¿Necesito algún permiso especial para utilizar walkie-talkies?
De forma amistosa, el comprador deberá registrar su emisora de radio en el Centro de Radiofrecuencia local, pero este registro no es obligatorio y queda enteramente a la conciencia del comprador. No se requieren permisos especiales, ya que la banda 433-434 MHz, en la que operan las radios portátiles que se venden en nuestras tiendas, no está licenciada.
¿Cómo configurar radios entre ellos e iniciar una conversación?
En cada walkie-talkie que participa en la conversación (puede haber tantos como desee), debe utilizar los botones (o menú) para configurar el número de canal y el subcódigo. Si los valores de estos parámetros son idénticos en todas las estaciones de radio, podrán recibir las transmisiones de cada una. Para comenzar a transmitir, debe presionar la tecla PTT (presionar para hablar) y, sin soltarla, decir un mensaje por el micrófono; los demás participantes lo escucharán. Al soltar la tecla PTT, la radio pasa al modo de recepción.
¿Cómo pueden hablar varios suscriptores al mismo tiempo?
Para ello, sus radios deben estar sintonizadas en el mismo canal y subcódigo.
¿Cómo mejorar la calidad y el alcance de la comunicación?
Algunas radios admiten diferentes tipos de antenas intercambiables (como JJ FreeQuency GIGA), ampliando el alcance hasta 16 km. Otros se pueden conectar a una antena externa de automóvil. Cambiar la antena es la única solución para mejorar la calidad y el alcance de la comunicación. Está claro que no tocamos las características geográficas de la zona.
¿Es posible asegurarse de que nadie pueda escuchar la conversación?
La gran mayoría de las estaciones de radio operan en cualquiera de los 69 canales sin licencia en la banda de 433 MHz. Para comunicarse con otras radios, deben estar sintonizadas en el mismo canal y subcódigo. Los subcódigos o subcanales se utilizan para permitir el paso de mensajes que utilizan un código diferente. Para evitar interferencias de otros usuarios en la conversación, existen 3519 combinaciones de canales y subcódigos. Algunas radios están equipadas con la capacidad de cifrar la voz (codificación analógica) con distintos grados de intensidad: desde los métodos más simples (inversión de espectro) hasta los complejos con una gran cantidad de opciones de codificación.
¿Qué funciones adicionales tienen los walkie-talkies?
- CTCSS- códigos de grupo. El uso del modo de recepción CTCSS le permite recibir solo señales con el código correspondiente al que está sintonizada la radio, ignorando todas las demás señales.
- VOX- función de activación por voz. La radio comenzará a transmitir automáticamente cuando el micrófono detecte su voz (u otro ruido). El modo se puede utilizar con el micrófono incorporado o con auriculares y elimina la necesidad de presionar el botón de hablar.
- MONI- función de control de transmisión de radio. La estación de radio comienza a monitorear los canales especificados. Cuando llega una señal a uno de estos canales, la estación de radio comienza a transmitir.
- ESCANEAR- función de escaneo de canales. La emisora de radio se sintoniza secuencialmente en todos los canales dentro de su alcance en los que se está emitiendo actualmente.
- ROGER BIP- señal de fin de transmisión. La radio reproduce un pitido cuando el altavoz suelta el botón de hablar.
- TONO DE LLAMADA- Llamar a la función de selección de melodía.
- alerta vibratoria
¿Qué es la función de niñera?
Los diferentes fabricantes también pueden denominarlo "modo de monitoreo local". Este modo es muy similar al modo VOX (activado por voz o ruido), excepto que ignora los sonidos cortos menores y solo utiliza el nivel más alto de sensibilidad del micrófono. Cuando se activa el modo de vigilancia local (función niñera), la estación de radio, después de haber grabado el sonido, transmitirá durante un tiempo. Si el sonido continúa, entonces la transmisión continúa. Por lo general, este modo se utiliza para monitorear a los niños que duermen: una estación de radio se puede dejar al lado de la cama del niño y la otra se puede llevar con usted.
Términos solicitados
Hoy en día, la comunicación por radio CB (banda ciudadana) es cada vez más popular entre los automovilistas.. Es especialmente relevante para quienes viajan con frecuencia largas distancias. Estos incluyen camioneros, viajeros y otras personas cuyas actividades o recreación implican viajes frecuentes.
Las estaciones de radio modernas en el rango de 27 MHz son muy diversas en tamaño, características técnicas y diseño. También son comunes los dispositivos con un panel frontal remoto. En algunos diseños, todos los controles e indicaciones están ubicados en el PTT. En otras palabras, la industria produce productos que pueden satisfacer al cliente más exigente.
Hablaremos sobre cómo instalar y conectar correctamente una estación de radio en un automóvil y también abordaremos el tema de la configuración de la antena.
Tabla de contenido:Instalación de antena
Es costumbre comenzar a instalar un dispositivo de comunicación en un automóvil instalando una antena. Las antenas de embutir requieren un buen contacto con el metal de la carrocería del automóvil. Esto es necesario para lograr el patrón de radiación correcto. Además, la zona de contacto del soporte debe protegerse de la corrosión con cualquier conservante. El móvil normal también servirá. Si es posible, la clavija de la antena debe colocarse lo más cerca posible del centro del techo. Esto se aplica especialmente a antenas con base magnética.
Tenga en cuenta: La colocación en la tapa del maletero o en el parachoques trasero dará como resultado un rendimiento deficiente y una distorsión de los lóbulos del patrón de radiación. Esto significa que la ganancia máxima no se distribuirá correctamente y la antena sólo funcionará eficazmente en determinadas direcciones. Por ejemplo, si una antena con base magnética está ubicada en la parte trasera del techo del automóvil, entonces su máxima eficiencia (tanto de recepción como de transmisión) se dirigirá hacia la parte delantera del automóvil.
Colocación del cable de antena
La instalación del cable de antena debe comenzar tendiéndolo en el techo. Para no estropear la pintura, es mejor comprar almohadillas autoadhesivas especiales. El cable quedará sobre ellos sin tocar la superficie del techo. Sin embargo, no debe quedar demasiado apretado.
Es recomendable pasar el cable dentro del turismo a través de la tapa del maletero (o la quinta puerta en un hatchback) y no a través de las puertas laterales. Dentro de la cabina, el cable debe pasarse por debajo del revestimiento, sin embargo, no es aconsejable fijarlo a mazos de cables eléctricos estándar. Es mejor colocarlo por separado. El cable debe fijarse con bridas de nailon.
Importante: No permita que el cable se doble, retuerza o deforme fuertemente.
La longitud del cable suministrado con la antena suele ser de 3,5 a 5 metros, así que asegúrese de que sea lo suficientemente largo. No se recomienda alargar ni cortar el cable; esto puede alterar su coordinación con la antena y deteriorar sus características técnicas.
Colocar y conectar la estación de radio.
El dispositivo debe colocarse de tal manera que no obstruya el acceso a los controles, limite la visibilidad ni distraiga al conductor. Al mismo tiempo, el dispositivo debe ser fácil de controlar. Si resulta difícil encontrar un lugar de instalación adecuado, se debe dar preferencia a los dispositivos con panel frontal remoto. Siempre es más fácil colocar un panel pequeño, pero el bloque se puede fijar en cualquier lugar conveniente. El único requisito es que no se puede colocar en lugares donde se calentará por diversas fuentes.
Todas las radios están diseñadas para funcionar con un voltaje de 12-13,8 V. Es recomendable pasar los cables de alimentación desde una batería. Y tanto positivos como negativos. Esto eliminará las interferencias no deseadas que ya están saturadas en la banda de 27 MHz, especialmente en las zonas urbanas. El cable de alimentación incluido en el kit ya contiene filtro de ruido y fusibles. Si es necesario extender los cables, lo más preferible es utilizar soldadura y aislamiento con tubos termorretráctiles. No estaría de más esconderlos en una corrugación de plástico.
El cable de alimentación se tiende con cuidado, sin torceduras ni deformaciones, utilizando bridas de nailon para su fijación.
Tenga en cuenta: No debe alimentar la radio desde el encendedor de cigarrillos estándar, y especialmente desde las pantallas de las lámparas, porque Es posible que su cableado no pueda soportar la corriente consumida por el transmisor. Esto no se puede tomar a la ligera ya que hay muchos casos de incendios de coches.
También es una buena idea instalar un interruptor de alimentación adicional en la cabina. Esto es fácil de implementar usando un relé y un botón, o compre un interruptor ya hecho. Este último debe estar diseñado para una corriente de al menos 20 A. Puede colocar un interruptor de este tipo en cualquier lugar, pero recuerde: debe estar fijo y no colgando de los cables.
Configuración de antena
La sintonización de antena es un procedimiento muy importante y no debe evitarse. De ello dependerá la eficiencia y calidad de las comunicaciones por radio. Es mejor que esto lo haga un especialista, pero con un equipo mínimo usted mismo puede configurar algunos tipos de antenas.
Sintonizar una antena implica ponerla en resonancia con la frecuencia de funcionamiento. La frecuencia en la que operan los conductores es 27,135 MHz (canal No. 15).
Para configurar necesitarás:
- El medidor SWR es un dispositivo para medir la relación de ondas estacionarias. En pocas palabras, este parámetro indica la calidad de la coincidencia entre la antena y la estación de radio.
- un trozo de cable con conectores “UHF-macho” en ambos extremos (fabricados de forma independiente) de no más de 0,5 m de longitud, en adelante lo llamaremos “adaptador”.
La medición se realiza según el siguiente algoritmo:
- conecte el conector de la antena a la toma “ANT” del medidor ROE;
- conecte el adaptador a la toma de antena de la estación de radio y el otro extremo a la toma "TX" del medidor ROE;
- encienda la estación de radio y configure la frecuencia en 27.135 (o canal número 15);
- presione el botón "PTT" en el PTT y observe las lecturas de la aguja del medidor SWR
IMPORTANTE: ¡NUNCA ENCENDAS LA ESTACIÓN DE RADIO A TRANSMISIÓN CON LA ANTENA DESCONECTADA!
El valor normal está en el rango de 1-2, cuanto más se acerque a la unidad, mejor. Si el valor es normal, desconecta el medidor ROE, conecta la antena a la radio y úsalo a tu favor.
Si el valor es superior a 2, las acciones son las siguientes:
- anote el valor de ROE obtenido;
- establezca la frecuencia en 27.405 (o canal número 40)
- presione "PTT" y observe las lecturas del dispositivo.
Si la ROE disminuye, esto indica que su antena tiene resonancia en frecuencias más altas y es necesario alargar un poco la varilla. Para ello, afloje la fijación del pasador a la base (normalmente 2 tornillos hexagonales) y extienda ligeramente el pasador. Hay que recordar que en este caso la posibilidad de ajuste es pequeña.
Si la ROE ha aumentado, esto significa que la resonancia de la antena está por debajo de la frecuencia de 27,135. En este caso, es necesario acortar el pasador aproximadamente 1 cm y medir la ROE nuevamente. Si es menor que el valor obtenido durante la primera medición, entonces está en el camino correcto. Así, reduciendo gradualmente la longitud del pasador, se pueden conseguir lecturas excelentes.
Antes de utilizar la radio, lea atentamente las instrucciones adjuntas.
Configurar la radio de un automóvil se reduce, en general, a configurar la ROE de los walkie-talkies y las antenas. Por lo tanto, en este artículo no hablaremos de instalar la radio en el automóvil, sino de instalar una antena para la radio del automóvil.
Lo más importante aquí es ajustar la ROE de la radio. SWR es la relación de onda estacionaria. Sin entrar demasiado en la física de las ondas, debería haber armonía entre las características de frecuencia del walkie-talkie y la antena. Para configurar la antena de un walkie-talkie, necesita un dispositivo especial: un medidor de ROE que funcione con la frecuencia del walkie-talkie (si está configurando una radio CB, será de 27 MHz). Así es como se usa:
- Es mejor colocar la antena con anticipación en un lugar estable y no volver a moverla de allí para no alterar la configuración;
- Ahora configurando la radio: se hace en una cuadrícula determinada (en las estaciones de CB suele ser la cuadrícula C). Ahora determina, si no lo has hecho antes, con qué canales vas a trabajar. La sintonización de la antena de la radio del automóvil se realiza en uno de los canales, cuyo número es el promedio aritmético de los números de canal con los que trabajará (por ejemplo, si trabaja con 10 y 16 canales, sintonice el día 13);
- El dispositivo está conectado entre el walkie-talkie y la antena. Coloque la flecha en la marca cero y luego presione el botón PTT en la radio. ¡Aquí verás tu ROE! Los buenos indicadores son 1.1-1.3, y si ve indicadores más altos, mire el sistema en busca de conexiones, mal funcionamiento del dispositivo, etc., ya que la comunicación con dicho SWR no será la mejor e incluso peligrosa;
- ajuste la antena para transmisión de radio aumentando o disminuyendo la longitud del pasador. Aquí no hace falta ningún dispositivo: basta con hacer varios intentos de recibir o recibir una señal con diferentes longitudes de antena y entenderás cuando todo está perfecto. Eso es todo: ¡ahora puedes usarlo!
Un par de advertencias:
- No recomendamos configurar la antena CB sin el dispositivo. Algunas personas a las que les gusta hacer las cosas rápidamente simplemente se ponen un walkie-talkie y tiran de la clavija de la antena para que el sonido sea bueno. Sin embargo, una antena no sintonizada puede quemar fácilmente la radio durante la transmisión. Necesita saber si su ROE es correcta y para ello necesita un medidor de ROE. Si desea configurar correctamente la radio de un automóvil en Moscú, sin tener el dispositivo o no querer comprarlo, puede contactarnos: lo haremos de manera profesional;
- Tenga cuidado al extender el pasador: si es demasiado largo, el viento puede arrastrarlo fácilmente.
Podemos montar su emisora de radio en Moscú y también asesorarle sobre temas similares. ¡Llamar!
Para configurar una antena de radio en un automóvil, es necesario depurar su relación de onda estacionaria (ROE). Este sencillo proceso garantiza que la radio funcione. Para realizar el ajuste, es necesario adquirir un dispositivo especial: un medidor de ROE. Al comprar una antena, debe recordarle al vendedor cómo configurar la ROE; de lo contrario, ni siquiera las instrucciones sobre cómo configurar la radio ayudarán a garantizar su buen funcionamiento. Además, una antena sin ajuste puede provocar averías y fallos en la radio. El dispositivo medidor de ROE funciona en diferentes rangos: por ejemplo, para trabajar con un walkie-talkie de veintisiete MHz, necesitará un dispositivo que funcione a la misma frecuencia. Además, la mayoría de estos dispositivos determinan la potencia de salida real de la radio, que a menudo no coincide con la información del embalaje del producto. Para comenzar a sintonizar la radio, el medidor FAC debe estar conectado al espacio entre la radio y su antena.
Si bien elegir un walkie-talkie es una cuestión sencilla, configurarlo requerirá algunos conocimientos. El puntero del instrumento debe estar puesto a cero. Después de esto, debe encender el dispositivo y luego presionar la palanca de transmisión en la radio o presionar para hablar. La aguja del instrumento determinará instantáneamente el coeficiente de onda estacionaria real. Lo ideal es que sea ligeramente superior a uno, pero en general cuanto más bajo, mejor. Si la relación es alta, la transmisión será de mala calidad. La razón del coeficiente sobreestimado radica en el transmisor, la antena o los cables de conexión. Dado que hacer de un walkie-talkie un dispositivo que funcione bien es una cuestión de comodidad, esta tarea requerirá escrupulosidad. La radio debe estar sintonizada en una de las rejillas. La mayoría de las veces se trata de la cuadrícula C. Cuando se trabaja con los canales decimoquinto y decimonoveno, es mejor sintonizar en el medio, en el canal diecisiete. Después de sintonizar el canal, está prohibido mover la antena.
En vista de esto, la ubicación de la antena debe elegirse con cuidado, ya que al mover la base magnética incluso una distancia corta, el usuario seguramente alterará la configuración de la ROE. Una vez que finalmente hayas instalado la radio, puedes comenzar a configurar la antena desatornillando ligeramente los tornillos de su base. El pasador debe bajarse dentro de la bobina o subirse para lograr la posición óptima. Lo principal es no exagerar al levantar, de lo contrario, al clavar, el pasador saldrá volando con el viento en contra. Quizás tengas que recurrir a medidas radicales y cortar el exceso de longitud con unos alicates. Al comprar un pin por separado de una bobina, no debe creer las palabras del vendedor de que la antena está sintonizada. Esto sólo se puede hacer en el coche del usuario emparejándolo con la radio. Ahora, sabiendo cómo configurar de forma independiente la radio de tu coche, ¡podrás disfrutar del sonido perfecto producido por ti mismo!
A pesar de los desastres climáticos, este año el verano llegó a su plenitud y muchos turistas en motor tranquilos se apresuraron a recorrer largas rutas, algunos hacia el sur y otros hacia los rincones más curiosos y remotos de la vasta Rusia. En plena temporada de viajes, los propietarios de automóviles tradicionalmente muestran un mayor interés por las emisoras de radio CB que funcionan en el "canal de los camioneros", que pueden resultar útiles en viajes largos. Para aquellos que quieran comprar e instalar un walkie-talkie por su cuenta: ¡nuestras instrucciones!
Conexión de la radio a la corriente
La siguiente guía para instalar una radio CB en un automóvil no se refiere a quienes utilizan las comunicaciones por radio a diario y de manera profesional, sino a quienes la necesitan para un uso ocasional, principalmente en viajes largos. En este caso, la mayoría de los conductores preferirán no montar la radio de forma permanente en el coche, estropeando el interior y provocando a los ladrones de aparcamiento, sino que querrán fijarla temporalmente en un lugar adecuado: entre los asientos, entre el asiento y el montante lateral, o en una bandeja para objetos pequeños debajo del tablero, como se hace, por ejemplo, en la foto del Chevrolet Lachetti:
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No es ningún secreto que en los períodos soviético y postsoviético, cualquier hombre hábil podía fabricar fácilmente al menos un cargador para su garaje. Los más avanzados produjeron sistemas de encendido sin contacto...
19080 3 3 18.05.2017
Hemos instalado un walkie-talkie: ¡conéctele la alimentación! Existe la opinión de que la estación de radio del automóvil debe conectarse mediante un cableado separado de la batería, pero esta solución es más adecuada para el uso diario. En nuestro caso de uso ocasional, esto es completamente innecesario: es mucho más conveniente tomar energía del conector del encendedor de cigarrillos. Esta es la conexión más sencilla, rápida y a la vez, destacamos especialmente, completamente correcta. No es un compromiso complicado, como algunos piensan, sino que cumple con todos los requisitos, tanto en términos de la unidad de potencia como en términos del funcionamiento directo de la estación de radio en el aire.
Esta conexión es absolutamente segura para el cableado eléctrico y se puede completar en media hora. Y lo más importante, es óptimo en el caso de un automóvil nuevo y de proveedores de garantía dañinos que simplemente buscan una razón para rechazar la garantía por razones inverosímiles.
Para una estación de radio con una potencia de salida de 4 a 5 vatios, el consumo máximo de corriente no excede los 2 a 3 amperios, y para una estación de radio con una potencia de 8 a 10 vatios, menos de 5 amperios, que son al menos dos. a tres veces menos que la corriente del fusible que protege el conector del encendedor.
Para conectar la radio al encendedor de cigarrillos, extendemos los dos cables de alimentación que salen de la estación de radio, negro y rojo, soldándolos o torciéndolos hasta una longitud de 1 a 2 metros (dependiendo del lugar previsto para la instalación del dispositivo). Al final del cable adjunto soldamos (el centro es más, los contactos laterales son menos) un conector macho estándar al encendedor de cigarrillos, que se vende en todas las tiendas de automóviles.
El enchufe del cable de alimentación de la radio debe insertarse en el encendedor del tablero, no es deseable utilizar divisores, ¡cuya calidad a menudo es repugnante!
Si solo hay una toma de encendedor de cigarrillos, pero necesita alimentar su teléfono, grabadora y otros dispositivos en el camino, y el período de garantía ya ha finalizado y sus hábiles manos no temen la necesidad de arrastrar el cable desde el compartimiento del motor en la cabina, luego puede conectar la radio directamente a la batería. Aunque notaré una vez más entre paréntesis: dicha conexión no tiene ninguna ventaja sobre la alimentación a través del encendedor de cigarrillos, ni desde el punto de vista de la seguridad eléctrica ni desde el punto de vista de la calidad de la comunicación.
En este caso, tendrá que comprar un trozo de cable eléctrico común de tres metros (aproximadamente) con una sección transversal de 2x1,5 mm, empaquetarlo en toda su longitud en una corrugación de plástico y arrastrarlo desde la batería hasta el cabina a través de una especie de junta de goma en el escudo del motor. Los terminales para pernos M6 y un fusible de 10 amperios se engarzan o sueldan en los extremos de los cables cerca de la batería (el fusible se coloca en el cable positivo al lado de la batería) y se conecta la "cola" de la fuente de alimentación de la radio. a los dos extremos opuestos de los cables, observando la polaridad. La unión de los cables se aísla cuidadosamente con cinta adhesiva o termorretráctil.
Instalación de antena
La estación está instalada y conectada, ahora instalamos la antena. Supondremos que es de cierre rápido con suela magnética, lo que no requerirá dañar el cuerpo para su instalación.
Por lo tanto, daremos sólo algunas tesis generales, sin profundizar en teorías innecesarias.
- Las antenas con una longitud de aproximadamente un metro o incluso menos son funcionales, pero extremadamente ineficaces. La dependencia de la eficiencia de la longitud es directa, al comprarla se debe preferir una antena con una longitud cercana a los dos metros. Sin embargo, a medida que aumenta la longitud, también aumenta el precio...
- La instalación óptima de la antena es en el techo (en el centro o en el borde; prácticamente no hay diferencia). Es un poco peor en el maletero, pero sigue siendo bastante aceptable. Para no estropear la pintura del techo, colocamos polietileno debajo del imán.
- El cable de la antena a la estación pasa entre el sello de la puerta y la entrada o entre la tapa del maletero y el sello de apertura del maletero y se conduce hacia la cabina. ¡Asegúrese de que las juntas no dejen abolladuras visibles en el cable!
- El cable de antena con suela magnética no se puede acortar ni alargar arbitrariamente, su longitud debe permanecer sin cambios, unos 3,6 m, el sobrante lo escondemos debajo de asientos o alfombras, sin torcerlos en anillos ni bobinas.
- Y ahora lo más importante: las antenas en la tienda se venden sin sintonizar, ya que la configuración depende del lugar de instalación en un automóvil en particular. La mayoría de las veces, el ajuste se realiza cambiando la longitud del pasador de la antena (extendiéndolo y retrayéndolo), para lo cual se incluye una pequeña llave hexagonal en el kit. La ubicación del ajuste se indicará en las instrucciones de la antena.
Configuración de antena
En realidad, montar la antena es el momento más importante de toda nuestra historia. Puede que valga la pena contratar a un profesional para la puesta a punto: estos servicios son económicos, tardan menos de media hora y se ofrecen en paradas de camiones y cerca de los principales talleres mecánicos a lo largo de las carreteras. Pero muchos prefieren resolver el problema por sí mismos, profesando el principio "si quieres que se haga bien, ¡hazlo tú mismo!". y quiere tener su propio conjunto de herramientas para monitorear el estado de la antena en el futuro. La siguiente clase magistral es para ellos. De nuevo: sólo el algoritmo, sin profundizar en la teoría y la física innecesarias de los procesos que tienen lugar, en el que todos pueden sumergirse si lo desean.
Para sintonizar la antena, necesitamos un dispositivo llamado medidor SWR (medidor de relación de onda estacionaria), que es fácil de comprar; Google nos ayudará. El costo del modelo más simple es de 500 a 1000 rublos. El dispositivo más común, que se vende desde hace muchos años con diferentes nombres (SWR-420, 430, KW-520, etc.), es en realidad el mismo medidor ROE chino con el mismo principio de funcionamiento y la misma designación de interruptores. y conectores. El dispositivo, por supuesto, es más que el promedio, pero para un uso poco frecuente es bastante adecuado.
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También necesitaremos un conector de alta frecuencia del mismo estándar que la toma del walkie-talkie y el enchufe del cable. Es necesario conectar el medidor ROE entre la estación de radio y la antena sin alargar significativamente el cable de la antena. Es adecuado un adaptador de barril en formato macho a macho (para una conexión dura) o un cable de antena corto (10-20 cm), también con conectores macho en ambos extremos. El conector estándar es más conocido como “PL”, que es como debes pedirlo en la tienda.
RTX, inserte la antena en el conector del medidor SWR marcado como HORMIGA.
(si los conectores del medidor ROE no están marcados, insértelos como desee; el medidor ROE es, en principio, un dispositivo simétrico)
Y eso es todo. Como puedes ver, no es tan difícil. Pero ahora, en el camino, puedes divertirte escuchando conversaciones de "luchadores de largo alcance", a veces útiles, a veces no tanto. Y no olvides que es posible que tengas niños en el coche contigo, que son demasiado pronto para escuchar estas conversaciones.
