Kuidas teha auto rattaskeemi järgi luike. Kuidas rehvist luike lõigata: samm-sammult juhised aiasaaduse jaoks. Vajalikud materjalid hõlmavad

Saate oma aia kaunistada ilma poest skulptuure ostmata, kasutades improviseeritud materjale, nagu teevad paljud kogenud ja kokkuhoidvad aednikud. Ühed kasutavad plastpudeleid, teised vanu riideid ja esemeid ning kolmandad rattaid. Üks populaarsemaid rehvidest valmistatud figuure on luik. Oma kätega rehvist luike on lihtne teha, peate lihtsalt teadma mõnda asja olulised punktid.

Toote jaoks on vaja juba kasutatud rehvi, selline materjal on pehmem ja painduvam. Rehvil olev juhe on selle jäikuse tõttu läbi lõigatud. Parem on valida ratas koos sõiduautod kodumaine toodang. Enne kasutamist pesta seebiveega ja kuivatada.

Rehvidest saab luike teha mitmel viisil, aga ka neid täiendada. Tavaliselt kasutatakse väljalõigatud versiooni, mis ei eralda rehvi osi, vaid keerab täielikult välja ja tugevdab linnu kaela. Kuid paljud aednikud, kes soovivad omada mitte ainult ilus kaunistus, aga kasutatakse ka funktsionaalseid, kergemaid variante, jättes suurema osa rehvist vabaks istutamiseks. Mis tahes valiku tegemiseks kulub üks kuni kaks tundi.

Siin on mõned asjad, mida enne rehviluige valmistamist kaaluda:

Toodete valmistamisel, eriti kui kasutatakse elektriseadmeid, tuleks järgida ettevaatusabinõusid ning kanda ka kindaid ja kaitseprille, et materjalitükid ei satuks silma.
Lõika toode tükkideks õues, siis veski ja tikksaagi kasutamisel tuleb rehvist palju suitsu ja ebameeldivat lõhna.
Parem on nöör lõigata - see on rehvi sisemine osa, mis hoiab kogu konstruktsiooni tihedalt kinni. Kui sa seda ära ei lõika, on linnu tegemine keerulisem.
Rehv peab olema vana tootmist, need on pehmemad, ilma naelteta ja täiendavad metallkonstruktsioonid, juhtmel täiendav metallist tugevdus.
Lõikamise hõlbustamiseks on parem valida rehv, mille turvis sobib ligikaudu mustriga, näiteks ristkülikute kujul.
Kui linnu kael on välja lõigatud, saab selle alla paigaldada klotsi, mis aitab teda toetada ja seda on mugavam ära lõigata. Sarnaseks toeks võib olla ka vana känd. Parem protsess Alustage lõikamist kaela põhjast ninani ja seejärel jätkake kaela lõikamist.
Pärast linnu valmistamist on parem paigaldada see teisele rehvile või kaevata selle alla madal soon, et sellel oleks stabiilsus.
Looma värv valitakse ilmastikumuutustele vastupidavana. Näiteks: fassaadidele või emailile, autode pihustusvärv, sepik.
Kui rehvil oli metallist nööritugevdus, siis tuleb toote servad töödelda veskiga, et teravad servad ei tekitaks edaspidi kehavigastusi (lõikeid).
Värvi on parem kanda 2-3 kihina, iga kord lasta eelmisel kihil korralikult kuivada, siis pole sellist kaunistust vaja 3-4 aasta jooksul töödelda.

Rehvidest valmistatud luikede skeemid, joonised:

Tööriistad ja materjalid

Selle valmistamiseks vajate:

kriit või marker;
rehv – linnu kohta – 1 tk.;
värv – valge või must, noka jaoks punane või mõni muu;
vineer nina jaoks, kui teete linnu teisest võimalusest;
pusle;
kruvi ja mutter, needid, isekeermestavad kruvid - mis tahes materjal, mis aitab kinnitada 2 osa rehvist;
bulgaaria keel;
tangid;
puurida;
traadiklambrid või -klambrid;
traat - varras;
rulett;
nuga, lihtsalt mitte kööginuga.

Video selle kohta, kuidas luige rehvist välja lõigata:

valik 1

Samm-sammult juhised autorehvist luige valmistamiseks:

Tõmmake rehvile kriidiga (või kontrastset värvi markeriga) linnu piirjooned.
Ratas on visuaalselt jagatud 2 võrdseks osaks, millest üks on kael ja pea, teine on keha, selles proportsioonis on linnul esteetilisem välimus.
Märgistus peaks hõivama kogu ratta osa, nii et linnu nina toetuks vastu sabamustrit.
Kaela laius on 7-10 cm, pea on 10-14 cm.Kaela on vaja laiendada 1-2 cm keha suunas.
Saba on joonistatud 2 kolmnurga kujul või üks suur ja 2 väikest külgedel.
Keha märgistamisel ei kasutata mitte ainult ühtlast lööki, vaid seda saab teha ka väikeste laineliste või siksakiliste joonte kujul.
Pärast ettevalmistatud joonist võtke pusle või terav paks nuga (näiteks karujahi jaoks).
Täpselt joonist järgides alustage luige peast välja lõikamist. Selleks tuleb nina piirkonnas rehv läbi torgata.
Peate lõikama paralleelselt, liikudes järk-järgult paar cm ühel küljel, seejärel teisel küljel.
Pärast linnu väljalõikamist tuleks rehv välja keerata. Parem on seda teha koos assistendiga, kuid saate seda teha ka iseseisvalt. Seejärel asetage linnu kaela ja pea sisekülg maapinnale ning asetage jalad ühele tiibadest. Suruge rehvi keskosa maapinnale nii palju kui võimalik, kasutades selleks jalgu.
Kui keskosa on läbi pressitud, omandab lind tiibadega keha teatud piirjooned, misjärel tuleb pea kinnitada.
Peast sabani tuleb puuriga teha paralleelsed augud, et saaks kinnitada armatuurvarda, mis toetab pead ja kaela.
Sisestage valmis aukudesse paksust traadist valmistatud klambrid.
Valmistage varras - umbes 6 mm valtstraadist, painutage seda poolkaares.
Kandke sabast peani ja kinnitage klambritega.

Kui kõik on kinnitatud, saab pea ümber pöörata ja soovitud asendisse pöörata ning seejärel asuda kaunistama.

2. võimalus

Kuidas rattast lillepeenra luike teha:

Puhastage rehv ja rakendage kujundus; seda tuleks kanda ainult rehvi ühele küljele.
Ühest servast joonistame südamekuju, kus lõikekohta tuleks jätta kolmnurk. Joonis ise peaks hõivama rohkem kui 3 osa küljelt.
Kasutage nuga, et teha lõige vastavalt märgistusele.
Rehvi serva tuleb teha mitu auku ja pärast poolringi väljalõikamist teha sisselõiked, et rehvi oleks lihtsam välja keerata.
Kui poolring on välja lõigatud, tuleb see välja pöörata ja ülejäänud rehv.
Pöörake poolring kokku - see on kael, kinnitage selle kaks poolt kruvi ja mutriga.
Lõika vineerist kolmnurk linnunoka kujutamiseks ja kinnita see isekeermestavate kruvide abil kaela külge.

Lillepeenar on valmis, jääb üle vaid värvida ja mulda lisada, et saaks taimed istutada.

Lillepeenra tegemiseks võib kasutada mis tahes nikerdatud lindu. Näiteks kui lõikate luige esimese variandi järgi, asetatakse see suuremale rehvile, millesse valatakse muld, ja lind maetakse sellesse veidi. Kere alumisse ossa valatakse ka väike kiht mulda, justkui võrreldaks muldkeha taset.

Roomav või madalakasvulised taimed, need, mis õitsevad, näevad kõige ilusamad välja sinised lilled, kujutades veepind: igihali, roomav tüümian, tiivakujuline floks, kiirkaev, luuderohi. Ja kui see on paigaldatud mäele, saate seda kasutada kaunistamiseks. rippuvad taimed: petuunia, begoonia, kampsis, dichondra, lobeelia.

Tavaliselt valmistavad käsitöölised ühe linnu valmistamisel ka teise, sest teatavasti on luik paarilind, perekonna ja truuduse sümbol. Seetõttu on ilus platsile paigutada terve linnupere või teha beebile liivakast.

Meistriklass, kuidas oma kätega autorehvist luik teha:

Sageli visatakse vanad rehvid pärast kasutamist minema või saadetakse tarbetu prügina garaaži. Lõppude lõpuks leidke neile kasutust Igapäevane elu mitte nii lihtne. Kuid ärge unustage aia ja pargi interjööri või pigem selle kaunistust. Oma fantaasia abil saate lühikese ajaga muuta vanad rehvid lihtsalt mänguväljaku piirdeaiaks, pingiks või lillepeenraks. Rääkida tuleks ka lihtsatest rehvidest muinasjutu tegelaste loomisest luige näitel.

Tööks valmistumine

Tööprotsessi alguses hoolitsetakse õige materjali valiku eest. Kiilast rehvi on lihtne lõigata. Seega, mida “paljasem” materjal, seda parem. Kogu protsessi aitab hõlbustada ka kasutusest väljasoleva toote pikisuunaline muster.

Teatud tüüpi rehvidel on kaitselüliti. Sellist rehvi ei lõigata hästi. Muuhulgas on tulevase kujukese servad teravad ja jäävad lõikekohast välja. Mis põhjustab vigastusi nii tööl kui ka tegelase kasutamisel. Nailonääristega töötavate rehvide valimine aitab probleemi vältida.

Tööprotsessiks valitud rehv puhastatakse põhjalikult saasteainetest, pestakse ja kuivatatakse. Puhas materjal suudab pakkuda igakülgselt meeldivat töökogemust.

Tööks vajalike tööriistade nimekirjas pole midagi üllatavat ega ainulaadset.

Muinasjututegelase loomiseks on vaja järgmisi esemeid:

puurid läbimõõduga 10 ja 3 mm;
elektriline puur;
lihtne mõõdulint mõõtmiseks;
kinga nuga;
elektriline pusle;
tangid;

Ärge unustage veskit ja lõikeketast.

Nagu lisamaterjalid sa vajad:

paks traat;
värvaine;
metallvarras klambrite jaoks.

Kogu protsess nõuab kannatlikkust, kuna see võtab palju aega ja seda peetakse üsna keeruliseks. Kogu luige tooriku loomise protsessi on kõige parem teha värske õhk. Ja selleks on parem valida ilus päikesepaisteline päev. Toast lõikamisel või puurimisel on põleva kummilõhna raske eemaldada.

Sellisel juhul tehakse tööd rehviga, mille laius on 16,5 cm, selle ümbermõõduks mõõdetakse 1,8 meetrit. Mis puutub rehvide klassifikatsiooni, siis selle nimi on R13.

Märgistamist tuleks alustada mitme joone joonistamisega, mis aitavad töötlustasandit pooleks jagada. Sellest saab tulevase linnu kael.

Seejärel joonistatakse rehvi turviseosale kindlas järjekorras tegelase pea, nokk ja kael. Parem on, kui vana materjal Töötamiseks on keskjoon, mis on selgelt nähtav. Kui see on puudu, saate kerge vea kriidiga parandada.

Niisiis, stardijoonest, mis on telje suhtes sümmeetriline, tõmmatakse nokk. Selle pikkus peaks olema 0,09 meetrit, samas kui osa laius on vaid 0,03 meetrit. Nokk peaks sujuvalt peaga sulanduma. Selle pikkus on 0,1 meetrit ja laius 0,07 meetrit.

Kõigile on juba selgeks saanud, et kui pea lõpeb, algab kael. See laieneb veidi keha poole. Alguses on osa laius 0,05 m, lõpuks on selle suurus juba 0,1 m. Tuleb lõpetada linnukaela märkimine joonele, mis jagab rehvi kaheks osaks.

Üksuse paigutuse viimane element on saba. See on juba osaliselt välja toodud. Osa kahvel on nöör, mis tuli välja pärast noka lõikamist. Viimane etapp osadega töötamine on kahe paralleelse paralleelse joone täitmine. Sel juhul peaks nende vaheline kaugus olema 0,08 m ja elementide endi pikkus 0,3 m.

See etapp nõuab tavaliselt palju pingutusi. Materjali lõikamist tuleks teha ettevaatlikult, aeglaselt ja kannatlikult. Poleks vale mainida, et see osa tööst tuleb läbi viia tihedast materjalist töökinnastes. Lõppude lõpuks ei tee teie käte maksimaalne kaitse kellelegi haiget.

Sel juhul ei tohiks kaitsemeetmeid tähelepanuta jätta. Kõik elementide lõikamine toimub otse kaelast peani.

Seda toimingut saate teha mitu korda erinevatel viisidel. Kõik sõltub rehvi tihedusest ja selle kulumisest. Kahjustatud ja väga kulunud materjali saab lõigata lihtsa noaga kingsepp Kuid paks turvis lõigatakse veskiga. Viimasel juhul toimub kogu protsess suitsupilvedes ja ebameeldiva põleva kummi aroomiga.

Kui teil on hea võimsusega pusle, on parem seda kasutada. Muidugi peale esimeste aukude tegemist materjali.

Meistrimeeste varasemad kogemused näitavad, et pusle peaks olema tihedalt paigutatud hammastega. Mis liiguvad ülespoole. See muudab kogu protsessi palju lihtsamaks. Tööd pole vaja teha suurele kiirusele seatud tööriistaga. Sel juhul tuleks kiirust, vastupidi, poole võrra vähendada.

Pusle tera sisestamiseks vajalikku kohta tehke veskiga sisselõige. Kümne mm puuriga saate ka lihtsalt kaela otstesse augu puurida. Töö muutub ligipääsetavamaks, kui kõik märgistuse pöördepunktid on ühesugused puuritud augud.

Ei ole vaja kõigepealt välja lõigata detaili üks pool ja alles siis teine. See on viga. Kuna puslega töötamine muutub sellisel juhul keerulisemaks, kuna tekib tööriista tugev vibratsioon. Kõik elemendid tuleb lõigata paralleelselt. Korraga tuleb läbida väikesed alad. Ühe segmendi pikkus ei ületa 5 cm. Seda on lihtsam lõigata, kui toetate rehvi enda seest lauale. Vajadusel saab segmenti ennast liigutada.

Kui lõikamine on lõpetatud, tuleb saadud osade kõik servad kärpida. Kui turvis sisaldas metallnööri, aitab veski välja paistvaid terastraate teritada. Nailonväljakuga toimub kasvatamine tavalise noaga.

Pärast tiibade lõikamist rehvi külgmistelt osadelt või õigemini õige suurusega osade saamiseks keeratakse lõigatud rehv tagurpidi. Seda protsessi on lihtne teostada – element keeratakse kätega välja, kasutades jalgu, et toetuda objekti alusele.

Lõpptulemus: luige tiibade siruulatus. Kuid samal ajal lebavad figuuri pea ja kael maas. Neid tuleb pärast tugevdamist ikkagi soovitud viisil painutada. Selleks valmistati tegelasega töötamise alguses ette terasvarras.

Kõigepealt peate puurima augud piki telge, sümmeetriliselt selle suhtes. Need tuleks paigutada paarikaupa. Iga läbimõõt ei ületa 3 mm. Nad hakkavad puurima pea keskosast kuni linnu saba alguseni. Sälkude vaheline kaugus peab olema vähemalt 0,15 m.

Keerake tehtud aukudesse vajalik kogus pehmest traadist klambrid. Nendest klambritest saavad elemendid, mis hoiavad terasvarda. See lisab struktuurile jäikust.

Nad hakkavad varda alla panema. Klambrite väljaulatuvad servad on keeratud ümber põhiosa. Kaela iseloomulikku kõverat saab nüüd anda liigsed osad ära lõigates. Kõikide tööde mehaaniline osa on lõpetatud.

Aia elemendi kaunistamine

Valmis figuur selles etapis ei tundu eriti atraktiivne. Tema välimus vajab veel tööd. Hea mõte oleks kohe üle kontrollida, kas materjalil pole teravaid servi. See väldib tulevikus väikeste teadlaste haavade ja kriimustuste saamist.

Saate linnu sisse maalida valge värv, nagu luigele kohane. Kuid see pole range reegel. Lõppude lõpuks, see muinasjutu tegelane. Värv peab olema vastupidav. Punane nokk näeb hea välja, figuuri silmad saab teha ümarate mütsidega poltide abil.

Valmis linnu paigaldamine võib toimuda kännule, vardale või lihtsalt maapinnale. Stabiilsuse tagamiseks on luik kaetud mullaga. Ideaalne variant oleks figuuri aluse loomine teisest rehvist. Saate selle värvida täiesti erinevat värvi.

Esimeseks luigeks saate oma suvilas rehvidest sõbranna ehitada veel ühest mittevajalikust materjalist. Sellise kaunistuse vastu ei saa keegi. Ja tööle kulutatud aeg tasub end täielikult ära sõprade ja lähedaste positiivsete emotsioonidega.

Autokummidest valmistatud luiged on kaunistuseks paljudele aedadele ja suvilad. Vanadest rehvidest valmistatud lihtsad käsitööd kuuluvad isegi teatud loovuse suunda, mida nimetatakse prügikunstiks (sõna otseses mõttes - "prügist, ebavajalikust prügist valmistatud kunst"). Leidlikud aednikud ja suveelanikud on selliseid linde valmistanud juba nõukogude ajast, seega võib öelda, et on olemas töövõtteid, mis aitavad lõpuks kauni ja kvaliteetse käsitöö hankida. Kui teil on küsimus, kuidas teha rehviluike, siis järgige meid!

Noh, asume asja kallale. Kuidas oma kätega rehvist luike teha? Kõigepealt valmistame ette kõik loovuseks vajaliku:

Vana rehv (või mitu vana rehvi, kui soovite oma aeda kaunistada terve hunnikuga).
Pusle või veski (nurklihvmasin).
Elektriline puur.
Tangid, traadilõikurid.
Tehniline nuga.
Kriit, marker märgistamiseks.
Metallist varras.
Värv tulevase looma jaoks.

Rehvide valimine

Rehvidest ilusate ja vastupidavate luikede saamiseks tuleb esimese asjana valida sobiv materjal tööde eest. Niisiis, mis on meile kõige kasulikum:

Sõiduautode vanad rehvid. Sel juhul on rõhk pandud just nende vanusele ja kulumisele – rehvid peavad olema lõpuni kulunud. Autojuhid nimetavad selliseid rehve ka "kiilaks". Ühesõnaga, mida lootusetum materjal on juhi jaoks, seda parem on see meie rehviluigele (kuidas teha aiakaunistus, analüüsime üksikasjalikumalt).
Kuid imporditud rehvid, eriti naastrehvid, ei ole käsitöö jaoks nii head.
Parim variant on nailonnööriga kumm. Saate selle lihtsalt noaga lõigata. Aga kui juhe on metallist, siis ilma spetsiaalsete tööriistadeta (need oleme need ära loetlenud) ei saa kuidagi hakkama.

Sa ei pea olema autoomanik, kui tahad teada, kuidas rehvist luike teha. Materjali järele võid minna rehvipoodi – sealt antakse sulle sinu kasutatud rehvid. Arvestus: üks luik = üks rehv. Kui te pole oma võimetes kindel ja soovite katsetada, võite võtta rohkem rehve.

Tööd on kõige parem teha õues, samas aias. Rehvid tuleb protsessi jaoks ette valmistada – põhjalikult pesta ja kuivatada.

Liigume nüüd samm-sammult juhiste juurde, kuidas rehvist luike teha.

Joonistamine

Kõigepealt toome välja tulevase linnu kontuurid. Kuidas selles etapis rehvist luike teha:

Kriidi abil jagage rehvi pikkus kaheks pooleks.
Teine samm on kaela, pea ja noka joonistamine, keskendudes keskmisele märgistusele.
Elemendi pikkus kaela põhjast nokani peab olema suurem kui 1/2 rehvi ümbermõõdust. Näiteks kui viimane on 180 cm, siis peame mõõtma vähemalt 95 cm.
Pea proportsionaalseks muutmiseks tehke selle pikkus 10 cm. Nokk on siis 9 cm.

Kaela, pea ja noka väljalõikamine

Juhend, kuidas rehvist luige teha, jätkub järgmise sammuga – kujundi väljalõikamisega. Siin on oluline, mida me kaaluksime.

Lõikasime rehvi mööda pea, kaela ja noka kontuure.
Kui meil on vana tüüpi rehv (nailonnööriga), siis saame sellega probleemideta hakkama ka lihtsalt tehnilise noaga. Töö hõlbustamiseks soovitame tera aeg-ajalt seebilahusesse kasta.
Kui rehvil on metallnöör, peate pöörduma veski poole. Töötama koos veski Parem on seda teha värskes õhus. Hoolitse oma ohutuse eest – vaja on kinniseid jalanõusid ja riideid ning kaitsekindaid.
Kui kasutate veskit, kulub ühe luige kohta kuni 3 lihvkettad– kumm suurendab nende tarbimist hästi. See töömeetod on kiire, kuid mitte keskkonnasõbralik. Kuumutatud kummil on iseloomulik lõhn. Me ei tohi unustada tahma ja põlemist.
Järgides samm-sammult juhiseid, saate rehvist luige lõigata ka pusle abil - selle tööriistaga töötamine on palju meeldivam kui veski kasutamine. Kuid sel juhul peate sae käivitamiseks tegema rehvi sisse augu. Vaja on puurit või peitlit.
Kuidas pusle kasutada? Selle terade kulumine suureneb suurel kiirusel töötades. Seetõttu on optimaalne viimast vähendada alla keskmise ning kasutada ka pöördhambaga viili. Ja see optimaalne lahendus. Pöördhammas rebib metallnööri ja madalad kiirused ei lase kummil kuumeneda.
Kuidas mehaanilise (käsi)tööriista abil oma kätega rehvist luike valmistada? Võite kasutada tavalist metallviili. Saab hakkama ka raudnööriga, kuid töö edenemine aeglustub ja tuleb rohkem pingutada.
Kaela lõikasime ja saagisime ainult piki ettenähtud kontuuri - siin pole põiklõikeid vaja!
Siin võetakse vastu uustulnukaid suur viga, mis teeb nende töö kordades raskemaks. Nad hakkavad ühelt poolt kaela täielikult välja lõikama - paremale või vasakule. See ei ole tõsi. Tegutseme väikeste osadena - lõikame natuke paremalt, siis sama palju vasakult jne.

Saba lõikamine

Jätkame kujutlemist, kuidas rehvidest luike teha ( samm-sammult juhis):

Viimane lõikamise samm on saba. Selle piirjooned tuleb samuti eelnevalt markeri või kriidiga märgistada. Ligikaudne pikkus on ca 25 cm Lõigatud on sarnase mustri järgi-saagime natuke mööda vasakut kontuuri, siis sama palju mööda paremat jne.
Saba pole mitte ainult puhtalt dekoratiivne element. Ta aitab meil toime tulla järgmise etapiga – rehvi välja keeramisega. Seega selle ümberkujundamine alates inetu pardipoeg ilusaks luigeks.

Struktuuri pööramine väljapoole

Nüüd oleme jõudnud loo kõige raskema ja otsustavama hetkeni, kus räägime teile, kuidas samm-sammult rehvist luike teha (otsige kogu artiklist fotosid koos näpunäidetega).

Figuuri pahupidi pööramise protsess on üsna töömahukas - rehv pannakse maha lõigatud osaga allapoole. Seejärel surutakse see jalaga alla ja tõmmatakse nii, et külgmised osad keeraksid üles. Figuuri keskosa surutakse alla. Nii näeb ta nüüd enam-vähem välja nagu luik.

Lõputööd

Viime läbi inetust pardipojast ümberkujundamise:

Langetage saadud külgmised poolringid alla.
Kui kasutasite metallnööriga rehve, peate servi täiendavalt töötlema veskiga. Kuid see ei vabasta lindu täielikult väljaulatuvast tugevdusest. Seetõttu on sellist luike lubatud kasutada aia või suvilate, kuid mitte laste mänguväljaku kaunistamiseks. Kuid isegi sel juhul peate olema ettevaatlik - paigaldage konstruktsioon sinna, kus te ei saa kogemata väljaulatuvat tugevdust puudutada.
Vaatame jätkuvalt, kuidas rehvidest luike teha (foto aitab teil tööjärjekorras navigeerida). Järgmine samm on meie linnu kaela tugevdamine. Selleks puuritakse iga 15-20 cm järel kogu pikkuses üksteise vastas paaritud augud. Need asuvad rangelt piki keskjoont.
Tehtud aukudesse sisestatakse pehmest õhukesest traadist valmistatud klambrid. Nende külge kinnitatakse omakorda paks traat. Peate ära lõikama toki, mille pikkus on vähemalt 1,5 m. Alumise osa kinnitame sees kaela põhi, ülemine - pea ülaosas.

Kompositsiooni disain

See on peaaegu kõik, meie luik on peaaegu valmis. Natuke jäi:

Painutage ta alla õige nurk kaela.
Ülejäänud kummist saab silmad välja lõigata. Need kruvitakse kruvidega pea külge.
Sulgede välimuse saavutamiseks tehke tiibade alumiste sisemiste osade sisse sälgud.
Meie kompositsioonist on lihtne teha luigeprintsessi, tehes tavalisest plastpudelist kummilinnule krooni.

Kompositsiooni värvimine

Kuningliku linnu kujutise täiendamiseks ja meie loomingu esteetilisemaks muutmiseks tuleb see värvida. Kummiluikedele valivad nad peamiselt valge ja musta värvi – sobimaks looduses elavate lindude loomuliku värviga. Kuid nad ei näe halvemad välja aiaskulptuurid, kaetud kulla või hõbeda materjalidega. Peaasi, et teie valitud värv oleks vastupidav ja mõeldud välitingimustes kasutamiseks.

Kummi jaoks sobivad kõige paremini email-, õli- ja nitrovärvid. Värvi kanname ainult kuivale ja puhtale pinnale! Kui järgite seda reeglit, kaunistab värv meie luike lihtsalt ja ühtlaselt. Värv ei pragune ega deformeeru ning säilitab oma atraktiivse välimuse pikka aega.

Kui sellest teie esteetilise meele jaoks veel ei piisa, võite pöörduda akrüülvärvid. Nende abiga on lihtne joonistada nokat, silmi ja sulestiku välimust.

Aiaskulptuuri asukoht

Niisiis, meie ilus luik on täiesti valmis. Nüüd jääb üle vaid otsustada, kuhu see kõige paremini paigutada. Pöördume zooloogia poole. Elupaik luikede elupaigad on veekogud. Seetõttu näeb meie kompositsioon kõrval imeline välja kunstlik tiik, teie saidil olev purskkaev. Samuti on võimalik sobiva stendi läbimõeldes paigaldada see selle minireservuaari pinnale “ujuvalt”. Muide, kui te ei teadnud, saate sellest autorehvist selle imitatsiooni ehitada!

Rehviluiged näevad ühtlaselt pügatud murul kaunistustena head välja. Paljud aednikud kaunistavad oma lillepeenraid lindudega. Saate isegi lindu värvida sobiv varjund kombineerida seal kasvavate lilledega.

Leidlikud suveelanikud teevad luigest ise eksprompt lillepeenra! Selleks asetatakse lind stabiilsuse tagamiseks teisele autorehvile, mida saab ka värvida harmoonilise värviga. Selle sisse valatakse sobiv muld, istutatakse seemned või seemikud. Kompositsiooni saab joota ja toita, sest kumm on sellistele mõjudele üsna vastupidav. Kujutage ette, kui suurepärane see välja näeb, et teie luik paistab lillepilvest välja hõljuvat!

Omatehtud lindudele spetsiaalse tiigi tegemine on veidi tülikas, aga lõppkokkuvõttes väga ilus. Selleks valmistatakse ette väike süvend, mille põhi on kaetud tiheda polüetüleeniga (oluline on see kividega "kallastel" kindlalt kinnitada). Põhja valatakse veeris ja seejärel täidetakse ruum veega. Et vesi ei seiskuks, võite seda perioodiliselt kastmiseks võtta ja lisada lihtsalt värsket vett.

Käsitöö autorehvidest

Kui teile on meeldinud muuta kasutatud kiilasrehvid millekski tõeliselt kauniks, siis soovitame otsida ainult luikedest. Nagu me juba ütlesime, saate rehvidest ehitada lillepeenra või minitiigi.

Kui teil on väikseid lapsi, on hea mõte teha neile kohapeal mängunurk, kaunistades selle samadest rehvidest ja vanametallidest valmistatud kompositsioonidega:

Ühest rehvist ja sellesse torgatud plastpudelitest teeme päikese, värvides selle sisse kollane ja joonistas näo.
Üksteise peale asetatud rehvidest saab peale suvise lumememme meisterdada ka olümpiakaru ja jänku. Peaasi on toote edukas värvimine.
Vanast rehvist saab sellele vana kummitükke kinnitades armsa kala.

Kuid rahva käsitöölised ei piirdu kaunistusega. Rehve kasutatakse mugava ja funktsionaalse konstrueerimiseks maamööbel! Need on poufid, toolid, tugitoolid, lauad ja lastekiiged. Kasutatud rehvide kasutamine piirdeaiana on juba klassika.

Niisiis uurisime üksikasjalikult, kuidas autorehvidest ilusat luike teha. Järgige juhiseid, katsetage oma saidi kaunistamiseks tõeliste meistriteostega!

Kui teie garaažis lebavad vanad rehvid, ärge kiirustage neid ära viskama. Selliste rehvidega muidugi enam sõita ei saa, küll aga saab teha huvitavad kaunistusedõue ja aia jaoks. Näiteks võivad need olla väljasirutatud tiibadega luigekujud.

Milliseid materjale ja tööriistu on vaja rehvist luige valmistamiseks?

Väga oluline on valida töö jaoks “õige” rehv. Soovitan võtta sellise, mis on kasutamise käigus täiesti kiilaks läinud: seda on lihtsam lõigata ja töödelda. Samal põhjusel on parem võtta pikisuunalise mustriga rehv. Veel üks näpunäide: parem on valida nailonist valmistatud nööriga (kummeeritud kangakiht, mis on valmistatud tekstiilist, polümeerist või metallniidist), mitte terasest nööritugevdusega (murdjaga). Tugevdatud tooteid on raske lõigata ning nööri servad võivad lõikekohas välja jääda, mis võib teid töötamise ajal vigastada. Selliste rehvide märgistuses on sõna “Teras”, mistõttu seda nailonist tugevdusega rehvis ei esine.

Valige hoolikalt rehvid, et nendega töötamine oleks mugav ja ei tekitaks vigastuste ohtu.

Peske ja kuivatage valitud rehvid hoolikalt. Lisaks neile on teil tööks vaja:

kriit märgistamiseks;
rulett;
elektriline puur;
puurid läbimõõduga 3 ja 10 mm;
terav nuga (võimsa kingsepa tüüpi teraga);
pusle;
lõikekettaga “veski”;
tangid;
traat klambrite jaoks;
1,2–1,5 meetri pikkune plastikust metallvarras (või jäme traat);
värvige, et anda valmis "luigele" soovitud värv.

Lisaks tuleb joonistada skeem, mille järgi luige välja lõikad. Väikese lillepeenra saamiseks võite kasutada väga lihtsat vormi.

Lihtsa mustri abil saate teha väikese luigekujulise lillepeenra

Selle skeemiga töötades piisab, kui teha lõikeid mööda jooni:

pea ja kael;
saba;
suled tiibadel.

Pärast seda peate rehvi tagurpidi keerama, kinnitama pea pooled üksteise külge ja asetama nende vahele plastikust valmistatud nokk. Kinnitage kuju isekeermestavate kruvidega ja värvige see sobivad värvid. Saate lõpuks väikese ümmarguse lillepeenra.

Lihtsasse rehvi lillepeenrasse saate istutada mis tahes madalaid, tihedalt kasvavaid lilli.

Teostuses veidi keerulisem, kuid väga ilus on originaalkuju-dekoratsioon tiibu sirutava luige kujul.

Saate oma aia kaunistamiseks meisterdada kauni tiibu sirutava luige

Rehvist luige loomise protsess

Kõigepealt peate rehvi märgistama kriidiga. Võtame R13 rehvi. Selle laius on 165 mm, pikkus piki ümbermõõtu 1800 mm.

Toote märgistus

Märkige toode järgmiselt:

Töö alguses pane peale 2 triipu, mis jagavad rehvi ümbermõõdu pikuti pooleks. See kirjeldab luige "kaela".
Pärast seda tõmmake rehvi turvise (välisküljele) kordamööda “nokk”, “pea” ja “kael”. Esimesest reast tõmmake sümmeetriliselt telje suhtes "nokk" mõõtmetega: pikkus - 8–9 cm, laius - 3–4 cm. See peaks minema „peasse“, mille parameetrid on järgmised: 10– 12 cm - pikkus, 7–8 cm - laius, selle "kehaosa" otsast peate märkima "kaela", mis laieneb keha poole. Selle laius alguses on 4–5 cm, lõpus 8–10 cm.
Lõpuks märkige "saba". Selle kahvel asub kohas, kus "nokk" algab. Joonistage kaks paralleelset joont, mille vahe on 8 cm ja pikkus kuni 30 cm.

Rehvist luige loomise protsess algab rehvi märgistamisega

Lõikamise protsess

Nüüd alusta lõikamist:

Lõika “kaela” alt “pea” suunas. Tõenäoliselt saab kinganuga hakkama tugevalt kulunud rehviga, kuid paksemat turvist (rehvielementi) on kõige parem lõigata veskiga. Kui teil on üsna võimas mosaiik, kasutage seda pärast esialgsete aukude tegemist veskiga.
Tehke paralleellõikamine mõlemalt küljelt väikeste 4–5 cm vahedega. See on palju mugavam, kui lõigake kõigepealt üks külg täielikult välja ja seejärel teine.
Kui lõikamine on lõppenud, töödeldakse kõik saadud osade servad. Kui turvises on metallnöör, lõigake väljaulatuvad juhtmed veski abil ära. Nailonnööri puhul piisab servade viimistlemisest terava noaga.

Pidage meeles ohutusreegleid! Kandke kindlasti kindaid ja kasutage spetsiaalseid prille.

Kuidas rehvi välja keerata ja “kaela” painutada

Nii et lõigatud rehv võtab vastu nõutav vorm, keerake see pahupidi. Sellega tegelemine pole keeruline. Ülesande hõlbustamiseks kinnitage oma jalaga rehv velje välisküljele. Raam on valmis. Nüüd peate kaela ja pea kinnitama. Selleks vajate terasvarda, mille külge kinnitatakse "kaelaosa". Tehke järgmist.

Mööda keskjoont “pea” keskelt “saba” põhjani tehke puuriga paaritud augud. Nende läbimõõt peaks olema 3 mm, vahed nende vahel peaksid olema 15 cm.
Valmistage ette traatklambrid vastavalt aukude paaride arvule. Nad kinnitavad "kaela" metallvarda külge. Sisestage need kohe aukudesse.
Asetage varras altpoolt, keerates tangide abil kronsteinide väljaulatuvad servad selle ümber. Kärbi üleliigne ära ja anna “kaelale” iseloomulik painutus.

Varda asemel võite kasutada terasriba. Mõned meistrid peavad seda palju mugavamaks. Sel juhul ärge kasutage ühendamiseks klambreid, vaid polte või neete.

Rehviluige kael kinnitatakse metallvarda abil, mis on rehvi külge kinnitatud traatklambritega

Kaunistamine ja paigaldus

Kontrollige uuesti, kas luigekujul on teravaid servi või väljaulatuvaid juhtmeid. Kui neid on, tühjendage need.

Värvige figuur valgeks või mustaks, luikedele iseloomulik värv. Võite rakendada erinevat tooni või katta figuuri täielikult fantaasiamustritega. Tähtis on, et värv oleks tuule- ja niiskuskindel. Muutke nokk punaseks ja keerake suured poldid sisse kohtadesse, kus silmad peaksid olema.

Rehviluiged võivad olla täiendavaks kaunistuseks või iseseisvaks kaunistuseks

Valmistatud ja kaunistatud luige võib asetada tervele rehvile, kännule või lihtsalt maapinnale, puistata seda stabiilsuse tagamiseks kergelt mullaga.

Sama skeemi abil saate luua luigekujust teise versiooni. Rehvi ei pea tagurpidi keerama, piisab “tiibade” veelgi painutamisest, et need maapinnale langeksid.

Kui te rehvi välja ei keera, on luigekuju veelgi originaalsem.

Fotogalerii: rehvidest valmistatud luigekujud ja nende paigutusvõimalused

Looduslikus veekogus rehvidest valmistatud mustade luikede perekond näeb väga elegantne välja Luik võib toimida lillepeenrana.Võite kasutada oma fantaasiat ja värvida luike mitmes värvitoonis.

Neile, kes hindavad ilu, on palju võimalusi ümbritseva ruumi kaunistamiseks, olgu see siis nii töökoht, eesaed, korter või majaesine ala. Näiteks saab vanu autorehve kasutada väikese lillepeenrana või erinevate kujundite loomiseks. Väga sageli võib eramaja aia ees laiutada luike või muid vanadest rehvidest tehtud loomi. Rehv võib toimida lillepeenrana – seda vanade rehvide kasutust võib näha kõrghoonete hoovides ja lasteaedade mänguväljakutel.

Rehviluik: meistriklass

Üksikasjalikud juhised aitavad teil ebavajalikest rehvidest luige teha ja isegi kui see esimesel korral ei õnnestu, ärge ärrituge: see on üsna vaevarikas töö. Kõigepealt peate leidma rehvi, mida on kõige mugavam kasutada. Selle ülesande jaoks sobib iga "kiilas" rehv, millel on pikisuunaline muster. See lõikab paremini ja sellest on lihtsam soovitud kujundit teha. Enne töö alustamist tuleks rehv pesta ja kuivatada, et sellega oleks lihtsam töötada.

Niisiis, peate rehvile joonistama kriidijooned, mis jagavad selle pooleks, jooned peaksid olema üksteisega paralleelsed. Seda toimingut kasutades luuakse luige kaela kujutis. Pärast seda tuleb joonistada nokk, mis läheb esimesest keskjoonest, selle pikkus ei tohi olla üle 9 cm. Järgmisena peaks nokk minema luige pähe, selle pikkus on umbes 12 cm, laius kuni 8 cm Pea alt algab kael, kõigepealt see See on 5 cm lai ja kehale lähemal laieneb 10 cm-ni.

Saba valmistamisel kasutatakse kahte paralleelset joont, mille laius on 8 cm ja pikkus ca 30 cm.Sabahark on saadud pärast noka väljalõikamist, seega on saba kõige lihtsam teha. Kui kõik luige elemendid on joonistatud, peate liikuma lõikamise juurde, selle protsessi jaoks peate hankima kindad ja prillid.

Luige välja lõikamiseks võite kasutada veski, kui rehv on üsna kõva, kuid pärast kõigi põhijoonte lõikamist on parem kasutada elektriline pusle. Parem on liigutada veskit korraga kahel liinil, tehes kummalegi 5-6 cm lõiked, see kiirendab protsessi ja muudab selle lihtsamaks. Kui lõikate kõigepealt ühe ja seejärel teise poole, võtab protsess kauem aega. Pärast kõigi elementide väljalõikamist tuleb need mööda servi kärpida, et ei jääks teravaid või rebenenud kohti.

Selleks, et luik saaks tiivad, mille siruulatus on üsna suur, tuleb rehv tagurpidi keerata, selleks on vaja jalgade ja käte jõupingutusi korraga rakendada.

Kaela ja pea tugevdamiseks peate kasutama terasvarda. Selleks peate puurima kummile piki keskjoont paaritud augud, mille vaheline kaugus on vähemalt 15 cm. Peate puurima peast sabani ja seejärel keerama igasse auku pehme traat. Selle abiga kinnitatakse kumm metallvarda külge ja luik omandab selge silueti.

Parem on panna ritv alustades luige põhjast, võimaldades seeläbi pehme traadi otsad selle ümber keerduda. Kui kael on kinnitatud, tuleb see kaarduda, et saavutada tõelise luige kõverus.

Põhimõtteliselt on luigekuju juba valmis, nüüd tuleb see ära värvida, isegi kui luik on must. Kuid enne luige värvimist peate selle üle kontrollima teravate või ebaühtlaste elementide suhtes, et lapsed ega täiskasvanud viga ei saaks.

Rehviluik: kaunistusvalikud

Olenevalt omaniku soovist võib linnu värvida valgeks või mustaks. Tõstke kindlasti esile nokk särav värv, näiteks punane või oranž. Peaasi, et luige värvimiseks kasutatud värv on vastupidav, sest see jääb alati väljapoole.

Luigele saab teha ka silmad, värvides laigud mustaks või kasutades selleks suuri naelu. Värvivalik Saate valida oma äranägemise järgi, pole vaja kasutada valget või musta.

Seda kummiluige valmistamise skeemi peetakse kõige lihtsamaks, nii et te ei pea otsima muid võimalusi. Ja iga sammu visuaalse selgituse saamiseks võite vaadata õppevideoid ja eeskuju järgides oma luige meisterdada.

Samuti võib luige paigutada erinevatesse kohtadesse, näiteks mõne lille juurde või aeda, õue ette või otse õue endasse. Alusena võite kasutada teist tervet rehvi või liiva.

Igal juhul meeldib selline õue kaunistamise viis paljudele: pereliikmetele, lastele ja isegi loomadele.

Mida saab rehvidest valmistada: video

Paljude venelaste jaoks pole suvila mitte ainult köögiviljade ja puuviljade kasvukoht, vaid ka hinge ja keha lõõgastusala. Dekoratiivsed tiigid, aiapäkapikud, lillepeenrad, rajad jne – juurviljaaia kaunistamiseks on tohutult palju võimalusi. Viimasel ajal on populaarseks muutunud jäätmetest valmistatud käsitöö, näiteks plastpudelid ja vanad autorehvid. Vanadele esemetele teise elu andmisel on palju eeliseid. Samm-sammult juhised, kuidas õppida ise rehvist kaunist luike lõikama, aitavad teil sellist käsitööd teha!

Esiteks on see keskkonnasõbralik, sest prügilas ei mädane sajandeid, saastades keskkonda.
Teiseks on alati tore oma kätega mugavust ja kaunistusi luua.
Kolmandaks on see tulus, sellised kaunistused nõuavad minimaalselt rahalisi investeeringuid, sest iga autojuhi rehvid kuluvad. Nendest saab välja mõelda palju aia kaunistusi: väikesed lillepeenrad, piirded, tehistiigid ja palju muud. Populaarsust koguvad ka rehvidest nikerdatud looma- ja linnufiguurid. Kui otsustate ka oma aia krundi kaunistada, lugege meistriklassi.

Kuidas lõigata rehvist luik samm-sammult juhiste abil

Luige rehvist lõikamiseks vajate:

Kulunud auto rehv
Veski saag
Pusle
Paks traat, varras või terasplaat
Valged ja punased värvid välistingimustes kasutamiseks
Peaksite töötama väljas, kuna veski soojendab kummi ja see tekitab tugevat põlemislõhna
Kandke kindlasti pakse labakindaid või kindaid
Jalad peavad olema suletud kingades

Uurime ettevaatusabinõusid rehvist kuju lõikamisel

Alustame – samm-sammult juhised, kuidas vanast rattast luik välja lõigata

Tööks peate valima vanima rehvi, võimalikult õhukese ja, nagu öeldakse, kiilas. Mida rohkem kulunud on kumm, seda lihtsam on sellega töötada. Kui teil on valikuvõimalus, on parem eelistada nailonist või nailonist nööriga rehvi, mitte terasest. Selleks ei tohiks rehvil endal olla "terasest" märgistust. Viimaseid on raske lõigata, samuti on need ohtlikud nii töö ajal kui ka edasisel kasutamisel: laste sisselõigete vältimiseks on parem sellist lindu mänguväljakule mitte asetada.

Esiteks peate rehvile joonistama tulevase luige "mustri". Märkige keskele punkt ja joonistage sealt nokk, mis muutub sujuvalt linnu pea ja kaela sisse. Töötades R13 rehviga, mille ümbermõõt on 1,8 m, on mõõdud ligikaudu järgmised: noka pikkus 8-9 cm, pea pikkus 9-10 ja laius 7-8 cm Kaelal on alguses laius 4- 5 cm ja on kehale lähemal pakseneb 8-10 cm.Pikkus on umbes 75-80 sentimeetrit.

Luige keha peaks jääma jagamata ja seda ei tohi lõigata: see osa on koht, kus tiivad ja kael on ühendatud peaga.

Luige nikerdamise skeem:

Pärast luige rattast joonistamise lõpetamist algab lõikamisprotsess. See on veskiga kiire lõikamine, kuid see soojendab kummi ja tekitab tugevat põlemis- ja tahma lõhna. Seetõttu eelistavad paljud meistrimehed teha pusle tera jaoks sama veski, puuri või peitli abil sälgud ja jätkata sellega lõikamist. Pöördhambaga tera on mugav kasutada madalatel pööretel. Nii soojeneb materjal vähem, ei teki tahma ning protsessi üle on madala töökiiruse tõttu parem kontroll.

Õige oleks mitte üht poolt täielikult välja lõigata ja siis teist, vaid teha mõlemale poole üksteise järel väikesed lõiked. Nii on palju mugavam töötada, kumm ei paindu nii palju ja tõenäosus, et see sümmeetriliselt välja kukub, suureneb.

Järgmisena peate tooriku lahti keerama. See pole pikk, aga füüsiliselt üsna raske. Selleks tuleb lõigatud osa maapinnale laduda, jalaga alla vajutada ja saadud tiivad üles tõmmata. Tulemus peaks välja nägema umbes nagu fotol.

Pärast seda peaksite kaela kuju kinnitama. Selleks peate sellesse tegema paarikaupa augud üksteisest 15 cm kaugusel ja sisestama neisse pehmed traadist klambrid. Nende abil kinnitage linnule ülalt kaela varras või terasplaat. Järgmisena painutage osa nii, et see meenutaks luige kaela.

Pärast luige lõikamist ja vormimist jääb üle vaid kujuke valitud alale paigaldada ja kaunistada. Ilus on teha mitte ainult üks lind, vaid paar korraga. Värvige keha valgeks ja nokk punaseks. Joonista silmad või vormi need nuppudest, kividest, kummitükkidest.

Aluse saab teha ka teisest külili lebavast rehvist. Kunstlik tiik või selle imitatsioon, näiteks kividest, näeb välja väga kasulik.

Lisaks luigele saab rehvidest oma kätega meisterdada ka muud käsitööd. Kõik, mida vajate, on veidi kujutlusvõimet ja aega.

Video artikli teemal

Luiged pole pikka aega valinud mitte ainult tiike ja järvi, neid leidub üha enam isiklikel kruntidel. Rohelistel muruplatsidel võib näha terveid autokummidest tehtud luigeparvi. Disainerid nimetasid seda trendi trash art (inglise keelest trash-art) - kunst, mis hõlmab vana prügi.

Nimi on uus, kuid idee jäätmetest ilu luua tekkis juba ammu. Erakordsed imelinnud on kaunistanud rohkem kui ühe õue või aia. Kui teile selline kunst meeldib, soovitame teil lähemalt tutvuda luikede valmistamise tehnoloogiaga.

Kuidas teha autorehvist luike

Saidi ilu saab valmistada vanametallist, kuid peate mõistma, et see on töö, mitte hellitamine. Selleks, et imerehvi luiged teie aias õitseksid, vajate:

Vanad rehvid;
Elektriline pusle või veski (veski);
Elektriline puur;
Tangid, tangid;
Kriit märgistamiseks;
Metallist varras;
Värvaine.

Milliseid rehve valida

Luikedele sobivad vanad, kulunud sõiduautode rehvid. Pealegi peaks kumm olema võimalikult kulunud, kulunud kuni piirini. Selliseid rehve nimetatakse kiilaks. Mida halvem materjal välja näeb, seda lihtsam on sellega töötada. Ärge võtke naastrehve, eriti imporditud.

Kui teil on võimalus valida, on parem võtta nailonnööriga kummi. Sellist materjali saab lihtsalt noaga lõigata. Metallnööriga rehve on keerulisem töödelda, sel juhul ei saa te ilma spetsiaalsete tööriistadeta.

Teise võimalusena võite sobivate materjalide otsimisel pöörduda lähima rehvitöökoja poole. Tavaliselt antakse sellistes kohtades hea meelega soovimatud rehvid ära. Üks luik vajab ühte rehvi. Kui soovite katsetada lindude kuju, võtke mitu. Enne töö alustamist tuleb kummi pesta ja kuivatada. Kõik tööd on kõige parem teha õues.

Skeemi märkimine rehvile ja lõikamine

Luige välimus sõltub märgistusskeemist. Töötamise ajal tuleb rehv välja keerata. Selle protsessi keerukus sõltub sellest, kuidas te kärpeid teete.

Me ütleme teile, kuidas oma kätega linnumaja teha.

Samm-sammult juhised oma kätega luige tegemiseks:

Rehvimärgised aialuige valmistamiseks.

Kasutage rehvi pooleks jagamiseks kriiti. Seejärel visandage nokk, pea ja kael. Kaela pikkus koos nokaga peaks olema üle poole rehvi ümbermõõdust. R13 ratta ümbermõõt on vastavalt 180 cm, kaela jaoks on vaja mõõta ca 95 cm.Proportsionaalse pea jaoks on vaja 10 cm, noka pikkus on 9 cm.

Rehv tuleb lõigata mööda märgitud jooni. Nuga saab hakkama vanaaegsete nailonnööriga rehvidega. Töö hõlbustamiseks valmista seebilahus ja kasta lõikeobjekt aeg-ajalt sellesse.
Metallnöör ei anna noale järele. Võite kasutada lihvimismasinat. Töötage ainult õues ning ärge unustage kanda kinniseid kingi ja töökindaid.
Pange tähele, et rehvidega töötamine suurendab ringide kulu. Ühe luige kohta läheb vaja umbes 3 ketast. Lisaks ei levi kuumutatud kumm kõige rohkem parim lõhnümberringi, suits ja tahm on garanteeritud. Veski lõikab kiiresti, kuid ei ole keskkonnasõbralik.
Puslega on mõnusam töötada. Viili kerimiseks peate tegema augu. Võite kasutada peitlit või puurit. Suurel kiirusel töötades suureneb puslede kulumine. Parim variant– töötage keskmisest madalamal kiirusel, kasutades pöördhambaga saega. Nii saate metallnööri probleemideta läbi saagida: sae tagurpidikäik rebib selle lihtsalt ära ning väike kiirus takistab kummi liigset kuumenemist.
Käsitööriistade järgijatele sobib metallviil. See saab hakkama ka terasnööriga, kuid kiirus on väiksem. Kirjeldatakse, millised on plastpudelikorkidest valmistatud teed.
Lahas tuleks lõigata mööda kaela ja pea kontuuri, põiklõikeid pole vaja. Mis puutub järjestusse, siis suurim viga, mida algajad teevad, on ühe kaelapoole täielik väljalõikamine. Kui lõikate rehvi ühelt poolt, on teist üsna raske lõigata.

Järgmine etapp on saba. Selle pikkus on umbes 25 cm. Sellest saab täiendav dekoratiivelement ja see hõlbustab rehvi välja keeramist. See lõigatakse välja samal viisil.
Töödeldav detail tuleb välja pöörata. Protsess on töömahukas ja näeb välja selline: toorik asetatakse lõikeosaga allapoole, surutakse jalaga alla ja tõmmatakse, keerates külgmised osad üles. Keskosa tuleb läbi suruda.
Nüüd meenutab disain tõesti luike. Külgmised poolrõngad tuleb alla lasta. Kui võtsite rehvi metallnööriga, tuleb servi töödelda veskiga. Kuid isegi selline protseduur ei suuda väljaulatuvat tugevdust täielikult siluda. Seetõttu sobivad terasnöörrehvidest luiged ainult kaunistuseks, kuid mitte laste mänguväljakutele. Väljaulatuvate juhtmetega sektsioonide puudutamine ei ole täiskasvanutele ohutu, rääkimata lastest. Lisateavet mänguväljaku jaoks mõeldud rehvidest valmistatud käsitöö kohta.
Luigele soovitud kuju andmiseks tuleks kaela tugevdada. Kinnitamiseks tuleb puurida kaks auku kogu kaela pikkuses iga 15-20 cm järel, need peavad asuma piki keskjoont. Aukudesse sisestatakse õhukesest pehmest traadist kronsteinid. Paksu terastraadi kinnitamiseks kasutage klambreid. See vajab umbes 1,50 m. Alumine ots on kinnitatud kaela siseküljele, rehvi põhja, ülemine ots pea kõrgusele.
Luik on peaaegu valmis, tuleb vaid tema kael korralikult painutada ja kummist silmad teha. Neid saab kruvidega kinnitada. Kaunistuseks lõigatakse tiibade servad, seejärel meenutavad sälgud linnu sulestikku. Kui soovite, et teie aias oleks luigeprintsess, tehke plastpudelist kroon.

Rehviskulptuuride maalimine

Selleks, et linnud näeksid välja erakordsed ja esteetiliselt meeldivad, tuleb neid õigesti värvida. Luikede puhul valitakse tavaliselt valge või must värv. Hõbedased ja kuldsed skulptuurid näevad head välja. Igasugune välistingimustes kasutamiseks mõeldud vastupidav värv sobib.

Kummi saab hästi värvida õli-, email- ja nitrovärvidega.Ärge unustage, et kõik värvid kantakse puhtale ja kuivale pinnale. Õigesti kantud värv nakkub skulptuuriga hästi, ei deformeeru ja püsib üsna kaua. Ülejäänud autovärvi aerosoolid sobivad. Siis läheb töö kiiresti. Ühtlaselt värvitud pinda saab kaunistada akrüülvärvidega. Joonista pea, nokk, sulestik. Sellised luiged näevad loomulikumad välja.

Autokummidest valmistatud luiged on paljude aedade ja suvilate kaunistuseks. Vanadest rehvidest valmistatud lihtsad käsitööd kuuluvad isegi teatud loovuse suunda, mida nimetatakse prügikunstiks (sõna otseses mõttes - "prügist, ebavajalikust prügist valmistatud kunst"). Leidlikud aednikud ja suveelanikud on selliseid linde valmistanud juba nõukogude ajast, seega võib öelda, et on olemas töövõtteid, mis aitavad lõpuks kauni ja kvaliteetse käsitöö hankida. Kui teil on küsimus, kuidas teha rehviluike, siis järgige meid!

Noh, asume asja kallale. Kuidas oma kätega rehvist luike teha? Kõigepealt valmistame ette kõik loovuseks vajaliku:

Vana rehv (või mitu vana rehvi, kui soovite oma aeda kaunistada terve hunnikuga).
Pusle või veski (nurklihvmasin).
Elektriline puur.
Tangid, traadilõikurid.
Tehniline nuga.
Kriit, marker märgistamiseks.
Metallist varras.
Värv tulevase looma jaoks.

Rehvide valimine

Rehvidest ilusate ja vastupidavate luikede saamiseks tuleb esimese asjana valida tööks sobiv materjal. Niisiis, mis on meile kõige kasulikum:

Sõiduautode vanad rehvid. Sel juhul on rõhk pandud just nende vanusele ja kulumisele – rehvid peavad olema lõpuni kulunud. Autojuhid nimetavad selliseid rehve ka "kiilaks". Ühesõnaga, mida lootusetum materjal on juhi jaoks, seda parem on see meie rehviluigele (aiakaunistuse tegemisest räägime lähemalt hiljem).
Kuid imporditud rehvid, eriti naastrehvid, ei ole käsitöö jaoks nii head.
Parim variant on nailonnööriga kumm. Saate selle lihtsalt noaga lõigata. Aga kui juhe on metallist, siis ilma spetsiaalsete tööriistadeta (need oleme need ära loetlenud) ei saa kuidagi hakkama.

Tööd on kõige parem teha õues, samas aias. Rehvid tuleb protsessi jaoks ette valmistada – põhjalikult pesta ja kuivatada.

Liigume nüüd samm-sammult juhiste juurde, kuidas rehvist luike teha.

Joonistamine

Kõigepealt toome välja tulevase linnu kontuurid. Kuidas selles etapis rehvist luike teha:

Kriidi abil jagage rehvi pikkus kaheks pooleks.
Teine samm on kaela, pea ja noka joonistamine, keskendudes keskmisele märgistusele.
Elemendi pikkus kaela põhjast nokani peab olema suurem kui 1/2 rehvi ümbermõõdust. Näiteks kui viimane on 180 cm, siis peame mõõtma vähemalt 95 cm.
Pea proportsionaalseks muutmiseks tehke selle pikkus 10 cm. Nokk on siis 9 cm.

Kaela, pea ja noka väljalõikamine

Juhend, kuidas rehvist luige teha, jätkub järgmise sammuga – kujundi väljalõikamisega. Siin on oluline, mida me kaaluksime.

Lõikasime rehvi mööda pea, kaela ja noka kontuure.
Kui meil on vana tüüpi rehv (nailonnööriga), siis saame sellega probleemideta hakkama ka lihtsalt tehnilise noaga. Töö hõlbustamiseks soovitame tera aeg-ajalt seebilahusesse kasta.
Kui rehvil on metallnöör, peate pöörduma veski poole. Lihvimismasinaga on parem töötada värskes õhus. Hoolitse oma ohutuse eest – vaja on kinniseid jalanõusid ja riideid ning kaitsekindaid.
Kui kasutate veskit, vajab üks luik kuni 3 lihvketast - kumm suurendab nende tarbimist hästi. See töömeetod on kiire, kuid mitte keskkonnasõbralik. Kuumutatud kummil on iseloomulik lõhn. Me ei tohi unustada tahma ja põlemist.
Järgides samm-sammult juhiseid, saate rehvist luige lõigata ka pusle abil - selle tööriistaga töötamine on palju meeldivam kui veski kasutamine. Kuid sel juhul peate sae käivitamiseks tegema rehvi sisse augu. Vaja on puurit või peitlit.
Kuidas pusle kasutada? Selle terade kulumine suureneb suurel kiirusel töötades. Seetõttu on optimaalne viimast vähendada alla keskmise ning kasutada ka pöördhambaga viili. Ja see on optimaalne lahendus. Pöördhammas rebib metallnööri ja madalad kiirused ei lase kummil kuumeneda.
Kuidas mehaanilise (käsi)tööriista abil oma kätega rehvist luike valmistada? Võite kasutada tavalist metallviili. Saab hakkama ka raudnööriga, kuid töö edenemine aeglustub ja tuleb rohkem pingutada.
Kaela lõikasime ja saagisime ainult piki ettenähtud kontuuri - siin pole põiklõikeid vaja!
Siin teevad algajad suure vea, mis muudab nende töö palju raskemaks. Nad hakkavad ühelt poolt kaela täielikult välja lõikama - paremale või vasakule. See ei ole tõsi. Tegutseme väikeste osadena - lõikame natuke paremalt, siis sama palju vasakult jne.

Saba lõikamine

Jätkame kujutlemist, kuidas rehvidest luike teha (samm-sammult juhised):

Viimane lõikamise samm on saba. Selle piirjooned tuleb samuti eelnevalt markeri või kriidiga märgistada. Ligikaudne pikkus on ca 25 cm Lõigatud on sarnase mustri järgi-saagime natuke mööda vasakut kontuuri, siis sama palju mööda paremat jne.
Saba ei ole ainult puhtalt dekoratiivne element. Ta aitab meil toime tulla järgmise etapiga – rehvi välja keeramisega. Seega tema muutumine koledast pardipojast kauniks luigeks.

Struktuuri pööramine väljapoole

Nüüd oleme jõudnud loo kõige raskema ja otsustavama hetkeni, kus räägime teile, kuidas samm-sammult rehvist luike teha (otsige kogu artiklist fotosid koos näpunäidetega).

Lõputööd

Viime läbi inetust pardipojast ümberkujundamise:

Langetage saadud külgmised poolringid alla.
Kui kasutasite metallnööriga rehve, peate servi täiendavalt töötlema veskiga. Kuid see ei vabasta lindu täielikult väljaulatuvast tugevdusest. Seetõttu on sellist luike lubatud kasutada aia või suvilate, kuid mitte laste mänguväljaku kaunistamiseks. Kuid isegi sel juhul peate olema ettevaatlik - paigaldage konstruktsioon sinna, kus te ei saa kogemata väljaulatuvat tugevdust puudutada.
Vaatame jätkuvalt, kuidas rehvidest luike teha (foto aitab teil tööjärjekorras navigeerida). Järgmine samm on meie linnu kaela tugevdamine. Selleks puuritakse iga 15-20 cm järel kogu pikkuses üksteise vastas paaritud augud. Need asuvad rangelt piki keskjoont.
Tehtud aukudesse sisestatakse pehmest õhukesest traadist valmistatud klambrid. Nende külge kinnitatakse omakorda paks traat. Peate ära lõikama toki, mille pikkus on vähemalt 1,5 m. Alumise osa kinnitame kaela aluse siseküljele, ülemise osa pea ülaosale.

Kompositsiooni disain

See on peaaegu kõik, meie luik on peaaegu valmis. Natuke jäi:

Painutage tema kael soovitud nurga alla.
Ülejäänud kummist saab silmad välja lõigata. Need kruvitakse kruvidega pea külge.
Sulgede välimuse saavutamiseks tehke tiibade alumiste sisemiste osade sisse sälgud.
Meie kompositsioonist on lihtne teha luigeprintsessi, tehes tavalisest plastpudelist kummilinnule krooni.

Kompositsiooni värvimine

Kuningliku linnu kujutise täiendamiseks ja meie loomingu esteetilisemaks muutmiseks tuleb see värvida. Kummiluikedele valivad nad peamiselt valge ja musta värvi – sobimaks looduses elavate lindude loomuliku värviga. Kuid ka kulla või hõbedaga kaetud aiaskulptuurid ei näe halvemad välja. Peaasi, et teie valitud värv oleks vastupidav ja mõeldud välitingimustes kasutamiseks.

Kui sellest ei piisa teie esteetilise meele jaoks, võite pöörduda akrüülvärvide poole. Nende abiga on lihtne joonistada nokat, silmi ja sulestiku välimust.

Aiaskulptuuri asukoht

Niisiis, meie ilus luik on täiesti valmis. Nüüd jääb üle vaid otsustada, kuhu see kõige paremini paigutada. Pöördume zooloogia poole. Luikede looduslik elupaik on veekogud. Seetõttu näeb meie kompositsioon teie saidi kunstliku tiigi või purskkaevu kõrval imeline välja. Samuti on võimalik sobiva stendi läbimõeldes paigaldada see selle minireservuaari pinnale “ujuvalt”. Muide, kui te ei teadnud, saate sellest autorehvist selle imitatsiooni ehitada!

Rehviluiged näevad ühtlaselt pügatud murul kaunistustena head välja. Paljud aednikud kaunistavad oma lillepeenraid lindudega. Võite isegi linnu sobivasse tooni värvida, et see sobiks seal kasvavate lilledega.

Käsitöö autorehvidest

Kui teile on meeldinud muuta kasutatud kiilasrehvid millekski tõeliselt kauniks, siis soovitame otsida ainult luikedest. Nagu me juba ütlesime, saate rehvidest ehitada lillepeenra või minitiigi.

Kui teil on väikseid lapsi, on hea mõte teha neile kohapeal mängunurk, kaunistades selle samadest rehvidest ja vanametallidest valmistatud kompositsioonidega:

Ühest rehvist ja sellesse torgatud plastpudelitest valmistame päikese, värvides selle kollaseks ja joonistades näo.
Üksteise peale asetatud rehvidest saab peale suvise lumememme meisterdada ka olümpiakaru ja jänku. Peaasi on toote edukas värvimine.
Vanast rehvist saab sellele vana kummitükke kinnitades armsa kala.

Kuid rahva käsitöölised ei piirdu kaunistusega. Mugav ja funktsionaalne maamööbel on valmistatud rehvidest! Need on poufid, toolid, tugitoolid, lauad ja lastekiiged. Kasutatud rehvide kasutamine piirdeaiana on juba klassika.

Niisiis uurisime üksikasjalikult, kuidas autorehvidest ilusat luike teha. Järgige juhiseid, katsetage oma saidi kaunistamiseks tõeliste meistriteostega!

Igaüks meist sooviks, et tema majas või suvilas valitseks puhtus ja kord. Kõigil see ei õnnestu, pealegi pole nende aiamaa kaunistavate lillede eest hoolitsemine nii lihtne. Kõik nõuab palju aega ja vaeva. Sellele probleemile on aga lahendus! Vanaraua materjalidest saate meisterdada, mis rõõmustaks teid iga päev ega nõuaks absoluutselt pidevat hoolt. Väga lihtne ja samas näeb ilus välja käsitöö - luik rehvist.

Materjalid oma kätega luige valmistamiseks:

rehv;
pusle;
puurida;
plaat;
kruvid;
veepõhine värv.

Rehvist luige valmistamise protsess:

1) Kõigepealt peate rehvi tööks ette valmistama. Soovitav on, et rehv oleks kiilas ja ilma tarbetute paindeta.

2) Luige pea tuleb joonistada piki jooni, alustades nokast, mis on 9 cm pikkune ja 2 cm laiune ristkülik. Jätkame käsi tõstmata pea joonistamist. See on 2 korda laiem kui nokk, kuid pikkus jääb samaks - 9-10 cm.

3) Liikuge sujuvalt rehvi kaela joonistamise juurde. Peate tõmbama jooned peast rohkem kui poole rehvi ümbermõõduni. Tihti ei lange rehvi enda lõikejoon kaela kujutisega kokku, mistõttu tuleb sirgeid jooni väga hoolikalt joonistada, et mitte lõikesse kukkuda.

4) Kuhu sa noka joonistasid, tuleb luige saba märkida 20 cm pikkuse joonega.

5) Algab töö kõige raskem etapp: joonistatud võtme, kaela ja pea välja lõikamine. Seda tuleb teha esmalt puuriga ja seejärel pusleviiliga ning lõigata mõlemalt poolt vaheldumisi 5 cm.

6) Pärast seda peate rehvi välja keerama, andes sellele luige kuju. Kõige laiem osa, mis alles jääb, paindub sissepoole ja see on teie käsitöö toeks.

7) Ilma kinnitusteta ei pea luige kael vastu, seega tuleb kaela ja pea sisse puurida augud ning kinnitada linnupea taldriku külge.

8) Luige silmad lõigatakse kummist välja ja keeratakse silmapaistmatutesse kruvidesse.

9) Luik on valmis, saate näidata oma loovust ja hakata seda maalima. Selleks, et käsitöö saaks kristallvalgeks, peate seda mitu korda värvima, oodates iga kord, kuni see täielikult kuivab.

Kui soovite, et teie luik näeks välja võimalikult loomulik, võite selle ümber teha muruplatsi ja panna selle ka teise, veevärvi värvitud rehvi sisse.

Sellega lõpetame meie meistriklassi, rohkem käsitööd sest dacha on näha

Paljude venelaste jaoks pole suvila mitte ainult köögiviljade ja puuviljade kasvukoht, vaid ka hinge ja keha lõõgastusala. Dekoratiivtiigid, aiapäkapikud, lillepeenrad, rajad jne – juurviljaaia kaunistamiseks on tohutult palju võimalusi. Viimasel ajal on populaarseks muutunud jäätmetest valmistatud käsitöö, näiteks plastpudelid ja vanad autorehvid. Vanadele esemetele teise elu andmisel on palju eeliseid. Samm-sammult juhised, kuidas õppida ise rehvist kaunist luike lõikama, aitavad teil sellist käsitööd teha!

Esiteks on see keskkonnasõbralik, sest prügilas ei mädane sajandeid, saastades keskkonda.
Teiseks on alati tore oma kätega mugavust ja kaunistusi luua.
Kolmandaks on see tulus, sellised kaunistused nõuavad minimaalselt rahalisi investeeringuid, sest iga autojuhi rehvid kuluvad. Nendest saab välja mõelda palju aia kaunistusi: väikesed lillepeenrad, piirded, tehistiigid ja palju muud. Populaarsust koguvad ka rehvidest nikerdatud looma- ja linnufiguurid. Kui otsustate ka oma aia krundi kaunistada, lugege meistriklassi.

Kuidas lõigata rehvist luik samm-sammult juhiste abil

Luige rehvist lõikamiseks vajate:

Kulunud autorehv
Veski saag
Pusle
Paks traat, varras või terasplaat
Valged ja punased värvid välistingimustes kasutamiseks
Peaksite töötama väljas, kuna veski soojendab kummi ja see tekitab tugevat põlemislõhna
Kandke kindlasti pakse labakindaid või kindaid
Jalad peavad olema suletud kingades

Uurime ettevaatusabinõusid rehvist kuju lõikamisel

Alustame – samm-sammult juhised, kuidas vanast rattast luik välja lõigata

Luige keha peaks jääma jagamata ja seda ei tohi lõigata: see osa on koht, kus tiivad ja kael on ühendatud peaga.

Luige nikerdamise skeem:

Aluse saab teha ka teisest külili lebavast rehvist. Kunstlik tiik või selle imitatsioon, näiteks kividest, näeb välja väga kasulik.

Lisaks luigele saab rehvidest oma kätega meisterdada ka muud käsitööd. Kõik, mida vajate, on veidi kujutlusvõimet ja aega.

Video artikli teemal

Paljudel autoomanikel on mittevajalikud vanad rehvid. Neid ei ole enam võimalik sihtotstarbeliselt kasutada, vaid saab teha esiaeda, mänguväljaku või lillepeenra originaalse kaunistuse lasteaed on päris reaalne. See väljaanne räägib lugejale, kuidas vanast rehvist luike tehakse.

Saadud tööd saab kasutada mitte ainult kaunistusena, vaid ka suurepärase lillepeenrana. Selle valmistamiseks on palju meetodeid, kuid need kõik on jagatud kahte rühma: rehvi ümberpööramisega või ilma. Me kaalume esimest võimalust.

Vanast rehvist luige tegemiseks vajate:

Vana auto rehv. Pange tähele, et see peab olema kulunud, kulunud kummikihiga ja ilma metallist sisestused. Fakt on see, et sellise materjali kasutamisel on kõige tõhusam luige valmistamine vanast rehvist.
Tugev traat. See on kasulik tulevase linnu kaela kinnitamiseks ühtlasesse asendisse, et luik näeks välja uhke ja sihvakas. Vastasel juhul jääb kumm rippuma ja rikub kogu välimuse.
Kruvid (mitu tükki).
Kriit (märgistamiseks).
Puur ja puur 3-4 mm.
Pusle või terav vastupidav nuga.
bulgaaria keel.
Värvige valge ja punase tooniga.

Vanast rehvist luige valmistamine: samm-sammult juhised

Meistriteos näeb kena välja, kui loote sellele samast rehvist midagi pjedestaali taolist, kuhu saate lilli istutada. Kui soovid teha originaalsemaid tiibu, siis ootab ees vaevarikas töö: lõika plastpudelitest palju sulgi, värvi need üle valgeks ja moodusta tiib, kinnitades suled mõlemalt poolt. Tehke kaks tiiba ja kinnitage need rehvi külge.

Vanadest rehvidest luikede valmistamine on väga huvitav loominguline protsess, mille tulemuseks on ebatavalised dekoratiivsed elemendid!

Kaunid üllas luiged on juba ammu valinud mitte ainult järved, vaid ka suvilad. Rohelisel murul, lähedal kunstlikud veehoidlad ja aedadesse asusid elama vanadest rehvidest valmistatud graatsilised linnud. See on universaalne aiakaunistus ja kohalik ala. Rehviluiged näevad sobivad välja kunstliku tiigi, kaevu, laste mänguväljakul, maja või lehtla sissepääsu juures. Lisaks on mõnel mudelil ka praktiline otstarve – näiteks kasutatakse neid lillede kasvatamiseks. Ebatavaline lillepeenar võib mängida juhtivat rolli aia lilleansamblis. Hoolimata asjaolust, et rehvidest luikede loomine on suveelanike seas ülipopulaarseks muutunud, ei korrata tooteid. Iga aednik püüab oma meistriteosele lisada “lõhna” ja kaunistada oma krunti originaalse eksklusiivse eksponaadiga. Vaatame lähemalt mitmeid võimalusi vanadest rehvidest luikede loomiseks.

Kuidas valida luigele rehvi

Valmistoote kvaliteet ja tööde teostamise lihtsus sõltuvad suuresti kasutatavast rehvist. Materjali valimisel tuleks eelistada vanu rehvi, millel on järgmised omadused:

♦ Suur kulumisaste – rehvil peaks olema minimaalselt naastreid ja see peab olema peaaegu “kiilas”.
♦ Nailonnööri olemasolu rehvil (metallnööriga on rehvi raske läbi lõigata).
♦ Pikisuunaline muster hõlbustab oluliselt tööprotsessi, parem on vältida põikmustriga rehvist luige tegemist.

Nõuanne! Rehvimärgis ei tohiks sisaldada silti "Teras", mis näitab metallist tugevduste olemasolu rehvis

DIY rehvi luik

Töötamiseks peate valmistuma järgmised materjalid ja tööriistad:

✔ rehv
✔ traat klambrite jaoks
✔ luige kaela toetamiseks umbes 1,5 meetri pikkune metallist tiik (varda saab asendada terasvardaga)
✔ värv valmis luige kaunistamiseks
✔ märgistamiseks valge kriit
✔ rulett
✔ pusle või ehitusnuga võimsa teraga
✔ tangid
✔ veski
✔ puurid läbimõõduga 3 ja 10 mm

Enne töö alustamist tuleb rehv puhastada, loputada ja kuivatada. Idee elluviimiseks on parem valida pilvitu päev, et rehvi lõikamine ja luige kokkupanek saaks tehtud õues.

Jooniste väljatöötamine ja toote märgistamine

Märgistusskeem määrab valmistoote välimuse. Siin on näide omatehtud luige joonise väljatöötamisest rehvi jaoks, millel on järgmised omadused:
✔ R13 märgistus
✔ laius - 165 mm
✔ ümbermõõt - 180 cm

Rehvile märgistamise järjekord:

❶ Märgistamise hõlbustamiseks ja sümmeetriliseks kujundamiseks võite rehvile tõmmata õhukese keskjoone. Mõnel rehvil on algselt pikitelg.
❷ Kandke kaks märki, mis jagavad rehvi visuaalselt kaheks osaks.
❸ Joonista rehvi turvise küljele nokk ja pea. Pikkus loetakse esimesest põikimärgist:
✔ noka pikkus - 9 cm;
✔ noka laius - 4 cm;
✔ pea pikkus - 12 cm;
✔ pea laius - 8 cm.
❹ Kael on tõmmatud peast. Alguses on kaela laius umbes 5 cm ja kehale lähemal - 10 cm Kaela märgistus lõpeb teise põiki jaotusega.
❺ Joonise viimane element on saba. Saba põhiosa on juba joonistatud, selle kahvel on luigenokk. Jääb tõmmata kaks umbes 30 cm pikkust paralleelset joont, mille vaheline kaugus on 8 cm (pea laius).

Rehvide lõikamine

Rehvi lõikamine on luige valmistamisel kõige töömahukam protsess, mis nõuab tegijalt teatud oskusi tööriistadega töötamisel, kannatlikkust ja äärmist ettevaatlikkust.

Tähtis! Käed peavad olema kaitstud – kandke tugevaid töökindaid. Hea mõte oleks kasutada spetsiaalseid prille.

Vaatame, kuidas märgistuse abil luike rehvi küljest lõigata. Töötamisel järgige järgmisi reegleid:

❶ Lõikamine toimub luige kaela alt kuni pea suunas.
❷ Õhenenud, kulunud rehvi saab lõigata teravalt teritatud tossunoaga.
❸ Paksu turvise lõikamiseks peate kasutama veskit. See protsess on aga üsna riskantne ning töötamise ajal tekib palju suitsu ja põleva kummi lõhna.
❹ Parim variant on tikksaega lõikamine. Paar esialgset auku saab teha veskiga ja seejärel puslega töödelda.
❺ Pusle jaoks tuleb valida sagedaste hammastega viil. Rehvide lõikamine peaks toimuma keskmise kiirusega elektrilise tööriistaga.
❻ Lõikamine peab toimuma paralleelselt mõlemalt poolt, tehes vaheldumisi 4-5 cm lõikeid.
❼ Töö lihtsustamiseks võid rehvi sisse panna puidust klotsi. Raie edenedes tuleb puitu liigutada.

Pärast lõikamise lõpetamist on vaja töödelda toote servi. Kui luik on valmistatud metallnööriga rehvist, on lihvimiseks vaja veskit. Nailonniite saab lõigata terava noaga.

Luige kokkupanek rehvist

Kogu luige kokkupanemise töö võib jagada järgmisteks etappideks:

❶ Pöörake rehv vähese jõuga tagurpidi. Selle tulemusena omandab toode vajaliku "tiivaulatus".
❷ Luige kaela ja pea tugevdamine:
✔ alustades peast kuni sabani 15 cm kaugusel, tehke paaris augud (läbimõõt - umbes 3 mm);
✔ valmistada pehmest traadist kinnitused - klambrid;
✔ sisesta klambrid aukudesse;
✔ alustades sabast, asetage metallvarras, kinnitades selle paigaldatud klambritega.
❸ Andke varda painutades luige sabale ja kaelale soovitud kuju.

Omatehtud eksponaat on peaaegu valmis, jääb üle vaid anda sellele esteetiline välimus ja paigaldada see saidile.

Luige maalimine ja kaunistamine rehvist

Enne värvimist peate uuesti kontrollima, et figuuril pole teravaid servi ega väljaulatuvaid juhtmeid. Eriti kui luik on mänguväljaku kaunistuseks.

Valige värvimiseks värvi materjal, ilmastikukindel. Värv - tootja soovil. Saate valida klassikalised toonid - must/valge või luua originaalse installatsiooni, värvides luige erksavärviliseks.

Luigenokk on parem värvida punase värviga, silmad teha laiadest poldipeadest või kummikummide tükkidest. Saate luua linnule sulestiku imitatsiooni ja teha tiibadele väikseid lõikeid. Plastpudelist valmistatud kroon annab luigele kuningliku ja õilsa välimuse.

Luik ilma rehvi välja keeramata

Toome lihtsama näite, kuidas rehvist luike teha. Enne tööd tuleb rehv ette valmistada: pesta ja kuivatada.

Algoritm luige loomiseks ilma rehvi välja keeramata:

❶ Kandke rehvi külgedele kaks paralleelset joont (servadest umbes 3 cm kaugusel). Joone pikkus on ½ rehvi ümbermõõdust.
❶ Tehke noa või pusle abil lõiked mööda märgitud jooni.
❸ Painutage rehvi osad kuni erinevad küljed. Sa peaksid saama luigetiivad.
❹ Lõika rehvi keskele riba – sellest saab linnu kael, pea ja nokk.
❺ Kujunda luige keha ja kael – paigalda tugev raam (metallvarras või terasplaat). Raam kinnitatakse traadi või nähtamatute kruvidega.
❻ Tee rehvijääkidest luigesilmad.
❼ Värvi luik valge värviga, nokk oranži või punasega.

Luik - rehvidest lillepeenar

Saate seda teha rehvist ilus lillepeenar, andes sellele luige kuju. Tööd tehakse järgmises järjekorras:
1. Kandke ettevalmistatud rehvile märgistus. Tõmmake rehvi ühele küljele kaks poolrõngakujulist joont.
2. Lõika rehv mööda jooni keskele.
3. Lõika väljalõigatud keskosa kaheks osaks (hiljem on selleks pea ja kael).
4. Rehvi teise külje saab täielikult ära lõigata.
5. Astuge rehvi välisküljele ja keerake see pahupidi.
6. Ühendage rehvi kaks lõigatud külge kokku ja kujundage pea ja kael. Kinnitage konstruktsioon traadiga.
7. Lõika külje liigne osa maha, jättes 5-8 cm laiuse riba.
8. Lõigake dekoratiivne serv välja ja painutage see väljapoole.
9. Värvi luik.

Toona valmistati seda plastpudelist ja pahtlist. Täna uus postitus- teeme rehvist luige. Ma arvan, et paljud on selliseid luiki seljas juba näinud aiamaad või mänguväljakuid, kuid nad ei tea veel, kuidas neid teha.

Oma eesmärgi täitnud vanad autorehvid leiavad sageli teise elu, muutudes huvitavaks ja ebatavaline käsitöö aia jaoks. Rehvist ebatavalise kuju valmistamine on üsna lihtne. Ja see teie aia kaunistus teenib truult väga pikka aega. Kõik, mida vajate, on näidata veidi kujutlusvõimet ja veeta umbes tund aega.

Rehviluik - ilus ja ebatavaline lind oma aia jaoks. Luige tegemiseks läheb vaja autorehvi, detailide kinnitamiseks, luige aluse külge kinnitamiseks, õngenööri ja traati ning värvi.

Luige tegemisel suur tähtsus omab sümmeetriat. Seetõttu peate enne käsitöö tegeliku tootmisega alustamist kõik hoolikalt mõõtma ja märgistama. Selleks vajate joonlauda ja kriiti.

Märgitud rehve on kõige mugavam lõigata hästi teritatud noa või elektrilise tikksaagiga ning nööri läbi saagida rauasaega. Rauasae asemel võite kasutada traadilõikureid.

Luike saab teha nii rehvi esi- kui tagaosast. Tagakülg võimaldab teil muuta käsitöö sujuvaks ja ühtlaseks ning annab tootele ka painde tõttu suurema tugevuse. Rehvi valest küljest käsitöö tegemiseks peate selle lihtsalt tagurpidi pöörama (ilma meesjõuta ei saa hakkama).

Kui käsitöö tegemisel ei taha mõned elemendid oma kuju säilitada, saate need kinnitada alumiiniumtraadiga või läbipaistvast õngenöörist valmistatud kanderaamidega.

Luige tegemiseks peate moodustama tema kaela, pea ja saba, lõigates ettevaatlikult küljele asetatud rehvi ülemise osa. Sel juhul tuleks ka küljed hoolikalt välja lõigata - need on luige tiivad ja selg. Saadud rehvi riba pikem osa lõigatakse välja noka kujul ja painutatakse nagu luige kael ning lühikesele osale antakse saba kuju. Rehvi külgmised ümmargused osad jagunevad mööda ümbermõõtu kaheks: sisemine osa on õhuke, välimine osa laiem. Välimised osad langetatakse maapinnale ja fikseeritakse - need on tiivad. Rehvi külgede sisemised osad viiakse rehvi keskel kokku ja kinnitatakse. Selgub, et see on luige selg. Käsitöö on valmis. Jääb üle vaid soovitud värvi värvida.

Ja see on tõeline luikedega tiik:

Kuid ärgem peatugem ka sellega. Lõppude lõpuks saate rehvidest teha mitte ainult luiki, vaid palju muud ilusat, naljakat ja kasulikku.