendid;
(Lõige, mis võeti kasutusele Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
täidesaatvad geodeetilised skeemid ja joonised;
(Lõige, mis võeti kasutusele Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
ehituskontrolli käigus tehtud tööde uuringute, uuringute, laboratoorsete ja muude katsetuste tulemused;
(Lõige, mis võeti kasutusele Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
kasutatud ehitusmaterjalide (toodete) kvaliteedikontrolli kinnitavad dokumendid;
(Lõige, mis võeti kasutusele Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
kriitiliste ehitiste ülevaatuse tunnistused;
(Lõige, mis võeti kasutusele Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)
projekteerimisotsuste tegelikku elluviimist kajastavad dokumendid.
(Lõige, mis võeti kasutusele Rostechnadzori 12. aprilli 2016. aasta määrusega N 146)13.
14. Organisatsioon peab välja töötama ja haldusaktiga kinnitama töökorralduse juhised koos töökohustustega, samuti organisatsioonis tööohutuse eest vastutavate isikute nimekirja oma atesteeritud spetsialistide hulgast:
spetsialist, kes vastutab tootmiskontrolli läbiviimise eest alajaama töö ajal;
PS töökorras hoidmise eest vastutav spetsialist;
PS-i kasutavate tööde ohutu tegemise eest vastutav spetsialist.
Saidile lisatud:
1. ÜLDSÄTTED
1.1. Vastavalt "" nõuetele kinnitatud. Föderaalse keskkonna-, tehnoloogilise ja tuumajärelevalve talituse 12. novembri 2013 korraldusega nr 533 (edaspidi FNP) on vastutus PS-i kasutavate tööde ohutu tegemise eest määratud vastava kvalifikatsiooniga sertifitseeritud spetsialistidele.
1.2. PS-i abil töö ohutu tegemise eest vastutavad spetsialistid määratakse organisatsiooni korraldusel pärast sertifitseerimiskomisjoni atesteerimist ja ametijuhendi väljastamist (allkirja saamiseks).
PS-i abil töö ohutu tegemise eest vastutavate spetsialistide perioodiline sertifitseerimine toimub kord viie aasta jooksul.
1.3. Vastutavate isikute nimed peavad olema märgitud alalisel töökohal nähtavale kohale paigutatud sildile. Vastutavate isikute määramise korralduse koopia peab asuma töökohal.
1.4. Puhkuse, töölähetuse, haiguse ja muude vastutava isiku puudumise korral määratakse tema kohustused korraldusega teisele vastava kvalifikatsiooniga töötajale.
1.5. PS-i abil töö ohutu tegemise eest vastutav spetsialist peab teadma:
1.5.1. Nõuded regulatiivsetele dokumentidele tööohutuse valdkonnas.
1.5.2. Elektriohutusnõuded alajaamade abil tööde korraldamisel ja läbiviimisel.
1.5.3. Tööde teostamise eest vastutava spetsialisti ametijuhend PS-i abil.
1.5.4. Hoolduspersonali tervise-, ohutus- ja tootmisjuhised
1.5.5. Nõuded ehitus- ja paigaldustööde projektidele ning tehnoloogilised kaardid PS-i kasutavatele töödele
1.5.6. Nõuded teisaldatavatele koormakäitlusseadmetele ja konteineritele, nende valiku ja kasutamise kord
1.5.7. Tõsteseadmete, konteinerite, terastrosside ja kettide tagasilükkamise standardid.
PS-i abil ehitus-, paigaldus- ja peale- ja mahalaadimistööde korraldamise ja teostamise kord.
1.5.8. Kaupade ladustamise kord.
1.5.9. Mobiilse PS-i installimise nõuded.
1.5.10. Üldteave alajaamade projekteerimise kohta (nende parameetrid ja lasti omadused, ohutusseadiste otstarve, stabiilsus töö ajal jne).
1.5.11. Rööbasteedele esitatavad nõuded.
1.5.12. Nõuded elektriliinide läheduses asuvate alajaamade kasutamisel ohutu töö korraldamiseks ja tagamiseks
1.5.13. Signaalisignaal, mida kasutatakse kaupade teisaldamisel PS-i abil.
1.5.14. Tootmiskontrolli korraldamine ja alajaamade ohutu hooldus
1.5.15. Töölubade registreerimise ja väljastamise kord föderaalses maksuseadustikus sätestatud juhtudel.
2. KOHUSTUSED
2.1. PS-i abil tööde tegemise eest vastutav spetsialist on kohustatud:
2.1.1. Juhendage teeninduspersonali, kuidas eelseisvat tööd ohutult teha.
2.1.2. Veenduge, et käitaval personalil oleksid tootmisjuhised ja isikukaitsevahendid
2.1.3. Ärge lubage väljaõppeta ja sertifitseerimata personalil PS-i hooldada.
2.1.4. Määrake lingurite arv, samuti vajadus määrata alajaama töö ajal signalisaatorid.
2.1.5. Ärge lubage eemaldatavaid tõsteseadmeid ja konteinereid, mis on märgistamata, vigased või ei vasta lasti laadile ja kaalule. Eemaldage töökohalt defektsed tõsteseadmed ja konteinerid.
2.1.6. Märkige kraanaoperaatoritele ja veduritele kauba ladustamise koht, järjekord ja mõõtmed.
2.1.7. Tööde vahetu järelevalve gondelvagunite peale- ja mahalaadimisel kauba teisaldamisel mitme alajaama kaudu, elektriliinide läheduses, töökojas, veose teisaldamisel alajaamade abil üle põrandate, mille all on tootmis- või teenindusruumid, kus võivad viibida inimesed, veose teisaldamisel, mis ei ole tropid, on välja töötatud skeemid, samuti muudel tööprojektides või tehnoloogilistel kaartidel ette nähtud juhtudel.
2.1.8. Ärge lubage töid teha ilma loata ettenähtud juhtudel.
2.1.9. Varustage töötajad PS-i abil ohutuks tööks vajalike tööriistade ja seadmetega.
2.1.10. Jälgida juhendite, tööplaanide ja tehnoloogiliste kaartide nõuete täitmist hoolduspersonali poolt.
2.1.11. Ärge lubage mobiilseid alajaamu paigaldada värskelt valatud, tihendamata pinnasele ja aladele, mille kalle ületab passis märgitud.
2.1.12. Postitage töökohale nimekiri peamistest koormatest, mida PS liigutab, märkides ära nende kaalu. Andke kraanaoperaatoritele ja slingeritele, kes teenindavad noolkraanasid ehitus- ja paigaldustööde ajal, käesolev nimekiri. Kui üksikuid koormaid loendis ei ole, andke kraanajuhile teavet nende kaalu kohta.
2.1.13. Määrata veoste hoiukohad, varustada neid vajalike tehnoloogiliste seadmete ja seadmetega (kassetid, püramiidid, nagid, redelid, statiivid, vooderdised, tihendid, köied jne) ning juhendada kraanaoperaatoreid ja lingureid veose ladustamise järjekorra ja mõõtmete osas.
2.1.14. Ärge laske PS-l töötada, kui saatelehes ja logiraamatus pole selle töökõlblikkuse kohta kirjet.
2.1.15. Jälgige troppimisdiagrammide, koormate troppimis-, sidumis- ja haakimismeetodite graafiliste esituste kättesaadavust, samuti koormate ohutu kaldenurga meetodeid, kui selline toiming viiakse läbi PS-i abil.
2.1.16. Ärge lubage PS-telliseid ilma kaitsepiireteta kaubaalustel teisaldada. Sõidukite peale- ja mahalaadimisel maapinnale on lubatud telliste tõstmine alustel ilma piirdeta.
2.1.17. Ärge lubage inimestel viibida sõiduki salongis või tagaosas selle peale- ja mahalaadimisel.
2.1.18. Ärge lubage materjale ja tooteid ilma vastuvõtuplatvormideta akendesse ja muudesse avadesse toita.
2.1.19. Alajaama töötamise ajal järgige Rostekhnadzori inspektori ja tootmiskontrolli eest vastutava spetsialisti juhiseid
2.1.20. Ärge lubage inimesi PS-i tõstetud konteineri pardale ja ärge lubage seal viibida.
2.1.21. Ärge lubage inimesi kraana noole alla, kui tõstate ja langetate seda ilma koormata.
2.1.22. Ärge lubage tõstukit koorma tõmbamiseks kasutada.
2.1.23. Kontrollige eemaldatavaid koormakäitlusseadmeid FNP sätestatud tähtaegade jooksul.
2.1.24. Eemaldage kahjustatud eemaldatavad koormakäitlusseadmed kasutusest.
2.1.25. Väljastada otsus mobiilsete alajaamade kasutuselevõtu kohta (loa kandmisega logiraamatusse) pärast nende viimist uude objekti.
2.1.26. Otsuste tegemine tõsteseadmete ja konteinerite kasutuselevõtu kohta (koos registreerimisega spetsiaalses päevikus)
2.1.27. Ärge laske koormal pika pausi ajal ega pärast töö lõpetamist rippuda. Alajaama käitamisel elektriliinide läheduses või olemasoleva töökoja sees peab alajaama kasutavate tööde ohutu tegemise eest vastutav spetsialist:
2.2.1. Märkige juhile asukoht, kuhu mobiilsed alajaamad paigaldatakse.
2.2.2. Korraldada tööd vastavalt projektile, tehnoloogilisele kaardile ja tööloale.
2.2.3. Tutvustada töötajaid allkirja vastu tööloas märgitud ohutusmeetmetega.
2.2.4 Tagada loal märgitud ohutuks töö tegemiseks vajalike meetmete rakendamine.
2.2.5. Alajaamade teisaldamisel kontrollige selle paigalduse õigsust, tööloal märgitud meetmete rakendamist ja väljastage juhile kraana käitamise luba koos kandega sõidupäevikusse.
2.2.6. Jälgige pidevalt turvatöötajate ohutusmeetmete järgimist.
2.2.7. Kraanade ohutu kasutamise eest vastutav isik peab juhtide ja lingutajate juhendamisel pöörama erilist tähelepanu:
2.3.1. Inimeste viibimine liikuva koormuse all ja töötava noolkraana läheduses on keelatud, et vältida inimeste muljumist kraana pöörlevate ja mittepöörlevate osade vahele ning nende vigastamist koormaga.
2.3.2. Vajadus järgida koormate troppimise, haakimise meetodeid ning koormate teisaldamise seadmete ja konteinerite õiget kasutamist.
2.3.3. Inimeste või veoste teisaldamine kraana abil on keelatud.
2.3.4. Keelatud on kraanakonksuga koormate vedamine mööda maad, põrandat või rööpaid, samuti koormate teisaldamine, kui koormatrossid on kaldu.
2.3.5. Kraanaga on lubamatu tõsta maapinnale kaetud või külmunud, muude koormatega maha pandud, poltidega tugevdatud või betooniga täidetud koormat, samuti ahjus karastatud või pärast äravoolu keevitatud metalli ja räbu.
2.3.6. Noolkraanade korrektne paigaldamine (nõuded objektile, mõõtmed jne).
2.3.7. Alajaama ülekoormamise lubamatus.
2.3.8. Ohutusnõuete järgimise vajadus noolkraanadega tööde tegemisel elektriliini lähedal ja olemasoleva töökoja sees, kraanade paigaldamise keeld töötama olemasoleva elektriliini juhtmete all.
2.3.9. Inimeste viibimine veeremil kraanadega peale- ja mahalaadimisel on lubamatu.
2.3.10. Silmakraanade rööbasteedele juurdepääsuga seotud tööde teostamise kehtestatud korra järgimine.
2.3.11. Tööprojektide ja tehnoloogiliste kaartide nõuete täitmise vajadus.
2.3.12. Ohutusmeetmete järgimine plahvatusohtliku, tulekahju või mürgise lasti troppimisel ja teisaldamisel.
2.3.13. Oht viibida veetava kauba ja konstruktsioonide, seadmete, veosevirnade jms vahel.
2.4. Kraanaga töötamise ohutu tegemise eest vastutav isik on kohustatud kraana kasutamise lõpetama, kui:
2.4.1. Tuule kiirused, mis ületavad antud kraana puhul lubatud kiirust (on vaja nõuda kraanaoperaatorilt abinõude rakendamist kraana tuule poolt ära varastamise vältimiseks), lumesadu, vihm või udu, äikesetormid, passis märgitud temperatuurist madalamal temperatuuril ja muud juhud, kui kraanaoperaator ei suuda selgelt eristada lingu või teisaldatava koorma signaale.
2.4.2. Ohtlike defektide ja tõrgete tuvastamine kraana tehnilises seisukorras (metallkonstruktsioonide kahjustused ja purunemised, pidurite, turvaseadmete rike, rihmaratta trosside, trumlite kahjustused).
2.4.3. Lubamatu vajumine ja muude ohtlike defektide tuvastamine kraana rajal.
2.4.4. Väljaõppinud ja sertifitseeritud masinameeste ja slingimeeste puudus.
2.4.5. Vajalike tõsteseadmete ja konteinerite puudumine.
2.4.6. Tehnilise läbivaatuse perioodi või kraana standardse kasutusea lõppemine.
2.4.7. Kraana tööpiirkonna ebapiisav valgustus.
2.4.8. Muude tööohutust mõjutavate põhjuste ilmnemine.
2.4.9. Selle sunnitud puudumine, kui kraana töötab loa alusel elektriliini lähedal, töökojas ja muudel tööprojektides ettenähtud juhtudel.
3. TEGEVUSED HÄDAOLUKORRAS
3.1. Kui kraana töötamise ajal juhtub õnnetus, peab kraana ohutu käitamise eest vastutav isik teatama juhtunust oma juhile ja tagama olukorra ohutuse õnnetuse või õnnetuse kohas, kui sellega ei kaasne ohtu inimeste elule ja tervisele.
3.2. Võtta meetmeid ohvritele arstiabi osutamiseks.
4. ÕIGUSED
4.1. PS-i kasutamise ohutu tootmise eest vastutav spetsialist vastutab ja tal on õigus:
4.1.1. Eemaldada töölt töötajad, kes on lasknud alajaama töötamise ajal tootmisjuhendi nõudeid tõsta.
4.1.2. Esitage juhtkonnale küsimus distsiplinaarkaristuste määramise kohta töötajatele, kes rikuvad alajaama käitamisel tootmisjuhiste nõudeid.
5. VASTUTUS
5.1. PS-i kasutamise ohutu tootmise eest vastutav spetsialist vastutab Vene Föderatsiooni kehtivate õigusaktidega määratud piirides:
5.1.1. Tema poolt toime pandud FPN-i rikkumised sõltumata sellest, kas see tõi kaasa õnnetuse või õnnetuse või mitte.
5.1.2. Juhiste rikkumine alluvate töötajate poolt.
5.1.3.Neile juhiste või korralduste andmine, sundides oma alluvaid töötajaid rikkuma FPN-i ja tootmisjuhendi nõudeid.
5.1.4. Tööde omavoliline jätkamine kraanade poolt peatati föderaalse keskkonna-, tehnoloogilise ja tuumajärelevalve teenistuse ametnike või alajaama töö ajal tootmiskontrolli eest vastutava spetsialisti korraldusel.
Ehitus-, paigaldus- või peale- ja mahalaadimistööd (viimast ainult juhtudel, kui see on vaja korraldada olemasolevate kommunikatsioonide, sõiduteede või kitsastes tingimustes) kasutades PS-i, tuleks läbi viia vastavalt tööprojektile (WPP), mille on välja töötanud. spetsialiseerunud organisatsioon vastavalt kehtivatele regulatiivsetele dokumentidele. PS-i kasutavas PPR-is tuleks üldiselt esitada järgmine:
vastavus käesoleva FNP alapunktis 4.2.2 toodud nõuetele;
kaevude nõlvade läheduses asuvate alajaamade paigaldamise ja käitamise nõuete täitmine;
tingimuste kindlaksmääramine mitme alajaama ohutuks tööks ühel kraanarööbasteel või paralleelsetel rööbasteedel;
ohutute kauguste tagamine võrkudest ja elektriõhuliinidest, linnatranspordi ja jalakäijate liikumiskohtadest, samuti ohutute kauguste tagamine alajaamale lähenemiseks hoonetele ning ehitusdetailide ja -materjalide laoaladele;
ohutute kauguste tagamine transporditava koorma põhjast ehitise või rajatise kõige vertikaalsemalt väljaulatuvate osadeni;
ohutu kauguse tagamine noolest, platvormist, hällist, vastukaalu konsoolist hoone või konstruktsiooni kõige väljaulatuvamate osadeni:
kasutatud koormakäitlusseadmete loetelu põhjendus koos troppimiskoormuste graafiliste kujutiste (skeemidega);
PPR plaanil veoste ladustamise ja juurdepääsuteede alade ja mõõtmete väljatoomine;
meetmete tagamine tööde ohutuks tegemiseks, arvestades alajaama paigalduskoha spetsiifilisi tingimusi (näiteks ehitusplatsile, paigaldusalale või eraldi alale piirdeaia loomine).
Laadimis- ja mahalaadimistoimingud ning kaupade ladustamine PS-i abil baasides, ladudes, lagedatel aladel, välja arvatud alapunktis 10.1.1 nimetatud juhtudel. nendest FNP-dest tuleb läbi viia vastavalt tehnoloogilistele kaartidele (TC), mis on välja töötatud regulatiivsete dokumentide nõudeid arvestades.
PS-i paigaldamise lisanõuded on sätestatud käesoleva FNP punktis 10.4.
Noolkraanade ja muude mobiilsete alajaamade (v.a rööbasalajaamad) paigaldamine peab toimuma planeeritud ja ettevalmistatud kohas, arvestades pinnase kategooriat ja iseloomu.
Alajaama paigaldamine töötamiseks värskelt valatud, tihendamata pinnasele, samuti platsile, mille kalle ületab selle passis märgitud kalle, ei ole lubatud.
10.1.4. Elektriõhuliinide (elektriliinide) turvatsooni alajaama paigaldamine lepitakse kokku elektriliini omanikuga. Sellise paigalduse luba ehitus-, paigaldus- või peale- ja mahalaadimistöödeks säilitatakse koos PPR-iga.
10.1.5. Enne objektil tööle lubamist läbivad alajaama teenindavad töötajad tööohutuse koolituse. Tööohutuse instruktaaži iseloomu ja ajastuse järgi jagunevad need sissejuhatavateks (värbamisel, uude töökohta kolimisel), esmaseks (enne töö algust, vastavalt järgmisele PPR-le või tööseadustikule), korduvaks (üks kord aasta, töö jätkamisel sellel töökohal) ja plaanivälise (kui konkreetse töötaja tegevuses tuvastatakse rikkumisi või tööohutusnõuete eiramist).
Koolitusprogrammide väljatöötamine ja nende tulemuste registreerimine toimub omaniku või tööandja (alajaama käitava organisatsiooni) kehtestatud viisil.
10.1.6. PS lasti teisaldamisel peavad olema täidetud järgmised nõuded:
alustada koorma tõstmist esialgsele kõrgusele, mis ei ületa 200-300 mm, millele järgneb peatumine, et kontrollida tropi õigsust ja piduri töökindlust;
Ärge liigutage koormat, kui selle all on inimesi. Löövel on lubatud viibida koorma lähedal selle tõstmise või langetamise ajal, kui koorem tõstetakse platvormi tasandilt mitte kõrgemale kui 1000 mm;
liigutada väikelast lasti ainult selleks ettenähtud spetsiaalsetes konteinerites, et välistada veose üksikute osade väljakukkumise võimalus. Telliste teisaldamine alustel ilma piirdeta on lubatud ainult sõidukite mahalaadimisel (laadimisel) maapinnale (ja maapinnalt);
ärge hakake tõstma koormat, mille mass on teadmata;
teostama koorma (nagu ka tühja koorma kandeseadme või koorma kandeseadme) horisontaalset liigutamist 500 mm kõrgusel teel kohatud objektidest;
langetage veetav koorem ainult selleks ettenähtud kohta, kus on välistatud langetatud koorma kukkumise, ümbermineku või libisemise võimalus. Troppide hõlpsaks eemaldamiseks koorma alt tuleb see alla lasta ja hoida sobiva tugevuse ja paksusega patjadel. Lasti paigutamine ja sellele järgnev lahtivõtmine peaks toimuma ühtlaselt, rikkumata lasti ladustamiseks kehtestatud mõõtmeid ja tõkestamata vahekäike;
Ärge laske koormal pika pausi ajal ega pärast töö lõpetamist rippuda. Töö lõpetamisel tuleb alajaam viia mittetöötavasse olekusse ohutusse asendisse;
raskuste kallutamine PS-i abil on vastavalt eelnevalt väljatöötatud tegevusplaanile lubatud ainult kallutatavatel platvormidel.
inimeste hoidmine töötava noolkraana või muude mobiilsete alajaamade läheduses, et vältida nende muljumist alajaama pöörleva osa ja muude püsikonstruktsioonide vahele;
ebastabiilses asendis või topeltkonksu ühe sarve küljes rippuva koorma liigutamine;
mullaga kaetud või maapinnale külmunud, muude koormustega maha pandud, poltidega tugevdatud või betooniga valatud koormate, samuti ahjus külmutatud või pärast äravoolu keevitatud metalli ja räbu tõstmine;
lasti vedamine mööda maad, põrandat või rööpaid PS-konksudega, kui lastitrossid on kaldu (ilma juhtplokkide kasutamiseta, mis tagavad lastitrosside vertikaalse asendi);
koormast kinni pigistatud troppide, trosside või kettide vabastamine PS-i abil;
koorma tõmbamine tõstmise, liigutamise ja langetamise ajal. Mehi saab liikumise ajal kasutada ainult pikkade ja suurte koormate pööramiseks;
veetava koorma käsitsi tasandamine, samuti troppide asendi muutmine rippuval koormal;
kauba tarnimine aknaavadele, rõdudele ja lodžadele ilma spetsiaalsete vastuvõtualade või eriseadmeteta;
kaubakonteinerite kasutamine inimeste transportimiseks;
inimeste leidmine PS-poomi alt ilma koormata tõstmisel ja langetamisel;
koorma tõstmine otse selle paigalduskohast (maapinnalt, platvormilt, virnast jne) ainult nooletõste- ja teleskoopmehhanismidega;
piirlülitite (lõpplülitite) kasutamine tööorganitena mehhanismide automaatseks peatamiseks, välja arvatud juhul, kui sildkraana läheneb hoone otsas asuvale maandumiskohale;
alajaama töö, kui piirajad, näidikud ja pidurid on välja lülitatud või ei tööta;
kraanamehhanismide sisselülitamine, kui inimesed on alajaama pöörleval platvormil väljaspool salongi;
inimeste teisaldamine ehitusliftide abil;
tõstuki (torni) šassii liigutamine koos inimeste või kaubaga hällis;
turvahälli tõstmine ja langetamine tõstukiga, kui turvahälli sissepääs ei ole lukustusseadmega suletud;
tööriistade, koormate ja muude esemete kukkumine kõrgusel asuvast hällist.
Võtme paigaldamata - PS-i juhtpaneelile paigaldatud kaubamärk, tuleb selle elektrilise juhtahela aktiveerimine välistada.
10.1.9. Kui alajaam on varustatud kahe juhtpaneeliga (näiteks kabiinist ja raadio kaudu), peab alajaama juhtimissüsteem välistama võimaluse samaaegseks juhtimiseks mõlemalt konsoolilt, samuti juhtimissüsteemi spontaanse aktiveerimise konsoolilt, mis on ei kasuta kraanaoperaator (operaator).
10.1.10. Põrandalt juhitavate alajaamade käitamisel tuleb alajaama opereerivale töötajale tagada vaba läbipääs kogu alajaama trassi ulatuses.
10.1.11. Väljapääsud kraanade rööbasteedele, samuti töötavate sildkraanade galeriid peavad olema lukustatud.
Luku võtme väljastamine ja alajaama, kraanarööbaste radade ja läbikäikude galeriid teenindavate töötajate vastuvõtmine peab toimuma vastavalt loale, mis määrab tööde ohutuks tegemise tingimused.
Lubade väljastamise ja töötajate juhendamise korra määrab omanik (või PS-i haldav organisatsioon). Eelseisvatest töödest kraanade rööbasteedel või läbikäikudel tuleb sissepääsuga teavitada ava kõigi vahetuste kraanaoperaatoreid, töökoda, kus töid tehakse, ja vajadusel külgnevate avade kraanaoperaatoreid. logiraamatus.
10.1.12. Iga töökoja (lennu) jaoks, mis ei ole varustatud kraanade rööbastee ääres asuvate läbikäikudega, kus töötavad sildkraanad, töötatakse välja meetmed kraanaoperaatorite ohutuks kabiinist laskumiseks kraana sundseiskamise korral mitte kell. maandumiskoht. Need tegevused on märgitud kraanaoperaatoritele mõeldud tootmisjuhendis.
10.1.13. Ehitus-, värvimis- ja muudel töödel võib (kraanal olevatelt platvormidelt) omaniku (või alajaama haldava organisatsiooni) otsusel kasutada sildkraanasid. Selliseid töid tehakse loa alusel, mis määrab kindlaks tööohutusmeetmed, et vältida kraana või selle koormakäru äkilisest liikumisest põhjustatud kraanalt kukkumist, kokkupõrget kõrvaloleva kraanaga, samuti elektrilöögi, kukkuda kraana rööbastele või kraanataladele sisenemisel.
Silmakraana kasutamine koormate teisaldamiseks (selle silla platvormidelt ettenähtud tööde tegemisel) ei ole lubatud.
10.1.14. Töötavad alajaamad peavad olema varustatud tahvlitega, millel on kirjas registreerimisnumber, nimikandevõime ja järgmise täieliku tehnilise ülevaatuse kuupäev.
10.1.15. Omanikud (või alajaama käitavad organisatsioonid) peavad tagama järgmiste tööstusohutusnõuete täitmise:
määrab vastavalt tööandja soovile noolkraanade ja muude liikuralajaamade (v.a rööbasalajaamad) objektidele jaotamise ja saatmise korra ning tagab ka täidetud taotluste täitmise;
tagama ja hoidma objektil töökorras mittetöötavate alajaamade tööseisundit, peale tööandjalt info saamist tööde lõpetamise kohta (enne demonteerimise algust). Samal ajal ühenda PS toiteallikast lahti ja võta kasutusele meetmed, et tuul seda ära ei lendaks;
tagama näidikute, piirajate ja PS-salvestite testimise vastavate kasutusjuhendite (juhendiga) kehtestatud tähtaegadel;
kehtestab tornkraanade kaitsepaneelide tihendamise ja lukustamise korra;
võimaldama sildkraanadele sisenemist ja nendelt laskumist maandumisplatvormi kaudu.
töötada välja ja väljastada töökohtadele PPR või TC (vastavalt käesoleva FNP alapunktides 10.1.1, 10.1.2 ja punktis 11.4 toodud juhistele), veoste ladustamise skeemid, sõidukite peale- ja mahalaadimisskeemid, sh. veerem (viimane, kui seda kasutatakse);
tutvustama (allkirja vastu) PPR-i ja tööseadustikuga alajaamatööde ohutu tegemise eest vastutavaid isikuid, kraanaoperaatoreid (operaatoreid), hällitöölisi ja lingutajaid;
varustama tropid kontrollitud ja märgistatud tõsteseadmete ja konteineritega, mis vastavad teisaldatava kauba kaalule ja iseloomule;
määrama PPR või TC ette nähtud statsionaarsed kohad ja kaupade ladustamise kohad, varustama need vajalike tehnoloogiliste seadmete ja seadmetega (kassetid, püramiidid, nagid, redelid, alused, vooderdised, tihendid jne);
kehtestama signaalide vahetamise korra juhtide, kraanajuhtide, lingumeeste ja hällitöötajate vahel vastavalt käesoleva FNP punkti 10.10 nõuetele.
10.1.17. Kohtadesse, kus toimub pidev sõidukite ja gondlivagunite peale- ja mahalaadimine, tuleb paigaldada statsionaarsed viaduktid või rippplatvormid troppide jaoks. Konks-tüüpi alajaamadega gondelvagunite peale- ja mahalaadimine peab toimuma omaniku (või alajaama haldava organisatsiooni) poolt heaks kiidetud tehnoloogia järgi, mis määrab troppide asukoha veose teisaldamisel, samuti nende juurdepääsuvõimaluse. viaduktid ja õhuplatvormid.
Inimesi ei lubata gondlivagunites veose tõstmisel ja langetamisel.
10.1.18. Saadetud kauba laadimine autodesse ja muudesse iseliikuvatesse sõidukitesse peab toimuma nii, et oleks tagatud veose mugav ja ohutu troppimine nende järgneval mahalaadimisel.
Kui sõiduki taga või salongis on inimesi, ei ole lubatud koormat sõidukile langetada ega koormat tõsta.
10.1.19. Gondlivagunite, platvormide, sõidukite ja muude sõidukite peale- ja mahalaadimine peab toimuma nende tasakaalu rikkumata.
Pehmest terastraadist valmistatud pakendite metallkeerdudega kinnitatud torude või valtsmetallist toodete pakendite laadimine on keelatud.
10.1.20. Lasti tõstmine ja teisaldamine mitme allveelaevaga on lubatud ainult vastavalt spetsialiseeritud organisatsiooni poolt välja töötatud PPR-le või TC-le.
Koorma tõstmisel ja teisaldamisel mitme PS-i võrra ei tohiks ühelegi neist koormus ületada PS-i kandevõimet.
Mitme alajaama kaupa lasti teisaldamise tööd tehakse tööde ohutu tegemise eest vastutava isiku otsesel juhendamisel ning tema kannab täielikku vastutust ja nende toimingute tegemisega kaasnevaid võimalikke riske.
10.1.21. Lasti teisaldamine üle põrandate, mille all asuvad tööstus-, elu- või kontoriruumid, kus võivad viibida inimesed, ei ole lubatud.
10.1.22. Koorma tõstmisel seina, samba, virna, raudteevaguni, tööpinkide või muude seadmete lähedusse paigaldatud liftiga ei tohi inimesed (sealhulgas lingud) viibida tõstetava koorma ja ehitise või seadme kindlaksmääratud osade vahel. Seda nõuet tuleb täita ka koorma langetamisel ja teisaldamisel.
10.1.23. Haaratsi või magnetiga varustatud alajaamade tööpiirkonda ei lubata inimesi. Selliseid alajaamu teenindavatel abitöötajatel võib lubada oma tööülesandeid täita ainult alajaama töö vaheaegadel ja pärast haaratsi või magneti maapinnale langetamist.
Selliste alajaamade tööalad peavad olema aiaga piiratud ja tähistatud hoiatussiltidega.
Haarats kasutamine inimeste tõstmiseks või töö tegemiseks, milleks haarats ei ole ette nähtud, on keelatud.
10.1.24. Mitmele astmele paigaldatud sildkraanade käitamisel peab olema täidetud tingimus, et ülemise astme kraanad liiguksid üle allpool asuvate kraanade ainult ilma koormata, konksu (või koormakäsitsemisseadmega) tõstetud ülemisse tööasendisse. ja liikus madalamate astmete kraanade kõrgeimatest osadest eemale.
10.1.25. Tõstukihällist saab tööd teha, kui on täidetud järgmised nõuded:
turvahälli siseneda ja sealt väljuda ainult siis, kui häll on alumises asendis;
lubama töötajatel hällis viibida ainult kiivrites ja turvavöödega, mis on kinnitatud hälli konstruktsioonielementidele;
mitte ületada hälli kehtestatud nimikandevõimet, ületades normi, suurendades töötajate arvu ja samaaegselt veetavate kaupade kaalu;
hoidma lifti töötamise ajal pidevat sidet hälli töötajate ja lifti operaatori vahel;
ärge istuge ega seiske turvahälli reelingul, kui see on üles tõstetud, ärge asetage hälli põrandale esemeid tööala kõrguse suurendamiseks.
10.1.27. PS-i kasutamine on keelatud, kui:
piiraja või indikaatori rikete sisseehitatud diagnostika kuvab selle ekraanil või ekraanil teabe rikke kohta;
PS-i kasutusjuhendis ei ole piirikutele ja näidikutele pühendatud jaotist ega eraldi vene keeles koostatud kasutusjuhendit piiraja või indikaatori jaoks. Käitava organisatsiooni põhjendatud nõudmisel on PS arendaja kohustatud andma selgitusi kasutusjuhendis piirajate ja näidikute kohta sätestatu kohta;
Enne koorma tõstmist ja teisaldamist peab alajaama kraanaoperaator (operaator) veenduma, et selle tõstmise ja teisaldamise käigus ei teki alajaama ülekoormamist ja/või kokkupõrget takistustega. Piiraja või indikaatori olemasolu ei vabasta kraanaoperaatorit vastutusest alajaama võimalike õnnetuste eest.
10.1.29. Enne töö alustamist on alajaama kraanaoperaator (operaator) kohustatud kontrollima piirajates ja indikaatorites kehtestatud alajaama konfiguratsiooni parameetrite vastavust (noole pikenduse (konoole) olemasolu, kaubarihmaratta tagasitõmbamise kordsus, asend). tugede jne) tegeliku olekuga, kui need parameetrid on kuvatud indikaatorite piirajatel või osutitel.
10.1.30. Kitsas tingimustes tööde tegemisel on alajaama kraanaoperaator (operaator) kohustatud paigaldama alajaama koordinaatkaitse, või veenduma selle paigaldamises.
Kraanaoperaator (operaator) vastutab alajaama kokkupõrke eest seisva takistusega, kui koordinaatkaitset ei ole kehtestatud.
10.1.31. Piirajaid ja indikaatoreid ei tohi kasutada kraanaga teisaldatavate koormate (materjalide) kaalu äriliseks arvestuseks.
10.2. Registreerimine ja käivitamine.
10.2.1. Alajaamade käitamise rajatiste registreerimine peab toimuma vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 24. novembri 1998. aasta dekreediga nr 1371 12 kinnitatud ohtlike tootmisrajatiste riiklikus registris rajatiste registreerimise eeskirjadele.
10.2.2. Kõik käesoleva FNP punktis 1.3 loetletud PS-d, välja arvatud FNP PS-i alapunktis 10.2.3 nimetatud, tuleb enne kasutuselevõttu Rostechnadzori asutustes registreerida.)
10.2.3. Järgmised PS-id ei pea Rostechnadzori ametiasutustes registreerima:
A) sildkraanad ja noolkraanad tõstejõuga kuni 10 tonni (kaasa arvatud), mida juhitakse põrandalt kraanal riputatud nuppseadme abil või statsionaarselt kaugjuhtimispuldilt;
B) nool-tüüpi kraanad tõstevõimega kuni 1 tonn kaasa arvatud;
C) konstantse haardeulatusega või pöördemehhanismiga nool-tüüpi kraanad;
D) püstitatavale konstruktsioonile paigaldatud reguleeritavad kraanad mastide, tornide, torude paigaldamiseks;
D) õppeasutuste õppeväljakutel õppeotstarbel kasutatavad silt- ja tornkraanad;
E) ekskavaatoritele, purustus- ja ümberlaadimissõlmedele, laoturitele ja muudele tehnoloogilistele masinatele paigaldatud kraanad, mida kasutatakse ainult nende masinate remondiks;
G) iseseisva alajaamana kasutatavad elektritõstukid tõstevõimega kuni 10 tonni (kaasa arvatud);
H) vahetatavad koormakäitlusseadmed, teisaldatavad koormakäitlusseadmed ja konteinerid.
10.2.4. Kraanade registreerimine Rostekhnadzori ametiasutustes toimub omaniku kirjaliku avalduse ja kraana passi alusel.
Taotluses tuleb märkida, et PS-i omanikul on nende FNP-de teadmiste testi läbinud vastutavad spetsialistid ja PS-i teenindamiseks koolitatud töötaja, samuti tuleb kinnitada, et PS-i tehniline seisukord võimaldab selle ohutut kasutamist.
Sildkraana, portaalkraana, tornkraana (v.a kiirkinnitusega 13) registreerimisel tuleb passile lisada tõend, mis kinnitab paigaldustööde lõpetamist vastavalt alajaama paigaldamise juhendile ja millele on alla kirjutanud vastutav esindaja. alajaama paigaldanud organisatsioon.
Sildkraana registreerimisel tuleb passile lisada selle paigalduse joonis, kus on märgitud põhikärude asukoht (käru toiteallikaga) ja maandumisplatvorm kraana sisenemiseks. Ohutu paigalduskaugused peavad vastama alajaama paigaldusjuhendi nõuetele.
Mööda sildkraana rööbasteed liikuva alajaama registreerimisel tuleb esitada tõend selle kohta, et kraana rööbastee on projekteeritud selle alajaama tööks.
Kaidele paigaldatud alajaamade puhul tuleb esitada tõend, mis kinnitab sellise paigalduse lubatavust.
Kui torn- ja portaalkraanade vastukaalu ja ballastplaadid valmistab kraana omanik, siis tuleb esitada plaatide vastuvõtuakt, kus on märgitud nende tegelik kaal.
Tavalise kasutusea läbinud PS registreerimisel tuleb esitada tööstusekspertarvamus selle edasise ekspluatatsiooni võimalikkuse kohta.
10.2.5. Passi puudumisel PS-i saab Rostechnadzori ametiasutustes registreerida passi duplikaadi alusel, mille on koostanud spetsialiseerunud ekspertorganisatsioon.
10.2.6. PS-id tuleb ümber registreerida pärast:
A) rekonstrueerimine või moderniseerimine;
B) remont, kui PS-le vormistati uus pass;
C) PS üleandmine teisele omanikule;
D) raudteel asuvate alajaamade (v.a tornalajaamade) ümberpaigutamine uude asukohta.
10.2.7. Ümberehituse või kaasajastamise läbinud PS registreerimisel tuleb esitada uus pass, mille on koostanud ümberehituse või kaasajastamise teostanud organisatsioon või vana pass koos muudatustega. Passile tuleb lisada järgmised dokumendid:
A) rekonstrueerimisprojekti koostanud eriorganisatsiooni allkirjastatud tõend tehtud töö iseloomu kohta;
B) alajaama uued karakteristikud ja üldjoonised peamiste gabariitmõõtmetega, kui need on muutunud;
B) põhilised elektri- ja hüdroahelad, kui need muutuvad;
D) mehhanismide kinemaatilised diagrammid ja trossitõmbamise skeemid nende muutumisel;
E) alajaama rekonstrueerimisel kasutatud metalli sertifikaatide koopiad;
E) teave kasutatud keevitusmaterjalide kohta;
G) teave metallkonstruktsioonide keevitamise kvaliteedikontrolli tulemuste kohta;
H) näidikute, piirajate ja salvestite töö kontrollimise akt;
I) täieliku tehnilise ekspertiisi teostamine.
10.2.8. PS registreerimisest keeldumise korral tuleb keeldumise põhjused esitada kirjalikult, viidates käesolevate FNP asjakohastele artiklitele ja muudele regulatiivsetele dokumentidele.
10.2.9. Kui saadate PS-i tööle teistesse piirkondadesse (rajoonides) pikemaks perioodiks kui 3 kuud, on omanik kohustatud teavitama Rostechnadzori asutust, kus PS on registreeritud, märkides PS registreerimisnumbri, sihtkoha ja selle kestuse. saadetakse.
Alajaama saabumisel objektile on alajaama omanik või (või alajaama käitama hakkav organisatsioon) kohustatud selle ajutiselt registreerima Rostekhnadzori asutuses, kelle territooriumil töid teostatakse, ja pärast selle esitamist tööluba, hankida luba alajaama käitamiseks.
10.2.10. PS kuulub Rostechnadzori ametiasutuste registrist kustutamisele järgmistel juhtudel:
A) kui see kantakse maha ja saadetakse utiliseerimiseks;
B) teisele omanikule üleandmisel;
C) pärast rekonstrueerimist või moderniseerimist selle edasise üleminekuga registreerimata kategooriasse.
Alajaama eemaldamise registreerimisest viivad läbi Rostechnadzori ametivõimud alajaama omaniku kirjaliku põhjendatud avalduse alusel, mille passi on tehtud kanne registrist kustutamise põhjuste kohta.
10.2.11. PS-id, mis ei kuulu Rostekhnadzori ametiasutustes registreerimisele, samuti vahetatavad koormakäitlusseadmed, eemaldatavad koormakäitlusseadmed ja konteinerid on varustatud individuaalse numbriga ja nende omanik registreerib selle numbri all PS-i registreerimispäevikus.
10.2.12. PS-i kasutamise luba tuleb väljastada vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 25. detsembri 1998. aasta määrusega nr 1540 kinnitatud tehniliste seadmete kasutamise eeskirjadele ohtlikes tootmisrajatistes [14].
10.2.13. Rostechnadzori ametiasutustes registreerimisele kuuluva alajaama kasutuselevõtu luba tuleb neilt ametiasutustelt hankida järgmistel juhtudel:
A) enne äsja registreeritud alajaama kasutuselevõttu;
B) pärast paigaldamist, mis on põhjustatud alajaama paigaldamisest uude asukohta (v.a nool- ja kiiresti püstitatavad tornkraanad);
C) pärast alajaama rekonstrueerimist ja kaasajastamist;
D) pärast remonti koos alajaama metallkonstruktsioonide konstruktsioonielementide asendamisega keevitamise teel 15.
10.2.14. Alajaama kasutuselevõtu loa pärast selle registreerimist annab Rostekhnadzori inspektor omaniku (või alajaama haldava organisatsiooni) läbiviidud täieliku tehnilise ekspertiisi tulemuste põhjal. Samal ajal kontrollitakse kraanade rööbastee seisukorda ning kraanade ja nende hoolduse järelevalve korraldust. Omanik (või alajaama käitav organisatsioon) on kohustatud teavitama Rostechnadzori asutusi alajaama eelseisvast kasutuselevõtust vähemalt 10 päeva ette.
10.2.15. Liikuvate alajaamade (autokraanad, torupaigalduskraanad, tõstukid (v.a ehituslikud), tornid, manipulaatorkraanad) kasutuselevõtu loa pärast uude rajatisse viimist väljastab alajaama ohutu käitamise eest vastutav insener, seisukorrakontrolli PS tulemuste alusel ja ohutute töötingimuste tagamisel, vastava sissekandega sõidupäevikusse.
10.2.16. Uue, kokkupandud kujul omanikule tarnitud noolkraana kasutuselevõtu loa väljastavad Rostekhnadzori ametivõimud, tuginedes kraana tootja juures läbiviidud testimise tulemustele ja omaniku poolt läbi viidud osalisele tehnilisele kontrollile. Tehnilise ekspertiisi tulemusi peab toetama kanne kraana passi.
10.2.17. Rostechnadzori registreerimisele mittekuuluvate alajaamade kasutuselevõtu loa annab alajaama ohutu käitamise eest vastutav spetsialist tootja dokumentatsiooni ja täieliku tehnilise ekspertiisi tulemuste alusel.
10.2.18. Rostechnadzori ametiasutustes registreeritavate alajaamade kasutuselevõtu loa märgib nende passi Rostechnadzori inspektor ja teiste alajaamade puhul alajaama ohutu käitamise eest vastutav spetsialist. Vahetatavate koormakäitlusseadmete, vahetatavate koormakäitlusseadmete ja konteinerite käitamise loa fikseerib PS töö ohutu tegemise eest vastutav isik spetsiaalses arvestus- ja kontrollipäevikus.
10.3. Järelevalve ja teenindus
10.3.1. Tootmiskontroll alajaama ohutu käitamise üle peab toimuma vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse märtsikuu määrusega kinnitatud ohtliku tootmisüksuse tööstusohutusnõuete täitmise tootmiskontrolli korraldamise ja rakendamise eeskirjadele. 10, 1999 nr 263 16.
10.3.2. Omanikud (või PS-d käitavad organisatsioonid) on kohustatud tagama nende töökorras hoidmise ja ohutute töötingimuste, korraldades nõuetekohaste ülevaatuste, ülevaatuste, remondi, järelevalve ja hoolduse.
Nendel eesmärkidel peaks olema:
A) on kehtestatud korrapäraste ülevaatuste, hoolduste ja remonditööde kord kraanade, kraanade, tõsteseadmete ja konteinerite heas seisukorras hoidmise tagamiseks;
B) on kehtestatud nende FNP-de nõutav kord alajaama teenindavate töötajate koolituseks ja perioodiliseks teadmiste kontrollimiseks, samuti nende FNP-de teadmiste kontrollimiseks vastutavate spetsialistide juures. Kui koolituse ja teadmiste kontrollimise tulemused on positiivsed, tuleks neile väljastada vastavad tunnistused;
D) vastutavatele spetsialistidele on välja töötatud ametijuhendid ja töötajate tootmisjuhendid, ajakirjad, PPR, tehniline dokumentatsioon, troppimisskeemid, lasti ladustamine ja muud alajaamade ohutu käitamise eeskirjad;
D) vastutavad spetsialistid on varustatud ohutuseeskirjade, ametijuhendite ja juhenditega alajaama ohutuks tööks ning töötajatele tootmisjuhendid;
E) tagada, et vastutavad spetsialistid järgiksid neid FNP-sid ja ametijuhendeid ning töötajad järgiksid tootmisjuhiseid.
10.3.3. Järelevalveteenuse arvu ja selle struktuuri peaks määrama alajaama omanik, arvestades nende arvu ja töötingimusi.
PS töökorras hoidmise eest vastutava spetsialisti puhkuse, lähetuse, haiguse või muul puudumisel määratakse tema tööülesannete täitmine korraldusega teda ametikohal asendanud, vastava kvalifikatsiooniga töötajale, kes on läbinud nende FNP koolituse ja teadmiste kontrolli.
Tarkvara omanik peab looma vastutavale spetsialistile tingimused talle pandud ülesannete täitmiseks.
10.3.4. Alajaamade ohutut käitamist juhendavate spetsialistide, alajaama töökorras hoidmise eest vastutavate spetsialistide ja tööde ohutu tegemise eest vastutavate spetsialistide teadmiste perioodiline kontrollimine peab toimuma vähemalt üks kord 3 aasta jooksul ettevõtte komisjoni poolt või koolitusel. organisatsioon Rostechnadzori inspektori osalusel pärast nende koolitamist vastavalt asjakohastele programmidele.
10.3.5. Alajaamade haldamiseks ja nende hooldamiseks on omanikul kohustus määrata kraanaoperaatorid (operaatorid), nende abid, mehaanikud ja ohutusseadmete seadistajad ning hooldada elektriajamiga kraanasid, lisaks elektrikud.
10.3.6. Abikraana operaator (operaator) tuleb määrata alajaama kasutusjuhendis sätestatud juhtudel või kui see on vajalik kohalikest töötingimustest tulenevalt.
10.3.7. Autokraana juhtimise võib usaldada sõidukijuhile pärast kraanajuhi koolitusprogrammi läbimist ja kvalifikatsioonikomisjoni poolt atesteerimist.
11.3.8. Kraanaoperaatorite (operaatorite) ja nende abiliste, lingurite, mehaanikute, elektrikute ja näidikute, piirajate ja salvestite reguleerijate väljaõpe ja sertifitseerimine tuleks läbi viia kutseõppeasutustes, samuti kursustel ja tehnikakoolides töötajate koolitamiseks kindlaksmääratud erialadel. , mis on loodud organisatsioonides, millel on baas teoreetiliseks ja tööstuslikuks koolituseks. Nendel erialadel töötajate väljaõpe tuleb läbi viia koolituskeskuste välja töötatud ja Rostechnadzoriga kokku lepitud programmide järgi.
11.3.9. Kraanaoperaatorid (operaatorid) ja nende abilised, kes on üle viidud ühest alajaamatüübist teise (näiteks tornist sild- või roomikkraanale), peavad enne ametikohale määramist olema koolitatud ja sertifitseeritud käesolevate FNP-ga kehtestatud viisil. Sel juhul saab koolitust läbi viia vastavalt Rostechnadzori ametivõimudega kokkulepitud lühendatud programmile.
10.3.10. Kraanajuhid (operaatorid) ja nende abilised peavad pärast enam kui aastast vaheaega erialal läbima PS omaniku poolt määratud kvalifikatsioonikomisjoni teadmiste kontrolli ja rahuldavate testitulemuste korral võib neid lubada. läbima praktika, et taastada vajalikud oskused.
10.3.11. Rostechnadzori organite esindaja osalemine kvalifikatsioonikomisjoni töös on kraanaoperaatorite, nende assistentide, näidikute, piirajate ja salvestite, samuti lingurite esmasel atesteerimisel kohustuslik. Rostechnadzori ametiasutusi tuleb eksamite toimumise kuupäevast teavitada hiljemalt 10 päeva ette. Teiste alajaama teenindavate töötajate sertifitseerimine võib toimuda ilma Rostechnadzori inspektori osaluseta koolituse läbi viinud organisatsiooni kvalifikatsioonikomisjoni poolt.
10.3.12. Teenindustöötajate (kraanajuhid, nende abid, mehaanikud, elektrikud, näidikute reguleerijad, piirajad ja salvestid, samuti slingid) teadmiste korduv kontrollimine kvalifikatsioonikomisjoni poolt tuleks läbi viia:
A) perioodiliselt, vähemalt kord 12 kuu jooksul;
B) kui töötaja kolib teise töökohta;
C) alajaama ohutu käitamise üle järelevalvet teostava spetsialisti või Rostechnadzori inspektori nõudmisel.
Korduv teadmiste kontrollimine tuleks läbi viia tootmisjuhiste raames. Rostechnadzori inspektori osalemine teenindustöötaja teadmiste uuesti kontrollimisel ei ole vajalik.
Sertifitseerimise ja töötaja teadmiste perioodilise kontrolli tulemused tuleb dokumenteerida protokolliga, millele on märgitud tunnistus.
10.3.13. Eksami sooritanutele väljastatakse vastavad tunnistused, millele on alla kirjutanud kvalifikatsioonikomisjoni esimees ja kraanajuhid (operaatorid, nende abid, näidikute, piirajate ja salvestite reguleerijad, samuti lingid - kvalifikatsioonikomisjoni esimehe allkirjaga ja Rostechnadzori organite esindaja.Kraanaoperaatori (operaatori) tunnistusel peab olema märgitud, milliste alajaamade tüübid tal on volitused.Kraanajuhi ja lingutaja tunnistustesse tuleb kleepida fotokaart.See sertifikaat peab neil kaasas olema töötamise ajal.
10.3.14. Kraanaoperaatorite, nende abide, mehaanikute, elektrikute, näidikute, piirajate ja salvestite, samuti lingurite tööle lubamine tuleb vormistada organisatsiooni korraldusega (juhisega).
10.3.15. Põhikutseala töötajatel (masinaoperaator, monteerija jne) on lubatud juhtida kraanat põrandalt või statsionaarselt konsoolilt ning haakida koormat sellise kraana konksu külge pärast asjakohast juhendamist ja tööoskuste kontrollimist. kraana ja koormate troppimine kraana omaniku poolt kehtestatud viisil. Alajaama raadio teel on lubatud juhtida tunnistust omavatel töötajatel, kes on läbinud kraanaoperaatorite (operaatorite) alajaama raadiojuhtimise koolitusprogrammi järgse koolituse.
10.3.16. Alajaama nõuetekohaseks korrashoiuks on omanik kohustatud andma kraanaoperaatoritele (operaatoritele), nende abilistele, mehaanikutele, elektrikutele, näidikute, piirajate ja salvestite reguleerijatele, samuti lingudele tootmisjuhendid, mis määratlevad nende tööülesanded, ohutu töö korra. tulemuslikkust ja vastutust. Enne tööle lubamist tuleb töötajatele väljastada tööjuhendid allkirja vastu.
10.4. Tööprojektid ja tehnoloogilised kaardid
10.4.1. Põhinõuded ehituskorraldusprojektidele ja PS-i kasutavatele tööprojektidele
10.4.1.1. PS-i kasutav ehituskorraldusprojekt (COP) peab ette nägema 17:
ohutu kauguse tagamine võrkudest ja elektriõhuliinidest, linnatranspordi ja jalakäijate aladest, samuti ohutu kauguse tagamine alajaamale lähenemiseks hoonetele ning ehitusdetailide ja -materjalide laoplatsidele;
tingimused mitme ehitusplatsil asuva alajaama ja muude mehhanismide ohutuks tööks;
ladustamisalad.
paigaldatud alajaamade vastavus ehitus- ja paigaldustööde tingimustele kandevõime, tõstekõrguse ja ulatuse osas (alajaama koormusomadused);
turvaliste kauguste tagamine võrkudest ja elektriõhuliinidest, linnatranspordi ja jalakäijate aladest, samuti ohutute kauguste tagamine kraanade jaoks hoonetele lähenemiseks ning ehitusdetailide ja -materjalide laoplatsidele;
tingimused alajaamade paigaldamiseks ja käitamiseks süvendite nõlvade läheduses;
tingimused mitme kraana ohutuks tööks ühel teel ja paralleelsetel rööbasteedel, kasutades asjakohaseid indikaatoreid ja piirajaid;
kasutatud koormakäitlusseadmete loetelu ja koormate graafilised kujutised (skeemid);
veosehoidlate, juurdepääsuteede jms kohad ja mõõtmed;
meetmed tööde ohutuks tegemiseks, arvestades alajaama paigalduskoha eritingimusi (ehitusplatsi piirdeaed, paigaldusala jne).
ehitajate sanitaarteenuste ruumide, joogiveepaigaldiste ja puhkealade asukoht 18;
hoone osa täiskõrguses, PS poomi asend hoone kohal (maksimaalne ja minimaalne ulatus) ja punktiirjoon - PS väljaulatuvad metallkonstruktsioonid 180° pööramisel;
liftide ülaosa, parapeti ja masinaruumi kõrgendused;
ohutud kaugused veetava koorma põhjast ehitise või rajatise kõige vertikaalsemalt väljaulatuvate osadeni (peab olema vähemalt 0,5 m ning lagede ja inimeste viibimiskohtadeni vähemalt 2,3 m), võttes arvesse pikkusi ( kõrgus ) kasutatavad tropid (ja ristmiku mõõtmed);
ohutud kaugused noole, vastukaalu konsooli osadest, võttes arvesse vastukaalu ballastiplokkide mõõtmeid, ehitise või rajatise kõige vertikaalsemalt väljaulatuvate osadeni;
hoone või rajatise kõige väljaulatuvamate elementide mõõtmed horisontaaltasapinnas (räästad, rõdud, piirded, erkerid, varikatused ja sissepääsud).
tingimused lifti objektile paigaldamiseks;
tingimused mitme lifti ohutuks tööks, sh. kauba- ja kauba-reisijate liftide ühiskasutus koos fassaadliftide tööga, samuti nende liftide ja tornkraanade ühistöö;
meetmed tööde ohutuks tegemiseks, võttes arvesse lifti paigaldamise piirkonna eritingimusi (platsi tarastamine, paigaldusala jne).
10.4.1.4. Laadimis- ja mahalaadimistöödeks PS-i, TC-d kasutavad tööload ja muud tehnoloogilised eeskirjad kooskõlastatakse töid teostava organisatsiooni juhiga ja väljastatakse ehitusplatsile 2 kuud enne seal ettenähtud tööde algust ning töökodadele, baasidele, laod, objektid - 2 päeva enne töö algust.
10.4.1.5. PS-i kasutavate tööde ohutu tegemise eest vastutavad spetsialistid, kraanaoperaatorid (operaatorid), tööhällid ja lingid peavad olema tutvunud PPR-iga allkirjastamiseks enne töö alustamist.
10.4.2. Ohutu töö tegemise korraldamine
10.4.2.1. PPR ja TC peavad sisaldama osa, mis on seotud PS-i kasutamisega ohutu töö korraldamisega. See jaotis peaks sisaldama järgmist:
tingimused erinevate alajaamade (näiteks kraanad ja tõstukid, kraanad ja kraanad ning manipulaatorkraanad jne) ühiseks ohutuks tööks;
koordinaatkaitse kasutamise tingimused alajaama tööks;
tingimused koorma tõstmiseks kahe või enama alajaamaga;
tingimused roomikkraana teisaldamiseks koos koormaga, samuti tingimused kauba teisaldamiseks üle ruumide, kus tehakse ehitus-, paigaldus- ja muid töid;
tingimused alajaama paigaldamiseks üle maa-aluste kommunaalteenuste;
tingimused koormate varustamiseks põrandaavadesse;
väljavõte PS passist tuule tugevuse kohta, mille korral selle kasutamine ei ole lubatud;
tingimused raadioside korraldamiseks kraanajuhi ja slingeri vahel;
nõuded konteinerite käitamiseks;
haaratsi või magnetiga varustatud kraanade töökord;
ohuala olemasolul võetavad abinõud kohtades, kus liiklus ja jalakäijad võivad liikuda.
muud käesoleva FNP punktis 12.1 sätestatud nõuded, mis ei sisaldu käesoleva artikli tekstis.
Ühiselt töötavate tornkraanade hooldusalade (plaanis) pealekandmisel on vajalik, et nende nooled (ja vastavalt ka vastukaalu konsoolid) oleksid erinevatel tasanditel (sama tüüpi kraanadel peab olema erinev arv tornisektsioone).
Talade (horisontaalselt paiknevate) poomide või vastukaalukonsoolide, sealhulgas ripptrosside ja lastitrosside tasandite erinevus peab olema vähemalt 1 m (õhusuunas). PPR-is peavad olema kindlaks määratud tingimused tornkraanade ohutuks ühiseks kasutamiseks koos poomidega.
Mitme tornkraana pargimisel töövälisel ajal on vajalik, et ühegi kraana nool ei saaks pööramisel puudutada teiste kraanade torni või noole, vastukaalu või riputustrosse ning kraanade või nende osade vaheline kaugus peab olema olema vähemalt: horisontaalselt - 2 m, vertikaalselt - 1 m. Soovitav on suunata kraana nooleid ühes suunas, vajadusel saab lasti köied nõrgendada. Konksupuur peaks olema ülemises asendis, koormakelk peab olema minimaalse üleulatusega ja kraana ise peaks olema paigaldatud vargusvastastele käepidemetele.
10.4.2.3. Roomikkraanasid saab liigutada koormaga konksul ning kraana koormus ja noole asend tuleb seadistada vastavalt kraana kasutusjuhendile.
Veetava lasti lubatud mass sõltub noole pikkusest ja kraana noole asendist kraana liikumissuuna suhtes ning lasti liikumine peab toimuma minimaalse ulatusega.
Alus, millel koormaga roomikkraana liigub, peab olema kõva kattega, mis talub vajumiseta erirõhku, mis on vähemalt kraana passis või kasutusjuhendis märgitud väärtustega. Alus peab olema tasane ja selle kalle ei tohi olla suurem kui kraana kasutusjuhendis ette nähtud.
Koormat on soovitav liigutada roomikkraanaga kuni 0,5 m kõrgusele maapinnast, hoides koorma õõtsumise ja pöördumise eest trosside abil, samal ajal kui inimesi koorma ja kraana vahele ei lubata.
Roomikkraana käivitamisel on vaja esmalt koorem kõikumise eest rahustada. Kraana liigutamine, kui koorem konksul kõigub, on keelatud.
10.4.2.4. Koormuste tarnimine põrandate ja katete avadesse (luukidesse) tuleks läbi viia vastavalt spetsiaalselt välja töötatud PPR-ile. Koormate söötmisel põrandate ja katete avadesse (luukidesse) on vaja koormat langetada ja konksu troppide abil minimaalse kiirusega üles tõsta ilma neid õõtsumata.
Ava (luugi) serva ja koorma (või konksupuuri, kui see on langetatud avasse (luuki)) vaheline kaugus peab tagama koorma (või konksupuuri) vaba liikumise läbi ava ja peab olema vähemalt 0,5 m.
Tropi tõstmisel läbi ava (luugi) tuleb kõik konksud riputada lahtivõetavale lingile ning troppi kanepiköiega altpoolt juhtida; kanepiköis haagitakse tropi küljest lahti pärast tropi eemaldamist avast (luugist). Liibuja saab koormale läheneda (koormast eemalduda), kui koorem on langetatud (tõstetud) mitte rohkem kui 1 m kõrgusele selle pinna (platvormi) tasapinnast, kus sling asub.
Läbi ava (luugi) tarnitud (või eemaldatud) lasti vastuvõtmise (või väljasaatmise) kohas, samuti laes (kattes) on valgusalarm (helendavad pealdised), mis hoiatab mõlemat lasti olemasolu ava (luugi) kohal ja selle langetamine läbi ava (luugi), samuti pealdised ja sildid, mis keelavad inimestel viibida veetava koorma all.
Valgusalarm on paigutatud nii, et seda ei saaks kahjustada liikuv veos või koormakäitlusseadmed.
Raadioside luuakse kraanajuhi ja lingu vahel, kes ei ole kraanajuhi vaateväljas.
Ava (luugi), mille kaudu lasti tarnitakse, peab olema vähemalt 1200 mm kõrgusega (kaugus töökoha tasemest ülemise horisontaalse elemendi madalaima punktini) püsiva taraga, mille põhjas on tugev külglaud. vähemalt 100 mm kõrgusele.
Lasti söötmisel avadesse (luukidesse) läbi sõrestikevahelise ruumi või mitme lae kaudu, kui avad (luugid) asuvad otse üksteise kohal, on varustatud siledate seintega šaht.
10.4.2.5. Suure tuulte ja mõõtmetega konstruktsioonide (vitraažaknad, fermid, vaheseinad, seinapaneelid jne) paigaldamine, samuti paigaldamine kasutusel olevate hoonete (rajatiste) äärsele alale on töö ohtlike teguritega kohtades. , mis tugeva tuule korral peab 10 m/s ja rohkem peatuma.
10.5. Tehniline läbivaatus
10.5.1. Enne kasutuselevõttu tuleb alajaamadele teha täielik tehniline ekspertiis. Rostechnadzori ametiasutustes registreerimisele kuuluvad ained peavad enne registreerimist läbima tehnilise kontrolli. Tehniline kontroll tuleb läbi viia vastavalt PS kasutusjuhendile.
Kui juhendis puuduvad asjakohased juhised, viiakse alajaama ülevaatus läbi vastavalt käesolevale FNP-le.
10.5.2. Tavalise kasutusea jooksul peab alajaam läbima perioodilise tehnilise kontrolli:
A) osaline – vähemalt kord 12 kuu jooksul;
B) komplektne - vähemalt kord 3 aasta jooksul, välja arvatud harva kasutatavad alajaamad (masinaruumide, elektri- ja pumbajaamade, kompressorisõlmede, samuti muude ainult seadmete remondiks kasutatavate alajaamade teenindamiseks mõeldud alajaam).
Harva kasutatavad kraanad peavad läbima täieliku tehnilise kontrolli vähemalt kord 5 aasta jooksul. PS klassifitseerimise harva kasutatavate kategooriasse viib omanik kokkuleppel Rostechnadzori ametivõimudega.
10.5.3. Alajaama erakorraline täielik tehniline ekspertiis tuleks läbi viia pärast:
A) paigaldamine, mis on põhjustatud alajaama paigaldamisest uude asukohta (v.a nool- ja kiiresti püstitatavad tornkraanad);
B) alajaama rekonstrueerimine või kaasajastamine;
C) alajaama metallkonstruktsioonide konstruktsioonielementide remont koos elementide väljavahetamisega või keevitamise abil;
D) asenduspoomi varustuse paigaldamine või noole vahetamine;
D) lasti- või noolevintsi kapitaalremont või vahetus;
E) koorma kandeelemendi väljavahetamine (teostatakse ainult staatilised katsed);
G) trosskraanade kande- või trosstrosside vahetus.
10.5.4. Pärast kulunud lasti, poomi või muude trosside vahetamist, samuti kõikidel trosside uuesti kinnitamise juhtudel tuleb kontrollida nöörimise õigsust ja trosside otste kinnituse usaldusväärsust, samuti trosside pingutamist. töökoormus, mille peab kandma kraana passi tõsteseadmete hoolduse eest vastutav spetsialist.töökorras kraanad.
10.5.5. Alajaama tehnilise ekspertiisi peab läbi viima alajaama ohutu käitamise üle järelevalvet teostav spetsialist alajaama töökorras hoidmise eest vastutava spetsialisti osavõtul.
10.5.6. Tehnilise ekspertiisi eesmärk on kindlaks teha, et:
A) PS ja selle paigaldamine tegevuskohale vastavad nende FNP-de nõuetele ja töödokumentatsiooni nõuetele;
B) Alajaam on seisukorras, mis tagab selle ohutu töö.
10.5.7. Täieliku tehnilise läbivaatuse ajal peab PS üldiselt alluma:
A) ülevaatus;
B) staatilised testid;
B) dünaamilised testid.
Osalise tehnilise kontrolli käigus kraana staatilisi ja dünaamilisi katseid ei tehta.
10.5.8. Alajaama tehnoülevaatusel tuleb üldjuhul kontrollida ja töökorras katsetada selle mehhanisme, pidureid, hüdro- ja elektriseadmeid, indikaatoreid, piirajaid ja salvestiid.
Lisaks tuleb kraana tehnilise kontrolli käigus kontrollida järgmist:
A) kraana metallkonstruktsioonide ja selle keevitatud (neetitud, poltidega) ühenduste seisukord (pole pragusid, deformatsioone, neet- ja poltühenduste lõdvenemist jms), samuti kabiini, treppide, platvormide ja aiad;
B) konksu ja klotside seisukord. Sulametalli ja vedelat räbu transportivate alajaamade ning kulpide tõste- ja kallutusmehhanismide puhul peaks sepistatud ja stantsitud konksude ja nende vedrustusosade, samuti plaatkonksude riputusosade kontrolli läbi viima tehaselaboris, kasutades mittepurustavat katset. meetodid.
Mittepurustava katsetamise ajal pragude puudumine sepistatud (tembeldatud) konksu keermestatud osas, pragude puudumine plaadikonksu kahvli keermestatud osas ja plaadikonksu kahvliga ühendamise teljel. või traaversi tuleb kontrollida. Vedrustuse osade kontrollimise vajaduse ja sageduse määrab omanik.
Laboriaruannet tuleb hoida koos PS-passiga;
B) tegelik kaugus konksu vedrustuse ja piiriku vahel, kui piirlüliti on aktiveeritud ja tõstemehhanism peatub;
D) elektrialajaama juhtmeisolatsiooni ja maanduse seisund koos nende takistuse määramisega;
D) vastavus PS passi joonisele ja andmetele vastukaalu ja ballasti tegelikult paigaldatud massiga;
E) telgede ja tihvtide kinnitusseisund;
G) kraana rööbastee seisukord, selle vastavus alajaama kasutusjuhendile, samuti käesoleva FNP nõuetele;
H) trosside ja nende kinnituste seisukord vastavalt PS kasutusjuhendi nõuetele, samuti käesoleva FNP nõuetele;
I) valgustuse ja häire seisukord;
K) elektrilise maanduse seisund (liftidel);
I) püüdjate toimimise testimine (ehitustõstukid);
D) auto seiskamise täpsuse kontrollimine täistöökoormusega ja ilma koormuseta (ehitustõstukid).
Montaažisõlmede, alajaama mehhanismide, terastrosside ja kraanade rööbasteede tagasilükkamise normid peavad olema määratletud alajaama kasutusjuhendis. Kui PS-i kasutusjuhendis puuduvad asjakohased standardid, viiakse tagasilükkamine läbi vastavalt PS FNP lisades 4, 5 ja 6 toodud nõuetele.
10.5.9. Staatilised katsed tuleb läbi viia järgmiste koormustega (seoses nimikoormusega:
125% - igat tüüpi alajaamadele (va liftid);
200% - lasti-reisijate ja fassaadiehitusliftidele,
150% - lastitõstukitele (mitte väljatõmmatud kandeseadmega),
125% - sama, maksimaalselt pikendatud kandeseadmega;
150% - muud tüüpi liftid (tornid).
10.5.9.1. Õhkkraana staatilised testid viiakse läbi järgmiselt. Kraana paigaldatakse kraanaraja tugede kohale ja selle käru (kärud) paigaldatakse asendisse, mis vastab silla suurimale läbipaindele; tehakse esimene suure kõrguse märge ühe kaugtala kõõlu asukohast (optilise seadme või laserkaugusmõõtjaga). Seejärel tõstetakse juhtkoormus kraanaga 50-100 mm kõrgusele, tehakse sama kaugtule rihma asendist teine kõrgsälk ja hoitakse kraanat selles asendis 10 minutit. Kui tuvastatakse tõstetud koormuse meelevaldne langetamine, katsed peatatakse ja tulemused loetakse mitterahuldavaks.
10 minuti pärast lastakse koormus alla, misjärel tehakse sama kaugtule kõõlu asukohast kolmas kõrgmäestik. Kui kolmanda mõõtmise väärtus langeb kokku esimesega, siis kraanasilla jääkdeformatsiooni ei esine ja katsed olid edukad.
Pukk-kraana ja õhulisse materjalikäitlusseadme staatiline testimine toimub samamoodi nagu sildkraana testimine; sellisel juhul testitakse konsoolidega kraana puhul iga konsooli eraldi.
Kui kraana katsetamisel koormaga esineb jääkdeformatsioon (esimese ja kolmanda mõõtmise võrdsuse puudumine), ei tohiks kraanal lasta töötada enne, kui spetsialiseerunud organisatsioon on selgitanud deformatsiooni põhjused ja kindlaks teinud võimaluse. selle edasisest toimimisest.
Trosskraanade staatilised katsed viiakse läbi sarnaselt sildkraanade katsetele, jälgides samal ajal veose asendit (mis peab jääma 30 minutiks algselt maapinnast kõrgemale tõstetud olekus), samuti veose ülemiste osade asendit. toed, mis ei tohiks katsekoormuse rakendamise ajal liikuda horisontaalselt ja naasevad algsesse asendisse, kui katsekoormus langetatakse.
10.5.9.2. Hüdro- ja soojuselektrijaamade teenindamiseks mõeldud sildkraanade staatilisi katseid saab läbi viia spetsiaalsete seadmete (hüdrauliliste laadurite) abil, mis võimaldavad luua katsekoormust ilma koormust kasutamata.
Selliseid kraanasid on keelatud laadida dünamomeetri kaudu kinnitatud "surnud" koormalt tõstemehhanismi lühiajalise vahelduva aktiveerumise tõttu koorma kandeelemendile kasvava koormusega.
Muud tüüpi koormuskatseid selliste kraanade puhul ei tehta.
10.5.9.3. Ühe või mitme koormuskarakteristikuga nool-tüüpi kraana staatilised testid perioodilise või erakorralise tehnilise kontrolli käigus viiakse läbi asendis, mis vastab kraana maksimaalsele kandevõimele ja/või maksimaalsele koormusmomendile.
Vahetatava noolevarustusega kraanade katseid saab läbi viia neile tööks paigaldatud seadmetega. Pärast vahetatava noolevarustuse paigaldamist kraanale viiakse katse läbi paigaldatud seadmega kraana maksimaalsele tõstevõimele vastavas asendis.
Nool-tüüpi kraanade katsetused, millel puudub ulatuse muutmise mehhanism (noole toestus on traks), tehakse katsetamiseks seatud ulatuse juures. Samade lendude korral on kraana edasine kasutamine lubatud, kui tehnilise ekspertiisi tulemused on rahuldavad.
10.5.9.4. Nooletüüpi kraanade staatiliste katsete käigus paigaldatakse nool jooksva toe suhtes asendisse, mis vastab kraana madalaimale konstruktiivsele stabiilsusele, ja koorem tõstetakse 50-100 mm kõrgusele.
Katsetamise ajal jääkdeformatsioonide mõõtmise metoodika on sarnane käesolevate FNP alapunktis 10.5.9.1 sätestatuga, ainsaks erinevuseks on see, et noolepeale tehakse kõrgmäestiku sälgud.
Kraana loetakse staatilised katsed läbinuks, kui 10 minuti jooksul ei lange ülestõstetud koorem maapinnale ning kui ei tuvastata pragusid, jääkdeformatsioone ja muid metallkonstruktsioonide ja mehhanismide kahjustusi.
10.5.9.5. Torupaigalduskraana või manipuleerimiskraana staatilised katsed tehakse, kui see on paigaldatud horisontaalsele platvormile asendis, mis vastab suurimale kandevõimele. Pärast vahetatava nooleseadme paigaldamist torupaigalduskraanale (manipulaatorkraana) tehakse katsed paigaldatud seadmega suurimale tõstevõimele vastavas asendis. Tõstke koorem konksu abil maapinnast 50 - 100 mm kõrgusele ja hoidke seda 10 minutit. Torupaigalduskraana loetakse katse läbinuks, kui 10 minuti jooksul. tõstetud koorem ei kukkunud, pragusid, jääkdeformatsioone ega muid kahjustusi ei tuvastatud.
Mõõtmismetoodika on sarnane alapunktis 10.5.9.4 sätestatule. tõeline FNP.
10.5.9.6. Ehitustõstuki staatilistel katsetel peab koorem olema statsionaarsel kandeseadmel, mis asub mitte rohkem kui 150 mm kõrgusel alumise maandumisala (maapinna) tasemest.
Ehitustõstuk loetakse staatilised katsed läbinuks, kui 10 minuti jooksul. kandeseade ei nihku, pragusid, jääkdeformatsioone ja muid metallkonstruktsioonide ja mehhanismide kahjustusi ei tuvastata.
10.5.9.7. Liftide (v.a ehituslikud) staatilised testid viiakse läbi, kui lift on paigaldatud horisontaalsele platvormile asendis, mis vastab selle madalaimale projekteeritud stabiilsusele.
Hälliga varustatud tõstukitel asetatakse hälli koorem massiga 110% nimikandevõimest ja teine koorem massiga 40% nimikandevõimest riputatakse hälli külge. painduv vedrustus. Peale tõstmise alustamist ja teise koorma tõstmist maapinnast 50-100 mm kõrgusele tõstmine peatatakse, millele järgneb kogukoorma hoidmine 10 minutit.
Mõõtmismetoodika on sarnane käesoleva FNP alapunktis 10.5.9.4 sätestatule.
Sel juhul ei peeta ühe tõstetoe tõstmist maapinnast stabiilsuse kaotuse märgiks.
Tõstuk loetakse katse läbinuks, kui tõstetud koormat ei ole 10 minuti jooksul alla lastud, samuti kui metallkonstruktsioonidel ei ole kahjustusi. Katsetamise ajal on keelatud kõik lifti liigutused (v.a tõstmine ja langetamine) koormaga, mis kaalub 150% nimikandevõimest.
10.5.10. Alajaama dünaamilised testid viiakse läbi koormusega, mille mass on 10% suurem kui selle nimikandevõime ning mille eesmärk on kontrollida selle mehhanismide ja pidurite tööd.
Alajaamade dünaamiliste katsete käigus viiakse läbi korduv (vähemalt kolm kuni viis korda) koormuse tõstmine ja langetamine, samuti kontrollitakse kõigi teiste mehhanismide toimimist alajaama kasutusjuhendis ettenähtud tööliigutuste kombineerimisel.
10.5.11. Kahe või enama tõstemehhanismiga varustatud alajaama puhul, kui on ette nähtud nende eraldi toimimine, tuleb iga mehhanismi katsetada staatiliste ja dünaamiliste koormuste suhtes.
10.5.12. Kui PS-i kasutatakse ainult koormate tõstmiseks ja langetamiseks (tõsteväravad hüdroelektrijaamas), siis selle dünaamilisi katseid ei tehta.
10.5.13. Mitme vahetatava koorma kandeelemendiga PS-i katsed tuleb läbi viia katsetamise ajal paigaldatud koormakandeelemendiga.
10.5.14. Staatiliste ja dünaamiliste katsete läbiviimiseks peab alajaama omanik tagama nende tegeliku massi näitava test- (kontroll)kaalude komplekti olemasolu.
Kui remondiettevõtte territooriumil alajaama remondi, rekonstrueerimise või kaasajastamise lõpetamisel tehakse katseid, annab katsekoormused remondiettevõtte omanik.
10.5.15. Ehitustõstukitel kontrollitakse täieliku tehnilise ülevaatuse käigus täiendavalt turvaseadmete (hädaseiskamiste) toimimist. Need katsed, mis tehakse 10% ülekoormusega, viiakse läbi vastavalt töödokumentatsioonis toodud meetoditele:
kiiruspiirikutega varustatud liftide puhul nende piirajate tööst,
liftide puhul, millel ei ole kiirusepiirajat, kui simuleeritakse tõstetrosside katkemist,
hammaslattide ja hammasrataste tõstukite jaoks - kui piduri vabastusnupp on sisse lülitatud.
10.5.16. Igat tüüpi liftide ohutusseadiste ja hädaseiskamise katsetamine peab hõlmama kandeseadme peatamist, ilma et kandeseadme vahetus läheduses viibiks inimene.
Tugeva kokkupõrke vältimiseks, kui pidurdusteekond ületab kasutusdokumentatsioonis märgitud, tuleb varustada amortisaatorid.
10.5.17. Alajaama tehnilise ekspertiisi tulemused märgib ekspertiisi teinud alajaama ohutu töötamise järelevalve spetsialist oma passi, märkides ära järgmise ekspertiisi kuupäeva. Värskelt paigaldatud alajaama kontrollimisel peab passis tehtud kanne kinnitama, et alajaam on kokku pandud ja paigaldatud vastavalt kasutusjuhendile, käesolevatele FNP-dele ja on testid läbinud.
Kanne kehtiva PS-i, mis on läbinud perioodilise tehnilise kontrolli, passi peab kinnitama, et PS vastab käesolevate FNP nõuetele, on töökorras ja läbinud testid. Loa alajaama edasiseks käitamiseks antud juhul väljastab alajaama ohutu käitamise üle järelevalvet teostav spetsialist.
Alajaama tehnilist ekspertiisi võib läbi viia alajaama remondi, rekonstrueerimise ja moderniseerimisega tegelev spetsialiseerunud organisatsioon.
PS töö näidikute, piirajate ja salvestite vastavuse ja jõudluse hindamine toimub punkti 12.2 juhiste kohaselt. tõeline FNP.
10.5.18. Tehnilise ekspertiisi tegemisel alajaama metallkonstruktsioonide, mehhanismide, juhtimissüsteemide jms konstruktsioonielementide toimivuse hindamine. (kahjustuste tuvastamisel) viiakse läbi vastavalt käesoleva FNP 8. lisas toodud meetoditele ja tagasilükkamisnäitajatele.
Terastrosside, kettide, kraanade rööbaste ja koorma kandeseadmete toimivuse hindamine toimub vastavalt käesoleva FNP punktidele 10.6 - 10.8 ning näidikute, piirajate ja alajaama tööregistraatorite töövõime hindamine toimub vastavalt käesoleva FNP punktidele 10.6 - 10.8. juhised punktis 11.2. tõeline FNP.
10.6. Terasköied ja -ketid
10.6.1. Varem paigaldatud asendamisel alajaamadele paigaldatud terastrossid peavad vastama alajaama passis märgitud astmele ja murdejõule, neil peab olema sertifikaat (sertifikaat) või trosside tootja tõendi koopia nende testimise kohta vastavalt standardile GOST 3241. või GOST 18899.
Terastrosse, millel ei ole katsetussertifikaati, ei ole lubatud kasutada.
Lubatud on kasutada rahvusvaheliste standardite järgi valmistatud köisi, kui nende otstarve vastab PS-i kasutamise tehnoloogiale, on läbimõõduga, mis on võrdne vahetatava trossi läbimõõduga ja murdejõuga, mis ei ole väiksem kui PS passis ette nähtud. tross vahetatakse välja.
Keelatud on asendada risti asetatud terastrossid ühekordse paigaldusega trossidega.
10.6.2. Varem paigaldatud asemele paigaldatud alajaama terastrossi kinnitus peab vastama selle kinnituse varem vastu võetud konstruktsioonile.
10.6.3. Asendamiseks valitud terastrosside kasutusteguri (ohutusteguri) järgimine peaks toimuma vastavalt ISO 4308 nõuetele, arvutades järgmise valemi abil:
10.6.4. Töötavate terastrosside tagasilükkamine tuleks läbi viia vastavalt käesolevate FNP 5. lisale.
10.6.5. Alajaamadele paigaldatud terasketid peavad varasemalt paigaldatud asendamisel vastama alajaamapassile märgitud astmelt ja murdejõult, omama sertifikaati (sertifikaati) või ketitootja tõendi koopiat nende katsetamise kohta.
Lubatud on kasutada rahvusvaheliste standardite järgi toodetud kette, kui need vastavad PS-i sihtotstarbelise kasutamise tehnoloogiale, nende läbimõõt ja keti samm on võrdne vahetatava keti läbimõõdu ja sammuga ning murdejõud ei ole väiksem. kui asendatava keti PS-passis märgitud.
Teraskette, mis ei ole varustatud sertifikaadiga (testimistunnistus), ei ole lubatud kasutada.
Tabel 10.1
Trossi kasutuskoefitsientide minimaalsed väärtused Z R
| Mehhanismi klassifikatsioonirühm vastavalt ISO 4301/1 | Liigutatavad köied | Fikseeritud köied |
| Z R |
||
| Ml | 3,15 | 2,50 |
| M2 | 3,35 | 2,50 |
| M3 | 3,55 | 3,00 |
| M4 | 4,00 | 3,50 |
| M5 | 4,50 | 4,00 |
| M6 | 5,60 | 4,50 |
| M7 | 7,10 | 5,00 |
| M8 | 9,00 | 5,00 |
10.6.6. Kettide liitmine on lubatud äsja sisestatud lülide elektrikeevitamise teel või spetsiaalsete ühenduslülide abil. Pärast splaissimist tuleb ketti 10 minuti jooksul katsetada koormusega, mis on võrdne 1,25-kordse nimitõmbejõuga.
10.6.7. Töötavate teraskettide tagasilükkamine tuleks läbi viia vastavalt käesolevate FNP 6. lisale.
10.7. Kraana rööbastee
10.7.1. Rööbastel asuva alajaama (v.a raudteekraanad) kraana rööbastee peab vastama alajaama spetsialiseeritud organisatsiooni või tootja poolt välja töötatud projektile.
Kraana rööbastee peab tagama sellele paigaldatud alajaamade vaba ummistusevaba läbipääsu kogu trassi ulatuses.
Kraanade õhuliini rööbasteede treppide, maandumisalade ja galeriide konstruktsioon ja mõõtmed peavad vastama normatiivdokumentide nõuetele.
Täiendava alajaama paigaldamisel töötavale kraanarööbasteele tuleb viimase arvutuslikult kontrollida sellise koormuse lubatavust.
Raudteekraanatee peab olema korrastatud ja hooldatud vastavalt JSC Russian Railways standarditele.
10.7.2. Alajaama kraanade rööbastee (v.a torn- ja raudteekraanade kraanade rööbastee) ja noolte või pöördlavadega varustatud kaubarippkärude või elektritõstukite rööbastee, samuti alajaama või selle lasti üleminekukohad käru ühelt rajalt teisele peab vastama järgmistele nõuetele:
A) tagada sujuv, ummistusevaba läbipääs;
B) olema varustatud elektrilukuga lukkudega, mis takistavad luku avamisel liikumise;
C) omama automaatselt aktiveeruvat lukku, mis ei lase kaubakärul (elektritõstukil) rööbastelt maha sõita, kui see liigub lahtiühendatud rajaosa konsoolile;
D) tagama noole või pöördlaua tõlke juhtimise kaubakäru (elektritõstuk) juhtimissüsteemi signaalist;
E) olema varustatud ühe lülitiga kaubakäru (elektritõstuk) kärude (või elektrikaabli), lülitite juhtimismehhanismide ja lukustusseadmete elektriseadmete pinge saamiseks.
10.7.3. Kraanatee rööpad peavad olema kinnitatud nii, et alajaama teisaldamisel oleks välistatud nende põiki- ja pikisuunaline nihkumine (v.a liikuvast alajaamast lähtuva koormuse all esinevad elastsed deformatsioonid). Elastsete deformatsioonide piirväärtused peavad vastama käesoleva FNP lisas 3 toodud nõuetele.
10.7.4. Autode ja tõstukite liikumine läbi pukk- ja tornkraanade radade peab olema kavandatud kraanade omaniku poolt, arvestades ülekäigu intensiivsust. Samal ajal lasub täielik vastutus selliste ülekäikude tööohutuse eest kraanade omanikul.
10.7.5. Pukk-, torn- ja portaalkraanade rööbaste ristumist tehasetranspordi rööbasteedega saab lubada pärast seda, kui kraanade omanik on välja töötanud meetmed töötavate kraanade ja veeremi kokkupõrgete vältimiseks.
Portaalkraana tee ristumist raudteerööbastega saab lubada pärast seda, kui kraanade omanik on välja töötanud meetmed töötavate kraanade ja veeremi kokkupõrgete vältimiseks ning selle on heaks kiitnud raudteerööbaste liikluse korraldamise eest vastutav organisatsioon. Samal ajal lasub täielik vastutus selliste ristmike tööohutuse ja nendel liikluse korraldamise eest kraanade omanikul.
10.7.6. Kraana rööbastee maksimaalsed kõrvalekalded kraana kasutusjuhendis toodud projekteerimisasendist ei tohi ületada lisas 3 toodud väärtusi. Kraana rööbastee rööbaste ja liiprite defektid ei tohi ületada tagasilükkamise kriteeriume toodud FNP PS 4. lisas.
10.7.7. Igal kraana rööbasteel peab olema alajaama parkimiseks ettenähtud ala, kui seda ei kasutata.
10.7.8. Kraanarööpa raja töövalmidust peab kinnitama kraana rööbastee vastuvõtuakt, millele tuleb kinnitada horisontaalmõõdistuse tulemused.
10.7.9. Kraana rööbastee seisukorra kontrollimine ja selle maandustakistuse mõõtmine tuleb läbi viia vastavalt regulatiivsetele dokumentidele.
10.8. Koorma käsitsemisseadmed ja konteinerid
10.8.1. Tööstusohutusnõuded koorma kandeseadmete tööks, sh. hoolduseks, remondiks, rekonstrueerimiseks ja kaasajastamiseks ei tohi olla madalamad nõuetest, mis on kehtestatud samalaadsetele protseduuridele, mida tehakse alajaamaga, millega neid sihipäraselt kasutatakse.
10.8.2. Töötaja, kes on määratud tegema haakimistöid, sh. PS-i konksu otsa riputamiseks, PS-ga teisaldatavate koormate troppimiseks ja sidumiseks, kasutades koormakäsitlemisseadmeid, peab olema kvalifikatsioonitasemega ja sertifitseeritud slingerina.
Sama nõue kehtib põhikutsealade töötajatele, kelle tööülesannete hulka kuulub koorma riputamine konksu otsas ilma eelneva rihmata (koorem, millel on silmused, silmad, teljed, samuti ämbrites, vannides ja konteinerites või muudes konteinerites) või juhtudel. kus poolautomaatsete haardeseadmete poolt hõivatud koormus.
10.8.3. Koorma teisaldamise seadmete ohutu kasutamine ettenähtud otstarbel tähendab, et omanik täidab järgmisi funktsioone:
A) PPR-i, tehniliste eeskirjade ja tehnoloogiliste eeskirjade, sealhulgas troppimisskeemide väljatöötamine, osade, sõlmede ja muude seadmete elementide sidumismeetodite näitamine, mille tõstmise ja teisaldamise paigaldamise, demonteerimise ja remondi ajal teostab PS, kasutades koormust. käsitsemisseadmed, samuti meetodid seadmete komposiitdetailide osade ohutuks kallutamiseks, näidates ära kasutatud tõsteseadmed;
B) veose troppimise, tõstmise ja teisaldamisega seotud personali varustamine tehnoloogiliste eeskirjade, PPR-i ja tehniliste eeskirjadega, mis peaksid sisaldama lasti troppimise, ladustamise ja kallutamise, sõidukite, veeremi või laevade peale- ja mahalaadimise skeeme, samuti kasutatud loetelu koorma teisaldamise seadmed;
C) tutvumine (allkirja vastu) PS-i kasutavate tööde ohutu teostamise eest vastutavate spetsialistide, samuti troppide ja kraanaoperaatorite PPR-i ja TC-ga;
D) troppide varustamine eraldusmärkidega, kontrollitud ja märgistatud teisaldatavate koormakäitlusseadmetega, mis vastavad käideldava veose kaalule ja laadile;
E) postitada PS-i tööalale nimekiri peamistest koormatest, mida see liigutab, märkides ära nende kaalu. Ehitus- ja paigaldustööde ajal noolkraanasid teenindavatele kraanaoperaatoritele ja slingeritele tuleks anda selline nimekiri;
E) troppide 19 kasutamine, mille üksikud harud vastavad järgmistele ohutusteguritele:
vähemalt 6, valmistatud terastrossidest;
vähemalt 4 terasketti;
vähemalt 7, valmistatud paeltest või kootud niitidest polümeeralusel.
10.8.4. Tööaladel ei tohiks asuda teisaldatavad koormakäitlusseadmed ja -konteinerid, mis on tunnistatud tööks kõlbmatuks, sealhulgas vajaliku märgistuse puudumise tõttu, samuti koorma kandeseadmeid, mille ohutu kasutus(kasutus)aeg on möödas.
10.8.5. Slingers peavad enne nende kasutamist tõsteseadmeid üle vaatama ning kasutama nende kasutusjuhendis (juhendis) toodud tagasilükkamisnäitajaid. Terastroppide ja tropikettide puhul tuleks kasutada nende FNP-de 5. ja 6. lisades esitatud tagasilükkamiskriteeriume. Tekstiiltroppide tagasilükkamisomadused on toodud käesolevate FNP 6. lisas.
10.8.6. Tõsteseadmete elementide, sõlmede ja ühenduste tehnilise seisukorra jälgimiseks, mida ei saa kokkupanduna määrata, tuleb nende osaline demonteerimine, ülevaatus ja ülevaatus läbi viia igal aastal, omaniku kinnitatud ajakavaga määratud tähtaegadel. Kui puksidel, traaverside ja käepidemete metallkonstruktsioonide konstruktsioonielementides avastatakse pragude märke, tuleks kasutada mittepurustavaid katsemeetodeid.
Ülevaatuse ajastus on soovitav kombineerida alajaama tehnoülevaatuste või alajaama jooksvate remonditöödega.
10.8.7. Tõsteseadmete remont, rekonstrueerimine ja/või moderniseerimine peab toimuma vastavalt spetsialiseerunud organisatsioonide poolt välja töötatud projektile ja tehnilistele spetsifikatsioonidele, mis sisaldavad juhiseid kasutatud materjalide, keevitamise kvaliteedikontrolli, vastuvõtuprotseduuri ja remondi (rekonstrueerimise) tulemustel põhineva dokumentatsiooni kohta. ja/või moderniseerimine).
10.8.8. Pärast traverside, haarde ja haarde põhjalikku remonti tuleb läbi viia riskianalüüs, mille väärtus ei tohiks olla suurem kui vastuvõetav. Vajadusel tuleks välja töötada tehnilised ja organisatsioonilised meetmed, mille eesmärk on saavutada vastuvõetavad riskiväärtused.
10.8.9. Remonditud traaverside, käepidemete ja haaratside jaoks, mis ei vasta projekteerimis- (ehitus)dokumentatsiooni nõuetele, tuleb välja töötada meetmed ohutuspõhjenduses sätestatud riskiväärtuste tagamiseks, võttes arvesse tehnoloogilisi protsesse ja juhtimissüsteeme, mida rakendab. remondi tootja.
Tropid peavad pärast nende üksikute elementide asendamist vastama projekteerimis- (ehitus-) dokumentatsiooni nõuetele.
10.8.10. Kahjustatud või kulunud asendamiseks kasutatavate koormakandeseadmete mitmejalgsete troppide ja traaverside oksad, eemaldatavad lingid, konksud ja muud kergesti vahetatavad (ilma keevitamise, põimimise, kokkupressimise ja õmblemiseta) konstruktsioonielemendid peavad lisaks vajalikule märgistusele olema olema varustatud tootja passiga, samas kui koormakäitlusseadme passis tuleb seadmele teha vajalik märge, esitades samaaegselt äsja paigaldatud elemendi passi.
10.8.11. Eemaldatavate koormakäitlusseadmete ja -konteinerite käitamise ajal peab omanik neid perioodiliselt kontrollima järgmiste perioodide jooksul:
traavers, tangid, haaratsid ja konteinerid - iga kuu;
tropid (välja arvatud harva kasutatavad) - iga 10 päeva järel;
harva kasutatavad eemaldatavad tõsteseadmed - enne nende kasutuselevõttu.
10.8.12. Eemaldatavate koormakäitlusseadmete ja konteinerite ülevaatuse tulemused fikseeritakse koormakäitlusseadmete ülevaatuse päevikus.
10.8.13. Massi järgi mahalaaditud konteineritega tornkraanade kasutamine on lubatud kraanapassis märgitud klassifikatsioonirühmas (režiimis), kraana töötsüklite arv ei ületa 8 tunnis ja konteineri kogumassi järgmised väärtused koos veetava kaubaga:
ilma vibraatoriteta konteinerite puhul (v.a haaratsid) - kraana tõstevõime piires;
vibraatoriga konteinerite puhul - mitte rohkem kui 50% kraana maksimaalsest tõstevõimest;
ühetrosshaaratsite puhul, mis ei võimalda mahalaadimist kaalu järgi - mitte rohkem kui 50% kraana tõstevõimest;
Mitmes versioonis toodetud kraanade puhul (erinevad koormatrossi keerdumise, torni kõrguse või noole pikkuse poolest) tuleks maksimaalset tõstevõimet mõista kui suurimat tõstevõimet selle kraana kõigi saadaolevate versioonide hulgas.
10.8.14. Vibraatorite paigaldamine konteineritele on lubatud ainult juhul, kui tasakaalustamatuse pöörlemistelg on vertikaalne. Vibraatori häiriva jõu suurus ei tohiks ületada 4 kN.
10.8.15. Liigutage väikelast lasti ainult selleks ettenähtud spetsiaalsetes konteinerites, et välistada veose üksikute osade väljakukkumise võimalus. Telliste teisaldamine alustel ilma piirdeta on lubatud ainult sõidukite mahalaadimisel (laadimisel) maapinnale (ja maapinnalt); N (400 kgf) või konteinerite regulatiivsete dokumentidega määratud piirides.
10.8.16. Vajadus, tingimused ja meetodid koorma kandeseadmete katsetamiseks töö ajal tuleks esitada tootja kasutusdokumentatsioonis. Nende nõuete puudumisel peab staatilise koormuse suurus koorma kandeseadmete katsetamisel ületama nende nominaalset kandevõimet 25% võrra.
10.8.17. Mitme jalaga troppide katsetamisel peavad nende jalad asetsema üksteise suhtes vertikaalselt 90° nurga all.
Lubatud on katseid teha erineva nurga all koos vastava katsekoormuste ümberarvutamisega.
10.8.18. Spetsiaalsete koormuse kandeseadmete katsetamisel, millega ei saa haakida standardseid katsekoormusi, peab tehnoloogilise katsetamise eeskiri ette nägema skeemi nõutava massiga katsekoormuse usaldusväärseks ühendamiseks toodetega, mille jaoks koorma kandeseadmed on ette nähtud.
Haardekonstruktsiooni staatilist tugevust tuleks kontrollida, koormates lõugasid sümmeetriliselt katsekoormusega. Kui on vaja katsekoormuse massi suurendada, asetatakse osa eelkaalutud koormast haaratsi sisse ja altpoolt riputatakse lõugade külge lisakoorem. Samuti on võimalik kogu katsekoormuse mass lõugade küljest riputada. Vedrustuse diagramm on täpsustatud haaratsi kasutusjuhendis ja see kajastub katseprotseduuris.
Traaverside katsetamisel tuleb katsekoormuse ühendusskeem (haakimine, troppimine) korraldada nii, et selle konstruktsioon (koormuste paigutus) ei segaks metallkonstruktsiooni põhielementide poolt survetava traaversi tajumist. või paindejõud, mis tekivad traaverside kasutamisel ettenähtud otstarbel.
10.8.19. Koorma käsitsemisseadmete staatilised katsed viiakse läbi järgmises järjestuses:
katsekoormus, mis haarab (kaetakse, seotakse) testitava koorma kandeseadmega või ripub selle külge, võimalikult madalate kiirendustega, tõsta PS 50...100 mm kõrgusele ja hoida selles asendis trossi katsetamisel ja ketttropid 3 minutit, teiste koormakäitlusseadmete katsetamisel - 10 minutit;
Pärast määratud aja möödumist lastakse testkoormus platvormile.
lindi õmmeldud kihtide arv;
defektide puudumine (kriimud troppide pindadel ja teibi servadel, pikisuunalised lõiked, teibi rebendid ja läbitorked, teibi servade hävimine, õmbluste kahjustused).
Polümeermaterjalist linttropp loetakse staatilise koormuse katsed läbinuks, kui katsetamise käigus ei esinenud õmbluste rebendeid, lintide lahtiharutamist või rebenemist, otsaelementide jääkdeformatsioone ega tropi suuruse muutusi.
10.8.20. Koorma käsitsemisseadmete staatiliste katsete tulemused selguvad pärast nendelt koormuse eemaldamist. Kui koormusega katsetamisel on tekkinud jääkdeformatsioon, ei tohi koormuse kandeseadmel lasta töötada enne, kui spetsialiseerunud organisatsioon on välja selgitanud deformatsiooni põhjused ja kindlaks teinud selle edasise töötamise võimaluse.
Katsed lõpetatakse või peatatakse, kui tekib hädaolukord, mis ohustab testides osalevate isikute turvalisust. Testide jätkamine on lubatud alles pärast nende katkestamise või peatamise põhjustanud põhjuste kõrvaldamist.
10.8.21. Staatilise koormusega koorma kandeseadmete katsetamise tulemused tuleb dokumenteerida katseprotokollis (protokollis). Kui tulemused on positiivsed, peab see kinnitama, et koorma kandeseade on testid läbinud, vastab kehtivate normatiivdokumentide nõuetele ja on töökorras. Kui tulemused on negatiivsed, kajastatakse Aruandes tuvastatud defekte ja kahjustusi ning nende tekkimise tõenäolisi põhjuseid.
10.9. Inimeste tõstmine ja transportimine 20
10.9.1. Inimeste tõstmine ja transportimine tõsteseadmega on võimalik ainult järgmistel juhtudel:
ainulaadsete objektide paigaldamise, ehitamise ja ehitamise ajal, kui muid töötajate tööalale toimetamise meetodeid ei saa kasutada;
eraldiseisvate puurimis- ja muude nafta- ja gaasitootmispaigaldiste paigaldamise ja hooldamise ajal;
laevakerede ehitus- ja remonditöid tegevates ettevõtetes ja dokkides;
avamerele paigaldatud nafta- ja gaasiplatvormidel, personalivahetuseks, platvormide hooldamise rotatsioonimeetodil.
10.9.2. Inimeste tõstmine ja transportimine PS-i abil on võimalik ainult turvalises hällis, mis on ette nähtud ainult personali liikumiseks.
Hälli teisaldamiseks valitud PS peab vastama järgmistele nõuetele:
neil on vähemalt kahekordne kandevõime reserv, mis koosneb järgmistest komponentidest: hälli mass + hälli tõsteseade + hälli enda nimikandevõime ja mitte vähem kui neljakordne ümbermineku hetke reserv (ehk eraldiseisvad poom-tüüpi alajaamad).
kõva põhjaga (põrandaga), mis peab vastu vähemalt kahekordsele turvahälli nominaalsele kandevõimele;
põhja välisküljel on elastsest materjalist rõngas, mis määrab ära hälli maksimaalsed mõõtmed horisontaalsuunas. Elastsest materjalist rõngas peab oma aluskonstruktsiooni viimisel teenindatava konstruktsiooni vertikaalsete konstruktsioonide külge absorbeerima kõik hälli juhuslikud löögid. Kui kasutate hälli inimeste transportimiseks vee kohal (puurplatvormide hooldamisel), peavad elastse rõnga mõõtmed ja asend olema sellised, mis tagavad mitte ainult hälli ujuvuse koos personaliga, vaid ka seda, et see ei läheks ümber. vette langetamisel üle;
neil on painduv korvilaadne struktuur, mis on kootud sünteetilistest köitest või õmmeldud troppidest, pehmendades võimalikke personali lööke, kui elastne rõngas puudutab võimalikke takistusi. Kuju hoidmiseks vertikaalsel tasapinnal peab punutud (õmmeldud) konstruktsioonil olema 3-4 jäika juhikut. Töötajate sisenemine ja väljumine hälli sisemusse tuleks läbi viia avade kaudu, mis on suletud kahe laia karabiinidega tropiga, mis tuleks transportimise ajal kinnitada ja hädaolukorras hällist lahkudes kergesti lahti võtta;
riputatud PS-konksu külge spetsiaalse rõnga abil, mis tööasendis peab olema ühes tükis;
riputusrõngas peab olema ketiga ühendatud hälli jäikade juhikute ülemiste osade rõngaga. Turvahällidele, mida kasutatakse personali transportimiseks üle vee, lainetel kaldumise kompenseerimiseks paigaldatakse riputusrõngaste vahele ketiga paralleelselt lühem elastne kummielement, mis taluks koormatud hällist vähemalt kahekordset koormust.
tuule kiirus mõõdetuna keskmise väärtusena ei tohiks ületada 10 m/sek;
Kraanaoperaator peab kogu transpordi ajal nägema hälli koos inimestega, samuti piirkonda, kus häll hakkab tõusma ja langema;
Kohad, kus häll hakkab tõusma ja langema, peavad olema vabad võõrkehadest.
teisaldamist vajavatele inimestele antakse selged juhised (sildi all), kus seista, millest kinni hoida ja kuidas maandumisel hällist lahkuda;
inimesed, kes ei suuda end tavapärasel viisil toetada (näiteks pärast õnnetusi või intsidente), liigutatakse lamavas asendis jäigal kanderaamil, mis on kindlalt turvahälli külge kinnitatud ja koos kahe inimesega.
laine kõrgus ei tohiks ületada 3,5 m (harjast põhjani);
arvestatakse piiranguid, s.t. tekimaht ning peale- ja mahalaadimisalade kohalikud mõõtmed;
platvormi haldaja ja üleandmislaeva kapten on jõudnud järeldusele, et üleandmine võib toimuda ohutult ja turvaliselt;
platvormilt või ülekandelaevalt kiireks vettelaskmiseks on saadaval päästepaat;
peetakse raadiosidet kraanaoperaatoriga ja laeva silla/tekiga;
ühe või kahe teisaldatavaga peaks alati kaasas olema isik, kellel on hällis personali teisaldamise kogemus;
Kõigil isikutel peavad olema tööl käivad päästevestid ja/või sukeldumisülikonnad.
10.10. Tööalasignalisatsioon
10.10.1. Omanikud (või alajaamu käitavad organisatsioonid) peavad kehtestama signaalide vahetamise korra troppide ja kraanaoperaatorite vahel. Märgisignalisatsioon ja raadioside signaalivahetussüsteem peavad sisalduma kraanameeste ja troppijate tootmisjuhendis. Soovitatav märkide signalisatsioon on toodud käesolevate FNP 7. lisas.
10.10.2. Tööpiirkonna vahetamisel tuleb kraanaoperaatoreid ja lingutajaid (allkirja vastu) instrueerida uuel tööpiirkonnal kasutatava märgisignalisatsiooni kohta.
10.10.3. Üle 36 m kõrguste hoonete ja rajatiste ehitamisel, millel kasutatakse alajaamu, tuleb kasutada kahesuunalist raadio- või telefonisidet.
10.11. Tööstusohutuse eksam
10.11.1. Alajaamade kasutusea lõppedes, aga ka käesolevas artiklis nimetatud juhtudel, tuleb läbi viia tööohutuse ekspertiis, mille eesmärk on teha nende tegeliku seisukorra tehniline diagnostika ja määrata kindlaks tingimused, mille korral seda tehakse. on võimalik alajaama edasist tööd pikendada.
10.11.2. Tööstusohutuse ülevaatuse töö lahutamatuks osaks oleva tehnilise diagnostika tööde teostamise vajadus, selle maht, koostis ja iseloom sõltuvad alajaama kasutuseast ja tüübist, kusjuures peamiste põhjustena võib välja tuua järgmised põhjused:
alajaama passis märgitud standardse kasutusea lõppemine või alajaamale paigaldatud parameetrite salvestaja poolt registreeritud maksimaalne tööaeg;
alajaama defektide ja kahjustuste olemasolu (näiteks jõu, korrosiooni, temperatuuri või muude mõjude tõttu, mis võivad vähendada alajaama metallkonstruktsiooni tugevus- ja deformatsiooniomadusi ning halvendada alajaama kui terviku ohutusnäitajaid;
remondist, rekonstrueerimisest, moderniseerimisest ja/või algsete mõõtmete suurendamisest tingitud töökoormuste ja löökide suurenemine alajaama metallkonstruktsioonile;
tootja poolt deklareeritud kandevõimest ja/või klassifikatsioonigrupist kõrvalekallete tuvastamine, mis vähendavad PS sihtotstarbe kandevõimet ja toimivusnäitajaid;
tõstekonstruktsiooni töödokumentatsiooni (näiteks kraana passi, remondi või moderniseerimise projekteerimisdokumentatsiooni) puudumine;
PS funktsionaalse otstarbe muutmine, näiteks lisakoorma kandeseadme või koormakäsitsemisseadmega varustamisel;
alajaama töö taasalustamine pärast üle 6-kuulist pausi konserveerimise puudumisel;
pinnase vundamentide, hoonete ja viaduktide deformatsioonide olemasolu (hoonetesse ja viaduktidele paigaldatud alajaamade jaoks);
vajadus hinnata tulekahjule, loodusõnnetustele või inimtegevusest tingitud õnnetustele avatud alajaamade seisukorda.
10.12. Nõuded tegevusdokumentatsiooni säilitamisele
10.12.1. Enne tolliliidu tehniliste eeskirjade TR CU 010/2011 “Masinate ja seadmete ohutuse kohta” jõustumist vastas töödokumentatsioon GOST 2.601 nõuetele. ESKD. Tegevusdokumendid. Pärast ülaltoodud eeskirjade jõustumist on peamine regulatiivne dokument, millele alajaama kasutusjuhend peab vastama, GOST 30934.1 (ISO 9928-1) Tõstekraanad. Kraana kasutusjuhend. Osa 1. Üldsätted.
10.12.2. Alajaamade remondi, rekonstrueerimise ja moderniseerimise joonised ja tehnilised kirjeldused, võttes arvesse, et need FNP-d ei kehti projekteerimisel, peavad läbi viima arendajad vastavalt GOST 2.601 ja 2.602 nõuetele.
10.12.3. Kraanajuhtide, põhikutsetöötajate, näidikute reguleerijate, piirajate ja salvestite atesteerimise tunnistuste vormid, samuti
Alajaama ohutu käitamise eest vastutav spetsialist;
PS töökorras hoidmise eest vastutav spetsialist;
PS-i kasutamise ohutu tööde tegemise eest vastutav spetsialist saab olema nõuandva iseloomuga, sarnased nõuded sõidupäevikutele ja koormakäitlusseadmete registreerimisele, töölubade vormidele jne.
TELLIMUS nr.
"________"____________2015 _______
Vastutavate isikute määramise kohta:
tööde ohutuks tegemiseks tõstekonstruktsioonide (PS) abil, tootmiskontrolli läbiviimiseks PS töötamise ajal,
Vastavalt Rostechnadzori 12. novembri 2013. aasta korraldusele nr 533 "Föderaalnormide ja tööohutuse valdkonna eeskirjade "Ohtlike tootmisrajatiste ohutusreeglid, kus kasutatakse tõstekonstruktsioone" kinnitamise kohta piiratud vastutuse eraldi jaotises Ettevõte ________
MA TELLIN:
1. Määrata tootmisbaasis tõstekonstruktsioone (autokraanad, torupaigalduskraanad - edaspidi PS) kasutavate tööde ohutu tegemise eest vastutavad isikud:
OMTS (tootmisbaasi) juht V.N. Petrov;
otse tootmiskohtades:
Töödejuhataja Ivanova S.A.;
Töödejuhataja Sidorova R.A.;
2. Nimetatud isikud, samuti alajaamaga vahetult töötavad töötajad (kraanaoperaatorid, torupaigalduskraana operaatorid, lingid) peavad enne objektil töö alustamist olema tutvunud tööprojektiga (WPR) või tehnoloogiliste kaartidega (TC). allkirja jaoks.
3. PS-i kasutavate tööde ohutu tegemise eest vastutavad isikud on kohustatud:
Lubada tarkvaraga töötada teadmiste testi sooritanud töötajatel, kellel on töötaja kvalifikatsiooni tõendav dokument (tunnistus);
Liikuvate alajaamade (torupaigalduskraanad, autokraanad) uude rajatisse kolimisel vormistada kasutuselevõtu otsus, kirjutades sõidupäevikusse “Annan loa kasutusele võtta”, märkides ära ametikoha, perekonnanime, initsiaalid ja kuupäeva;
Enne tööde alustamist elektriliini läheduses (alla 30 meetri kaugusel äärmisest traadist võrgupingega üle 42 volti) teostage tööd vastavalt loale, näidates alajaama juhile paigalduskoha, veenduge, et töötingimused loal märgitud on täidetud, tegema tööloa andmise kohta alajaama logiraamatusse sissekande, samuti teostama vahetut järelevalvet PS üle tööde tegemise ajal;
Varustage eraldusmärkidega tropid, samuti testitud ja märgistatud tõsteseadmed ja konteinerid;
Viige läbi eemaldatavate koormakäitlusseadmete (LOGD) ja konteinerite perioodiline ülevaatus vähemalt:
a) traversid, tangid, käepidemed ja konteinerid – iga kuu;
b) tropid (välja arvatud harva kasutatavad) - iga 10 päeva järel;
c) harva kasutatav SGZP - enne töö alustamist;
SGPP ja konteinerite ülevaatuse tulemused tuleks kanda SGPP kontrollimise päevikusse;
Määrake PPR või TC ette nähtud statsionaarsed kohad ja kaupade ladustamise kohad, varustage need tehnoloogiliste seadmete ja seadmetega;
Enne tööloa andmist väljastada tootmisjuhised alajaama käitavale personalile allkirja vastu;
Hoidke selle tellimuse koopiat tootmiskohas.
4. Määrake direktori asetäitja __________, kes vastutab tootmiskontrolli rakendamise eest alajaama töö ajal LLC-s _____________
5. Määrata mehaanik Sidorov S.G. (ja tema äraolekul mehaanikainsener Kuznetsov A.V.) - vastutab alajaama töökorras hoidmise eest.
6. Vastutavad isikud korraldavad oma tööd vastavalt kinnitatud tootmisjuhendile:
IOT 01-16 - juhised PS-i abil töö ohutu tegemise eest vastutavale spetsialistile;
IOT 02-16 - juhised alajaama töötamise ajal tootmiskontrolli läbiviimise eest vastutavale spetsialistile;
IOT 03-16 - juhised PS töökorras hoidmise eest vastutavale spetsialistile.
IOT 04-16 - juhised SGZP ja konteinerite kontrollimiseks.
7. Juhataja sekretär peaks eelnimetatud isikuid korraldusega allkirja vastu tutvustama.
8. Jätan endale kontrolli Tellimuse täitmise üle.
Direktor ________
VIIDELOETELU
korraldusega nr _____ kuupäevaga _________.
__________________________
Töö nimetus
______________________
20__
_____________________
JA KOHTA. Perekonnanimi
__________________________
Töö nimetus
______________________
20_
_____________________
JA KOHTA. Perekonnanimi
__________________________
Töö nimetus
______________________
20__
_____________________
JA KOHTA. Perekonnanimi
__________________________
Töö nimetus
______________________
20__
_____________________
JA KOHTA. Perekonnanimi
__________________________
Töö nimetus
______________________
20_
_____________________
JA KOHTA. Perekonnanimi
__________________________
Töö nimetus
______________________
20__
_____________________
JA KOHTA. Perekonnanimi
__________________________
Töö nimetus
______________________
20__
_____________________
JA KOHTA. Perekonnanimi
__________________________
Töö nimetus
______________________
20__
_____________________
JA KOHTA. Perekonnanimi
__________________________
Töö nimetus
______________________
20__
_____________________
JA KOHTA. Perekonnanimi
__________________________
Töö nimetus
______________________
20__
_____________________
Uute reeglite kasutuselevõtuga juba tuttavate reeglite asemele (kõnekeeles „kraanareeglid“) tekkis mitmeid küsimusi (mis on tegelikult sarnased varem kehtinud reeglite küsimustega), mis puudutasid töötajate sertifitseerimist ja nende eest vastutavate töötajate määramist. teatud järelevalve- ja tegevusvaldkonnad: " Kes ja mille eest täpselt vastutab, kui organisatsioonil on tõstekonstruktsioonid?», « Kuidas ja mille eest tuleks vastutustundlikke töötajaid sertifitseerida??», « Millised on tõstekonstruktsioonide õiged kvalifikatsioonivaldkonnad?».
Ohtlike tööstusrajatiste, kus kasutatakse tõstekonstruktsioone, punkt 23 viitab otseselt vajadusele määrata:
- alajaama töötamise ajal tootmiskontrolli läbiviimise eest vastutav spetsialist;
- PS töökorras hoidmise eest vastutav spetsialist;
- PS-i abil tööde ohutu tegemise eest vastutav spetsialist.
Kahe viimase kohustused saab määrata ühele töötajale (kui tööd tehakse samas töökojas või objektil).
Töötajate sertifitseerimise valdkonnad määratakse kindlaks vastavalt Rostekhnadzori 6. aprilli 2012. aasta korraldusele nr 233 (jaotis B9 "Tõstekonstruktsioonide tööohutusnõuded"). Pange tähele, et Rostechnadzori 3. septembri 2014 korraldusega nr 403 täpsustati seda jaotist ja esitati teistsuguses sõnastuses.
Seega peaks töötaja olema sertifitseeritud (vastavalt Rostechnadzori 29. jaanuari 2007. aasta korralduse nr 37 reeglitele Rostechnadzori järelevalve all olevate rajatiste töötajate koolitamise ja sertifitseerimise kohta), ettevõtte tegevusest lähtuvalt, järgmistes suundades ("tähed"):
|
B.9.22. |
Suurlinnapiirkondade eskalaatorite ohutu kasutamise üle järelevalvet teostavate organisatsioonide spetsialistide sertifitseerimine |
|
B.9.23. |
Metroodes eskalaatoreid haldavate organisatsioonide sertifitseerimiskomisjonide liikmete sertifitseerimine |
|
B.9.27. |
Köisraudtee haldajate ja spetsialistide tööohutuse valdkonna atesteerimine |
|
B.9.28. |
Trossiteede haldajate tööohutuse valdkonna sertifikaat |
|
B.9.31. |
Ohtlike tootmisrajatiste käitamine, mis kasutavad koormate tõstmiseks ja teisaldamiseks mõeldud tõstekonstruktsioone |
|
B.9.32. |
Inimeste tõstmiseks ja transportimiseks mõeldud tõstekonstruktsioone kasutavate ohtlike tootmisrajatiste käitamine |
|
B.9.33. |
Tõstekonstruktsioonide paigaldamine, reguleerimine, remont, rekonstrueerimine või moderniseerimine ohtlike tootmisrajatiste töö käigus |
Vastavalt Rostechnadzori 12. novembri 2013. aasta korralduse nr 533 lõikele 153 tuleb perioodiliselt kontrollida vastutavate spetsialistide ametijuhendite ja tõstekonstruktsioonide reeglite tundmist vastavalt käitava organisatsiooni haldusaktile ja läbi viia. selle komisjoni poolt. Pange tähele, et valdkondade loetelus ei ole tõstekonstruktsioonide jaoks eraldi “sertifitseerimiskomisjonide liikmete atesteerimist”. Seega ei ole vaja luua eraldi komisjoni - teadmiste testi on võimalik läbi viia samas sertifitseerimiskomisjonis, mis on loodud vastavalt Rostechnadzori 29. jaanuari 2007. a korralduse nr 37 (“Eeskirjad korralduse korraldamise kohta”) nõuetele. töö föderaalse keskkonna-, tehnoloogia- ja tuumajärelevalve teenistuse järelevalve all olevate organisatsioonide spetsialistide koolitamise ja sertifitseerimise alal). Tõsi, selle liikmed peavad olema sertifitseeritud Rostechnadzori territoriaalse asutuse poolt samades piirkondades B.9 (organisatsioonide filiaalide puhul - kesk- või emaorganisatsiooni komisjoni poolt).
Eraldi märgime, et "Eeskirjade..." lõige 11 (kinnitatud Rostechnadzori 29. jaanuari 2007. aasta korraldusega nr 37) võimaldab tellijaorganisatsiooni komisjonis töövõtjate spetsialistide sertifitseerimist.
Näidistellimused (ligikaudne):
TELLIMUS (näidis)
Tootmiskontrolli läbiviimise eest vastutava spetsialisti määramisest alajaama töö ajal
- Määrata _________ (ametikoht, täisnimi), kes vastutab tootmiskontrolli rakendamise eest tõstekonstruktsioonide töötamise ajal. Puhkuse, töölähetuse, haiguse või muude puudumiste ajal on tõstekonstruktsioonide käitamise ajal tootmiskontrolli läbiviimise eest vastutava isiku ülesanded määratud _______________ (ametikoht, täisnimi).
- Tootmiskontroll tuleb läbi viia vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 10. märtsi 1999. aasta dekreediga N 263 heaks kiidetud ohtliku tootmisüksuse tööstusohutusnõuete järgimise tootmiskontrolli korraldamise ja rakendamise reeglite kohaselt. Ettevõttes tootmiskontrolli korraldamise eeskirjad” (kinnitatud ___ korraldusega nr __), muud ettevõtte kohalikud aktid.
- ________ (ametikoht, lõikes 1 nimetatud isikute täisnimi) on/ei ole tootmiskontrolli komisjoni liige.
TELLIMUS (näidis)
PS töökorras hoidmise eest vastutava spetsialisti määramisest
Vastavalt "Ohtlike tootmisrajatiste, kus kasutatakse tõstekonstruktsioone" (kinnitatud Rostechnadzori 12. novembri 2013. aasta korraldusega nr 533) punktile 23 TELLIN:
- Määrata _________ (ametikoht, täisnimi), kes vastutab tõstekonstruktsioonide töökorras hoidmise eest. Puhkuse, lähetuse, haiguse või muul puudumisel on vastutava isiku ülesanded _______________ (ametikoht, täisnimi).
- Selle korralduse lõikega 1 määratud isikud peaksid oma töös juhinduma tõstekonstruktsioone kasutavate ohtlike tootmisrajatiste ohutuseeskirjadest (kinnitatud Rostechnadzori 12. novembri 2013. aasta korraldusega nr 533), tõstmise tehnilisest dokumentatsioonist. struktuurid, tootmisjuhised ja muud ettevõtte kohalikud aktid.
- ________ (ametikoht, punktis 1 nimetatud isikute täisnimi) tutvuda nimetatud dokumentidega allkirja vastu hiljemalt __________ (kuupäev).
- Atesteerimiskomisjoni esimees / personali koolituse osakonna juhataja korraldab koolituse ja/või teadmiste kontrolli (sertifitseerimise) __________ (ametikoht, punktis 1 nimetatud isikute täisnimi) hiljemalt ________ (kuupäev).
- Kontroll korralduse täitmise üle on määratud __________ (ametikoht, täisnimi).
TELLIMUS (näidis)
Tõstekonstruktsioone kasutavate tööde ohutu tegemise eest vastutava spetsialisti määramisest
Vastavalt "Ohtlike tootmisrajatiste, kus kasutatakse tõstekonstruktsioone" (kinnitatud Rostechnadzori 12. novembri 2013. aasta korraldusega nr 533) punktile 23 TELLIN:
- Määrata _________ (ametikoht, täisnimi), kes vastutab tõstekonstruktsioone kasutavate tööde ohutu tegemise eest. Puhkuse, lähetuse, haiguse või muul puudumisel on vastutava isiku ülesanded _______________ (ametikoht, täisnimi).
- Selle korralduse lõikega 1 määratud isikud peaksid oma töös juhinduma "Tõstekonstruktsioone kasutavate ohtlike tootmisrajatiste ohutuseeskirjadest" (kinnitatud Rostechnadzori 12. novembri 2013. aasta korraldusega nr 533), töökaitse eeskirjadest. töötamisel tõstekonstruktsioonide kasutamisega, tõstekonstruktsioonide tehniline dokumentatsioon, tootmisjuhised, töökaitsejuhised ja muud ettevõtte kohalikud aktid.
- ________ (ametikoht, punktis 1 nimetatud isikute täisnimi) tutvuda nimetatud dokumentidega allkirja vastu hiljemalt __________ (kuupäev).
- Atesteerimiskomisjoni esimees / personali koolituse osakonna juhataja korraldab koolituse ja/või teadmiste kontrolli (sertifitseerimise) __________ (ametikoht, punktis 1 nimetatud isikute täisnimi) hiljemalt ________ (kuupäev).
- Kontroll korralduse täitmise üle on määratud __________ (ametikoht, täisnimi).
Kokkuvõtteks märgime, et lisaks spetsialistidele määratakse alajaamade haldamiseks ja nende hoolduseks tingimata korraldusega (juhisega) kraanaoperaatorid (operaatorid), nende abilised, mehaanikud ja näidikute seadistajad, piirajad ja salvestajad ning lisaks elektrikud. on määratud ka elektriajamiga teenindusalajaamadesse.
SAATE ESITADA selle artikli kohta KÜSIMUSE või esitada näidistellimuse taotluse, järgides seda linki.
Piirkond saartel
